مطار بروسنيس

أرض الهبوط المتقدمة لمطار بروسنس (ALG) A-79
أرض الهبوط المتقدمة لمطار بروسنس (ALG) A-79;
منطقة شامباني-أردين، فرنسا
	مطار بروسنيس
الإحداثيات	49°10′34″N 004°16′20″E / 49.17611°N 4.27222°E / 49.17611; 4.27222
يكتب	مطار عسكري
معلومات عن الموقع
يتم التحكم بها بواسطة	القوات الجوية للجيش الأمريكي
تاريخ الموقع
تم بناؤه بواسطة	القيادة الهندسية التاسعة
قيد الاستخدام	سبتمبر 1944-يوليو 1945
مواد	ألواح فولاذية مثقوبة (PSP)
المعارك/الحروب	الجبهة الغربية (الحرب العالمية الثانية); حملة شمال فرنسا

مطار بروسنيس هو مطار عسكري مهجور من الحرب العالمية الثانية يقع في محيط بروسنيس ، على بعد حوالي 12 ميلاً (19 كم) شرق جنوب شرق رانس و 90 ميلاً (140 كم) شمال شرق باريس .

كان المطار منشأة شبه دائمة بناها سلاح الجو الأمريكي في منطقة شامبانيا غرب مونتي كارنيليه والتي كانت منطقة متنازع عليها بشدة على الجبهة الغربية للحرب العالمية الأولى . كان مدرج المطار المصنوع من ألواح فولاذية مثقوبة بطول 6000 قدم يدعم المقاتلات ووسائل النقل من سبتمبر 1944 حتى نهاية الحرب في أوروبا.

تاريخ

يُعرف المطار باسم أرض الهبوط المتقدمة "A-79"، ويتألف من مدرج هبوط واحد بطول 6000 قدم، محاذٍ لـ 08/25. بالإضافة إلى ذلك، تم استخدام الخيام للسكن وأيضًا للمرافق الداعمة؛ وتم بناء طريق وصول إلى البنية التحتية للطرق الموجودة؛ ومكب للإمدادات والذخيرة وبراميل البنزين، إلى جانب مياه صالحة للشرب وشبكة كهربائية بسيطة للاتصالات وإضاءة المحطة. ^[1]

كانت الوحدات القتالية المتمركزة في المطار هي: ^[2]

مجموعة المقاتلات 362 ، 19 سبتمبر - 5 نوفمبر 1944 (P-47)
سرب المقاتلات الليلية رقم 425 ، 13 أكتوبر - 9 نوفمبر 1944 (P-61)
مجموعة حاملة الجنود رقم 438 ، 16 فبراير - 19 مايو 1945 (C-47) ^[3]

نفذت الطائرات المقاتلة مهمات دعم، وقامت بدوريات على الطرق أمام رأس الشاطئ؛ وقامت بإطلاق النار على المركبات العسكرية الألمانية وإسقاط القنابل على مواقع المدفعية والمدفعية المضادة للطائرات وتجمعات القوات الألمانية عند رصدها.

بعد انتهاء الحرب، تم تفكيك المنشأة، وتم تسليم الأرض للسلطات الفرنسية المحلية. اليوم لا يوجد سوى القليل من الأدلة المادية على وجودها أو موقعها بخلاف بعض المناطق الخرسانية المعزولة، والتي كانت على الأرجح جزءًا من القاعدة الجوية. في الغابات الواقعة إلى الجنوب الشرقي من القاعدة، يبدو أن هناك بعض بقايا الخنادق من الحرب العالمية الأولى، والتي لا تزال مرئية بعد ما يقرب من قرن من انتهاء الحرب العالمية الأولى. ^[4]

انظر أيضا

أرض الهبوط المتقدمة

مراجع

تتضمن هذه المقالة موادًا متاحة للعامة من وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية

^ IX Engineer Command ETO Airports، تخطيط المطار
^ مورير، مورير. وحدات قتال القوات الجوية في الحرب العالمية الثانية. قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية، 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
^ فيليب إي. بيرسون، الملازم الأول، ضابط تاريخ سلاح الجو، سرب حاملات الجنود رقم 88، مجموعة حاملات الجنود رقم 438، قسم الأبحاث، REEL A0993 (فبراير- مايو 1945)، مركز أبحاث القوات الجوية الأمريكية التاريخي، قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما
^ جونسون، ديفيد سي. (1988)، المطارات القارية للقوات الجوية للجيش الأمريكي (ETO)، من يوم النصر إلى يوم النصر في أوروبا؛ قسم الأبحاث، مركز أبحاث القوات الجوية الأمريكية التاريخي، قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما.

روابط خارجية

Original text

Rate this translation

Your feedback will be used to help improve Google Translate

[1] IX Engineer Command ETO Airports، تخطيط المطار

[2] مورير، مورير. وحدات قتال القوات الجوية في الحرب العالمية الثانية. قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية، 1983. ISBN 0-89201-092-4 .

[3] فيليب إي. بيرسون، الملازم الأول، ضابط تاريخ سلاح الجو، سرب حاملات الجنود رقم 88، مجموعة حاملات الجنود رقم 438، قسم الأبحاث، REEL A0993 (فبراير- مايو 1945)، مركز أبحاث القوات الجوية الأمريكية التاريخي، قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما

[4] جونسون، ديفيد سي. (1988)، المطارات القارية للقوات الجوية للجيش الأمريكي (ETO)، من يوم النصر إلى يوم النصر في أوروبا؛ قسم الأبحاث، مركز أبحاث القوات الجوية الأمريكية التاريخي، قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما.