مقبرة بروكوود

أنشأت شركة مقابر لندن (LNC) مقبرة بروكوود عام 1849 لدفن موتى لندن ، في وقت كانت فيه العاصمة تواجه صعوبة في استيعاب سكانها المتزايدين، الأحياء منهم والأموات. ويُقال إن المهندس المعماري ويليام تيت هو من صمم حدائق المقبرة ، لكن هذا الأمر محل خلاف. ^{[ 10 ]}

تأسست ملكية مقبرة بروكوود الأولى بموجب قانون برلماني عام 1852، ودُشّنت المقبرة على يد تشارلز سومنر ، أسقف وينشستر ، في 7 نوفمبر 1854 (باستثناء قسمها الشمالي المخصص لغير المنتمين للكنيسة الرسمية). وافتُتحت للجمهور في 13 نوفمبر 1854، حيث جرت فيها أولى عمليات الدفن. كانت أكبر مقبرة في العالم عام 1854، لكنها فقدت هذا اللقب منذ ذلك الحين.

في عام 1857، حصل الممثل جون دبليو أنسون على فدان واحد (4000 متر ^مربع ) من الأرض هناك، أطلق عليها اسم "فدان الممثلين"، لصالح "جمعية صندوق المرضى للمسرح والفروسية والموسيقية" كمكان دفن للممثلين وأقاربهم. ^{[ 11 ]} 

في عام 1858 باعت شركة مقبرة لندن 64 فدانًا (26 هكتارًا) من الأرض الإضافية للحكومة لبناء سجن ووكينغ للمعاقين المدانين . ^{[ 12 ]} 

كان الوصول إلى مقبرة بروكوود في الأصل متاحًا بالقطار من محطة خاصة - محطة سكة حديد مقبرة لندن - بجوار محطة واترلو في وسط لندن. كانت القطارات تضم عربات ركاب مخصصة لدرجات مختلفة، وعربات أخرى مخصصة للنعوش (أيضًا لدرجات مختلفة)، وكانت تصل إلى المقبرة عبر فرع مخصص من خط السكة الحديد الرئيسي الجنوبي الغربي المجاور - وكان هناك تقاطع غرب محطة بروكوود مباشرةً . ومن هناك، كان يتم نقل الركاب والنعوش بواسطة عربات تجرها الخيول . نُقلت محطة مقبرة لندن الأصلية عام 1902، ولكن تم هدم المحطة التي خلفتها بعد تعرضها لأضرار جراء القصف خلال الحرب العالمية الثانية .

تم إصدار تذاكر ذهاب وعودة للمعزين وتذاكر فردية للمتوفين. ^{[ 14 ]}

كانت هناك محطتان في المقبرة: شمالية لغير المنتمين للكنيسة الرسمية، وجنوبية للأنجليكان. ولا تزال أرصفتهما موجودة على طول الطريق المسمى جادة السكة الحديد. أما بالنسبة للزوار الراغبين في استخدام خط السكة الحديد الرئيسي الجنوبي الغربي، فقد وفرت محطة بروكوود وصولاً مباشراً منذ يونيو 1864. وينتهي جزء قصير جداً من مسار تذكاري، مزود بلوحة إرشادية ولوحة تذكارية، بمساحة عشبية، ليُذكّر بالمرحلة الأخيرة من رحلة الموتى.

كان وباء الكوليرا عام 1848 هو ما دفع اثنين من الصناعيين إلى تطوير هذا الموقع المخصص للدفن في المرتفعات. في البداية، كان المشروع مثيرًا للجدل. فقد استنكر أسقف لندن "الأسلوب المهين" لنقل جثث الدرجة الأولى والثانية والثالثة في نفس العربات، مما استدعى تعديل هذا النظام.

قدمت اللجنة الوطنية للجنازات ثلاثة أنواع من الجنازات:

• أتاحت خدمة الجنازة من الدرجة الأولى للمشترين اختيار موقع الدفن الذي يرغبون فيه في أي مكان داخل المقبرة. وفرضت لجنة المقابر الوطنية رسومًا إضافية على الدفن في بعض المواقع الخاصة المحددة. ^{[ 15 ]} عند الافتتاح، بدأت الأسعار من 2 جنيه إسترليني  و10 شلنات (ما يعادل حوالي 240 جنيهًا إسترلينيًا بأسعار عام 2025 ) لقبو أساسي بمقاس 9 × 4 أقدام (2.7 متر × 1.2 متر) دون أي مواصفات خاصة للتوابيت. ^{[ 16 ] [ 15 ]} وكان من المتوقع أن يقوم من يستخدمون قبور الدرجة الأولى بإقامة نصب تذكاري دائم من نوع ما بعد الجنازة.   
• تكلفة الجنازات من الدرجة الثانية جنيه إسترليني واحد (حوالي 96 جنيهًا إسترلينيًا بأسعار عام 2025 )، وتتيح بعض التحكم في مكان الدفن. ^{[ 17 ]} أما الحق في إقامة نصب تذكاري دائم فيكلف 10 شلنات إضافية (حوالي 48 جنيهًا إسترلينيًا بأسعار عام 2025 )؛ وفي حال عدم إقامة نصب تذكاري دائم، تحتفظ لجنة المقابر الوطنية بحق إعادة استخدام القبر في المستقبل. ^{[ 16 ] [ 15 ]}
• كانت جنازات الدرجة الثالثة مخصصة للفقراء؛ أولئك الذين دُفنوا على نفقة الرعية في القسم المخصص لها من المقبرة. ورغم أن مجلس مقاطعة بروكوود كان ممنوعًا من استخدام المقابر الجماعية (باستثناء دفن أقرب الأقرباء في نفس القبر)، وبالتالي حتى أدنى فئة من الجنازات كانت توفر قبرًا منفصلاً للمتوفى، إلا أن جنازات الدرجة الثالثة لم تكن تُمنح الحق في إقامة نصب تذكاري دائم في الموقع. ^{[ 17 ]} (كان بإمكان عائلات المدفونين دفع رسوم لاحقًا لترقية قبر من الدرجة الثالثة إلى درجة أعلى إذا رغبوا في إقامة نصب تذكاري، لكن هذه الممارسة كانت نادرة). ^{[ 18 ]} مع ذلك، منحت مقابر الفقراء في بروكوود كرامة أكبر للمتوفى مقارنةً بالمقابر الأخرى في تلك الفترة، والتي استمرت جميعها، باستثناء بروكوود، في ممارسة المقابر الجماعية للفقراء. ^{[ 19 ]}

كانت مقبرة بروكوود من المقابر القليلة التي تسمح بالدفن يوم الأحد، مما جعلها خيارًا شائعًا بين الفقراء، إذ مكّنهم ذلك من حضور الجنازات دون الحاجة إلى التغيب عن العمل. ^{[ 20 ]} ونظرًا لحظر العروض المسرحية يوم الأحد في ذلك الوقت، فقد أصبحت بروكوود أيضًا خيارًا شائعًا لدفن الممثلين للسبب نفسه، لدرجة أنه تم تخصيص قسم خاص لهم في المقبرة بالقرب من مدخل المحطة. ^{[ 19 ] [ 21 ]}

بينما كانت غالبية الجنازات التي أجرتها لجنة لندن الوطنية للجنازات (حوالي 80%) جنازاتٍ للفقراء نيابةً عن رعايا لندن وسجونها، ^{[ 18 ]} فقد أبرمت اللجنة أيضًا اتفاقيات مع عدد من الجمعيات والنقابات والهيئات الدينية والمنظمات المماثلة (مثل سجن ووكينغ للمعاقين ودار إصلاح توثيل فيلدز ^{[ 22 ]} ). وخصصت اللجنة أقسامًا من المقبرة لهذه الفئات، انطلاقًا من مبدأ أن من عاشوا أو عملوا معًا في حياتهم يمكنهم البقاء معًا بعد الموت. ^{[ 23 ]} ورغم أن اللجنة لم تتمكن قط من الهيمنة على قطاع الجنازات في لندن كما كان يأمل مؤسسوها، إلا أنها نجحت نجاحًا باهرًا في استهداف فئات متخصصة من الحرفيين والمهنيين، حتى باتت تُلقب بـ"دير وستمنستر للطبقة الوسطى". ^{[ 24 ]} يستخدم مستشفى تشيلسي الملكي، الذي كان يدفن نزلائه المتقاعدين في مقبرة برومبتون في تشيلسي، مقبرة بروكوود، حيث يمتلكون قطعتين أرضيتين ، منذ عام 1893. ^{[ 25 ]}

تم إنشاء عدد كبير من هذه المقابر المخصصة، بدءًا من مقابر متقاعدي تشيلسي والنظام القديم لحراس الغابات وصولًا إلى فيلق المفوضين وسكة حديد لندن والجنوب الغربي. ^{[ 26 ]} كما تضم ​​مقبرة غير الملتزمين أيضًا مقبرة للبارسيين أُنشئت عام 1862، والتي كانت حتى عام 2011بقيت المقبرة الزرادشتية الوحيدة في أوروبا. ^{[ 27 ]} كما خُصصت أقسام في المقبرة الأنجليكانية لدفن الموتى من الرعايا التي أبرمت ترتيبات الدفن مع المجلس الوطني للكنيسة. ^{[ 28 ]}

كانت أول جنازة لتوأمين ميتين للسيد والسيدة هور من شارع إيور، في منطقة ذا بورو . ^{[ 29 ]} كانت جنازة توأمي هور، إلى جانب الجنازات الأخرى في اليوم الأول، جنازات بسيطة ودُفنا في قبور مجهولة. ^{[ 29 ]} أما أول جنازة في بروكوود مع نصب تذكاري دائم فكانت للواء السير هنري غولدفينش ، الذي دُفن في 25 نوفمبر 1854، وهو الشخص السادس والعشرون الذي يُدفن في المقبرة. ^{[ 30 ]} كان أول نصب تذكاري دائم أقيم في قسم غير الملتزمين بالطقوس الدينية في المقبرة هو نصب تشارلز ميليجان هوج، ابن عالم النبات روبرت هوج ، الذي دُفن في 12  ديسمبر 1854. ^{[ 31 ]} لا يُعد قبر غولدفينش وقبر هوج أقدم المعالم في المقبرة، إذ نُقلت شواهد القبور وأُعيد نصبها في بعض الأحيان أثناء نقل مواقع الدفن القائمة إلى بروكوود. ^{[ 32 ]}

تم دفن أكثر من 235 ألف شخص هناك.

استلزمت مشاريع الهندسة المدنية الضخمة في لندن في منتصف القرن التاسع عشر - كالسكك الحديدية وشبكة الصرف الصحي ، ومنذ ستينيات القرن التاسع عشر، المشاريع التي سبقت مترو أنفاق لندن - هدم ساحات الكنائس القائمة في كثير من الأحيان. ^{[ 33 ]} جرت أول عملية نقل رئيسية عام 1862، عندما استلزم بناء محطة قطار تشارينغ كروس والطرق المؤدية إليها هدم مقبرة كلية كيور في ساوثوارك ، مما كشف عن 7950 جثة على الأقل. ^{[ 33 ]} تم تعبئة هذه الجثث في 220 حاوية كبيرة، تحتوي كل منها على 26 جثة لبالغين وأطفال، وشُحنت عبر سكة حديد مقبرة لندن إلى بروكوود لإعادة دفنها، إلى جانب بعض شواهد القبور الموجودة في المقبرة. ^{[ 32 ]}

نُقلت ما لا يقل عن 21 مقبرة في لندن إلى بروكوود عبر خط السكة الحديد، بالإضافة إلى العديد من المقابر الأخرى التي نُقلت براً بعد إغلاق خط السكة الحديد. ومن بين الكنائس التي نُقلت إليها القبور:

• كنيسة القديس ميخائيل، كروكيد لين (تم هدمها عام 1831، وتم تنظيف أرض الدفن عام 1987) ^{[ 34 ]}
• سانت أنثولين، بادج رو (هدم عام 1875)
• كنيسة جميع القديسين العظيمة (هدمت عام 1894)
• القديس ماغنوس الشهيد (تم نقل رفاته من سرداب الموتى عام 1894)
• كنيسة جميع القديسين الصغرى (دُمرت في حريق لندن الكبير ، وتم نقل بقاياها عام 1896)
• شارع سانت مايكل وود (تم هدمه عام 1897)
• كنيسة سانت ميلدريد، شارع بريد (تمت إزالة البقايا عام 1898، ودُمرت الكنيسة في غارات لندن عام 1941)
• كنيسة القديس جورج الشهيد، ساوثوارك (تمت إزالة الرفات عام 1899) ^{[ 35 ]}
• شارع سانت جورج بوتولف (تم هدمه عام 1904)
• كنيسة القديس بطرس، ساحة إيتون (تم تنظيف سرداب الكنيسة عام 1951)
• كنيسة أبرشية سانت ماريليبون (تمت إزالة بقايا القبو عام 1987)
• شارع سانت لوك القديم (أغلق عام 1959، وتمت إزالة البقايا من القبو عام 2000) ^{[ 36 ]}
• كنيسة سانت جيمس، بيكاديللي (تم نقل الرفات من حديقة سانت جيمس، التي أنشئت عام 1878 على أرض الدفن السابقة للكنيسة، من 2017 إلى 2020 بسبب إنشاء محطة HS2 في محطة يوستون ) - أكبر عملية استخراج رفات في التاريخ البريطاني. ^{[ 37 ]}
• مقبرة كروس بونز غير المكرسة في ساوثوارك (أغلقت عام 1853، وتم نقل العديد من الرفات في السنوات اللاحقة) ^{[ 38 ]}

في عام ١٨٧٨، باعت جمعية لندن الوطنية للمقابر قطعة أرض معزولة تابعة لها في بروكوود، بالقرب من قرية سانت جون ، إلى جمعية حرق الجثث في بريطانيا العظمى ، حيث شيدت الجمعية محرقة جثث ووكينغ ، وهي الأولى من نوعها في بريطانيا، عام ١٨٧٩. ^{[ ٣٩ ]} ورغم أن جمعية لندن الوطنية للمقابر لم تبنِ محرقة جثث خاصة بها، إلا أن اللورد كادوجان قرر عام ١٩١٠ أنه لم يعد يرغب في أن يُدفن في الضريح الذي أمر ببنائه في بروكوود. اشترت جمعية لندن الوطنية للمقابر هذا المبنى، الذي كان أكبر ضريح في المقبرة، وزودته بأرفف ومنافذ لحفظ الجرار، واستخدمته كمقبرة مخصصة لحفظ الرماد منذ ذلك الحين. ^{[ ٤٠ ]}

بعد عام ١٩٤٥، أصبحت عملية حرق الجثث، التي كانت ممارسة غير شائعة حتى ذلك الحين، شائعة بشكل متزايد في بريطانيا. ^{[ ٤١ ]} في عام ١٩٤٦، حصلت جمعية الكنائس غير الرسمية (LNC) على موافقة لبناء محرقة جثث خاصة بها في جزء من مقبرة غير الملتزمين، والتي كانت مخصصة لدفن الفقراء، لكنها اختارت عدم المضي قدمًا في ذلك. ^{[ ٤٢ ]} بدلاً من ذلك، في عام ١٩٤٥، بدأت جمعية الكنائس غير الرسمية (LNC) في بناء "غابات الذكرى"، وهي منطقة مشجرة مخصصة لدفن الرفات المحروقة. ^{[ ٤٢ ]} تم افتتاحها من قبل هنري مونتغمري كامبل ، أسقف غيلدفورد، في عام ١٩٥٠. ^{[ ٤٢ ] [ ملاحظة ١ ]} صُممت هذه المنطقة عمدًا لتكون غير رسمية، حيث مُنعت شواهد القبور والنصب التذكارية التقليدية، وتم تمييز المدافن فقط بأحجار صغيرة يتراوح طولها بين ٢ و٣ بوصات (٥.١ إلى ٧.٦ سم) . ^{[ ٤٣ ]} 

في العقد التالي، اقتربت المقبرة من امتلاك محرقة جثث خاصة بها. بعد إغلاق محطتي سكة حديد بروكوود، أصبحت الأرض المحيطة بموقع محطة ساوث وكنيستيها الأنجليكانيتين غير مستخدمة. كجزء من( 4 و5 إليزابيث الثانية ، الفصل 68)، حصلت شركة السكك الحديدية الوطنية الليجرية (LNC) على موافقة البرلمان لتحويل الكنيسة الأنجليكانية الأصلية المهجورة إلى محرقة جثث، على أن تُستخدم الكنيسة الأحدث لإقامة مراسم الجنازة، ومبنى المحطة لتخزين التوابيت وكغرفة استراحة للحاضرين في مراسم حرق الجثث. ^{[ 44 ]} ونظرًا لمعاناتها من مشاكل في التدفق النقدي وانشغالها بسلسلة من محاولات الاستحواذ العدائية، لم تُكمل إدارة شركة السكك الحديدية الوطنية الليجرية (LNC) المشروع، وهُجرت المباني. ^{[ 44 ]} هُدم مبنى المحطة بعد أن تضرر جراء حريق عام 1972، على الرغم من بقاء الرصيف سليمًا. ^{[ 45 ]}

كانت لجنة المقابر الوطنية في لندن (LNC) تطمح إلى أن تصبح المقبرة الوحيدة في لندن إلى الأبد، وكانت تدرك أنه في حال نجاح خططها، ستصبح مقبرتها موقعًا ذا أهمية وطنية بالغة. ^{[ 29 ]} ونتيجة لذلك، صُممت المقبرة مع مراعاة جاذبيتها، على عكس مقابر لندن المكتظة والقذرة، ومقابر الضواحي الحديثة التي بدأت تكتظ بالمتوفين. ^{[ 46 ] [ 29 ]}

سعت لجنة الحفاظ على الطبيعة في لندن إلى خلق جو من الربيع الدائم في المقبرة، واختارت نباتاتها وفقًا لذلك. وقد لوحظ سابقًا أن النباتات دائمة الخضرة من أمريكا الشمالية تزدهر في التربة المحلية. ^{[ 28 ]} تعاقدت اللجنة مع روبرت دونالد، صاحب مشتل بالقرب من ووكينغ، لتوفير الأشجار والشجيرات للمقبرة. ^{[ 47 ]} وزُيّن خط السكة الحديدية المار عبر المقبرة والطرق الرئيسية والممرات داخلها بأشجار السيكويا العملاقة ، وهي أول زراعة واسعة النطاق لهذه الأشجار (التي لم تُدخل إلى أوروبا إلا عام 1853) في بريطانيا. ^{[ 28 ]} بالإضافة إلى أشجار السيكويا العملاقة (المعروفة أيضًا باسم ويلينغتونيا نسبةً إلى دوق ويلينغتون الراحل )، زُرعت الأراضي بكثافة بأشجار الماغنوليا ، ورودودندرون ، وخشب السيكويا الساحلي ، والأزاليا ، والأندروميدا ، ونبات القرد ، بهدف خلق خضرة دائمة مع أعداد كبيرة من الزهور ورائحة زهرية قوية في جميع أنحاء المقبرة. ^{[ 28 ]}

في السنوات اللاحقة، أُضيفت إلى الأشجار الأصلية التي زُرعت في المقبرة أنواعٌ عديدةٌ أخرى زرعتها اللجنة الوطنية للآثار، بالإضافة إلى نباتاتٍ كثيرةٍ زرعها المشيعون في مواقع الدفن وحول الأضرحة. وبين نهاية استقلال اللجنة الوطنية للآثار عام ١٩٥٩ وشراء المقبرة من قِبَل رمضان غوناي عام ١٩٨٥، انخفضت صيانة المقبرة انخفاضًا كبيرًا، وتسبب انتشار أنواعٍ مختلفةٍ من النباتات في عودة العديد من الأقسام غير العسكرية من المقبرة إلى حالتها البرية خلال هذه الفترة. ^{[ ٤٨ ]}

في أغسطس 1914، مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، عرضت جمعية لندن الوطنية التبرع بفدان واحد (4000 متر ^مربع ) من الأرض لوزارة الحرب "لدفن الجنود والبحارة العائدين من الجبهة جرحى والذين قد يتوفون لاحقًا". لم يُقبل العرض حتى عام 1917، عندما خُصص جزء من المقبرة كمقبرة بروكوود العسكرية، لدفن أفراد الخدمة الذين لقوا حتفهم في منطقة لندن . ^{[ 40 ]} واستوعبت هذه المقبرة المُنشأة خصيصًا المزيد من قتلى الحرب العالمية الثانية . 

في غضون ذلك، دُفن 141 من أفراد الخدمة التابعين للكومنولث من لندن في قبور متفرقة في جميع أنحاء المقبرة، باستثناء قطعة أرض صغيرة للممرضات في شارع سانت بيتر في حقل وستمنستر (حيث دُفنت ممرضات من مستشفى ميلبانك العسكري ) وقطعة أرض هندية (بما في ذلك جندي واحد مجهول الهوية) في الركن الشمالي الغربي. ^{[ 49 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية، دُفن 51 من أفراد قوات الكومنولث في المقبرة المدنية، حيث دُفن أيضًا خمسة جنود أجانب تتولى لجنة مقابر الحرب التابعة للكومنولث (CWGC) رعاية قبورهم. ^{[ 49 ]} وفي عام 1958، أقامت لجنة مقابر الحرب التابعة للكومنولث نصبًا تذكاريًا عسكريًا للمفقودين في تلك الحرب.

تم تخليد ذكرى إدوارد الشهيد ، ^{[ 50 ]} ملك إنجلترا، هنا. وتحفظ رفاته في مكان قريب في كنيسة القديس إدوارد الشهيد الأرثوذكسية .

استحوذت شركة ألاينس بروبرتي على شركة مقبرة لندن عام 1959 ^{[ 51 ]} ، ثم جرى تجريد الشركة تدريجيًا من الأراضي والاستثمارات حتى أصبحت المقبرة كيانًا مستقلًا بحلول عام 1973. وتناوبت على ملكية المقبرة عدة شركات تطوير عقاري خلال سبعينيات القرن الماضي، حيث أُهملت صيانتها: 1970 شركة كورنوال بروبرتي (هولدينغز) المحدودة، 1971 مجموعة غريت ساذرن، 1973 شركة ماكسيميليان للاستثمارات. ^{[ 52 ]} وقد ضمنت شركة ماكسيميليان للاستثمارات إقرار...قانون مقبرة بروكوود لعام 1975 (الفصل 35) الذي سمح لهم ببيع الأجزاء غير المستخدمة من المقبرة ^{[ 53 ]} وتم بيع بعض المناطق لأغراض التطوير.

في عام ١٩٨٥، استحوذ رمضان غوناي على مقبرة بروكوود من مالكها السيد دي جيه تي دالي، الذي كان مديرًا لها سابقًا. ^{[ ٧ ]} وجاءت هذه الخطوة نتيجةً لدور غوناي كرئيس لمجلس إدارة الصندوق الإسلامي التركي البريطاني، الذي كان يسعى لتوفير مرافق دفن مناسبة لأعضائه. ^{[ ٦ ]} تأسست جمعية مقبرة بروكوود عام ١٩٩٢ لتنظيم الفعاليات، والترويج لتاريخ الموقع، ودعم أعمال الترميم. بعد وفاة غوناي عام ٢٠٠٦، دُفن في المقبرة، وانتقلت ملكيتها إلى أبنائه (عن طريق زوجته الراحلة)، وأدارها ابنه إركين، الذي شغل منصب مدير في المقبرة لما يقرب من ٣٠ عامًا. تم تهميش ديان هوليداي، شريكة غوناي لمدة ست سنوات، من الشركة المشغلة، ثم فُصلت من عملها. ^{[ ٤ ]} في عام ٢٠١١، نجحت ديان هوليداي وابنها كيفن البالغ في الطعن في وراثة المقبرة. ^{[ 5 ]} أيدت المحكمة العليا هذا القرار عند الاستئناف في عام 2012. ^{[ 4 ]} في عام 2014، باعت ديان هوليداي المقبرة إلى مجلس ووكينغ . ^{[ 3 ]}

في عام ٢٠١٧، بدأت أعمال استخراج رفات ما يقارب ٤٠,٠٠٠ إلى ٥٠,٠٠٠ شخص دُفنوا في المقبرة السابقة لكنيسة سانت جيمس ^{[ ٥٤ ]،} وذلك بسبب إنشاء محطة قطار HS2 الجديدة في محطة يوستون بلندن. ^{[ ٥٥ ]} كانت المقبرة السابقة قيد الاستخدام بين عامي ١٧٩٠ و١٨٥٣ قبل أن تُصبح حدائق سانت جيمس في عام ١٨٧٨. استُخدمت الأرض كمتنزه عام حتى إغلاقها في عام ٢٠١٧ مع بداية أعمال الإنشاء. ^{[ ٥٥ ]} تضمن جزء كبير من مشروع استخراج الرفات فهرسة ودراسة استمرت لسنوات عديدة من قِبل علماء الآثار العظمية ، وقد وثّقت هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) جزءًا من هذه العملية . ^{[ 56 ]} في عام 2020، أُعلن عن اتفاق مجلس ووكينغ وشركة HS2 على إعادة دفن الرفات في قطعة أرض عشبية جديدة على الجانب الجنوبي من مقبرة بروكوود. ^{[ 57 ]} بدأت عمليات استخراج الجثث ودراستها في أكتوبر 2018، وأُعيد دفنها في بروكوود في الفترة ما بين أغسطس ونوفمبر 2020. ^{[ 58 ]} يُعتقد أن هذا المشروع، الذي يضم حوالي 50,000 رفات، هو أكبر مشروع إعادة دفن منفرد في تاريخ بروكوود. ^{[ 58 ]}