رمز تصنيف الهيكل

تستخدم البحرية الأمريكية وخفر السواحل الأمريكي والإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي الأمريكية (NOAA) رمز تصنيف الهيكل (يُسمى أحيانًا رمز الهيكل أو رقم الهيكل ) لتحديد سفنها حسب النوع، ولكل سفينة على حدة ضمن النوع الواحد. ويُشابه هذا النظام نظام أرقام الرايات الذي تستخدمه البحرية الملكية البريطانية وغيرها من البحريات الأوروبية وبحريات دول الكومنولث .

تاريخ

البحرية الأمريكية

بدأت البحرية الأمريكية في تسعينيات القرن التاسع عشر بتخصيص أرقام تعريفية فريدة لسفنها في سجلاتها البحرية . كان النظام بسيطًا، حيث تُمنح كل سفينة رقمًا يُضاف إلى نوعها، مكتوبًا بالكامل، ويُضاف بين قوسين بعد اسم السفينة عند الضرورة لتجنب الخلط بينها. على سبيل المثال، بموجب هذا النظام، كانت البارجة إنديانا تُعرف باسم يو إس إس إنديانا (البارجة رقم 1)، والطراد أولمبيا باسم يو إس إس أولمبيا (الطراد رقم 6)، وهكذا. ابتداءً من عام 1907، أُشير إلى بعض السفن أيضًا برموز مكونة من حرف واحد أو ثلاثة أحرف - على سبيل المثال، يمكن الإشارة إلى يو إس إس إنديانا (البارجة رقم 1) باسم يو إس إس إنديانا (B-1)، ويمكن أيضًا الإشارة إلى يو إس إس أولمبيا (الطراد رقم 6) باسم يو إس إس أولمبيا (C-6)، بينما يمكن الإشارة إلى يو إس إس بنسلفانيا (الطراد المدرع رقم 4) باسم يو إس إس بنسلفانيا (ACR-4). ومع ذلك، بدلاً من استبدالها، تعايشت هذه الرموز وتم استخدامها بالتبادل مع النظام القديم حتى تم تطبيق النظام الحديث في 17 يوليو 1920. [ 1 ]

خلال الحرب العالمية الأولى ، اقتنت البحرية الأمريكية أعدادًا كبيرة من السفن والزوارق المملوكة للقطاع الخاص والتجارية لاستخدامها كسفن دورية ، وسفن حرب ألغام ، وأنواع مختلفة من سفن الإمداد البحرية ، بعضها يحمل أسماءً متطابقة. ولتسهيل تتبعها، خصصت البحرية أرقامًا تعريفية فريدة لكل منها. حصلت السفن التي اعتُبرت مناسبة لأعمال الدوريات على أرقام دوريات القسم (SP)، بينما حصلت السفن المخصصة لأغراض أخرى على "أرقام تعريفية"، تُختصر عادةً إلى "رقم التعريف" أو "ID". وقد تغير تصنيف بعض السفن والزوارق من SP إلى رقم تعريف أو العكس خلال فترة خدمتها، دون أن تتغير أرقامها الفريدة نفسها، كما أن بعض السفن والزوارق التي خُصصت لها أرقام تحسبًا للخدمة البحرية لم تقتنها البحرية أبدًا. كان تسلسل ترقيم SP/ID موحدًا ومتصلًا، دون تكرار أي رقم SP في سلسلة ID أو العكس، بحيث لا يمكن، على سبيل المثال، أن يكون هناك "SP-435" و"رقم تعريف 435" في الوقت نفسه. استُخدمت أرقام SP وID بين قوسين بعد اسم كل قارب أو سفينة لتعريفها. على الرغم من أن هذا النظام سبق نظام تصنيف الهياكل الحديث، ولم تكن أرقامه تُعرف آنذاك باسم "رموز الهياكل" أو "أرقام الهياكل"، إلا أنه استُخدم بطريقة مشابهة للنظام الحالي، ويمكن اعتباره سلفه. [ 2 ]

دائرة خفر السواحل الأمريكية ودائرة سفن الإيرادات الأمريكية

بدأت خدمة قواطع الإيرادات الأمريكية ، التي اندمجت مع خدمة الإنقاذ الأمريكية في يناير 1915 لتشكيل خفر السواحل الأمريكي الحديث ، في اتباع نهج البحرية في تسعينيات القرن التاسع عشر، حيث كانت قواطعها تحمل أرقامًا بين قوسين تسمى أرقام تعريف السجل البحري بعد أسمائها، مثل (قاطعة رقم 1)، وما إلى ذلك. واستمر هذا حتى إدخال نظام تصنيف الهيكل الحديث للبحرية في عام 1920، والذي شمل سفن وزوارق خفر السواحل.

