محطة باترسي لتوليد الطاقة

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 15 صور
الموسوعة الحرة

محطة باترسي لتوليد الطاقة هي محطة طاقة تعمل بالفحم، تم إيقاف تشغيلها ، وتقع على الضفة الجنوبية لنهر التايمز في ناين إلمز ، باترسي ، ضمن حي واندزورث في لندن . شُيّدت المحطة من قِبل شركة لندن للطاقة (LPC) بتصميم من ليونارد بيرس ، كبير مهندسي الشركة، وشركة سي إس ألوت وأبنائه للهندسة. أما المهندسان المعماريان فهما جيه ثيو هاليداي وجايلز جيلبرت سكوت . تُعدّ المحطة واحدة من أكبر المباني المبنية من الطوب في العالم، وتتميز بتجهيزاتها الداخلية وديكوراتها الأصلية على طراز آرت ديكو .

يتألف المبنى من محطتي توليد طاقة، شُيِّدتا على مرحلتين، ضمن مبنى واحد. بُنيت محطة باترسي أ للطاقة بين عامي 1929 و1935، بينما بُنيت محطة باترسي ب للطاقة ، الواقعة شرقها، بين عامي 1937 و1941، حين توقف البناء بسبب تفاقم آثار الحرب العالمية الثانية . اكتمل بناء المحطة عام 1955. صُمِّمت محطة باترسي ب بتصميم مطابق تقريبًا لتصميم محطة باترسي أ، مما أدى إلى ظهور هيكلها المميز ذي المداخن الأربع.

تم إغلاق مبنى "باترسي أ" عام ١٩٧٥. وفي عام ١٩٨٠، صُنِّف المبنى بأكمله ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية ؛ وأُغلق مبنى "باترسي ب" بعد ثلاث سنوات. وفي عام ٢٠٠٧، رُفِعَ تصنيفه إلى الدرجة الثانية*. وظل المبنى مهجورًا حتى عام ٢٠١٤، حيث تدهورت حالته إلى حدّ الخراب. وُضِعت خططٌ عديدةٌ لاستغلال المبنى، لكن لم يُكلل أيٌّ منها بالنجاح.

في عام ٢٠١٢، أبرمت شركة إرنست ويونغ، بصفتها الجهة الإدارية ، اتفاقية مع شركتي إس بي سيتيا وسيم داربي الماليزيتين لتطوير الموقع ليشمل وحدات سكنية، وحانات، ومطاعم، ومكاتب (تشغلها شركة آبل وغيرها)، ومتاجر، وأماكن ترفيهية. تمت الموافقة على الخطط وبدأ التطوير بعد بضع سنوات. وافتُتح مبنى محطة توليد الطاقة الرئيسي للجمهور في أكتوبر ٢٠٢٢.

اعتبارًا من عام 2023، أصبح المبنى وموقع التطوير الإجمالي الذي تبلغ مساحته 42 فدانًا (17 هكتارًا) مملوكًا لاتحاد من المستثمرين الماليزيين . 

وتشتهر المحطة أيضاً بظهورها على غلاف ألبوم الاستوديو العاشر لفرقة الروك بينك فلويد بعنوان Animals (1977).

تاريخ

يقع مبنى محطة باترسي للطاقة على الضفة الجنوبية لنهر التايمز في منطقة ناين إلمز، باترسي، وهي منطقة داخلية في جنوب غرب لندن . يتألف المبنى من محطتي توليد طاقة، بُنيتا على مرحلتين في مبنى واحد. شُيّدت محطة باترسي أ للطاقة في ثلاثينيات القرن العشرين، بينما شُيّدت محطة باترسي ب للطاقة، الواقعة شرقها، في خمسينيات القرن نفسه. وقد بُنيت المحطتان بتصميم متطابق تقريبًا، مما أدى إلى تشكيل هيكل ذي أربع مداخن. تُعدّ المحطة واحدة من أكبر المباني المبنية من الطوب في العالم، [ 1 ] وتشتهر بتجهيزاتها الداخلية الفخمة الأصلية على طراز آرت ديكو . [ 2 ]

حتى أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، كانت الكهرباء تُزوَّد من قِبَل شركات بلدية. كانت هذه الشركات عبارة عن شركات طاقة صغيرة تُنشئ محطات توليد كهرباء مخصصة لصناعة واحدة أو مجموعة من المصانع، وتبيع فائض الكهرباء للجمهور. وقد استخدمت هذه الشركات معايير متباينة على نطاق واسع للجهد والتردد. في عام ١٩٢٥، قرر البرلمان أن تكون شبكة الكهرباء نظامًا واحدًا بمعايير موحدة وتحت ملكية عامة. استجابت عدة شركات طاقة خاصة لهذا المقترح بتأسيس شركة لندن للطاقة (LPC). وخططت هذه الشركات للاستجابة لتوصيات البرلمان وبناء عدد قليل من المحطات الضخمة جدًا. [ ٣ ]

خُطط لأولى محطات الطاقة العملاقة التابعة لشركة لندن للطاقة في منطقة باترسي ، على الضفة الجنوبية لنهر التايمز في لندن. وقُدِّمَ الاقتراح عام ١٩٢٧، لإنشاء محطة على مرحلتين، قادرة على توليد ٤٠٠ ميغاواط من الكهرباء عند اكتمالها. [ ٣ ] وقع الاختيار على قطعة أرض مساحتها ١٥ فدانًا (٦١٠٠٠ متر مربع ) ، كانت سابقًا موقع خزانات شركة ساوثوارك وفاوكسهول للمياه . [ ٤ ] وقع الاختيار على الموقع لقربه من نهر التايمز لتوفير مياه التبريد والفحم، ولأنه يقع في قلب لندن، منطقة الإمداد المباشر للمحطة. [ ٥ ]  

The proposal sparked protests from those who felt that the building would be too large and would be an eyesore, as well as worries about the pollution damaging local buildings, parks and even paintings in the nearby Tate Gallery. The company addressed the former concern by hiring Sir Giles Gilbert Scott to design the building's exterior. He was a distinguished architect and industrial designer, famous for his designs for the red telephone box and Liverpool Anglican Cathedral. He subsequently designed another London power station, Bankside, which now houses Tate Modern art gallery.[3] The pollution issue was resolved by granting permission for the station on the condition that its emissions were to be treated, to ensure they were "clean and smokeless".[4]

Construction of the first phase (the A Station) began in March 1929. The main building work was carried out by John Mowlem & Co,[6] and the structural steelwork erection carried out by Sir William Arrol & Co. Other contractors were employed for specialist tasks.[5] Most of the electrical equipment, including the steam turbineturbo generators, was produced by Metropolitan-Vickers in Trafford Park, Manchester.[3] The building of the steel frame began in October 1930. Once completed, the construction of the brick cladding began, in March 1931. Until the construction of the B Station, the eastern wall of the boiler house was clad in corrugated metal sheeting as a temporary enclosure.[5] The A Station first generated electricity in 1933, but was not completed until 1935.[5][7] The total cost of its construction was £2,141,550.[5] Between construction beginning in 1929 and 1933, there were six fatal and 201 non-fatal accidents on the site.[8]

بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية، بدأ تشييد المرحلة الثانية، وهي محطة "ب". دخلت المحطة حيز التشغيل تدريجيًا بين عامي 1953 و1955. [ 3 ] كانت المحطة مطابقة تقريبًا لمحطة "أ" من الخارج، وشُيّدت مباشرةً إلى الشرق منها كمرآة لها، مما منحها تصميمها المألوف بأربع مداخن. رفع بناء محطة "ب" قدرة الموقع على توليد الطاقة إلى 509  ميغاواط، مما جعلها ثالث أكبر محطة توليد طاقة في المملكة المتحدة آنذاك، حيث كانت تُغطي خُمس احتياجات لندن من الكهرباء (مع توفير الباقي من 28 محطة أصغر). [ 9 ] كما كانت محطة توليد الطاقة الأكثر كفاءة حرارية في العالم عند افتتاحها. [ 3 ]

كانت محطة A تُدار من قبل شركة لندن للطاقة، ولكن بحلول الوقت الذي تم فيه الانتهاء من محطة B، تم تأميم صناعة إمدادات الكهرباء في المملكة المتحدة ، وانتقلت ملكية المحطتين إلى هيئة الكهرباء البريطانية في عام 1948. [ 3 ]

في 20 أبريل 1964، تسبب حريق في محطة توليد الكهرباء في انقطاع التيار الكهربائي في جميع أنحاء لندن، بما في ذلك مركز تلفزيون بي بي سي ، الذي كان من المقرر أن يطلق قناة بي بي سي 2 في تلك الليلة؛ وتم تأجيل الإطلاق إلى صباح اليوم التالي. [ 10 ]

تم إيقاف تشغيل محطة توليد الطاقة بين عامي 1975 و1983، وظلت مهجورة حتى عام 2014. وفي عام 1980، صُنفت ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية . وظل المبنى مهجورًا إلى حد كبير لأكثر من 30  عامًا بعد إغلاقه. وفي عام 2007، رُفع تصنيفه إلى الدرجة الثانية*. [ 11 ] [ 12 ] وفي عام 2008، وصفت هيئة التراث الإنجليزي حالته بأنها "سيئة للغاية" في سجل التراث المعرض للخطر . [ 13 ] كما أُدرج الموقع في قائمة مراقبة المعالم العالمية لعام 2004 الصادرة عن صندوق المعالم العالمية . [ 14 ]

منذ إغلاق المحطة، وضع ملاك الموقع المتعاقبون خططًا لإعادة تطويرها. بعد تعثر مشروع إعادة التطوير الذي نفذته شركة باركفيو إنترناشونال عام ٢٠٠٤، بيع الموقع إلى القائمين على إدارة شركة ريل إستيت أوبورتيونيتيز (REO) الأيرلندية مقابل ٤٠٠  مليون جنيه إسترليني في نوفمبر ٢٠٠٦، مع خطط لتجديد المحطة للاستخدام العام وبناء ٣٤٠٠ منزل في الموقع. [ ١٥ ] [ ١٦ ] إلا أن هذه الخطة لم تُنفذ بسبب مطالبة البنوك المملوكة للدولة في المملكة المتحدة وأيرلندا بسداد ديون شركة REO. وفي ديسمبر ٢٠١١، عُرض الموقع للبيع مرة أخرى عن طريق وكالة نايت فرانك العقارية . [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] إن الجمع بين عبء الدين القائم البالغ 750  مليون جنيه إسترليني، والحاجة إلى تقديم  مساهمة قدرها 200 مليون جنيه إسترليني لتمديد مترو أنفاق لندن ، ومتطلبات تمويل صيانة هيكل محطة توليد الطاقة المهجورة، ووجود محطة لنقل النفايات ومصنع أسمنت على ضفة النهر، جعل من التطوير التجاري للموقع تحديًا كبيرًا. [ 20 ] [ 21 ]

التصميم والمواصفات

تم بناء محطة باترسي لتوليد الطاقة على مرحلتين. هذه صورة للمحطة عام 1934، مع بدء تشغيل المرحلة الأولى.
محطة باترسي لتوليد الطاقة عام 1950
صُممت محطة باترسي لتوليد الطاقة على طراز الكاتدرائية المبنية من الطوب

صُممت المحطتان من قِبل فريق من المهندسين المعماريين والمهندسين. ترأس الفريق ليونارد بيرس ، كبير مهندسي شركة لندن للطاقة، وشارك فيه عدد من المهندسين البارزين الآخرين، بمن فيهم هنري نيومارش ألوت، وتي بي أوسوليفان الذي صمم لاحقًا قاعة التجمع في فيلتون . عُيّن جيه ثيو هاليداي مهندسًا معماريًا، بينما عملت شركة هاليداي وأغيت كمستشار فرعي. تولى هاليداي مسؤولية الإشراف على تصميم وتنفيذ المظهر الخارجي والداخلي للمبنى. انضم المهندس المعماري السير جايلز جيلبرت سكوت إلى المشروع لاحقًا، حيث استُشير لتهدئة ردود الفعل العامة، ووُصف في الصحافة بأنه "مهندس التصميم الخارجي". [ 5 ] صُممت المحطة على طراز كاتدرائية الطوب ، وهو طراز شائع في ذلك الوقت. [ 22 ] تُعد محطة باترسي واحدة من الأمثلة القليلة جدًا لهذا النمط من تصميم محطات توليد الطاقة التي لا تزال قائمة في المملكة المتحدة، ومنها أيضًا محطتا أوسكموث وبانكسايد . [ 23 ] لاقى تصميم المحطة رواجًا فوريًا، ووُصف بأنه "معبد للقوة"، ما جعله يُضاهي كاتدرائية سانت بول كمعلم بارز في لندن. وفي استطلاع أجرته مجلة "ذا أركيتكتشرال ريفيو" عام 1939 ، صنّفتها لجنة من المشاهير كثاني أفضل مبنى حديث مفضل لديهم. [ 24 ]

زُوِّدت غرفة التحكم في المحطة "أ" بالعديد من تجهيزات فن الآرت ديكو على يد المهندس المعماري هاليداي. استُخدم الرخام الإيطالي في قاعة التوربينات، ووُضعت أرضيات باركيه مصقولة وسلالم من الحديد المطاوع في جميع أنحاء المحطة. [ 4 ] ونظرًا لنقص التمويل المتاح بعد الحرب العالمية الثانية، لم تُعامل المحطة "ب" بنفس الطريقة، بل صُنعت تجهيزاتها من الفولاذ المقاوم للصدأ . [ 25 ]

تتألف كل محطة من المحطتين المتصلتين من مبنى غلايات طويل مزود بمدخنة في كل طرف، وقاعة توربينات مجاورة . يشكل هذا مبنى رئيسيًا واحدًا بهيكل فولاذي مُغطى بالطوب، على غرار ناطحات السحاب التي بُنيت في الولايات المتحدة في نفس الفترة تقريبًا. تُعد هذه المحطة أكبر مبنى من الطوب في أوروبا. [ 3 ] تبلغ أبعاد المبنى الإجمالية 160 مترًا (520 قدمًا) × 170 مترًا (560 قدمًا) ، ويبلغ ارتفاع سقف مبنى الغلايات أكثر من 50 مترًا (160 قدمًا) . كل مدخنة من المداخن الأربع مصنوعة من الخرسانة، ويبلغ ارتفاعها 103 أمتار (338 قدمًا) ، بقطر قاعدة 8.5 متر (28 قدمًا) يتناقص تدريجيًا إلى 6.7 متر (22 قدمًا) عند القمة. كما احتوت المحطة على أرصفة لتفريغ الفحم، ومنطقة لفرز وتخزين الفحم، وغرف تحكم، ومبنى إداري. [ 5 ]            

قامت محطة "أ" بتوليد الكهرباء باستخدام ثلاثة مولدات توربينية ؛ مجموعتان من طراز "متروبوليتان-فيكرز بريتيش تومسون-هيوستن"  بقدرة 69 ميغاواط لكل منهما ، ومجموعة ثالثة من طراز "متروبوليتان-فيكرز" بقدرة 105 ميغاواط، بإجمالي قدرة 243 ميغاواط. عند تشغيلها، كانت مجموعة التوليد بقدرة 105 ميغاواط الأكبر في أوروبا. [ 26 ] كما احتوت محطة "ب" على ثلاثة مولدات توربينية، جميعها من صنع "متروبوليتان-فيكرز". وتألفت هذه المولدات من وحدتين تستخدمان وحدات ضغط عالي بقدرة 16 ميغاواط، تُفرغ إلى وحدة بقدرة 78 ميغاواط، ومرتبطتين بمولد رئيسي بقدرة 6 ميغاواط، مما أعطى هذه الوحدات قدرة إجمالية قدرها 100 ميغاواط. أما الوحدة الثالثة، فتألفت من مولد بقدرة 66 ميغاواط مرتبط بمولد رئيسي بقدرة 6 ميغاواط، مما أعطى هذه الوحدة قدرة قدرها 72 ميغاواط. وبذلك، بلغت القدرة التوليدية لمحطة "ب" مجتمعة 260 ميغاواط، ليصل إجمالي القدرة التوليدية للموقع إلى 503 ميغاواط. صُنعت جميع غلايات المحطة بواسطة شركة بابكوك آند ويلكوكس ، وكانت تعمل بالفحم المسحوق من مطاحن صنعتها الشركة نفسها. احتوت المحطة (أ) على تسع غلايات، بينما احتوت المحطة (ب) على ست غلايات. وكانت غلايات المحطة (ب) الأكبر حجماً على الإطلاق في المملكة المتحدة آنذاك. كما تميزت المحطة (ب) بأعلى كفاءة حرارية بين جميع محطات توليد الطاقة في البلاد خلال السنوات الاثنتي عشرة الأولى من تشغيلها. [ 27 ]             

العمليات

نقل الفحم

كان الفحم يُنقل عادةً إلى المحطة بواسطة شاحنات نقل الفحم ، ويُفرغ بواسطة الرافعات. وقد أُزيلت هاتان الرافعتان، اللتان تظهران في الصورة عام 2008، عام 2014.

استهلكت محطة توليد الطاقة أكثر من مليون  طن من الفحم سنويًا، معظمها من مناجم في جنوب ويلز وشمال شرق إنجلترا ، نُقلت بواسطة سفن نقل الفحم الساحلية . كانت هذه السفن من نوع "السفن المسطحة" [ 28 ] ذات هيكل علوي منخفض ومداخن وصواري قابلة للطي لتناسب المرور تحت جسور نهر التايمز فوق حوض لندن . امتلكت شركة لندن للطاقة (LPC) والشركات المؤممة التي خلفتها وشغّلت العديد من هذه السفن لهذه الخدمة. [ 28 ]

كان الفحم يُنقل عادةً إلى الرصيف حيث تقوم رافعتان، قادرتان على تفريغ سفينتين في وقت واحد بمعدل 480  طنًا في الساعة، بتفريغه. وكان بعض الفحم يُنقل بالسكك الحديدية إلى شرق المحطة من خط برايتون الرئيسي الذي يمر بالقرب منها. وكان نظام سيور ناقلة ينقل الفحم إلى منطقة تخزين أو مباشرةً إلى غرف غلايات المحطة. ويتكون نظام السيور الناقلة من سلسلة من الجسور المتصلة بأبراج. أما منطقة التخزين فكانت عبارة عن صندوق خرساني كبير يتسع لـ 75,000  طن من الفحم. وكان مزودًا برافعة علوية وحزام ناقل متصل بنظام السيور الناقلة لنقل الفحم إلى غرف الغلايات. [ 4 ] [ 5 ]

نظام المياه

يُستخدم الماء، وهو عنصر أساسي في محطات توليد الطاقة الحرارية ، لتكثيف البخار الناتج عن التوربينات البخارية قبل إعادته إلى المرجل. وكان الماء الذي يُعاد تدويره عبر أنظمة المحطة يُستمد من نهر التايمز. وتستطيع المحطة استخراج ما معدله 1.5  مليون متر مكعب (340  مليون جالون إمبراطوري) من الماء من النهر يوميًا. [ 4 ]

بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، استخدمت شركة لندن للطاقة الحرارة المهدرة لتزويد مشروع التدفئة المركزية في بيمليكو . [ 4 ]

فرش التنظيف

كان خفض انبعاثات الكبريت عاملاً هاماً منذ مراحل تصميم المحطة، إذ كان أحد أهم شواغل المحتجين. طورت شركة لندن للطاقة تقنية تجريبية لغسل غازات المداخن عام ١٩٢٥، باستخدام الماء ورذاذ قلوي على أجهزة تنقية مصنوعة من الفولاذ والخشب في قنوات المداخن. خضعت الغازات لعملية غسل مستمرة؛ حيث تم تحويل ثاني أكسيد الكبريت ، وهو الملوث الحمضي الرئيسي، إلى حمض الكبريتيك باستخدام أكسيد الحديد كمحفز . كانت هذه المحطة من أوائل التطبيقات التجارية لهذه التقنية في العالم. توقف العمل بهذه العملية في محطة B في ستينيات القرن الماضي، عندما تبين أن تصريف هذه المنتجات في نهر التايمز كان أكثر ضرراً على الغلاف الجوي من ثاني أكسيد الكبريت نفسه. [ ٥ ]

إنتاج الكهرباء

كان إنتاج الكهرباء من محطتي باترسي أ و ب للطاقة خلال الفترة 1964-1983 كما يلي. [ 29 ] [ 30 ]

Electricity output (GWh)Year01002003004005006001961196519671969197119731975Electricity output (GWh)Battersea A annual electricity output (GWh)

Electricity output (GWh)Year020040060080010001200196119671971197519791983Electricity output (GWh)Battersea B annual electricity output (GWh)

الإغلاق وإعادة التطوير

إنهاء

المحطة في نوفمبر 1986، بعد ثلاث سنوات من توقفها عن توليد الكهرباء

يعود سبب إغلاق المحطة إلى انخفاض إنتاجها مع مرور الوقت، بالإضافة إلى ارتفاع تكاليف التشغيل، مثل تنظيف غازات الاحتراق. في 17 مارس 1975، أُغلقت المحطة "أ" بعد 40 عامًا من التشغيل. [ 31 ] [ 32 ] في ذلك الوقت، كانت المحطة "أ" تستخدم النفط كوقود مساعد ، وانخفضت قدرتها التوليدية إلى 228 ميغاواط. [ 32 ] 

بعد ثلاث سنوات من إغلاق محطة "أ"، بدأت الشائعات تنتشر بأن محطة "ب" ستُغلق قريبًا. وانطلقت حملة لإنقاذ المبنى كجزء من التراث الوطني. ونتيجة لذلك، أُعلنت المحطة موقعًا تراثيًا عام 1980، عندما منحها وزير الدولة لشؤون البيئة ، مايكل هيسلتين ، تصنيفًا من الدرجة الثانية . [ 31 ] (رُفع هذا التصنيف إلى الدرجة الثانية* عام 2007). [ 33 ] وفي 31 أكتوبر 1983، توقف إنتاج الكهرباء في محطة "ب" أيضًا، بعد ما يقرب من 30 عامًا من التشغيل. [ 32 ] [ 34 ] وبحلول ذلك الوقت، انخفضت قدرة توليد محطة "ب" إلى 146 ميغاواط  . [ 32 ] ويُعزى إغلاق المحطتين إلى حد كبير إلى تقادم معدات التوليد، وتحول الخيار المفضل للوقود لتوليد الكهرباء من الفحم إلى النفط والغاز والطاقة النووية . [ 5 ]

اقتراح إنشاء مدينة ملاهي

تمت إزالة سقف المحطة في أواخر الثمانينيات، عندما كانت هناك خطط لتحويل المبنى إلى مدينة ملاهي.

بعد إغلاق المحطة، خطط مجلس توليد الكهرباء المركزي لهدمها وبيع الأرض لبناء مساكن، ولكن نظرًا لتصنيف المبنى آنذاك ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية ، اضطر المجلس إلى تحمل التكاليف الباهظة للحفاظ عليه. وفي عام ١٩٨٣، أجرى المجلس مسابقة لتبادل الأفكار حول إعادة تطوير الموقع، وفاز بها تحالف بقيادة المطور العقاري ديفيد روش [ ٣٥ ] ، والذي ضم جون بروم ، رئيس مجلس إدارة ألتون تاورز .

اقترح هذا التحالف إنشاء مدينة ملاهي داخلية تضم متاجر ومطاعم. بتكلفة تقديرية بلغت 35  مليون جنيه إسترليني، كان المشروع محفوفًا بالمخاطر، ويتطلب أكثر من  مليوني زائر سنويًا لتحقيق أي ربح. حصل المشروع على موافقة التخطيط في مايو 1986، واشترت شركة ألتون تاورز الموقع مقابل 1.5  مليون جنيه إسترليني في عام 1987. وبدأت أعمال تحويل الموقع في العام نفسه. [ 34 ] خططت شركة السكك الحديدية البريطانية لشراء ثلاثة قطارات كهربائية متعددة الوحدات ، تحمل اسم "الفئة 447"، لتشغيل خدمة نقل مكوكية من محطة فيكتوريا بلندن إلى مدينة الملاهي.

توقف المشروع في مارس 1989 بسبب نقص التمويل، بعد أن ارتفعت التكاليف بسرعة في يناير من ذلك العام، من 35  مليون جنيه إسترليني إلى 230  مليون جنيه إسترليني. في هذه المرحلة، أُزيلت أجزاء كبيرة من سقف المبنى لإخراج الآلات. وبدون سقف، أصبح الهيكل الفولاذي للمبنى مكشوفًا، وأصبحت أساساته عرضة للفيضانات. [ 34 ]

في مارس 1990، عُدّل المقترح ليصبح مزيجًا من المكاتب والمتاجر وفندق. وقد مُنح هذا المقترح ترخيصًا بالتخطيط في أغسطس 1990، على الرغم من معارضة 14 منظمة مستقلة، من بينها هيئة التراث الإنجليزي . وعلى الرغم من منح الترخيص، لم تُجرَ أي أعمال أخرى في الموقع بين عامي 1990 و1993. [ 34 ]

اقتراح باركفيو

 في عام ١٩٩٣، اشترت شركة التطوير العقاري " باركفيو إنترناشونال" التي تتخذ من هونغ كونغ مقرًا لها، الموقع وديونه المستحقة البالغة ٧٠ مليون جنيه إسترليني من بنك أوف أمريكا مقابل ١٠ ملايين جنيه إسترليني. [ ٣٦ ] وبعد تسوية مطالبات الدائنين، حصلت الشركة على سند الملكية في مايو ١٩٩٦. وفي نوفمبر من العام نفسه، قُدِّمت خطط لإعادة تطوير الموقع، وحصلت على موافقة مبدئية في مايو ١٩٩٧. ثم مُنحت الموافقة التفصيلية لجزء كبير من الموقع في أغسطس ٢٠٠٠، وللجزء المتبقي في مايو ٢٠٠١. [ ٣٧ ] وتسلمت الشركة الموقع بالكامل في عام ٢٠٠٣. وبعد شرائها للموقع، بدأت "باركفيو" العمل على مشروع بقيمة ١.١ مليار جنيه إسترليني لترميم المبنى وإعادة تطوير الموقع ليصبح مجمعًا تجاريًا وسكنيًا وترفيهيًا. [ ٣٨ ]  

خلال حقبة باركفيو، وضع العديد من المهندسين المعماريين مخططات رئيسية للموقع، ثم تم التخلي عنها لاحقًا. [ 35 ] أحد أبرز هذه المخططات، والذي عُرف ببساطة باسم "محطة الطاقة"، كان من بنات أفكار المهندس المعماري نيكولاس غريمشو . اقترح المخطط إنشاء مركز تسوق يضم ما بين 40 و50 مطعمًا ومقهى وبارًا، و180 متجرًا، بالإضافة إلى نوادي ليلية، وقاعات عروض كوميدية، وسينما. كان من المقرر أن تُقام متاجر عالمية في قاعة التوربينات بالمحطة "أ"، ومتاجر تحمل علامات تجارية معروفة في قاعة التوربينات بالمحطة "ب". وكان من المقرر تغطية غرفة الغلايات بالزجاج واستخدامها كمساحة عامة للمنشآت والمعارض. كما كان من المقرر إنشاء ممشى على ضفاف النهر، يمتد بشكل متواصل من فوكسهول إلى حديقة باترسي . [ 39 ]

زعمت شركة باركفيو أنها ستوفر 3000 وظيفة خلال فترة الإنشاء، و9000 وظيفة بعد اكتمال المشروع، مع التركيز على التوظيف المحلي. [ 39 ] شنت مجموعة مجتمع محطة باترسي للطاقة حملة ضد خطة باركفيو، مطالبةً بوضع خطة بديلة قائمة على المجتمع. ووصفت المجموعة الخطط بأنها "مشروع غير جذاب على الإطلاق، لا يوفر أي مساكن بأسعار معقولة في أي مكان على مساحة 38 فدانًا (150,000 متر مربع ) ، ولا يوفر وظائف لائقة للسكان المحليين، ولا يتضمن استراتيجية نقل عام فعّالة". [ 40 ] كما انتقدت المجموعة مدى ملاءمة المشروع لموقعه، واقتراح بناء مبانٍ ضخمة أخرى في الموقع. قال كيث غارنر من المجموعة: "أشعر أن هناك مشكلة حقيقية تتعلق بالملاءمة. إنهم بحاجة إلى تصميم مختلف تمامًا، وليس هذا التصميم الذي يشبه صالة المطار. ما تراه الآن هو مبنى مهيب يطل على النهر. إذا أحطته بمبانٍ يبلغ ارتفاعها 15 طابقًا، فلن يكون لديك معلم بارز بعد الآن." [ 39 ] 

في عام ٢٠٠٥، صرّحت باركفيو، وهيئة التراث الإنجليزي، وبلدية واندزورث في لندن، بأنّ الدعامات الداخلية للمداخن متآكلة وغير قابلة للإصلاح. ومنح مجلس واندزورث الإذن بهدمها وإعادة بنائها. إلا أن جمعية القرن العشرين ، وصندوق الآثار العالمي ، وشركة محطة باترسي للطاقة، كلّفت بإعداد تقرير هندسي بديل خلص إلى إمكانية إصلاح المداخن القائمة. [ ٤١ ] وردًّا على ذلك، ذكرت باركفيو أنها قدّمت تعهّدًا ملزمًا قانونًا للمجلس لضمان استبدال المداخن "بنفس النوع"، وفقًا لمتطلبات هيئة التراث الإنجليزي وسلطات التخطيط. [ ٤٢ ]

عرض عقاري مملوك للبنوك

حصلت شركة Real Estate Opportunities على إذن لإعادة تطوير محطة توليد الطاقة في نوفمبر 2010

في نوفمبر 2006، أُعلن أن شركة "ريل إستيت أوبورتيونيتيز" (REO)، بقيادة رجلي الأعمال الأيرلنديين ريتشارد باريت وجوني رونان من شركة "تريجيري هولدينغز" ، قد اشترت محطة باترسي لتوليد الطاقة والأراضي المحيطة بها مقابل 532  مليون يورو (400  مليون جنيه إسترليني). [ 15 ] [ 43 ] وأعلنت REO لاحقًا عن إلغاء الخطة السابقة التي وضعتها شركة "باركفيو"، وتعيين مكتب المهندس المعماري رافائيل فينولي، المولود في أوروغواي، والمقيم في نيويورك، كمخطط رئيسي جديد للموقع. [ 13 ] وكانت أبرز عناصر هذه الخطة الرئيسية "برجًا بيئيًا" يبلغ ارتفاعه 980 قدمًا، والذي طغى على محطة توليد الطاقة، ووصفه عمدة لندن آنذاك ، بوريس جونسون، بأنه "حامل مناديل حمام مقلوب". [ 35 ] وسرعان ما تم استبعاد البرج من المشروع. وساعدت مكاتب المحاماة في جيرسي ، "أوجير" و"كاري أولسن" و"مورانت أوكسانز"، شركة REO في جمع الأموال اللازمة لإعادة تطوير محطة باترسي لتوليد الطاقة. [ 44 ]

تضمنت الخطط إعادة استخدام جزء من مبنى المحطة كمحطة توليد طاقة تعمل بالكتلة الحيوية والنفايات . وسيتم استخدام مداخن المحطة الحالية لتصريف البخار. كما سيتم تحويل قاعات التوربينات السابقة إلى مساحات تجارية، وسيُستخدم مبنى الغلايات المكشوف كمتنزه. [ 13 ] وسيضم مبنى المحطة السابق متحفًا للطاقة. وستبلغ تكلفة ترميم مبنى محطة توليد الطاقة 150  مليون جنيه إسترليني. [ 45 ]

كان من المقرر بناء "قبة بيئية" بلاستيكية شرق محطة توليد الطاقة. [ 13 ] كان من المخطط أصلاً أن يحتوي هذا المبنى على مدخنة كبيرة بطول 300 متر (980 قدمًا) ، ولكن تم التخلي عن هذا التصميم لصالح سلسلة من الأبراج الأصغر. [ 45 ] ستضم القبة البيئية مكاتب، وتهدف إلى خفض استهلاك الطاقة في المباني بنسبة 67% مقارنةً بمباني المكاتب التقليدية، وذلك باستخدام الأبراج لسحب الهواء البارد عبر المبنى. كما سيتم بناء 3200 منزل جديد في الموقع لإيواء 7000 شخص. [ 13 ]  

في يونيو 2008، أُطلقت عملية تشاور كشفت أن 66% من عامة الجمهور يؤيدون الخطط. وفي فعالية أُقيمت في المحطة بتاريخ 23 مارس 2009، أُعلن أن شركة REO ستقدم طلب التخطيط لمقترحها إلى مجلس واندزورث . [ 45 ]

منح المجلس الموافقة التخطيطية في 11 نوفمبر 2010. [ 46 ] كانت شركة REO تأمل في بدء أعمال البناء في عام 2011، ولكن تم إلغاء ذلك. [ 47 ] كان من المتوقع إصلاح هيكل المحطة وتأمينه بحلول عام 2016، على أن يكتمل المشروع بالكامل بحلول عام 2020. [ 13 ] [ 46 ] [ 45 ] تضمنت الخطط بناء 3400 شقة سكنية و 3500000 قدم مربع (330000 متر مربع ) من المساحات المكتبية. [ 47 ] كان من المتوقع أن يشغل المساحة حوالي 28000 ساكن و25000 عامل عند اكتمالها. [ 48 ] 

ذكرت رويترز في سبتمبر 2011 أن المقرضين سيمنحون المزيد من الوقت لإيجاد شريك جديد في رأس المال: [ 49 ]

أفاد مصدر مطلع لوكالة رويترز أن المقرضين لمالك محطة باترسي لتوليد الطاقة في لندن تنازلوا أمس عن موعد استحقاق الدين، في حين استمرت المفاوضات مع شركاء محتملين جدد في مشروع إعادة تطوير المحطة. وتسعى شركة "ريل إستيت أوبورتيونيتيز" المدرجة في بورصة لندن للأوراق المالية (AIM) إلى إيجاد شريك لمشروع التطوير الذي تبلغ قيمته 5.5 مليار جنيه إسترليني (9 مليارات دولار أمريكي). وقد سبق أن مقرضوها الرئيسيون، بنك لويدز والوكالة الوطنية لإدارة الأصول في أيرلندا ، أن مددوا الموعد النهائي لسداد مبلغ 400  مليون جنيه إسترليني دُفع مقابل الموقع عام 2006. وأضاف المصدر: "لا يوجد ما يجنيه البنكان من المطالبة بسداد الدين. وتستمر المفاوضات مع الشركاء الجدد، وقد يصدر إعلان خلال الأسابيع القليلة المقبلة".

إلا أنه في نوفمبر 2011، طالبت لويدز وناما بسداد الدين، وانهار مخطط العقارات المملوكة للبنوك ودخل في مرحلة الإدارة القضائية . [ 50 ]

مقترحات بديلة

اقتراح فاريل وشركائه لإنشاء حديقة حضرية

محطة باترسي لتوليد الطاقة من جسر تشيلسي

في فبراير 2012، قدمت شركة السير تيري فاريل المعمارية اقتراحًا لتحويل موقع محطة توليد الطاقة إلى "حديقة حضرية" مع إمكانية تطوير وحدات سكنية لاحقًا. وفي هذا التصور، اقترح فاريل هدم جميع أجزاء المحطة باستثناء قاعة الغلايات المركزية والمداخن، وعرض معدات التحويل من غرف التحكم في "وحدات عرض". إلا أن هذا المخطط كان من غير المرجح أن يُكتب له النجاح نظرًا لتصنيف المبنى ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية. [ 51 ]

اهتمام نادي تشيلسي لكرة القدم

في نوفمبر 2008، أفادت التقارير أن نادي تشيلسي لكرة القدم كان يدرس الانتقال إلى ملعب جديد مصمم خصيصًا لهذا الغرض في محطة باترسي لتوليد الطاقة. وكان من المقرر أن يتسع الملعب المقترح لما بين 65,000 و75,000 متفرج، وأن يتميز بسقف قابل للطي. وقد صممت شركة HOK Sport ، وهي نفس الشركة التي صممت ملعب ويمبلي ، هذه المقترحات . إلا أن المشروع كان موضع شك كبير بسبب المخاوف المتعلقة بالحفاظ على الموقع وانهيار مشروع REO في أواخر نوفمبر 2011. [ 52 ] [ 53 ]

في 4 مايو 2012، أعلن نادي تشيلسي عن تقديمه عرضًا لشراء الموقع لبناء ملعب يتسع لـ 60 ألف متفرج بالتعاون مع شركة التطوير العقاري ألماكانتار. [ 54 ] [ 53 ] إلا أن العرض لم يُقبل. [ 52 ] [ 53 ]

خطط إعادة التطوير لعام 2012

حظي موقع محطة الطاقة الذي تبلغ مساحته 39 فدانًا (16 هكتارًا) باهتمام كبير، حيث قدم العديد من الأشخاص عروضًا في عملية البيع التي جرت عام 2012. 
كان على المشترين المحتملين الحفاظ على المداخن الأربع المميزة وأبراج الجير المطلية بالمحطة والمدرجة ضمن الفئة الثانية* .

بعد فشل عرض شركة العقارات المملوكة (REO) لتطوير الموقع، عُرضت محطة توليد الطاقة للبيع في السوق المفتوحة لأول مرة في تاريخها في فبراير 2012. تولى وكيل العقارات التجارية، نايت فرانك ، عملية البيع نيابةً عن دائني الموقع. في مايو 2012، تلقت الشركة عدة عروض لشراء هذا الموقع التاريخي، الذي طُرح في السوق بعد أن استدعت وكالة إدارة الأصول الوطنية (NAMA) ومجموعة لويدز المصرفية قروضًا مملوكة لشركة تريجيري هولدينغز العقارية (REO). وتلقت عروضًا من نادي تشيلسي لكرة القدم، بالإضافة إلى جهات مهتمة أخرى، من بينها جهة ماليزية، وشركة إس بي سيتيا، وشركة لندن آند ريجونال المملوكة للأخوين ليفينغستون المقيمين في لندن، وشركة بيركلي للبناء . [ 52 ] بلغ صافي السعر 400  مليون جنيه إسترليني، وهو ما سيسدد 325  مليون جنيه إسترليني من ديون وكالة إدارة الأصول الوطنية (NAMA) ومجموعة لويدز المصرفية، بالإضافة إلى  مساهمة قدرها 100 مليون جنيه إسترليني لتمديد خط نورثرن . في حال فشل عملية البيع، كان على المسؤول أو وكلائه الالتزام بواجب مالك الأرض في صيانة الموقع والحفاظ عليه وفقًا لوضعه المدرج. [ 55 ]

اتفاقية مع مطورين ماليزيين

في يونيو 2012، أعلنت شركة نايت فرانك أن شركة إرنست ويونغ، بصفتها الجهة الإدارية ، قد أبرمت اتفاقية حصرية مع شركات التطوير العقاري الماليزية: إس بي سيتيا (شركة عقارية)، وسيم داربي (مجموعة شركات تجارية)، وصندوق ادخار الموظفين (أكبر صندوق تقاعد في ماليزيا). [ 56 ] [ 57 ] وبعد إتمام إجراءات التدقيق اللازمة والاتفاق على الشروط النهائية للصفقة، اكتملت عملية البيع للتحالف الماليزي في سبتمبر 2012. [ 58 ]

استُخدمت في إعادة تطوير الموقع الخطة الرئيسية القائمة لفينولي، والتي هدفت إلى جعل محطة توليد الطاقة محورًا رئيسيًا للموقع المُعاد تأهيله، بحيث يضم مزيجًا من المتاجر والمقاهي والمطاعم ومرافق الفنون والترفيه والمكاتب والوحدات السكنية. وشملت الخطة ترميم محطة توليد الطاقة التاريخية نفسها، وإنشاء حديقة جديدة على ضفاف النهر شمال المحطة، وإنشاء شارع رئيسي جديد يربط مدخل محطة مترو باترسي بمحطة توليد الطاقة. [ 59 ] وكان من المُؤمل أن تُساهم عملية إعادة التطوير في توسيع ممشى ضفاف النهر الحالي وتسهيل الوصول المباشر من محطة توليد الطاقة إلى حديقة باترسي وجسر تشيلسي. [ 60 ] وتألفت عملية إعادة التطوير الكاملة من ثماني مراحل رئيسية، خُطط لبعضها أن تُنفذ بالتزامن. وشملت الخطة أكثر من 800 وحدة سكنية بأحجام مُختلفة. [ 61 ]

تولت شركة كاريليون أعمال البناء في المرحلة الأولى، المسماة قرية سيركس ويست، والتي صممها المهندسان المعماريان سيمبسون هوغ وdRMM، وبدأت في عام 2013 بالتزامن مع أعمال محطة توليد الطاقة. [ 62 ] اكتملت المرحلة الأولى في عام 2017، بينما اكتمل تمديد خط نورثرن ومحطة باترسي لتوليد الطاقة الجديدة التابعة له في عام 2021. [ 63 ] تضم قرية سيركس ويست أكثر من 1500 ساكن وأكثر من 23 مطعمًا ومقهى ومتجرًا. [ 64 ] [ 65 ]

تم تعيين شركة ويلكنسون آير في عام 2013 لتنفيذ أعمال ترميم محطة توليد الطاقة المصنفة ضمن الفئة الثانية*. [ 66 ] بدأت الأعمال في عام 2013، وشملت الخطط ترميم الهيكل ذي الطراز المعماري آرت ديكو داخليًا وخارجيًا، وإعادة بناء المداخن، وتجديد الرافعات التاريخية والرصيف ليصبح محطة جديدة لسيارات الأجرة النهرية. [ 67 ] اكتملت أعمال ترميم مداخن محطة توليد الطاقة في عام 2017. [ 68 ] في عام 2019، تم افتتاح الرصيف أمام محطة توليد الطاقة للجمهور لأول مرة في تاريخه. [ 69 ] تشمل العلامات التجارية الموجودة داخل محطة توليد الطاقة: BOSS، و Jo Malone London ، وUniqlo ، و MAC Cosmetics ، و Space NK ، و Watches of Switzerland ، وغيرها الكثير. [ 70 ] [ 71 ] في مايو 2021، انتقل أول السكان إلى منازلهم الجديدة في محطة توليد الطاقة. [ 72 ] وكجزء من عملية التطوير، تم إنشاء مسرح توربين يتسع لـ 200 مقعد في أقواس السكك الحديدية أسفل جسر جروفنور في سبتمبر 2019. [ 73 ]

في أكتوبر 2013، تم تعيين فرانك جيري مهندساً معمارياً مشاركاً مع شركة فوستر وشركائه لتصميم "المرحلة الثالثة" من المشروع، والتي ستوفر "البوابة للمشروع بأكمله وامتداد خط نورثرن الجديد". [ 74 ]

امتداد مترو أنفاق لندن

محطة مترو باترسي لتوليد الطاقة، مع محطة توليد الطاقة والمشروع التطويري الجديد خلفها

تم تمديد خط نورثرن في مترو أنفاق لندن لخدمة ناين إلمز ومحطة توليد الطاقة، ويتفرع عند محطة كينينغتون . افتُتحت محطتان، ناين إلمز وباتيرسي باور ستيشن ، في 20 سبتمبر 2021. [ 75 ] بلغت تكلفة الإنشاء 1.1 مليار جنيه إسترليني، ويبلغ طول الخط ميلين (3.2 كيلومتر) . ساهم المطورون بمبلغ 270 مليون جنيه إسترليني في تمويل التمديد. [ 75 ]  

تفاحة

في سبتمبر 2016، أعلنت شركة آبل عن خططها لتوحيد 1400 موظف من سبعة مواقع في لندن، في محطة توليد الكهرباء بحلول عام 2021، حيث سيشغلون حوالي 500 ألف قدم مربع (46 ألف متر مربع ) من مبنى المحطة ليكون مقرها الرئيسي الجديد في لندن. إلا أن جائحة كوفيد-19 أدت إلى تأجيل هذه الخطوة إلى عام 2022. [ 76 ] وتتشارك آبل وشركات أخرى الموقع مع أكثر من 4000 منزل، منها 295 منزلاً داخل محطة توليد الكهرباء. [ 77 ] 

افتتاح عام 2022

محطة التسوق في ليلة افتتاحها كمركز تسوق عام 2022

بعد اكتمال الأعمال، وبعد ما يقرب من أربعين عامًا من إطفاء الأنوار، فتحت محطة باترسي للطاقة أبوابها للجمهور يوم الجمعة 14 أكتوبر 2022، مسجلةً بذلك المرة الأولى التي يتمكن فيها الجمهور من استكشاف المبنى التاريخي والدفعة الأولى من المتاجر والحانات والمطاعم وأماكن الترفيه. [ 78 ]

تم افتتاح شارع إلكتريك بوليفارد، وهو شارع رئيسي جديد للمشاة، يمتد بين بروسبكت بليس التابع لشركة جيري بارتنرز وحدائق باترسي روف التابعة لشركة فوستر + بارتنرز وصولاً إلى محطة مترو أنفاق لندن في المنطقة 1 الواقعة على ضفاف النهر، في نفس اليوم.

إلى جانب 254 شقة داخل محطة توليد الطاقة نفسها، يضم الموقع الذي تبلغ مساحته 42 فدانًا مبانٍ سكنية صممها المهندس المعماري الأمريكي فرانك جيري وشركة فوستر وشركاؤه . وقد انتقل أول السكان إلى محطة توليد الطاقة في مايو 2021. [ 79 ] أما المساحات العامة الأوسع فقد وضعتها شركة LDA Design ، التي قدمت مقترحات تصميم المناظر الطبيعية وممرات المشاة والمساحات العامة في جميع أنحاء الموقع. [ 80 ] وقد تم إنشاء حدائق باترسي السطحية، الواقعة فوق مبنى فوستر وشركاؤه، بالتعاون مع جيمس كورنر من شركة Field Operations، المعروفة بتصميمها لمنتزه هاي لاين في نيويورك، حيث عملت شركة LDA Design كمهندس مناظر طبيعية منفذ. [ 81 ] [ 82 ] وقد صمم حدائق محطة توليد الطاقة السطحية آندي ستورجون وفريقه. [ 83 ] [ 84 ] وقد فازت بجائزة حديقة العام 2024 من جمعية مصممي الحدائق. [ 85 ]

مكان إقامة الفعاليات

استُخدمت محطة توليد الطاقة في العديد من الفعاليات الرياضية والثقافية والسياسية. فمنذ 22 أغسطس/آب 2009، استُخدمت المحطة كموقع لفعاليات موسم ريد بُل إكس-فايترز . [ 86 ] وفي 13 أبريل/نيسان 2010، استُخدمت المحطة لإطلاق برنامج حزب المحافظين الانتخابي لعام 2010. [ 87 ] وبين 6 و7 مايو/أيار 2010، استخدمت قناة سكاي نيوز موقع المحطة في تغطيتها للانتخابات. [ 88 ] ومؤخرًا (2023)، استُخدمت محطة توليد الطاقة لعرض ضوئي. [ 89 ]

بعد ترميم محطة توليد الطاقة وإعادة افتتاحها عام ٢٠٢٢، افتُتحت غرفة التحكم المُرممة ذات الطراز المعماري آرت ديكو في المحطة "أ" كقاعة مناسبات خاصة. [ ٩٠ ] تتسع القاعة، التي تبلغ مساحتها ٦٥٠ مترًا مربعًا، لحفلات الزفاف، وحفلات توزيع الجوائز، وإطلاق العلامات التجارية والمنتجات، وعروض الأزياء، وإنتاجات الأفلام، وتبلغ سعتها ٢٢٠ ضيفًا. [ ٩١ ]

في غضون قرن تقريباً، أصبحت محطة توليد الطاقة معلماً بارزاً.

أصبحت محطة باترسي لتوليد الطاقة معلمًا بارزًا، حيث ظهرت في العديد من الأفلام والبرامج التلفزيونية ومقاطع الفيديو الموسيقية وألعاب الفيديو، أو استُخدمت كموقع تصوير لها. وكان من أوائل ظهورات المحطة في فيلم "سابوتاغ" للمخرج ألفريد هيتشكوك عام 1936 ، وذلك قبل بناء المحطة "ب". [ 92 ]

اكتسبت المحطة شهرةً واسعةً بفضل صورة غلاف ألبوم فرقة بينك فلويد " أنيمالز " الصادر عام ١٩٧٧، والذي بيعت منه ملايين النسخ حول العالم. تُظهر الصورة، التي التُقطت في أوائل ديسمبر ١٩٧٦، محطة توليد الطاقة مع خنزير وردي قابل للنفخ يطفو فوقها. كان الخنزير مربوطًا بإحدى مداخن المحطة الجنوبية، لكنه انفصل عن مرساه وانجرف إلى مسار رحلات مطار هيثرو . وقد أُطلق الألبوم رسميًا في فعالية أُقيمت في محطة توليد الطاقة. [ ٩٣ ]

استُخدمت غرفة التحكم في المحطة "أ" كخلفية لمشهد في فيلم " معنى الحياة" لمونتي بايثون . [ 94 ] كما استُخدمت نفس المساحة، التي تم ترميمها وتعمل الآن كغرفة تحكم "أ"، كموقع تصوير لفيلم " خطاب الملك" . [ 95 ]

استُخدمت محطة باترسي كموقع تصوير للمعركة النهائية في فيلم إيان ماكيلين عام 1995، المقتبس عن مسرحية ريتشارد الثالث لويليام شكسبير . [ 96 ] وتظهر المحطة في الفيديو الموسيقي لأغنية "هايبرد رينبو" لفرقة ذا بيلوز عام 1997. [ 97 ]

في فيلم " أطفال الرجال" (2006) ، يظهر الموقع كـ"سفينة الفنون" الخيالية. كما يظهر بالون على شكل خنزير في المشهد كإشارة إلى فرقة بينك فلويد. [ 98 ] صُوّرت مشاهد من فيلم باتمان "فارس الظلام" (2008) في باترسي. [ 99 ] [ 100 ]

ظهرت باترسي كمركز تسوق مُعاد تطويره في لعبة الفيديو Watch Dogs: Legion الصادرة عام 2020. [ 101 ] كما ظهرت باترسي في لعبة Civilization VII الصادرة عام 2025 كمعلم تاريخي مرتبط بحضارة بريطانيا العظمى. [ 102 ]

