لاكي سترايك

لاكي سترايك هي علامة تجارية أمريكية للسجائر مملوكة لمجموعة بريتيش أميركان توباكو . ويُشار إلى سجائر هذه العلامة التجارية بشكل عامي باسم "لاكي".

طُرحت علامة لاكي سترايك التجارية كتبغ مضغ ( تبغ ممزوج بدبس السكر) من قِبل شركة آر إيه باترسون الأمريكية عام 1871، وتطورت إلى سيجارة بحلول أوائل القرن العشرين. ^{[ 1 ]} استُلهم اسم العلامة التجارية من حمى الذهب في تلك الحقبة، وكان الهدف منه الإشارة إلى مزيج عالي الجودة. ^{[ 2 ]}

تقول إحدى الأساطير الحضرية إن الاسم يشير إلى القنب الموجود في بعض علب السجائر. ^{[ 3 ]}

تم طرح العلامة التجارية لأول مرة من قبل آر. إيه. باترسون من ريتشموند، فيرجينيا ، عام 1871 كتبغ مضغ مقطع، ثم لاحقاً كسجائر. وفي عام 1905، استحوذت شركة التبغ الأمريكية على الشركة .

في عام 1917، أطلقت العلامة التجارية شعار "محمص" للترويج لطريقة تصنيع التبغ بالتحميص - بدلاً من تجفيفه تحت أشعة الشمس. وفي محاولة لمواجهة هذه الحملة الناجحة، اتخذت شركة كاميل المنافسة نهجًا مختلفًا، مدعيةً أن سجائر كاميل "سجائر طازجة غير مجففة أو محمصة". ^{[ 4 ]}

بدأ ارتباط سجائر لاكي سترايك بالبرامج الإذاعية خلال عشرينيات القرن الماضي على شبكة إن بي سي . وبحلول عام ١٩٢٨، كان قائد الفرقة الموسيقية ومنتج عروض الفودفيل ، بي إيه رولف ، يُقدم عروضًا إذاعية ويُسجل أغانيه تحت اسم "بي إيه رولف وأوركسترا لاكي سترايك" لصالح شركة إديسون ريكوردز. وفي عام ١٩٢٨، أصبحت الطيارة أميليا إيرهارت الوجه الإعلاني لسجائر لاكي سترايك، حيث زعمت أنها دخنت سجائر لاكي سترايك خلال رحلتها من كندا إلى إنجلترا. ^{[ ٥ ]} وجاء في إعلان نُشر آنذاك: "كانت سجائر لاكي سترايك هي السجائر التي حملتها طائرة "فريندشيب" عندما عبرت المحيط الأطلسي. وقد دُخّنت باستمرار من تريباسي إلى ويلز. أعتقد أنه لا شيء آخر ساعدنا كثيرًا في تخفيف التوتر عنا جميعًا." ^{[ ٥ ]}

في أواخر عشرينيات القرن الماضي، رُوِّج للعلامة التجارية كوسيلةٍ لإنقاص الوزن للنساء. وجاء في أحد الإعلانات النموذجية: "تناولي سيجارة لاكي بدلاً من الحلوى". ^{[ 6 ]} وارتفعت المبيعات من 14 مليار سيجارة عام 1925 إلى 40 مليار سيجارة عام 1930. ^{[ 7 ]}

في أوائل ثلاثينيات القرن العشرين، تقاضى آل جونسون أجرًا للترويج للعلامة التجارية؛ ووصف سجائر لاكي سترايك بأنها "سجائر مهنة التمثيل... نكهة لاكي سترايك القديمة الرائعة حلوة ومهدئة كأفضل أغنية عن المربية على الإطلاق." ^{[ 8 ]} في عام 1935، بدأت شركة التبغ الأمريكية برعاية برنامج " يور هيت باريد " ، الذي كان يقدمه لي أوبراي "سبيد" ريغز، بائع مزادات التبغ من ولاية كارولينا الشمالية (لاحقًا، انضم إليه بائع مزادات تبغ آخر من ليكسينغتون، كنتاكي، وهو إف . إي. بون). استغل البرنامج الإذاعي الأسبوعي موضوع مزادات التبغ، وكانت كل حلقة تنتهي بالعبارة المميزة "تم البيع، أمريكي". ^{[ 9 ]} 

