وزارة السكك الحديدية (الهند)

وزارة السكك الحديدية
	فرع حكومة الهند
	وزارة السكك الحديدية
	; مبنى السكك الحديدية في نيودلهي، مقر وزارة السكك الحديدية
نظرة عامة على الوزارة
تم تشكيلها	مارس 1905
الاختصاص القضائي	حكومة الهند
المقر الرئيسي	رايل بهافان; 1، طريق رايسينا، نيودلهي ، الهند
موظفين	1,212,882 (2022)
الميزانية السنوية	264,600 كرور روبية (32 مليار دولار أمريكي) (2023-2024)
الوزير المسؤول	أشويني فايشناو ، وزير السكك الحديدية;
نواب الوزراء المسئولين	ف. سومانا ، وزير الدولة; رافنيت سينغ بيتو ، وزير الدولة;
وزارة تنفيذية	ساتيش كومار، IRSME ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجلس السكك الحديدية;
وكالات الطفل	السكك الحديدية الهندية; دي اف سي سي اي ال;
موقع إلكتروني	www.indianrailways.gov.in

وزارة السكك الحديدية هي وزارة تابعة لحكومة الهند ، وهي مسؤولة عن النقل بالسكك الحديدية في البلاد . السكك الحديدية الهندية هي هيئة قانونية يديرها مجلس السكك الحديدية تحت ملكية الوزارة التي تدير نظام السكك الحديدية الوطني. تقع الوزارة جنبًا إلى جنب مع مجلس السكك الحديدية داخل Rail Bhawan في نيودلهي . يرأسها وزير السكك الحديدية . مع أكثر من 1.2 مليون موظف، تعد واحدة من أكبر جهات التوظيف في العالم .

تاريخ

كان أول مسار للسكك الحديدية يعمل في مدراس عام 1837 وسار أول قطار ركاب في بومباي عام 1853. ^[4]^[5] لكن السكك الحديدية السابقة كانت تديرها شركات خاصة حيث كان أقدمها سكة حديد مدراس التي تأسست عام 1845 وسكة حديد شبه الجزيرة الهندية الكبرى التي تأسست عام 1849. ^[6] في أكتوبر 1901، عين وزير الدولة لشؤون الهند في المجلس توماس روبرتسون مفوضًا خاصًا للسكك الحديدية الهندية لإعداد تقرير عن إدارة السكك الحديدية الهندية. ^[7] في تقريره عام 1903، أوصى توماس بإنشاء مجلس سكة حديد مكون من ثلاثة أعضاء برئاسة مفوض رئيسي. ^[7] في مارس 1905، تم نقل فرع السكك الحديدية التابع لإدارة الأشغال العامة إلى مجلس السكك الحديدية الذي تم إنشاؤه حديثًا بموجب وزارة التجارة والصناعة بموجب قانون مجلس السكك الحديدية الهندي. ^[8] في عام 1908، أعيد تنظيم المؤسسة بناءً على توصيات لجنة تمويل السكك الحديدية (1908) من خلال تشكيل مجلس السكك الحديدية برئاسة رئيس كإدارة منفصلة. ^[7] وفقًا لتوصيات لجنة أكورث في عام 1921، تم توسيع مجلس السكك الحديدية إلى أربعة أعضاء مع إضافة مفوض مالي في عام 1924 إلى جانب المفوض الرئيسي، وكان أحد المفوضين مسؤولاً عن الطرق والأعمال والمشاريع والمخازن والآخر مسؤولاً عن الإدارة العامة والموظفين وحركة المرور. ^[7]

