خط وادي راريتان

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

خط وادي راريتان هو خدمة قطارات ركاب تديرها هيئة النقل في نيوجيرسي (NJT)، ويخدم المسافرين في بلديات مقاطعات يونيون ، وسومرست ، وميدلسكس ، وإسكس ، وهانتردون في منطقة وادي راريتان ، وتحديدًا في وسط ولاية نيوجيرسي ، وجزء أصغر من شمالها ، في الولايات المتحدة . محطة راريتان في مدينة راريتان هي المحطة الغربية الأكثر استخدامًا على هذا الخط . تستمر بعض القطارات خلال أيام الأسبوع غربًا حتى تصل إلى محطة هاي بريدج في مدينة هاي بريدج . أما معظم القطارات المتجهة شرقًا فتنتهي رحلتها في محطة نيوارك بن ، حيث يمكن للمسافرين الانتقال إلى قطارات NJ Transit باستخدام تذكرة مشتركة، أو إلى قطارات PATH و Amtrak المتجهة إلى مدينة نيويورك. كما يوجد عدد محدود من القطارات التي تسير مباشرة إلى محطة نيويورك بن .

تستخدم قطارات خط وادي راريتان ثلاثة خطوط مملوكة لثلاث جهات. فبين هاي بريدج ومحطة ألدين ، شرق كرانفورد ، تستخدم خط السكة الحديد المركزي الرئيسي لنيوجيرسي سابقًا ، والذي تملكه الآن هيئة النقل في نيوجيرسي ويُعرف أيضًا باسم خط وادي راريتان. ومن محطة ألدين إلى هنتر ، تستخدم خط ليهاي التابع لشركة كونريل ، والذي كان سابقًا الطرف الشرقي لخط ليهاي فالي الرئيسي. وأخيرًا، تستخدم ممر الشمال الشرقي التابع لشركة أمتراك من محطة هنتر إلى نيوارك ونيويورك.

يظهر خط وادي راريتان باللون البرتقالي على خريطة نظام النقل في نيوجيرسي، ورمزه هو تمثال الحرية ، تكريماً لسكك حديد نيوجيرسي المركزية، التي كان شعارها أيضاً تمثال الحرية. [ 4 ]

وصف

يتبع معظم الخط المسار الرئيسي لخط سكة حديد نيوجيرسي المركزي السابق . تاريخيًا، كانت قطارات شركة السكك الحديدية المركزية في نيوجيرسي تسير على هذا الخط، كجزء من قسم ليهاي-سوسكوهانا، من سكرانتون ، وويلكس-بار ، وألينتاون ، وبيت لحم ، وإيستون في شرق بنسلفانيا، مرورًا بإليزابيث وبايون ، وصولًا إلى جيرسي سيتي . في ذروة سنوات الخدمة، كان الخط أساسًا لقطارات مثل " ملكة الوادي" و "هاريسبرج سبيشال"، التي كانت تصل غربًا إلى هاريسبرج، بنسلفانيا .

حتى عام 1967، كانت خدمة شركة CNJ تنتهي في محطة كومونيباو التابعة للشركة في ما يُعرف اليوم بمتنزه ليبرتي ستيت . [ 5 ] وكانت هذه المحطة، التي كانت تخدمها أيضًا قطارات شركة ريدينغ إلى فيلادلفيا وخدمة B&O إلى واشنطن العاصمة وما بعدها، متصلة بمانهاتن عن طريق الحافلات أو العبارات المستأجرة.

في نهاية أبريل 1967، تم افتتاح وصلة ألدين ، التي ربطت الخط الرئيسي لشركة سكك حديد نيوجيرسي المركزية (CNJ) بخط سكة حديد وادي ليهاي (الذي يُعرف الآن باسم خط ليهاي التابع لشركة كونريل )، وتم تحويل مسار القطارات إلى محطة نيوارك بن على الممر الشمالي الشرقي عبر وصلة هنتر . وقد سمح هذا لشركة سكك حديد نيوجيرسي المركزية بإنهاء خدمة العبّارات بين مدينة جيرسي ومانهاتن، والتي كانت تُكبّدها خسائر مالية. [ 6 ]

نُقلت ملكية خط سكة حديد CNJ الرئيسي السابق إلى شركة كونريل عند إفلاس الأولى عام 1976. باعت كونريل الخط لولاية نيوجيرسي عام 1978، لكنها استمرت في تشغيل خدمة القطارات المحلية بموجب عقد. [ 7 ] تم تقليص الخدمة على الخط من فيليبسبورغ إلى هاي بريدج في 1 يناير 1984. [ 8 ]

في البداية، لم يكن بإمكان القطارات تجاوز محطة نيوارك بنسلفانيا للوصول إلى محطة نيويورك بنسلفانيا، لأن قاطراتها كانت تعمل بالديزل، ولا يُسمح لقاطرات الديزل بالعمل في أنفاق نهر هدسون الشمالي . ومع إدخال قاطرات ALP-45DP ثنائية الوضع، أصبح بالإمكان تسيير خدمة مباشرة إلى محطة نيويورك بنسلفانيا . [ 9 ] بدأت خدمة محدودة إلى محطة نيويورك بنسلفانيا كبرنامج تجريبي في 3 مارس 2014. توفر قطارات مختارة رحلات مباشرة إلى نيويورك. وقد تم توسيع جدول هذا "المشروع التجريبي" الأصلي لاحقًا ليشمل قطارات إضافية، ولكنه يقتصر على ساعات خارج الذروة بسبب مشاكل في سعة أنفاق نهر هدسون.

على عكس ممر الشمال الشرقي، فإن غالبية محطات خط وادي راريتان غير مُجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة . محطات نيوارك بن، ويونيون، وكرانفورد، وويستفيلد، وبلينفيلد، وسومرفيل هي محطات مُجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة ذات أرصفة مرتفعة. محطة روزيل بارك بها رصيف مرتفع، لكنها لا تحتوي على منحدر أو مصعد إلى الشارع. [ 10 ]

في سبتمبر 2018، تم تقليص خدمة خط وادي راريتان بالكامل إلى محطة نيوارك بن للسماح بتركيب نظام التحكم الإيجابي في القطارات . واستؤنفت الخدمة المباشرة إلى نيويورك في 4 نوفمبر 2019. [ 11 ]

عربات السكك الحديدية

نظرًا لعدم تزويد خط وادي راريتان بالكهرباء، فإنه يتطلب قاطرات ديزل. كانت القاطرات في الأصل تتألف من طراز GP40PH-2 (A وB) و Alstom PL42AC مع مجموعة من 5 أو 6 عربات من طراز Comet II وIV بالإضافة إلى عربة قيادة من طراز Comet V. منذ أواخر عام 2008، أُضيفت عربات ركاب من سلسلة Bombardier Multilevel، مما أدى إلى استبدال معظم عربات Comet. اعتبارًا من أواخر عام 2013، أصبحت القطارات تتكون من قاطرة ALP-45DP ومجموعة من 6 إلى 8 عربات Multilevel. مع ذلك، تستخدم بعض القطارات العرضية عربات Comet مقترنة بقاطرة PL42AC أو ALP-45DP. كما استُخدمت بعض قاطرات GE P40DC بشكل متقطع على الخط من عام 2007 إلى عام 2009.

مع بدء خدمة القطارات المباشرة والمختارة إلى محطة بنسلفانيا في نيويورك على خط وادي راريتان في مارس 2014، أُضيفت قاطرات بومباردييه ALP-45DP ثنائية الوضع (تعمل بالديزل والكهرباء) إلى أسطول قطارات الخط لتوفير خدمة "الرحلة المباشرة" بين راريتان / هاي بريدج ومحطة بنسلفانيا في نيويورك . ويتم تغيير وضع القاطرات في نيوارك. تُخزّن قطارات الخط في ساحة راريتان، وهي ساحة السكك الحديدية الوحيدة على الخط، وتقع غرب محطة راريتان مباشرةً. تُبدّل جميع القطارات المتجهة شرقًا طواقمها هنا، وعادةً ما تُخزّن القطارات هنا طوال الليل. كما تُعدّ هذه الساحة واحدة من أربع محطات لتزويد قاطرات هيئة النقل في نيوجيرسي بالوقود، والمحطات الثلاث الأخرى هي محطة هوبوكين، وبورت موريس، ومجمع ميدوز للصيانة. تتجه جميع القطارات التي تنتهي رحلتها في نيوارك إلى مجمع ميدوز للصيانة في كيرني ، نيوجيرسي، للتخزين.

في شهري مايو ويونيو من عام 2018، استأجرت هيئة النقل في نيوجيرسي 10 عربات من طراز MARC لتشغيلها حصريًا على خط وادي راريتان. وقد أعيدت هذه العربات منذ ذلك الحين إلى MARC. [ 12 ]

التوسعات المقترحة

فيليبسبورغ

توقفت خدمة القطارات من هاي بريدج إلى محطة فيليبسبورغ يونيون في فيليبسبورغ في ديسمبر 1983 بسبب انخفاض عدد الركاب. [ 13 ] ثم، في نوفمبر 1989، قامت وزارة النقل في نيوجيرسي بقطع خط السكة الحديدية بين ألفا وفيليبسبورغ أثناء إنشاء الطريق السريع I-78 . وكان الهدف من ذلك تجنب بناء جسر علوي فوق مسار السكة الحديدية الخارج عن الخدمة. [ 14 ]

منذ عام ١٩٨٤، تكررت المطالبات باستئناف خدمة القطارات إلى فيليبسبورغ لتخفيف الازدحام المروري على الطريق السريع I-78 الموازي والطريق السريع الأمريكي ٢٢. سعى تحالف سكك حديد وادي راريتان، الذي أسسه عضو الكونغرس الأمريكي الراحل بوب فرانكس عام ١٩٩٨ ، إلى إيجاد طرق فعّالة من حيث التكلفة لتحسين حركة المرور، والحد من ازدحام الطرق السريعة، وزيادة عدد ركاب النقل العام على طول خط وادي راريتان. وقد أُنجزت دراستهم في يناير ٢٠١٠. [ ١٥ ] إضافةً إلى ذلك، روّج مطورو العقارات لمدينة فيليبسبورغ، المركز الصناعي السابق، باعتبارها مرشحًا ممتازًا لإعادة تشغيل خدمة قطارات الركاب، قائلين: "فيليبسبورغ... مرشح جيد لخدمة السكك الحديدية..." [ ١٦ ]

استجابت هيئة النقل في نيوجيرسي للفكرة، وبدأت بإعداد دراسة تقييم الأثر البيئي . وقد تقرر أن إعادة تشغيل الخدمة ستستغرق حوالي أربع سنوات وستكلف 90 مليون دولار.

في عام 2010، شجع عمدة إيستون، سال بانتو جونيور، على إعادة تشغيل خدمة السكك الحديدية إلى إيستون أو فيليبسبورغ، وربما ألينتاون أو بيت لحم. [ 17 ]

في عام 2021، أدرجت شركة أمتراك خدمة النقل إلى ألينتاون عبر خط وادي راريتان في خطتها لعام 2035.

غرب ترينتون

من بين الخطط المقترحة الأخرى، إعادة تشغيل خط سكة حديد جيرسي سيتي التابع لشركة ريدينغ سابقًا، بين إيوينغ وباوند بروك، والذي يُعرف حاليًا باسم قسم ترينتون التابع لشركة سي إس إكس للنقل. ستكون خدمة سكك حديد نيوجيرسي ترانزيت على قسم ترينتون بمثابة نسخة نيوجيرسي ترانزيت من خط غرب ترينتون ، مما يوفر وصلة مباشرة بخدمة سيبتا التي تحمل الاسم نفسه ، وينشئ وصلة إضافية إلى فيلادلفيا . وحتى الآن، لم يتم تأمين أي تمويل لهذا المقترح. [ 18 ]

المحطات

ولايةالمنطقة [ 19 ]موقعالمحطة [ 19 ]الأميال (كم) من محطة بنسلفانيا في نيويورك [ 2 ]تاريخ الافتتاحتاريخ الإغلاقالاتصالات  / الملاحظات [ 19 ]
نيويورك1مانهاتنمحطة بنسلفانيا في نيويوركمدخل لذوي الاحتياجات الخاصة0.0 (0.0)1910قطارات أمتراك (المسافات الطويلة): كاردينال ، كريسنت ، ليك شور ليميتد ، بالميتو ، سيلفر ميتيور. قطارات أمتراك (بين المدن): أسيلا ، أديرونداك ، كارولينيان ، إمباير سيرفيس ، إيثان ألين إكسبريس ، كيستون سيرفيس ، مابل ليف ، نورث إيست ريجونال ، بنسلفانيان ، فيرمونتر. سكة حديد لونغ آيلاند : بابيلون ، بيلمونت بارك ، منطقة محطة المدينة ، فار روكاواي ، هيمبستيد ، لونغ بيتش ، مونتوك ، أويستر باي ، بورت جيفرسون ، بورت واشنطن ، رونكونكوما ، فروع ويست هيمبستيد . سكك حديد نيوجيرسي ترانزيت : غلادستون ، مونتكلير-بونتون ، موريستاون ، الممر الشمالي الشرقي ، خطوط ساحل شمال جيرسي . مترو أنفاق مدينة نيويورك : الخطوط 1 و 2و 3 (في شارع 34 - محطة بن (الجادة السابعة) )، والخطوط A و Cو E (في شارع 34 - محطة بن (الجادة الثامنة)). حافلات مدينة نيويورك : M7 ، M20 ، M34 ، SBS ، M34A ، Q32. حافلات أكاديمي : SIM23 ، SIM24. حافلات فليكس باص : إيسترن شاتل، حافلات فاموس .
نيوجيرسيسيكاوكوسمفترق سيكاوكوسمدخل لذوي الاحتياجات الخاصة5.0 (8.0)15 ديسمبر 2003 [ 20 ]خطوط سكك حديد نيوجيرسي ترانزيت: مقاطعة بيرغن ، غلادستون، مين ، ميدولاندز ، مونتكلير-بونتون، موريستاون، وادي باسكاتش ، الممر الشمالي الشرقي، وساحل شمال نيوجيرسي. خط سكة حديد مترو نورث : خط بورت جيرفيس . حافلات نيوجيرسي ترانزيت : 2 ، 78 ، 129 ، 329 ، 353
نيواركمحطة نيوارك بنمدخل لذوي الاحتياجات الخاصة10.0 (16.1)1935 [ 21 ] [ 22 ]قطارات أمتراك (المسافات الطويلة): كاردينال ، كريسنت ، بالميتو ، سيلفر ميتيور ، سيلفر ستار. قطارات أمتراك (بين المدن): أسيلا إكسبريس ، كارولينيان ، خدمة كيستون ، نورث إيست ريجونال ، بنسلفانيان ، فيرمونتر . قطارات نيوجيرسي ترانزيت: خطوط ساحل شمال جيرسي وممر الشمال الشرقي. باث : نيوارك - مركز التجارة العالمي. قطار نيوارك الخفيف : شارع غروف - نيوارك بن، شارع برود - نيوارك بن. حافلات نيوجيرسي ترانزيت : 1 ، 5 ، 11 ، 21 ، 25 ، 28 ، 29 ، 30 ، 31 ، 34 ، 39 ، 40 ، 41 ، 44 ، 62 ، 67 ، 70 ، 71 ، 72 ، 73 ، 76 ، 78 ، 79 ، 108 ، 308 . خطوط غرايهاوند 319 ، 361 ، 375 ، 378 ، go25 ، go28
شارع ساوث
5الاتحادالاتحادمدخل لذوي الاحتياجات الخاصة15.3 (24.6) 28 أبريل 2003 [ 23 ]حافلات النقل العام في نيوجيرسي: 26 ، 52
7روزيل باركروزيل بارك17.2 (27.7) 3 فبراير 1891 [ 24 ]حافلات النقل العام في نيوجيرسي: 94 ، 113
كرانفوردكرانفوردمدخل لذوي الاحتياجات الخاصة19.2 (30.9) 1 يناير 1839 [ 25 ]حافلات النقل العام في نيوجيرسي: 59 ، 113 أولمبيا تريلز : خدمة نقل الركاب إلى ويستفيلد
8غاروودغاروود20.4 (32.8)أغسطس  1892 [ 26 ] [ 27 ]
ويستفيلدويستفيلدمدخل لذوي الاحتياجات الخاصة21.6 (34.8) 1 يناير 1839 [ 25 ]
غريسلاندحوالي عام 1891 [ 28 ]بحلول عام  1912 [ 29 ]
9فان وودفان وود23.7 (38.1) 1 يناير 1839 [ 25 ]حافلة النقل العام في نيوجيرسي: 113 أولمبيا تريلز: خدمة نقل الركاب إلى ويستفيلد
10بلينفيلدنذروود25.0 (40.2)1874 [ 30 ]حافلة النقل العام في نيوجيرسي: 113 أولمبيا تريلز: خدمة نقل الركاب إلى ويستفيلد
11بلينفيلدمدخل لذوي الاحتياجات الخاصة26.2 (42.2) 1 يناير 1839 [ 31 ]حافلات النقل العام في نيوجيرسي: 59 ، 65 ، 66 ، 113 ، 114 ، 819 ، 822
شارع غرانت1885 [ 32 ]26 أبريل 1986 [ 33 ]
شارع كلينتون1872 [ 32 ]30 أبريل 1967
12دونيليندونيلين29.1 (46.8) 1 يناير 1840 [ 25 ]حافلات هيئة النقل في نيوجيرسي: 59 ، 65 ، 66 ، 113 ، 114، مسارات الضواحي : خط دونيلين المحلي
13ميدلسكسميدلسكسحوالي عام 1893 [ 34 ]1972
14جدول باوند بروكجدول باوند بروك33.3 (53.6) 1 يناير 1840 [ 25 ]مواصلات مقاطعة سومرست : داش
15بريدج ووتربريدج ووتر34.5 (55.5)كانت تُعرف باسم كالكو من عام 1915 [ 35 ] إلى عام 1996
فايندرنفايندرن1851 [ 35 ]2006مغلق بسبب انخفاض عدد الركاب
17سومرفيلسومرفيلمدخل لذوي الاحتياجات الخاصة37.8 (60.8) 1 يناير 1842 [ 25 ]حافلات النقل العام في نيوجيرسي: 65 ، 114
راريتانراريتان39.0 (62.8)حوالي عام 1851 [ 36 ]
18الفرع الشماليالفرع الشمالي42.5 (68.4)25 سبتمبر 1848 [ 25 ] [ 37 ]
19محطة البيت الأبيضالبيت الأبيض47.4 (76.3)25 سبتمبر 1848 [ 25 ]
20لبنانلبنان51.1 (82.2) 4 يوليو 1852 [ 38 ]
أنانديلأنانديل53.5 (86.1)
21الجسر العاليالجسر العالي55.3 (89.0)1852 [ 39 ]
جلين غاردنرجلين غاردنر 4 يوليو 1852 [ 38 ] [ 40 ]1 يناير 1984 [ 8 ]كانت المحطة تُعرف باسم كلاركفيل من عام 1852 إلى نوفمبر 1864، وسبروس ران حتى أوائل سبعينيات القرن التاسع عشر. [ 40 ]
هامبتونهامبتون
بلدة بيت لحملودلو-أسبريحوالي 1852-1854 [ 41 ]1967
بلومزبريبلومزبري 4 يوليو 1852 [ 38 ] [ 42 ]
فيليبسبورغمحطة الاتحاد 4 يوليو 1852 [ 38 ] [ 43 ]1 يناير 1984 [ 8 ]

فهرس

  • برنهارت، بنيامين ل. (2004). رحلات تاريخية بالسكك الحديدية: محطات ومنشآت ومعدات بحرية تابعة لسكك حديد نيوجيرسي المركزية . مشروع المحطة الخارجية. ISBN 1891402072.

مراجع

  1. ↑ "بيانات ركوب قطارات النقل العام في نيوجيرسي حسب الخط والمحطة" . هيئة النقل العام في نيوجيرسي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2025 .
  2. 1 2 هيئة النقل في نيوجيرسي (2005). عمليات السكك الحديدية لهيئة النقل في نيوجيرسي: الخصائص الفيزيائية . الصفحات 117-119 ، 142ب، 173-182 . 
  3. ^ كونريل (1 يوليو 2013). "الجدول الزمني رقم 10" (PDF) . ص. 42. 
  4. ↑ "world.nycsubway.org/Showing Image 36731" . World.nycsubway.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2012 .
  5. ↑ تريز، لوريت (1 يناير 2006). سكك حديد نيوجيرسي: شظايا من الماضي في مشهد ولاية الحدائق . كتب ستاكبول. ISBN 9780811732604.
  6. ↑ "خدمة النقل المكوكية بين كونريل ووزارة النقل في نيوجيرسي وبايون" . Thorpefamily.us. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2012 .
  7. ↑ كاتينو، جان إي. (15 سبتمبر 1978). "الولاية تشتري شبكة سكك حديدية تضم 130 محطة" . صحيفة ذا كورير نيوز . ص 4. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2018 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المجاني
  8. ١ ٢ ٣ "خدمة النقل العام في نيوجيرسي قيد الدراسة إلى هامبتون" . صحيفة ذا كورير نيوز . ١٣ ديسمبر ١٩٨٤. ص ١٣. تم الاطلاع عليه في ١ يناير ٢٠١٨ - عبر موقع Newspapers.com . 
  9. ↑ فراسينيللي، مايك (11 مايو 2011). "هيئة النقل في نيوجيرسي تكشف النقاب عن أول قاطرة ثنائية الوضع في أمريكا الشمالية" . صحيفة ستار ليدجر .
  10. ↑ خط وادي راريتان ، هيئة النقل في نيوجيرسي . تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2026.
  11. ↑ «عودة خدمة خط وادي راريتان المباشرة إلى نيويورك على متن قطارات خارج أوقات الذروة - ابتداءً من يوم الاثنين 4 نوفمبر 2019» . هيئة النقل في نيوجيرسي. 14 أكتوبر 2019.
  12. ↑ "هيئة النقل في نيوجيرسي المكتظة تحصل على عربات قطار من ماريلاند" . وكالة أسوشيتد برس . 1 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أغسطس 2025 .
  13. ↑ كرافت، راندي (15 ديسمبر 1983). "خدمة القطارات بين فيليبسبورغ ومدينة نيويورك ستنتهي في 30 ديسمبر" . صحيفة ذا مورنينغ كول . ص 22. تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2019 - عبر موقع Newspapers.com . 
  14. ↑ "nycroads.com" . nycroads.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2012 .
  15. ↑ فلود، دانييل؛ موستاك، فرانك (1 يوليو 2009). "هيئة النقل في نيوجيرسي تحلل التوصيات الواردة في دراسة ممر الطريق السريع I-78" . نيوجيرسي أون لاين .
  16. ↑ هاوسمان، دانيال (13 فبراير 2007). "بيروتشي يروج لمدينة بيتسبرغ كمكان لممارسة الأعمال التجارية، ويقول إن المنطقة مرشحة جيدة لخدمة السكك الحديدية" صحيفة إكسبريس تايمز .
  17. ↑ بريل، دوغلاس ب. (7 يونيو 2010). "عمدة إيستون، سال بانتو جونيور، يقول إن دراسة السكك الحديدية "تشوبها ثغرات"، ويخطط لتشكيل فريق عمل خاص به" . صحيفة إكسبريس تايمز .
  18. ↑ خط غرب ترينتون، مؤرشف في 22 مايو 2009، في موقع Wayback Machine ، هيئة النقل في نيوجيرسي. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2008.
  19. 1 2 3 "جدول مواعيد خط ساحل شمال نيوجيرسي" (ملف PDF) . نيويورك، نيويورك: هيئة النقل في نيوجيرسي. 19 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2014 .
  20. ↑ فراسينيللي، مايك (5 يونيو 2013). "السيناتور الأمريكي فرانك لاوتنبرغ يستقل القطار للمرة الأخيرة في محطة سيكاوكوس التي تحمل اسمه" . صحيفة ستار ليدجر . تاريخ الاسترجاع: 19 أبريل 2021 .
  21. ↑ "نيوارك تفتتح محطة جديدة اليوم" . صحيفة نيويورك تايمز . 23 مارس 1935. ص 13. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2010 . 
  22. ↑ "نيوارك تفتتح محطتها الجديدة" . صحيفة نيويورك تايمز . 24 مارس 1935. ص. N1 . تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2010 . 
  23. ↑ «محطة يونيون تفتتح أبوابها على خط وادي راريتان» . هيئة النقل في نيوجيرسي (بيان صحفي). 28 أبريل 2003. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أبريل 2021 .
  24. ↑ «سيُفتتح في فبراير» . صحيفة ذا بلين سبيكر . هازلتون، بنسلفانيا . 2 فبراير 1891. ص 8. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2021 – عبر موقع Newspapers.com . 
  25. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ "يقول مؤرخ إن المسار الأصلي لسكك حديد نيوجيرسي المركزية كان يتبع طريق البريد القديم بين بلينفيلد وإليزابيثبورت" . صحيفة بلينفيلد كورير نيوز . ٣١ ديسمبر ١٩٣٨. ص ٧. تم الاطلاع عليه في ٧ يوليو ٢٠٢٠ - عبر موقع Newspapers.com . 
  26. ↑ "الازدهار في غاروود" . صحيفة ذا بلينفيلد إيفنينغ نيوز . 9 أغسطس 1892. ص 3. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2021 – عبر موقع Newspapers.com . 
  27. ↑ "أخبار الولاية" . صحيفة ذا ديلي تايمز . نيو برونزويك، نيو جيرسي . 28 أكتوبر 1892. ص 1. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2021 – عبر موقع Newspapers.com . 
  28. ↑ ""غريس لاند، محطة جديدة على الطريق المركزي..."" صحيفة ذا بلينفيلد إيفنينج نيوز . 1 سبتمبر 1891. ص  1. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2021 – عبر موقع Newspapers.com . "
  29. ↑ "الركاب يطالبون بمحطة" . صحيفة ذا بلينفيلد كورير نيوز . 10 يوليو 1912. ص 3. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2021 – عبر موقع Newspapers.com . 
  30. ↑ Bernhart 2004 ، ص 61.
  31. ↑ ويكوف، جين باور (21 أبريل 1949). "تطوير خط سكة حديد جيرسي سنترال مدفوع بحماس سكان بلينفيلد" . صحيفة بلينفيلد كورير نيوز . ص 17. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2020 - عبر موقع Newspapers.com . 
  32. 1 2 Bernhart 2004 ، ص. 62.
  33. ↑ «خروج قطار عن مساره في محطة بلينفيلد» . صحيفة ذا كورير نيوز . ١٨ مارس ١٩٨٦. ص ١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٦ سبتمبر ٢٠١٧ – عبر موقع Newspapers.com . 
  34. ↑ Bernhart 2004 ، ص 63.
  35. 1 2 Bernhart 2004 ، ص. 64.
  36. ↑ Bernhart 2004 ، ص 68.
  37. ↑ "نيويورك، إليزابيث تاون، سومرفيل، إيستون" . صحيفة ذا إيفنينج بوست . نيويورك، نيويورك. 14 مارس 1849. ص 4. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2021 – عبر موقع Newspapers.com . 
  38. 1 2 3 4 لانس الابن، هوارد ب. (9 يوليو 1952). "أنانديل الهادئة تسترجع قرنًا من التاريخ" . صحيفة ذا بلينفيلد كورير نيوز . الصفحات 1، 26. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2020 - عبر موقع Newspapers.com . 
  39. ↑ Bernhart 2004 ، ص 69.
  40. 1 2 Bernhart 2004 ، ص. 70.
  41. ↑ برنهارت 2004 ، ص 71.
  42. ↑ Bernhart 2004 ، ص 72.
  43. ↑ برنهارت 2004 ، ص 75.