يوم موت الموسيقى

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 17 صور
الموسوعة الحرة

في الثالث من فبراير عام 1959، لقي موسيقيو الروك أند رول الأمريكيون بادي هولي ، وريتشي فالينز ، و "ذا بيغ بوبر" جيه بي ريتشاردسون، مصرعهم في حادث تحطم طائرة بالقرب من كلير ليك، أيوا ، برفقة الطيار روجر بيترسون. [ أ ] عُرف هذا الحادث لاحقًا باسم " يوم موت الموسيقى " بعد أن أشار إليه المغني وكاتب الأغاني دون ماكلين بهذا الاسم في أغنيته " أمريكان باي " عام 1971.

في ذلك الوقت، كان هولي وفرقته، المؤلفة من وايلون جينينغز وتومي ألسوب وكارل بانش ، يقدمون عروضهم في جولة "حفلة الرقص الشتوية" في أنحاء الغرب الأوسط الأمريكي . وانضم إلى الجولة أيضًا فنانون صاعدون مثل فالينز وريتشاردسون وفرانكي ساردو ، بالإضافة إلى فرقة ديون آند ذا بيلمونتس الغنائية . وقد أثرت الرحلات الطويلة بين أماكن العروض في حافلات سياحية سيئة التدفئة سلبًا على الفنانين، حيث أصيب بعضهم بالإنفلونزا وحتى قضمة الصقيع .

بعد تقديم عرض في كلير ليك، وإحباطًا من ظروف حافلات الجولة، قررت هولي استئجار طائرة للوصول إلى وجهتها التالية في مورهيد، مينيسوتا . ريتشاردسون، الذي كان يعاني من الإنفلونزا، تبادل مكانه مع جينينغز، وجلس مكانه في الطائرة، بينما خسر ألسوب مقعده لصالح فالينز بقرعة . بعد الإقلاع بوقت قصير، في وقت متأخر من الليل وفي ظروف جوية شتوية سيئة، فقد الطيار السيطرة على الطائرة الخفيفة، وهي من طراز بيتشكرافت بونانزا ، التي تحطمت في حقل، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها.

وقد ذُكر هذا الحدث أو أُشير إليه في وسائل إعلامية مختلفة منذ ذلك الحين. وأُقيمت العديد من النصب التذكارية في موقع التحطم وفي كلير ليك، حيث يُقام حفل موسيقي سنوي تذكاري في قاعة سيرف بولروم ، وهي القاعة التي استضافت آخر عروض الفنانين.

خلفية

في أوائل عام 1957، فسخت شركة ديكا ريكوردز عقدها مع بادي هولي بعد ضعف مبيعات أغانيه المنفردة. فانتقل بعدها إلى لوبوك، تكساس ، وأسس فرقة جديدة مع عازف الطبول جيري أليسون وعازفة الغيتار نيكي سوليفان . [ 1 ] بدأ هولي وفرقته الجديدة، ذا كريكيتس ، التسجيل مع المنتج نورمان بيتي في كلوفيس، نيو مكسيكو . وقّع بيتي عقدًا مع الفرقة لصالح شركة كورال ريكوردز ، حيث عمل هولي كفنان منفرد، بينما عملت ذا كريكيتس كفرقة. [ 2 ] وبحلول نهاية عام 1957، حققت الفرقة نجاحًا ملحوظًا: فقد بيعت مليون نسخة من أغنية هولي المنفردة " بيغي سو " بحلول ديسمبر، وفي الشهر نفسه، ظهرت الفرقة لأول مرة على شاشة التلفزيون في برنامج آرثر موراي بارتي . [ 1 ] بدأ هولي وذا كريكيتس عام 1958 بجولة في شمال شرق الولايات المتحدة في يناير، تلاها ظهور في برنامج إد سوليفان شو ، وجولة استمرت أسبوعًا في أستراليا. ثم قامت الفرقة بجولة في إنجلترا لمدة خمسة عشر يومًا في شهر مارس. [ 3 ]

في صيف ذلك العام، وبعد انتهاء جولته الأخيرة، تزوج هولي من ماريا إيلينا سانتياغو . [ 4 ] وبعد شهر العسل، استقرا في مدينة نيويورك. ثم عاد هولي إلى كلوفيس لتسجيل أغانيه، وفي سبتمبر 1958 أنتج أغنية منفردة لمنسق الأغاني وايلون جينينغز في محطة KLLL . [ 5 ] ومع جولاته، اتسعت اهتمامات هولي لتشمل الجانب التجاري من مسيرته الفنية: فقد رأى أن الانتقال الدائم إلى مدينة نيويورك سيقربه من شركة الإنتاج والناشر ووكالات حجز الجولات الرئيسية. في الوقت نفسه، ازداد استياء المغني من إدارة بيتي، الذي عارض ظهور هولي وفرقته "ذا كريكيتس" في إعلانات مجلات هوليوود وأفلام الروك أند رول الرائجة آنذاك. [ 6 ] إضافة إلى ذلك، كان بيتي يتحكم في الشؤون المالية لهولي وفرقته "ذا كريكيتس"، وكان هو من يدفع جميع نفقاتهم بعد موافقته. [ 7 ] صرحت ماريا إيلينا هولي لاحقًا: "كان لا بد لأي مبلغ تحصل عليه أن يمر عبر نورمان". [ 7 ]

بعد أدائهم مع هولي في برنامج "أميركان باندستاند" ، سافر أعضاء فرقة "ذا كريكيتس" بمفردهم إلى نيو مكسيكو لإنهاء معاملاتهم التجارية مع بيتي. لم يكن أعضاء الفرقة مقتنعين تمامًا بالانتقال إلى مدينة نيويورك، فأقنعهم بيتي بالإبقاء عليهم كمدير أعمالهم. وعندما أبلغت الفرقة هولي بقرارها، سمح لهم المغني بالاحتفاظ بالاسم واستمر هو في مسيرته الفنية كفنان منفرد. رغب هولي في التوقف عن الجولات، ولكن على الرغم من سهولة فسخ عقد إدارته، اضطر إلى توكيل المحامي هارولد أورنشتاين للطعن في حقوقه مع بيتي الذي لم يُبدِ أي تجاوب، والذي كان يتمتع بصلاحية كاملة للأموال. [ 8 ]

بينما شلّت المنافسة مع بيتي خطة هولي لبناء استوديو خاص به في لوبوك لإنتاج فنانين جدد، التحق بدورات في استوديو الممثلين التابع للي ستراسبرغ ، وعمل على تحسين لياقته البدنية وصورته الشخصية لتغيير مسار حياته المهنية. ولحاجته الماسة للمال، لجأ هولي إلى منظم الحفلات إيرفينغ فيلد، الذي أقنعه بالانضمام إلى جولة فنية منظمة في قاعات الرقص في منطقة الغرب الأوسط الأعلى، والتي نظمتها شركة جنرال أميوزمنت . [ 9 ] ثم شكّل هولي فرقة موسيقية مؤلفة من جينينغز (غيتار البيس)، وتومي ألسوب (غيتار)، وكارل بانش (طبول)، مع فرانكي ساردو كمغني افتتاحي . [ 10 ] [ 11 ] وعلى الرغم من الاتفاق مع فرقته السابقة، إلا أن وكالة الدعاية للجولة كانت تُسوّق لفرقة هولي الجديدة المصاحبة باسم "ذا كريكيتس". [ 12 ]

كان جيه بي "ذا بيغ بوبر" ريتشاردسون نجم الجولة مع هولي ، وقد وصلت أغنيته " شانتيلي ليس " إلى المركز الثالث في 3 نوفمبر 1958. [ 13 ] دفع نجاح الأغنية ريتشاردسون إلى ترك وظيفته كمنسق موسيقي في محطة KTRM في بومونت، تكساس ، ليتفرغ للأداء والجولات الفنية. [ 14 ] وقد ظهر ريتشاردسون مرتين في برنامج ديك كلارك "ساترداي نايت بيتش-نات شو" . [ 15 ]

ضمّت حفلة الرقص الشتوية أيضاً ريتشي فالينز ، الذي حقق نجاحاً مزدوجاً بأغنيته المنفردة " دونا " ووجهها الآخر " لا بامبا "، حيث وصلتا إلى المركزين الثاني والثاني والعشرين على التوالي في قائمة بيلبورد لأفضل الأغاني المنفردة. [ 16 ] وكان فالينز قد ظهر مؤخراً في برنامج "أميركان باندستاند" وبرنامج "ذا ميوزك شوب" على قناة إن بي سي ليؤدي أغنيتي "دونا" و"لا بامبا"، كما شارك بدور صغير في فيلم الروك أند رول " جو، جوني، جو!" . [ 17 ]

كانت فرقة ديون آند ذا بيلمونتس هي الفرقة الرابعة المُدرجة في العرض المُجمّع : كانت الفرقة قد قامت بجولة مع هولي لمدة ثلاثة أسابيع في أواخر عام 1958 ضمن برنامج "أكبر عرض للنجوم" ، وخلالها توطدت صداقتهم مع المغني. [ 18 ] في ذلك العام، ظهروا في برنامج "أميركان باندستاند" وهم يُغنون أغنية " أتساءل لماذا "، [ 19 ] وفي وقت لاحق تم التعاقد معهم للظهور في برنامج "حفلة الرقص الشتوية". [ 20 ]

الجولة

جدول جولة حفلات الرقص الشتوية، 1959

كان من المقرر أن تشمل الجولة أربعًا وعشرين مدينة في الغرب الأوسط الأمريكي خلال أربع وعشرين يومًا، وكان مخططًا لها في الأصل دون أي ليالٍ راحة. عند تحليل الجدول الزمني، شعر هولي بالإحباط مما اعتبره سوء تنظيم: فقد اكتشف أن ترتيب التواريخ ومواقع الحفلات لم يكن منسقًا بشكل جيد، وأن ذلك كان يُجبر الفرق الموسيقية على التنقل بشكل متعرج في جميع أنحاء المنطقة. اتصل هولي بشركة جنرال أميوزمنت كوربوريشن لمحاولة إلغاء العقد، لكن الشركة رفضت، ووجد هولي نفسه مضطرًا للموافقة، بعد أن تلقى دفعة مقدمة قدرها 2500 دولار أمريكي ( ما يعادل 28000 دولار أمريكي في عام 2025 ). [ 21 ]

في ذلك الوقت، كانت منطقة الغرب الأوسط تشهد أبرد شتاء منذ 30 عامًا. [ 22 ] استأجرت شركة جنرال آرتيستس كوربوريشن الحافلات للجولة من شركة في شيكاغو قدمت أقل عرض سعر، وكانت الحافلات تتعطل باستمرار، مما يترك المسافرين بعيدًا عن محطات الوقود. إضافةً إلى ذلك، نادرًا ما كانت أنظمة التدفئة تعمل. وكان هولي وفالينز وبقية الموسيقيين يغنون غالبًا لرفع معنويات الطاقم في ظل الظروف السيئة. [ 23 ] وكثيرًا ما كان الركاب ينامون في رفوف الأمتعة أو يتمددون على مقعدين. [ 24 ] ونظرًا لأن نظام الطرق السريعة بين الولايات كان لا يزال قيد الإنشاء، فقد كانت المسافات أطول في ذلك الوقت، وكانت الطرق الريفية ذات المسارين أكثر صعوبة في السير. [ 25 ]

سافر الموسيقيون بالقطار من شيكاغو إلى ميلووكي ، حيث انطلقت جولتهم من قاعة مليون دولار في 23 يناير/كانون الثاني. [ 23 ] في اليوم السابق، شهدت المدينة أغزر تساقط للثلوج منذ 12 عامًا، حيث بلغ سمكها 33 سم (13 بوصة) . [ 26 ] على الرغم من برودة الطقس، حضر الجمهور بأعداد جيدة. لاحظ الموسيقيون أن ظروف المسرح كانت دون المستوى المطلوب طوال الجولة، مثل ضعف الإضاءة وأنظمة الصوت القديمة. [ 27 ] في 24 يناير/كانون الثاني، عزفوا في نادي إيجلز في كينوشا، ويسكونسن . كان هولي يتقاضى 500 دولار أمريكي ( ما يعادل 6000 دولار أمريكي في عام 2025 ) كل ليلة. عندما رأى ألسوب المبلغ النقدي الذي كان يحمله هولي، أعطاه مسدسًا من عيار 0.22 للحماية، والذي كان المغني يحتفظ به محشوًا في أسفل حقيبة أدوات النظافة الخاصة به. [ 28 ] كان هولي يتصل بزوجته مرتين يوميًا، وكثيرًا ما كان يطلب من فالينز أن يمسك الهاتف لتستمع إلى أدائه على المسرح لأغنية " طرق الحب الحقيقي ". [ 29 ] في الساعات الأولى من صباح 25 يناير، قادوا سيارتهم مسافة 560 كيلومترًا (350 ميلًا) إلى مكان عملهم التالي في مانكاتو، مينيسوتا . وفي طريقهم إلى أو كلير، ويسكونسن ، تناولت الفرقة وجبة مكونة من السردين ورقائق البطاطس والمعجنات المالحة والجبن اشتروها من آلات البيع. [ 28 ]  

قبل وقت قصير من حفل أو كلير في 26 يناير، انخفضت درجات الحرارة إلى -25 درجة فهرنهايت (-32 درجة مئوية) . أدرك عازف الطبول كارل بانش أنه فقد أحد زيّيه، مما اضطر الفرقة إلى ارتداء زي واحد فقط لبقية الجولة. وللحفل التالي في 27 يناير، كان عليهم السفر 400 كيلومتر (250 ميلاً) إلى مونتيفيديو، مينيسوتا . [ 30 ] تُركت حافلة الجولة للصيانة بينما نُقل أعضاء فرقة "وينتر دانس بارتي" إلى موعد الحفل التالي في سانت بول، مينيسوتا، على متن حافلة تابعة لشركة مونتيفيديو تشارتر باص، حيث ستنقلهم حافلتهم الأصلية إلى مكان الحفل التالي. [ 31 ] ومع استمرار انخفاض درجات الحرارة، عزف الموسيقيون في سانت بول في 28 يناير، ثم واصلوا جولتهم إلى دافنبورت، أيوا . اتجهت جبهة هوائية باردة نحو ولاية أيوا في ذلك الوقت، فبدأت الرياح بالهبوب، وتحول المطر إلى ثلج، مما أدى إلى وقوع عدة حوادث مرورية وإغلاق المطار المحلي. واضطر الموسيقيون إلى الاحتماء ببعضهم البعض خلال الرحلة، إذ تعطلت التدفئة، واضطروا إلى شرب المشروبات الكحولية للتدفئة. وكان من المتوقع تساقط 10 سنتيمترات من الثلج في اليوم التالي في فورت دودج، أيوا . وقد بلغت مسافة الرحلة 320 كيلومترًا . [ 32 ]     

ملصق حفلة موسيقية لجولة "حفلة الرقص الشتوية".

سارت الحافلة على الطرق المغطاة بالجليد بسرعة 40 كم/ساعة . وعند وصولهم إلى تيبتون، أيوا ، كانت جميع المدفآت التسع التي كانت الحافلة مجهزة بها قد تجمدت. [ 33 ] توقف الطاقم للتزود بالوقود وإجراء بعض الإصلاحات، وخلال تناول وجبة في مطعم محلي، بدأ هولي في اقتراح فكرة استئجار طائرة للقيام بالجولات القليلة القادمة. إلا أن شركة جنرال آرتيستس كوربوريشن لم تشجع على استئجار الطائرات، معتبرةً ذلك شديد الخطورة. في البداية، أراد هولي استئجار الطائرة لنفسه ولفرقته، لكن ألسوب لم يكن يملك المال الكافي لذلك. كان بانش يفقد التوازن في قدميه، حيث ازداد تورمهما نتيجة إصابته بقضمة الصقيع . [ 34 ] 

كان الموسيقيون متسخين وجائعين ومتعبين. غيّر هولي بذلته الخاصة للعرض في فورت دودج، بينما عزف موسيقيوه بنفس البذلات التي ارتدوها منذ البداية. [ 35 ] في فورت دودج، تحدث هولي مع منسق الأغاني المحلي بيل ماكولوغ، الذي عرض في البداية نقله هو وفرقته جوًا إلى المكان التالي. اتصل منسق الأغاني بمدرب الطيران الخاص به، لاري جير، لكن المخضرم الذي يمتلك خبرة 22 عامًا أخبره أن الظلام في المنطقة، بالإضافة إلى درجات الحرارة المتجمدة وتقلبات الطقس، تجعل الأمر محفوفًا بالمخاطر. واصل هولي رحلته في الحافلة. [ 36 ] ثم سافرت الفرقة مسافة 560 كيلومترًا (350 ميلًا) إلى دولوث، مينيسوتا . [ 37 ] 

تعطلت الحافلة مجددًا في دولوث، فأعادت هولي طرح فكرة استئجار طائرة، لكن حافلة بديلة وصلت في الوقت المحدد لمواصلة الرحلة لمسافة 530 كيلومترًا (330 ميلًا) إلى أبلتون، ويسكونسن . في الساعات الأولى من صباح الأول من فبراير، تعطلت الحافلة بالقرب من باين ليك، ويسكونسن، على الطريق السريع الأمريكي رقم 51 ، حيث انقطع نظام التدفئة وسط درجات حرارة منخفضة تصل إلى -40 درجة مئوية (-40 درجة فهرنهايت) . ووفقًا لميكانيكي محلي، اخترق مكبس كتلة محرك الحافلة. حاول الفنانون إيقاف السيارات بينما كانوا يحرقون الصحف في ممرات الحافلة للتدفئة. [ 38 ] أبلغ سائق شاحنة عابر مكتب الشريف، وتم إنقاذ الموسيقيين بعد ساعتين. نُقل بانش على الفور إلى مستشفى غراند فيو المحلي، حيث تم إدخاله بعد تشخيص إصابته بقضمة صقيع في كلتا قدميه. أُلغي الحفل في أبلتون، وانتقل الموسيقيون إلى موعدهم التالي في قاعة ريفرسايد بولروم في غرين باي، ويسكونسن ، حيث استقلوا قطارًا تابعًا لسكك حديد شيكاغو والشمال الغربي من هيرلي . قبل ظهورهم، اشترى ريتشاردسون كيس نوم لأنه كان يعاني من أعراض الإنفلونزا. [ 39 ] نظرًا لنقص عدد العازفين، اضطر كارلو ماسترانجيلو من فرقة بيلمونتس للعزف على الطبول بدلًا من هولي، بينما عزف فالينز على الطبول بدلًا من ريتشاردسون، وعزف هولي على الطبول بدلًا من ديون وفرقة بيلمونتس. [ 40 ]   

أثناء وجودهم في دولوث أو غرين باي، اتصل فالينز بمدير أعماله بوب كين ، الذي كان في كاليفورنيا، وأبلغه بالظروف غير المستقرة للجولة. اقترح كين على فالينز المغادرة في تلك الليلة، لكن فالينز استمر مع الفرقة. [ 41 ] بعد العرض، أُلغي يوم إجازتهم المقرر في 2 فبراير بعد أن رتبت الوكالة ظهورًا في اللحظة الأخيرة في قاعة سيرف بولروم في كلير ليك، أيوا ، على بُعد 560 كيلومترًا (350 ميلًا) من غرين باي. [ 39 ] تم إصلاح الحافلة التي تعطلت سابقًا بمحرك بديل. واصلوا الرحلة، لكن الحافلة تعطلت عدة مرات أخرى حتى تم التخلي عنها على الطريق السريع واستُبدلت بحافلة مدرسية مستأجرة مزودة بنظام تدفئة يعمل. عند وصولهم إلى كلير ليك، قررت هولي استئجار طائرة للذهاب إلى فارغو، داكوتا الشمالية ، لأن المدينة كانت الأقرب إلى محطتهم التالية في مورهيد، مينيسوتا . [ 42 ] اتصل هولي بزوجته من ردهة قاعة الرقص وأخبرها عن وعود منظمي الحفل التي لم تُنفذ، وأنه يرغب في السفر جوًا ليحظى ببعض الوقت للراحة وغسل الملابس والتنظيف. [ 43 ] منذ بداية الجولة، غيّر الموسيقيون الحافلات سبع مرات. [ 44 ] 

حادثة

الترتيبات

نيابةً عن هولي، اتصل كارول أندرسون، مالك قاعة سيرف بولروم، بشركة دواير لخدمات الطيران. وبينما كان مالك الشركة خارج المنزل تلك الليلة، أبلغه أحد الموظفين أن تكلفة الرحلة ستبلغ 108 دولارات أمريكية ( ما يعادل 1190 دولارًا أمريكيًا في عام 2025 )، أي ما يعادل 36 دولارًا أمريكيًا ( ما يعادل 400 دولار أمريكي في عام 2025 ) لكل راكب. [ 45 ] وافق روجر بيترسون، وهو طيار شاب يعمل في الشركة، على الرحلة. [ 46 ] عرض فالينز، الذي كان يخاف من الطيران، على ألسوب إجراء قرعة لتحديد مكانه في الطائرة: فاز فالينز، بينما ترك جينينغز مكانه لريتشاردسون نظرًا لضخامة حجم المغني وإصابته بالإنفلونزا. [ 41 ] في هذه الأثناء، أشارت رواية ديون ديموتشي إلى أن هولي استأجرت الطائرة خصيصًا للفنانين الرئيسيين. كتب في سيرته الذاتية أن المؤدين (باستثناء هولي) أجروا قرعة لتحديد من سيصعد إلى الطائرة، إذ لم يكن هناك سوى مقعدين شاغرين. فاز ريتشاردسون وديموتشي، لكن ديموتشي تنازل عن مقعده لفالينز لأنه رأى أن تكلفة الرحلة البالغة 36 دولارًا أمريكيًا باهظة، إذ تعادل الإيجار الشهري لمنزل طفولته. [ 47 ] بعد انتهاء العرض، أوصل أندرسون الركاب الثلاثة إلى مطار مدينة ماسون بولاية أيوا ، حيث استقبلهم بيترسون وجيري دواير ، مالك الطائرة، نظرًا لتساقط ثلوج خفيفة وهبوب رياح. [ 48 ]

على الرغم من أن بيترسون أكد للمجموعة أن الأحوال الجوية مناسبة لرحلتهم، إلا أن تقارير الأرصاد الجوية التي تلقاها لم تُشر إلى توقعات بتدهور الأحوال الجوية على طول مسار الرحلة. [ 49 ] [ 48 ] عندما التحق بيترسون بمدرسة روس للطيران في أوكلاهوما أواخر عام 1958، لاحظ مدرب الطيران الآلي لامبرت فيشتر أن الطيار واجه صعوبة في التحكم بالطائرة، وأنه شعر بدوار وانحرف يمينًا، لكن هذه الحالة أصبحت أقل تكرارًا مع اكتسابه الخبرة. في 21 مارس 1958، رسب بيترسون في أول اختبار طيران له باستخدام الأجهزة. قام مفتش السلامة في إدارة الطيران الفيدرالية، ميلفين أو. وود، بإنهاء الاختبار مبكرًا بعد أن لم يحافظ بيترسون على الارتفاع المحدد له وانحرف انحدارًا. [ 50 ] قرر وود أنه لم يكن قادرًا على أداء "إجراءات الانتظار الصحيحة". [ 51 ]

رخصة بيترسون، الصادرة في نوفمبر 1958، منعته من الطيران ليلاً. وظّفه دوير في يوليو 1958، وبحلول وقت الرحلة كان قد أمضى 711 ساعة طيران، منها 128 ساعة على متن طائرة بيتشكرافت بونانزا التي كانت ستقله هو والفنانين. [ 50 ] كان بيترسون يبلغ من العمر 21 عامًا وقت الرحلة وكان متزوجًا حديثًا. كان الطيار يحلق منذ 17 ساعة، وستستغرق الرحلة ذهابًا وإيابًا إلى فارغو حوالي 7 ساعات. كان من المفترض أن يكون الطيار متفرغًا في 3 فبراير، لكنه قبل الرحلة إما لأنه كان من معجبي هولي أو لأنه كان بحاجة إلى المال. [ 48 ] [ 52 ] بعد أن تراجع عن قراره، اتصل بيترسون بطيار أكثر خبرة، دوان مايفيلد، ليسأله عما إذا كان يرغب في نقل الركاب بنفسه. رفض مايفيلد. [ 35 ]

يتحطم

رسم خريطة
حول خرائط الشوارع المفتوحة
الخرائط: شروط الاستخدام
3 كيلومترات 1.9 ميل
موقع التحطم
مطار
   
","zoom":"12"},"body":{"extsrc":"[ { \"type\": \"FeatureCollection\", \"features\": [ { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \" Airport
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=43.15778;-93.33111_dim:2000 43.15778,-93.33111])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5017778\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-93.33111,43.15778] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \" Crash Site
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=43.22036;-93.38142_dim:2000 43.22036,-93.38142])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5017778\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-93.38142,43.22036] } } ] } ]"}}">
   
مواقع بحيرة كلير، ومطار ماسون سيتي البلدي، وموقع التحطم

ساعد جيري دواير بيترسون في تجهيز طائرة بونانزا ذات الرقم التسلسلي N3794N للرحلة. وأُفيد بأن حالة الطقس وقت الإقلاع كانت تساقطًا خفيفًا للثلوج، مع سقف سحابي يبلغ 900 متر فوق مستوى سطح البحر، وسماء ملبدة بالغيوم، ورؤية تصل إلى 10 كيلومترات ، ورياح تتراوح سرعتها بين 32 و48 كيلومترًا في الساعة . [ 49 ] أقلعت الرحلة في تمام الساعة 12:55 صباحًا بتوقيت المنطقة الزمنية الوسطى يوم الثلاثاء الموافق 3 فبراير، من المدرج 17 (المدرج 18 حاليًا). [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ] تلقى بيترسون تقريرًا جويًا ازداد سوءًا منذ آخر تقرير له في الساعة 11:55 مساءً: رياح جنوبية بسرعة 32 كم/ساعة مع هبات تتجاوز 48 كم/ساعة ، وسقف سحابي على ارتفاع 910 أمتار ، وانخفاض في الضغط الجوي، ورؤية تصل إلى 9.7 كم ، [ 56 ] ودرجة حرارة -8 درجة مئوية، ونقطة ندى 11. لم يُبلغ بيترسون بالتحذيرين الخاصين بالمنطقة: انخفاض الرؤية بسبب الضباب والثلوج في ولاية أيوا، وتساقط الثلوج بكثافة في ولاية داكوتا الشمالية. بعد الإقلاع بوقت قصير، صرّح بيترسون بأنه سيُعلن خطة طيرانه عبر الراديو. [ 57 ]          

راقب دوير إقلاع الطائرة المتجهة جنوبًا من منصة خارج برج المراقبة . تمكن من رؤية ضوء ذيل الطائرة بوضوح طوال معظم الرحلة القصيرة، التي بدأت بانعطاف أولي 180 درجة إلى اليسار للمرور شرق المطار، ثم ارتفعت إلى حوالي 240 مترًا فوق سطح الأرض . بعد انعطاف إضافي إلى اليسار باتجاه الشمال الغربي، لوحظ انخفاض ضوء الذيل تدريجيًا حتى اختفى. [ 58 ] [ 54 ] بعد دقيقتين من الإقلاع، اعتقد دوير من برج المراقبة أنه رأى الطائرة تهبط، لكن مراقب الحركة الجوية الآخر اعتبر ذلك مجرد وهم بصري. بعد أن فشل الطيار في إرسال خطة طيرانه عبر اللاسلكي، انتاب دوير القلق. [ 57 ] بناءً على طلبه، حاول عامل اللاسلكي الاتصال ببيترسون، لكن دون جدوى. [ 58 ] 

اصطدمت طائرة بونانزا بالأرض بسرعة عالية، على منحدر حاد إلى اليمين بزاوية ميل 315 درجة. ارتطم طرف الجناح الأيمن بالأرض أولاً، وتناثرت أجزاء من الطائرة على الحقل المتجمد لمسافة 160 مترًا (540 قدمًا ) ، قبل أن تستقر الحطام الرئيسي عند سياج سلكي. [ 59 ] عندما تحسن الطقس صباحًا، أقلع دوير بطائرة للبحث عن طائرة بونانزا جوًا، حوالي الساعة 9:15 صباحًا، بينما طلب من صديقه بوب بو مساعدته على الأرض. بعد إقلاعه بوقت قصير، في الساعة 9:35 صباحًا، لاحظ الحطام على مسافة قصيرة في حقل يملكه ألبرت جول. [ 60 ]  

ثم أبلغ دوير مكتب الشريف عبر اللاسلكي، فأرسل الأخير نائبه بيل ماكجيل إلى المزرعة. عثر ماكجيل على حطام الطائرة، وسرعان ما اكتظ موقع الحادث بالشرطة المحلية ودوريات الطرق السريعة والمصورين. [ 61 ] كان الجناح الأيسر لا يزال متصلاً بالحطام. كانت جثة بيترسون محاصرة في قمرة القيادة المحطمة، ولم يكن يظهر منها سوى حذاء واحد يشير إلى السماء. عُثر على جثة فالينز على بُعد 5.2 متر (17 قدمًا) جنوب الحطام: كان يرتدي معطفًا وبدلة من الصوف الأسود، وكانت ساق البدلة اليسرى ممزقة حتى الورك، وكان وجهه متجهًا نحو الجنوب. أما جثة هولي، التي كانت ترتدي سترة جلدية صفراء ممزقة من الخلف بفعل قوة الاصطدام، فكانت ملقاة بالقرب من جثة فالينز متجهة نحو الجنوب الغربي. في هذه الأثناء، قُذفت جثة ريتشاردسون مسافة 12 مترًا (40 قدمًا) من الحطام إلى حقل ذرة خالٍ في مزرعة موفيت المجاورة، وكانت ملقاة جزئيًا على جانبها الأيمن متجهة نحو الجنوب. [ 62 ]  

التداعيات

اتصل بوب بو بمحطة راديو KCRG في سيدار رابيدز، أيوا، ليُبلغ عن حادث تحطم الطائرة، وأن ركابًا بارزين لقوا حتفهم في الحادث. ثم أبلغت المحطة وكالات الأنباء التابعة لهيئة الإذاعة الأمريكية ( ABC). [ 63 ] صرّح بو لاحقًا أنه نظرًا لأهمية الحادث، "لا يُمكن التستر على أسماء الضحايا ريثما يتم إبلاغ ذويهم". [ 63 ] عُثر في موقع الحادث على محفظة سوداء تحمل رخصة قيادة تومي ألسوب وبطاقة زيارة لشركة Prism Records كُتب عليها اسم جينينغز بخط اليد على ظهرها. كان ألسوب قد أعطى هولي رخصة قيادته لاستلام رسالة مسجلة باسمه. بعد التعرف على هولي، واعتقاد السلطات أيضًا أن ألسوب كان أحد الضحايا، افترضت أن جينينغز هو الضحية الثالثة. [ 64 ] ثم ذكر تقرير إخباري لاحق أن هولي وفرقته الموسيقية لقوا حتفهم في الحادث. [ 63 ]

في هذه الأثناء، استُدعي كارول أندرسون إلى موقع الحادث للتعرف على الجثث. تطلّب إخراج رفات بيترسون من حطام الطائرة استخدام موقد لحام لفتح جسم الطائرة، وهي عملية استغرقت ساعتين. لم يكن من الممكن أخذ بصمات الجثث في الموقع، لأنها كانت مُعرّضة للعوامل الجوية لمدة عشر ساعات، وكان من الضروري إذابتها. أجرى الطبيب الشرعي رالف سمايلي فحصًا جزئيًا في الموقع، ثم واصل فحصه لاحقًا في دور الجنازات التي نُقلت إليها الجثث. [ 65 ] أمر سمايلي بتشريح جثة ريتشاردسون، واستخرج من متعلقات كل رجل من الرجال الثلاثة مبلغ 11.65 دولارًا أمريكيًا ( ما يعادل 130 دولارًا في عام 2025 ) كأتعاب شخصية له. [ 66 ]

قصاصة صحفية، 3 فبراير 1959

اتصل أندرسون لاحقًا بمذيع راديو KRIB، بوب هيل، الذي كان قد أدار الحفل في قاعة سيرف بولروم، ليؤكد له أن المتوفين هم هولي وفالينز وريتشاردسون. وكان هيل قد تلقى بالفعل نبأ حادث تحطم بالقرب من مدينة ماسون في وقت مبكر من ذلك الصباح. وأعلن هيل، وهو في حالة من الحزن الشديد، وفاة الفنانين على الهواء مباشرة في برنامجه، ثم وجد بديلًا لمواصلة بث أغاني هولي بينما كان يُبلغ وكالة يونايتد برس إنترناشونال . [ 63 ]

تلقت محطة راديو ريتشاردسون في تكساس، KTRM، نبأ الحادث من المستمعين الذين بدأوا بالاتصال بعد سماعهم تقارير من محطات منافسة أخرى. أُبلغت زوجة ريتشاردسون، تيتسي، بالحادث من قبل شقيقها برفقة طبيب. وكان شقيقها قد علم بالخبر من محطة إذاعية في لويزيانا. [ 67 ]

سمعت عائلة جينينغز الخبر واعتقدت أنه من بين الضحايا. في تمام الساعة 12:30 ظهرًا، وصلت الحافلة التي تقل الفرقة الموسيقية غير المدركة للأمر إلى فندقهم في فارغو. وسرعان ما علم تومي ألسوب بالخبر من موظف الاستقبال، فأخبر جينينغز وبقية أفراد الفرقة. ثم اتصل ألسوب بعائلته في أوكلاهوما، بينما اتصل جينينغز بعائلته في تكساس. [ 68 ] في حالة صدمة، أراد جينينغز الانسحاب من الجولة: [ 68 ] كان آخر لقاء له مع هولي أثناء تناولهما النقانق قبل مغادرة المجموعة إلى المطار، حيث قالت هولي: "أتمنى أن تتجمد حافلتكم اللعينة مرة أخرى"، فأجابها جينينغز مازحًا: "أتمنى أن تتحطم طائرتكم القديمة". عاش جينينغز سنوات من الشعور بالذنب لنجاته من الحادث. [ 69 ]

في هذه الأثناء، في لوبوك، تكساس، ودون علمها بأن العائلة لم تُبلّغ بعد، بثّت محطة KLLL التقرير. [ 70 ] علم والدا هولي بالخبر من تقارير KLLL، التي استمعا إليها بعد تلقيهما مكالمات من أقارب لم يرغبوا في إبلاغهما بالخبر عبر الهاتف. [ 70 ] اتصل لو جيوردانو، الذي كان تحت رعاية هولي، بماريا إيلينا هولي في شقتهما بمدينة نيويورك وطلب منها عدم تشغيل جهاز التلفزيون حتى وصول خالتها. بدافع الفضول لمعرفة ما حدث، علمت هي الأخرى بالخبر من وسائل الإعلام. [ 71 ] دخلت زوجة هولي في حالة صدمة وأجهضت حملها في الأسبوع الخامس. [ 72 ] وصل الخبر أيضًا إلى عائلة فالينز عبر وسائل الإعلام - فقد تلقت والدته وشقيقته الخبر من الراديو. [ 70 ]

تواصلت شركة جنرال أميوزمنت مع ألسوب وجينينغز لإتمام الجولة. ووعدت الشركة المغنيين بتغطية تكاليف سفرهما لحضور جنازة هولي، بالإضافة إلى حصتهما من الحفلات الست عشرة المتبقية من الجولة، والتي بلغت 4000 دولار أمريكي ( ما يعادل 44000 دولار أمريكي في عام 2025 ). ونظرًا لحاجتهما الماسة للمال، وافقا على العرض. [ 68 ] في تلك الليلة في مورهيد، مينيسوتا ، انضمت فرقة ذا شادوز، بقيادة روبرت فيلين البالغ من العمر 15 عامًا، إلى الجولة، بينما سافر المغني روني سميث من تكساس ليحل محل هولي، برفقة جينينغز وألسوب. واستمرت الجولة لأسبوعين آخرين. [ 73 ]

دُفن بيترسون في 5 فبراير 1959 في مقبرة بوينا فيستا التذكارية في ستورم ليك، أيوا ، بينما دُفن ريتشاردسون في اليوم التالي في منتزه فورست لون التذكاري في بومونت، تكساس. [ 74 ] أُقيمت جنازة هولي في 7 فبراير في كنيسة تابيرناكل المعمدانية في لوبوك، تكساس. وبسبب ارتباطه بالجولة، لم يتمكن جينينغز من الحضور. [ 75 ] في اليوم نفسه، أُقيمت جنازة فالينز في كنيسة القديس فرديناند الكاثوليكية في سان فرناندو، كاليفورنيا . ودُفن في مقبرة سان فرناندو ميشن . [ 76 ]

تحقيق

تحقيق مجلس الطيران المدني

قبل وصول محققيها إلى موقع الحادث، سمحت هيئة الطيران المدني بإخراج جثة بيترسون من الطائرة المحطمة عن طريق فتح قمرة القيادة. [ 66 ] وذكرت الهيئة في نتائجها المتعلقة بتحطم الطائرة في سبتمبر 1953 أن بيترسون تلقى 52 ساعة من التدريب على الطيران الآلي المزدوج، وأنه اجتاز امتحانه الكتابي، بينما أشارت أيضًا إلى أن الطيار رسب في اختبار الطيران العملي. علاوة على ذلك، لاحظ المحققون أن تدريبه واختباراته أُجريت باستخدام مؤشرات الوضع التقليدية ، بدلاً من نموذج جيروسكوب F3 من إنتاج شركة سبيري، والذي زُودت به طائرة بيتشكرافت بونانزا. وأشار التقرير إلى أن الأفق الاصطناعي التقليدي كان يوفر معلومات عن ميل وانحراف الطائرة، مستخدمًا نموذجًا مصغرًا للطائرة كما يُرى من الخلف كمرجع. وبينما قدم جيروسكوب سبيري F3 المعلومات نفسها للطيار، أوضحت هيئة الطيران المدني أن الكرة المُثبتة أظهرت الصورة معكوسة 180 درجة بالنسبة للأفق الاصطناعي التقليدي. [ 77 ]

أفق اصطناعي تقليدي: السماء في الأعلى، والأرض في الأسفل
جيروسكوب Sperry F3 لتحديد الوضعية: الأرض في الأعلى، والسماء في الأسفل

أشار التحليل إلى عدم وجود دليل على إطلاع بيترسون على تحذيرات مكتب الأرصاد الجوية الأمريكي، وأن ذلك قد يكون ساهم في استهانة الطيار بظروف الطيران. كما أوضح التحليل أن مسؤول الاتصالات كان مسؤولاً عن تزويد الطيارين بجميع المعلومات المتاحة في ذلك الوقت وتفسيرها المحتمل، لكن المشغل كان مسؤولاً عن قراره النهائي. وذكر مجلس الطيران المدني أن دواير اعتمد على ثقته في تقدير بيترسون للأمور التشغيلية، مع توضيح أن الشركة مُرخصة للطيران وفق قواعد الطيران المرئي فقط ليلاً ونهاراً. علاوة على ذلك، اعتبروا أن تدهور الأحوال الجوية، بالإضافة إلى عدم قدرة الطيار على الطيران باستخدام الأجهزة، جعل قرار الإقلاع "غير حكيم على الإطلاق". وخلص المحققون إلى أنه بعد وقت قصير من إقلاعه، أصيب بيترسون باضطراب في التوجه المكاني بسبب الظلام وتساقط الثلوج وفقدان الأفق الواضح، مما استدعى منه استخدام الأجهزة. علاوة على ذلك، رأوا أن الرياح العاتية والاضطرابات الجوية الشديدة ستجعل تفسير وضعية الطائرة بالاعتماد فقط على مؤشرات الصعود والانعطاف والانزلاق أمرًا معقدًا بالنسبة لطيار عديم الخبرة. [ 78 ] ورأى المجلس أن استخدام جيروسكوب الوضعية سيكون كافيًا لطيار عديم الخبرة، نظرًا لثباته في ظل تلك الظروف. [ 79 ] ورغم العثور على الجيروسكوب داخل قفص في موقع التحطم، إلا أنه تعذر تحديد ما إذا كان قد استُخدم أثناء الرحلة أم لا. ورجّح المحققون أن بيترسون ربما يكون قد ارتبك بسبب التمثيل التصويري المقلوب للجهاز، وأنه بينما ظن الطيار أنه يصعد، كان في الواقع يهبط. [ 80 ] خلص التقرير إلى أن السبب المحتمل هو "قرار الطيار غير الحكيم بالقيام برحلة تتطلب الطيران باستخدام أجهزة الملاحة فقط، في حين أنه لم يكن حاصلاً على الشهادة أو المؤهلات اللازمة لذلك. ومن العوامل المساهمة وجود قصور خطير في معلومات الطقس، وعدم إلمام الطيار بالجهاز الذي يحدد وضعية الطائرة". [ 80 ]

عمليات التشريح والتحقيقات اللاحقة

وصل رالف سمايلي، الطبيب الشرعي للمقاطعة ، إلى موقع الحادث في تمام الساعة 11:15 صباحًا من يوم 3 فبراير 1959، وأجرى تحقيقًا أوليًا. [ 81 ] وفي اليوم نفسه، فحص سمايلي جثتي فالينز وهولي في دار جنازات ويلكوكس في كلير ليك. [ 82 ] [ 83 ] وجرت معاينة جثة ريتشاردسون في اليوم التالي في دار الجنازات نفسها. [ 84 ] وأفاد الطبيب الشرعي أن الضحايا الأربعة لقوا حتفهم على الفور، وأن سبب الوفاة هو إصابات بالغة . [ 81 ] [ 82 ] [ 83 ] [ 84 ]

عند وصوله إلى ولاية أيوا لاستعادة جثة شقيقه، زار لاري هولي موقع التحطم. عثر فيه على أدوات حلاقة شقيقه. كانت الحقيبة تفتقر إلى جيبها الجانبي المزود بسحاب، بالإضافة إلى نقود هولي ومسدسه عيار 0.22 الذي كان يحمله. لم تُعثر على النقود، بينما عثر ألبرت جول على المسدس بعد ذوبان الثلج. كانت رصاصة مفقودة من حجرة الإطلاق عندما سلمها جول للسلطات، مما أثار شائعات حول احتمال إطلاق النار من المسدس على متن الطائرة قبل التحطم. اعترف جول لاحقًا بأنه أطلق الرصاصة لاختبار ما إذا كان المسدس يعمل بعد أشهر من بقائه في الأرض المتجمدة. [ 85 ]

في السادس من مارس/آذار عام ٢٠٠٧، في مدينة بومونت بولاية تكساس، تم استخراج جثمان ريتشاردسون لإعادة دفنه. ونقلت مقبرة فورست لون جثمانه إلى مكان أنسب بعد وضع خطط لإقامة تمثال برونزي بالقرب من قبره ليُوضع بجانب لوحة تذكارية تاريخية جديدة. ولأن الجثمان كان سيُوضع في تابوت جديد فوق الأرض، انتهز جاي بيري ريتشاردسون، نجل الموسيقي، الفرصة لإعادة فحص جثمان والده للتحقق من نتائج الطبيب الشرعي الأصلي، وطلب من عالم الأنثروبولوجيا الشرعية ويليام إم. باس إجراء الفحص. وقد تم دحض الشائعة القديمة حول إطلاق نار عرضي، وكذلك التكهنات بأن ريتشاردسون نجا في البداية من الحادث وزحف خارج الحطام بحثًا عن مساعدة قبل أن يستسلم لإصاباته، بعد أن أجرى باس وفريقه عدة صور بالأشعة السينية لجثمان ريتشاردسون، وخلصوا في النهاية إلى أن الموسيقي قد توفي على الفور نتيجة كسور بالغة في جميع عظام جسده تقريبًا. لم يتم العثور على أي آثار للرصاص من أي رصاصة، ولا أي دليل على أنه قد أصيب بطلق ناري. [ 86 ]

في مارس/آذار 2015، تلقى المجلس الوطني لسلامة النقل طلبًا لإعادة فتح التحقيق في الحادث. وقدّم الطلب إل جيه كون، وهو طيار متقاعد من نيو إنجلاند، شعر بأن استنتاج تحقيق عام 1959 كان غير دقيق. اشتبه كون في احتمال وجود عطل في الدفة اليمنى ، أو مشكلة في نظام الوقود، بالإضافة إلى احتمال وجود خلل في توزيع الوزن. [ 87 ] [ 88 ] رفض المجلس الطلب في أبريل/نيسان 2015، قائلاً إن الأدلة التي قدمها كون غير كافية لتبرير إعادة النظر في النتائج الأصلية. [ 89 ]

إرث

استلهم تومي دي ، منسق الأغاني في محطة KFXM آنذاك من سان برناردينو ، كاليفورنيا، من وفاة الفنانين الثلاثة، فكتب أغنية رثاء بعنوان " ثلاثة نجوم " ليلة الحادث. وفي 5 فبراير 1959، سجل إيدي كوكران ، صديق هولي وفالينز، الأغنية. وكان الهدف من التسجيل هو توزيع عائدات الأغنية على عائلات المتوفين. وبينما لم تُصدر نسخة كوكران حتى عام 1966، صدرت نسخة دي في عام 1959. [ 90 ] [ 91 ] وفي الأشهر التي تلت الحادث، توقفت وسائل الإعلام عن بث أسماء الضحايا قبل إبلاغ ذويهم. [ 71 ] [ 92 ]

بعد وفاة هولي، وصلت أغنية " It Doesn't Matter Anymore " إلى المركز الثالث عشر في قائمة بيلبورد لأفضل الأغاني المنفردة ، وأصدرت شركة ديكا ريكوردز ألبومات تجميعية لأعماله الموسيقية. وبينما حققت تسجيلاته مبيعات جيدة في الولايات المتحدة، دفعت مبيعات هولي الكبيرة في المملكة المتحدة شركة الإنتاج إلى نشر تسجيلات غير منشورة، وعروض تجريبية، ومقاطع لم تُنشر من جلسات التسجيل الخاصة به. [ 92 ]

في عام ١٩٦١، ألّف الكاتب جيف غودارد أغنية " تحية إلى بادي هولي " للمنتج البريطاني جو ميك . كان ميك مهتمًا بالخوارق، فأقام جلسات تحضير أرواح في محاولة للتواصل مع هولي والحصول على موافقته على إصدار الأغنية. ثم أعطى ميك اللحن للمغني مايك بيري ، الذي صرّح لاحقًا بأنه على الرغم من عدم مشاركته معتقدات المنتج، إلا أنه أعجب بفكرة تسجيل تحية لهولي. كما نفى بيري شائعة منع هيئة الإذاعة البريطانية (BBC ) تسجيله ، وأوضح أنه اطلع على الأوراق التي تُجيز بثه، وعزا قلة بثه إلى عدم اهتمام منتجي البرامج. [ ٩٣ ] وصلت أغنية "تحية إلى بادي هولي" إلى المركز ٢٤ في قائمة الأغاني المنفردة البريطانية . [ ٩٤ ] بعد عشر سنوات من وفاة المغني، في عام ١٩٦٩، بلغ عدد أعضاء جمعية تقدير بادي هولي في المملكة المتحدة ٢٠ ألف عضو. [ ٩٥ ]

في عام ١٩٧١، أصدر المغني دون ماكلين أغنية " أمريكان باي" (الفطيرة الأمريكية ): وبحلول ١٥ يناير ١٩٧٢، تصدّرت الأغنية قائمة بيلبورد هوت ١٠٠، وبقيت في الصدارة لأربعة أسابيع. [ ٩٦ ] كتب ماكلين أغنية "أمريكان باي" وهو في الرابعة والعشرين من عمره، وتدور أحداثها حول حادث تحطم الطائرة الذي وصفه بنفسه بأنه "اليوم الذي ماتت فيه الموسيقى". [ ٩٧ ] لاحقًا، استُخدمت عبارة من أغنية ماكلين للإشارة إلى الحادث في الثقافة الشعبية. [ ٩٨ ] [ ٩٩ ] علم ماكلين بالحادث لأول مرة أثناء عمله كموزع صحف في نيو روشيل ، نيويورك. [ ١٠٠ ] في مقابلة أجراها معه بي إف كلوج عام ١٩٧٢ لمجلة لايف ، ورغم رفض الملحن توضيح معنى جميع كلمات الأغنية، إلا أنه صرّح قائلًا: "أحب سداد ديوني" في إشارة إلى اعترافه بهولي والحادث. [ 101 ] علاوة على ذلك، صرّح ماكلين لكلوج: "كان بادي هولي أول وآخر شخصٍ أُعجبت به في طفولتي"، وتابع: "أحببت هولي لأنه كان يُخاطبني"، ثم أضاف أن المغني كان "رمزًا لشيءٍ أعمق من الموسيقى التي كان يُقدّمها". [ 101 ] ثم صرّح ماكلين لصحيفة دي موين ريجستر أن تأليفه الموسيقي استخدم هذا الحدث كنقطة انطلاق لسرد ما اعتبره فقدانًا للبراءة الأمريكية في خمسينيات القرن العشرين، مع تغيّر البلاد بفعل الثقافة المضادة في ستينيات القرن العشرين وحرب فيتنام . [ 102 ] قال ماكلين: "الموسيقى هي شعر الحياة، هي روح شيءٍ ما [...] إنها جوهر الفن. إنها أشياء كثيرة. لذا، مع تطوّر الأغنية بعد كل مقطع، تموت تلك الموسيقى، أترى؟ لذلك أدركتُ أنها كاستعارة كانت مثالية لما كنتُ أفكر فيه". [ 103 ] من المفاهيم الخاطئة الشائعة أن الطائرة كانت تُسمى "أمريكان باي" ، ولكن لا يوجد أي سجل يُشير إلى إطلاق أي اسم على الطائرة N3794N. [ 104 ] [ 105 ]

توفي جيري دوير عام 2016 عن عمر ناهز 85 عامًا. وخلال مقابلة أجريت معه عام 2009، وصف دوير حادث تحطم الطائرة بأنه "أسوأ ما حدث له على الإطلاق" حتى وفاة ابنه الأكبر. في العقود التي تلت الحادث، كان دوير يحرص على حضور الحفل السنوي الذي يُقام في قاعة سيرف بولروم، وأصبح مقربًا من الأشخاص المتبقين في مشهد هولي. لم يقتنع دوير بصحة نتائج تحقيق مجلس الطيران المدني، وذكر في مناسبات عديدة أنه كان بصدد كتابة كتاب عن الحادث. عند وفاته، أعلنت زوجته باربرا أنها تعمل مع كاتب من كاليفورنيا لنشر الكتاب. [ 106 ]

الحفلات الموسيقية والفعاليات

في عام ١٩٧٨، أسس الدي جي داريل هينسلي محطة راديو KZEV لموسيقى الروك أند رول في كلير ليك، أيوا. تزامن الاحتفال بالذكرى السنوية الأولى للمحطة مع الذكرى السنوية العشرين لحفل بادي هولي في قاعة سيرف بولروم، مما دفع هينسلي لتنظيم حفل تكريم بادي هولي. [ ١٠٧ ] تواصل هينسلي مع جمعية بادي هولي التذكارية لتشكيل فريق عمل الحفل، لكن وايلون جينينغز رفض العرض لعدم رغبته في العودة إلى كلير ليك بسبب "ذكرياته السيئة"، بينما كان أجر ديون ديموتشي باهظًا للغاية. ونظرًا لتضارب المواعيد، لم يتمكن بول مكارتني ، وليندا رونستادت ، ودون ماكلين، وغاري بوسي، وبوبي في، وأفراد من عائلة هولي من المشاركة في الحفل. ثم أكمل هينسلي تشكيلة الفرقة بالمغني جيمي كلانتون ، ونيكي سوليفان، وفرقة ذا دريفترز ، وديل شانون ، وفرقة ذا وايت سايدوولز المحلية، والدي جي وولفمان جاك . [ 108 ] أقيم حفل تكريم بادي هولي في 2 فبراير 1979 في قاعة سيرف بولروم، بحضور 1700 متفرج من 36 ولاية أمريكية وكندا. وذهبت عائدات التذاكر، التي بلغ سعرها 17.50 دولارًا أمريكيًا ( ما يعادل 78 دولارًا في عام 2025 )، إلى جمعية بادي هولي التذكارية، بالإضافة إلى جمعية قرية المعاقين الخيرية المحلية. [ 109 ]

أصبح الحفل لاحقًا حدثًا سنويًا. [ 1 ] في عام 1988، نشب خلاف بين هينسلي وداريل هاين، المالك الجديد لقاعة سيرف بولروم. كان هاين يخطط لإقامة حفل تأبين لفالينز وريتشاردسون في قاعة سيرف بولروم في الليالي التي تسبق مباشرةً حفل تكريم بادي هولي السنوي العاشر. وصرح مدير قاعة سيرف بولروم لاحقًا لصحيفة تورنتو ستار أنه كان يخطط أيضًا لجعله حدثًا سنويًا. [ 110 ] في عام 1989، نقل هينسلي حفل تكريم هولي إلى أرض معارض شمال أيوا، لكنه ألغاه بعد ضعف مبيعات التذاكر. واشترى الجمهور بدلًا من ذلك تذاكر حفل هاين في الموقع الأصلي. [ 111 ] في عام 1990، بيعت محطة KZEV إلى مجموعة ليندنر للبث الإذاعي، ومقرها مينيسوتا، والتي صرحت برغبتها في إعادة إطلاق حفل هينسلي. [ 112 ] في ذلك العام، نقل هاين حفل تكريمه إلى أغسطس، مع فرقة "ذا كريكيتس" الأصلية كفرقة رئيسية. [ 113 ] في عام 1992، قام بروس كريستيانسن، المالك الجديد لقاعة "سيرف بولروم"، بتوسيع حفل تكريم هولي ليصبح حدثًا يستمر لأربع ليالٍ. [ 114 ] في عام 1994، قدم ماكلين عرضه الأول في حفل التكريم في قاعة "سيرف بولروم". [ 115 ]

في الذكرى الأربعين لحفل الرقص الشتوي عام ١٩٩٩، عزفت فرقة موسيقية تُحيي تراث بادي هولي، بقيادة جون مولر، في المدن الإحدى عشرة نفسها التي عزف فيها هولي وريتشاردسون وفالينز، وفي التواريخ نفسها. [ ١١٦ ] خلال التسعينيات، جسّد مولر شخصية هولي في المسرحية الموسيقية "بادي: قصة بادي هولي" . أصبحت جولة حفل الرقص الشتوي حدثًا سنويًا فيما بعد: فبينما كررت الفرقة الجدول الزمني نفسه في العام التالي، اعتبرته مرهقًا للغاية، وفي الجولات اللاحقة، قاموا بجدولة التواريخ بترتيب أكثر ملاءمة. [ ١١٧ ] وفيما يتعلق بجدول الجولة الأصلي والمسافات، وصف مولر الترتيب الذي اتبعوه بأنه "جولة شاقة للغاية". [ ١١٨ ] في عام ٢٠٠٨، انضم تومي ألسوب إلى مولر (في دور هولي)، وراي أنتوني (في دور ريتشي فالينز)، وجي بي ريتشاردسون الابن (في دور والده). [ ١١٩ ]

بحلول عام ٢٠٠٩، كانت خمسة من المواقع الأصلية الأحد عشر لا تزال قائمة. وفي ذلك الوقت، كانت جولة حفلات الرقص الشتوية تُقام على مدار العام في مواقع أخرى. [ ١٢٠ ] أُقيمت الذكرى الخمسون لحفل قاعة سيرف بالروم الأصلي في ٢ فبراير ٢٠٠٩، بمشاركة ديلبرت ماكلينتون ، وجو إيلي ، وواندا جاكسون ، ولوس لوبوس ، وكريس مونتيز ، وبوبي في ، وغراهام ناش ، وبيتر وغوردون ، وتومي ألسوب، وفرقة موسيقية تضم تشاك ليفيل ، وجيمس "هاتش" هاتشينسون ، وبوبي كيز ، وكيني أرونوف . وكان جيه بي ريتشاردسون الابن من بين الفنانين المشاركين، وتولى بوب هيل تقديم الحفل، كما فعل في حفل عام ١٩٥٩. [ ١٢١ ] بعد وفاة ابن ريتشاردسون في أغسطس ٢٠١٣، جسّد لينوود ساسر شخصية بيغ بوبر. [ 122 ] في 3 فبراير 2021، أحيا ماكلين حفلاً في قاعة سيرف بولروم إيذاناً بانطلاق جولته بمناسبة الذكرى الخمسين لفيلم "أمريكان باي" في الليلة الأولى من حفل "وينتر دانس بارتي" التكريمي. [ 123 ] يحظى هذا العرض الحيّ بإعادة تمثيل الفيلم بدعم من ورثة بادي هولي، وريتشي فالينز، وريتشاردسون. [ 124 ] [ 125 ]

النصب التذكارية

في عام ١٩٨٨، تبرع داريل هاين، المدير الجديد لقاعة سيرف، بمبلغ ٤٠٠٠ دولار أمريكي ( ما يعادل ١١٠٠٠ دولار أمريكي في عام ٢٠٢٥ ) لبناء نصب تذكاري من الجرانيت بارتفاع ١.٨ متر (٦ أقدام ) يحمل أسماء بيترسون والفنانين الثلاثة. [ ١٢٦ ] [ ١٢٧ ] [ ١٢٨ ] وفي فبراير من العام نفسه، زار شقيقا فالينز، كوني وبوب، قاعة سيرف وموقع الحادث لأول مرة. [ 129 ] في يونيو من ذلك العام، تم تدشين النصب التذكاري بعد موكب سيارات مكشوفة ضمّ ماريا إيلينا هولي على متن سيارة فورد فيرلاين موديل 1957 ، وجاي بي. ريتشاردسون (نجل المغني) على متن سيارة شيفروليه بيل إير موديل 1954 ، وكوني ألفاريز وإيرما باديلا (شقيقتا فالينز) على متن سيارة فورد موستانج موديل 1980 ، ووالدي روجر بيترسون مع أرملته ديان جونسون بعد زواجها الثاني. [ 130 ] وشمل الحفل أيضًا إعادة تسمية طريق يبدأ بالقرب من قاعة سيرف بولروم إلى "بادي هولي بليس"، بالإضافة إلى تسليم ساعة ريتشاردسون إلى ابنه. وكانت الشرطة قد أخطأت في حفظ ساعة ريتشاردسون ونظارة هولي، وتم تسليمهما إلى ماريا إيلينا هولي في وقت سابق من ذلك العام. [ 131 ] احتفلت قاعة سيرف بولروم بالذكرى السنوية العاشرة لحفلها الموسيقي عام 1989، بمشاركة بوبي في، وفرقة ذا دايموندز ، وفريدي كانون . وفي اليوم التالي، 3 فبراير 1989، أحيت أليسون وماولدين، العضوان الأصليان المتبقيان من فرقة ذا كريكيتس، حفلاً موسيقياً في فارغو، داكوتا الشمالية، إحياءً للذكرى الثلاثين لحفل الرقص الشتوي الذي لم يحضره الفنانون الثلاثة. [ 132 ] 

في الرابع من فبراير عام ١٩٨٩، قام كين باكيت وتشاك رينر، وهما عاملان في مجال تشكيل المعادن من حوض بناء السفن "مارينيت مارين " في مارينيت ، ويسكونسن، بتركيب غيتار بالحجم الطبيعي صنعه باكيت في موقع التحطم، الذي كان يُعرف سابقًا بسياج مُسطّح فقط. في اليوم الذي قاما فيه بتركيب النصب التذكاري، رأى باكيت نقش "بادي" على الثلج وريشة غيتار عالقة في أحد أعمدة السياج. [ ١٣٣ ] كان باكيت قد زار الموقع لأول مرة عام ١٩٨٧، حيث لم يرَ سوى الزهور المتبقية على السياج: اضطر إلى استخدام صورة من يوم التحطم لحساب أعمدة السياج للعثور على المكان الدقيق الذي استقرت فيه الطائرة على الأسلاك الشائكة. كُتب على الغيتار المنقوش: "بادي هولي ريتشي فالينز بيغ بوبر ٢/٣/٥٩". في عام 1990 قام باكيت بتوسيع النصب التذكاري: أضاف ثلاث أسطوانات معدنية كُتب عليها "Chantilly Lace" و"Peggy Sue" و"Donna" نسبةً إلى أشهر أغاني المغنيات الثلاث. [ 134 ]

في عام ٢٠٠٣، كلّفت لجنة "الموسيقى تسكن هنا" في غرين باي، ويسكونسن، الفنان باكيت ببناء نصب تذكاري يضمّ صورًا ظلية للفنانين الثلاثة من الصفائح المعدنية، ليُوضع أمام قاعة ريفرسايد. تكفّلت اللجنة بتكاليف المواد، بينما تبرّع باكيت بوقته. [ ١٣٥ ] دُشّن النصب التذكاري في ١٧ يوليو/تموز ٢٠٠٣. [ ١٣٦ ] في يناير/كانون الثاني ٢٠٠٤، عُرض النصب التذكاري على شكل غيتار في موقع التحطم للبيع في مزاد على موقع إيباي، لصالح منح موسيقى حفلات الرقص الشتوية المُخصصة للمغنين الثلاثة وبيترسون. [ ١٣٧ ] كانت صاحبة العمل المحلية إيلي هارماير صاحبة أعلى عرض، حيث بلغ عرضها ٣٣٠٩ دولارات أمريكية ( ما يعادل ٥٧٩١ دولارًا أمريكيًا في عام ٢٠٢٥ )، ليُختتم المزاد في الشهر نفسه. [ ١٣٨ ] بقي الغيتار المصنوع من الصفائح المعدنية في موقع التحطم. [ 139 ] [ 140 ] في عام 2009، خلال الذكرى الخمسين للحادث، كشف باكيت، برفقة جيري دوير وزوجته، عن نصب تذكاري صغير للطيار روجر بيترسون في موقع التحطم. [ 141 ]

يُشير نصب تذكاري، عبارة عن مجموعة من النظارات المعدنية من صنع الفنان المحلي مايكل كونور، إلى مدخل المسار المؤدي إلى موقع الحادث، وذلك عند تقاطع شارع غول وشارع 315 في الجزء الشمالي من بحيرة كلير. [ 142 ] [ 143 ] يقع الموقع والنصب التذكارية على بُعد نصف ميل (2600 قدم؛ 880 ياردة؛ 800 متر) من بداية المسار. [ 144 ] خلال ستينيات القرن الماضي، اشترى ويليام هـ. نيكولاس المزرعة التي وقع فيها الحادث. وامتلك حفيده، جيف نيكولاس، الأرض حتى عام 2024، وكان يُشرف على صيانة موقع الحادث والنصب التذكارية المحيطة به. رفض نيكولاس اقتراحات رصف الطريق المؤدي إلى الموقع أو إضافة إنارة، وقرر الإبقاء عليه كحقل للذرة وفول الصويا. قال نيكولاس: "عندما تقف هنا وتغمض عينيك، يمكنك العودة مباشرة إلى عام 1959". [ 145 ]    

في عام ٢٠١٩، عُرض الفيلم الوثائقي " Gotta Travel on: Remembering When the Music Died" لأول مرة خلال الذكرى الستين لحفل "Winter Dance Party". [ ١٤٦ ] في عام ٢٠١٣، بدأ المنتج سيفان غارابيديان العمل على فيلم يوثق حفل "Winter Dance Party" وحادث الطائرة: [ ١٤٧ ] تضمن الفيلم مقابلات مع موسيقيي الجولة الذين كانوا لا يزالون على قيد الحياة آنذاك، بالإضافة إلى مقابلات مع معجبين محليين من المدن الأربع والعشرين التي أقيمت فيها الجولة. [ ١٤٨ ] تم تسليط الضوء على الحادث في الفيلم الوثائقي " The Day the Music Died: The Story of Don McLean's American Pie" الصادر عام ٢٠٢٢. تضمن الفيلم مقابلات مع ماكلين يروي فيها كيف علم بالحادث، ورواية دواير عن الرحلة والبحث عن حطام الطائرة، وشكر كوني فالينز لماكلين على تأليفه الموسيقي. [ 149 ] في فبراير 2026، افتتح مركز تجربة الموسيقى في كلير ليك المعرض التفاعلي " لن يزول" الذي عرض تاريخ قاعة رقص سيرف باستخدام الفيديو والصور والموسيقى، كما تضمن تكريمات للفنانين الثلاثة وبيترسون. [ 146 ]

يُختتم فيلم السيرة الذاتية "قصة بادي هولي" (1978) من بطولة غاري بوسي ، بالحادث ؛ حيث ينتهي الفيلم مع انتهاء حفل كلير ليك، وتُعرض لقطة ثابتة متبوعة بتعليق يكشف عن وفاتهما في وقت لاحق من تلك الليلة. [ 150 ] ويُصوّر فيلم " لا بامبا" (1987)، وهو فيلم سيرة ذاتية عن فالينز، الأحداث التي سبقت الحادث وتداعياته . [ 151 ] [ 152 ]

في الحلقة الخامسة من الموسم السادس من مسلسل " عائلة سيمبسون " ، التي عُرضت في 9 أكتوبر 1994 بعنوان " سايدشو بوب روبرتس "، عُثر على قبور خيالية لهولي وفالينز وريتشاردسون في مقبرة سبرينغفيلد، وتعرفت عليها ليزا وبارت سيمبسون كناخبين متوفين، وذلك أثناء تحقيقهما في تزوير انتخابي من قبل سايدشو بوب . [ 153 ] في الوقت نفسه، في الحلقة الخامسة عشرة من الموسم الرابع عشر بعنوان " سيدوه "، التي عُرضت في 16 مارس 2003، ظهر الفنانون الثلاثة في هيئة مصاصي دماء في إحدى حلقات مسلسل الرسوم المتحركة الخيالي "إيتشي وسكراتشي شو" قبل تحطم الطائرة التي كانت تقلهم مع سكراتشي. [ 154 ] في مسلسل الرسوم المتحركة " ذا فينشر براذرز" ، يُلمح إلى أن الثنائي الشرير ريد مانتل ودراغون هما هولي وريتشاردسون، وأن حادث التحطم استُخدم كغطاء لاختطافهما وانخراطهما في عالم الجريمة. [ 155 ] [ 156 ]

في عام ١٩٧٨، أضاف وايلون جينينغز ذكرياته الشخصية عن الحادثة إلى أغنيته "A Long Time Ago" من ألبوم " I've Always Been Crazy ". يغني جينينغز: "لا تسألني لمن أعطيت مقعدي في تلك الطائرة، أعتقد أنك تعرف بالفعل، لقد أخبرتك بذلك منذ زمن بعيد". [ ١٥٧ ] في عام ١٩٨٥، أصدرت فرقة الروك البانك الألمانية "Die Ärzte" ألبومها الثاني " Im Schatten der Ärzte "، والذي يتضمن أغنية "Buddy Holly's Brille". وبأسلوبهم الفكاهي المعهود، يتناولون الحادثة بالتساؤل عن مصير نظارات هولي. [ ١٥٨ ] في عام ٢٠٠٦، سجل ديون ديموتشي أغنية "Hug My Radiator" التي تشير إلى "الحافلة المعطلة" والبرد القارس الذي عانى منه الفنانون خلال الجولة. لا تشير الأغنية بشكل مباشر إلى الفنانين الثلاثة الذين لقوا حتفهم، لكن ديموتشي ربط بينهما في مقابلة. [ ١٥٩ ]

تصف قصة هوارد والدروب القصيرة "احجز لي مكانًا في قارب النجاة"، المنشورة في كتاب " هوارد من؟ " الصادر عام ١٩٨٦ ، محاولةً خياليةً من قِبَل ستة شخصيات كوميدية شهيرة ( تشيكو وهاربو ماركس ، وأبوت وكوستيلو ، ولوريل وهاردي ) لمنع وقوع الحادث. [ ١٦٠ ] وتتضمن رواية الخيال " البيت في البحر الأزرق" للكاتب تي جيه كلون ، الصادرة عام ٢٠٢٠ ، شخصية لوسي، التي تجمع تسجيلات لهولي، وبيغ بوبر، وفالينز، وتناقش الحادث مع بطل الرواية، لينوس. [ ١٦١ ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ كان هذا أحد ثلاثة حوادث طيران بارزة وقعت في هذا التاريخ؛ أما الحادثان الآخران فكانا تحطم طائرة الخطوط الجوية الأمريكية الرحلة 320 في مدينة نيويورك (مما أدى إلى تراجع قصة تحطم طائرة كلير ليك عن عناوين الصحف) وحادث تحطم طائرة بان أم الرحلة 115 بالقرب من نيوفاوندلاند .

مراجع

الاقتباسات

  1. 1 2 3 ليمر، لاري 2001 ، ص. 21.
  2. ↑ ليمر، لاري 2001 ، ص 13-15.
  3. ↑ Amburn, Ellis 1996 ، ص 127-128، 133-136، 142-148.
  4. ↑ ليمر، لاري 2001 ، ص 24-25.
  5. ↑ أمبورن، إليس 1996 ، ص 181-186.
  6. ↑ ليمر، لاري 2001 ، ص 38.
  7. 1 2 أمبورن، إليس 1996 ، ص. 174.
  8. ↑ ليمر، لاري 2001 ، ص 40.
  9. ↑ ليمر، لاري 2001 ، ص 41-42.
  10. ↑ أمبورن، إليس 1996 ، ص 221.
  11. ↑ لاينغ، ديفيد 2010 ، ص 73.
  12. ^ جولدروزن، جون 1979 ، ص. 187.
  13. ↑ برونسون، فريد 1997 ، ص 64.
  14. ↑ برادلي، آندي وود ، روجر ، ص 76.
  15. ↑ راتينر، تراسي 2015 ، ص 21.
  16. ^ مندهايم، بيفرلي 1987 ، ص 09-11.
  17. ^ مندهايم، بيفرلي 1987 ، ص 100-102.
  18. ^ ديموتشي، ديون 2011 ، ص 39-40.
  19. ↑ DiMucci, Dion 2011 , ص. 35.
  20. ↑ DiMucci, Dion 2011 , ص 40.
  21. ↑ أمبورن، إليس 1996 ، ص 213-214.
  22. ↑ غريبين، جون 2009 ، ص 161.
  23. 1 2 أمبورن، إليس 1996 ، ص. 226.
  24. ↑ ليمر، لاري 2001 ، ص 67.
  25. ↑ غريبين، جون 2009 ، ص 162.
  26. ↑ ليمر، لاري 2001 ، ص 61.
  27. ↑ أمبورن، إليس 1996 ، ص 227.
  28. 1 2 أمبورن، إليس 1996 ، ص. 228.
  29. ↑ غريبين، جون 2009 ، ص 162-163.
  30. ↑ أمبورن، إليس 1996 ، ص 230.
  31. ↑ ليمر، لاري 2001 ، ص 75.
  32. ↑ أمبورن، إليس 1996 ، ص 231-232.
  33. ↑ ليمر، لاري 2001 ، ص 81.
  34. ↑ أمبورن، إليس 1996 ، ص 232-233.
  35. 1 2 أمبورن، إليس 1996 ، ص. 234.
  36. ↑ ليمر، لاري 2001 ، ص 84.
  37. ↑ أمبورن، إليس 1996 ، ص 235.
  38. ↑ أمبورن، إليس 1996 ، ص 236-237.
  39. 1 2 أمبورن، إليس 1996 ، ص 238-240.
  40. ↑ DiMucci, Dion 2011 , ص 42.
  41. 1 2 مندهايم، بيفرلي 1987 ، ص. 108.
  42. ↑ أمبورن، إليس 1996 ، ص 240-241.
  43. ↑ أمبورن، إليس 1996 ، ص 242-243.
  44. ↑ أمبورن، إليس 1996 ، ص 240.
  45. ↑ أمبورن، إليس 1996 ، ص 243.
  46. ↑ دينيسوف، سيرج 1983 ، ص 66.
  47. ↑ DiMucci, Dion 2011 , ص 43.
  48. 1 2 3 دينيسوف، سيرج 1983 ، ص. 68.
  49. 1 2 إيفريت، ريتش 2004 ، ص. 16.
  50. 1 2 أمبورن، إليس 1996 ، ص 244-245.
  51. ↑ أمبورن، إليس 1996 ، ص 245.
  52. ↑ أمبورن، إليس 1996 ، ص 233-234.
  53. ↑ أمبورن، إليس 1996 ، ص 245، 257.
  54. 1 2 دورفي، جيمس وآخرون 1959 ، ص. 2.
  55. ↑ فريق مجلة Business View 2020 .
  56. ↑ إيفريت، ريتش 2004 ، ص 16-17.
  57. 1 2 أمبورن، إليس 1996 ، ص 234-235.
  58. 1 2 إيفريت، ريتش 2004 ، ص. 17.
  59. ↑ دورفي، جيمس وآخرون 1959 ، ص 2-3.
  60. ↑ ليمر، لاري 2001 ، ص 105-106.
  61. ↑ إيفريت، ريتش 2004 ، ص 18-19.
  62. ↑ ليمر، لاري 2001 ، ص 106.
  63. 1 2 3 4 ليمر، لاري 2001 ، ص. 108.
  64. ↑ دينيسوف، سيرج 1983 ، ص 70.
  65. ↑ ليمر، لاري 2001 ، ص 110-112.
  66. 1 2 ليمر، لاري 2001 ، ص. 112.
  67. ↑ ليمر، لاري 2001 ، ص 108-109.
  68. 1 2 3 دينيسوف، سيرج 1983 ، ص 71.
  69. ↑ جينينغز، وايلون وكاي ، ليني 1996 ، ص 33.
  70. 1 2 3 ليمر، لاري 2001 ، ص. 109.
  71. 1 2 نورمان، فيليب 1996 ، ص. 289.
  72. ↑ نورمان، فيليب 1996 ، ص 293.
  73. ↑ نورمان، فيليب 1996 ، ص 291.
  74. ↑ لي، سبنسر 2019 ، ص 128.
  75. ↑ نورمان، فيليب 1996 ، ص 293-294.
  76. ^ مندهايم، بيفرلي 1987 ، ص 112 – 113.
  77. ↑ دورفي، جيمس وآخرون 1959 ، ص. 4.
  78. ↑ دورفي، جيمس وآخرون 1959 ، ص 5.
  79. ↑ دورفي، جيمس وآخرون 1959 ، ص 5-6.
  80. 1 2 دورفي، جيمس وآخرون 1959 ، ص. 6.
  81. 1 2 سمايلي، رالف 1959 .
  82. 1 2 سمايلي، رالف 2 1959 .
  83. 1 2 سمايلي، رالف 3 1959 .
  84. 1 2 سمايلي، رالف 4 1959 .
  85. ↑ نورمان، فيليب 1996 ، ص 292.
  86. ↑ ديفيس، إليزابيث 2007 .
  87. ↑ طاقم عمل KCBD 2015 .
  88. ↑ بيلكينغتون، محرر 2015 .
  89. ↑ طاقم KCBD 2 2015 .
  90. ↑ بولمان، لي 2023 ، ص 118-119.
  91. ↑ باترسون، غاري 2004 ، ص 24.
  92. 1 2 سوداث، كلير 2009 .
  93. ↑ لي، سبنسر 2019 ، ص 144.
  94. ↑ روبرتس، ديفيد 2004 ، ص 56.
  95. ↑ غاردينر، ساندي 1969 ، ص 24.
  96. ↑ ليمر، لاري 2001 ، ص 266.
  97. ↑ تابور، نيك 2026 .
  98. ↑ ماكدونالد، ويل 2026 .
  99. ↑ مارتن، دوغلاس 1994 ، ص. E5.
  100. ↑ Huxley, Martin & Skinner, Quinton 2000 , pp. 112–113.
  101. 1 2 Kluge, PF 1972 , ص. 44ب.
  102. ↑ ليمكوهلر، ماثيو 2019 ، ص. A3 -A4. 
  103. ^ ليمكوهلر، ماثيو 2019 ، ص. A4.
  104. ↑ إيفريت، ريتش 2004 ، ص 23.
  105. ↑ شوك، ريموند آي. وشوك ، راي 2012 ، ص 18.
  106. ↑ مونسون، كايل 2016 .
  107. ↑ بريم، جون 1979 ، ص. 1 . 
  108. ↑ بريم، جون 1979 ، ص. 7أ.
  109. ↑ طاقم وكالة أسوشيتد برس 1979 ، ص 4.
  110. ↑ هيبورن، بوب 1988 ، ص. ب1.
  111. ↑ مجلس جريدة غلوب غازيت 1989 ، ص. A10.
  112. ↑ باورز، جيريمي 1990 ، ص. C13.
  113. ↑ باورز، جيريمي 2 1990 ، ص. O4.
  114. ↑ شو، بوب 1992 ، ص. 1T.
  115. ↑ طاقم صحيفة وورلد هيرالد 1994 ، ص. E14.
  116. ^ مينرت، كندرا 1999 ، ص. ب1.
  117. ↑ ديتريش، ماثيو 2001 ، ص 12.
  118. ↑ روبنز، بيل 2009 ، ص 8 (اخرج).
  119. ^ مينيرت ، كندرا 2008 ، ص. W4.
  120. ↑ روبنز، بيل 2009 ، ص. 9 (اخرج) . 
  121. ↑ مونسون، كايل 2009 ، ص. 6أ.
  122. ^ سيرستاد جوسلين 2014 ، ص. ج1.
  123. ↑ كوخ، آبي 2021 ، ص. A6.
  124. ^ غوج ، أندرو 2016 ، ص. سجل 11.
  125. ↑ بورن، فريدي 2022 ، ص. د1.
  126. ^ دي موين سجل الموظفين 1988 ، ص. 2 ب.
  127. ↑ طاقم وكالة أسوشيتد برس 1989 ، ص. A14.
  128. ↑ أمبورن، إليس 1996 ، ص 325.
  129. ↑ بولوك، جيم 1988 ، ص. 2C.
  130. ↑ غالاوي، بول 1988 ، ص 5-1.
  131. ↑ غالاوي، بول 1988 ، ص 5-2 . 
  132. ↑ طاقم وكالة أسوشيتد برس 2 1989 ، ص. 6F.
  133. ↑ وايلي، ديبورا 1989 ، ص. 1ب.
  134. ^ كروتز، ديفيد 1999 ، ص. أ3.
  135. ^ راون ، كارين 2003 ، ص. 1 ب.
  136. ^ مينيرت ، كندرا 2003 ، ص. W4.
  137. ↑ سينزارينو، بيغي 2004 ، ص. أ3.
  138. ↑ سينزارينو، بيغي 2 2004 ، ص. أ3.
  139. ↑ بيرجين، ماري 2019 .
  140. ↑ كيرشنر، لورين 2025 .
  141. ↑ طاقم وكالة UPI 2009 .
  142. ↑ كولوثان، سكوت 2025 .
  143. ↑ غرفة تجارة منطقة كلير ليك 2021 .
  144. ↑ غرفة تجارة منطقة كلير ليك 2016 .
  145. ↑ بينيت، كريس 2024 .
  146. 1 2 بايبر، ماري 2026 ، ص. أ1.
  147. ↑ ستونر، جوناثان 2013 .
  148. ↑ ستيوارت، آشلي 2019 ، ص. أ1.
  149. ↑ فاربر، جيم 2022 .
  150. ↑ موير، جون كينيث 2007 ، ص 49.
  151. ↑ موير، جون كينيث 2007 ، ص 172.
  152. ↑ إيبرت، روجر 1996 ، ص 414.
  153. ↑ غرونينغ، مات 1994 .
  154. ↑ غرونينغ، مات 2003 .
  155. ↑ فريق عمل TV Fanatic 2009 .
  156. ↑ بابليك، جاكسون وهامر ، وثيقة 2009 .
  157. ^ كوشلين، ستيفان 2017 ، ص. 98.
  158. ^ كروجر، هنري 2025 ، ص. 19.
  159. ↑ وينجيت، جوناثان 2006 .
  160. ↑ والدروب، هوارد 1986 ، ص 241.
  161. ↑ Klune, TJ 2020 , pp. 131–133.

مصادر