سباق سيبرينغ 12 ساعة 2023

سباق سيبرينغ 12 ساعة لعام 2023 (المعروف رسميًا باسم سباق موبيل 1 سيبرينغ 12 ساعة الحادي والسبعين برعاية أدفانس أوتو بارتس ) هو سباق سيارات رياضية للتحمل أقيم على حلبة سيبرينغ الدولية بالقرب من سيبرينغ، فلوريدا، في الفترة من 15 إلى 18 مارس 2023. وكان هذا السباق الجولة الثانية من بطولة IMSA للسيارات الرياضية لعام 2023 وكأس ميشلان للتحمل . وشارك فريق كاديلاك ريسينغ بصفته حامل اللقب العام للسباق الذي استمر 12 ساعة، وإن كان ذلك في فئة GTP الجديدة لعام 2023 بدلاً من فئة DPi .
فاز بالسباق فريق ويلين إنجينيرينغ ريسينغ رقم 31، بقيادة بيبو ديراني وجاك أيتكين وألكسندر سيمز ، بعد أن أدى حادث في اللحظات الأخيرة إلى إقصاء السيارات الثلاث الأولى من فئة جي تي بي. [ 1 ]
خلفية


أكد جون دونان، رئيس الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMSA)، في أغسطس 2022، أن السباق كان جزءًا من جدول بطولة IMSA للسيارات الرياضية (IMSA SCC) لعام 2023. [ 2 ] وكان هذا العام العاشر على التوالي الذي يُقام فيه السباق ضمن بطولة IMSA SCC، والنسخة 71 من سباق سيبرينغ 12 ساعة. [ 2 ] وكان سباق سيبرينغ 12 ساعة ثاني سباقات التحمل الأحد عشر المقررة للسيارات الرياضية لعام 2023 من قبل IMSA، وثاني سباقات كأس ميشلان للتحمل (MEC) الأربعة. [ 3 ] وأُقيم السباق على حلبة سيبرينغ الدولية، التي يبلغ طولها 6.021 كيلومترًا (3.741 ميلًا) وتضم 17 منعطفًا، في مدينة سيبرينغ بولاية فلوريدا ، وذلك في 18 مارس 2023. [ 3 ]
شهد عام 2023 دخول سيارات LMDh إلى بطولة IMSA للسيارات الرياضية وبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، مما أتاح للفرق في الفئات العليا التنافس في كلتا السلسلتين الرئيسيتين في نفس عطلة نهاية الأسبوع. حققت سيارة أكورا ARX-06 التابعة لفريق ماير شانك ريسينغ مع كيرب-أغاجانيان الفوز في أول سباق في تاريخ هذه الفئة، وهو سباق دايتونا 24 ساعة لعام 2023 ، وواصلت السيارة نجاحها المبكر بتصدرها اختبار IMSA المعتمد الذي أقيم في سيبرينغ قبل شهر تقريبًا من سباق الـ 12 ساعة، ولكن هذه المرة بقيادة فريق واين تايلور ريسينغ . [ 4 ] وقد شغل سائق السباقات السابق وعضو قاعة مشاهير سيبرينغ، لين سانت جيمس، منصب المارشال الكبير للسباق. [ 5 ]
أتاحت عطلة نهاية أسبوع "سوبر سيبرينغ" الفرصة لعدد من السائقين من فئات أخرى للتنافس في سباقي التحمل خلال نفس عطلة نهاية الأسبوع. فعلى سبيل المثال، شارك ثلاثي "آيرون دامز" المكون من ميشيل جاتينغ ، وراشيل فراي ، وسارة بوفي ، في فئة GTE Am في سباق "ألف ميل من سيبرينغ " ، بالإضافة إلى فئة GTD في سباق الـ 12 ساعة. [ 6 ] وشارك 27 سائقًا في السباقين، وكان داين كاميرون ومايكل كريستنسن هما الوحيدان اللذان شاركا في الفئة الأولى في كليهما. [ 7 ]
بعد سباق دايتونا 24 ساعة قبل خمسة أسابيع، كان توم بلومكفيست ، وكولين براون ، وهيليو كاسترونيفيس ، وسيمون باجينو يتصدرون بطولة سائقي فئة جي تي بي برصيد 385 نقطة. [ 8 ] إلا أنه في 8 مارس 2023، عوقب فريق ماير شانك ريسينغ بقيادة كيرب-أجاجانيان لتلاعبه ببيانات ضغط الإطارات خلال سباق دايتونا. ونتيجة لذلك، فقد الفريق صدارته في ترتيب بطولة جي تي بي، وتلقى عقوبة خصم 200 نقطة، وخسر جميع نقاط كأس ميشلان للتحمل، بالإضافة إلى خسارة جوائز السباق المالية. [ 9 ] بعد تطبيق العقوبة، انتزع فيليبي ألبوكيرك ، وريكي تايلور ، ولويس ديليتراز ، وبريندون هارتلي صدارة بطولة سائقي جي تي بي برصيد 350 نقطة، بينما تصدر فريق دبليو تي آر بقيادة أندريتي أوتوسبورت بطولة فرق جي تي بي. [ 10 ] تصدّر كلٌّ من جول غونون ، ودانيال جونكاديلا ، ومارو إنجل ، وكوبر ماكنيل بطولة سائقي فئة GTD للمحترفين. [ 10 ] وفي فئة GTD، تصدّر كلٌّ من رومان دي أنجيليس ، وماركو سورينسن ، وإيان جيمس ، ودارين تيرنر بطولة السائقين برصيد 375 نقطة. [ 10 ] وتصدّرت كلٌّ من أكورا ، ومرسيدس-AMG ، وأستون مارتن بطولات المصنّعين الخاصة بها، بينما تصدّر كلٌّ من ويذر تيك ريسينغ وهارت أوف ريسينغ تيم بطولات الفرق الخاصة بهما. [ 10 ] سيسجّل سائقو وفرق فئتي LMP2 وLMP3 أولى نقاطهم في البطولة لهذا الموسم، نظرًا لأنّ سباق دايتونا يُحتسب فقط ضمن بطولة كأس ميشلان للتحمّل.
في 8 مارس 2023، أصدرت IMSA أحدث نشرة فنية توضح توازن الأداء لفئتي GTP و LMP2 . [ 11 ] أُدخلت تغييرات شاملة على الفئة الأولى بعد سباق دايتونا 24 ساعة، حيث تنافست جميع السيارات وفقًا لمعايير متساوية. كانت جميع السيارات تزن 1030 كيلوغرامًا في دايتونا، بينما في سيبرينغ، كانت كاديلاك الأخف وزنًا (1038 كيلوغرامًا)، تليها بي إم دبليو بوزن 1040 كيلوغرامًا، ثم بورش بوزن 1048 كيلوغرامًا، وأخيرًا أكورا بوزن 1054 كيلوغرامًا. ونتيجة لذلك، بلغت قوة محرك كل من كاديلاك وبي إم دبليو 513 كيلوواط، بينما بلغت قوة محرك بورش 517 كيلوواط، وأخيرًا أكورا 520 كيلوواط، بزيادة عن 500 كيلوواط في دايتونا. كما تم تعديل أرقام الطاقة القصوى لكل جولة. ولم يُعلن عن أي تغييرات في أداء فئة LMP2. [ 12 ] في 9 مارس، أصدرت IMSA معايير موازنة الأداء لفئة GTD. [ 13 ] حصلت سيارة بورش على زيادة قدرها 5 مليمترات في مُقيد الهواء بعد معاناتها من نقص السرعة على الخطوط المستقيمة في دايتونا. ويمثل هذا التغيير زيادة قدرها 4 مليمترات عن اختبار سيبرينغ، وبعدها هددت عدة فرق من بورش بسحب مشاركاتها من السلسلة إذا لم تتم معالجة مخاوف موازنة الأداء. [ 14 ] كما حصلت سيارة لامبورغيني الجديدة لعام 2023 على زيادة في حجم مُقيد الهواء من 47 إلى 49 مليمترًا بعد معاناتها من نقص مماثل في السرعة في الجولة الافتتاحية. وحصلت سيارة فيراري على زيادة في ضغط تعزيز التوربو بالإضافة إلى زيادة في الوزن قدرها 15 كجم، بينما حصلت سيارة أكورا أيضًا على تغييرات مماثلة في ضغط التعزيز ولكنها فقدت 15 كجم. وشملت السيارات الأخرى التي حصلت على تخفيض في الوزن أستون مارتن ، وبي إم دبليو ، وكورفيت ، ولكزس ، بينما حصلت مرسيدس على زيادة مماثلة. [ 15 ]
إلى جانب سباق الدعم لبطولة العالم للتحمل، شملت فعاليات الدعم سباقي ميشلان بايلوت تشالنج وبورش كاريرا كاب أمريكا الشمالية. فاز بالسباق الأول روبي فولي وفين بارليتا من فريق تيرنر موتورسبورت ، [ 16 ] بينما اكتسح رايلي ديكنسون سباقي كاريرا كاب. [ 17 ]
المدخلات
شارك في الحدث ما مجموعه 53 سيارة، موزعة على خمس فئات. 8 سيارات في فئة GTP، و8 في فئة LMP2، و9 في فئة LMP3 ، و8 في فئة GTD Pro، و20 في فئة GTD. [ 18 ]
في فئة GTP، انخفض عدد المشاركين بسيارة واحدة بعد الجولة الافتتاحية للموسم. تم استبعاد السيارة الثانية لفريق كاديلاك ريسينغ ، وفقًا لخطة الفريق للمشاركة في موسم بطولة العالم للتحمل FIA لعام 2023. كما استبعدت فرق واين تايلور ريسينغ، وبي إم دبليو إم تيم آر إل إل ، وماير شانك ريسينغ سائقيها الرابعين، وهم بريندون هارتلي ، وكولتون هيرتا ، وسيمون باجينو على التوالي. في فئة LMP2، لم تعد سيارات بروتون كومبيتشن وإيه إف كورس للمشاركة بعد دايتونا، مما قلص عدد المشاركين إلى ثماني سيارات. كما أُضيف نولان سيجل إلى فريق كراود سترايك ريسينغ. [ 19 ]
في فئة LMP3، شارك فريق Ave Motorsports لأول مرة هذا الموسم، متنافسًا مع سيث لوكاس، [ 20 ] وترينتون إستيب ، وتونيس كاسيميتس . أما فريق Jr III Racing، الذي شارك أيضًا لأول مرة هذا الموسم في سيبرينغ، فقد ضم داكوتا ديكرسون إلى تشكيلة سائقيه المكونة من آري بالوغ وغاريت غريست قبل أسابيع قليلة من انطلاق السباق، مما يضمن عودة الفريق الذي حلّ ثانيًا في هذه الفئة عام 2022. [ 21 ] وشغل السائق الهولندي غلين فان بيرلو مكان ديكرسون في تشكيلة فريق Andretti Autosport . [ 22 ] وانضم دان غولدبرغ إلى تشكيلة فريق JDC-Miller MotorSports ، بينما انضم روبرت ماو إلى فريق Performance Tech Motorsports. وأكمل فريق Performance Tech مشاركته بانضمام تريستان نونيز . [ 23 ] كما لم يواصل فريق FastMD Racing مشاركته بعد دايتونا. وفي وقت متأخر من عطلة نهاية الأسبوع، سحب فريق MRS-GT Racing مشاركته. [ 24 ]
