أبولو 13

كانت مهمة أبولو 13 (11-17 أبريل 1970 ) المهمة المأهولة السابعة في برنامج أبولو الفضائي، وكان من المفترض أن تكون ثالث هبوط على سطح القمر . انطلقت المركبة من مركز كينيدي للفضاء في 11 أبريل 1970، لكن عملية الهبوط أُلغيت بعد انفجار خزان أكسجين في وحدة الخدمة (SM) بعد يومين من بدء المهمة، مما أدى إلى تعطيل نظامها الكهربائي ونظام دعم الحياة . وبدلاً من ذلك، قام الطاقم، بدعم من أنظمة احتياطية في وحدة أبولو القمرية ، بالدوران حول القمر في مسار دائري ، وعادوا بسلام إلى الأرض في 17 أبريل. قاد المهمة جيم لوفيل ، وكان جاك سويجرت طيار وحدة القيادة (CM)، وفريد ​​هايس طيار وحدة الهبوط القمرية (LM). وقد حل سويجرت محل كين ماتينجلي في وقت متأخر ، والذي تم إيقافه عن العمل بعد تعرضه للحصبة الألمانية .

أدى تحريكٌ روتينيٌّ لخزان الأكسجين إلى اشتعال عازل الأسلاك التالف داخله، مما تسبب في انفجارٍ أدى إلى تسرب محتويات خزاني الأكسجين في وحدة الخدمة إلى الفضاء. ^{[ ملاحظة 1 ]} وبدون الأكسجين، الضروري للتنفس وتوليد الطاقة الكهربائية، لم تتمكن أنظمة الدفع ودعم الحياة في وحدة الخدمة من العمل. واضطرت وحدة القيادة إلى إيقاف تشغيل أنظمتها للحفاظ على مواردها المتبقية للعودة إلى الغلاف الجوي، مما أجبر الطاقم على الانتقال إلى وحدة الهبوط القمرية كقارب نجاة. ومع إلغاء الهبوط على سطح القمر، عمل مراقبو المهمة على إعادة الطاقم سالمين.

رغم أن المركبة القمرية صُممت لدعم رجلين على سطح القمر لمدة يومين، إلا أن مركز التحكم بالمهمة في هيوستن ابتكر إجراءات جديدة لدعم ثلاثة رجال لمدة أربعة أيام. عانى الطاقم من مشقة بالغة نتيجة محدودية الطاقة، وبرودة ورطوبة المقصورة، ونقص مياه الشرب. كانت هناك حاجة ماسة لتكييف خراطيش وحدة القيادة لنظام تنقية ثاني أكسيد الكربون لتعمل في المركبة القمرية؛ وقد نجح الطاقم ومراقبو المهمة في إيجاد حل مؤقت. أعادت محنة رواد الفضاء لفترة وجيزة الاهتمام الشعبي ببرنامج أبولو؛ وشاهد عشرات الملايين عملية الهبوط في المحيط الهادئ الجنوبي عبر شاشات التلفزيون.

خلصت لجنة تحقيق إلى وجود خلل في اختبارات ما قبل الرحلة لخزان الأكسجين واستخدام مادة التفلون داخله. وأوصت اللجنة بإجراء تغييرات، من بينها تقليل استخدام المواد القابلة للاشتعال داخل الخزان؛ وقد تم تطبيق ذلك في رحلة أبولو 14. وقد تم تجسيد قصة أبولو  13 دراميًا عدة مرات، أبرزها فيلم أبولو  13 عام 1995 (المستوحى من كتاب " القمر المفقود" ، مذكرات لوفيل التي نُشرت عام 1994) وحلقة من المسلسل القصير " من الأرض إلى القمر" عام 1998 .

في 25 مايو 1961، أطلق الرئيس الأمريكي جون إف. كينيدي تحديًا لبلاده يتمثل في إنزال رائد فضاء على سطح القمر بحلول نهاية العقد، مع ضمان عودته سالمًا إلى الأرض. ^{[ 11 ]} عملت وكالة ناسا على تحقيق هذا الهدف تدريجيًا، فأرسلت رواد فضاء إلى الفضاء خلال مشروعي ميركوري وجيميني ، وصولًا إلى برنامج أبولو . ^{[ 12 ]} تحقق الهدف مع أبولو 11 ، التي هبطت على سطح القمر في 20 يوليو 1969. سار نيل أرمسترونغ وباز ألدرين على سطح القمر بينما دار مايكل كولينز حوله في وحدة القيادة كولومبيا . عادت المهمة إلى الأرض في 24 يوليو 1969، محققةً بذلك تحدي كينيدي. ^{[ 11 ]}  

تعاقدت وكالة ناسا على خمسة عشر صاروخًا من طراز ساتورن 5 لتحقيق الهدف؛ ولم يكن أحد يعلم حينها عدد المهمات المطلوبة. ^{[ 13 ]} بعد النجاح الذي تحقق عام 1969 مع إطلاق ساتورن  5 السادس في مهمة أبولو  11، بقيت تسعة صواريخ متاحة لعشر عمليات هبوط مُؤملة . بعد الحماس الذي أثارته أبولو  11، تراجع اهتمام الجمهور ببرنامج الفضاء، واستمر الكونغرس في خفض ميزانية ناسا؛ ما أدى إلى إلغاء مهمة أبولو 20. ^{[ 14 ]} على الرغم من نجاح الهبوط على سطح القمر، اعتُبرت المهمات محفوفة بالمخاطر لدرجة أن رواد الفضاء لم يكونوا قادرين على تحمل تكاليف التأمين على الحياة لتأمين عائلاتهم في حال وفاتهم في الفضاء. ^{[ ملاحظة 2 ] [ 15 ]}

Even before the first U.S. astronaut entered space in 1961, planning for a centralized facility to communicate with the spacecraft and monitor its performance had begun, for the most part the brainchild of Christopher C. Kraft Jr., who became NASA's first flight director. During John Glenn's Mercury Friendship 7 flight in February 1962 (the first crewed orbital flight by the U.S.), one of Kraft's decisions was overruled by NASA managers. He was vindicated by post-mission analysis and implemented a rule that, during the mission, the flight director's word was absolute^[16] – to overrule him, NASA would have to fire him on the spot.^[17] Flight directors during Apollo had a one-sentence job description, "The flight director may take any actions necessary for crew safety and mission success."^[18]

Houston's Mission Control Center was opened in 1965. It was in part designed by Kraft and now named for him.^[16] In Mission Control, each flight controller, in addition to monitoring telemetry from the spacecraft, was in communication via voice loop to specialists in a Staff Support Room (or "back room"), who focused on specific spacecraft systems.^[17]

Apollo 13 was to be the second H mission, meant to demonstrate precision lunar landings and explore specific sites on the Moon.^[19] With Kennedy's goal accomplished by Apollo 11, and Apollo 12 demonstrating that the astronauts could perform a precision landing, mission planners were able to focus on more than just landing safely and having astronauts minimally trained in geology gather lunar samples to take home to Earth. There was a greater role for science on Apollo 13, especially for geology, something emphasized by the mission's motto, Ex luna, scientia (From the Moon, knowledge).^[20]

كان جيم لوفيل ، قائد مهمة أبولو  13 ، يبلغ من العمر 42 عامًا وقت انطلاق الرحلة الفضائية. تخرج من الأكاديمية البحرية الأمريكية ، وعمل طيارًا بحريًا وطيارًا تجريبيًا قبل اختياره ضمن المجموعة الثانية من رواد الفضاء عام 1962. سافر مع فرانك بورمان في مهمة جيميني 7 عام 1965، ومع باز ألدرين في مهمة جيميني 12 في العام التالي، قبل أن يشارك في مهمة أبولو 8 عام 1968، وهي أول مركبة فضائية تدور حول القمر. ^{[ 21 ]} عند انطلاق مهمة أبولو 13، كان لوفيل رائد فضاء ناسا صاحب أطول فترة زمنية في الفضاء، حيث بلغ مجموع ساعاته 572 ساعة موزعة على المهمات الثلاث. ^{[ 22 ]}

كان جاك سويجرت ، قائد وحدة القيادة، يبلغ  من العمر 38 عامًا، ويحمل شهادة بكالوريوس في الهندسة الميكانيكية وشهادة ماجستير في علوم الفضاء. خدم في القوات الجوية وفي الحرس الوطني الجوي التابع للولاية ، وكان طيارًا تجريبيًا هندسيًا قبل اختياره ضمن المجموعة الخامسة من رواد الفضاء عام 1966. ^{[ 23 ]} أما فريد هايس ، قائد وحدة الهبوط على سطح القمر، فكان يبلغ من العمر 36 عامًا. كان يحمل شهادة بكالوريوس في هندسة الطيران، وكان طيارًا مقاتلًا في سلاح مشاة البحرية ، وطيارًا باحثًا مدنيًا لدى وكالة ناسا عندما تم اختياره ضمن المجموعة  الخامسة من رواد الفضاء. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

وفقًا لجدول تناوب طاقم أبولو القياسي،  كان من المفترض أن يكون الطاقم الأساسي لرحلة أبولو 13 هو الطاقم الاحتياطي ^{[ ملاحظة 3 ]} لرحلة أبولو 10 ، بقيادة غوردون كوبر ، رائد فضاء ميركوري وجيميني المخضرم ، ودون إف. إيزيل كقائد للوحدة الرئيسية ، وإدغار ميتشل كقائد للوحدة الفرعية. لم يكن ديك سلايتون ، مدير عمليات طاقم الطيران في ناسا، ينوي أبدًا تناوب كوبر وإيزيل على مهمة ضمن الطاقم الأساسي، نظرًا لعدم تفضيلهما - كوبر بسبب تراخيه في التدريب، وإيزيل بسبب حوادث على متن أبولو 7 وعلاقة خارج نطاق الزواج. لذا، عينهما ضمن الطاقم الاحتياطي لعدم توفر رواد فضاء مخضرمين آخرين. ^{[ 28 ]} كانت اختيارات سلايتون الأصلية لرحلة أبولو 13 هي آلان شيبرد قائدًا، وستيوارت روسا قائدًا للوحدة الرئيسية، وميتشل قائدًا للوحدة الفرعية. ومع ذلك، رأت الإدارة أن شيبارد بحاجة إلى مزيد من وقت التدريب، حيث أنه لم يستأنف نشاطه إلا مؤخرًا بعد خضوعه لعملية جراحية لعلاج اضطراب في الأذن الداخلية ، ولم يقم بأي رحلة جوية منذ عام 1961. وهكذا، تم استبدال طاقم لوفيل (هو وهايس وكين ماتينجلي )، الذين كانوا جميعًا داعمين لرحلة أبولو 11 وكانوا مُرشحين لرحلة أبولو 14 ، بطاقم شيبارد. ^{[ 28 ]}   

كان سويجرت في الأصل قائدًا  لطاقم أبولو 13 الاحتياطي، بقيادة جون يونغ وقيادة تشارلز ديوك لوحدة الهبوط القمرية. ^{[ 29 ]} قبل سبعة أيام من الإطلاق، أصيب ديوك بالحصبة الألمانية من صديق ابنه. ^{[ 30 ]} عرّض هذا الأمر كلاً من الطاقم الأساسي والاحتياطي، اللذين تدربا معًا، للإصابة. من بين الخمسة، كان ماتينجلي الوحيد الذي لم يكن محصنًا بسبب تعرضه المسبق للعدوى. في العادة، إذا اضطر أي فرد من الطاقم الأساسي إلى التوقف عن العمل، يتم استبدال باقي أفراد الطاقم أيضًا، ويحل الطاقم الاحتياطي محله، لكن مرض ديوك حال دون ذلك، ^{[ 31 ]} لذلك قبل يومين من الإطلاق، تم استبدال ماتينجلي بسويجرت. ^{[ 23 ]} لم يُصب ماتينجلي بالحصبة الألمانية، وشارك لاحقًا في رحلة أبولو 16. ^{[ 32 ]}

بالنسبة لبرنامج أبولو، تمّ تعيين طاقم ثالث من رواد الفضاء، يُعرف بطاقم الدعم، بالإضافة إلى الطاقمين الأساسي والاحتياطي المستخدمين في مشروعي ميركوري وجيميني. أنشأ سلايتون طواقم الدعم لأن جيمس ماكديفيت ، الذي سيقود أبولو 9 ، اعتقد أنه مع استمرار الاستعدادات في المنشآت في جميع أنحاء الولايات المتحدة، سيتم تفويت الاجتماعات التي تتطلب وجود أحد أفراد طاقم الرحلة. كان على أعضاء طاقم الدعم تقديم المساعدة وفقًا لتوجيهات قائد المهمة. ^{[ 33 ]} عادةً ما يكونون أقل خبرة، وكانوا يجمعون قواعد المهمة وخطة الرحلة وقوائم المراجعة، ويحافظون على تحديثها؛ ^{[ 34 ] [ 35 ]} بالنسبة لأبولو  13، كانوا فانس دي. براند ، وجاك لوسما ، وإما ويليام بوغ أو جوزيف كيروين . ^{[ ملاحظة 4 ] [ 40 ]}

في مهمة أبولو  13، كان مديرو الرحلة هم: جين كرانز (الفريق الأبيض ) ^{[ 41 ]} (مدير الرحلة الرئيسي)؛ ^{[ 42 ] [ 43 ]} جلين لوني (الفريق الأسود)؛ ميلتون ويندلر (الفريق العنابي)؛ وجيري جريفين (الفريق الذهبي). ^{[ 41 ]} أما مسؤولو الاتصالات الصوتية (CAPCOMs) ( الشخص المسؤول عن الاتصالات الصوتية مع الطاقم، وكان رائد فضاء خلال برنامج أبولو) ^{[ 44 ]} في مهمة أبولو  13، فهم: كيروين، وبراند، ولوسما، ويونغ، وماتينجلي. ^{[ 45 ]}

يُصوّر شعار مهمة أبولو  13 إله الشمس اليوناني، أبولو ، مع ثلاثة خيول تجرّ عربته عبر سطح القمر، والأرض ظاهرة في الأفق. يرمز هذا إلى رحلات أبولو التي جلبت نور المعرفة إلى جميع البشر. ويظهر شعار المهمة: Ex luna, scientia ("من القمر، المعرفة"). وقد اقتبس لوفيل هذا الشعار من شعار جامعته الأم، الأكاديمية البحرية: Ex scientia, tridens ("من المعرفة، قوة البحر"). ^{[ 46 ] [ 47 ]}

ظهر رقم المهمة على الشعار بالأرقام الرومانية كـ "أبولو 13". لم يكن من الضروري تعديله بعد أن حلّ سويجرت محل ماتينجلي، إذ يُعدّ هذا الشعار واحدًا من شعارين فقط لمهمات أبولو - والآخر هو أبولو 11 - لا يتضمنان أسماء الطاقم. صمّمه الفنان لومين مارتن وينتر ، مستوحيًا تصميمه من جدارية رسمها لفندق سانت ريجيس في مدينة نيويورك. ^{[ 48 ]} اشترى الممثل توم هانكس ، ^{[ 49 ]} الذي جسّد شخصية لوفيل في فيلم أبولو 13 ، الجدارية لاحقًا، وهي معروضة الآن في مركز الكابتن جيمس أ. لوفيل الفيدرالي للرعاية الصحية في إلينوي. ^{[ 50 ]}   

كان شعار المهمة حاضرًا في ذهن لوفيل عندما اختار اسم النداء "أكواريوس" للمركبة القمرية، وهو اسم مستوحى من برج الدلو ، جالب الماء. ^{[ 51 ] [ 52 ]} وقد ذكرت بعض وسائل الإعلام خطأً أن اسم النداء مأخوذ من أغنية تحمل الاسم نفسه من المسرحية الموسيقية " هير" . ^{[ 52 ] [ 53 ]} أما اسم النداء لوحدة القيادة، "أوديسي" ، فقد اختير ليس فقط لارتباطه بملحمة هوميروس ، بل أيضًا للإشارة إلى فيلم " 2001: أوديسة الفضاء" ، المقتبس من قصة قصيرة للكاتب آرثر سي كلارك . ^{[ 51 ]} وفي كتابه، أوضح لوفيل أنه اختار اسم "أوديسي" لأنه أحب الكلمة ومعناها: رحلة طويلة مليئة بتقلبات القدر. ^{[ 52 ]}

بسبب الحادث وتغيير الطاقم في اللحظة الأخيرة باستبدال جاك سويجرت بكين ماتينجلي قبل ثلاثة أيام من الإطلاق، تم صهر ميداليات أبولو 13 روبينز التي كانت على متن المهمة وإعادة سكها بعد المهمة لتعكس الطاقم الصحيح، وعدم وجود تاريخ للهبوط على سطح القمر. ^{[ 54 ]}

كان صاروخ ساتورن 5 الذي حمل أبولو  13 إلى القمر يحمل الرقم SA-508، وكان مطابقًا تقريبًا للصواريخ المستخدمة في رحلات أبولو  من 8 إلى 12. ^{[ 55 ]} بلغ وزن الصاروخ، بما في ذلك المركبة الفضائية، 2,949,136 كيلوغرامًا (6,501,733 رطلًا) . ^{[ 56 ]} صُممت محركات المرحلة الأولى S-IC لتوليد قوة دفع إجمالية أقل بمقدار 440,000 نيوتن (100,000 رطل) من محركات أبولو 12، مع أنها ظلت ضمن المواصفات. ^{[ 57 ]} وللحفاظ على برودة وقود الهيدروجين السائل ، عُزلت خزانات التبريد العميق للمرحلة الثانية S-II ؛ في مهمات أبولو السابقة، كان العزل يتم على شكل ألواح مثبتة، ولكن بدءًا من أبولو 13، رُشّ العزل على السطح الخارجي للخزانات. ^{[ 58 ]} تم حمل وقود إضافي كتجربة، حيث أن مهمات J المستقبلية إلى القمر ستتطلب كمية أكبر من الوقود لحمولاتها الأثقل. هذا جعل المركبة الأثقل التي أطلقتها ناسا حتى الآن، وكان من الواضح أن أبولو 13 أبطأ في تجاوز منصة الإطلاق مقارنةً بالمهمات السابقة. ^{[ 57 ]}    