في عام ١٩٣٤، طُلب من إدوارد بيرنيز معالجة عزوف النساء الواضح عن شراء سجائر لاكي سترايك، نظرًا لتناقض غلافها الأخضر والأحمر مع أزياء النساء التقليدية. عندما اقترح بيرنيز تغيير لون الغلاف إلى لون محايد، رفض جورج واشنطن هيل ، رئيس شركة التبغ الأمريكية ، مُشيرًا إلى الأموال الطائلة التي أنفقها بالفعل على الإعلان عن الغلاف. عندها سعى بيرنيز جاهدًا لجعل اللون الأخضر لونًا عصريًا. ^{[ ١٠ ]} وكان محور جهوده حفل "الكرة الخضراء"، وهو حدث اجتماعي في فندق والدورف أستوريا ، استضافته نارسيسيا كوكس فاندربليب . وكانت ذريعة الحفل والجهة الراعية له، التي لم يُكشف عن اسمها، هي أن جميع عائداته ستُخصص للأعمال الخيرية. وكان من المقرر أن تحضر سيدات المجتمع الراقي مرتديات فساتين خضراء. وتم إبلاغ المصنّعين وتجار الملابس والإكسسوارات بالحماس المتزايد حول اللون الأخضر. كما تم استقطاب مثقفين لإلقاء محاضرات رفيعة المستوى حول موضوع اللون الأخضر.

ركزت الحملة الإعلانية للشركة عمومًا على جودة التبغ، مؤكدةً أن التبغ عالي الجودة ينتج عنه سيجارة ذات نكهة أفضل. وشملت هذه الحملة سلسلة من الإعلانات التي استخدمت ممثلين من هوليوود للترويج لسجائر لاكي سترايك. فعلى سبيل المثال، أشار دوغلاس فيربانكس إلى التبغ المحمص كميزة مميزة لها. ^{[ 9 ]}

في عامي 1937 و1938، دفعت شركة التبغ الأمريكية 130 ألف دولار (ما يعادل 3.2 مليون دولار أمريكي في عام 2019) لستة عشر ممثلاً وممثلة من هوليوود مقابل الترويج لسجائر لاكي سترايك. وكان من بين المشاهير الأعلى أجراً: جوان كروفورد ، وغاري كوبر ، وكلارك غيبل ، وميرنا لوي ، وروبرت تايلور ، وسبنسر تريسي ، حيث تقاضى كل منهم 10 آلاف دولار (ما يعادل تقريباً 178 ألف دولار أمريكي في عام 2019). ^{[ 8 ] [ 11 ]}

كانت سجائر "لاكي" هي الخيار المفضل للمدخنة الشهيرة بيت ديفيس . ابتداءً من خريف عام 1944، بدأت شركة لاكي سترايك برعاية برنامج جاك بيني الإذاعي والتلفزيوني ، والذي كان يُعرف أيضاً باسم برنامج لاكي سترايك . ^{[ 12 ]}

في عام ١٩٤٢، تم تغيير لون علبة سجائر لاكي سترايك المميزة، ذات اللون الأخضر الداكن، إلى الأبيض في حملة إعلانية شهيرة استخدمت شعار "أخضر لاكي سترايك ذهب إلى الحرب". زعمت الشركة أن هذا التغيير جاء نتيجة الحاجة إلى النحاس المستخدم في اللون الأخضر خلال الحرب العالمية الثانية ، ^{[ ١٣ ]} مع أن شركة أمريكان توباكو في الواقع كانت تستخدم الكروم للحبر الأخضر والنحاس للزخارف الذهبية. كان المعروض من كليهما محدودًا، وجعلت المواد البديلة العبوة تبدو باهتة، لكن ربط تحديث العبوة بالمجهود الحربي ساهم في إظهار لاكي سترايك بمظهر أكثر وطنية. ^{[ ١٤ ]} تحدى رئيس الشركة ، جورج واشنطن هيل، المصمم الصناعي الشهير ريموند لوي لتحسين العبوة الخضراء والحمراء الحالية برهان قدره ٥٠ ألف دولار. قام لوي بتغيير الخلفية من الأخضر إلى الأبيض، لأن أبحاث السوق أشارت إلى أنها أكثر جاذبية للمدخنات، مع خفض تكاليف الطباعة أيضًا عن طريق الاستغناء عن الصبغة الخضراء. كما وضع شعار لاكي سترايك على جانبي العبوة، وهي خطوة زادت من وضوحها ومبيعاتها. وقد سدد هيل الرهان. ^{[ 15 ]}

تم وضع عبارة "LS/MFT" ("Lucky Strike تعني التبغ الفاخر") على العبوة في عام 1944. ^{[ 16 ]}

