جاك هارفي (سائق سباقات)

بدأ هارفي مسيرته في سباقات الكارتينج في سن التاسعة. وفي عام 2006 فاز بلقب MSA Super One البريطاني بفارق نقطة واحدة، وفاز أيضاً بسباق Kartmasters British Grand Prix، وكلاهما في فئة ICA-J .

في عام 2007، أصبح هارفي سائقًا لفريق مارانيلو الإيطالي، في فئة KF3 المستحدثة . وحقق في نهاية العام أربعة ألقاب، هي كأس أندريا مارغوتي ، ولقب آخر في بطولة كارت ماسترز، وبطولة إيطاليا المفتوحة للأساتذة ، وأصبح بطل أوروبا في فئة KF3.

في موسم 2008، وقع هارفي مع فريق Birel Motorsport كسائق KF2 ، ^{[ 3 ]} وأصبح بطل آسيا والمحيط الهادئ.

بدأ هارفي مسيرته في سباقات الفورمولا في موسم 2009 من بطولة فورمولا بي إم دبليو أوروبا مع فريق فورتيك موتورسبورت . ^{[ 4 ] [ 5 ]} هارفي عضو في مؤسسة ريسينغ ستيبس ، ^{[ 6 ]} التي تُعنى بمساعدة السائقين البريطانيين الشباب على تحقيق النجاح في البطولات الوطنية والدولية. أنهى البطولة في المركز السابع، محققًا فوزًا في جولة زاندفورت الداعمة لبطولة ماسترز أوف فورمولا 3، بالإضافة إلى حصوله على مركزين أولين في زاندفورت ومونزا . وعقب نجاحاته، ضمه نادي سائقي السباقات البريطاني إلى مبادرة "النجم الصاعد". ^{[ 7 ] [ 8 ]}

في عام 2010، أنهى هارفي العام في المركز الثاني بعد منافسة شرسة مع روبن فريجنز ، الذي فاز باللقب في نهاية المطاف. دخل هارفي الجولة الأخيرة من البطولة متقدمًا بسبع نقاط على فريجنز، وعزز تقدمه خلال الجولة الأخيرة بحصوله على مركز الانطلاق الأول في كلا السباقين؛ لكن لسوء الحظ، أُخرج من الحلبة في السباق الأول بسبب سائق فريق دامز، خافيير تارانكون . ^{[ 9 ] [ 10 ]}

في عام 2011، انتقل هارفي إلى بطولة الفورمولا 3 البريطانية مع فريق كارلين . ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]} أنهى هارفي الموسم في المركز التاسع، محققًا فوزًا واحدًا وأربع منصات تتويج في موسمه الأول. وفي عام 2012، وضع نصب عينيه الفوز بالبطولة، فاختار تمديد عقده مع كارلين. ^{[ 14 ]}

بعد سبعة انتصارات وحصوله على اثنتي عشرة منصة تتويج، تُوِّج هارفي بطلاً لبطولة الفورمولا 3 البريطانية لعام 2012. وبعد 29 سباقاً، حصد هارفي 319 نقطة. ^{[ 15 ] [ 16 ]} وقد أهّله الفوز بالبطولة للمشاركة في اختبار السائقين الجدد لبطولة فورمولا رينو 3.5 . ^{[ 17 ]}

وقّع هارفي عقدًا مع فريق ART Grand Prix للمشاركة في سلسلة سباقات GP3 عام 2013 ، وحافظ على دعم مؤسسة Racing Steps Foundation. ^{[ 18 ]} وفي الأسبوع نفسه، عُيّن هارفي مدربًا رسميًا للسائقين في فريق Sean Walkinshaw Racing ضمن سلسلة سباقات BRDC Formula 4 الجديدة . ^{[ 19 ]} أنهى الموسم في المركز الخامس، محققًا فوزين.

في موسم 2014، انتقل هارفي إلى الولايات المتحدة وانضم إلى فريق شميدت بيترسون موتورسبورتس للمشاركة في سلسلة إندي لايتس ، وهي سلسلة سباقات الناشئين الرئيسية المؤهلة لسلسلة إندي كار . أنهى الموسم في المركز الثاني في ترتيب البطولة، بعد أن حقق أربعة انتصارات وعشر منصات تتويج في أربعة عشر سباقًا. ونتيجة لذلك، وتقديراً لمكانته كأفضل سائق بريطاني أداءً في رياضة السيارات في أمريكا الشمالية، مُنح أيضًا جائزة إيرل هاو لعام 2014 من نادي سائقي السباقات البريطاني. ^{[ 20 ]}

عاد هارفي إلى فريق شميدت بيترسون لموسم إندي لايتس 2015. [ ^{21 ] حقق} فوزين، وستة مراكز ثانية، واثني عشر مركزًا من المراكز الخمسة الأولى في ستة عشر سباقًا، مما جعله في المركز الثاني في الترتيب العام، خلف سبنسر بيجوت .

على الرغم من أنه لم يشارك في سباقات عام 2016، إلا أن هارفي قضى بعض الوقت في أمريكا يعمل كمدرب سائقين. ^{[ 22 ]}

شارك هارفي لأول مرة في سباقات إندي كار في سباق إنديانابوليس 500 عام 2017 ، حيث قاد لصالح فريق مايكل شانك ريسينغ بالتعاون مع فريق أندريتي أوتوسبورت . أنهى السباق في المركز 31 بعد اصطدامه بحطام سيارة كونور دالي في اللفة 65. وفي وقت لاحق من موسم إندي كار 2017 ، حلّ هارفي محل سيباستيان سافيدرا (الذي كان بدوره قد حلّ محل ميخائيل أليشين ) في فريق شميدت بيترسون موتورسبورتس في السباقين الأخيرين من الموسم.

في موسم إندي كار لعام 2018 ، انضم هارفي مجدداً إلى فريق مايكل شانك للسباقات، في شراكة تقنية مع فريق شميدت بيترسون موتورسبورتس، لخوض ستة سباقات.

في عام 2019، زاد برنامج ماير شانك للسباقات عدد سباقاته إلى عشرة. وفي موسم 2020 الذي تم تقليصه بسبب الجائحة، شارك هارفي في جميع السباقات.

في عام 2021 ، شارك هارفي وفريق ماير شانك للسباقات في جميع السباقات. وعلى مدار العام، أظهر هارفي وفريقه تحسناً ملحوظاً، لا سيما في التجارب التأهيلية حيث كان هارفي يتأهل في أغلب الأحيان إلى الجولة الثانية أو أفضل خلال معظم سباقات نهاية الأسبوع. أعلن هارفي خلال فترة التوقف الصيفي لسباقات إندي كار أنه سيغادر فريق ماير شانك للسباقات في نهاية العام بعد أن تلقى عرضاً من فريق لم يُكشف عن اسمه. ^{[ 23 ]} في 11 أكتوبر 2021، أُعلن أن هارفي سينضم إلى فريق رال ليترمان لانيجان للسباقات في عام 2022، حيث سيقود سيارة هوندا هاي-في رقم 45. ^{[ 24 ]}

قبل سباق غيتواي، انفصل هارفي عن فريق آر إل إل. وفي السباقات الثلاثة الأخيرة من موسم 2023، حلّ محله كل من كونور دالي ويوري فيبس .

في الخامس من مارس/آذار 2024، أعلن فريق ديل كوين للسباقات أن جاك هارفي سيشارك في أربعة عشر سباقًا من أصل سبعة عشر سباقًا في الموسم على متن سيارة هوندا رقم 18. ^{[ 25 ]} عانى هارفي طوال الموسم، حيث فشل في التأهل أو إنهاء السباقات ضمن المراكز العشرة الأولى. وفي نهاية الموسم، كشف هارفي عن انفصاله عن فريق ديل كوين للسباقات وأبدى رغبته في العمل كمعلق رياضي في قناة فوكس عام 2025. ^{[ 26 ]}

في 17 يناير 2025، أُعلن أن هارفي سيحاول المشاركة في سباق إنديانابوليس 500 ، حيث سيقود سيارة شيفروليه رقم 24 التابعة لفريقي دراير آند رينبولد ريسينغ وكوسيك موتورسبورتس . ^{[ 27 ] [ 28 ]} وفي 26 فبراير، أعلنت قناة فوكس أن هارفي سينضم إلى كيفن لي وجورجيا هينبيري كمراسلين من منطقة الصيانة لسباقات إندي كار لعام 2025 التي تبثها القناة ، بالإضافة إلى كونه معلقًا مشاركًا في برنامج إندي إن إكس تي على قناة فوكس . ^{[ 29 ]}

أعلن هارفي في سبتمبر 2025 أنه سيشارك في سباق إنديانابوليس 500 لعام 2026 ، مع فريق دراير آند رينبولد للسباقات مرة أخرى. ^{[ 30 ]}

^† بما أن هارفي كان سائقًا ضيفًا، فإنه لم يكن مؤهلاً للحصول على النقاط.

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)