إيروسباسيال غزال

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 50 صور
الموسوعة الحرة

طائرة إيروسباسيال غازيل (تسميات الشركة SA 340 و SA 341 و SA 342 ) هي مروحية بخمسة مقاعد، طورتها وأنتجتها في البداية شركة الطائرات الفرنسية سود أفياسيون ، ثم لاحقًا شركة إيروسباسيال . وهي أول مروحية مزودة بذيل فينسترون بدلاً من دوار الذيل التقليدي ، فضلاً عن كونها أول مروحية يتم تكييفها للعمليات التي يقودها طيار واحد وفقًا لقواعد الطيران الآلي .

طُوِّرت طائرة غزال خلال ستينيات القرن العشرين كخليفة لطائرة ألوات 2 ، ولتلبية متطلبات الجيش الفرنسي لطائرة هليكوبتر استطلاع خفيفة الوزن. تُعدّ غزال أكبر حجمًا بكثير من سلسلة ألوات السابقة، ومع ذلك فهي لا تزال تعمل بمحرك توربيني واحد من طراز توربوميكا أستازو . شملت الابتكارات في تصميم غزال، إلى جانب نظام فينسترون، التركيز على الحد الأدنى من متطلبات الصيانة، واستخدام نظام دوار مفصلي (مفصلات الريش والسحب والميل)، وشفرات دوارة مصنوعة من مواد مركبة . استغرق تطوير شفرات الدوار وقتًا طويلًا. في فبراير 1967، وقّعت فرنسا والمملكة المتحدة اتفاقية تعاون، بموجبها قامت شركة ويستلاند للطائرات بإنتاج غزال على الأراضي البريطانية، والشراكة مع شركة سود أفياسيون في التحسينات والتحديثات المستقبلية لغزال. [ 3 ] في 7 أبريل 1967، قامت غزال برحلتها الأولى .

دخلت أولى طائرات غزال الخدمة العملياتية الخدمة عام ١٩٧١. في البداية، أُنشئت خطوط إنتاج لهذا النوع في كل من فرنسا وبريطانيا، ولكن لاحقًا، تم تصنيعها أيضًا بموجب ترخيص من شركة سوكو في يوغوسلافيا والشركة العربية البريطانية للمروحيات (ABHCO) في مصر. وسرعان ما تم إنتاج نسخ مسلحة متعددة، موجهة لأدوار مثل مروحية هجومية مضادة للدبابات ( SA 342M )، ومروحية دعم خفيف ( SA 341F )، ونسخ مضادة للطائرات، لفروع مختلفة من القوات المسلحة الفرنسية. وشغّلت جميع فروع القوات المسلحة البريطانية طائرات غزال - سلاح الجو الملكي ، والبحرية الملكية (بما في ذلك دعم مشاة البحرية الملكية )، والجيش البريطاني - في أدوار متنوعة. وقد تم شراء طائرات غزال وتشغيلها من قبل مجموعة واسعة من عملاء التصدير. وبينما تم تشغيلها عادةً في مهام عسكرية لنقل خفيف، واستطلاع، وهجمات خفيفة، فقد تم استخدامها أيضًا من قبل مشغلين مدنيين.

خلال فترة خدمتها الطويلة، شاركت طائرة غزال في العديد من النزاعات حول العالم، بما في ذلك مشاركة سوريا في حرب لبنان عام 1982 ، ورواندا خلال الحرب الأهلية الرواندية في التسعينيات، والعديد من الأطراف المشاركة في حرب الخليج عام 1991. وبحلول القرن الحادي والعشرين، كان العديد من المشغلين بصدد استبدال طائرة غزال بطائرات مروحية أحدث؛ ففي الخدمة الفرنسية، حلت طائرة يوروكوبتر تايغر الأكبر والأكثر حداثة محل طائرة غزال كمروحية هجومية ، لكنها ظلت نشطة لبعض الوقت في دور مروحية الاستطلاع. وقد اختار العديد من المشغلين تحديث طائراتهم المروحية لمواصلة الخدمة، ولا يزال هذا النوع قيد الاستخدام في العديد من البلدان حتى عام 2024. توقف إنتاجها عام 1996.

تطوير

النموذج الأولي لطائرة SA 340 Gazelle في عام 1967 مع دوار الذيل التقليدي الأصلي

في عام 1966، بدأت شركة سود أفياسيون العمل على مروحية استطلاع خفيفة لتحل محل مروحية ألوات 2 ذات المقاعد الخمسة. [ 4 ] نشأت فكرة مروحية غزال من متطلبات الجيش الفرنسي لمروحية استطلاع خفيفة الوزن تهدف إلى استبدال مروحية إيروسباسيال ألوات 3 ؛ وفي المراحل الأولى من تطوير الطائرة، اتُخذ قرار بتكبير حجمها لزيادة تنوع استخداماتها وجعلها أكثر جاذبية لسوق التصدير. [ 5 ]

في وقت مبكر، اجتذبت طائرة غازيل اهتمامًا بريطانيًا، مما أسفر عن اتفاقية مشاركة إنتاج رئيسية بين شركتي سود أفياسيون وويستلاند. وبموجب بنود الاتفاقية، ستحصل ويستلاند على حصة 65% في تصنيع الوحدات المخصصة للجيش البريطاني، وستكون شريكًا لسود أفياسيون في إجراء المزيد من التحسينات والتحديثات على طائرة غازيل. سمحت الصفقة، الموقعة في فبراير 1967، بإنتاج 292 طائرة غازيل و48 مروحية نقل متوسطة من طراز سود أفياسيون SA 330 بوما في بريطانيا ، بناءً على طلب القوات المسلحة البريطانية. في المقابل، مُنحت سود أفياسيون حصة في برنامج تصنيع 40 مروحية بحرية من طراز ويستلاند لينكس لصالح البحرية الفرنسية . [ 3 ] [ 6 ] في نهاية المطاف، أنتجت ويستلاند ما مجموعه 262 طائرة غازيل من طرازات مختلفة، معظمها لفروع مختلفة من القوات المسلحة البريطانية، ولكن تم إنتاج طائرات غازيل للسوق المدنية أيضًا. [ 3 ] [ 6 ]

حلّق النموذج الأولي الأول من طراز SA 340 لأول مرة في 7 أبريل 1967، وكان مزودًا في البداية بمروحة ذيل تقليدية مأخوذة من طائرة ألوت II. استُبدل الذيل في أوائل عام 1968 بذيل فينسترون المميز في النموذج الأولي الثاني. [ 4 ] [ 7 ] حلّقت أربعة نماذج أولية من طراز SA 341، من بينها نموذج لصالح شركة ويستلاند هليكوبترز البريطانية . في 6 أغسطس 1971، أجرت أول طائرة غزال إنتاجية رحلتها الأولى. [ 7 ] في 13 مايو 1967، أظهرت طائرة غزال قدراتها في السرعة عندما حطمت رقمين قياسيين عالميين منفصلين في السرعة على مسار مغلق، حيث بلغت سرعتها 307  كم/ساعة لمسافة 3 كيلومترات و292  كم/ساعة لمسافة 100 كيلومتر. [ 8 ]

طائرة غزال تابعة للجيش الفرنسي أثناء الطيران، 2004

في الخدمة مع سلاح الطيران الخفيف بالجيش الفرنسي (ALAT)، استُخدمت طائرة غزال بشكل أساسي كمروحية هجومية مضادة للدبابات ( SA 342M ) مُسلحة بصواريخ يوروميسيل هوت . كما استُخدمت نسخة دعم خفيفة ( SA 341F ) مُجهزة بمدفع عيار 20 ملم، بالإضافة إلى نسخ مضادة للطائرات تحمل صاروخ ميسترال جو-جو ( غزال سلتيك المُستندة إلى SA 341F ، وغزال ميسترال المُستندة إلى SA 342M ). تحمل أحدث نسخ مكافحة الدبابات والاستطلاع نظام التصوير الحراري فيفيان ، ولذلك تُسمى غزال فيفيان . [ 9 ] يجري استبدال طائرة غزال في مهام الخطوط الأمامية بطائرة يوروكوبتر تايغر ، لكنها ستستمر في الاستخدام لأغراض النقل الخفيف والاتصال. 

استخدمت القوات البريطانية أربعة طرازات من طائرة غزال. صُممت طائرة SA 341D في سلاح الجو الملكي البريطاني تحت اسم "غزال HT.3"، حيث جُهزت كطائرة تدريب طيارين (ومن هنا جاءت تسمية HT). واستخدم سلاح الجو الملكي البريطاني طائرة SA 341E لأغراض الاتصالات ونقل الشخصيات المهمة تحت اسم "غزال HCC.4". أما طائرة SA 341C، فقد تم شراؤها للبحرية الملكية البريطانية كطائرة تدريب طيارين تحت اسم "غزال HT.2"، واستُبدلت طرازات التدريب بطائرة يوروكوبتر سكويرل HT1 . [ 10 ] وجُهزت طائرة SA 341B وفقًا لمواصفات خاصة لسلاح الجو التابع للجيش البريطاني تحت اسم "غزال AH.1" (اختصارًا لـ "مروحية الجيش مارك 1").

أثبتت طائرة غزال نجاحًا تجاريًا كبيرًا، ما دفع شركة إيروسباسيال، التي أصبحت تُعرف لاحقًا باسم سود أفياسيون، إلى تطوير وإطلاق سلسلة SA 342 غزال بسرعة، والمجهزة بمحركات مُحسّنة. لم يقتصر إنتاج هذا النوع من الطائرات بموجب ترخيص على المملكة المتحدة، بل تولت شركة ABHCO المصرية أيضًا تصنيعه محليًا . وتشير التقارير إلى أن شركة SOKO اليوغسلافية أنتجت 132 طائرة غزال. [ 3 ] ومع تقادم طائرات غزال، تم إدخال طائرات هليكوبتر قتالية أحدث في الخدمة لأغراض مكافحة الدبابات؛ ولذلك، غالبًا ما أُعيد استخدام الطائرات التي كانت مُجهزة سابقًا كطائرات هليكوبتر هجومية في مهام دعم ثانوية أخرى، مثل مركز مراقبة جوية لتوجيه نيران المدفعية، ووحدة تحكم جوية أمامية محمولة جوًا لتوجيه طائرات الهجوم الأرضي ، وإخلاء المصابين، ومهام الاتصال، ومهام ترحيل الاتصالات . [ 11 ] ووفقًا لديفيد أوليفر، فقد تم إنتاج 1560 طائرة غزال في كل من فرنسا وبريطانيا عند انتهاء الإنتاج. [ 12 ]

تصميم

ويستلاند SA-341D غزال، 1975
طائرة غزال SA341G في المملكة المتحدة عام 2015

طُوّرت طائرة إيروسباسيال غزال في الأصل كبديل لسلسلة طائرات الهليكوبتر الشهيرة ألوات ؛ وتتشابه غزال مع ألوات في جوانب عديدة، بما في ذلك أنواع مهامها وأبعادها التقريبية ومعداتها التشغيلية. تميزت غزال بعدة ابتكارات رئيسية، إذ كانت أول طائرة هليكوبتر مزودة بـ" فينسترون" أو "ذيل مروحي"؛ وهو عبارة عن جهاز مضاد لعزم الدوران متعدد الشفرات مغطى، مثبت في السطح العمودي للذيل بدلاً من دوار الذيل التقليدي. [ 7 ] وعلى الرغم من أن الفينسترون يتطلب زيادة طفيفة في الطاقة عند السرعات المنخفضة، إلا أنه يتمتع بمزايا عديدة، منها أنه أقل عرضة للتلف، وأكثر أمانًا للأشخاص القريبين من الطائرة، ويتطلب طاقة منخفضة عند سرعات الطيران العادية، وقد وُصف بأنه "أكثر ملاءمة للطيران عالي السرعة". [ 13 ] [ 14 ] ويُعزى إلى الفينسترون الفضل في مساعدة غزال على أن تصبح أسرع طائرة هليكوبتر في فئتها على مستوى العالم. [ 15 ]

استند نظام الدوار الرئيسي الأصلي لطائرة غزال إلى نظام الدوار الصلب الذي طورته شركة ميسرشميت-بولكو-بلوم لطائرة إم بي بي بو 105 ؛ إلا أنه نظرًا لمشاكل التحكم التي وُوجهت عند السرعات العالية في نماذج الطائرات الدوارة الأولية، استُبدل الدوار الصلب بنظيره المفصلي في الطائرات الإنتاجية. وكانت الصعوبات التي وُوجهت في التصميم الأولي للدوار الرئيسي أحد العوامل التي ساهمت في طول فترة تطوير غزال. [ 16 ] صُنعت شفرات الدوار الفردية من مواد مركبة ، وخاصة الألياف الزجاجية، وصُممت لتدوم لفترة تشغيل طويلة للغاية؛ وأصبحت شفرات الدوار المركبة شائعة في المروحيات اللاحقة. [ 13 ] [ 17 ] ويُوصَف الدوار الرئيسي بأنه يتمتع بـ "نطاق تحمل واسع" للدوران الذاتي . [ 18 ]

تستطيع طائرة غزال نقل ما يصل إلى خمسة ركاب وحمولة تصل إلى 1320 رطلاً على خطاف الشحن السفلي، أو بدلاً من ذلك، ما يصل إلى 1100 رطل من البضائع في مساحة داخلية تبلغ 80 قدمًا مكعبًا في الجزء الخلفي من المقصورة. وتحمل النسخ المسلحة ما يصل إلى أربعة صواريخ مضادة للدبابات موجهة سلكيًا من نوع HOT (صواريخ موجهة سلكيًا دون سرعة الصوت)، أو مدفعًا أماميًا عيار 20 ملم مثبتًا على جانبي جسم الطائرة مع وضع مخزن الذخيرة في المقصورة. [ 19 ] ويمكن تركيب العديد من التجهيزات الاختيارية على طائرة غزال، مثل تجهيزات لكتم ضوضاء المحرك، وخزانات وقود سعة 53 جالونًا، ورافعة إنقاذ قادرة على رفع ما يصل إلى 390 رطلاً، ومعدات طفو للطوارئ، وفلتر جسيمات، وزلاجات هبوط عالية، وسخان مقصورة، وأضواء هبوط قابلة للتعديل، وأنظمة منع تجمد المحرك. [ 20 ] على الرغم من أن طائرة غزال طُوّرت ضمن برنامج تصميم ذي توجه عسكري، إلا أنه بعد دخولها الخدمة، ازداد الاهتمام بالسوق التجارية أيضًا. [ 21 ] سُوِّقت الطائرة للعملاء المدنيين؛ ومن الجدير بالذكر أن شركة فوغت هليكوبترز، المشغلة المدنية، امتلكت في وقت من الأوقات أسطولًا يضم ما لا يقل عن 70 طائرة غزال. [ 3 ] [ 22 ] غالبًا ما كانت طائرات غزال المخصصة للاستخدام المدني مزودة بباب خارجي للوصول إلى الأمتعة مثبت أسفل المقصورة الرئيسية. [ 23 ]

طائرة غزال المدنية SA 341G

تتميز طائرة غزال بقدرات طيران سلسة للغاية، حتى أنها قادرة على الطيران براحة تامة دون تشغيل نظامها الهيدروليكي الرئيسي بسرعات تصل إلى 100 عقدة. [ 24 ] تتميز أدوات التحكم في الطيران باستجابة عالية؛ ومن اللافت للنظر أن غزال تفتقر إلى دواسة الوقود أو نظام ضبط التوازن . توجد معززات هيدروليكية مؤازرة في جميع دوائر التحكم في الطيران لتخفيف صعوبات التحكم في حالة تعطل المعدات. [ 22 ] [ 24 ] كانت غزال أول طائرة هليكوبتر يتم تكييفها للعمليات التي يقوم بها طيار واحد وفقًا لقواعد الطيران الآلي . طورت شركة هانيويل نظام طيار آلي مزدوج متطورًا لتمكين الطيار من عدم إرهاقه أثناء الرحلات الفردية؛ تم اختيار غزال كمنصة لتطوير هذه القدرة نظرًا لكونها واحدة من أسرع وأكثر طائرات الهليكوبتر استقرارًا في الخدمة آنذاك، ولسمعتها الطيبة بسهولة قيادتها. [ 25 ]

صُممت طائرة غزال لتكون سهلة الصيانة، حيث صُممت جميع المحامل لتدوم لفترة طويلة دون الحاجة إلى التشحيم المستمر، كما يمكن فحص معظم خزانات السوائل بسرعة. [ 24 ] وقد ساهم التركيز في مرحلة التصميم على تقليل متطلبات الصيانة إلى أدنى حد في انخفاض تكاليف تشغيل المروحية؛ إذ صُممت العديد من المكونات لتدوم لأكثر من 700 ساعة طيران، وفي بعض الحالات 1200 ساعة طيران، قبل الحاجة إلى استبدالها. [ 26 ] وبفضل أداء العديد من الأنظمة الفرعية لطائرة غزال، ظهرت ميزات رائدة فيها، مثل نظام فينسترون، في تصاميم لاحقة لشركة إيروسباسيال. [ 16 ] [ 27 ]

مع استمرار خدمة طائرة غزال في القرن الحادي والعشرين، نُفذت عدة برامج تحديث وتطوير رئيسية، تضمنت إضافة إلكترونيات طيران جديدة لتعزيز قدراتها. وقدّمت مجموعة أيروتك حزمة شاملة للمشغلين الحاليين، شملت تحسينات في الحماية الباليستية، ونظارات الرؤية الليلية ، وذخائر جديدة كالصواريخ والرشاشات، وشاشات عرض ملاحية ثلاثية الأبعاد . وحتى خلال العقد الثاني من الألفية، أفادت التقارير أن مشغلين مثل مصر كانوا مهتمين بتحديث طائرات غزال الخاصة بهم. [ 28 ] وطوّرت شركة كينيتيك نظام إدخال صوتي مباشر (DVI) لطائرة غزال، يُمكّن هذا النظام من التحكم الصوتي في العديد من جوانب الطائرة، مما يُخفف العبء على الطاقم. [ 29 ] في سبتمبر 2011، اقترحت شركتا كينيتيك ونورثروب غرومان تجهيز طائرات غازيل البريطانية السابقة بأنظمة إدارة طيران ذاتية التشغيل مشتقة من طائرة نورثروب غرومان إم كيو-8 فاير سكاوت ، وتحويلها إلى مركبات جوية بدون طيار لتلبية متطلبات البحرية الملكية لمنصة جوية بحرية بدون طيار. [ 30 ]

التاريخ التشغيلي

المشغلون
  حاضِر
  سابق

الصين

خلال ثمانينيات القرن الماضي، اقتنت الصين ثماني مروحيات قتالية من طراز SA 342L؛ وكانت هذه أولى المروحيات الهجومية المخصصة التي يشغلها جيش التحرير الشعبي . وقد كان شراء المزيد من الطائرات، بما في ذلك إنتاجها بترخيص في الصين، قيد الدراسة، ولكن يبدو أن هذه المبادرة قد تم التخلي عنها بعد انتهاء الحرب الباردة . استُخدم هذا الأسطول الصغير لتطوير تكتيكات الحرب المضادة للدروع، كما استُخدمت مروحيات غزال بشكل متكرر لمحاكاة القوات المعادية خلال التدريبات العسكرية . [ 31 ]

فرنسا

طائرة غزال فرنسية من طراز SA341F2 في الصحراء خلال عملية درع الصحراء

نشر الجيش الفرنسي مركبات غزال في العديد من العمليات واسعة النطاق خارج فرنسا، غالباً لدعم التدخلات العسكرية الدولية؛ بما في ذلك في تشاد (في ثمانينيات القرن العشرين)، [ 32 ] ويوغوسلافيا السابقة (في تسعينيات القرن العشرين)، وجيبوتي (1991-1992)، [ 33 ] والصومال (1993)، وساحل العاج (2002-حتى الآن)، وأفغانستان (2002-2021). وفي عامي 1990-1991، تم نشر ما يزيد عن 50 مركبة غزال فرنسية كجزء من مساهمة فرنسا في قوات التحالف خلال حرب الخليج الأولى . [ 34 ]

خلال العملية العسكرية اللاحقة، المعروفة باسم عملية عاصفة الصحراء ، استخدمت قوات عدة دول، بما في ذلك القوات الجوية الكويتية، طائرات غزال مزودة بصواريخ هوت ضد القوات العراقية التي احتلت الكويت المجاورة. [ 35 ] وخلال هجوم التحالف على الكويت، اعتمدت طائرات غزال الفرنسية تكتيك قصف دبابات العدو ومركباته وتحصيناته بموجات متواصلة وبسرعة عالية. [ 36 ]

كثيراً ما تم إرسال طائرات غازيل لدعم وحماية بعثات الأمم المتحدة الدولية، مثل التدخل في حرب البوسنة عام 1992. [ 37 ] بالإضافة إلى العمليات البرية، تم نشر طائرات غازيل الفرنسية بشكل متكرر من السفن البحرية الفرنسية. في أبريل 2008، أفاد شهود عيان أن ما يصل إلى ست طائرات غازيل فرنسية أطلقت صواريخ على قراصنة صوماليين خلال عملية واسعة النطاق لمكافحة القرصنة . [ 38 ] خلال التدخل العسكري في ليبيا عام 2011 ، تم تشغيل العديد من طائرات غازيل من سفينة الإنزال البرمائية التابعة للبحرية الفرنسية "تونير" ؛ حيث تم شن غارات جوية على القوات العسكرية الموالية للقذافي في ليبيا . [ 39 ]

لطالما حظيت التدخلات العسكرية في الدول الأفريقية، ولا سيما المستعمرات الفرنسية السابقة، بدعم من طائرات غازيل في مهام الاستطلاع والهجوم؛ ومن بين الدول التي شاركت في عمليات سابقة: تشاد ، وجيبوتي ، والصومال ، وساحل العاج . في أبريل/نيسان 2011، وفي إطار حملة بتفويض من الأمم المتحدة في ساحل العاج، فتحت أربع مروحيات هجومية من طراز غازيل، برفقة مروحيتين حربيتين من طراز ميل مي-24 ، النار على مجمع الرئيس المتمرد غباغبو لتحييد الأسلحة الثقيلة، مما أدى إلى استسلامه. [ 40 ] وفي يناير/كانون الثاني 2013، استُخدمت طائرات غازيل كطائرات حربية في عملية سيرفال في مالي ، حيث نفذت غارات على قوات المتمردين التي كانت تقاتل القوات الحكومية في شمال البلاد. [ 41 ] [ 42 ]

في عام 2016 أعلنت المديرية العامة للتسليح أنه يمكن تجهيز طائرات الهليكوبتر من طراز غزال التابعة لفوج طائرات الهليكوبتر للقوات الخاصة الرابعة (4ème RHFS) التابع لطيران الجيش الفرنسي بمدفع رشاش M134 Minigun . [ 43 ]

العراق

غزال عراقي عام 2011

خلال الحرب العراقية الإيرانية التي دارت رحاها طوال معظم ثمانينيات القرن العشرين، اشترى العراق كمية كبيرة من المعدات العسكرية الفرنسية الصنع، بما في ذلك أسطول من 40 مروحية غزال مزودة بصواريخ هوت . [ 44 ] وتشير التقارير إلى أن العراق تسلم نحو 100 مروحية غزال. [ 45 ] وكانت مروحيات غزال تُستخدم عادةً بالتزامن مع مروحيات ميل مي-24 السوفيتية الصنع ، وكثيراً ما استُخدمت في الهجمات المضادة ضد القوات الإيرانية. [ 46 ] وبحلول عام 2000، وبعد خسائر فادحة في المعدات نتيجة حرب الخليج عام 1991 ، لم يتبق لدى العراق سوى 20 مروحية غزال في ترسانته. [ 47 ]

في عام 2003، ادعى مسؤولون في الاستخبارات الأمريكية أن شركة فرنسية استمرت في بيع قطع غيار طائرات غزال وغيرها من الطائرات الفرنسية الصنع إلى العراق عبر شركة تجارية وسيطة، على الرغم من الحظر المفروض. [ 48 ] ونفت شركة يوروكوبتر ، الشركة التي خلفت شركة إيروسباسيال، أي دور لها في ذلك، مصرحةً في عام 2008 بأنه "لم يتم تسليم أي قطع غيار إلى العراق". [ 49 ] وفي أبريل 2009، اشترى العراق، في إطار مبادرة أوسع للمشتريات العسكرية، ست طائرات غزال من فرنسا لأغراض التدريب. [ 50 ]

سوريا

طائرة غزال تابعة لسلاح الجو السوري ، استولت عليها إسرائيل في لبنان عام 1982

استُخدمت طائرات غزال السورية على نطاق واسع خلال حرب لبنان عام 1982. في مواجهة تقدم بري إسرائيلي كبير، شنت طائرات غزال هجمات متكررة للمضايقة، مما ساهم في إبطاء تقدمهم. [ 51 ] ووفقًا للمؤلف روجر سبيلر، انتشر الذعر والشعور بالضعف بسرعة بين أطقم الدبابات الإسرائيلية عقب أولى غارات غزال في 8 يونيو 1982؛ وكان مدى صواريخ هوت التي تحملها غزال عاملاً رئيسيًا في فعاليتها. [ 52 ] تراجعت فعالية غارات المروحيات السورية طوال شهر يونيو مع تآكل الدفاعات الجوية السورية تدريجيًا وسيطرة سلاح الجو الإسرائيلي على شرق لبنان، مما جعل عمليات المروحيات الهجومية أكثر عرضة للخطر. ومع ذلك، استمرت غارات غزال بنجاح حتى صدور وقف إطلاق النار. [ 53 ]

أبرزت حرب 1982 أهمية ودور طائرات الهليكوبتر الهجومية في الصراعات اللاحقة، نظرًا لأدائها لدى كلا طرفي النزاع. [ 54 ] بعد انتهاء الحرب، ادعى الجيش السوري أنه ألحق أضرارًا جسيمة بالقوات الإسرائيلية، مثل تدمير 30 دبابة و50 مركبة أخرى، مقابل خسارة خمس طائرات هليكوبتر. [ 55 ] في المقابل، ادعت إسرائيل خسارة سبع دبابات جراء غارات طائرات غزال، وإسقاط 12 طائرة غزال سورية. [ 53 ] وصف الكاتب كينيث مايكل بولاك دور طائرات غزال السورية بأنه "فعال نفسيًا ضد الإسرائيليين، لكنه لم يُلحق سوى أضرار فعلية طفيفة. فعلى الرغم من استخدامها تكتيكات "الظهور المفاجئ" الغربية الجيدة، لم تتمكن طائرات غزال من تحقيق أكثر من بضع عمليات تدمير للدبابات خلال الحرب". [ 56 ]

بعد انتهاء الحرب، زادت سوريا حجم أسطولها من طائرات الهليكوبتر الهجومية من 16 إلى 50 طائرة من طراز غزال، بالإضافة إلى 50 طائرة حربية أثقل من طراز ميل مي-24 . [ 54 ] كما استُخدمت طائرات غزال عدة مرات في سوريا خلال حربها الأهلية، وشوهدت مؤخرًا وهي تدعم القوات في هجوم تدمر باستخدام صواريخ غير موجهة وصواريخ موجهة مضادة للدبابات من طراز HOT. [ 57 ]

الكويت

خلال حرب الخليج عام 1991 ، تمكنت نحو 15 مركبة من طراز غزال من الانسحاب إلى المملكة العربية السعودية المجاورة ، إلى جانب عناصر أخرى من القوات المسلحة الكويتية ، أثناء غزو العراق للكويت. [ 58 ] وخلال الهجوم اللاحق للتحالف لإخراج القوات العراقية من الكويت، شنت عدة مركبات غزال كويتية هربت غارات على الكويت المحتلة لتدمير الدبابات العراقية وأهداف عسكرية أخرى. [ 59 ]

الإكوادور

استخدم الجيش الإكوادوري طائرة غازيل خلال حرب سينيبا عام 1995 بين الإكوادور وجارتها بيرو ، حيث نفذت مهامًا مثل الدعم الجوي القريب ومرافقة المروحيات الأخرى. [ 60 ] وفي عام 2008، نشب خلاف دبلوماسي بسيط بين كولومبيا والإكوادور إثر دخول طائرة غازيل إكوادورية، يُزعم أنه عن طريق الخطأ، إلى المجال الجوي الكولومبي. [ 61 ]

المملكة المتحدة

طائرة غزال تابعة للفوج الأول من سلاح الجو الملكي الأسترالي، هيلدسهايم، ألمانيا، مزودة بشبكة شحن معلقة أسفلها في عام 1980.
إقلاع طائرة تابعة للبحرية الملكية البريطانية من طراز AH1 غزال من مصيرة، عمان في عام 2002

في عام 1973، طلبت المملكة المتحدة 142 طائرة من أصل أسطول كان مُخططًا له آنذاك يضم 250 طائرة. [ 62 ] وكانت السرب رقم 660 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ، والمتمركز في ثكنات سالامانكا بألمانيا، أول وحدة في الجيش البريطاني تُجهز بطائرات غزال، ودخلت الخدمة العملياتية في 6 يوليو 1974. وتم تكليف طائرات غزال، التي حلت محل طائرات سيوكس ، بمهام الاستطلاع، ونشر القوات، وتوجيه نيران المدفعية، وإجلاء المصابين، والعمليات المضادة للدبابات. [ 63 ] [ 64 ] وفي أغسطس 1974، تمركزت 30 طائرة منها في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في تيرنهيل للتدريب على طائرات الهليكوبتر التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني. [ 65 ]

دخلت طائرات غزال التابعة للبحرية الملكية الخدمة في ديسمبر 1974 مع السرب الجوي البحري 705 في كولدروس ، لتوفير تدريب شامل على الطيران استعدادًا لدخول طائرات ويستلاند لينكس الخدمة. وقد طُلب ما مجموعه 23 طائرة غزال لكولدروس. [ 66 ] كما دخلت طائرات AH.1 المملوكة للجيش الخدمة مع السرب الجوي للواء الكوماندوز الثالث (3 CBAS) التابع للبحرية الملكية، ولاحقًا مع قوة طائرات الهليكوبتر الكوماندوز (CHF) التابعة لسلاح الجو البحري ، حيث عملت كطائرات هليكوبتر متعددة الأغراض واستطلاعية لدعم البحرية الملكية . [ 67 ] دخلت طائرات غزال الـ 12 التابعة للسرب الجوي للواء الكوماندوز الثالث الخدمة في عام 1975، [ 68 ] وبحلول ذلك الوقت، كان هناك 310 طائرات غزال قيد الطلب للجيش البريطاني. [ 69 ]

تبين أن طائرات غزال التي حلت محل طائرات سيوكس في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في سيكونغ أواخر عام 1974 (؟) غير مناسبة لهونغ كونغ ، وبحلول نهاية عام 1978، أُعيدت إلى المملكة المتحدة واستُبدلت بطائرات سكاوت AH1. [ 70 ] خلال فترة خدمتها في الحرب الباردة، حلقت طائرات غزال التابعة للجيش لأكثر من 660,000 ساعة، وأُجري عليها أكثر من 1,000 تعديل. منذ أوائل الثمانينيات، زُوّدت طائرات غزال التي يشغلها الجيش بنظام غزال للمراقبة، وهو نظام رؤية مُثبّت جيروسكوبيًا لمضاهاة قدرتها على تحديد الأهداف مع طائرة لينكس. [ 70 ] [ 71 ] كما كان لهذا النوع دور محدود في عمليات الطيران الخاصة مع السرب الثامن من سلاح الجو الملكي البريطاني.

كما استُخدم هذا النوع من الطائرات بكثرة في القيام بدوريات جوية في أيرلندا الشمالية . وفي 17 فبراير 1978، تحطمت طائرة غازيل تابعة للجيش البريطاني بالقرب من جونزبورو ، مقاطعة أرماغ ، بعد تعرضها لإطلاق نار من الجيش الجمهوري الأيرلندي المؤقت خلال اشتباك بري. [ 72 ]

خلال حرب الفوكلاند ، لعبت طائرات غازيل دورًا هامًا في العمليات من على متن سفن البحرية الملكية . وفي إطار برنامج سريع التنفيذ خصيصًا لحرب الفوكلاند، زُوّدت طائرات غازيل بحاويات صواريخ SNEB عيار 68 ملم ، بالإضافة إلى معدات اختيارية أخرى متنوعة، مثل الدروع الواقية، وأجهزة الطفو، وآليات الشفرات القابلة للطي. [ 73 ] أُسقطت طائرتان من طراز غازيل تابعتان لسلاح مشاة البحرية الملكية في اليوم الأول من عمليات الإنزال في مياه سان كارلوس . [ 74 ] وفي حادثة بارزة في 6 يونيو 1982 ، أُسقطت طائرة غازيل تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، بعد أن ظنّها البعض طائرة لوكهيد سي-130 هيركوليز أرجنتينية تحلق على ارتفاع منخفض، وذلك بواسطة المدمرة البريطانية من طراز تايب 42 ، إتش إم إس كارديف . [ 75 ] [ 76 ]

طائرة غزال تابعة لسلاح الجو الأمريكي خلال مناورات في النرويج، 2006
طائرة غزال تابعة للجيش البريطاني في معرض ريات عام 2014

كما شاركت طائرة غزال في مهام الاستطلاع والاتصال خلال الحرب في أفغانستان . وفي عام 2007، أفيد بأنه على الرغم من أن العديد من المروحيات البريطانية واجهت صعوبات في ظروف العمليات في أفغانستان والعراق، إلا أن طائرة غزال كانت "الأفضل أداءً" حيث كانت حوالي 80% منها جاهزة للعمليات المخطط لها. [ 77 ]

استخدمت فروع مختلفة من الجيش البريطاني طائرات غازيل في مسارح عمليات أخرى، مثل حرب الخليج عام 1991 ضد العراق ، والتدخل في كوسوفو عام 1999. [ 78 ] في عام 2009، كان سلاح الجو التابع للجيش البريطاني هو المشغل الوحيد لطائرات غازيل، حيث كان لديه حوالي 40 طائرة في الخدمة، وكان من المقرر إخراجها من الخدمة عام 2012. [ 79 ] في أكتوبر 2009، أُعلن عن تمديد فترة إخراجها من الخدمة لدعم الالتزامات المحلية، بما في ذلك خدمة شرطة أيرلندا الشمالية (PSNI)، حتى عام 2018، حيث كان من المقرر أن تمتلك شرطة أيرلندا الشمالية طائراتها الخاصة. [ 80 ] [ 81 ]

في يوليو/تموز 2016، أعلنت وزارة الدفاع أن مروحية غزال ستظل في الخدمة حتى عام 2025، لتتجاوز بذلك الذكرى الخمسين لدخولها الخدمة العسكرية البريطانية، وتصبح بذلك أقدم مروحية في الخدمة الفعلية في المملكة المتحدة. [ 82 ] في ذلك الوقت، كانت مروحية غزال تُشغل من قبل السرب 29 (باتوس) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني في كندا لدعم وحدة التدريب التابعة للجيش البريطاني في سوفيلد ؛ والسرب 665 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني في أيرلندا الشمالية في مهام المراقبة الجوية؛ وفي مركز طيران الجيش من قبل سرب التحويل التابع للفوج 7 (التدريب) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني والسرب 667 (التطوير والتجارب) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني. [ 83 ] [ 84 ] في عامي 2018 و2019، منحت وزارة الدفاع عقودًا لدعم الأسطول حتى عام 2022 مع خيار التمديد في عام 2025. [ 85 ] [ 86 ] في عام 2019، كان لدى سلاح الجو الملكي البريطاني أسطول مكون من 32 مروحية غزال، منها 19 مروحية في الخدمة. [ 87 ]

أُعلن في يناير 2022 أنه سيتم التخلص التدريجي من بقية طائرات غزال التابعة للجيش البريطاني بحلول مارس 2024 ليتم استبدالها بطائرات إيرباص هليكوبترز H135. [ 88 ]

كما أُعلن أن طائرة غزال ستُسحب من الخدمة في 31 أكتوبر 2023. وقام سلاح الجو التابع للجيش البريطاني باستعراض جوي وداعي من محطة الطيران ألدرغروف في أيرلندا الشمالية إلى شركة فيكتور إيروسبيس إنترناشونال المحدودة في غوسبورت، حيث حلّق فوق قواعد مختلفة للجيش البريطاني وسلاح الجو الملكي البريطاني، في 23 أكتوبر. [ 89 ]

يوغوسلافيا

غزال القوات الجوية كراجينا

في 27 يونيو 1991، خلال حرب الأيام العشرة في سلوفينيا ، أُسقطت مروحية غازيل تابعة للقوات الجوية اليوغسلافية بصاروخ أرض-جو محمول من طراز 9K32 ستريلا-2 فوق ليوبليانا ، لتكون أول طائرة تُفقد خلال تفكك يوغسلافيا . [ 90 ] شاركت مروحيات غازيل في حروب يوغسلافيا اللاحقة ، لا سيما في البوسنة حيث نفذت القوات الجوية لجمهورية صربسكا العديد من العمليات ولم تخسر سوى خمس مروحيات غازيل، وفي حرب كوسوفو . ومع تفكك يوغسلافيا، ورثت الدول التي خلفت الاتحاد مروحيات غازيل المصنعة في شركة SOKO واستمرت في تشغيلها، مثل القوات المسلحة للبوسنة والهرسك ، والقوات الجوية الصربية ، والقوات الجوية للجبل الأسود. [ 91 ]

لبنان

بين عامي 1980 و1981، تسلّم سلاح الجو اللبناني من فرنسا عشر طائرات من طراز SA 342K/L وSA 341H غزال، مجهزة على التوالي لمهام مضادة للدبابات ومهام متعددة الأغراض، وذلك لتجهيز سرب الهجوم الثامن الذي تم إنشاؤه حديثًا في قاعدة بيروت الجوية . كان السرب متمركزًا في البداية في قاعدة بيروت، ولكن في عام 1983 نُقل إلى شمال العاصمة اللبنانية، حيث وُزعت طائرات الغزال في مهابط طائرات هليكوبتر صغيرة مؤقتة حول جونيه وأدما لأسباب أمنية ، حيث يُحتمل أن تكون إحدى الطائرات قد تضررت أثناء محاولة إقلاع فاشلة.

في عام ١٩٨٨، انشق طيار من سلاح الجو اللبناني ، وهو الملازم الدرزي ماجد كرامة ، من قاعدة أدما الجوية، وقاد مروحية هجومية من طراز SA 342K إلى قضاء الشوف الخاضع لسيطرة الدروز ، حيث صادرها جيش التحرير الشعبي الدرزي فور هبوطها، ونُقلت بواسطة ناقلة دبابات من طراز MAZ-537G تابعة لجيش التحرير الشعبي إلى ثكنات سعيد الخطيب في حمانا بقضاء بعبدا . ويبدو أن هذه المروحية تحديدًا لم تُستخدم قط في القتال من قبل جيش التحرير الشعبي (لعدم امتلاكه سلاح طيران، وبالتالي افتقاره للكوادر الفنية المؤهلة لتشغيل وصيانة هيكل الطائرة المستولى عليه)، وانتهى بها المطاف مخزنة في حمانا تحت حراسة اللواء الحادي عشر للمشاة الدرزي طوال فترة الحرب الأهلية المتبقية. [ ٩٢ ] [ ٩٣ ]

تم استخدام طائرات غزال على نطاق واسع في دور الطائرات الحربية من خلال توفير الدعم الجوي القريب لقوات الجنرال ميشال عون خلال المرحلة الأخيرة من الحرب الأهلية اللبنانية ، إلا أن الخسائر القتالية ومشاكل الصيانة قلصت أسطول غزال إلى أربع طائرات هليكوبتر عاملة فقط بحلول عام 1990، [ 94 ] حيث ورد أن ثلاثًا من هذه الطائرات قد تم الاستيلاء عليها من قبل ميليشيا القوات اللبنانية التي باعتها بشكل غير قانوني إلى صربيا في عام 1991. [ 95 ]

بعد انتهاء النزاع، بذلت قيادة القوات الجوية اللبنانية جهودًا متواصلة لإعادة بناء سرب طائرات الهليكوبتر الهجومية التابع لها بمساعدة دولة الإمارات العربية المتحدة، وتم تسليم تسع طائرات من طراز SA 342L غزال، كانت سابقًا في الخدمة لدى القوات الجوية الإماراتية، في عام 2007. [ 96 ] ونظرًا للقيود المالية، غالبًا ما يتم الاحتفاظ بمعظم طائرات الغزال التي تشغلها القوات الجوية اللبنانية في المخازن خارج أوقات النزاع. [ 96 ]

شاركت طائرات غزال في القتال ضد مقاتلي حركة فتح الإسلام، المستلهمة من تنظيم القاعدة ، خلال حرب لبنان عام 2007. [ 97 ] استُخدمت طائرات غزال المُسلحة بالصواريخ لضرب مخابئ المتمردين خلال هذا الصراع القصير. [ 96 ] في عام 2010، صرّح مسؤول حكومي فرنسي بأن فرنسا عرضت تزويد لبنان بما يصل إلى 100 صاروخ هوت لطائرات غزال المروحية. [ 98 ] ووفقًا لتقارير، قد تُزوّد ​​فرنسا لبنان أيضًا بطائرات غزال إضافية. [ 96 ]

المغرب

في يناير 1981، أبرمت فرنسا والمغرب صفقة توريد عسكري بقيمة 4 مليارات دولار، تضمنت، من بين مركبات ومعدات أخرى، تسليم 24 مروحية من طراز غزال إلى المغرب. [ 99 ] شغّلت القوات الجوية الملكية المغربية هذه المروحيات، المجهزة بمزيج من الصواريخ المضادة للدبابات وذخائر أخرى للهجوم الأرضي، واستخدمتها بكثرة خلال معاركها مع جبهة البوليساريو في منطقة الصحراء الغربية . [ 100 ] كانت قدرات الاستطلاع التي تتمتع بها مروحيات غزال حاسمة في تحديد مواقع معسكرات المتمردين وشن الهجمات عليها بفضل قدرتها على الحركة. [ 101 ]

رواندا

في عام 1990، واستجابةً لنداءات الرئيس الرواندي جوفينال هابياريمانا للحصول على دعم فرنسي في الصراع العرقي ضد الجبهة الوطنية الرواندية التوتسية ، تم تصدير تسع طائرات غزال مسلحة إلى رواندا عام 1992. وشهدت طائرات الغزال استخدامًا مكثفًا في الصراع الذي عُرف لاحقًا بالحرب الأهلية الرواندية ، حيث كانت قادرة على قصف مواقع العدو والقيام بدوريات استطلاع في شمال رواندا؛ ففي أكتوبر 1992، دمرت طائرة غزال واحدة رتلًا من عشر وحدات تابعة للجبهة الوطنية الرواندية. [ 102 ] ووفقًا للمؤلف أندرو واليس، ساهمت طائرات الغزال الحربية في إيقاف تقدم كبير للجبهة الوطنية الرواندية، وأدت إلى تغيير جذري في تكتيكاتها نحو حرب العصابات . [ 103 ] وفي عام 1994، قامت القوات الفرنسية التي أُرسلت ضمن عملية الفيروز ، وهي تدخل بتفويض من الأمم المتحدة في الصراع، بتشغيل عدد من طائرات الغزال في مسرح العمليات. [ 104 ]

مصر

في إطار مبادرة دولية كبرى أُرسيت دعائمها عام 1975 لتطوير الصناعات العسكرية العربية ، شرعت مصر في جهود واسعة النطاق لاستبدال واردات الأسلحة بالإنتاج المحلي لتوفير المعدات العسكرية لبقية دول الشرق الأوسط ، ومن بين الدول العربية الشريكة الأخرى المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وقطر . [ 105 ] أبرمت كل من فرنسا وبريطانيا اتفاقيات كبيرة مع مصر؛ ففي مارس 1978، تأسست شركة المروحيات العربية البريطانية (ABHCO) رسميًا بموجب صفقة بلغت قيمتها 595 مليون دولار مع شركة ويستلاند للمروحيات ، وكان الهدف الأولي هو تجميع مروحيات ويستلاند لينكس البريطانية محليًا . [ 106 ] وقُدِّم طلب أولي لشراء 42 مروحية من طراز غزال في منتصف عام 1975. [ 107 ] وفي ثمانينيات القرن العشرين، قامت شركة ABHCO بتجميع 100 مروحية من طراز غزال؛ [ 12 ] كما أنتجت شركة المحركات العربية البريطانية محركات لمروحيات غزال المصنعة في مصر. [ 108 ]

موزمبيق

في عام 2021، لعبت ثلاث طائرات هليكوبتر من طراز غزال دورًا هامًا في معركة بالما ، حيث قدمت الدعم الجوي بناءً على طلب قوات الأمن الموزمبيقية التي كانت تحارب المتمردين وتقوم بإجلاء المدنيين والمتعاقدين من المدينة المحاصرة.

المتغيرات

مروحة ذيل فينسترون لطائرة غزال
SA 340
النموذج الأولي الأول، حلّق لأول مرة في 7 أبريل 1967 باستخدام دوار ذيل تقليدي من نوع ألوت.
SA 341
أربع طائرات تجريبية. حلقت لأول مرة في 2 أغسطس 1968. أما الطائرة الثالثة فقد جُهزت وفقًا لمتطلبات الجيش البريطاني وجُمعت في فرنسا كنموذج أولي لطائرة غزال AH.1. حلقت هذه الطائرة لأول مرة في 28 أبريل 1970.
SA 341.1001
أول طائرة إنتاج فرنسية. أول رحلة تجريبية في 6 أغسطس 1971. تميزت بمقصورة أطول، ووحدة ذيل مكبرة، ومحرك توربوميكا أستازوا IIIA مطور.
SA 341B (ويستلاند غزال AH.1)
نسخة مصممة للجيش البريطاني؛ مزودة بمحرك أستازوا IIIN2، القادر على تشغيل كشاف ليلي، تم تزويده لاحقًا بنظام تحديد المواقع عبر راديو ARC 340، وتم تعديله لإطلاق صواريخ SNEB عيار 68 ملم. حلقت أول نسخة مجمعة من ويستلاند في 31 يناير 1972، ودخلت هذه النسخة الخدمة في 6 يوليو 1974. تم إنتاج 158 طائرة منها. كما شغّلت القوات الجوية التابعة للبحرية الملكية عددًا قليلًا منها لدعم سلاح مشاة البحرية الملكية.
SA 341C (Westland Gazelle HT.2)
نسخة تدريبية من طائرة هليكوبتر صُممت خصيصًا لسلاح الجو التابع للبحرية البريطانية؛ وتضمنت محرك أستازوا IIIN2، ونظامًا لتعزيز الثبات، ورافعة. حلقت هذه النسخة لأول مرة في 6 يوليو 1972، ودخلت الخدمة العملياتية في 10 ديسمبر 1974. وقد تم إنتاج 30 طائرة منها.
SA 341D (Westland Gazelle HT.3)
نسخة تدريبية من طائرة الهليكوبتر صُممت خصيصًا لسلاح الجو الملكي البريطاني؛ تتميز بنفس المحرك ونظام الثبات الموجود في طراز 341C، وقد سُلمت هذه النسخة لأول مرة في 16 يوليو 1973. تم إنتاج 14 طائرة منها. أُخرجت من الخدمة في سلاح الجو الملكي البريطاني في 31 أغسطس 1997. [ 109 ]
SA 341E (ويستلاند غازيل HCC.4)
تم بناء نسخة من طائرة الهليكوبتر المخصصة للاتصالات لصالح سلاح الجو الملكي البريطاني؛ ولم يتم إنتاج سوى نموذج واحد من هذا النوع.
SA 341F
نسخة مصممة للجيش الفرنسي؛ مزودة بمحرك أستازو IIIC، تم إنتاج 166 منها. تم تجهيز بعضها بمدفع M621 عيار 20 ملم .
SA 341G
نسخة مدنية، تعمل بمحرك أستازوا IIIA. حصلت على شهادة اعتماد رسمية في 7 يونيو 1972؛ وأصبحت لاحقًا أول مروحية تحصل على موافقة طيار واحد من الفئة الأولى للطيران الآلي في الولايات المتحدة. كما طُوّرت إلى "الغزال الممدد" مع تعديل المقصورة لتوفير مساحة إضافية للأرجل تبلغ 20 سم (8 بوصات) للركاب في الخلف. [ 110 ]
SA 341H
نسخة تصدير عسكرية، تعمل بمحرك أستاتزو IIIB. تم تصنيعها بموجب اتفاقية ترخيص موقعة في 1 أكتوبر 1971 من قبل شركة SOKO في يوغوسلافيا.
لوحة تحكم طائرة غزال SA 342M
SOKO HO-42
نسخة يوغسلافية الصنع من طائرة SA 341H.
سوكو هاي-42 هيرا
نسخة استطلاعية من طراز SA 341H تم بناؤها في يوغوسلافيا.
SOKO HS-42
نسخة طبية من طراز SA 341H من صنع يوغوسلافيا.
SOKO HN-42M Gama.
نسخة هجومية من طراز SA 341H من صنع يوغوسلافيا. الاسم مشتق من اختصار Gazelle و Malyutka الصاروخ المضاد للدبابات، وهو نسخة سوفيتية التصميم ولكنها منتجة محليًا من الصاروخ.
SOKO HN-45M Gama 2
نسخة هجومية من طراز SA 342L تم بناؤها في يوغوسلافيا.
SA 342J
النسخة المدنية من طائرة SA 342L. زُوّدت هذه النسخة بمحرك أستاتزو XIV الأقوى بقوة 649 كيلوواط (870 حصانًا) ومروحة ذيل فينسترون مُحسّنة . مع زيادة وزن الإقلاع، تمت الموافقة على هذه النسخة في 24 أبريل 1976، ودخلت الخدمة في عام 1977.
SA 342K
نسخة تصدير عسكرية مخصصة للمناطق الحارة والجافة. مزودة بمحرك أستازو XIV الأقوى بقوة 649 كيلوواط (870 حصانًا) وأغطية فوق مداخل الهواء. حلقت لأول مرة في 11 مايو 1973؛ وبيعت في البداية إلى الكويت.
SA 342L
رفيق عسكري للطائرة SA 342J، مزود بمحرك أستاتزو XIV. قابل للتكيف مع العديد من الأسلحة والمعدات، بما في ذلك ستة صواريخ يوروميسيل هوت المضادة للدبابات.
SA 342M
نسخة الجيش الفرنسي المضادة للدبابات مزودة بمحرك أستازو XIV. مسلحة بأربعة صواريخ يوروميسيل هوت ومنظار مثبت من طراز SFIM APX M397.
SA 342M1
تم تحديث محرك SA 342M بثلاث شفرات رئيسية من نوع Ecureuil لتحسين الأداء.
SA 349
طائرات تجريبية، مزودة بأجنحة قصيرة . [ 8 ]

المشغلون

طائرة غزال تابعة للجيش الفرنسي شوهدت خلال اجتماع النمر لحلف الناتو 2016 في إسبانيا.

متقاعد

نشط من عام 1971 إلى عام 2023. [ 124 ]

المواصفات (SA 341G)

البيانات من كتاب جينز عن جميع طائرات العالم 1978-1979 [ 129 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 1 أو 2
  • السعة: حتى 3 أو 4 ركاب
  • الطول: 11.97  متر (39  قدمًا و3  بوصات) بما في ذلك الدوار
  • الارتفاع: 3.15  متر (10  أقدام و4  بوصات) إجمالاً؛ 2.72  متر (8  أقدام و11  بوصة) إلى أعلى محور الدوار
  • الوزن فارغاً: 917  كجم (2022  رطلاً)
  • أقصى وزن للإقلاع: 1800  كجم (3968  رطلاً)
  • سعة خزان الوقود: 735  لترًا (194 جالونًا  أمريكيًا ؛ 162 جالونًا إمبراطوريًا )   
  • الزيت : 13  لترًا (3.4 جالون  أمريكي ؛ 2.9 جالون إمبراطوري ) للمحرك، 3.5 لترًا (0.92 جالون أمريكي ؛ 0.77 جالون إمبراطوري ) لعلبة التروس        
  • محطة توليد الطاقة: 1 × توربوميكا أستازوا IIIA توربيني عمودي ، 440  كيلو واط (590  حصان)
  • قطر الدوار الرئيسي: 10.5  متر (34  قدم 5  بوصات)
  • مساحة الدوار الرئيسي: 86.5  متر مربع (931 قدم  مربع  ) - مقطع NACA 0012

أداء

  • السرعة القصوى: 310  كم/ساعة (190  ميل/ساعة، 170  عقدة) عند مستوى سطح البحر
  • سرعة الإبحار: 264  كم/ساعة (164  ميل/ساعة، 143  عقدة) كحد أقصى للإبحار عند مستوى سطح البحر
  • سرعة الإبحار الاقتصادية: 233  كم/ساعة (145  ميل/ساعة؛ 126  عقدة)
  • المدى: 361  كم (224  ميل، 195  ميل بحري) عند مستوى سطح البحر مع أقصى قدر من الوقود
  • المدى مع الطيار و500  كجم (1100  رطل): 233  كم (145  ميل؛ 126  ميل بحري)
  • سقف الخدمة: 5000  متر (16000  قدم)
  • سقف التحليق IGE: 2850  مترًا (9350  قدمًا)
  • سقف التحليق OGE: 2000  متر (6600  قدم)
  • معدل الصعود: 9  م/ث (1800  قدم/دقيقة) كحد أقصى عند مستوى سطح البحر
  • حمولة القرص: 19.5  كجم/م 2 (4.0  رطل/  قدم مربع)

التسليح

  • الأسلحة:  مدفعان رشاشان عيار 7.62 ملم (0.300 بوصة) يطلقان النار للأمام  (اختياري)
  • الصواريخ: حاضنات صواريخ ماترا أو براندت 70  مم (2.75  بوصة) أو 68  مم (2.68 بوصة) (اختياري) 
  • الصواريخ: أربعة صواريخ موجهة سلكياً من طراز AS.11 أو صاروخان من طراز AS.12 ؛ أربعة أو ستة صواريخ يوروميسيل هوت (اختياري)

إلكترونيات الطيران

  • أجهزة راديو UHF وVHF وHF؛ معدات ملاحة مثل VOR و TACAN ؛ أدوات الطيران القياسية بدون رؤية

ظهورات بارزة في وسائل الإعلام

الطائرات المعروضة

يوجد عدد كبير من الغزلان المحفوظة. في المملكة المتحدة، توجد الغزلان التالية محفوظة، إما في المتاحف أو كـ"حراس بوابات" في مرافق مختلفة. [ 130 ]

  • طائرة XW276 Aerospatiale SA.341 Gazelle، محفوظة في متحف نيوارك الجوي - هذه الطائرة هي النموذج الأولي لطائرة Gazelle التي تم نقلها جواً إلى بريطانيا لتقييمها واختبارها من قبل شركة Westland Helicopters Ltd وسلاح الجو التابع للجيش
  • XW844 Westland WA.341 Gazelle AH.1، محفوظ في Vector Aerospace Fleetlands
  • طائرة ويستلاند WA.341 غزال HCC.4 XW855، محفوظة في متحف سلاح الجو الملكي البريطاني في هندون
  • طائرة ويستلاند WA.341 غزال HT.2 XW863، محفوظة في مؤسسة فارنبورو لعلوم الطيران
  • طائرة ويستلاند WA.341 غزال HT.2 XW890، محفوظة في قاعدة يوفيلتون الجوية الملكية
  • XX380 Westland WA.341 Gazelle AH.1، محفوظ كحارس بوابة في مطار واتيشام
  • طائرة ويستلاند WA.341 غزال AH.1 رقم XX381، محفوظة في كلية ويلبيك التابعة لوزارة الدفاع
  • XX392 Westland WA.341 Gazelle AH.1، محفوظة في متحف AAC Middle Wallop
  • طائرة ويستلاند WA.341 غزال AH.1 رقم XX411، محفوظة في متحف طائرات جنوب يوركشاير
  • XX444 ويستلاند WA.341 غزال AH.1، محفوظ في متحف مطار واتيشام
  • طائرة XX457 ويستلاند WA.341 غزال AH.1، محفوظة في منتزه إيست ميدلاندز للطيران
  • طائرة ويستلاند WA.341 غزال AH.1 XZ337، محفوظة في مقر وزارة الدفاع للمعدات والدعم في آبي وود
  • طائرة ويستلاند WA.341 غزال AH.1 XZ346، محفوظة في متحف AAC ميدل والوب
  • طائرة ZA737 ويستلاند WA.341 غزال AH.1، محفوظة في متحف الطيران العسكري ، سلاح الطيران العسكري ميدل والوب
  • ZB670 Westland WA.341 Gazelle AH.1، محفوظة في مركز احتياط الجيش في تونتون، موطن السرب 675 (البنادق) التابع لسلاح الجو الملكي.
  • طائرة ويستلاند WA.341 غزال AH.1 ZB672، محفوظة في مؤسسة الجيش التقنية، وينشستر
  • طائرة ويستلاند WA.341G غزال Srs.1 G-SFTA، محفوظة في متاحف شمال شرق البر والبحر والجو

تم الحفاظ على غزال بريطاني آخر في كندا :

