فيليبي ألبوكيرك

فيليب ميغيل ديلجادينيو أراوجو ألبوكيرك ( ولد باسم ألبوكيرك ؛ ولد في 13 يونيو 1985) هو سائق سباقات محترف برتغالي ، يقود حاليًا سيارة كاديلاك V-Series.R في بطولة IMSA SportsCar لصالح فريق واين تايلور للسباقات .

كان ألبوكيرك سائقًا سابقًا في مصنع أودي في DTM وLMP1، وقد حقق نجاحًا كبيرًا في LMP2، حيث فاز ببطولة العالم للتحمل FIA ، وسلسلة لومان الأوروبية ، وسباق لومان 24 ساعة لصالح يونايتد أوتوسبورتس في عام 2020. ^{[ 1 ]} بالإضافة إلى ذلك، فقد حلّ وصيفًا ثلاث مرات في IMSA وفاز مرتين بالمركز الأول في سباق دايتونا 24 ساعة في عامي 2018 و2021.

حياة مهنية

بدأ ألبوكيرك مسيرته في سباقات السيارات في سباقات الكارتينج عام 1993، ويتذكر قائلاً: "بدأت الكارتينج على سبيل المزاح، لكنه سرعان ما أصبح أكثر جدية". وأضاف: "من الصعب حقاً الحصول على رعاية للمشاركة في السباقات. لولا ريد بُل، لكنتُ على الأرجح في المنزل أدرس". ^{[ 2 ]} فاز ألبوكيرك بلقبين وطنيين في الكارتينج قبل أن ينتقل إلى الفورمولا 3 الإسبانية بدعم من ريد بُل. ولكن لاحقاً، انتقل ألبوكيرك إلى الفورمولا رينو، حيث علّق البرتغالي قائلاً: "تم فصل أحد السائقين من ريد بُل، وقيل لي إنني سأشارك في سباق رينو 2.0 لتر في زولدر ". ^{[ 2 ]} كان ألبوكيرك أسرع سائق للفريق خلال السباق، فأصبح البديل الدائم، وتم استدعاؤه أيضاً إلى سلسلة الفورمولا رينو الألمانية.

أنهى ألبوكيرك بطولة الفورمولا 3 الإسبانية في المركز السادس، وبطولة فورمولا رينو يوروب في المركز الخامس، وبطولة فورمولا رينو ألمانيا في المركز الثالث، محققًا بذلك أفضل مركز له كسائق مبتدئ في البطولات الثلاث. ^{[ 2 ]} في عام 2006، شارك ألبوكيرك في بطولتين، هما بطولة فورمولا رينو يوروب وبطولة فورمولا رينو لشمال أوروبا، حيث فاز بلقب السائقين في كلتا البطولتين.

في عام 2007، شارك ألبوكيرك في بطولة فورمولا رينو 3.5 مع فريق إبسيلون إيوسكادي ، وحلّ رابعًا في ترتيب السائقين. كما اختير بديلًا لإرنستو فيسو في جولة سيلفرستون من سلسلة سباقات GP2 ، بعد حادث الفنزويلي في ماغني كور . استمر ألبوكيرك في فورمولا رينو 3.5 لعام 2008 ، لكنه شارك في أربعة سباقات فقط، حيث ركّز على سلسلة سباقات A1 الكبرى .

شارك ألبوكيرك لأول مرة في سباقات A1 GP في موسم 2007-2008 ، ليحل محل جواو أوربانو في فريق A1 البرتغال في منتصف الموسم. أنهى جميع السباقات التي شارك فيها ضمن المراكز العشرة الأولى، بما في ذلك ثلاث مرات على منصة التتويج، واحتل الفريق المركز الحادي عشر في بطولة ذلك العام. عاد ألبوكيرك في موسم 2008-2009 كسائق وحيد للفريق، واحتل المركز الثالث في الترتيب العام بعد موسم حقق فيه أول فوز للبرتغال في السلسلة، وذلك في الصين . تم الإبقاء عليه لموسم 2009-2010 ، لكن السلسلة واجهت صعوبات مالية، وتم إلغاء الموسم الجديد قبل بدايته.

مع تضاؤل فرص مسيرته في سباقات السيارات ذات المقعد الواحد، انتقل ألبوكيرك إلى سباقات السيارات السياحية الإيطالية الكبرى (GT) بعد أن اتضح توقف سلسلة سباقات A1 GP. شارك في بطولة GT3 الإيطالية لجزء من موسم 2009، حيث قاد سيارة أودي R8 LMS . كما شارك في إحدى جولات بطولة سوبرستارز لموسم 2009 ، وهي بطولة لسيارات السياحة ، وحلّ ثانياً في كلا السباقين، بسيارة أودي RS4 . في عام 2010، شارك في بطولة GT3 الإيطالية بدوام كامل، وحلّ ثانياً مناصفةً مع زميله في قيادة سيارة أودي R8 LMS، ماركو بونانومي ، خلف البطل جيانلوكا رودا الذي كان يقود سيارة بورش 997 GT3 . كما شارك كضيف شرف في بطولة سوبرستارز لصالح أودي، وفاز بأحد السباقات على أرضه، في حلبة أوتودرومو إنترناسيونال دو ألغارفي .

شارك ألبوكيرك في سباق الأبطال لعام 2010 في دوسلدورف . وشكّل ثنائياً مع مواطنه البرتغالي ألفارو بارينتي في كأس الأمم، حيث خرجا من دور المجموعات. لكن في منافسات بطل الأبطال الفردية، حقق ألبوكيرك فوزاً مفاجئاً، متغلباً على بطل الفورمولا 1 سيباستيان فيتيل في نصف النهائي، وعلى بطل العالم للراليات سيباستيان لوب في النهائي.

في عام 2011، شارك ألبوكيرك في بطولة دويتشه تورينواجن ماسترز ، حيث قاد سيارة أودي A4 بمواصفات 2008 ، كما شارك في سلسلة بلانكبان للتحمل بسيارة أودي R8 التي شارك بها الفريق البلجيكي WRT، والذي احتل المركز الثاني في الترتيب النهائي.

في عام 2013، شارك ألبوكيرك لأول مرة في سباق دايتونا 24 ساعة، حيث قاد سيارة أودي R8 جراند-آم لصالح فريق أليكس جوب للسباقات في فئة GT. وفاز بالفئة ضمن فريق أودي الذي حقق المركزين الأول والثاني.

في عام 2014، توقف ألبوكيرك عن المشاركة في بطولة السيارات السياحية الألمانية (Deutsche Tourenwagen Masters ). شارك في سلسلة لومان الأوروبية ضمن فئة LMP2، وحلّ وصيفًا في ترتيب السائقين. كما كان عضوًا في فريق أودي الرسمي لسباق لومان 24 ساعة عام 2014 .

كاد ألبوكيرك أن يفوز بسباق دايتونا 24 ساعة لعام 2017 ، حيث تصدر المراحل الأخيرة من السباق قبل أن يتسبب احتكاكه بريكي تايلور في انزلاقه قبل سبع دقائق من النهاية؛ ثم لحق ألبوكيرك بتايلور في اللفة الأخيرة من السباق لكنه لم يتمكن من تجاوزه، وخسر بفارق 0.671 ثانية. ^{[ 3 ]}

أبرز النقاط

بطولة العالم للتحمل (LMP2) التابعة للاتحاد الدولي للسيارات: البطل ( 2019-2020 )
سباق لومان 24 ساعة : الفائز بفئة LMP2 ( 2020 )
سلسلة لومان الأوروبية : البطل ( 2020 )
سباق الأبطال : الفائز ( 2010 )
بطولة يورو كاب فورمولا رينو 2.0 : البطل ( 2006 )
فورمولا رينو 2.0 إن إي سي : البطل ( 2006 )
سباق دايتونا 24 ساعة : الفائز العام ( 2018 و 2021 )، الفائز بسباق الجائزة الكبرى ( 2013 )
بطولة إيطاليا الكبرى للسيارات السياحية - فئة GT3 : المركز الثالث (2010)
سلسلة بلانكبان للتحمل – كأس جي تي 3 للمحترفين : المركز الثالث ( 2011 )
كأس أمريكا الشمالية للتحمل : البطل (2017)

سجل السباقات