هيئة المسح الساحلي والجيوديسي بالولايات المتحدة

على غرار البحرية الأمريكية، اعتمدت هيئة المسح الساحلي والجيوديسي الأمريكية - وهي هيئة بحرية نظامية تابعة لحكومة الولايات المتحدة وسلف الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) - نظام ترقيم هياكل سفن أسطولها في القرن العشرين. صُنفت أكبر سفنها، وهي سفن المسح الأوقيانوغرافي من "الفئة الأولى" ، على أنها "سفن مسح محيطي" وأُطلق عليها اسم "OSS". أما سفن المسح الأوقيانوغرافي متوسطة الحجم من "الفئة الثانية" فقد أُطلق عليها اسم "MSS" اختصارًا لـ"سفينة مسح متوسطة"، بينما صُنفت سفن المسح الأوقيانوغرافي الأصغر حجمًا من "الفئة الثالثة" على أنها "CSS" اختصارًا لـ"سفينة مسح ساحلية". وشمل تصنيف رابع، هو "ASV" اختصارًا لـ"سفينة مسح مساعدة"، سفنًا أصغر حجمًا. في كل حالة، حصلت كل سفينة على تصنيف فريد بناءً على تصنيفها ورقم هيكل فريد مفصول بمسافة بدلًا من شرطة. على سبيل المثال، كانت سفينة المسح الساحلي والجيوديسي الثالثة المسماة بايونير سفينة مسح محيطي تُعرف رسميًا باسم USC&GS Pioneer (OSS 31) . [ 3 ] [ 4 ] استمر نظام المسح الساحلي والجيوديسي بعد إنشاء الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) في عام 1970، عندما سيطرت NOAA على أسطول المسح ، لكن NOAA غيرت لاحقًا إلى نظام تصنيف الهيكل الحديث الخاص بها.

خدمة الأسماك والحياة البرية الأمريكية

اعتمدت دائرة الأسماك والحياة البرية، التي أُنشئت عام 1940 وأُعيد تنظيمها لتصبح دائرة الأسماك والحياة البرية الأمريكية (USFWS) عام 1956، نظام ترقيم هياكل سفنها البحثية وسفن الدوريات السمكية . يتألف هذا النظام من "FWS" متبوعًا برقم تعريف فريد. في عام 1970، تولت الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) إدارة السفن البحرية التابعة لمكتب مصايد الأسماك التجارية في دائرة الأسماك والحياة البرية الأمريكية، وكجزء من أسطول الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي، خُصصت لها أرقام هياكل جديدة تبدأ بـ "FRV" اختصارًا لـ "سفينة أبحاث مصايد الأسماك"، متبوعة برقم تعريف فريد. وفي نهاية المطاف، أُعيد ترقيمها وفقًا لنظام ترقيم الهياكل الحديث للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي.

خدمة المنارات الأمريكية

لم تُمنح السفن التي كلفتها خدمة المنارات الأمريكية (USLHS) في البداية أسماءً أو أرقامًا هيكلية فريدة. بل كان يتم استبدال الأسماء عند تخصيص سفينة جديدة لمحطة ما. حصلت سفن المنارات في البداية على الرمز الهيكلي "LS" قبل أن يُستبدل بالرمز "LV" (سفينة منارة). [ 5 ] عندما دُمجت خدمة المنارات الأمريكية مع خفر السواحل الأمريكي عام 1939، أُعيد تخصيص سفن المنارات بالرمز "WAL" للدلالة على "الضوء الراسي" والرمز "WLV" باستخدام البادئة "W" الخاصة بخفر السواحل. وأخيرًا، اتخذت جميع سفن المنارات تسمية "WLV" بعد عام 1965 حتى إخراج الأسطول بأكمله من الخدمة. [ 6 ]

نظام تصنيف الهياكل الحديث

البحرية الأمريكية

طبّقت البحرية الأمريكية نظام تصنيف الهياكل الحديث في 17 يوليو 1920، مستغنيةً عن أرقام دوريات الأقسام، و"أرقام التعريف"، وأنظمة الترقيم الأخرى المذكورة سابقًا. في النظام الجديد، تتكون جميع رموز تصنيف الهياكل من حرفين على الأقل؛ بالنسبة للأنواع الأساسية، يكون الرمز هو الحرف الأول من اسم النوع، مكررًا، باستثناء حاملات الطائرات.

يُحدد رمز السفينة ورقم هيكلها هوية سفينة البحرية الحديثة بشكل فريد. قد تحصل السفينة التي خضعت لتعديلات كبيرة أو أُعيد توظيفها على رمز جديد، مع احتفاظها برقم هيكلها أو حصولها على رقم جديد. على سبيل المثال، تم تحويل الطراد المدفعي الثقيل يو إس إس بوسطن (CA-69)   إلى طراد مدفعي/صاروخي، مما أدى إلى تغيير رقم هيكله إلى CAG-1. كما أن نظام الرموز قد تغير عدة مرات منذ تقديمه عام 1907 ومنذ تطبيق النظام الحديث عام 1920، لذا قد تتغير رموز السفن أحيانًا دون إجراء أي تغييرات على السفينة نفسها. [ 7 ]

تُخصص أرقام الهياكل حسب التصنيف. يُسمح بالتكرار بين التصنيفات، ولكن ليس داخل التصنيف الواحد. لذا، كانت CV-1 هي حاملة الطائرات يو إس إس لانغلي،  وكانت BB-1 هي البارجة يو إس إس إنديانا  .

