ويليام أندرس

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

كان ويليام أليسون أندرس (17 أكتوبر 1933 - 7 يونيو 2024) لواءً في سلاح الجو الأمريكي ، ومهندسًا كهربائيًا ، ومهندسًا نوويًا ، ورائد فضاء في وكالة ناسا ، ورجل أعمال. في ديسمبر 1968، كان عضوًا في طاقم أبولو 8 ، أول ثلاثة أشخاص يغادرون مدار الأرض المنخفض ويسافرون إلى القمر . إلى جانب زميليه رائدَي الفضاء فرانك بورمان وجيم لوفيل ، دار حول القمر عشر مرات، وبث صورًا وتعليقات مباشرة إلى الأرض، بما في ذلك قراءة سفر التكوين عشية عيد الميلاد . خلال إحدى دورات المهمة حول القمر، التقط صورة شروق الأرض الشهيرة .

تخرج أندرس من الأكاديمية البحرية الأمريكية عام 1955 ، وحصل على رتبة ملازم ثانٍ في سلاح الجو الأمريكي في العام نفسه، وأصبح طيارًا مقاتلًا يقود طائرات نورثروب إف-89 سكوربيون المجهزة بصواريخ جو-جو من طراز إير-2إيه ذات رؤوس نووية. وفي عام 1962، حصل على درجة الماجستير في الهندسة النووية من معهد القوات الجوية للتكنولوجيا التابع لجامعة سلاح الجو ، وأُرسل إلى مختبر أسلحة القوات الجوية لإدارة الجوانب التقنية لبرامج المفاعلات النووية التابعة للسلاح .

شغل أندرس منصب السكرتير التنفيذي للمجلس الوطني للملاحة الجوية والفضاء من عام 1969 إلى عام 1973، ومفوضًا في لجنة الطاقة الذرية الأمريكية من عام 1973 إلى عام 1975، ورئيسًا للجنة التنظيم النووي من عام 1975 إلى عام 1976. ثم أصبح سفيرًا للولايات المتحدة لدى النرويج من عام 1976 إلى عام 1977. في سبتمبر 1977، انضم إلى شركة جنرال إلكتريك (GE) كنائب رئيس ومدير عام لقسم المنتجات النووية، وأصبح مديرًا عامًا لقسم معدات الطائرات في الشركة عام 1980. غادر جنرال إلكتريك لينضم إلى شركة تكسترون كنائب رئيس تنفيذي لشؤون الطيران والفضاء، وبعد عامين أصبح نائبًا أول للرئيس التنفيذي للعمليات. خلال فترة خدمته في الخدمة المدنية، ظل ضابط احتياط في القوات الجوية الأمريكية، واحتفظ بوضعه كطيار نشط. تقاعد من الاحتياط برتبة لواء عام 1988. في عام 1990، أصبح نائب رئيس مجلس إدارة شركة جنرال دايناميكس ، وفي عام 1991 أصبح رئيسًا تنفيذيًا لها. تقاعد من منصب الرئيس التنفيذي في عام 1993 ومن منصب رئيس مجلس الإدارة في عام 1994.

توفي أندرس في حادث تحطم طائرته من طراز بيتشكرافت تي-34 مينتور في يونيو 2024 بالقرب من جزر سان خوان .

وقت مبكر من الحياة

وُلد ويليام أليسون أندرس في هونغ كونغ البريطانية في 17 أكتوبر 1933، وهو ابن آرثر فرديناند أندرس (1903-2000)، ملازم في البحرية الأمريكية ، وزوجته مورييل أ. أندرس ( اسمها قبل الزواج  آدامز ؛ 1911-1990). انتقلت العائلة من هونغ كونغ إلى أنابوليس، ميريلاند ، حيث درّس والده الرياضيات في كلية الدراسات العليا البحرية الأمريكية . بعد أنابوليس، تلقى والد أندرس أوامر بالانتقال إلى نانجينغ ، الصين. بعد انتقال العائلة إلى هناك، اندلعت الحرب الصينية اليابانية الثانية عام 1937، أعقبها غزو اليابان للصين. في ديسمبر من ذلك العام، كان والده يشغل منصب الضابط التنفيذي على متن زورق المدفعية النهرية يو إس إس باناي  عندما أُصيب بجروح عندما هاجمت قاذفات يابانية السفينة وأغرقتها . مع بدء تقدم اليابانيين نحو نانجينغ، فرّ أندرس ووالدته بالقطار إلى غوانزو . [ 1 ] [ 2 ]

من شرفة فندق غوانزو الذي أقاموا فيه، شاهدوا الطائرات اليابانية تقصف السفن في نهر اللؤلؤ على بُعد 180 مترًا . كان هذا نذير شؤم، إذ كان النهر وسيلتهم الوحيدة للنجاة. إضافةً إلى خطر الطائرات اليابانية، كان النهر مُلغّمًا ، وكان هناك خطر اقتحام قطاع الطرق لسفنهم. خُصصت للأجانب مناطق خاصة على متن السفينة، وفُصلوا عن الصينيين بأسلاك شائكة. وصلوا في نهاية المطاف إلى الفلبين، حيث انتظروا أخبارًا عن والده. أنقذ البريطانيون آرثر أندرس، ونُقل إلى مستشفى سان دييغو البحري للتعافي من جراحه وعدوى بكتيرية . مُنح وسام القلب الأرجواني ووسام صليب البحرية ، لكنه سُرّح من البحرية بسبب جراحه. استُدعي للخدمة الفعلية خلال الحرب العالمية الثانية . [ 1 ] [ 2 ] 

عادت العائلة إلى الولايات المتحدة، حيث انخرط أندرس في حركة الكشافة ، وحصل على ثاني أعلى رتبة فيها، وهي رتبة الكشاف المتميز . [ 3 ] [ 4 ] في فترة مراهقته، التحق أندرس بأكاديمية سانت مارتن ومدرسة جروسمونت الثانوية في إل كاجون، كاليفورنيا . [ 5 ] ولتحسين درجاته ليتمكن من الالتحاق بالأكاديمية البحرية الأمريكية في أنابوليس، ماريلاند ، أُرسل أندرس إلى مدرسة بويدن، وهي مدرسة عسكرية تحضيرية في وسط مدينة سان دييغو . [ 2 ] [ 6 ] [ 7 ] كان يتنقل يوميًا إلى بويدن بالحافلة من لا ميسا، كاليفورنيا . تقع المدرسة تحت مسار الطيران المؤدي إلى مطار ليندبيرغ ، وكانت طائرات مثل طائرة كونفير بي-36 بيسميكر الضخمة تحلق على ارتفاع منخفض فوقها. كان أندرس مفتونًا بالطيران، وكان يصنع نماذج للطائرات. تخرج من بويدن عام 1951. [ 2 ]

القوات الجوية الأمريكية

حصل أندرس على تعيين في أنابوليس، سائرًا على خطى والده الذي تخرج ضمن دفعة عام 1927. تضمن البرنامج رحلات بحرية تعريفية أتاحت للطلاب فرصة تجربة الحياة في البحر. أقنعته رحلة على متن حاملة طائرات بأنه لا يرغب في أن يصبح طيارًا بحريًا ، نظرًا لكثرة الحوادث المميتة. تخرج عام 1955 حاملاً شهادة بكالوريوس في الهندسة الكهربائية ، ورُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ في القوات الجوية الأمريكية . [ 8 ] [ أ ]

أثناء دراسته في أنابوليس، التقى فاليري إليزابيث هورد في موعد مدبر. لم يكن مسموحًا لطلاب الأكاديمية البحرية بالزواج، لكنهما تزوجا بعد تخرجه بفترة وجيزة. [ 2 ] أنجبا ستة أطفال: آلان (مواليد 1957)، جلين (1958)، جايل (1960)، جريجوري (1962)، إريك (1964)، وديانا (1972). [ 10 ]

بعد تخرجه، التحق أندرس بالتدريب على الطيران، والذي أُجري على متن طائرتي بيتشكرافت تي-34 مينتور ونورث أمريكان تي-28 تروجان بمحركات مكبسية ، ثم على متن طائرة لوكهيد تي-33 شوتينغ ستار النفاثة . بعد حصوله على رخصة الطيران عام 1956، أصبح طيارًا مقاتلًا في السرب 84 للمقاتلات الاعتراضية ، وهو سرب اعتراضي يعمل في جميع الأحوال الجوية تابع لقيادة الدفاع الجوي، ومقره قاعدة هاميلتون الجوية في كاليفورنيا، حيث كان يقود طائرات نورثروب إف-89 سكوربيون المجهزة بصواريخ جو-جو إم بي-1 ذات رؤوس نووية. ثم خدم في السرب 57 للمقاتلات الاعتراضية في أيسلندا، حيث شارك في عمليات اعتراض قاذفات سوفيتية ثقيلة كانت تُهدد حدود الدفاع الجوي الأمريكي. بعد عام، عاد إلى السرب 84 للمقاتلات الاعتراضية في هاميلتون، الذي كان يُشغل آنذاك طائرات ماكدونيل إف-101 فودو . [ 2 ] [ 8 ]

وضع أندرس نصب عينيه هدف أن يصبح طيارًا تجريبيًا . تحدث إلى تشاك ييغر ، الذي نصحه بالحصول أولًا على شهادة عليا . قدّم أندرس طلبًا إلى معهد القوات الجوية للتكنولوجيا (AFIT) في قاعدة رايت باترسون الجوية في أوهايو ، على أمل دراسة هندسة الطيران ، ولكن نظرًا لاستمرار برنامج الدفع النووي للطائرات ، وجّهه المعهد لدراسة الهندسة النووية بدلًا من ذلك. وخلال فترة دراسته هناك، التحق بدورة في هندسة الطيران بجامعة ولاية أوهايو . تخرج من معهد القوات الجوية للتكنولوجيا بدرجة ماجستير العلوم في الهندسة النووية عام ١٩٦٢. وبحلول ذلك الوقت، كان برنامج الدفع النووي للطائرات قد أُلغي، فتم تعيينه في مختبر أسلحة القوات الجوية في قاعدة كيرتلاند الجوية في نيو مكسيكو ، حيث كان مسؤولًا عن الإدارة الفنية لبرامج المفاعلات النووية . [ ٢ ] [ ٨ ] [ ١١ ]

ناسا

الاختيار والتدريب

أندرس (على اليمين) مع زميليه في طاقم أبولو 8، جيم لوفيل (في الوسط) وفرانك بورمان (على اليسار).

ثم تقدم أندرس بطلب إلى مدرسة طياري أبحاث الفضاء التابعة لسلاح الجو الأمريكي (ARPS) للتدريب على الطيران التجريبي، [ 2 ] ولكن في 5 يونيو 1963، أعلنت وكالة ناسا أنها ستوظف من 10 إلى 15 رائد فضاء جديدًا لمشروعي جيميني وأبولو ، [ 12 ] فقرر أندرس التقدم بطلب أيضًا. في عمليتي اختيار رواد الفضاء السابقتين، كان على المتقدمين أن يكونوا طيارين تجريبيين، ولكن هذه المرة كان ذلك مفضلًا وليس شرطًا، مما جعل أندرس مؤهلًا. كان من بين 34 مرشحًا نهائيًا تم اختيارهم للمقابلات، وفي عيد ميلاده، 17 أكتوبر 1963، أبلغه رائد الفضاء ديك سلايتون، أحد رواد برنامج ميركوري 7 ، بأنه قد تم قبوله كعضو في المجموعة الثالثة من رواد فضاء ناسا. بعد ثلاثة أيام، أبلغه ييغر بأنه لم ينجح في الالتحاق بمدرسة طياري أبحاث الفضاء، لكنه أوصى بالتقدم مرة أخرى في العام التالي. [ 2 ] [ 13 ]

أثناء عمله في وكالة ناسا، انخرط في قياس الجرعات الإشعاعية ، وتأثيرات الإشعاع، والتحكم البيئي. [ 11 ] في سبتمبر 1966، كان الطيار الاحتياطي لمهمة جيميني 11 ، وكان نيل أرمسترونغ قائدًا احتياطيًا. كان من شأن ذلك أن يؤهله لقيادة مهمة جيميني 13، لكن لم تُنفذ أي مهمة من هذا القبيل؛ إذ انتهى مشروع جيميني بمهمة جيميني 12. بعد ذلك، أصبح أرمسترونغ وأندرس أول رائدي فضاء يقودان مركبة التدريب على الهبوط على سطح القمر . أما رواد الفضاء في مجموعته الذين لم يتلقوا تدريبًا على قيادة الطائرات التجريبية - وهم أندرس، وروجر بي. تشافي ، ووالتر كانينغهام ، وروستي شويكارت ، وجين سيرنان ، وباز ألدرين - فقد تم تعيينهم في طواقم أبولو كطيارين لوحدة الهبوط على سطح القمر (LMP)، وهي أدنى رتبة في الطاقم. [ 2 ] [ 13 ]

أبولو 8

بثّت مركبة أبولو 8 ليلة عيد الميلاد عام 1968 وقرأت من سفر التكوين أثناء وجودها في مدار القمر.

في 22 ديسمبر 1966، تم تكليف أندرس بالمهمة الثالثة لبرنامج أبولو، والتي كان من المقرر أن يقودها فرانك بورمان ، مع مايكل كولينز قائد وحدة القيادة ؛ وفي العام التالي، تم تعيين نيل أرمسترونغ وجيم لوفيل وباز ألدرين كطاقم احتياطي. [ 14 ] تم استبدال كولينز بلوفيل في يوليو 1968، بعد إصابته بانزلاق غضروفي في فقرات العنق استدعى جراحة. [ 15 ] كان من المقرر أن تكون المهمة، التي تم تحديد موعدها في ديسمبر 1968، اختبارًا ثانيًا لوحدة الهبوط القمرية لبرنامج أبولو في مدار أرضي متوسط، [ 16 ] ولكن تسليم وحدة الهبوط القمرية تأخر عن الموعد المحدد، وعندما وصلت إلى مركز كينيدي للفضاء في يونيو 1968، تم اكتشاف أكثر من مائة عيب خطير. لم يكن هناك أي احتمال لأن تكون جاهزة للطيران في عام 1968. [ 17 ] في أغسطس 1968، وردت تقارير، من بينها تقرير من وكالة المخابرات المركزية ، تفيد بأن الاتحاد السوفيتي كان يخطط لمهمة مأهولة حول القمر قبل نهاية العام. [ 18 ] [ 19 ]

على الرغم من أن المركبة القمرية لم تكن جاهزة للطيران في ديسمبر 1968، إلا أن وحدة القيادة والخدمة (CSM) الخاصة ببرنامج أبولو كانت جاهزة، مما سمح بتنفيذ مهمة تعتمد على وحدة القيادة والخدمة فقط. كان من الممكن إرسالها إلى القمر، والدخول في مدار قمري قبل العودة إلى الأرض. [ 20 ] سأل سلايتون جيمس ماكديفيت ، القائد المُعيّن للمهمة الثانية، عما إذا كان لا يزال يرغب في قيادتها. رفض ماكديفيت؛ فقد أمضى طاقمه وقتًا طويلًا في التحضير لاختبار المركبة القمرية، وكان هذا ما يرغب في القيام به. [ 21 ] عندما طُرح السؤال نفسه على بورمان، أجاب بـ"نعم" دون أي تردد. [ 18 ] قرر سلايتون بعد ذلك تبديل الطاقم والمركبة الفضائية، فأصبحت مهمة بورمان ولوفيل وأندرس هي أبولو 8. [ 21 ] [ 22 ] لم يكن أندرس متحمسًا كثيرًا لكونه قائد المركبة القمرية في مهمة بدون مركبة قمرية.

بحسب بورمان:

كان بيل أندرس، الوافد الجديد، في الخامسة والثلاثين من عمره، نحيف البنية، كاثوليكيًا متدينًا، وجادًا للغاية. لست متأكدًا مما إذا كان قد اعتاد يومًا على حس الفكاهة الفظ لديّ أو على روح لوفيل المتحررة. لكن أندرس كان عاملًا مجتهدًا للغاية، وفنيًا بارعًا، وشخصًا رائعًا بكل المقاييس. كان أندرس دائمًا ودودًا ومتعاونًا، لكنه كان يتجنب أحاديث رواد الفضاء المعتادة. اعتبره بعض الزملاء نسخة أصغر من فرانك بورمان في تركيزه الشديد على العمل، ونفوره من المحادثات غير الضرورية. [ 18 ]

شروق الأرض

شروق الأرض ، التقطها أندرس في 24 ديسمبر 1968

في ديسمبر 1968، شارك أندرس في مهمة أبولو 8، وهي أول مهمة يسافر فيها البشر إلى ما وراء مدار الأرض المنخفض ، [ 11 ] وأول رحلة مأهولة تصل إلى القمر وتدور حوله. [ 23 ] عندما خرجت المركبة الفضائية من خلف القمر في مرورها الرابع أمامه، شهد الطاقم شروق الأرض لأول مرة في تاريخ البشرية. [ 24 ] (كانت مركبة ناسا المدارية القمرية 1 غير المأهولة قد التقطت أول صورة لشروق الأرض من جوار القمر، في 23 أغسطس 1966. [ 25 ] )

رأى أندرس الأرض تطل من خلف أفق القمر، فنادى بحماس على الآخرين، والتقط صورة بالأبيض والأسود في تلك اللحظة. ثم طلب من لوفيل فيلمًا ملونًا، والتقط صورة "شروق الأرض" ، التي اختارتها مجلة لايف لاحقًا ضمن أفضل مئة صورة في القرن. [ 24 ] [ 26 ] تأمل أندرس في الأثر الدائم لصورة "شروق الأرض"، مشيرًا إلى أنها اكتسبت مكانة أيقونية مع مرور الوقت، وساعدت الناس على إدراك ضرورة الاهتمام بكوكبنا الهش. وأشار إلى رسالة الصورة للبشرية، مسلطًا الضوء على التناقض بين موطننا الوحيد والصراعات التي نواجهها، بما في ذلك التهديدات النووية والإرهاب. "إنها تُذهلني." [ 27 ] بحسب أندرس:

لقد قطعنا كل هذه المسافة لاستكشاف القمر، والأهم من ذلك أننا اكتشفنا الأرض. [ 28 ] [ 29 ]

وعن حماية كوكب الأرض، قال:

إذا تخيلت نفسك في غرفة مظلمة لا ترى فيها سوى جسم واحد واضح، كرة صغيرة زرقاء مخضرة بحجم زينة شجرة عيد الميلاد تقريبًا، فستبدأ حينها في إدراك كيف تبدو الأرض من الفضاء. أعتقد أننا جميعًا نتصور لا شعوريًا أن الأرض مسطحة  ... دعني أؤكد لك أنه بدلًا من اعتبارها عملاقًا ضخمًا، ينبغي أن ننظر إليها ككرة شجرة عيد الميلاد الهشة التي يجب أن نتعامل معها بعناية فائقة. [ 30 ]

هبطت وحدة القيادة لمركبة أبولو 8 في المحيط الهادئ في 27 ديسمبر/كانون الأول بعد رحلة استغرقت 147 ساعة و42 ثانية، وقطعت خلالها مسافة 504,006 ميل بحري (933,419 كم) . وهبطت على بُعد ميلين بحريين فقط (3.7 كم) من سفينة الإنقاذ، حاملة الطائرات يو إس إس يوركتاون . [ 31 ] وبسبب تمدد الزمن ، كان عمر رواد الفضاء الثلاثة أقل بنحو 150 ميكروثانية من عمر الناس على الأرض (يعود ذلك إلى "مفارقة التوأم" التي تُبطئ الزمن بنحو 300 ميكروثانية [النسبية الخاصة]، وانخفاض الجاذبية الذي يُسرّع الزمن بنحو 150 ميكروثانية [النسبية العامة]). [ 32 ]   

أبولو 11

قاد أرمسترونغ مهمة أبولو 11 في يوليو 1969 ، وكان كولينز قائدًا للمهمة، وألدرين قائدًا للهبوط. أصبح طاقم أبولو 8 طاقمًا احتياطيًا، ولكن بدون بورمان. تولى لوفيل منصب القائد الاحتياطي، وأصبح أندرس قائدًا احتياطيًا للمهمة، مع رائد الفضاء المبتدئ فريد هايس قائدًا احتياطيًا للهبوط. [ 14 ] [ 33 ]

NASC و AEC و NRC

أدرك أندرس أن مشروع أبولو يقترب من نهايته، وشعر بأن فرصته في قيادة مهمة إلى القمر ضئيلة. [ 34 ] في 16 مايو 1969، رشّحه الرئيس ريتشارد نيكسون لمنصب السكرتير التنفيذي للمجلس الوطني للملاحة الجوية والفضاء (NASC). كان هذا أعلى منصب حكومي يُعرض على رائد فضاء حتى ذلك الحين. [ 35 ] وقد صادق مجلس الشيوخ الأمريكي على تعيينه في 19 يونيو. [ 36 ] كان مجلس الفضاء يتألف من مدير وكالة ناسا ، ورئيس لجنة الطاقة الذرية ، ووزراء الخارجية والدفاع والنقل ، ويرأسه نائب الرئيس. [ 37 ] ونظرًا لالتزامه بطاقم أبولو 11 الاحتياطي ، لم يتمكن أندرس من تولي المنصب حتى أغسطس. [ 34 ] [ 38 ]

قام ابن أندرس، جريج، برشه بخرطوم إطفاء الحريق في قاعدة ديفيس-مونثان الجوية عام 2008

في منصبه الجديد، تولى أندرس مسؤولية تطوير سياسات الطيران والفضاء. [ 11 ] عمل عن كثب مع مكتب العلوم والتكنولوجيا (OST) ومكتب الإدارة والميزانية (OMB)، وأصبح مستشارًا شخصيًا لمدير مكتب الإدارة والميزانية، كاسبار واينبرغر . [ 34 ] بذل أندرس جهدًا كبيرًا لتقريب وجهات النظر بين مكتب الإدارة والميزانية ومكتب العلوم والتكنولوجيا من جهة، ووكالة ناسا من جهة أخرى. ازداد تشاؤمه بشأن مستقبل اللجنة الاستشارية الوطنية للفضاء (NASC) وبرنامج الفضاء عمومًا. عارض تطوير مكوك الفضاء ، وحثّ ناسا بدلًا من ذلك على التركيز على تطوير محطة سكايلاب الفضائية. [ 39 ] جادل بأن مكوك فضاء صغير سيكون خيارًا أفضل من مكوك كبير، ولكن تمت الموافقة على المكوك الكبير لأنه سيوفر فرص عمل أكثر في كاليفورنيا. [ 2 ] إحباطًا من ضعف تأثير اللجنة الاستشارية الوطنية للفضاء، أوصى في عام 1972 بإلغائها. [ 39 ] تم ذلك في 30 يونيو 1973. [ 40 ]

أُعجب نيكسون بأندرس ورغب في الإبقاء عليه في الإدارة. [ 41 ] في 6 أغسطس 1973، عيّنه في لجنة الطاقة الذرية المكونة من خمسة أعضاء. شعر نيكسون أن اللجنة يهيمن عليها المحامون، وأراد وجود مهندس فيها. عيّن رئيس لجنة الطاقة الذرية، ديكسي لي راي ، أندرس مفوضًا رئيسيًا لأبحاث وتطوير الطاقة النووية وغير النووية. كما شغل منصب رئيس الولايات المتحدة لبرنامج تبادل تكنولوجيا الطاقة النووية بالانشطار والاندماج النووي المشترك بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي . [ 11 ] [ 2 ] أمضى معظم وقته في معالجة برامج البحث والتطوير الإشكالية للجنة الطاقة الذرية، ولا سيما برنامج مفاعل التوليد المتعثر . [ 42 ]

إحدى المشكلات التي واجهت هيئة الطاقة الذرية منذ تأسيسها هي دورها المزدوج في تطوير الطاقة النووية وتنظيمها. وقد تفاقمت المخاوف بشأن وجود تضارب في المصالح بين هذين الدورين مع نمو صناعة الطاقة النووية. [ 42 ] في 19 يناير 1975، تم تقسيم الهيئة إلى قسمين، حيث تولت إدارة أبحاث وتطوير الطاقة (ERDA) مسؤوليات البحث والتطوير ، بينما تولت هيئة التنظيم النووي (NRC) مسؤولياتها التنظيمية . وانضم نحو 1970 موظفًا سابقًا في هيئة الطاقة الذرية إلى هيئة التنظيم النووي. [ 43 ] عيّن الرئيس جيرالد فورد أندرس أول رئيس لهيئة التنظيم النووي. وكان الوحيد من بين مفوضي هيئة الطاقة الذرية الخمسة الذي انتقل إلى إحدى المنظمتين الجديدتين. وقد جعل أندرس عملية اتخاذ القرار لدى مفوضي هيئة التنظيم النووي أكثر شفافية من تلك المتبعة في هيئة الطاقة الذرية. ورثت هيئة التنظيم النووي وظائف السلامة النووية والتوافق البيئي من هيئة الطاقة الذرية، ولكن على عكس الفرع التنظيمي لهيئة الطاقة الذرية، امتلكت هيئة التنظيم النووي قدراتها البحثية الخاصة بالسلامة والأمن، لذا لم تكن تعتمد على إدارة أبحاث وتطوير الطاقة. [ 42 ]

بعد انتهاء فترة رئاسته للمجلس النرويجي للأبحاث، سُئل أندرس عما إذا كان مهتمًا بمنصب سفير. لم يكن يرغب في ذلك، لكنه سأل زوجته فاليري. أبدت فاليري اهتمامًا بالنرويج، استنادًا إلى رحلتهما إليها خلال جولة أبولو 8 الترويجية العالمية. فسأل أندرس عما إذا كانت النرويج متاحة. رشّح لورانس إيجلبرجر نفسه للمنصب. [ 2 ] عُيّن أندرس سفيرًا لدى النرويج في 13 أبريل 1976، وشغل هذا المنصب حتى 18 يونيو 1977. [ 44 ]

القطاع الخاص

عمل أندرس لفترة وجيزة كزميل في معهد المشاريع الأمريكية . في سبتمبر 1977، انضم إلى شركة جنرال إلكتريك (GE) كنائب رئيس ومدير عام لقسم المنتجات النووية. انطلاقًا من سان خوسيه، كاليفورنيا ، كان أندرس مسؤولاً عن الوقود والمعدات والأجهزة المستخدمة في مفاعلات الماء المغلي التابعة للشركة في سان خوسيه وويلمنجتون، كارولاينا الشمالية . كما أشرف على شراكة جنرال إلكتريك مع شركة شيكاغو بريدج آند آيرون ، التي كانت تصنع أوعية ضغط فولاذية ضخمة في ممفيس، تينيسي . في أغسطس 1979، أرسلته جنرال إلكتريك إلى كلية هارفارد للأعمال لحضور برنامج الإدارة المتقدمة الذي استمر ستة أسابيع . في 1 يناير 1980، أصبح المدير العام لقسم معدات الطائرات في جنرال إلكتريك. انطلاقًا من مقرها الرئيسي في يوتيكا، نيويورك ، كان القسم يُشرف على أكثر من 8500 موظف في خمسة مواقع في شمال شرق الولايات المتحدة. وشملت منتجاتها أنظمة التحكم في الطيران والأسلحة للطائرات، وأجهزة قمرة القيادة، وأنظمة توليد الطاقة الكهربائية للطائرات، والرادارات المحمولة جواً وأنظمة معالجة البيانات، والتدابير الإلكترونية المضادة، وأنظمة القيادة الفضائية، وأنظمة التسليح متعددة الفوهات للطائرات/السطح. [ 11 ]

في عام ١٩٨٤، غادر أندرس شركة جنرال إلكتريك لينضم إلى شركة تكسترون كنائب الرئيس التنفيذي لشؤون الطيران والفضاء. وبعد عامين، أصبح نائب الرئيس التنفيذي الأول للعمليات، [ ١١ ] إلا أن علاقته بالرئيس التنفيذي لم تكن على ما يرام. ومن مزايا وظيفته أنه كان يقود طائرات الهليكوبتر التابعة لشركة بيل، كونها شركة فرعية تابعة لتكسترون. [ ٢ ] خلال فترة عمله في الخدمة المدنية، بقي أندرس في سلاح الجو كضابط احتياط، وحافظ على صفة طيار نشط، حيث كان يقود طائرات ومروحيات نورثروب تي-٣٨ تالون التابعة لناسا ، وتقاعد من الاحتياط برتبة لواء في عام ١٩٨٨. كما عمل مستشارًا لمكتب السياسة العلمية والتكنولوجية الأمريكي ، وعضوًا في مجلس العلوم الدفاعية والمجلس الاستشاري لناسا . [ ٨ ]

مجلس إدارة شركة جنرال دايناميكس

أصبح أندرس نائب رئيس مجلس إدارة شركة جنرال دايناميكس في يناير 1990، ثم رئيسًا تنفيذيًا لها في 1 يناير 1991. [ 45 ] بعد فترة وجيزة من توليه منصب الرئيس التنفيذي، تكبدت الشركة خسائر بلغت 700 مليون دولار (ما يعادل 1.7  مليار دولار في عام 2025 ) نتيجة شطب ديون برنامج A-12 Avenger II الملغى . [ 46 ] تسبب إلغاء البرنامج في يناير 1991 بشكل مباشر في تسريح حوالي 3500 موظف من مصنع فورت وورث بولاية تكساس، الذي كان يُصنّع طائرة A-12. [ 47 ] في 19 يونيو 1991، أعلن أندرس أن شركة جنرال دايناميكس ستنقل مقرها الرئيسي من سانت لويس بولاية ميسوري إلى فولز تشيرش بولاية فرجينيا ، لتكون أقرب إلى عملائها العسكريين في البنتاغون . [ 48 ] ​​بدأت عملية النقل في 20 ديسمبر 1991، حيث انتقل 110 من أصل 275 موظفًا في المقر الرئيسي إلى موقع واشنطن بيلتواي ، وبقي 50 موظفًا في مكتب المحاسبة في سانت لويس، مما ترك 115 موظفًا عاطلين عن العمل. [ 49 ]

عندما تولى أندرس منصبه، كانت شركة جنرال دايناميكس تعاني من ضائقة مالية. [ 50 ] كان الربع الذي سبق توليه منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي هو الأسوأ في تاريخ الشركة، حيث تكبدت خسائر بلغت 858 مليون دولار (ما يعادل ملياري دولار في  عام 2025 ) بين أكتوبر وديسمبر 1990. [ 51 ] باع أندرس أصولًا بقيمة تقارب 3  مليارات دولار (ما يعادل 6.9  مليار دولار في عام 2025 )، بما في ذلك قسم أنظمة الصواريخ والشركة التابعة لشركة سيسنا . وفي 9 ديسمبر 1992، باع قسم الطائرات العسكرية، الذي كان يصنع طائرة إف-16 المقاتلة ، إلى شركة لوكهيد مقابل 1.5  مليار دولار (ما يعادل 3.4  مليار دولار في عام 2025 ). [ 52 ] أدت عمليات البيع هذه إلى تقليص عدد الموظفين من 98,600 إلى حوالي 35,000، وديون الشركة من 430  مليون دولار (ما يعادل 900  مليون دولار في عام 2025 ) إلى 183  مليون دولار (ما يعادل 400  مليون دولار في عام 2025 ). وحصل مساهمو شركة GD على 600  مليون دولار كأرباح. وعلى الرغم من انخفاض المبيعات السنوية من 10 مليارات دولار إلى 3.5  مليار دولار، إلا أن قيمة سعر سهم الشركة تضاعفت أربع مرات. وحقق أندرس أرباحًا تجاوزت 40  مليون دولار. [ 53 ] [ 54 ] تقاعد من منصب الرئيس التنفيذي في عام 1993، [ 55 ] ومن منصب رئيس مجلس الإدارة في 4 مايو 1994. [ 56 ]

أندرس يقود طائرة موستانج بي-51 من طراز نورث أمريكان على المدرج في معرض بيرغن الجوي عام 2005

التقاعد والوفاة

بعد تقاعده، اشترى أندرس وزوجته منزلاً في أناكوريتس، ​​واشنطن ، يطل على مضيق بوجيه وجزيرة بوروز . وبعد أن أدرك أنه لا يحب الشتاء في شمال غرب واشنطن، اشترى منزلاً ثانياً في بوينت لوما، كاليفورنيا . [ 2 ]

أسس أندرس مؤسسة ويليام أ. أندرس، وهي منظمة خيرية تهدف إلى خدمة القضايا التعليمية والبيئية.

في عام ١٩٩٦، أسس متحف التراث الجوي في بيلينجهام، واشنطن ؛ ثم انتقل لاحقًا إلى مطار سكاجيت الإقليمي في بيرلينجتون، واشنطن . أدارته عائلته في البداية، حيث شغل أندرس منصب الرئيس حتى عام ٢٠٠٨، وكانت زوجته فاليري سكرتيرة، وابنه جريج نائب الرئيس والمدير التنفيذي ومدير الموقع الإلكتروني، وابنه آلان نائب الرئيس ومدير الصيانة. [ ٢ ] [ ٥٧ ]

توفي أندرس في 7 يونيو 2024، عن عمر يناهز 90 عامًا، أثناء قيادته طائرة من طراز T-34 قديمة مسجلة باسمه. [ 58 ] تحطمت الطائرة في مياه شمال بوجيت ساوند بين جزيرتي جونز وأوركا . [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ] أفاد شهود عيان أن الطائرة انحرفت فجأة نحو قناة صغيرة بين الجزيرتين، واشتعلت فيها النيران، ثم غرقت. [ 62 ] بعد عملية بحث قامت بها خفر السواحل الأمريكية وإدارة شرطة مقاطعة سان خوان، [ 63 ] أكد غريغ أندرس وفاة والده وانتشال جثته. [ 64 ] [ 65 ] منذ انضمامه إلى سلاح الجو، سجل أندرس أكثر من 8000 ساعة طيران. [ 66 ]

المنشورات

الجوائز والتكريمات

أُدرج اسم أندرس في قاعة مشاهير الفضاء الدولية عام 1983، [ 29 ] [ 77 ] وقاعة مشاهير الطيران والفضاء الدولية عام 1990، [ 78 ] وقاعة مشاهير رواد الفضاء الأمريكيين عام 1997، [ 79 ] [ 80 ] وقاعة مشاهير الطيران الوطنية عام 2004. [ 81 ] وكان عضواً في جمعية تاو بيتا باي الوطنية للهندسة، والجمعية النووية الأمريكية ، والمعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية ، والأكاديمية الوطنية للهندسة ، وجمعية طياري الاختبار التجريبيين . [ 11 ]

الجيولوجي الأيسلندي سيغوردور ثورارينسون ، وبيل أندرس، والدكتور تيد إتش فوس خلال تدريبهم على الجيولوجيا في أيسلندا عام 1967

لعب روبرت جون بيرك دور أندرس في المسلسل القصير " من الأرض إلى القمر" الذي عُرض على قناة HBO عام 1998. [ 82 ] وظهر أندرس في الفيلم الوثائقي " السباق إلى القمر" عام 2005 ، والذي عُرض ضمن سلسلة " التجربة الأمريكية" على قناة PBS ( الموسم 18 ، الحلقة 2). [ 83 ] أُجريت معه مقابلة لفصل من كتاب " لا مزيد من العوالم لغزوها" لكريس رايت، الصادر عام 2015. يُقسّم الفصل بالتساوي تقريبًا بين حياته في برنامج أبولو وحياته المهنية اللاحقة. صورة شروق الأرض هي غلاف الكتاب . [ 84 ] وظهر مع زميليه رائدَي الفضاء فرانك بورمان وجيم لوفيل في برنامج مراجعة الكتب " رجال الصواريخ" على قناة C-SPAN . وأكد صحة الرواية التي تفيد بأنه غلبه النعاس أثناء انتظار إطلاق أبولو 8. [ 85 ] تم استخدام عينة من قراءة أندرس لسفر التكوين من أبولو 8 في أغنية "ليكن نور" في ألبوم أغاني الأرض البعيدة لمايك أولدفيلد عام 1994. [ 86 ]

انظر أيضاً

الحواشي

  1. ↑ سمح اتفاقٌ أُبرم عام 1949 لما يصل إلى 25 % من خريجي أكاديمية ويست بوينت وأكاديمية أنابوليس بالتطوع في القوات الجوية. وبين عامي 1950، حين دخل الاتفاق حيز التنفيذ، و1959، حين تخرجت أول دفعة من أكاديمية القوات الجوية الأمريكية ، اختار نحو 3200 طالب من ويست بوينت وطلاب من أنابوليس التطوع. [ 9 ]

ملحوظات

  1. بيس ، إريك (31 أغسطس 2000). "آرثر ف. أندرس، 96 عامًا، بطل على متن زورق حربي أمريكي عام 1937" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر 2012 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 فريز ، دي ( 1 أبريل 2007 ) . " بيل أندرز: عشق الحارق اللاحق" . مجلات المطارات . مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2015. تم الاسترجاع في 15 مارس 2015 .
  3. ↑ "رواد فضاء ذوو خبرة في الكشافة" . معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات. 31 يوليو 2019. مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2022 .
  4. ↑ "رواد فضاء ذوو خبرة كشفية" . كشافة أمريكا. مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2022 .
  5. ↑ نيولاند 2010 ، ص 109.
  6. ↑ «مقتل رائد الفضاء ويليام أندرس، أحد رواد مهمة أبولو 8، في حادث تحطم طائرة» . 3 سبتمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2024 .
  7. ↑ «مقتل رائد الفضاء السابق ويليام أندرس، صاحب صورة شروق الأرض الشهيرة، في حادث تحطم طائرة في واشنطن» . بانجور ديلي نيوز . أسوشيتد برس. 7 يونيو 2024. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2024 .
  8. 1 2 3 4 "بيل أندرز" . القوات الجوية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2008.
  9. ↑ ميتشل 1996 ، ص 60-61.
  10. ↑ المرشحون لهيئة التنظيم النووي: جلسات استماع أمام اللجنة المشتركة للطاقة الذرية، كونغرس الولايات المتحدة - الجزء الأول: ترشيح ويليام أ. أندرس (تقرير). واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي. 1975. الصفحات 2-3 . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2022 . 
  11. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ "ويليام أ. أندرس (لواء متقاعد، احتياطي القوات الجوية الأمريكية)" (ملف PDF) . ناسا. ديسمبر ٢٠١٤. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ١٦ سبتمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٨ يناير ٢٠٢١ .
  12. ↑ مورس وبايز 1973 ، ص 61.
  13. ١ ٢ "تقديم ١٤ رائد فضاء جديد في مؤتمر صحفي" (ملف PDF) . نشرة ناسا . المجلد ٣، العدد ١. ناسا. ٣٠ أكتوبر ١٩٦٣. الصفحات ١، ٤، ٥، ٧. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٢٧ يوليو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٩ أغسطس ٢٠٢٢ .   
  14. 1 2 بروكس، جريموود وسوينسون 1979 ، ص. 374.
  15. ↑ كولينز 2001 ، ص 288-294.
  16. ↑ بروكس، جريموود وسوينسون 1979 ، ص 231-234.
  17. ↑ بروكس، جريموود وسوينسون 1979 ، ص 256.
  18. 1 2 3 بورمان وسيرلينج 1988 ، ص 189.
  19. ↑ "على أهبة الاستعداد للقفزة" . مجلة تايم . 6 ديسمبر 1968. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2011 .{{cite magazine}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  20. ↑ بروكس، جريموود وسوينسون 1979 ، ص 257-260.
  21. 1 2 بروكس، جريموود وسوينسون 1979 ، ص. 262.
  22. ↑ كولينز 2001 ، ص 296-298.
  23. ↑ "مطاردة القمر: نص الحلقة، الجزء الثاني" . برنامج التجربة الأمريكية . قناة PBS. 10 يوليو 2019. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2019 .
  24. وودز ، دبليو . ديفيد؛ أوبراين، فرانك (22 أبريل 2006). "اليوم الرابع: المدارات القمرية 4 و5 و6" . سجل رحلة أبولو 8. ناسا. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2007 .
  25. ↑ "صورة شروق الأرض من المركبة المدارية القمرية 1 'الأخرى'" . المعهد الافتراضي لأبحاث استكشاف النظام الشمسي. مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2018 .
  26. ↑ تشايكين، أندرو. "من التقط صورة شروق الأرض الأسطورية من أبولو 8؟" . سميثسونيان . مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2018 .
  27. ↑ سامبل، إيان (24 ديسمبر 2018). "شروق الأرض: كيف غيّرت الصورة الأيقونية العالم" . صحيفة الغارديان . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0261-3077 . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2018 . 
  28. ↑ «ملاحظات الرئيس في الاجتماع السنوي للأكاديمية الوطنية للعلوم» . البيت الأبيض . 27 أبريل 2009. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2021 – عبر الأرشيف الوطني .
  29. ١ ٢ "طيار وحدة الهبوط القمرية على متن أبولو ٨، أول مهمة تدور حول القمر" . nmspacemuseum.org . متحف نيو مكسيكو لتاريخ الفضاء. مؤرشف من الأصل في ١٣ مارس ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٢٥ أبريل ٢٠١٢ .
  30. ↑ نيكس 1970 ، ص 14.
  31. ↑ أورلوف 2000 ، ص 40.
  32. ↑ قسم العلوم والتكنولوجيا، مكتبة الكونغرس 1970 ، ص 71.
  33. ↑ أورلوف 2000 ، ص 90.
  34. 1 2 3 لوغسدون 2015 ، ص 51.
  35. ↑ قسم العلوم والتكنولوجيا، مكتبة الكونغرس 1970 ، ص 141.
  36. ↑ قسم العلوم والتكنولوجيا، مكتبة الكونغرس 1970 ، ص 184.
  37. ↑ لوغسدون 2015 ، ص 136.
  38. ↑ سلايتون وكاسوت 1994 ، ص 237.
  39. 1 2 لوغسدون 2015 ، ص. 200.
  40. ↑ "المجلس الوطني للملاحة الجوية والفضاء. 29/7/1958-30/6/1973" . الأرشيف الوطني. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2022 .
  41. ↑ لوغسدون 2015 ، ص 199.
  42. 1 2 3 جيليت 1975 ، الصفحات 1173-1175.
  43. ↑ باك 1983 ، ص 18.
  44. ↑ «ويليام أليسون أندرس» . وزارة الخارجية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2022 .
  45. ↑ غودمان، آدم (19 ديسمبر 1990). "التنحي: بيس يتأمل سنواته في القمة" . صحيفة سانت لويس بوست ديسباتش . ص 8F. مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2024 - عبر موقع Newspapers.com. 
  46. ↑ غودمان، آدم (2 يونيو 1991). "القوة الديناميكية" . صحيفة سانت لويس بوست ديسباتش . الصفحات 1E، 6E. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2024 – عبر موقع Newspapers.com. 
  47. ↑ هاتشيسون، رون (8 يناير 1991). "تشيني يقرر إلغاء مشروع A-12" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات A1، A12. مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2024 - عبر موقع Newspapers.com. 
  48. ↑ فلاني، ويليام (20 يونيو 1991). "شركة جنرال دايناميكس تغادر" . صحيفة سانت لويس بوست ديسباتش . ص 5E. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2024 - عبر موقع Newspapers.com. 
  49. ↑ غودمان، آدم (18 ديسمبر 1991). "رسميًا: شركة جنرال دايناميكس تختار يوم الجمعة لنقل مقرها الرئيسي إلى العاصمة" . صحيفة سانت لويس بوست ديسباتش . ص 10D. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2024 - عبر موقع Newspapers.com. 
  50. ↑ بيشت، رالف (7 فبراير 1991). "جنرال دايناميكس تسجل خسارة فادحة" . صحيفة بيلفيل نيوز-ديموكرات . بيلفيل، إلينوي . وكالة أسوشيتد برس. ص 4ب. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2024 - عبر موقع Newspapers.com. 
  51. ↑ فارتابيديان، رالف؛ برودر، جون (7 فبراير 1991). "إلغاء رحلة طائرة خاصة يُعزى إليه خسارة جنرال دايناميكس" . لوس أنجلوس تايمز . ص. د3. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2024 - عبر موقع Newspapers.com. 
  52. ↑ هارمون، إيمي؛ فارتابيديان، رالف (10 ديسمبر 1992). "لوكهيد تصعد إلى قمة صناعة الطائرات المقاتلة النفاثة" . لوس أنجلوس تايمز . الصفحات B5- B6. مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2024. تم الاسترجاع في 9 يونيو 2024 - عبر Newspapers.com. 
  53. ↑ سيمز، كالفن (19 مارس 1993). "دفعة ضخمة من جنرال دايناميكس" . صحيفة نيويورك تايمز . ص. د1. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2022 . 
  54. ↑ بيرلستين، ستيفن (19 مارس 1993). "الرئيس التنفيذي لشركة جنرال دايناميكس يستقيل" . صحيفة واشنطن بوست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2022 .
  55. ↑ فريق تريبيون (19 مارس 1993). "تخفيضات في قاعدة جنرال دايناميكس" . شيكاغو تريبيون . خدمة تريبيون الإخبارية. ص 43. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2024 - عبر موقع Newspapers.com. 
  56. ↑ فريق عمل وكالة أسوشيتد برس (5 مايو 1994). "قد تشتري الشركة الأم لـ EB أو تبيع بعض الشركات" . هارتفورد كورانت . وكالة أسوشيتد برس. الصفحات C1- C2. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2024 - عبر موقع Newspapers.com. 
  57. ↑ موظفو المتحف (2016). "«أول شروق للأرض»: رائد الفضاء بيل أندرس، من مهمة أبولو 8، يستذكر أول مهمة إلى القمر . متحف الطيران ، سياتل. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2024 .
  58. ↑ روبيلدو، أنتوني (7 يونيو 2024). "وفاة رائد الفضاء ويليام أندرس، ملتقط صورة "شروق الأرض" الشهيرة، في حادث تحطم طائرة ضمن مهمة أبولو 8" . مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2024 .
  59. ↑ فريق عمل KCPQ (7 يونيو 2024). "فيديو يُظهر تحطم طائرة صغيرة مشتعلة في مياه غرب أستراليا بالقرب من جزيرة أوركا" . FOX 13. تاكوما . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2024 .
  60. ↑ لويس، راسل (7 يونيو 2024). "وفاة رائد الفضاء التابع لوكالة ناسا، بيل أندرس، الذي التقط الصورة الشهيرة للأرض خلال برنامج أبولو، عن عمر يناهز 90 عامًا" . NPR . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2024 .
  61. ↑ غولدشتاين، ريتشارد (8 يونيو 2024). "وفاة ويليام أ. أندرس، رائد أول رحلة مأهولة حول القمر، عن عمر يناهز 90 عامًا" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2024 .
  62. ↑ روبيلدو، أنتوني (7 يونيو 2024). "وفاة رائد الفضاء ويليام أندرس، ملتقط صورة "شروق الأرض" الشهيرة، في حادث تحطم طائرة ضمن مهمة أبولو 8" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2024 .
  63. ↑ فلام، شارنا (7 يونيو 2024). "وفاة رائد الفضاء السابق في مهمة أبولو 8، ويليام أندرس، عن عمر يناهز 90 عامًا إثر تحطم طائرة في واشنطن" . مجلة بيبول . نيويورك: دوتداش ميريديث . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0093-7673 . مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2024 . 
  64. ↑ فريق عمل KCPQ (7 يونيو 2024). "التعرف على هوية قائد الطائرة المنكوبة في جزر سان خوان: من هو ويليام أندرس؟" . فوكس 13. تاكوما. مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2024 .
  65. ↑ جونسون، جين؛ ماكافوي، أودري (7 يونيو 2024). "وفاة رائد الفضاء السابق ويليام أندرس، صاحب صورة شروق الأرض الشهيرة، في حادث تحطم طائرة في واشنطن" . وكالة أسوشيتد برس . سياتل. مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2024 .
  66. ↑ «اللواء ويليام أ. أندرز» . متحف رحلات التراث. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2022 .
  67. ↑ ستيرنر، دوغ (2024). "ويليام أليسون أندرز" . قاعة الشجاعة . مجموعة سايتلاين الإعلامية. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2024 .
  68. ↑ فريق عمل وكالة أسوشيتد برس (9 مايو 1969). "فوز أبولو 8 بجائزة كولير" . صحيفة ألاباما جورنال . مونتغمري، ألاباما: شركة جورنال للنشر. وكالة أسوشيتد برس. ص 18. مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2022 - عبر موقع Newspapers.com. 
  69. ↑ "رائد في القوات الجوية، وثلاثة رواد فضاء يُصابون بإصابة هارمون" . أخبار فورت لودرديل . فورت لودرديل، فلوريدا. يونايتد برس إنترناشونال. 7 سبتمبر 1969. ص 67. مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2022 - عبر موقع Newspapers.com. 
  70. ↑ «اختيار باين رئيسًا لوكالة ناسا» . صحيفة سان فرانسيسكو إكزامينر . سان فرانسيسكو، كاليفورنيا. أسوشيتد برس. 5 مارس 1969. ص 6. مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2022 – عبر موقع Newspapers.com. 
  71. ↑ "جائزة الجنرال توماس د. وايت الفضائية التابعة لسلاح الجو الأمريكي" (ملف PDF) . مجلة سلاح الجو . سلاح الجو الأمريكي. مايو 1997. صفحة 156. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 6 مارس 2022. 
  72. ↑ «الحائزون على جائزة اللوحة الذهبية من الأكاديمية الأمريكية للإنجاز» . achievement.org . الأكاديمية الأمريكية للإنجاز. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 مارس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2022 .
  73. ↑ "أندرس" . دليل تسمية الكواكب . برنامج أبحاث الجيولوجيا الفلكية التابع لهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية.
  74. ↑ شولز، ريتا. "فوهات قمرية سُميت تكريمًا لأبولو 8" . يوريك أليرت!، الاتحاد الفلكي الدولي. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2018 .
  75. ↑ "تكريم طاقم أبولو 8" . فلوريدا توداي . كوكو، فلوريدا. 25 مارس 1970. ص 12C. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2022 – عبر موقع Newspapers.com. 
  76. ↑ وود، أليسون؛ ستام، إيمي (17 نوفمبر 2022). "منح المتحف الوطني للطيران والفضاء جائزة مايكل كولينز لعام 2023 إلى بيل أندرس وفريق تلسكوب جيمس ويب الفضائي" (بيان صحفي). واشنطن العاصمة: مؤسسة سميثسونيان . مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2024 .
  77. ↑ شيبارد، ديفيد (2 أكتوبر 1983). "قاعة الفضاء تُكرّم 14 رائد فضاء من برنامج أبولو" . صحيفة إل باسو تايمز . إل باسو، تكساس. ص 18. مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2022 - عبر موقع Newspapers.com. 
  78. ↑ "متحف سان دييغو للطيران والفضاء" . حديقة بالبوا التاريخية، سان دييغو. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2022 .
  79. ↑ "قاعة مشاهير رواد الفضاء الأمريكيين" . مؤسسة منح رواد الفضاء . مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2016 .
  80. ↑ ماير، مارلين (2 أكتوبر 1997). "حفل تكريم رواد الفضاء" . فلوريدا توداي . كوكو، فلوريدا. ص 2ب. مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2022 – عبر موقع Newspapers.com. 
  81. ↑ "انضموا إلينا في واشنطن العاصمة لحضور حفل تكريم دفعة 2018! - قاعة مشاهير الطيران الوطنية" . قاعة مشاهير الطيران الوطنية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2018 .
  82. ↑ جيمس، كارين (3 أبريل 1998). "مراجعة تلفزيونية؛ عيون صبيانية على القمر" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2018 .
  83. ↑ "السباق إلى القمر | التجربة الأمريكية" . www.pbs.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يونيو 2024 .
  84. ↑ "لعبة أندرس" . يوروموني . يونيو 2015. مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2016 .
  85. ↑ "رجال الصواريخ"" سي-سبان. أبريل 2018. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2018. "
  86. ↑ "أغاني الأرض البعيدة" . mikeoldfield.org . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2026 .

مراجع

المجال العام تتضمن هذه المقالة موادًا متاحة للعموم من ويليام أ. أندرس (لواء متقاعد من احتياط القوات الجوية الأمريكية) (ملف PDF) . الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء . تم الاطلاع عليها بتاريخ 8 يناير 2021 .