في عام 1929، تمت إضافة عضو إضافي إلى المجلس وتم تكليفه بمسؤولية الموظفين، بحيث يمكن للعضو المسؤول عن المرور التركيز فقط على النقل والمسائل التجارية. ^[9] في عام 1944، استولت الحكومة على جميع شركات السكك الحديدية. ^[10] في ديسمبر 1950، وافقت اللجنة الاستشارية المركزية للسكك الحديدية على خطة إعادة تنظيم السكك الحديدية الهندية في ست مناطق إقليمية وإعادة تشكيل مجلس السكك الحديدية إلى أربعة أعضاء مع تعيين العضو الأقدم وظيفيًا رئيسًا للمجلس دون أي سلطة مطلقة. ^[11]^[12] في أكتوبر 1954، أصبح رئيس المجلس مسؤولاً عن القرارات بشأن المسائل الفنية والسياسية، مع وضع السكرتير الرئيسي لحكومة الهند مع إضافة عضو إضافي. ^[12] تم توسيع المجلس بإضافة عضو إضافي مسؤول عن الهندسة الكهربائية في عام 1972 وعضو آخر مسؤول عن الصحة في عام 1976. ^[13] في عام 2004، تم توسيع المجلس من خلال تقديم عضوين جديدين مسؤولين عن الإشارات والاتصالات والمتاجر على التوالي. ^[14] في ديسمبر 2019، قرر مجلس الوزراء الاتحادي تقليص حجم المجلس من ثمانية إلى خمسة. ^[15]

منظمة

المسئولين الإداريين
عنوان	اسم
وزير السكك الحديدية	أشويني فايشناو
وزير الدولة للسكك الحديدية	في سومانا ، رافنيت سينغ بيتو
رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجلس السكك الحديدية	ساتيش كومار

تتكون الوزارة من وزير اتحادي ووزير دولة واحد أو أكثر . ^[16]يقدم مجلس السكك الحديدية تقاريره إلى وزارة الاتحاد مع مديريات الجر والهندسة والمرور والمعدات المتحركة والإشارات والمواد والموظفين و RPF والمالية والصحة والسلامة التي تقدم تقاريرها إلى المجلس. ^[17]السكك الحديدية الهندية هي هيئة قانونية تقدم تقاريرها إلى البرلمان وهي تحت ملكية وزارة السكك الحديدية. ^[18] تنقسم السكك الحديدية الهندية إلى 18 منطقة إدارية (17 منطقة تشغيلية) يرأسها مديرون عامون يقدمون تقاريرهم إلى المجلس إلى جانب رؤساء المؤسسات والشركات الأخرى المملوكة للسكك الحديدية الهندية. ^[17] يتكون مجلس السكك الحديدية من رئيس وأربعة أعضاء مسؤولين عن العمليات وتطوير الأعمال والموارد البشرية والبنية التحتية والمالية على التوالي. ^[19] كما يضم المجلس أربعة مديرين عامين مسؤولين عن الموارد البشرية والصحة و RPF والسلامة على التوالي. ^[19]

ميزانية السكك الحديدية

تم تقديم أول ميزانية للسكك الحديدية في عام 1924. ^[6] ومنذ ذلك الحين، تم تقديم ميزانية السكك الحديدية كميزانية مستقلة كل عام قبل ميزانية الاتحاد حتى عام 2016. ^[20] تم تقديم آخر ميزانية للسكك الحديدية في 25 فبراير 2016 وفي 21 سبتمبر 2016، وافقت حكومة الهند على دمج ميزانيتي السكك الحديدية والعامة اعتبارًا من عام 2017. ^[21] تقدر ميزانية السكك الحديدية بنحو 264600 كرور روبية ( 32 مليار دولار أمريكي) للسنة المالية 2023-2024. ^[22]

وزراء السكك الحديدية

وزراء السكك الحديدية الهندية ^[23]^[24]
لا.	اسم	فترة
1	جون ماثاي	1947–48
2	ن. جوبالاسوامي أيانجار	1948–52
3	لال بهادور شاستري	1952–56
4	جاغيفان رام	1956–62
5	سواران سينغ	1962–1963
6	إتش سي داسابا	1963–1964
7	إس كيه باتيل	1964–1966
8	سي ام بوناتشا	1967–1969
9	رام سوبهاج سينغ	1969
10	بانامبيلي جوفيندا مينون	1969–70
11	جولزاري لال ناندا	1970–71
12	ك. هانومانثايا	1971–72
13	تا باي	1972–73
14	لاليت نارايان ميشرا	1973–75
15	كامالاباتي تريباثي	1975–77

وزراء السكك الحديدية الهندية
لا.	اسم	فترة
16	مادو داندافاتي	1977–79
(13)	تا باي	1979–80
(15)	كامالاباتي تريباثي	1980
17	كيدار باندي	1980–81
18	براكاش تشاندرا سيثي	1982
19	أبا غاني خان شودري	1982–84
20	بانسي لال	1984–86
21	محسينا كيدواي	1986
22	مادهافراو سينديا	1986–89
23	جورج فرنانديز	1989–90
24	جانيشوار ميشرا	1990–91
25	سي كي جعفر شريف	1991–95
26	رام فيلاس باسوان	1996–98
27	نيتيش كومار	1998–99
28	رام نايك	1999

وزراء السكك الحديدية الهندية
لا.	اسم	فترة
29	ماماتا بانيرجي	1999–01
(27)	نيتيش كومار	2001–04
30	لالو براساد ياداف	2004–09
(29)	ماماتا بانيرجي	2009–11
31	دينيش تريفيدي	2011–12
32	موكول روي	2012
33	سي بي جوشي	2012
34	باوان كومار بانسال	2012-13
(33)	سي بي جوشي	2013
35	ماليكارجون خارغي	2013-14
36	دي في ساداناندا جودا	2014
37	سوريش برابهو	2014–17
38	بيوش جويال	2017–21
39	أشويني فايشناو	2021–الحاضر

النقد والجدل

في 14 فبراير 2008، اعترفت شركة ويستنجهاوس إير بريك أمام محكمة فيدرالية أمريكية بانتهاك لوائح قانون ممارسات الفساد الأجنبية (FCPA) من خلال تقديم مدفوعات غير لائقة من شركتها التابعة بايونير فريكشن ومقرها في كلكتا ، إلى مسؤولين حكوميين في مجلس السكك الحديدية الهندي للحصول على الأعمال التجارية مع مجلس السكك الحديدية والاحتفاظ بها والحد من الضرائب. ^[25]

في 3 مايو 2013، ألقت هيئة التحقيقات المركزية القبض على فيجاي سينجلا، ابن شقيق وزير السكك الحديدية آنذاك باوان كومار بانسال ، لقبوله رشوة مزعومة بقيمة 9 ملايين روبية (110 آلاف دولار أمريكي) من وسيط لتعيين شخص معين في مجلس السكك الحديدية. ^[26] أوضح مجلس السكك الحديدية أنه لم يتم انتهاك أي قواعد أثناء التعيين وأوقف ماهيش، الشخص المعني. ^[27]

مراجع

^ الكتاب السنوي للسكك الحديدية الهندية 2021-22 (PDF) (تقرير). السكك الحديدية الهندية . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
^ "حكومة مودي 3.0: أشويني فايشناو تحتفظ بالسكك الحديدية وتكنولوجيا المعلومات، وتحصل على وزارة I&B". بيزنس توداي . 10 يونيو 2024. تم الاسترجاع في 11 يونيو 2024 .
^ مكتب، The Hindu (27 أغسطس 2024). "تعيين ساتيش كومار رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا جديدًا لمجلس السكك الحديدية". The Hindu . ISSN 0971-751X . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2024 . {{cite news}}: |last=له اسم عام ( مساعدة )
^ "عندما انطلق أول قطار في الهند بالبخار". تايمز أوف إنديا . 25 أبريل 2013. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
^ "تشيناي: سجل الإنجازات". نيو إنديان إكسبريس . 16 أبريل 2018. تم الاسترجاع في 9 أغسطس 2023 .
^ ab Understanding Indian Railway Heritage (PDF) (تقرير). السكك الحديدية الهندية . ص. 6. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
^ abcd IRFC (PDF) (تقرير). السكك الحديدية الهندية . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
^ قانون مجلس السكك الحديدية الهندي، 1905 (PDF) . برلمان الهند. 1905.
^ "تاريخ السكك الحديدية الهندية". IRFCA . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
^ تطور السكك الحديدية الهندية - الخلفية التاريخية (تقرير). السكك الحديدية الهندية . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
^ نظرة عامة على السكك الحديدية الهندية (PDF) (تقرير). الأكاديمية الوطنية للسكك الحديدية الهندية . تم الاسترجاع في 1 يناير 2024 .
^ ab "تاريخ السكك الحديدية الهندية". IRFCA . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
^ "تاريخ السكك الحديدية الهندية". IRFCA . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
^ "تاريخ السكك الحديدية الهندية". IRFCA . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
^ "مجلس الوزراء يوافق على إعادة هيكلة مجلس السكك الحديدية". Livemint . 24 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 1 ديسمبر 2023 .
^ مخطط التنظيم (PDF) (تقرير). السكك الحديدية الهندية . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
^ مخطط تنظيمي (PDF) (تقرير). السكك الحديدية الهندية . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
^ روي، ديباشيش (27 فبراير 2019). "لماذا لا تكون السكك الحديدية تابعة للقطاع العام؟". صحيفة إيكونوميك تايمز . تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2020 .
^ ab Railway Board (Report). Indian Railways . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
^ "بعد 92 عامًا، ميزانية السكك الحديدية أصبحت من الماضي". Business Standard . 22 سبتمبر 2016 . تم الاسترجاع في 24 مارس 2017 .
^ "دمج ميزانية السكك الحديدية مع الميزانية العامة اعتبارًا من عام 2017". The Hindu . 14 أغسطس 2016 . تم الاسترجاع 1 ديسمبر 2023 .
^ إيرادات ونفقات السكك الحديدية (PDF) (تقرير). السكك الحديدية الهندية . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
^ "القائمة الكاملة لوزراء السكك الحديدية في الهند". ملاحظات الصحافة . 25 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
^ رابط IRFCA لوزراء السكك الحديدية. IRFCA (تقرير) . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
^ شركة ويستنجهاوس أير بريك تكنولوجيز توافق على دفع غرامة قدرها 300 ألف دولار لحل انتهاكات الرشوة الأجنبية في الهند (تقرير). وزارة العدل، حكومة الولايات المتحدة. 14 فبراير 2008. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
^ "اعتقال ابن شقيق وزير السكك الحديدية باوان بانسال من قبل مكتب التحقيقات المركزي بتهمة قبول رشوة". NDTV . 3 مايو 2013 . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
^ "تم إيقاف ماهيش عن العمل، واعتقال ابن أخيه؛ ماذا عن باوان كومار بانسال؟". داينيك بهسكار . 4 مايو 2013. تم الاسترجاع في 5 مايو 2013 .

روابط خارجية

الموقع الرسمي لوزارة السكك الحديدية

Original text

Rate this translation

Your feedback will be used to help improve Google Translate

[IRYB-1] الكتاب السنوي للسكك الحديدية الهندية 2021-22 (PDF) (تقرير). السكك الحديدية الهندية . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .

[2] "حكومة مودي 3.0: أشويني فايشناو تحتفظ بالسكك الحديدية وتكنولوجيا المعلومات، وتحصل على وزارة I&B". بيزنس توداي . 10 يونيو 2024. تم الاسترجاع في 11 يونيو 2024 .

[3] مكتب، The Hindu (27 أغسطس 2024). "تعيين ساتيش كومار رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا جديدًا لمجلس السكك الحديدية". The Hindu . ISSN 0971-751X . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2024 . {{cite news}}: |last=له اسم عام ( مساعدة )

[4] "عندما انطلق أول قطار في الهند بالبخار". تايمز أوف إنديا . 25 أبريل 2013. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .

[FR-5] "تشيناي: سجل الإنجازات". نيو إنديان إكسبريس . 16 أبريل 2018. تم الاسترجاع في 9 أغسطس 2023 .

[Hist-6] Understanding Indian Railway Heritage (PDF) (تقرير). السكك الحديدية الهندية . ص. 6. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .

[IR-7] IRFC (PDF) (تقرير). السكك الحديدية الهندية . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .

[8] قانون مجلس السكك الحديدية الهندي، 1905 (PDF) . برلمان الهند. 1905.

[IRFCA-9] "تاريخ السكك الحديدية الهندية". IRFCA . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .

[10] تطور السكك الحديدية الهندية - الخلفية التاريخية (تقرير). السكك الحديدية الهندية . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .

[11] نظرة عامة على السكك الحديدية الهندية (PDF) (تقرير). الأكاديمية الوطنية للسكك الحديدية الهندية . تم الاسترجاع في 1 يناير 2024 .

[IRFCA1-12] "تاريخ السكك الحديدية الهندية". IRFCA . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .

[IRFCA2-13] "تاريخ السكك الحديدية الهندية". IRFCA . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .

[IRFCA3-14] "تاريخ السكك الحديدية الهندية". IRFCA . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .

[15] "مجلس الوزراء يوافق على إعادة هيكلة مجلس السكك الحديدية". Livemint . 24 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 1 ديسمبر 2023 .

[16] مخطط التنظيم (PDF) (تقرير). السكك الحديدية الهندية . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .

[ZR-17] مخطط تنظيمي (PDF) (تقرير). السكك الحديدية الهندية . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .

[18] روي، ديباشيش (27 فبراير 2019). "لماذا لا تكون السكك الحديدية تابعة للقطاع العام؟". صحيفة إيكونوميك تايمز . تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2020 .

[RB-19] Railway Board (Report). Indian Railways . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .

[20] "بعد 92 عامًا، ميزانية السكك الحديدية أصبحت من الماضي". Business Standard . 22 سبتمبر 2016 . تم الاسترجاع في 24 مارس 2017 .

[21] "دمج ميزانية السكك الحديدية مع الميزانية العامة اعتبارًا من عام 2017". The Hindu . 14 أغسطس 2016 . تم الاسترجاع 1 ديسمبر 2023 .

[22] إيرادات ونفقات السكك الحديدية (PDF) (تقرير). السكك الحديدية الهندية . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .

[23] "القائمة الكاملة لوزراء السكك الحديدية في الهند". ملاحظات الصحافة . 25 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .

[24] رابط IRFCA لوزراء السكك الحديدية. IRFCA (تقرير) . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .

[25] شركة ويستنجهاوس أير بريك تكنولوجيز توافق على دفع غرامة قدرها 300 ألف دولار لحل انتهاكات الرشوة الأجنبية في الهند (تقرير). وزارة العدل، حكومة الولايات المتحدة. 14 فبراير 2008. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .

[26] "اعتقال ابن شقيق وزير السكك الحديدية باوان بانسال من قبل مكتب التحقيقات المركزي بتهمة قبول رشوة". NDTV . 3 مايو 2013 . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .

[27] "تم إيقاف ماهيش عن العمل، واعتقال ابن أخيه؛ ماذا عن باوان كومار بانسال؟". داينيك بهسكار . 4 مايو 2013. تم الاسترجاع في 5 مايو 2013 .

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗

نظرة عامة على الوزارة
فرع حكومة الهند
وزارة السكك الحديدية
مبنى السكك الحديدية في نيودلهي، مقر وزارة السكك الحديدية
تم تشكيلها	مارس 1905 (1905-03)
الاختصاص القضائي	حكومة الهند
المقر الرئيسي	رايل بهافان 1، طريق رايسينا، نيودلهي ، الهند
موظفين	1,212,882 (2022) ^[1]
الميزانية السنوية	264,600 كرور روبية (32 مليار دولار أمريكي) (2023-2024)
الوزير المسؤول	أشويني فايشناو ^[2] ، وزير السكك الحديدية
نواب الوزراء المسئولين	ف. سومانا ، وزير الدولة رافنيت سينغ بيتو ، وزير الدولة
وزارة تنفيذية	ساتيش كومار، ^[3]IRSME ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجلس السكك الحديدية
وكالات الطفل	السكك الحديدية الهندية دي اف سي سي اي ال
موقع إلكتروني	www.indianrailways.gov.in