كانت سجائر لاكي سترايك إحدى العلامات التجارية التي كانت تُقدم ضمن حصص الإعاشة العسكرية (C-rations) للقوات الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. احتوت كل حصة إعاشة آنذاك على تسع سجائر من علامات تجارية مختلفة، لاعتقاد القادة العسكريين أن التبغ ضروري لرفع معنويات الجنود. وشملت العلامات التجارية الأخرى للسجائر التي كانت تُقدم ضمن حصص الإعاشة العسكرية: كاميل ، تشيلسي، تشيسترفيلد ، كرافن (العلامة التجارية A) ، أولد جولد ، فيليب موريس ، بلايرز ، رالي، ووينجز . ^{[ 17 ]} استمرت عادة تقديم السجائر ضمن حصص الإعاشة الميدانية خلال الحرب الكورية وحرب فيتنام ، وانتهت عام 1976 مع تزايد الأدلة التي تربط التدخين بمشاكل صحية مختلفة. ^{[ 18 ]}

ما بعد الحرب العالمية الثانية

في عامي 1978 و1994، اشترت شركة براون آند ويليامسون حقوق التصدير والتوزيع في الولايات المتحدة . وفي ستينيات القرن الماضي، أُطلقت أنواع مُفلترة بالإضافة إلى نسخة بنكهة المنثول تُسمى "لاكي سترايك غرين"، حيث تشير كلمة "غرين" إلى المنثول وليس إلى لون العبوة. وفي أواخر عام 2006، توقف إنتاج نوعي "فول فليفرد" و"لايت" المُفلترين في أمريكا الشمالية. ومع ذلك، استمرت لاكي سترايك في الحصول على دعم التسويق والتوزيع في المناطق التي تسيطر عليها شركة بريتيش أميركان توباكو (BAT) كعلامة تجارية عالمية. بالإضافة إلى ذلك، تواصل شركة آر جيه رينولدز تسويق سجائر لاكي سترايك الأصلية غير المُفلترة في الولايات المتحدة. وتحظى لاكي سترايك حاليًا بقاعدة صغيرة من المدخنين. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

في عام ٢٠٠٧، أُصدرت عبوة جديدة لسجائر لاكي سترايك بفتحة ثنائية الاتجاه تفصل سبع سجائر عن باقي السجائر. وفي العام نفسه، استعانت الشركة بأقصر رجل في العالم آنذاك، هي بينغ بينغ ، في حملاتها الإعلانية.

في عام 2009، قامت شركة Lucky Strike Silver (النوع الذي يتم تسويقه على أنه "أخف") بتغيير عبوتها في المملكة المتحدة من التصميم الأحمر المميز إلى اللون الأزرق، وإن كان ذلك مع غطاء خارجي أحمر حول العبوة.

في عام 2012، بلغ استهلاك سجائر لاكي سترايك 33 مليار علبة، بزيادة عن 23 مليار علبة في عام 2007. ويعزى الفضل في هذه القفزة الهائلة في المبيعات إلى المسلسل التلفزيوني "ماد مين" ، الذي ظهرت فيه لاكي سترايك كعميل رئيسي لشركة الإعلانات ستيرلينغ كوبر، والسجائر المفضلة لدى دون دريبر . ^{[ 21 ]}

في ديسمبر 2020، أعيد طرح سجائر لاكي سترايك المفلترة، بنوعيها كامل النكهة والخفيفة، بالإضافة إلى إصدارات المنثول كاملة النكهة والخفيفة، في السوق الأمريكية.

جنسون باتون يقود سيارة فريق بار في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى عام ٢٠٠٥ في إنديانابوليس (الصورة أعلاه)، وواين ريني يقود دراجة ياماها YZR500 خلال سباق جائزة اليابان الكبرى للدراجات النارية عام ١٩٨٩. ونظرًا للقيود المفروضة على إعلانات التبغ في سباقات الفورمولا ١، لم يذكر تصميم السيارة اسم "لاكي سترايك" صراحةً.

منذ عام 1972 وحتى رحيل الفريق عام 1975، رعت شركة لاكي سترايك فريق سكوديريا سكريبانتي ، المعروف أيضاً باسم "نيفيل ليدرلي" و "لاكي سترايك ريسينغ" . وكانت سيارات الفريق، التي قادها نيفيل ليدرلي وديف تشارلتون ، من أوائل السيارات التي ترعاها شركة تبغ كبرى، بعد أن رعت شركة غولد ليف فريق لوتس عام 1968، وبدأت مارلبورو برعاية فريق بريتيش ريسينغ موتورز عام 1972، ثم ماكلارين عام 1974. ^{[ 22 ] [ 23 ]} شارك الفريق بشكل رئيسي في سباق جائزة جنوب أفريقيا الكبرى في كيالامي ، ولكن خلال موسم الفورمولا 1 لعام 1972 ، شارك أيضاً في سباق جائزة فرنسا الكبرى في حلبة شاراد ، وسباق جائزة بريطانيا الكبرى في براندز هاتش، وسباق جائزة ألمانيا الكبرى في حلبة نوربورغرينغ القديمة . ^{[ 24 ] [ 25 ]} بعد تقاعد الفريق، استغرق الأمر أكثر من 20 عامًا قبل أن يشارك فريق لاكي سترايك في سباقات الفورمولا 1 مرة أخرى مع فريق السباقات البريطاني الأمريكي.

نتيجةً لاستحواذ شركة بريتيش أميركان توباكو (BAT) على شركة أميركان توباكو عام 1976، أصبحت علامة لاكي سترايك التجارية تحت سيطرة BAT. وفي عام 1997، استحوذت الشركة على فريق تيريل ريسينغ لسباقات الفورمولا 1، وأعادت تسميته إلى بريتيش أميركان ريسينغ في العام التالي، حيث رعت الفريق بعلامتي لاكي سترايك و 555 . في موسم الفريق الأول ، أرادوا في البداية تزيين سيارة جاك فيلنوف بألوان لاكي سترايك الحمراء والبيضاء، بينما زيّنوا سيارة ريكاردو زونتا بألوان 555 الزرقاء . إلا أن الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) رفض هذه الخطوة، ما أجبر الفريق على استخدام تصميمين متشابهين. فاختاروا وضع تصميم لاكي سترايك على الجانب الأيسر من السيارة وتصميم 555 على الجانب الأيمن، مع سحاب يمتد لأعلى في منتصف مقدمة السيارة. ومنذ عام 2000 ، اعتمد الفريق حصريًا على علامة لاكي سترايك التجارية. استحوذت شركة هوندا الشريكة على الفريق بالكامل بحلول عام 2006، مع استمرار شركة لاكي سترايك في رعاية الفريق حتى نهاية ذلك العام. ^{[ 26 ] [ 27 ]} في السباقات التي مُنع فيها وضع علامات تجارية للتبغ، تم حجب شعار لاكي سترايك (من 1999 إلى 2004)، واستُبدل بعبارة "انطلق بحرية" على أجزاء أخرى من السيارة (في عام 1999)، ثم بشعار "مشابه" (من 2000 إلى 2003)، ثم برمز شريطي مع شعار سيارة الفورمولا 1 (في 2002-2005)، ثم بشعارات "انظر لليسار" و"انظر لليمين" و"لا تمشِ" (في 2004-2006)، وأخيراً بشعار "ثورة السباقات" (في 2005-2006). في سباق الجائزة الكبرى البرازيلي لعام 2006 ، استخدم الفريق شعاري "السباق إلى الأبد" و"الضربة الأخيرة" على ألوان السيارة تكريماً للراعي الرئيسي، شركة بريتيش أميركان توباكو، احتفاءً بالسباق الأخير.

كانت شركة لاكي سترايك الراعي الرئيسي لفريق سوزوكي في بطولة العالم للدراجات النارية (موتو جي بي) من موسم 1990 حتى موسم 1997. وتُوِّج المتسابق الأمريكي كيفن شوانتز بطلاً للعالم عام 1993 على متن دراجة سوزوكي RGV500 برعاية لاكي سترايك ، كما حقق متسابقون آخرون، من بينهم دوغ تشاندلر وأليكس باروس وداريل بيتي، العديد من الانتصارات والصعود إلى منصات التتويج على متن دراجة سوزوكي برعاية لاكي سترايك. ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]}

"لاكي سترايك" كان اسمًا لواحدة من عدد من مدن الخيام المؤقتة للجيش الأمريكي والمعروفة باسم معسكرات السجائر والتي كانت تقع حول ميناء لو هافر الفرنسي بعد الاستيلاء عليه في أعقاب إنزال الحلفاء في نورماندي في منتصف عام 1944. ^{[ 37 ]}

• تدخين التبغ
• الآثار الصحية للتبغ

• مجموعة من الإعلانات التي تعود إلى منتصف القرن العشرين والتي تعرض سجائر لاكي سترايك. مؤرشفة بتاريخ 2017-02-08 في Wayback Machine من معرض TJS Labs للتصميم الجرافيكي.
• "ضربات الحظ؟" بقلم باربرا ميكلسون على موقع snopes.com (12 يونيو 2006)