يوجد نموذج سابق للجيش اليوغسلافي محفوظ في سلوفينيا

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

قوائم ذات صلة

مراجع

الاقتباسات

  1. ^ "غزال ايروسباسيال" . www.airtattoo.com . تم الاسترجاع في 25 نوفمبر 2025 .
  2. ^ "ايروسباسيال غازيل SA342" . www.key.aero . 17 يونيو 2021 . تم الاسترجاع في 25 نوفمبر 2025 .
  3. 1 2 3 4 5 ماكجوين 2005، ص. 125.
  4. 1 2 Apostolo 1984 ، ص. 98.
  5. ↑ مجلة الطيران الدولية، ديسمبر 1977، الصفحات 277-278.
  6. 1 2 Field 1973، ص 585.
  7. 1 2 3 ماكجوان 2005، ص 124.
  8. 1 2 "1967: SA340 Gazelle." مؤرشف في 19 فبراير 2013 في Wayback Machine Eurocopter، تم الاسترجاع: 25 يونيو 2013.
  9. ↑ "Gazelle viviane sa 342 M1" . defense.gouv.fr . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يونيو 2013 .
  10. ↑ "سكويرل إتش تي 1" . سلاح الجو الملكي. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2013 .
  11. ↑ كروفورد 2003، ص 35.
  12. 1 2 أوليفر، ديفيد (2019). الغزال . دار نشر أمبرلي المحدودة. ISBN 978-1-4456-8869-5.
  13. 1 2 فريكر 1973، ص. 73.
  14. ↑ مويل، رينيه. "الدوار الخلفي المغطى "فينسترون" لطائرة إس إيه 341 غزال." مؤرشف في 14 ديسمبر 2013 في آلة Wayback . مجلة الجمعية الأمريكية للمروحيات، المجلد 15، العدد 4. أكتوبر 1970، الصفحات 31-37.
  15. ↑ فريكر 1973، ص 72.
  16. 1 2 Field 1973، ص. 194.
  17. ↑ فيلد 1973، ص 587.
  18. ↑ فريكر 1973، ص 76.
  19. ↑ تاكر 2010، ص 49.
  20. ^ فريكر 1973، ص 75-76.
  21. ↑ فيلد 1973، ص 193.
  22. 1 2 Field 1973، ص 589.
  23. ↑ فيلد 1973، ص 588.
  24. 1 2 3 فريكر 1973، ص 75.
  25. ↑ ماكليلان 1989، ص 30-31.
  26. ↑ Field 1973، ص 193-194.
  27. ↑ فوييه، أ. وموريللي، ف. "تصميم ديناميكي هوائي جديد لفينسترون لتحسين الأداء." مؤرشف في 3 مارس 2016 في آلة Wayback. مجلة Aérospatiale ، يونيو 1987.
  28. ↑ "شركة Aerotec تستهدف عملاء جدد لترقية طائرة Gazelle." مؤرشف في 15 سبتمبر 2013 في Wayback Machine. Flight International ، 19 يونيو 2013.
  29. ↑ "تتيح تقنية التعرف على الكلام من QinetiQ التحكم الصوتي في أنظمة الطائرات". مؤرشف في 24 يناير 2008 في Wayback Machine. QinetiQ ، تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2013.
  30. ↑ هويل، كريج. "DSEi: كينيتيك ونورثروب تقدمان للمملكة المتحدة تحويل طائرة غزال بدون طيار." مؤرشف في 19 أبريل 2013 في آلة Wayback . مجلة فلايت إنترناشونال ، 15 سبتمبر 2011.
  31. ↑ كروفورد 2003، ص 13.
  32. ↑ "الطائرات الفرنسية تساعد في الطريق، كما يقول الغرب." صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر ، 4 سبتمبر 1983.
  33. ↑ "فرنسا تعزز وجودها العسكري في جيبوتي." وكالة فرانس برس ، 22 يناير 1999.
  34. ↑ دونالد وشانت 2001، ص 37-38.
  35. ↑ دونالد وشانت 2001، ص 43.
  36. ↑ لوري 2008، ص 104.
  37. ↑ روزنتال، أندرو. "بوش يتعهد بتقديم مساعدات، لا قوات، لمساعدة الحكومة البوسنية." مؤرشف في 25 أكتوبر 2015 في Wayback Machine. ستار نيوز ، 10 يوليو 1992.
  38. ↑ "مروحيات فرنسية تطلق النار على قراصنة صوماليين: شهود عيان." رويترز ، 11 أبريل 2008.
  39. ↑ " ليبيا : انطلاق العمليات الجوية الفرنسية " (بالفرنسية). وزارة الدفاع الفرنسية. 19 آذار/مارس 2011 مؤرشفة من الأصلي في 22 مارس 2011. 
  40. ↑ لاينغ، آيسلين (10 أبريل 2011). "ساحل العاج: مروحيات حربية تابعة للأمم المتحدة وفرنسية تهاجم مقر إقامة لوران غباغبو" . صحيفة التلغراف . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2018 .
  41. ^ "مالي: هولاند يجتمع من جديد مع مجلس الدفاع في الإليزيه" . التحرير (بالفرنسية). 12 يناير 2013 مؤرشفة من الأصلي في 13 يناير 2013 . تم الاسترجاع 12 يناير 2013 .
  42. ↑ "مالي : العملية العسكرية الفرنسية "تستمر في الزمن الضروري"" " . لوموند . ١٢ يناير ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ١٣ يناير ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ١٢ يناير ٢٠١٣. "
  43. ↑ "La M134 minigun مؤهلة على Gazelle du COS – Air&Cosmos" . الهواء والكون . 4 مارس 2016 أرشفة من الأصلي في 27 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع في 27 ديسمبر 2018 .
  44. ↑ أشتون وجيبسون 2012، ص 217-219.
  45. ↑ تاكر 2010، ص 582.
  46. ↑ تاكر 2010، ص 50.
  47. ↑ "دليل القوات الجوية العالمية" ، مجلة فلايت إنترناشونال : 70، 28 نوفمبر - 4 ديسمبر 2000، مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013 ، تم استرجاعه في 26 يونيو 2013
  48. ↑ «العراق يعيد تزويد قواته الجوية بقطع غيار فرنسية، بحسب مسؤولين». ديزيريت نيوز ، 7 مارس 2003.
  49. ↑ أبتر، جيف. "شركة يوروكوبتر تنفي بيعها غير القانوني للعراق". مؤرشف في 11 مارس 2014 في موقع Wayback Machine. أخبار الطيران الدولية ، 23 يناير 2008.
  50. ↑ "العراق يوقع صفقة أسلحة مع الولايات المتحدة وأوروبا." مؤرشف في 25 يناير 2013 في Wayback Machine. Arabian Aerospace ، 6 أبريل 2009.
  51. ↑ بولاك 2002، ص 530، 538.
  52. ^ سبيلر 1992، ص 37-39.
  53. 1 2 Spiller 1992، ص 39.
  54. 1 2 Spiller 1992، ص 40.
  55. ↑ كوبر، توم وياسر العابد. "صائدو الدبابات السوريون في لبنان، 1982" . ACIG، 26 سبتمبر 2003.
  56. ↑ بولاك 2002، ص 544.
  57. ↑ "يوتيوب" . Youtube.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2016 .
  58. ↑ "طيارون كويتيون يضربون الوطن." صحيفة الاتحاد الديمقراطي ، 6 فبراير 1991.
  59. ↑ لوري 2008، ص 65.
  60. ↑ غزال في طيران الجيش الإكوادوري (بالإسبانية). fuerzaaerea.net "غزال في طيران الجيش الإكوادوري" (ترجمة إنجليزية) مؤرشف في 23 أكتوبر 2015 في Wayback Machine .
  61. ↑ "توغل الإكوادور في كولومبيا". مؤرشف في 12 أبريل 2008 في Wayback Machine. أخبار بي بي سي ، 1 أبريل 2008.
  62. ↑ "المروحيات" . مجلة فلايت إنترناشونال . 22 نوفمبر 1973. ص 861. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 10 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2014 . 
  63. ↑ "اتفاقية إيروسباسيال/كامان بشأن سلامة الطيران" . مجلة فلايت إنترناشونال . 1 أغسطس 1974. مؤرشفة من الأصل في 10 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليها في 10 نوفمبر 2014 .
  64. ↑ مجلة QRA (2013). "سلاح الجو التابع للجيش في ألمانيا" . qra-magazin.de . مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2014 .
  65. ↑ "القوات الجوية العالمية: المملكة المتحدة" . مجلة فلايت إنترناشونال . 15 أغسطس 1974. ص 188. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 10 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2014 . 
  66. ↑ "الدفاع" . مجلة فلايت إنترناشونال . 16 يناير 1975. مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2014 .
  67. ↑ السرب 847 ، موقع تاريخ المروحيات، 2014، مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014 ، تم استرجاعه في 11 نوفمبر 2014
  68. ↑ وزارة الدفاع البريطانية (2014). "847 جهة تابعة لسلاح الجو الوطني" . وزارة الدفاع البريطانية. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2014 .
  69. ↑ ويلر، باري (17 يوليو 1975). "المروحيات العسكرية في العالم" . مجلة فلايت إنترناشونال . ص 85. مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2014 . 
  70. 1 2 كين، ج. م.؛ ساتون، د. ج. (1997). حرفيو الجيش: قصة المهندسين الكهربائيين والميكانيكيين الملكيين، المجلد الثاني، 1969-1992 . دار بن آند سورد للنشر. رقم ISBN 978-1-4738-1340-3تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2014 .
  71. ↑ "رؤية فيرانتي لطائرة غزال" (ملف PDF) . مجلة فلايت إنترناشونال . 9 مايو 1981. ص 1297. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 11 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2014 . 
  72. ↑ «الجيش البريطاني سينشر نتائج التحقيق في تحطم طائرة غزال» . مجلة فلايت إنترناشونال . ١٨ مارس ١٩٧٨. ص ٧٥٦. مؤرشف من الأصل في ٧ ديسمبر ٢٠١٣. 
  73. ↑ برايبروك، روي (1982). معركة جزر فوكلاند (3): القوات الجوية . رجال في السلاح 135. دار نشر أوسبري. ص 14. ISBN  0-85045-493-X.
  74. ↑ فريدمان، لورانس (2005). التاريخ الرسمي لحملة جزر فوكلاند: الحرب والدبلوماسية، المجلد 2. روتليدج، مجموعة تايلور وفرانسيس. ISBN 978-0-203-50785-8أُرشف من الأصل في 10 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2016 .
  75. ↑ ماساكوفسكي، إيفون؛ كوك، مالكولم؛ نويز، جان (2007). اتخاذ القرارات في البيئات المعقدة . دار نشر أشغيت. ص 197. ISBN  978-0-7546-4950-2تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2008 .
  76. ↑ بوليا، روبرت س. "حرب الفوكلاند: كارثة خليج بلاف" (ملف PDF) . مجلة الاستعراض العسكري (نوفمبر-ديسمبر 2004): 66-72 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 26 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2008 .
  77. ↑ واتس، روبرت (11 نوفمبر 2007). "نصف طائرات الهليكوبتر الحربية التابعة للجيش متوقفة عن العمل" . صحيفة التلغراف . مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2015.
  78. ↑ ريبلي، تيم (2011). طيران الجيش البريطاني في العمليات . دار بن آند سورد للنشر. الصفحات 49، 69. ISBN  978-1-84884-670-8تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2014 .
  79. ١ ٢ ٣ لجنة الدفاع بمجلس العموم (١٦ يوليو ٢٠٠٩). قدرات المروحيات : التقرير الحادي عشر للدورة ٢٠٠٨-٢٠٠٩ (ملف PDF) . HC ٤٣٤. لندن: مكتب القرطاسية. OCLC ٦٨٢٩١٣٥٨١. تاريخ الاطلاع: ٢٦ فبراير ٢٠٢٠ .  
  80. ↑ وزير الدولة للدفاع كوينتين ديفيز (12 أكتوبر 2009). "مروحيات غزال" . مناقشات مجلس العموم - إجابات مكتوبة . البرلمان البريطاني. العمود 424W . تاريخ الاسترجاع: 26 فبراير 2020 .
  81. ↑ جينينغز، غاريث (17 مارس 2013). "طائرات غزال الجيش البريطاني تقترب من التقاعد في أولستر" . مجلة جينز ديفنس ويكلي . مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2014.
  82. ↑ ريبلي، تيم (25 يوليو 2016). "تمديد عمر طائرات الهليكوبتر البريطانية من طراز غزال حتى عام 2025" . مجلة جينز ديفنس ويكلي . مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2016.
  83. ↑ أوليفر، ديفيد (2019). الغزال . دار نشر أمبرلي. رقم ISBN 978-1-4456-8869-5.
  84. ↑ وزير معدات ودعم الدفاع بيتر لوف (6 فبراير 2012). "الطائرات العسكرية" . إجابات مجلس العموم المكتوبة . البرلمان البريطاني. العمود 291W . تاريخ الاطلاع: 12 مارس 2020 .
  85. ↑ «شركة فيكتور إيروسبيس تفوز بعقد دعم صيانة طائرات الهليكوبتر غزال التابعة لوزارة الدفاع البريطانية» . ستاندرد آيرو (بيان صحفي). 8 مارس 2018. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2020 .
  86. ↑ "232464-2019" . النشرة الإلكترونية اليومية للمناقصات . الاتحاد الأوروبي. 20 مايو 2019. 2019/S 096-232464. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2020 .
  87. ↑ وزارة الدفاع (1 أبريل 2019). "الطائرات: منصات الطائرات ذات الأجنحة الدوارة التابعة للقوات المسلحة البريطانية". معدات وتشكيلات القوات المسلحة البريطانية 2019. الجدول 8. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 فبراير 2020 .
  88. ↑ بيري، دومينيك (26 يناير 2022). "المملكة المتحدة تختار طائرات H135 لاستبدال طائرات الهليكوبتر غزال القديمة التابعة للجيش البريطاني" . فلايت غلوبال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2022 .
  89. ↑ كاندلين، أليكس (24 أكتوبر 2023). "طائرات غزال تابعة للجيش البريطاني تقوم باستعراض جوي وداعي قبل التقاعد" . شبكة القوات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2023 .
  90. ↑ ريبلي 2001، ص 7.
  91. ↑ ريبلي 2001، ص 81.
  92. ↑ أبي شاهين، جيش التحرير الشعبي من خلال عدسة الكاميرا، 1975-1991 (2019)، ص 118.
  93. ↑ الجنس وأبي شاهين، الصراعات الحديثة 2 - الحرب الأهلية اللبنانية، من 1975 إلى 1991 وما بعدها (2021)، ص 20-21؛ 52.
  94. ↑ "القوات الجوية العالمية 1983" . flightglobal.com. ص 359. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مارس 2013 . 
  95. ↑ "نسخة مؤرشفة" . مؤرشفة من الأصل في 18 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليها في 29 يونيو 2016 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  96. 1 2 3 4 ليك، جون. "قوة صغيرة ذات تاريخ عريق." مؤرشف في 4 مارس 2016 في Wayback Machine. شركة الطيران العربية ، 31 أكتوبر 2010.
  97. ↑ "لبنانيون يستهدفون مسلحين مشتبه بهم داخل مخيم للاجئين". مؤرشف في 2 نوفمبر 2012 على موقع Wayback Machine. CNN ، 16 يونيو 2007.
  98. ↑ «فرنسا تُعطي لبنان صواريخ مضادة للدبابات». وكالة أسوشيتد برس ، 17 ديسمبر 2010.
  99. ↑ Keucher 1989، ص 66.
  100. ^ زوبير 1999، ص 212 – 213.
  101. ↑ زوبير 1999، ص 214.
  102. ↑ واليس 2006، ص 30-31.
  103. ↑ واليس 2006، ص 28-29.
  104. ↑ واليس 2006، ص 129-131.
  105. ↑ فيلر 2003، ص 57.
  106. ↑ فيلر 2003، ص 59.
  107. ↑ فيلر 2003، ص 20.
  108. ↑ فيلر 2003، ص 60.
  109. ↑ مارس 1998 ، ص 87.
  110. ↑ تايلور 1982، ص 55.
  111. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 "القوات الجوية العالمية 2020" . FlightGlobal.com . Flightglobal Insight. 2020. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2020 .
  112. ↑ "ترتيب القوات الجوية المصرية القتالية" . Scramble.nl . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2023 .
  113. ↑ "القوات الجوية العالمية 2019" . FlightGlobal.com . Flightglobal Insight. 2019. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2018 .
  114. ^ ديلالاندي ، أرنو (15 مارس 2018). "محاربو صحراء النيجر" . مفتاح ايرو .
  115. ↑ "Maxaa ka jira في بونتلاند ay soo iibsatay diyaarado dagaal؟" [ ما هو سبب شراء بونتلاند طائرات مقاتلة؟ ] . بي بي سي نيوز (باللغة الصومالية). 13 مايو 2025.
  116. ↑ "الطيران الشرطي الصربي" . Aeroflight.co.uk . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2010 .
  117. ↑ "تونس، هل النزول إلى الجحيم؟" . Menadefense.net (بالفرنسية). 26 سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2018 .
  118. ↑ "القوات الجوية العالمية 1993" . FlightGlobal.com . مجلة فلايت إنترناشونال. 1993. ص 48. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2013 . 
  119. ↑ مجلة القوات الجوية الشهرية . ستامفورد، لينكولنشاير ، إنجلترا : دار النشر كي المحدودة . مايو 2025. ص 16. 
  120. ↑ "القوات الجوية العالمية 1993" . مجلة فلايت إنترناشونال : 60. 24-30 نوفمبر 1993. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2013 - عبر موقع FlightGlobal.com.
  121. ↑ "الطائرات العسكرية الأيرلندية المتقاعدة" . IrishMilitaryOnline.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أكتوبر 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2013 .
  122. ↑ "القوات الجوية العالمية 2004" . مجلة فلايت إنترناشونال : 46. 2004. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2013 - عبر موقع FlightGlobal.com.
  123. ↑ هويل، كريغ (2025). القوات الجوية العالمية 2026 (تقرير). فلايت غلوبال . ص 4. تاريخ الاطلاع: 20 ديسمبر 2025 . 
  124. ↑ كاندلين، أليكس (24 أكتوبر 2023). "طائرات غزال تابعة للجيش البريطاني تقوم باستعراض جوي وداعي قبل التقاعد" . شبكة القوات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2024 .
  125. ↑ "RAF SA341D Gazelle HT.3" . Helis.com . موقع تاريخ طائرات الهليكوبتر. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2013. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2013 .
  126. ↑ "Fleet Air Arm SA341C Gazelle HT.2" . Helis.com . موقع تاريخي للمروحيات. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2013 .
  127. ↑ وزارة الدفاع (1 أبريل 2019). "الطائرات: منصات الطائرات ذات الأجنحة الدوارة التابعة للقوات المسلحة البريطانية". معدات وتشكيلات القوات المسلحة البريطانية 2019. الجدول 8. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 فبراير 2020 .
  128. ↑ "القوات الجوية العالمية 1987" . مجلة فلايت إنترناشونال : 67. 1987. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2013 - عبر موقع FlightGlobal.com.
  129. ↑ تايلور، جون دبليو آر؛ مونسون، كينيث، محرران. (1978). طائرات العالم من جينز 1978-1979 ( الطبعة 69). لندن: منشورات جينز السنوية. الصفحات 41-42 . ISBN   978-0-531-03278-7.
  130. ↑ "الطائرات العسكرية البريطانية الخارجة عن الخدمة - تم تسريحها" . Demobbed.org.uk . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2017 .

فهرس

  • أبي شاهين، باسل (2019). جيش التحرير الشعبي من خلال عدسة الكاميرا، 1975-1991 . جديدة (بيروت): دار نشر درغام. ISBN 978-614-459-033-1.
  • أبوستولو، جورجيو (1984). "SA.341 غزال" . الموسوعة المصورة للمروحيات . نيويورك: بونانزا بوكس. ISBN 978-0-517-43935-7.
  • أشتون، نايجل؛ جيبسون، برايان (2013). الحرب الإيرانية العراقية: منظورات دولية جديدة . تايلور وفرانسيس. ISBN 978-1-135-11536-4.
  • شانت، كريس (2013). الحرب الجوية في جزر فوكلاند 1982. دار نشر أوسبري. رقم ISBN 978-1-4728-0051-0.
  • كوكولت، جيرالد (1990). A l'assaut du desert:Le Clémenceau et l'ALAT dans l'OPEX Salamandre [ الجيش الفرنسي (ALAT) في حرب الخليج الأولى ] (بالفرنسية). كتب حسب الطلب طبعات. رقم ISBN 978-2-8106-2329-7.
  • كروفورد، ستيفن (2003). طائرات الهليكوبتر العسكرية في القرن الحادي والعشرين: طائرات القتال الهجومية اليوم . دار نشر زينيث. رقم ISBN 0-7603-1504-3.
  • إيدن، بول، محرر. (2004). موسوعة الطائرات العسكرية الحديثة . لندن، المملكة المتحدة: دار نشر أمبر بوكس. رقم ISBN 978-1-904687-84-9.
  • فيلر، جيل (2003). العلاقات الاقتصادية بين مصر ودول الخليج النفطية، 1967-2000: الثروة النفطية وأنماط النفوذ . مطبعة ساسكس الأكاديمية. ISBN 1-903900-40-9.
  • غانستون، بيل ؛ ليك، جون؛ ماسون، فرانسيس ك. (1990). "دليل الطائرات: إيروسباسيال غازيل". مجلة الطائرات . المجلد  1، العدد  6. ص  165.
  • فيلد، هيو (8 فبراير 1973). "التعاون الأنجلو-فرنسي في مجال الطائرات المروحية يتحول إلى تعاون مدني" . مجلة فلايت إنترناشونال . الصفحات 193-194 . 
  • فيلد، هيو (12 أبريل 1973). "الغزال الرشيق" . مجلة فلايت إنترناشونال . الصفحات 585-589 . 
  • "الظبي الفرنسي البريطاني: السنوات العشر الأولى في حياة طائرة إيروسباسيال/ويستلاند غازيل". مجلة الطيران الدولية . المجلد  13، العدد  6. ديسمبر 1977. الصفحات 277-283 ، 300. 
  • فريكر، جون (فبراير 1973). "الغزال: نظرة على المراعي الأمريكية" . مجلة الطيران . المجلد  92، العدد  2. الصفحات 72-76 . 
  • هويل، كريغ (13-19 ديسمبر 2011). "دليل القوات الجوية العالمية". مجلة فلايت إنترناشونال . المجلد  180، العدد  5321. الصفحات 26-52 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0015-3710 .  
  • هنتر، جين (1987). السياسة الخارجية الإسرائيلية: جنوب أفريقيا وأمريكا الوسطى . دار ساوث إند للنشر. رقم ISBN 0-89608-285-7.
  • كويشر، إرنست  ر. (1989). المساعدة العسكرية والسياسة الخارجية . معهد القوات الجوية للتكنولوجيا. ISBN 0-916171-01-9.
  • لوري، ريتشارد (2008). سجلات حرب الخليج: تاريخ عسكري للحرب الأولى مع العراق . آي يونيفرس. رقم ISBN 978-0-595-60075-5.
  • ماكليلان، ج.  ماك (ديسمبر 1989). "تقليب الحساء". مجلة الطيران . المجلد  116، العدد  12. الصفحات 30-31 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0015-4806 .  
  • ماكجوان، ستانلي  س. (2005). المروحيات: تاريخ مصور لتأثيرها . ABC-CLIO. ISBN 1-85109-468-7.
  • مارش، بيتر  ر. (1998). الكتاب السنوي لسلاح الجو الملكي 1998. فيرفورد ، المملكة المتحدة: صندوق سلاح الجو الملكي الخيري.
  • "ملخص منتصف السبعينيات" . مجلة فلاينج . المجلد  98، العدد  2. فبراير 1976. صفحة  94.
  • بولاك، كينيث  مايكل (2002). العرب في الحرب: الفعالية العسكرية، 1948-1991 . مطبعة جامعة نبراسكا. ISBN 0-8032-0686-0.
  • ريبلي، تيم (2001). الصراع في البلقان: 1991-2000 . دار نشر أوسبري. رقم ISBN 1-84176-290-3.
  • سيكس، زكريا؛ أبي شاهين، باسل (2021). الصراعات الحديثة 2 - الحرب الأهلية اللبنانية، من 1975 إلى 1991 وما بعدها . دليل ملفات تعريف الصراعات الحديثة. المجلد  الثاني. AK Interactive. EAN 8435568306073 . 
  • سبيلر، روجر  ج. (1992). الأسلحة المشتركة في المعركة منذ عام 1939. مطبعة كلية القيادة والأركان العامة للجيش الأمريكي. ISBN 1-4289-1537-0.
  • تايلور، جون  دبليو.  آر. (1982). طائرات العالم من جينز 1982-1983 . لندن: منشورات جينز السنوية. ISBN 978-0-7106-0748-5.
  • تاكر، سبنسر  س. (2010). موسوعة حروب الشرق الأوسط: الولايات المتحدة في صراعات الخليج العربي وأفغانستان والعراق . ABC-CLIO. ISBN 978-1-85109-948-1.
  • واليس، أندرو (2006). شريك صامت: القصة غير المروية لدور فرنسا في الإبادة الجماعية في رواندا . دار نشر آي بي توريس. رقم ISBN 1-84511-247-4.
  • زبير، يحيى ح. (1999). شمال أفريقيا في مرحلة انتقالية: الدولة والمجتمع والتحول الاقتصادي في التسعينيات . مطبعة جامعة فلوريدا. ISBN 0-8130-1655-X.