النقل بالسكك الحديدية في ولاية أوريغون

تشغل شركة يونيون باسيفيك للسكك الحديدية (UPRR) عدة خطوط رئيسية في الولاية. يدخل الخط الرئيسي الشمالي/الجنوبي لشركة UP ولاية أوريغون من كاليفورنيا جنوب كلاماث فولز ، ويمتد شمالًا عبر وسط أوريغون وصولًا إلى شيمولت ، ثم يتجه شمال غربًا عبر ممر ويلاميت إلى يوجين . من يوجين، ينعطف شمالًا مرة أخرى صعودًا في وادي ويلاميت ، مرورًا بمدن مثل ألباني ، وسالم ، وودبيرن ، وكانبي ، وأوريغون سيتي ، وميلواكي ، وينتهي في بورتلاند. يبدأ الخط الرئيسي الشرقي/الغربي لشركة UP من بورتلاند ويتجه شرقًا نحو تراوتديل حيث يدخل مضيق كولومبيا . يمر عبر المضيق على الجانب الأوريغوني، ويخدم مدنًا مثل هود ريفر ، وذا داليس ، وبوردمن ، وهيرميستون . في منطقة هيرميستون، يتفرع الخط؛ حيث يتجه أحد الخطوط شمال شرقًا إلى سبوكان، واشنطن ؛ أما الطريق الآخر فيتجه جنوب شرقاً بشكل موازٍ تقريباً لطريق أوريغون القديم والطريق السريع 84 الحديث ، ويمر عبر بيندلتون ، ولا غراند ، وبيكر سيتي ، وأونتاريو قبل دخول ولاية أيداهو .

بالإضافة إلى الخطوط الرئيسية، تدير شركة UPRR أيضًا العديد من الخطوط الفرعية في الولاية، والتي تخدم منطقة بورتلاند الطرفية، ومدينة أوماتيلا ، ومجتمع بايلوت روك .

تشغل شركة BNSF خط سكة حديد رئيسيًا واحدًا في الولاية، يخدم وسط أوريغون . يدخل خط BNSF الولاية جنوب شرق كلاماث فولز ، ويلتقي هناك بخط UPRR الرئيسي. يتشارك الخطان المسار بين كلاماث فولز وشيمولت حتى يتفرع خط UPRR باتجاه يوجين؛ ويستمر خط BNSF في اتجاه شمالي شرقي عبر وسط أوريغون، موفرًا الخدمة إلى بيند وريدموند ومادراس . يمتد الخط شمال مادراس على طول نهر ديشوتس حتى يتقاطع مع خط UPRR الرئيسي شرق ذا داليس؛ ثم يعبر نهر كولومبيا ويتقاطع مع خط BNSF الرئيسي على الجانب التابع لولاية واشنطن .

تشغل شركة BNSF أيضًا خطًا رئيسيًا في منطقة بورتلاند، يُعدّ وصلة سكك حديدية حيوية رغم امتلاكها حوالي عشرة أميال فقط من السكك الحديدية في ولاية أوريغون؛ يعبر هذا الخط نهر كولومبيا إلى فانكوفر، ويتصل بخط BNSF المتجه شمالًا إلى سياتل ، وكذلك بخط BNSF المتجه شرقًا على طول الجانب التابع لولاية واشنطن من مضيق كولومبيا، باتجاه المدن الثلاث وسبوكين. (تعبر خدمة قطارات أمتراك المتجهة شرقًا من بورتلاند إلى فانكوفر وتستخدم خطوط BNSF، وليس خطوط UPRR في أوريغون).

تُعدّ سكة حديد بورتلاند الطرفية (PTRC) سكة حديد طرفية مشتركة بين شركتي UPRR وBNSF، وتُشغّل العديد من خطوط السكك الحديدية الرئيسية، بالإضافة إلى ساحة غيلدز ليك ، داخل مدينة بورتلاند. تُسهّل PTRC التبادل بين شركتي السكك الحديدية من الدرجة الأولى؛ وتُعتبر قطارات كل شركة "محطةً رئيسية" أثناء سيرها على مسارات PTRC. ^{[ 7 ]} كانت تُعرف باسم شركة نورثرن باسيفيك الطرفية حتى غيّرت اسمها إلى شركة سكة حديد بورتلاند الطرفية في عام 1965، حيث كانت آنذاك مملوكة بشكل مشترك لشركات نورثرن باسيفيك ، ويونيون باسيفيك، وساوثرن باسيفيك . ^{[ 8 ]}

إضافةً إلى شركتي النقل الرئيسيتين من الفئة الأولى، يوجد العديد من مشغلي خطوط السكك الحديدية القصيرة في ولاية أوريغون، والتي تمتد على مسافات طويلة. ولا يمكن الوصول إلى العديد من المناطق في أوريغون، مثل مقاطعات واشنطن ، ويامهيل ، وبولك ، وبنتون في وادي ويلاميت؛ والعديد من المجتمعات في سفوح جبال كاسكيد، وساحل أوريغون ، وجنوب غرب أوريغون بأكمله، وجبال والووا ، عبر خطوط السكك الحديدية الرئيسية من الفئة الأولى.

تشمل شركات تشغيل الخطوط القصيرة ما يلي: ^{[ 9 ]}

• سكة حديد ألباني والشرقية . توفر هذه السكة الحديدية خدمة إلى ألباني ولبنان وسويت هوم . ^{[ 10 ]}
• تُقدّم شركة سكك حديد وسط أوريغون والمحيط الهادئ (CORP)، التابعة لشركة جينيسي ووايومنغ ، ^{[ 11 ]} خدماتها إلى جنوب غرب أوريغون وشمال غرب كاليفورنيا . الخط الرئيسي هو خط سكة حديد جنوب المحيط الهادئ السابق، ويمر عبر ممر سيسكيو بين مدينتي يوجين وويد في كاليفورنيا ؛ وتشمل المدن التي تخدمها الشركة: يوجين، وكوتج غروف ، وروزبرغ ، وغرانتس باس ، وميدفورد ، وأشلاند . وحتى سبتمبر 2007، شغّلت CORP خطًا ثانيًا من يوجين إلى كوكيل مرورًا بفلورنس ، وريدسبورت ، وكوس باي . أُغلق هذا الخط الأخير في ذلك الوقت، ولكن بيع في عام 2009 إلى ميناء كوس باي ، الذي أعاد افتتاحه في الفترة من 2011 إلى 2013 تحت اسم " خط سكة حديد كوس باي" . ^{[ 12 ]}
• خط سكة حديد مدينة براينفيل (COP). يربط الخط الرئيسي لشركة BNSF في ريدموند بمدينة براينفيل . ^{[ 13 ]}
• سكة حديد هامبتون . تخدم مصنع هامبتون للأخشاب في فورت هيل، أوريغون ؛ وتتقاطع مع سكة ​​حديد شمال غرب المحيط الهادئ في ويلامينا .
• خط سكة حديد أيداهو الشمالية والمحيط الهادئ (INPR). يمتد من الخط الرئيسي لشركة UPRR في لاغراند إلى إلجين . ^{[ 14 ]}
• سكة حديد بحيرة غوس (GOOS). تُشغّل GOOS خطًا بطول 55 ميلًا من ليكفيو، أوريغون إلى ألتوراس، كاليفورنيا لصالح مقاطعة ليك، وخطًا آخر بطول 60 ميلًا من ألتوراس، كاليفورنيا إلى بيريز، كاليفورنيا لصالح شركة يونيون باسيفيك للسكك الحديدية. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}
• سكة حديد كلاماث الشمالية (KNOR). تدير خطًا فرعيًا بطول 10.6 ميل (17.1 كم) في وسط ولاية أوريغون، يربط جيلكريست بالخط الرئيسي لشركة يونيون باسيفيك. ^{[ 18 ]} 
• سكة حديد ماونت هود (MH). تربط هود ريفر بباركديل . وهي في الأساس سكة حديد للرحلات، ولكنها تنقل بعض البضائع أيضًا . ^{[ 19 ]}
• شركة سكة حديد أوريغون باسيفيك . تشغل خطين فرعيين من الخط الرئيسي لشركة UPRR، أحدهما يخدم حي سيلوود في بورتلاند؛ والآخر يربط ليبرال بالخط الرئيسي في كانبي .
• سكة حديد نهر بالوس ومدينة كولي (PCC). تشغل خطين فرعيين في الولاية، أحدهما من أرلينغتون إلى شاتلر ؛ والآخر من والا والا، واشنطن إلى ميلتون-فري ووتر وويستون .
• شركة Peninsula Terminal Company (PTRR). تُقدّم خدماتها لعمليات المحطات في شمال بورتلاند.
• سكة حديد ميناء خليج تيلاموك (POTB). كانت تعمل بين تيلاموك ومنطقة بورتلاند الحضرية، وتتبادل مع سكة ​​حديد شمال غرب المحيط الهادئ في مقاطعة واشنطن، ^{[ 20 ]} حتى تسببت عاصفة في ديسمبر 2007 في أضرار جسيمة لخطها الرئيسي لم يتم إصلاحها.
• خط سكة حديد بورتلاند والغربية (PNWR) / خط سكة حديد ويلاميت والمحيط الهادئ (WPRR). يوفر خدماته لجزء كبير من شمال غرب ولاية أوريغون، بما في ذلك الجزء السفلي من نهر كولومبيا ( أستوريا ، رينييه ، سانت هيلينز )، والضواحي الغربية لبورتلاند ( بيفرتون ، هيلزبورو ، فورست غروف ، تيغارد ، ليك أوسويغو ، توالاتين ، شيروود ، وويلسونفيل )، وجزء كبير من وادي ويلاميت ( نيوبرغ ، ماكمينفيل ، ويلامينا ، سالم، ألباني، يوجين، كورفاليس )، ومدينة توليدو الساحلية . ^{[ 21 ]}
• شركة روغ فالي تيرمينال للسكك الحديدية (RVT). تقدم خدمة تحويل خطوط السكك الحديدية العامة في مجمع وايت سيتي الصناعي . ^{[ 22 ]}
• هيئة سكة حديد والووا يونيون . تعمل بين خط سكة حديد إن بي آر في إلجين، وإنتربرايز .
• خط سكة حديد وادي ويلاميت . يمتد من الخط الرئيسي لشركة UPRR في وودبورن إلى ستايتون ، ويخدم مدينتي ماونت أنجيل وسيلفرتون .
• خط سكة حديد وايومنغ وكولورادو . يمتد من الخط الرئيسي لشركة UPRR في أونتاريو إلى فال وسيلاتوم .

تُقدّم شركة أمتراك خدمات نقل الركاب لمسافات طويلة ، حيث تُشغّل قطاراتها في ولاية أوريغون على خط يونيون باسيفيك الرئيسي الممتد من الشمال إلى الجنوب جنوب بورتلاند، وعلى خطوط بي إن إس إف المتجهة شمالاً وشرقاً إلى ولاية واشنطن. وتُوفّر أمتراك خدماتها إلى أوريغون عبر ثلاثة خطوط:

• توفر خدمة " كوست ستارلايت" ، التي تسير من سياتل، واشنطن إلى لوس أنجلوس، كاليفورنيا، خدماتها إلى بورتلاند، وسالم ، وألباني ، ويوجين ، وشيمولت ، وكلاماث فولز . ^{[ 23 ]}
• يخدم قطار أمتراك كاسكيدز ، الذي يسير من فانكوفر في كولومبيا البريطانية إلى يوجين، مدن بورتلاند وأوريغون سيتي وسالم وألباني ويوجين. ^{[ 24 ]}
• يُقدّم قطار "إمباير بيلدر" ، الذي يسير من بورتلاند إلى شيكاغو بولاية إلينوي ، خدمة النقل إلى بورتلاند. وبعد مغادرة بورتلاند مباشرةً، يعبر القطار إلى واشنطن، ولا يخدم أي مدينة أخرى في ولاية أوريغون. ^{[ 25 ]}

في بورتلاند، تقع محطة قطارات أمتراك في محطة يونيون ، وسط المدينة. كما توجد محطات أمتراك عاملة في أوريغون سيتي ، وسالم ، وألباني ، ويوجين ، وشيمولت ، وكلاماث فولز .

يُعد النقل بالسكك الحديدية جزءًا أساسيًا من شبكة النقل المحلية والإقليمية في بورتلاند والمناطق المحيطة بها. ويوفر نظامان للسكك الحديدية يعملان بالكهرباء ونظام واحد للسكك الحديدية للركاب يعمل بالديزل خدمة النقل حاليًا في منطقة بورتلاند الحضرية .

• يخدم نظام قطارات MAX الخفيفة ، الذي يبلغ طوله 84.3 كيلومترًا (52.4 ميلًا) وتديره هيئة النقل في منطقة بورتلاند ( TriMet )، حاليًا مدن بورتلاند وبيفرتون وهيلزبورو وغريشام عبر أربعة خطوط منفصلة. افتُتح الخط الأول عام 1986، ويمتد لمسافة 24 كيلومترًا (15 ميلًا) شرقًا من وسط مدينة بورتلاند إلى غريشام. وافتُتح خط ثانٍ عام 1998، ليمتد غربًا من وسط المدينة إلى بيفرتون وهيلزبورو، وكان يُشغَّل كامتداد للخط الشرقي، وأُطلق على المسار المُدمج اسم الخط الأزرق في الفترة 2000-2001. ^{[ 26 ]} افتُتح الخط الأحمر عام 2001، ليُقدِّم خدمة إلى مطار بورتلاند الدولي ؛ وافتُتح الخط الأصفر عام 2004، ليُقدِّم خدمة إلى شمال بورتلاند؛ وافتُتح الخط الأخضر عام 2009، ليُقدِّم خدمة إلى كلاكاماس . في عام 2015، تم تمديد الخدمة إلى ميلواكي ، مع افتتاح الخط البرتقالي . ^{[ 27 ]} يجري التخطيط حاليًا لتمديد خط MAX عبر جنوب غرب بورتلاند وتيغارد إلى قرية بريدجبورت ، في شمال توالاتين ، والمعروف حاليًا باسم مشروع الممر الجنوبي الغربي.  

• ترام بورتلاند هو نظام ترام كهربائي بخطين ، يخدم وسط مدينة بورتلاند والمناطق المجاورة. الخط الأول، الذي افتُتح عام ٢٠٠١ وسُمّي لاحقًا خط NS ، يمتد بين حي الشمال الغربي وحي الواجهة البحرية الجنوبية ، ويخدم أيضًا حي بيرل وجامعة ولاية بورتلاند . على عكس نظام MAX، الذي يسير في مساره الخاص ، يتشارك الترام معظم مساره مع حركة المرور. أما الخط الثاني، خط CL، فقد افتُتح عام ٢٠١٢، ويخدم حي سنترال إيست سايد وحي لويد قبل عبور جسر برودواي للانضمام إلى خط NS ومتابعة مساره جنوبًا حتى جامعة ولاية بورتلاند. مع أن CL اختصار لـ Central Loop (الحلقة المركزية)، إلا أن الخط لم يكتمل كحلقة إلا عام ٢٠١٥، عندما سمح افتتاح جسر تيليكوم كروسينج فوق نهر ويلاميت (كجزء من مشروع خط MAX البرتقالي) بربط طرفيه الجنوبيين. تم تمديد خط CL عبر الجسر الجديد وأُعيد تسميته إلى خدمة Loop ، حيث تُعرف الخدمة المتجهة باتجاه عقارب الساعة باسم A Loop، والخدمة المتجهة عكس اتجاه عقارب الساعة باسم B Loop. يتقاطع نظام الترام مع كل من نظام MAX وتلفريك بورتلاند ، وهو خط معلق تم افتتاحه للجمهور عام 2007. ^{[ 28 ]} تم تمديد خط NS ثلاث مرات منذ افتتاحه عام 2001، ويبلغ طوله حاليًا 6.4 كيلومترات (4 أميال ) من البداية إلى النهاية. تم تمديد خط CL بمقدار 5.3 كيلومترات (3.3 أميال) عام 2012، وأضاف تمديده عام 2015 مسافة 0.9 كيلومتر (0.55 ميل) أخرى إلى مسار الترام.   

• خدمة قطارات ويست سايد إكسبريس هي خدمة قطارات ركاب تعمل بالديزل، تمتد لمسافة 23.7 كيلومترًا (14.7 ميلًا)، وقد بدأت العمل في أوائل عام 2009 ، وتربط بين مدينتي بيفرتون وويلسونفيل على خطوط سكك حديدية كانت مخصصة سابقًا لنقل البضائع. تتضمن الخدمة ثلاث محطات وسيطة، اثنتان منها تخدمان مدينتي تيغارد وتوالاتين ، وترتبط بخدمة ماكس في مركز بيفرتون للنقل . تتولى شركة بورتلاند آند ويسترن للسكك الحديدية تشغيل القطارات بموجب عقد مع شركة ترايمت، إلا أن هيئة النقل تمتلك عربات القطارات من نوع ديزل متعدد الوحدات (DMU) ومرفق الصيانة (وتوظف أيضًا فنيي صيانة القطارات)، ويأتي معظم تمويل عمليات التشغيل من ترايمت. 

توجد في ولاية أوريغون العديد من خطوط السكك الحديدية السياحية والتراثية . ومن بينها:

• تُعد خدمة الترام على ضفاف نهر أستوريا خدمة تراثية تستخدم مسارات شركة بيرلينجتون الشمالية السابقة في أستوريا ، منذ عام 1999.
• يوفر خط سكة حديد ماونت هود ^قطارات سياحية بين مدينتي هود ريفر وباركديل . ^{[ 29} ] كما يوفر خط السكة الحديد خدمة شحن محدودة.
• يُعد خط سكة حديد أوريغون كوست سينيك سكة حديد تراثية توفر رحلات تعمل بالبخار والديزل على طول ساحل أوريغون في غاريبالدي .
• سكة حديد وادي سومبتر ، وهي سكة حديد تراثية ضيقة تعمل بالبخار بين بلدتي سومبتر وماك إيوين في شرق ولاية أوريغون . ^{[ 30 ]}
• يُعدّ خط سكة حديد حديقة واشنطن وحديقة الحيوان خطًا ضيقًا في حديقة واشنطن بمدينة بورتلاند، ينقل الركاب في جولة حول أراضي حديقة حيوان أوريغون . ^{[ 31 ]} وحتى عام 2013، كان الخط يضم أيضًا قسمًا أطول يمر عبر الحديقة المُغطاة بالغابات وصولًا إلى محطة بالقرب من حديقة اختبار الورود الدولية وحديقة بورتلاند اليابانية ، إلا أن هذا القسم لم يُعاد افتتاحه بعد توقفه عن العمل في الفترة 2013-2014 لأعمال التجديد، ومن المُقرر الآن أن يبقى مغلقًا بشكل دائم. ويتطلب ركوب القطار شراء تذكرة دخول إلى حديقة الحيوان.
• تُعد عربة ويلاميت شور ترولي عربة ترام تراثية تعمل بين بورتلاند وبحيرة أوسويغو منذ عام 1990.