فرع غلادستون

خط غلادستون ( المعروف أيضاً باسم خط غلادستون ) هو خط سكة حديد للركاب تديره شركة نيوجيرسي ترانزيت في ولاية نيوجيرسي الأمريكية ، وهو أحد فرعي خط موريس وإسكس . تسير قطارات خط غلادستون بين محطة غلادستون ومحطة هوبوكين أو محطة بنسلفانيا في نيويورك .

يمتد فرع غلادستون من غلادستون إلى تقاطع مع خط موريس وإسكس في ساميت. وهو خط أحادي المسار مع مسارات جانبية للتجاوز في موراي هيل ، وستيرلينغ ، وبرناردسفيل ، وغرب فار هيلز .

في منطقة ساميت ، يلتقي خط غلادستون بخط موريستاون . شرق محطة نيوارك برود ستريت ، يمكن لقطارات خط غلادستون إما مواصلة رحلتها إلى محطة هوبوكين، حيث تتيح قطارات باث أو عبّارات نيويورك ووترواي الوصول إلى نيويورك، أو استخدام وصلة كيرني للوصول إلى محطة بنسلفانيا في نيويورك؛ حيث يوفر قطاران خلال ساعات الذروة من غلادستون رحلات مباشرة من وإلى محطة بنسلفانيا في نيويورك. ^{[ 2 ]}

خلال ساعات الذروة في أيام الأسبوع، يعمل الخط في منطقتين: الأولى تشمل جميع المحطات من هوبوكين إلى ساميت؛ والثانية خدمة سريعة من هوبوكين إلى شورت هيلز (محطة واحدة شرق ساميت)، ثم خدمة محلية إلى غلادستون. أما الخدمة في عطلات نهاية الأسبوع وخارج أوقات الذروة فهي خدمة محلية على امتداد الخط بأكمله.

يعمل الخط بشكل أساسي باتجاه الشرق خلال ساعات الذروة في أيام الأسبوع، باستثناء عدد محدود من القطارات التي تعمل في الاتجاه المعاكس. في عطلات نهاية الأسبوع، يعمل الخط بخدمة غلادستون-سوميت كل ساعة على طول الفرع. حتى 13 أغسطس 2006، استمرت جميع القطارات بالتوجه إلى هوبوكين. في ذلك التاريخ، تم تقليص الخدمة بين هوبوكين وسوميت إلى قطار واحد كل ساعتين في عطلات نهاية الأسبوع. في 11 مايو 2008، تم إلغاء قطارات هوبوكين-دوفر (سلسلة 600) خارج أوقات الذروة خلال أيام الأسبوع. بالإضافة إلى ذلك، تم تقليص قطارات غلادستون في عطلات نهاية الأسبوع إلى سوميت، وتم تشغيل قطار مكوك كل ساعتين بين محطة نيوارك برود ستريت ومحطة هوبوكين . (تم تمديد خدمة هذا القطار المكوك لاحقًا لتوفير خدمة كل ساعتين إلى شارع باي على خط مونتكلير-بونتون ). ينتقل ركاب محطة بن في سوميت من/إلى قطار دوفر/محطة بن.

يظهر الخط باللون الأخضر الباهت على خرائط النظام، ورمزه هو حصان، في إشارة إلى سباق الخيول "جراند ناشيونال هيردل ستيكس" الذي يقام في المنطقة.

تاريخ

كان الجزء الوحيد المكتمل من خط سكة حديد نيوجيرسي الغربي هو الجزء الممتد من ساميت غربًا إلى بيرناردسفيل. ^{[ 3 ]} تم حلّ خط سكة حديد نيوجيرسي الغربي عام 1878، وبِيعت أصوله. ثم اشترت شركة سكة حديد باسيك وديلاوير خط ساميت إلى بيرناردسفيل. وفي 1 نوفمبر 1882، استأجرت شركة سكة حديد ديلاوير لاكاوانا والغربية (DL&W) الخط كفرع من شركة موريس وإسكس. تأسست شركة سكة حديد باسيك وديلاوير الممتدة عام 1890، وافتُتحت في وقت لاحق من ذلك العام، ممتدةً الخط إلى محطته النهائية الحالية في غلادستون، نيوجيرسي . استمرت شركة DL&W في تشغيل هذا الخط طوال فترة تشغيله تحت اسم فرع باسيك وديلاوير، ثم أصبح يُعرف لاحقًا باسم فرع غلادستون. في عام 1960، اندمجت شركة DL&W مع شركة سكة حديد إيري لتشكيل شركة سكة حديد إيري لاكاوانا ، التي تولت إدارة الخط الفرعي. في عام 1983، تولت شركة نيوجيرسي ترانزيت إدارة الخط، ولا تزال تشغله حتى يومنا هذا. ^{[ 4 ]}

تعرض الخط الفرعي لأضرار بالغة جراء إعصار ساندي في الفترة من 29 إلى 30 أكتوبر 2012، لا سيما نظام التغذية الكهربائية ونظام الإشارات، مما أدى إلى تعليق الخدمة لمدة شهر. تسببت الرياح العاتية في سقوط خمسة أعمدة تغذية كهربائية طويلة (استلزم استبدالها تصنيع أعمدة بديلة خصيصًا)، ونحو خمسة أميال من نظام التغذية الكهربائية، و49 شجرة متساقطة على طول السكة. استؤنفت خدمة غلادستون يوم الاثنين 3 ديسمبر بقطارات كهربائية مباشرة إلى محطة بن، وقطارات تعمل بالديزل إلى هوبوكين؛ وكان التشغيل الكهربائي الكامل غير عملي حتى تم إصلاح الأضرار التي لحقت بالمحطة الفرعية بالقرب من هوبوكين في أوائل عام 2013. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

وصف

تبدأ قطارات خط غلادستون رحلاتها من محطة هوبوكين ، باستثناء قطارين خلال أيام الأسبوع يسيران من وإلى محطة بنسلفانيا في نيويورك . تعبر قطارات خط غلادستون خط موريس وإسكس من هوبوكين أو نيويورك إلى ساميت . في ساميت، تُضبط مواعيد معظم قطارات موريستاون وقطارات غلادستون، مما يُسهّل الانتقال بين القطارات عبر الرصيف أو مباشرةً بعد بعضها.

يوازي فرع غلادستون خطوط أمتراك الشمالية الشرقية وخطوط باث والطريق السريع بين الولايات 280 (I-280) لمسافة قصيرة هنا. تقع وصلة الواجهة البحرية قبل الجسر العلوي عند تقاطع ميدوز مباشرةً. وتتيح هذه الوصلة لبعض قطارات خط ساحل شمال جيرسي وخط وادي راريتان الوصول إلى هوبوكين من خط الممر الشمالي الشرقي.

عبور نهر باسيك بواسطة قطار NJT، شرق شارع برود، في نيوارك، نيو جيرسي

يبدأ الخط مساره بمحاذاة الطريق السريع I-280 ويعبر جسرًا متحركًا مزدوج المسار فوق نهر باسيك . يدخل محطة نيوارك برود ستريت ، التي تضم رصيفين مرتفعين يخدمان المسارات الثلاثة. داخل حدود مدينة نيوارك، يمتد الخط في نفق، مارًا أسفل العديد من الشوارع والطريق السريع I-280 ومترو أنفاق مدينة نيوارك . عند موقع محطة روزفيل أفينيو السابقة ، المعروفة الآن باسم تقاطع روزفيل، يتفرع خط مونتكلير-بونتون شمالًا. يتكون الجزء من المسار الممتد غربًا من نهر باسيك إلى شرق محطة ميلبورن مباشرةً من ثلاثة مسارات، بينما الجزء المتبقي من الطريق إلى محطة بحيرة هوباتكونغ عبارة عن سكة حديدية مزدوجة المسار .

بعد تجاوز محطة غروف ستريت المهجورة، حيث يقع الآن تقاطع غرين، يعبر الخط طريق غاردن ستيت باركواي ويصل إلى إيست أورانج ، الواقعة على جسر معلق. تشمل المحطات المرتفعة اللاحقة بريك تشيرش وأورانج . ثم ينحني الخط جنوبًا فوق الطريق السريع 280، مارًا بشارع هايلاند ومحطة ماونتن . المحطة التالية هي ساوث أورانج ، وهي محطة مرتفعة ذات رصيفين وثلاثة مسارات، بالقرب من جامعة سيتون هول . تليها محطة مابلوود ، ذات رصيف جانبي ورصيف مركزي يخدمان جميع القطارات المتجهة غربًا وبعض القطارات المتجهة شرقًا. بعد مابلوود، يضيق الخط إلى مسارين عند تقاطع ميلبورن. تحتوي محطتا ميلبورن وشورت هيلز على رصيفين جانبيين يخدمان مسارين.

غربَ سوميت مباشرةً، ينفصل خط موريستاون. ينحني فرع غلادستون يسارًا عند محطة سوميت الفرعية قبل دخوله نيو بروفيدنس . بعد نيو بروفيدنس، يمر الخط بأول معبر سكة حديدية له عند تقاطع رباعي الاتجاهات بين شارع سنترال وشارع ليفينغستون. يُعد هذا المعبر واحدًا من المعابر الرباعية القليلة على طول خطوط سكك حديد نيوجيرسي ترانزيت. ثم يواصل الخط مساره، عابرًا فولي بليس وداخلًا محطة موراي هيل . عند موراي هيل، ينقسم المسار إلى قسمين للسماح للقطارات المتجهة شرقًا والقطارات المتجهة غربًا بالمرور، نظرًا لأن معظم الخط ذو مسار واحد. يوجد لوح خشبي في موراي هيل ليتمكن ركاب القطارات المتجهة غربًا من النزول قبل وصول القطار المتجه شرقًا إلى المسار الأقرب إلى رصيف المحطة. تُضبط جداول القطارات لضمان الالتقاء المريح في موراي هيل. بعد موراي هيل، يمر الخط بثلاثة معابر سكة حديدية أخرى: عند وارنر فيلد باث، وعند شارع يونيون، وعند شارع سنايدر. كان هناك خط فرعي لمصنع شركة جنرال كيميكال غرب تقاطع شارع سنايدر مباشرة، ولكن تمت إزالته بين عامي 2018 و 2019.

يعبر الخط شارع بلينفيلد ويدخل محطة بيركلي هايتس ، التي تحتوي أيضاً على مسار جانبي لمعدات ركن السيارات. ثم يواصل الخط مساره ويعبر نهر باسيك مرة ثانية ويدخل مقاطعة موريس.

توجد ثلاث محطات في بلدة لونغ هيل . أولها محطة جيليت . بعد جيليت، يعبر الخط طريق موريستاون ويدخل محطة ستيرلينغ . في ستيرلينغ، ينقسم المسار إلى فرعين، للسماح للقطارات المتجهة شرقًا وغربًا بالمرور. يعبر الخط أيضًا شارع سنترال عند المحطة. بالاستمرار غربًا، يعبر الخط طريق نورثفيلد بجوار مدرسة ميلينغتون الابتدائية قبل أن ينعطف يمينًا، ويعبر شارع ديفيجن، ويدخل محطة ميلينغتون . في ميلينغتون، كان يوجد معبر آخر بدون بوابة على الجانب الآخر من الرصيف، حيث يعبر الخط طريق ريفر، وهو طريق فرعي صغير يربط بين شارع كوميرس وطريق لونغ هيل، ولكن تم إغلاق هذا المعبر في الفترة ما بين عامي 2014 و2015.

يستمر الخط غربًا، عابرًا نهر باسيك للمرة الثالثة قبل دخوله مقاطعة سومرست وبلدة بيرناردز ، ثم يعبر طريق بوند هيل. بعد هذا العبور، يمكن رؤية محجر ميلينغتون على اليسار (للمتجهين غربًا). يوجد هنا مسار جانبي قصير للتجاوز؛ ورغم إمكانية مرور القطارات المتجهة في اتجاهين متعاكسين هنا، إلا أن هذه المنطقة لا تُستخدم عادةً لهذا الغرض. محطة ليونز هي المحطة التالية. يدخل الخط المحطة بعد عبور جسر فوق شارع ساوث فينلي. بعد عبور آخر عند طريق ليك بالقرب من مدرسة ريدج الثانوية، وجسر آخر فوق شارع ويست أوك، يدخل الخط محطة باسكنغ ريدج عند تقاطع شارع ريدج. حتى وقت قريب، كانت إشارة السمافور الأصلية من عهد شركة DL&W مثبتة أعلى رصيف محطة باسكنغ ريدج، وهي من آخر بقايا الشركة المشغلة السابقة للخط.

بعد ذلك، يعبر الخط الطريق السريع 287 قبل أن ينعطف يسارًا ويدخل محطة بيرناردسفيل بعد عبوره أسفل طريق ماونت إيري. في بيرناردسفيل، ينقسم المسار إلى فرعين، للسماح للقطارات بالمرور عند الضرورة، ويعبر الخط ديبوت بليس. ويستمر الخط غربًا موازيًا للطريق السريع الأمريكي 202 ويعبر طريق أولد كواري، وطريق ميكر، وطريق وايتناك. عند طريق وايتناك، يقع موقع محطة ماين بروك السابقة، وهي محطة توقف مؤقتة خلال فترة تشغيل الخط مع شركة DL&W. ماين بروك هي المحطة الوحيدة التي لم يُعاد بناؤها أو حتى تستحوذ عليها هيئة النقل في نيوجيرسي. اليوم، كل ما تبقى من المحطة هو الحصى مكان الرصيف وطريق حصوي صغير مكان موقف السيارات. ثم يعبر الخط الطريق السريع 202 ويدخل محطة فار هيلز، التي تضم محطة ومستودع شحن إلى الغرب. غرب المحطة مباشرة بالقرب من مستودع الشحن، ينقسم المسار إلى قسمين مرة أخرى للسماح للقطارات المتجهة شرقاً والقطارات المتجهة غرباً بالمرور بجانب بعضها البعض.

بعد فار هيلز، يمتد الخط متعرجًا عبر منطقة فار هيلز قبل دخوله بلدة بيباك وجلادستون، عابرًا الفرع الشمالي لنهر راريتان وتحت طريق بيباك. تقع محطة بيباك عند التقاطع في شارع هولاند. ثم يعبر الخط ممرًا للمشاة في حديقة ليبرتي قبل دخوله ساحة جلادستون. في ساحة جلادستون، ينقسم المسار إلى خمسة مسارات لتوفير مساحة لركن القطارات. يعود أحد المسارات ليتحد في مسار واحد أو يمكن استخدامه كمسار جانبي، بينما تتحد المسارات الأربعة الأخرى في مسار واحد. غرب الساحة، تدخل المسارات محطة جلادستون ومستودع الشحن التابع لها. يؤدي مسار واحد إلى مستودع الشحن، بينما يؤدي مساران إلى المحطة.

تم تنظيم جداول مواعيد القطارات بحيث تلتقي معظمها في محطتي فار هيلز وموراي هيل. بينما تحتوي محطتا بيرناردسفيل وستيرلينغ على مسارين، إلا أن المسار الثاني في هاتين المحطتين يُستخدم بشكل أقل إلا في حالة تأخر القطار.

خدمة الشحن

عند استحواذ شركة نيوجيرسي ترانزيت (NJT) على شركة كونريل ، كانت خدمة الشحن تُدار من قِبلها . بعد تفككها، ورثت شركة نورفولك ساوثرن للسكك الحديدية هذه الخدمة. تضاءل عدد العملاء على الخط، واستحوذت شركة جنرال كيميكال على آخر عميل، شركة ريهيس للكيماويات، التي كان من المقرر إغلاقها عام ٢٠٠٨. يبدو أن آخر قطار شحن قد قام برحلته في ٧ نوفمبر ٢٠٠٨؛ إلا أنه بعد سبعة أشهر، في ١٩ يونيو ٢٠٠٩، بدأ المرفق باستقبال الشحنات مجددًا. على الرغم من أن هذه الصناعة تقع شرق محطة بيركلي هايتس ، إلا أن قطارات الشحن تصل فعليًا إلى ستيرلينغ غربًا، حيث يستخدم المحرك المسار الجانبي للالتفاف حول القطار لعكس اتجاهه. في عام ٢٠١٩، تولت شركة دوفر وديلاوير ريفر للسكك الحديدية خدمة الشحن على طول الخط. ^{[ ٨ ]}

كهربة

على غرار خط موريستاون ، يتم تزويد فرع غلادستون بالكهرباء باستخدام أسلاك علوية بجهد 25 كيلوفولت وتردد 60 هرتز. وتأتي طاقة الجر من محطة التحويل التابعة لشركة نيوجيرسي ترانزيت في ساميت ، والتي تغذي أيضًا جزءًا كبيرًا من خط موريستاون. تقع محطة التحويل في ساميت شمال نيو بروفيدنس على خط موريستاون، بين محطتي ساميت وتشاتام ، وتتلقى الطاقة من محطة التحويل التابعة لشركة ساميت يوتيليتي المجاورة. بالإضافة إلى محطة التحويل التابعة لشركة نيوجيرسي ترانزيت في ساميت، توجد ثلاث محطات تحويل أخرى على طول الخط.

المحطات

ولاية	منطقة	موقع	محطة	الأميال (كم) من نيويورك	تاريخ الافتتاح	تاريخ الإغلاق	ملاحظات/روابط
نيويورك	1	مانهاتن	نيويورك بن	0.0 (0.0)	1910		قطارات أمتراك (المسافات الطويلة): كاردينال ، كريسنت ، ليك شور ليميتد ، بالميتو ، سيلفر ميتيور. قطارات أمتراك (بين المدن): أسيلا ، أديرونداك ، كارولينيان ، إمباير سيرفيس ، إيثان ألين إكسبريس ، كيستون سيرفيس ، مابل ليف ، نورث إيست ريجونال ، بنسلفانيان ، فيرمونتر. سكة حديد لونغ آيلاند : بابيلون ، بيلمونت بارك ، منطقة محطة المدينة ، فار روكاواي ، هيمبستيد ، لونغ بيتش ، مونتوك ، أويستر باي ، بورت جيفرسون ، بورت واشنطن ، رونكونكوما ، فروع ويست هيمبستيد . سكك حديد نيوجيرسي ترانزيت : موريستاون ، مونتكلير-بونتون ، الممر الشمالي الشرقي ، وادي راريتان ، خطوط ساحل شمال جيرسي . مترو أنفاق مدينة نيويورك : الخطوط 1 و 2و 3 (في شارع 34 - محطة بن (الجادة السابعة) )، والخطوط A و Cو E (في شارع 34 - محطة بن (الجادة الثامنة)). حافلات مدينة نيويورك : M7 ، M20 ، M34 ، SBS ، M34A ، Q32. حافلات أكاديمي : SIM23 ، SIM24. حافلات فليكس باص : إيسترن شاتل، حافلات فاموس.
نيوجيرسي		سيكاوكوس	مفترق سيكاوكوس	3.5 (5.6)	2003		خطوط سكك حديد نيوجيرسي ترانزيت: مقاطعة بيرغن ، موريستاون ، مين ، ميدولاندز ، مونتكلير-بونتون، الممر الشمالي الشرقي، وادي باسكاتش ، وادي راريتان، وساحل شمال نيوجيرسي. خط سكة حديد مترو نورث : خط بورت جيرفيس. حافلات نيوجيرسي ترانزيت : 2 ، 78 ، 129 ، 329 ، 353
		هوبوكين	محطة هوبوكين	–	1903		خطوط سكك حديد نيوجيرسي ترانزيت: مقاطعة بيرغن، موريستاون، مين، ميدولاندز، مونتكلير-بونتون، وادي باسكاتش، وادي راريتان، وساحل شمال نيوجيرسي. خط مترو نورث: خط بورت جيرفيس. قطار هدسون-بيرغن الخفيف : شارع 8-هوبوكين، هوبوكين-تونيل. ممر باث : هوبوكين-مركز التجارة العالمي ، هوبوكين-33 ، جيه إس كيو-33 (عبر هوبوكين). حافلات نيوجيرسي ترانزيت: 22 ، 22X ، 23 ، 68 ، 85 ، 87 ، 89 ، 126. ممر نيويورك المائي
	2	هاريسون	هاريسون	7.13 (11.5)		16 سبتمبر 1984 ^{[ 9 ]}
	2	نيوارك	شارع نيوارك برود	10.4 (16.7)	19 نوفمبر 1836 ^{[ 10 ]}		قطارات نيوجيرسي ترانزيت: خط مونتكلير-بونتون وخط موريستاون. قطار نيوارك الخفيف : برود ستريت - نيوارك بن. حافلات نيوجيرسي ترانزيت: 11 ، 13 ، 27 ، 28 ، go28 ، 29 ، 30 ، 41 ، 72 ، 76 ، 78 ، 108
	4	نيوارك	شارع روزفيل	11.6 (18.7)		16 سبتمبر 1984 ^{[ 9 ]}
		إيست أورانج	شارع غروف	12.2 (19.6)		7 أبريل 1991 ^{[ 11 ]}
			إيست أورانج	12.6 (20.3)	19 نوفمبر 1836 ^{[ 10 ]}		قطارات نيوجيرسي ترانزيت: خط موريستاون، حافلات نيوجيرسي ترانزيت: 21 ، 71 ، 73 ، 79 ، 94، حافلات النقل المجتمعي : 77
			كنيسة بريك	13.2 (21.2)	19 نوفمبر 1836 ^{[ 10 ]}		قطارات نيوجيرسي ترانزيت: خط موريستاون، حافلات نيوجيرسي ترانزيت: 21 ، 71 ، 73 ، 79 ، 94 ، 97، حافلات النقل المجتمعي: 77، حافلات وان : 24
		البرتقالي	البرتقالي	14.1 (22.7)	19 نوفمبر 1836 ^{[ 10 ]}		قطارات نيوجيرسي ترانزيت: خط موريستاون، حافلات نيوجيرسي ترانزيت: 21 ، 41 ، 71 ، 73 ، 92، حافلة النقل المجتمعي: 77، حافلة ONE: 24، 44، خدمة النقل المجتمعي في غرب أورانج
	5	البرتقالي	هايلاند أفينيو	14.8 (23.8)			قطارات نيوجيرسي ترانزيت: خط موريستاون، حافلات نيوجيرسي ترانزيت: 92، حافلات وان: 44
		ساوث أورانج	محطة جبلية	15.7 (25.3)			قطارات نيوجيرسي ترانزيت: خط موريستاون، حافلات نيوجيرسي ترانزيت: 92
		ساوث أورانج	ساوث أورانج	16.5 (26.6)	17 سبتمبر 1837 ^{[ 12 ]}		قطارات نيوجيرسي ترانزيت: خط موريستاون، حافلات نيوجيرسي ترانزيت: 92 ، 107، حافلات ONE: 31، خدمة النقل المجتمعي لجنوب أورانج، خدمة النقل المجتمعي لغرب أورانج
	6	مابل وود	مابل وود	17.8 (28.6)	17 سبتمبر 1837 ^{[ 12 ]}		قطارات نيوجيرسي ترانزيت: خط موريستاون، خدمة النقل المجتمعي مابل وود
	6		وايومنغ			10 نوفمبر 1907 ^{[ 13 ]}
	7	ميلبورن	ميلبورن	19.4 (32.2)	17 سبتمبر 1837 ^{[ 12 ]}		قطارات نيوجيرسي ترانزيت: خط موريستاون، حافلات نيوجيرسي ترانزيت: 70
	7	شورت هيلز	شورت هيلز	20.4 (32.8)	يوليو 1879 ^{[ 14 ]}		قطارات نيوجيرسي ترانزيت: خط موريستاون، خدمة النقل المجتمعي إلى سبرينغفيلد
	9	قمة	قمة	22.7 (36.5)	17 سبتمبر 1837 ^{[ 12 ]}		قطارات نيوجيرسي ترانزيت : خط موريستاون، حافلات نيوجيرسي ترانزيت : 70 ، 986، حافلات ليكلاند : 78
	9	نيو بروفيدنس	نيو بروفيدنس	24.4 (39.3)	29 يناير 1872 ^{[ 15 ]}		حافلة النقل العام في نيوجيرسي: 986، حافلة ليكلاند: 78
	10	نيو بروفيدنس	موراي هيل	26.0 (41.8)	29 يناير 1872 ^{[ 15 ]}		حافلة النقل العام في نيوجيرسي: 986
	11	بيركلي هايتس	بيركلي هايتس	28.4 (45.7)	29 يناير 1872 ^{[ 15 ]}		حافلة ليكلاند: 78
	12	لونغ هيل	جيليت	29.7 (47.8)	29 يناير 1872 ^{[ 15 ]}
	14		ستيرلينغ	31.1 (50.1)	29 يناير 1872 ^{[ 15 ]}
			ميلينغتون	32.7 (52.6)	29 يناير 1872 ^{[ 15 ]}
		باسكنغ ريدج	ليونز	34.3 (55.2)	29 يناير 1872 ^{[ 15 ]}		حافلة ليكلاند: 78
	16	باسكنغ ريدج	باسكنغ ريدج	36.2 (58.3)	29 يناير 1872 ^{[ 15 ]}		حافلة ليكلاند: 78
	16	بيرناردسفيل	بيرناردسفيل	37.2 (59.9)	29 يناير 1872 ^{[ 15 ]}		حافلة ليكلاند: 78
	17	بيرناردسفيل	ماين بروك				محطة توقف ثانوية سابقة تابعة لشركة DL&W تقع على طريق وايتناك
	17	فار هيلز	فار هيلز	41.6 (66.9)	10 أكتوبر 1890 ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}		حافلة ليكلاند: 78
	18	بيباك-غلادستون	بازلاء	43.9 (70.7)	10 أكتوبر 1890 ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}
	18	بيباك-غلادستون	غلادستون	44.9 (72.3)	10 أكتوبر 1890 ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

فهرس

دوغلاس، أ.م. (1912). عامل قطار السكك الحديدية، المجلد 29. كليفلاند ، أوهايو : نقابة عمال قطارات السكك الحديدية . تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2020 .
ستيرن، روبرت إيه إم؛ فيشمان، ديفيد؛ تيلوف، جاكوب (2013). جنة مخططة: الضواحي الحدائقية والمدينة الحديثة . نيويورك، نيويورك : مطبعة موناكيلي. ISBN 9781580933261.

مراجع

↑ "بيانات ركوب قطارات النقل العام في نيوجيرسي حسب الخط والمحطة" . هيئة النقل العام في نيوجيرسي . تم الاطلاع عليها بتاريخ 18 نوفمبر 2025 .
↑ "خط موريستاون: فرع غلادستون (جدول المواعيد)" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 4 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2014 .
↑ "تاريخ الخطوط التي نمثلها - ائتلاف لاكاوانا" . lackawannacoalition.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2026 .
↑ "NJ TRANSIT" . www.njtransit.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2026 .
↑ «أعلنت إدارة كريستي استئناف خدمة قطارات فرع غلادستون يوم الاثنين 3 ديسمبر» . njtransit.com . هيئة النقل في نيوجيرسي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2012 .
↑ «سيتم الانتهاء من إصلاحات فرع غلادستون يوم الجمعة» . njtransit.com . هيئة النقل في نيوجيرسي. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2012 .
↑ أسوشيتد برس (13 ديسمبر 2012). "محطة هوبوكين ستبقى بدون كهرباء لأكثر من شهرين" . صحيفة ديلي ريكورد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2012 .
↑ "سكك حديد دوفر ونهر ديلاوير" . تشيسابيك وديلاوير، ذ.م.م. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2019 .
جدول مواعيد خطوط موريس وإسكس (طبعة 16 سبتمبر 1984 ). نيوارك، نيو جيرسي: عمليات السكك الحديدية لهيئة النقل في نيو جيرسي. 1984.
1 2 3 4 دوغلاس 1912 ، ص 339.
↑ جدول مواعيد خطوط موريس وإسكس (طبعة 7 أبريل 1991 ). نيوارك، نيو جيرسي: عمليات السكك الحديدية لهيئة النقل في نيو جيرسي. 1991.
١ ٢ ٣ ٤ "موريس وإسكس يبلغان من العمر تسعة وسبعين عامًا" . صحيفة ماديسون إيجل . ١٦ يونيو ١٩١٦. ص ١٠. تم الاطلاع عليه في ٣ أبريل ٢٠٢٠ - عبر موقع Newspapers.com.
↑ "افتتاح محطة جديدة" . صحيفة ذا إيفنينج ستار . 11 نوفمبر 1907. ص 8. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com.
^ ستيرن، فيشمان وتيلوف 2013 ، ص. 131.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 ستيتشر، فيليسيا (27 يناير 1972). "قبل مئة عام، وصل الحصان الحديدي" . صحيفة بيرناردسفيل نيوز . ص 42. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2017 - عبر موقع Newspapers.com .
1 2 3 ستيوارت، ساندي (26 أبريل 1990). "شركات سكك حديدية متنافسة دخلت بيباك قبل 100 عام الأسبوع الماضي" . صحيفة بيرناردسفيل نيوز . ص 3. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2017 - عبر موقع Newspapers.com .
1 2 3 تشغيل محطات السكك الحديدية للركاب في نيوجيرسي (تقرير). السجل الوطني للأماكن التاريخية . 1981. ص 41. تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2020 .

ملحوظات

↑ يشمل عدد الركاب من خط موريستاون

روابط خارجية

جداول مواعيد خط موريس وإسكس، مؤرشفة بتاريخ 4 سبتمبر 2012، على موقع Wayback Machine

[njt_boardings-1] "بيانات ركوب قطارات النقل العام في نيوجيرسي حسب الخط والمحطة" . هيئة النقل العام في نيوجيرسي . تم الاطلاع عليها بتاريخ 18 نوفمبر 2025 .

[3] "خط موريستاون: فرع غلادستون (جدول المواعيد)" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 4 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2014 .

[4] "تاريخ الخطوط التي نمثلها - ائتلاف لاكاوانا" . lackawannacoalition.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2026 .

[5] "NJ TRANSIT" . www.njtransit.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2026 .

[6] «أعلنت إدارة كريستي استئناف خدمة قطارات فرع غلادستون يوم الاثنين 3 ديسمبر» . njtransit.com . هيئة النقل في نيوجيرسي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2012 .

[7] «سيتم الانتهاء من إصلاحات فرع غلادستون يوم الجمعة» . njtransit.com . هيئة النقل في نيوجيرسي. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2012 .

[dlyrec121312-8] أسوشيتد برس (13 ديسمبر 2012). "محطة هوبوكين ستبقى بدون كهرباء لأكثر من شهرين" . صحيفة ديلي ريكورد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2012 .

[9] "سكك حديد دوفر ونهر ديلاوير" . تشيسابيك وديلاوير، ذ.م.م. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2019 .

[sept1984timetable-10] جدول مواعيد خطوط موريس وإسكس (طبعة 16 سبتمبر 1984 ). نيوارك، نيو جيرسي: عمليات السكك الحديدية لهيئة النقل في نيو جيرسي. 1984.

[FOOTNOTEDouglass1912339-11] 1 2 3 4 دوغلاس 1912 ، ص 339.

[april1991timetable-12] جدول مواعيد خطوط موريس وإسكس (طبعة 7 أبريل 1991 ). نيوارك، نيو جيرسي: عمليات السكك الحديدية لهيئة النقل في نيو جيرسي. 1991.

[madison1837-13] ١ ٢ ٣ ٤ "موريس وإسكس يبلغان من العمر تسعة وسبعين عامًا" . صحيفة ماديسون إيجل . ١٦ يونيو ١٩١٦. ص ١٠. تم الاطلاع عليه في ٣ أبريل ٢٠٢٠ - عبر موقع Newspapers.com.

[14] "افتتاح محطة جديدة" . صحيفة ذا إيفنينج ستار . 11 نوفمبر 1907. ص 8. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com.

[FOOTNOTESternFishmanTilove2013131-15] ستيرن، فيشمان وتيلوف 2013 ، ص. 131.

[bernardsvilleopen-16] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ستيتشر، فيليسيا (27 يناير 1972). "قبل مئة عام، وصل الحصان الحديدي" . صحيفة بيرناردسفيل نيوز . ص 42. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2017 - عبر موقع Newspapers.com .

[peapackgladstone-17] 1 2 3 ستيوارت، ساندي (26 أبريل 1990). "شركات سكك حديدية متنافسة دخلت بيباك قبل 100 عام الأسبوع الماضي" . صحيفة بيرناردسفيل نيوز . ص 3. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2017 - عبر موقع Newspapers.com .

[operator-18] 1 2 3 تشغيل محطات السكك الحديدية للركاب في نيوجيرسي (تقرير). السجل الوطني للأماكن التاريخية . 1981. ص 41. تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2020 .

[2] يشمل عدد الركاب من خط موريستاون

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ ٨ ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