انظر أيضاً

مراجع

الحواشي

  1. ↑ أكرويد، بيتر (2008). نهر التايمز: السيرة الذاتية . مجموعة كنوبف دابلداي للنشر. ص  216. كانت أحواض نهر التايمز الأكبر في العالم بلا منازع، وتُعد محطة باترسي لتوليد الطاقة الآن واحدة من أكبر المباني المبنية من الطوب.
  2. ↑ "تاريخ الإنشاء" . مجموعة مجتمع محطة باترسي للطاقة . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2009 .
  3. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ "تاريخ الإنشاء" . مجموعة مجتمع محطة باترسي للطاقة . مؤرشف من الأصل في ٢٠ يناير ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٣ فبراير ٢٠٠٩ .
  4. 1 2 3 4 5 6 "محطة باترسي لتوليد الطاقة" . مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2009 .
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "وضع باترسي على الخريطة" . مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2009 .
  6. ↑ موولم 1822–1972، ص. 6
  7. ↑ "الأسئلة الشائعة" . مجموعة مجتمع محطة باترسي للطاقة . 11 مايو 2000. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2009 .
  8. ↑ غيلمور، ج. (1 مايو 1933). "محطة باترسي لتوليد الطاقة (حوادث)" . مناقشات البرلمان (هانزارد) . تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2009 .
  9. ↑ محطة باترسي لتوليد الطاقة: تصميم مُبهر ، بي بي سي، أيقونات التصميم، 7 نوفمبر 2013
  10. ↑ "ليلة افتتاح قناة BBC2" . مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2009 .
  11. ↑ "محطة باترسي لتوليد الطاقة" ، أعمال الحجر والترميم، تم الاطلاع عليها في 30 ديسمبر 2018.
  12. ↑ "محطة باترسي لتوليد الطاقة، أبرشية غير مدنية - 1357620 | هيئة التراث الإنجليزي" . historicengland.org.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2026 .
  13. 1 2 3 4 5 6 بوث، روبرت (20 يونيو 2008). "الكشف عن أحدث الخطط لمحطة باترسي لتوليد الطاقة" . صحيفة الغارديان . لندن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2009 .
  14. ↑ "محطة باترسي لتوليد الطاقة" . صندوق الآثار العالمي .
  15. 1 2 "بيع معلم تاريخي شهير مقابل 400 مليون جنيه إسترليني" . بي بي سي نيوز . 30 نوفمبر 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2006 .
  16. ↑ "محطة باترسي لتوليد الطاقة في لندن معروضة للبيع" . بي بي سي نيوز . 24 فبراير 2012.
  17. ↑ " | نايت فرانك" . Search.knightfrank.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مارس 2013 .
  18. ↑ هاموند، إد (30 نوفمبر 2011). "المقرضون يستحوذون على محطة باترسي للطاقة" . فايننشال تايمز . مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2026 .
  19. ↑ مولوي، توماس (3 سبتمبر 2009). "شركة عقارية تبحث عن شريك في مشروع تجديد محطة باترسي للطاقة" . صحيفة إيريش إندبندنت .
  20. ↑ روديك، غراهام (20 أغسطس 2011). "شركة عقارية تسعى لبيع 50% من حصتها في محطة باترسي لتوليد الطاقة" . صحيفة ديلي تلغراف . لندن. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2022.
  21. ↑ إدارة حماية التراث (مارس 2007). "دليل اختيار مباني المرافق والاتصالات" (ملف PDF) . هيئة التراث الإنجليزي . ص 10. تاريخ الاطلاع: 7 سبتمبر 2008 . 
  22. ↑ سي بي ليكس (15 فبراير 2008). "محطة شوريهام لتوليد الطاقة" (ASPX) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مارس 2009 .
  23. ↑ "أفضل مبانينا: استطلاع رأي بين عامة الناس"، صحيفة مانشستر جارديان ، 9 يونيو 1939، ص 12
  24. ↑ ريبيكا بيفريدج (2 نوفمبر 2008). "محطة باترسي لتوليد الطاقة - رحلة تعريفية 2 نوفمبر 2008" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 19 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2009 .
  25. ↑ "توربين، محطة باترسي لتوليد الطاقة، 31 يناير 1935" (ASP) . مكتبة صور العلوم والمجتمع . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يناير 2011 .
  26. ↑ "محطة باترسي لتوليد الطاقة والموقع: تقرير مهندس المباني التاريخية لشركة REO (محطة توليد الطاقة) المحدودة" (ملف PDF) . مجلس واندزورث . يوليو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2010 .
  27. 1 2 سومرفيل، إيان، محرر. (2008). "السفن التي بنتها شركة بيرنتيسلاند لبناء السفن المحدودة: مرتبة حسب تاريخ الإطلاق" . مرحبًا بكم في بيرنتيسلاند . إيان سومرفيل. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 15 يونيو 2011 .
  28. ↑ الكتاب الإحصائي السنوي الصادر عن هيئة توليد الكهرباء المركزية (تواريخ مختلفة). هيئة توليد الكهرباء المركزية، لندن.
  29. ↑ "محطات توليد الطاقة البريطانية العاملة في 31 ديسمبر 1961". مراجعة كهربائية . 1 يونيو 1962: 931.
  30. 1 2 "مبنى تراثي" . مجموعة مجتمع محطة باترسي للطاقة . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2009 .
  31. 1 2 3 4 "محطات توليد الطاقة التي تعمل بالفحم" . مناقشات البرلمان (هانزارد) . 16 يناير 1984. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2009 .
  32. ↑ روري أولكايتو (5 أكتوبر 2007). "ترقية محطة باترسي لتوليد الطاقة إلى الدرجة الثانية*" . مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2007 .
  33. ١ ٢ ٣ ٤ "مسابقة" . مجموعة مجتمع محطة باترسي للطاقة . مؤرشف من الأصل في ٢٠ يناير ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٣ فبراير ٢٠٠٩ .
  34. واتس ، بيتر (2016). في مهب الريح: الأحلام الفاشلة لمحطة باترسي للطاقة . بارادايس رود. ص 192. ISBN  978-0-9935702-0-9.
  35. ↑ "نبذة تاريخية ومقدمة" . مجموعة مجتمع محطة باترسي للطاقة . مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2009 .
  36. ↑ "تحويلات محطات الطاقة، والمتاحف، والمواقع التاريخية" . 12 يوليو 2003. مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2009 .
  37. ↑ لوي، فيليكس (20 يونيو 2008). "محطة باترسي لتوليد الطاقة: تسلسل زمني" . صحيفة ديلي تلغراف . لندن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2009 .
  38. 1 2 3 جيسيكا كارغيل تومسون (19 سبتمبر 2006). "محطة باترسي لتوليد الطاقة" . مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2009 .
  39. ↑ "مجموعة مجتمع محطة باترسي للطاقة" . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2008 .
  40. ↑ توم هيوستن. "المباني الخطرة" . مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2009 .
  41. ↑ "مخاوف بشأن مداخن محطات توليد الطاقة" . بي بي سي نيوز . 16 يوليو 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2009 .
  42. ↑ "شركة REO تشتري محطة باترسي لتوليد الطاقة في لندن" . أخبار RTÉ . 30 نوفمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2008 .
  43. ↑ "مكاتب المحاماة تساعد في تمويل تطوير محطة باترسي للطاقة" . News.searchofficespace.com. 26 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2013 .
  44. 1 2 3 4 ويتن، نيك (24 مارس 2009). "مشروع إعادة تأهيل محطة باترسي للطاقة سيُطرح للتخطيط" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مارس 2009 .
  45. ١ ٢ "خطط محطة باترسي الجديدة لتوليد الطاقة تتضمن مساحات مكتبية" . Officespacefinders.com. ١٤ فبراير ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٢٥ سبتمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢٧ مارس ٢٠١٣ .
  46. ↑ هدسون، كلير (30 مارس 2011). "ماذا سيحل بمحطة باترسي لتوليد الطاقة؟" . مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2011 .
  47. ↑ «البنوك تتنازل عن مهلة سداد ديون محطة باترسي للطاقة» . رويترز . 1 سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2016.
  48. ↑ غارسيد، جولييت (30 نوفمبر 2011). "محطة باترسي للطاقة تستدعي مسؤولين إداريين" . صحيفة الغارديان .
  49. ↑ "محطة باترسي لتوليد الطاقة: أحدث محاولة لإنقاذ المعلم المتداعي" . صحيفة التلغراف . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2026 .
  50. 1 2 3 "تشيلسي يقدم عرضاً لشراء محطة باترسي لتوليد الطاقة" . بي بي سي نيوز . 4 مايو 2012.
  51. 1 2 3 مانسفيلد، إيان (24 سبتمبر 2016). "لندن غير المبنية: ملعب كرة القدم لمحطة باترسي للطاقة" . ianVisits . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2023 .
  52. ↑ "تشيلسي يتقدم بعرض لشراء موقع باترسي" . سكاي نيوز . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2026 .
  53. ↑ "محطة باترسي لتوليد الطاقة في لندن معروضة للبيع" . بي بي سي نيوز . 24 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مارس 2013 .
  54. ↑ «محطة باترسي لتوليد الطاقة: شركة ماليزية تتفوق على عرض تشيلسي» . بي بي سي نيوز . 7 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2012 .
  55. ↑ هاموند، إد؛ غرانت، جيريمي (5 يوليو 2012). "الماليزيون يبرمون صفقة باترسي بقيمة 400 مليون جنيه إسترليني" . فايننشال تايمز . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2021 .
  56. ↑ "عملية تجديد محطة باترسي للطاقة ستبدأ في عام 2013"" . بي بي سي نيوز . 5 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2026 .
  57. ↑ فيرديجير، جوليا (7 يونيو 2012). "مشترون جدد لمحطة توليد الطاقة العريقة في لندن" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2021 . 
  58. ↑ فولشر، ميرلين (5 سبتمبر 2012). "فينولي، دي آر إم إم، وسيمبسون ينفذون مشروع تجديد محطة باترسي للطاقة بتكلفة 8 مليارات جنيه إسترليني" . مجلة المهندسين المعماريين . تاريخ الاطلاع: 12 يونيو 2026 .
  59. ↑ «الموافقة على الخطط التفصيلية لمحطة توليد الطاقة» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مارس 2013 .
  60. ↑ كريس بيركين (22 مايو 2013). "رئيس محطة باترسي للطاقة: لماذا اخترنا كاريليون" . أخبار البناء . مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2026 .
  61. ↑ "TFL" . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013.
  62. ↑ «محطة باترسي لتوليد الطاقة: مبيعات الشقق في مشروع بقيمة 9 مليارات جنيه إسترليني تصل الآن إلى 10 ملايين جنيه إسترليني شهريًا، حيث يقول المطورون إن المشروع عاد إلى مساره الصحيح» . صحيفة إيفنينج ستاندرد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2019 .
  63. ↑ هوبكيرك، إليزابيث. "بالصور: أول السكان ينتقلون إلى غرفة مفاتيح محطة باترسي لتوليد الطاقة بعد ترميمها" . مجلة البناء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2026 .
  64. ↑ فولشر، ميرلين (30 مايو 2013). "ويلكنسون آير وبورسيل لترميم محطة باترسي لتوليد الطاقة المصنفة من الدرجة الثانية*" . مجلة المهندسين المعماريين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2026 .
  65. ↑ رولاند، دينيس (14 يناير 2013). "شقق محطة باترسي للطاقة تُباع بسرعة" . صحيفة ديلي تلغراف . لندن. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2022.
  66. ↑ «ترميم مداخن محطة باترسي لتوليد الطاقة، ذات الشهرة العالمية، بالكامل» . صحيفة إيفنينج ستاندرد . 5 يونيو 2017. تاريخ الاطلاع: 5 يونيو 2017 .
  67. ↑ «محطة باترسي لتوليد الطاقة تفتح رصيف التزويد بالفحم للجمهور وسط مشروع تجديد ضخم» . سيتي إيه إم . 6 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2019 .
  68. ↑ كلارنس سميث، لويزا. "العلامات التجارية الفاخرة ترى جمال محطة باترسي لتوليد الطاقة" . صحيفة التايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مارس 2020 .
  69. ↑ "محطة باترسي لتوليد الطاقة مناسبة لـ'مستقبل' تجارة التجزئة" . دريبرز . 4 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2021 .
  70. ↑ برين، جوناثان (26 مايو 2021). "أول السكان ينتقلون إلى محطة باترسي للطاقة التي تبلغ تكلفتها مليارات الجنيهات" . صحيفة ذا ستاندرد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2026 .
  71. ↑ "مسرح التوربين: نبذة عنا" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2021 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  72. ↑ "المهندسان المعماريان الشهيران غيري وفوستر يصممان شارع هاي ستريت في محطة باترسي للطاقة" . برايم ريزي . 22 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2026 .
  73. 1 2 "توسعة خط نورثرن: افتتاح محطتين جديدتين لمترو الأنفاق" . بي بي سي نيوز . 20 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2023 .
  74. ↑ لوفجوي، بن (16 نوفمبر 2021). "تأجيل افتتاح مقر شركة آبل في لندن يدفع الشركة لاستئجار مساحة في أطول ناطحة سحاب في المدينة" . 9to5Mac . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2022 .
  75. ↑ برين، جوناثان (28 سبتمبر 2016). "كُشِفَ: شركة آبل ستُنشئ مقرًا جديدًا مذهلاً في لندن في محطة باترسي للطاقة" . صحيفة إيفنينج ستاندرد . تاريخ الاسترجاع: 28 سبتمبر 2016 .
  76. ↑ «افتتاح محطة باترسي لتوليد الطاقة بعد عقود من الإهمال» . بي بي سي نيوز . ١٤ أكتوبر ٢٠٢٢. تاريخ الاطلاع: ١٩ أغسطس ٢٠٢٣ .
  77. ↑ كولوي، جوليا (5 أكتوبر 2022). "محطة باترسي لتوليد الطاقة جاهزة للافتتاح العام بعد 10 سنوات من التطوير" . صحيفة الغارديان .
  78. ↑ "المساحة العامة لمحطة باترسي للطاقة" . عمارة لندن الجديدة . تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2025 .
  79. ↑ «محطة باترسي للطاقة تكشف عن أولى صور إحدى أكبر الحدائق السكنية على أسطح المباني في لندن | محطة باترسي للطاقة» . batterseapowerstation.co.uk . ١٠ أغسطس ٢٠٢٣. تاريخ الاطلاع: ٣ أكتوبر ٢٠٢٥ .
  80. ↑ هولمز، داميان (3 يوليو 2019). "على سطح محطة باترسي للطاقة" . هندسة المناظر الطبيعية العالمية . تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2025 .
  81. ↑ "فن الحديقة، آندي ستورجون، محطة باترسي للطاقة" . learningonscreen.ac.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مارس 2026 .
  82. ↑ بارب، ناتالي (10 نوفمبر 2022). "محطة باترسي لتوليد الطاقة" . تصميم آندي ستورجون . تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2026 .
  83. ↑ بارب، ناتالي (4 فبراير 2024). "ثلاثية لـ"آندي ستورجون ديزاين" في جوائز جمعية مصممي الحدائق" . "آندي ستورجون ديزاين" . تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2026 .
  84. ↑ "مقاتلو ريد بول إكس في لندن: مقابلة مع روبي ماديسون" . صحيفة ديلي تلغراف . لندن. 21 أغسطس 2009. مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2011. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2009 .
  85. ↑ "متابعة البيان: إطلاق حزب المحافظين" (STM) . بي بي سي نيوز . 13 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2010 .
  86. ↑ مكابي، مايسي (7 مايو 2010). "تغطية الانتخابات شاهدها ما يقرب من عشرة ملايين شخص" . براند ريبابليك . تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2010 .
  87. ↑ "عرض أضواء محطة باترسي للطاقة" . شوهد في المدينة . 11 يناير 2023.
  88. ↑ "مساحات برودويك" . برودويك .
  89. ↑ "غرفة التحكم أ" . غرفة التحكم أ .
  90. ↑ ألفريد هيتشكوك – مخرج (1936). تخريب . يقع الحدث في الفترة من 01:50 إلى 02:15. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2012. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2009 .
  91. ↑ "بينك فلويد" . مجموعة مجتمع محطة باترسي للطاقة . مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2008 .
  92. ↑ "محطة باترسي لتوليد الطاقة - الجزء الثالث - الحياة والموت" . جمعية آرت ديكو في المملكة المتحدة . ١١ مايو ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ١٥ يونيو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١٢ يونيو ٢٠٢٦ .
  93. ↑ "محطة باترسي لتوليد الطاقة - الجزء الثالث - الحياة والموت" . جمعية آرت ديكو في المملكة المتحدة . ١١ مايو ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ١٥ يونيو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١٢ يونيو ٢٠٢٦ .
  94. ↑ "مواقع تصوير فيلم ريتشارد الثالث" . 4 ديسمبر 2025.
  95. ^ سجلات الملك (20 يناير 2011).ハイブリッドレインボウ／الوسائد . تم الاسترجاع 12 يونيو 2026 – عبر يوتيوب.
  96. ↑ فاراسي، ديفين (4 يناير 2007). "مقابلة حصرية: ألفونسو كوارون (أطفال الرجال)" . Chud.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2007 .
  97. ^ دنكان جيسر وبورروي 2012 ، الصفحات من 168 إلى 169، 226.
  98. ^ دنكان جيسر وبورروي 2012 ، ص. 187.
  99. ↑ "خريطة لعبة Watch Dogs: Legion - مواقع معالم لندن، بالإضافة إلى شرح دقة الخريطة وحدودها" . Eurogamer.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2024 .
  100. ↑ "بريطانيا العظمى - حضارة العصر الحديث" . civil.2k.com . 2K Games . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2025 .

فهرس

  • دنكان جيسر، جودي؛ بوروي، جانين (2012). فن وصناعة ثلاثية فارس الظلام . مدينة نيويورك، نيويورك: دار نشر أبرامز. ISBN 978-1-4197-0369-0. OCLC 755699530 . 
  • واتس، بيتر (2016)، في مهب الريح: الأحلام الفاشلة لمحطة باترسي للطاقة ، طريق بارادايس، رقم ISBN 978-0-9935702-0-9