فولتا إسبانيا

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 25 صور
الموسوعة الحرة

سباق فولتا إسبانيا ( يُلفظ [ ˈbwelta a esˈpaɲa ] ؛ ويعني حرفيًا " جولة إسبانيا " ) هو سباق دراجات هوائية سنوي متعدد المراحل يُقام بشكل أساسي في إسبانيا . استُلهم السباق من نجاح سباقي طواف فرنسا وطواف إيطاليا ، ونُظّم لأول مرة عام 1935. [ 1 ] في السنوات الأولى، حالت الحرب الأهلية الإسبانية والحرب العالمية الثانية دون إقامة السباق، إلا أنه يُقام سنويًا منذ عام 1955. [ 1 ] مع ازدياد شهرة فولتا إسبانيا وشعبيتها ، تم تمديد مسار السباق وامتد نطاقه ليشمل جميع أنحاء العالم. منذ عام 1979، تولت شركة يونيبابليك تنظيم وإدارة السباق ، حتى عام 2014، عندما استحوذت عليه منظمة أموري الرياضية . ومنذ ذلك الحين، وهما تعملان معًا. توسعت مشاركة المتسابقين من إسبان في المقام الأول لتشمل متسابقين من جميع أنحاء العالم. سباق فولتا هو حدث ضمن جولة الاتحاد الدولي للدراجات العالمية ، مما يعني أن الفرق التي تتنافس في السباق هي في الغالب فرق الاتحاد الدولي للدراجات العالمية ، باستثناء الفرق التي يمكن للمنظمين دعوتها للمشاركة. [ 2 ] [ 3 ]

إلى جانب سباقي طواف فرنسا وطواف إيطاليا، يُعدّ سباق فولتا إسبانيا أحد سباقات الجائزة الكبرى المرموقة في عالم الدراجات . [ 4 ] أُقيم السباق لأول مرة عام 1935 ، ويُقام سنويًا منذ عام 1955 ، ويمتدّ على مدى ثلاثة أسابيع في مسار متغيّر عبر إسبانيا. وبينما يتغيّر المسار كل عام، يبقى شكل السباق ثابتًا، حيث يتضمن على الأقلّ مرحلتين ضدّ الساعة، والمرور عبر سلسلة جبال البرانس أو جبال كانتابريا ، وينتهي في العاصمة الإسبانية مدريد . وتتألف النسخ الحديثة من سباق فولتا إسبانيا من 21 مرحلة يومية على مدار 23 يومًا، تشمل يومي راحة.

كان يُقام سباق فولتا إسبانيا في الأصل في فصل الربيع، عادةً في أواخر أبريل، مع بعض النسخ التي أُقيمت في يونيو خلال أربعينيات القرن الماضي. وفي عام 1995 ، نُقل السباق إلى سبتمبر لتجنب التنافس المباشر مع سباق جيرو ديتاليا الذي يُقام في مايو. ونتيجةً لذلك، يُنظر إلى فولتا إسبانيا الآن غالبًا على أنها مرحلة تحضيرية مهمة لبطولة العالم ، التي نُقلت إلى أكتوبر في العام نفسه. إلا أنه بدءًا من عام 2023، لم يعد هذا هو الحال، حيث ستُقام بطولة العالم كل أربع سنوات في أغسطس. كما نُظمت نسخة من فولتا إسبانيا في أغسطس وسبتمبر عام 1950. ويبدأ السباق عادةً في أواخر أغسطس، لكن سباق عام 2020 بدأ في أكتوبر بسبب تأخير ناجم عن جائحة كوفيد-19 .

تُحسب جميع مراحل السباق حتى خط النهاية؛ وبعد الانتهاء، تُضاف أزمنة المتسابقين إلى أزمنة المراحل السابقة. المتسابق صاحب أقل زمن إجمالي هو متصدر السباق ويرتدي القميص الأحمر . وبينما يحظى التصنيف العام بأكبر قدر من الاهتمام، تُقام، أو أُقيمت، مسابقات أخرى ضمن سباق فولتا: تصنيف النقاط للعدائين، وتصنيف الجبال للمتسلقين، والتصنيف المُركب للمتسابقين ذوي القدرات الشاملة، وتصنيف الفرق للفرق المتنافسة.

أُقيم سباق "لا فويلتا فيمينينا" ، وهو النسخة النسائية من السباق، لأول مرة في عام 2023 ، كجزء من جولة الاتحاد الدولي للدراجات للسيدات . ويأتي ذلك بعد سباقات أصغر نُظمت بالتزامن مع سباق "فويلتا" بين عامي 2015 و 2022 .

تاريخ

الأصول

أُقيمت أولى سباقات الدراجات في إسبانيا على المستوى الوطني، وروّج لها مصنّعو الدراجات من مدينة إيبار . ونتيجةً لذلك، كان مسار السباق إيبار  - مدريد  - إيبار، وسُمّي بالجائزة الكبرى للجمهورية.

Jonas VingegaardSepp KussRemco EvenepoelPrimož RogličSimon Yates (cyclist)Nairo QuintanaFabio AruChris HornerChris FroomeVincenzo NibaliAlejandro ValverdeAlberto ContadorDenis MenchovAlexandre VinokourovAitor GonzálezÁngel CaseroRoberto HerasJan UllrichAbraham OlanoAlex ZülleLaurent JalabertTony RomingerMelchor MauriMarco GiovannettiSean Kelly (cyclist)Luis Herrera (cyclist)Álvaro PinoPedro DelgadoEric CaritouxMarino LejarretaGiovanni BattaglinFaustino RupérezJoop ZoetemelkBernard HinaultFreddy MaertensJosé PesarrodonaAgustín TamamesEddy MerckxJosé Manuel FuenteFerdinand BrackeLuis OcañaRoger PingeonFelice GimondiJan JanssenFrancisco GabicaRolf WolfshohlRaymond PoulidorJacques AnquetilRudi AltigAngelino SolerFrans De MulderAntonio SuárezJean StablinskiJesús LoroñoAngelo ConternoJean DottoEmilio RodríguezBernardo RuizEdward Van DijckDalmacio LangaricaDelio RodríguezWorld War IIJulián BerrenderoSpanish Civil WarGustaaf Deloor

1935–1960

مجانية وInformaciones اليومية مع معلومات حول Vuelta a España الطبعة الأولى

في أوائل عام 1935، نظم الدراج السابق كليمنتي لوبيز دوريغا، بالتعاون مع خوان بوجول، مدير صحيفة " إنفورماسيونيس" اليومية، سباق فولتا إسبانيا للدراجات. [ 5 ] شهدت النسخة الأولى مشاركة 50 متسابقًا في مسار يبلغ طوله 3411  كيلومترًا (2119  ميلًا) موزعة على 14 مرحلة فقط، بمتوسط ​​يزيد عن 240  كيلومترًا (149  ميلًا) لكل مرحلة. استُلهم السباق من نجاح سباقي فرنسا وإيطاليا للدراجات، وما حققاه من زيادة في توزيع الصحف الراعية لهما ( لوتو ولا غازيتا ديلو سبورت على التوالي)؛ وقد بادر بوجول بتنظيم السباق لزيادة توزيع صحيفة "إنفورماسيونيس" .

انطلقت المرحلة الأولى من مدريد  إلى بلد الوليد . وشهد ذلك العام أول منافسة كبيرة في تاريخ سباق فولتا، بين البلجيكي غوستاف ديلور ، الذي فاز في النهاية، والإسباني ماريانو كانياردو ، الذي حلّ ثانياً.

أُقيمت النسخة الثانية من سباق فولتا إسبانيا للدراجات رغم الظروف السياسية الحساسة، وشهدت أيضاً تكرار فوز ديلور، الذي تصدّر السباق هذه المرة من اليوم الأول إلى الأخير. ولا تزال نسخة عام 1936 تحمل الرقم القياسي لأطول زمن فوز في تاريخ فولتا إسبانيا، حيث بلغ 150:07:54 دقيقة، وتألف السباق من 22 مرحلة بطول إجمالي 4407  كيلومترات. حلّ غوستاف في المركز الأول، بينما حلّ شقيقه الأكبر ألفونس في المركز الثاني.

غوستاف ديلور ، الفائز بالنسختين الأوليين من سباق فولتا إسبانيا في عامي 1935 و1936

بعد النسختين الأوليين، عانى السباق الإسباني من فترة توقف بسبب الحرب الأهلية الإسبانية .

