إس إس جون دبليو براون

بعد اكتمال تحميل حمولتها في 14 أكتوبر 1942، غادرت السفينة جون دبليو براون نيويورك في 15 أكتوبر في رحلتها الأولى، متجهةً إلى الخليج العربي ، حيث كان من المقرر أن تُفرغ حمولتها لنقلها برًا إلى الاتحاد السوفيتي. صُمم مسارها البالغ 14,400 ميل بحري (16,560 ميلًا بريًا ؛ 26,667 كيلومترًا) لتجنب المناطق التي شكلت فيها قوات المحور أكبر تهديد للملاحة. قطعت المرحلة الأولى من الرحلة ضمن قافلة، مبحرةً على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة إلى خليج غوانتانامو في كوبا، حيث انضمت إلى قافلة أخرى لعبور البحر الكاريبي إلى قناة بنما . بعد عبور القناة والوصول إلى المحيط الهادئ، أبحرت منفردةً على طول الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية، واستغرقت أسبوعين للوصول إلى رأس هورن . ثم قامت برحلة مستقلة استغرقت 17 يومًا عبر جنوب المحيط الأطلسي إلى كيب تاون ، جنوب أفريقيا، حيث توقفت لمدة يومين للتزود بالوقود والمؤن. بعد ذلك، استأنفت رحلتها، وأبحرت بمفردها شمالًا عبر غرب المحيط الهندي قبالة الساحل الشرقي لأفريقيا، ورست في الخليج العربي في 25 ديسمبر 1942، بعد شهرين ونصف من مغادرتها نيويورك. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 13 ]}

لقد اكتظت موانئ الخليج العربي بكميات البضائع الواردة من دول الحلفاء ، ولذلك اضطرت السفينة جون دبليو براون إلى الرسو لمدة شهر حتى تتمكن من البدء في تفريغ حمولتها في عبادان بإيران، حيث أنزلت طائرتي P-40 وبعض الدبابات في أواخر يناير 1943. واستغرق الأمر شهرًا ونصفًا آخر حتى تمكنت من دخول ميناء خرمشهر بإيران، وتفريغ بقية حمولتها في مارس 1943. ^{[ 14 ]}

في 16 مارس 1943، انطلقت السفينة جون دبليو براون عائدةً إلى الولايات المتحدة. أبحرت جنوبًا من الخليج العربي على طول الساحل الشرقي لأفريقيا إلى كيب تاون، ورست هناك ليومين قبل أن تعبر المحيط الأطلسي الجنوبي لمدة أسبوعين إلى باهيا ، البرازيل، حيث وصلت في 23 أبريل 1943. هناك، انضمت إلى قافلة متجهة شمالًا إلى باراماريبو في سورينام ، ثم تابعت رحلتها عكس التيار إلى بارانام لتحميل البوكسيت ، ثم أبحرت إلى بورت أوف سبين ، ترينيداد، لتحميل المزيد من البوكسيت. بعد تحميلها بالكامل، انضمت إلى قافلة متجهة إلى خليج غوانتانامو، ثم إلى قافلة أخرى للمرحلة الأخيرة من رحلتها إلى مدينة نيويورك، حيث وصلت في 27 مايو 1943 لتختتم رحلتها الأولى التي استغرقت حوالي ثمانية أشهر. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 14 ]}

كانت رحلة جون دبليو براون الأولى هي رحلتها الوحيدة كسفينة شحن عادية . ^{[ 3 ]} بعد عودتها إلى الولايات المتحدة، أصبحت أول سفينة من بين 220 سفينة ليبرتي تخضع للتحويل إلى " سفينة نقل جنود ذات سعة محدودة " قادرة على نقل ما يصل إلى 450 ^{[ 2 ]} أو 550 ^{[ 3 ]} أو 650 ^{[ 4 ]} جنديًا أو أسير حرب (تختلف المصادر). شملت تعديلاتها - التي جرت في حوض بناء السفن التابع لشركة بيت لحم لبناء السفن في هوبوكين ، نيو جيرسي - تركيب أسرّة بخمسة صفوف للركاب على سطحها الأمامي، ومرافق استحمام ودورات مياه إضافية لهم، ومولدين كهربائيين إضافيين يعملان بالديزل، ^{[ 3 ]} وتركيب مدفعين أوتوماتيكيين إضافيين من طراز أورليكون عيار 20 ملم. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 14 ] [ 15 ]}

بعد إتمام عملية تحويلها في هوبوكين، عادت السفينة جون دبليو براون إلى نيويورك لتحميل حمولتها لرحلتها الثانية، وهي الأولى لها كسفينة نقل جنود. بلغت حمولتها 5023 طنًا طويلًا (5626 طنًا قصيرًا؛ 5103 أطنان مترية)، وتألفت في معظمها من مواد غذائية. وضمت قائمة ركابها 306 رجال: سبعة ضباط من الجيش الأمريكي، و145 شرطيًا عسكريًا من الجيش الأمريكي، وثلاثة مساعدين طبيين مجندين، وثلاثة ضباط من البحرية الملكية، و148 بحارًا من البحرية الملكية؛ وكان جميع أفراد البحرية الملكية من الناجين من سفينة تعرضت لهجوم طوربيدي. غادرت السفينة نيويورك في 24 يونيو 1943، وأبحرت ضمن قافلة متجهة إلى هامبتون رودز ، فيرجينيا، للقاء جزء آخر من القافلة، ثم انطلقت ضمن قافلة أخرى لعبور المحيط الأطلسي. عبرت القافلة مضيق جبل طارق ودخلت البحر الأبيض المتوسط ​​في 18 يوليو 1943، ووصلت السفينة جون دبليو براون إلى الجزائر العاصمة في 20 يوليو 1943. هناك، أنزلت حمولتها ونزل جميع ركابها باستثناء 38 جنديًا من الجيش الأمريكي بقوا على متنها لحراسة 500 أسير حرب ألماني - من قدامى المحاربين في فيلق أفريقيا - الذين نقلتهم على متنها إلى الولايات المتحدة. غادرت السفينة الجزائر في 5 أغسطس 1943 وعادت في قافلة إلى هامبتون رودز، حيث وصلت القافلة بسلام في 26 أغسطس 1943 بعد رحلة شهدت العديد من الإنذارات من الغواصات ولكن دون أي هجمات معادية. وكان جميع الأسرى الألمان قد نزلوا من السفينة بحلول اليوم التالي. ^{[ 16 ]}

في رحلتها الثالثة، حمّلت السفينة جون دبليو براون شحنة تزن 7845.5 طنًا (314180 قدمًا مكعبًا؛ 8889 مترًا مكعبًا) من مادة تي إن تي والبنزين وبضائع عامة، وعلى متنها 339 فردًا من الجيش الأمريكي - 36 ضابطًا و303 مجندين. غادرت السفينة هامبتون رودز في قافلة في 15 سبتمبر 1943، ووصلت إلى وهران في الجزائر الفرنسية في 4 أكتوبر 1943 بعد رحلة هادئة. نزل ركابها هناك في 6 أكتوبر، وأكملت تفريغ شحنتها في 15 أكتوبر. كانت على متنها 15 ضابطًا و346 جنديًا من الفرقة المدرعة الأولى التابعة للجيش الأمريكي ، وحمّلت 274 مركبة من مركبات الفرقة ، بما في ذلك 61 دبابة. ^{[ 16 ]}

في الأول من نوفمبر عام 1943، غادرت السفينة جون دبليو براون ميناء وهران ضمن قافلة في أولى رحلاتها الثماني المكوكية في البحر الأبيض المتوسط ​​خلال رحلتها. بعد توقفها في أوغوستا بصقلية، وصلت قافلتها بسلام إلى نابولي بإيطاليا في السابع من نوفمبر. أكملت تفريغ حمولتها هناك في الحادي عشر من نوفمبر، وغادرت فارغة في الثاني عشر من نوفمبر، متجهةً ضمن قافلة إلى أوغوستا، حيث توقفت لمدة أربعة أيام، ثم إلى وهران، حيث وصلت قافلتها في الثاني والعشرين من نوفمبر عام 1943. بعد أن حملت على متنها 241 جنديًا أمريكيًا وفرنسيًا حرًا ، و261 مدمرة دبابات، وشاحنات، وسيارات، وحمولة من الأسفلت، غادرت ضمن قافلة في الثلاثين من نوفمبر ووصلت إلى نابولي في السابع من ديسمبر عام 1943. ^{[ 17 ]}

بعد تفريغ حمولتها بحلول 9 ديسمبر، غادرت السفينة جون دبليو براون نابولي فارغةً مرة أخرى في 10 ديسمبر 1943 ضمن قافلة توقفت لثلاثة أيام في أوغوستا، ثم توجهت إلى بنزرت بتونس، حيث وصلت في 16 ديسمبر 1943. وعلى متنها، صعد على متنها ستة ضباط من القوات الفرنسية الحرة و305 جنود، وحملت 958 طنًا من الشاحنات والمقطورات وناقلات الأسلحة وسيارات الإسعاف والسيارات. ثم واصلت رحلتها ضمن قافلة إلى خليج بوتسولي بإيطاليا، ووصلت هناك في 26 ديسمبر 1943. وفي 27 ديسمبر، اصطدمت سفينة الحرية إس إس زيبولون بايك  بحبل مرساة جون دبليو براون ، مما أدى إلى أضرار جسيمة. ورغم هذه الأضرار، واصلت السفينة رحلتها، وأفرغت حمولتها في نابولي، وغادرت فارغةً في 4 يناير 1944، وانضمت إلى قافلة متجهة إلى وهران وصلت في 10 يناير. في 13 يناير، توجهت السفينة إلى مستغانم ، الجزائر الفرنسية، حيث حمّلت 5000 طن من البنزين؛ ثم نقلت البنزين إلى وهران. بعد تفريغه، حملت على متنها 263 راكباً و186 مركبة و799 طناً من المعدات واللوازم الهندسية؛ غادرت وهران في 29 يناير، وتوقفت في أوغستا، ووصلت إلى نابولي في 5 فبراير لإنزال ركابها وشحنتها. ^{[ 18 ]}

حملت السفينة جون دبليو براون 106 من أفراد الجيش الأمريكي و13 من أفراد البحرية الأمريكية، وأبحرت من نابولي في 10 يناير 1944 ضمن قافلة توقفت في أوغوستا - حيث صعد على متنها ملازم من البحرية الملكية - ثم توجهت إلى بنزرت، ووصلت في 14 فبراير 1944. هناك أنزلت ركابها وحملت شحنة من الخردة المعدنية والممتلكات الشخصية للجنود المتوفين. ^{[ 18 ]}

في 21 فبراير 1944، غادرت السفينة جون دبليو براون ميناء بنزرت ضمن قافلة متجهة إلى الولايات المتحدة. وفي اليوم التالي، هاجمت الغواصة الألمانية يو-969 القافلة، وتعرضت سفينتا الحرية، إس إس بيتر سكين أوجدن  ، التي كانت تتقدمها بمسافة 500 ياردة (457 مترًا) فقط، وإس إس جورج كليف  ، التي كانت تتقدمها بمسافة 850 ياردة (777 مترًا) فقط من مقدمتها اليمنى، لإصابات طوربيدية أدت إلى أضرار جسيمة أجبرت السفينتين على الرسو على الشاطئ وتحولتا إلى خسائر كاملة، بينما نجت جون دبليو براون دون أن تصاب بأذى. واجهت القافلة عدة إنذارات أخرى من الغواصات، لكن لم تحدث أي هجمات معادية أخرى، وانقطعت الاتصالات مع العدو تمامًا بعد عبور القافلة مضيق جبل طارق إلى المحيط الأطلسي في 25 فبراير 1944. كان عبور المحيط الأطلسي هادئًا باستثناء سوء الأحوال الجوية، ووصلت جون دبليو براون إلى نيويورك في 17 مارس 1944 لإكمال رحلتها الثالثة. ^{[ 18 ]}

في 23 مارس 1944، أبحرت السفينة جون دبليو براون في نهر هدسون متجهةً إلى يونكرز ، نيويورك، حيث دخلت حوض بناء السفن بلير لإجراء إصلاحات على الأضرار التي لحقت بها جراء اصطدامها بسفينة زيبولون بايك ، ولتزويدها بمدفعين إضافيين عيار 3 بوصات و50 عيارًا، بالإضافة إلى أماكن إقامة لأفراد إضافيين من الحرس المسلح التابع للبحرية الأمريكية لتشغيلهما. وقد رفع تركيب المدافع تسليحها إلى أقصى حد ممكن. ^{[ 19 ]}

بعد إتمام إصلاحاتها وتعديلاتها، أبحرت السفينة جون دبليو براون إلى بروكلين، حيث بدأت في 3 أبريل 1944 بتحميل شحنة من المتفجرات شديدة الانفجار . غادرت نيويورك في 10 أبريل لتبدأ رحلتها الرابعة ضمن قافلة متجهة إلى هامبتون رودز، حيث انضمت إليها سفن أخرى لعبور المحيط الأطلسي. غادرت القافلة هامبتون رودز في 13 أبريل 1944، وعلى الرغم من عدة إنذارات، عبرت بسلام، ثم عبرت مضيق جبل طارق في 29 أبريل 1944، وانقسمت خلال توقفها في أوغوستا في 5 مايو، حيث انفصلت جون دبليو براون وجزء من القافلة عن السفن الأخرى متجهة إلى نابولي، ووصلت إليها في 8 مايو. عند تفريغ حمولتها هناك، استقلت جون دبليو براون خمسة ضباط من الجيش الأمريكي و170 جنديًا، وحمّلت شحنة من 3322 طنًا من المتفجرات شديدة الانفجار والبنزين. غادرت نابولي في 18 أبريل، ووصلت إلى شاطئ أنزيو في اليوم التالي، وكانت حاضرة هناك عندما تمكن الحلفاء أخيرًا من اختراق الشاطئ في 23 أبريل بعد حملة طويلة . ^{[ 19 ]} انطلقت في 24 أبريل ووصلت إلى نابولي في 25 أبريل. ^{[ 19 ]}

في 26 أبريل، حملت السفينة جون دبليو براون 336 أسير حرب ألمانيًا، بالإضافة إلى ضابط واحد من الجيش الأمريكي و38 جنديًا أمريكيًا لحراستهم. توقفت السفينة في أوغوستا، ثم نقلتهم في قافلة إلى بنزرت، حيث وصلت في 31 مايو 1944، ونزلوا منها، وحملت 406 من أفراد الجيش الأمريكي و939 طنًا من البضائع. غادرت السفينة في 10 يونيو 1944، متجهة في قافلة إلى نابولي، ووصلت في 14 يونيو لتحميل حصص الإعاشة ، وسترات النجاة ، وقوارب النجاة . ثم غادرت نابولي في 24 يونيو، وتوجهت في قافلة إلى شاطئ أنزيو، حيث أنزلت ركابها وبضائعها. في 26 يونيو، حملت السفينة حوالي 1000 جندي من القوات الاستعمارية الفرنسية، ونقلتهم إلى نابولي، ووصلت هناك في 27 يونيو. غادرت السفينة في 29 يونيو في قافلة متجهة إلى كالياري ، سردينيا ، حيث أقلّت 1017 جنديًا من الجيش الإيطالي المتحالف مع الحلفاء؛ ثم انضمت إلى قافلة متجهة إلى نابولي، ووصلت إليها في 3 يوليو 1944، وأنزلت الجنود الإيطاليين في 4 يوليو. بعد ذلك، كررت الرحلة، فغادرت نابولي في قافلة متجهة إلى كالياري في 5 يوليو، حيث حمّلت شحنة من الذخيرة، وأقلّت 144 فردًا من سلاح الجو الملكي البريطاني و759 جنديًا من الجيش الإيطالي المتحالف مع الحلفاء، لنقلهم في قافلة إلى نابولي، ووصلت إليها في 9 يوليو 1944. ^{[ 19 ]}

أمضت السفينة جون دبليو براون الأسابيع الخمسة التالية راسية في نابولي خلال الاستعدادات لعملية دراغون ، غزو الحلفاء لجنوب فرنسا . وخلال وجودها هناك، تم تجهيزها بالكامل لجولة الملك جورج السادس ملك المملكة المتحدة في الميناء بتاريخ 24 يوليو 1944. وعلى الرغم من أنها كانت محملة بالكامل بالبضائع، و15 ضابطًا من الجيش الأمريكي، و299 جنديًا من الجيش الأمريكي بحلول 29 يوليو 1944، إلا أنها ظلت راسية حتى 13 أغسطس، عندما انطلقت أخيرًا للغزو، ^{[ 19 ]} ومرّت أثناء مغادرتها نابولي بمدمرة بريطانية كان رئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل يلوّح منها بعلامة النصر للسفن المارة. أبحر موكبها غربًا عبر البحر التيراني ، وعبر مضيق بونيفاسيو إلى غرب البحر الأبيض المتوسط، ثم اتجه شمالًا قبالة الساحل الغربي لكورسيكا ، وأخيرًا شمال غربًا إلى الساحل الجنوبي لفرنسا. وصلت حاملة الطائرات جون دبليو براون إلى خليج بوجنون في تمام الساعة السادسة مساءً يوم 15 أغسطس 1944، بعد عشر ساعات من عمليات الإنزال الأولية، وبدأت بإنزال قواتها ومعداتها في 16 أغسطس، وأتمت العملية في 21 أغسطس. خلال فترة وجودها في المنطقة، تعرضت لهجمات جوية ألمانية عديدة، وبلغت الإنذارات ذروتها بستة إنذارات في 17 أغسطس. يُحتمل أن يكون رماة الحرس المسلح التابع للبحرية الأمريكية قد أسقطوا طائرة ألمانية واحدة خلال عملية دراغون، لكن لم يتم تأكيد تدميرها. ^{[ 2 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 20 ] [ 21 ]}

بعد إتمام عملية التفريغ، غادرت السفينة جون دبليو براون الشاطئ في 21 أغسطس/آب وعادت في قافلة إلى نابولي، حيث وصلت في 23 أغسطس/آب. وفي 3 سبتمبر/أيلول 1944، حملت على متنها 500 أسير حرب ألماني و33 جنديًا من الجيش الأمريكي لحراستهم، ثم غادرت نابولي في قافلة في اليوم التالي، وتوقفت في أوغوستا، ثم غادرت في قافلة متجهة إلى الولايات المتحدة. سارت قافلتها بسلام باستثناء سوء الأحوال الجوية الذي ازداد سوءًا مع اقترابها من الساحل الشرقي للولايات المتحدة. وصلت إلى هامبتون رودز في 28 سبتمبر/أيلول، وأنزلت أسرى الحرب في نيوبورت نيوز ، فيرجينيا، في 29 سبتمبر/أيلول، ثم أبحرت شمالًا عبر خليج تشيسابيك إلى بالتيمور، حيث وصلت في 30 سبتمبر/أيلول 1944 لتختتم رحلتها الرابعة. ^{[ 21 ]}

انطلقت السفينة جون دبليو براون من بالتيمور في 19 أكتوبر 1944 في رحلتها الخامسة، متجهةً إلى هامبتون رودز، حيث انضمت إلى قافلة بحرية لعبور المحيط الأطلسي. كانت تحمل على متنها 356 راكبًا، من بينهم 30 طيارًا مقاتلًا من القوات الجوية للجيش الأمريكي وجنود من الكتيبة 758 للدبابات ، المؤلفة بالكامل من أمريكيين من أصل أفريقي. غادرت هامبتون رودز ضمن القافلة في 22 أكتوبر 1944. واجهت القافلة طقسًا سيئًا للغاية خلال رحلتها، لكنها لم تتعرض لهجوم من العدو، ووصلت جون دبليو براون إلى أوغوستا بسلام في 14 نوفمبر 1944. واصلت رحلتها إلى نابولي ضمن القافلة في 16 نوفمبر، ووصلت في اليوم التالي. بعد إنزال الطيارين المقاتلين هناك، غادرت في 23 نوفمبر متجهةً إلى ليفورنو ، حيث أنزلت حمولتها وبقية ركابها. قامت بتحميل البريد، وأبحرت إلى نابولي ضمن قافلة من 4 إلى 6 ديسمبر، ثم حمّلت البضائع، وغادرت إلى وهران، حيث أبحرت لأول مرة في مسيرتها بمفردها في مياه البحر الأبيض المتوسط ​​- حتى أنها شغّلت أضواء الملاحة ليلاً - بفضل السيطرة التي حققها الحلفاء هناك بحلول ديسمبر 1944. وصلت إلى وهران في 11 ديسمبر، وأفرغت حمولتها، ثم غادرت ضمن قافلة في 13 ديسمبر 1944 متجهة إلى الولايات المتحدة. متحدية الرياح العاتية والأمواج الهائلة، ولكن دون مواجهة أي قوات معادية، وصلت قافلتها بسلام إلى نيويورك في 29 ديسمبر 1944. ^{[ 22 ]}

في 9 يناير 1945، غادرت السفينة جون دبليو براون ، وهي تبحر بشكل مستقل، نيويورك في رحلتها السادسة، حاملةً شحنة عامة للجيش الأمريكي، وبعد توقف قصير في هامبتون رودز، وصلت إلى تشارلستون، كارولاينا الجنوبية ، في 12 يناير. حمّلت المزيد من الشحنة، وغادرت تشارلستون في 17 يناير، وتابعت رحلتها بشكل مستقل عائدةً إلى هامبتون رودز، ووصلت هناك في 19 يناير. صعد على متنها 54 راكبًا من الجيش الأمريكي في نيوبورت نيوز، وغادرت في 23 يناير ضمن قافلة متجهة إلى نابولي، حيث واجهت في البداية طقسًا عاصفًا، لكنها قامت بعبور المحيط الأطلسي دون أي أحداث تُذكر. بعد عبورها مضيق جبل طارق إلى البحر الأبيض المتوسط، انفصلت عن القافلة في 7 فبراير لتبحر بشكل مستقل إلى نابولي. أوقف مهندسوها غلاية الميناء عندما بدأت تتعطل في 9 فبراير، مما أجبرها على مواصلة الإبحار بسرعة منخفضة، لكنها وصلت بسلام إلى نابولي في 11 فبراير 1945. أنزلت ركابها وأصلحت غلايتها، ثم غادرت إلى ليفورنو، حيث وصلت في 19 فبراير. ^{[ 22 ]} بعد تفريغ حمولتها، غادرت في 27 فبراير، وتوقفت في بيامبينو ، ووصلت إلى نابولي في 1 مارس 1945. أبحرت إلى وهران بشكل مستقل بين 2 و5 مارس مع تشغيل أضواء الملاحة ليلاً. في 8 مارس، غادرت وهران متجهة إلى نيويورك ضمن قافلة. أثناء العبور، بدأت غلاية الميناء تتعطل مرة أخرى في 14 فبراير. مع انخفاض سرعتها، انفصلت عن القافلة وتابعت الإبحار بشكل مستقل كواحدة من السفن المتأخرة، ولكن بعد إصلاح الغلاية في 16 فبراير، عادت إلى سرعتها الكاملة؛ وبمخالفة نمط الإبحار المتعرج المحدد للمتخلفين، تمكنت من اللحاق بقافلتها والانضمام إليها، ووصلت معها إلى نيويورك في 24 مارس 1945. ^{[ 23 ]}

أُدخلت السفينة جون دبليو براون إلى ورشة إصلاح تابعة لشركة أتلانتيك باسين للحديد في بروكلين في الفترة من 7 إلى 11 أبريل لإصلاح غلايتها المعطلة وتركيب بوصلة جيروسكوبية . ^{[ 23 ]}

في 23 أبريل 1945، غادرت السفينة جون دبليو براون ضمن قافلة محملة ببضائع الجيش الأمريكي العامة في أسفلها، وشاحنات مربوطة على سطحها، لتبدأ رحلتها السابعة. واجهت القافلة طقسًا سيئًا، لكنها لم تصادف أي قوات معادية أثناء عبورها شمال المحيط الأطلسي، ووصلت قبالة منطقة ذا داونز على الساحل الجنوبي الشرقي لإنجلترا في يوم النصر في أوروبا ، 8 مايو 1945. ثم توجهت إلى أنتويرب ، بلجيكا، حيث فرّغت حمولتها. غادرت في 19 مايو، ووصلت إلى لو هافر ، فرنسا، في 22 مايو. هناك، صعد على متنها 31 ضابطًا و321 جنديًا من الجيش الأمريكي، بعضهم أسرى حرب مُحررون، وغادرت في 24 مايو. توقفت في سولنت لمدة يومين، ثم استأنفت رحلتها في 27 مايو ضمن قافلة متجهة إلى الولايات المتحدة، حيث أضاءت القافلة أضواءها الملاحية ليلًا لأول مرة منذ بداية الحرب. وصلت القافلة إلى نيويورك في 11 يونيو 1945. ^{[ 23 ]}

أنزل جون دبليو براون بعض أفراد الحرس المسلح التابع للبحرية الأمريكية في نيويورك وغادر في 20 يونيو 1945 متجهاً إلى فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، حيث غادر جميع أفراد الحرس المسلح المتبقين السفينة باستثناء أربعة منهم. ^{[ 23 ]}

في 3 يوليو 1945، غادرت السفينة جون دبليو براون فيلادلفيا في رحلتها الثامنة. فرغت حمولتها في أنتويرب، وصعد على متنها 419 جنديًا من الجيش الأمريكي، وغادرت في 28 يوليو. وصلت إلى نيويورك لإنزال ركابها في 11 أغسطس 1945. ^{[ 23 ]}

في 15 أغسطس 1945 (14 أغسطس في الولايات المتحدة)، أنهى يوم النصر على اليابان الحرب العالمية الثانية.

بدأت السفينة جون دبليو براون رحلتها التاسعة في 15 سبتمبر 1945، مغادرةً نيويورك. وصلت إلى بالتيمور في اليوم التالي، ثم غادرت في 25 سبتمبر 1945 محملةً بالحبوب . وصلت إلى مرسيليا ، فرنسا، في 15 أكتوبر، حيث فرّغت حمولتها من الحبوب وأصعدت على متنها 645 جنديًا من الجيش الأمريكي، أي بزيادة 83 جنديًا عن سعتها الرسمية. ثم عادت إلى نيويورك، ووصلت في 14 نوفمبر 1945. وسرعان ما تم تركيب رادار عليها في حوض بناء السفن ببيت لحم بروكلين، شارع 56، في بروكلين. ^{[ 24 ]}

بدأت الرحلة العاشرة للسفينة في 20 نوفمبر 1945. أبحرت السفينة "جون دبليو براون" في نهر هدسون إلى ألباني ، نيويورك ، حيث حمّلت شحنة من القمح قبل عودتها إلى مدينة نيويورك. في 1 ديسمبر 1945، غادرت مدينة نيويورك متجهةً إلى نابولي، ووصلت إليها في 20 ديسمبر 1945. غادرت نابولي في 3 يناير 1946 متجهةً إلى مرسيليا، حيث وصلت في 6 يناير وصعد على متنها 564 جنديًا من فرقة المشاة المئة التابعة للجيش الأمريكي . في 7 يناير، أبحرت السفينة إلى نيويورك، ووصلت إليها في 26 يناير 1946 لإنزال الجنود. كانت هذه رحلتها الأخيرة كسفينة نقل جنود. ^{[ 24 ]} خلال مسيرتها المهنية، نقلت السفينة جون دبليو براون ما يقرب من 10000 جندي، بما في ذلك شحنتي أسرى الحرب الألمان اللتين نقلتهما من شمال إفريقيا إلى الولايات المتحدة. ^{[ 2 ]}

انطلقت السفينة جون دبليو براون من نيويورك في رحلتها الحادية عشرة في 16 فبراير 1946. عبرت قناة تشيسابيك وديلاوير، ثم أبحرت في خليج تشيسابيك إلى بالتيمور، حيث حمّلت شحنة من الفحم في رصيف كورتيس باي للفحم. غادرت السفينة في 20 فبراير متجهةً إلى كوبنهاغن ، الدنمارك، حيث وصلت في 11 مارس 1946. بعد تفريغ الفحم، استقلت السفينة عشرة طيارين مدنيين - تسعة رجال وامرأة واحدة - بموجب عقد مع حكومة الولايات المتحدة لنقل الطائرات إلى الدنمارك. غادرت كوبنهاغن في 21 مارس، وعادت إلى بالتيمور، حيث وصلت في 6 أبريل 1946. بقيت السفينة راسية لمدة شهرين ونصف. ^{[ 24 ]}

بعد انطلاقها مجدداً، غادرت السفينة جون دبليو براون بالتيمور في 18 يونيو 1946 لبدء رحلتها الثانية عشرة. كانت تحمل شحنة عامة، وأبحرت إلى هامبورغ ، ألمانيا، حيث وصلت في 4 أو 5 يوليو. بعد تفريغ حمولتها، غادرت هامبورغ في 9 يوليو وأبحرت إلى نيويورك، ووصلت هناك في 23 يوليو 1946. ^{[ 24 ]}

غادرت السفينة جون دبليو براون نيويورك في 9 أغسطس 1946 لبدء رحلتها الثالثة عشرة والأخيرة. أبحرت إلى جالفستون، تكساس ، ثم إلى هيوستن ، تكساس، حيث حمّلت شحنة من الحبوب. بعد ذلك، أبحرت من هيوستن إلى كينغستون أبون هال ، المملكة المتحدة، حيث وصلت في 22 أكتوبر 1946. بعد تفريغ شحنتها هناك، توجهت إلى لندن ، حيث وصلت في 29 أكتوبر وحمّلت شحنة صغيرة. غادرت لندن في 1 نوفمبر 1946، وأبحرت إلى نيويورك، ووصلت هناك في 15 نوفمبر 1946. بعد تفريغ شحنتها، اكتملت رحلة جون دبليو براون الأخيرة رسميًا في 19 نوفمبر 1946، لتنتهي بذلك مسيرتها البحرية. ^{[ 25 ] [ 26 ]}