نيكو مولر

بدأ مولر مسيرته في سباقات الكارتينج عام ٢٠٠٤، وفي العام التالي، حلّ سادساً في فئة الناشئين (ICA) ضمن بطولة بريدجستون كاب سويسرا . وفي عام ٢٠٠٦، تحسّن أداؤه ليحتل المركز الثالث في نفس البطولة، كما حلّ وصيفاً في بطولة سويسرا للناشئين. وفي عام ٢٠٠٧، فاز ببطولة بريدجستون كاب سويسرا لفئة KF3 ، متفوقاً بفارق نقطة واحدة، وحلّ خامساً في بطولة سويسرا لفئة KF3.

في عام ٢٠٠٨ ، انتقل مولر إلى سباقات السيارات ذات المقعد الواحد ، حيث شارك في سلسلة فورمولا رينو المحلية مع فريق جينزر موتورسبورت . في عامه الأول في هذه الفئة، أنهى الموسم في المركز الخامس، محققًا فوزًا في سبا فرانكورشان، بالإضافة إلى صعوده إلى منصة التتويج مرتين أخريين. كما شارك في سباقات مختارة من كلٍ من سلسلة فورمولا رينو ٢.٠ الإيطالية وسلسلة كأس غرب أوروبا لفورمولا رينو ٢.٠ . في نوفمبر من ذلك العام، شارك في سلسلة فورمولا رينو ٢.٠ الشتوية الإيطالية ، التي أقيمت على جولتين في حلبة إيمولا . حقق مولر مركزين على منصة التتويج ليحتل المركز الثالث في الترتيب العام، خلف كاظم فاسيلياوسكاس والبطل دانيال مانشينيلي . ^{[ ٢ ]}

بقي مولر في سلسلة سباقات الفورمولا رينو 2.0 السويسرية في عام 2009 وحسم اللقب بطريقة مهيمنة، حيث صعد إلى منصة التتويج في جميع السباقات الاثني عشر، محققاً تسعة انتصارات وتسعة مراكز أولى . ^{[ 3 ]}

شارك مولر أيضاً في موسم كامل من بطولة يورو كاب فورمولا رينو 2.0 مع فريق جينزر موتورسبورت. أنهى سباقه الأول في برشلونة في المركز الثالث ، لكنه رُقّي لاحقاً إلى المركز الثاني بعد استبعاد الفائز بالسباق ألبرت كوستا . ^{[ 4 ]} وخلال الموسم، حصد أربعة مراكز إضافية ضمن المراكز المؤهلة لحصد النقاط، ليُنهي البطولة في المركز الحادي عشر، وهو ثالث أفضل مركز يحققه سائق مبتدئ . ^{[ 5 ]}

في عام 2010، انتقل مولر إلى سلسلة سباقات GP3 الجديدة ، مواصلاً بذلك علاقته الطويلة مع فريق جينزر موتورسبورت. ^{[ 6 ]} حقق فوزه الأول في هذه الفئة في الجولة الثالثة من الموسم في فالنسيا ، حيث فاز بسباق السرعة بعد انطلاقه من الصف الأمامي. ^{[ 7 ]} وصعد إلى منصة التتويج مرة أخرى في الجولة التالية في سيلفرستون، قبل أن يحقق فوزه الثاني في ذلك العام بفوزه من مركز الانطلاق الأول في السباق الرئيسي على حلبة هنغارورينغ . ^{[ 8 ]}

ضمن مولر ، بفضل حصده تسع نقاط في الجولة الأخيرة في مونزا، إنهاء الموسم في المركز الثالث في الترتيب العام خلف روبرت ويكنز والبطل المتوج إستيبان غوتيريز . ^{[ 9 ]} واستمر مولر في المنافسة على اللقب مع فريق جينزر موتورسبورت لموسم ثانٍ في عام 2011. ^{[ 10 ]}

شارك مولر في بطولة العالم للرالي كروس في فرنسا عام 2017 وبطولة العالم للرالي كروس في لاتفيا عام 2017 ضمن فريق EKS RX . وقد أنهى السباقين في المركزين السابع عشر والسادس على التوالي.

في أكتوبر 2017، أُعلن أن مولر سيحل محل السائق البديل جيمس روسيتر في سيارة أوريكا 07 رقم 26 التابعة لفريق جي-درايف ريسينغ ، ليشارك السائقين الأساسيين رومان روسينوف وبيير تيرييه في سباق شنغهاي للتحمل لمدة 6 ساعات في نوفمبر. ^{[ 11 ]} أنهى مولر السباق في المركز السابع بعد اصطدامه بثلاث سيارات خلال السباق. ^{[ 12 ]} في ذلك الشهر، شارك مولر في بطولة كأس العالم للسيارات السياحية الكبرى FIA GT لعام 2017 ، حيث قاد سيارة أودي R8 LMS مع فريق أودي سبورت WRT ، ^{[ 13 ]} وتعرض لحادث تصادم متعدد السيارات في اللفة الأولى من السباق التأهيلي. ^{[ 14 ]} تم إصلاح سيارته في الوقت المناسب للسباق الرئيسي، ^{[ 14 ]} لكنه انسحب من السباق بعد اصطدامه بسيارة انحرفت أمامه. ^{[ 15 ]}

في نهاية أكتوبر 2009، اختبر مولر سيارة من سلسلة فورمولا رينو 3.5 للمرة الأولى، حيث قاد لصالح فريق بريما باور تيم في حلبة موتورلاند أراغون بإسبانيا كجائزة لفوزه بلقب بطولة فورمولا رينو السويسرية. ^{[ 16 ]} وبعد أسبوع، شارك في أول جلسة اختبار دولية لفورمولا ماستر في فصل الشتاء على حلبة هنغارورينغ، حيث أنهى اليوم الأول كأسرع سائق قبل أن يحرز المركز الثاني في اليوم التالي. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

بعد أن عمل كسائق تطوير لفريق أودي سبورت إيه بي تي شيفلر لمدة موسمين، ظهر مولر لأول مرة في بطولة الفورمولا إي في موسم 2019-2020 ، حيث قاد لصالح فريق جي أو إكس دراغون إلى جانب بريندون هارتلي . ^{[ 19 ]} أثبتت سيارته أنها غير تنافسية إلى حد كبير، مما أدى إلى احتلال السائق السويسري المركز الخامس والعشرين في الترتيب العام، وهو أدنى مركز بين جميع المتسابقين بدوام كامل.

في عام 2021، استمر مولر مع فريق دراغون/بنسكي أوتوسبورت، الذي أعيدت تسميته ، لموسم آخر في بطولة الفورمولا إي . ^{[ 20 ]} حقق مولر العديد من النقاط، بما في ذلك صعوده المفاجئ إلى منصة التتويج خلال سباق فالنسيا إي بريكس ، وهو سباق نفدت فيه طاقة العديد من السائقين قبل دقائق معدودة من نهايته. ^{[ 21 ]} في النهاية، انسحب مولر من البطولة، ليحل محله جويل إريكسون في النصف الثاني من الموسم. ^{[ 22 ]}

^† بما أن مولر كان سائقًا ضيفًا، فإنه غير مؤهل للحصول على نقاط. ^* الموسم لا يزال جاريًا.

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح )

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

^* الموسم لا يزال مستمراً.

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والنتائج المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

^† تم احتساب النقاط فقط في كأس ميشلان للتحمل، وليس في بطولة LMP2 العامة.