في عام ١٩٤١ ، استؤنفت منافسات سباق فولتا إسبانيا للدراجات بمشاركة شبه كاملة من الدراجين الإسبان، مع تمثيل أجنبي محدود للغاية. وفي ذلك العام، أُقيمت أول سباق ضد الساعة في فولتا إسبانيا، وتُوّج جوليان بيرينديرو فائزًا، واستعاد اللقب في العام التالي. إضافةً إلى ذلك، تُوّج بيرينديرو ملكًا للجبال لثلاث سنوات متتالية.

مع اندلاع الحرب العالمية الثانية والوضع الاقتصادي المحفوف بالمخاطر، حدث توقف آخر في تنظيم سباق فولتا إسبانيا.

في عام ١٩٤٥، تولت صحيفة "ذا جورنال" تنظيم السباق واستؤنفت المنافسة، وإن كان ذلك بمشاركة عدد قليل من المتسابقين الأجانب في المجموعة الرئيسية. وفي هذه المناسبة، حقق ديليو رودريغيز الفوز النهائي. وفي ذلك العام أيضًا، تم اعتماد نظام تصنيف النقاط، لكنه لم يستقر حتى عام ١٩٥٥. وأقيمت أربع نسخ من السباق حتى عام ١٩٥٠.

بعد ذلك، لم تُقم سباقات فولتا حتى عام 1955، عندما نظمتها صحيفة "إل كوريو إسبانيول - إل بويبلو فاسكو" الباسكية . [ 5 ] ومنذ ذلك الحين، تُقام فولتا إسبانيا سنويًا. حاليًا، تُقام فولتا بانتظام في أغسطس وسبتمبر، بينما كانت تُقام سابقًا في أبريل ومايو. وثمة اختلاف آخر يتمثل في عدد المشاركين؛ ففي السابق، كان عددهم قليلًا جدًا، لكن العدد تضاعف الآن، مع ازدياد عدد المتنافسين ذوي الشهرة العالمية.

1960–1970

ازدادت مكانة سباق فولتا إسبانيا للدراجات، مع ازدياد نجوم الساحة الدولية. وفي أواخر الخمسينيات، حقق الدراجون الإيطاليون والفرنسيون أولى نجاحاتهم في الترتيب العام. وفي الستينيات، انضم إليهم دراجون ألمان وهولنديون. وفي عام 1963 ، فاز جاك أنكيتيل بالترتيب العام، ليصبح أول متسابق يفوز بالسباقات الثلاثة الكبرى. وبعد خمس سنوات، في عام 1968 ، حقق فيليتشي جيموندي الإنجاز نفسه.

هيمن أنطونيو كارماني على تصنيف الجبال لثلاث سنوات متتالية، ثم حل محله خوليو خيمينيز، الذي فاز به لثلاث سنوات أخرى.

في عام 1965 ، أصبح ريك فان لوي أول متسابق يحقق الفوز مرتين متتاليتين في تصنيف النقاط. وفي عامي 1968 و 1974، حقق يان يانسن نفس الإنجاز، حيث فاز دومينغو بيرورينا بهذا التصنيف مرتين.

في منتصف الستينيات، واجهت الجهة المنظمة لسباق فولتا إسبانيا، صحيفة "إل كوريو إسبانيول-إل بويبلو فاسكو" ، بعض الصعوبات المالية التي هددت استمرار السباق. ومع ذلك، انتهت جميع دورات السباق خلال تلك الفترة بشكل طبيعي. وفي عام 1968 ، تعرض سباق فولتا لهجوم إرهابي وأحداث أخرى، مما اضطر المنظمين إلى إلغاء المرحلة الخامسة عشرة. ولم تُسفر هذه الأحداث عن أي وفيات.

1970–1980

بدأت فترة السبعينيات بانتصار لويس أوكانيا ، الذي كان قد رسخ مكانته بالفعل في الفريق الدولي كواحد من عظماء رياضة ركوب الدراجات.

أصبح خوسيه مانويل فوينتي ، بفوزه في عامي 1972 و 1974 ، ثالث متسابق يفوز بسباق طواف إسبانيا مرتين. وبعد بضع سنوات، كرر برنارد هينو هذا الإنجاز، الذي حققه أيضاً بيدرو ديلغادو خلال ثمانينيات القرن الماضي.

في عام 1973 ، فاز إيدي ميركس بسباق فولتا إسبانيا بفارق كبير، حيث فاز بست مراحل وجميع التصنيفات الفردية باستثناء منافسة الجبال: حيث احتل المركز الثاني.

وقد كرر فريدي مارتنز في عام 1977 هيمنة مماثلة لتلك التي أظهرها ميركس قبل بضع سنوات، من خلال الفوز بثلاث عشرة مرحلة وجميع التصنيفات الفردية باستثناء الجبل.

في منتصف سبعينيات القرن الماضي، تمكن أندريس أوليفا من الحصول على لقب ملك الجبال في ثلاث نسخ من سباق فولتا.

برز الفرنسي برنارد هينو عام 1978 كنجم عالمي في رياضة ركوب الدراجات. وفي العام نفسه، فاز هينو بأول لقب له في سباق طواف فرنسا. إلا أن المرحلة الأخيرة من تلك النسخة اضطرت للتوقف بسبب أعمال الشغب والحواجز التي حالت دون سير السباق بشكل طبيعي. [ 5 ]

عندما انسحبت صحيفة "إل كوريو إسبانيول-إل بويبلو فاسكو" من رعاية سباق فولتا إسبانيا عام 1979، أصبح السباق مهددًا مرة أخرى. إلا أن شركة "يونيبابليك" تولت زمام الأمور، مما ساهم، إلى جانب زيادة الإعلانات وبدء البث التلفزيوني، في زيادة الإيرادات والاهتمام بالسباق.

1980–1990

بيدرو ديلجادو (على اليمين) خلال سباق فولتا إسبانيا عام 1989

في أوائل الثمانينيات، برز اسمان في التصنيفات الثانوية: خوسيه لويس لاغيا، الذي فاز بتصنيف الجبال خمس مرات، وشون كيلي، الذي فاز أربع مرات في تصنيف النقاط.

في عام ١٩٨٢، سُجّلت أول حالة استبعاد للفائز بسبب تعاطي المنشطات. بعد يومين من انتهاء المنافسة، تم استبعاد أنخيل أرويو وعدد من الدراجين الآخرين، وخسر أرويو فوزه لصالح مارينو ليخاريتا . قدّم أرويو طلبًا لإجراء فحص ثانٍ لعينة منه، وجاءت النتيجة إيجابية مرة أخرى. تلقى أرويو عقوبة الإيقاف لعشر دقائق، وانتهى به المطاف في المركز الثالث عشر في الترتيب العام.

شهدت نسخة العام التالي الظهور الأول لبحيرة كوفادونغا كمرحلة نهائية، وهو صعود سيصبح، على مر السنين، أشهر صعود في سباق فولتا إسبانيا. في عام 1984 ، لعب هذا الصعود دورًا محوريًا في سباق انتهى بفارق ضئيل للغاية بين المركزين الأول والثاني. تمكن إريك كاريتو ، الذي كان مغمورًا تمامًا حتى ذلك الحين، من الفوز بسباق فولتا إسبانيا متقدمًا بست ثوانٍ فقط على ألبرتو فرنانديز صاحب المركز الثاني.

شهدت نهاية الثمانينيات صعودًا ملحوظًا لرياضة ركوب الدراجات الكولومبية، التي شكلت تحديًا قويًا، لا سيما في المراحل الجبلية. وبرزت أسماء لامعة مثل لوتشو هيريرا (الفائز عام 1987 ) وفابيو بارا (الوصيف عام 1989 ) في النسخ الأخيرة من ذلك العقد. وكان بيدرو ديلغادو أحد أبرز المتنافسين آنذاك ، حيث حقق فوزين ( عامي 1985 و 1989 )، ومركزًا ثانيًا، ومركزين ثالثين. وفي نسخة عام 1988 ، انطلق السباق من جزر الكناري بثلاث مراحل، وفاز به الأيرلندي شون كيلي ، محققًا بذلك فوزه الوحيد في سباقات الجولة الكبرى.

1990–2000

توني رومينجر ، الفائز بثلاثة ألقاب متتالية في سباق فولتا إسبانيا للدراجات بين عامي 1992 و1994

تميز النصف الأول من التسعينيات بهيمنة المتسابق السويسري توني رومينجر ، أول متسابق يفوز ثلاث مرات ويفوز بالسباق على التوالي بين عامي 1992 و 1994.

تزامنت النسخة الخمسون من سباق فولتا إسبانيا، التي أقيمت عام ١٩٩٥ ، مع تغيير موعد السباق. أصبح فولتا إسبانيا يُقام في شهر سبتمبر، قرب نهاية الموسم، كآخر سباقات الجولات الكبرى الثلاثة في العام. وقد تم ذلك لجذب المزيد من الدراجين البارزين، الذين كانوا يفضلون سابقًا المشاركة في جيرو ديتاليا أو طواف فرنسا ، اللذين كانا يُقامان في نفس الفترة الزمنية تقريبًا لسباق فولتا. [ ٦ ] [ ٧ ] في ذلك العام، فاز لوران جالابير بجميع التصنيفات، وهي المرة الثانية التي يحقق فيها هذا الإنجاز في فولتا (بعد رومينجر عام ١٩٩٣). كما فاز الفرنسي بتصنيف النقاط أربع مرات، معادلاً الرقم القياسي السابق الذي سجله شون كيلي في ثمانينيات القرن الماضي.

في عام 1997 ، بدأت الجولة لأول مرة في بلد أجنبي. بدأت في لشبونة ، بمناسبة معرض إكسبو 98 .

كان صعود ألتو دي لانغليرو جزءًا من مرحلة لأول مرة عام 1999، وقد حقق خوسيه ماريا خيمينيز ، الفائز أربع مرات بتصنيف الجبال، الفوز. وسرعان ما اكتسب الصعود شهرة واسعة نظرًا لصعوبته البالغة.

2000–2010

روبرتو هيراس يرتدي قميص الزعيم في 2005 Vuelta a Espana

شهدت النسخ الأولى من سباقات الدراجات في العقد الأول من الألفية الثانية هيمنة روبرتو هيراس ، الذي حقق الفوز ثلاث مرات، وفي عام 2005 حققه للمرة الرابعة. إلا أنه، وكما حدث مع أنخيل أرويو عام 1982، تم استبعاد هيراس بعد أيام من انتهاء السباق إثر ثبوت تعاطيه مادة الإريثروبويتين (EPO) في اختبار المنشطات . وقد تم تأكيد هذه النتيجة الإيجابية لاحقًا من خلال تحليل مضاد، وجُرِّد هيراس من لقبه، ليُمنح اللقب للدراج الروسي دينيس مينشوف حتى عام 2012، حين ألغت المحاكم الإسبانية نتيجة الاختبار الإيجابية وأعادت الفوز إلى هيراس. وفي عام 2006، فاز ألكسندر فينوكوروف بعد منافسة شرسة مع متصدر جولة UCI Pro Tour آنذاك ، أليخاندرو فالفيردي . وفي نسخة 2007، حقق دينيس مينشوف الفوز باللقب مجددًا بفارق أكثر من ثلاث دقائق عن الدراجين الإسبانيين كارلوس ساستر وصامويل سانشيز . في يونيو 2008، أعلنت شركة أموري سبورت أورغانيزيشن (ASO) الفرنسية، التي تنظم سباق طواف فرنسا ، أنها اشترت 49% من شركة يونيببليك. [ 8 ]

ألبرتو كونتادور في 2008 Vuelta a España

في عام 2008، فاز الإسباني ألبرتو كونتادور بالسباق، وهو نفسه الذي فاز بسباق جيرو ديتاليا في العام نفسه ، ليصبح أول إسباني يفوز بالسباقات الثلاثة الكبرى. وفي عام 2009، انطلق سباق فولتا إسبانيا من مدينة درينته في هولندا، مرورًا ببلجيكا وألمانيا. وكان الفائز النهائي أليخاندرو فالفيردي، الذي اعتمد أسلوبًا متحفظًا دون الفوز بأي مرحلة، معتمدًا على سرعته القصوى في الأمتار الأخيرة لحصد النقاط الإضافية. وكان أبرز منافسيه صامويل سانشيز (المركز الثاني)، وكاديل إيفانز (المركز الثالث)، وإيفان باسو ، وروبرت جيسينك ، وإيزيكيل موسكيرا . وقد تعرض جميعهم لسقوط خطير أو ثقوب في الإطارات، كما حدث لإيفانز في موناشيل.

2010–2018

المرحلة الحادية والعشرون والأخيرة من 2013 Vuelta a España في باسيو ديل برادو في مدريد

فاز فينتشنزو نيبالي بنسخة 2010 دون الفوز بأي مرحلة، بفضل أدائه المتميز في المراحل الجبلية ومرحلتي السباق ضد الساعة. [ 9 ] كان قد ورث صدارة السباق بعد انسحاب إيغور أنطون إثر سقوطه في المرحلة 14. ورغم خسارة نيبالي للصدارة لصالح جواكيم رودريغيز ، إلا أنه استعادها لاحقًا في المرحلة الأخيرة ضد الساعة. وكان هذا أول فوز له في سباقات الجولات الكبرى.

كانت نسخة 2011 من سباق فولتا إسبانيا النسخة السادسة والستين، وهي أول نسخة من فولتا إسبانيا تُقام في إقليم الباسك منذ 33 عامًا . ويعود غياب السباق عن المنطقة طوال هذه المدة إلى الخوف من الاحتجاجات السياسية . [ 10 ] مُنح الفوز في البداية لخوان خوسيه كوبو الذي حقق فوزًا بفارق 13 ثانية فقط على البريطاني كريس فروم . [ 11 ] لم يكن أي من المتسابقين مرشحًا للفوز قبل انطلاق السباق، وقد شارك كلاهما في فولتا إسبانيا كمتسابقين مساعدين لقائدي فريقيهما: كوبو مع دينيس مينشوف ، وفروم مع برادلي ويغينز ؛ وقد أنهى قائدا فريقيهما السباق في المركزين الخامس والثالث على التوالي. كان هذا السباق هو المرة الأولى التي يصعد فيها بريطانيان إلى منصة التتويج في سباقات الجولة الكبرى، وعادل حصول فروم على المركز الثاني أعلى مركز يحققه متسابق بريطاني في سباقات الجولة الكبرى، حيث احتلت بيبا يورك المركز الثاني في السباق عامي 1985 و1986، إلى أن فاز ويغينز بسباق فرنسا للدراجات في العام التالي. في عام 2019، أُلغي فوز كوبو بسبب مخالفات تتعلق بالمنشطات، ومُنح السباق لفروم. [ 12 ]

في عام ٢٠١٢ ، فاز ألبرتو كونتادور، من فريق ساكسو بنك-تينكوف بنك ، بالسباق للمرة الثانية، محققًا بذلك أول فوز شامل له منذ عودته من الإيقاف بسبب تعاطي المنشطات. [ ١٣ ] فاز كونتادور بالمرحلة السابعة عشرة من السباق بعد هجوم منفرد، وحصد الترتيب العام بفارق دقيقة و١٦ ثانية عن صاحب المركز الثاني أليخاندرو فالفيردي، من فريق موفيستار . [ ١٤ ] واكتملت منصة التتويج الإسبانية بالكامل، حيث أنهى جواكيم رودريغيز السباق في المركز الثالث، متأخرًا بفارق ٢١ ثانية عن فالفيردي ودقيقة و٣٧ ثانية عن كونتادور، بعد أن تصدر السباق لمدة ١٣ يومًا بين المرحلتين الرابعة والسادسة عشرة. كما حقق رودريغيز ثلاثة انتصارات في مراحل السباق.

شهد سباق فولتا إسبانيا 2013 مفاجأة أخرى عندما تغلب الأمريكي كريس هورنر ، البالغ من العمر 41 عامًا ، على فينتشينزو نيبالي وأليخاندرو فالفيردي وجواكيم رودريغيز ليصبح أول أمريكي شمالي يفوز بفولتا إسبانيا وأكبر متسابق سنًا يفوز بجولة كبرى. كما حصد هورنر لقب الترتيب العام للسباق . [ 15 ] تميز السباق أيضًا بانطلاقة توني مارتن الفردية طوال المرحلة السادسة، حيث انفرد بالصدارة منذ البداية وتصدر السباق طوال المرحلة تقريبًا قبل أن يُلحق به المتسابقون على بُعد 20 مترًا من خط النهاية، ليحتل المركز السابع خلف الفائز بالمرحلة مايكل موركوف . [ 16 ]

في مارس 2014، استحوذت شركة ASO على السيطرة الكاملة على شركة Unipublic، حيث عملت الشركتان معًا في إدارة السباق. [ 17 ]

شهد سباق 2014 مشاركة نخبة من الدراجين، وُصفت بأنها الأقوى في سباقات الجولات الكبرى في الذاكرة الحديثة، حيث دخل السباق عدد من الدراجين المتميزين بعد تعرضهم لإصابات أو مشاكل صحية في وقت سابق من الموسم. [ 18 ] حقق كونتادور فوزه الثالث في سباق فولتا إسبانيا، ودخل السباق وهو غير متأكد من جاهزيته بعد انسحابه من سباق فرنسا للدراجات في المرحلة العاشرة إثر تعرضه لكسر في عظم الساق. ومع ذلك، استعاد كونتادور لياقته في السباق أسرع مما كان متوقعًا، حيث انتزع القميص الأحمر في المرحلة العاشرة، وهي سباق ضد الساعة فردي ، وحقق فوزين حاسمين في مراحل جبلية في طريقه نحو النصر. فاز بالسباق بفارق دقيقة وعشر ثوانٍ عن صاحب المركز الثاني، كريس فروم. ومثل كونتادور، دخل فروم السباق وهو غير متأكد من جاهزيته بعد تعرضه لثلاثة حوادث سقوط في يومين خلال سباق فرنسا للدراجات، مما أدى إلى انسحابه. إلا أن فروم استعاد مستواه خلال الأسبوع الثالث، حيث حلّ ثانياً في ثلاث مراحل جبلية رئيسية، واستغل الوقت ليتقدم إلى المركز الثاني في الترتيب العام. وأكمل أليخاندرو فالفيردي منصة التتويج، حيث حلّ متأخراً بفارق 40 ثانية عن فروم ودقيقة و50 ثانية عن كونتادور. [ 19 ]

شهدت نسخة 2015 منافسة قوية أخرى، ضمت أفضل أربعة متسابقين في طواف فرنسا 2015 (فروم، فالفيردي، نيبالي، ونايرو كوينتانا )، واثنين من المتأهلين لمنصة التتويج في طواف إيطاليا 2015، وهما زميلا نيبالي في الفريق، فابيو آرو وميكيل لاندا . [ 20 ] وتصدر إستيبان تشافيز وتوم دومولين السباق في بدايته ، وتبادلا القميص الأحمر عدة مرات خلال الأيام العشرة الأولى، حيث فاز كلاهما بمراحل جبلية في الأسبوع الأول. ومع انسحاب كريس فروم واستبعاد فينتشينزو نيبالي، [ 21 ] [ 22 ] تولى زميل نيبالي في الفريق، فابيو آرو، صدارة السباق بعد المرحلة الحادية عشرة الجبلية، التي جرت بالكامل داخل أندورا. حافظ على صدارته لخمس مراحل مع دخول السباق جبال شمال إسبانيا، لكنه خسرها لصالح رودريغيز في المرحلة 16. استعاد دومولين الصدارة في المرحلة 17  - وهي المرحلة الوحيدة التي تضمنت سباقًا فرديًا ضد الساعة - بينما كان آرو متأخرًا عنه بثلاث ثوانٍ في المركز الثاني. شنّ  آرو هجمات متتالية طوال المراحل الأخيرة، وفي اليوم قبل الأخير، تمكن أخيرًا من إبعاد دومولين الذي تراجع إلى المركز السادس في الترتيب العام. وبذلك، حقق آرو أول فوز له في سباقات الجولة الكبرى. [ 23 ]

فاز نايرو كوينتانا بنسخة 2016 متقدمًا على فروم، بينما حلّ الكولومبي إستيبان تشافيز ثالثًا. [ 24 ] كان كوينتانا قد تفوق على فروم بأكثر من دقيقتين ونصف في المرحلة 15 عندما شنّ هو وكونتادور هجومًا مشتركًا من مسافة 10 كيلومترات (6.2 ميل) من بداية المرحلة، مما أدى إلى تغيير مسار السباق وعزل فروم عن زملائه في فريق سكاي . وبينما كافح فروم للعودة وتمكن من استعادة معظم ما خسره في فوز ساحق في المرحلة 19، وهي سباق ضد الساعة فردي إلى كالب، استطاع كوينتانا متابعة عدة هجمات شنّها فروم في المرحلة 20، وهي المرحلة الجبلية الأخيرة إلى ألتو دي أيتانا، ليضمن الفوز باللقب بفارق دقيقة و23 ثانية عن فروم. وبذلك، أصبح كوينتانا ثاني كولومبي يفوز بسباق فولتا إسبانيا بعد لويس هيريرا عام 1987. [ 25 ]

انطلقت نسخة عام 2017 من مدينة نيم الفرنسية . وكانت هذه المرة الأولى التي ينطلق فيها السباق من فرنسا، والثالثة فقط التي ينطلق فيها من خارج إسبانيا، بعد عامي 1997 (البرتغال) و 2009 (هولندا). فاز بالترتيب العام كريس فروم، بطل طواف فرنسا 2017 ، من فريق سكاي ، متقدمًا على فينتشينزو نيبالي من فريق البحرين-ميريدا . [ 26 ] أصبح فروم ثالث متسابق يفوز بلقبي طواف فرنسا وطواف إسبانيا بعد جاك أنكيتيل (1963) وبرنارد هينو (1978)، والأول الذي يحقق هذا الإنجاز منذ نقل طواف إسبانيا إلى موقعه الحالي في روزنامة السباقات. [ 27 ] كما فاز فروم بتصنيفي النقاط والترتيب المركب ، ليصبح أول متسابق يفوز بثلاثة قمصان في طواف إسبانيا واحد منذ دينيس مينشوف عام 2007.

في عام 2018 ، فاز متسابق بريطاني آخر بالسباق، وهو سيمون ييتس ، الذي كان يمثل فريق ميتشلتون-سكوت . كان هذا أول فوز لييتس في سباقات الجولات الكبرى، وكان عمره آنذاك 26 عامًا، مما يعني أنه ولأول مرة، فاز ثلاثة متسابقين مختلفين من نفس البلد بالجولات الكبرى الثلاث في عام واحد، بعد فوز فروم بسباق جيرو ديتاليا 2018 وفوز جيرينت توماس بسباق طواف فرنسا 2018. [ 28 ]

2019–حتى الآن

بريموز روجليتش يرتدي القميص الأحمر في 2020 Vuelta a España

فاز بريموز روغليتش بسباق فولتا 2019 ، ليصبح أول درّاج سلوفيني يفوز بسباق جراند تور.

كان من المقرر أصلاً إقامة سباق فولتا إسبانيا 2020 في الفترة من 14 أغسطس إلى 6 سبتمبر 2020. وفي أبريل 2020، أُعيد جدولة سباق طواف فرنسا 2020 ليُقام بين 29 أغسطس و20 سبتمبر، بعد تأجيله بسبب جائحة كوفيد-19 . وفي 15 أبريل، أعلن الاتحاد الدولي للدراجات أن سباقي جيرو ديتاليا وفولتا إسبانيا سيُقامان في الخريف بعد بطولة العالم للدراجات على الطرق 2020. [ 29 ] وفي 5 مايو، أعلن الاتحاد الدولي للدراجات أن سباقي جيرو ديتاليا وفولتا إسبانيا المؤجلين سيُقامان بين 3 و25 أكتوبر وبين 20 أكتوبر و8 نوفمبر على التوالي. [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] ولأول مرة منذ عام 1985 ، لم يتألف السباق من 21 مرحلة، بل أُقيم بنظام مُختصر على 18 مرحلة. [ 33 ] دافع روجليتش عن لقبه في سباقٍ محموم مع ريتشارد كاراباز ، والذي كان من بين أقرب سباقات فولتا إسبانيا في التاريخ، حيث لم يتجاوز فارق الفوز 24 ثانية. وشهد سباق فولتا إسبانيا 2020 أصغر فارق فوز منذ سباق فولتا إسبانيا 1984 ، والذي كان بدوره أصغر فارق فوز في أي سباق من سباقات الجولات الكبرى في تاريخ رياضة الدراجات.

في عام 2021، عاد روجليتش للمشاركة في سباق فولتا إسبانيا ، وهذه المرة سيطر على السباق ليحقق فوزه الثالث على التوالي. وبذلك أصبح ثالث متسابق يفوز بالسباق لثلاث سنوات متتالية. فاز بفارق 4 دقائق و42 ثانية، وهو أكبر فارق فوز منذ فوز أليكس زول بفارق 5 دقائق و7 ثوانٍ في عام 1997. [ 34 ]

فاز البلجيكي ريمكو إيفينبول ، بطل العالم لسباق الطرق التابع للاتحاد الدولي للدراجات، بسباق فولتا إسبانيا 2022 بعد انطلاقه من مدينة أوتريخت الهولندية . أما سباق فولتا إسبانيا 2023، فقد فاز به سيب كوس ، الذي انتزع القميص الأحمر في المرحلة السادسة بعد فوزه من مجموعة من المتسابقين المنفردين. وحافظ كوس على تقدمه ليفوز بالترتيب العام بفارق 17 ثانية عن زميله في الفريق جوناس فينججارد . واحتل بريموز روجليتش، وهو أيضاً عضو في فريق فيسما-ليز أ بايك ، المركز الثالث، ليصبح هذا السباق أول سباق من نوعه يحقق فيه فريق واحد الفوز بجميع المراكز الثلاثة الأولى في جولة كبرى. وفاز بريموز روجليتش بسباق فولتا إسبانيا 2024 ، معادلاً بذلك رقم روبرتو هيراس القياسي لأكبر عدد من مرات الفوز بالترتيب العام.

فاز جوناس فينججارد بسباق فولتا إسبانيا 2025 للمرة الأولى. حقق فينججارد تقدماً مبكراً في السباق بفوزه بمرحلتين، قبل أن يحافظ على صدارته رغم مرضه في الأسبوع الثاني. وحسم فوزه في المرحلة قبل الأخيرة انتصاره. تأثرت عدة مراحل من السباق باحتجاجات مؤيدة للفلسطينيين على خلفية حرب غزة ، ومشاركة فريق إسرائيل-بريمير تك ، مما أدى إلى إنهاء العديد من المراحل قبل موعدها، اثنتان منها دون فائز. أُلغيت المرحلة الأخيرة إلى مدريد تحديداً عند وصولها إلى حلبة السباق بعد أن اقتحم عدد من المتظاهرين الطريق وأسقطوا الحواجز. [ 35 ]

التصنيفات

يرتدي المتصدر العام حاليًا قميصًا أحمر، وهو النظير الإسباني للقميص الأصفر في سباق فرنسا للدراجات. وتُمنح قمصان أخرى لأفضل متسلق ( ملك الجبال ، الذي يُمنح قميصًا أزرق منقطًا بالأبيض) ولمتصدر سباق النقاط (الذي كان يُمنح لسنوات عديدة قميصًا أزرق عليه سمكة صفراء برعاية قطاع الصيد البحري الإسباني، ولكنه مُنح مؤخرًا قميصًا أخضر). [ 36 ]

منذ سباق فولتا إسبانيا عام 1950، سُمح لمتصدري التصنيفات الأخرى بارتداء قمصان مميزة (سابقًا، كان هناك تصنيف رسمي للجبال، ولكن بدون قميص مميز). لفترة طويلة، كان القميص الأزرق يُشير إلى متصدر تصنيف النقاط، والأخضر إلى متصدر تصنيف الجبال، والأبيض إلى متصدر التصنيف المُركب (حتى توقف العمل به عام 2018). مؤخرًا، أصبحت هذه التصنيفات الأخرى تستخدم قمصانًا تُشبه تلك المستخدمة في سباق فرنسا للدراجات، حيث يرتدي متصدر النقاط قميصًا أخضر، ويرتدي ملك الجبال قميصًا منقطًا (أزرق على أبيض بدلًا من الأحمر على الأبيض كما في سباق فرنسا للدراجات)، ويرتدي أفضل متسابق شاب قميصًا أبيض. [ 36 ]

عادة ما يتم منح قمصان ركوب الدراجات الأخرى ، مثل تلك المخصصة لقادة النقاط في " Metas Volantes " (السباقات المتوسطة) ولفئة التجميع (نظام نقاط يكرم أفضل متسابق بمجموع النقاط المجمعة في أفضل تصنيفات عامة ونقاط وجبال).

التصنيف العام

بريموز روجليك، الفائز بسباق Vuelta a Espana لعام 2019

يُسمح لمتصدر الترتيب العام بارتداء قميص بلون معين يدل على الصدارة (القميص الأحمر)، كما هو الحال في سباق فرنسا للدراجات (القميص الأصفر) وسباق إيطاليا للدراجات (القميص الوردي).

تغير لون قميص متصدر سباق فولتا إسبانيا عدة مرات منذ انطلاقته الأولى. وكان المنظمون الذين أعادوا إحياء السباق بعد توقفه المتكرر منذ عام 1936 يغيرون لون القميص عادةً. بدأ قميص المتصدر باللون البرتقالي عام 1935، ثم أصبح أبيض عام 1941، ثم عاد إلى البرتقالي عام 1942. وكان أبيض اللون مع خط أحمر أفقي من عام 1945 إلى عام 1950.

في عام 1955، عندما أعادت صحيفة "إل كوريو" إحياء سباق "فولتا"، أصبح اللون الأصفر هو لون قميص المتصدر، وهو نفس اللون المستخدم في سباق "تور دو فرانس" (المعروف باسم "Maillot amarillo").

باستثناء سباق فولتا عام 1977، عندما كان القميص برتقاليًا، تم ارتداء قميص أصفر حتى عام 1998، عندما تم تعميق اللون إلى درجة اللون الذهبي ("Jersey de Oro").

ومع ذلك، في نسخة عام 2010، تم تغيير لون قميص المتصدر إلى اللون الأحمر. [ 36 ]

يحمل الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات أربعة انتصارات، وهو مشترك بين الإسباني روبرتو هيراس والسلوفيني بريموز روغليتش . هيمن الإسبان على سباق فولتا إسبانيا، حيث فازوا في 32 نسخة من أصل 79 نسخة. كما حقق متسابقون من فرنسا وبلجيكا وسويسرا وإيطاليا وألمانيا وهولندا وكولومبيا وأيرلندا وروسيا وكازاخستان والولايات المتحدة وبريطانيا العظمى مراكز أولى في هذا السباق.

تصنيف الجبال

عمر فرايل ، الفائز بتصنيف الجبال في سباق فولتا إسبانيا 2015

يُعدّ تصنيف الجبال في سباق فولتا إسبانيا تصنيفًا ثانويًا. في هذا التصنيف، تُمنح النقاط للدراجين الذين يجتازون قمم الجبال أولًا. أُنشئ هذا التصنيف عام 1935، عندما فاز به الإيطالي إدواردو مولينار ، وحتى عام 2005، كان متصدر تصنيف الجبال يرتدي قميصًا أخضر. في عام 2006، أصبح قميصًا برتقاليًا، وفي عام 2010 أصبح أبيض اللون بنقاط زرقاء.

حقق الإسباني خوسيه لويس لاغيا رقماً قياسياً بالفوز بهذا التصنيف خمس مرات، منها ثلاث مرات متتالية. ومن بين الدراجين الآخرين الذين فازوا بهذا التصنيف ثلاث مرات متتالية: أنطونيو كارماني ، وخوليو خيمينيز ، وخوسيه ماريا خيمينيز ، وجميعهم إسبان. إجمالاً، هيمن الإسبان على هذا التصنيف في 47 من أصل 68 مرة. في عام 2010، فكّر ديفيد مونكوتي في الاعتزال، لكنه استمر في مسيرته كدراج محترف سعياً للفوز بتصنيف الجبال للمرة الثالثة على التوالي. [ 37 ] وفي عام 2011، أصبح أول متسابق يفوز بهذه الجائزة لأربع سنوات متتالية.

ابتداءً من عام 2010، يُمنح متصدر تصنيف الجبال قميصًا أبيض منقطًا باللون الأزرق. [ 38 ] ويحتل قميص الجبال المرتبة الثالثة في تصنيفات القمصان، بعد قميص الترتيب العام وقميص تصنيف النقاط في سباق فولتا إسبانيا ، وقبل قميص التصنيف المُركب ؛ وهذا يعني أنه إذا تصدر متسابقٌ كلاً من الترتيب العام وتصنيف الجبال، فإنه يرتدي قميص الترتيب العام، ويُمنح قميص الجبال للمتسابق الثاني في هذا التصنيف.

يُحدد نظام تنظيم سباق فولتا أي المرتفعات تُمنح نقاطًا، وفي أي فئة تندرج. اعتبارًا من عام 2010، توجد 5 فئات: تُحرز معظم النقاط على قمة ألبرتو فرنانديز ، وهي أعلى نقطة في سباق فولتا. [ 38 ]

توزيع النقاط
فصل123456
توب ألبرتو فرنانديز201510642
نهاية تسلق عالية1510642
الفئة الأولى106421
الفئة الثانية531
الفئة الثالثة321

إذا تساوى متسابقان أو أكثر في عدد النقاط، يحصل المتسابق الذي وصل أولاً إلى قمة "ألبرتو فرنانديز" على الترتيب الأعلى. إذا لم يُحسم الأمر، يفوز المتسابق الذي حقق أكبر عدد من مرات إنهاء الصعود على أعلى المرتفعات. إذا لم يُحسم الأمر، يفوز المتسابق الذي حقق أكبر عدد من مرات الفوز في الفئة الأولى، وهكذا. إذا استمر التعادل بعد الفئة الثالثة، يُعتمد الترتيب في التصنيف العام.

تصنيف النقاط

أليخاندرو فالفيردي ، يرتدي القميص الأخضر لزعيم تصنيف النقاط ، في 2013 Vuelta a España

يُعد تصنيف النقاط في سباق فولتا إسبانيا تصنيفًا ثانويًا، حيث يتم تصنيف الدراجين في تصنيف النقاط ، بناءً على إنهاء كل متسابق في كل مرحلة.

لأول مرة، تم حساب تصنيف النقاط في عام 1945، برعاية شركة بيريللي. وقد تم حسابه على النحو التالي: [ 39 ]

  • يحصل الفائز في كل مرحلة على 100 نقطة، والثاني على 99 نقطة، وهكذا. إذا وصل المتسابقون في مجموعة واحدة في نفس الوقت، فإنهم جميعًا يحصلون على نفس عدد النقاط.
  • حصل أول خمسة متسابقين في المرحلة على 12 نقطة عن كل دقيقة وصلوا فيها قبل المتسابق رقم ستة في المرحلة.
  • مقابل كل نقطة يتم الحصول عليها في تصنيف الجبال ، يتم منح نقطتين لهذا التصنيف.
  • في سباقات السرعة المتوسطة، يمكن ربح النقاط: 8 نقاط للفائز، و6 نقاط للثاني، و4 و2 نقطة للتالي.

على الرغم من أن الراعي قال إن التصنيف كان نجاحًا كبيرًا، [ 40 ] إلا أنه لم يعد في النسخة التالية .

أُعيد احتساب تصنيف النقاط في عام 1955. حينها، استُخدمت طريقة جمع نتائج المراحل، كما كان الحال في سباق فرنسا للدراجات آنذاك؛ وكما في سباق فرنسا للدراجات، كان متصدر تصنيف النقاط (صاحب أقل عدد من النقاط) يرتدي القميص الأخضر. وفي عام 1963، تغيّر نظام النقاط بحيث تُمنح النقاط لأول الدراجين وصولاً إلى خط النهاية، ويُعتبر الدراج الحائز على أكبر عدد من النقاط هو المتصدر.

يتشارك كل من شون كيلي ولوران جالابير وأليخاندرو فالفيردي ، برصيد 4 ألقاب لكل منهم، الرقم القياسي في عدد الانتصارات.

تصنيف الفرسان الشباب

كارلوس رودريغيز يرتدي القميص الأبيض في 2022 Vuelta a España

يُمنح تصنيف أفضل متسابق شاب بناءً على أقل زمن تراكمي (بنفس منهجية التصنيف العام ). كما يُمنح القميص إلى جانب تصنيفات النقاط والجبال . [ 41 ]

في نسختي 2017 و2018، ارتدى الفائز صدرية حمراء فقط حيث تم منح القميص الأبيض للفائز بتصنيف التجميع . [ 42 ]

تصنيف الفريق

يتم منح تصنيف الفريق منذ انطلاق السباق في عام 1935.

التصنيفات الملغاة

تم حساب التصنيف المركب عن طريق جمع الرتب العددية لكل متسابق في التصنيفات العامة ، وتصنيفات النقاط ، وتصنيفات الجبال (يجب أن يكون للمتسابق نقاط في جميع التصنيفات الممكنة للتأهل للتصنيف المركب)، حيث يشير أدنى مجموع تراكمي إلى متصدر هذه المنافسة. [ 43 ] [ 44 ]

من عام 2006 إلى عام 2018، كان متصدر التصنيف يرتدي قميصًا أبيض؛ وفي عام 2005 كان يرتدي قميصًا ذهبيًا مخضرًا.

كانت الجائزة تُمنح بشكل كبير لأفضل المتسابقين في المسابقة. فمنذ إعادة إطلاقها عام 2002، لم يفز بها سوى متسابق واحد من غير الفائز بالسباق ككل، وذلك أربع مرات فقط: في أعوام 2002 و2003 و2012 و2015. وفي جميع تلك المرات الأربع، احتل المتسابق الفائز المركز الثاني أو الثالث في الترتيب العام.

تم إلغاء تصنيف المتسابقين المختلطين في عام 2019. والآن، يرتدي القميص الأبيض أفضل متسابق شاب. [ 41 ]

كان سباق فولتا آخر سباق رئيسي يتميز بتصنيف مشترك. [ 45 ]

مسار السباق ومراحله

ألتو دي لانجليرو

يتضمن مسار السباق عادةً ما يصل إلى ثلاث مراحل ضد الساعة، وعددًا من المراحل الجبلية. منذ عام 1994، وقبل ذلك في كثير من الأحيان (كما في النسخة الافتتاحية)، كان سباق فولتا ينتهي في العاصمة الإسبانية مدريد، على الرغم من أن بلباو (في خمسينيات القرن الماضي) وسان سيباستيان (في سبعينيات القرن الماضي) كانتا مدينتين تنتهيان بشكل متكرر لفترة طويلة. بعد مدريد، تتشارك ثلاث مدن المركز الثاني من حيث عدد مرات انطلاق سباق فولتا: خيخون ، بلباو، ومدينة خيريز دي لا فرونتيرا التي انتهت مرة واحدة . في عام 1997، انطلق سباق فولتا من خارج إسبانيا لأول مرة، في لشبونة ، البرتغال. أُقيم أول سباق فولتا ينطلق من خارج شبه الجزيرة الأيبيرية في عام 2009، عندما استضافت مدينة آسن الهولندية المرحلة التمهيدية للنسخة الرابعة والستين من فولتا . انطلق سباق فولتا 2025 من تورينو، إيطاليا، في 23 أغسطس 2025. [ 46 ]

تُعدّ لاغوس دي كوفادونغا واحدة من أهمّ المرتفعات في تاريخ سباق فولتا إسبانيا الحديث . يبدأ الطريق المؤدي إلى البحيرات من كوفادونغا، ويمتدّ على طول 12.6 كيلومترًا بانحدار متوسط ​​قدره 7.3% (ارتفاع 1056 مترًا). [ 47 ] يُعتبر مقطع لا هويسيرا ، الذي يبعد 7 كيلومترات عن قمة المرتفع، الأكثر صعوبة ، بانحدار متوسط ​​قدره 15% على امتداد 800 متر. وقد ظهر هذا المقطع لأول مرة عام 1983 ، حيث فاز به مارينو ليخاريتا ، الذي خاض منافسة شرسة مع برنارد هينو على اللقب. في ذلك السباق نفسه، شارك هينو وغريغ ليموند ولوران فينيون جميعًا في نفس الفريق. انتهت المرحلة السابعة من سباق فولتا إسبانيا للسيدات 2023 عند لاغوس دي كوفادونغا، حيث فازت الدراجة الهولندية ديمي فوليرينغ بالمركز الأول.

في عام ١٩٩٩ ، ولأول مرة، عبر مسار السباق ممر ألتو دي لانغليرو في أستورياس ، الذي يرتفع ١٥٧٣ مترًا (٥١٦٠ قدمًا) على امتداد ١٢.٩ كيلومترًا (٨ أميال) بانحدارات تصل إلى ٢٣.٦٪ (في كوينا ليس كابريس )، مما يجعله أحد أشد المرتفعات انحدارًا في أوروبا. ويعود الفضل في اكتشاف هذا المرتفع وإضافته إلى سباق فولتا إلى ميغيل برييتو.  

بداية ونهاية سباق فولتا

يبدأ في الخارج

تُقام معظم مراحل سباق فولتا إسبانيا للدراجات في إسبانيا القارية، مع أنه منذ منتصف التسعينيات أصبح من الشائع زيارة دول مجاورة مثل البرتغال وأندورا وفرنسا. كما أُقيم السباق في هولندا وألمانيا وبلجيكا. [ 48 ] انطلقت ست نسخ من سباق فولتا إسبانيا حتى الآن من خارج إسبانيا، مع تحديد موعد النسخة السابعة في عام 2026. [ 49 ] [ 50 ] كان من المقرر أن تنطلق نسخة 2020 من مدينة أوتريخت الهولندية ، إلا أن ذلك أُلغي بسبب جائحة كوفيد-19 في إسبانيا ، واستُخدم مسار مُعدّل ينطلق من مدينة إيرون في عام 2020. [ 51 ] وبدلاً من ذلك، انطلق سباق فولتا إسبانيا 2022 من مدينة أوتريخت.

انطلاقات أجنبية في سباق فولتا
سنةدولةمدينةالمرجع(ات).
1997البرتغالالبرتغاللشبونة
2009هولنداهولنداآسن
2017فرنسافرنسانيم[ 50 ]
2022هولنداهولنداأوتريخت[ 52 ]
2024البرتغالالبرتغاللشبونة[ 53 ]
2025إيطالياإيطالياتورينو[ 54 ]
2026موناكوموناكو[ 55 ]

الفوز بالمرحلة

عدد مرات الفوز بالمراحل لكل متسابق

فاز 17 متسابقاً بعشر مراحل فردية أو أكثر.

الدراجون النشطون مكتوبون بخط عريض .

رتبةاسمدولةانتصارات
1ديليو رودريغيزإسبانية39
2أليساندرو بيتاكيإيطاليا20
3ريك فان لويبل18
لوران جالابيرفرنسا18
5شون كيليفي الواقع16
6بريموز روغليتشسان لويس أوبيسبو15
7جيربن كارستنزنيد14
8فريدي مارتنزبل13
توني رومينجر سويسرا13
10الأحد بيروريناإسبانية12
مارسيل وستألمانيا12
أليخاندرو فالفيرديإسبانية12
13جوليان بيرينديروإسبانية11
أوغستين تاماميسإسبانية11
15إيدي بلانكارتبل10
روبرتو هيراسإسبانية10
جون ديجينكولبألمانيا10

عدد مرات الفوز بالمراحل لكل دولة

سجلات

بين عامي 2015 و 2022 ، أُقيم سباق نسائي (تحدي لا فويلتا) بالتزامن مع اليوم الأخير من سباق فويلتا، كجزء من جولة الاتحاد الدولي للدراجات للسيدات . [ 56 ] كان السباق في البداية ليوم واحد، ثم أصبح سباقًا متعدد المراحل بدءًا من عام 2018، حيث تضمنت نسخة 2022 خمس مراحل. [ 57 ] وُجهت انتقادات للسباق بسبب سهولته، حيث صرّحت الفائزة أنيميك فان فليوتن قائلةً: "إذا نظرتم إلى مسار [2022]، يُمكنكم استنتاج أن سباق فويلتا (كذا) ليس جاهزًا بعد ليُصنّف ضمن سباقات الجولة الكبرى". [ 58 ]

ابتداءً من عام 2023، أقيمت سباقات لا فويلتا فيمينا - وهي سباقات مراحل لمدة 7 أيام ضمن جولة الاتحاد الدولي للدراجات للسيدات - في شهر مايو. [ 59 ]

مراجع

  1. 1 2 "الكشف عن أسرار ركوب الدراجات" . الكشف عن أسرار ركوب الدراجات . تم الاسترجاع في 7 أغسطس 2012 .
  2. ^ "الاتحاد الدولي للدراجات" . Uci.ch . تم الاسترجاع 2012/08/06 .
  3. ↑ متى سيتم الإعلان عن مسار سباق الكريتيريوم؟ "جدول سباقات UCI WorldTour لعام 2012 | آخر الأخبار" . مجلة Cycling Weekly . تاريخ الاسترجاع: 6 أغسطس 2012 .
  4. ↑ "مليون دولار يا عزيزي!" . أخبار الدراجات . 12 يناير 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2011 .
  5. 1 2 3 ماكاي، فيرغال (7 يناير 2011). "حكايات فولتا: قضية الباسك" . podiumcafe.com . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2014 .
  6. ↑ "هل أثر تغيير موعد سباق فولتا على السباق؟" . cyclingnews.com . 27 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يوليو 2018 .
  7. ↑ أندرو هود (13 مايو 2013). "الفوز المزدوج بسباق جيرو-تور: إنجازٌ صعب المنال في رياضة الدراجات" . فيلونيوز . مجموعة كومبيتيتور. مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2013 .
  8. ↑ Cyclingnews.com (6 يونيو 2008). "مالكو طواف فرنسا، شركة ASO، يسيطرون سيطرة كاملة على طواف إسبانيا" . BikeRadar . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2015 .
  9. ^ "Vuelta a España – فارار يفوز في يوم نيبالي" . يوروسبورت . 19 سبتمبر 2010 . تم الاسترجاع 2010/09/20 . 
  10. ↑ "سباق فولتا يتجه إلى إقليم الباسك بعد غياب دام 33 عامًا" . Cyclingnews.com. 9 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2011 .
  11. ↑ "كوبو يحتفل بفوزه بسباق فولتا في مدريد" . أخبار الدراجات . 12 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2011 .
  12. ↑ "كريس فروم وبرادلي ويغينز يصنعان التاريخ في سباق فولتا" . بي بي سي سبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2012 .
  13. ↑ «ألبرتو كونتادور يحتفل بعودته من الإيقاف بسبب تعاطي المنشطات بفوزه بسباق طواف إسبانيا» . صحيفة ديلي تلغراف . 9 سبتمبر 2012. تاريخ الاطلاع: 9 سبتمبر 2012 .
  14. ↑ «ألبرتو كونتادور يفوز بلقبه الثاني في سباق فولتا إسبانيا للدراجات» . بي بي سي سبورت . بي بي سي . 9 سبتمبر 2012. تاريخ الاطلاع: 9 سبتمبر 2012 .
  15. ^ "كريس هورنر يفوز بسباق Vuelta a España لعام 2013" . ركوب الدراجات . 15 سبتمبر 2013 . تم الاسترجاع 18 أبريل 2014 .
  16. ↑ "فولتا إسبانيا 2013: توني مارتن يُهزم في آخر 20 مترًا" . بي بي سي سبورت . 29 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2014 .
  17. ↑ ماكمايكل، سيمون (23 مارس 2014). "مالكو طواف فرنسا، شركة ASO، يسيطرون سيطرة كاملة على طواف إسبانيا" . road.cc. فاريللي أتكينسون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2015 .
  18. ↑ لوي، فيليكس (23 أغسطس 2014). "ثمانية أسئلة رئيسية قبل سباق فولتا إسبانيا 2014" . theroar.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2015 .
  19. ^ "الإسباني ألبرتو كونتادور يحصل على لقبه الثالث في بطولة Vuelta a España" . الوصي . 14 سبتمبر 2014 . تم الاسترجاع 18 سبتمبر 2014 .
  20. ^ رايان ، باري (24 أغسطس 2015). "معاينة سباق Vuelta a España 2015" . Cyclingnews.com . تم الاسترجاع 14 سبتمبر 2015 .
  21. ↑ «كريس فروم ينسحب من سباق فولتا إسبانيا بعد حادث تحطم في المرحلة 11» . صحيفة الغارديان . 3 سبتمبر 2015. تاريخ الاطلاع: 16 سبتمبر 2015 .
  22. ^ "استبعاد فينتشنزو نيبالي من Vuelta a España بعد سحب السيارة" . الجارديان . 23 أغسطس 2015 . تم الاسترجاع في 16 سبتمبر 2015 .
  23. ↑ «الإيطالي فابيو آرو يفوز بسباق فولتا إسبانيا محققاً أول فوز كبير له» . ياهو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2015 .
  24. ^ "أول انتصار لـ Vuelta a España لنايرو كوينتانا – غلاف عطلة نهاية الأسبوع" . 12 سبتمبر 2016.
  25. ^ "كوينتانا: الفوز بسباق Vuelta a España يمنح الثقة لسباق فرنسا للدراجات" . 10 سبتمبر 2016.
  26. ^ "كريس فروم يفوز بفوز Vuelta a España: دليل خطوة بخطوة لتحقيق النصر" . بي بي سي سبورت. 10 سبتمبر 2017 . تم الاسترجاع في 19 سبتمبر 2017 .
  27. ↑ "كريس فروم يحرز لقب فويلتا إسبانيا ويفوز بثنائية تاريخية في سباقي فويلتا وتور" . صحيفة الغارديان . 10 سبتمبر 2017. تاريخ الاطلاع: 19 سبتمبر 2017 .
  28. ↑ "سايمون ييتس: الفائز بسباق فولتا إسبانيا يقول إنه "لن يكون نجمًا خارقًا أبدًا"" . بي بي سي سبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2018 .
  29. ↑ "إنقاذ سباق فرنسا للدراجات بتغيير موعده إلى 29 أغسطس مع تنافس سباقات الجولات الكبرى على المساحة" . صحيفة الغارديان . 15 أبريل 2020. تاريخ الاطلاع: 30 أبريل 2020 .
  30. ↑ «سباق فرنسا للدراجات سيُقام في نهاية أغسطس بعد تأجيله بسبب فيروس كورونا» . بي بي سي سبورت . 15 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2020 .
  31. ↑ بالينجر، أليكس (15 أبريل 2020). "تأكيد رسمي لمواعيد سباق طواف فرنسا 2020 الجديد مع كشف الاتحاد الدولي للدراجات عن الجدول الزمني الجديد" . مجلة سايكلينج ويكلي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2020 .
  32. ↑ فاراند، ستيفن (5 مايو 2020). "الاتحاد الدولي للدراجات يكشف عن جدول سباقات جديد للرجال والسيدات لما بعد جائحة كوفيد-19" . أخبار الدراجات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 مايو 2020 .
  33. ↑ «ستتألف بطولة لا فويلتا 20 من 18 مرحلة وستنطلق من إقليم الباسك» . يونيبابليك . 29 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أبريل 2020 .
  34. ^ "Vuelta a España" . Bikeraceinfo.com. 5 سبتمبر 2021. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 26-06-2006 . تم الاسترجاع بتاريخ 27-08-2023 .
  35. ↑ "فولتا إسبانيا: إلغاء المرحلة الأخيرة بسبب الاحتجاجات المؤيدة للفلسطينيين في مدريد" . بي بي سي سبورت . 14 سبتمبر 2025. تاريخ الاسترجاع: 14 سبتمبر 2025 .
  36. 1 2 3 مالون، بيل ؛ هيجمانز، جيرون (2011). القاموس التاريخي لركوب الدراجات . لانام، ماريلاند: دار سكيركرو للنشر . ص 228. ISBN  9780810873698تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2014 .
  37. ^ كرونر ، هيدفيج (15 يناير 2010). "Moncoutié يستعد للتحدي التاريخي" . Cyclingnews.com .
  38. 1 2 "اللوائح الخاصة، الطبعة 65، سباق فولتا إسبانيا" (ملف PDF). يونيبابليك. 2010.
  39. ^ "25000 قطعة من حقيبة Pirelli para la Vuelta Ciclista a España" . الموندو ديبورتيفو (بالإسبانية). 22 مارس 1945. ص. 1 . تم الاسترجاع 9 مايو 2014 . 
  40. ^ "Vuelta Ciclista a España Pirelli" . الموندو ديبورتيفو (بالإسبانية). 22 مارس 1945. ص. 1 . تم الاسترجاع 9 مايو 2014 . 
  41. ١ ٢ "سباق فولتا إسبانيا يُقدّم قميصًا خاصًا بالدراجين الشباب في عام ٢٠١٩" . أخبار الدراجات. ١٨ ديسمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ ديسمبر ٢٠١٨ .
  42. ^ “لوائح السباق” (PDF) . الطبعة الثانية والسبعون من La Vuelta a España . سان سيباستيان دي لوس رييس: مجلس الدراجات الاحترافي التابع للاتحاد الملكي الإسباني لركوب الدراجات. 2017. أرشفة (PDF) من الأصلي في 29 أغسطس 2017 . تم الاسترجاع في 29 أغسطس 2017 .
  43. ^ "قمصان Vuelta a España" . inrng.com . 18 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع في 26 يونيو 2022 .
  44. ↑ "دليل المبتدئين لسباق فولتا إسبانيا" . يلو جيرسي . 23 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2022 .
  45. ^ "خافيير غيلين: "Unipublic se opone a la" . Ciclismo a Fondo (بالإسبانية). 16 يناير 2014. تم استرجاعه في 26 يونيو 2022 .
  46. ^ "لا فويلتا: معلومات قبل ثلاثة أيام من الانطلاق" . لا فويلتا إسبانيا . 20 أغسطس 2025 . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2025 .
  47. ↑
  48. ^ "لا هيستوريا دي لا فويلتا - أنيو 2009" . Vuelta a España (بالإسبانية) . تم الاسترجاع في 13 مايو 2022 .
  49. ↑ "انطلاقات الجولات الكبرى الخارجية تُدرّ أرباحًا طائلة" . فيلونيوز . ١٥ ديسمبر ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ٢١ يوليو ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٨ يوليو ٢٠١٥ .
  50. 1 2 فوثرينغهام، ألاسدير (3 سبتمبر 2016). "انطلاق سباق فولتا إسبانيا 2017 من نيم" . أخبار الدراجات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2016 .
  51. ↑ لونغ، جوني (24 يوليو 2020). "مسار سباق فولتا إسبانيا 2020: تفاصيل الجولة الكبرى المُعدّلة المكونة من 18 مرحلة" . مجلة سايكلينغ ويكلي . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2020 .
  52. ^ "2022 Vuelta a España تبدأ في هولندا" . Cyclingnews.com . 2021-05-26 . تم الاسترجاع بتاريخ 2024-12-03 .
  53. ↑ فوثرينغهام، ألاسدير (17 سبتمبر 2023). "سباق فولتا إسبانيا يؤكد انطلاق سباق 2024 من لشبونة" . cyclingnews.com . تاريخ الاسترجاع: 3 ديسمبر 2024 .
  54. ↑ فاراند، ستيفن (2024-12-02). "فولتا إسبانيا 2025: الانطلاقة الإيطالية تتضمن المرحلة الثانية التي تنتهي في ليمون بييمونتي" . cyclingnews.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2024-12-03 .
  55. ↑ كوتون، جيم (16 مايو 2024). "سباق فولتا إسبانيا يستعد لانطلاقة قوية من موناكو في عام 2026" . فيلو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2024 .
  56. ↑ «في الأخبار: سباق فولتا يحصل على الضوء الأخضر لسباق السيدات - VeloNews.com» . Velo News . 8 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يونيو 2022 .
  57. ↑ "المسار الرسمي لتحدي سيراتيزيت في سباق لا فويلتا 2022" . www.challengebylavuelta.com . تاريخ الوصول: 24 يونيو 2022 .
  58. ^ “هل Vuelta a España Femenina في عام 2023 هو الشيء الصحيح بالنسبة لسباق السيدات؟” . رولير . تم الاسترجاع 2023-04-10 .
  59. ↑ ماتيلدا برايس (17 يونيو 2022). "إضافة أربعة سباقات إلى روزنامة جولة العالم للسيدات لعام 2023" . cyclingnews.com . تاريخ الاطلاع: 24 يونيو 2022. بالإضافة إلى إضافة السباقات، طرأت بعض التعديلات على الرزنامة، أبرزها نقل سباق سيراتيزيت تشالنج من لا فويلتا - المسجل في عام 2023 باسم "لا فويلتا فيمينا" - إلى شهر مايو، وسيتألف من سبع مراحل.