في فئة GTD Pro، ضمّ فريق Risi Competizione سائق سلسلة Stock Car Pro، غابرييل كاساغراندي ، إلى تشكيلته، حيث يخوض البرازيلي أول سباق له في بطولة IMSA منذ عام 2014، حين كان يقود في فئة PC لصالح فريق Performance Tech. [ 25 ] كما لم يواصل كل من فريق TGM وفريق MDK Motorsports المشاركة في سباق سيبرينغ، حيث قلّص فريق MDK مشاركته المخطط لها في كأس التحمل بسبب مخاوف تتعلق بتوازن الأداء. [ 26 ] وانضم كايل كيركوود وفرانك بيريرا إلى تشكيلتي فريقي Vasser Sullivan Racing و Iron Lynx على التوالي. وبعد التزامهما المبدئي بالمشاركة في كأس ميشلان للتحمل، غاب فريق SunEnergy1 Racing أيضًا عن قائمة المشاركين في سيبرينغ، وكذلك فريقا NTE Sport وسيارة Iron Lynx رقم 19. وأرجع فريق NTE Sport غيابه إلى الصعوبات المالية التي أعقبت حادث دايتونا. [ 27 ] كما انضم جوليان أندلاور إلى تشكيلة فريق Kelly-Moss رقم 92. قامت شركة Inception Racing، التي تنافست بسيارة ماكلارين 720S GT3 الأساسية في دايتونا، بترقية السيارة إلى مواصفات Evo لسباق سيبرينغ، مما منح هذه الحزمة الظهور العالمي الأول في السباقات. [ 28 ]
يمارس
أُجريت أربع جلسات تدريبية قبل انطلاق السباق يوم السبت، ثلاث منها يوم الخميس وواحدة يوم الجمعة. أُقيمت الجلستان الأوليان، مدة كل منهما 90 دقيقة، صباح ومساء يوم الخميس. أما الجلسة الثالثة، التي عُقدت في وقت لاحق من ذلك المساء، فاستمرت 90 دقيقة أيضاً؛ بينما استمرت الجلسة الرابعة، التي أُقيمت صباح يوم الجمعة، 10 دقائق. [ 29 ]
في الجلسة الأولى، سجل فيليبي ألبوكيرك، سائق سيارة أكورا رقم 10، أسرع لفة بزمن 1:48.303، متقدمًا بفارق 0.133 ثانية عن رينجر فان دير زاندي سائق فريق سي جي آر . وجاء جاك أيتكن في المركز الثالث بسيارة دبليو إي آر رقم 31. واحتل كونور دي فيليبي وزميله أوغوستو فارفوس المركزين الرابع والخامس على التوالي لصالح فريق بي إم دبليو. [ 30 ] وسجل كريستيان راسموسن أسرع لفة في فئة إل إم بي 2 بسيارة أوريكا التابعة لفريق إيرا موتورسبورت. [ 30 ] وتصدر داكوتا ديكرسون فئة إل إم بي 3 بسيارة ليجير رقم 30 التابعة لفريق جونيور 3 ريسينغ. [ 31 ] وتصدر جاك هوكسورث ، سائق سيارة لكزس آر سي إف جي تي 3 رقم 14 التابعة لفريق فاسر سوليفان ريسينغ، فئة جي تي دي برو، بينما سجل ترينت هيندمان أسرع زمن بين جميع سيارات جي تي دي. [ 30 ]
في الجولة الثانية، سجل بلومكفيست أسرع لفة بسيارته أكورا رقم 60 التابعة لفريق إم إس آر، بزمن قدره 1:47.049، متقدمًا بفارق 0.026 ثانية عن بوردي، بينما حلّ ديليتراز سائق فريق دبليو تي آر في المركز الثالث. وجاء ديراني في المركز الرابع بسيارته كاديلاك رقم 31، ونصر في المركز الخامس بسيارته بورش رقم 7. [ 32 ] تصدر راسموسن فئة إل إم بي 2 بزمن قدره 1:50.506 بسيارة فريق إيرا موتورسبورت، متقدمًا بفارق 0.767 ثانية عن نولان سيجل سائق سيارة كراود سترايك رقم 04. [ 32 ] [ 33 ] تصدر ديكرسون فئة إل إم بي 3 بسيارته ليجير رقم 30 التابعة لفريق جونيور 3 ريسينغ، بزمن قدره 1:56.382. [ 33 ] كان تومي ميلنر الأسرع في فئة جي تي دي برو، بينما سجل راسل وارد أسرع زمن بين جميع سيارات جي تي دي. [ 34 ]
أُقيمت الجلسة الثالثة ليلاً، وشهدت تسجيل سيمز أسرع لفة إجمالية بزمن دقيقة واحدة و48.820 ثانية بسيارته الكاديلاك رقم 31. وجاء تاندي في المركز الثاني بفارق 0.152 ثانية، بينما حلّ لويس ديليتراز في المركز الثالث بسيارته أكورا رقم 10 التابعة لفريق WTR. وجاء فيليب إنج في المركز الرابع بسيارته بي إم دبليو رقم 24، بينما حلّ بوردي في المركز الخامس بسيارته الكاديلاك رقم 01. [ 35 ] تصدّر بيرسون فئة LMP2 بسيارته رقم 35 التابعة لفريق TDS Racing، متقدماً بفارق 0.299 ثانية عن راسموسن الذي حلّ ثانياً بسيارته رقم 18 التابعة لفريق Era Motorsport. [ 36 ] سجّل غاريت غريست أسرع زمن في فئة LMP3. [ 35 ] تصدّر جوردان تايلور فئة GTD Pro بسيارته شيفروليه كورفيت C8.R GTD رقم 3 التابعة لفريق Corvette Racing، بينما كان إندي دونتجي الأسرع في فئة GTD. [ 35 ]
تصدر ماثيو جامينيه الجلسة الأخيرة بسيارة بورشه رقم 6 التابعة لفريق بنسكي، مسجلاً زمناً قدره دقيقة واحدة و47.086 ثانية. وجاءت سيارة أكورا رقم 10 بقيادة ريكي تايلور في المركز الثاني. وسجلت سيارة كاديلاك رقم 31 بقيادة ديراني ثالث أسرع لفة. واحتلت سيارة أكورا رقم 60 بقيادة بلومكفيست، إلى جانب سيارة بي إم دبليو رقم 25 بقيادة دي فيليبي، المركزين الرابع والخامس على التوالي. [ 37 ] وتصدرت سيارة أوريكا رقم 20 التابعة لفريق فيوردباخ فئة LMP2. [ 37 ] وتصدرت سيارة دوكين رقم 85 التابعة لفريق جيه دي سي بقيادة غولدبورغ فئة LMP3. [ 37 ] وتصدرت سيارة فيراري 296 جي تي 3 رقم 62 التابعة لفريق ريسي كومبيتزيوني بقيادة دانيال سيرا فئة GTD Pro، بينما كان ميكائيل غرينييه الأسرع في فئة GTD. [ 37 ]
التأهل

قُسّمت التصفيات الصباحية ليوم الجمعة إلى ثلاث جلسات، جلسة واحدة لكل من فئات GTP وLMP2 وLMP3 وGTD Pro وGTD، واستمرت جلسة GTP لمدة 20 دقيقة، بينما استمرت جلسات LMP2 وLMP3 وGTD Pro/GTD لمدة 15 دقيقة. [ 29 ] نصّت القواعد على أن تُرشّح كل فرقة سائقًا لتأهيل سياراتها، حيث تطلّبت فئة Pro-Am LMP2 سائقًا حاصلًا على تصنيف برونزي للتأهيل، بينما تطلّبت فئة LMP3 سائقًا حاصلًا على تصنيف برونزي/فضي للتأهيل. حُدّد ترتيب الانطلاق بناءً على أسرع أوقات اللفات للمتسابقين. ثمّ رتّبت IMSA شبكة الانطلاق بحيث تتقدّم سيارات GTP على سيارات LMP2 وLMP3 وGTD Pro وGTD. [ 38 ]
كانت البداية مع سيارات فئتي GTD Pro وGTD. تأهل أنطونيو غارسيا في المركز الأول في فئة GTD Pro بسيارة كورفيت ريسينغ رقم 3. وتأهل كايل مارسيلي في المركز الأول في فئة GTD بسيارة ريسرز إيدج موتورسبورتس رقم 93 مع فريق WTR ، متفوقًا على فيليب إليس بسيارة وينوارد ريسينغ رقم 57. شهدت الجلسة حادثًا واحدًا عندما اصطدم كلاوس باخلر ، سائق سيارة بفاف موتورسبورتس رقم 9، عند المنعطف الأول. تم إلغاء أفضل لفتين لباخلر من الجلسة لتسببه في رفع العلم الأحمر، مما جعله بلا زمن مسجل. [ 39 ]
كانت الجلسة الثانية مخصصة لسيارات فئتي LMP2 وLMP3. تأهل بن كيتينغ في المركز الأول في فئة LMP2 سائقًا السيارة رقم 52 لفريق PR1/Mathiasen Motorsports ، متفوقًا على فرانسوا هيريو سائق السيارة رقم 35 لفريق TDS Racing بفارق ضئيل يزيد عن عُشر ثانية. تأهل غلين فان بيرلو في المركز الأول في فئة LMP3 سائقًا السيارة رقم 36 لفريق Andretti Autosport . [ 40 ]
كانت الجولة الأخيرة من التصفيات مخصصة لفئة GTP. تأهل بيبو ديراني في المركز الأول سائقًا السيارة رقم 31 لفريق ويلين إنجينيرينغ ريسينغ ، متفوقًا على سيباستيان بوردي سائق سيارة كاديلاك ريسينغ رقم 01 بأقل من عُشر ثانية. شهدت الجولة حادثًا واحدًا عندما اصطدم مات كامبل ، سائق سيارة بورشه بنسكي موتورسبورت رقم 7 ، عند المنعطف الأول. تم إلغاء أفضل لفتين لكامبل من الجولة لتسببه في رفع العلم الأحمر. [ 41 ]
نتائج التأهل
يتم الإشارة إلى مراكز الصدارة في كل فئة بالخط العريض و ‡ .
| الوضع. | فصل | لا. | فريق | السائق | وقت | فجوة | شبكة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTP | 31 | 1:45.836 | _ | 1 ‡ | ||
| 2 | GTP | 01 | 1:45.923 | +0.087 | 2 | ||
| 3 | GTP | 10 | 1:46.100 | +0.264 | 3 | ||
| 4 | GTP | 6 | 1:46.426 | +0.590 | 4 | ||
| 5 | GTP | 60 | 1:46.603 | +0.767 | 5 | ||
| 6 | GTP | 24 | 1:46.756 | +0.920 | 6 | ||
| 7 | GTP | 7 | 1:46.851 | +1.015 | 7 [ أ ] | ||
| 8 | GTP | 25 | 1:46.908 | +1.072 | 8 | ||
| 9 | LMP2 | 52 | 1:51.780 | +5.944 | 9 ‡ | ||
| 10 | LMP2 | 35 | 1:51.900 | +6.064 | 10 | ||
| 11 | LMP2 | 11 | 1:52.169 | +6.333 | 11 | ||
| 12 | LMP2 | 04 | 1:52.486 | +6.650 | 12 | ||
| 13 | LMP2 | 20 | 1:53.350 | +7.514 | 13 | ||
| 14 | LMP2 | 8 | 1:53.579 | +7.743 | 14 | ||
| 15 | LMP2 | 51 | 1:53.673 | +7.837 | 15 | ||
| 16 | LMP2 | 18 | 1:53.963 | +8.127 | 16 | ||
| 17 | LMP3 | 36 | 1:55.215 | +9.379 | 17 ‡ | ||
| 18 | LMP3 | 4 | 1:56.874 | +11.038 | 25 [ ب ] | ||
| 19 | LMP3 | 85 | 1:56.984 | +11.148 | 18 | ||
| 20 | LMP3 | 74 | 1:57.012 | +11.176 | 19 | ||
| 21 | LMP3 | 30 | 1:58.092 | +12.256 | 20 | ||
| 22 | LMP3 | 17 | 1:58.164 | +12.328 | 21 | ||
| 23 | LMP3 | 38 | 1:58.724 | +12.888 | 22 | ||
| 24 | LMP3 | 13 | 1:59.160 | +13.324 | 23 | ||
| 25 | GTD Pro | 3 | 1:59.315 | +13.479 | 26 ‡ | ||
| 26 | LMP3 | 33 | 1:59.458 | +13.622 | 24 | ||
| 27 | GTD Pro | 14 | 1:59.582 | +13.746 | 27 | ||
| 28 | GTD Pro | 79 | 1:59.635 | +13.799 | 52 [ ج ] | ||
| 29 | GTD | 93 | 1:59.714 | +13.878 | 28 ‡ | ||
| 30 | GTD | 57 | 1:59.834 | +13.998 | 53 [ د ] | ||
| 31 | GTD Pro | 23 | 1:59.925 | +14.089 | 29 | ||
| 32 | GTD Pro | 62 | 1:59.939 | +14.103 | 30 | ||
| 33 | GTD | 12 | 1:59.944 | +14.108 | 31 | ||
| 34 | GTD | 16 | 2:00.022 | +14.186 | 32 | ||
| 35 | GTD | 023 | 2:00.124 | +14.288 | 33 | ||
| 36 | GTD | 1 | 2:00.229 | +14.393 | 34 | ||
| 37 | GTD | 96 | 2:00.504 | +14.668 | 35 | ||
| 38 | GTD | 78 | 2:00.639 | +14.803 | 36 | ||
| 39 | GTD Pro | 63 | 2:00.763 | +14.927 | 37 | ||
| 40 | GTD | 70 | 2:01.395 | +15.559 | 38 | ||
| 41 | GTD | 47 | 2:01.451 | +15.615 | 39 | ||
| 42 | GTD | 21 | 2:01.588 | +15.752 | 40 | ||
| 43 | GTD | 83 | 2:01.652 | +15.816 | 41 | ||
| 44 | GTD | 27 | 2:01.652 | +15.816 | 46 [ هـ ] | ||
| 45 | GTD | 91 | 2:01.927 | +16.091 | 48 [ f ] | ||
| 46 | GTD | 44 | 2:02.115 | +16.279 | 42 | ||
| 47 | GTD | 77 | 2:02.612 | +16.776 | 43 | ||
| 48 | GTD | 80 | 2:02.678 | +16.842 | 44 | ||
| 49 | GTD | 66 | 2:03.342 | +17.506 | 45 | ||
| 50 | GTD | 92 | 2:04.555 | +18.719 | 47 [ غرام ] | ||
| — | GTD Pro | 9 | لم يتم تحديد وقت | 49 [ ساعة ] | |||
| — | GTD Pro | 95 | الوقت غير مسموح به | 50 [ i ] | |||
| — | GTD | 32 | الوقت غير مسموح به | 51 [ j ] | |||
| نتائج التأهل - ترتيب الانطلاق | |||||||
- ↑ تم إلغاء أسرع لفتين لسيارة بورشه بنسكي موتورسبورت رقم 7
- ↑ انطلقت سيارة فريق Ave Motorsports رقم 4من مؤخرة فئة LMP3 بسبب مخالفة فنية.
- ↑ انطلقت سيارة فريق WeatherTech Racing رقم 79من مؤخرة فئة GTD Pro بسبب مخالفة فنية.
- ↑ انطلقت سيارة فريق وينوارد ريسينغ رقم 57من مؤخرة فئة GTD بسبب مخالفة فنية.
- ↑ بدأ فريق "هارت أوف ريسينغ" رقم 27 السباق من مؤخرة فئة GTD بعد أن قرر تغيير إطارات السباق الأولية.
- ↑ انطلقت سيارة كيلي-موس رقم 91 مع رايلي من مؤخرة فئة GTD بعد أن قرروا تغيير إطارات السباق الأولية.
- ↑ انطلقت سيارة كيلي-موس رقم 92 مع رايلي من مؤخرة فئة GTD بعد أن قرروا تغيير إطارات السباق الأولية.
- ↑ تم إلغاء أسرع لفتين لسيارة فريق بفاف موتورسبورتس رقم 9 بسبب تسببها في رفع العلم الأحمر.
- ↑ تم إلغاء أوقات اللفات الخاصة بسيارة فريق تيرنر موتورسبورت رقم 95بعد أن خرج السائق من السيارة قبل نهاية جلسة التصفيات.
- ↑ تم إلغاء أوقات اللفات الخاصة بفريق Korthoff Motorsports رقم 32 بعد أن خرج السائق من السيارة قبل نهاية جلسة التصفيات.
تسخين
أُقيمت جلسة إحماء لمدة 20 دقيقة صباح يوم 18 مارس. [ 29 ] سجل جامينيه أسرع لفة بزمن دقيقة واحدة و48.398 ثانية. تصدر ميكيل جنسن فئة LMP2، بينما تصدر غولدبرغ فئة LMP3. أما أسرع لفة في فئة GTD Pro فكانت من نصيب جوردان تايلور في سيارة كورفيت رقم 3، وسجل أنطونيو فوكو أسرع زمن بين جميع سيارات GTD في سيارة فيراري رقم 47. [ 42 ]
سباق
بداية ساعات العمل المبكرة
كانت الأحوال الجوية عند بداية السباق جافة وصافية. تراوحت درجة حرارة الهواء طوال السباق بين 25.7 و 31.3 درجة مئوية (78.2 و88.3 درجة فهرنهايت) ، بينما تراوحت درجة حرارة الحلبة بين 23.9 و 30.6 درجة مئوية (75.0 و87.0 درجة فهرنهايت) . [ 43 ] توقعت الأرصاد الجوية احتمال هطول أمطار مساء يوم 18 مارس. [ 44 ] انطلق السباق في تمام الساعة 10:10 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة ( UTC-5:00 ). [ 45 ] حقق ريكي تايلور انطلاقة رائعة وتجاوز بوردي ليحتل المركز الثاني في اللفة الأولى. [ 46 ] تحطمت سيارة لانس ويلسي رقم 33 من فريق شون كريتش موتورسبورت ليجير عند المنعطف الأول، مما أدى إلى تلف مقدمتها. تسبب تناثر حطام السيارة في رفع العلم الأصفر لأول مرة لمدة ثماني دقائق. [ 47 ] [ 48 ] عند استئناف السباق، انحرف بريندان إيريب عند المنعطف الخامس بعد اصطدامه بسيارة ميشيل جاتينج رقم 83 من نوع لامبورغيني، بينما انحرف دوايت ميريمان عند المنعطف السابع بعد اصطدامه بسيارة إريك لوكس رقم 51 من فئة LMP2. [ 47 ] تم تغريم ميريمان بعقوبة المرور عبر منطقة الصيانة بسبب مسؤوليته عن الحادث. [ 47 ] تلقى ويلسي عقوبة التوقف لمدة 60 ثانية لدخوله منطقة الصيانة لطلب خدمة طوارئ أثناء إغلاقها خلال فترة التوقف الاحترازي الكاملة للحلبة. [ 46 ] انحرف دينيس أندرسن عند المنعطف الثالث عشر أثناء تجاوزه سيارات فئة GTD. [ 47 ] تجاوز هيرياو كيتينج عند المنعطف السابع عشر ليحرز الصدارة في فئة LMP2 في اللفة 24. [ 49 ]
تجاوز بوردي ديراني ليحرز الصدارة العامة بعد جولة التوقف الأولى في منطقة الصيانة. [ 49 ] استعاد كيتينغ صدارة فئة LMP2 بعد أن تلقى هيريو عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة لتجاوزه السرعة المحددة. [ 46 ] تم رفع العلم الأصفر للمرة الثانية عندما انحرفت سيارة كورتز رقم 04 من فئة LMP2 عند المنعطف السابع وعلقت على الأرصفة. نفد وقود سيارة أنتوني مانتيلا رقم 17 من فئة AWA Duqueine. [ 50 ] بعد 25 دقيقة من التوقف، استؤنف السباق.
بعد الظهر
غروب الشمس حتى النهاية
ما بعد السباق
نتيجةً لفوزهم بالسباق، ارتقى ديراني وسيمز وأيتكن من المركز الرابع إلى الأول في بطولة سائقي فئة جي تي بي، بينما قفز دي فيليبي وييلولي وفان دير ليندي من المركز الثامن إلى الرابع. [ 51 ] وبما أنه كان أول سباق يُحتسب فيه النقاط في الموسم، تصدّر فارانو وماكلولين وسيمبسون بطولة سائقي فئة إل إم بي 2 برصيد 375 نقطة. وبما أنه كان أول سباق يُحتسب فيه النقاط في الموسم، تصدّر بوردون وفراغا وروبنسون بطولة سائقي فئة إل إم بي 3 برصيد 380 نقطة. حافظت هذه النتيجة على غونون وجونكاديلا وإنجل في صدارة بطولة سائقي فئة جي تي دي برو. [ 51 ] في فئة جي تي دي، ارتقى إيريب وميلروي وشاندورف من المركز الثالث إلى الأول في بطولة السائقين. وقفز لويس وسيلرز وسنو من المركز الثامن إلى الثاني، بينما تراجع دي أنجيليس وسورينسن وجيمس من المركز الأول إلى الخامس. [ 51 ] تصدرت كاديلاك وماكلارين بطولات المصنّعين في فئتيهما، بينما واصلت مرسيدس-AMG صدارة بطولة المصنّعين لفئة GTD Pro. وواصل فريق ويذر تيك ريسينغ تصدره لبطولة الفرق لفئة GTD Pro، بينما تصدر فريقا ويلين إنجينيرينغ ريسينغ وإنسيبشن ريسينغ بطولات الفرق في فئتيهما، وذلك مع تبقي تسع جولات على نهاية الموسم. [ 51 ] وتصدر فريقا تاور موتورسبورتس ورايلي موتورسبورتس بطولات الفرق في فئتيهما. [ 51 ]
نتائج السباق
يتم تمييز الفائزين في كل فئة بخط غامق وعلامة ‡ .
الترتيب بعد السباق
- ملاحظة : يتم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في جميع مجموعات الترتيب.
|
|
|
|
|
- ملاحظة : يتم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في جميع مجموعات الترتيب.
|
|
|
- ملاحظة : يتم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في جميع مجموعات الترتيب.
مراجع
- ↑ داغيس، جون (18 مارس 2023). "فريق أكشن إكسبريس يفوز بسباق سيبرينغ 12 ساعة بعد احتلاله أحد المراكز الثلاثة الأولى في سباق جي تي بي بسبب حادث" . سبورتس كار 365. جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2023 .
- 1 2 مالشير-لوبيز، ديفيد (5 أغسطس 2022). "IMSA تكشف عن جدول بطولة WeatherTech SportsCar لعام 2023" . us.motorsport.com . تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2023 .
- 1 2 ألاواي، فيل (5 أغسطس 2022). "IMSA تعلن عن جداول 2023 في خطاب حالة الرياضة" . frontstretch.com . تم الاسترجاع في 19 يوليو 2023 .
- ↑ جيمس، ريتشارد س. (17 فبراير 2023). "أكورا تتصدر اختبارات سيبرينغ IMSA" . ريسر . تم الاسترجاع في 18 فبراير 2023 .
- ↑ "سانت جيمس يُعيّن مارشالاً كبيراً لسباق سيبرينغ" . سبورتس كار 365. جون داغيس ميديا. 6 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2023 .
- ↑ أوكلي، فيل (7 مارس 2023). "سباق سوبر سيبرينغ 'أكبر تحدٍ' واجهته سائقات السيارات الرياضية" . أسبوع رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2023 .
- ↑ داغيس، جون (15 مارس 2023). "كريستنسن وكاميرون سائقا بورش في تحدي المهمة المزدوجة" . سبورتس كار 365. جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2023 .
- ↑ "00_Championship Points - Provisional.pdf" (ملف PDF) . results.imsa.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2023 .
- ↑ "معاقبة الفريق رقم 60 في سباقات جي تي بي بسبب مخالفة في دايتونا" . imsa.com . 8 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2023 .
- 1 2 3 4 "00_نقاط البطولة - الرسمية - المعدلة.pdf" (ملف PDF) . results.imsa.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2023 .
- ↑ "TB-IWSC-23-28-Sebring-Race-GTP-LMP2-BoP-03082023.pdf" (ملف PDF) . results.imsa.com . IMSA. 8 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2023 .
- ↑ داغيس، جون (8 مارس 2023). "زيادة وزن سيارات جي تي بي، وزيادة قوتها في سباق سيبرينغ" . سبورتس كار 365. جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2023 .
- ^ "TB-IWSC-23-32-Sebring-Race-GTD-GTD_PRO-BoP-03092023.pdf" (PDF) . results.imsa.com . IMSA. 9 مارس 2023 . تم الاسترجاع في 10 مارس 2023 .
- ↑ داغيس، جون (1 مارس 2023). "هاردويك إلى بطولة العالم للتحمل؛ يقلص برنامج IMSA بسبب موازنة GTD" . Sportscar365 . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2023 .
- ↑ جيمس، ريتشارد س. (9 مارس 2023). "بورش ولامبورغيني تحصلان على مساعدة في موازنة الأداء لسباق سيبرينغ" . ريسر . تم الاسترجاع في 10 مارس 2023 .
- ↑ ألاواي، فيل (16 مارس 2023). "روبي فولي وفين بارليتا يفوزان بسباق آلان جاي 120 في سباقات تيرنر موتورسبورت 1-2" . فرونتستريتش . تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2023 .
- ↑ "ديكنسون يكتسح كأس كاريرا" . سبيد سبورت . 17 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2023 .
- ↑ كيلبي، ستيفن (9 مارس 2023). "54 سيارة مشاركة في سباق سيبرينغ 12 ساعة" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2023 .
- ↑ داغيس، جون (8 مارس 2023). "54 مشاركة في سباق سيبرينغ 12 ساعة" . سبورتس كار 365. جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2023 .
- ↑ يويما، ديفي (1 فبراير 2023). "لوكاس ينضم إلى فريق Ave Motorsports LMP3 في سيبرينغ" . Sportscar365 . John Dagys Media . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2023 .
- ↑ "ديكرسون ينضم مجدداً إلى فريق جونيور 3 للسباقات في سيبرينغ" . سبورتس كار 365. جون داغيس ميديا. 3 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2023 .
- ↑ داغيس، جون (7 مارس 2023). "انضمام غلين فان بيرلو إلى فريق أندريتي أوتوسبورت للمشاركة في سباقات التحمل المتبقية" . سبورتس كار 365. جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2023 .
- ↑ غودوين، غراهام (13 مارس 2023). "تريستان نونيز ينضم إلى فريق بيرفورمانس تك للمشاركة في سباق سيبرينغ 12 ساعة" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مارس 2023 .
- ↑ جيمس، ريتشارد س. (17 مارس 2023). "أخبار وملاحظات سباق سيبرينغ يوم الجمعة من بطولة IMSA" . ريسر . تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2023.
تم سحب مشاركة فريق MRS-GT Racing، الذي لم يكن لديه أي سائقين مُدرجين...
- ↑ داغيس، جون (22 فبراير 2023). "نجم سباقات السيارات البرازيلية كاساغراندي ينضم إلى فريق ريسي في سباق سيبرينغ" . سبورتس كار 365. جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2023 .
- ↑ جيمس، ريتشارد س. (1 مارس 2023). "تمرد على موازنة الأداء يلوح في الأفق بين فرق بورشه جي تي دي التابعة لـ IMSA" . ريسر . تم الاسترجاع في 11 مارس 2023.
علمت ريسر أن مارك كفام يعتزم سحب مشاركة فريقه MDK Motorsports من سباق موبيل 1 اثنتي عشرة ساعة في سيبرينغ...
- ↑ داجيس، جون (15 مارس 2023). "ملاحظات يوم الأربعاء في سباق سيبرينغ IMSA" . Sportscar365 . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2023.
NTE Sport... غائب هذا الأسبوع بسبب الصعوبات المالية التي واجهها جراء حادثه في سباق رولكس 24 ساعة في دايتونا...
- ↑ داغيس، جون (15 مارس 2023). "شركة إنسبشن ستمنح سيارة ماكلارين 720S GT3 Evo الظهور الأول في سباق سيبرينغ" . سبورتس كار 365. جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2023 .
- 1 2 3 "الجدول الرسمي لسباق IMSA لعام 2023 وسباق SR سيبرينغ 12 ساعة 030823 الإصدار 1" (ملف PDF) . results.imsa.com/noticeBoard.php . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2023 .
- 1 2 3 مالشير-لوبيز، ديفيد (16 مارس 2023). "سباق سيبرينغ 12 ساعة: ألبوكيرك يتصدر التجارب الأولى بسيارة WTR-Andretti Acura" . us.motorsport.com . تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2023 .
- ↑ يويما، ديفي (16 مارس 2023). "ألبوكيرك الأسرع في التجارب الحرة الأولى؛ مشاكل لسيارات GTP" . sportscar365.com . تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2023 .
- 1 2 داغيس، جون (16 مارس 2023). "بلومكفيست يتصدر التجارب الحرة الثانية في سيبرينغ" . سبورتس كار 365. جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2023 .
- 1 2 برادلي، تشارلز (16 مارس 2023). "سباق سيبرينغ 12 ساعة: فريق بلومكفيست أكورا يتفوق على فريق بوردي كاديلاك بفارق 0.026 ثانية في التجارب الحرة الثانية" . us.motorsport.com . تاريخ الاسترجاع: 18 يوليو 2023 .
- ↑ إس. جيمس، ريتشارد (16 مارس 2023). "أكورا تتصدر التجارب الحرة الثانية في سيبرينغ، وهذه المرة بلومكفيست من فريق إم إس آر" . racer.com . تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2023 .
- 1 2 3 إس. جيمس، ريتشارد (16 مارس 2023). "سيارة كاديلاك AXR تتصدر التجارب الليلية بينما تواجه سيارات أكورا مشاكل" . racer.com . تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2023 .
- ↑ مالشير-لوبيز، ديفيد (16 مارس 2023). "سباق سيبرينغ 12 ساعة: كاديلاك AXR تتصدر بورش في جلسة ليلية مضطربة" . Motorsport.com . تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2023 .
- 1 2 3 4 إيويما، ديفي (17 مارس 2023). "جامينيه يتصدر التجارب النهائية لسباق سيبرينغ" . سبورتس كار 365. جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2023 .
- ↑ "لوائح IMSA الرياضية لعام 2023 واللوائح التكميلية للسلسلة" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 14 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2023 .
- ↑ داجيس، جون (17 مارس 2023). "ديراني يقود كاديلاك في اكتساح الصف الأمامي في سيبرينغ" . sportscar365.com . تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2023 .
- ↑ إس. جيمس، ريتشارد (17 مارس 2023). "كاديلاك تحجز الصف الأمامي لسباق موبيل 1 اثنتي عشرة ساعة من سيبرينغ" . racer.com . تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2023 .
- ↑ مالشير-لوبيز، ديفيد (17 مارس 2023). "سباق سيبرينغ 12 ساعة: كاديلاك تستحوذ على الصف الأمامي، وبورش تتعرض لحادث" . us.motorsport.com . تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2023 .
- ↑ داغيس، جون (18 مارس 2023). "جامينيه الأسرع في التجارب التحضيرية لسباق سيبرينغ" . سبورتس كار 365. جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2023 .
- ↑ "26_Weather_Race.PDF" (ملف PDF) . results.imsa.com . 18 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2023 .
- ↑ شنايدر، دوغ (17 مارس 2023). "توقعات الطقس ليوم سباق موبيل 1 اثنتي عشرة ساعة في سيبرينغ" . racecastweather.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أغسطس 2023 .
- ↑ رايان، نيت (16 مارس 2023). "سباق سيبرينغ 12 ساعة 2023: الجدول الزمني، معلومات البث التلفزيوني، البث المباشر، أوقات البدء، والمزيد" . nbcsports.com . تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2023 .
- 1 2 3 داجيس، جون (18 مارس 2023). "ديراني يتصدر الساعة الافتتاحية في سيبرينغ" . sportscar365.com . تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2023 .
- 1 2 3 4 "كاديلاك 1-2 بعد ساعة في سيبرينغ" . dailysportscar.com . 18 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2023 .
- ↑ "25_FlagsAnalysis_Race.PDF" (ملف PDF) . results.imsa.com . 18 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2023 .
- 1 2 برادلي، تشارلز (18 مارس 2023). "سباق سيبرينغ 12 ساعة: كاديلاك وأكيورا تتنافسان بشدة في الساعة الأولى" . us.motorsport.com . تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2023 .
- ↑ "سيارة كاديلاك ريسينغ رقم 01 تتصدر السباق بعد 4 ساعات، وحادث تصادم بين فئتين يؤخر سباق أكشن إكسبريس" . dailysportscar.com . 18 مارس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أغسطس 2023 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 "00_Championship Points - Official.pdf" (ملف PDF) . results.imsa.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2023 .
- ↑ "03_Results_Race_Official.PDF" (ملف PDF) . results.imsa.com . 22 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2023 .
روابط خارجية
- سباق سيبرينغ 12 ساعة
- عام 2023 في الرياضة في فلوريدا
- فعاليات رياضية في الولايات المتحدة في مارس 2023
- موسم بطولة WeatherTech للسيارات الرياضية 2023
