درع

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن المصادر:  "Armour" – الأخبار  · الصحف  · الكتب  · العلماء  · JSTOR ( يونيو 2023 ) ( تعرف على كيفية ومتى تزيل هذه الرسالة )

الدرع ( الإنجليزية الكومنولثية ) أو الدرع ( الإنجليزية الأمريكية ؛ انظر الاختلافات الإملائية ) هو غطاء يستخدم لحماية شيء أو فرد أو مركبة من الإصابة الجسدية أو التلف، وخاصة الأسلحة أو المقذوفات ذات الاتصال المباشر أثناء القتال ، أو من بيئة أو نشاط خطير محتمل (مثل ركوب الدراجات ومواقع البناء وما إلى ذلك). تُستخدم الدروع الشخصية لحماية الجنود والحيوانات الحربية . تُستخدم دروع المركبات على السفن الحربية والمركبات القتالية المدرعة وبعض الطائرات المقاتلة ، ومعظمها طائرات الهجوم الأرضي .

الاستخدام الثاني لمصطلح الدروع يصف القوات المدرعة والأسلحة المدرعة ودورها في القتال. بعد تطوير الحرب المدرعة ، أصبح يُشار إلى الدبابات والمشاة الآلية وتشكيلاتها القتالية بشكل جماعي باسم "الدروع".

بدأت كلمة "armour" في الظهور في العصور الوسطى كمشتقة من الفرنسية القديمة . ويرجع تاريخها إلى عام 1297 باعتبارها "درعًا، غطاءً دفاعيًا يُرتدى في القتال". نشأت الكلمة من الكلمة الفرنسية القديمة armure ، والتي اشتُقت بدورها من الكلمة اللاتينية armatura والتي تعني "أسلحة و/أو معدات"، مع الجذر armare الذي يعني "أسلحة أو معدات". ^[1]

لقد تم استخدام الدروع على مر التاريخ المسجل . وقد تم تصنيعها من مجموعة متنوعة من المواد، بدءًا من استخدام الجلود أو الأقمشة للحماية ^[2] وتطورت من خلال البريد المتسلسل والصفائح المعدنية إلى المركبات الحديثة اليوم . وعلى مدار جزء كبير من التاريخ العسكري، كانت صناعة الدروع الشخصية المعدنية تهيمن على تكنولوجيا الدروع وتوظيفها.

كان الدرع هو المحرك لتطوير العديد من التقنيات المهمة في العالم القديم، بما في ذلك الترقق الخشبي ، والتعدين، وتكرير المعادن ، وتصنيع المركبات، ومعالجة الجلود، والعمل المعدني الزخرفي لاحقًا. كان إنتاجه مؤثرًا في الثورة الصناعية ، وعزز التطور التجاري للمعادن والهندسة. كان الدرع أيضًا عاملاً مهمًا في تطوير الأسلحة النارية ، مما أدى بدوره إلى ثورة في الحرب.

تشمل العوامل المهمة في تطوير الدروع الضرورات الاقتصادية والتكنولوجية لإنتاجها. على سبيل المثال، ظهرت الدروع الصفيحية لأول مرة في أوروبا في العصور الوسطى عندما جعلت المطارق التي تعمل بالماء تشكيل الدروع أسرع وأرخص. في بعض الأحيان، كان تطوير الدروع موازيًا لتطوير أسلحة فعالة بشكل متزايد في ساحة المعركة، مع سعي صانعي الدروع إلى خلق حماية أفضل دون التضحية بالقدرة على الحركة.

تشمل أنواع الدروع المعروفة في التاريخ الأوروبي دروع لوريكا هاماتا ولوريكا سكياماتا ولوريكا سغيكاتا التي استخدمتها الجيوش الرومانية ، والدروع البريدية التي استخدمت في أوائل العصور الوسطى، والسرج المصنوع من صفائح الفولاذ الكامل الذي ارتداه فرسان العصور الوسطى وعصر النهضة ، والدروع الصدرية والخلفية التي ارتداها سلاح الفرسان الثقيل في العديد من الدول الأوروبية حتى السنة الأولى من الحرب العالمية الأولى (1914-1915). استخدم محاربو الساموراي في اليابان الإقطاعية العديد من أنواع الدروع لمئات السنين حتى القرن التاسع عشر.

صُنعت الدروع والخوذ في اليابان منذ وقت مبكر من القرن الرابع. ^{[3] كان} التانكو ، الذي يرتديه جنود المشاة والكيكو ، الذي يرتديه الفرسان، من أنواع الدروع اليابانية المبكرة التي كانت موجودة قبل الساموراي ، والتي كانت مصنوعة من صفائح حديدية متصلة ببعضها البعض بواسطة أحزمة جلدية. مرت الدروع اليابانية الرقائقية ( الكايكو ) عبر كوريا ووصلت إلى اليابان حوالي القرن الخامس. ^[4] اتخذت هذه الدروع اليابانية الرقائقية المبكرة شكل سترة بلا أكمام وسراويل ضيقة وخوذة. ^[5]

لم تكن الدروع تغطي الجسم بالكامل دائمًا؛ ففي بعض الأحيان لم يكن يرتدي سوى خوذة ودروع للساقين. وكان باقي الجسم محميًا بشكل عام بواسطة درع كبير . ومن الأمثلة على الجيوش التي جهزت قواتها بهذه الطريقة الأزتيك (من القرن الثالث عشر إلى القرن الخامس عشر الميلادي). ^[6]

في شرق آسيا ، كانت العديد من أنواع الدروع تُستخدم بشكل شائع في أوقات مختلفة من قبل ثقافات مختلفة، بما في ذلك الدروع القشرية والدروع الصفائحية والدروع البريدية والدروع المعدنية والدروع البريدية . وفي فترة أسرتي تانغ وسونغ وأوائل فترة مينغ، استُخدمت الدروع والدروع المعدنية أيضًا، مع إصدارات أكثر تفصيلاً للضباط في الحرب. استخدم الصينيون خلال ذلك الوقت صفائح جزئية لأجزاء الجسم "المهمة" بدلاً من تغطية أجسامهم بالكامل لأن الكثير من الدروع المعدنية تعيق حركتهم في فنون الدفاع عن النفس. كانت أجزاء الجسم الأخرى مغطاة بالقماش أو الجلد أو الدروع المعدنية أو الدروع ذات النمط الجبلي . في عصور ما قبل أسرة تشين، كانت الدروع الجلدية تُصنع من حيوانات مختلفة، مع حيوانات أكثر غرابة مثل وحيد القرن.

يُعتقد أن البريد ، الذي يُطلق عليه أحيانًا "البريد المتسلسل"، المصنوع من حلقات حديدية متشابكة، ظهر لأول مرة بعد عام 300 قبل الميلاد. ويُنسب اختراعه إلى السلتيين ؛ ويُعتقد أن الرومان تبنوا تصميمهم. ^[7]

تدريجيًا، تمت إضافة صفائح أو أقراص حديدية صغيرة إضافية إلى البريد لحماية المناطق المعرضة للخطر. وتم استخدام الجلود المقواة والبنية المشدودة لقطع الذراع والساق. وتم تطوير طبقة الصفائح ، وهي درع مصنوعة من صفائح كبيرة مخيطة داخل معطف من القماش أو الجلد.

كانت الصفائح المبكرة في إيطاليا، وفي أماكن أخرى في القرنين الثالث عشر والخامس عشر، مصنوعة من الحديد. يمكن معالجة دروع الحديد بالكربنة أو بالصلابة للحصول على سطح من الفولاذ الأكثر صلابة. ^[9] أصبحت الدروع الصفيحية أرخص من البريد بحلول القرن الخامس عشر لأنها تتطلب عمالة أقل بكثير وأصبحت العمالة أكثر تكلفة بعد الموت الأسود ، على الرغم من أنها تتطلب أفرانًا أكبر لإنتاج أزهار أكبر . استمر استخدام البريد لحماية تلك المفاصل التي لا يمكن حمايتها بشكل كافٍ بالصفائح، مثل الإبط وثني الكوع والفخذ. كانت ميزة أخرى للصفائح هي أنه يمكن تركيب حامل الرمح على صفيحة الصدر. ^[10]

تطور غطاء الجمجمة الصغير إلى خوذة حقيقية أكبر، وهي الباسينيت ، حيث تم إطالتها إلى الأسفل لحماية الجزء الخلفي من الرقبة وجوانب الرأس. بالإضافة إلى ذلك، تم تقديم العديد من الأشكال الجديدة من الخوذ المغلقة بالكامل في أواخر القرن الرابع عشر.

ربما أصبح أسلوب الدروع الأكثر شهرة في العالم هو الدرع الصفيحي المرتبط بفرسان العصور الوسطى الأوروبية المتأخرة ، ولكنه استمر حتى عصر التنوير في أوائل القرن السابع عشر في جميع البلدان الأوروبية.

بحلول عام 1400، تم تطوير الدروع الكاملة في ترسانات لومباردي. ^[11] سيطرت سلاح الفرسان الثقيل على ساحة المعركة لعدة قرون جزئيًا بسبب دروعهم.

في أوائل القرن الخامس عشر، سمح التقدم في الأسلحة للمشاة بهزيمة الفرسان المدرعين في ساحة المعركة. تدهورت جودة المعدن المستخدم في الدروع مع تزايد حجم الجيوش وزيادة سمك الدروع، مما استلزم تربية خيول سلاح الفرسان الأكبر حجمًا. إذا كان وزن الدروع نادرًا ما يزيد عن 15 كجم خلال القرنين الرابع عشر والخامس عشر، فقد بلغ وزنها 25 كجم بحلول أواخر القرن السادس عشر. ^[12] وبالتالي فإن الوزن والسمك المتزايدين للدروع في أواخر القرن السادس عشر أعطيا مقاومة كبيرة.

في السنوات الأولى من الأسلحة النارية منخفضة السرعة، كانت الدروع الكاملة أو الصفائح الصدرية في الواقع تمنع الرصاص الذي يتم إطلاقه من مسافة متواضعة. نادرًا ما تخترق مسامير القوس والنشاب، إذا كانت لا تزال قيد الاستخدام، الصفائح الجيدة، ولا تفعل أي رصاصة ما لم يتم إطلاقها من مسافة قريبة. في الواقع، بدلاً من جعل الدروع الصفيحية عتيقة، حفز استخدام الأسلحة النارية تطوير الدروع الصفيحية في مراحلها اللاحقة. خلال معظم تلك الفترة، سمحت للفرسان بالقتال بينما كانوا أهدافًا لرجال الأركيبوزي المدافعين دون أن يُقتلوا بسهولة. كان الجنرالات والقادة الأمراء يرتدون الدروع الكاملة بالفعل حتى العقد الثاني من القرن الثامن عشر. كانت هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكنهم من خلالها ركوب الخيل ومراقبة ساحة المعركة بأكملها بأمان من نيران البنادق البعيدة .

كان الحصان محميًا من الرماح وأسلحة المشاة من خلال درع من ألواح فولاذية . وقد منح هذا الحصان الحماية وعزز الانطباع البصري للفارس الراكب. وفي أواخر العصر، تم استخدام درع متقن في دروع العرض.

تدريجيا، بدءًا من منتصف القرن السادس عشر، تم التخلص من عنصر اللوحة تلو الآخر لتوفير الوزن لجنود المشاة.

استمر استخدام الصفائح الخلفية والصدرية طوال فترة القرن الثامن عشر وخلال العصر النابليوني، في العديد من وحدات سلاح الفرسان الثقيلة الأوروبية ، حتى أوائل القرن العشرين. منذ تقديمها، يمكن للبنادق اختراق الدروع الصفيحية، لذلك كان على سلاح الفرسان أن يكون أكثر انتباهاً للنيران. في اليابان، استمر استخدام الدروع حتى أواخر القرن التاسع عشر، وكان آخر قتال رئيسي استخدمت فيه الدروع، حدث ذلك في عام 1868. ^{[13] كان} لدروع الساموراي استخدام قصير الأمد آخر مرة في عام 1877 أثناء تمرد ساتسوما . ^[14]

على الرغم من انتهاء عصر الفارس، استمر استخدام الدروع في العديد من المجالات. اشترى الجنود في الحرب الأهلية الأمريكية سترات من الحديد والصلب من الباعة الجائلين (كان كلا الجانبين قد فكرا في استخدام الدروع الواقية للبدن ولكنهما رفضاها). تباينت فعالية السترات على نطاق واسع، حيث نجح بعضها في صد الرصاص وإنقاذ الأرواح، لكن البعض الآخر كان رديء الصنع وأدى إلى مأساة للجنود. على أي حال، تخلى العديد من الجنود عن السترات بسبب زيادة وزنها في المسيرات الطويلة، فضلاً عن الوصمة التي لحقت بهم لكونهم جبناء من زملائهم في القوات. ^[15]

في بداية الحرب العالمية الأولى، خرج الآلاف من الفرسان الفرنسيين لمواجهة سلاح الفرسان الألماني. وبحلول تلك الفترة، كانت الدروع المعدنية اللامعة مغطاة بطلاء داكن وغطت خوذاتهم ذات الطراز النابليوني بغطاء من القماش، للمساعدة في تخفيف ضوء الشمس المنعكس عن الأسطح، وبالتالي تنبيه العدو إلى موقعهم. كان درعهم مخصصًا فقط للحماية من الأسلحة الحادة مثل الحراب والسيوف والرماح . كان على الفرسان أن يكونوا حذرين من البنادق والرشاشات والمدفعية المتكررة ، على عكس جنود المشاة، الذين كان لديهم على الأقل خندق لمنحهم بعض الحماية.

اليوم، أصبحت السترات الواقية من الرصاص ، والمعروفة أيضًا باسم السترات الواقية من الرصاص ، المصنوعة من القماش الباليستي (مثل الكيفلار ، والديناما ، والتوارون ، والسبيكترا ، وما إلى ذلك) والألواح الخزفية أو المعدنية شائعة بين ضباط الشرطة، وحراس الأمن ، وضباط الإصلاحيات ، وبعض فروع الجيش.

اعتمد الجيش الأمريكي درع الجسم Interceptor ، والذي يستخدم حشوات حماية معززة للأسلحة الصغيرة (ESAPIs) في الصدر والجوانب والجزء الخلفي من الدرع. تم تصنيف كل لوحة لإيقاف مجموعة من الذخيرة بما في ذلك 3 ضربات من طلقة AP NATO 7.62 × 51 على مدى 10 أمتار (33 قدمًا). ^[16] Dragon Skin هي سترة باليستية أخرى قيد الاختبار حاليًا بنتائج مختلطة. اعتبارًا من عام 2019، تم اعتبارها ثقيلة للغاية ومكلفة وغير موثوقة، مقارنة باللوحات الأكثر تقليدية، وهي قديمة في الحماية مقارنة بدرع IOTV الأمريكي الحديث، وحتى في الاختبار تم اعتبارها تخفيضًا من IBA.

كما تمتلك القوات المسلحة البريطانية دروعها الخاصة، المعروفة باسم أوسبري. وهي مصنفة وفقًا لنفس المعيار العام المكافئ لنظيرتها الأمريكية، السترة التكتيكية الخارجية المحسنة ، والآن نظام حامل الصفائح الجندي والسترة التكتيكية المعيارية .

كما تمتلك القوات المسلحة الروسية دروعًا تُعرف باسم 6B43، وصولاً إلى 6B45، حسب الطراز. وتعمل دروعها وفقًا لنظام GOST، والذي أدى، نظرًا للظروف الإقليمية، إلى مستوى حماية أعلى من الناحية الفنية بشكل عام.

• 
  خوذة ألمانية من العصور الوسطى.
• 
  درع حصان من العصر الحديث المبكر معروض في متحف متروبوليتان للفنون في مدينة نيويورك، نيويورك.
• 
  درع صفيحي
• 
  شرطة مكافحة الشغب مزودة بحماية للجسم ضد الصدمات الجسدية. ومع ذلك، فهي لا توفر الكثير من الحماية ضد الأسلحة النارية.

استخدمت القوات البحرية أول تقنية إنتاج حديثة للدروع في بناء السفن الحربية المدرعة ، وبلغت ذروة تطورها مع البارجة الحربية . تم إنتاج الدبابات الأولى خلال الحرب العالمية الأولى. تم استخدام الدروع الجوية لحماية الطيارين وأنظمة الطائرات منذ الحرب العالمية الأولى.

في استخدام القوات البرية الحديثة، توسع معنى الدروع ليشمل دور القوات في القتال. بعد تطور الحرب المدرعة ، تم تركيب المشاة الآلية في مركبات قتالية مدرعة واستبدلت المشاة الخفيفة في العديد من المواقف. في الحرب المدرعة الحديثة، تخدم الوحدات المدرعة المجهزة بالدبابات ومركبات قتال المشاة الدور التاريخي لسلاح الفرسان الثقيل وسلاح الفرسان الخفيف والفرسان ، وتنتمي إلى فرع الحرب المدرعة.

تم إطلاق أول سفينة حربية مدرعة ، بدرع حديدي فوق هيكل خشبي، جلوار ، بواسطة البحرية الفرنسية في عام 1859 ^{[17] مما دفع} البحرية الملكية البريطانية إلى بناء سفينة مضادة. في العام التالي أطلقوا سفينة إتش إم إس  واريور ، والتي كانت ضعف الحجم وكانت مدرعة حديدية فوق هيكل حديدي. بعد أن وقعت أول معركة بين سفينتين مدرعتين في عام 1862 أثناء الحرب الأهلية الأمريكية ، أصبح من الواضح أن السفينة المدرعة حلت محل سفينة خط المعركة غير المدرعة باعتبارها أقوى سفينة حربية عائمة. ^[18]

صُممت السفن الحربية المدرعة لأداء عدة أدوار، بما في ذلك البوارج البحرية العالية، وسفن الدفاع الساحلي ، والطرادات بعيدة المدى . أدى التطور السريع لتصميم السفن الحربية في أواخر القرن التاسع عشر إلى تحويل السفن الحربية المدرعة من سفينة ذات هيكل خشبي تحمل أشرعة لتكملة محركاتها البخارية إلى السفن الحربية والطرادات المبنية من الفولاذ والأبراج المألوفة في القرن العشرين. تم دفع هذا التغيير إلى الأمام من خلال تطوير المدافع البحرية الأثقل (حملت السفن الحربية المدرعة في ثمانينيات القرن التاسع عشر بعضًا من أثقل المدافع التي تم تركيبها على الإطلاق في البحر)، ^{[ بحاجة لمصدر ]} والمحركات البخارية الأكثر تطورًا، والتقدم في علم المعادن الذي جعل بناء السفن الفولاذية ممكنًا.

كان الوتيرة السريعة للتغيير في فترة السفن المدرعة تعني أن العديد من السفن أصبحت قديمة بمجرد اكتمالها، وأن التكتيكات البحرية كانت في حالة تغير مستمر. تم بناء العديد من السفن المدرعة للاستفادة من الكبش أو الطوربيد ، والذي اعتبره عدد من المصممين البحريين أسلحة حاسمة في القتال البحري. لا توجد نهاية واضحة لفترة السفن المدرعة، ولكن بحلول نهاية تسعينيات القرن التاسع عشر، توقف استخدام مصطلح السفن المدرعة . تم بناء السفن الجديدة بشكل متزايد وفقًا لنمط قياسي وتم تسمية السفن الحربية أو الطرادات المدرعة .

استُخدمت القطارات المدرعة من منتصف القرن التاسع عشر إلى منتصف القرن العشرين، بما في ذلك الحرب الأهلية الأمريكية (1861-1865)، والحرب الفرنسية البروسية (1870-1871)، وحرب البوير الأولى والثانية (1880-1881 و1899-1902)، والحرب البولندية السوفيتية (1919-1921)، والحرب العالمية الأولى ( 1914-1918) والحرب العالمية الثانية (1939-1945) وحرب الهند الصينية الأولى (1946-1954). وكان الاستخدام الأكثر كثافة للقطارات المدرعة خلال الحرب الأهلية الروسية (1918-1920).

كانت محركات الحصار القديمة محمية عادة بدروع خشبية، وغالبًا ما كانت مغطاة بجلود مبللة أو معدن رقيق لمنع حرقها بسهولة.

كانت عربات الحرب في العصور الوسطى عبارة عن عربات تجرها الخيول ومدرعة بشكل مماثل. وكانت تحتوي على بنادق أو رماة أقواس يمكنهم إطلاق النار من خلال فتحات البنادق.

كانت أولى المركبات القتالية المدرعة الحديثة عبارة عن سيارات مدرعة ، تم تطويرها حوالي عام  1900. بدأت هذه المركبات كسيارات عادية ذات عجلات محمية بدروع حديدية، وعادة ما تكون مزودة بمدفع رشاش. ^[19]

خلال الحرب العالمية الأولى، أدى الجمود في حرب الخنادق على الجبهة الغربية إلى تطوير الدبابة . تم تصورها كآلة مدرعة يمكنها التقدم تحت نيران بنادق العدو ومدافعه الرشاشة، والرد بمدافعها الثقيلة. استخدمت مسارات كاتربيلر لعبور الأرض المتشققة بسبب نيران القذائف والخنادق.

مع تطور المدفعية المضادة للطائرات الفعالة في الفترة التي سبقت الحرب العالمية الثانية، أصبح الطيارون العسكريون، الذين كانوا يُعرفون ذات يوم بـ "فرسان الجو" خلال الحرب العالمية الأولى، أكثر عُرضة للنيران الأرضية. واستجابة لذلك ، تمت إضافة دروع واقية للطائرات لحماية طاقم الطائرة والمناطق المعرضة للخطر مثل المحركات وخزانات الوقود. عملت خزانات الوقود ذاتية الغلق مثل الدروع حيث أضافت الحماية ولكنها زادت أيضًا من الوزن والتكلفة.

تطورت دروع الدبابات من أشكال دروع الحرب العالمية الثانية، حيث أصبحت الآن لا تتضمن فقط مركبات أكثر صلابة ، بل تتضمن أيضًا دروعًا تفاعلية مصممة لهزيمة الشحنات المشكلة . ونتيجة لهذا، يمكن للدبابة القتالية الرئيسية (MBT) التي تم تصورها في عصر الحرب الباردة أن تنجو من ضربات متعددة بقذائف صاروخية بأقل تأثير على الطاقم أو تشغيل المركبة. اختفت الدبابات الخفيفة التي كانت آخر أحفاد سلاح الفرسان الخفيف خلال الحرب العالمية الثانية تمامًا تقريبًا من جيوش العالم بسبب زيادة قوة الأسلحة المتاحة للمشاة المركبة على المركبات.

تم ابتكار ناقلة الأفراد المدرعة (APC) خلال الحرب العالمية الأولى. وهي تسمح بالحركة الآمنة والسريعة للمشاة في منطقة القتال، مما يقلل من الخسائر ويزيد من القدرة على الحركة. تختلف ناقلات الأفراد المدرعة اختلافًا جوهريًا عن المركبات المدرعة نصف المجنزرة المستخدمة سابقًا في أنها توفر مستوى أعلى من الحماية من شظايا المدفعية ، وحركة أكبر في أنواع التضاريس الأكثر. تم توسيع التصميم الأساسي لناقلة الأفراد المدرعة بشكل كبير إلى مركبة قتال مشاة (IFV) عندما تم دمج خصائص ناقلة الأفراد المدرعة والدبابة الخفيفة في مركبة واحدة.

لقد تغيرت الدروع البحرية بشكل جذري عن عقيدة الحرب العالمية الثانية التي كانت تعتمد على صفائح أكثر سمكًا للدفاع ضد القذائف والقنابل والطوربيدات. تقتصر الدروع البحرية الدفاعية السلبية على الكيفلار أو الفولاذ (إما طبقة واحدة أو كدروع متباعدة ) لحماية مناطق حيوية بشكل خاص من تأثيرات الاصطدامات القريبة. نظرًا لأن السفن لا تستطيع حمل ما يكفي من الدروع للحماية تمامًا ضد الصواريخ المضادة للسفن ، فإنها تعتمد بشكل أكبر على الأسلحة الدفاعية لتدمير الصواريخ القادمة، أو التسبب في تفويتها عن طريق الخلط بين أنظمة التوجيه الخاصة بها والحرب الإلكترونية .

على الرغم من أن دور طائرات الهجوم الأرضي قد تضاءل بشكل كبير بعد الحرب الكورية ، إلا أنها عادت للظهور خلال حرب فيتنام ، واعترافًا بذلك، سمحت القوات الجوية الأمريكية بتصميم وإنتاج ما أصبح فيما بعد طائرة A-10 المخصصة لمكافحة الدروع والهجوم الأرضي والتي شاركت لأول مرة في حرب الخليج .

غالبًا ما تكون حواجز الحرائق للمحولات ذات الجهد العالي مطلوبة للتغلب على المقذوفات من الأسلحة الصغيرة وكذلك المقذوفات من بطانات المحولات وموانع الصواعق ، والتي تشكل جزءًا من المحولات الكهربائية الكبيرة ، وفقًا لـ NFPA 850. قد تكون حواجز الحرائق هذه مصممة لتعمل بطبيعتها كدروع، أو قد تكون مواد حماية سلبية من الحرائق معززة بالدروع ، حيث يجب توخي الحذر لضمان أن رد فعل الدرع على الحريق لا يسبب مشاكل فيما يتعلق بحاجز الحريق المدرع لهزيمة الانفجارات والمقذوفات بالإضافة إلى الحريق، خاصة وأن كلتا الوظيفتين يجب توفيرهما في وقت واحد، مما يعني أنه يجب اختبارهما معًا في الحريق لتوفير دليل واقعي على الملاءمة للغرض.

تستخدم الطائرات بدون طيار القتالية القليل من الدروع المركبة لأنها ليست سفنًا مأهولة، وهذا يجعلها خفيفة الوزن وصغيرة الحجم.

تم استخدام الدروع الواقية للخيول الحربية منذ عام 2000 قبل الميلاد على الأقل. كانت الحماية المصنوعة من القماش والجلد والمعادن تغطي خيول الفرسان في الحضارات القديمة، بما في ذلك مصر القديمة وآشور وبلاد فارس وروما. شكل البعض وحدات سلاح فرسان ثقيلة من الخيول المدرعة والفرسان المستخدمة لمهاجمة المشاة والرماة الراكبين. ^[20] يُطلق على درع الخيول اسم barding (يُكتب أيضًا bard أو barb ) خاصةً عندما يستخدمه الفرسان الأوروبيون .

خلال أواخر العصور الوسطى، ومع تزايد فعالية الحماية المدرعة للفرسان، أصبحت خيولهم أهدافًا. وقد استغل الاسكتلنديون هذه الثغرة في معركة بانوكبورن في القرن الرابع عشر، عندما قُتلت الخيول على يد المشاة، كما استغلها الإنجليز في معركة كريسي في نفس القرن حيث أطلق رماة الأقواس الطويلة النار على الخيول وقتل الفرسان الفرنسيين الذين كانوا راكبين على ظهور الخيل على يد المشاة الثقيلة . وقد تطورت رياضة البردينغ كرد فعل على مثل هذه الأحداث.

يمكن العثور على أمثلة للدروع الخاصة بالخيول منذ العصور القديمة الكلاسيكية . يعتقد العديد من المؤرخين أن الدروع القشرية التي يرتديها الفارس والحصان قد أثرت على الفرسان الأوروبيين اللاحقين، من خلال الاتصال بالإمبراطورية البيزنطية . ^[21]

إن الأمثلة الباقية من تلك الفترة من الدروع نادرة؛ ومع ذلك، فإن المجموعات الكاملة معروضة في متحف فيلادلفيا للفنون ، ^[22] ومجموعة والاس في لندن، والأسلحة الملكية في ليدز ، ومتحف متروبوليتان للفنون في مدينة نيويورك. يمكن صنع دروع الخيول بالكامل أو جزئيًا من جلد البقر المقسى ، ولكن الأمثلة الباقية من هذا نادرة بشكل خاص. ^[23]

استُخدمت الأفيال الحربية لأول مرة في العصور القديمة بدون دروع، ^[24] ولكن تم تقديم الدروع لأن الأفيال المصابة بأسلحة العدو كانت غالبًا ما تفر من ساحة المعركة. غالبًا ما كانت دروع الأفيال مصنوعة من جلد مقوى، يتم تركيبه على فيل فردي وهو رطب، ثم يجفف لإنشاء صدفة صلبة. ^[25] بدلاً من ذلك، كانت قطع الدروع المعدنية تُخيط أحيانًا في قماش ثقيل. ^[26] في وقت لاحق ، تم تقديم الدروع الصفائحية (صفائح معدنية صغيرة متداخلة). ^[27] لم يتم استخدام الدروع الصفيحية الكاملة عادةً بسبب تكلفتها وخطر ارتفاع درجة حرارة الحيوان. ^[28]

• فستان المعركة
• درع مستوحى من الطبيعة
• بدلة القنبلة
• حواجز حريق المحولات ذات الجهد العالي
• لينوثوراكس
• هيكل خارجي يعمل بالطاقة
• درع متجانس ملفوف
• الاستخدامات التجارية للدروع

• الوسائط المتعلقة بـ Armour في ويكيميديا ​​كومنز
• اقتباسات متعلقة بـ Armour في Wikiquote