انفجار غواصة تيتان

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 10 صور
الموسوعة الحرة

في 18 يونيو 2023، انفجرت الغواصة "تايتان" ، التابعة لشركة السياحة والاستكشافات الأمريكية "أوشن غيت" ، أثناء رحلة استكشافية لمشاهدة حطام سفينة "تايتانيك" في شمال المحيط الأطلسي قبالة سواحل نيوفاوندلاند ، كندا . وكان على متن الغواصة كل من ستوكتون راش ، الرئيس التنفيذي الأمريكي لشركة "أوشن غيت"؛ وبول هنري نارجوليه ، مستكشف أعماق البحار الفرنسي والخبير في شؤون "تايتانيك" ؛ وهاميش هاردينغ ، رجل أعمال بريطاني؛ وشاهزاده داوود ، رجل أعمال باكستاني بريطاني؛ وابن داوود، سليمان.

انقطع الاتصال بين الغواصة "تايتان" وسفينتها الأم ، "إم في بولار برينس  "، بعد ساعة و33 دقيقة من بدء الغوص. تم إبلاغ السلطات عندما لم تظهر الغواصة على السطح في الموعد المحدد في وقت لاحق من ذلك اليوم. بعد أن ظلت الغواصة مفقودة لمدة أربعة أيام، اكتشفت مركبة آلية تعمل عن بُعد تحت الماء (ROV) حقل حطام يحتوي على أجزاء من "تايتان" ، على بُعد حوالي 550 ياردة (500 متر؛ 1650 قدمًا) من مقدمة سفينة "تايتانيك " . استندت منطقة البحث إلى رصد سونار البحرية الأمريكية لبصمة صوتية تتوافق مع انفجار داخلي في نفس وقت انقطاع الاتصال مع الغواصة، مما يشير إلى أن هيكل الضغط قد انهار أثناء هبوط "تايتان" ، مما أدى إلى وفاة جميع ركابها الخمسة على الفور.  

نُفذت عملية البحث والإنقاذ بواسطة فريق دولي نظمته كل من خفر السواحل الأمريكي والبحرية الأمريكية وخفر السواحل الكندي . [ 1 ] وقُدم الدعم من طائرات تابعة لسلاح الجو الملكي الكندي والحرس الوطني الجوي الأمريكي ، وسفينة تابعة للبحرية الملكية الكندية ، بالإضافة إلى العديد من السفن التجارية وسفن الأبحاث والمركبات الموجهة عن بعد.

أعرب خبراء الصناعة وأصدقاء راش وموظفو أوشن جيت سابقاً عن مخاوفهم بشأن سلامة السفينة. [ 2 ]

خلفية

أوشن جيت

رسم خريطة
 غادرت سفينة إم في بولار برينس سانت جونز، نيوفاوندلاند (1)، في 16 يونيو 2023، ووصلت إلى موقع الغوص (2) في 17 يونيو 2023، حيث تم نشر تيتان وبدأ هبوطه في اليوم التالي.

أوشن غيت شركة خاصة، تأسست عام ٢٠٠٩ على يد ستوكتون راش وغييرمو سونلين . ومنذ عام ٢٠١٠ وحتى غرق الغواصة تيتان ، نقلت أوشن غيت عملاءً مدفوعي الأجر في غواصات تجارية مستأجرة قبالة سواحل كاليفورنيا، وفي خليج المكسيك، وفي المحيط الأطلسي. [ ٣ ] وكان مقر الشركة في إيفريت، واشنطن ، الولايات المتحدة الأمريكية. [ ٤ ]

أدرك راش أن زيارة مواقع حطام السفن وسيلةٌ لجذب انتباه وسائل الإعلام. سبق لشركة أوشن غيت أن قامت برحلات إلى حطام سفن أخرى، بما في ذلك غوصها عام 2016 إلى حطام سفينة أندريا دوريا على متن غواصتها الأخرى سايكلوبس  1. (وقد رُويت تفاصيل كارثة كادت أن تقع خلال تلك الرحلة في مجلة فانيتي فير عام 2023. [ 5 ] ) وفي عام 2019، صرّح راش لمجلة سميثسونيان : "لا يوجد سوى حطام سفينة واحد يعرفه الجميع  ... إذا سألت الناس عن اسم شيء تحت الماء، فسيكون الجواب أسماك القرش، والحيتان، وسفينة تايتانيك. " [ 3 ]

تايتانيك

كانت سفينة تايتانيك سفينة ركاب بريطانية غرقت في شمال المحيط الأطلسي في 15 أبريل 1912، بعد اصطدامها بجبل جليدي . لقي أكثر من 1500 شخص حتفهم، مما جعلها أسوأ حادثة غرق لسفينة واحدة في ذلك الوقت. [ 6 ] [ 7 ] في عام 1985، حدد روبرت بالارد موقع حطام تايتانيك على بعد 320 ميلًا بحريًا (590 كم؛ 370 ميلًا) من ساحل نيوفاوندلاند. [ 8 ] يقع حطام تايتانيك على عمق 2100 قامة (12600 قدم؛ 3800 متر) . [ 9 ] منذ اكتشافه، أصبح موقع الحطام وجهةً للرحلات الاستكشافية السياحية. وبحلول عام 2012، زار 140 شخصًا موقع الحطام . [ 10 ]    

الغواصة تيتان​

مخططات السفينة
جهاز Logitech F710 مشابه للجهاز المستخدم (بشكل معدل) في Titan للتوجيه

كانت الغواصة "تايتان"، المعروفة سابقًا باسم "سايكلوبس 2" ، [ 11 ] غواصة تتسع لخمسة أشخاص، وتشغلها شركة "أوشن غيت" . يبلغ طول الغواصة 6.7 متر (22 قدمًا) ووزنها 10,432 كيلوغرامًا (10.4 طن؛ 23,000 رطل) ، وقد صُنعت من ألياف الكربون والتيتانيوم . [ 12 ] يتكون وعاء الضغط بالكامل من نصفي كرة (قبتين) من التيتانيوم، مع حلقات توصيل متطابقة من التيتانيوم ملتصقة بأسطوانة ملفوفة بألياف الكربون ، قطرها الداخلي 142 سنتيمترًا (56 بوصة) وطولها 2.4 متر (7.9 قدم) . [ 13 ] كان أحد غطاءي نصف الكرة المصنوعين من التيتانيوم قابلًا للفصل لتوفير فتحة [ 3 ] ، وكان مزودًا بنافذة أكريليك قطرها 380 مليمترًا (15 بوصة) . [ 14 ] في عام 2020، صرّحت شركة راش بأن هيكل الغواصة، المصمم أصلاً للوصول إلى عمق 4000 متر (13000 قدم) تحت سطح البحر، [ 15 ] قد تم تخفيض تصنيفه إلى عمق 3000 متر (9800 قدم) بعد ظهور علامات إجهاد دوري عليه . وفي عامي 2020 و2021، تم إصلاح الهيكل أو إعادة بنائه. [ 16 ] وأخبرت راش رئيس تحرير مجلة ترافل ويكلي أن ألياف الكربون تم الحصول عليها بسعر مخفّض من شركة بوينغ لأنها كانت قديمة جدًا بحيث لا يمكن استخدامها في طائرات الشركة. [ 17 ] وذكرت بوينغ أنه لا توجد لديها أي سجلات لأي عملية بيع لشركة راش أو لشركة أوشن غيت. [ 18 ] وكانت شركة أوشن غيت قد امتنعت في البداية عن طلب شهادة اعتماد لغواصة تيتان ، بحجة أن بروتوكولات السلامة المفرطة تعيق الابتكار. [ 2 ] رفضت مؤسسة لويدز ريجستر ، وهي جمعية تصنيف السفن ، طلب شركة أوشن جيت بتصنيف السفينة في عام 2019. [ 19 ]          

كان بإمكان تيتان التحرك بسرعة تصل إلى 3 عقد (5.6 كم/ساعة؛ 3.5 ميل/ساعة) باستخدام أربعة محركات دفع كهربائية، اثنان أفقيان واثنان رأسيان. [ 20 ] تضمنت أدوات التحكم في توجيهها وحدة تحكم ألعاب لاسلكية من نوع Logitech F710 مزودة بعصي تحكم تناظرية أطول معدلة تشبه عصي التحكم التقليدية . وقد ساهم مختبر الفيزياء التطبيقية بجامعة واشنطن في تصميم نظام التحكم في سايكلوبس 1 باستخدام وحدة تحكم ألعاب فيديو DualShock 3 ، والتي تم نقلها إلى تيتان ، مع استبدالها بوحدة تحكم Logitech. [ 21 ] يُعد استخدام وحدات تحكم الألعاب التجارية الجاهزة شائعًا في المركبات التي يتم التحكم فيها عن بُعد، مثل الطائرات بدون طيار أو روبوتات إبطال القنابل ، [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] بينما تستخدم البحرية الأمريكية وحدات تحكم Xbox 360 للتحكم في المناظير في غواصات فئة فرجينيا . [ 25 ]  

أعلنت شركة أوشن غيت على موقعها الإلكتروني اعتبارًا من عام 2023تم تصميم وتطوير غواصة تيتان من قبل شركة أوشن جيت بالتعاون مع خبراء من وكالة ناسا وشركة بوينغ وجامعة واشنطن . [ 26 ] تم بناء نموذج مصغر بنسبة 1/3 من وعاء الضغط سايكلوبس 2 واختباره في مختبر الفيزياء التطبيقية بجامعة واشنطن؛ حيث استطاع النموذج تحمل ضغط 4285 رطلاً لكل بوصة مربعة (29.54 ميجا باسكال؛ 291.6 ضغط جوي) ، ما يعادل عمقًا يبلغ حوالي 3000 متر (9800 قدم) . [ 27 ] بعد اختفاء تيتان في عام 2023، نفى شركاء سابقون أي صلة لهم بمشروع تيتان. وأكدت جامعة واشنطن أن مختبر الفيزياء التطبيقية لم يشارك في تصميم أو هندسة أو اختبار غواصة تيتان . كما صرح متحدث باسم شركة بوينغ بأن الشركة "لم تكن شريكة في مشروع تيتان ولم تقم بتصميمه أو بنائه". قال متحدث باسم وكالة ناسا إن مركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لناسا لديه اتفاقية قانون الفضاء مع شركة أوشن جيت، لكنه "لم يجرِ اختبارات أو عمليات تصنيع من خلال موظفيه أو مرافقه". [ 26 ]    

صُمم هذا الجهاز وطُوّر في الأصل بالتعاون مع جامعة واشنطن وشركة بوينغ، حيث قدمت كلتاهما العديد من توصيات التصميم ومتطلبات الاختبار الصارمة، والتي تجاهلتها شركة راش، على الرغم من أن الاختبارات السابقة التي أُجريت على أعماق أقل أسفرت عن انفجارات في مختبر جامعة واشنطن. انتهت هذه الشراكات برفض شركة راش العمل وفقًا لمعايير الجودة. [ 28 ]

بحسب موقع OceanGate، احتوت السفينة على أنظمة مراقبة لرصد متانة هيكلها باستمرار . [ 12 ] كما زُوّدت السفينة بأنظمة دعم حياة لخمسة أشخاص لمدة 96 ساعة. [ 12 ] لا يمكن استقبال إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) تحت الماء؛ لذا، استخدمت سفينة الدعم وسفينة تيتان نظام تحديد المواقع الصوتي ذي الخط الأساسي القصير جدًا (USBL) لتحديد المسافة والاتجاه النسبيين بينهما. ويمكن استخدام النظام نفسه لإرسال رسائل نصية قصيرة جدًا بين المركبتين. [ 29 ] : 22-23، 195

بحسب شركة أوشن غيت، كانت سفينة تايتان مزودةً بعدة أنظمة احتياطية لإعادة السفينة إلى السطح في حالات الطوارئ، بما في ذلك أثقال التوازن القابلة للإسقاط، وبالون، ومحركات دفع، وأكياس رمل مثبتة بخطافات مصممة لتذوب بعد عدد معين من الساعات في المياه المالحة، مما يؤدي إلى تحرير أكياس الرمل والسماح للسفينة بالطفو إلى السطح. [ 30 ] [ 31 ] وأوضح أحد مستثمري أوشن غيت أنه في حال عدم صعود السفينة تلقائيًا بعد انقضاء الوقت المحدد، يمكن لمن بداخلها المساعدة في تحرير أثقال التوازن إما بإمالة السفينة ذهابًا وإيابًا لإزالتها أو باستخدام مضخة هوائية لتخفيفها. [ 32 ]

الغوص إلى حطام سفينة تايتانيك

جرت غطسات الغواصة "تايتان" إلى حطام سفينة "تايتانيك" ضمن رحلات استكشافية متعددة الأيام نظمتها شركة "أوشن غيت"، والتي أطلقت عليها الشركة اسم "مهمات". نُفذت خمس مهمات سنويًا في منتصف عامي 2021 و2022. [ 33 ] انفجرت "تايتان" خلال المهمة الخامسة في عام 2023؛ ولم تقترب أي من المهمات الأربع السابقة في ذلك العام من "تايتانيك" ، ويعود السبب الرئيسي في ذلك إلى سوء الأحوال الجوية. [ 34 ] دُعي اليوتيوبر جيك كوهلر لتصوير فيديو للمهمة الثالثة للغواصة، والتي لم تُنفذ بسبب سوء الأحوال الجوية، وشبكة صيد مهجورة التفت حول بعض أجزاء الغواصة ودمرتها، بالإضافة إلى عطل في أجهزة التحكم بالمحركات. بعد انفجار الغواصة، نشر كوهلر مقطع فيديو على يوتيوب يوثق فيه تجربته. [ 35 ] [ 36 ]

كان الركاب يبحرون من وإلى موقع حطام السفينة على متن سفينة دعم، ويقضون حوالي خمسة أيام في المحيط فوق موقع حطام تيتانيك . وكانت تُجرى عادةً محاولتان للغوص خلال كل رحلة، إلا أن الغوص كان يُلغى أو يُجهض في كثير من الأحيان بسبب الأحوال الجوية أو الأعطال الفنية. [ 33 ]

كانت كل غطسة تضم عادةً طيارًا ودليلًا وثلاثة ركاب يدفعون أجرًا. [ 37 ] وبمجرد دخولهم الغواصة، كان يتم إغلاق الفتحة بإحكام ولا يمكن إعادة فتحها إلا من الخارج. [ 38 ] وكان النزول من السطح إلى حطام سفينة تايتانيك يستغرق عادةً ساعتين، [ 39 ] بينما تستغرق الغطسة الكاملة حوالي ثماني ساعات. [ 37 ] وخلال الرحلة، كان نظام تحديد المواقع الصوتي للغواصة يرسل تحديثات تلقائية للموقع ("إشارات") إلى معدات التتبع الخاصة بفريق السطح كل 5 إلى 10 ثوانٍ؛ وكان من المتوقع أيضًا أن ترسل السفينتان رسائل نصية "للتأكد من الاتصالات" كل 15  دقيقة. [ 29 ] : 22-23

دفع العملاء الذين سافروا إلى موقع حطام السفينة مع شركة أوشن غيت، والذين أطلقت عليهم الشركة اسم "خبراء المهمة"، [ 40 ] مبلغ 250,000 دولار أمريكي ( ما يعادل 264,171 دولارًا أمريكيًا في عام 2025 ) لكل منهم مقابل الرحلة الاستكشافية التي استغرقت ثمانية أيام. [ 37 ] [ 41 ] [ 42 ]

أمان

نظرًا لأن سفينة تايتان كانت تعمل في المياه الدولية ولم تنقل ركابًا من ميناء، لم تكن خاضعة لأنظمة السلامة. ولم تحصل السفينة على شهادة صلاحية للإبحار من أي جهة تنظيمية أو منظمة خارجية. [ 43 ] وذكر الصحفي ديفيد بوغ ، الذي أكمل الرحلة الاستكشافية عام 2022 ضمن برنامج "سي بي إس نيوز صنداي مورنينغ" ، [ 44 ] أن جميع الركاب الذين يصعدون على متن تايتان يوقعون على إقرار تنازل يؤكد علمهم بأنها سفينة "تجريبية" "لم تتم الموافقة عليها أو اعتمادها من قبل أي جهة تنظيمية، وقد يؤدي ذلك إلى إصابة جسدية أو إعاقة أو صدمة نفسية أو وفاة". [ 45 ] وقال المنتج التلفزيوني مايك ريس ، الذي أكمل الرحلة الاستكشافية أيضًا، إن إقرار التنازل "يذكر الوفاة ثلاث مرات في الصفحة الأولى". [ 46 ] ووصفت مقالة نُشرت عام 2019 في مجلة سميثسونيان راش بأنه "مخترع جريء". [ 3 ] في المقال، نُقل عن راش قوله إن قانون سلامة سفن الركاب الأمريكي لعام 1993 "أعطى الأولوية لسلامة الركاب على حساب الابتكار التجاري دون داعٍ". [ 3 ] [ 47 ] وفي مقابلة عام 2022، صرّح راش لشبكة سي بي إس نيوز : "في مرحلة ما، تصبح السلامة مجرد هدر للموارد. أعني، إذا كنت تريد فقط أن تكون آمنًا، فلا تنهض من سريرك. لا تركب سيارتك. لا تفعل أي شيء". [ 48 ] وقال راش في مقابلة عام 2021: "لقد خالفت بعض القواعد لصنع [ تايتان ]. أعتقد أنني خالفتها بمنطق وهندسة جيدة. ألياف الكربون والتيتانيوم، هناك قاعدة تمنع استخدامهما معًا. حسنًا، لقد فعلتُ ذلك". [ 49 ]

زعمت شركة أوشن غيت أن غواصة تيتان هي الغواصة المأهولة الوحيدة التي تستخدم نظام مراقبة متكاملًا في الوقت الفعلي (RTM) لأغراض السلامة. [ 50 ] يستخدم هذا النظام الخاص، الحاصل على براءة اختراع من شركة راش عام 2021، [ 51 ] أجهزة استشعار صوتية ومقاييس إجهاد عند حدود الضغط لتحليل تأثيرات زيادة الضغط مع توغل الغواصة في أعماق المحيط، ولمراقبة سلامة هيكلها في الوقت الفعلي. ومن المفترض أن يوفر هذا النظام إنذارًا مبكرًا بالمشاكل، مما يتيح وقتًا كافيًا لإلغاء الهبوط والعودة إلى السطح. [ 50 ] [ 52 ]

اهتمام سابق

في عام 2018، أعدّ ديفيد لوكريدج، مدير العمليات البحرية في شركة أوشن غيت، تقريرًا يوثّق مخاوفه بشأن سلامة سفينة تايتان . وذكر لوكريدج في وثائق المحكمة أنه حثّ الشركة على تقييم تايتان واعتمادها من قِبل المكتب الأمريكي للشحن ، إلا أن أوشن غيت رفضت ذلك، وسعت بدلًا من ذلك إلى الحصول على تصنيف من لويدز ريجستر . [ 53 ] وأضاف أن نافذة الرؤية الشفافة في مقدمتها، نظرًا لتصميمها غير القياسي وبالتالي التجريبي، لم تكن معتمدة إلا لعمق 1300 متر (4300 قدم) ، أي ثلث العمق المطلوب للوصول إلى حطام سفينة تايتانيك . [ 54 ] ووفقًا للوكريدج، فإن تقنية التصوير بالرنين المغناطيسي في الوقت الحقيقي (RTM) "لا تُظهر إلا لحظة اقتراب أحد المكونات من الانهيار - غالبًا قبل أجزاء من الثانية من الانفجار الداخلي" ولا يمكنها اكتشاف العيوب الموجودة في الهيكل قبل فوات الأوان. [ 55 ] كان لوكريدج قلقًا أيضًا من أن شركة أوشن غيت لن تُجري اختبارات غير مُتلفة على هيكل السفينة قبل القيام بغطسات مع طاقم، وادعى أنه "أُبلغ مرارًا وتكرارًا بأنه لا يمكن إجراء مسح ضوئي للهيكل أو خط الربط للتحقق من وجود انفصال في الطبقات ، أو مسامية ، أو فراغات ذات التصاق كافٍ للمادة اللاصقة المستخدمة نظرًا لسمك الهيكل". [ 54 ] [ 16 ] [ 56 ] صُممت نافذة الرؤية لعمق 650 مترًا فقط (2130 قدمًا) ، كما أعدّ مهندس نافذة الرؤية تحليلًا من خبير مستقل خلص إلى أن التصميم سيفشل بعد بضع غطسات فقط بعمق 4000 متر (13000 قدم) . [ 28 ]       

ذكرت شركة أوشن غيت أن لوكريدج، وهو ليس مهندسًا، رفض قبول الموافقات الأمنية من فريقها الهندسي، وأن تقييم الشركة لهيكل سفينة تايتان كان أقوى من أي تقييم خارجي اعتبره لوكريدج ضروريًا. [ 57 ] رفعت أوشن غيت دعوى قضائية ضد لوكريدج بتهمة خرق عقد السرية وتقديم بيانات كاذبة. ردّ لوكريدج بدعوى مضادة، مصرحًا بأن فصله من العمل كان تعسفيًا بصفته مُبلغًا عن المخالفات ، وذلك بسبب مخاوفه بشأن قدرة تايتان على العمل بأمان. توصل الطرفان إلى تسوية بعد بضعة أشهر، قبل وصول القضية إلى المحكمة. [ 58 ] [ 54 ] [ 59 ] كما قدم لوكريدج شكوى مُبلغ عن المخالفات إلى إدارة السلامة والصحة المهنية ، لكنه سحبها بعد رفع الدعوى. [ 28 ]

في وقت لاحق من عام 2018، صاغت مجموعةٌ بقيادة ويليام كونين، رئيس مجموعة الغواصات في جمعية تكنولوجيا الملاحة البحرية ، رسالةً [ 60 ] إلى شركة راش، أعربت فيها عن "قلقها البالغ إزاء تطوير غواصة 'تايتان' ورحلة استكشاف تايتانيك المخطط لها "، مشيرةً إلى أن "النهج التجريبي الحالي  ... قد يُفضي إلى نتائج سلبية (تتراوح بين الطفيفة والكارثية) ستكون لها عواقب وخيمة على جميع العاملين في هذا القطاع". وذكرت الرسالة أن تسويق شركة أوشن غيت لغواصة تايتان كان مُضللاً، إذ ادّعت أن الغواصة ستفي بمعايير السلامة الخاصة بمؤسسة التصنيف DNV أو تتجاوزها ، على الرغم من عدم وجود أي خطط لدى الشركة للحصول على شهادة رسمية من المؤسسة. ورغم أن جمعية تكنولوجيا الملاحة البحرية لم تُرسل الرسالة رسميًا، إلا أنها أدت إلى حوار مع شركة أوشن غيت أسفر عن بعض التغييرات، لكن في النهاية "وافقت راش على الاختلاف" مع بقية مجتمع الغواصات المدنية. [ 61 ] صرّح كوهنين لصحيفة نيويورك تايمز بأن راش اتصل به هاتفياً بعد قراءة البيان ليخبره بأنه يعتقد أن معايير الصناعة تُعيق الابتكار. [ 2 ] [ 62 ] وذكر بعض الموقعين أن أساليب أوشن غيت لا تُمثل الصناعة. [ 63 ]

في مارس 2018، أجرى مارك نيغلي، أحد مهندسي بوينغ المشاركين في التصاميم الأولية، تحليلًا لهيكل المركبة، وأرسل بريدًا إلكترونيًا مباشرًا إلى راش جاء فيه: "نعتقد أنكم معرضون لخطر كبير لحدوث عطل كبير عند بلوغ ارتفاع 4000 متر أو قبله. لا نعتقد أن لديكم أي هامش أمان". وأرفق نيغلي رسمًا بيانيًا يوضح إجهاد التصميم، مع رسم جمجمة وعظمتين متقاطعتين عند خط أحمر يمثل ارتفاع 4000 متر. [ 28 ]

في مارس/آذار 2018، راسل روب ماكالوم، المتخصص البارز في استكشاف أعماق البحار، راش عبر البريد الإلكتروني محذرًا إياه من أنه قد يُعرّض سلامة عملائه للخطر، ونصحه بعدم استخدام الغواصة لأغراض تجارية قبل اختبارها بشكل مستقل وتصنيفها، قائلًا: "أرجوك أن تتوخى أقصى درجات الحذر في اختباراتك وتجاربك البحرية، وأن تكون شديد التحفظ". ردّ راش قائلًا: "لقد سئمت من الجهات الفاعلة في هذا القطاع التي تحاول استخدام حجة السلامة لعرقلة الابتكار  ... لقد سمعنا مرارًا وتكرارًا تلك الادعاءات التي لا أساس لها من الصحة: ​​"ستقتل شخصًا ما". أعتبر هذا إهانة شخصية بالغة". ثم أرسل ماكالوم إلى راش بريدًا إلكترونيًا آخر قال فيه: "أعتقد أنك تُعرّض نفسك وعملاءك لمخاطر جسيمة. في سباقك المحموم نحو مصير تايتانيك، أنت تُردد شعار "إنها لا تغرق " . دفع هذا محامي شركة أوشن غيت إلى تهديد ماكالوم باتخاذ إجراءات قانونية. [ 64 ]

في عام 2022، كان الممثل ومقدم البرامج التلفزيونية البريطاني روس كيمب ، الذي سبق له المشاركة في غطسات أعماق البحار لصالح قناة سكاي هيستوري ، قد خطط لإحياء الذكرى المئوية العاشرة لغرق سفينة تايتانيك بتسجيل فيلم وثائقي يغوص فيه إلى حطامها باستخدام غواصة تايتان . وصرح وكيل أعمال كيمب، جوناثان شاليت، بأن المشروع قد أُلغي بعد أن خلصت فحوصات أجرتها شركة الإنتاج أتلانتيك برودكشنز إلى أن الغواصة غير آمنة وغير "مناسبة للغرض". [ 65 ] [ 66 ]

حوادث سابقة

في عام 2021، تم بناء هيكل جديد للغواصة بعد أن تصدع الهيكل السابق عقب 50 غطسة، ثلاث منها فقط على عمق 4000 متر. انهارت نماذج مصغرة للهيكل الجديد عند اختبارها في مختبر جامعة واشنطن، لذا طُوّرت طريقة مختلفة لمعالجة الهيكل، واجتازت اختبار ضغط بالحجم الكامل في منشأة بولاية ماريلاند . رفضت شركة راش بناء قباب جديدة وحلقات التوصيل الخاصة بها، وأصدرت تعليمات للمهندسين باستخراج وإعادة استخدام تلك الأجزاء من الهيكل السابق. صرّح موظفون سابقون، طلبوا عدم الكشف عن هويتهم، لمجلة Wired بأن تلف الحلقات كان من الممكن أن يُضعف الوصلات بين القباب والهيكل الجديد. كما احتوت الغواصة الجديدة على حلقات رفع، والتي سبق أن حذّر منها المهندسون، خشية أن تؤدي حتى التشوهات الطفيفة جدًا عند نقطة التوصيل بين حلقات التيتانيوم والهيكل إلى تعريض سلامة وعاء الضغط للخطر. [ 28 ]

في عام 2022، كان المراسل ديفيد بوغ على متن سفينة السطح عندما فُقدت الغواصة "تايتان" ولم تتمكن من تحديد موقع حطام سفينة "تايتانيك" أثناء الغوص. [ 67 ] [ 68 ] انتشر تقرير بوغ الذي نُشر في نوفمبر 2022 لبرنامج "سي بي إس نيوز صنداي مورنينغ" ، والذي شكك في سلامة "تايتان"، انتشارًا واسعًا على وسائل التواصل الاجتماعي بعد أن فقدت الغواصة الاتصال بسفينة الدعم التابعة لها في يونيو 2023. [ 69 ] في التقرير، علّق بوغ لراش قائلاً: "يبدو أن هذه الغواصة تحتوي على بعض عناصر الارتجال والترقيع". وأضاف أنه تم استخدام وحدة تحكم ألعاب لاسلكية من نوع "لوجيتك إف 710" بقيمة 30 دولارًا أمريكيًا مع عصي تحكم مُعدّلة لتوجيه الغواصة وتغيير زاوية ميلها ، كما تم استخدام أنابيب بناء كصابورة . [ 70 ]

في غطسة أخرى إلى حطام سفينة تايتان عام 2022، تم تركيب أحد محركات الدفع الخاصة بها بشكل عكسي عن طريق الخطأ، ما أدى إلى دوران الغواصة حول نفسها عند محاولتها التحرك للأمام بالقرب من قاع البحر. ووفقًا للفيلم الوثائقي الذي بثته هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) بعنوان "خذني إلى تايتانيك" ، تم تجاوز المشكلة بتوجيه الغواصة أثناء إمساك وحدة التحكم باللعبة بشكل جانبي. [ 71 ] [ 72 ] ووفقًا لملفات المحكمة المقدمة في نوفمبر 2022، أفادت شركة أوشن غيت أن الغواصة عانت من مشاكل في البطارية خلال غطسة أخرى عام 2022، ما استدعى ربطها يدويًا بمنصة رفع، الأمر الذي تسبب في تلف المكونات الخارجية. [ 73 ] [ 74 ]

في 15 يوليو 2022 (الغطسة رقم 80)، تعرضت غواصة تايتان لحدث صوتي عالٍ أثناء صعودها، سمعه الركاب على متنها، كما رصده نظام المراقبة الآنية (RTM) الخاص بها. وكشفت بيانات مقاييس الإجهاد في تايتان لاحقًا أن استجابة هيكلها للإجهاد قد تغيرت بشكل دائم عقب هذا الحدث. [ 75 ] وخلص تحقيق خفر السواحل الأمريكي إلى أن هذا الحدث الصوتي العالي كان ناتجًا عن انفصال طبقات ألياف الكربون؛ ووصفت هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) كل غطسة تلت هذه الغطسة بأنها "كارثة وشيكة". [ 76 ]

حادثة

ترتيبات الرحلة الاستكشافية

حُجزت الرحلة في أوائل عام ٢٠٢٣. عرض راش على جاي بلوم تذكرتين مخفضتين، بنية اصطحاب بلوم وابنه في الرحلة. عُرض على بلوم سعر ١٥٠ ألف دولار للمقعد الواحد، بدلاً من السعر الكامل البالغ ٢٥٠ ألف دولار، حيث ادعى راش أن ذلك "أكثر أمانًا من عبور الشارع"، لكن بلوم رفض العرض بسبب مخاوفه بشأن السلامة. في ذلك الوقت، كان من المقرر أن تُقام الرحلة في مايو، لكن سوء الأحوال الجوية تسبب في تأجيلها إلى يونيو. [ ٧٧ ] [ ٧٨ ]

الاستعدادات ليومي 16 و17 يونيو

نقلت سفينة إم في بولار برينس  (في الصورة عام 2018) سفينة تيتان وطاقم البعثة إلى موقع الغوص فوق حطام سفينة تيتانيك .

في 16 يونيو 2023، الساعة 9:31  صباحًا (بالتوقيت المحلي؛ 12:01 بالتوقيت العالمي المنسق )، انطلقت البعثة إلى حطام سفينة تايتانيك ، والتي أطلقت عليها الشركة اسم "المهمة 5"، من سانت جونز ، نيوفاوندلاند، على متن سفينة الأبحاث والاستكشاف الكندية "إم في بولار برينس" . [ 79 ] [ 80 ] نشر هاميش هاردينغ ، أحد ركاب السفينة ، على فيسبوك : " نظرًا لأسوأ شتاء شهدته نيوفاوندلاند منذ 40 عامًا، من المرجح أن تكون هذه المهمة هي الأولى والوحيدة المأهولة إلى حطام تايتانيك في عام 2023. لقد تحسنت الأحوال الجوية للتو، وسنحاول الغوص غدًا". وأشار أيضًا إلى أن العملية كان من المقرر أن تبدأ حوالي الساعة 4:00 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (08:00 بالتوقيت العالمي المنسق). [ 81 ]  

18 يونيو، غوص، اختفاء، وانفجار داخلي

وصلت السفينة إلى محيط موقع حطام سفينة تايتانيك في 18 يونيو/حزيران الساعة 5:15  صباحًا بتوقيت نيوفاوندلاند الصيفي (NDT؛ UTC−02:30 ). حوالي الساعة 8:30  صباحًا، صعد خمسة أشخاص على متن الغواصة تايتان ، المثبتة على منصة عائمة تُعرف بنظام الإطلاق والاستعادة (LARS). بعد ذلك، تم تأمين القبة الأمامية للرحلة الاستكشافية، التي أطلقت عليها الشركة اسم "الغوص 88". في الساعة 8:55  صباحًا، تم تفريغ المنصة من الهواء، مما أدى إلى غرقها تحت سطح الماء. في الساعة 9:18  صباحًا، انفصلت تايتان عن المنصة وبدأت الغوص. [ 80 ] : 21-24. خلال الساعة والنصف الأولى من الغوص، تواصلت تايتان مع بولار برينس عبر الرسائل النصية كل 15 دقيقة تقريبًا، وأرسلت إلى بولار برينس إشارة تحديد موقع آلية كل 5 إلى 10 ثوانٍ. [ 80 ] : 24 على عمق 2274 مترًا (7461 قدمًا) ، أرسلت الغواصة رسالة "كل شيء على ما يرام هنا"، [ 82 ] واستمرت إشارات "ping" المعتادة على قناة الاتصالات. لم ترد أي رسائل أثناء الهبوط تشير إلى وجود مشكلة. أُرسلت رسالة نصية أخيرة من تيتان في الساعة 10:47:27 صباحًا، على عمق تقريبي 3341 مترًا (10961 قدمًا) ، نصها "تم إسقاط وزنين". استُقبلت آخر إشارة "ping" (بيانات) من تيتان في الساعة 10:47:33 صباحًا بتوقيت نيوفاوندلاند (13:17:33 بالتوقيت العالمي المنسق )، على عمق 3346 مترًا (10978 قدمًا) . كان موقع تيتان عند الإحداثيات 41°44′04″ شمالاً 49°56′33″ غرباً / 41.73441° شمالاً 49.9424° غرباً / 41.73441؛ -49.9424 . [ 80 ] : 24 قبل عرض هذا النص الأخير، [ ملاحظة 1 ] سمع الناس على متن سفينة الدعم دويًا هائلاً. وقد تبين لاحقًا أن هذا الدويّ كان صوت انفجار الغواصة. [ 76 ] [ 83 ]     

رصد نظام الكشف الصوتي التابع للبحرية الأمريكية، والمصمم لتحديد مواقع الغواصات العسكرية ، إشارة صوتية تتوافق مع انفجار داخلي في تمام الساعة 11:04  صباحًا (13:34 بالتوقيت العالمي المنسق)، أي بعد أقل من ساعتين من غرق الغواصة تيتان . ولم تُبلغ شركة أوشن غيت أي جهة حكومية بغوصها. ونظرًا لأن الغواصة الصغيرة المصنوعة من مواد مركبة لم تتطابق مع الخصائص الصوتية المعروفة للغواصات العسكرية الكبيرة ذات الهياكل المعدنية، فقد صُنفت على أنها "حالة شاذة". [ 84 ] [ 85 ]

بعد وقت قصير من الكارثة، أشار جيمس كاميرون إلى أنه من المرجح أن نظام الإنذار المبكر للغواصة قد نبه الركاب إلى احتمال انفصال طبقات الهيكل، [ 86 ] : 08:05 قائلاً: "علمنا من داخل المجتمع أنهم أسقطوا أثقال الصعود وكانوا يصعدون، محاولين التعامل مع حالة طارئة." [ 86 ] : 08:13 وفي مقابلة أجراها عام 2024 مع برنامج " 60 دقيقة أستراليا" ، صرح كاميرون بأنه "لا يمكن لأحد أن يعترف بأنه لا يملك الوسائل للنزول والبحث"، في إشارة إلى القيود التي واجهتها الفرق التي تحاول الوصول إلى آخر موقع معروف. [ 87 ] : 07:33 كما قال عالم المحيطات بوب بالارد ، مكتشف حطام تيتانيك ، إن الطاقم كان على الأرجح "يواجه صعوبات" وكان يحاول الصعود وقت الانفجار. [ 88 ]

في سبتمبر/أيلول 2024، أدلى تيم كاترسون، المتعاقد مع شركة أوشن غيت والذي كان على متن سفينة بولار برينس وقت وقوع الكارثة، بشهادته أمام تحقيق خفر السواحل الأمريكي، مؤكدًا عدم وجود ما يشير إلى علم الطاقم بأي مشاكل قبل الانفجار. وأشارت آخر رسالة مكتوبة من سفينة تايتان إلى أنها أسقطت ثقلين، يبلغ وزنهما حوالي 32 كيلوغرامًا من أصل أوزان إسقاط تتراوح بين 91 و 140 كيلوغرامًا على متنها. ويبدو أن هذا الإجراء كان روتينيًا لضبط طفو تايتان من السالب إلى المحايد مع اقترابها من قاع البحر، [ 89 ] وكان مؤشرًا على عدم علم الطاقم بأي حالة طارئة. [ 90 ] [ 29 ] : 28 واستقبلت سفينة بولار برينس آخر إشارة تلقائية بعد حوالي ست ثوانٍ، ثم انقطع الاتصال. [ 80 ] : 24   

تشير المحاكاة التي طُوّرت عام 2023 إلى أنه بسبب الضغط الهائل - الذي تجاوز 330 ضغطًا جويًا ، أو 4800 رطل لكل بوصة مربعة - من المرجح أن يكون انهيار السفينة قد استغرق بضعة أجزاء من الألف من الثانية فقط، [ 91 ] وهي سرعة كافية لقتل الركاب قبل أن يدركوا ذلك. [ 92 ] [ 93 ] [ 94 ]

18-22 يونيو، جهود البحث والإنقاذ

يعقد الأدميرال جون موجر مؤتمراً صحفياً في بوسطن في 19 يونيو.
صورة لسفينة الطاقة العميقة
وصلت سفينة الطاقة العميقة (في الصورة في هولندا، 2015) ومعها مركبتان تعملان عن بعد في 20 يونيو.

كان من المتوقع أن تعود الغواصة إلى السطح في تمام الساعة 4:30  مساءً (19:00 بالتوقيت العالمي المنسق). [ 81 ] وفي تمام الساعة 7:10  مساءً (21:40 بالتوقيت العالمي المنسق)، تم إبلاغ خفر السواحل الأمريكي بفقدان الغواصة. [ 95 ] راجعت البحرية بياناتها الصوتية من ذلك الوقت وأبلغت خفر السواحل باحتمالية حدوث انفجار داخلي. [ 96 ] كان لدى تيتان ما يصل إلى 96  ساعة من إمدادات الهواء الصالحة للتنفس لركابها الخمسة عند انطلاقها، [ 97 ] والتي كانت ستنفد صباح يوم 22  يونيو 2023 لو بقيت الغواصة سليمة. [ 98 ]

نظّم خفر السواحل الأمريكي والبحرية الأمريكية وخفر السواحل الكندي عملية البحث. [ 1 ] كما شاركت في البحث طائرات من سلاح الجو الملكي الكندي والحرس الوطني الجوي الأمريكي ، وسفينة تابعة للبحرية الملكية الكندية ، بالإضافة إلى العديد من السفن التجارية والبحثية، ومركبات غاطسة يتم تشغيلها عن بُعد . [ 99 ] [ 100 ] [ 101 ] [ 102 ] وتم مسح السطح والأعماق باستخدام السونار . [ 45 ]

أطلقت فرق من خفر السواحل الأمريكي عمليات بحث على بُعد 900 ميل بحري (1700 كم) من ساحل كيب كود، ماساتشوستس . [ 103 ] [ 104 ] أفاد مركز تنسيق الإنقاذ المشترك في هاليفاكس أن طائرة لوكهيد CP-140 أورورا تابعة لسلاح الجو الملكي الكندي وسفينة خفر السواحل الكندية كوبيت هوبسون 1752 شاركتا في البحث استجابةً لطلب مساعدة من مركز تنسيق الإنقاذ البحري في بوسطن، والذي قُدِّم في 18 يونيو/حزيران الساعة 9:43 مساءً (00:13 بالتوقيت العالمي المنسق). [ 100 ] [ 105 ] شارك في عملية البحث التي جرت في 19 يونيو/حزيران ثلاث طائرات من طراز C-130 هيركوليز ، اثنتان من الولايات المتحدة وواحدة من كندا؛ [ 106 ] وطائرة P-8 بوسيدون المضادة للغواصات من الولايات المتحدة، بالإضافة إلى عوامات سونار . [ 107 ] تعرقلت عمليات البحث والإنقاذ بسبب انخفاض مستوى الرؤية، والذي تحسن في اليوم التالي. [ 108 ]     

أشار خفر السواحل الأمريكي إلى أن مهمة البحث والإنقاذ كانت صعبة بسبب الموقع النائي، والطقس، والظلام، وحالة البحر، ودرجة حرارة الماء. [ 109 ] وصرح الأدميرال جون موجر بأنهم "يستخدمون جميع الموارد المتاحة". [ 41 ] تحتوي العديد من الغواصات على منارات صوتية يمكن لفرق الإنقاذ رصدها تحت الماء؛ ومن غير الواضح ما إذا كانت غواصة تيتان مزودة بمثل هذا الجهاز. [ 109 ]

شاشة رقمية تعرض تسجيل الطائرة والتاريخ والوقت بالتوقيت العالمي المنسق "20:38:43z"، والنص "هل يمكنك مراقبة الخارج خلال العشرين دقيقة القادمة، أنت في منطقة الغواصة المفقودة".
طُلب من الطائرات المارة أن تنتبه لـ Titan ، كما هو موضح في رسالة مراقبة الحركة الجوية CPDLC التابعة لشركة نيويورك أوشيانيك (KZWY) ، والتي تم عرضها في قمرة قيادة طائرة بوينغ 787 تابعة لشركة العال في 20 يونيو.

وصلت سفينة مدّ الأنابيب "ديب إنرجي" ، التابعة لشركة "تكنب إف إم سي" ، إلى الموقع في 20  يونيو 2023، مزودةً بمركبتين غاطستين تعملان عن بُعد (ROV) ومعدات أخرى ملائمة لأعماق قاع البحر في المنطقة. [ 102 ] وبحلول الساعة 10:45  صباحًا (13:15 بالتوقيت العالمي المنسق)، كان خفر السواحل الأمريكي قد مسح مساحة 10,000 ميل مربع (26,000 كيلومتر مربع ) . [ 110 ] وانضم الجناح 106 للإنقاذ التابع للحرس الوطني الجوي لولاية نيويورك إلى مهمة البحث والإنقاذ بطائرة من طراز HC-130J ، مع خطط لانضمام طائرتين أخريين بحلول نهاية اليوم. [ 101 ] 

بحسب مذكرة داخلية للحكومة الأمريكية، رصد سونار طائرة كندية من طراز CP-140 أورورا أصواتًا تحت الماء أثناء بحثها عن الغواصة. [ 111 ] [ 112 ] أقرّ خفر السواحل الأمريكي رسميًا بالأصوات في الصباح الباكر من اليوم التالي، لكنه أفاد بأن التحقيقات الأولية لم تسفر عن نتائج. [ 111 ] صرّح الأدميرال جون موجر من خفر السواحل الأمريكي بأن مصدر الضوضاء غير معروف، وقد يكون ناتجًا عن العديد من الأجسام المعدنية في موقع الحطام. [ 113 ] كانت طائرة كندية من طراز CP-140 أورورا قد رصدت سابقًا "جسمًا مستطيلًا أبيض" يطفو على السطح. تم تحويل سفينة أُرسلت للعثور على الجسم وتحديد هويته للمساعدة في العثور على مصدر الضوضاء. [ 111 ] وصف خفر السواحل الأمريكي لاحقًا الأصوات بأنها لا علاقة لها على ما يبدو بالسفينة المفقودة. [ 114 ]

وصلت سفينة خفر السواحل الكندية "جون كابوت" صباح يوم 21  يونيو، حاملةً معها قدرات سونار إضافية لجهود البحث. كما وصلت في ذلك اليوم سفينتا "سكاندي فينلاند" و "أتلانتيك ميرلين" التجاريتان، بالإضافة إلى طاقم طائرة نقل عسكرية من طراز C-130 تابعة لخفر السواحل الأمريكي. [ 115 ] وبحلول الساعة 3:00  مساءً تقريبًا (17:30 بالتوقيت العالمي المنسق)، كانت خمس مركبات جوية ومائية تُجري عمليات بحث نشطة عن تيتان ، وكان من المتوقع وصول خمس مركبات أخرى خلال 24-48 ساعة القادمة. [ 116 ] وشملت فرق البحث والإنقاذ مركبتين غاطستين تعملان عن بُعد، وطائرة من طراز CP-140 أورورا، وطائرة C-130. [ 116 ]

وصل نظام الإنقاذ البحري الأمريكي المتنقل في أعماق المحيط (FADOSS)، وهو نظام رفع سفن مصمم لرفع الأجسام الكبيرة والثقيلة من أعماق البحار، إلى سانت جونز، على الرغم من عدم توفر سفن لنقل النظام إلى موقع الحطام. [ 117 ] [ 118 ] وقدّر المسؤولون أن الأمر سيستغرق حوالي 24 ساعة للحام نظام FADOSS على سطح سفينة حاملة قبل أن تتمكن من الإبحار للمشاركة في عملية البحث والإنقاذ. [ 118 ]

على الرغم من تزايد المخاوف بشأن نفاد إمدادات الهواء في تيتان ، صرّح متحدث باسم خفر السواحل الأمريكي في مؤتمر صحفي قائلاً: "هذه مهمة بحث وإنقاذ بنسبة 100%"، وليست مهمة انتشال حطام. [ 119 ]

يعقد الكابتن جيمي فريدريك مؤتمراً صحفياً في بوسطن في 21  يونيو.

وصل غواصة أوديسيوس  6k ROV التابعة لشركة بيلاجيك للأبحاث ، والمحمولة على متن قاطرة إم في هورايزون أركتيك البحرية التي ترفع العلم الكندي ، إلى قاع البحر وبدأت البحث عن الغواصة المفقودة. [ 120 ] [ 121 ] [ 122 ] كما نشرت سفينة الأبحاث الفرنسية لاتالانت غواصتها ROV فيكتور 6000 ، القادرة على الوصول إلى أعماق تصل إلى 6000 متر (20000 قدم) وإرسال الصور إلى السطح. [ 123 ]  

22 يونيو، اكتشاف حطام

يعقد الأدميرال جون ماوجر مؤتمراً صحفياً في بوسطن في 22  يونيو.
تم اكتشاف حطام الجزء الخلفي في 22 يونيو
مركبة آلية تعمل عن بعد من سفينة هورايزون أركتيك تفحص تيتان في قاع المحيط، 22 يونيو

في تمام الساعة 1:18  ظهرًا (15:48 بالتوقيت العالمي المنسق) من يوم 22 يونيو، أعلن القطاع الشمالي الشرقي لخفر السواحل الأمريكي عن اكتشاف حقل حطام بالقرب من حطام سفينة تايتانيك . [ 124 ] [ 125 ] [ 126 ] وقد تم تحديد موقع الحطام بواسطة المركبة الآلية عن بعد " أوديسيوس  6k" التابعة لشركة "بيلاجيك ريسيرش سيرفيسز " بعد خمس ساعات من بدء البحث، وتأكد لاحقًا أنه جزء من الغواصة. [ 127 ] [ 128 ] وفي تمام الساعة 4:30  مساءً (19:00 بالتوقيت العالمي المنسق)، وخلال مؤتمر صحفي لخفر السواحل الأمريكي في بوسطن، صرح خفر السواحل بأن فقدان الغواصة كان نتيجة انفجار غرفة الضغط، وأنه تم العثور على قطع من معدن تيتان في قاع البحر على بعد حوالي 500 متر (1600 قدم) شمال شرق مقدمة سفينة تايتانيك . [ 129 ] [ 130 ] [ 131 ] [ 132 ]

تألفت الحطام المُحدد من مخروط الذيل (وهو ليس جزءًا من وعاء الضغط) وغطاءي المقدمة والمؤخرة  - وكلاهما جزء من وعاء الضغط المصمم لحماية الطاقم من بيئة المحيط. [ 133 ] ووفقًا لخفر السواحل الأمريكي، تركزت الحطام في منطقتين، حيث كان غطاء المؤخرة منفصلًا عن غطاء المقدمة ومخروط الذيل. [ 134 ] [ 127 ]

قال الأدميرال جون موجر من خفر السواحل الأمريكي إن الحطام يتوافق مع "فقدان كارثي لحجرة الضغط". [ 133 ] وذكر موجر أنه لا يملك إجابة عما إذا كان سيتم انتشال جثث من كانوا على متن السفينة، لكنه قال إنها "بيئة قاسية للغاية". [ 135 ]

الوفيات

أدى الانفجار إلى مقتل جميع الركاب الخمسة:

اسمعمرجنسيةمعلومات جديرة بالذكر
شهزاده داوود48باكستاني-بريطاني-مالطيمدير شركة داود هرقل [ 136 ] وفاعل خير [ 137 ] وهو ابن رجل الأعمال الباكستاني حسين داود وحفيد الصناعي الباكستاني أحمد داود .
سليمان داوود19باكستاني-بريطانيابن شاهزاده داوود، طالب في جامعة ستراثكلايد ، وأصغر ركاب القطار؛ [ 45 ] [ 138 ] تنازلت والدته كريستين داوود عن مقعدها لينزل. [ 139 ] [ 140 ]
هاميش هاردينغ58بريطانيرجل أعمال، وطيار، وسائح فضائي؛ [ 41 ] [ 141 ] سبق له أن هبط في خندق تشالنجر ، وحقق رقماً قياسياً عالمياً في موسوعة غينيس لأسرع رحلة حول الأرض ، [ 142 ] طار إلى الفضاء في عام 2022 على متن مركبة بلو أوريجين NS-21
بول هنري نارجوليه77فرنسيقائد سابق في البحرية الفرنسية ، غواص، وقائد غواصة؛ عضو في المعهد الفرنسي لأبحاث واستغلال البحار ، [ 39 ] [ 41 ] مدير الأبحاث تحت الماء في مجموعة E/M وشركة RMS Titanic ، [ 143 ] قاد أكثر من 35 بعثة استكشافية إلى حطام السفينة، [ 144 ] أشرف على انتشال آلاف القطع الأثرية، وكان يُعتبر على نطاق واسع المرجع الرئيسي في موقع حطام السفينة. [ 143 ]
ستوكتون راش61أمريكيطيار غواصات، مهندس، رجل أعمال؛ الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة OceanGate . [ 145 ]

عمليات الاسترداد

عملية استعادة الغطاء الأمامي بواسطة مركبة تعمل عن بعد، 26 يونيو
المركبة الموجهة عن بعد ترفع الغطاء الأمامي

أكدت شركة خدمات الأبحاث البحرية في 23  يونيو 2023 أن مهمة جديدة إلى حقل حطام تيتان قد بدأت بالفعل، وأن المركبة الآلية الموجهة عن بعد أوديسيوس 6k استغرقت ساعة واحدة للوصول إلى الموقع لمواصلة البحث وتوثيق الحطام. [ 146 ] [ 147 ]

وأُفيد أيضاً بأن حطام تيتان كان ثقيلاً جداً بحيث لا تستطيع المركبة الآلية الموجهة عن بعد (ROV) التابعة لشركة بيلاجيك رفعه، وأن أي عملية انتشال ستتم في وقت لاحق. [ 148 ]

في 24 يونيو، عادت سفينة بولار برينس إلى ميناء سانت جون. وفي محاولة لفهم سبب الخسارة الكارثية التي مُني بها صاروخ تيتان ، صعد المحققون على متن سفينة الدعم. وشوهد قارب آخر في الميناء يسحب منصة الإطلاق العائمة، التي أطلقت عليها الشركة اسم نظام الإطلاق والاستعادة (LARS)، والتي استخدمها صاروخ تيتان . [ 149 ]

في 28 يونيو، عادت سفينة "هورايزون أركتيك" إلى ميناء سانت جونز حاملةً بقايا مركبة "تايتان" التي تم انتشالها من موقع الحطام. [ 150 ] أظهرت الصور ومقاطع الفيديو أغطية التيتانيوم على طرفي " تايتان" سليمة، مع فقدان نافذة الرؤية الوحيدة، وقطعًا محطمة من مخروط الذيل، وأجهزة إلكترونية، وهيكل الهبوط، وحطامًا آخر. وكان من المقرر نقل الحطام إلى الولايات المتحدة كدليل في التحقيق. [ 151 ] أكد خفر السواحل العثور على رفات يُفترض أنها بشرية ضمن الحطام، وأن أطباء أمريكيين سيجرون تحليلًا لها. [ 151 ] [ 152 ] [ 153 ] [ 154 ] أكدت شركة "بيلاجيك ريسيرش سيرفيسز"، التي كانت تُشغل المركبة الآلية "أوديسيوس 6K" من "هورايزون أركتيك" ، أن فريقها قد أنجز مهمته. [ 155 ] خضعت الرفات البشرية الأولية لاختبار الحمض النووي، ولكن لم يُصدر أي تقرير بعد ذلك بوقت قصير. [ 156 ] في سبتمبر 2024، وخلال جلسة استماع علنية من قبل مجلس التحقيق البحري ، أكد خفر السواحل الأمريكي أن مختبر تحديد الحمض النووي للقوات المسلحة ، الكائن في دوفر بولاية ديلاوير، قد حدد بشكل قاطع البصمات الوراثية للضحايا الخمسة. [ ملاحظة 2 ]

غطاء المؤخرة للغواصة، تم انتشاله في 4 أكتوبر

في 30 يونيو، نشر موقع Insider تحليلًا لصور عملية الإنقاذ أجراه البروفيسور جاسبر غراهام جونز من جامعة بليموث . وخلص إلى أن انهيار هيكل ألياف الكربون هو السبب الأرجح للخسارة، نظرًا لعدم العثور على أي قطع كبيرة من ألياف الكربون. وثمة سبب محتمل آخر هو نافذة الرؤية المصنوعة من الأكريليك. وأشار إلى أن النافذة كانت غائبة عن غطاء ناقل الحركة عند انتشال القارب. وبينما قد يكون فريق الإنقاذ قد أزال النافذة قبل انتشال غطاء ناقل الحركة، فمن المرجح أنهم تركوها في مكانها. وقال غراهام جونز إنه لو كان انهيار النافذة قد حدث قبل انهيار الهيكل وليس بعده، لكان من المتوقع العثور على قطع أكبر من ألياف الكربون. [ 157 ]

خلال أوائل شهر أكتوبر، استعاد المهندسون ما تبقى من الحطام وما يُفترض أنها رفات بشرية. [ 158 ] [ ملاحظة 2 ]

التحقيقات

في 23 يونيو، أعلنت كل من الحكومتين الفيدراليتين الكندية والأمريكية بدء تحقيقاتهما في الحادث. [ 159 ] [ 160 ] وانضمت إليهما سلطات من فرنسا ( مكتب التحقيقات في حوادث البحار ، BEAmer) والمملكة المتحدة ( فرع التحقيق في الحوادث البحرية ، MAIB) بحلول 25 يونيو؛ وسيُرفع التقرير النهائي إلى المنظمة البحرية الدولية (IMO). [ 161 ] ولا يزال من غير المؤكد ما إذا كانت ستُسفر التحقيقات عن إصلاحات دائمة. فبينما توجد خيارات متعددة ممكنة، قد لا تمتلك المنظمة البحرية الدولية السلطة التنظيمية المناسبة . [ 162 ]

كندا

بدأ مجلس سلامة النقل الكندي (TSB) تحقيقًا في الحادث نظرًا لأن سفينة الدعم التابعة لشركة تايتان ، إم في بولار برينس ، ترفع العلم الكندي. [ 160 ] وتوجه فريق من محققي المجلس إلى ميناء سانت جونز في نيوفاوندلاند، حيث انطلقت السفينة، لجمع المعلومات وإجراء المقابلات وتقييم الحادث، ومن المتوقع مشاركة جهات أخرى في التحقيق. [ 159 ] [ 163 ] [ 164 ] كما أعلنت الشرطة الملكية الكندية (RCMP) أنها تجري فحصًا أوليًا للحادث لتحديد ما إذا كان سيتم فتح تحقيق كامل، والذي سيُجرى في حال توصلت الشرطة إلى وجود مخالفات جنائية أو اتحادية أو إقليمية. [ 160 ] [ 165 ] في 17 يونيو 2026، أصدر مجلس سلامة النقل التقرير النهائي [ 166 ] بشأن الحادث، وخلص مثل نظيره الأمريكي في أكتوبر 2025 إلى أن العديد من تدابير خفض التكاليف، وعدم إجراء الاختبارات، وعدم كفاية المراقبة، وإدارة المخاطر والإجراءات أدت إلى انفجار الغواصة بسبب عيوب التصنيع القابلة للكشف، وأن الشركة تجاهلت لاحقًا بيانات المستشعرات التي تُظهر حادثًا كبيرًا في غطسة سابقة كان من الممكن أن يؤدي إلى إخراج الغواصة من الخدمة قبل الفشل الكارثي.

الولايات المتحدة

أشرف خفر السواحل الأمريكي على التحقيق ، والذي أعلن الحادث "كارثة بحرية كبرى"، بدعم من المجلس الوطني لسلامة النقل . [ 160 ] [ 163 ] عُيّن الكابتن جيسون نويباور، من خفر السواحل الأمريكي، كبير المحققين في مجلس التحقيق البحري. [ 161 ] [ 167 ] ورغم أنه كان من المتوقع في البداية إتمام التحقيق في غضون عام واحد، أقرّ نويباور بعد مرور عام بأنه "جهد معقد ومستمر"، مضيفًا: "نحن نعمل عن كثب مع شركائنا المحليين والدوليين لضمان فهم شامل للحادث". [ 168 ]

عُقدت جلسات الاستماع العلنية لمجلس التحقيق البحري في الفترة من 16 إلى 27 سبتمبر 2024 في تشارلستون، كارولاينا الجنوبية. وقد عُقدت هذه الجلسات تحت إشراف مشترك من المجلس الوطني لسلامة النقل وخفر السواحل الأمريكي. [ 169 ] بُثّت جميع الشهادات مباشرةً عبر موقع يوتيوب. [ 170 ] بالإضافة إلى تقديم الشهادات المسجلة، قدّم خفر السواحل الأمريكي أكثر من 100 وثيقة، من صور ورسوم متحركة ومستندات داعمة أخرى، على موقع مجلس التحقيق البحري الإلكتروني. [ 79 ] ومن أبرز الشهادات التي أدلى بها كلٌّ من: توني نيسن (المدير السابق للهندسة في شركة أوشن غيت)؛ ديفيد لوكريدج (المدير السابق للعمليات البحرية والمُبلِّغ عن المخالفات في شركة أوشن غيت)؛ باتريك لاهي (الرئيس التنفيذي لشركة ترايتون للغواصات)؛ روي توماس (كبير المهندسين في المكتب الأمريكي للشحن)؛ فيل بروكس (المدير السابق للهندسة في شركة أوشن غيت)؛ دون كرامر (مختبر المواد التابع للمجلس الوطني لسلامة النقل)؛ ويليام كوهنين (مجموعة الفضاء المائي)؛ جاستن جاكسون (وكالة ناسا). ومارك نيغلي (بوينغ). بلغ عدد الشهود الذين أدلوا بشهاداتهم خلال تحقيق مكتب التحقيقات الرئيسي 25 شاهدًا [ 171 ] ، بالإضافة إلى اثنين من "أخصائيي المهمة" الذين تمت مقابلتهم بعد جلسات التحقيق. [ 172 ] ومن أبرز الملاحظات التي رصدتها وسائل الإعلام: التركيز المتكرر على التكلفة على حساب السلامة، ورفض شركة أوشن غيت الاستماع إلى مخاوف السلامة من الموظفين أو الخبراء، ووجود أكثر من 100 مشكلة في المعدات خلال العامين السابقين للغوصة الأخيرة. [ 173 ]

في مقاطع الفيديو التي نشرها خفر السواحل الأمريكي لحطام الغواصة، تظهر أدلة على انفصال طبقات الهيكل، وقد تم التحقق من ذلك من خلال تحليل أجراه المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) بعد انتشال الحطام. [ 174 ] [ 175 ] كما يُفصّل التحليل عددًا من المشكلات الأخرى المتعلقة بتصنيع الغواصة. ولتحقيق السماكة المطلوبة للهيكل، تم إزالة التجاعيد منه بالآلات، ثم لُصقت طبقة أخرى من ألياف الكربون. وقد تبيّن أن المادة اللاصقة المستخدمة تختلف في سماكتها، بل وتحتوي على فراغات، مما تسبب في تفاوت مستويات الالتصاق بين الطبقات. كما تم اكتشاف أدلة على تلف ناتج عن الاحتكاك، حيث تحولت المادة اللاصقة إلى مسحوق بفعل قوى الانفصال. بالإضافة إلى ذلك، تم اكتشاف مسامية في عملية تصنيع الهيكل.

يتضمن التحليل أيضًا تفاصيل نظام RTM الذي زعمت شركة OceanGate أنه يوفر "إنذارًا مبكرًا". [ 50 ] في الغطسة رقم 80 بتاريخ 15 يوليو 2022، لوحظ ارتفاع حاد في قراءة أحد أجهزة الاستشعار الصوتية أثناء الصعود إلى السطح. وأبلغ الركاب عن دوي انفجار قوي خلال هذه الغطسة، والذي حدده كريمر كسبب لهذا الارتفاع. [ 176 ] تزامن ذلك مع قراءات إجهاد غير طبيعية، مما أدى إلى احتواء الغطسات الثلاث التالية للارتفاع على علاقة غير خطية بين الإجهاد والعمق، قبل أن تعود إلى علاقة خطية.

في 5 أغسطس/آب 2025، أصدر مجلس التحقيق البحري تقرير نتائج التحقيق. [ 177 ] وبموجب بروتوكولات المنظمة البحرية الدولية ، صنّف خفر السواحل الأمريكي حكومات كندا والمملكة المتحدة وفرنسا كدول مشاركة بصفتها "دولًا معنية بشكل جوهري". وبينما كان خفر السواحل الأمريكي الوكالة الأمريكية الرائدة في التحقيق في الحادث البحري، أجرى المجلس الوطني لسلامة النقل جمعًا مشتركًا للأدلة كجزء من تحقيقاته المتزامنة. [ 29 ] : 2 ولا يزال تحقيق المجلس الوطني لسلامة النقل في عطل الهيكل جاريًا حتى تاريخ إصدار تقرير نتائج التحقيق الصادر عن خفر السواحل الأمريكي. [ 178 ] وقد تلقى كل من خفر السواحل الأمريكي والمجلس الوطني لسلامة النقل المساعدة من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA)؛ ومكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI)؛ ومكتب الكحول والتبغ والأسلحة النارية والمتفجرات (ATF)؛ ونظام الفاحصين الطبيين للقوات المسلحة (AFMES)؛ ومختبر تحديد الحمض النووي التابع لوزارة الدفاع؛ والطبيب الشرعي لولاية رود آيلاند. [ 29 ] : 2

ركز تقرير التحقيق الصادر عن خفر السواحل الأمريكي بشكل أكبر على عمليات الشركة وإجراءاتها ومدى امتثالها للوائح والممارسات المعمول بها، بدلاً من تقديم تقرير فني مفصل عن العطل. ويخضع التحقيق في عطل الهيكل لإشراف المجلس الوطني لسلامة النقل. [ 178 ] حمّل تقرير التحقيق الصادر عن خفر السواحل الأمريكي شركة أوشن غيت المسؤولية، وذكر أن حادثة الغواصة تيتان كان من الممكن تجنبها. وأشار التقرير إلى ممارسات سلامة معيبة بشكل خطير، بما في ذلك استخدام هيكل من ألياف الكربون غير معتمد، وعدم التحقيق في حالات الشذوذ السابقة، والإهمال في الصيانة. ولاحظ أن أوشن غيت عملت خارج نطاق الرقابة التنظيمية من خلال تضليل الرأي العام بتصوير رحلاتها الاستكشافية على أنها علمية، وساهمت في خلق بيئة عمل داخلية سامة قمعت مخاوف الموظفين. أصدر المجلس 17 توصية تتعلق بالسلامة، وخلص إلى أنه كان من الممكن تجنب فقدان خمسة أرواح من خلال الرقابة والمساءلة المناسبتين. [ 179 ] كما أشار التقرير إلى أن ستوكتون راش، بصفته الرئيس التنفيذي وقائد أو طيار الغواصة تيتان ، قد أظهر إهمالاً، وربما كان عرضة للمساءلة الجنائية. وأشار التقرير أيضاً إلى أن ملاحقة التهم الجنائية ستكون خاضعة لتقدير وزارة العدل بعد تحقيقها وتحليلها الخاص، وهو ما لن يحدث بسبب وفاة راش. [ 29 ] : 322

لا يمنع هذا الأمر جهات تحقيق أخرى من توجيه اتهامات. فبالإضافة إلى استمرار تحقيق المجلس الوطني لسلامة النقل بعد نشر تقرير التحقيق الصادر عن خفر السواحل الأمريكي، [ 178 ] هناك تقارير عن تحقيقات في قضية أوشن غيت تتعلق بالاحتيال. [ 180 ]

بعد نشر وثائق التحقيق من قبل مكتب التحقيقات البحرية في عام 2024 ونتائج تحقيق مكتب التحقيقات الإقليمي في عام 2025، نُشرت أعمال فنية أخرى تتعلق بانهيار تيتان، بما في ذلك مراجعة قانونية لـ "واجب الإنقاذ"، [ 181 ] ومراجعة هيكلية للغواصة. [ 182 ] [ 183 ]

دعوى قضائية

في 6 أغسطس/آب 2024، رفعت عائلة نارجوليه دعوى قضائية ضد شركة أوشن جيت بتهمة القتل الخطأ. [ 184 ] طالبت عائلة نارجوليه بتعويضات قدرها 50 مليون دولار، مدعيةً أن أوشن جيت وستوكتون راش لم تفصحا عن حالة الغواصة ومتانتها، بالإضافة إلى تركيبها ومكوناتها. كما زعمت الدعوى أن العديد من عيوب الغواصة لم يتم الكشف عنها، بل تم إخفاؤها عمدًا. [ 185 ] وذكرت الدعوى أن "الخبراء متفقون على أن طاقم تيتان كان سيدرك تمامًا ما يحدث"، فيما يتعلق بالانفجار الداخلي. [ 186 ]

طُلب في البداية نقل القضية إلى محكمة اتحادية في يناير 2025، [ 187 ] لكن قاضيًا اتحاديًا أعادها إلى محكمة الولاية بحلول فبراير. [ 188 ]

التكاليف المالية للعمليات

تم نشر العديد من الأصول التابعة لسلاح الجو الأمريكي وخفر السواحل الأمريكي للبحث عن الغواصة، وانتشال رفات الضحايا لاحقًا. في 23 يونيو/حزيران 2023، قدّر تحليلٌ أجرته صحيفة واشنطن بوست ، بقلم مارك كانسيان، خبير ميزانية الدفاع، تكاليف عمليات خفر السواحل الأمريكي وحدها بنحو 1.2 مليون دولار أمريكي  من أموال دافعي الضرائب حتى 23 يونيو/حزيران 2023، دون احتساب العمليات الإضافية لاستعادة حطام الغواصة. وأوضح كانسيان أنه على الرغم من تمويل عملية البحث عن غواصة تيتان من أموال موجودة بالفعل في الميزانية الفيدرالية، إلا أن الجيش الأمريكي سيتحمل بعض التكاليف غير المتوقعة، نظرًا لاستخدام الأفراد والمعدات بطريقة غير متوقعة. [ 189 ] وقد كلّف نشر طائرة واحدة من طراز لوكهيد سي بي-140 أورورا و341 عوامة سونار دافعي الضرائب الكنديين ما لا يقل عن 3 ملايين دولار كندي  ، ومن المرجح أن تكون المساهمة الكندية الإجمالية أكبر بكثير عند حساب جميع النفقات. [ 190 ]

قال كريس بوير، من الرابطة الوطنية للبحث والإنقاذ، إن عملية البحث عن تيتان كلّفت على الأرجح ملايين الدولارات من الأموال العامة. [ 191 ] ورفض خفر السواحل الأمريكي تقديم تقدير، قائلاً إنه "لا يربط التكلفة بإنقاذ الأرواح". ووفقًا للمحامي الأمريكي ستيفن كورتينغ، فإن القانون الفيدرالي يمنع خفر السواحل الأمريكي عمومًا من تحصيل أي تعويضات تتعلق بأي خدمة بحث أو إنقاذ.

أثارت الحادثة جدلاً جديداً حول ما إذا كان ينبغي على دافعي الضرائب تحمل تكلفة عمليات البحث والإنقاذ التي تشمل أشخاصاً أثرياء منخرطين في مغامرات عالية المخاطر، مثل الحوادث التي شملت ستيف فوسيت وريتشارد برانسون . [ 192 ]

ردود الفعل

وفي معرض حديثه عن حجم عمليات البحث والإنقاذ، قال شون ليت، المؤسس المشارك ورئيس مجلس إدارة شركة هورايزون للخدمات البحرية ، الشركة المالكة لسفينة بولار برينس:

لقد عملت في الصناعة البحرية منذ صغري وشهدت العديد من المواقف المختلفة، ولم أرَ قط معدات من هذا النوع تتحرك بهذه السرعة  [...] كان رد فعل خفر السواحل الأمريكي والجيش الأمريكي والعاملين في المطار والناس هنا والشركات المختلفة التي شاركت في تعبئة تلك المعدات  [...] مثالياً.

— شون ليت، يونيو 2023، سي إن إن [ 193 ]

أثار حجم جهود البحث والإنقاذ والتغطية الإعلامية، مقارنةً بكارثة قارب المهاجرين في بيلوس التي وقعت قبل أيام، انتقادات واسعة. [ 194 ] [ 191 ] في البحر الأيوني قبالة سواحل بيلوس ، ميسينيا ، اليونان، غرق قارب صيد كان يقل ما يُقدّر بـ 400 إلى 750 مهاجرًا، ما أسفر عن وفاة ما يقرب من 100 شخص، [ 195 ] وإنقاذ 100 آخرين، [ 196 ] وفقدان المئات الذين يُفترض أنهم لقوا حتفهم. [ 197 ] [ 198 ] تولّى خفر السواحل اليوناني والجيش جهود البحث والإنقاذ لسفينة المهاجرين . [ 199 ] كتب إيشان ثارور من صحيفة واشنطن بوست أن مستخدمي الإنترنت الباكستانيين قارنوا بين الضحايا الباكستانيين في الحادثتين، والذين كانوا على طرفي نقيض من الفجوة الاجتماعية والاقتصادية الكبيرة في باكستان. [ 200 ]

بحسب ديفيد سكوت-بيدارد، الرئيس التنفيذي لشركة وايت ستار ميموريز المحدودة، وهي شركة متخصصة في تنظيم معارض عن سفينة تايتانيك ، فقد انخفضت احتمالية إجراء أبحاث مستقبلية في موقع حطام السفينة بسبب الحادث. [ 201 ]

قال جيمس كاميرون ، مخرج فيلم تايتانيك عام 1997 ، والذي زار حطام السفينة تايتانيك 33 مرة، وقاد غواصة ديب سي تشالنجر إلى قاع خندق ماريانا ، إنه "أُذهل بالتشابه" بين انفجار الغواصة والأحداث التي أدت إلى كارثة تايتانيك . وأشار إلى أن الكارثتين كانتا قابلتين للتجنب، وأنهما نجمتا بشكل غير مباشر عن تجاهل أحدهم تحذيرات السلامة من الآخرين. [ 202 ] انتقد كاميرون اختيار هيكل مركب من ألياف الكربون لبناء وعاء الضغط، قائلاً إنه "يفتقر إلى القوة في مواجهة الضغط" عند تعرضه للضغوط الهائلة في الأعماق. [ 52 ] وأضاف كاميرون أن هياكل الضغط يجب أن تُصنع من مواد متصلة مثل الفولاذ أو التيتانيوم أو السيراميك أو الأكريليك، وأن استخدام ألياف الكربون الملفوفة في هيكل تايتان بدا له فكرة سيئة منذ البداية. [ 203 ] ذكر أنه من المعروف منذ زمن طويل أن الهياكل المركبة عرضة لتسرب المياه المجهري، وانفصال الطبقات، والانهيار التدريجي بمرور الوقت. [ 203 ] كما انتقد نظام المراقبة الآنية للهيكل الذي اعتمدته شركة راش، معتبرًا إياه حلاً غير كافٍ ولن يساهم إلا قليلاً في منع الانفجار الداخلي. [ 52 ] أعرب كاميرون عن أسفه لعدم إبدائه مزيدًا من الصراحة بشأن هذه المخاوف قبل وقوع الحادث، [ 203 ] وانتقد ما أسماه "الآمال الكاذبة" التي قُدمت لعائلات الضحايا؛ فقد أدرك هو وزملاؤه مبكرًا أنه في حال فقدان الاتصال والتتبع (الموجود في وعاء ضغط منفصل، مزود ببطاريته الخاصة) في آن واحد، فإن السبب يكاد يكون مؤكدًا هو انفجار داخلي كارثي. [ 204 ]

نفدت كمية جهاز التحكم بالألعاب Logitech F710 المستخدم لتوجيه لعبة Titan من موقع أمازون بعد وقت قصير من الحادث، [ 70 ] والذي وصفته مدونة The Cut الإلكترونية في نيويورك بأنه "شكل أقل خطورة من سياحة الكوارث " . [ 205 ]

في وسائل التواصل الاجتماعي والإعلام الجماهيري

أصبحت الغواصة موضوع نقاش واسع على وسائل التواصل الاجتماعي مع تطور القصة، وتحولت إلى مادة للسخرية العلنية ، [ 206 ] مما ألهم ظهور ميمات ساخرة قاتمة على الإنترنت ، وتحديدًا إعادة تمثيلها في ألعاب فيديو تفاعلية وصور ساخرة تسخر من عيوب بناء الغواصة، وسجل السلامة الضعيف لشركة أوشن غيت، والضحايا. [ 207 ] وُجهت انتقادات لهذه الميمات باعتبارها غير مراعية للمشاعر، [ 208 ] ووصفها ديفيد بوغ بأنها "غير لائقة ومثيرة للاشمئزاز". ويرى البعض أن ردة الفعل السلبية تجاه الضحايا قد تكون رد فعل على التغطية الإخبارية السابقة لرحلات استكشافية أخرى قام بها مليارديرات، غالبًا باستخدام شركاتهم الخاصة مثل بلو أوريجين . [ 209 ] وكتبت مولي روبرتس في صحيفة واشنطن بوست أن من يسخرون من الحادثة يُظهرون نزعة مستخدمي الإنترنت إلى السخرية والاستفزاز والغضب من بعضهم البعض، بالإضافة إلى " موقف عدائي تجاه الأغنياء ". [ 210 ]

بحسب باميلا روتليدج، أستاذة علم النفس الإعلامي في جامعة فيلدينغ للدراسات العليا ، فقد تم التعامل مع حادثة تيتان على نطاق واسع في وسائل التواصل الاجتماعي كنوع من الترفيه. وتشمل العناصر الرئيسية جاذبية الكوارث، والافتتان بالأثرياء، ونظريات المؤامرة ، والغموض، وأسطورة تيتانيك ، بالإضافة إلى رومانسية عمليات الإنقاذ. ورأت روتليدج أن هذا التوجه يُظهر غياب المساءلة والتعاطف، مؤكدةً على ضرورة إعادة النظر في كيفية استخدام الأفراد لوسائل التواصل الاجتماعي. [ 211 ]

في سبتمبر 2023، أُعلن عن بدء إنتاج فيلم وثائقي عن حادثة تفجير تيتان، بعنوان "Salvaged". [ 212 ] وقد انتقدت شخصيات مثل الرئيس الأمريكي السابق باراك أوباما حجم التغطية الإعلامية والاهتمام الشعبي الذي حظيت به هذه الحادثة ، مشيرًا إلى أن كارثة قارب المهاجرين في بيلوس عام 2023 ، التي وقعت في نفس الفترة تقريبًا، لم تحظَ بنفس القدر من الاهتمام. [ 213 ]

في فبراير 2024، أُعلن عن فيلم مستوحى من الحادثة، بعنوان "الخزانة ". الفيلم من تأليف وإخراج المخرج الأسترالي بيتر نينوس، ويستمد إلهامه من التغطية الإعلامية الواسعة للكارثة، ولا سيما التكهنات بأن ركاب الغواصة ربما ظلوا على قيد الحياة لعدة أيام بعد انقطاع الاتصال، وتقارير عن أصوات طرق محتملة تم رصدها تحت الماء، والعد التنازلي الذي حظي بتغطية إعلامية واسعة النطاق لتقدير كمية الأكسجين المتبقية في الغواصة. يقدم الفيلم سيناريو خياليًا تُحاصر فيه غواصة، تُدعى " أوريون" ، في قاع المحيط بدلًا من أن تتعرض لانفجار كارثي. عُرض الفيلم لاحقًا على شبكة "ناين" الأسترالية .[ 214 ]

تناولت الحلقة الخاصة التي بثتها قناة ABC عام 2024 بعنوان "الحقيقة والأكاذيب: الغوص المميت إلى تيتانيك" حادثة الانفجار الداخلي. [ 215 ] وفي فبراير 2024، أُعلن عن فيلم مستوحى من الحادثة بعنوان "لوكر ". [ 216 ] وفي مارس 2024، بثّت القناة الخامسة البريطانية فيلمًا وثائقيًا من جزأين من إنتاج ITN Productions بعنوان " دقيقة بدقيقة: كارثة غواصة تيتان" . [ 217 ] تضمن الفيلم الوثائقي مقابلات مع طاقم الطائرة الكندي الذي بحث على سطح الغواصة، وإدوارد كاسانو من فريق مركبة بيلاجيك التي تعمل عن بُعد والذي عثر على الحطام، وأعضاء جمعية التكنولوجيا البحرية الذين حذروا شركة أوشن غيت من انحرافها عن الممارسات الهندسية المقبولة عام 2018. [ 2 ] وكان تحليل أصوات "الارتطام" الغامضة التي بدت وكأنها تشير إلى أن الركاب ما زالوا على قيد الحياة سمة رئيسية للجزء الأول. [ 218 ]

في مايو 2025، عرضت هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) وقناة ديسكفري فيلمًا وثائقيًا بعنوان "الانفجار: كارثة غواصة تايتانيك" ، وهو إنتاج مشترك مع قنوات بث دولية أخرى. [ 219 ] [ 220 ] يُقدّم الفيلم لقطات حصرية من تحقيق خفر السواحل الأمريكي، ولقطات لم تُعرض من قبل، ومقابلات مع خبراء، ولقطات أرشيفية لمقابلة مع راش، ولقطات من غطسة على متن غواصة تايتان ، صُوّرت لبرنامج تلفزيوني محتمل كان يُفكّر فيه جوش غيتس ، مُقدّم البرامج على قناة ديسكفري . [ 221 ] يتضمن الفيلم مقطع فيديو مُسجّل على متن سفينة دعم تايتان، يُظهر صوت الانفجار، حيث سُمعت ويندي راش، زوجة ستوكتون راش ، الرئيس التنفيذي لشركة أوشن غيت ، وهي تسأل: "ما هذا الانفجار؟". يتساءل الفيلم الوثائقي عن ممارسات السلامة التي اتبعتها شركة أوشن غيت، وما إذا كان من الممكن منع هذه المأساة. [ 222 ] [ 223 ]

في 11 يونيو 2025، أصدرت نتفليكس الفيلم الوثائقي "تايتان: كارثة أوشن غيت" . [ 224 ] يتناول الفيلم الوثائقي بشكل أساسي عددًا من القضايا، مثل شركة راش، وممارسات التصنيع والتشغيل في أوشن غيت قبل الانهيار، بالإضافة إلى أسبابه، وردود الفعل عليه، وتداعياته. ويتضمن الفيلم مقابلات مع موظفين سابقين في أوشن غيت، ومبلغين عن المخالفات ، ومسؤولين حكوميين. [ 225 ] [ 226 ] [ 227 ] [ 228 ]

في أبريل 2026، أجرت كريستين داوود ، زوجة شاهزاده ووالدة سليمان، مقابلة مع صحيفة الغارديان البريطانية ، سردت فيها تفاصيل الأحداث المحيطة بالرحلة وما تلاها. وأعلنت عن كتابها " ستة وتسعون ساعة " الذي نشرته دار وايت فوكس في 12 مايو 2026. [ 229 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ خلص محققو خفر السواحل الأمريكي إلى وجود تأخير يتراوح بين 15 و30 ثانية بين وقت إرسال رسالة من تيتان ووقت ظهورها على شاشة فريق السطح. [ 29 ] : 28
  2. ١ ٢ أفاد خفر السواحل الأمريكي أنه بعد التأكد من هوية عينات الحمض النووي، قام الطبيب الشرعي في رود آيلاند (الولايات المتحدة) بالتنسيق مع عائلات المتوفين بشأن شؤونهم. [ ٨٠ ] : ٢٨

مراجع

  1. ١ ٢ «تشكيل قيادة موحدة للبحث عن الغواصة المفقودة التابعة لـ Polar Prince» (بيان صحفي). بوسطن: خفر السواحل الأمريكي . ٢٠ يونيو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢١ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢١ يونيو ٢٠٢٣ .
  2. ١ ٢ ٣ ٤ بوغل-بوروز، نيكولاس؛ غروس، جيني؛ بيتس، آنا (٢٠ يونيو ٢٠٢٣). "حُذِّرت شركة أوشن غيت من احتمالية حدوث مشاكل "كارثية" في مهمة تيتانيك" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في ٢١ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢١ يونيو ٢٠٢٣ .
  3. 1 2 3 4 5 بيروتيت، توني (يونيو 2019). "نظرة معمقة على خطط اصطحاب السياح إلى سفينة تايتانيك"" . سميثسونيان . مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2019. تم الاسترجاع في 20 يونيو 2023 .
  4. ↑ بودسادا، جانيس (19 ديسمبر 2021). "مقابل 250 ألف دولار، ستأخذك هذه الشركة في إيفريت إلى حطام سفينة تايتانيك" . صحيفة إيفريت هيرالد . مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  5. ↑ كيسي، سوزان (17 أغسطس 2023). "كارثة الغواصة 'تايتان' كانت قيد التخطيط لسنوات، تكشف تفاصيل جديدة" . فانيتي فير . تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2024 .
  6. ↑ "قائمة ركاب وناجين من سفينة تايتانيك البخارية " . تحقيق مجلس الشيوخ الأمريكي . 30 يوليو 1912. مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2011 .
  7. ↑ بريتيش باثي. "مقابلات حول كارثة تيتانيك" . بريتيش باثي . مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2020 .
  8. ↑ «اختفاء غواصة كانت تُستخدم لنقل السياح لمشاهدة حطام سفينة تايتانيك في المحيط الأطلسي» . سكاي نيوز . ١٩ يونيو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ١٩ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١٩ يونيو ٢٠٢٣ .
  9. ↑ أكس، جوزيف؛ أوبراين، بريندان (21 يونيو 2023). "فرق البحث عن غواصة تيتانيك ترصد أصواتًا - خفر السواحل الأمريكي" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  10. ↑ سيموندز، ماثيو (أبريل 2012). " تيتانيك : علم آثار سفينة مهاجرين". علم الآثار الحالي (265): 14.
  11. ↑ أوشن غيت. تدشين تيتان . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2023 – عبر يوتيوب .
  12. 1 2 3 "الغواصة تيتان" . أوشن جيت . مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2023 .
  13. ↑ جورجان، إيلينا (20 يونيو 2023). "اختفاء الغواصة السياحية تايتان في طريقها إلى حطام سفينة تايتانيك" . autoevolution . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  14. ↑ سلون، جيف (10 مايو 2017). "الغواصات المركبة: تحت الضغط في المياه العميقة" . عالم المواد المركبة . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2021.
  15. ↑ "غواصاتنا" . أوشن غيت . 21 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023.
  16. 1 2 هاريس، مارك (20 يونيو 2023). "أثار مُبلِّغ عن المخالفات مخاوف تتعلق بالسلامة بشأن غواصة أوشن غيت في عام 2018. ثم تم فصله" . تيك كرانش . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 21 يونيو 2023 .
  17. ↑ فايسمان، آرني (21 يونيو 2023). "مهمة تايتانيك، الجزء الثاني: تأخيرات وتصريح مقلق من الرئيس التنفيذي لشركة أوشن غيت" . ترافل ويكلي . مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2023 .
  18. ↑ بيلا، تيموثي (22 يونيو 2023). "الرئيس التنفيذي لشركة تيتان يتحدث عن قطع غيار "مخفضة"، بحسب صحفي دُعي إلى غواصة" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2023 .
  19. ↑ كوهين، غابي (23 يونيو 2023). "شركة اعتماد بحري تقول إنها رفضت طلب اعتماد سفينة تيتان المنكوبة" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2023 .
  20. ↑ "غواصة تيتان لخمسة أشخاص | 4000 متر" (ملف PDF) . أوشن جيت . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2023 .
  21. ↑ تصميم غواصة مأهولة من قبل OceanGate وUW APL . أرشيف OceanGate – عبر يوتيوب.
  22. ↑ تاسي، بول (20 يونيو 2023). "غواصة تايتانيك المفقودة كانت تستخدم وحدة تحكم ألعاب فيديو بقيمة 30 دولارًا" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  23. ↑ غولت، ماثيو (20 يونيو 2023). "لماذا استخدمت غواصة تايتانيك المفقودة وحدة تحكم ألعاب فيديو بقيمة 40 دولارًا؟" . فايس . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 20 يونيو 2023. وحدات تحكم الألعاب ممتازة في التحكم، لدرجة أن الجيش الأمريكي يستخدمها بكثرة .
  24. ↑ غاتش، إيثان (20 يونيو 2023). "لماذا يتحدث الجميع عن وحدة تحكم ألعاب قديمة رخيصة بسبب غواصة تايتانيك السياحية المفقودة؟" . كوتاكو . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 20 يونيو 2023. وقد تبين في بعض الأحيان أن غواصة تايتان كانت تُشغل باستخدام وحدة تحكم ألعاب لاسلكية من نوع Logitech G F710 .
  25. ↑ أندروز، ترافيس م. (25 سبتمبر 2017). "البحرية تضيف قطعة جديدة من المعدات إلى الغواصات النووية: وحدات تحكم إكس بوكس" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2023 .
  26. 1 2 العمدة، غريس (22 يونيو 2022). "بوينغ وجامعة واشنطن تنفيان ادعاء أوشن غيت بأنهما ساعدتا في تصميم غواصة تايتان المفقودة" . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  27. ↑ "سايكلوبس الجيل القادم: تصميم الهيكل الجديد واختباره" (ملف PDF) . مختبر الفيزياء التطبيقية، جامعة واشنطن. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2023 .
  28. 1 2 3 4 5 هاريس، مارك. "كارثة الغواصة تيتان صدمت العالم. القصة الداخلية أكثر إثارة للقلق مما تخيله أي شخص" . وايرد . مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2024. تم الاسترجاع في 11 يونيو 2024 .
  29. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ تقرير مجلس التحقيق البحري بشأن انفجار الغواصة تيتان (ملف PDF) (تقرير). خفر السواحل الأمريكي. ٤ أغسطس ٢٠٢٥. الصفحات ٢، ٢٢-٢٣ ، ٢٨، ١٩٥، ٣٢٢. 
  30. ↑ كيلي، ماري لويز ؛ أكوفينو، فينسنت؛ إرمياس، تينبيت (20 يونيو 2023). "راكب سابق يروي تفاصيل ما كان عليه الوضع داخل الغواصة تيتان المفقودة" . NPR. مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 21 يونيو 2023 .
  31. ↑ «خفر السواحل الأمريكي سيرسل المزيد من السفن والزوارق للبحث عن الغواصة السياحية المفقودة التي كانت على متن سفينة تايتانيك» . سي إن بي سي. أسوشيتد برس. ٢١ يونيو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢١ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢١ يونيو ٢٠٢٣ .
  32. ↑ تاكر، إيما (22 يونيو 2023). "كيف يبدو الوضع داخل الغواصة السياحية التي اختفت وعلى متنها 5 أشخاص" (التي كانت تُستخدم في جولة حول سفينة تايتانيك) . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  33. 1 2 بوغ، ديفيد (27 يونيو 2023). "ما تعلمته في رحلة استكشاف غواصة تيتانيك" . نيويورك . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 28 يونيو 2023 .
  34. ↑ برانش، جون (2 يوليو 2023). "مكعب روبيك، وجوارب سميكة، وترقبٌ مُبهج: الساعات الأخيرة للتيتان" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2023.
  35. ↑ نيمير، كينيث (24 يونيو 2023). "ركب أحد نجوم يوتيوب غواصة تايتان قبل أيام من اختفائها. تُظهر لقطاته الرئيس التنفيذي لشركة أوشن غيت، ستوكتون راش، وهو يناقش مشاكل التحكم مع "عقل" الغواصة" . بزنس إنسايدر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2025 .
  36. ↑ جونز، أليكسيس (24 يونيو 2023). "يوتيوبر ينشر لقطات من مهمته الملغاة "تايتان" مع ستوكتون راش وبول هنري نارجوليه قبل انهيار الغواصة" . مجلة بيبول . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2025 .
  37. 1 2 3 إيفانز، غاريث؛ غوزي، لورا (19 يونيو 2023). "اختفاء غواصة سياحية تابعة لسفينة تايتانيك والبحث جارٍ" . بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 19 يونيو 2023 .
  38. ↑ تريسمان، راشيل (20 يونيو 2023). ""غواصة صغيرة، محيط شاسع": لماذا يُعدّ البحث عن غواصة تايتانيك تحديًا كبيرًا؟ (NPR). مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2023 .
  39. ١ ٢ "ما نعرفه عن ركاب الغواصة المفقودة التابعة لسفينة تايتانيك" . سكاي نيوز . ١٩ يونيو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ١٩ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٠ يونيو ٢٠٢٣ .
  40. ↑ ريغان، هيلين؛ يونغ، جيسي؛ رينتون، آدم؛ سعيد-مورهاوس، لورين؛ أب رايت، إد (20 يونيو 2023). "يقع حطام سفينة تايتانيك على عمق حوالي 12500 قدم تحت مستوى سطح البحر. إليكم نظرة على المسار لرؤيته" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 20 يونيو 2023 .
  41. 1 2 3 4 إينوكيدو-لينهام، أوليف (19 يونيو 2023). "عائلة الملياردير البريطاني هاميش هاردينغ تؤكد وجوده على متن الغواصة المفقودة التابعة لسفينة تايتانيك" . سكاي نيوز . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2023 .
  42. ↑ غونزاليس، راؤول (22 يونيو 2023). "غواصة تيتان المفقودة: ما هي تكلفة مهمة البحث والإنقاذ ومن يتحملها؟" . دياريو إيه إس . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2023 .
  43. ↑ بورتر، توم (21 يونيو 2023). "خبراء: الغواصة المفقودة تايتانيك خالفت قواعد السلامة بالعمل في المياه الدولية خارج نطاق القانون" . موقع Insider. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  44. ↑ بوغ، ديفيد (27 نوفمبر 2022). "تايتانيك: زيارة أشهر حطام سفينة في العالم" . سي بي إس نيوز . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  45. 1 2 3 مورفي، جيسيكا (19 يونيو 2023). "ما نعرفه عن البحث عن الغواصة أوشنجيت" . بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  46. ↑ بيكر، سينيد. "راكب سابق على متن غواصة تيتان يقول إنه يجب عليك التوقيع على تنازل يذكر الموت 3 مرات في الصفحة الأولى: 'حتى لا يغيب عن بالك أبدًا'"" . Insider . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2023 .
  47. ↑ «HR1159 – قانون سلامة سفن الركاب لعام 1993» . الكونغرس الأمريكي . 10 يونيو 1993. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  48. ↑ ديفيد بوغ . "العودة إلى تايتانيك الجزء الأول" . العلوم غير المُعلنة (بودكاست). سي بي إس نيوز . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  49. ↑ رحلتي إلى تيتانيك الجزء 1/4 | آلان عبر العالم . يبدأ الحدث في الساعة 24:16. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2023 .
  50. فريق عمل أوشن جيت . "غواصة تايتان لخمسة أشخاص | 4000 متر" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 19 يونيو 2023. تم الاطلاع عليها بتاريخ 23 يونيو 2023 .
  51. ↑ براءة اختراع أمريكية رقم 11119071 ، ريتشارد ستوكتون راش الثالث، "أنظمة وأساليب لمعالجة واختبار والتحقق من صحة وتقييم ومراقبة سلامة الهياكل المركبة" 
  52. برود ، ويليام ج . ( 22 يونيو 2023). "المخرج ومستكشف أعماق البحار جيمس كاميرون يُشير إلى عيوب في تصميم الغواصة تيتان" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2023 .
  53. ↑ سكوت أندرسون (مخرج)، مارك كيلي (كاتب) (27 مارس 2024). لماذا سُمح للركاب بالصعود على متن غواصة تيتان التجريبية التابعة لشركة أوشن غيت؟ (إنتاج تلفزيوني). هيئة الإذاعة الكندية. 14:50 دقيقة . تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2026 – عبر يوتيوب.
  54. 1 2 3 شتراوس، دانيال؛ فاركياني، أدريان مهسا؛ أرونوف، كيت؛ أوتين، توري؛ شيبارد، أليكس؛ أوتين، توري؛ أوتين، توري؛ أوتين، توري؛ شيبارد، أليكس (1 نوفمبر 2022). "غواصة تايتانيك المفقودة واجهت دعوى قضائية ضخمة بشأن الأعماق التي يمكنها الوصول إليها بأمان" . مجلة نيو ريبابليك . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 20 يونيو 2023 .
  55. ↑ لو، ماثيو؛ غودوين، غريس إليزا. "حذر مسؤول تنفيذي في شركة غواصة تايتانيك المفقودة عام 2018 من أن الغواصة لن تكتشف عطل الهيكل إلا قبل أجزاء من الثانية من الانفجار" . موقع Insider . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2023 .
  56. ↑ "رد على الدعوى – رقم 7 في قضية OceanGate Inc ضد Lochridge (المحكمة الجزئية الغربية لولاية واشنطن، 2:18-cv-01083) – CourtListener.com" . CourtListener . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يونيو 2023 .
  57. ↑ بوغل-بوروز، نيكولاس؛ غروس، جيني؛ بيتس، آنا (20 يونيو 2023). "حُذِّرت شركة أوشن غيت من احتمالية حدوث مشاكل كارثية في مهمة تيتانيك" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  58. ↑ «الشكوى رقم 1، المرفق رقم 1 في قضية OceanGate Inc ضد Lochridge (المحكمة الجزئية الغربية لولاية واشنطن، 2:18-cv-01083) - CourtListener.com» . CourtListener . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يونيو 2023 .
  59. ↑ «أمر برفض الدعوى رقم 14 في قضية OceanGate Inc ضد Lochridge (المحكمة الجزئية الغربية لولاية واشنطن، 2:18-cv-01083) - CourtListener.com» . CourtListener . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يونيو 2023 .
  60. ↑ كوهنين، ويليام. "رسالة شركة إم تي إس إلى أوشن غيت" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 20 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2024 .
  61. ↑ تريسمان، راشيل (21 يونيو 2023). "أثار الخبراء مخاوف تتعلق بالسلامة بشأن قضية أوشن غيت قبل سنوات من اختفاء غواصة تايتانيك التابعة لها" . برنامج مورنينغ إيديشن . الإذاعة الوطنية العامة. مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2024 .
  62. ↑ سارة فيرغسون (22 يونيو 2023). "فيديو: كشف خبراء سابقًا عن مخاوف متعددة بشأن سلامة الغواصة تيتان المفقودة" . ABC 730. هيئة الإذاعة الأسترالية. مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 24 مارس 2024 .
  63. ^ سميلي ، سارة (21 يونيو 2023). "«تجربة بلا رقابة»: أعرب الخبراء عن مخاوفهم بشأن غواصة أوشن غيت لسنوات . وكالة الصحافة الكندية . تاريخ الاطلاع: 24 مارس 2024 .
  64. ↑ موريل، ريبيكا؛ فرانسيس، أليسون؛ إيفانز، غاريث (23 يونيو 2023). "الرئيس التنفيذي لشركة تيتان للغواصات يرفض تحذيرات السلامة ويصفها بأنها 'صرخات لا أساس لها من الصحة'، كما تُظهر رسائل البريد الإلكتروني" . بي بي سي نيوز . بي بي سي. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 23 يونيو 2023 .
  65. ↑ رايت، غوين (24 يونيو 2023). "روس كيمب يرفض رحلة الغواصة أوشن غيت بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة" . صحيفة الإندبندنت . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2023 .
  66. ↑ راسل، راشيل (24 يونيو 2023). "كان روس كيمب يخطط لتصوير برنامج تلفزيوني على متن غواصة تايتانيك" . بي بي سي نيوز . بي بي سي. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2023 .
  67. ↑ "زيارة إلى سفينة آر إم إس تايتانيك " . برنامج "سي بي إس نيوز صنداي مورنينغ " (شريط فيديو). ١٢ ديسمبر ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ٢٨ سبتمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٠ يونيو ٢٠٢٣ - عبر يوتيوب.
  68. ↑ مونجيليو، هيذر (21 يونيو 2023). "تحديث: انضمام 3 سفن للبحث عن الغواصة المفقودة تيتان ، دعوى قضائية من عام 2018 تزعم وجود عيوب في تصميمها" . أخبار معهد البحرية الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  69. ↑ كانتر، جيك (20 يونيو 2023). "قصة سي بي إس عن غواصة تايتانيك المفقودة التابعة لشركة أوشن غيت تنتشر على نطاق واسع بعد أن شعر المراسل ديفيد بوغ بالقلق إزاء تصميمها "المرتجل" . ديدلاين . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  70. 1 2 إدواردز، بنج (20 يونيو 2023). "غواصة مفقودة بالقرب من تيتانيك استخدمت وحدة تحكم ألعاب لوجيتك بقيمة 30 دولارًا أمريكيًا للتوجيه" . آرس تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 20 يونيو 2023 .
  71. ↑ "خذني إلى تايتانيك - الجزء الثاني" . برنامج السفر . بي بي سي. مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  72. ↑ "العودة" . خذني إلى تايتانيك . Apple TV. 8 أكتوبر 2022. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 21 يونيو 2023 .
  73. ↑ ووثمان، والتر. "الشركة التي أرسلت غواصة سياحية إلى حطام سفينة تايتانيك واجهت تساؤلات تتعلق بالسلامة من قبل" . WBUR-FM . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  74. ↑ فينلي، بن؛ رامير، هولي (19 يونيو 2023). "فقدان قارب أعماق البحار الذي كان يقل 5 أشخاص إلى حطام سفينة تايتانيك، والبحث جارٍ" . وكالة أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  75. ↑ ديليسو، ميريديث (25 سبتمبر 2024). "مهندس المجلس الوطني لسلامة النقل يقول إن هيكل الغواصة تيتان المصنوع من ألياف الكربون أظهر "شذوذًا"" . ABC News (الولايات المتحدة) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2025 .
  76. 1 2 "لقطات من غواصة تيتان توثق لحظة الانفجار" . بي بي سي نيوز. 23 مايو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2025 - عبر يوتيوب.
  77. ↑ أشتون، بن (23 يونيو 2023). "اقرأ الرسائل النصية التي أنقذت مليارديرًا من كارثة غواصة تايتانيك" . مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2023 .
  78. ↑ سيمبسون، مايكل لي. "ممول من لاس فيغاس يتنازل عن مقاعد غواصة "تايتان" التي ذهبت إلى ملياردير وابنه البالغ من العمر 19 عامًا" . مجلة بيبول . مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2023 .
  79. 1 2 "غواصة تيتان - مجلس التحقيق البحري لخفر السواحل" . أخبار خفر السواحل الأمريكي (صفحة ويب مخصصة للحادث). خفر السواحل الأمريكي . تاريخ الاطلاع: 17 سبتمبر 2024 .
  80. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ خفر السواحل الأمريكي (٢٠ سبتمبر ٢٠٢٤). عرض تقديمي للحقائق حول جلسة الاستماع (ملف PDF) . جلسة استماع عامة لمجلس خفر السواحل الأمريكي البحري بشأن الغواصة تايتان. مجلس التحقيق البحري بشأن الغواصة تايتان. الصفحات ٢٠-٢٤ . تاريخ الاطلاع: ٢٧ سبتمبر ٢٠٢٤ . 
  81. 1 2 "الجدول الزمني لغواصة تايتانيك: متى اختفت وأهم الأحداث في البحث" . رويترز . 21 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  82. ↑ ميريديث ديليسو؛ كلارا ماكمايكل؛ عائشة علي (16 سبتمبر 2024). "«كل شيء على ما يرام هنا»: الكشف عن آخر الرسائل من الغواصة تيتان قبل انفجارها: خفر السواحل . أخبار ABC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2024 .
  83. ↑ لقطات من سفينة تُظهر صوت انفجار غواصة تيتان على موقع bbc.com
  84. ↑ كيسلينغ، بن؛ يوسف، نانسي أ.؛ لوبولد، غوردون؛ باريس، كوستاس (22 يونيو 2023). "خبر حصري لصحيفة وول ستريت جورنال | نظام سري للغاية تابع للبحرية الأمريكية سمع صوت انفجار تيتان قبل أيام" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  85. ↑ هيرلي، غراهام (12 فبراير 2025). "خفر السواحل الأمريكي ينشر تسجيلًا صوتيًا يُشتبه في أنه لانفجار غواصة تيتان" . سي إن إن . تاريخ الاسترجاع: 12 فبراير 2025 .
  86. 1 2 "جيمس كاميرون يقارن مأساة الغواصة بغرق سفينة تايتانيك: 'لقد أذهلني التشابه بين كارثة تايتانيك'"" . ABC News . مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2023 .
  87. ↑ مقابلة كاملة: جيمس كاميرون يتحدث عن كارثة غواصة أوشن غيت (إنتاج تلفزيوني). أستراليا: برنامج 60 دقيقة أستراليا. 16 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 يونيو 2025 – عبر يوتيوب.
  88. ↑ «خبير تايتانيك، بوب بالارد، يعلق على "الانفجار الكارثي" للغواصة المفقودة» . أخبار ABC. 23 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2024 .
  89. ↑ جلسة استماع بشأن الغواصة تايتان التابعة لخفر السواحل الأمريكي، 16 سبتمبر . خفر السواحل الأمريكي. 16 سبتمبر 2023. 8:10:56 دقيقة . تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2024 – عبر يوتيوب.
  90. ↑ بوغل-بوروز، نيكولاس؛ برود، ويليام ج. (18 سبتمبر 2024). "جلسة استماع كارثة تيتان تُقلب نظريات الخبراء السابقة حول وفيات الطاقم" . صحيفة سياتل تايمز. صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2024 .
  91. ↑ أوبريشكوف، دانيل (7 يونيو 2024). "من التكهف إلى الفيزياء الفلكية: حل صريح لمعادلة الانهيار الكروي". مجلة الفيزياء E. 109 ( 6) 065102. arXiv : 2401.05445 . Bibcode : 2024PhRvE.109f5102O . doi : 10.1103/PhysRevE.109.065102 . PMID 39021019 . 
  92. ↑ "محاكاة تكشف بدقة كيف انفجرت غواصة تيتان" . ١٨ يوليو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ١٦ سبتمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١١ يناير ٢٠٢٤ .
  93. ↑ فوسيل، إريك (23 يونيو 2023). جيلاني، نور (محرر). "ما هو "الانفجار الكارثي" للغواصة تيتان؟ خبير يشرح" . doi : 10.64628/AA.aqwuvxyxm .
  94. ↑ «ماذا يحدث أثناء الانفجار الكارثي؟ من المرجح أن ركاب غواصة تيتان لقوا حتفهم على الفور» . وكالة أسوشيتد برس . ٢٣ يونيو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢٨ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١١ يناير ٢٠٢٤ .
  95. ↑ وينسور، مورغان (22 يونيو 2023). "جدول زمني لغواصة تايتانيك السياحية المفقودة" . أخبار ABC . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  96. ↑ كورميلوفس، رويس؛ سينغ، مانفي؛ يانغ، مايا؛ تشاو فونغ، ليوني؛ لوثر، سام جونز (22 يونيو 2023). "رصدت البحرية الأمريكية احتمال انفجار غواصة تيتان بعد ساعات من بدء مهمتها" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 - عبر وكالة أسوشيتد برس .
  97. ↑ "تحديثات مباشرة من الغواصة السياحية تايتانيك: رجال الإنقاذ يسابقون الزمن" . أخبار إن بي سي . 21 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  98. ↑ فلاميس، كيلسي؛ لي، لويد؛ بيكر، سينيد (22 يونيو 2023). "غواصة تايتانيك المفقودة ربما تكون قد استهلكت كل الأكسجين، والآفاق قاتمة" . موقع Insider . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  99. ↑ ليبرمان، أورين؛ بريتزكي، هايلي (20 يونيو 2023). "الجيش الأمريكي ينقل أصولًا عسكرية وتجارية للمساعدة في جهود البحث عن غواصة" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  100. ١ ٢ بيتري، ألكسندرا إي؛ لين، سمر (١٩ يونيو ٢٠٢٣). "اختفاء غواصة سياحية تابعة لسفينة تايتانيك تقلّ خمسة أشخاص في رحلة لمشاهدة حطامها في شمال المحيط الأطلسي" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في ١٩ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٠ يونيو ٢٠٢٣ .
  101. ١ ٢ "الحرس الوطني الجوي لولاية نيويورك يُساعد في البحث عن الغواصة المفقودة من سفينة تايتانيك". مؤرشف بتاريخ ٢٢ يونيو ٢٠٢٣ في أرشيف الإنترنت . قناة WABC-TV. ٢١ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٤ يونيو ٢٠٢٣.
  102. 1 2 كوك، رايان (20 يونيو 2023). "طائرات تابعة لسلاح الجو الأمريكي تهبط في سانت جونز مزودة بمعدات للمساعدة في البحث عن غواصة مفقودة" . سي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  103. ↑ @USCGNortheast (19 يونيو 2023). "يبحث طاقم طائرة نقل عسكرية من طراز C-130 تابعة لخفر السواحل الأمريكي عن غواصة أبحاث كندية متأخرة عن موعد وصولها، على بعد حوالي 900 ميل بحري قبالة كيب كود" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها بتاريخ 19 يونيو 2023 عبر تويتر .
  104. ↑ «خفر السواحل يعقد مؤتمراً صحفياً بشأن الغواصة المفقودة على بعد 900 ميل شرق كيب كود» (بيان صحفي). خفر السواحل الأمريكي . 19 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2023 .
  105. ↑ مركز هاليفاكس المشترك لتنسيق عمليات الإنقاذ (JRCC) CCCOS [@hfxjrcc] (19 يونيو 2023). "كلف مركز هاليفاكس المشترك لتنسيق عمليات الإنقاذ طائرة أورورا تابعة لسلاح الجو الملكي الكندي من الجناح 14 غرينوود في نوفا سكوتيا بالبحث الجوي، كما ستساعد سفينة خفر السواحل الكندية كوبيت هوبسون 1752 مركز بوسطن لتنسيق عمليات الإنقاذ البحري (MRCC) في البحث السطحي عن الغواصة" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في 19 يونيو 2023 - عبر تويتر .
  106. ↑ دا سيلفا، شانتال؛ مكوسلاند، فيل (20 يونيو 2023). "خلف كواليس بحث خفر السواحل الأمريكي" . أخبار إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  107. ↑ أندرو-جي، إريك؛ كوك، داستن (19 يونيو 2023). "اختفاء غواصة تيتانيك يدفع إلى عملية بحث قبالة سواحل نيوفاوندلاند" . صحيفة ذا غلوب آند ميل . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  108. ↑ «تحسّنت الرؤية لعمليات البحث الجوي اليوم، بحسب مسؤول في خفر السواحل» . سي إن إن . 20 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  109. 1 2 غروس، جيني؛ بوبولا، إيما؛ خيمينيز، خيسوس (19 يونيو 2023). "غواصة مفقودة: اختفاء سفينة أثناء الغوص إلى موقع حطام تيتانيك" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 20 يونيو 2023 .
  110. ↑ @USCGNortheast (20 يونيو 2023). "#تحديث: وصلت طائرة كندية من طراز P3 Aurora إلى موقع الغرق لإجراء عمليات بحث بالسونار. وتواصل سفينتا الأبحاث Polar Prince وDeep Energy عمليات البحث السطحي. وبلغت مساحة البحث الإجمالية التي تم إنجازها حتى صباح اليوم 10,000 ميل مربع. #تايتانيك" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في 20 يونيو 2023 - عبر تويتر .
  111. صلاحية ، نوران؛ ليفنسون، إريك؛ ألفاريز، بريسيلا؛ سانشيز، راي (20 يونيو 2023). " أصوات طرق سُمعت أثناء البحث عن تيتان، وفقًا لمذكرة داخلية للحكومة الأمريكية" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  112. ↑ بوغل-بوروز، نيكولاس؛ خيمينيز، خيسوس؛ آيفز، مايك (21 يونيو 2023). "غواصة تايتانيك المفقودة: 'نحن بحاجة إلى الأمل': انضمام المزيد من السفن إلى البحث" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  113. ↑ تشاو فونغ، ليوني؛ هينلي، جون (21 يونيو 2023). "تحديثات مباشرة عن غواصة تايتانيك: مصدر "أصوات الطرق" لا يزال مجهولاً، بحسب خفر السواحل الأمريكي، مع استمرار عمليات البحث" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  114. ↑ «أهم النقاط المستفادة من المؤتمر الصحفي اليوم» . بي بي سي نيوز . ٢٢ يونيو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢٢ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٢ يونيو ٢٠٢٣ .
  115. ↑ «يستمر البحث المشترك عن الغواصة المفقودة، تيتان» (بيان صحفي). خفر السواحل الأمريكي . ٢١ يونيو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢٢ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٢ يونيو ٢٠٢٣ .
  116. ١ ٢ "هذا هو الفريق الذي يساعد في جهود البحث عن الغواصة المفقودة" . سي إن إن . ٢١ يونيو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢٨ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢١ يونيو ٢٠٢٣ .
  117. ↑ بريتزكي، هايلي؛ ليبرمان، أورين (20 يونيو 2023). "البحرية الأمريكية ترسل خبراء ونظام إنقاذ من أعماق المحيط للمساعدة في البحث عن غواصة" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  118. ١ ٢ «نظام الإنقاذ البحري موجود في سانت جونز ويستعد للتعبئة، حسبما صرح مسؤول في البحرية» . سي إن إن . ٢١ يونيو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢٨ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢١ يونيو ٢٠٢٣ .
  119. ↑ «خفر السواحل يؤكد أن عملية البحث عن الغواصة المفقودة لا تزال مهمة بحث وإنقاذ بنسبة ١٠٠٪» . سي إن إن . ٢١ يونيو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢٨ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢١ يونيو ٢٠٢٣ .
  120. ↑ @USCGNortheast (22 يونيو 2023). "أطلقت السفينة الكندية هورايزون أركتيك مركبة غاطسة تعمل عن بُعد وصلت إلى قاع البحر وبدأت البحث عن الغواصة المفقودة" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها بتاريخ 22 يونيو 2023 - عبر تويتر .
  121. ↑ "هورايزون أركتيك" . فيسيل فايندر . مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  122. ↑ "ما نعرفه عن المركبة الموجهة عن بعد "هورايزون أركتيك"" . بي بي سي نيوز . ٢٢ يونيو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢٢ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٢ يونيو ٢٠٢٣ .
  123. ↑ @USCGNortheast (22 يونيو 2023). "السفينة الفرنسية L'Atalante نشرت للتو غواصتها الآلية الموجهة عن بُعد" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها بتاريخ 22 يونيو 2023 - عبر تويتر .
  124. ↑ ويتل، باتريك؛ رامير، هولي (22 يونيو 2023). "خفر السواحل الأمريكي يعلن العثور على حقل حطام بالقرب من حطام سفينة تايتانيك خلال عمليات البحث عن غواصة" . أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  125. ↑ @USCGNortheast (22 يونيو 2023). "تم اكتشاف حقل حطام داخل منطقة البحث بواسطة مركبة آلية تعمل عن بُعد بالقرب من حطام سفينة تايتانيك. ويقوم خبراء من القيادة الموحدة بتقييم المعلومات. 1/2" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها بتاريخ 22 يونيو 2023 - عبر تويتر .
  126. ↑ سيبتون، كونور (22 يونيو 2023). "أعلنت خفر السواحل الأمريكية عن اكتشاف "حقل حطام" ضمن منطقة البحث قرب حطام سفينة تايتانيك . (سكاي نيوز) . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2023 .
  127. سوليفان ، شون جيه؛ لوركي، جانيت؛ باديلا، رامون (22 يونيو 2023). "تم تأكيد أن حقل الحطام هو غواصة تيتانيك المفقودة. هذا هو المكان الذي عُثر عليها فيه أخيرًا" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 22 يونيو 2023 .
  128. ↑ صلاحية، نوران؛ كوهين، غابي؛ ليفنسون، إريك (22 يونيو 2023). "أظهرت مذكرة اطلعت عليها شبكة CNN أن الحطام الذي تم العثور عليه يعود إلى الهيكل الخارجي للغواصة المفقودة" . CNN . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  129. ↑ «شاهدوا المؤتمر الصحفي لخفر السواحل مباشرةً: مسؤولون يقدمون آخر المستجدات حول غواصة تايتانيك المفقودة» . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2023 .
  130. ↑ لي، أ.ل.؛ برنارديني، مات (22 يونيو 2023). "يُفترض أن طاقم الغواصة قد لقي حتفه في "خسارة كارثية لغرفة الضغط"" . يونايتد برس إنترناشونال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2023. "
  131. ↑ آموس، جوناثان (20 يونيو 2023). "تحديثات مباشرة عن غواصة تايتانيك: يُعتقد أن طاقم غواصة تايتان قد لقي حتفه، وفقًا لما صرحت به الشركة المشغلة للسفينة" . بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  132. ↑ باتيل، أنوشكا (22 يونيو 2023). "قال ماوجر إن الحطام الذي عُثر عليه اليوم يتوافق مع فقدان كارثي لحجرة الضغط في الغواصة" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  133. ١ ٢ "خفر السواحل الأمريكي يؤكد انخفاض ضغط الغواصة تيتان" . بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في ٢٢ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٢ يونيو ٢٠٢٣ .
  134. ↑ «البحرية الأمريكية تُفصّل ما تم العثور عليه من حطام تيتان» . بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  135. ↑ ديبوسمان، بيرند الابن (22 يونيو 2023). "جميع ركاب الغواصة تيتان المفقودة الخمسة لقوا حتفهم - خفر السواحل" . بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  136. ↑ "فرق الإنقاذ تسابق الزمن للعثور على خمسة أشخاص مفقودين على متن غواصة تايتانيك" . بي بي سي نيوز . 20 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  137. ↑ نداف، مريم؛ مسعود، إحسان (23 يونيو 2023). "اثنان من ركاب غواصة تيتان كانا من أبرز المتبرعين للعلوم في باكستان" . مجلة نيتشر . doi : 10.1038/d41586-023-02100-y . مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2023 .
  138. ↑ روثرفورد، نيكولا (22 يونيو 2023). "المراهقة التي كانت على متن غواصة تايتانيك المنكوبة طالبة في جامعة ستراثكلايد" . بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  139. ↑ جاي، جاك (26 يونيو 2023). "أم سمحت لابنها بأخذ مكانها في رحلة تايتانيك المشؤومة لأنه 'كان يريد الذهاب حقًا'"" سي إن إن" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2023 .
  140. ↑ «مراهق على متن غواصة تايتانيك استخدم مكعب روبيك لتحطيم الرقم القياسي، بحسب والدته» . بي بي سي نيوز . 26 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2023. كان من المفترض أن أنزل أنا وشاهزاده، ثم تراجعتُ وأفسحتُ المجال لسليمان لأنه كان يرغب بشدة في النزول.
  141. ↑ فينلي، بن؛ رامير، هولي (20 يونيو 2023). "ملياردير بريطاني على متن غواصة مفقودة يحمل 3 أرقام قياسية في موسوعة غينيس، وكان يتطلع إلى إجراء أبحاث في موقع غرق سفينة تايتانيك" . مجلة فورتشن . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  142. ↑ "أسرع رحلة حول القطبين بالطائرة" . موسوعة غينيس للأرقام القياسية . ١١ يوليو ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٣١ أغسطس ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢٤ يونيو ٢٠٢٣ .
  143. 1 2 هيلمور، إدوارد؛ سيكو، ليلاند (20 يونيو 2023). "غواصة سياحية تابعة لتيتانيك: بحث محموم عن غواصة مفقودة وعلى متنها خمسة أشخاص" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  144. ↑ هوبر، تريستان (19 يونيو 2023). "صناعة السياحة المتعلقة بسفينة تايتانيك (باهظة الثمن بشكل لا يصدق) التي فقدت للتو غواصة" . ناشيونال بوست . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  145. ↑ «من على متن غواصة تايتانيك المفقودة؟» . رويترز . 20 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  146. ↑ بلانتس، رون (23 يونيو 2023). "معدات وطاقم مركز أبحاث أعماق البحار في إيست أورورا يعثرون على الغواصة تيتان" . WGRZ . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2023 .
  147. ↑ ماكارون، هيذر. "شركة ويلفليت تنضم إلى الجهود المبذولة للعثور على غواصة مفقودة" . مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2023 .
  148. ↑ "تحديثات مباشرة عن غواصة تايتانيك: بدء تحقيقات السلامة بشأن وفيات انفجار تايتان" . بي بي سي نيوز . 20 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  149. ↑ "غواصة تايتان: محققون يصعدون على متن بولار برينس أثناء عودتها إلى الميناء" . بي بي سي نيوز . 24 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2023 .
  150. ↑ «شاهد صور حطام غواصة تيتان التي تم انتشالها بعد «الانفجار الكارثي» أثناء رحلة تيتانيك» . سي بي إس نيوز . ٢٨ يونيو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢٨ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٩ يونيو ٢٠٢٣ .
  151. ١ ٢ "خفر السواحل الأمريكي يستعيد أدلة من الغواصة تيتان" . أخبار خفر السواحل الأمريكي . مؤرشف من الأصل في ٢٨ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٩ يونيو ٢٠٢٣ .
  152. ↑ ""العثور على رفات يُفترض أنها بشرية في حطام غواصة تيتان" . سكاي نيوز. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2023 .
  153. ↑ ديليسو، ميريديث (28 يونيو 2023). "حطام تم انتشاله من غواصة تيتان يحتوي على 'بقايا بشرية مُفترضة': خفر السواحل الأمريكي" . أخبار ABC . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2023 .
  154. ↑ مدني، الدوحة (28 يونيو 2023). "إعادة رفات بشرية وحطام غواصة إلى اليابسة بعد انفجارها المميت قرب موقع تيتانيك" . شبكة إن بي سي نيوز. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2023 .
  155. ↑ «سفينة تحمل حطام الغواصة تيتان تعود إلى ميناء نيوفاوندلاند» . وكالة أسوشيتد برس . ٢٨ يونيو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢٨ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٨ يونيو ٢٠٢٣ .
  156. ↑ "محققون يُجرون اختبارات الحمض النووي على رفات بشرية تم انتشالها من غواصة تيتان" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2024 .
  157. ↑ غينو، ماريان (30 يونيو 2023). "صور حطام غواصة تيتان تدعم نظرية أن هيكل ألياف الكربون قد انهار أولاً، بحسب خبير" . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2023 - عبر ياهو نيوز .
  158. ↑ ويندلينغ، مايك (11 أكتوبر 2023). "العثور على بقايا غواصة تيتان المدمرة في قاع المحيط الأطلسي" . بي بي سي . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2023 .
  159. 1 2 أرمسترونغ، كاثرين؛ آموس، جوناثان (23 يونيو 2023). "البحث عن غواصة تايتانيك: ماذا سيحدث لاحقًا؟" . بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2023 .
  160. 1 2 3 4 ويتل، باتريك؛ ماكديرموت، جينيفر؛ لوبلان، ستيف (23 يونيو 2023). "كندا تحقق في سبب انفجار الغواصة المتجهة إلى تيتانيك" . وكالة أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2023 .
  161. 1 2 ماكديرموت، جينيفر؛ ويتل، باتريك؛ رامير، هولي (25 يونيو 2023). "بعد انهيار غواصة تيتان، يسعى خفر السواحل الأمريكي إلى تحسين سلامة الغواصات" . وكالة أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2023 .
  162. ↑ فينلي، بن (22 يونيو 2023). "انفجار غواصة سياحية يلفت الانتباه إلى اللوائح الغامضة لرحلات أعماق البحار" . وكالة أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2023 .
  163. 1 2 ماكدونالد، مايكل (23 يونيو 2023). "مجلس سلامة النقل الكندي يحقق في غواصة تيتان وسفينة الدعم الكندية التابعة لها" . تورنتو ستار . وكالة الصحافة الكندية . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2023 .
  164. ↑ "23 يونيو 2023 - إشعار نشر - مجلس سلامة النقل الكندي" . 23 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2023 .
  165. ↑ «الشرطة الملكية الكندية تحقق في الوفيات على متن غواصة تيتان، ومجلس سلامة النقل يراجع السجلات» . هيئة الإذاعة الكندية . ٢٤ يونيو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢٤ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٤ يونيو ٢٠٢٣ .
  166. ↑ https://www.tsb.gc.ca/eng/rapports-reports/marine/2023/m23a0169/m23a0169.html
  167. ↑ «خفر السواحل الأمريكي يعقد لجنة تحقيق بحرية في غرق الغواصة تيتان» (بيان صحفي). أخبار خفر السواحل الأمريكي. 25 يونيو 2023. تاريخ الاطلاع: 27 يونيو 2023 .
  168. ↑ "خفر السواحل الأمريكي يُقدّم تحديثًا حول الغواصة تيتان MBI" . خفر السواحل الأمريكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2024 .
  169. ↑ أندون، داكين (17 سبتمبر 2024). "الغواصة تايتان أرسلت رسالتها الأخيرة قبل 6 ثوانٍ من انقطاع الاتصال، وفقًا لما ذكره المحققون في جلسة استماع لخفر السواحل الأمريكي" . سي إن إن الولايات المتحدة . سي إن إن . تاريخ الاسترجاع: 22 أبريل 2025 .
  170. ↑ "جلسات استماع بشأن الغواصة تيتان" . خفر السواحل الأمريكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أبريل 2025 – عبر يوتيوب.
  171. ↑ "قائمة شهود إصابات الدماغ الرضية مُحدَّثة بتاريخ 22-9-2024" (ملف PDF) . أخبار خفر السواحل الأمريكي . خفر السواحل الأمريكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أبريل 2025 .
  172. ↑ "بعد جلسة الاستماع: مقابلة فريق التحقيق في مهمة تيتان مع اثنين من أخصائيي المهمة" . DVIDS . وزارة الدفاع الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أبريل 2025 .
  173. ↑ أورتيز، إريك. "ظهور معلومات هامة في جلسة استماع خفر السواحل بشأن الغواصة تيتان" . إن بي سي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أبريل 2025 .
  174. ↑ «لقطات جديدة من مركبة تيتان تُظهر حطام هيكلها المدمر في قاع البحر» . بي بي سي نيوز . ١٩ سبتمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ يونيو ٢٠٢٥ .
  175. ↑ "دراسة المواد الخاصة بالغواصة التجريبية تيتان من أوشن جيت" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 27 سبتمبر 2024.
  176. ↑ "مهندس المجلس الوطني لسلامة النقل يقول إن هيكل الغواصة تيتان المصنوع من ألياف الكربون أظهر "شذوذات"" . ABC News . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2025 .
  177. ↑ «مجلس التحقيق البحري التابع لخفر السواحل ينشر تقريرًا عن الغواصة تيتان» . أخبار خفر السواحل الأمريكي . خفر السواحل الأمريكي . تاريخ الاطلاع: 20 أغسطس 2025 .
  178. 1 2 3 "انهيار هيكل الغواصة تيتان" . تحقيقات المجلس الوطني لسلامة النقل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أغسطس 2025 .
  179. ↑ أندون، داكين (5 أغسطس 2025). "خفر السواحل الأمريكي ينشر نتائج التحقيق في انفجار الغواصة تيتان" . سي إن إن . تاريخ الاسترجاع: 5 أغسطس 2025 .
  180. ↑ هاريس، مارك. "أوشن غيت تواجه تحقيقًا فيدراليًا بعد عام من انفجار الغواصة تيتان" . وايرد . كوندي ناست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أغسطس 2025 .
  181. ↑ توماس، فاريل (يناير 2025). "من الهواء الرقيق إلى المياه العميقة: واجب الإنقاذ، وتوزيع المخاطر، وتنظيم الغواصات في عالم ما بعد تيتان". مجلة وايدنر للقانون . 31 (2): 123-159 . SSRN 4765607 . 
  182. ↑ ويجيرمارس، رود (فبراير 2025). "تقييم شامل لآليات انهيار سفن المياه العميقة: شرح تسلسل فشل الغواصة تيتان التابعة لشركة أوشن جيت". المجلة الدولية لأوعية الضغط والأنابيب . 213 105340. doi : 10.1016/j.ijpvp.2024.105340 .
  183. ↑ خان، ماجستير؛ سهيل، ماجستير (يناير 2025). "تقييم السلامة الهيكلية لمركبة أعماق البحار: تصميم وتحليل انفجار تيتان التابع لشركة أوشن جيت". المجلة الدولية لموارد الطاقة والمياه . 9 (2): 1113-1143 . Bibcode : 2025IJEWR...9.1113K . doi : 10.1007/s42108-024-00335-7 .
  184. ↑ بيتشي، إيمي (7 أغسطس 2024). "عائلة المستكشف الفرنسي الذي توفي في كارثة غواصة تيتان التابعة لشركة أوشن غيت تقاضي بمبلغ 50 مليون دولار" . سي بي إس نيوز . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2024 .
  185. ↑ مكتب بوزبي للمحاماة. "مكتب بوزبي للمحاماة ومكتب شيكتر، شافر وهاريس يرفعان أول دعوى قضائية نتيجة لانفجار غواصة تيتان" (بيان صحفي) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2025 - عبر PR Newswire.
  186. ↑ "هل كان ركاب تيتان يعلمون أنهم على وشك الموت؟ بعد مرور عام، لا تزال التساؤلات تدور حول لحظاتهم الأخيرة" . مجلة بيبول . تاريخ الاطلاع: 13 يونيو 2025 .
  187. ↑ «المدعى عليه في دعوى القتل غير العمد في غواصة تيتان يتقدم بطلب لنقل القضية إلى المحكمة الفيدرالية» . وكالة أسوشيتد برس . 26 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2025 .
  188. ↑ "أورتولي ضد أوشن جيت إنك، 2:24-cv-01223 - CourtListener.com" . CourtListener . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2025 .
  189. ↑ هورتون، أليكس (23 يونيو 2023). "ما قد يكلفه البحث عن تيتان - ومن سيدفع ثمنه" . صحيفة واشنطن بوست . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2023 .
  190. ↑ «كلّفت مشاركة طائرة تابعة لسلاح الجو الملكي الكندي في عمليات البحث عن غواصة تايتانيك أكثر من 2.4 مليون دولار» . أخبار سي تي في . 6 يوليو 2023. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2023 .
  191. 1 2 بوتيرا، إيزابيل (22 يونيو 2023). "مع إثارة غواصة تيتان اهتمامًا عالميًا، يلفت الكثيرون الانتباه إلى مئات المهاجرين المفقودين في البحر" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 22 يونيو 2023 .
  192. ↑ جيلر، آدم (25 يونيو 2023). "عندما يُقدم المغامرون الأثرياء على مخاطر جسيمة، من يتحمل تكاليف محاولات الإنقاذ؟" . أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2023 .
  193. ↑ ""علينا التمسك بالأمل"، هذا ما صرّح به ممثل شركة هورايزون للخدمات البحرية . سي إن إن . ٢١ يونيو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢٨ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢١ يونيو ٢٠٢٣ .
  194. ↑ دا سيلفا، شانتال (21 يونيو 2023). "قصة كارثتين: اختفاء غواصة تايتانيك يأسر العالم بعد أيام من غرق سفينة المهاجرين المميتة" . أخبار إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  195. ↑ حق، سناء نور؛ لابروبولو، إليندا (16 يونيو 2023). "أقارب يبحثون عن أحبائهم بعد كارثة قارب المهاجرين اليوناني، وسط مخاوف من مقتل المئات" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2023 .
  196. ↑ «اليونان لا تعثر على ناجين آخرين من كارثة قارب المهاجرين مع فقدان المئات» . كالاماتا، اليونان: شبكة إن بي سي نيوز . أسوشيتد برس . 15 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2023 .
  197. ↑ «209 باكستانيين على الأقل من بين ضحايا غرق القارب في اليونان» . الجزيرة. 22 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  198. ↑ جونز، سام؛ سميث، هيلينا (21 يونيو 2023). "مخاوف من غرق قارب مطاطي في طريقه إلى جزر الكناري" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2023 .
  199. ↑ كيتسانتونيس، نيكي؛ إنجلبرخت، كورا (14 يونيو 2023). "مقتل 79 شخصًا على الأقل إثر غرق قارب يقل مهاجرين قرب اليونان" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2023 .
  200. ↑ ثارور، إيشان (21 يونيو 2023). "في غرق الغواصة وكارثة المهاجرين، قصة باكستانين" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  201. ↑ «خبير: من غير المرجح إجراء أبحاث مستقبلية في حطام سفينة تايتانيك بعد اختفاء السفينة» . سي إن إن . ٢٢ يونيو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢٨ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٢ يونيو ٢٠٢٣ .
  202. ↑ شابيرو، جوليا (22 يونيو 2023). "المخرج جيمس كاميرون 'مندهش' من أوجه التشابه بين انفجار تيتان وغرق تيتانيك" . ذا هيل . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 22 يونيو 2023 .
  203. 1 2 3 تريسمان، راشيل (23 يونيو 2023). "جيمس كاميرون ينتقد سلامة أوشن غيت، ويأسف لعدم التحدث بصراحة أكبر" . NPR . مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 28 يونيو 2023 .
  204. ↑ ريغان، هيلين؛ رينتون، آدم؛ بيشيتا، روب؛ سانغال، أديتي؛ هاموند، إليز؛ ماير، مات؛ باول، توري ب.؛ تشودري، مورين (23 يونيو 2023). "مقتل طاقم غواصة تايتانيك المفقود بعد 'انفجار كارثي'"" سي إن إن . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2023. "
  205. ↑ كوهين، دانييل (23 يونيو 2023). "يُعتقد أن ركاب غواصة تيتان المفقودين قد لقوا حتفهم" . ذا كت . مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2023 .
  206. ↑ والفييز، جوني (25 يونيو 2023). "لماذا أدى اختفاء غواصة تيتان إلى شماتة عامة؟" . يورونيوز . مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2023 .
  207. ↑ غاتش، إيثان (23 يونيو 2023). "لعبة جراند ثيفت أوتو 5 تُخلّد غواصة تايتانيك المفقودة بتعديل من صنع المعجبين" . كوتاكو . مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2023 .
  208. ↑ ماهاباترا، توهين داس (24 يونيو 2023). "جدلٌ يندلع بعد أن ابتكر مجتمع روبلوكس ألعابًا مستوحاة من حادثة غواصة أوشن غيت المأساوية" . هندوستان تايمز . مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2023 .
  209. ↑ حميدي، سابا (22 يونيو 2023). "البحث عن غواصة تيتانيك يُطلق العنان لشعار 'الانتقام من الأغنياء' على الإنترنت" . أخبار إن بي سي. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  210. ↑ روبرتس، مولي (23 يونيو 2023). "كيف حوّلت وسائل التواصل الاجتماعي مأساة الغواصة إلى نكتة" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2023. تُظهر النكات الفجة كيف تجذبنا جاذبية الإنترنت نحو التطرف . [...] في أحسن الأحوال، نبحث دائمًا عن فرصة للتصرف بسخرية أو استفزاز. وفي أسوأ الأحوال، نبحث عن فرصة لنغضب من بعضنا البعض [...] اجمع هذه النزعة مع "موقف كراهية الأغنياء" الشائع بين جيل زد والأمريكيين ذوي الميول اليسارية من جميع الأعمار. الاعتقاد السائد هو أن كل ملياردير ليس فقط فشلًا سياسيًا، بل إن كونك مليارديرًا هو أيضًا فشل شخصي.
  211. ↑ روتليدج، باميلا (26 يونيو 2023). "كيف حوّلت وسائل التواصل الاجتماعي مأساة تيتان إلى ترفيه" . جامعة فيلدينغ للدراسات العليا. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2023 .
  212. ↑ سانت مارتن، إميلي (29 سبتمبر 2023). "فيلم جديد قيد الإنتاج مستوحى من مأساة غواصة تايتان التابعة لشركة أوشن غيت: 'سالفيجد'" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2023 .
  213. ↑ شارب، راشيل (23 يونيو 2023). "أوباما ينتقد الهوس بغواصة تايتانيك بينما يتم تجاهل مأساة قارب المهاجرين" . صحيفة الإندبندنت . مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2023 .
  214. ↑ ناش، كارا (26 فبراير 2025). "بيتر نينوس: نظرة معمقة على فيلم Locker" . FilmInk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2026 .
  215. ↑ أندرسون، جون (6 فبراير 2024)، "مراجعة كتاب "الغوص المميت إلى تيتانيك: الحقيقة والأكاذيب": الغطرسة في أعالي البحار" ، صحيفة وول ستريت جورنال ، مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2024 ، تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2024
  216. ↑ "إعلان تشويقي جديد: لوكر" . سينما أستراليا . ١٤ فبراير ٢٠٢٤. مؤرشف من الأصل في ١٤ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١٤ فبراير ٢٠٢٤ .
  217. ↑ "تسجيلات صوتية لم تُسمع من قبل من مهمة البحث والإنقاذ لإنقاذ غواصة تيتان" . إنتاج ITN. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مارس 2024 .
  218. ↑ جونز، تشارلي (7 مارس 2024). "كارثة غواصة تيتان: صوت طرق غريب 'غيّر اتجاه البحث' يمنح رجال الإنقاذ اليائسين أملاً زائفاً" . صحيفة ميرور . مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 24 مارس 2024 .
  219. ↑ «قناة ديسكفري تكشف الحقائق الخفية لمأساة غواصة تايتان من خلال وصول غير مسبوق وفيديوهات لم تُعرض من قبل في حلقة خاصة مدتها ساعتان بعنوان "الانفجار: كارثة غواصة تايتانيك "، تُعرض لأول مرة يوم الأربعاء 28 مايو الساعة 9 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة/المحيط الهادئ» . وارنر بروس ديسكفري (بيان صحفي) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2025 .
  220. ↑ بيل، أماندا (13 يونيو 2025). "أي فيلم وثائقي عن كارثة تيتان يجب أن تشاهده؟" . تي في إنسايدر . تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2025 .
  221. ↑ ويلش، أليكس (29 مايو 2025). "قام جوش غيتس، مقدم برنامج "إكسبيديشن أننون"، بجولة في غواصة أوشن غيت تايتان عام 2021 ووجدها "غير صالحة للعمل" | فيديو . ذا راب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2025 .
  222. ↑ "بي بي سي تو - الانفجار: كارثة غواصة تايتانيك" . بي بي سي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2025 .
  223. ↑ "كارثة غواصة تيتان: لقطات جديدة تُظهر لحظة انفجارها" . بي بي سي نيوز . 27 مايو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2025 .
  224. ↑ "تايتان: كارثة الغواصة أوشن غيت" . نتفليكس . مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2025 .
  225. ↑ هورتون، أدريان (11 يونيو 2025). "«صادم للغاية»: فيلم وثائقي من إنتاج نتفليكس يتناول كيفية وقوع كارثة غواصة تيتان . صحيفة الغارديان . تاريخ الاطلاع: ١٣ يونيو ٢٠٢٥ .
  226. ^ وينكلمان ، ناتاليا (11 يونيو 2025). "مراجعة فيلم "تايتان: كارثة أوشن غيت": إخفاقات شركة . صحيفة نيويورك تايمز . تاريخ الاطلاع: 13 يونيو 2025 .
  227. ↑ مونرو، مارك (11 يونيو 2025)، تيتان: كارثة أوشن غيت (فيلم وثائقي)، توني نيسن، ويل كونين، روب ماكالوم، دايموند دوكس، ستوري سينديكيت ، تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2025
  228. ↑ «فيلم وثائقي من إنتاج نتفليكس بعنوان "تايتان" يُظهر لحظة قيام الرئيس التنفيذي لشركة أوشن غيت بفصل طيار خبير» . صحيفة الإندبندنت . ١٢ يونيو ٢٠٢٥. تاريخ الاطلاع: ١٣ يونيو ٢٠٢٥ .
  229. ↑ غوردون، باميلا (25 أبريل 2026). "غاص زوجي وابني لرؤية حطام سفينة تايتانيك، ولم يعودا أبدًا - هذا ما حدث في البحر" . صحيفة الغارديان . تاريخ الاطلاع: 27 أبريل 2026 .