تاريخ القوات الجوية الباكستانية

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 12 صور
الموسوعة الحرة

بدأ تاريخ القوات الجوية الباكستانية (PAF) عندما تم تأسيسها في عام 1947 بعد استقلال باكستان . [ 1 ]

العصر البريطاني

في عام ١٩٣٣، أنشأت الحكومة الاستعمارية البريطانية أول قاعدة جوية في الراج البريطاني بالقرب من طريق دريغ ، والتي تُعرف الآن باسم قاعدة فيصل الجوية الباكستانية في كراتشي . وفي عام ١٩٣٤، تم توسيع نطاق هذا الفرع من القوات الجوية الملكية الهندية شمالًا للعمليات في مقاطعة الحدود الشمالية الغربية . كما ساهمت القوات الجوية الملكية الهندية في دحر الغزو الياباني خلال الحرب العالمية الثانية .

1947-1950: سنوات التكوين

طائرة تدريب هوكر سي فيوري ذات المقعدين التابعة لسلاح الجو الباكستاني.

تأسس سلاح الجو الملكي الباكستاني في 15 أغسطس 1947 مع استقلال باكستان عن الهند البريطانية. بدأ سلاح الجو الملكي الباكستاني بتخصيص رمزي لـ 2332 فردًا، وأسطول مكون من 24 طائرة مقاتلة قاذفة من طراز هوكر تمبست 2 ، و16 طائرة مقاتلة من طراز سوبرمارين سبيتفاير مارك 8 ، وطائرتين من طراز هاندلي بيج إتش بي 57 هاليفاكس بي 6.قاذفات قنابل، وطائرتان من طراز تايلوركرافت أوستر J5F ، واثنتا عشرة طائرة تدريب من طراز نورث أمريكان T-6G هارفارد IV ، وعشر طائرات ثنائية السطح من طراز دي هافيلاند DH.82A تايجر موث . لم يتوفر لدى سلاح الجو الملكي الباكستاني سوى عدد قليل منها على الأرض، إذ كانت موزعة في أنحاء الهند البريطانية ليتم تسليمها وجمعها لاحقًا. ومن بين هذه الطائرات، كان عدد قليل جدًا منها صالحًا للطيران. لاحقًا، حصل سلاح الجو الملكي الباكستاني أيضًا على ثماني طائرات شحن من طراز دوغلاس C-47B داكوتا ، استخدمها لنقل الإمدادات إلى الجنود الذين يقاتلون في حرب كشمير عام 1947 ضد الهند. تم تسليم أول قاذفتين من طراز HP57 هاليفاكس في عام 1948، واستُخدمتا خلال حرب 1947 في مهام إسقاط الإمدادات الليلية في سكاردو ومناطق شمالية أخرى من باكستان. تم استلام جميع هذه الطائرات مقابل المخصصات التي كانت مُنحت لباكستان عند استقلالها عن الهند البريطانية. [ 2 ] بدأ سلاح الجو الملكي الباكستاني بسبع قواعد جوية موزعة في جميع أنحاء المقاطعات.

لم يكن تشغيل هذه الطائرات الموروثة مثالياً على الإطلاق بسبب حالتها المتهالكة، حيث لم تكن معظمها في حالة صالحة للطيران، خاصة في تضاريس باكستان المتنوعة من صحاري وجبال؛ كما أن الخسائر والإصابات المتكررة لم تجعل الوضع أفضل.

طائرة شحن من طراز بريستول تابعة لسلاح الجو الباكستاني

مع ذلك، بحلول عام ١٩٤٨، حصل سلاح الجو على طائرات أفضل، مثل طائرة هوكر سي فيوري إف بي ٦٠ المقاتلة القاذفة وطائرة بريستول فريتر إم كيه ٢١ إي . وقد منحت هذه الطائرات الجديدة دفعةً معنويةً وقدرةً قتاليةً بالغة الأهمية لسلاح الجو الملكي الباكستاني؛ حيث انضمت ٩٣ طائرة هوكر فيوري ونحو ٤٠ طائرة بريستول فريتر إلى سلاح الجو الملكي الباكستاني بحلول عام ١٩٥٠. وفي عام ١٩٤٩، قصفت القوات الجوية الباكستانية معسكرات المسلحين المدعومة من أفغانستان في المناطق الحدودية، بما في ذلك قرية أفغانية، لكبح جماح الاضطرابات التي قادها إيبي فقير، والتي كانت تدعو إلى استقلال بشتونستان. [ ٣ ] وسُجّلت اشتباكات حدودية مع أفغانستان لأول مرة في الفترة ١٩٤٩-١٩٥٠. وفي وقت لاحق، في الفترة ١٩٥٣-١٩٥٤، قادت القوات الجوية الباكستانية عمليةً من قاعدة ميرامشاه الجوية، وقصفت بكثافة مقر فقير إيبي في جورويك.

1950-1958: عصر الطائرات النفاثة

طائرات هجومية تابعة لسلاح الجو الباكستاني من السرب رقم 11 (أواخر الخمسينيات)

على الرغم من محدودية الموارد المالية المتاحة لسلاح الجو الملكي الباكستاني وقلة الأسواق التي يمكنه الاختيار من بينها، إلا أنه دخل عصر الطائرات النفاثة مبكراً. في البداية، كان يخطط لشراء طائرات من طراز F-94C أو F-86F أو F-84G أمريكية الصنع ، وتصنيعها في باكستان. إلا أن نقص التمويل والضغط البريطاني الشديد دفعا سلاح الجو الباكستاني إلى شراء طائرات سوبرمارين أتاكر FB.50 البريطانية. وكان السرب الحادي عشر "السهام" أول سرب يُجهز بهذه الطائرات .

في مايو 1954، دخلت باكستان في اتفاقية مساعدة دفاعية متبادلة مع الولايات المتحدة الأمريكية، وحصلت بموجبها على مساعدات اقتصادية وعسكرية كبيرة مقابل السماح لها بالوصول إلى قواعد القوات الجوية الباكستانية لإطلاق رحلات استطلاع إلى الاتحاد السوفيتي. [ 4 ]

مهاجمو طائرة سوبرمارين الباكستانية

لم يكن أداء طائرة سوبرمارين أتاكر مُرضيًا في سلاح الجو الملكي الباكستاني، حيث عانت من خسائر متكررة ومشاكل في الصيانة. وقد أُزيلت كلمة "الملكي" من اسمها عندما أصبحت باكستان جمهورية في 23 مارس 1956، ومنذ ذلك الحين يُطلق عليها ببساطة اسم سلاح الجو الباكستاني (PAF).

اصطفت طائرات إف-86 سابر الباكستانية في قاعدة مسرور خلال حفل.

في عام ١٩٥٧، تسلّم سلاح الجو الباكستاني ١٠٠ طائرة من طراز إف-٨٦ إف-٣٠ إن إيه سابر أمريكية الصنع، ولاحقًا طائرات إف-٨٦ إف-٤٠ إن إيه، وذلك ضمن برنامج المساعدات الأمريكية. وقامت أسراب متتالية في سلاح الجو الباكستاني بإخراج طائرات هوكر فيوري وسوبرمارين أتاكر من الخدمة، واستبدلتها بطائرات إف-٨٦ النفاثة المقاتلة. وفي عام ١٩٥٧، أصبح المارشال الجوي أصغر خان، البالغ من العمر ستة وثلاثين عامًا ، أول قائد عام باكستاني لسلاح الجو.

حرب الهند وباكستان عام 1965

اصطفت قاذفات بي-57 كانبرا التابعة لسلاح الجو الباكستاني في قاعدة جوية .

في حرب عام 1965، تألف أسطول القوات الجوية الباكستانية من 12 طائرة مقاتلة من طراز إف-104 ستارفايتر، ونحو 120 طائرة من طراز إف-86 إف سابر وسي إل-13 بي سابر مارك 6 ، و21 طائرة تدريب من طراز تي-33 إيه تي-بيرد ، و28 قاذفة قنابل من طراز بي-57 بي كانبرا . [ 5 ] وادّعت القوات الجوية الباكستانية سيطرتها الكاملة على منطقة المعركة منذ اليوم الثاني للعمليات. [ 6 ] بينما ادّعى قائد القوات الجوية الهندية، المارشال أرجان سينغ ، على الرغم من تفوق القوات الجوية الهندية من حيث النوع، أن القوات الجوية الهندية حققت التفوق الجوي في غضون ثلاثة أيام. [ 7 ]

عزت العديد من المنشورات نجاحات القوات الجوية الباكستانية إلى المعدات الأمريكية، مدعيةً تفوقها على الطائرات التي تشغلها القوات الجوية الهندية، مما يمنح القوات الجوية الباكستانية "ميزة نوعية". إلا أن البعض يعارض هذا الرأي. فبحسبهم، كانت طائرات ميكويان-غوريفيتش ميغ-21FL ، وهوكر هنتر FGA.56A ، وفولاند Fo.141 غنات F.1 التابعة للقوات الجوية الهندية تتفوق في الأداء على مقاتلات F-86F التابعة للقوات الجوية الباكستانية. [ 8 ] ووفقًا للعميد الجوي المتقاعد سجاد حيدر ، كانت طائرة F-86F سابر أقل كفاءة من طائرة هوكر هنتر FGA.56A التابعة للقوات الجوية الهندية من حيث القوة والسرعة . [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]

بحسب سجاد حيدر ، الذي كان يخدم في السرب رقم 19، فإن طائرة إف-104 إيه ستارفايتر لم تكن تستحق لقب "فخر القوات الجوية الباكستانية" لأنها "لم تكن ملائمة للبيئة التكتيكية للمنطقة. فقد كانت طائرة اعتراضية عالية الارتفاع مصممة لتحييد القاذفات الاستراتيجية السوفيتية على ارتفاعات تزيد عن 40,000 قدم". [ 9 ] [ 12 ] ووفقًا لمصادر هندية، فقد حققت طائرة إف-86 إف أداءً جيدًا نسبيًا ضد طائرة هوكر هنتر إف جي إيه 56 إيه التابعة للقوات الجوية الهندية، ولكن ليس بنفس الكفاءة ضد طائرة فولاند إف أو 141 غنات إف 1 ، التي أطلق عليها سلاح الجو الهندي لقب "قاتلة السابر" . [ 13 ] [ 14 ]

بحسب مصادر هندية، كانت معظم خسائر القوات الجوية الهندية على الأرض، بينما تكبدت القوات الجوية الباكستانية معظم خسائرها في المعارك الجوية. [ 15 ] ورغم أن القوات الجوية الهندية شنت حملة جوية هجومية أوسع نطاقًا، حيث خصصت 40% من جهدها الجوي للدعم الجوي الهجومي وحده، إلا أن معظم خسائرها، وفقًا للمصادر الهندية، كانت نتيجة تدمير طائراتها على الأرض بفعل غارات القوات الجوية الباكستانية. [ 15 ] لا شك أن القوات الجوية الباكستانية حققت إنجازات أكبر بكثير من حيث تدمير طائرات العدو على الأرض، لكن القوات الجوية الهندية حققت إنجازات أكبر بكثير في دور الدعم الجوي القريب. [ 15 ]

قدّم البلدان ادعاءات متضاربة بشأن الخسائر القتالية خلال الحرب، ولم تتحقق سوى مصادر محايدة قليلة من صحة ادعاءات أيٍّ منهما. فقد ادّعى سلاح الجو الباكستاني أنه أسقط 104 طائرات تابعة لسلاح الجو الهندي وخسر 19 طائرة، بينما ادّعى سلاح الجو الهندي أنه أسقط 73 طائرة تابعة لسلاح الجو الباكستاني وخسر 59 طائرة. [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] وعلى الرغم من ضراوة القتال، فقد انتهى الصراع فعلياً إلى طريق مسدود. [ 19 ]

العقوبات وعمليات الاستحواذ في فترة ما بعد الحرب

بعد حرب عام 1965، فرضت الولايات المتحدة حظرًا على توريد الأسلحة إلى باكستان، مما أثر سلبًا على سلاح الجو الباكستاني. كان أسطوله بالكامل أمريكي الصنع، ولم يكن بالإمكان الحصول على قطع الغيار من الولايات المتحدة. [ 20 ] وفي عام 1967، سمحت الولايات المتحدة ببيع قطع الغيار للمعدات التي سبق توفيرها. [ 21 ]

بدأ سلاح الجو الباكستاني البحث عن طائرات مقاتلة جديدة. تم التواصل مع الصين التي وافقت على تزويده مبدئيًا بـ 72 طائرة مقاتلة من طراز شنيانغ إف-6 سي . دخلت هذه الطائرات الخدمة في 30 ديسمبر 1965. [ 22 ] كما زودت الصين سلاح الجو الباكستاني بسرب من قاذفات هاربين بي-5 ، إلا أن سلاح الجو لم يكن راضيًا عنها لافتقارها إلى نظام توجيه قنابل حديث. أُعيدت هذه القاذفات لاحقًا إلى الصين مقابل المزيد من طائرات إف-6 سي المقاتلة. [ 22 ]

في عام 1968، بدأت السرب رقم 5 التابع للقوات الجوية الباكستانية عملية شراء طائرات داسو ميراج 3EP نظرًا لمدى طائرات إف-6 سي المحدود. وبذلك أصبحت ميراج 3 الطائرة الهجومية الرئيسية للقوات الجوية الباكستانية. ومع ذلك، لم تكن ميراج مجهزة بذخائر حديثة مثل قنابل مضادة للمدارج لمهاجمة القواعد الجوية، أو قنابل عنقودية لمهاجمة التشكيلات المدرعة، أو أسلحة مضادة للسفن، لعدم توفر هذه الأسلحة من الولايات المتحدة أو أوروبا. كما عانت ميراج من نقص في بعض المعدات مثل حوامل القنابل وقاذفات الصواريخ، مما حدّ من خيارات تسليح أسطول ميراج 3.

حرب تحرير بنغلاديش عام 1971 والحرب الهندية الباكستانية

بحلول أواخر عام 1971، أدى تصاعد حركة الاستقلال في باكستان الشرقية سابقًا إلى اندلاع حرب تحرير بنغلاديش بين الهند وباكستان. [ 23 ] في 22 نوفمبر 1971، أي قبل عشرة أيام من بدء الحرب الشاملة، هاجمت أربع طائرات مقاتلة من طراز إف-86 سابر تابعة لسلاح الجو الباكستاني مواقع هندية ومواقع تابعة لقوات موكتي باهيني في غاريبور ، بالقرب من الحدود الدولية. أُسقطت اثنتان من طائرات السابر الباكستانية الأربع، وأُصيبت الرابعة بأضرار جراء هجمات طائرات فولاند غنات التابعة لسلاح الجو الهندي . [ 24 ] في 3 ديسمبر، أعلنت الهند رسميًا الحرب على باكستان عقب ضربات استباقية واسعة النطاق شنها سلاح الجو الباكستاني على منشآت تابعة لسلاح الجو الهندي في سريناغار وأمبالا وسيرسا وهالوارا وجودبور. ومع ذلك، لم يتكبد سلاح الجو الهندي خسائر كبيرة لأن القيادة كانت قد توقعت مثل هذه الخطوة واتخذت الاحتياطات اللازمة. [ 25 ] سارع سلاح الجو الهندي بالرد على الغارات الجوية الباكستانية، وبعد ذلك نفذ سلاح الجو الباكستاني طلعات جوية دفاعية في الغالب . [ 26 ]

خلال الأسبوعين الأولين، نفّذ سلاح الجو الهندي ما يقارب 12,000 طلعة جوية فوق شرق باكستان، وقدّم الدعم الجوي القريب للجيش الهندي المتقدم. [ 27 ] كما ساعد سلاح الجو الهندي البحرية الهندية في عملياتها ضد البحرية الباكستانية في خليج البنغال وبحر العرب . وعلى الجبهة الغربية، دمّر سلاح الجو الهندي أكثر من 20 دبابة باكستانية، [ 28 ] و4 ناقلات جند مدرعة وقطار إمداد خلال معركة لونجوالا . [ 29 ] ونفّذ سلاح الجو الهندي قصفًا استراتيجيًا على غرب باكستان ، حيث شنّ غارات على منشآت نفطية في كراتشي ، وسد مانجلا ، ومحطة غاز في السند. [ 30 ] ونُفّذت استراتيجية مماثلة في شرق باكستان، ومع تحقيق سلاح الجو الهندي تفوقًا جويًا كاملًا على الجبهة الشرقية، تعرّضت مصانع الذخائر، وممرات الطائرات، وغيرها من المناطق الحيوية في شرق باكستان لأضرار بالغة. [ 31 ] وتمكّن سلاح الجو الهندي من تنفيذ مجموعة واسعة من المهام، شملت دعم القوات، والقتال الجوي، وضربات التوغل العميق، والإنزال المظلي خلف خطوط العدو. المناورات لجذب مقاتلات العدو بعيدًا عن الهدف الحقيقي؛ القصف؛ والاستطلاع. انتهت الأعمال العدائية رسميًا في الساعة 14:30 بتوقيت غرينتش يوم 17 ديسمبر، بعد سقوط دكا في 15 ديسمبر. على الرغم من الخسارة الاستراتيجية التي مُنيت بها باكستان على الجبهة الشرقية، حافظ سلاح الجو الباكستاني على تفوقه النوعي وهيمن على الأجواء خلال الحرب، ووفقًا لوثيقة سرية رفعت عنها السرية من وكالة المخابرات المركزية، فقدت القوات الجوية الهندية حوالي 71 طائرة، بينما خسرت باكستان 43 طائرة خلال الحرب. [ 17 ] لكن يُعزى هذا التفاوت في الخسائر الجوية إلى ارتفاع معدل طلعات سلاح الجو الهندي بشكل ملحوظ، وتركيزه على مهام الهجوم الأرضي. على الأرض، تكبدت باكستان الخسائر الأكبر، حيث بلغ عدد القتلى 9000 والجرحى 25000، بينما خسرت الهند 3000 قتيل و12000 جريح. وكانت خسائر المركبات المدرعة متفاوتة بشكل مماثل. وقد مثّل هذا هزيمة كبيرة لباكستان. [ 32 ] مع اقتراب نهاية الحرب، ألقت طائرات النقل التابعة لسلاح الجو الهندي منشورات فوق دكا تحث القوات الباكستانية على الاستسلام، مما أدى إلى إضعاف معنويات القوات الباكستانية في شرق باكستان. ووفقًا لبعض المراقبين، كانت حرب 1971 هزيمة سياسية لباكستان أكثر منها عسكرية. [ 33 ]

1972–1979

في عام ١٩٧٩، أُبلغ رئيس أركان القوات الجوية الباكستانية آنذاك ، الفريق أول أنور شميم ، من قبل الرئيس ورئيس أركان الجيش الجنرال ضياء الحق، أن باكستان لديها معلومات موثوقة عن خطط هندية لمهاجمة وتدمير منشآت الأبحاث النووية الباكستانية في كاهوتا . وأوضح الفريق أول شميم للجنرال ضياء أن الطائرات الهندية قادرة على الوصول إلى المنطقة في غضون ثلاث دقائق، بينما تستغرق القوات الجوية الباكستانية ثماني دقائق، مما يسمح للهنود بمهاجمة المنشأة والعودة قبل أن تتمكن القوات الجوية الباكستانية من الدفاع عنها. ولأن كاهوتا كانت قريبة جدًا من الحدود الهندية بحيث يصعب الدفاع عنها بفعالية، فقد تقرر أن أفضل طريقة لردع أي هجوم هندي هي شراء مقاتلات وأسلحة متطورة جديدة. وكان من المقرر استخدام هذه المقاتلات والأسلحة لشن هجوم انتقامي على منشآت الأبحاث النووية الهندية في ترومباي في حال شن الهند هجومًا على كاهوتا. وقد تقرر أن أنسب الطائرات هي طائرة إف-١٦ ، والتي وافقت الولايات المتحدة في نهاية المطاف على تزويدها بعد أن رفضت القوات الجوية الباكستانية شراء طائرتي إف-٥ إي وإف -٥ جي . في عام 1983، عندما وصلت الدفعة الأولى من طائرات إف-16 إلى باكستان، أبلغ قائد القوات الجوية الباكستانية، شاميم، ضياء الحق بقدرة القوات الجوية الباكستانية على الرد على هجوم على منشآت الأبحاث النووية في كاهوتا. [ 34 ] [ 35 ]

1979-1988: الحرب السوفيتية الأفغانية

شكّل الغزو السوفيتي لأفغانستان عام 1979، دعماً للحكومة الموالية للسوفيت في كابول التي كانت تعاني من ضغط شديد من قوات المجاهدين، بداية احتلال دام عقداً من الزمن. وواصل المجاهدون مضايقة القوات السوفيتية المحتلة، فضلاً عن قوات النظام الأفغاني الذي كان يدعمه. وسرعان ما امتدت الحرب إلى باكستان المجاورة، حيث لجأ حشدٌ غفير من اللاجئين إلى مخيمات عبر الحدود في محاولة للنجاة من الصراع. إضافةً إلى ذلك، اتخذ العديد من المتمردين من باكستان ملاذاً آمناً لشنّ غارات على أفغانستان، وتدفقت كميات كبيرة من الأسلحة الأمريكية إلى أفغانستان من مناطق تجميع في باكستان قرب الحدود. وقد أدى ذلك حتماً إلى انتهاكات حدودية من قبل الطائرات السوفيتية والأفغانية التي حاولت اعتراض هذه العمليات.

يُعتقد أن القوات الجوية الباكستانية قد قيّمت طائرة داسو ميراج 2000E في أوائل عام 1981، وكانت تخطط لتقييم طائرة جنرال دايناميكس إف-16 فايتينغ فالكون بعد ذلك. [ 36 ]

تم توقيع اتفاقية مبدئية لتوريد ما يصل إلى 28 طائرة من طراز F-16A و12 طائرة من طراز F-16B في ديسمبر 1981. وشملت العقود، المعروفة باسم "بيس غيت 1" و "بيس غيت 2 "، 6 و34 طائرة من طراز بلوك 15 على التوالي، والتي ستعمل بمحرك F100-PW-200 . وقد تم استلام أول طائرة من طراز "بيس غيت 1" في فورت وورث في أكتوبر 1982. وفي عام 1983، تم تسليم طائرتين من طراز F-16A وأربع طائرات من طراز F-16B إلى باكستان، حيث وصلت أول طائرة من طراز F-16 إلى قاعدة سرغودا الجوية (المعروفة الآن باسم قاعدة مصحف الجوية) في 15 يناير 1983 بقيادة قائد السرب شهيد جاويد. تم تسليم الطائرات الـ 34 المتبقية من برنامج "بيس غيت 2" بين عامي 1983 و1987. [ 37 ] [ 38 ] وتم طلب ست طائرات من طراز F-16A وأربع طائرات من طراز F-16B Block 15 OCU كبدائل للطائرات المتضررة في ديسمبر 1988 بموجب عقد "بيس غيت 3" . كما تم طلب 60 طائرة أخرى من طراز F-16A/B في سبتمبر 1989 بموجب عقد "بيس غيت 4" ، والتي تم حظرها لاحقًا.

بين مايو 1986 ونوفمبر 1988، أسقطت طائرات إف-16 التابعة لسلاح الجو الباكستاني ثماني طائرات متسللة على الأقل قادمة من أفغانستان. أُسقطت الطائرات الثلاث الأولى (واحدة من طراز سو-22 إم 4، وأخرى يُحتمل أنها من طراز سو-22 إم 4، وواحدة من طراز أن-26 بي) على يد طيارين من السرب رقم 9. أما الطائرات الخمس المتبقية (اثنتان من طراز سو-22، واثنتان من طراز ميغ-23، وواحدة من طراز سو-25) فقد أسقطها طيارو السرب رقم 14. معظم هذه الإسقاطات كانت بصاروخ إيه آي إم-9 سايدويندر، ولكن واحدة على الأقل (من طراز سو-22) دُمرت بنيران المدفعية. ويُنسب الفضل في ثلاث من هذه الإسقاطات إلى الملازم أول خالد محمود. فُقدت طائرة إف-16 واحدة في هذه المعارك خلال اشتباك بين طائرتين من طراز إف-16 وست طائرات تابعة لسلاح الجو الأفغاني في 29 أبريل 1987، وقد صرّح سلاح الجو الباكستاني بأن ذلك كان "هدفًا عكسيًا" لأنها أصيبت بصاروخ إيه آي إم-9 إل سايدويندر أُطلق من طائرة إف-16 أخرى. وقد قفز الطيار، الملازم طيار شهيد سكندر خان، بالمظلة بسلام. [ 37 ] وقد تحققت معظم هذه الانتصارات الجوية داخل الحدود الباكستانية. [ 39 ] ونُسب إلى السرب رقم 9 ثلاث انتصارات، بينما نُسب إلى السرب رقم 14 خمس انتصارات. [ 40 ] ومن بين انتصارات سلاح الجو الباكستاني إسقاط ألكسندر روتسكوي في 8 أغسطس على متن طائرة سو-25 فروغفوت. [ 41 ]

بدأ سلاح الجو الباكستاني مشروع سابر 2 عام 1987 بهدف تطوير بديل لأسطول طائرات شنيانغ إف-6 سي وميغ -19 إس المتقادمة . وبعد دراسة تصميمية أجرتها شركة غرومان إيروسبيس خلصت إلى أن المشروع ينطوي على مخاطر مالية، تخلى عنه سلاح الجو الباكستاني، وتم إدخال طائرة تشنغدو إف-7 بي عام 1988 لتحل محل إف-6 سي.

1989-2001: العقوبات و"العقد الضائع"

منع تعديل بريسلر ، الذي أقره الكونغرس الأمريكي عام 1985، بيع معدات الأسلحة إلى باكستان ما لم يتم التحقق من عدم استخدامها في بناء أو إيصال أسلحة نووية. وفي وقت لاحق، فرضت الولايات المتحدة حظراً أوسع نطاقاً على باكستان في 6 أكتوبر 1990، بسبب استمرار برنامجها النووي.

كإجراء مؤقت، تقرر تعزيز أسطول القوات الجوية الباكستانية بطائرات ميراج 3E مقاتلة مستعملة. في أبريل 1990، وقّعت باكستان عقدًا لشراء خمسين طائرة اعتراضية من طراز ميراج  3O مستعملة ، كانت قد أُخرجت مؤخرًا من الخدمة في سلاح الجو الملكي الأسترالي . وبينما كان السعر المبدئي المطلوب يزيد عن 100 مليون دولار أسترالي ، فقد بلغ المبلغ المتفق عليه والمدفوع، بما في ذلك هياكل الطائرات الاحتياطية والعديد من القطع الأخرى، 27 مليون دولار أسترالي. في نوفمبر 1990، شُحنت طائرات الميراج المفككة جزئيًا وقطع الغيار بحرًا إلى كراتشي، ثم نُقلت على مقطورات إلى قاعدة مسرور التابعة للقوات الجوية الباكستانية . بعد تفكيكها جزئيًا، نُقلت جوًا بواسطة طائرات سي-130E هيركوليز إلى المجمع الجوي في كامرا، حيث كان من المقرر أن تخضع لعملية إعادة بناء كاملة. ومع ذلك، تبيّن أن طائرات الميراج التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي سابقًا كانت في حالة أفضل عمومًا مما كان متوقعًا، وأن بعضها لم يكن بحاجة إلى إصلاح شامل. [ 42 ] تم شراء طرازات أخرى من طائرات ميراج 3 (معظمها من طراز IIIE) و/أو ميراج 5 من بلجيكا وإسبانيا ولبنان وليبيا. كما تم الحصول على قطع الغيار والمعدات المساعدة لطائرات ميراج من دول من بينها فرنسا وجنوب إفريقيا. ومنذ عام 1995، قامت القوات الجوية الباكستانية بتحديث وتوحيد العديد من طائرات ميراج ضمن مشروع ROSE .

نتيجةً لتعديل بريسلر ، تم فرض حظر على إحدى عشرة طائرة من طراز إف-16 من طراز بيس غيت 3 ، بالإضافة إلى سبع طائرات من طراز إف-16 إيه وعشر طائرات من طراز إف-16 بي من أصل ستين طائرة من طراز بيس غيت 4 ، والتي تم بناؤها بحلول نهاية عام 1994، ووضعت في مخازن في الولايات المتحدة. [ 37 ] [ 38 ]

في ظلّ الحاجة المُلِحّة لطائرة قتالية جديدة عالية التقنية، قيّمت القوات الجوية الباكستانية، بين أواخر عام 1990 و1993، طائرة بانافيا PA-200 تورنادو IDS GR.4 MRCA الأوروبية (طائرة قتالية متعددة المهام) ورفضتها. كما نُظر في طائرة ميراج 2000E وعرض من بولندا لتوريد طائرات ميغ-29A وسو -27P، لكن لم يُثمر أيٌّ منهما عن شيء. في عام 1992، أعادت القوات الجوية الباكستانية النظر في طائرة ميراج 2000 ، مُحييةً اقتراحًا من أوائل ثمانينيات القرن الماضي لشراء ما بين 20 و40 طائرة، لكن الصفقة لم تتمّ مجدداً لأن فرنسا لم ترغب في بيع نسخة كاملة القدرات لأسباب سياسية. في أغسطس 1994، عُرضت على القوات الجوية الباكستانية طائرة ساب JAS-39 غريبن من السويد، لكن الصفقة لم تتمّ أيضاً لأن 20% من مكونات غريبن كانت أمريكية، وكانت باكستان لا تزال خاضعة للعقوبات الأمريكية. [ 43 ]

في منتصف عام 1992، كانت باكستان على وشك توقيع عقد لتوريد أربعين طائرة من طراز داسو ميراج 2000 ، مزودة برادارات تومسون-سي إس إف آر دي إم/7، من فرنسا [ 44 ]، إلا أن الصفقة لم تُوقّع. وفي منتصف عام 1994، أفادت التقارير أن شركتي سوخوي وميكويان الروسيتين كانتا تعرضان طائرات سو-27 وميغ-29. [ 45 ] لكن لاحقًا، أفادت التقارير أن باكستان كانت تتفاوض لتوريد طائرات داسو ميراج 2000-5 . [ 46 ] زارت فرق فرنسية وروسية باكستان في 27 نوفمبر 1994، وسادت تكهنات بأن الاهتمام بالطائرات الروسية كان يهدف إلى الضغط على فرنسا لخفض سعر طائرات ميراج 2000. وكان الطلب المعلن يصل إلى 40 طائرة. [ 47 ]

في عام 1996، أفيد أن باكستان كانت تتفاوض على عقد بقيمة 160 مليون دولار مع جنوب إفريقيا لشراء صواريخ، يُعتقد أنها كانت لصاروخ كينترون (الآن دينيل) يو-دارتر قصير المدى جو-جو يعمل بالأشعة تحت الحمراء. [ 48 ]

نزاع كارجيل عام 1999

لم تشارك القوات الجوية الباكستانية في أي معارك فعلية خلال نزاع كارجيل ذي الحدة المنخفضة بين الهند وباكستان صيف عام ١٩٩٩، لكنها ظلت في حالة تأهب قصوى للدفاع الجوي، ونفذت دوريات جوية قتالية بطائرات إف-١٦ وإف-٧ إم بي بالقرب من الحدود الشرقية مع الهند. وراقبت القوات الجوية الباكستانية عن كثب تحركات القوات الجوية الهندية بالقرب من خط السيطرة في كشمير، وكذلك على طول الحدود الدولية بين الهند وباكستان.

2001–2011: الحرب على الإرهاب و"الفجر الجديد"

مناوشات حدودية بين الهند وباكستان عام 2019

عملية الرد السريع

في عام 2019، وخلال تصاعد التوترات، شنت طائرات حربية هندية غارة جوية على معسكر يُزعم أنه تابع للإرهابيين في بالاكوت. [ 49 ] وكشفت صور الأقمار الصناعية المتاحة للعموم أن الغارات لم تستهدف أي أهداف ذات أهمية. [ 50 ] وردًا على ذلك، أطلق سلاح الجو الباكستاني " عملية الرد السريع " ونفذ ست غارات جوية على أهداف مدنية في جامو وكشمير الخاضعة للإدارة الهندية . [ 51 ]

الاشتباكات الجوية

في 27 فبراير 2019، أسقطت طائرة إف-16 تابعة لسلاح الجو الباكستاني طائرة ميغ-21 هندية كانت تطارد مجموعة طائرات هجومية تابعة لسلاح الجو الباكستاني عائدة من مهمتها. قفز قائد طائرة الميغ-21، دبليو سي أبهيناندان فارثامان، بالمظلة وأُسر على يد الجيش الباكستاني . [ 52 ] صرّح اللواء آصف غفور ، من إدارة العلاقات العامة للجيش الباكستاني، بأن سلاح الجو الباكستاني أسقط طائرتين هنديتين، سو-30 إم كي آي وميغ-21 (المذكورة أعلاه)، ووفقًا لإدارة العلاقات العامة للجيش الباكستاني، تحطمت طائرة سو-30 إم كي آي داخل الأراضي الهندية. [ 53 ] أقرّ المسؤولون الهنود بفقدان طائرة الميغ-21، لكنهم نفوا فقدان طائرة سو-30 إم كي آي. [ 54 ] [ 55 ] وذكروا كذلك أن طائرة إف-16 تابعة لسلاح الجو الباكستاني أُسقطت، إلا أن المسؤولين الباكستانيين رفضوا هذا الادعاء. [ 56 ]

نزاع الهند وباكستان 2025

الاشتباكات الجوية

في 7 مايو 2025، شنت الهند غارات صاروخية وجوية على تسعة مواقع يُزعم أنها "معسكرات للمسلحين" في كل من باكستان وكشمير الخاضعة للإدارة الباكستانية. وأدت هذه الغارات الجوية الهندية إلى معركة جوية شاركت فيها أكثر من 114 طائرة، 72 منها تابعة للقوات الجوية الهندية و42 تابعة للقوات الجوية الباكستانية، فيما وُصف بأنه أكبر اشتباك جوي خارج نطاق الرؤية على الحدود الهندية الباكستانية ، كما وُصف بأنه أحد أكبر المعارك الجوية منذ نهاية الحرب العالمية الثانية .

بحسب تقييمات مستقلة، أسقطت طائرات J-10C التابعة لسلاح الجو الباكستاني في تشنغدو ما لا يقل عن خمس إلى ست طائرات مقاتلة هندية، من بينها ثلاث طائرات رافال ، وطائرة ميغ-29 ، وطائرة سو-30 إم كي آي ، وطائرة هيرون بدون طيار . [ 57 ] [ 58 ] ويمثل هذا أول إسقاط جوي تحققه طائرات J-10، وذلك باستخدام صاروخ PL-15 BVRM ، مسجلاً بذلك أول استخدام قتالي لهذا الصاروخ. [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ] [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ] [ 65 ] [ 66 ]

عملية بنيان المرسوس

بعد وقت قصير من الضربات الصاروخية الهندية، شنت باكستان عملية انتقامية، أُطلق عليها اسم " عملية بنيان المرسوس " . [ 67 ] زعمت القوات الجوية الباكستانية أنها ضربت وألحقت أضرارًا جسيمة بـ 26 هدفًا عسكريًا في الهند، بما في ذلك 15 قاعدة جوية في سوراتغار ، وسيرسا ، وناليا ، وأدامبور ، وباتيندا ، وبرنالا ، وهالوارا ، وأوانتيبور ، وسريناغار ، وجامو ، وأودامبور ، ومامون ، وأمبالا ، وباثانكوت . كما ذُكر أن منشآت تخزين صواريخ براهموس في بياس وناغروتا قد دُمرت، وأن القوات الجوية الباكستانية نجحت في تحييد منظومتين من طراز إس-400 في أدامبور وبوج . وأكدت المخابرات الأوكرانية أيضًا تحييد رادار "تشيزبورد" من منظومات إس-400 . زار رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي قاعدة أدامبور الجوية وظهر أمام إحدى منصات إطلاق منظومة الدفاع الجوي إس-400. وبذلك، يمكن القول إنه أكد الضرر الذي لحق بمكونات النظام أكثر مما أنكره. والسبب في ذلك هو أن باكستان استهدفت رادارًا، وليس منصة إطلاق، والتي قد يصل عددها إلى 12 وحدة في فوج واحد. [ 68 ]

عمليات مكافحة التمرد

واجه الجيش الباكستاني عدة مشاكل خلال هجومه عام 2009 على حركة طالبان في شمال غرب باكستان. فرّ مئات الآلاف من الباكستانيين من المنطقة فور الإعلان عن الهجوم، واضطر الجيش في نهاية المطاف إلى إيواء أكثر من مليوني شخص في مخيمات اللاجئين. كان من المقرر إتمام الهجوم بأسرع وقت ممكن لتمكين اللاجئين من العودة إلى ديارهم، إلا أن طائرات الهليكوبتر الهجومية التابعة للجيش لم تكن كافية لتوفير الدعم اللازم للمشاة. ولذلك، تم إرسال القوات الجوية الباكستانية لمواجهة طالبان لتعويض النقص في طائرات الهليكوبتر الهجومية. ونظرًا لأن القوات الجوية الباكستانية كانت مدربة ومجهزة لخوض حرب تقليدية، فقد كان لا بد من ابتكار "عقيدة جديدة لمكافحة الإرهاب". [ 69 ]

ركزت مناورات "عصابة الزعفران" التي نفذتها القوات الجوية الباكستانية في الفترة 2009/2010 على تدريب مكثف للأفراد المقاتلين لتنفيذ عمليات مكافحة التمرد. وتم إدخال معدات جديدة لتحسين قدرات القوات الجوية الباكستانية المشتركة في مجال الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع. كما تم تعديل طائرة نقل من طراز C-130 محلياً لتنفيذ عمليات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع ليلاً ونهاراً. [ 69 ] [ 70 ]

اضطر سلاح الجو الباكستاني إلى استخدام برنامج جوجل إيرث للحصول على صور الاستطلاع حتى زودته الولايات المتحدة بأجهزة استشعار بالأشعة تحت الحمراء عالية الدقة قبل حملة الجيش الباكستاني في وادي سوات عام 2009. تم تركيب هذه الأجهزة على حوالي 10 طائرات مقاتلة من طراز إف-16 تابعة لسلاح الجو الباكستاني ، واستُخدمت لجمع صور استطلاع تفصيلية للوادي بأكمله. ارتفع استخدام القنابل الموجهة بالليزر إلى 80% من الذخائر المستخدمة، مقارنةً بـ 40% في حملة باجور السابقة عام 2008. درب سلاح الجو الباكستاني فرقة صغيرة من الكشافة الأرضية، بالإضافة إلى كشافة الجيش الباكستاني، لتحديد الأهداف عالية القيمة. [ 71 ]

قبل هجوم السلطة الفلسطينية على جنوب وزيرستان، هاجم سلاح الجو الباكستاني البنية التحتية للمسلحين بقنابل زنة 500  رطل و2000  رطل. [ 71 ]

بعد هجمات مومباي والتهديدات التي أطلقتها الهند، تم رفع حالة التأهب القصوى لسلاح الجو الباكستاني. وذكرت الصحافة الباكستانية صدور أوامر بشن هجوم مضاد في حال وقوع هجوم جوي من الهند، وذلك بعد أن هدد وزير الخارجية الهندي براناب موخرجي الرئيس الباكستاني بلهجة حادة. وفي صباح يوم 14 ديسمبر، بدأت الطائرات الهندية بالتحرك نحو باكستان، فتحرك سلاح الجو الباكستاني بسرعة واعترضها قبل دخولها الحدود الدولية. وقد عبرت طائرتان الحدود بالفعل، لكن الطائرات الهندية تمكنت من العودة. وأُمرت القوات الجوية الباكستانية بمواصلة دورياتها القتالية الدفاعية، مع تجنب أي عمل عدائي ما لم يقع عمل عدائي آخر. [ 72 ]

وقعت غارات جوية شنّها سلاح الجو الباكستاني في 10 أبريل/نيسان 2010 على منطقة خيبر القبلية، أسفرت عن سقوط عدد من الضحايا المدنيين . ووفقًا لمصدر عسكري باكستاني، استهدفت الغارة الأولى تجمعًا للمسلحين في مجمع سكني. ثم قُتل السكان المحليون، الذين سارعوا إلى الموقع لانتشال القتلى والجرحى، خلال غارة جوية ثانية . لم يُعلن عن عدد القتلى رسميًا، لكن المصدر العسكري أفاد بمقتل 30 مدنيًا على الأقل، بينما ذكر مسؤول محلي أن 73 شخصًا على الأقل، بينهم نساء وأطفال، لقوا حتفهم. [ 73 ] وأفادت لجنة مؤلفة من ستة شيوخ قبليين من المنطقة، كُلّفت بحصر عدد الضحايا المدنيين، بمقتل 61 مدنيًا وإصابة 21 آخرين. لم يؤكد القادة العسكريون أو السياسيون هذا الرقم، لكن رئيس أركان الجيش الباكستاني، الجنرال أشفق كياني ، قدّم اعتذارًا علنيًا في 17 أبريل/نيسان. [ 74 ] [ 75 ] وتشير التقارير إلى أن بي بي سي نيوز والعديد من وسائل الإعلام الأخرى مُنعت من إجراء مقابلات مع الجرحى، مما يزيد من غموض الحادثة. [ 76 ]

في 22 مايو/أيار 2011، أفادت التقارير بأن القوات الجوية الباكستانية ردّت على هجمات شنّتها مواقع هاون ورشاشات أفغانية على المواقع الباكستانية في ميسكيناي وسانغبورا بمنطقة باجور . وذكرت التقارير أنه منذ 19 مايو/أيار، دخل نحو 1000 جندي أفغاني منطقة باجور في ساهي، بالإضافة إلى ميسكيناي وسانغبورا. وكانت القوات الأفغانية تطلق النار على المواقع ليلاً، وبعد طلعات استطلاع، دمّرت طائرات القوات الجوية الباكستانية المواقع الأفغانية. [ 77 ]

في 4 نوفمبر 2023، هاجم تسعة مسلحين من حركة الجهاد الباكستانية قاعدة ميانوالي الجوية للتدريب في إقليم البنجاب ، مما أدى إلى إلحاق أضرار بثلاث طائرات على الأرض قبل أن يقتلهم أفراد القوات الجوية الباكستانية. [ 78 ]

التحديث والاستحواذات

أول طائرة مقاتلة من طراز F-16 D Block 52+ الجديدة التابعة لسلاح الجو الباكستاني، تم الكشف عنها في 13 أكتوبر 2009، وخضعت لاختبارات الطيران في الولايات المتحدة قبل تسليمها.

في ضوء مساهمة باكستان الكبيرة في الحرب على الإرهاب ، [ 79 ] [ 80 ] رفعت الولايات المتحدة ودول أوروبا الغربية، وتحديدًا ألمانيا وفرنسا، عقوباتها الدفاعية المفروضة على باكستان، مما مكّنها من السعي مجددًا للحصول على معدات عسكرية غربية متطورة. ومنذ رفع العقوبات، كثّف سلاح الجو الباكستاني جهوده لتقييم المعدات العسكرية المحتملة، مثل الطائرات المقاتلة الجديدة والرادارات وأنظمة الدفاع الجوي الأرضية. إلا أن الحاجة المُلحة للإغاثة في كشمير بعد زلزال 2005 أجبرت الجيش الباكستاني على تعليق برنامج التحديث مؤقتًا، ليتمكن من توجيه موارده نحو الوقود والعمليات خلال جهود الإنقاذ.

انتهى جمود عملية التحديث في أبريل 2006 عندما وافق مجلس الوزراء الباكستاني على مقترحات القوات الجوية الباكستانية لشراء طائرات وأنظمة جديدة من مصادر متعددة، بما في ذلك طائرات مقاتلة حديثة من الولايات المتحدة والصين. وتولى برنامج تطوير القوات المسلحة لعام 2019 الإشراف على تحديث القوات الجوية الباكستانية خلال الفترة من 2006 إلى 2019. [ 81 ]

أبلغت إدارة بوش الكونغرس الأمريكي في 24 يوليو/تموز 2008 أنها تعتزم تحويل ما يقرب من 230 مليون دولار من أصل 300 مليون دولار مخصصة لبرامج مكافحة الإرهاب لتحديث طائرات إف-16 الباكستانية المتقادمة. [ 82 ] وكانت إدارة بوش قد أعلنت سابقًا في 27 يونيو/حزيران 2008 أنها تقترح بيع معدات الحرب الإلكترونية الباكستانية التابعة لشركة ITT بقيمة تصل إلى 75 مليون دولار لتعزيز أسطول طائرات إف-16 الحالي في إسلام آباد. [ 83 ] وقد استفسرت باكستان عن شراء ما يصل إلى 21 وحدة من نظام AN/ALQ-211(V)9 المتطور للدفاع الإلكتروني المتكامل، أو AIDEWS، والمعدات ذات الصلة. [ 84 ] وستضمن عملية البيع المقترحة أن يكون الأسطول الحالي "متوافقًا" مع مقاتلات إف-16 بلوك 50/52 الجديدة التي تشتريها إسلام آباد.

بعد هجمات 11 سبتمبر 2001، بدأت الولايات المتحدة وباكستان مناقشات حول الإفراج عن طائرات إف-16 المحظورة وشراء طائرات جديدة. من بين 28 طائرة إف-16 إيه/بي تم تصنيعها بموجب عقود بوابة السلام الثالثة/الرابعة والتي فُرض عليها حظر في عام 1990، تم تسليم 14 طائرة منها كفائض من المواد الدفاعية (EDA) في الفترة من 2005 إلى 2008، [ 85 ] تم تسليم اثنتين منها في 10 يوليو 2007. [ 86 ]

بين عامي 2005 و2008، تم تسليم 14 طائرة مقاتلة من طراز F-16A/B Block 15 OCU إلى القوات الجوية الباكستانية في إطار تجديد العلاقات بين الولايات المتحدة وباكستان بعد أحداث 11 سبتمبر. وكانت هذه الطائرات قد صُنعت في الأصل لباكستان بموجب عقود بوابة السلام III/IV، لكنها لم تُسلّم قط بسبب حظر الأسلحة الأمريكي المفروض على باكستان عام 1990. [ 87 ]

لتحديث أسطول طائرات إف-16 إيه/بي، تم شراء 32 مجموعة فالكون ستار للطائرات الأصلية من طراز بيس غيت 1 ، وطلب 35 مجموعة تحديث منتصف العمر (MLU)، مع خيار شراء 11 مجموعة إضافية. وتم تحديث أربع طائرات إف-16 إيه/بي في الولايات المتحدة إلى طراز إف-16 إيه إم/بي إم، وكان من المتوقع تسليمها في ديسمبر 2011. [ 85 ] وكان من المقرر تحديث طائرات إف-16 إيه/بي في الخدمة لدى القوات الجوية الباكستانية، بدءًا من أكتوبر 2010، بواسطة شركة الصناعات الجوية التركية ، بمعدل طائرة واحدة شهريًا. [ 88 ] [ 89 ]

تم توقيع عقد برنامج "بيس درايف 1" لتوريد اثنتي عشرة طائرة من طراز F-16C وست طائرات من طراز F-16D بلوك 52+ (النسخة المتقدمة 52)، مزودة بمحركات F100-PW-229، في 30 سبتمبر 2006. [ 90 ] [ 91 ] تم تدشين أول طائرة F-16 مكتملة، وهي من طراز F-16D، في 13 أكتوبر 2009، وبدأت اختبارات الطيران. [ 92 ] [ 93 ] [ 94 ] [ 95 ] [ 96 ] وصلت الدفعة الأولى من طائرات F-16C/D بلوك 52+، والتي تضم طائرتين من طراز F-16D وطائرة واحدة من طراز F-16C، إلى قاعدة شهباز الجوية في جاكوب آباد ، في 26 يونيو 2010. [ 97 ] [ 98 ] وتم استلام طائرة F-16C أخرى بحلول 5 يوليو 2010. [ 99 ]

في 19 مايو 2006، افتتحت القوات الجوية الباكستانية مركز عمليات القطاع المُجدد في قاعدة مصحف الجوية (سارجودها)، والذي تم تجهيزه بنظام آلي للدفاع الجوي مُطور محلياً لأغراض القيادة والسيطرة. وقد تم استبدال نظام الدفاع الجوي القديم الذي تم تركيبه في ثمانينيات القرن الماضي.

تم إدخال رادار TPS-77 إلى الخدمة في أبريل 2008. [ 100 ] [ 101 ]

خلال محادثات مع وفد من مجلس الشيوخ الفرنسي يوم الاثنين 28 سبتمبر 2009، صرح رئيس الوزراء يوسف رضا جيلاني بأن القوات الجوية الباكستانية قد استخدمت معظم مخزونها من الذخائر الموجهة بالليزر ضد المسلحين في منطقتي مالاكاند والمناطق القبلية الخاضعة للإدارة الاتحادية، وأن هناك حاجة ماسة إلى استبدال هذا النوع من المعدات. [ 102 ]

في ديسمبر 2009، تسلمت القوات الجوية الباكستانية أول طائرة من طراز ساب 2000 إيري آي للإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً من السويد، وطائرة إيل-78 إم بي ميداس للتزود بالوقود جواً والنقل العسكري من أوكرانيا . [ 103 ] [ 104 ] [ 105 ]

تشير التقارير إلى أن القوات الجوية الباكستانية تدرس شراء طائرة التدريب النفاثة المتقدمة هونغدو إل-15 لتدريب الطيارين على الطائرات المقاتلة عالية التقنية مثل جيه-10 . وقد أُجريت تقييمات مكثفة للطائرة في باكستان خلال شهر ديسمبر 2009. [ 106 ] [ 107 ]

في 26 يونيو 2010، تم تسليم الدفعة الأولى المكونة من 3 طائرات مقاتلة من طراز F-16C/D Block 52+ إلى قاعدة شهباز التابعة لسلاح الجو الباكستاني في جاكوب آباد . [ 108 ] ووفقًا لتصريح قائد القوات الجوية، المارشال راو قمر سليمان، فإن هذه الطائرات المقاتلة الجديدة ستزيل القيود التي كانت تعاني منها القوات الجوية الباكستانية في عمليات الضربات الليلية الدقيقة، [ 109 ] حيث كانت القدرة الحالية تعتمد على حوالي 34 طائرة مقاتلة من طراز داسو ميراج 5 تم تحديثها بأجهزة إلكترونية جديدة لمهام الضربات الليلية الدقيقة ضمن برنامج تحديث عناصر الضربات (ROSE) خلال الفترة 1999-2004. [ 110 ] [ 111 ] [ 112 ]

أُفيد في عام 2010 أن القوات الجوية الباكستانية تشغل صاروخ آر-دارتر ، وهو صاروخ جو-جو موجه بالرادار النشط يتجاوز مدى الرؤية . [ 113 ]

في يناير 2024، أعلن قائد القوات الجوية الباكستانية ، ظهير سيدهو، نية باكستان شراء طائرات شنيانغ J-35 ، وبدأت الاستعدادات اللازمة لإتمام الصفقة. وفي ديسمبر 2024، أفادت وسائل الإعلام الباكستانية بموافقة القوات الجوية على شراء 40 طائرة. [ 114 ] [ 115 ]

في 6 يونيو 2025، أعلنت الحكومة الباكستانية رسمياً عن خطة البلاد للحصول على طائرات KJ-500 لصالح القوات الجوية الباكستانية. [ 116 ]

تقديم المهندسات والطيارات

في السابق، اقتصر توظيف النساء في القوات المسلحة الباكستانية على الأدوار غير القتالية، مثل السلك الطبي، [ 117 ] وظل سلاح الجو الباكستاني حكرًا على الرجال طوال تاريخه. [ 118 ] إلا أنه في عام 2003، سُمح للنساء بالالتحاق ببرامج هندسة الطيران وغيرها من البرامج في أكاديمية سلاح الجو الباكستاني في ريسالبور ، بما في ذلك برامج تدريب الطيارين المقاتلين. [ 117 ] وقد أُعلن أنه لن يتم التهاون في معايير الأداء للنساء، وأن من لا يحققن نفس مستوى أداء نظرائهن من الرجال سيتم استبعادهن من الدورة. ويُحافظ على مستوى من الفصل بين الجنسين. فعلى سبيل المثال، تُقام الاستعراضات الصباحية معًا، بينما تُجرى بعض أجزاء التدريب، وخاصة التمارين البدنية، بشكل منفصل بين الرجال والنساء. ووفقًا لقائدة السرب شازية أحمد، الضابطة المسؤولة عن أول دفعة من الطالبات العسكريات، وهي أيضًا أخصائية نفسية، فإن هذا يُعزز ثقة النساء بأنفسهن. [ 118 ]

في عام ٢٠٠٥، أفيد بأن دفعتين في جناح الطيران بأكاديمية القوات الجوية ضمتا ١٠ نساء، بالإضافة إلى عدد أكبر بكثير في جناحي الهندسة والفضاء. تقدمت الطالبة سابا خان، من كويتا في بلوشستان ، بطلب الالتحاق بعد قراءة إعلان في إحدى الصحف يطلب طالبات. وكانت من بين أول أربع نساء يجتزن المراحل الأولى من التدريب على الطيران على متن طائرات خفيفة ذات محركات مروحية، ثم ينتقلن إلى طائرات تدريب نفاثة أسرع. [ ١١٨ ]

في مارس 2006، استقبل سلاح الجو الباكستاني دفعة من 34 طيارًا مقاتلًا، من بينهم أول أربع طيارات مقاتلات في تاريخه. أكمل الطيارون ثلاث سنوات من التدريب في أكاديمية سلاح الجو الباكستاني في ريسالبور قبل تخرجهم، حيث مُنحوا شارات الطيران خلال حفل التخرج. وقدّم الجنرال أحسن سليم حياة، نائب رئيس أركان الجيش الباكستاني، شهادات تقدير للخريجين الناجحين، مُشيدًا بكون سلاح الجو الباكستاني أول قوة عسكرية باكستانية تُدخل النساء إلى وحداتها القتالية. وحصلت إحدى الخريجات، الملازم طيار نادية غول، على جائزة التميز الأكاديمي. أما الخريجات ​​الأخريات فهن مريم خليل، وسارة بتول، وسابا خان المذكورة سابقًا. [ 117 ] تخرجت دفعة ثانية من الطيارين، من بينهم ثلاث طيارات، من  الدورة 117 للطيارين (GD(P)) في أكاديمية القوات الجوية الباكستانية في ريسالبور في سبتمبر 2006. مُنح سيف الشرف لأفضل أداء شامل للطالبة الطيارة سارة أمين، لتكون أول طيارة تفوز بهذه الجائزة. كما فازت الطالبة الطيارة سارة أمين بكأس أصغر حسين لأفضل أداء أكاديمي. [ 119 ]

في سبتمبر/أيلول 2009، أفيد بتأهل سبع نساء كطيارات مقاتلات عملياتيات على متن طائرات تشنغدو إف-7 ، ليصبحن أول طيارات مقاتلات في تاريخ القوات الجوية الباكستانية، إحداهن أمبرين غول. وأكد القائد تنوير بيراشا أنه إذا لم تكن الطيارات على مستوى نظرائهن من الرجال، فلن نسمح لهن بالتحليق. ولوحظ أن بعض الطيارات يرتدين الحجاب بينما لا ترتديه أخريات. [ 120 ]

تمارين

في سبتمبر/أيلول 2004، وصلت فرقة تابعة للقوات الجوية الباكستانية مؤلفة من ست طائرات من طراز إف-16 إيه/بي إلى تركيا للمشاركة في مناورات "نسر الأناضول 2004" الدولية. وإلى جانب القوات الجوية التركية ، شاركت أيضاً القوات الجوية لألمانيا وهولندا وإيطاليا والولايات المتحدة. [ 121 ] [ 122 ]

بعد نحو عام من التخطيط، أطلقت القوات الجوية الباكستانية في عام 2005 مناورات "هاي مارك 2005" التي استمرت شهراً واحداً، وشارك فيها أيضاً الجيش والبحرية الباكستانية. في هذا السيناريو، خاضت قوتان متناحرتان، هما "بلولاند" و"فوكسلاند"، معركة محاكاة شملت عمليات هجومية ودفاعية. وشاركت جميع موارد القوات الجوية الباكستانية، بما في ذلك الطائرات وأنظمة الملاحة الجوية وأنظمة الأسلحة والرادارات الأرضية. وقد أُعلن أن المناورات ستتألف من ثلاث مراحل، وأن طائرات القوات الجوية الباكستانية ستنفذ 8200 طلعة جوية. وستُجرى المناورات في جميع أنحاء باكستان، من المناطق الشمالية في سكاردو وجيلجيت إلى المناطق الوسطى والجنوبية، بما في ذلك بحر العرب. صُممت المناورات للتحقق من صحة المفاهيم العملياتية للقوات الجوية الباكستانية، وستُستخدم لتحسين برامج التدريب الخاصة بها ومفاهيم توظيف القوات في المستقبل. وستقوم مقاتلات إف-16 التابعة للقوات الجوية الباكستانية بأدوار هجومية ودفاعية لتحقيق التفوق الجوي، بينما ستوفر مقاتلات إف-7 بي/بي جي الدفاع الجوي. كان من المقرر استخدام طائرات ميراج 3/5 في مهام الضربات الجوية، بينما ستوفر طائرات A-5C الدعم الجوي لوحدات الجيش المشاركة. وكان الهدف من إشراك وحدات الجيش والبحرية هو توفير سيناريوهات عملياتية أكثر واقعية. وجاءت مناورات "هاي مارك 2005" عقب مناورات "تمبست-1" التي ركزت بشكل كامل على القوة الجوية، ولكنها اختلفت عنها من حيث مدة العمليات الجوية وكثافتها وتعقيدها. [ 123 ]

أُرسلت فرقة من القوات الجوية الباكستانية مؤلفة من ست طائرات مقاتلة من طراز إف-16 إيه/بي للمشاركة في مناورات "نسر الأناضول 2006" الدولية، والتي شاركت فيها أيضاً القوات الجوية الأمريكية والإسرائيلية والتركية. وبدأت مناورات "أفعى السند 2008"، وهي مناورات مشتركة بين القوات الجوية الباكستانية والتركية ، في 21 أبريل/نيسان 2008 في قاعدة مصحف التابعة للقوات الجوية الباكستانية (سرغودا)، وكان من المقرر أن تستمر عشرة أيام. وشاركت في المناورات خمس طائرات مقاتلة تركية من طراز إف-16 سي/دي وخمسون فرداً من السرب 191 كوبرا . [ 122 ]

في صيف عام ٢٠٠٥، أُرسل فريق من القوات الجوية الباكستانية مؤلف من ٢٠ فرداً، من بينهم طيارون وملاحون ومهندسون وفنيو صيانة وطائرة نقل من طراز C-130E، إلى الولايات المتحدة للمشاركة في مسابقة قيادة النقل الجوي (AMC). وكان من المتوقع أن يحقق الفريق، بقيادة قائد الجناح أكبر شعيب، نتائج جيدة في مسابقات الإنزال المظلي والهبوط في مواقع محددة والهبوط في مدارج قصيرة. [ ١٢٤ ] وشاركت القوات الجوية الباكستانية لاحقاً في مسابقة قيادة النقل الجوي (AMC) في يوليو ٢٠٠٧. [ ١٢٥ ] [ ١٢٦ ]

طائرة من طراز F-7PG تابعة لسلاح الجو الباكستاني تحلق بجانب طائرة من طراز Mirage 2000-9 ومقاتلات من طراز F-16E/F Block 60 تابعة لسلاح الجو الإماراتي خلال دورة قيادة النقل الجوي 2009.
وصلت طائرات إف-16 التابعة لسلاح الجو الباكستاني إلى مناورات العلم الأحمر 2010 في ولاية نيفادا .
طائرة ميراج 3 تابعة لسرب بانديتس رقم 7 التابع لسلاح الجو الباكستاني إلى جانب طائرة إف-18 تابعة للبحرية الأمريكية وطائرات إف-16 تابعة لسلاح الجو الأمريكي وسلاح الجو الملكي الياباني.
تشارك طائرة ميراج 3 تابعة للقوات الجوية الباكستانية في مسابقة "أليرت سكرامبل" خلال معرض "فالكون إير ميت 2010" في الأردن.
تم تزويد طائرة إف-16 تابعة لسلاح الجو الباكستاني بالوقود أثناء الطيران بواسطة طائرة تزويد بالوقود من طراز كي سي-135 تابعة لسلاح الجو الأمريكي خلال مناورات العلم الأحمر 2010 .

في عام 2009، وأثناء تنفيذ عمليات قتالية ضد المسلحين في المناطق القبلية الخاضعة للإدارة الاتحادية وسوات، أطلقت القوات الجوية الباكستانية تمرين "قطاع الطرق الزعفراني" بهدف تدريب كامل قواتها القتالية على تنفيذ مثل هذه العمليات لمكافحة الإرهاب. [ 127 ] [ 128 ]

في ديسمبر/كانون الأول 2009، أرسلت القوات الجوية الباكستانية ست طائرات مقاتلة من طراز تشنغدو إف-7 بي جي ، تابعة للجناح رقم 31 المتمركز في قاعدة سامونغلي الجوية ، إلى الإمارات العربية المتحدة للمشاركة في دورة قيادة التكتيكات الجوية (ATLC) في قاعدة الظفرة الجوية . وتستضيف قاعدة الظفرة الجوية طائرات داسو ميراج 2000-9 ومقاتلات إف-16 إي/إف بلوك 60 التابعة للقوات الجوية الإماراتية . كما شاركت ست طائرات إف-16 تابعة للسرب رقم 1 الأردني، وست طائرات داسو رافال تابعة للقوات الجوية الإماراتية ، وست طائرات يوروفايتر تايفون تابعة للسرب رقم 3 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ، وست طائرات إف-16 سي جيه بلوك 52 تابعة للجناح المقاتل 169 التابع للقوات الجوية الأمريكية. وقامت ست طائرات مقاتلة من طراز إف-22 إيه تابعة للجناح المقاتل الأول التابع للقوات الجوية الأمريكية بطلعات تدريبية مع بعض القوات الجوية في قاعدة الظفرة، لكنها لم تشارك في التمرين الرئيسي. وأطلقت الوحدات الأمريكية على التمرين اسم " عملية الصقر الحديدي" . تناوب معظم المشاركين على الطيران كطيارين من طراز F-16 تابعين للقوات الجوية الأمريكية، ووصفهم طيار من القوات الجوية الأمريكية بأنهم "أكفاء للغاية" ويشكلون "مشاكل تكتيكية كبيرة يجب حلها". [ 129 ] [ 130 ] [ 131 ]

انطلقت مناورات " هاي مارك 2010" التابعة للقوات الجوية الباكستانية في 15 مارس 2010، وهي الأولى من نوعها منذ عام 2005، بعد حصول جميع أفراد القوات الجوية على أوامر مهامهم الجوية . وشملت المناورات، التي غطت جميع أنحاء البلاد، وحدات متمركزة في مختلف أنحاء باكستان، من سكاردو إلى بحر العرب ، في جميع قواعد العمليات الرئيسية وقواعد العمليات الأمامية. كما نُفذت عمليات مشتركة بين الجيش والبحرية الباكستانيين ، بهدف اختبار وتحسين التكامل والتعاون بين هذه القوات الثلاث. وركزت العمليات على محاكاة شبه واقعية لبيئة الحرب، وتعريف أطقم القوات الجوية الباكستانية بمفاهيم القتال الجوي المعاصرة، ومفاهيم التوظيف الجديدة، والعمليات المشتركة بين القوات الجوية والجيش والبحرية. كما شاركت طائرات جديدة مثل مقاتلة JF-17 ثاندر ، وطائرة الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً Saab 2000 Erieye، وطائرة النقل والتزويد بالوقود متعددة المهام Il-78 . [ 132 ]

في السادس من أبريل/نيسان 2010، احتُفل بنهاية المرحلة الأولى من مناورات " هاي مارك 2010" بعرضٍ للقوة النارية في ميدان الرماية التابع للقوات الجوية الباكستانية في صحراء ثال . بدأ العرض، الذي استمر 90 دقيقة، بدويّ اختراق حاجز الصوت الناتج عن تحليق مقاتلة ميراج بسرعة تفوق سرعة الصوت، تلاه قيام طائرات مقاتلة تابعة للقوات الجوية الباكستانية بمهاجمة أهداف باستخدام مجموعة واسعة من الأسلحة الحية. وعُرضت طائرة JF-17 ثاندر، التي انضمت حديثًا إلى الخدمة، وهي تُصيب أهدافًا بالقنابل، كما عُرضت طائرة الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً Saab 2000 Erieye وطائرة Il-78 MRTT للجمهور لأول مرة خلال العرض. وقامت طائرة Il-78 بعملية تزويد بالوقود في الجو مع مقاتلتين من طراز ميراج. كما عُرضت قاذفة القنابل H-2 SOW (السلاح بعيد المدى) للجمهور لأول مرة، حيث أُطلقت من  مسافة حوالي 60 كيلومترًا قبل أن تُصيب هدفها. تضمن العرض التوضيحي أيضًا عملية محاكاة لمكافحة التمرد، حيث داهمت القوات مجمعًا، وعملية بحث وإغاثة، وإنزالًا جويًا لمعدات ثقيلة بواسطة طائرات نقل، واستخدام طائرات بدون طيار. وأعلن هذا العرض عن بدء المرحلة الثانية من مناورات "هاي مارك 2010"، حيث ستجري القوات الجوية الباكستانية تدريبات على عمليات مشتركة مع الجيش الباكستاني خلال مناورات " عزم نو 3 " (العزم الجديد 3) التي يجريها الجيش. [ 133 ]

خلال مناورات "هاي مارك 2010"، تدربت طائرتان مقاتلتان من طراز تشنغدو إف-7 وميراج 5 (يقودهما قائد السرب نديم إقبال وقائد الجناح سيد عطا الرحمن على التوالي) على عمليات الهبوط والتزود بالوقود والإقلاع من طريق سريع باكستاني . وأُفيد بأن القوات الجوية الباكستانية تجري مفاوضات مع وزارة المواصلات لتوفير جميع التسهيلات اللازمة لعمليات القوات الجوية على الطرق السريعة في باكستان. [ 134 ] [ 135 ]

في يوليو/تموز 2010، أرسلت القوات الجوية الباكستانية ست طائرات مقاتلة من طراز إف-16 بي تابعة للسرب التاسع " غريفينز " ومئة فرد من القوات الجوية إلى قاعدة نيليس الجوية في الولايات المتحدة للمشاركة لأول مرة في مناورات "العلم الأحمر" الدولية. وخلال المناورات، تدرب طيارو القوات الجوية الباكستانية على التزود بالوقود جواً لطائراتهم من طراز إف-16 باستخدام طائرة التزود بالوقود بوينغ كي سي-135 ستراتوتانكر . [ 136 ] [ 137 ] [ 138 ] [ 139 ] [ 140 ]

في أكتوبر/تشرين الأول 2010، أرسلت السرب السابع التابع لسلاح الجو الباكستاني، والمعروف باسم "سرب بانديتس "، فريقاً من طائرات داسو ميراج 3 روز المقاتلة إلى الأردن للمشاركة في مناورات "فالكون إير ميت 2010". أقيمت المناورات في قاعدة الأزرق الجوية الملكية الأردنية، وشارك فيها فرق من القوات الجوية الأمريكية والبحرية الأمريكية والإمارات العربية المتحدة ، بالإضافة إلى القوات الجوية الملكية الأردنية. [ 141 ] [ 142 ]

في يناير 2011، شاركت فرقة من القوات الجوية الباكستانية تضم طائرات مقاتلة من طراز إف-16 إيه/بي وداسو ميراج في مناورات "الصاكور 2" في المملكة العربية السعودية بالتعاون مع القوات الجوية الملكية السعودية . استمرت المناورات من 6 إلى 19 يناير 2011، وشارك فيها قائد القوات الجوية الباكستانية، الفريق أول طيار راو قمر سليمان. [ 143 ] [ 144 ] [ 145 ]

في مارس/آذار 2011، أُجريت مناورة مشتركة صينية باكستانية، عُرفت باسم "شاهين 1"، بمشاركة سرب من الطائرات الصينية وأفراد من القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني . [ 146 ] لم تُنشر معلومات حول الطائرات التي استخدمها كل جانب في المناورة، ولكن نُشرت على الإنترنت صور لطيارين باكستانيين يتفقدون ما بدا أنها طائرات مقاتلة صينية من طراز شنيانغ J-11B . استمرت المناورة حوالي أربعة أسابيع، وكانت المرة الأولى التي ينتشر فيها سلاح الجو لجيش التحرير الشعبي الصيني ويُجري مناورات جوية "عملياتية" في باكستان بالتعاون مع القوات الجوية الباكستانية. [ 147 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "ظهور القوة الجوية والقوات الجوية الباكستانية" . مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2000. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2022 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( رابط )
  2. ↑ نزار، سوبيا (سبتمبر 2001). "القوات الجوية الباكستانية والحروب الثلاث" . مجلة الدفاع الباكستانية . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2011 .يوضح الجدول أدناه عدد الطائرات المخصصة لباكستان والعدد الذي تم منحه في البداية.
  3. ↑ أمين، عبد الحميد (أبريل 2001). "تخليد ذكرى أبطالنا: اللواء بابر وعملية إعصار بوتو" . مجلة الدفاع الباكستانية . اتحاد باكستان العسكري ومديرية أبحاث التاريخ العسكري. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2016 .
  4. ↑ تشوبرا، أنيل (2021). "حرب 1971: نظرة من القمة" (ملف PDF) . مركز دراسات القوة الجوية (الهند) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 6 مايو 2022.
  5. ↑ فريكر، جون (1969). "القوة الجوية الباكستانية" . مجلة فلايت إنترناشونال . ص 89. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2009 . 
  6. ↑ فريكر، جون (1969). "القوة الجوية الباكستانية" . مجلة فلايت إنترناشونال . ص 90. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2009 . 
  7. ↑ «حرب 1965: حققنا التفوق الجوي في ثلاثة أيام، كما يقول المارشال الجوي أرجان سينغ» . زي نيوز . 4 أكتوبر 2015.
  8. 1 2 "القوة الجوية الباكستانية" . مجلة فلايت إنترناشونال . 5 مايو 1984. ص 1208. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2009 . 
  9. 1 2 فاروقي، أحمد (14 سبتمبر 2009). "افتتاحية: الأشخاص المناسبون" . صحيفة داون . مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2010 .
  10. ↑ ويريل، كينيث ب. (2005). طائرات سابر فوق ممر ميغ: طائرة إف-86 ومعركة التفوق الجوي في كوريا . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ص 188. ISBN  978-1-61251-344-7.
  11. ↑ فريكر، جون (1979). معركة باكستان: الحرب الجوية لعام 1965. لندن، المملكة المتحدة: إيان آلان. الصفحات 15-17 . ISBN  978-0-71100-929-5... قبل أن نكمل أكثر من حوالي 270 درجة من الدوران، بسرعة حوالي 12 درجة في الثانية، تم إسقاط جميع طائرات هنتر الأربع ... بدأ ضحيتي الخامس في هذه الطلعة الجوية ينفث الدخان ثم تدحرج على ظهره على ارتفاع حوالي 1000 قدم.
  12. ↑ سميث، كريس (1994). ترسانة الهند المؤقتة: اتجاه أم انحراف في السياسة الدفاعية؟ مطبعة جامعة أكسفورد . ص 85. ISBN  978-0-19-829168-8.
  13. ↑ كوجينز، إدوارد ف. (2000). أجنحة تبقى . شركة تيرنر للنشر. ص 164. ISBN  978-1-56311-568-4.
  14. ↑ سبيك، مايك (2002). الدليل المصور للمقاتلين . شركة إم بي آي للنشر ذ.م.م.، ص 161. رقم ISBN  978-0-7603-1343-5.
  15. 1 2 3 هاري، ب. (2 سبتمبر 2006). "الانتصارات الجوية الهندية - الحرب الجوية الهندية الباكستانية 1965" (ملف PDF) . أوامر المعركة . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 27 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2010 .
  16. ↑ "مراجعة كتاب "الحرب الجوية بين الهند وباكستان عام 1965" بقلم العميد الجوي المتقاعد جاسجيت سينغ . بهارات راكشاك . 2005. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2006.
  17. 1 2 بووي، تشارلز (2006). "الحروب الهندية الباكستانية" . في ليونارد، توماس م. (محرر). موسوعة العالم النامي، المجلد 2. تايلور وفرانسيس. ص 806. ISBN  978-0-415-97663-3تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أبريل 2011 .
  18. ↑ "الحروب الهندية الباكستانية" . موسوعة إنكارتا . مؤرشفة من الأصل في 8 مايو 2009.
  19. ↑ كوجينز (2000)، ص 163-164.
  20. ↑ المساعدات العسكرية ومبيعات الأسلحة إلى باكستان (ملف PDF) (تقرير). مكتب محاسبة الحكومة الأمريكية. 3 فبراير 1972.
  21. ↑ المساعدات العسكرية ومبيعات الأسلحة إلى باكستان (ملف PDF) (تقرير). مكتب محاسبة الحكومة الأمريكية. 3 فبراير 1972.
  22. 1 2 طفيل، كايزر (2020). ضد كل الصعاب: القوات الجوية الباكستانية في حرب 1971 بين الهند وباكستان . سوليهول، المملكة المتحدة: هيليون وشركاه. ISBN 1913118649.
  23. ↑ سيسون، ريتشارد؛ روز، ليو إي. (1991). الحرب والانفصال: باكستان، الهند، ونشأة بنغلاديش ( طبعة منقحة). مطبعة جامعة كاليفورنيا. ص 229. ISBN   978-0-520-07665-5.
  24. ↑ بيلاريسيتي، جاغان. "مواجهة بويرا - 22 نوفمبر 1971" . بهارات راكشاك . مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2012 .
  25. ↑ "الحرب الهندية الباكستانية: من المسؤول؟". نيوزويك . 20 ديسمبر 1971. ص 34. ISSN 0028-9604 . في محاولةٍ لاستغلال غفلة القوات الجوية الهندية، شنّ يحيى خان هجومًا جويًا باكستانيًا مماثلًا لهجوم إسرائيل الجوي عام 1967، على أمل أن تُشلّ ضربةٌ خاطفةٌ واحدةٌ القوة الجوية الهندية المتفوقة بكثير. لكن الهند كانت متيقظة، وفشلت استراتيجية يحيى المتمثلة في تشتيت قواته الجوية الهزيلة على عشرات المطارات!  
  26. ↑ كاينيكارا، سانو (2007). الهواء الأحمر: السياسة في القوة الجوية الروسية . دار النشر العالمية. ص 195. ISBN  978-1-58112-983-0.
  27. ↑ "حرب ديسمبر 1971" . القوات الجوية الهندية . مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2009 .
  28. ↑ بهاتيا، فيمال (18 ديسمبر 2013). "بعد سنوات، لونجوالا تُذكّر بمعركة مصيرية" . صحيفة تايمز أوف إنديا . تاريخ الاسترجاع: 23 أغسطس 2015 .
  29. ↑ شوري، أنيل (فبراير 2005). "معركة لونجوالا: أفضل الشجعان" . ساينيك ساماتشار . 52 (4). مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2009. تم الاسترجاع في 12 أبريل 2009 - عبر بهارات راكشاك.
  30. ↑ موهان، جاغان. "عندما يضرب البرق" . بهارات راكشاك . مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2009. تم الاسترجاع في 12 أبريل 2009 .
  31. ↑ "بنغلاديش: من رحم الحرب، تولد أمة" . مجلة تايم . 20 ديسمبر 1971. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2007. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2011 .
  32. ↑ بيشوب، كريس، محرر. (2004) [1997]. موسوعة الحرب الجوية في القرن العشرين . لندن: دار نشر أمبر بوكس. الصفحات 384-387 . ISBN  1-904687-26-1.
  33. ↑ شودري، إسحاق إلهي . "الجانب الجوي لحرب التحرير 1971" . صحيفة ديلي ستار . مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2009 .
  34. ↑ خان، افتخار أ. (28 مايو 2010). "تهديد بتدمير مصنع نيتروجين هندي يوقف الهجوم على كاهوتا" . صحيفة داون . مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2010 .
  35. ↑ شميم، م. أنور (2010). سلاح الجو الباكستاني في طليعة التطور: ذكريات قائد سابق لسلاح الجو عن سلاح جو نامٍ . دار فانجارد للنشر. رقم ISBN 978-969-402-540-7.
  36. ↑ "باكستان تقيّم الطائرات المقاتلة" . مجلة الطيران الدولية . 4 أبريل 1981. ص 950. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2009 . 
  37. 1 2 3 "القوات الجوية الباكستانية" . طائرات إف-16 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 سبتمبر 2010 .
  38. 1 2 "طائرة إف-16 فايتينغ فالكون - مبيعات عسكرية أجنبية (FMS)" . الأمن العالمي .
  39. ↑ "رسومات توضيحية لإسقاط طائرات إف-16 التابعة لسلاح الجو الباكستاني" . PAF Wallpapers.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يونيو 2012 .
  40. ↑ "القوات الجوية الباكستانية في الحرب السوفيتية/الأفغانية" . PAF Wallpapers.com . 4 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2012 .
  41. ↑ روبلين، سيباستيان (16 مارس 2019). "طائرات إف-16 الباكستانية تخوض معركة ضد الطائرات السوفيتية - وتسقط نائب الرئيس الروسي المستقبلي" . مجلة المصلحة الوطنية .
  42. ↑ إدواردز، مارتن (2018). "طائرات ميراج التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي سابقًا في خدمة سلاح الجو الباكستاني" . ADF-Serials . تاريخ الاسترجاع: 27 سبتمبر 2019 .
  43. ↑ رامان، ب. (4 ديسمبر 2000). "الورقة رقم 166: كيف تحافظ الصين على استمرارية عمل القوات الجوية الباكستانية" . مجموعة تحليل جنوب آسيا . مؤرشفة من الأصل في 28 يوليو 2011. تم الاطلاع عليها في 8 سبتمبر 2010 .
  44. ↑ سيدبون، جيلبرت (27 مايو 1992). "فرنسا تقول إن صفقة طائرات ميراج الباكستانية باتت وشيكة" . مجلة فلايت إنترناشونال . مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2012.
  45. ↑ «باكستان تُصرّ على استرداد أموالها مقابل طائرات إف-16 التي لم تُسلّم» . مجلة فلايت إنترناشونال . 17 أغسطس 1994. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2012.
  46. ↑ "باكستان تسعى للحصول على طائرة ميراج 2000-5" . مجلة فلايت إنترناشونال . 12 أكتوبر 1994. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2012.
  47. ↑ سيدبون، جيلبرت وسينغ، فينا (23 نوفمبر 1994). "معركة سوخوي/داسو بسبب طلبية باكستانية" . مجلة فلايت إنترناشونال . مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2012.
  48. ↑ "محادثات دارتر" . مجلة فلايت إنترناشونال . 21 فبراير 1996. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2011 .
  49. ↑ "غارات جوية على جامو وكشمير عام 2019" ، ويكيبيديا ، 26 مارس 2026 ، تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2026
  50. ↑ "غارات جوية على جامو وكشمير عام 2019" ، ويكيبيديا ، 26 مارس 2026 ، تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2026
  51. ↑ «لم يكن أمام باكستان خيار سوى الرد، كما يقول المدير العام للعلاقات العامة بين الخدمات» . صحيفة ذا نيشن . 27 فبراير 2019. تاريخ الاطلاع: 30 أبريل 2026 .
  52. ↑ نقاش، طارق (28 فبراير 2019). "طيار هندي يطلق النار في الهواء قبل أسره" . صحيفة داون . تاريخ الاطلاع: 30 أبريل 2026 .
  53. ↑ هاشم، أسد. "باكستان تسقط طائرتين مقاتلتين هنديتين: الجيش" . الجزيرة . تاريخ الاسترجاع: 30 أبريل 2026 .
  54. ↑ «الهند تعترف بوجود طيار من القوات الجوية الهندية محتجز لدى باكستان، وتطالب بعودته الآمنة والفورية» . News18 . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2026. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2026 .
  55. ↑ أرشيف، من موقعنا الإلكتروني (5 مارس 2019). "لم نفقد أي طائرة من طراز سو-30؛ مزاعم باكستان كاذبة: وزارة الدفاع" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . تاريخ الاطلاع: 30 أبريل 2019 .
  56. ↑ وكالة أنباء PTI (30 أبريل 2019). "لا يمكن إخفاء طائرة نفاثة حتى عند الإبلاغ عن حادث دراجة نارية: باكستان تعلق على جدل طائرات F-16" . ThePrint . تاريخ الاسترجاع: 30 أبريل 2019 .
  57. ↑ غانغولي، أ. وارين، سوميت، سبنسر (29 سبتمبر 2025). "مجلة واشنطن الفصلية" (ملف PDF) .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  58. ↑ سامبسون، إيف (7 مايو 2025). "الطائرة الهندية التي تقول باكستان إنها أسقطتها" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 30 أبريل 2026 . 
  59. ↑ «تحطمت ثلاث طائرات مقاتلة في جامو وكشمير بالهند، بحسب مصادر حكومية محلية» . رويترز . 7 مايو 2025.
  60. ↑ علي، إدريس، شاه، سعيد (8 مايو 2025). ""حصري: طائرة باكستانية الصنع صينية الصنع أسقطت طائرتين مقاتلتين هنديتين، بحسب مسؤولين أمريكيين"" . رويترز .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  61. ↑ بايبر، إيموجين؛ لي، جاريت؛ هيل، إيفان؛ جافيد، ماهام (9 مايو 2025). "يبدو أن طائرتين هنديتين على الأقل قد تحطمتا خلال غارات باكستانية، كما تُظهر الصور" . صحيفة واشنطن بوست . ISSN 0190-8286 . تاريخ الاطلاع: 30 أبريل 2026 . 
  62. ↑ "AirForces Monthly 07-25.pdf" . مستندات جوجل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2026 .
  63. ↑ ج، س. (28 مايو 2025). "أربعة أيام في مايو: أزمة الهند وباكستان عام 2025 • مركز ستيمسون" . مركز ستيمسون . تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2026 .
  64. ↑ "نزاع الهند وباكستان 2025" ، ويكيبيديا ، 30 أبريل 2026 ، تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2026
  65. ↑ «الأسلحة الصينية تجتاز اختبار القتال في الاشتباك الهندي الباكستاني بنجاح باهر» . فرنسا 24. 14 مايو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2026 .
  66. ↑ «باكستان أسقطت 6 طائرات هندية، من بينها 4 طائرات رافال فرنسية الصنع، خلال النزاع: رئيس الوزراء شريف» . وكالة الأناضول (باللغة التركية) . تاريخ الاطلاع: 30 أبريل 2026 .
  67. ↑ إليس-بيترسن، هانا؛ بلوش، شاه مير (10 مايو 2025). "الهند وباكستان تتبادلان الاتهامات بشن هجمات عبر الحدود على قواعد عسكرية" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . تاريخ الاطلاع: 30 أبريل 2026 . 
  68. ↑ https://militarnyi.com/en/news/evidence-emerges-of-s-400-system-components-destroyed-in-india-operator-s-obituary-published/
  69. 1 2 سهغال، إكرام (8 أبريل 2010). "القوة الجوية في عمليات مكافحة التمرد" . ذا نيوز إنترناشونال . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2010 .
  70. ↑ ستيوارت، فيل (29 مارس 2010). "الولايات المتحدة تأمل في تزويد باكستان بطائرات مسيرة خلال عام" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 سبتمبر 2010 .
  71. 1 2 شميت، إريك (29 يوليو 2009). "باكستان تُدخل الدقة في الحرب الجوية على طالبان" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2010 .
  72. ↑ «زرداري: الطائرات الهندية تنتهك المجال الجوي الباكستاني بـ"التوغل التقني"» . أخبار تايلاندية . ١٤ ديسمبر ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ٩ يوليو ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٢٦ مايو ٢٠١١ .
  73. ↑ غويرين، أورلا (14 أبريل 2010). "باكستان تعترف بسقوط ضحايا مدنيين" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2010 .
  74. ↑ «كياني يعتذر عن مقتل المدنيين» . ياهو! نيوز . 17 أبريل 2010.
  75. ↑ «الجنرال كياني يعتذر عن مقتل المدنيين» . صحيفة داون . ١٧ أبريل ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢٠ أبريل ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٢١ أبريل ٢٠١٠ .
  76. ↑ ""مقتل مدنيين في غارة بباكستان" . بي بي سي نيوز . 13 أبريل 2010. تاريخ الاطلاع: 20 مايو 2010 .
  77. ↑ "القوات الجوية الباكستانية في عملية ضد كابول" . صحيفة داون . 22 مايو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2011 .
  78. ↑ «مقتل 9 إرهابيين مع اختتام عملية تطهير قاعدة ميانوالي الجوية التابعة لسلاح الجو الباكستاني: بيان العلاقات العامة للجيش الباكستاني» . صحيفة داون . 4 نوفمبر 2023.
  79. ↑ «الحرب على الإرهاب: مساهمة باكستان والسعودية» (مقتبس) . صحيفة باكستان تايمز . 3 أغسطس 2004. مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2010 .
  80. ↑ سوبرامانيان، نيروباما (17 يونيو 2007). "دولي : الولايات المتحدة تشيد بدور باكستان في الحرب على الإرهاب" . صحيفة ذا هندو . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2010 . 
  81. ↑ «باكستان ستشتري 98 طائرة متطورة من الولايات المتحدة والصين» . بزنس ريكوردر . مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2011 .
  82. ↑ شميت، إريك (24 يوليو 2008). "خطة لاستخدام مساعدات مكافحة الإرهاب ضد الطائرات الباكستانية" . صحيفة نيويورك تايمز .
  83. ↑ "الولايات المتحدة تتطلع إلى بيع معدات حرب إلكترونية لباكستان" . رويترز . 27 يونيو 2008.
  84. ↑ "باكستان - حاضنات نظام الإنذار المبكر AN/ALQ-211(V)9" . أخبار الفضاء والدفاع . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2011 .
  85. ١ ٢ "بيان خطي من نائب الأدميرال جيفري ويرينغا، مدير وكالة التعاون الأمني ​​الدفاعي، أمام اللجنة الفرعية لشؤون الشرق الأوسط وجنوب آسيا التابعة للجنة الشؤون الخارجية بمجلس النواب" (ملف PDF) . وزارة الدفاع الأمريكية . ١٦ سبتمبر ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٢٩ يونيو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٦ مايو ٢٠١١ .
  86. ↑ "الولايات المتحدة تبدأ بتسليم طائرات إف-16" . صحيفة داون . 11 يوليو 2007.
  87. ↑ بهادراكومار، إم كيه (13 يوليو 2007). "باكستان تتجه نحو حملة قمع" . آسيا تايمز أونلاين . مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2010 .
  88. ↑ " شركة صناعات الفضاء التركية تُحدّث طائرات إف-16 الباكستانية" . صناعات الفضاء التركية . 29 يونيو 2009. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2011 .
  89. ↑ جوفينداسامي، سيفا (1 يوليو 2009). "شركة صناعات الطيران التركية تبدأ بتحديث طائرات إف-16 الباكستانية في عام 2010" . مجلة فلايت إنترناشونال . مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2009.
  90. ↑ "ذا نيوز إنترناشونال" .
  91. ↑ «شركة لوكهيد مارتن تحصل على عقد مبدئي بقيمة 78 مليون دولار لإنتاج 18 طائرة إف-16 جديدة» . لوكهيد مارتن . 11 ديسمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2008. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2011 .
  92. ↑ «شركة لوكهيد مارتن تكشف النقاب عن أول طائرة إف-16 جديدة لباكستان في حفل حضره قادة القوات الجوية» . لوكهيد مارتن . 13 أكتوبر 2009. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2011.
  93. ↑ «تدشين أول طائرة من طراز BLK-52 F-16D» . وكالة أسوشيتد برس الباكستانية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2011 .
  94. ↑ كوينسي، لوري (13 أكتوبر 2009). "بيس درايف 1 - الكشف عن أول طائرة إف-16" . F-16.net .
  95. ↑ تريمبل، ستيفن (13 أكتوبر 2009). "صور: لوكهيد مارتن تكشف النقاب عن أول طائرة إف-16 بلوك 52 طلبتها باكستان" . فلايت إنترناشونال . مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2009.
  96. ↑ هالي، إس إم (21 أكتوبر 2009). "طائرة راه نجات وطائرة إف-16 الجديدة التابعة لسلاح الجو الباكستاني" . صحيفة ذا نيشن . مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2011 .
  97. ↑ «الولايات المتحدة تسلم ثلاث طائرات إف-16 إلى باكستان» . صحيفة داون . 26 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2010 .
  98. ↑ «سلاح الجو الباكستاني يحصل على ثلاث طائرات إف-16» . جيو نيوز . 26 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2010 .
  99. ↑ «باكستان تحصل على رابع طائرة من طراز إف-16» . صحيفة إكسبريس تريبيون . 5 يوليو 2010. تاريخ الاطلاع: 10 يوليو 2010 .
  100. ↑ "باكستان تُدخل رادارات TPS 77 إلى سلاح الجو" . صحيفة داون . 8 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2011 .
  101. ↑ «سلاح الجو الباكستاني يحصل على أحدث نظام رادار أمريكي» . صحيفة آيريش صن . 7 أبريل 2008. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2011 .
  102. ↑ «جيلاني: نفاد الذخيرة الموجهة بالليزر» . صحيفة داون . 29 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2010 .
  103. ↑ «سلاح الجو الباكستاني يحصل على طائرات للتزود بالوقود في الجو» . صحيفة داون . 20 ديسمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2010 .
  104. ↑ "باكستان تستلم طائرات التزود بالوقود من طراز IL-78" . صحيفة الصناعات الدفاعية اليومية . 8 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 سبتمبر 2010 .
  105. ↑ «وصول أول طائرة تزويد بالوقود إلى باكستان: القوات الجوية الباكستانية» . قناة جيو التلفزيونية . ١٩ ديسمبر ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٦ أبريل ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٨ يونيو ٢٠١١ .
  106. ↑ أنصاري، عثمان (1 فبراير 2010). "باكستان تتطلع إلى اقتناء طائرات تدريب صينية" . أخبار الدفاع . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 سبتمبر 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  107. ↑ «القوات الجوية الأمريكية الباكستانية تُجري عملية تزويد مشتركة بالوقود» . صحيفة ديلي تايمز . 5 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2010 .
  108. ↑ «وصول أول دفعة من أحدث طرازات طائرات إف-16 إلى باكستان» . وكالة أسوشيتد برس الباكستانية . 24 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2010 .
  109. ↑ «القوات الجوية الباكستانية تحصل على قدرة الهجوم الليلي: قائد القوات الجوية الباكستانية» . وكالة أسوشيتد برس الباكستانية . 27 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2012.
  110. ↑ لويس، بول (24 فبراير 1999). "الارتجال والتحديث" . مجلة فلايت إنترناشونال . مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2010 .
  111. ↑ «إضافة سرب مقاتل جديد إلى القوات الجوية الباكستانية» . صحيفة باكستان تايمز . 8 سبتمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2007.
  112. ↑ «سلاح الجو الباكستاني يحصل على سرب جديد من طائرات ميراج المقاتلة» . موقع Webindia123.com . 20 أبريل 2007. مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2010 .
  113. ↑ إنجلبرخت، ليون (12 أكتوبر 2010). "مفتش هيئة مكافحة الفساد الوطنية يحقق في شركة إيكاروس مارين" . موقع ديفنس ويب . تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2011. لم يعثر موقع ديفنس ويب على أي سجل لمبيعات دينيل إلى باكستان، لكن المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية يشير في منشوره " التوازن العسكري" لعام 2010 إلى أن القوات الجوية الباكستانية تشغل صاروخ "آر-دارتر"، وهو صاروخ جو-جو بعيد المدى.
  114. ↑ "صفقة باكستان المزعومة مع طائرات J-35 تُظهر أن المقاتلة الصينية "جاهزة للسوق العالمية"" . صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . 21 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2026 .
  115. ↑ "باكستان تؤكد خططها لشراء طائرات مقاتلة صينية من طراز J-35 | شبكة أسبوع الطيران" . aviationweek.com . تاريخ الاطلاع: 30 أبريل 2026 .
  116. ↑ "ارتفاع أسهم شركات الدفاع الصينية مع إعلان باكستان عن صفقة أسلحة" . Bloomberg.com . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2026. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2026 .
  117. 1 2 3 عباس، ظفر (30 مارس 2006). "باكستان تحصل على طيارات مقاتلات" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2011 .
  118. 1 2 3 عباس، ظفر (11 مايو 2005). "أول طيارات مقاتلات باكستانيات" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2011 .
  119. ↑ «طالبة طيران تصنع تاريخًا في سلاح الجو الباكستاني» . صحيفة ديلي تايمز . إسلام آباد. 23 سبتمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2011 .
  120. ↑ "طيارات باكستانيات مقاتلات يكسرن الحواجز" . سي إن إن . 14 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2010 .
  121. ↑ "طائرات إف-16 تابعة لسلاح الجو الباكستاني تغادر إلى تركيا لإجراء تدريبات" . Turks.us . 30 سبتمبر 2004. مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2011 .
  122. 1 2 دالي، جون سي كيه (30 أبريل 2008). "تركيا تجري مناورات جوية مشتركة مع باكستان" . يوراسيا ديلي مونيتور . 5 (82). مؤسسة جيمستاون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2011 .
  123. ↑ «انطلاق مناورات القوات الجوية الباكستانية "هاي مارك 2005"» . صحيفة باكستان تايمز . 5 سبتمبر 2005. مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2011 .
  124. ↑ باكس، كولين ر. (صيف 2005). "روديو 2005" (ملف PDF) . مجلة النقل الجوي الفصلية . 13 (3). مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 25 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2011 .
  125. ↑ "الفرق الدولية تبني علاقات في مسابقة AMC Rodeo" . القوات الجوية الأمريكية . 20 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  126. ↑ حيدر، مسعود (25 أبريل 2007). "القوات الجوية الباكستانية ستشارك في معرض جوي أمريكي" . صحيفة داون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2011 .
  127. ↑ «القوات الجوية الباكستانية تبدأ مناورات "قطاع الطرق الزعفراني"» . صحيفة ذا نيوز . 6 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2011 .
  128. ↑ «بدأت مناورات سلاح الجو الباكستاني السنوية "قطاع الطرق الزعفراني"» . صحيفة ذا نيشن . 6 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2011 .
  129. ↑ "مقاتلون من ست دول يتدربون في سماء الإمارات العربية المتحدة" . مجلة الطيران والفضاء العربية . 6 أغسطس 2010. تاريخ الاطلاع: 21 مايو 2011 .
  130. ↑ "دبي 09: ظهور مفاجئ لطائرتي رابتور وتايفون" . فلايت إنترناشونال . 14 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2011 .
  131. ↑ تريمبل، ستيفن (19 نوفمبر 2009). "دبي 09: الإمارات العربية المتحدة تستضيف أولى مناورات جوية تجريبية لطائرات إف-22، تايفون، ورافال" . مجلة فلايت إنترناشونال . مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2011 .
  132. ↑ «القوات الجوية الباكستانية تبدأ مناورات هاي مارك-2010» . صحيفة ذا نيوز إنترناشونال . 16 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2011 .
  133. ↑ منهاس، سعيد (7 أبريل 2010). "مناورات هاي مارك 2010 تختتم بعرض للقوة النارية" . صحيفة ديلي تايمز . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2011 .
  134. ↑ "المرونة التكتيكية للقوات الجوية الباكستانية" . صحيفة ذا نيشن . 3 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2010 .
  135. ↑ "هبوط وإقلاع طائرة إف-16 على الطريق السريع" . MarketWatch.pk . 3 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2010 .
  136. ↑ "انطلاق مناورات العلم الأحمر 10-04 في 19 يوليو" . قاعدة نيليس الجوية . 19 يوليو 2010. مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2010 .
  137. ↑ «طائرات إف-16 تابعة لسلاح الجو الباكستاني تغادر للمشاركة في مناورات العلم الأحمر في الولايات المتحدة الأمريكية» . وكالة أسوشيتد برس الباكستانية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2010 .
  138. ↑ «القوات الجوية الباكستانية في مناورات العلم الأحمر» . وكالة أسوشيتد برس الباكستانية . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2010 .
  139. ↑ "طائرات إف-16 تابعة لسلاح الجو الباكستاني تغادر للمشاركة في مناورات العلم الأحمر في الولايات المتحدة الأمريكية" . بزنس ريكوردر . 11 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2022 .
  140. ↑ "طائرات إف-16 تغادر للمشاركة في مناورات العلم الأحمر في الولايات المتحدة" . ذا نيشن . 11 يوليو 2010. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2010 .
  141. ↑ "فيديو: لقاء فالكون إير 2010" . Key.Aero . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2011 .
  142. ↑ "لقاء فالكون الجوي 2010" . F-16.net . 19 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2022 .
  143. ↑ «القوات الجوية الباكستانية والسعودية تجريان مناورات مشتركة» . صحيفة ديلي تايمز . ١٧ يناير ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٧ يونيو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ مايو ٢٠١١ .
  144. ↑ "القوات الجوية الباكستانية والملكية السعودية تجريان مناورة مشتركة بعنوان "الصاكور-2""( ملف PDF) . القوات الجوية الباكستانية (بيان صحفي). 16 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2011 .
  145. ↑ "باكستان والمملكة العربية السعودية تجريان مناورات جوية مشتركة" . Airforce-technology.com . ١٨ يناير ٢٠١١. تاريخ الاطلاع: ٢٥ مايو ٢٠١١ .
  146. ↑ «القوات الجوية الباكستانية تجري تدريبات مشتركة مع الصين» . صحيفة تايمز أوف إنديا . ١٩ مارس ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٢٣ مارس ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٣ مايو ٢٠١١ .
  147. ↑ زامبيليس، كريس (20 مايو 2011). ""مناورات شاهين 1" تشير إلى توسيع التحالف الصيني الباكستاني" . موجز الصين . 11 (9). مؤسسة جيمستاون . تاريخ الاطلاع: 23 مايو 2011 .