تألفت مركبة أبولو  13 الفضائية من وحدة القيادة  109 ووحدة الخدمة  109 (معًا CSM-109)، والتي تُسمى أوديسي ، ووحدة الهبوط القمري  7 (LM-7)، والتي تُسمى أكواريوس . كما اعتُبر نظام الهروب من الإطلاق جزءًا من المركبة ، وهو النظام الذي يدفع وحدة القيادة (CM) إلى بر الأمان في حال حدوث أي مشكلة أثناء الإطلاق، بالإضافة إلى محول المركبة الفضائية إلى وحدة الهبوط القمري، المرقم SLA-16، والذي كان يضم وحدة الهبوط القمري (LM) خلال الساعات الأولى من المهمة. ^{[ 59 ] [ 60 ]}

استُلمت مراحل المركبة القمرية ووحدة القيادة ووحدة الخدمة في مركز كينيدي للفضاء  في يونيو 1969؛ بينما استُلمت أجزاء صاروخ ساتورن 5 في يونيو ويوليو. بعد ذلك، استمرت عمليات الاختبار والتجميع، وتُوِّجت بإخراج مركبة الإطلاق، حاملةً المركبة الفضائية، في 15 ديسمبر 1969. ^{[ 59 ]} كان من المقرر إطلاق أبولو  13 في 12 مارس 1970، ولكن في يناير من ذلك العام، أعلنت ناسا تأجيل المهمة إلى 11 أبريل، وذلك لإتاحة مزيد من الوقت للتخطيط وتوزيع مهمات أبولو على فترة أطول. ^{[ 61 ]} كانت الخطة تقضي بإجراء رحلتين من رحلات أبولو سنويًا، وجاءت استجابةً للقيود المفروضة على الميزانية ^{[ 62 ]} والتي أدت مؤخرًا إلى إلغاء أبولو 20. ^{[ 63 ]}

خضع الطاقم الأساسي لرحلة أبولو  13 لأكثر من 1000 ساعة من التدريب المُخصص للمهمة، أي ما يزيد عن خمس ساعات لكل ساعة من مدة المهمة المُخطط لها والتي امتدت لعشرة أيام. أمضى كل فرد من أفراد الطاقم الأساسي أكثر من 400 ساعة في أجهزة محاكاة وحدة القيادة (CM) ووحدة الهبوط القمرية (LM) (بالنسبة للوفيل وهايز) في مركز كينيدي للفضاء (KSC) وفي هيوستن، وشارك في بعض هذه التدريبات مراقبو الرحلة في مركز التحكم بالمهمة. ^{[ 64 ]} شارك مراقبو الرحلة في العديد من عمليات محاكاة المشاكل التي قد تواجه المركبة الفضائية أثناء الطيران، مما درّبهم على كيفية التصرف في حالات الطوارئ. ^{[ 17 ]} كما استخدم أفراد الطاقم أجهزة محاكاة متخصصة في مواقع أخرى. ^{[ 64 ]}

لم يُتح لرواد فضاء أبولو 11 سوى وقت ضئيل للتدريب على الجيولوجيا، إذ لم تتجاوز الفترة الفاصلة بين تعيين الطاقم والإطلاق ستة أشهر؛ واستحوذت أولويات أخرى على معظم وقتهم. ^{[ 65 ]} شهدت أبولو 12 تدريبًا مكثفًا، شمل التدريب العملي الميداني، باستخدام نظام اتصالات مركزي (CAPCOM) وغرفة خلفية افتراضية تضم علماء، كان على رواد الفضاء وصف ما شاهدوه لهم. ^{[ 66 ]} لاحظ العالم ورائد الفضاء هاريسون شميت قلة الحماس للرحلات الميدانية الجيولوجية. وإيمانًا منه بالحاجة إلى مُعلّم مُلهم، رتّب شميت لقاءً بين لوفيل وهايز وأستاذه السابق، لي سيلفر من معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا (كالتك ). وانطلق رائدا الفضاء، بالإضافة إلى البديلين يونغ ودوك، في رحلة ميدانية مع سيلفر على نفقتهم الخاصة. في نهاية أسبوعهما معًا، عيّن لوفيل سيلفر مرشدًا لهما في الجيولوجيا، والذي سيشارك بشكل مكثف في التخطيط الجيولوجي لرحلة أبولو 13. ^{[ 67 ]} أشرف فاروق الباز على تدريب ماتينجلي ورفيقه الاحتياطي، سويجرت، والذي تضمن وصف وتصوير معالم قمرية مُحاكاة من الطائرات. ^{[ 68 ]} طلب الباز من رواد الفضاء الثلاثة الأساسيين وصف المعالم الجيولوجية التي شاهدوها خلال رحلاتهم بين هيوستن ومركز كينيدي للفضاء؛ وقد دفع حماس ماتينجلي رواد فضاء آخرين، مثل روزا، قائدة فريق أبولو 14، إلى طلب الباز كمعلم. ^{[ 69 ]} 

بسبب القلق من اقتراب مركبة الهبوط القمرية " إيجل" التابعة لمهمة أبولو 11 من نفاد الوقود أثناء هبوطها على سطح القمر، قرر مخططو المهمة، بدءًا من أبولو  13، أن تقوم وحدة القيادة والخدمة (CSM) بنقل مركبة الهبوط القمرية إلى مدار منخفض تبدأ منه محاولة الهبوط. كان هذا تغييرًا عن مهمتي أبولو 11 و12، حيث كانت مركبة الهبوط القمرية تقوم بعملية الاحتراق للوصول إلى المدار المنخفض. وجاء هذا التغيير ضمن جهود زيادة مدة التحليق المتاحة لرواد الفضاء مع توجه المهمات نحو تضاريس أكثر وعورة. ^{[ 70 ]}

كانت الخطة تقضي بتخصيص أولى مهمتي السير على سطح القمر، واللتين تستغرق كل منهما أربع ساعات ، لإعداد مجموعة أجهزة أبولو العلمية لتجارب سطح القمر (ALSEP)؛ أما المهمة الثانية، فكان من المقرر أن يقوم لوفيل وهايز خلالها باستكشاف فوهة كون ، بالقرب من موقع الهبوط المُخطط له. ^{[ 71 ]} ارتدى رائدا الفضاء بذلاتهما الفضائية لحوالي 20 جولة تدريبية على إجراءات السير على سطح القمر، بما في ذلك جمع العينات واستخدام الأدوات والمعدات الأخرى. وقد حلّقا في مركبة " فوميت كوميت " في بيئة تحاكي انعدام الجاذبية أو جاذبية القمر، وتدربا على ارتداء وخلع بذلات الفضاء. استعدادًا للهبوط على سطح القمر، قاد لوفيل مركبة التدريب على الهبوط القمري (LLTV) بعد تلقيه تدريبًا على قيادة المروحيات. ^{[ 72 ]} على الرغم من تحطم مركبة هبوط قمرية تجريبية (LLTV) ومركبة بحثية مماثلة للهبوط على سطح القمر (LLRV) قبل مهمة أبولو 13، اعتبر قادة المهمة أن قيادتهما تجربة لا تقدر بثمن، ولذلك نجحوا في إقناع إدارة ناسا المترددة بالإبقاء عليهما. ^{[ 73 ]}

كان موقع هبوط أبولو  13 المُحدد بالقرب من فوهة فرا ماورو ؛ ويُعتقد أن تكوين فرا ماورو يحتوي على كميات كبيرة من المواد المتناثرة بفعل الاصطدام والتي ملأت حوض إمبريوم في بدايات تاريخ القمر. وكان من شأن تحديد تاريخها أن يوفر معلومات ليس فقط عن القمر، بل عن تاريخ الأرض المبكر أيضًا. ومن المرجح أن تكون هذه المواد متوفرة في فوهة كون، وهو موقع يُعتقد أن اصطدامًا ما قد حفر عميقًا في تربة القمر . ^{[ 74 ]}

تركت مركبة أبولو 11 جهاز قياس الزلازل على سطح القمر، لكن الوحدة التي تعمل بالطاقة الشمسية لم تصمد خلال ليلتها القمرية الأولى التي استمرت أسبوعين. كما ترك رواد فضاء أبولو 12 جهازًا مماثلاً يعمل بالطاقة النووية كجزء من تجربة أبولو 12 الزلزالية السلبية (ALSEP). ^{[ 75 ]} وحملت أبولو  13 أيضًا جهاز قياس زلازل (يُعرف باسم تجربة الزلازل السلبية، أو PSE)، مشابهًا لجهاز أبولو 12، كجزء من تجربة أبولو 13 الزلزالية السلبية، ليتركه رواد الفضاء على سطح القمر. ^{[ 76 ]} وكان من المقرر معايرة جهاز قياس الزلازل هذا عن طريق اصطدام مرحلة الصعود من مركبة الهبوط القمرية لأبولو 13، بعد انفصالها،  بجسم ذي كتلة وسرعة معروفتين يصطدم بموقع معروف. ^{[ 77 ]}

 تضمنت تجارب برنامج ALSEP الأخرى على متن أبولو 13 تجربة تدفق الحرارة (HFE)، والتي تضمنت حفر بئرين بعمق 3 أمتار (10 أقدام). ^{[ 78 ]} كانت هذه التجربة من مسؤولية هايس؛ وكان عليه أيضًا حفر بئر ثالثة بنفس العمق لأخذ عينة لبية. ^{[ 79 ]} وقامت تجربة بيئة الجسيمات المشحونة على سطح القمر (CPLEE) بقياس البروتونات والإلكترونات ذات الأصل الشمسي التي تصل إلى القمر. ^{[ 80 ]} كما تضمنت الحزمة كاشفًا للغلاف الجوي القمري (LAD) ^{[ 81 ]} وكاشفًا للغبار، لقياس تراكم الحطام. ^{[ 82 ]} أُجريت تجربة تدفق الحرارة وتجربة CPLEE لأول مرة على متن أبولو  13؛ أما التجارب الأخرى فقد أُجريت سابقًا. ^{[ 79 ]}

لتشغيل نظام ALSEP، تم استخدام مولد الطاقة الكهروحرارية SNAP-27 الذي يعمل بالنظائر المشعة. طُوّر هذا المولد من قِبل لجنة الطاقة الذرية الأمريكية ، واستُخدم لأول مرة في رحلة أبولو 12. احتوت كبسولة الوقود على حوالي 3.79 كيلوغرام (8.36 رطل) من أكسيد البلوتونيوم . صُمم الغلاف المحيط بالكبسولة لنقلها إلى القمر بدروع حرارية من الجرافيت والبريليوم، وأجزاء هيكلية من التيتانيوم ومادة إنكونيل . وبذلك، صُمم الغلاف ليتحمل حرارة دخول الغلاف الجوي للأرض، بدلاً من تلويث الهواء بالبلوتونيوم في حال فشل المهمة. ^{[ 83 ]} 

كما تم أخذ علم الولايات المتحدة لرفعه على سطح القمر. ^{[ 84 ]} في مهمتي أبولو 11 و12، وُضع العلم في أنبوب مقاوم للحرارة على ساق الهبوط الأمامية؛ ونُقل في مهمة أبولو  13 إلى وحدة تخزين المعدات المعيارية (MESA) في مرحلة هبوط المركبة القمرية. وقد تم تحسين هيكل رفع العلم على سطح القمر الخالي من الهواء مقارنةً بهيكل أبولو 12. ^{[ 85 ]}

لأول مرة، وُضعت خطوط حمراء على خوذة وذراعي وساقي بدلة الفضاء A7L الخاصة بالقائد . جاء ذلك بعد أن واجه مُراجعو الصور صعوبة في التمييز بين أرمسترونغ وألدرين عقب مهمة أبولو 11، إلا أن الموافقة على هذا التغيير جاءت متأخرة جدًا بالنسبة لمهمة أبولو 12. ^{[ 86 ]}  وقد عرض هايس، خلال البث التلفزيوني الأخير لمهمة أبولو 13 قبل الحادث، أكياسًا جديدة للمشروبات مُثبتة داخل الخوذات، كان من المفترض أن يرتشف منها رواد الفضاء أثناء سيرهم على سطح القمر . ^{[ 87 ] [ 88 ]}

كانت الأهداف الرئيسية لمهمة أبولو  13 هي: "إجراء فحص ومسح ودراسة لعلم القمر في منطقة مختارة مسبقًا من تكوين فرا ماورو. نشر وتفعيل حزمة تجارب أبولو على سطح القمر. تطوير قدرة الإنسان على العمل في بيئة القمر. الحصول على صور لمواقع استكشاف محتملة." ^{[ 89 ]} وكان على رواد الفضاء أيضًا تحقيق أهداف تصويرية أخرى، بما في ذلك تصوير ظاهرة غيغنشاين من مدار القمر، وتصوير القمر نفسه في رحلة العودة إلى الأرض. وكان من المقرر أن يقوم سويغرت ببعض هذه الصور بينما كان لوفيل وهايز يسيران على سطح القمر. ^{[ 90 ]} وكان من المقرر أيضًا أن يلتقط سويغرت صورًا لنقاط لاغرانج في نظام الأرض والقمر.  كانت أبولو 13 مزودة باثنتي عشرة كاميرا، بما في ذلك كاميرات التلفزيون والأفلام. ^{[ 79 ]} وكان من المقرر أيضًا أن يقوم الطاقم بإرسال بيانات رادار ثنائي الاستقرار للقمر. لم تُجرَ أي من هذه المحاولات بسبب الحادث. ^{[ 90 ]}

أعاد الحادث إحياء الاهتمام العالمي ببرنامج أبولو، وشاهده الملايين عبر شاشات التلفزيون. توجهت أربع سفن سوفيتية نحو منطقة الهبوط لتقديم المساعدة عند الحاجة، ^{[ 156 ]} وعرضت دول أخرى المساعدة في حال اضطرت المركبة للهبوط في مكان آخر. ^{[ 157 ]} ألغى الرئيس نيكسون مواعيده، واتصل بعائلات رواد الفضاء، وتوجه بالسيارة إلى مركز غودارد لرحلات الفضاء التابع لناسا في غرينبيلت، ميريلاند ، حيث جرى تنسيق عمليات تتبع أبولو والاتصالات. ^{[ 156 ]}

حظيت عملية الإنقاذ باهتمام جماهيري أكبر من أي رحلة فضائية أخرى حتى ذلك الحين، باستثناء أول هبوط على سطح القمر على متن أبولو 11. وتصدرت عناوين الأخبار العالمية، وتجمهر الناس حول أجهزة التلفاز لمتابعة آخر التطورات، التي قدمتها القنوات التي قطعت برامجها المعتادة لنشرات إخبارية. وقاد البابا بولس السادس حشدًا من 10,000 شخص في الصلاة من أجل عودة رواد الفضاء سالمين؛ كما شارك عشرة أضعاف هذا العدد في صلوات خلال مهرجان ديني في الهند. ^{[ 158 ]} وفي 14 أبريل، أصدر مجلس الشيوخ الأمريكي قرارًا يحث الشركات على التوقف عن العمل في تمام الساعة التاسعة  مساءً بالتوقيت المحلي في ذلك اليوم لإتاحة الفرصة للموظفين للصلاة. ^{[ 156 ]}

شاهد ما يُقدّر بنحو 40  مليون أمريكي  هبوط أبولو 13 في المحيط، والذي بُثّ مباشرةً على جميع الشبكات الثلاث، بينما شاهد 30 مليون آخرون جزءًا  من البث التلفزيوني الذي استمر ست ساعات ونصف . وشاهده عدد أكبر من خارج الولايات المتحدة. وذكر جاك غولد من صحيفة نيويورك تايمز أن أبولو  13، "التي كادت أن تتحول إلى كارثة مأساوية، ربما وحّدت العالم في قلق مشترك بشكل أعمق مما كان سيحدث لو نجح هبوط آخر على سطح القمر". ^{[ 159 ]}

في الخامس من فبراير عام ١٩٧١، هبطت المركبة القمرية " أنتاريس " التابعة لمهمة أبولو ١٤ على سطح القمر وعلى متنها رائدا الفضاء آلان شيبارد وإدغار ميتشل ، بالقرب من فرا ماورو، الموقع الذي كان من المقرر أن تستكشفه مهمة أبولو ١٣. ^{[ ١٨٣ ]} تولى هايس مهام الاتصالات والتحكم أثناء الهبوط على سطح القمر، ^{[ ١٨٤ ]} وأثناء النشاط خارج المركبة الثاني، الذي استكشف خلاله شيبارد وميتشل منطقة قريبة من فوهة كون. ^{[ ١٨٥ ]} 

لم يسافر أي من رواد فضاء أبولو  13 إلى الفضاء مرة أخرى. تقاعد لوفيل من وكالة ناسا والبحرية عام 1973، وانتقل إلى القطاع الخاص. ^{[ 186 ]} توفي عام 2025 عن عمر يناهز 97 عامًا. ^{[ 187 ]} كان من المقرر أن يشارك سويجرت في مشروع اختبار أبولو-سويوز عام 1975 (أول مهمة مشتركة مع الاتحاد السوفيتي)، لكن تم استبعاده في أعقاب حادثة أغلفة البريد الخاصة بأبولو 15. حصل على إجازة من ناسا عام 1973، ثم ترك الوكالة ليدخل معترك السياسة، وانتُخب لعضوية مجلس النواب عام 1982، لكنه توفي بمرض السرطان قبل أن يؤدي اليمين الدستورية، عن عمر يناهز 51 عامًا. ^{[ 188 ]} كان من المقرر أن يكون هايس قائد مهمة أبولو 19 الملغاة ، وقد قاد اختبارات اقتراب وهبوط مكوك الفضاء قبل تقاعده من ناسا عام 1979. ^{[ 189 ]}

أُجريت عدة تجارب خلال مهمة أبولو 13، على الرغم من عدم هبوطها على سطح القمر. ^{[ 190 ]} شملت إحدى هذه التجارب المرحلة الثالثة من صاروخ ساتورن 5 ( S-IVB  )، والتي كانت تُرسل إلى مدار شمسي بعد انفصالها في المهمات السابقة. رصد مقياس الزلازل الذي تركته أبولو 12 اصطدامات متكررة لأجسام صغيرة على سطح القمر، ولكن الاصطدامات الأكبر حجمًا ستوفر معلومات أكثر دقة عن قشرة القمر، لذا تقرر، بدءًا من أبولو  13، تحطيم المرحلة الثالثة (S-IVB) على سطح القمر. ^{[ 191 ]} وقع الاصطدام في الساعة 77:56:40 من المهمة، وأنتج طاقة كافية استدعت خفض حساسية مقياس الزلازل، الذي كان على بُعد 117 كيلومترًا (73 ميلًا) من موقع الاصطدام. ^{[ 100 ]} أظهرت تجربة أُجريت لقياس كمية الظواهر الكهربائية الجوية أثناء الصعود إلى المدار - والتي أُضيفت بعد تعرض أبولو 12 لصاعقة - بيانات تشير إلى ازدياد المخاطر خلال الأحوال الجوية غير المواتية. وقد حققت سلسلة من الصور الفوتوغرافية للأرض، التي التقطت لاختبار ما إذا كان من الممكن تحديد ارتفاع السحب من الأقمار الصناعية المتزامنة ، النتائج المرجوة. ^{[ 190 ]}   

