مركبات الإطلاق سبيس إكس

الموسوعة الحرة
مركبات الإطلاق التي أطلقتها شركة سبيس إكس على نطاق واسع - من اليسار إلى اليمين، فالكون 1 ، فالكون 9 v1.0 ، فالكون 9 v1.1 ، فالكون 9 Full Thrust ، فالكون 9 Block 5 ، فالكون هيفي ، فالكون هيفي بلوك 5، وستارشيب بلوك 1 .

تصنع سبيس إكس مركبات الإطلاق لتشغيل خدمات مزود الإطلاق وتنفيذ أهداف الاستكشاف المختلفة. تصنع سبيس إكس حاليًا وتدير عائلة مركبات الإطلاق متوسطة الرفع Falcon 9 Block 5 وعائلة مركبات الإطلاق الثقيلة Falcon Heavy - وكلاهما مدعوم بمحركات SpaceX Merlin ويستخدم تقنيات VTVL لإعادة استخدام المرحلة الأولى. اعتبارًا من عام 2024، تعمل الشركة أيضًا على تطوير نظام الإطلاق Starship القابل لإعادة الاستخدام بالكامل ، والذي سيحل محل Falcon 9 وFalcon Heavy وDragon. [1]

كانت مركبة الإطلاق الأولى لسبيس إكس، فالكون 1 ، أول مركبة إطلاق تعمل بالوقود السائل تم تطويرها بشكل خاص ليتم إطلاقها في المدار، واستخدمت محركات ميرلين وكستريل من سبيس إكس للمرحلتين الأولى والثانية على التوالي. تم إطلاقه خمس مرات من جزيرة أومليك بين عامي 2006 و2009 - تم التخطيط لمتغيرات فالكون 1 إي وفالكون 5 ولكن لم يتم تطويرها أبدًا. تم تطوير فالكون 9 v1.0 ، باستخدام محركات ميرلين المطورة في كلتا مرحلتيه، كجزء من برنامج مركبة الإطلاق القابلة للاستهلاك المتطورة التابع للقوات الجوية الأمريكية وبرنامج خدمات النقل المداري التجاري التابع لوكالة ناسا . تم إطلاقه لأول مرة من كيب كانافيرال في عام 2010 وتم استبداله لاحقًا بسلسلة فالكون 9 v1.1 في عام 2013، والتي تم إطلاقها أيضًا من قاعدة فاندنبرج الجوية في كاليفورنيا. تبع ذلك إطلاق صاروخي Falcon 9 Full Thrust و Falcon Heavy في عامي 2015 و2018. حيث تم إطلاق Falcon Heavy من مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا، كما تم إطلاق Falcon 9 أيضًا من محطة كيب كانافيرال الفضائية في فلوريدا وفاندنبرغ .

التسمية

صرح إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة سبيس إكس، أن صواريخ فالكون 1 و9 وهيفي سميت على اسم سفينة ميلينيوم فالكون من سلسلة أفلام حرب النجوم . [2]

مركبات الإطلاق الحالية

فالكون هيفي

فالكون هيفي على منصة LC-39A.

فالكون هيفي (FH) هي مركبة إطلاق فضائية فائقة الثقل صممتها وصنعتها شركة سبيس إكس . فالكون هيفي هو أحد أشكال مركبة الإطلاق فالكون 9 التي تتألف من ثلاث مراحل أولى من فالكون 9: قلب مركزي معزز ومعززان جانبيان إضافيان . يمكن استعادة جميع المعززات الثلاثة وإعادة استخدامها، على الرغم من أن معظم الرحلات الجوية تستخدم نوى مركزية مخففة غير قابلة للاستعادة لزيادة الأداء. تم استعادة المعززات الجانبية المخصصة لرحلة فالكون هيفي الأولى من مهمتين سابقتين لفالكون 9. أطلقت سبيس إكس بنجاح فالكون هيفي في 6 فبراير 2018، حيث سلمت حمولة تتألف من سيارة تيسلا رودستر الشخصية الخاصة بمسك على مسار يصل إلى مدار المريخ . [3]

فالكون 9 "الاندفاع الكامل"[ يحتاج إلى تحديث ]

نسخة "Full Thrust" من صاروخ فالكون 9 هي نسخة مطورة من صاروخ فالكون 9 v1.1. وقد تم استخدامها لأول مرة في 22 ديسمبر 2015 لإطلاق صاروخ ORBCOMM-2 من منصة الإطلاق SLC-40 في كيب كانافيرال. [ بحاجة لمصدر ]

تم ترقية المرحلة الأولى بخزان أكسجين سائل أكبر ، محملاً بدوافع مبردة جزئيًا للسماح بكمية أكبر من الوقود في نفس حجم الخزان. كما تم تمديد المرحلة الثانية لزيادة سعة خزان الوقود. جلبت هذه الترقيات زيادة بنسبة 33٪ في أداء الصاروخ السابق. [4] تم إطلاق خمسة متغيرات فرعية؛ فقط فالكون 9 بلوك 5 لا يزال نشطًا. [ بحاجة لمصدر ]

بشكل افتراضي، تهبط المرحلة الأولى ويتم إعادة استخدامها، على الرغم من أنه يمكن إنفاقها لزيادة سعة الحمولة. [ بحاجة لمصدر ]

في التطوير

سفينة فضاء

اشتعال المركبة الفضائية أثناء إطلاقها في رحلتها الخامسة

ستارشيب هي مركبة إطلاق ثقيلة للغاية قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل ومكونة من مرحلتين قيد التطوير من قبل شركة الفضاء الأمريكية سبيس إكس . في 20 أبريل 2023، مع أول اختبار طيران متكامل ، أصبحت ستارشيب أضخم وأطول وأقوى مركبة على الإطلاق. [5] طورت سبيس إكس ستارشيب بهدف خفض تكاليف الإطلاق باستخدام اقتصاديات الحجم ، [6] بهدف تحقيق ذلك من خلال إعادة استخدام مرحلتي الصاروخ عن طريق "إمساكهما" بأنظمة برج الإطلاق، وزيادة كتلة الحمولة إلى المدار، وزيادة وتيرة الإطلاق، وتصنيع الصواريخ بكميات كبيرة وتكييفها مع مجموعة واسعة من المهام الفضائية. [7] [8] ستارشيب هو أحدث مشروع في برنامج تطوير نظام الإطلاق القابل لإعادة الاستخدام لشركة سبيس إكس وخطة استعمار المريخ .

تتكون المركبة الفضائية من مرحلتين هما المعزز الثقيل للغاية ومركبة الفضاء ستارشيب . وكلا المرحلتين مزودتان بمحركات رابتور ، وهي أول محركات احتراق ذات مراحل كاملة يتم إطلاقها وإنتاجها بكميات كبيرة ، والتي تحرق الميثان السائل (الغاز الطبيعي) والأكسجين السائل .

اعتبارًا من عام 2024، كانت مركبة ستارشيب قيد التطوير بنهج تكراري وتدريجي ، يتضمن رحلات تجريبية لمركبات نموذجية . وباعتبارها خليفة لصواريخ فالكون 9 وفالكون هيفي من سبيس إكس ، تهدف مركبة ستارشيب إلى تنفيذ مجموعة واسعة من المهام الفضائية. بالنسبة للمهام إلى وجهات أبعد، مثل المدار الجغرافي المتزامن والقمر والمريخ ، ستعتمد مركبة ستارشيب على التزود بالوقود المداري ؛ ومن المتوقع أن يحدث عرض لنقل الوقود من سفينة إلى سفينة في عام 2025. [ 9] [10] تخطط سبيس إكس أيضًا لإصدارات أخرى من مركبة ستارشيب الفضائية، مثل: الشحن (نشر كوكبة أقمار ستارلينك من الجيل الثاني من سبيس إكس )، والرحلات الفضائية البشرية ( ستقوم نسخة نظام الهبوط البشري بهبوط رواد الفضاء على القمر كجزء من برنامج أرتميس ، بدءًا من عام 2027).

متقاعد

الصقر 1

أول صاروخ فالكون 1 في قاعدة فاندنبرغ الجوية . تم إزالة هذه المركبة من قاعدة فاندنبرغ الجوية بسبب التأخيرات وتم إطلاقها في النهاية من كواجالين .

كان فالكون 1 صاروخًا صغيرًا، وكان من المخطط أن يكون قابلاً لإعادة الاستخدام جزئيًا وقادرًا على وضع عدة مئات من الكيلوجرامات في مدار أرضي منخفض. [11] كما عمل أيضًا كمنصة اختبار لتطوير المفاهيم والمكونات لصاروخ فالكون 9 الأكبر. [11] تم إطلاق رحلات فالكون 1 الأولية من موقع اختبار ريغان التابع للحكومة الأمريكية على جزيرة كواجالين المرجانية في المحيط الهادئ، ومثلت أول محاولة لإطلاق صاروخ أرضي إلى مدار من ذلك الموقع. [12]

في 26 مارس 2006، فشلت الرحلة الأولى لصاروخ فالكون 1 بعد ثوانٍ فقط من مغادرة المنصة بسبب تمزق خط الوقود. [13] [14] بعد عام، تم إطلاق الرحلة الثانية في 22 مارس 2007 وانتهت أيضًا بالفشل، بسبب مشكلة في تثبيت الدوران تسببت تلقائيًا في إيقاف تشغيل أجهزة الاستشعار لمحرك المرحلة الثانية من Kestrel. [12] استخدمت رحلة فالكون 1 الثالثة نظام تبريد متجدد جديد لمحرك ميرلين في المرحلة الأولى ، وكان تطوير المحرك مسؤولاً عن تأخير الرحلة لمدة 17 شهرًا تقريبًا. [15] تبين أن نظام التبريد الجديد هو السبب الرئيسي لفشل المهمة؛ لأن المرحلة الأولى اصطدمت بجرس محرك المرحلة الثانية عند التدريج ، بسبب الدفع الزائد الذي توفره الوقود المتبقي من نظام التبريد ذي سعة الوقود الأعلى. [15] في 28 سبتمبر 2008، نجح فالكون 1 في الوصول إلى المدار في محاولته الرابعة ، ليصبح أول صاروخ ممول من القطاع الخاص يعمل بالوقود السائل يفعل ذلك. [16] حمل فالكون 1 حمولته التجارية الناجحة الأولى والوحيدة إلى المدار في 13 يوليو 2009، في إطلاقه الخامس . [17] لم يتم إجراء أي محاولات لإطلاق فالكون 1 منذ عام 2009، ولم تعد سبيس إكس تقبل حجوزات الإطلاق لفالكون 1 من أجل تركيز موارد الشركة على مركبة الإطلاق فالكون 9 الأكبر ومشاريع التطوير الأخرى . [ بحاجة لمصدر ]

فالكون 9 الإصدار 1.0

تم تطوير النسخة الأولى من مركبة الإطلاق فالكون 9، فالكون 9 الإصدار 1.0 ، في الفترة من 2005 إلى 2010، وتم إطلاقها لأول مرة في عام 2010. قامت فالكون 9 الإصدار 1.0 بخمس رحلات في الفترة من 2010 إلى 2013، عندما تم إيقافها عن العمل.

فالكون 9 الإصدار 1.1

صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس والذي يحمل مركبة دراغون الفضائية ينطلق أثناء رحلة العرض التجريبي الأولى لبرنامج COTS في 8 ديسمبر 2010

في 8 سبتمبر 2005، أعلنت سبيس إكس عن تطوير صاروخ فالكون 9 ، الذي يحتوي على تسعة محركات ميرلين في مرحلته الأولى. [18] التصميم عبارة عن مركبة من فئة EELV ، تهدف إلى التنافس مع دلتا 4 وأطلس 5 ، إلى جانب قاذفات دول أخرى أيضًا. تم تصميم كلتا المرحلتين لإعادة الاستخدام. كما تم تصور صاروخ فالكون 5 بتصميم مماثل ليتناسب بين [19] فالكون 1 وفالكون 9، ولكن تم إسقاط التطوير للتركيز على فالكون 9. [18]

تم تطوير النسخة الأولى من صاروخ فالكون 9، فالكون 9 الإصدار 1.0 ، في الفترة من 2005 إلى 2010، وقام بخمس رحلات مدارية في الفترة من 2010 إلى 2013. وقد تم إيقاف النسخة الثانية من نظام الإطلاق - فالكون 9 الإصدار 1.1 - في غضون ذلك.

تم تطوير فالكون 9 الإصدار 1.1 في الفترة من 2010 إلى 2013، وقام بأولى رحلاته في سبتمبر 2013. فالكون 9 الإصدار 1.1 أثقل بنسبة 60 في المائة، مع قوة دفع أكبر بنسبة 60 في المائة من الإصدار 1.0 من فالكون 9. [20] وهو يتضمن محركات المرحلة الأولى المعاد محاذاتها [21] وخزانات وقود أطول بنسبة 60 في المائة، مما يجعله أكثر عرضة للانحناء أثناء الطيران. [20] تمت ترقية المحركات نفسها إلى محرك ميرلين 1 دي الأقوى . أدت هذه التحسينات إلى زيادة سعة الحمولة من 10450 إلى 13150 كيلوغرامًا (23040 إلى 28990 رطلاً). [22]

تم إعادة تصميم نظام فصل المراحل وتقليل عدد نقاط التثبيت من اثنتي عشرة إلى ثلاث، [20] وتم ترقية إلكترونيات الطيران والبرمجيات في المركبة. [20]

كان من المفترض أيضًا استخدام المرحلة الأولى الجديدة كمعززات جانبية لمركبة الإطلاق فالكون هيفي . [23]

اشترت الشركة مرافق الاختبار في ماكجريجور، تكساس ، التابعة لشركة بيل إيروسبيس المنحلة ، حيث أعادت تجهيز أكبر منصة اختبار في المرافق لاختبار فالكون 9. في 22 نوفمبر 2008، اختبرت المنصة محركات ميرلين 1 سي التسعة لفالكون 9، والتي توفر 770.000 رطل قوة (3.400 كيلو نيوتن) من الدفع، وهو أقل بكثير من قدرة المنصة البالغة 3.300.000 رطل قوة (15.000 كيلو نيوتن). [24]

تم دمج أول مركبة فالكون 9 في كيب كانافيرال في 30 ديسمبر 2008. كانت ناسا تخطط لإجراء رحلة في يناير 2010؛ [25] ومع ذلك، تم تأجيل الرحلة الأولى عدة مرات وتمت في 4 يونيو 2010. [26] في الساعة 2:50 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (14:50 بتوقيت شرق الولايات المتحدة)، وصل صاروخ فالكون 9 إلى مداره بنجاح. [ بحاجة لمصدر ]

كانت الرحلة الثانية لمركبة فالكون 9 هي رحلة COTS التجريبية 1 ، وهي أول عملية إطلاق بموجب عقد خدمات النقل المداري التجاري (COTS) التابع لوكالة ناسا والمصمم لتوفير "رأس المال الأولي" لتطوير معززات جديدة. [27] نص العقد الأصلي لوكالة ناسا على أن تحدث رحلة COTS التجريبية 1 في الربع الثاني من عام 2008؛ [28] تأخرت هذه الرحلة عدة مرات، وحدثت في الساعة 15:43 بتوقيت جرينتش يوم 8 ديسمبر 2010. [29] نشر الصاروخ بنجاح مركبة فضاء دراجون عاملة في الساعة 15:53 ​​بتوقيت جرينتش. [29] دارت دراجون حول الأرض مرتين، ثم قامت بحرق إعادة دخول متحكم فيه وضعها على الهدف للهبوط في المحيط الهادئ قبالة سواحل المكسيك. [ بحاجة لمصدر ] كانت أول رحلة لصاروخ فالكون 9 v1.1 في 29 سبتمبر 2013 من قاعدة فاندنبرج الجوية حاملة العديد من الحمولات بما في ذلك قمر صناعي تجريبي لتكنولوجيا CASSIOPE الكندي. [30] يتميز صاروخ فالكون 9 الإصدار 1.1 بمرحلتين أولى وثانية ممتدتين، وترتيب ثماني الأضلاع جديد لمحركات ميرلين-1دي التسعة في المرحلة الأولى (لتحل محل النمط المربع للمحركات في الإصدار 1.0). وتشير سبيس إكس إلى أن تصنيع صاروخ فالكون 9 الإصدار 1.1 أرخص، وأطول من الإصدار 1.0. كما يتمتع بسعة حمولة أكبر: 13150 كيلوجرامًا إلى مدار أرضي منخفض أو 4850 كيلوجرامًا إلى مدار نقل متزامن مع الأرض. [30]

جندب

سيارة الجندب في سبتمبر 2012

كان جراسهوبر عبارة عن مركبة إطلاق مدارية قابلة لإعادة الاستخدام (RLV) تجريبية، وصاروخ إقلاع عمودي وهبوط عمودي (VTVL). [31] قامت أول مركبة اختبار طيران ذات إقلاع عمودي وهبوط عمودي - جراسهوبر، التي تم بناؤها على خزان المرحلة الأولى من صاروخ فالكون 9 v1.0 - بإجمالي ثماني رحلات تجريبية بين سبتمبر 2012 وأكتوبر 2013. [32] كانت جميع الرحلات الثماني من منشأة الاختبار في ماكجريجور، تكساس .

بدأت جراسهوبر اختبار الطيران في سبتمبر 2012 بقفزة قصيرة مدتها ثلاث ثوانٍ. وتبعتها قفزة ثانية في نوفمبر 2012، والتي كانت تتألف من رحلة مدتها 8 ثوانٍ أخذت منصة الاختبار على ارتفاع 5.4 متر (18 قدمًا) عن الأرض تقريبًا. حدثت رحلة ثالثة في ديسمبر 2012 لمدة 29 ثانية، مع تحليق ممتد تحت قوة محرك الصاروخ، حيث صعدت إلى ارتفاع 40 مترًا (130 قدمًا) قبل أن تنزل بقوة الصاروخ لتصل إلى هبوط عمودي ناجح. [33] قامت جراسهوبر برحلتها التجريبية الثامنة والأخيرة في 7 أكتوبر 2013، وحلقت على ارتفاع 744 مترًا (2441 قدمًا؛ 0.462 ميل) قبل أن تحقق هبوطها العمودي الثامن الناجح. [34] تم إيقاف مركبة اختبار جراسهوبر الآن عن الخدمة. [32]

تم الإلغاء

الصقر 1e

كان فالكون 1 إي ترقية مقترحة لفالكون 1 من سبيس إكس. كان فالكون 1 إي سيضم مرحلة أولى أكبر بمحرك دفع أعلى، ومحرك مرحلة ثانية مطور، وغطاء حمولة أكبر، وكان من المفترض أن يكون قابلاً لإعادة الاستخدام جزئيًا. تم التخطيط لإطلاقه لأول مرة في منتصف عام 2011، [35] ولكن تم سحب فالكون 1 وفالكون 1 إي من السوق، حيث ذكرت سبيس إكس "الطلب المحدود"، قبل ظهوره لأول مرة. [36] [37] كان من المقرر أن يتم نقل الحمولات التي كانت ستطير على فالكون 1 على فالكون 9 باستخدام سعة زائدة. [38]

كان من المقرر أن يكون فالكون 1 إي أطول من فالكون 1 بمقدار 6.1 متر (20 قدمًا)، بطول إجمالي يبلغ 27.4 مترًا (90 قدمًا)، ولكن بنفس القطر 1.68 مترًا (5 أقدام و6 بوصات). كانت مرحلته الأولى ذات كتلة جافة تبلغ 2580 كجم (5680 رطلاً)، وكانت تعمل بمحرك Merlin 1C مطور [39] يعمل بالمضخة [40] ويحرق 39000 كجم (87000 رطل) من RP-1 والأكسجين السائل . كان وقت احتراق المرحلة الأولى حوالي 169 ثانية. [40] كانت المرحلة الثانية ذات كتلة جافة تبلغ 540 كجم (1200 رطل) وكان محرك Kestrel 2 الذي يعمل بالضغط [40] يحرق 4000 كجم (8900 رطل) من الوقود. يمكن لـ Kestrel 2 القابلة لإعادة التشغيل أن تحترق لمدة تصل إلى 418 ثانية إجمالاً. [41]

كان من المقرر أن يستخدم صاروخ فالكون 1e سبيكة الألومنيوم والليثيوم 2195 في المرحلة الثانية، وهو تغيير عن سبيكة الألومنيوم 2014 المستخدمة في المراحل الثانية لصاروخ فالكون 1. [40]

كان من المقرر أن يتم إطلاق فالكون 1 إي من جزيرة أومليك ، وهي جزء من جزيرة كواجالين أتول في جزر مارشال ، ومن كيب كانافيرال ، ومع ذلك أعلنت شركة سبيس إكس أنها ستنظر في مواقع أخرى طالما كانت هناك "حالة عمل لإنشاء موقع الإطلاق المطلوب". [41] بعد رحلة تجريبية، كان من المقرر أن يقوم فالكون 1 إي بسلسلة من عمليات الإطلاق التي تحمل مركبة الفضاء أوربكوم أو 2 جي ، بإجمالي ثمانية عشر قمرًا صناعيًا يتم إطلاقها، عدة أقمار صناعية لكل صاروخ. [42] كانت شركة إي إيه دي إس أستريوم مسؤولة عن تسويق فالكون 1 إي في أوروبا. [35]

فالكون 5

التصميم المبكر لفالكون 5

كان فالكون 5 عبارة عن مركبة إطلاق جزئية قابلة لإعادة الاستخدام على مرحلتين تم تصميمها بواسطة سبيس إكس. [43]

كان من المقرر أن يتم تشغيل المرحلة الأولى من صاروخ فالكون 5 بواسطة خمسة محركات ميرلين ، والمرحلة العليا بواسطة محرك ميرلين واحد، وكلاهما يحرقان RP-1 مع مؤكسد الأكسجين السائل . جنبًا إلى جنب مع صاروخ فالكون 9 ، كان من المقرر أن يكون صاروخ فالكون 5 المركبة الإطلاق الوحيدة في العالم التي تم تصميم مرحلتها الأولى لإعادة الاستخدام. [44]

كان فالكون 5 أول صاروخ أمريكي منذ ساتورن 5 يتمتع بقدرة كاملة على إخراج المحرك، مما يعني أنه مع فقدان محرك واحد، لا يزال بإمكانه تلبية متطلبات المهمة عن طريق حرق المحركات الأربعة الأخرى لفترة أطول لتحقيق المدار الصحيح. [45] وبالمقارنة، لم يكن لدى مكوك الفضاء سوى قدرة جزئية على إخراج المحرك، مما يعني أنه لم يكن قادرًا على تحقيق المدار المناسب عن طريق حرق المحركات المتبقية لفترة أطول. [45]

في عام 2006، صرحت سبيس إكس أن صاروخ فالكون 5 كان صاروخ فالكون 9 مع إزالة أربعة محركات. [45] ونظرًا لأن قاذفات الصواريخ كانت قيد التطوير المشترك، فقد كان العمل على صاروخ فالكون 9 قابلًا للتطبيق أيضًا على صاروخ فالكون 5. [45] [46]

فالكون 9 إير

كان من المقرر أن يكون فالكون 9 إير مركبة إطلاق متعددة المراحل يتم إطلاقها من الجو قيد التطوير بواسطة سبيس إكس في عامي 2011 و2012. كان من المقرر أن يتم نقل فالكون 9 إير إلى موضع الإطلاق وارتفاع الإطلاق بواسطة طائرة حاملة من شركة ستراتولونش سيستمز ، وهي أكبر طائرة في العالم من حيث طول الجناحين. كان من المتوقع أن تبلغ الحمولة إلى مدار أرضي منخفض 6100 كجم (13400 رطل).

كان من المقرر أن يتم توفير الدفع للصاروخ بواسطة أربعة محركات صاروخية من طراز Merlin 1D ، وهي المحركات التي كان من المقرر استخدامها أيضًا في صاروخ Falcon 9 v1.1 بدءًا من عام 2013، وكذلك على صاروخ Falcon Heavy في عام 2014. وكان من المقرر نظريًا أن تكون أول رحلة له في عام 2016.

في ديسمبر 2011، أعلنت شركة ستراتولونش سيستمز أنها ستتعاقد مع سبيس إكس لتطوير مركبة إطلاق جوية متعددة المراحل ، كمشتق من تقنية فالكون 9، تسمى فالكون 9 إير، [47] كجزء من مشروع ستراتولونش. [48] كما تم تصوره في البداية مع مركبة الإطلاق سبيس إكس فالكون 9 إير (F9A)، كان من المقرر أن تضع ستراتولونش في البداية أقمارًا صناعية يصل وزنها إلى 6100 كجم (13400 رطل) في مدار أرضي منخفض؛ وبمجرد إنشائها كنظام موثوق، أعلنت أنها ستستكشف نسخة مخصصة للبشر. [49] يمكن للنظام الإقلاع من مطارات يبلغ طولها 3700 متر (12100 قدم) على الأقل، وتم اقتراح أن تسافر طائرة حاملة الطائرات F9A إلى نقطة إطلاق تبعد 2200 كيلومتر (1200 ميل بحري) عن المطار وتطير على ارتفاع إطلاق 9100 متر (30000 قدم). [48]

بعد شهر من الإعلان الأولي، أكدت شركة ستراتولونش أن المرحلة الأولى من مركبة الإطلاق F9A ستحتوي على أربعة محركات فقط، وليس الخمسة التي تم عرضها في فيديو المهمة في ديسمبر، وأنها ستكون محركات سبيس إكس ميرلين 1D . [50]

كما أُعلن في البداية، كانت Stratolaunch Systems عبارة عن مشروع تعاوني شمل المقاولين من الباطن SpaceX و Scaled Composites و Dynetics ، بتمويل من شركة Vulcan للاستثمار وإدارة المشاريع التابعة لمؤسس شركة Microsoft Paul G. Allen . [51] شرعت Stratolaunch في بناء نظام إطلاق متنقل بثلاثة مكونات أساسية: طائرة حاملة (تم تصميم مفهوم الطائرة بواسطة Burt Rutan ، ولكن سيتم تصميم الطائرة وبنائها بواسطة Scaled Composites)؛ مركبة إطلاق متعددة المراحل سيتم تطويرها وبنائها بواسطة SpaceX؛ ونظام تزاوج وتكامل - يسمح للطائرة الحاملة بحمل وإطلاق المعزز بأمان - سيتم بناؤه بواسطة Dynetics، وهي شركة هندسية مقرها هانتسفيل، ألاباما . [49] سيكون النظام بأكمله أكبر طائرة تم بناؤها على الإطلاق؛ مع أول رحلة تجريبية للطائرة الحاملة كان من المتوقع في الأصل أن تكون في عام 2015 من منشآت شركة Scaled Composites في موهافي، كاليفورنيا ، [49] بينما لم يكن من المتوقع أن يكون الإطلاق التجريبي الأول للصاروخ قبل عام 2016 في وقت بدء المشروع. [52]

مع تقدم برنامج تطوير ستراتولونش، أصبح من الواضح أن ستراتولونش ومتكامل النظام، داينيتكس، أرادا إجراء تعديلات على تصميم مركبة الإطلاق الأساسية لسبيس إكس والتي شعرت سبيس إكس أنها ليست استراتيجية للاتجاه الذي كانوا ينمون فيه الشركة. وشمل ذلك التعديلات المطلوبة على مركبة الإطلاق لإضافة أجزاء صينية . [53]

توقف التطوير في الربع الرابع من عام 2012، حيث وافقت سبيس إكس وستراتولونش وديًا على إنهاء علاقتهما التعاقدية لأن تصميم مركبة الإطلاق [ستراتولونش] [انحرف] بشكل كبير عن مركبة فالكون المشتقة التي تصورها سبيس إكس ولا يتناسب جيدًا مع نموذج الأعمال الاستراتيجي الطويل الأجل [لسبيس إكس] ". [53]

في 27 نوفمبر 2012، أعلنت شركة ستراتولونش أنها ستتعاون مع شركة أوربيتال ساينسز كوربوريشن - في البداية على عقد دراسة مركبة يتم إطلاقها جواً - بدلاً من سبيس إكس، مما أنهى فعليًا تطوير صاروخ فالكون 9 إير. [53]

في مايو 2013، تم استبدال صاروخ فالكون 9 إير في نهاية المطاف في خطة التطوير بصاروخ بيجاسوس 2 الذي يتم إطلاقه جواً من شركة أوربيتال ساينسز . [54]

موقف تنافسي

يتم تقديم صواريخ سبيس إكس فالكون إلى صناعة الإطلاق بأسعار تنافسية للغاية ، مما يسمح لسبيس إكس ببناء قائمة كبيرة تضم أكثر من 50 عملية إطلاق بحلول أواخر عام 2013، مع تخصيص ثلثيها للعملاء التجاريين باستثناء رحلات الحكومة الأمريكية . [55] [56]

في صناعة الإطلاق الأمريكية، تحدد سبيس إكس أسعار منتجاتها بأسعار أقل بكثير من أسعار منافسيها . ومع ذلك، "على نحو غير متجانس إلى حد ما، لا تزال منافستها الأمريكية الرئيسية، تحالف الإطلاق المتحد (ULA)، تؤكد (في أوائل عام 2013) أنها تحتاج إلى إعانة سنوية كبيرة ، والتي لا تتلقاها سبيس إكس ولا أوربيتال ساينسز ، من أجل البقاء قابلة للاستمرار ماليًا، مع ذكر السبب باعتباره نقصًا في فرص السوق، وهو موقف يبدو أنه يتعارض مع السوق نفسها ". [57]

أطلقت سبيس إكس قمرها الصناعي الأول إلى مدار ثابت جغرافيًا في ديسمبر 2013 ( SES-8 ) وتبع ذلك بعد شهر قمرها الصناعي الثاني، Thaicom 6 ، والذي بدأ في تقديم المنافسة لمقدمي الإطلاق الأوروبيين والروس الذين كانوا اللاعبين الرئيسيين في سوق أقمار الاتصالات التجارية في السنوات الأخيرة. [56]

تتفوق أسعار سبيس إكس على أسعار منافسيها الرئيسيين - أريان 5 وبروتون - في هذا السوق. [58]

علاوة على ذلك، فإن أسعار سبيس إكس لفالكون 9 وفالكون هيفي أقل بكثير من الأسعار المتوقعة لـ أريان 6 ، والتي من المتوقع أن تكون متاحة في عام 2024. [59]

نتيجة لمتطلبات المهمة الإضافية لعمليات الإطلاق الحكومية ، حددت شركة سبيس إكس أسعار مهام الحكومة الأمريكية أعلى قليلاً من المهام التجارية المماثلة، لكنها لاحظت أنه حتى مع هذه الخدمات الإضافية، لا تزال مهام فالكون 9 المتعاقد عليها مع الحكومة أقل بكثير من 100 مليون دولار أمريكي (حتى مع حوالي 9 ملايين دولار أمريكي في رسوم أمنية خاصة لبعض المهام) وهو سعر تنافسي للغاية مقارنة بأسعار ULA للحمولات الحكومية من نفس الحجم. [60]

تبلغ أسعار ULA للحكومة الأمريكية ما يقرب من 400 مليون دولار لعمليات الإطلاق الحالية لحمولات فئة Falcon 9 وFalcon Heavy. [61] [ بحاجة لتحديث ]

شهدت سبيس إكس مصادفة نادرة تتمثل في إطلاق أربعة صواريخ (جميع أنواع الصواريخ العاملة وغير المطورة) على جميع منصات الإطلاق المدارية الأربع وصاروخين من طراز دراغون 2 (كلا النوعين من دراغون 2) في المدار في 10 يناير 2023. [62] وقد اقترن هذا قبل نهاية العام بإشعال سبيس إكس لجميع صواريخها في غضون 24 ساعة في 28-29 ديسمبر 2023 (إطلاق صواريخ عائلة فالكون في مهامها وإجراء مرحلتي ستارشيب لإطلاق حرائق ثابتة). [63] [64]

مقارنة

الصقر 1 الصقر 1e فالكون 9 الإصدار 1.0 فالكون 9 الإصدار 1.1 فالكون 9 الدفع الكامل فالكون هيفي سفينة الفضاء بلوك 1
مرحلة التعزيز - - - - - 2 معززات مع
9 × Merlin 1D (مع ترقيات طفيفة) [65] 		-
المرحلة 1 1 × ميرلين 1C [أ] 1 × ميرلين 1C 9 × ميرلين 1C 9 × ميرلين 1D 9 × Merlin 1D (مع ترقيات طفيفة) [65] 9 × Merlin 1D (مع ترقيات طفيفة) [66] 33 × رابتور 2
المرحلة الثانية 1 × كستريل 1 × كستريل 1 × مكنسة ميرلين (1C) 1 × مكنسة ميرلين 1D 1 × مكنسة كهربائية Merlin 1D (مع ترقيات طفيفة) [65] [66] 1 × مكنسة كهربائية Merlin 1D (مع ترقيات طفيفة) [65] [66] 3 × رابتور 2، 3 × رابتور 2 فراغ
الارتفاع الأقصى (م) 21.3 26.83 54.9 [11] 68.4 [67] 70 [66] [68] 70 [66] [68] 121.3 [69]
القطر (م) 1.7 1.7 3.6 [11] 3.7 [67] [70] 3.7 [67] [70] 3.7 × 11.6 [71] 9 [72]
الدفع الأولي ( كيلو نيوتن ) 318 454 4,900 [11] 5,885 [67]
  • 6,804 [66] [68]
  • 7,607 [73] [74] (أواخر عام 2016)
 22,819 [71] 69,900 [69]
كتلة الإقلاع ( طن ) 27.2 38.56 333 [11] 506 [67] 549 [68] 1,421 [71] 5000
قطر الغطاء الداخلي (م) 1.5 1.71 3.7 أو 5.2 [11] 5.2 [67] [70] 5.2 5.2 [71] 9 [69]
حمولة المدار الأرضي المنخفض ( كجم ) 570 1,010 10,450 [11] 13,150 [67] 22,800 (قابلة للاستهلاك، من كيب كانافيرال) [75] 63,800 (قابلة للاستهلاك) [71] 100000 (قابلة لإعادة الاستخدام) [76]
حمولة GTO ( كجم ) - - 4,540 [11] 4,850 [67] [70]
  • 8,500 (قابلة للاستهلاك) [75]
  • 5,500 (قابلة لإعادة الاستخدام) [77] [78]
 26700 (قابلة للاستهلاك) [71] 21000 (قابلة لإعادة الاستخدام) [79]
سجل الأسعار
( مليون دولار أمريكي ) 		2006: 6.7 [80]
2007: 6.9 [81]
2008: 7.9 [80] 		2007: 8.5 [80]
2008: 9.1 [80]
2010: 10.9 [80] 		2005: 27 (تغطية 3.6 متر لمدار أرضي منخفض)
          35 (تغطية 5.2 متر لمدار أرضي منخفض) [82]
2011: 54 إلى 59.5 [11] 		2013: 54 [83] – 56.5 [22] 2014: 61.2 [68] 2011: 80 إلى 124 [84]
2012: 83 إلى 128 [85]
2013: 77.1 (≤6,400 كجم إلى GTO) [22]
          135 (>6,400 كجم إلى GTO) [22] 		<90 [86]
السعر الحالي ( مليون دولار أمريكي ) - - - — 67 (≤5,500 كجم إلى GTO) [87] 90 (≤8000 كجم إلى GTO) [87] <90 [86]
نسبة النجاح (ناجح/المجموع) 2/5 - 5/5 [88] 14/15 ( فقدان CRS-7 أثناء الطيران) 393/394 (لا يشمل خسارة AMOS-6 ) 11/11 4/6

أ لرحلات فالكون 1 من 3 إلى 5. تم استخدام ميرلين 1A لرحلات فالكون 1 1 و2. [89]

انظر أيضا

ملحوظات

مراجع

  1. ^ بيرغر، إريك (2024-11-18). "رئيس سبيس إكس يتوقع زيادة سريعة في معدل إطلاق مركبات ستارشيب". آرس تكنيكا . تم الاسترجاع في 2024-11-18 .
  2. ^ "جوزيف جوردون ليفيت في سبيس إكس". يوتيوب. ص. مؤشر الوقت 2:25.
  3. ^ هارود، ويليام (2018-02-06). "إطلاق صاروخ فالكون هيفي من سبيس إكس يقدم عرضًا مذهلًا في رحلته الأولى". سي بي إس نيوز . تم الاسترجاع في 2018-02-06 .
  4. ^ SpaceX (2015-12-21). "بث مباشر على الإنترنت لإطلاق ORBCOMM-2 بالكامل". YouTube .
  5. ^ تشانج، كينيث (14 مارس 2024). "ما هي مركبة الفضاء سبيس إكس؟ إنها حقًا سفينة المريخ". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2024. تم الاسترجاع 17 مايو 2024 .
  6. ^ دانس، إنريكي. "اقتصاديات الحجم لإيلون ماسك فازت بمشروع سبيس إكس وناسا". فوربس . مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2024. استرجاع 25 أبريل 2024 .
  7. ^ Wattles, Jackie (29 September 2019). "إيلون ماسك يقول إن صاروخ سبيس إكس إلى المريخ سيكون أرخص مما كان يعتقد ذات يوم. إليكم السبب". CNN Business . مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2023 . تم الاسترجاع 3 يناير 2024 .
  8. ^ جاروفالو، ميريديث (8 يونيو 2024). "سبيس إكس تريد بناء صاروخ ستارشيب عملاق واحد يوميًا مع مصنع ستارفاكتوري الجديد". سبيس.كوم . مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2024. استرجاع 10 يونيو 2024 .
  9. ^ ظفر، راميش (26 أبريل 2024). "اختبار SpaceX الرابع لمركبة Starship IFT-4 في طريقه إلى مايو يكشف مسؤول ناسا". Wccftech . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2024 . تم الاسترجاع 26 أبريل 2024 .
  10. ^ كلارك، ستيفن (30 أبريل 2024). "ناسا تحدد كيف ستقوم سبيس إكس بتزويد مركبات ستارشيب بالوقود في مدار أرضي منخفض". آرس تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2024. استرجاع 30 أبريل 2024 .
  11. ^ abcdefghij "نظرة عامة على فالكون 9". سبيس إكس. 2011. مؤرشف من الأصل في 2012-01-18 . تم الاسترجاع في 2011-12-01 .
  12. ^ ab Cane, Fraser (2007-03-22). "Falcon-1'sSpaceX'sLeafly Reaches Space". The Universe Today . مؤرشف من الأصل في 2011-06-06 . تم الاسترجاع في 2011-12-01 .
  13. ^ مالك، طارق (2006-03-26). "مقال: تسرب الوقود والحريق أدى إلى فشل صاروخ فالكون 1، سبيس إكس تقول". Space.com . مؤرشف من الأصل في 2011-08-05 . تم الاسترجاع في 2011-12-01 .
  14. ^ مالك، طارق (2006-03-26). "فقدان صاروخ فالكون 1 الافتتاحي لشركة سبيس إكس بعد الإطلاق". Space.com . مؤرشف من الأصل في 2011-08-04 . تم الاسترجاع في 2011-12-01 .
  15. ^ ab O'Neill, Ian (2008-08-16). "فيديو لإطلاق صاروخ سبيس إكس فالكون 1 الرحلة 3 يظهر شذوذ انفصال المراحل". الكون اليوم . مؤرشف من الأصل في 2012-04-12 . تم الاسترجاع في 2011-12-01 .
  16. ^ "سبيس إكس تطلق بنجاح صاروخ فالكون 1 إلى المدار" (بيان صحفي). سبيس إكس. 28 سبتمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2013. تم الاسترجاع في 2008-09-28 .
  17. ^ رو، آرون (2009-07-14). "إطلاق سبيس إكس بنجاح يسلم قمرًا صناعيًا إلى المدار". Wired Science . تم الاسترجاع في 2009-09-14 .
  18. ^ "سبيس إكس تعلن عن إطلاق مركبة فالكون 9 القابلة لإعادة الاستخدام بالكامل والثقيلة" (بيان صحفي). SpaceX.com. 2005-09-08. مؤرشف من الأصل في 2013-03-26 . تم الاسترجاع في 2009-10-08 .
  19. ^ "فالكون 5". www.astronautix.com . تم الاسترجاع في 2022-06-27 .
  20. ^ abcd Klotz, Irene (2013-09-06). "Musk Says SpaceX Being "Extremely Paranoid" as It Readys for Falcon 9's California Debut". Space News . مؤرشف من الأصل في 13 سبتمبر 2013 . تم الاسترجاع 2013-09-13 .
  21. ^ "الوعد التجاري لصاروخ فالكون 9 سيتم اختباره في عام 2013". سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2012 .
  22. ^ abcd "SpaceX Capabilities and Services". صفحة الويب . SpaceX. 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-10-07 . تم الاسترجاع في 2013-09-09 .
  23. ^ "تقرير الإطلاق الفضائي، ورقة بيانات صاروخ فالكون من سبيس إكس". مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2012. تم استرجاعه في 2011-07-29 .{{cite web}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  24. ^ "تحديث تقدم فالكون 9: 22 نوفمبر 2008". سبيس إكس. 2008-11-22. مؤرشف من الأصل في 2013-07-27 . تم الاسترجاع 2011-12-13 .
  25. ^ "عمليات الإطلاق – قاعدة بيانات مجموعة المهام". مركز أبحاث الفضاء التابع لوكالة ناسا. مؤرشف من الأصل في 2009-03-20 . تم استرجاعه في 2009-07-14 .
  26. ^ "قاعدة بيانات مجموعة مهام ناسا". ناسا. مؤرشف من الأصل في 2011-10-16 . تم الاسترجاع في 2010-06-03 .
  27. ^ "ناسا تمنح سبيس إكس عقد خدمات الإطلاق" (بيان صحفي). ناسا . 2008-04-22. مؤرشف من الأصل في 2008-04-24 . تم الاسترجاع في 2008-04-22 .
  28. ^ "عقد COTS" (PDF) . ناسا . تم الاسترجاع في 2010-12-30 .
  29. ^ "مركز حالة المهمة". SpaceFlightNow . تم الاسترجاع في 2010-12-08 .
  30. ^ ab Graham, William (2013-09-29). "SpaceX successfully launch debut Falcon 9 v1.1". NASASpaceFlight.com . تم الاسترجاع في 2013-10-16 .
  31. ^ كلوتز، إيرين (2011-09-27). "صاروخ ينطلق ويهبط على منصة الإطلاق". MSNBC . تم الاسترجاع في 2011-11-23 .
  32. ^ ab Klotz, Irene (2013-10-17). "SpaceX Retires Grasshopper, New Test Rig To Fly in December". Space News . مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع في 2013-10-21 .
  33. ^ بويل، آلان (2012-12-24). "سبيس إكس تطلق صاروخها جراسهوبر على ارتفاع 12 طابقًا في تكساس". MSNBC Cosmic Log . مؤرشف من الأصل في 2016-03-03 . تم الاسترجاع في 2012-12-30 .
  34. ^ "جراسهوبر يطير إلى أعلى ارتفاع له حتى الآن". إصدار معلومات وسائل التواصل الاجتماعي . سبيس إكس. 12 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع في 14 أكتوبر 2013. شاهد: جراسهوبر يطير إلى أعلى ارتفاع له حتى الآن - 744 مترًا (2441 قدمًا) في سماء تكساس. http://youtu.be/9ZDkItO-0a4 كان هذا آخر اختبار مقرر لمنصة جراسهوبر؛ وستكون الاختبارات التالية على ارتفاع منخفض لمركبة التطوير فالكون 9 القابلة لإعادة الاستخدام (F9R) في تكساس تليها اختبارات على ارتفاعات عالية في نيو مكسيكو.
  35. ^ ab de Selding, Peter B (13 September 2010). "Astrium to Market SpaceX Falcon 1 Launches in Europe". SpaceNews.com. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2013. تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2010 .
  36. ^ "فيرجن جالاكتيك تعيد إطلاق أعمالها في مجال إطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة". مجلة نيو سبيس . 12 يوليو 2012. تم الاسترجاع في 11 يوليو 2012. كان من المقرر أن توفر فالكون 1 إي ما يقرب من 1000 كيلوغرام مقابل 11 مليون دولار، لكن الشركة سحبت المركبة من السوق، مستشهدة بالطلب المحدود.
  37. ^ فوست، جيف (22 أغسطس 2011). "فرص جديدة لإطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة". مراجعة الفضاء . تم الاسترجاع في 22 مارس 2014. لقد عرضنا فالكون 1 لفترة طويلة من الزمن ولم نتمكن من تحقيق كمية مستدامة بشكل آمن للحفاظ على استمرار خط الإنتاج . ... لقد وعدنا بإعادة تقييم ذلك في نهاية هذا العام، وإذا قررنا أن السوق قابلة للاستمرار، فسنعود ونعيد تقديم فالكون 1e.
  38. ^ أونيل، إيان (2011-09-30). "الصقر مات، فليحيا الصقر؟". ديسكفري نيوز. مؤرشف من الأصل في 2014-12-15 . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2011 .
  39. ^ "دليل مستخدم فالكون 1" (PDF) . SpaceX.com . مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-02-22 . تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2014 .
  40. ^ abcd Bjelde, Brian; Max Vozoff; Gwynne Shotwell (August 2007). "The Falcon 1 Launch Vehicle: Demonstration Flights, Status, Manifest, and Upgrade Path". المؤتمر السنوي الحادي والعشرون لـ AIAA/USU حول الأقمار الصناعية الصغيرة (SSC07 - III - 6) . تم الاسترجاع في 2013-12-06 .
  41. ^ "دليل مستخدم حمولة مركبة الإطلاق فالكون 1" (PDF) . شركة تقنيات استكشاف الفضاء. مايو 2008. مؤرشف من الأصل (PDF) في 22 فبراير 2012. تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2010 .
  42. ^ فيرستر، وارن (3 سبتمبر 2009). "سبيس إكس تفوز بصفقة إطلاق قمر صناعي أوربكوم 18". SpaceNews.com. مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2012. تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2010 .
  43. ^ كايل، إد (1 مايو 2017). "SpaceX Falcon 9 Data Sheet". تقرير الإطلاق الفضائي. مؤرشف من الأصل في 12 أبريل 2022. تم الاسترجاع 21 سبتمبر 2019 .{{cite web}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  44. ^ "سبيس إكس تعلن عن إطلاق مركبة فالكون 9 القابلة لإعادة الاستخدام بالكامل" (بيان صحفي). سبيس إكس. 8 سبتمبر 2005. مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2013. تم الاسترجاع في 26 مارس 2013 .
  45. ^ abcd Wade, Mark. "Falcon 5". موسوعة أسترونوتيكا . مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2011. تم الاسترجاع في 2010-08-18 .
  46. ^ ماسك، إيلون (17 أغسطس 2007). "تحديث تقدم مونستر (فالكون 9 في الغالب)". سبيس إكس . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2007. تم الاسترجاع 21 سبتمبر 2019 .
  47. ^ "فريق ستراتولونش". Stratoluanch Systems. 2011. مؤرشف من الأصل في 2012-02-17 . تم الاسترجاع في 2011-12-20 . ... دمج مركبة SpaceX Falcon 9 Air مع المركبة الأم Scaled Composites
  48. ^ ab Bergin, Chris (2011-12-13). "Stratolaunch تعرض نظام إطلاق جوي مصمم من قبل Rutan لصواريخ Falcon". NASAspaceflightnow.com . مؤرشف من الأصل في 2011-12-16 . تم الاسترجاع في 2011-12-14 .
  49. ^ abc Mecham, Michael (2011-12-14). "Stratolaunch Aims to Break Affordability Barrier". Aviation Week . نيويورك . تم الاسترجاع في 2011-12-14 . من المقرر إجراء أول رحلة تجريبية للطائرة الحاملة في عام 2015 من مقر شركة Scaled Composites في موهافي، كاليفورنيا.[ رابط ميت دائم ‍ ]
  50. ^ بيلفيوري، مايكل (2012-01-05). "ستراتولونش: أكبر طائرة في العالم لإطلاق سفن فضاء". مؤرشف من الأصل في 2012-01-11 . تم الاسترجاع في 2012-01-14 . سيتم تشغيل فالكون 4 بواسطة 4 محركات ميرلين آي بي من سبيس إكس.
  51. ^ Paur, Jason (2011-12-13). "Microsoft Billionaire Paul Allen Launches New Space Venture". Wired . نيويورك. مؤرشف من الأصل في 2012-01-07 . تم الاسترجاع في 2011-11-14 .
  52. ^ تشاو، دينيس (2011-12-13). "مؤسس مايكروسوفت المشارك بول ألين يكشف عن طائرة عملاقة لإطلاق رحلات فضائية خاصة". Space.com . نيويورك. مؤرشف من الأصل في 2011-12-13 . تم الاسترجاع في 2011-12-14 .
  53. ^ abc Rosenberg, Zach (2012-11-27). "Stratolaunch and SpaceX part ways". Flight Global . تم الاسترجاع في 2012-11-29 .
  54. ^ بيرجين، كريس (2013-05-25). "Stratolaunch and Orbital – The Height of Air Launch". ناسا سبيس فلايت . تم الاسترجاع في 2013-05-24 .
  55. ^ دين، جيمس (2013-12-04). "سبيس إكس تؤكد وجهة نظرها بإطلاق فالكون 9". يو إس إيه توداي . تم الاسترجاع في 2013-12-07 .
  56. ^ ab Stephen Clark (3 ديسمبر 2013). "صاروخ فالكون 9 يطلق أول حمولة اتصالات تجارية". Spaceflight Now . تم الاسترجاع في 4 ديسمبر 2013 .
  57. ^ موني، ستيوارت (2013-01-30). "سبيس إكس تفوز بطلب إطلاق تجاري جديد". Innerspace.net . تم الاسترجاع في 2013-02-01 .
  58. ^ كلارك، ستيفن (24 نوفمبر 2013). "قياس مكانة أمريكا في صناعة الإطلاق العالمية". سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 25 نوفمبر 2013 .
  59. ^ "بدء إنتاج سلسلة أريان 6 بدفعة أولى مكونة من 14 قاذفة". أريان سبيس . تم الاسترجاع في 2019-08-20 .
  60. ^ Gwynne Shotwell (2014-03-21). البث 2212: إصدار خاص، مقابلة مع Gwynne Shotwell (ملف صوتي). برنامج الفضاء. يحدث الحدث في الساعة 06:00–07:30. 2212. مؤرشف من الأصل (mp3) في 2014-03-22 . تم الاسترجاع 2014-03-22 . إن القيام بهذه المهام أكثر تكلفة؛ حيث تطلب القوات الجوية المزيد من الأشياء. كما أن المهام التي نقوم بها لصالح وكالة ناسا بموجب عقد NLS أكثر تكلفة، لأن وكالة ناسا تطلب إجراء المزيد من التحليل، ولديها أشخاص يقيمون هنا في سبيس إكس، ونحن بحاجة إلى توفير الموارد الهندسية لهم للرد على أسئلتهم. ... تبلغ تكلفة الأشياء الإضافية لوكالة ناسا حوالي 10 ملايين دولار؛ وتبلغ تكلفة الأشياء الخاصة بالقوات الجوية حوالي 20 مليون دولار إضافية، ثم إذا كانت هناك متطلبات أمنية عالية يمكن أن تضيف 8-10 ملايين دولار أخرى. لكن في المجمل، لا تزال أسعار فالكون 9 أقل بكثير من 100 مليون دولار، حتى مع كل الأشياء، وهو سعر تنافسي للغاية مقارنة بما تقدمه شركة ULA.
  61. ^ ويليام هارود (5 مارس 2014). "سبيس إكس، يو إل إيه يتنافسان بشأن التعاقد العسكري". سبيس فلايت ناو . تم الاسترجاع في 7 مارس 2014 .
  62. ^ "أطلقت سبيس إكس اليوم أربعة صواريخ على أربع منصات وصاروخين من طراز دراغون في المدار، حيث غادرت مركبة الفضاء CRS-26 دراغون محطة الفضاء الدولية مع بقاء مركبة الفضاء Crew-5 دراغون متصلة بالمختبر المداري، وخرج صاروخ فالكون هيفي من الحظيرة، وتم تجهيز صاروخين من طراز فالكون 9 للإطلاق، وتم وضع المركبة 24 على صاروخ التعزيز 7". تويتر . 10 يناير 2023.
  63. ^ ليا، روبرت (آخر تحديث) (2023-12-28). "صاروخ سبيس إكس فالكون 9 يطلق 23 قمرًا صناعيًا من ستارلينك في المدار في الرحلة الأخيرة لعام 2023". Space.com . تم الاسترجاع في 2023-12-30 .
  64. ^ بيرغر، إريك (2023-12-20). "سبيس إكس تكمل اختبار إطلاق ثابت في محاولة لإطلاق مركبة ستارشيب الثالثة". آرس تكنيكا . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2023 .
  65. ^ abcd Foust, Jeff (31 August 2015). "SpaceX To Debut Upgraded Falcon 9 on Return to Flight Mission". SpaceNews . تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2015 .
  66. ^ abcdef "دليل مستخدم حمولة مركبة الإطلاق فالكون 9، الإصدار الثاني" (PDF) . 21 أكتوبر 2015. مؤرشف من الأصل (PDF) في 14 مارس 2017. تم الاسترجاع 27 يناير 2016 .
  67. ^ abcdefgh "فالكون 9". سبيس إكس. 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-07-15 . تم الاسترجاع 2013-12-04 .
  68. ^ abcde "القدرات والخدمات". سبيس إكس. مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2014. تم الاسترجاع 3 مايو 2016 .
  69. ^ abc Berger, Eric (2024-04-08). "إيلون ماسك ألقى للتو خطابًا آخر عن المريخ - هذه المرة تبدو الرؤية ملموسة". Ars Technica . تم الاسترجاع في 2024-10-21 .
  70. ^ abcd "تقرير الإطلاق الفضائي: تكوينات المركبات". ورقة بيانات مركبة فالكون التابعة لشركة إس إل آر سبيس إكس (مصدر ثالثي) . تقرير الإطلاق الفضائي. 17 ديسمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2012. تم استرجاعه في 25 ديسمبر 2012 .{{cite web}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  71. ^ abcdef "Falcon Heavy". SpaceX. 2013. مؤرشف من الأصل في 2020-05-19 . تم الاسترجاع 2013-12-04 .
  72. ^ Jax (2024-03-09). "موزع PEZ: نظام نشر الحمولة في المركبة الفضائية". Ringwatchers . تم الاسترجاع في 2024-10-21 .
  73. ^ @elonmusk (1 مايو 2016). "سيتم رفع قوة الدفع F9 عند الإقلاع إلى 1.71 مليون رطل في وقت لاحق من هذا العام. وهي قادرة على دفع 1.9 مليون رطل أثناء الطيران" ( تغريدة ) – عبر تويتر .
  74. ^ "فالكون 9". سبيس إكس. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2013. اطلع عليه بتاريخ 3 مايو 2016 .
  75. ^ "القدرات والخدمات". سبيس إكس. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2013. استرجاع 3 مايو 2016 .
  76. ^ "SpaceX – Starship". SpaceX . 17 أبريل 2024 . تم الاسترجاع في 17 أبريل 2024 .
  77. ^ بيرجين، كريس (8 فبراير 2016). "SpaceX تستعد لمهمة SES-9 وعودة دراغون". رحلات الفضاء التابعة لوكالة ناسا . تم الاسترجاع في 9 فبراير 2016. ستُكلف المرحلة الثانية المذكورة أعلاه بدور مزدحم خلال هذه المهمة، حيث سترفع مركبة الفضاء SES-9 التي يبلغ وزنها 5300 كجم إلى مدارها الانتقالي الثابت بالنسبة للأرض.
  78. ^ باربرا أوبال روما (12 أكتوبر 2015). "IAI Develops Small, Electric-Powered COMSAT". DefenseNews. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2016. تم الاسترجاع 12 أكتوبر 2015. يبلغ وزن AMOS-6 5.3 طن، وهو أكبر قمر صناعي للاتصالات تم بناؤه على الإطلاق بواسطة IAI. ومن المقرر إطلاق AMOS-6 في أوائل عام 2016 من كيب كانافيرال على متن قاذفة Space-X Falcon 9، وسيحل محل AMOS-2، الذي يقترب من نهاية عمره الذي يبلغ 16 عامًا.
  79. ^ "دليل مستخدمي المركبة الفضائية" (PDF) . سبيس إكس . مارس 2020. مؤرشف من الأصل (PDF) في 6 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع 6 أكتوبر 2021 .
  80. ^ abcde "SpaceX Falcon Data Sheet". تقرير الإطلاق الفضائي. 2007-07-05. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2013.{{cite news}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  81. ^ هوفمان، كارل (2007-05-22). "إيلون ماسك يراهن بثروته على مهمة خارج مدار الأرض". مجلة Wired . تم الاسترجاع في 2014-03-14 .
  82. ^ ليونارد، ديفيد (8 سبتمبر 2005). "سبيس إكس تعالج مركبة الإطلاق الثقيلة القابلة لإعادة الاستخدام بالكامل". space.xom . تم الاسترجاع في 26 أبريل 2015 .
  83. ^ "نظرة عامة على فالكون هيفي". سبيس إكس. 2013. مؤرشف من الأصل في 2011-10-05 . تم الاسترجاع في 2013-04-25 .
  84. ^ "نظرة عامة على فالكون هيفي". سبيس إكس. 2011. مؤرشف من الأصل في 2011-10-05 . تم الاسترجاع في 2011-12-01 .
  85. ^ "Space Exploration Technologies Corporation — Falcon Heavy". SpaceX. 2011-12-03. مؤرشف من الأصل في 2011-10-05 . تم الاسترجاع في 2011-12-03 .
  86. ^ ab Smith, Rich (11 فبراير 2024). "سر مركبة الفضاء التي تكلفت 10 ملايين دولار من سبيس إكس، وكيف ستهيمن سبيس إكس على الفضاء لسنوات قادمة". The Motley Fool . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2024 . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2024 .
  87. ^ ab "القدرات والخدمات". سبيس إكس. 2014. مؤرشف من الأصل في 2013-10-07 . تم الاسترجاع في 2014-08-27 .
  88. ^ "مركبة دراغون الفضائية تتجه نحو محطة الفضاء الدولية". سبيس إكس. 2013-03-01. مؤرشف من الأصل في 2013-07-03 . تم الاسترجاع 2013-03-03 .
  89. ^ "أرشيف التحديثات". سبيس إكس. 2007-12-10. مؤرشف من الأصل في 2013-04-05 . تم استرجاعه في 2008-06-12 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعلقة بـصواريخ فالكون.
  • نظرة عامة على صاروخ فالكون 9 على موقع شركة سبيس إكس
  • نظرة عامة على صاروخ فالكون هيفي على موقع شركة سبيس إكس أرشيف 2020-05-19 على موقع واي باك مشين
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=مركبات_إطلاق_سبيس_إكس&oldid=1261112902"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate