تقاعد مكوك الفضاء

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 27 صور
الموسوعة الحرة
حفل استقبال مكوك الفضاء أتلانتس بعد آخر مهمة
تبدأ مركبة الفضاء أتلانتس آخر مهمة في برنامج مكوك الفضاء.
هبطت مكوكة الفضاء أتلانتس للمرة الأخيرة على الأرض في 21 يوليو 2011، في نهاية الرحلة STS-135 .
لوحة حالة فارغة في مبنى تجميع المركبات

تم تقاعد أسطول مكوك الفضاء التابع لوكالة ناسا من مارس إلى يوليو 2011. كان ديسكفري أول مكوك فضاء نشط يتم تقاعده، حيث أكمل مهمته الأخيرة في 9 مارس 2011؛ ​​أما إنديفور فقد فعل ذلك في 1 يونيو . اكتملت مهمة المكوك الأخيرة بهبوط أتلانتس في 21 يوليو 2011، مما أدى إلى ختام برنامج مكوك الفضاء الذي استمر 30 عامًا .

تم تقديم المكوك إلى الجمهور في عام 1972 على أنه "شاحنة فضائية" والتي سيتم استخدامها، من بين أمور أخرى، لبناء محطة فضائية للولايات المتحدة في مدار أرضي منخفض في أوائل التسعينيات ثم يتم استبدالها بمركبة جديدة. [1] [2] عندما تطور مفهوم محطة الفضاء الأمريكية إلى مفهوم محطة الفضاء الدولية ، والتي عانت من تأخيرات طويلة وتغييرات في التصميم قبل أن يتم إكمالها، تم تمديد عمر خدمة أسطول مكوك الفضاء عدة مرات حتى عام 2011 عندما تم إيقافه أخيرًا.

بعد خسارة كولومبيا في عام 2003، أظهر تقرير مجلس التحقيق في حادث كولومبيا أن نظام النقل الفضائي (STS) كان محفوفًا بالمخاطر وغير آمن، وبسبب التكلفة العالية لجعل المكوك آمنًا، أعلن الرئيس جورج دبليو بوش في عام 2004 (إلى جانب سياسة VSE ) أن المكوكات الفضائية ستتقاعد في عام 2010 (بعد الانتهاء من تجميع محطة الفضاء الدولية).

بحلول عام 2010، كان من المقرر رسميًا تقاعد المكوك مع إخراج أتلانتس من الخدمة أولاً بعد STS-132 في مايو من ذلك العام، ولكن تم تمديد البرنامج مرة أخرى عندما تأخرت المهمتان المخططتان النهائيتان حتى عام 2011. [3] لاحقًا، تمت إضافة مهمة إضافية لأتلانتس في يوليو 2011، مما أدى إلى تمديد البرنامج بشكل أكبر. نظر الكونجرس [4] والمقاول الرئيسي United Space Alliance في مقترحات مضادة لتقاعد المكوك في أواخر ربيع عام 2010. [5]

لقد حققت الأجهزة التي تم تطويرها لمكوك الفضاء غايات مختلفة عند انتهاء البرنامج، بما في ذلك التبرع بها أو عدم استخدامها أو التخلص منها أو إعادة استخدامها. ومن الأمثلة على إعادة الاستخدام تحويل إحدى وحدات اللوجستيات متعددة الأغراض الثلاث إلى وحدة دائمة لمحطة الفضاء الدولية . [6]

مصير الأجهزة الباقية من برنامج STS

مركبات المكوك الفضائي

قدمت أكثر من عشرين منظمة مقترحات لعرض مركبة فضائية في متاحفها. [7] [8] في 12 أبريل 2011، أعلنت وكالة ناسا أن مركبات الفضاء الأربعة المتبقية سيتم عرضها بشكل دائم في هذه المواقع: [9] [10] [11]


اسم المكوك
تسمية المكوك		 وجهة التقاعد
مَشرُوع * أو في-101 متحف إنتربيد

مدينة نيويورك ، نيويورك

اكتشاف أو في-103 مركز ستيفن ف. أودفار-هازي

شانتيلي، فرجينيا

أتلانتس أو في-104 مجمع زوار مركز كينيدي للفضاء

جزيرة ميريت ، فلوريدا

سعي أو في-105 مركز كاليفورنيا للعلوم

لوس أنجلوس ، كاليفورنيا

*قبل نقلها إلى متحف Intrepid ، تم عرض سفينة Enterprise في الأصل في مركز Steven F. Udvar-Hazy، من عام 2003 إلى عام 2011.

تم سحب مكوك الفضاء أتلانتس إلى منشأة معالجة المركبات الفضائية للمرة الأخيرة في نهاية برنامج المكوك

لقد أصيبت المتاحف والمرافق الأخرى التي لم يتم اختيارها لاستقبال مركبة فضائية بخيبة أمل. فقد دعا المسؤولون المنتخبون الذين يمثلون هيوستن بولاية تكساس، موقع مركز جونسون الفضائي ؛ ودايتون بولاية أوهايو، موقع المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية ، إلى إجراء تحقيقات من جانب الكونجرس في عملية الاختيار، على الرغم من عدم اتخاذ أي إجراء من هذا القبيل. [12] وبينما تساءل الساسة المحليون والكونغرسيون في تكساس عما إذا كانت السياسة الحزبية تلعب دورًا في الاختيار، كتب مدير مركز جونسون الفضائي السابق واين هيل ، "لم تحصل هيوستن على مركبة فضائية لأن هيوستن لم تستحقها"، مشيرًا إلى ضعف الدعم من الساسة ووسائل الإعلام والسكان في المنطقة، واصفًا "الشعور بالاستحقاق". [13] [14]

شككت وسائل الإعلام في شيكاغو في قرار عدم إدراج قبة أدلر السماوية في قائمة المرافق التي تستقبل المركبات الفضائية، مشيرة إلى ثالث أكبر عدد من السكان في شيكاغو في الولايات المتحدة. وأشار رئيس لجنة ناسا التي اتخذت الاختيارات إلى التوجيه من الكونجرس بأن المركبات الفضائية تذهب إلى المرافق حيث يمكن لأكبر عدد من الناس رؤيتها، والروابط ببرنامج الفضاء في جنوب كاليفورنيا (موطن قاعدة إدواردز الجوية ، حيث انتهى ما يقرب من نصف رحلات المكوك وموطن المصانع التي صنعت المركبات الفضائية ومحركات RS-25 )، ومتحف سميثسونيان (أمين التحف الجوية والفضائية في البلاد)، ومجمع زوار مركز كينيدي للفضاء (حيث نشأت جميع عمليات إطلاق المكوك، وهو عامل جذب سياحي كبير) ومتحف إنتريبيد ( عملت إنتريبيد أيضًا كسفينة استرداد لمشروع ميركوري ومشروع جيميني ). [15]

في أغسطس 2011، أصدر المفتش العام لوكالة ناسا مراجعة لعملية اختيار العرض؛ وسلط الضوء على القضايا التي أدت إلى القرار النهائي. حصل متحف الطيران في سياتل، واشنطن، ومتحف مارش فيلد الجوي ، ريفرسايد، كاليفورنيا، ومتحف إيفرجرين للطيران والفضاء ، ماكمينفيل، أوريغون، والمتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية ، دايتون، أوهايو، ومتحف سان دييغو للطيران والفضاء ، سان دييغو، مركز الفضاء هيوستن ، هيوستن، تكساس، ومتحف تولسا للطيران والفضاء والقبة السماوية ، تولسا، أوكلاهوما ومركز الفضاء والصواريخ الأمريكي ، هانتسفيل، ألاباما على درجات ضعيفة في الوصول الدولي. بالإضافة إلى ذلك، حصل متحف برازوس فالي للتاريخ الطبيعي ومكتبة بوش في تكساس إيه آند إم، في كوليدج ستيشن، تكساس، على درجات ضعيفة في حضور المتحف والسكان الإقليميين وكان المرفق الوحيد الذي وجد أنه يشكل خطرًا كبيرًا في نقل مركبة فضائية إلى هناك. بشكل عام، حصل مركز كاليفورنيا للعلوم على المرتبة الأولى وحصل متحف برازوس فالي للتاريخ الطبيعي على المرتبة الأخيرة. احتل الموقعان الأكثر إثارة للجدل اللذان لم يتم منحهما مركبة مدارية، مركز الفضاء في هيوستن والمتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية ، المرتبة قبل الأخيرة وبالقرب من منتصف القائمة على التوالي. وأشار التقرير إلى خطأ في التسجيل، والذي إذا تم تصحيحه كان سيضع المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية في نفس المرتبة مع متحف إنتربيد ومجمع كينيدي للزوار (أسفل مركز كاليفورنيا للعلوم مباشرة)، على الرغم من أنه بسبب مخاوف التمويل كان من الممكن اتخاذ نفس القرارات. [16]

لم يتم اختيار متحف الطيران في سياتل بواشنطن لاستقبال مركبة فضائية، بل تلقى بدلاً من ذلك مركبة تدريب كاملة الهيكل مكونة من ثلاثة طوابق من منشأة نماذج المركبات الفضائية في مركز جونسون الفضائي في هيوستن بولاية تكساس. [17] على الرغم من خيبة أمل مسؤولي المتحف، فقد تمكنوا من السماح للجمهور بالدخول إلى المركبة التدريبية، وهو أمر غير ممكن مع مركبة فضائية حقيقية. [18]

مكوك الفضاء ديسكفري معروض في مركز أودفار-هازي للترميم

بالإضافة إلى تحدي نقل المركبات الكبيرة إلى موقع العرض، فإن وضع الوحدات للعرض الدائم يتطلب جهدًا وتكلفة كبيرين. ناقشت مقالة في عدد فبراير 2012 من مجلة سميثسونيان [19] العمل الذي تم إجراؤه على ديسكفري . تضمن ذلك إزالة المحركات الرئيسية الثلاثة (كان من المقرر إعادة استخدامها في نظام الإطلاق الفضائي التابع لوكالة ناسا )؛ تم إعطاء النوافذ لمهندسي المشروع لتحليل كيفية أداء المواد والأنظمة بعد التعرض المتكرر للفضاء؛ تمت إزالة وحدات الاتصالات بسبب مخاوف تتعلق بالأمن القومي؛ وتم غسل المواد الخطرة مثل آثار الوقود جيدًا من السباكة. تم تقدير التكلفة الإجمالية للتحضير والتسليم عبر طائرة بوينج 747 معدلة بنحو 26.5 مليون دولار في عام 2011.

أجهزة الحمولة

  • منصة مختبر الفضاء إلفيس – تم تسليمها إلى متحف النقل السويسري ، سويسرا، في مارس 2010. [20]
  • أحد مختبري الفضاء المعروضين في مطار بريمن ، ألمانيا. [20]
  • يتم عرض مختبر فضائي آخر في مركز Udvar-Hazy خلف Discovery
  • MPLM Leonardo : تم تحويلها إلى وحدة متعددة الأغراض دائمة تابعة لمحطة الفضاء الدولية ، وهي حاليًا في المدار [6]
  • MPLM Raffaello : تم إزالتها من خليج أتلانتس ، مصير غير معروف
  • MPLM Donatello : تم استخدام بعض أجزائه في مركبة ليوناردو غير المستخدمة . أما الأجزاء المتبقية فهي مخزنة في منشأة المعالجة الخاصة بمحطة الفضاء الدولية في مركز كينيدي للفضاء.
  • منصات فضائية مختلفة تم استخدامها منذ رحلة STS-1: تتراوح مصائر هذه الأجسام من تخزين مركز الفضاء إلى الخردة إلى قطع المتحف

البلاط

أدارت وكالة ناسا برنامجًا للتبرع بألواح أنظمة الحماية الحرارية للمدارس والجامعات مقابل 23.40 دولارًا أمريكيًا لكل منها (رسوم الشحن والتسليم). كان هناك حوالي 7000 لوح متاحًا على أساس أسبقية الحضور ، ولكن يقتصر الأمر على لوح واحد لكل مؤسسة. [21] احتوى كل مسبار على أكثر من 21000 لوح. [22]

ار اس-25

ستة محركات صاروخية، تتكون من فوهة جرسية كبيرة مع أجزاء عاملة مثبتة في الأعلى، مخزنة في مستودع كبير بجدران بيضاء مزينة بالأعلام. كل محرك مزود بعدة قطع من معدات الحماية الحمراء متصلة به ومثبت على هيكل أصفر يشبه المنصة.
6 طائرات RS-25D تم استخدامها خلال رحلتي STS-134 و STS-135 في المخزن بمركز كينيدي للفضاء

كان حوالي 42 محركًا من محركات RS-25 القابلة لإعادة الاستخدام جزءًا من برنامج STS، مع استخدام ثلاثة محركات لكل مركبة فضائية لكل مهمة. [23] قررت وكالة ناسا الاحتفاظ بستة عشر محركًا مع خطط للاستفادة منها في نظام الإطلاق الفضائي ، حيث سيتم إنفاقها. تمت أول رحلة لنظام الإطلاق الفضائي في عام 2022. تم التبرع بالمحركات المتبقية لمجمع زوار مركز كينيدي للفضاء ، ومركز جونسون للفضاء في هيوستن ، والمتحف الوطني للطيران والفضاء ، ومعارض أخرى في جميع أنحاء البلاد.

فوهات RS-25

تعتبر فوهات المحرك المهترئة عادةً خردة، على الرغم من تجديد تسع فوهات لعرضها على المركبات المدارية المتبرع بها، لذلك يمكن لوكالة ناسا الاحتفاظ بالمحركات الفعلية. [24]

كندارم (SRMS) وOBSS

ذراع الرافعة قيد الاستخدام في رحلة STS-120

استخدمت وكالة ناسا ثلاثة أذرع للمكوك؛ وستُترك أذرع كل من ديسكفري وأتلانتس في مكانها لعرضها في المتحف. ومن المقرر إزالة ذراع إنديفور من المركبة لعرضها بشكل منفصل في كندا. [25] وتُرك امتداد OBSS لذراع إنديفور على محطة الفضاء الدولية، لاستخدامه مع الذراع الآلية للمحطة . [25]

تكنولوجيا المعلومات

في ديسمبر 2010، بينما كانت ناسا تستعد لإنهاء برنامج STS، وجدت مراجعة أجراها مكتب المفتش العام لوكالة ناسا أن تكنولوجيا المعلومات التي تم بيعها أو إعدادها للبيع لا تزال تحتوي على معلومات حساسة. أوصى مكتب المفتش العام لوكالة ناسا بأن تكون ناسا أكثر حذرًا في المستقبل. [26]

معدات نقل أخرى

أتلانتس بعد حوالي 30 دقيقة من الهبوط النهائي
موصل التغذية للخزان الرئيسي: واحد من آلاف أجزاء المكوك
كان لكل بلاطة مكوك موقع محدد على مركبة فضائية وكان مرقمًا (باللون الأصفر على هذه البلاطة)

مجمع الإطلاق 39 التابع لمركز كينيدي للفضاء

تم تعطيل المنصتين التوأم اللتين تم بناؤهما في الأصل لبرنامج أبولو. تم تعطيل LC-39B لأول مرة في 1 يناير 2007. تمت إضافة ثلاثة أبراج صاعقة إلى المنصة وتم "إعادة تنشيطها" مؤقتًا في أبريل 2009 عندما تم وضع Endeavour في وضع الاستعداد لإنقاذ طاقم STS-125 (كانت مهمة STS-125 هي الأخيرة التي زارت تلسكوب هابل الفضائي ، مما يعني أن محطة الفضاء الدولية كانت خارج النطاق) إذا لزم الأمر؛ ثم تم نقل Endeavour إلى LC-39A لـ STS-126. في أكتوبر 2009، تم إطلاق النموذج الأولي لصاروخ Ares IX من 39B. ثم تم تعطيل المنصة بشكل دائم وتم تفكيكها منذ ذلك الحين وتم تعديلها لبرنامج نظام الإطلاق الفضائي ، وربما مركبات الإطلاق الأخرى. مثل هياكل أبولو من قبلهم، تم إلغاء هياكل المكوك. كان الإطلاق الأول من 39B منذ Ares IX هو Artemis 1 في 16 نوفمبر 2022، وهو أول إطلاق متجه إلى القمر من المنصة منذ Apollo 10. تم إلغاء تنشيط 39A في يوليو 2011 بعد إطلاق STS-135.

بحلول عام 2012، توصلت وكالة ناسا إلى استنتاج مفاده أنها ستتكبد تكاليف مادية للحفاظ على LC-39A حتى في حالة غير نشطة وقررت السعي للحصول على اهتمام الآخرين لاستئجار المنصة لاستخدامهم. طلبت وكالة ناسا وفازت سبيس إكس بالمنافسة لاستخدام LC-39A. [27] احتجت بلو أوريجين على القرار لدى مكتب المحاسبة العام (GAO) مما أدى إلى عدم اليقين بشأن نية وكالة ناسا في حالة عدم إمكانية الحصول على مستخدم تجاري أو مستخدمين. [28] في 16 يناير 2013، أفادت إحدى أو أكثر من منافذ الأخبار عن طريق الخطأ أن وكالة ناسا تخطط للتخلي عن المنصة؛ كانت وكالة ناسا سريعة في توضيح وتحديد أن الخطة الفعلية كانت، مثل المنصة B، تحويلها لصواريخ أخرى دون تفكيكها. [29] إذا كانت وكالة ناسا تخطط لإيقاف تشغيل المنصات بشكل دائم، فسيتعين عليها استعادتها إلى مظهرها الأصلي في عصر أبولو، حيث إن كلتا المنصتين مدرجتان في السجل التاريخي الوطني . [30]

قامت سبيس إكس منذ ذلك الحين بتحويل المنصة لإطلاق رحلات فالكون هيفي وطاقم كرو دراغون فالكون 9. بعد تدمير مجمع الإطلاق الفضائي 40 في انفجار على المنصة في سبتمبر 2016، كان على سبيس إكس نقل جميع عمليات الإطلاق على الساحل الشرقي إلى 39A أثناء إعادة بناء SLC-40. حدث الإطلاق الأول، مركبة إعادة الإمداد دراغون التي يحملها فالكون 9، في 12 فبراير 2017. [31] [32] كانت هذه الرحلة أول إطلاق غير مأهول من المجمع 39 منذ إطلاق سكاي لاب في عام 1973. بمجرد إعادة تنشيط SLC-40، أنهت سبيس إكس تعديل المنصة لفالكون هيفي. بسبب تدمير SLC-40، كان لا بد من إدخال 39A إلى الخدمة على عجل، وتم تعليق أنشطة مثل تفكيك RSS. بالنسبة للمهمات القليلة الأولى من 39A، حتى بعد إعادة تنشيط SLC-40، قامت SpaceX بتفكيك نظام RSS بين عمليات الإطلاق وأضافت الكسوة السوداء إلى هيكل الخدمة الثابتة.

مبنى تجميع المركبات

بعد STS-135، تم استخدام VAB كمستودع تخزين للمكوكات الفضائية التي تم إيقاف تشغيلها قبل إرسالها إلى المتاحف. منحت وكالة ناسا عقدًا في مارس 2014 لتصميم وبناء/تسليم تعديلات VAB High Bay 3 لدعم برنامج SLS. في فبراير 2017، أكمل فريق المقاول تركيب المنصة لتمكين تكديس SLS. [33] [34] تمت معالجة مهمة SLS/Artemis 1 من خلال VAB Bay 3 قبل إطلاقها في نوفمبر 2022. [35] يتم توفير خلجان VAB أخرى، مثل High Bay 2، من قبل وكالة ناسا لبرامج أخرى. [34]

منصة تشغيل الهاتف المحمول

سيتم استخدام ثلاث منصات إطلاق متحركة لدعم مكوك الفضاء لإطلاق المركبات التجارية.

تم استخدام منصة الإطلاق المتنقلة 1 (MLP-1) في 62 عملية إطلاق للمكوك الفضائي، بدءًا من عام 1981. وكانت الأكثر استخدامًا من بين منصات الإطلاق المتنقلة الثلاث.

استخدمت مهمة Ares IX المدارية الفرعية MLP-1 لدعم عمليات التكديس والإطلاق. كان من المقرر أن تستخدم Ares IY الملغاة نفس MLP. [36] [37] بعد STS-135 ، تمت إزالة الأجزاء القابلة للاستخدام من MLP-1 وتخزينها في مبنى تجميع المركبات، مع عدم وجود خطط لاستخدام MLP مرة أخرى. [38] في النهاية، تم تثبيت MLP بكتل خرسانية واستخدامها لتجهيز ممر الزاحف لـ SLS اعتبارًا من سبتمبر 2021.

استُخدمت منصة الإطلاق المتنقلة 2 (MLP-2) في 44 عملية إطلاق للمكوك الفضائي، بدءًا من عام 1983. وقد قامت جميع المركبات الفضائية باستثناء كولومبيا برحلاتها الأولى من منصة الإطلاق المتنقلة 2. كما كانت أيضًا موقع الإطلاق لمهمة STS-51L المنكوبة ، عندما تفكك مكوك الفضاء تشالنجر بعد وقت قصير من الإطلاق، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم السبعة. [39] في يناير 2021، تم إلغاء منصة الإطلاق المتنقلة 2، حيث كانت وكالة ناسا تفتقر إلى الأماكن لتخزين منصات الإطلاق مع وجود منصتي إطلاق مكوك فضائي آخرتين قيد الإنشاء لنظام الإطلاق الفضائي SLS. [40]

تم استخدام منصة الإطلاق المتنقلة 3 (MLP-3) في 29 عملية إطلاق مكوكية، بدءًا من عام 1990. وكانت الأقل استخدامًا من بين منصات الإطلاق المتنقلة الثلاث.

تم الاستحواذ على MLP-3 بواسطة Orbital ATK (التي اشترتها لاحقًا شركة Northrop Grumman ) لإطلاق صاروخ OmegaA المستقبلي . لقد خططوا لاستخدام مبنى تجميع المركبات High Bay 2 لتجميع الصاروخ، وناقلة الزاحف 1 لنقل الصاروخ إلى LC-39B للإطلاق. لسوء الحظ، بسبب نقص الأموال الفيدرالية، تم إلغاء Omega في سبتمبر 2020، مما ترك MLP-3 بدون مستأجر. [41]

ناقلة زاحفة

تم استخدام ناقلات الزاحف كجزء متحرك من المنصة مع المكوكات الفضائية؛ تم تعطيل المركبتين ويتم ترقيتهما لنظام الإطلاق الفضائي . كما يتم تجديد الممرات الزاحفة المستخدمة لنقل مركبات الإطلاق من منصة الإطلاق الفضائية إلى المنصتين التوأم في مركز كينيدي للفضاء على نطاق واسع لبرنامج أرتميس . [42]

طائرة حاملة المكوك

تم استخدام طائرتين بوينج 747 معدلتين لإعادة المكوكات الفضائية إلى مركز كينيدي للفضاء عندما هبطت في قاعدة إدواردز الجوية. تم إيقاف تشغيل N911NA في 8 فبراير 2012، وهي الآن عبارة عن هيكل أجزاء لمرصد ستراتوسفير لعلم الفلك بالأشعة تحت الحمراء . بدءًا من سبتمبر 2014، تم إقراض N911NA إلى Joe Davies Heritage Airpark ، في بالمديل، كاليفورنيا، حيث يتم عرضها في الهواء الطلق بجوار طائرة B-52. تم استخدام الطائرة الأخرى، N905NA لإرسال Discovery و Endeavour و Enterprise إلى متاحفها وفي سبتمبر 2012 تم العثور على أجزاء قليلة لـ SOFIA. وهي حاليًا قطعة متحف في مركز جونسون للفضاء ، معروضة تحمل نسخة طبق الأصل بالحجم الكامل لمركبة مدارية . [43]

سفن الاسترداد التابعة لوكالة ناسا

تُستخدم سفينة إم في ليبرتي ستار وفريدوم ستار لاسترجاع الصواريخ الاستراتيجية، وقد انفصلتا الآن. تمت إعادة تسمية ليبرتي ستار إلى تي في كينجز بوينتر وتم نقلها إلى أكاديمية البحرية التجارية في نيويورك لاستخدامها كسفينة تدريب. [44] وستظل في الخدمة في حالة احتياج وكالة ناسا إليها في مهام أخرى. تم نقل فريدوم ستار إلى أسطول احتياطي نهر جيمس في 28 سبتمبر 2012، ووضعت تحت ملكية إدارة البحرية الأمريكية (MARAD). [45] في نوفمبر 2016، أعيد استخدام إم في فريدوم ستار كسفينة تدريب لمركز بول هول للتدريب والتعليم البحري، على سبيل الإعارة من إدارة البحرية الأمريكية (MARAD). [46]

منشأة معالجة المركبات الفضائية

تم إيقاف تشغيل المباني المستخدمة لمعالجة المكوكات بعد كل مهمة. تم تأجير OPF-1 لشركة بوينج في يناير 2014 لمعالجة طائرة الفضاء X-37B . [47] بمجرد توقيع اتفاقية الاستخدام بين وكالة ناسا والقوات الجوية الأمريكية وإعلانها، تم تأكيد استخدام كل من OPF-1 وOPF-2 لـ X-37B. [48] تم تأجير OPF-3 أيضًا لشركة بوينج لمدة 15 عامًا لاستخدامها في تصنيع واختبار مركبة الفضاء CST-100 . [49]

مرفق هبوط المكوك

يتطور المدرج في مركز كينيدي للفضاء كمرفق للإطلاق والهبوط لدعم مستخدمين متعددين بما في ذلك مجموعة من طائرات F-104، واستخدامها من قبل مزودي الإطلاق لتسليم مراحل الصواريخ بواسطة الطائرات، والتوافر للإطلاق والهبوط الأفقي للرحلات الفضائية، وللاستخدامات الأخرى التي تدعم كل من مركز كينيدي للفضاء ومحطة كيب كانافيرال الفضائية المجاورة. [50] يتم استخدامه لهبوط X-37B وسيكون لطائرات الفضاء Sierra Nevada Dream Chaser . تلقى LLF أول هبوط له من الفضاء منذ أتلانتس عندما هبطت عليه طائرة X-37B التابعة للقوات الجوية الأمريكية في نهاية ما يقرب من عامين في المدار في يونيو 2017. [51]

خلفاء المكوك الفضائي المخطط لهم سابقًا

كان هناك عدد من المقترحات لأنظمة الوصول إلى الفضاء في السبعينيات أيضًا، مثل Rockwell Star-raker . [52] كان Star-raker تصميمًا كبيرًا أحادي المرحلة إلى المدار (SSTO) يستخدم كلًا من الصواريخ والمحرك النفاث للدفع. [52] كان معاصرًا لمركبة الفضاء الديناميكية الهوائية القابلة لإعادة الاستخدام من Boeing ، والتي كانت تصميمًا أحادي المرحلة إلى المدار يعتمد على الدفع الصاروخي بالكامل. [53]

كانت بعض البرامج في أوائل الثمانينيات من القرن العشرين هي برنامج نظام النقل الفضائي المستقبلي وبرنامج نظام الإطلاق المأهول المتقدم التابع لوكالة ناسا . [54] [55]

في أواخر الثمانينيات، تم التخطيط لخليفة لبرنامج STS يسمى "Shuttle II"، والذي شمل عددًا من الأفكار المختلفة بما في ذلك خزانات أصغر فوق الأجنحة وكابينة طاقم قابلة للفصل لحالات الطوارئ، وتأثر بكارثة تشالنجر . [56] في مرحلة ما قبل التقاعد، نظرت الحكومة الأمريكية في تمديد برنامج مكوك الفضاء لمدة خمس سنوات إضافية، بينما يمكن تطوير بديل. [ 4] كانت بعض البرامج المقترحة لتوفير الوصول إلى الفضاء بعد المكوك هي Lockheed Martin X-33 و VentureStar وبرنامج Orbital Space Plane وقاذف Ares I.

للمقارنة مع التقاعد السابق، عندما تم إطلاق Saturn IB آخر مرة في عام 1975 لمشروع اختبار Apollo-Soyuz ، كان برنامج تطوير المكوك الفضائي قد بدأ بالفعل. ومع ذلك، لم يطير المكوك الفضائي حتى عام 1981، مما ترك فجوة لمدة ست سنوات في رحلات الفضاء البشرية الأمريكية. وبسبب هذا وأسباب أخرى، على وجه الخصوص، النشاط الشمسي الأعلى من المتوقع والذي تسبب في تدهور مدار Skylab بشكل أسرع من المتوقع، احترقت محطة الفضاء الأمريكية Skylab في الغلاف الجوي. [57]

كان من المقرر أن تكون آريس 1 مركبة فضائية مأهولة تابعة لوكالة ناسا بعد STS، حيث حاول الكونجرس تسريع تطويرها حتى تكون جاهزة في وقت مبكر من عام 2016 لمحطة الفضاء الدولية، بالإضافة إلى محاولتهم تأخير تقاعد المكوك لتقليل الفجوة الزمنية. [58] ومع ذلك، تم إلغاء آريس 1 مع بقية كوكبة في عام 2010. [59] سيكون خليفة مكوك الفضاء بعد الإلغاء مركبة فضائية تجارية مأهولة، مثل دراغون 2 من سبيس إكس التي أطلقت طاقمًا لأول مرة في 30 مايو 2020، كمهمة سبيس إكس ديمو-2 ، [60] وستارلاينر من بوينج التي أطلقت طاقمًا لأول مرة في 5 يونيو 2024، كمهمة بوينج CFT ، بينما ستكون مهام ناسا المأهولة الرائدة على متن أوريون على SLS.

برنامج الكوكبة

تصور فني لعملية التحام مركبة أوريون بمحطة الفضاء الدولية .

في أعقاب كارثة مكوك الفضاء كولومبيا ، أعلن الرئيس جورج دبليو بوش في أوائل عام 2003 عن رؤيته لاستكشاف الفضاء والتي دعت إلى إكمال الجزء الأمريكي من محطة الفضاء الدولية بحلول عام 2010 (بسبب التأخيرات لن يحدث هذا حتى عام 2011)، وتقاعد أسطول مكوك الفضاء بعد اكتماله، والعودة إلى القمر بحلول عام 2020 ويوم واحد إلى المريخ. [61] ستكون هناك حاجة إلى تطوير مركبة جديدة، وقد تم تسميتها في النهاية بمركبة أوريون الفضائية ، وكان من المقرر أن تخدم نسخة بستة أشخاص محطة الفضاء الدولية وكان من المقرر أن تسافر نسخة بأربعة أشخاص إلى القمر. كان من المقرر أن تطلق مركبة آريس 1 مركبة أوريون، وكانت مركبة آريس 5 الثقيلة ستطلق جميع الأجهزة الأخرى. كان من المقرر أن تهبط مركبة الهبوط القمرية ألتير على القمر بالطاقم والبضائع. شهد برنامج كوكبة العديد من تجاوزات التكاليف وتأخيرات الجدول الزمني، وانتقده الرئيس الأمريكي اللاحق باراك أوباما علنًا . [59] [62]

في فبراير 2010، اقترحت إدارة أوباما إلغاء الأموال العامة لبرنامج كوكبة وتحويل مسؤولية أكبر لخدمة محطة الفضاء الدولية إلى شركات خاصة. [63] خلال خطاب في مركز كينيدي للفضاء في 15 أبريل 2010، اقترح الرئيس أوباما اختيار تصميم HLV الجديد الذي سيحل محل Ares-V ولكن لن يحدث حتى عام 2015. [64] صاغ الكونجرس الأمريكي قانون تفويض ناسا لعام 2010 ووقعه الرئيس أوباما ليصبح قانونًا في 11 أكتوبر من ذلك العام. [65] ألغى قانون التفويض رسميًا برنامج كوكبة. [65]

كان من المتوقع أن يكلف تطوير مزيج آريس 1 وأوريون حوالي 50 مليار دولار أمريكي. [66] كانت إحدى المشكلات المتعلقة بآريس 1 هي انتقاد المرحلة الثانية، والتي حاولت مقترحات ليبرتي بعد الإلغاء معالجتها باستخدام مرحلة ثانية من أريان 5. [67] تقدم اقتراح ليبرتي بطلب ولكن لم يتم اختياره للطاقم التجاري. [67] كانت الشكوى المستمرة الأخرى هي أنه من المنطقي أكثر صنع نسخة مخصصة للبشر من أطلس أو دلتا. [66] تم تحديد أول رحلة مأهولة لآريس 1 في مارس 2015، وكانت إحدى أولوياتها سلامة الطاقم. [68] كان أحد أسباب التركيز على السلامة هو أنه تم تصورها في أعقاب كارثة كولومبيا . [68]

خلفاء المكوك الفضائي الحاليون والمستقبليون

كان أول عمل مباشر لناسا باستخدام سويوز في عام 1975، كجزء من مشروع اختبار أبولو-سويوز ( في الصورة ). وباعتبارها مركبة فضائية لقارب النجاة التابع لمحطة الفضاء الدولية، كان على جميع المشاركين التدرب عليها في حالة الطوارئ، إذا بقوا بعد مغادرة المكوك. استخدمت ناسا سويوز بالتزامن مع نظام STS منذ عام 2000، كما استخدم العديد من المشاركين الآخرين في محطة الفضاء الدولية هذه المركبة الفضائية للوصول إلى محطة الفضاء.

سويوز

استمر رواد الفضاء الأمريكيون في الوصول إلى محطة الفضاء الدولية على متن مركبة الفضاء الروسية سويوز . [69] تم اختيار سويوز كقارب نجاة لمحطة الفضاء الدولية أثناء تطوير محطة الفضاء الدولية. [70] كان أول رائد فضاء من وكالة ناسا يتم إطلاقه على صاروخ سويوز هو نورمان ثاجارد ، كجزء من برنامج المكوك مير . [71] تم إطلاقه في 14 مارس 1995، على متن سويوز TM-21 ، وزار مير لكنه عاد إلى الأرض في مهمة المكوك الفضائي STS-71 . [71] بدأ الاستخدام المنتظم لسويوز كجزء من برنامج محطة الفضاء الدولية ، مع إطلاق ويليام شيبارد على متن سويوز TM-31 في أكتوبر 2000. [71] استمرت وكالة ناسا في القيام برحلات منتظمة في العقدين التاليين. [71] تم التعاقد مع وكالة ناسا لاستخدام مقاعد سويوز حتى عام 2018 على الأقل. [72]

بدأ التفكير في استخدام مركبة سويوز كقارب نجاة في أعقاب تفكك الاتحاد السوفييتي. [71] اقترحت روسيا استخدام مركبة سويوز كقارب نجاة لما كان لا يزال محطة الفضاء فريدوم في أواخر عام 1991، مما أدى إلى مزيد من التحليل لهذا المفهوم في أوائل التسعينيات. [71] كان أحد المعالم البارزة في عام 1992، عندما وافق رؤساء وكالتي الفضاء بعد ثلاثة أشهر من المفاوضات على دراسة تطبيقات مركبة سويوز الفضائية. [71]

في مارس 1992، ناقش مسؤولو الفضاء الروس والأمريكيون إمكانية التعاون في برنامج الفضاء المأهول، بما في ذلك ACRV. في 18 يونيو 1992، بعد ثلاثة أشهر من المفاوضات، "صادق" مدير وكالة ناسا دانييل إس جولدين والمدير العام لوكالة الفضاء الروسية يوري نيكولايفيتش كوبتيف على عقد بين وكالة ناسا وNPO-Energia لدراسة الاستخدام المحتمل لمركبة الفضاء Soyuz وميناء الالتحام الروسي في مشروع Freedom

—  رواد فضاء ناسا على متن مركبة سويوز: الخبرة والدروس المستفادة من أجل المستقبل ، 2010 [71]

منذ أول استخدام لوكالة ناسا لصواريخ سويوز في عام 1995، طار رواد فضاء وكالة ناسا على إصدارات سويوز التالية: Soyuz-TM ، Soyuz-TMA (وSoyuz TMA-M)، Soyuz MS (التي كانت أول رحلة لها في عام 2016). [73]

كما اشترت ناسا أيضًا العديد من وحدات الفضاء من روسيا بما في ذلك Spektr ، ووحدة الإرساء ( مير )، و Priroda ، و Zarya .

أوريون وSLS

إطلاق اختباري لصاروخ أوريون على صاروخ دلتا 4 الثقيل ، 2014
مهمة أرتميس 1

يتطلب قانون تفويض ناسا لعام 2010 اختيار تصميم جديد لمركبة رفع ثقيل في غضون 90 يومًا من إقراره. [74] أطلق قانون التفويض على HLV الجديد اسم نظام الإطلاق الفضائي (SLS). تركت مركبة الفضاء أوريون دون تغيير تقريبًا عن تصميمها السابق. سيطلق نظام الإطلاق الفضائي كلًا من أوريون والأجهزة الضرورية الأخرى. [75] من المقرر ترقية نظام الإطلاق الفضائي بمرور الوقت بإصدارات أكثر قوة. ستكون النسخة الأولية من نظام الإطلاق الفضائي قادرة على رفع 70 طنًا إلى مدار أرضي منخفض . ومن المخطط بعد ذلك ترقيتها بطرق مختلفة لرفع 105 أطنان، ثم 130 طنًا في النهاية. [76] [77]

اختبار رحلة الاستكشاف 1 (EFT-1)، وهي رحلة اختبار غير مأهولة لوحدة طاقم أوريون، تم إطلاقها في 5 ديسمبر 2014، على صاروخ دلتا 4 الثقيل . [77]

أرتميس 1 هي أول رحلة لبرنامج SLS وتم إطلاقها في نوفمبر 2022 كاختبار لنظام Orion وSLS المكتمل. [78] ستطلق أرتميس 2 ، أول مهمة مأهولة للبرنامج، أربعة رواد فضاء في عام 2025، حيث تم تحقيق جميع أهداف رحلة أرتميس 1. [79] ستنطلق المهمة الثانية في رحلة عودة مجانية فوق القمر على مسافة 8520 كيلومترًا (4600 ميل بحري). [80] بعد أرتميس 2، من المخطط تسليم عنصر الطاقة والدفع لبوابة القمر وثلاثة مكونات لمركبة هبوط قمرية قابلة للتصرف في عمليات إطلاق متعددة من مقدمي خدمات الإطلاق التجارية . [81]

من المقرر إطلاق أرتميس 3 في عام 2026 [82] على متن صاروخ إس إل إس بلوك 1 وسيستخدم البوابة البسيطة والمركبة الفضائية القابلة للتصرف لتحقيق أول هبوط مأهول على سطح القمر في البرنامج. ومن المقرر أن تهبط الرحلة على منطقة القطب الجنوبي للقمر ، حيث سيبقى رائدا فضاء هناك لمدة أسبوع تقريبًا. [81] [83] [84] [85]

إعادة إمداد طاقم محطة الفضاء الدولية والبضائع

محطة الفضاء الدولية كما التقطتها الرحلة STS-134
ملصق طاقم البعثة رقم 50، مع نص يقول "بعيدًا عن الأرض، من أجل الأرض"

من المقرر تمويل محطة الفضاء الدولية حتى عام 2020 على الأقل. [86] كانت هناك مناقشة لتمديدها حتى عام 2028 أو ما بعده. [87] حتى أصبحت مركبة طاقم أمريكية أخرى جاهزة، كان الطاقم يصل إلى محطة الفضاء الدولية حصريًا على متن مركبة الفضاء الروسية سويوز . [69] تم اختيار سويوز كقارب نجاة لمحطة الفضاء الدولية أثناء تطوير محطة الفضاء الدولية، وكانت واحدة من سيارات الأجرة الفضائية التي يستخدمها المشاركون الدوليون في هذا البرنامج. [70] أخذت مركبة سويوز البعثة 1 ، والتي تضمنت رائد فضاء أمريكيًا واحدًا في عام 2000. [70] في السابق، تعاونت الولايات المتحدة وروسيا على تمديد محطة الفضاء مير من خلال برنامج المكوك مير في التسعينيات. [70]

على الرغم من أن مركبة أوريون الفضائية موجهة نحو مهام الفضاء العميق مثل زيارة الأجسام القريبة من الأرض، إلا أنه يمكن استخدامها أيضًا لاستعادة الطاقم أو الإمدادات من محطة الفضاء الدولية إذا كانت هناك حاجة إلى هذه المهمة. [88] ومع ذلك، أنتج برنامج الطاقم التجاري (CCP) مركبة فضائية مأهولة عاملة تبدأ عملياتها في عام 2020، مما يوفر بديلاً لأوريون أو سويوز. [60] كان التأخير أطول من المتوقع لأن أريس 1 ألغي في عام 2010، مما ترك القليل من الوقت قبل تقاعد STS ليكون هناك شيء جديد جاهز للطيران. [58] كان الكونجرس الأمريكي على علم بإمكانية حدوث فجوة في الرحلات الفضائية وسارع في التمويل في عامي 2008 و 2009 استعدادًا لتقاعد المكوك. [58] في ذلك الوقت، لم تكن أول رحلة مأهولة لقاذفة أريس 1 المخطط لها قد حدثت حتى عام 2015، وكان أول استخدام لها في محطة الفضاء الدولية حتى عام 2016. [58] خيار آخر تم تحليله هو تكييف أوريون مع مركبة إطلاق ثقيلة مصنفة للبشر مثل دلتا 4 الثقيلة. [66] (انظر أيضًا مركبة الإطلاق القابلة للاستهلاك المتطورة ) مركبة فضائية أخرى تم تقييمها من قبل وكالة ناسا، وأيضًا للطاقم التجاري، هي صاروخ أوميجا ، والذي سيبدو مشابهًا لـ آريس 1 وسيعتمد على معزز الصواريخ الصلبة للمكوك الفضائي . [67]

خدمات إعادة الإمداد التجارية

بدأ برنامج تطوير خدمات النقل المداري التجاري (COTS) في عام 2006 بهدف إنشاء مركبة شحن آلية تعمل تجاريًا لخدمة محطة الفضاء الدولية. [89] البرنامج هو برنامج تطوير قائم على المعالم بسعر ثابت، مما يعني أن كل شركة حصلت على جائزة ممولة كان عليها أن يكون لديها قائمة بالمعالم بقيمة دولارية مرتبطة بها والتي لن تتلقاها حتى بعد تحقيق المعلم. [90] كما يُطلب من الشركات الخاصة أن يكون لديها بعض "الحصص في اللعبة" والتي تشير إلى جمع استثمار خاص إضافي لمقترحها. [91]

في 23 ديسمبر 2008، منحت وكالة ناسا عقود خدمات إعادة الإمداد التجارية لشركة سبيس إكس وشركة أوربيتال ساينسز كوربوريشن (مع عمليات الدمج والاستحواذ للشركات الآن نورثروب جرومان ). [92] [93] تستخدم سبيس إكس صاروخها فالكون 9 ومركبة دراجون وتستخدم أوربيتال ساينسز (الآن نورثروب جرومان) صاروخها أنتاريس ومركبة سيجنوس . [94] حدثت أول مهمة إعادة إمداد دراجون في مايو 2012. [95] [96] اكتملت أول مهمة إعادة إمداد سيجنوس في 23 أكتوبر 2013 بعد رحلة تضمنت البقاء متصلاً بمحطة الفضاء الدولية لمدة 23 يومًا. [97] يوفر برنامج خدمات إعادة الإمداد التجارية جميع احتياجات نقل البضائع الأمريكية المتوقعة إلى محطة الفضاء الدولية، باستثناء عدد قليل من الحمولات الخاصة بالمركبة التي سيتم تسليمها على مركبة ATV الأوروبية ومركبة HTV اليابانية . [98]

برنامج الطاقم التجاري

تم البدء في برنامج الطاقم التجاري (CCP) في عام 2010 بهدف إنشاء مركبات طاقم تجارية قادرة على نقل أربعة رواد فضاء على الأقل إلى محطة الفضاء الدولية، والبقاء على متنها لمدة 180 يومًا ثم إعادتهم إلى الأرض. [99] مثل COTS، فإن CCP هو برنامج تطويري قائم على معلم ثابت السعر يتطلب بعض الاستثمار الخاص. [90]

في المرحلة الأولى من البرنامج، قدمت ناسا ما مجموعه 50 مليون دولار مقسمة بين خمس شركات أمريكية، بهدف تعزيز البحث والتطوير في مفاهيم وتقنيات رحلات الفضاء البشرية في القطاع الخاص. في عام 2011، خلال المرحلة الثانية من البرنامج، قدمت ناسا 270 مليون دولار مقسمة بين أربع شركات. [100] خلال المرحلة الثالثة من البرنامج، قدمت ناسا 1.1 مليار دولار مقسمة بين ثلاث شركات. [101] كان من المتوقع أن تستمر هذه المرحلة من CCP من 3 يونيو 2012 إلى 31 مايو 2014. [101] كان الفائزون في تلك الجولة هم SpaceX Dragon 2 (المشتق من مركبة الشحن Dragon) و Boeing's CST-100 وSierra Nevada's Dream Chaser . [102] عملت United Launch Alliance على تصنيف صاروخ Atlas V الخاص بهم كجزء من الاقتراحين الأخيرين. في النهاية اختارت ناسا Crew Dragon و CST-100 Starliner مع حصول Dream Chaser على عقد شحن فقط. بدأت مركبة Crew Dragon في توصيل الطاقم في عام 2020، [60] مع مركبة CST-100، التي بدأت في توصيل الطاقم في عام 2024. [103] [104] [105]

في 30 مايو 2020، أطلقت سبيس إكس مركبة كرو دراغون في مهمة كرو دراغون ديمو-2 إلى محطة الفضاء الدولية. حملت طاقمًا من اثنين من رواد فضاء ناسا، دوج هيرلي وبوب بهنكن ، في مهمة مدتها 62 يومًا، والتي تم دمجها كجزء من البعثة 63. [ 60] كان هذا أول إطلاق مأهول لكبسولة أمريكية الصنع منذ مشروع اختبار أبولو-سويوز في 15 يوليو 1975. قاد هيرلي، الذي كان طيار أتلانتس في مهمة المكوك الأخيرة، STS-135، مهمة ديمو-2. بدأ الاستخدام التشغيلي لمركبة كرو دراغون مع إطلاق سبيس إكس كرو-1 ، وعلى متنها أربعة رواد فضاء، في 16 نوفمبر 2020. انضم الطاقم إلى البعثة 64. من بين الطاقم، كان رائد الفضاء الياباني سويتشي نوغوتشي فقط هو الذي طار سابقًا على متن مكوك الفضاء. [106]

من ناحية أخرى، في 5 يونيو 2024، أطلقت بوينج مركبة ستارلاينر في مهمة CFT إلى محطة الفضاء الدولية. [107] وقد حملت طاقمًا من اثنين من رواد فضاء ناسا، باري إي ويلمور وسونيتا ويليامز ، في مهمة قصيرة مدتها 8 أيام، وإن كانت امتدت إلى أكثر من شهر بسبب مشاكل الدفع. ويلمور، الذي كان طيار أتلانتس في مهمة المكوك رقم 129، STS-129، قاد مهمة CFT. [108]

مكوكات الفضاء في التقاعد
  • مركز زوار أتلانتس في مركز كينيدي للفضاء
    مركز زوار أتلانتس في مركز كينيدي للفضاء
  • سفينة إنتربرايز تتحرك على طول نهر هدسون إلى متحف إنتربيد
    سفينة إنتربرايز تتحرك على طول نهر هدسون إلى متحف إنتربيد
  • وصول إنديفور إلى لوس أنجلوس (LAX)
    وصول إنديفور إلى لوس أنجلوس (LAX)
  • ديسكفري يصل إلى واشنطن دولس
    ديسكفري يصل إلى واشنطن دولس
  • اكتشاف معروض في مركز أودفار-هازي في فيرجينيا
    اكتشاف معروض في مركز أودفار-هازي في فيرجينيا

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "الشاحنة الفضائية". واشنطن بوست . 10 أبريل 1981. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  2. ^ "قبل 50 عامًا: الرئيس نيكسون يوجه وكالة ناسا لبناء مكوك الفضاء". ناسا. 5 يناير 2022. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  3. ^ مالك، طارق "ناسا تؤجل نهاية برنامج المكوك الفضائي إلى عام 2011". سبيس.كوم، 1 يوليو 2010
  4. ^ ab Posey, Bill; Kosmas, Suzanne (March 3, 2010). "Shuttle flights would continue under new proposal". Orlando Sentinel. مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2010. تم الاسترجاع في 4 مارس 2010 .
  5. ^ كوبينجر، روب (3 فبراير 2010). "ناسا تدرس خطة للإبقاء على مكوك الفضاء حتى عام 2017". إن بي سي نيوز.
  6. ^ ab Gebhardt, Chris (6 أكتوبر 2010). "PMM Leonardo: The Final Permanent US Module for the ISS". NASASpaceflight.com . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  7. ^ سيمون، ريتشارد (14 أغسطس/آب 2010). "مع تحول المكوك الفضائي إلى قطع متحفية، تتنافس المدن على هبوط واحدة منها". لوس أنجلوس تايمز . تم الاسترجاع في 14 أكتوبر/تشرين الأول 2012 .
  8. ^ "Discovery's Final Home 'Up In The Air'". United Press International . 1 نوفمبر 2010. تم الاسترجاع في 14 أكتوبر 2012 .
  9. ^ ناسا (12 أبريل 2011). "ناسا تعلن عن منازل جديدة لمكوكات الفضاء المدارية بعد التقاعد" . تم الاسترجاع في 12 أبريل 2011 .
  10. ^ ماكجيهان، باتريك (12 أبريل 2011). "مكوك الفضاء يهبط في مانهاتن". نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 12 أبريل 2011 .
  11. ^ ماثيو ترافيس (1 يونيو 2011). "إعلان تشارلي بولدن، مدير وكالة ناسا، عن منازل مركبات مكوك الفضاء المتقاعدة". SpaceflightNews.net . تم الاسترجاع في 23 يونيو 2011 .
  12. ^ نولان، جون؛ توري، جاك (13 أبريل 2011). "لا مكوك إلى دايتون؛ متحف القوات الجوية اقترب". سبرينغفيلد نيوز-صن . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  13. ^ هيل، واين (14 أبريل 2011). "لماذا لم تحصل هيوستن على مكوك". مدونة واين هيل . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  14. ^ "ضائعون في الفضاء: تجاهل المكوك الفضائي يحذرنا من أن مكانة مدينتنا الفضائية قد تكون معرضة للخطر". كرونوس. 12 أبريل 2011. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  15. ^ "جهاز محاكاة، ولكن لا يوجد مكوك فضائي لمرصد أدلر". سي بي إس شيكاغو . 12 أبريل 2011. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  16. ^ مراجعة اختيار وكالة ناسا لمواقع العرض لمركبة المكوك الفضائي (PDF) (تقرير). مكتب المفتش العام لوكالة ناسا. 25 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  17. ^ بروم، جاك (7 نوفمبر 2012). "افتتاح معرض مدرب المكوك الفضائي بمتحف الطيران يوم السبت". صحيفة سياتل تايمز . تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2014 .
  18. ^ بروم، جاك (12 أبريل 2011). "سياتل لن تحصل على مكوك فضائي – لكنها ستحصل على جهاز محاكاة كامل الحجم". صحيفة سياتل تايمز .
  19. ^ شتراوس، مارك (فبراير 2012). "معاينة وصول ديسكفري إلى متحف سميثسونيان". مجلة سميثسونيان . ص. 108. تم الاسترجاع في 11 فبراير 2023 .
  20. ^ "وكالة الفضاء الأوروبية تسلم قطعة من تاريخ الفضاء". وكالة الفضاء الأوروبية. 3 مايو 2010. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  21. ^ "ناسا تقدم بلاطات مكوك الفضاء للمدارس والجامعات". أخبار القناة 13. 1 ديسمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2011.
  22. ^ "Space Shuttle Tiles". وكالة ناسا. 18 يوليو 2016. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  23. ^ كتيب مركز كينيدي للفضاء، اقتباس: "منذ إطلاق المكوك الفضائي الأول في 12 أبريل 1981، نجحت 42 مركبة فضائية مختلفة في إثبات أداء وسلامة وموثوقية محرك الصواريخ الوحيد في العالم الذي يعمل بالوقود السائل القابل لإعادة الاستخدام."، المصدر
  24. ^ بيرجين، كريس (21 أكتوبر 2010). "محركات طبق الأصل الموصى بها للمركبات المدارية المتقاعدة – محركات SSMEs التي تم إطلاقها لمركبات HLV".
  25. ^ ab Gebhardt, Chris (17 نوفمبر 2010). "خطط تقاعد ديسكفري توفر نظرة ثاقبة لمصير الأذرع الآلية". NASAspaceflight.com . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  26. ^ "الاستعداد لتقاعد برنامج المكوك الفضائي: مراجعة لتصرفات وكالة ناسا في معدات تكنولوجيا المعلومات". SpaceRef. 7 ديسمبر 2010. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  27. ^ كلارك، ستيفن (13 ديسمبر 2013). "سبيس إكس تبدأ مفاوضات بشأن منصة إطلاق المكوك الفضائي". سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  28. ^ قرار احتجاج مكتب المحاسبة العامة - قضية بلو أوريجين، إل إل سي بي-408823 (تقرير). 12 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  29. ^ Leek, Julian (16 يناير 2013). "تقرير غير صحيح، ناسا ليس لديها خطط للتخلي عن LC-39A". americaspace.com . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  30. ^ "نظام معلومات السجل الوطني - مجمع الإطلاق 39 (#73000568)". السجل الوطني للأماكن التاريخية . هيئة المتنزهات الوطنية . 2 نوفمبر 2013. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  31. ^ "SpaceX Falcon 9 - EchoStar 23 - NET Feb 28, 2017 - UPDATES". forum.nasaspaceflight.com . تم الاسترجاع في 8 فبراير 2017 .
  32. ^ "Chris B - NSF on Twitter". Twitter . تم الاسترجاع في 8 فبراير 2017 .
  33. ^ "مبنى تجميع المركبات، منصات العمل ذات الطابقين العاليين" (PDF) . ناسا . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  34. ^ ab Bergin, Chris (9 فبراير 2017). "VAB تكمل تركيب منصة لتكديس SLS". NASASpaceflight.com . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  35. ^ "صاروخ SLS لبرنامج Artemis I داخل مبنى تجميع المركبات في مركز كينيدي الفضائي التابع لوكالة ناسا". ناسا. 5 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  36. ^ بيرغن، كريس (31 أكتوبر 2009). "منصة 39B تتعرض لأضرار كبيرة نتيجة إطلاق آريس 9 - تحديث المظلة". NASASpaceFlight.com . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  37. ^ بيرغن، كريس (8 يوليو 2008). "استمرار تطور برنامج آريس 1 رولر كوستر إي إي إس". NASASpaceFlight.com . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  38. ^ KSC, Anna Heiney. "NASA - Mobile Launcher Platforms Prepped for New Generation". www.nasa.gov . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2018 .
  39. ^ "أبولو إلى أوميجا: ناسا توقع على قاذفة قديمة لصاروخ جديد | collectSPACE". collectSPACE.com . تم الاسترجاع في 21 يناير 2020 .
  40. ^ "خارج الفضاء، ناسا تهدم أبولو ومنصة إطلاق المكوك الفضائي | collectSPACE" . تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2021 .
  41. ^ كلارك، ستيفن (14 سبتمبر 2020). "نورثروب جرومان تنهي برنامج صواريخ أوميجا". سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  42. ^ هيريدج، ليندا (22 فبراير 2013). "الترقيات ستجهز المسار الزاحف لنظام الإطلاق الفضائي". ناسا . تم الاسترجاع في 10 فبراير 2014 .
  43. ^ مارتن، فلوريان (21 يناير 2016). "افتتاح معرض المكوك الفضائي في مركز هيوستن للجمهور يوم السبت". هيوستن بابليك ميديا . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  44. ^ بيرلمان، روبرت ز. (21 أغسطس 2012). "مركبة استرداد صاروخ مكوك الفضاء التابعة لناسا تبحر لصالح البحرية التجارية". CollectSpace . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  45. ^ "نظام النقل الفضائي، سفن المحركات Liberty Star وFreedom Star HAER No. TX-116-M" (PDF) . ناسا . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  46. ^ "مركز بول هول يكشف عن سفينة تدريب جديدة" (PDF) . سجل البحارة المجلد 78 العدد 4. أبريل 2016. ص 13. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  47. ^ "بوينج تعلن عن توسعة مركز كينيدي للفضاء". سبيس فلوريدا. 3 يناير 2014. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  48. ^ Botsford End, Rae (8 أكتوبر 2014). "ستستضيف حظائر المكوك السابقة قريبًا برنامجًا سريًا لـ X-37B". Spaceflight Insider . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  49. ^ تشاو، دينيس (31 أكتوبر 2011). "بوينج تبني سيارات أجرة فضائية خاصة في حظيرة مكوك ناسا القديمة". Space.com . تم الاسترجاع في 10 فبراير 2014 .
  50. ^ "مرافق سبيس فلوريدا - منشأة الإطلاق والهبوط (LLF)". سبيس فلوريدا . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  51. ^ جاكسون، أماندا (8 مايو 2017). "طائرة فضائية غامضة تابعة للقوات الجوية تهبط، وتوقظ فلوريدا". CNN.com . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  52. ^ أب وايد ، مارك (2019). "نجمة الجراف". Astronautix.com.
  53. ^ "DC-X". Astronautix.com . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  54. ^ تالاي، ثيودور أ.؛ ستانلي، دوغلاس أو.؛ ​​ليبش، روجر أ. (25 أبريل 1989). "ورقة بحثية للجلسة الأولى - مراجعة نظام الإطلاق المأهول المتقدم (AMLS)". مؤتمر الفضاء السادس والعشرون لعام 1989. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  55. ^ نظام النقل الفضائي المستقبلي 1981-1984
  56. ^ المكوك الثاني 1985-88
  57. ^ إيدلسون، إدوارد. "إنقاذ سكايلاب: القصة غير المروية" مجلة العلوم الشعبية ، يناير 1979.
  58. ^ abcd Bergen, Chris (12 فبراير 2009). "أموال إضافية لوكالة ناسا: خطوة أولية نحو خيارات تقليص الفجوة/التمديد" . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  59. ^ "مراجعة لجنة خطط رحلات الفضاء البشرية الأمريكية" (PDF) . ناسا. 22 أكتوبر 2009. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  60. ^ أ ب ج د تشانج، كينيث (30 مايو 2020). "سبيس إكس ترفع رواد فضاء ناسا إلى المدار، وتطلق عصرًا جديدًا من رحلات الفضاء". نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 5 يوليو 2020 .
  61. ^ بوش، جورج (14 يناير 2004). "الرئيس بوش يعلن عن رؤية جديدة لبرنامج استكشاف الفضاء" . تم الاسترجاع في 3 مارس 2012 .
  62. ^ أتكينسون، نانسي (17 يوليو 2008). "مشاكل تظهر على السطح لبرنامج الأبراج". مجلة يونيفرس توداي . تم الاسترجاع في 3 مارس 2012 .
  63. ^ Achenbach, Joel (1 فبراير 2010). "ميزانية ناسا لعام 2011 تلغي التمويل المخصص للمهام القمرية المأهولة". واشنطن بوست . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2010 .
  64. ^ أوباما، باراك (15 أبريل 2010). "الرئيس باراك أوباما يتحدث عن استكشاف الفضاء في القرن الحادي والعشرين". مكتب السكرتير الصحفي . تم الاسترجاع في 4 يوليو 2012 .
  65. ^ "اليوم - الرئيس يوقع على قانون تفويض ناسا 2010". Universetoday.com. 11 أكتوبر 2010. تم الاسترجاع في 20 نوفمبر 2010 .
  66. ^ abc Ellegood, Edward (5 أكتوبر 2009). "مراجعة الفضاء: هل آريس 1 صغير جدًا ومتأخر جدًا؟". مراجعة الفضاء . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  67. ^ abc Harwood, William (13 سبتمبر 2011). "وكالة ناسا ستقيم صاروخ Liberty التابع لشركة ATK باعتباره قاذفة مأهولة محتملة". CBS News . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  68. ^ ab Halvorson, Todd (12 أغسطس 2009). "إلقاء صاروخ آريس 1 الجديد التابع لوكالة ناسا سيكلف مليارات الدولارات". Space.com . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  69. ^ ab Chow, Denise (17 نوفمبر 2011). "US Human Spaceflight Program Still Strong, NASA Chief Says". Space.com . تم الاسترجاع في 2 يوليو 2012 .
  70. ^ abcd "مركبة الفضاء الروسية Soyuz TMA | ناسا". 9 يوليو 2018.
  71. ^ abcdefgh "رواد الفضاء التابعون لوكالة ناسا على متن مركبة سويوز: الخبرة والدروس المستفادة من المستقبل" (PDF) . www.nasa.gov . مؤرشف من الأصل (PDF) في 24 ديسمبر 2016 . تم الاسترجاع في 15 يناير 2022 .
  72. ^ "روسيا تضغط على وكالة ناسا للحصول على أكثر من 3.3 مليار دولار - ولا يستطيع أحد أن يفعل شيئًا حيال ذلك". بيزنس إنسايدر .
  73. ^ زاك، أناتولي (7 يوليو 2016). "أول مركبة فضاء من طراز Soyuz MS تدخل المدار". شبكة الفضاء الروسية . تم الاسترجاع في 6 يوليو 2016 .
  74. ^ سفيتاك، إيمي (31 مارس 2011). "هولدرن: قانون ناسا لا يتوافق مع الواقع المالي". أخبار الفضاء. مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2012. تم الاسترجاع في 4 يوليو 2012 .
  75. ^ "ناسا تعلن عن تصميم نظام جديد لاستكشاف الفضاء العميق". ناسا. 14 سبتمبر 2011. تم الاسترجاع في 28 أبريل 2012 .
  76. ^ "قانون تفويض الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء لعام 2010" (PDF) . ص. 11. تم الاسترجاع في 23 نوفمبر 2019 .
  77. ^ ab Bergin, Chris (23 فبراير 2012). "اختصارات الصعود – مديرو SLS ينشئون خارطة طريق لمراحل التطوير". ناسا . تم الاسترجاع في 29 أبريل 2012 .
  78. ^ فوست، جيف (16 نوفمبر 2022). "إس إل إس تطلق مهمة أرتميس 1". أخبار الفضاء . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  79. ^ هاويل، إليزابيث (16 نوفمبر 2022). "مهمة أرتميس 2 التابعة لناسا: أخذ البشر حول القمر". space.com . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  80. ^ هامبلتون، كاثرين (27 أغسطس 2018). "أول رحلة مع طاقم مهم خطوة مهمة نحو العودة طويلة الأمد إلى القمر". ناسا . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  81. ^ ab Weitering, Hanneke (23 مايو 2019). "ناسا لديها قائمة كاملة من البعثات القمرية قبل عودة رواد الفضاء إلى القمر". Space.com . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022. وقبل أن ترسل ناسا رواد فضاء إلى القمر في عام 2024، سيتعين على الوكالة أولاً إطلاق خمسة جوانب من بوابة القمر، وستكون جميعها مركبات تجارية يتم إطلاقها بشكل منفصل وتنضم إلى بعضها البعض في مدار القمر. أولا، سيتم إطلاق عنصر الطاقة والدفع في عام 2022. ثم، سيتم إطلاق وحدة الطاقم (بدون طاقم) في عام 2023. في عام 2024، خلال الأشهر التي تسبق الهبوط المأهول، ستطلق ناسا المكونات الحرجة الأخيرة: مركبة نقل ستنقل المركبات من البوابة إلى مدار قمري أدنى، ووحدة نزول ستنقل رواد الفضاء إلى سطح القمر، ووحدة صعود ستعيدهم إلى مركبة النقل، والتي ستعيدهم بعد ذلك إلى البوابة.
  82. ^ هاويل، إليزابيث. "مهمة ناسا أرتميس 3: إنزال البشر على القمر". سبيس.كوم . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  83. ^ Grush, Loren (17 مايو 2019). "مسؤول ناسا حول خطة القمر الجديدة: "نحن نفعل هذا بطريقة لم يسبق لها مثيل من قبل". The Verge . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022. الآن، بالنسبة لـ Artemis 3 التي تحمل طاقمنا إلى Gateway، نحتاج إلى أن يتمكن الطاقم من الوصول إلى مركبة هبوط. لذا، فهذا يعني أنه في Gateway سيكون لدينا عنصر الطاقة والدفع، والذي سيتم إطلاقه تجاريًا، ووحدة الاستخدام، والتي سيتم إطلاقها تجاريًا، وبعد ذلك سيكون لدينا مركبة هبوط هناك. ... الاتجاه الذي لدينا الآن هو أن الرجل التالي وأول امرأة سيكونان أمريكيين، وأننا سنهبط على القطب الجنوبي للقمر في عام 2024.
  84. ^ تشانج، كينيث (25 مايو 2019). "بالنسبة لمهمة أرتميس إلى القمر، تسعى ناسا لإضافة مليارات إلى الميزانية" . نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2019. تم الاسترجاع في 25 مايو 2019. بموجب خطة ناسا، ستتم مهمة الهبوط على القمر أثناء الإطلاق الثالث لنظام الإطلاق الفضائي . وقال السيد بريدنستين إن رواد الفضاء، بمن فيهم أول امرأة تمشي على القمر، سيتوقفون أولاً عند البؤرة الاستيطانية القمرية المدارية. ثم سيأخذون مركبة هبوط إلى السطح بالقرب من قطبه الجنوبي، حيث توجد مياه متجمدة داخل الحفر.
  85. ^ فوست، جيف (21 يوليو 2019). "ناسا تحدد خطط تطوير مركبة هبوط على القمر من خلال شراكات تجارية". أخبار الفضاء . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  86. ^ كلارك، ستيفن (23 مارس 2011). "الدول الأوروبية توافق أخيرًا على تمديد محطة الفضاء". SpaceFlightNow . تم الاسترجاع في 30 يونيو 2012 .
  87. ^ ليون، دان (29 مارس 2012). "السيناتور ميكولسكي يشكك في أولوية طاقم ناسا التجاري". أخبار الفضاء. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2013. تم الاسترجاع في 30 يونيو 2012 .
  88. ^ فوست، جيف (21 فبراير 2017). "مشروع قانون ترخيص ناسا يدعو إلى دراسة محطة الفضاء الدولية أوريون". أخبار الفضاء . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  89. ^ "ناسا تختار شركاء لنقل الطاقم والبضائع إلى المدار" (بيان صحفي). ناسا. 18 أغسطس 2006. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2006 .
  90. ^ "المضي قدمًا: تطوير الطاقم التجاري وبناء العصر القادم في رحلات الفضاء" (PDF) . Rendezvous . ناسا. 2010. ص 10-17 . تم الاسترجاع في 14 فبراير 2011 . وكما هو الحال في مشاريع COTS، في مشاريع CCP لدينا معالم ثابتة السعر والدفع مقابل الأداء،" قال ثورن. "لا تستثمر ناسا أموالاً إضافية إذا كانت تكلفة المشاريع أكثر من المتوقع.
  91. ^ McAlister, Phil (أكتوبر 2010). "The Case for Commercial Crew" (ملف PDF) . ناسا . تم الاسترجاع في 2 يوليو 2012 .
  92. ^ "ناسا تمنح عقود خدمات إعادة الإمداد التجارية لمحطة الفضاء". ناسا. 23 ديسمبر 2008.
  93. ^ "نورثروب جرومان تستكمل الاستحواذ على أوربيتال إيه تي كيه، وانتخاب بليك لارسون لقيادة قطاع أنظمة الابتكار الجديدة". نورثروب جرومان. 6 يونيو 2018. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  94. ^ بيرجين، كريس (23 ديسمبر 2008). "سبيس إكس وأوربيتال تفوزان بعقد ضخم من وكالة ناسا لخدمات الأقمار الصناعية". NASASpaeceflight.com . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  95. ^ كلارك، ستيفن (2 يونيو 2012). "ناسا تتوقع بداية سريعة لعقد شحن سبيس إكس". SpaceFlightNow . تم الاسترجاع في 30 يونيو 2012 .
  96. ^ "سبيس إكس وناسا تناقشان إطلاق صاروخ فالكون 9 وكبسولة دراغون". ناسا. 22 مايو 2012. تم الاسترجاع في 23 يونيو 2012 .
  97. ^ "مركبة الفضاء سيجنوس التابعة لشركة أوربيتال ساينسز تغادر محطة الفضاء، وتنهي مهمتها التجريبية لصالح وكالة ناسا". ناسا. 22 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  98. ^ "ISS - Resupply from Four Corners of Globe". 18 يناير 2011. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  99. ^ Berger, Brian (1 فبراير 2011). "Biggest CCDev Award Goes to Sierra Nevada". Imaginova Corp. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2012. تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2011 .
  100. ^ دين، جيمس (18 أبريل 2011). "ناسا تمنح 270 مليون دولار لجهود الطاقم التجاري". فلوريدا توداي. مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2011. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
  101. ^ "ناسا تعلن عن الخطوات التالية في محاولة إطلاق الأميركيين من الأراضي الأميركية". ناسا. 3 أغسطس 2012. تم الاسترجاع في 3 أغسطس 2012 .
  102. ^ مورينغ جونيور، فرانك (25 أبريل 2011). "خمس مركبات تتنافس على خلافة مكوك الفضاء". www.aviationweek.com . مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2011.
  103. ^ مالك، طارق (22 ديسمبر 2019). "أول مركبة فضائية من طراز ستارلاينر من بوينج تهبط في نيو مكسيكو بعد رحلة تجريبية مختصرة". space.com . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  104. ^ فوست، جيف (25 مايو 2022). "ستارلاينر تختتم رحلة اختبار OFT-2 بالهبوط في نيو مكسيكو". أخبار الفضاء . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2022 .
  105. ^ فوست، جيف (3 نوفمبر 2022). "تأخير أول رحلة مأهولة لمركبة ستارلاينر". سبيس نيوز . تم الاسترجاع في 3 نوفمبر 2022 .
  106. ^ كلارك، ستيفن (16 نوفمبر 2020). "رواد الفضاء يطيرون مع سبيس إكس في إطلاق تاريخي لرحلات الفضاء التجارية". SpaceflightNow.com . تم الاسترجاع في 8 مارس 2021 .
  107. ^ "اختبار طيران طاقم بوينج التابع لناسا: تزويد أطلس 5 بالوقود قيد التنفيذ – اختبار طيران طاقم بوينج التابع لناسا". 6 مايو 2024. مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2024. تم الاسترجاع 5 يونيو 2024 .
  108. ^ "Atlas V Starliner CFT". مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2024. تم الاسترجاع 5 يونيو 2024 .
  • بوابة مكوك الفضاء التابع لوكالة ناسا

تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=تقاعد_المكوك_الفضاء&oldid=1256034763"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate