نظام النقل بالمطار

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 56 صور
الموسوعة الحرة

نظام النقل بالمطار
طائرة Bombardier Innovia APM 256 تخضع للاختبار في مايو 2021
ملخص
مالكإدارة الطيران في شيكاغو
الموقعمطار أوهير الدولي ، شيكاغو ، إلينوي
محطة تيرميني
  • محطة الخطوط الجوية رقم 1 (المتجهة غربًا)
  • مرفق تأجير السيارات الموحد
محطات5
موقع إلكترونيالموقع الرسمي
خدمة
يكتبناقل الناس
المشغل(ون)إدارة الطيران في شيكاغو
المركبات المتحركةبومباردييه إينوفيا APM 256
تاريخ
مفتوح6 مايو 1993 [1] ( 1993-05-06 )
مغلق8 يناير 2019 [2] [3] ( 2019-01-08 )
أعيد فتحه3 نوفمبر 2021 [4] ( 2021-11-03 )
اِصطِلاحِيّ
طول الخط3 ميل (4.8 كم)
عدد المسارات2
شخصيةمرتفع
مقياس المسار1,880 ملم ( 6 قدم 2 بوصة )
كهربةالسكة الثالثة 750 فولت تيار مستمر
سرعة التشغيل50 ميلا في الساعة (80 كم / ساعة)
خريطة الطريق
نظام النقل بالمطار مميز باللون الأزرق الداكن
أسطورة
 مترا
السهم العلوي الأيسرالى انطاكية
إلى محطة الاتحاد السهم الأيمن
 مترا نقل أوهير
مرفق متعدد الوسائط
مترا خط نبض ديمبستر
الولايات المتحدة 12.svgالولايات المتحدة 45.svg الولايات المتحدة 12  / الولايات المتحدة 45 (
مانهايم
طريق
)
 موقف سيارات عن بعد
المحطة رقم 1
المحطة رقم 2 │ محطة CTA
المحطة رقم 3
I-190.svg I-190 │ من بلو إلى فورست بارك
منشأة الصيانة
المحطة رقم 5
هذا الرسم البياني:
  • منظر
  • يتحدث
  • يحرر

نظام النقل بالمطار ( ATS ) هو نظام نقل آلي للأشخاص في مطار شيكاغو أوهير الدولي . تم افتتاحه في 6 مايو 1993. ينقل نظام النقل بالمطار الركاب بين محطات المطار ومرافق وقوف السيارات، وقد تم تصميمه للعمل على مدار 24 ساعة في اليوم، 7 أيام في الأسبوع. تم إغلاق النظام للتجديد والتحديث بين يناير 2019 ونوفمبر 2021. [4]

تاريخ

التخطيط والبناء

قطار VAL256 ATS سابق في عام 1996

في عام 1982، كشف مسؤولو مطار أوهير عن خطة تطوير مطار أوهير، وهي خطة لتوسيع المطار بمحطة دولية جديدة (تسمى الآن المحطة رقم 5)، وتوسيع المحطات المحلية. تطلبت المحطة الدولية الجديدة، الواقعة بعيدًا عن المحطات المحلية، إنشاء ناقل للأشخاص للسماح بالاتصالات بين الرحلات الداخلية والدولية. كان النظام يهدف أيضًا إلى توفير اتصالات بمرافق وقوف السيارات البعيدة. [5] منحت مدينة شيكاغو لأول مرة عقد نظام نقل الأشخاص لشركة وستنجهاوس إلكتريك ، ثاني أقل مقدم عطاء، في عام 1985. [6] بعد تبسيط اقتراحهم الأولي استجابة لمخاوف المدينة، أعيد منح العقد إلى أقل مقدم عطاء ماترا . [7] بدأ العمل في عام 1987 من قبل العمدة هارولد واشنطن ، الذي توفي أيضًا في ذلك العام. افتُتح النظام في النهاية في مايو 1993. [8]

التحديث والتوسع

كجزء من مشروع أكبر بقيمة 800 مليون دولار يتضمن مركز عبور متكامل جديد، بدأت ATS مشروع تحديث في عام 2018. وشمل التوسع استبدال أسطول السيارات الحالي المكون من 15 سيارة بـ 36 مركبة Bombardier Innovia APM 256 جديدة ، وترقية البنية التحتية السابقة، وتمديد الخط 2000 قدم (610 م) إلى منشأة متعددة الوسائط الجديدة على الجانب الشرقي من الطريق السريع 12 - 45 بالولايات المتحدة ( طريق مانهايم ). [9] [10] في السابق، كان الخط ينتهي عند موقف السيارات عن بعد. لا تزال محطة موقف السيارات عن بعد قائمة، لكنها مهجورة ولم تعد القطارات تتوقف هناك حيث تم تحويل موقف سيارات الركاب الجويين الذي كانت تخدمه المحطة ذات يوم إلى موقف سيارات لموظفي المطار. أغلق النظام في يناير 2019 لبناء واختبار التحديث المخطط له، مع تشغيل حافلات النقل الممولة من المطار في الطرق العامة التي تخدم الوجهات التي كانت تخدمها ATS سابقًا. [2] [11] [12] في الأصل، كان من المقرر إعادة فتح ATS بحلول خريف عام 2019، ولكن تم تأجيل ذلك عدة مرات بسبب جائحة COVID-19 ، والنزاعات التعاقدية، والموثوقية. أعادت إدارة الطيران في شيكاغو فتح النظام في نوفمبر 2021 بجدول زمني محدود. [4] عاد النظام إلى الخدمة على مدار 24 ساعة في أبريل 2022. [13]

خدمة

يعمل نظام النقل بالمطار على مدار 24 ساعة في اليوم، و7 أيام في الأسبوع. [13] والنظام مجاني للمستخدمين ويربط محطات مطار أوهير بمواقف السيارات ومنشأة تأجير السيارات الموحدة.

يعتمد النظام على تكوين "حلقة مضغوطة"، مما يسمح لأكثر من قطار بالسفر على طول المسار في وقت واحد مع توفير الخدمة في كلا الاتجاهين. [14] يستخدم النظام بأكمله أبوابًا شبكية للمنصة ، مما يمنع الأشخاص من مغادرة المنصة أو السقوط على المسارات أو العبث بالمناطق المحظورة. [ بحاجة لمصدر ]

يتم ربط عربات النظام البالغ عددها 36 عربة في قطارات مكونة من 3 عربات، حيث يستطيع كل قطار حمل ما يصل إلى 147 راكبًا. [13]

محطات

محطات ATS يمكن الوصول إليها بالكامل وتوفر الوصول إلى مسارات ATS المرتفعة. يحتوي النظام على مسارين، ويتوقف كل قطار في جميع المحطات الخمس التي تسير في كلا الاتجاهين. يقع نهايته الغربية عند المبنى رقم 1، في الطرف الغربي من قلب المحطة، ويشكل حلقة عكس اتجاه عقارب الساعة حول مرآب السيارات مع توقف في المبنى رقم 2 والمبنى رقم 3. يمكن الوصول إلى مرآب السيارات A (المرآب الرئيسي) من أي من محطات المبنى رقم 3 الثلاث، وكذلك محطة أوهير للخط الأزرق لـ CTA . يمكن الوصول إلى مواقف السيارات B وC فقط من محطات المبنى رقم 1 و3 على التوالي. يستغرق السفر من المبنى رقم 1 إلى منشأة تأجير السيارات الموحدة 10 دقائق. [13]

خارج حلقة المحطة، يسافر ATS شرقًا إلى المحطة 5، المحطة الدولية للمطار. ثم يتجه شمالًا، ويعبر طريق الوصول الرئيسي والخط الأزرق ، ويعبر طريق مانهايم للوصول إلى منشأة تأجير السيارات الموحدة، وهي المحطة النهائية لخطوط حافلات Pace 250 و330 وخط Pulse Dempster. يتصل المرفق أيضًا بمحطة O'Hare Transfer على خدمة Metra 's North Central ، مما يوفر خدمة السكك الحديدية للمسافرين إلى محطة Chicago Union الواردة و Antioch الصادرة خلال ساعات الخدمة. حاليًا، محطة Metra مفتوحة في أيام الأسبوع فقط. [15]

أسطول

التصميم الداخلي لسيارات Innovia APM256 التي تم تشغيلها حديثًا في عام 2021

استخدمت ATS في الأصل تقنية VAL الفرنسية ، والتي تتميز بسيارات نقل الأشخاص الآلية بالكامل ذات الإطارات المطاطية والتي كانت تُستخدم سابقًا على طريق جاكسونفيل سكايواي حتى عام 1989. النظام قادر على السفر بسرعات تصل إلى 50 ميلاً في الساعة (80 كم / ساعة)، ويستخدم الآن 12 قطارًا من طراز Bombardier Innovia APM 256 مكونًا من 3 سيارات ، والتي حلت محل 15 مركبة Matra VAL 256 السابقة. [16]

اعتبارًا من عام 2023، تجلس قطارات VAL الخمسة عشر السابقة في قطعة أرض شاغرة على ممتلكات المطار بالقرب من طريق إيرفينج بارك وشارع تافت. [17]

مراجع

  1. ^ فورنك، سكوت (6 مايو 1993). "تجربة الانتقال جاهزة في أوهير". شيكاغو صن تايمز . ص. 4. مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2014. تم الاسترجاع في 16 يناير 2010 .
  2. ^ ab Wisniewski, Mary (31 ديسمبر 2018). "O'Hare 'people mover' will shut down totally until the fall". Chicago Tribune . مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع في 13 مايو 2021 .
  3. ^ مارتن، كاي (4 نوفمبر 2019). "تأخير إعادة افتتاح "People Mover" في مطار أوهير مرة أخرى". إن بي سي شيكاغو . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2021. تم الاسترجاع في 14 مايو 2021 .
  4. ^ abc Freishtat, Sarah (2 نوفمبر 2021). "بعد سنوات من التأخير، سيُعاد فتح محطة نقل الأشخاص في مطار أوهير يوم الأربعاء وفقًا لجدول زمني محدود". شيكاغو تريبيون . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2021. تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2021 .
  5. ^ برنامج تطوير أوهير. شيكاغو، إلينوي: مدينة شيكاغو. 1982. ص 10.
  6. ^ فرانز، دوغلاس (21 مايو 1985). "المدينة تتراجع عن محاولة نقل الأشخاص". شيكاغو تريبيون . تم الاسترجاع في 13 مايو 2021 .
  7. ^ باكيت، دين (17 سبتمبر 1985). "مسابقة "حركة الناس". شيكاغو تريبيون . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2022. تم الاسترجاع في 13 مايو 2021 .
  8. ^ Washburn, Gary (6 مايو 1993). "O'Hare Set to Really Move You". Chicago Tribune . تم الاسترجاع في 13 مايو 2021 .
  9. ^ "بومباردييه ستوفر نظام نقل الأشخاص الآلي INNOVIA لمطار شيكاغو أوهير الدولي". bombardier.com . Bombardier Transportation. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2018 . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2018 .
  10. ^ Wisniewski, Mary (24 مايو 2018). "استعدوا للحافلات في مطار أوهير هذا العام مع إعادة تأهيل "ناقل الناس". شيكاغو تريبيون . مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2018. تم الاسترجاع في 14 مايو 2021 .
  11. ^ مارتن، كاي (4 نوفمبر 2019). "تأخير إعادة افتتاح "People Mover" في مطار أوهير مرة أخرى". إن بي سي شيكاغو . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2021. تم الاسترجاع في 14 مايو 2021 .
  12. ^ برادلي، بن (19 مايو 2021). ""إنه عار، بصراحة": قطارات أوهير لا تذهب إلى أي مكان". WGN-TV . مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2021 . تم الاسترجاع في 5 أكتوبر 2021 .
  13. ^ abcd Freishtat, Sarah (18 أبريل 2022). "بعد سنوات من البناء، يستأنف "ناقل الأشخاص" في مطار أوهير الخدمة على مدار 24 ساعة". شيكاغو تريبيون . مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2022. تم الاسترجاع في 19 أبريل 2022 .
  14. ^ إليوت، دينيس م.؛ نورتون، جاك (1999). "مقدمة إلى أنظمة إدارة أداء المطارات". مجلة النقل المتقدم . 33 (1): 35-50. doi :10.1002/atr.5670330105. ISSN  2042-3195. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2021. تم الاسترجاع في 14 مايو 2021 .
  15. ^ "دليل زوار مطار أوهير الدولي" (PDF) . أكتوبر 2005. مؤرشف من الأصل (PDF) في 27 فبراير 2007. تم الاسترجاع في 14 يونيو 2007 .
  16. ^ جاري، دينيس؛ آرت بيترسون. بديل تقني لنظام VAL في نظام النقل بمطار أوهير (OATS) . وقائع مؤتمر السكك الحديدية المشترك ASME/IEEE لعام 2000، نيوارك، نيوجيرسي، الولايات المتحدة الأمريكية، 2000. IEEE . doi :10.1109/RRCON.2000.870001. S2CID  109698833.اشتراك مدفوع
  17. ^ ماذا حدث لـ Old O'Hare ATS؟ ، تم الاسترجاع في 23 ديسمبر 2023
  • الوسائط المتعلقة بنظام النقل الجوي في ويكيميديا ​​كومنز
  • الصفحة الرسمية على الويب
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Airport_Transit_System&oldid=1248118978"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate