جول لينهاس أيريس

شركة غول لينهاس أيريس إس إيه ( "غول إيرلاينز إس إيه" ) هي شركة طيران برازيلية منخفضة التكلفة ^{[ 4 ]} مقرها ريو دي جانيرو ، البرازيل. ^{[ 5 ]} ووفقًا للوكالة الوطنية للطيران المدني في البرازيل (ANAC)، استحوذت غول بين يناير وديسمبر 2019 على 37.7% من حصة السوق المحلية و3.8% من حصة السوق الدولية من حيث عدد الكيلومترات المقطوعة بالركاب، مما يجعلها أكبر شركة طيران محلية وثالث أكبر شركة طيران دولية في البرازيل. ^{[ 6 ]}

تتنافس شركة GOL في البرازيل ودول أمريكا الجنوبية الأخرى بشكل أساسي مع شركتي LATAM Brasil و Azul . كما امتلكت العلامة التجارية Varig بين عامي 2007 و2013، على الرغم من أن هذا الاسم يشير الآن إلى ما يُعرف بشكل غير رسمي باسم Varig "الجديدة"، التي تأسست عام 2006، وليس إلى شركة الطيران Varig "القديمة" التي اندثرت ، والتي تأسست عام 1927.

تدير GOL شبكة مجدولة محلية ودولية متنامية. محاورها الرئيسية هي مطار ساو باولو جوارولوس الدولي ، مطار ريو دي جانيرو جالياو الدولي ومطار سلفادور باهيا . لدى GOL أيضًا عمليات مركزة في مطار ريو دي جانيرو-سانتوس دومونت ، ومطار ساو باولو-كونجونهاس ، ومطار فورتاليزا ، ومطار بيلو هوريزونتي الدولي . تشير GOL إلى نفسها باسم GOL Intelligent Airlines ( GOL Linhas Aéreas Inteligentes باللغة البرتغالية ) كشعار. ^{[ 7 ]} تم تداول الشركة في بورصة نيويورك تحت اسم "GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA" من عام 2004 إلى عام 2024. ^{[ 8 ]} في 1 أبريل 2026، قامت شركة Gol Linhas Aéreas SA بتأسيس شركة Gol Linhas Aéreas Inteligentes SA. لم يعد الأخير موجودًا ليحل محله الأول. ^{[ 9 ]}

اسم الشركة كلمة برتغالية مُقتبسة من الكلمة الإنجليزية "goal" في كرة القدم . ^{[ 10 ]} وشعار الشركة هو Nova GOL. Novos tempos no ar. (بالبرتغالية البرازيلية) ؛ وشعارها هو New GOL. New times in the air. (بالإنجليزية) .

أُفيد بأن ديون الشركة حتى نهاية يوليو 2024 تبلغ 29.1 مليار ريال برازيلي. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

تأسست شركة الطيران عام 2000 تحت اسم "جول ترانسبورتس أيريوس إس إيه" ، وبدأت عملياتها في 15 يناير 2001 برحلة جوية من برازيليا إلى ساو باولو. ^{[ 13 ]} وهي شركة تابعة لمجموعة "جروبو أوريا" البرازيلية، ومقرها ولاية ميناس جيرايس ، والتي تمتلك استثمارات أخرى في قطاع النقل، بما في ذلك أكبر شركة حافلات للمسافات الطويلة في البرازيل. وتعود ملكية "جروبو أوريا" بدورها إلى عائلة كونستانتينو. وقد تولى كونستانتينو جونيور مسؤولية بناء الشركة إلى جانب نائب رئيسها، ديفيد باريوني . ^{[ 14 ] [ 15 ]}

في عام 2007، كانت شركة GOL مملوكة لشركات AeroPar Participações (75.5%)، وVenture (17.6%)، وAmerican International Group (5.4%)، و Air France-KLM (1.5%). ^{[ 16 ]} وقد ساهم ارتفاع سعر سهم GOL في انضمام عائلة كونستانتينو إلى قائمة فوربس للمليارديرات في عام 2005.

كان من المفترض أن تبدأ شركة GOL في عام 2007 اتفاقية مشاركة بالرمز مع شركة TAP البرتغالية ، مما يفتح السوق الأوروبية أمام شركة الطيران البرازيلية، والسوق البرازيلية الداخلية أمام شركة الطيران البرتغالية (أكبر شركة طيران أجنبية في البرازيل). لكن بدلاً من ذلك، اختارت TAP البرتغالية التعاون مع شركة TAM Airlines . ^{[ 17 ]}

في 24 فبراير 2010، أعلنت شركة GOL أنها في "مفاوضات متقدمة" للانضمام إلى تحالف Oneworld ، ^{[ 18 ]} مما كان سيمكنها من اللحاق بمنافستها TAM، العضو الجديد في تحالف Star Alliance. إلا أنه في 6 أكتوبر 2010، أعلنت الشركة تغييرًا في موقفها، نافيةً أي رغبة في الانضمام إلى أي تحالف، ومفضلةً البقاء مستقلةً وإبرام "مجموعة من اتفاقيات المشاركة بالرمز". ^{[ 19 ]} واستمرارًا لهذا التوجه، في 28 سبتمبر 2011، أعلنت GOL و Aerolíneas Argentinas عن نيتهما تنفيذ اتفاقية للمشاركة بالرمز، وبرنامج رحلات التغذية، وبرنامج المسافر الدائم، في موعد لم يُعلن عنه بعد، رهنًا بموافقة حكومتي البرازيل والأرجنتين . ^{[ 20 ]}

في 18 مارس 2010، كشفت شركة GOL عن توسيع قاعدة الصيانة التابعة لها في مطار بيلو هوريزونتي/كونفينس - تانكريدو نيفيس الدولي . افتُتحت القاعدة في الأصل عام 2006 بقدرة استيعابية تصل إلى 60 طائرة سنويًا (معظمها من طراز بوينغ 737 و767)، وقد مكّن التوسيع شركة GOL من رفع هذا العدد إلى 120 طائرة. ^{[ 21 ]} لاحقًا، بدأت GOL باستخدام القاعدة أيضًا لصيانة طائرات تابعة لشركات طيران أخرى، وبحلول عام 2013، أصبحت تُقدم خدمات الصيانة لطائرات تابعة لشركتي أزول البرازيلية وكوبا إيرلاينز . ^{[ 22 ] [ 23 ]}

في 23 ديسمبر 2010، بدأت شركة طيران غول شراكة تشغيلية مع شركة الطيران البرازيلية باساريدو لينهاس أيريس . تم إلغاء الاتفاقية في 31 يوليو 2014، عندما أبرمت باساريدو اتفاقية مماثلة مع شركة طيران تام. ^{[ 24 ]}

في 7 ديسمبر 2011، أعلنت شركة GOL عن نية شركة دلتا إيرلاينز شراء 3% من أسهمها. ^{[ 25 ]} يشمل الاتفاق أيضاً إنشاء رحلات مشتركة برمز مشترك، وتوحيد مزايا برنامج المسافر الدائم، ونقل عقود إيجار طائرات بوينغ 767 التابعة لشركة GOL إلى شركة دلتا. ^{[ 26 ]}

في الأول من أكتوبر 2012، أكدت شركة GOL طلبية مؤكدة لستين طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس . ولم تُحدد المراجع نوع طائرات ماكس. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

في 6 أكتوبر 2012، بدأت شركة GOL رحلات موسمية إلى ميامي وأورلاندو ، وهي متاحة لحاملي حسابات برنامج Smiles وتنطلق من البرازيل فقط. من الناحية الفنية، تُعتبر هذه الرحلات رحلات طيران عارض، على الرغم من أنها ليست بالضرورة جزءًا من باقة سياحية شاملة؛ إذ يُشترط استخدام الأميال أو الأميال بالإضافة إلى مبلغ نقدي، فضلاً عن الإقامة لمدة 7 أيام على الأقل في الوجهة. ^{[ 29 ]}

في فبراير 2014، أعلنت شركة الخطوط الجوية الفرنسية-كيه إل إم أنها ستستثمر 100 مليون دولار في شركة جول لينهاس أيريس إنتليجنتس قبل كأس العالم لكرة القدم 2014 ودورة الألعاب الأولمبية 2016. ^{[ 30 ]}

يوجد بعض الخلاف حول ما إذا كانت شركة GOL تُصنّف كشركة طيران منخفضة التكلفة . في عام 2014، احتلت GOL المرتبة الثانية كأفضل شركة طيران منخفضة التكلفة في أمريكا الجنوبية بعد شركة Azul . ^{[ 31 ]} تُعرّف GOL نفسها كشركة طيران منخفضة التكلفة، ولكن لم يعد يُنظر إليها على هذا النحو. ووفقًا لإلتون فرنانديز، المتخصص في جامعة ريو دي جانيرو الفيدرالية (UFRJ) ، "لا تختلف تكاليف GOL كثيرًا عن تكاليف شركة TAM Airlines . اعتاد الناس على وصف GOL بأنها منخفضة التكلفة، لكنها لم تعد كذلك. بل إنها لم تعد تُصنّف حتى ضمن شركات الطيران منخفضة الأجرة." ^{[ 32 ]}

في 26 سبتمبر 2019، أعلنت دلتا أنها ستتخلى عن حصتها الأقلية في شركة GOL، وذلك بعد استحواذ دلتا على حصة 20% في مجموعة خطوط لاتام الجوية . ^{[ 33 ]}

في 11 مايو 2022، أُعلن عن اندماج شركة GOL مع شركة Avianca لتشكيل مجموعة Abra ، التي ستملك الشركتين. ^{[ 34 ] [ 35 ]}

تولى سيلسو فيرير منصب الرئيس التنفيذي لشركة الطيران البرازيلية في 1 يوليو 2022.^{[ 36 ]}

في مارس 2023، خفضت شركة GOL عدد رحلاتها في فورتاليزا، كما ألغت مركز عملياتها في فورتاليزا. ^{[ 37 ]}

في يناير 2024، استعدت شركة GOL لتقديم طلب إفلاس بموجب الفصل الحادي عشر ، موضحةً أنها تعاني من ديون مرتفعة، وأنها استعانت مؤخرًا بشركة Seabury Capital لإجراء مراجعة شاملة لهيكلها الرأسمالي. ونتيجةً لذلك، انخفضت أسهم الشركة بنسبة تتراوح بين 13% و27% في بورصة Ibovespa. ^{[ 38 ]} وفي 24 يناير 2024، طلبت GOL تمويلًا بقيمة 950 مليون دولار أمريكي لتغطية نفقاتها خلال إجراءات الإفلاس. ^{[ 39 ]} وفي 25 يناير 2024، أعلنت GOL إفلاسها بموجب الفصل الحادي عشر في نيويورك للتعافي من تكاليف الديون المرتفعة الناجمة عن جائحة كوفيد-19. وخلال إجراءات الإفلاس، واصلت GOL عملياتها. ^{[ 40 ]} وأعلنت GOL عن ديون تتجاوز 8.3 مليار دولار أمريكي، بالإضافة إلى مبلغ إجمالي يزيد عن 40 مليار ريال برازيلي. ^{[ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]} بعد ذلك، خفضت وكالات فيتش وستاندرد آند بورز وموديز تصنيف شركة غول، ^{[ 45 ]} كذبت غول وتدين بأكثر من 1.1 مليار ريال برازيلي للقوات الجوية، واعترفت بعدم دفعها رسوم الملاحة الجوية في البرازيل، ^{[ 46 ]} ودرست غول (GOLL4) اتخاذ إجراءات ضد شركة لاتام لمحاولتها الاستيلاء على طائرات. ووفقًا لمحامي غول، أرسلت لاتام خطابات إلى المؤجرين. ^{[ 47 ]} يبلغ الدين المستحق للعمال أكثر من 1.3 مليار ريال برازيلي. ^{[ 48 ]} 420 مليون ريال برازيلي في إجراءات قضائية في البرازيل. ^{[ 49 ]} شكك بنك البرازيل وبراديسكو في ضمانات تمويل إعادة الهيكلة لشركة غول. ^{[ 50 ]}

في يونيو 2025، خرجت شركة جول من حالة الإفلاس بخطط لإطلاق خطوط طيران جديدة وإضافة المزيد من طائرات بوينغ إلى أسطولها. ^{[ 51 ]}

في 1 أبريل 2026، قامت شركة Gol Linhas Aéreas SA بتأسيس شركة Gol Linhas Aéreas Inteligentes SA وشركة Gol Investment Brasil SA. لم يعد الكيانان الأخيران موجودين وتم استبدالهما بالأول. ^{[ 52 ]}

شراء فاريج

في 28 مارس 2007، استحوذت شركة GOL رسميًا على جزء من أصول شركة VARIG - VRG Linhas Aéreas، المعروفة باسم "Varig الجديدة"، وهي شركة جديدة تمتلك علامة Varig التجارية، مقابل 320 مليون دولار أمريكي من مجموعة Volo وصندوق التحوط MatlinPatterson Global Opportunities . في ذلك الوقت، كانت "Varig القديمة" تخضع لإجراءات الحماية من الإفلاس. وسجلت شركة GOL Linhas Aereas Inteligentes SA خسارة في الربع الأول بلغت 3.5 مليون ريال برازيلي (2 مليون دولار أمريكي) بعد تحقيق إيرادات بلغت 1.6 مليار ريال برازيلي (مليار دولار أمريكي).

أعلنت شركة GOL أن علامة Varig التجارية ستواصل العمل تحت هذا الاسم، بدلاً من اسمها الرسمي VRG Linhas Aéreas. ^{[ 53 ]} تطلبت الصفقة، عبر شركتها التابعة GTI، دفع مبلغ 98 مليون دولار أمريكي نقدًا، مع سداد المبلغ المتبقي من خلال تخصيص أسهم غير مصوّتة لشركتي VARIG Logística وVolo، اللتين استحوذتا على VARIG في يونيو 2006 مقابل 24 مليون دولار أمريكي. ^{[ 54 ]} لم تشمل الصفقة شركة الطيران الأصلية، المعروفة بشكل غير رسمي باسم "Varig القديمة"، والتي استمرت في العمل حتى إفلاسها في منتصف عام 2010 تحت اسم Flex Linhas Aéreas .

في عام ٢٠٠٩، دُمجت شركة GOL مع شركة VRG Linhas Aéreas. وبذلك، أصبحت VRG Linhas Aéreas شركة طيران تُشغّل علامتين تجاريتين: GOL وVarig، مع أن الرحلات تُشغّل فعليًا تحت أرقام رحلات GOL فقط. في البداية، كانت علامة Varig تُشغّل رحلات دولية متوسطة المدى، منتظمة وعارضة، داخل أمريكا الجنوبية ومنطقة الكاريبي، باستخدام طائرات بوينغ ٧٣٧-٧٠٠ مُجهزة بدرجتين، ورحلات دولية طويلة المدى عارضة في أمريكا الشمالية وأوروبا وأفريقيا، باستخدام طائرات بوينغ ٧٦٧-٣٠٠ER مُجهزة بالدرجة السياحية فقط. كما استُخدمت الأخيرة في عمليات التأجير الرطب . ^{[ ٥٥ ]} وقد أُلغي هذا النظام لاحقًا. تُشغّل علامة GOL معظم رحلات الشبكة، ولديها طائرات مُجهزة بالكامل بالدرجة السياحية، تُستخدم للرحلات الداخلية والدولية المنتظمة داخل أمريكا الجنوبية.

بسبب الالتزامات التعاقدية، كانت شركة "فاريغ الجديدة" (VRG Linhas Aéreas) ملزمة بين عامي 2006 و2009 بشراء ما لا يقل عن 140 ساعة شهريًا من خدمات شركة "فاريغ القديمة" (Flex Linhas Aéreas). ولذلك، في ذلك الوقت، كانت بعض رحلات VRG Linhas Aéreas تُشغّل بأرقام رحلات GOL، ولكنها في الواقع كانت تُسيّر بطائرات مستأجرة من Flex Linhas Aéreas. انتهى هذا الاتفاق قبل إفلاس Flex في 20 أغسطس 2010. ^{[ 56 ]}

شراء شركة Webjet Linhas Aéreas

في 9 يوليو 2011، أعلنت شركة VRG Linhas Aéreas، المالكة للعلامتين التجاريتين GOL وVarig، عن نيتها الاستحواذ الكامل على شركة WebJet Linhas Aéreas . ^{[ 57 ]} وُقِّع عقد الشراء في 2 أغسطس 2011. ^{[ 58 ]} وفي 10 أكتوبر 2012، حصلت عملية الشراء على الموافقة النهائية من الهيئة التنظيمية البرازيلية مع بعض القيود التشغيلية. ^{[ 59 ]} دُمجت الخدمات، لكن الشركتين استمرتا في العمل بشكل مستقل لعدة أسابيع. ^{[ 60 ] [ 61 ]} بدأ الدمج في 17 أكتوبر 2012 عندما بدأت عمليات البيع المطلوبة عبر بوابة Webjet الإلكترونية تُحوَّل إلى موقع GOL. ^{[ 62 ]} ومع ذلك، في 23 نوفمبر 2012، توقفت Webjet فجأة عن العمل، وضُمَّت جميع خدماتها إلى GOL، واختفت علامة Webjet التجارية. ^{[ 60 ] [ 61 ]} كما أعلنت شركة GOL عن نيتها إعادة جميع طائرات بوينغ 737-300 التابعة لشركة Webjet إلى شركات التأجير حتى نهاية الربع الأول من عام 2013. ولم يُذكر شيء عن مصير طائرات 737-800 التابعة لشركة Webjet. ^{[ 63 ]}

شراء شركة MAP Linhas Aéreas

في 8 يونيو 2021، أعلنت شركة GOL Linhas Aéreas عن استحواذها على شركة MAP Linhas Aéreas من شركة Voepass Linhas Aéreas . وشملت الصفقة 26 حق مرور في مطار ساو باولو-كونجونهاس، مملوكة لشركتي MAP وVoepass. وسيتم نقل عمليات MAP في منطقة الأمازون وجزء كبير من أسطولها إلى شركة Voepass. ^{[ 68 ]}

تتمثل الاتجاهات الرئيسية لشركة GOL (حتى نهاية السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر): ^{[ 70 ]}

اعتبارًا من أكتوبر 2025، تخدم GOL Linhas Aéreas Inteligentes الوجهات التالية: ^{[ 85 ]}

بالإضافة إلى ذلك، تقوم شركة GOL بتشغيل خدمات حافلات تنفيذية مخصصة بين مطارات ساو باولو لركابها وشركات الطيران التابعة لها: ^{[ 108 ]}

• مطار ساو باولو-كونجونهاس ومطار ساو باولو/جوارولوس الدولي

برنامج سمايلز هو برنامج المسافر الدائم لشركة GOL/Varig منذ 20 يوليو 2006. يمكن استخدام النقاط للحصول على خدمات من GOL/Varig وشركائها: الخطوط الجوية الأرجنتينية ، والخطوط الجوية المكسيكية ، والخطوط الجوية الكندية ، والخطوط الجوية الأوروبية ، والخطوط الجوية الفرنسية ، والخطوط الجوية الإيطالية ، والخطوط الجوية الأمريكية ، وخطوط أفيانكا الجوية ، والخطوط الجوية البريطانية ، وخطوط كوبا الجوية ، وخطوط طيران الإمارات ، والاتحاد للطيران، وخطوط إيبيريا الجوية ، والخطوط الجوية الملكية الهولندية ، والخطوط الجوية القطرية ، وخطوط تاب البرتغالية ، بما في ذلك الرحلات الجوية، وترقيات درجة السفر، والعطلات، والإقامة الفندقية، وتأجير السيارات. كان برنامج سمايلز جزءًا من باقة "Varig الجديدة" التي اشترتها GOL، والتي كانت تعترف بجميع الأميال، وأصبحت فيما بعد برنامج المسافر الدائم الخاص بها. لم يكن لدى GOL برنامج مماثل من قبل.

في دراسة أجريت عام 2011، احتل برنامج سمايلز المرتبة الثالثة من بين 24 برنامجًا مختارًا للمسافرين الدائمين، بنسبة نجاح بلغت 97.1% للطلبات المقدمة. ^{[ 134 ]}

في عام 2013، تم فصل شركة سمايلز لتصبح شركة مستقلة، مما أدى في النهاية إلى طرحها للاكتتاب العام في بورصة BOVESPA في أبريل 2013. ^{[ 135 ] [ 136 ]}

• في 29 سبتمبر/أيلول 2006، اختفت الرحلة 1907، التي تُشغلها طائرة بوينغ 737-800 SFP (ذات أداء الإقلاع والهبوط في المدرجات القصيرة) المسجلة برقم PR-GTD، من على شاشات الرادار أثناء تحليقها فوق ولاية ماتو غروسو الواقعة في وسط غرب البرازيل ، في طريقها من ماناوس إلى برازيليا وريو دي جانيرو-غاليون . اصطدمت الطائرة في الجو بطائرة رجال أعمال من طراز إمبراير ليجاسي 600 مسجلة برقم N600XL، بالقرب من بلدة ماتوبا ، على بُعد 760 كيلومترًا (470 ميلًا) جنوب ماناوس . تحطمت طائرة GOL في الجو وسقطت في غابات الأمازون المطيرة ، ولم ينجُ أحد من ركابها البالغ عددهم 154 شخصًا. عُثر على حطام الطائرة بعد يوم. هبطت طائرة ليجاسي بسلام في مطار كاشيمبو ، التابع لمركز بريغاديرو فيلوسو لاختبارات القوات الجوية البرازيلية ، مع وجود أضرار في الذيل والجناح الأيسر. اعتبارًا من عام 2026، تُعد الرحلة 1907 الحادث المميت الوحيد في تاريخ شركة الطيران. ^{[ 137 ]} 
• في 29 أبريل 2022، اصطدمت طائرة بوينغ 737 تابعة لشركة GOL Linhas Aéreas ، مسجلة برقم PR-GUQ، بطائرة إمبراير E195 تابعة لشركة Azul Brazilian Airlines أثناء سيرها على المدرج في مطار فيراكوبوس الدولي بعد هبوطها من مطار سانتوس دومونت . لم يُصب أحد بأذى، واقتصرت الأضرار على الجناح الأيسر للطائرة 737 ومخروط الذيل للطائرة E195. ^{[ 138 ]}
• في 11 فبراير 2025، اصطدمت رحلة الخطوط الجوية غول ترانسبورتس إيروس رقم 1674، التي تشغلها طائرة بوينغ 737 ماكس 8 مسجلة برقم PS-GPP، بمركبة صيانة أثناء تسارعها للإقلاع من مطار ريو دي جانيرو/غاليون الدولي . ألغت الطائرة الإقلاع وتوقفت؛ ونزل جميع الركاب بشكل طبيعي ولم يتم الإبلاغ عن أي إصابات. ^{[ 139 ] [ 140 ]}

• قائمة شركات الطيران البرازيلية

• GOLLOG - (خدمة الشحن)