أغوستا ويستلاند AW109

📅 آخر تحديث: ٢١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 54 صور
الموسوعة الحرة

طائرة أغوستا ويستلاند AW109 ، التي كانت تُعرف سابقًا باسم أغوستا A109 ، هي مروحية خفيفة الوزن، ثنائية المحرك، متعددة الأغراض، تتسع لثمانية ركاب، صممتها وأنتجتها في البداية شركة أغوستا الإيطالية لصناعة المروحيات . وكانت أول مروحية إيطالية بالكامل تُنتج بكميات كبيرة. [ 1 ] واستمر إنتاجها من قبل الشركات التي خلفت أغوستا، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم أغوستا ويستلاند ، ثم اندمجت في شركة فينميكانيكا الجديدة منذ عام 2016، [ 2 ] وهي حاليًا ليوناردو .

بدأ تطوير طائرة A109 في أواخر الستينيات كطائرة مروحية محلية الصنع مناسبة للعمليات التجارية. واستجابةً لاهتمام السوق، تم اعتماد تصميم بمحركين، مع إعطاء الأولوية للنموذج المدني على مشروع A109B ذي التوجه العسكري . في 4 أغسطس 1971، قامت أول طائرة من أصل ثلاثة نماذج أولية برحلتها التجريبية الأولى . وفي 1 يونيو 1975، حصلت الطائرة على شهادة اعتماد من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، مما سمح بدخولها الخدمة في عام 1976. وقد استُخدمت طائرة A109 في مجموعة واسعة من الأدوار، بما في ذلك النقل الخفيف، ونقل الشخصيات المهمة ، والإسعاف الجوي ، وإنفاذ القانون ، والبحث والإنقاذ ، والعديد من الأدوار العسكرية. كما تم إنتاج نماذج عسكرية مخصصة للعمليات البرية والبحرية. وتم إنتاج العديد من النماذج بمحركات بديلة، وهياكل موسعة، وتجهيزات بديلة. وتتميز بعض طائرات AW109 بتصميم داخلي قابل للتحويل لتكييف الطائرة بسرعة بين الأدوار المختلفة. كما تقدم العديد من الشركات الخارجية خدمات وتعديلات لهذا النوع من الطائرات.

بعد اندماج شركتي أغوستا وويستلاند هليكوبترز البريطانية لتشكيل شركة أغوستا ويستلاند ، أُعيد تسمية طائرة A109 إلى AW109 . كما سعت الشركة إلى تعزيز مشاركتها الدولية في البرنامج، حيث أنشأت خطوط تجميع نهائية في مواقع بإيطاليا والولايات المتحدة. علاوة على ذلك، قامت شركة PZL-Świdnik البولندية لصناعة الطيران بتصنيع مئات من هياكل طائرات AW109 منذ منتصف التسعينيات. وفي عام 2004، شكلت أغوستا ويستلاند مشروعًا مشتركًا مع شركة تشانغهي لصناعات الطائرات في الصين، يتولى إنتاج ودعم طائرة AW109، بما في ذلك خط تجميع نهائي. ويستمر إنتاج طائرة AW109 بشكل متواصل منذ 40 عامًا. أما طائرة أغوستا ويستلاند AW119 فهي نسخة مشتقة من AW109، ويكمن الاختلاف الرئيسي في أنها تعمل بمحرك واحد ولها عجلات هبوط ثابتة.

تطوير

الأصول

طائرة أغوستا A109 K2 التابعة لشركة ريغا فوق جبل بيلاتوس

بدأ العمل على ما سيصبح لاحقًا طائرة AW109 في أواخر الستينيات لدى شركة أغوستا الإيطالية لتصنيع المروحيات، والتي سعت إلى تصميم مروحية محلية الصنع مناسبة للأنشطة التجارية. عُرفت الطائرة باسم A109 ، وكانت التصاميم الأولية عبارة عن مروحية بمحرك واحد. [ 3 ] إلا أن فريق التصميم أدرك أن السوق يجد المروحية ذات المحركين أكثر جاذبية، لذا تم تعديل المشروع في عام 1969 لتزويدها بمحركين توربينيين من طراز أليسون 250-C14 . وبينما تم التفكير مبكرًا في نموذج عسكري، والذي أشارت إليه الشركة داخليًا باسم A109B ، فقد أعطت أغوستا عمدًا أولوية منخفضة للعمل على هذا الطراز لصالح قطاعات سوقية أخرى. وعلى وجه الخصوص، تركزت جهود التصميم على طراز A109C ذي الثمانية مقاعد . [ 4 ]

في 4 أغسطس 1971، نفّذت أول طائرة من أصل ثلاث نماذج أولية أول رحلة تجريبية لهذا النوع . [ 5 ] خضعت طائرة A109 لمرحلة اختبار طيران مطولة، ويعزى ذلك إلى حد كبير إلى اكتشاف عدم استقرار ديناميكي استغرق حله عامًا تقريبًا من خلال تصميم ناقل حركة مُعدّل. [ 6 ] بعد ما يقرب من أربع سنوات، اكتمل تصنيع أول طائرة هليكوبتر إنتاجية رسميًا خلال أبريل 1975. في 1 يونيو 1975، حصل هذا النوع على شهادة اعتماد لقواعد الطيران المرئي (VFR) من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، مما سمح بتشغيل طائرة A109 في أمريكا الشمالية . [ 3 ]

خلال عام 1976، بدأت عمليات تسليم طائرات A109 الإنتاجية إلى العملاء المدنيين. وقد تميز هذا الطراز بعدة مزايا مقارنةً بطائرة Bell 206 الرائدة في السوق آنذاك ، بما في ذلك سرعته القصوى الأعلى، ومحركيه الاحتياطيين، وسعة مقاعده الأكبر. [ 3 ] في عام 1975، أعاد فريق تصميم أغوستا النظر في فكرة النسخة العسكرية؛ ولدعم عملهم، أُجريت سلسلة من التجارب الجوية بين عامي 1976 و1977 شملت خمس طائرات A109A مُجهزة بصواريخ TOW من صنع شركة هيوز للطائرات . ومن هذه الجهود، ظهرت نسختان عسكريتان مختلفتان من طائرة A109، إحداهما مُخصصة لمهام الهجوم الخفيف/الدعم الجوي القريب، بينما صُممت الأخرى للعمليات البحرية. [ 7 ]

مزيد من التطوير

طائرة بلجيكية من طراز A109BA تقوم برحلة استعراضية، 2013

بعد فترة وجيزة من إطلاق النموذج الإنتاجي الأولي، بدأت أغوستا العمل على نماذج إضافية، موجهة بالدرجة الأولى للقطاع المدني. في عام 1981، أُتيحت طائرة A109A Mk2 ، التي تميزت بمقصورة أوسع، للمشغلين. [ 8 ] وفي عام 1993، طُرح طراز A109 K2 ، الذي كان يعمل بمحرك بديل هو Turbomeca Arriel 1K1 . وفي عام 1996، أُطلقت طائرة A109 Power ، التي كانت مشابهة إلى حد كبير لطراز K2 باستثناء اعتمادها على محرك آخر، وهو محرك Pratt & Whitney Canada PW206 . [ 3 ] وبحلول عام 2008، ووفقًا لشركة أغوستا ويستلاند، كانت طائرة A109 Power تُستخدم في 46 دولة. وفي عام 2006، طُرحت نسخة مُكبّرة منها، وهي A109S Grand . [ 3 ]

أُعيد تسمية الطائرة A109 إلى AW109 نتيجةً لاندماج شركتي فينميكانيكا وأغوستا وويستلاند هليكوبترز ، التابعتين لشركة جي كي إن بي إل سي والمتخصصتين في صناعة المروحيات، في يوليو 2000 لتشكيل شركة أغوستا ويستلاند . ومنذ منتصف التسعينيات، تولت شركة بي زد إل-سويدنيك تصنيع هياكل طائرات AW109 ، والتي أصبحت شركة تابعة لأغوستا ويستلاند في عام 2010. وفي يونيو 2006، سلمت شركة بي زد إل-سويدنيك البولندية لصناعة الطيران الهيكل رقم 500، مُعلنةً بذلك مرور 10 سنوات على التعاون بين الشركتين في مشروع AW109. [ 9 ] وفي عام 2004، شكلت أغوستا ويستلاند مشروعًا مشتركًا مع شركة تشانغهي لصناعات الطائرات لدعم وإنتاج طائرة AW109 في الصين. وبحلول عام 2009، أفادت التقارير أن المشروع المشترك كان قادراً على القيام بالتجميع النهائي لطائرة AW109 بالإضافة إلى تصنيع الأجزاء الرئيسية بشكل مستقل، مثل جسم الطائرة. [ 10 ]

في فبراير 2014، أعلنت شركة أغوستا ويستلاند عن تطوير طائرة AW109 Trekker، وهي طراز مُحدَّث. وهي مُجهَّزة بعجلات هبوط انزلاقية (لتكون أول طائرة هليكوبتر ثنائية المحرك تُنتجها الشركة بهذه الميزة)، وتعمل بمحركين من طراز برات آند ويتني كندا PW207C مزودين بنظام تحكم رقمي كامل (FADEC ). أما إلكترونيات الطيران الخاصة بها، فهي من إنتاج شركة جينيسيس إيروسبيس ، وقد صُمِّمت خصيصًا للتشغيل بواسطة طيار واحد. [ 11 ] ويُقال إن طائرة Trekker تُوسِّع نطاق استخدامات طائرة AW109 القياسية. [ 12 ] وكما هو الحال في الطرازات السابقة، يتم تجميع طائرة AW109 Trekker في مواقع في كل من الولايات المتحدة وإيطاليا. [ 3 ] [ 13 ]

خط إنتاج هندي

وقّعت شركة أداني للدفاع والطيران مذكرة تفاهم جديدة مع شركة ليوناردو لإقامة شراكة استراتيجية تهدف إلى إنشاء منظومة تصنيع طائرات الهليكوبتر في الهند. وستقوم الشركتان بإنشاء خط تجميع لطائرات الهليكوبتر من طراز AW169M و AW109 TrekkerM، مع تطبيق التوطين التدريجي للصناعات، بالإضافة إلى مرافق الصيانة والإصلاح والتجديد . ويهدف هذا المشروع إلى تلبية احتياجات القوات المسلحة الهندية التي تتجاوز 1000 طائرة هليكوبتر . [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]

سيُطرح طراز TrekkerM في مناقصة طائرات الاستطلاع والمراقبة (RSH) [ 17 ] لتوريد 200 طائرة هليكوبتر للجيش والقوات الجوية الهندية، في منافسة مع طائرات HAL Light Utility Helicopter [ 17 ] و Bell 407 [ 18 ] و Airbus H125 [ 19 ] . وقد أُرسل ردٌّ مشترك على المناقصة إلى وزارة الدفاع الهندية [ 20 ] . كما سيلبي هذا النظام البيئي احتياجات السوق المدنية المحلية [ 15 ] .

تصميم

طائرة من طراز A109E متوقفة على العشب

المروحية AW109 هي مروحية خفيفة الوزن ذات محركين، تشتهر بسرعتها ومظهرها الأنيق وسهولة التحكم بها. [ 3 ] [ 21 ] [ 22 ] منذ دخولها الخدمة التجارية، أُجريت عليها العديد من التعديلات والتحسينات، مع إدخال تقنيات جديدة في إلكترونيات الطيران والمحركات. وقد روجت شركة أغوستا ويستلاند لهذا الطراز لقدراته المتعددة وسهولة استخدامه. وقد لاقت هذه المروحية رواجًا كبيرًا لدى كبار الشخصيات وعملاء الشركات؛ فبحسب أغوستا ويستلاند، بيع 50% من جميع طرازات AW109 Power بهذه المواصفات. وتشمل الأدوار الأخرى للمروحية AW109 خدمات الطوارئ الطبية ، وإنفاذ القانون ، ومهام الأمن الداخلي ، ونقل المرشدين البحريين ، والبحث والإنقاذ ، والعمليات البحرية ، والاستخدامات العسكرية. [ 3 ]

استُخدمت مجموعة متنوعة من محركات التوربينات العمودية لتشغيل العديد من طرازات طائرة AW109، بدءًا من محركات أليسون 250-C14 الأصلية وصولًا إلى محركات توربوميكا أرييل 1K1 وبرات آند ويتني كندا PW206 المستخدمة في الطائرات الأحدث. [ 3 ] يمكن استبدال المحركات أو تغييرها أثناء عمليات الصيانة الشاملة لهيكل الطائرة ، مما يؤدي إلى زيادة قدرة الرفع وتحسينات أخرى في الأداء. في حالة تعطل أحد المحركات، صُممت طائرة AW109 لتوفير احتياطي طاقة كبير حتى مع وجود محرك واحد فقط. [ 8 ] تُشغل هذه المحركات نظام دوار رباعي الشفرات مفصلي بالكامل . [ 23 ] مع مرور الوقت، تم اعتماد تصاميم أكثر تطورًا لشفرات الدوار الرئيسي والذيل في طائرة AW109، مثل استخدام المواد المركبة بدلًا من المعدن المُلصق، [ 24 ] وقد أُجريت هذه التحسينات عادةً بهدف تقليل تكاليف التشغيل ومستوى الضوضاء. بحسب مجلة Rotor&Wing، يحظى هذا النوع بتقدير كبير لأدائه "العالي والحار والثقيل". [ 3 ]

صورة أمامية لطائرة AW109E تحلق على ارتفاع منخفض، 2008
طائرة A109 في الخدمة العسكرية البلجيكية

بحسب شركة أغوستا ويستلاند، تتميز طائرة AW109 Power بأنظمة إلكترونيات طيران متطورة، تشمل نظام طيار آلي ثلاثي المحاور، ونظام هبوط آلي متكامل، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) مدمج ، وشاشة عرض خرائط متحركة، ورادار طقس ، ونظام تنبيه حركة المرور. [ 25 ] صُممت هذه الأنظمة لتقليل عبء العمل على الطيار (إذ يمكن قيادة AW109 وفقًا لقواعد الطيران الآلي (IFR) مع طيار واحد أو طيارين اثنين) ولتمكين استخدام نظارات الرؤية الليلية (NVG) لإجراء عمليات الطيران ليلاً ونهارًا. [ 26 ] تحتوي AW109 على نظام ضبط قسري يمكن تفعيله بسهولة وبشكل انتقائي من قِبل الطيار المتحكم باستخدام أزرار تحكم موجودة على عصا التحكم الدورية والجماعية ، والتي تُبقي مدخلات التحكم عند آخر وضع تم ضبطه عند التفعيل. [ 3 ] [ 23 ] جميع الأنظمة الحيوية مُصممة بشكل مُتعمد لضمان التشغيل الآمن في حالة الأعطال ؛ فالنظام الهيدروليكي والمشغلات الهيدروليكية والنظام الكهربائي جميعها مُصممة بنظام احتياطي مزدوج، بينما محولات الطاقة مُصممة بنظام احتياطي ثلاثي. [ 8 ] كما يتميز طراز AW109 بانخفاض متطلبات الصيانة نظرًا للتركيز على الموثوقية في جميع مكوناته المستخدمة. [ 26 ]

تتميز بعض طرازات طائرة AW109 بتصميم داخلي قابل للتحويل السريع، وهو عبارة عن مقصورة مصممة لإعادة التكوين بمرونة، مما يسمح بتكييف الطائرة بسرعة لأداء مهام مختلفة، مثل تركيب أو إزالة وحدات التحكم بالمهام أو نقالات الإسعافات الأولية. كما يمكن تركيب معدات خاصة بالمهام في حجرة الأمتعة المنفصلة التي يمكن الوصول إليها من الخارج، والتي يمكن توسيعها اختيارياً. تشمل تجهيزات المقصورة الاختيارية عزل الصوت ، وتكييف الهواء ، وتدفئة الهواء المضغوط . [ 26 ] تُقدم جهات خارجية تصميمات مختلفة للمقصورة؛ فقد قدمت كل من بينينفارينا وفيرساتشي تصميمات داخلية مميزة لطائرة AW109، بينما طورت شركة أيرولايت ماكس بوخر مقصورة داخلية خفيفة الوزن لخدمات الطوارئ الطبية. [ 3 ] معظم طائرات AW109 مزودة بهيكل سفلي ثلاثي العجلات قابل للسحب، مما يوفر راحة أكبر من الزلاجات وقدرة أكبر على السير على المدرج. [ 21 ] [ 22 ] بالنسبة للعمليات على متن السفن، يتم تعزيز معدات الهبوط ذات العجلات، وتثبيت نقاط ربط سطح السفينة عبر الجزء السفلي من جسم السفينة، ويتم عادةً تطبيق حماية واسعة النطاق ضد التآكل. [ 27 ]

تتضمن تجهيزات المهمة الاختيارية للطائرة AW109 أنظمة تحكم مزدوجة، وفرامل دوارة ، ومساحات للزجاج الأمامي، وخطاف شحن ثابت، وزلاجات ثلجية، ومكبرات صوت خارجية ، ونظام حماية من اصطدام الأسلاك، وفاصل جزيئات المحرك، وطفايات حريق في حجرة المحرك، ووصلة بيانات ، وتجهيزات إنزال بالحبال . [ 26 ] ويمكن تركيب مجموعة متنوعة من الأسلحة على الطائرة AW109، بما في ذلك المدافع الرشاشة المثبتة على محاور ، وحاويات المدافع الرشاشة ، ومدافع عيار 20 ملم ، وحاويات الصواريخ ، والصواريخ المضادة للدبابات ، والصواريخ جو-جو. [ 27 ] [ 28 ] زُوِّدت طائرات AW109 التي شغّلها خفر السواحل الأمريكي ، والتي سُمّيت لاحقًا MH-68A ، بالمعدات التالية: رافعة إنقاذ، وعوامات طوارئ، وكاميرا تصوير حراري بالأشعة تحت الحمراء (FLIR) ، وكشاف ضوئي Spectrolab NightSun، ومدفع رشاش M240D عيار 7.62 ملم ، وبندقية Barrett M107 نصف آلية مضادة للمعدات عيار 12.7 ملم (0.50 بوصة) مزودة بمنظار ليزري. [ 29 ]  

التاريخ التشغيلي

طائرة أسترالية من طراز AW109E خلال عرض توضيحي لعملية إنقاذ، 2008

استخدمت فروع مختلفة من الجيش الإيطالي نسخًا مختلفة من طائرة AW109؛ وقد استخدمت الحرس المالي نسخته الخاصة من طائرة AW109 منذ ثمانينيات القرن الماضي لدوريات الحدود والمهام الجمركية، وبحلول عام 2010، كانت بصدد استبدال طائراتها الأصلية من طراز AW109 بجيل جديد من طائرات AW109. [ 1 ]

خلال عام 1982، نشرت القوات الجوية للجيش الأرجنتيني ثلاث طائرات من طراز A109A في جزر فوكلاند خلال حرب فوكلاند . عملت هذه الطائرات جنبًا إلى جنب مع أسطول المروحيات (9 مروحيات من طراز UH-1H، ومروحيتان من طراز CH-47C، ومروحيتان من طراز بوما) في مهام الاستطلاع والاتصال. دُمرت إحدى المروحيات على الأرض جراء هجوم شنته طائرة هارير بريطانية ، بينما تم الاستيلاء على المروحيتين الأخريين وإرسالهما إلى أوروبا على متن حاملة الطائرات البريطانية HMS Fearless . قرر سلاح الجو التابع للجيش البريطاني استخدام هذه المروحيات في العمليات الداخلية (حيث كانت تُشغلها السرب الثامن التابع لسلاح الجو لدعم انتشار فوج القوات الخاصة البريطانية SAS في المملكة المتحدة)، إلى جانب طائرتين إضافيتين من طراز A109 تم شراؤهما لاحقًا بعد الاستخدام الناجح للطائرتين الأوليين؛ وتم إخراج جميعها من الخدمة في عام 2009. [ 30 ] [ 31 ] أما النسخ المحسّنة من طراز AW109E وSP – GrandNew فقد شغّلتها السرب رقم 32 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني لنقل وزراء الحكومة وكبار الضباط العسكريين وأفراد العائلة المالكة البريطانية . [ 32 ] [ 33 ]

في عام 1988، بيعت 46 طائرة من طراز A109 للقوات المسلحة البلجيكية ؛ وزُعم لاحقًا أن شركة أغوستا قدّمت للحزب الاشتراكي الفلمنكي أكثر من 50 مليون فرنك بلجيكي كرشوة لتأمين الصفقة. وأدت الفضيحة الناتجة إلى استقالة الأمين العام لحلف الناتو، ويلي كلايس، وإدانته لاحقًا . [ 34 ] وقد شغّلت بلجيكا فريقًا للاستعراضات الجوية بطائرات A109. [ 35 ] في أوائل عام 2013، نُشرت طائرتان بلجيكيتان من طراز AW109 في سيفاري ، مالي ، لتنفيذ مهمة إجلاء طبي لدعم عملية سيرفال التي تقودها فرنسا . [ 36 ] في يونيو 2013، زعمت صحيفة "لا ليبر بلجيك" البلجيكية أن العديد من المروحيات العسكرية البلجيكية السابقة بيعت عبر شركة خاصة إلى جنوب السودان في انتهاك لحظر الاتحاد الأوروبي على مبيعات الأسلحة. [ 37 ] [ 38 ]

طائرتان من طراز A109 LUH تابعتان لسلاح الجو الجنوب أفريقي تهبطان بتشكيل جوي.

خلال تسعينيات القرن الماضي، سعى خفر السواحل الأمريكي ، في إطار جهوده لمكافحة تهريب المخدرات عبر الزوارق السريعة الصغيرة باستخدام طائرات الهليكوبتر المسلحة ، إلى تقييم عدة خيارات واختيار طائرة AW109 كخيار أمثل. لسنوات عديدة، تم استئجار ثماني طائرات AW109 مسلحة، تحمل اسم MH-68A Sting Ray ، من شركة أغوستا ويستلاند، ونُشرت في منشآت خفر السواحل البرية وعلى متن سفن الدوريات . أدت التجربة الإيجابية مع طائرة AW109 إلى قرار خفر السواحل بتسليح جميع طائراته الهليكوبتر، وبعد إجراء تعديلات على أصوله الحالية، أُعيدت طائرات AW109 بعد انتهاء عقد الإيجار. [ 3 ]

في سبتمبر 1999، طلبت القوات الجوية الجنوب أفريقية 30 طائرة من طراز AW109؛ [ 3 ] وقامت شركة دينيل للطيران بتجميع 25 طائرة منها محليًا ، بدءًا من عام 2003. [ 39 ] [ 40 ] وتم نشر 16 طائرة من طراز AW109 تابعة للقوات الجوية الجنوب أفريقية في مهام الدوريات والخدمات العامة والإخلاء الطبي خلال بطولة كأس العالم لكرة القدم 2010. [ 41 ] وفي يوليو 2013 ، أفادت القوات الجوية الجنوب أفريقية بتوقف 18 طائرة من طراز AW109 عن العمل فعليًا بسبب نقص التمويل، حيث لم يتم تشغيل هذه الطائرات إلا نادرًا دون القيام برحلات جوية؛ وفي عام 2013، لم تتجاوز ساعات الطيران المسجلة لأسطول طائرات AW109 بأكمله 71 ساعة. وقد يقتصر استخدام هذا الطراز على نقل الشخصيات المهمة بدلًا من كونه جاهزًا للعمليات؛ كما تدرس جنوب أفريقيا بيع عدد من طائرات AW109، وقد توقف عمليات طائرات الهليكوبتر تمامًا. [ 42 ]

في عام 2001، طُلبت 20 طائرة من طراز AW109 للقوات المسلحة السويدية ، [ 3 ] وحصلت على التسمية العسكرية السويدية Hkp 15. وفي عام 2010، أفيد بوجود طلب كبير على أسطول طائرات AW109، ويعود ذلك جزئيًا إلى تأخر تسليم طائرات NH90 من شركة NHIndustries . [ 43 ] وفي أوائل عام 2015، نُشرت طائرتان سويديتان من طراز AW109 على متن سفينة البحرية الملكية الهولندية HNLMS Johan de Witt ، في أول انتشار لهما على متن سفينة أجنبية، لدعم مهمة متعددة الجنسيات لمكافحة القرصنة قبالة سواحل الصومال ؛ وورد أن طائرات AW109 حققت معدل جاهزية بنسبة 100% على مدار ثلاثة أشهر. [ 44 ]

بين عامي 2007 و 2012، تم تشغيل ثلاث طائرات هليكوبتر من طراز AW109E Power بموجب عقد إيجار من قبل البحرية الملكية الأسترالية (RAN) لتدريب أطقم الطيران البحرية. [ 45 ]

في مايو 2008، قدم سلاح الجو الملكي النيوزيلندي طلبية لخمس طائرات مروحية من طراز AW109LUH لاستبدال طائراته القديمة من طراز Bell 47 Sioux في مجال التدريب؛ كما تُستخدم هذه الطائرات في مهام النقل العام لدعم طائرات NH90 الأكبر حجماً من إنتاج شركة NHIndustries، وقد شهدت استخداماً محدوداً في مهام الشخصيات المهمة. [ 46 ]

خلال شهر أغسطس/آب 2008، حطم سكوت كاسبروفيتش وستيف شيك الرقم القياسي العالمي للسرعة في الطيران حول العالم باستخدام طائرة أغوستا ويستلاند AW109S غراند القياسية ، بزمن قدره 11 يومًا و7 ساعات ودقيقتين. كما سُجلت طائرة AW109S غراند كأسرع طائرة هليكوبتر حلّقت من نيويورك إلى لوس أنجلوس . [ 47 ] [ 48 ]

مروحية سلاح الجو الفلبينية الخفيفة من طراز AW109 خلال تمرين باليكاتان 2016

في عام 2013، طلبت القوات الجوية الفلبينية والبحرية الفلبينية بشكل مستقل دفعات من طائرات الهليكوبتر AW109 Power؛ وتم طلب المزيد من طائرات AW109 في عام 2014. [ 49 ] تُستخدم طائرات AW109 التابعة للقوات الجوية الفلبينية كطائرات حربية مسلحة، بينما تشغل البحرية الفلبينية طائرات AW109 مسلحة وغير مسلحة. [ 50 ] خلال معركة ماراوي ، اشتبكت عدة طائرات AW109 تابعة للقوات الجوية الفلبينية في قتال مع جماعة ماوتي التابعة لتنظيم داعش . [ 51 ] خلال نوفمبر 2020، شاركت طائرة AW109 تابعة للقوات الجوية الفلبينية في عملية مشتركة لقوة المهام المشتركة التابعة للقوات المسلحة الفلبينية - سولو ضد خاطفي أبو سياف في شمال مينداناو، حيث أطلقت النار على قارب بالتزامن مع نيران القصف من زوارق الهجوم متعددة الأغراض التابعة للبحرية الفلبينية . [ 52 ] لعبت طائرة الهليكوبتر AW109 التابعة للجناح الجوي البحري الفلبيني دورًا رئيسيًا في تدريب غارة الصواريخ المضادة للسفن الأرضية (GBASM) في معسكر كيب بوجادور، بورغوس، إيلوكوس نورتي، كجزء من تمرين كامانداغ 2025.

المتغيرات

أغوستا A109A Mk.II التابعة للشرطة الإيطالية
عرض توضيحي لطائرة هليكوبتر تابعة لوحدة الدعم الجوي لشرطة ديفيد-باويس السابقة في يوم مفتوح بمقر الشرطة عام 2008
A109A
أول نموذج إنتاجي، يعمل بمحركين توربينيين من طراز أليسون 250 -C20. قام بأول رحلة له في 4 أغسطس 1971. في البداية، تم تسويق الطائرة A109 تحت اسم "هيروندو" (الكلمة اللاتينية التي تعني السنونو ) ، ولكن تم التخلي عن هذا الاسم في غضون بضع سنوات.
A109A EOA
النسخة العسكرية للجيش الإيطالي .
A109A Mk.II
نسخة مدنية مطورة من طائرة A109A.
A109A Mk.II MAX
نسخة الإخلاء الطبي الجوي مبنية على طائرة A109A Mk.II مع مقصورة عريضة للغاية وأبواب وصول مفصلية من الأعلى والأسفل، بدلاً من جانب واحد.
A109B
نسخة عسكرية غير مبنية.
A109BA
نسخة مصممة للجيش البلجيكي . مبنية على طائرة A109C ولكنها مزودة بعجلات هبوط ثابتة وأبواب منزلقة وواقي دوار الذيل بدلاً من الزعنفة الذيلية السفلية.
A109C
نسخة مدنية تتسع لثمانية ركاب، تعمل بمحركين توربينيين من طراز أليسون 250-C20R-1. [ 22 ]
A109C MAX
نسخة الإخلاء الطبي الجوي مبنية على طائرة A109C مع مقصورة عريضة للغاية وأبواب دخول مفصلية من الأعلى والأسفل، بدلاً من جانب واحد. [ 53 ]
A109D
نموذج أولي واحد فقط
طاقة طائرة A109E
نسخة مدنية مطورة، كانت تعمل في البداية بمحركين من طراز Turbomeca Arrius 2K1. وفي وقت لاحق، قدمت الشركة المصنعة خيار استخدام محركين من طراز Pratt & Whitney PW206C - ولا تزال كلتا النسختين تُعرفان باسم A109E.
A109E باور إيليت
نسخة ذات مقصورة مطولة من طائرة A109E Power. تتميز بقمرة قيادة زجاجية مزودة بمجموعتين كاملتين من أدوات الطيار وأنظمة الملاحة، بما في ذلك نظام طيار آلي ثلاثي المحاور، ونظام هبوط آلي متصل، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) . [ 25 ]
A109LUH
طائرة هليكوبتر عسكرية خفيفة متعددة الأغراض (LUH) مبنية على طراز A109E Power. تشمل القوات الجوية المشغلة لها: القوات الجوية لجنوب إفريقيا ، والقوات الجوية السويدية ، والقوات الجوية الملكية النيوزيلندية ، والقوات الجوية النيجيرية ، بالإضافة إلى الجزائر وماليزيا. تُعرف هذه الطائرة في القوات الجوية السويدية باسم Hkp15A (النسخة متعددة الأغراض) و15B (نسخة البحث والإنقاذ المحمولة على السفن).
طائرة MH-68A تقوم بدورية في ميناء لوس أنجلوس، كاليفورنيا
طائرة إم إتش-68 إيه ستينغراي
استخدمت سرب جاكسونفيل التابع لخفر السواحل الأمريكي (HITRON Jacksonville) ثماني طائرات من طراز A109E Power كطائرات هليكوبتر هجومية مسلحة قصيرة المدى من عام 2000 حتى عام 2008، حين استُبدلت بطائرات MH-65C Dolphin . [ 54 ] أطلقت شركة أغوستا على هذا الطراز اسم "ماكو"، إلى أن أطلق عليه خفر السواحل الأمريكي رسميًا اسم MH-68A Stingray في عام 2003. [ 29 ] كانت طائرات الهليكوبتر مُسلحة ببنادق M-16 ، ومدفع رشاش M-240 ، وبندقية MC-50 مزودة بمنظار ليزر؛ بالإضافة إلى ذلك، دُعمت العمليات الليلية بنظارات الرؤية الليلية ANVIS-9 المرتبطة بنظام العرض الرأسي ANVIS-7. [ 55 ]
A109K
النسخة العسكرية.
A109K2
تُستخدم هذه الطائرة في العمليات التي تتم على ارتفاعات عالية وفي درجات حرارة مرتفعة، وتتميز بعجلات ثابتة بدلاً من العجلات القابلة للسحب الموجودة في معظم طرازات A109. وهي تُستخدم عادةً من قبل الشرطة وفرق البحث والإنقاذ ومشغلي الإسعاف الجوي.
A109M
النسخة العسكرية.
A109  كم
نسخة عسكرية للعمليات في المرتفعات العالية ودرجات الحرارة المرتفعة.
A109KN
النسخة البحرية.
طائرة A109 تابعة للقوات الجوية البلجيكية
A109CM
النسخة العسكرية القياسية.
A109GdiF
نسخة لـ Guardia di Finanza ، الحرس المالي الإيطالي .
A109S جراند
يتم تسويقها باسم AW109 Grand ، وهي نسخة مدنية مطورة ذات مقصورة أطول مزودة بمحركين من طراز Pratt & Whitney Canada PW207 وشفرات دوارة رئيسية أطول بتصميم طرف مختلف عن نسخة Power.
AW109SP
AW109 جراند نيو
الطيران الآلي الفردي ، ونظام التحذير من التضاريس ، ونظام الرؤية الإلكترونية ، وخاصةً لخدمات الطوارئ الطبية .
حذاء تريكر AW109
نسخة معدلة من طائرة AW109S Grand مزودة بزلاجات هبوط ثابتة. [ 56 ]
CA109
[ 57 ]​​​​​