على سبيل المزاح، أصدرت شركة غرومان فاتورة لشركة نورث أمريكان روكويل، المقاول الرئيسي لمركبة القيادة والخدمة (CSM)، مقابل "سحب" المركبة لمعظم المسافة إلى القمر والعودة. تضمنت بنود الفاتورة 400001 ميل بسعر دولار واحد لكل ميل (بالإضافة إلى 4 دولارات للميل الأول)؛ و536.05 دولارًا لشحن البطاريات؛ والأكسجين؛ وأربع ليالٍ بسعر 8 دولارات لليلة الواحدة لـ"ضيف إضافي في الغرفة" (سويجرت). بعد خصم "تجاري" بنسبة 20%، وخصم 2% للدفع في الوقت المحدد، بلغ الإجمالي النهائي 312421.24 دولارًا. رفضت شركة نورث أمريكان الدفع، مشيرةً إلى أنها نقلت ثلاث مركبات هبوط قمرية (LM) من إنتاج غرومان إلى القمر سابقًا دون أي مقابل. ^{[ 192 ] [ 193 ] [ 194 ]}

تم تفكيك وحدة القيادة لإجراء الاختبارات، وبقيت أجزاؤها مخزنة لسنوات؛ استُخدم بعضها في جهاز تدريب لمهمة إنقاذ سكايلاب . عُرض جهاز التدريب في مركز كنتاكي للعلوم في لويفيل، كنتاكي . أطلق ماكس آري من كوزموسفير مشروعًا لترميم أوديسي ، وهو معروض الآن في متحف هاتشينسون، كانساس . ^{[ 195 ]}

 وصف لوفيل مهمة أبولو 13 بأنها "فشل ناجح". ^{[ 196 ]} وصرح مايك ماسيمينو ، رائد فضاء مكوك الفضاء ، بأن أبولو 13 "أظهرت روح الفريق والزمالة، وماهية ناسا الحقيقية". ^{[ 120 ]} وقد وُصفت الاستجابة للحادث مرارًا وتكرارًا بأنها "أفضل لحظات ناسا"؛ ^{[ 197 ] [ 198 ] [ 199 ] [ 200 ]} ولا تزال تُنظر إليها على هذا النحو. ^{[ 120 ]} وكتب المؤلف كولين بورغيس : "أظهرت رحلة أبولو 13، التي كانت بين الحياة والموت،  بشكلٍ جليّ المخاطر الهائلة الكامنة في رحلات الفضاء المأهولة. ثم بعد عودة الطاقم سالمًا إلى الأرض، عاد اللامبالاة العامة مرة أخرى". ^{[ 201 ]}

قال ويليام ر. كومبتون، في كتابه عن برنامج أبولو، عن مهمة أبولو  13: "لم ينقذ الطاقم سوى جهد بطولي من فرق عمليات المهمة، تمثل في ارتجال فوري". ^{[ 202 ]} وذكر ريك هيوستن وميلت هيفلين ، في كتابهما عن تاريخ مركز التحكم بالمهمات: "  أثبتت مهمة أبولو 13 أن مركز التحكم بالمهمات قادر على إعادة رواد الفضاء إلى ديارهم سالمين عندما كانت حياتهم على المحك". ^{[ 203 ]} وكتب المؤرخ الرئيسي السابق لوكالة ناسا، روجر د. لاونيوس : "أكثر من أي حادث آخر في تاريخ رحلات الفضاء، عززت عملية التعافي من هذا الحادث ثقة العالم بقدرات ناسا". ^{[ 204 ]} ومع ذلك، أقنع الحادث بعض المسؤولين، بمن فيهم مدير مركز رحلات الفضاء المأهولة، جيلروث، بأنه إذا استمرت ناسا في إرسال رواد فضاء في مهمات أبولو، فسيُقتل بعضهم حتمًا، ودعوا إلى إنهاء البرنامج في أسرع وقت ممكن. ^{[ 204 ]} أوصى مستشارو نيكسون بإلغاء ما تبقى من مهمات القمر، قائلين إن وقوع كارثة في الفضاء سيكلفه رصيده السياسي. ^{[ 205 ]} سهّلت تخفيضات الميزانية اتخاذ القرار، وخلال فترة التوقف التي أعقبت مهمة أبولو  13، أُلغيت مهمتان، ما يعني أن البرنامج انتهى مع مهمة أبولو 17 في ديسمبر 1972. ^{[ 204 ] [ 206 ]}

فيلم "هيوستن، لدينا مشكلة" (1974) ، الذي تدور أحداثه حول حادثة أبولو  13، هو فيلم درامي خيالي يتناول الأزمات التي يواجهها العاملون على الأرض عندما تعطل حالة الطوارئ جداول عملهم وتزيد من الضغوط على حياتهم. وقد انتقد لوفيل الفيلم علنًا، واصفًا إياه بأنه "خيالي وسيء الذوق". ^{[ 207 ] [ 208 ]}

كان عنوان إحدى حلقات سلسلة وثائقية من إنتاج بي بي سي بعنوان "هيوستن  ... لدينا مشكلة"، والتي بُثت في مارس 1978. وقد مثّلت هذه الحلقة إعادة بناء دقيقة، وإن كانت مبسطة، للأحداث. ^{[ 209 ]} وفي عام 1994، بمناسبة الذكرى الخامسة والعشرين لرحلة أبولو 11 ، أصدرت بي بي إس فيلمًا وثائقيًا مدته 90 دقيقة بعنوان " أبولو 13: إلى الحافة والعودة" . ^{[ 210 ] [ 211 ]} 

بعد الرحلة، خطط الطاقم لكتابة كتاب، لكنهم غادروا جميعًا وكالة ناسا دون البدء به. بعد تقاعد لوفيل عام ١٩٩١، تواصل معه الصحفي جيفري كلوغر بشأن كتابة سرد واقعي للمهمة. توفي سويغرت عام ١٩٨٢، ولم يعد هايس مهتمًا بهذا المشروع. نُشر الكتاب الناتج، بعنوان " القمر المفقود: الرحلة المحفوفة بالمخاطر لأبولو  ١٣ "، عام ١٩٩٤. ^{[ ٢١٢ ]}

في عام ١٩٩٥، صدر فيلم "أبولو ١٣" ، المقتبس من رواية "القمر المفقود" ، من إخراج رون هوارد وبطولة توم هانكس في دور لوفيل، وبيل باكستون في دور هايس، وكيفن بيكون في دور سويجرت ، وغاري سينيز في دور ماتينجلي، وإد هاريس في دور كرانز، وكاثلين كوينلان في دور مارلين لوفيل. وقد صرّح جيمس لوفيل وكرانز وغيرهما من الشخصيات الرئيسية بأن الفيلم صوّر أحداث المهمة بدقة معقولة، مع الأخذ في الاعتبار بعض التعديلات الدرامية . فعلى سبيل المثال، غيّر الفيلم زمن عبارة لوفيل الشهيرة التي ردّ بها على كلمات سويجرت الأصلية من "هيوستن، لقد واجهنا مشكلة" إلى " هيوستن، لدينا مشكلة ". ^{[ ١٠٧ ] [ ٢١٣ ]} كما ابتكر الفيلم عبارة " الفشل ليس خيارًا "، التي نطق بها هاريس في دور كرانز؛ وأصبحت هذه العبارة مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بكرانز لدرجة أنه استخدمها عنوانًا لسيرته الذاتية التي نُشرت عام ٢٠٠٠. ^{[ 213 ]} فاز الفيلم بجائزتين من أصل تسع جوائز أوسكار رُشِّح لها، وهما جائزة أفضل مونتاج وجائزة أفضل صوت. ^{[ 214 ] [ 215 ]}

في المسلسل القصير " من الأرض إلى القمر" الذي عُرض عام ١٩٩٨ ، والذي شارك في إنتاجه هانكس وهوارد، تم تجسيد المهمة دراميًا في حلقة "نقاطع هذا البرنامج". وبدلًا من عرض الحادثة من منظور الطاقم كما في فيلم "أبولو  ١٣ "، تم تقديمها من منظور مراسلي التلفزيون على الأرض وهم يتنافسون على تغطية الحدث. ^{[ ٢١٦ ]}

في عام ٢٠٢٠، بدأت خدمة بي بي سي العالمية بث برنامج "١٣ دقيقة إلى القمر" ، وهو برنامج إذاعي يعتمد على تسجيلات صوتية من مهمة أبولو ١٣ التابعة لوكالة ناسا، بالإضافة إلى مقابلات أرشيفية وحديثة مع المشاركين. بدأ بث حلقات الموسم الثاني في ٨ مارس ٢٠٢٠، مع الحلقة الأولى بعنوان "قنبلة موقوتة: أبولو ١٣"، والتي شرحت عملية الإطلاق والانفجار. وتناولت الحلقة الثانية بالتفصيل إنكار مركز التحكم بالمهمة وعدم تصديقه للحادث، بينما غطت الحلقات الأخرى جوانب أخرى من المهمة. تأخر بث الحلقة السابعة والأخيرة بسبب جائحة كوفيد-١٩ . وفي بيان "تأجيل الحلقة ٧"، أوضحت بي بي سي أن مقدم البرنامج، الطبيب كيفن فونغ ، قد تم استدعاؤه للخدمة. ^{[ ٢١٧ ] [ ٢١٨ ]}

قبل حلول الذكرى الخمسين لرحلة أبولو 13 في عام 2020، تم إطلاق موقع "أبولو في الوقت الحقيقي" الإلكتروني، والذي يتيح للمشاهدين متابعة سير الرحلة لحظة بلحظة، ومشاهدة الصور والفيديوهات، والاستماع إلى تسجيلات صوتية للمحادثات بين هيوستن ورواد الفضاء، وكذلك بين مراقبي المهمة. ^{[ 219 ]} ونظرًا لجائحة كوفيد-19، لم تُقم وكالة ناسا أي فعاليات حضورية خلال شهر أبريل 2020 للاحتفال بالذكرى الخمسين للرحلة، ولكنها عرضت فيلمًا وثائقيًا جديدًا بعنوان " أبولو 13: العودة سالمين" في 10 أبريل 2020. ^{[ 220 ]} وتم تأجيل عدد من الفعاليات إلى وقت لاحق من عام 2020. ^{[ 221 ]}

• 
  يتدرب لوفيل على نشر نظام ALSEP أثناء التدريب
• 
  مركبة إطلاق أبولو 13 أثناء تدشينها، ديسمبر 1969
• 
  صندوق البريد في مركز التحكم بالمهمة خلال مهمة أبولو  13
• 
  المركبة القمرية أكواريوس بعد إطلاقها فوق الأرض
• 
  مركز التحكم بالمهمة يحتفل بالهبوط الناجح في المحيط
• 
  طاقم حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس إيو جيما" بعد هبوطها في الماء
• 
  تحدث الطاقم مع الرئيس نيكسون بعد وقت قصير من عودتهم
• 
  نسخة طبق الأصل من اللوحة القمرية التي تحمل اسم سويجرت، والتي كان من المفترض أن تغطي اللوحة المثبتة على برج الدلو والتي تحمل اسم ماتينجلي.
• 
  الفوهة الناتجة عن اصطدام المركبة الفضائية S-IVB، كما التقطها مسبار استطلاع القمر المداري ، 2010

تقارير ناسا

• جميع نصوص مهمات ناسا
• "التسجيل الصوتي التقني من الجو إلى الأرض لرحلة أبولو 13" (ملف PDF) وكالة ناسا، أبريل 1970
• تغطية رحلة أبولو 13 كما بُثت على إذاعة سي بي إس وإذاعة دبليو سي سي أو إيه إم (مينيابوليس/سانت بول، مينيسوتا)

الوسائط المتعددة

• الفيلم القصير أبولو 13: "هيوستن، لدينا مشكلة" متاح للمشاهدة والتحميل مجاناً على موقع أرشيف الإنترنت .