المشغلون

يتم تشغيل طائرة AW109 من قبل مجموعة من المشغلين بما في ذلك الشركات الخاصة والخدمات العسكرية وخدمات الطوارئ وشركات تأجير الطائرات.

جهات عسكرية وحكومية

طائرة AW109E تعمل بالطاقة البحرية البنغلاديشية
طائرة A109BA المضادة للدبابات التابعة للقوات الجوية البلجيكية .
 ألبانيا
 الجزائر
 أنغولا
 بنغلاديش
 بلجيكا
 بلغاريا
 كمبوديا
 الكاميرون
 تشيلي
 مصر
 اليونان
 الهند
الجيش الإيطالي A109CM
 إيطاليا
 اليابان
 لاتفيا
 ماليزيا
الجيش الماليزي A-109E LUH Vabre
 المكسيك
 نيوزيلندا
 نيجيريا
 بيرو
 فيلبيني
 سلوفينيا
 جنوب أفريقيا
 السويد
طائرة هليكوبتر من طراز A109 LUH تابعة للقوات المسلحة السويدية ، تحمل الاسم الرمزي Hkp-15A
 تركمانستان
 أوغندا
 الولايات المتحدة

ضباط سابقون في الجيش والحكومة

 الأرجنتين
 أستراليا
 إيطاليا
 باراغواي
 بولندا
طائرة A109E التابعة لمدرسة طياري الاختبار الإمبراطورية
طائرة هليكوبتر من طراز MH-68A ستينغراي تابعة لخفر السواحل الأمريكي
 المملكة المتحدة
 الولايات المتحدة
 فنزويلا

الحوادث

  • في 26 يوليو/تموز 1999: تحطمت مروحية من طراز أغوستا A109E باور (رقم التسجيل EC-GQX) في فياريخو دي سالفانيس، مدريد، إسبانيا، مما أسفر عن وفاة شخص. تعرضت المروحية لحالة طوارئ أثناء الطيران بعد وقت قصير من إقلاعها. كشف التحليل الجنائي الدقيق لهذا الحادث، بالإضافة إلى حوادث تحطم مماثلة لاحقة، عن عطل في آلية المقص الدوارة للدوار الرئيسي. يُعد حادث يوليو/تموز 1999 في إسبانيا بارزًا بشكل خاص في تاريخ الطيران، نظرًا للصعوبات التي واجهها المحققون الأوروبيون في البداية لتحديد السبب. استغرق الأمر حادثي تحطم لاحقين لمروحيات أغوستا A109E مماثلة للكشف عن السبب الجذري. [ 96 ]
  • في 27 مارس 1999: تعرضت طائرة أغوستا A109A هيروندو قديمة (رقم التسجيل G-USTA) لعطل كبير في المملكة المتحدة بعد أن انكسرت شفرة دوار الذيل، على الرغم من عدم الإبلاغ عن أي وفيات. [ 97 ]
  • في 14 يناير 2000، عند الغسق، انحرفت طائرة من طراز أغوستا A109E (رقم التسجيل G-JRSL) عن مسارها وسقطت في مزرعة ويلغيت في رومني مارش، كينت. وقد نجم الحادث عن فقدان مفاجئ لقوة المحرك، تلاه هبوط سريع وغير قابل للسيطرة عند فقدان الرؤية. [ 98 ]
  • في 17 يونيو/حزيران 2000، وقع حادثٌ لطائرة إسعاف جوي من طراز أغوستا A109E باور (رقم التسجيل G-TVAA). على ارتفاع حوالي 300 قدم، سُمع دويٌّ من علبة التروس، أعقبه فقدانٌ شبه كامل للسيطرة. قام الطيار بهبوطٍ اضطراريٍّ ذاتيٍّ في حقلٍ بالقرب من أربورفيلد كروس، بيركشاير، مما أسفر عن أضرارٍ جسيمةٍ للطائرة، ولكن إصاباتٍ طفيفةٍ فقط. نتج الدوي وفقدان السيطرة عن كسرٍ في وصلة مقصّ لوحة التوجيه السفلية. خلص محققو فرع التحقيق في حوادث الطيران إلى أن الوصلة قد أُعيد تجميعها بشكلٍ خاطئٍ من قِبل فنيي الصيانة قبل الرحلة بثلاث ساعاتٍ وعشر دقائق (أي قبل يومٍ واحد). أدى هذا العطل إلى قطع الوصلة بين أدوات التحكم الدوارة وشفرات الدوّار الرئيسي. [ 99 ]
  • في 27 يوليو/تموز 2001، تحطمت مروحية من طراز أغوستا ويستلاند AW109، كانت تقل عارضة الأزياء البرازيلية فرناندا فوغل، اضطرارياً في المحيط الأطلسي بالقرب من ماريسياس ، البرازيل . سبح الطيار وصديق فوغل إلى الشاطئ، لكن فوغل ومساعد الطيار غرقا. [ 100 ]
  • في 31 أكتوبر 2002، لقي الخباز الفرنسي ورجل الأعمال ليونيل بويلاين وزوجته وكلبهما مصرعهم عندما تحطمت طائرة الهليكوبتر من طراز أغوستا AW109 التي كان يقودها في خليج كانكال قبالة سواحل بريتاني ، فرنسا ، أثناء تحليقهم في الضباب. [ 100 ]
  • في 20 نوفمبر 2009، تحطمت طائرة إسعاف من طراز AW109E تابعة لشركة باور أوف إير في بولندا أثناء الهبوط. [ 90 ] [ 91 ]
  • في 23 أكتوبر 2010: تحطمت طائرة من طراز A109A في منطقة نزهة ليتريم لودج في جبال مورن، مما أسفر عن ثلاث إصابات. [ 101 ]
  • في 16  يناير  2013  : تحطمت مروحية من طراز AW109 كانت في رحلة مستأجرة في فوكسهول ، حيث اصطدمت برافعة بناء مثبتة على برج سانت جورج وارف في فوكسهول ، لندن ، قبل أن تتحطم على الأرض وتشتعل فيها النيران، مما أسفر عن مقتل الطيار وشخص كان على الأرض. دُمرت المروحية بالكامل، كما لحقت أضرار جسيمة بالرافعة. [ 102 ]
  • في 24  ديسمبر / كانون الأول  2018 : في حادث تحطم مروحية بويبلا عام 2018 ، تحطمت مروحية من  طراز AW109 كانت تقلع من مطار على مشارف بويبلا متجهة إلى مكسيكو سيتي، على بعد حوالي 3.5 ميل شمال المطار. وقد توفيت في هذا الحادث كل من حاكمة الولاية مارثا إريكا ألونسو والحاكم السابق رافائيل مورينو فالي روساس . [ 103 ] [ 104 ]
  • في 14 يناير 2021، تحطمت سيارة من طراز AW109 تابعة لدائرة حرس الحدود التركمانية بالقرب من ياشليك في محافظة أهال ، تركمانستان . وبحسب التقارير، اصطدمت السيارة ببرج إرسال بسبب سوء الأحوال الجوية، مما أسفر عن مقتل ثلاثة من حرس الحدود، بينهم ضابط. [ 105 ]
  • في 26 سبتمبر 2021، تحطمت طائرة تابعة للبحرية الفلبينية من طراز AW109E Power تحمل الرقم التسلسلي NH435 في مطار كاجايان الشمالي الدولي في لال-لو، كاجايان. لم تقع إصابات. [ 106 ] [ 107 ]
  • في 5 ديسمبر 2024، تحطمت طائرة تابعة للبحرية الفلبينية من طراز AW109E Power تحمل الرقم التسلسلي NH432 على مدرج قاعدة دانيلو أتينيسا الجوية في مدينة كافيت. لم تقع إصابات. [ 108 ] [ 109 ]

معروض

المواصفات (AW109 Power مع PW206C) إصدار 2850 كيلو

قمرة قيادة طائرة AW109، 2012

البيانات من "ليوناردو" "AW109 Power" . ليوناردو.

الخصائص العامة

  • الطاقم: 1 أو 2
  • السعة: 6 أو 7 ركاب
  • الطول: 11.448  مترًا (37  قدمًا و7  بوصات) جسم الطائرة
  • الارتفاع: 3.50  متر (11  قدم 6  بوصات)
  • الوزن الفارغ: 1590  كجم (3505  رطل)
  • أقصى وزن للإقلاع: 2850  كجم (6283  رطلاً)
  • محطة توليد الطاقة: محركان توربينيان من طراز برات آند ويتني كندا PW206C  ، بقوة 418 كيلوواط (560  حصان) لكل منهما
  • قطر الدوار الرئيسي: 11.00  متر (36  قدم 1  بوصة)

أداء

  • السرعة القصوى: 311  كم/ساعة (193  ميل/ساعة، 168  عقدة)
  • سرعة الإبحار: 285  كم/ساعة (177  ميل/ساعة، 154  عقدة)
  • لا تتجاوز السرعة المحددة : 311 كم/ساعة (193 ميل/ساعة، 168 عقدة)
  • نطاق العبارة: 932  كم (579  ميل، 503  نمي)
  • معدل الصعود: 9.8  م/ث (1930  قدم/دقيقة)

ظهورات بارزة في وسائل الإعلام

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

قوائم ذات صلة

مراجع

الاقتباسات

  1. 1 2 "إنفاذ القانون: إيطاليا". مؤرشف في 5 مارس 2016 في Wayback Machine أخبار الطيران الشرطي ، العدد 175. نوفمبر 2010.
  2. ↑ «فينميكانيكا توافق على عمليات الاندماج والانفصال لتنفيذ عملية التقسيم» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2016 .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 إرني ستيفنز وجيمس تي. ماكينا. "تقرير المشغلين: طائرة سريعة وجميلة". مؤرشف في 4 أبريل 2016 في Wayback Machine . مجلة Rotor & Wing ، 1 مايو 2008.
  4. ↑ مجلة الطيران الدولية ، أكتوبر 1978، الصفحات 160-161.
  5. ↑ مجلة الخطوط الجوية الدولية ، أكتوبر 1978، ص 161.
  6. ↑ مول 1992، ص 68.
  7. ↑ "أغوستا ويستلاند تترك بصمتها من خلال التكنولوجيا والابتكار." مؤرشف في 23 فبراير 2015 في Wayback Machine. الطيار المحترف ، يوليو 2012.
  8. 1 2 3 ماكليلان 1989، ص 38.
  9. ^ "PZL-Świdnik تقوم بتسليم هيكل الطائرة رقم 500 إلى أغستاوستلاند" . PZL-Świdnik SA . مؤرشفة من الأصلي في 7 سبتمبر 2006.
  10. ^ كليف، أولاندت ويانغ 2011، ص. 59.
  11. ↑ هوبر، مارك. "أغوستا ويستلاند ترى أمريكا اللاتينية في "صعود إيجابي"." مؤرشف في 8 أغسطس 2015 في Wayback Machine AIN Online ، 7 أغسطس 2015.
  12. ↑ ثوربر، مارك. "أغوستا ويستلاند تتمتع بنمو مطرد في السوق الأوروبية." مؤرشف في 26 يوليو 2015 في Wayback Machine AIN Online ، 20 مايو 2014.
  13. ↑ بيركفيست، بيا. "أغستاوستلاند تكشف النقاب عن طائرة AW109 Trekker المجهزة بزلاجات." مؤرشف في 6 أغسطس 2014 في Wayback Machine . مجلة الطيران ، 27 فبراير 2015.
  14. ↑ «أداني للدفاع والفضاء وليوناردو تُقيمان شراكة استراتيجية لبناء منظومة طائرات الهليكوبتر في الهند» (بيان صحفي). مجموعة أداني . 3 فبراير 2026. تاريخ الاطلاع: 4 فبراير 2026 .
  15. ١ ٢ "أداني للدفاع والفضاء وليوناردو تُقيمان شراكة استراتيجية لبناء منظومة طائرات الهليكوبتر في الهند" (بيان صحفي). ليوناردو . ٣ فبراير ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ٤ فبراير ٢٠٢٦ .
  16. ↑ فيليب، سنيش أليكس (3 فبراير 2026). "شركة أداني للدفاع تتعاون مع شركة ليوناردو الإيطالية للاستفادة من سوق المروحيات الضخم في الهند" . ذا برينت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 فبراير 2026 .
  17. 1 2 "إيرباص وشركة تاتا للأنظمة المتقدمة تدشنان عهداً جديداً: مروحية H125 "صُنعت في الهند" ستنطلق من ولاية كارناتاكا" (بيان صحفي). إيرباص . 1 أكتوبر 2025. تاريخ الاطلاع: 11 أكتوبر 2025 .
  18. ↑ فادنيس، أنيش (7 أكتوبر 2025). "ماكس إيروسبيس وبيل تكسترون تتعاونان في برنامج الحكومة للمروحيات" . بزنس لاين . تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2026 .
  19. ↑ راجكومار، مايك (19 سبتمبر 2025). "الهند تُعيد إحياء متطلبات الجيش والقوات الجوية من المروحيات الخفيفة" . مجلة آسيان ميليتاري ريفيو . تاريخ الاسترجاع: 14 فبراير 2026 .
  20. ↑ بوبي، مانو (4 فبراير 2026). "أداني وليوناردو يتعاونان لتصنيع طائرات هليكوبتر عسكرية" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . تاريخ الاسترجاع: 4 فبراير 2026 . 
  21. 1 2 ماكليلان 1989، ص 34.
  22. 1 2 3 مول 1992، ص 70.
  23. 1 2 ماكليلان 1989، ص 37.
  24. ↑ مول 1992، ص 64.
  25. 1 2 "سلاح الجو الملكي البريطاني - أغوستا A 109 E" . Raf.mod.uk. 25 أبريل 2012. مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .
  26. 1 2 3 4 "قوة AW109: إنفاذ القانون." أغوستا ويستلاند ، تم الاسترجاع: 18 أكتوبر 2015.
  27. 1 2 "البحرية الفلبينية تفحص مروحيتين هجوميتين." مؤرشف في 4 مارس 2016 في Wayback Machine مانيلا ستاندرد ، 23 مايو 2015.
  28. ↑ "AW109 LUH: مضاعف القوة الفعال من حيث التكلفة." مؤرشف في 16 مايو 2017 في Wayback Machine AgustaWestland ، تم الاسترجاع: 22 أكتوبر 2015.
  29. 1 2 كروفورد، ستيف (2003). طائرات الهليكوبتر العسكرية في القرن الحادي والعشرين: طائرات القتال الهجومية اليوم . سانت بول، مينيسوتا: شركة إم بي آي للنشر. ص 85. ISBN  0-7603-1504-3.
  30. ↑ "طائرة أغوستا A109a في الأرجنتين" . helis.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2016 .
  31. ↑ "A109 هيروندو - سلاح الجو التابع للجيش" . تاتش داون للطيران . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2016 .
  32. ↑ ستيب، ماثيو. "السرب الملكي". مؤرشف في 24 أكتوبر 2017 في آلة Wayback. فوربس ، 11 يناير 2013.
  33. ↑ "حول طائرة A109SP" . سلاح الجو الملكي .
  34. ↑ "صدر أمر اعتقال بحق سيرج داسو." مؤرشف في 18 يناير 2017 في Wayback Machine Flight International ، 15 مايو 1996.
  35. ↑ "فريق عرض A109". فيسبوك ، تم الاطلاع عليه بتاريخ: 18 أكتوبر 2015.
  36. ↑ فيورينزا، نيكولاس. "أول مهمة إخلاء طبي بلجيكية بطائرة A109 في مالي." مؤرشف في 18 يناير 2017 في Wayback Machine أسبوع الطيران ، 14 فبراير 2013.
  37. ^ "Les 12 Agusta que l'armée belge ne pouvait pas vendre." أرشفة 15 مارس 2016 في آلة Wayback . لا ليبر بلجيك 25 يونيو 2013.
  38. ↑ "من بلجيكا إلى جنوب السودان: بيع 12 طائرة هليكوبتر من طراز أغوستا المثير للجدل." مؤرشف في 4 مارس 2016 في Wayback Machine مشروع الصحافة الاستقصائية إيطاليا ، 29 يونيو 2013.
  39. ↑ "بدأت شركة دينيل للطيران التجميع النهائي لطائرة الهليكوبتر الخفيفة متعددة الأغراض A109 التابعة للقوات الجوية الجنوب أفريقية (LUH)." أغوستا ويستلاند ، 17 فبراير 2003.
  40. ↑ "إقلاع أول طائرة هليكوبتر من طراز دينيل أغوستا A109." أخبار الهندسة ، 13 سبتمبر 2004.
  41. ↑ "أغستاوستلاند تعقد أول مؤتمر لمشغلي طائرات AW109 LUH/LOH." شيبارد ميديا ، 6 ديسمبر 2010.
  42. ↑ "القوات الجوية الجنوب أفريقية في أزمة". مؤرشف في 26 يوليو 2013 في Wayback Machine Timeslive.co.za ، 24 يوليو 2013.
  43. ↑ أودواير، جيرارد. "السويد تنقل طائرات الهليكوبتر من عمليات القرصنة إلى مجموعة القتال."defensenews.com ، 21 يوليو 2010.
  44. ↑ هويل، كريج. "طائرة AW109 السويدية تؤدي أداءً جيدًا للاتحاد الأوروبي قبالة سواحل الصومال." مؤرشف في 25 سبتمبر 2015 في Wayback Machine . مجلة فلايت إنترناشونال ، 5 مايو 2015.
  45. ↑ "البحرية الملكية تُخرج طائرات A109 من الخدمة، وتستعد للطائرة 429." مؤرشف في 4 مارس 2016 في Wayback Machine. الطيران الأسترالي ، 16 مارس 2012.
  46. ↑ "مروحية النقل الخفيفة A109". مؤرشفة في 23 أغسطس 2015 في Wayback Machine airforce.mil.nz ، تم الاسترجاع: 19 أكتوبر 2015.
  47. ↑ "تاريخ الأرقام القياسية العالمية للطائرات المروحية، قائمة الأرقام القياسية التي حققتها طائرة "A109S Grand""" . Fédération Aéronautique Internationale (FAI) . مؤرشفة من الأصلي في 29 يوليو 2010.
  48. ↑ "أرشيف أخبار أغوستا ويستلاند، أغسطس 2008" . Agustawestland.com. 18 أغسطس 2008. مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .
  49. ↑ "البحرية الفلبينية توقع عقدًا لشراء مروحيتين إضافيتين من طراز AW109." مؤرشف في 18 سبتمبر 2015 في Wayback Machine. أغوستا ويستلاند ، 11 فبراير 2014.
  50. ↑ "القوات الجوية الفلبينية توقع عقدًا لثماني طائرات هليكوبتر من طراز AW109 Power." مؤرشف في 9 ديسمبر 2024 في Wayback Machine. أغوستا ويستلاند ، 6 نوفمبر 2013.
  51. ↑ مانغوسينغ، فرانسيس (6 نوفمبر 2017). "طيارو وأفراد طاقم القوات الجوية يعودون إلى ديارهم وسط استقبال الأبطال" . مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2018.
  52. ↑ «عمليات مشتركة تقتل 7 من خاطفي جماعة أبو سياف في بحر سولو» . 3 نوفمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2020 .
  53. ↑ مول 1992، ص 67.
  54. ↑ MCH: وصف المشروع ، مروحية الاستعادة قصيرة المدى التابعة لخفر السواحل الأمريكي (SRR).
  55. ↑ "أغوستا إم إتش-68 "ستينغراي" (2001)" . تاريخ طيران خفر السواحل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2024 .
  56. ↑ "أغستاوستلاند تكشف عن نسخة جديدة من طائرة AW109" . shephardmedia.com. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2014 .
  57. ↑ "شركة جيانغشي تشانغهي أغوستا للمروحيات المحدودة" . مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2016.
  58. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ "القوات الجوية العالمية ٢٠١٩" . فلايت جلوبال إنسايت. ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢٣ يناير ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٤ ديسمبر ٢٠١٨ .
  59. ↑ "Les nouveaux Hélicoptères de la Gendarmerie Nationale prennent leur envol" . حقوق النشر (ج) Secret Difa3. 26 سبتمبر 2011 مؤرشفة من الأصلي في 7 سبتمبر 2013 . تم الاسترجاع 7 فبراير 2013 .
  60. ↑ "عدد وأنواع طائرات الهليكوبتر من طراز AW العاملة في الجزائر" . حقوق النشر © Secret Difa3. 23 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2015 .
  61. ↑ "القوات الجوية العالمية 2022" . فلايت جلوبال. 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2022 .
  62. ↑ «شرطة الحدود البلغارية تتسلم أول طائرة من طراز AW109» . أخبار الطيران. 30 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2013 .
  63. ↑World Air Forces 2025خطأ في الاستشهاد: تم استدعاء المرجع المسمى ولكن لم يتم تعريفه مطلقًا (انظر صفحة المساعدة ).
  64. ↑ "سجلات التجارة" . armstrade.sipri.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 ديسمبر 2020 .
  65. ↑ "القوات الجوية العالمية 2021" . فلايت جلوبال. 4 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2021 .
  66. ↑ "قوات الدرك التشيلية توسع أسطولها من طائرات AW109" . أخبار الطيران. 29 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2013 .
  67. ↑ "القوات الجوية العالمية 2021" .
  68. ↑ "القوات الجوية اليونانية - طائرة إيه-109 هيروندو" . GH. مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2014 .
  69. ↑ "دخول المروحية الكبيرة التابعة لحكومة ولاية أوتار براديش الخدمة" . مجلة فيرتيكال . 4 مارس 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أغسطس 2025 .
  70. ↑ "ELICOTTERI POLIZIA VENEZIA" . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2013 .
  71. ↑ "Ccarabinieri A 109E" . carabinieri.it. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2013 .
  72. ↑ "Guardia di Finanza 'A109Nexus" . gdf.gov.it. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2013 .
  73. ^ "Agusta A109 dell'Aviazione dell'Esercito تنتهي الخدمة بعد 45 سنة من التشغيل" . آريس ديفيسا. 19 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع 19 أكتوبر 2024 .
  74. ↑ "AW 109 Vigili del Fuoco" . مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2013 .
  75. ↑ رويلوفس، إريك (أبريل 2012). "طيارو الغابات الإيطاليون". مجلة الطيران الدولية . المجلد 82، العدد 4. الصفحات 78-81 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0306-5634 .    
  76. ↑ «شرطة العاصمة طوكيو تختار طائرة ليوناردو-فينميكانيكا AW109 تريكر» . ليوناردو . ١٧ يونيو ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٢٢ يونيو ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٩ يونيو ٢٠١٦ .
  77. ↑ "وزارة الداخلية اللاتفية تطلب دخول طائرات الهليكوبتر من طراز أغوستا ويستلاند AW109 الخدمة" . أخبار الطيران. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2013 .
  78. ↑ باري فلايت إنترناشونال 10-16 سبتمبر 1997، ص 62.
  79. ↑ «سلوفينيا تعلن عن شراء مروحية واحدة من طراز A109 Power Helicopter» . أغوستا ويستلاند. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2013 .
  80. ↑ "وحدة طائرات الهليكوبتر التابعة للشرطة السلوفينية" (ملف PDF) . policija.si. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 3 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2013 .
  81. ↑ مارتن، جاي (يونيو 2019). "طائرات AW109SP في مهام الموانئ". مجلة الطيران الدولية . المجلد 96، العدد 6. ص 117. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0306-5634 .    
  82. ↑ دومينغيز، غابرييل؛ جيبسون، نيل (4 أغسطس 2017). "تركمانستان تنشر لقطات لمروحيات AW109 وهي تجري تدريبات بالذخيرة الحية" . IHS Jane's 360. تاريخ الاسترجاع: 4 أغسطس 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  83. ↑ "أوغندا تطلب مروحيات من طراز W-3A وA109" . موقع DefenceWeb . 15 يوليو 2014. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2014 .
  84. ↑ "وحدة الدعم الجوي للشرطة" . www.phoenix.gov .
  85. ↑ "طائرة أغوستا 109 في الخدمة العسكرية الأرجنتينية" . gacetaeronautica.com. 9 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2013 .
  86. ↑ «البحرية الأسترالية تُخرج طائرات A109 من الخدمة» . shephardmedia.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2013 .
  87. ↑ "البحرية الأسترالية تُخرج طائرات A109 من الخدمة" . البحرية الملكية الأسترالية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2022 .
  88. ↑ "أنواع طائرات القوات الجوية الإيطالية" . aeroflight.co.uk . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2014 .
  89. ^ "FAP Historia Los Años 90 (1990-1999)" . fuerzaaerea.mil.py . تم الاسترجاع 7 فبراير 2013 .
  90. 1 2 "Lotnicze Pogotowie Ratunkowe » Wypadek śmigłowca Lotniczego Pogotowia Ratunkowe" (باللغة البولندية) . تم الاسترجاع في 22 مارس 2021 . 
  91. 1 2 "حادثة طائرة أغوستا A109E باور SP-HXA، 20 نوفمبر 2009" . Aviation-safety.net . تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2022 .
  92. ↑ "السرب الثامن من سلاح الجو التابع للجيش" . eliteukforces.info. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يناير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2013 .
  93. ↑ "MH-68A ستينغراي / أغوستا A109E" . globalsecurity.org. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2013 .
  94. ↑ "طيران الجيش الفنزويلي" . aeroflight.co.uk. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2013 .
  95. ^ "جيش فنزويلا أجوستا A109 هيروندو" . مؤرشفة من الأصلي في 18 يونيو 2013 . تم الاسترجاع 7 فبراير 2013 .
  96. ↑ https://assets.publishing.service.gov.uk/media/54230154e5274a1314000a93/dft_avsafety_pdf_501478.pdf
  97. ↑ https://asn.flightsafety.org/reports/1999/19990726_A109_EC-GQX.pdf
  98. ↑ https://assets.publishing.service.gov.uk/media/5422ebc4ed915d137100009f/dft_avsafety_pdf_500753.pdf
  99. ↑ https://assets.publishing.service.gov.uk/media/5422f215e5274a13170003d7/dft_avsafety_pdf_500752.pdf
  100. 1 2famous2000sخطأ في الاستشهاد: تم استدعاء المرجع المسمى ولكن لم يتم تعريفه مطلقًا (انظر صفحة المساعدة ).
  101. ↑ HeliHub.com (23 أكتوبر 2010). "23-أكتوبر-10 N2NR طائرة أغوستا ويستلاند A109A Mk.II جبال مورن، المملكة المتحدة (3F)" . HeliHub.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2026 .
  102. ↑ «تحطم مروحية في لندن: مصرع شخصين في حادث رافعة في فوكسهول» . بي بي سي أونلاين . ١٦ يناير ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٢٦ مارس ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢٠ يونيو ٢٠١٨ .
  103. ↑ «المكسيك: تحطم مروحية يودي بحياة حاكم ولاية بويبلا وحاكمها السابق» . فوكس نيوز . ٢٤ ديسمبر ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ٢٥ ديسمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٥ ديسمبر ٢٠١٨ .
  104. ↑ «مقتل حاكمة مكسيكية وزوجها السياسي في حادث تحطم مروحية» . سي إن إن . ٢٤ ديسمبر ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ٢٥ ديسمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٥ ديسمبر ٢٠١٨ .
  105. ^ راديوسي ، أزاتليك (17 يناير 2021). "Türkmenistanda bolan harby dikuçar heläkçiliginde üç serhetçi öldi" . أزاتليك راديوسي (باللغة التركمانية) . تم الاسترجاع 10 فبراير 2026 .
  106. ↑ «بوردادو يقول إن التحقيق في تحطم مروحية البحرية لا يزال جارياً» . وكالة الأنباء الفلبينية .
  107. ↑ "انقلاب مروحية تابعة للبحرية أثناء هبوطها في كاجايان" . مانيلا بوليتين .
  108. ^ “تحطم مروحية تابعة للبحرية في سانجلي بوينت في مدينة كافيت” .
  109. ↑ "هبوط اضطراري لمروحية تابعة للبحرية الفلبينية في كافيت؛ الطاقم بخير" . وكالة الأنباء الفلبينية .
  110. ↑ "المعارض – المجموعات الاحتياطية – أغوستا 109A (AE-331)" . متحف سلاح الجو التابع للبحرية الملكية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2015 .

فهرس

  • "الطائرة A-109A - رائدة أغوستا". مجلة الطيران الدولية ، أكتوبر 1978، المجلد 15، العدد 4، الصفحات  159-166، 198.
  • كليف، روجر. تشاد جيه آر أوهلاندت وديفيد يانغ. جاهزون للإقلاع: صناعة الطيران والفضاء الصينية المتقدمة . "مؤسسة راند"، 2011. ISBN 0-8330-5208-X.
  • باري، دوغلاس. "القوات الجوية في العالم". مجلة فلايت إنترناشونال ، 10-16 سبتمبر 1997، المجلد 152، العدد 4591، الصفحات  35-71.
  • هويل، كريج. "دليل القوات الجوية العالمية". مجلة فلايت إنترناشونال ، 13-19 ديسمبر 2011، المجلد 180، العدد 5321، الصفحات  26-52.
  • ماكليلان، ج. ماك. "أغوستا A109 مارك II بلس". مجلة فلاينغ ، فبراير 1989. المجلد 116. العدد 2. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0015-4806. الصفحات  34-38.
  • مول، نايجل. "أغوستا A109A: طائرة المدينة الأنيقة". مجلة فلاينج ، أبريل 1992. المجلد 119. العدد 4. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0015-4806. الصفحات  62-70.

للمزيد من القراءة

  • "El Agusta A109 del CAECOPAZ" (بالإسبانية). طيران في الأرجنتين. 13 يونيو 2021 . تم الاسترجاع في 17 يوليو 2022 .
  • "Golondrinas del Ejército" (بالإسبانية). رول آوت. ١٨ نوفمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٧ يوليو ٢٠٢٢ .