لقد تغيرت أنواع السفن وتصنيفاتها على مر السنين، والعديد من الرموز المذكورة أدناه غير مستخدمة حاليًا. يحتفظ سجل السفن البحرية بقاعدة بيانات إلكترونية لسفن البحرية الأمريكية توضح الرموز المستخدمة حاليًا.

بعد الحرب العالمية الثانية وحتى عام 1975، عرّفت البحرية الأمريكية " الفرقاطة " بأنها نوع من السفن الحربية السطحية أكبر من المدمرة وأصغر من الطراد. في بحريات أخرى، كانت هذه السفينة تُعرف عمومًا باسم " قائدة الأسطول " أو "قائدة المدمرات". ومن هنا جاء استخدام البحرية الأمريكية للرمز "DL" للدلالة على "الفرقاطة" قبل عام 1975، بينما كانت "الفرقاطات" في بحريات أخرى أصغر من المدمرات وأقرب إلى ما أطلقت عليه البحرية الأمريكية اسم "سفينة مرافقة مدمرة " أو " سفينة مرافقة بحرية " أو "DE". أدى إعادة تصنيف البحرية الأمريكية للطرادات والفرقاطات وسفن المرافقة البحرية عام 1975 إلى توحيد تصنيفات البحرية الأمريكية مع تصنيفات الدول الأخرى، على الأقل ظاهريًا من حيث المصطلحات، كما قضى على ما كان يُعتبر "فجوة الطرادات" مع البحرية السوفيتية من خلال إعادة تسمية "الفرقاطات" السابقة إلى "طرادات".

قيادة النقل البحري العسكري

إذا بدأ رمز تصنيف هيكل سفينة تابعة للبحرية الأمريكية بالحرف "T-"، فإنها جزء من قيادة النقل البحري العسكري ، ولديها طاقم مدني في المقام الأول، وهي سفينة تابعة للبحرية الأمريكية (USNS) في خدمة غير رسمية - على عكس سفينة تابعة للولايات المتحدة (USS) ذات طاقم عسكري بالكامل.

خفر السواحل الأمريكي

إذا بدأ رمز تصنيف هيكل السفينة بالحرف "W"، فهي سفينة دورية تابعة لخفر السواحل الأمريكي . وحتى عام 1965، كان خفر السواحل يستخدم رموز تصنيف هياكل السفن التابعة للبحرية الأمريكية، مع إضافة الحرف "W" في بدايتها. وفي عام 1965، ألغى بعض التصنيفات البحرية الأقل ملاءمةً للمهام، وطوّر تصنيفات جديدة خاصة به، أبرزها WHEC لـ" سفينة دورية عالية التحمل " وWMEC لـ" سفينة دورية متوسطة التحمل ".

الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي

تضم الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA)، التابعة لوزارة التجارة الأمريكية، فيلق ضباط الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (أو "فيلق NOAA")، وهو أحد الفروع الثمانية للقوات المسلحة الأمريكية ، وتُشغّل أسطولاً من سفن الأبحاث والمسح البحري. كما يستخدم أسطول NOAA نظاماً رمزياً لتصنيف هياكل سفنه، يُعرف أيضاً باسم "أرقام الهياكل".

بعد أن استحوذت الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) على الأساطيل السابقة لهيئة المسح الساحلي والجيوديسي الأمريكية ومكتب مصايد الأسماك التجارية التابع لهيئة الأسماك والحياة البرية الأمريكية في عام 1970، احتفظت في البداية بتسميات أرقام هياكل سفن المسح التابعة لهيئة المسح الساحلي والجيوديسي، واعتمدت أرقام هياكل تبدأ بـ "FRV" اختصارًا لـ "سفينة أبحاث مصايد الأسماك" لسفن أبحاث مصايد الأسماك . ثم اعتمدت لاحقًا نظامًا جديدًا لتصنيف السفن، لا تزال تستخدمه حتى اليوم. في نظامها الحديث، ينقسم أسطول الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي إلى فئتين رئيسيتين: سفن الأبحاث وسفن المسح. تُمنح سفن الأبحاث، التي تشمل سفن أبحاث المحيطات ومصايد الأسماك، أرقام هياكل تبدأ بـ "R"، بينما تحصل سفن المسح، وهي عمومًا سفن المسح الهيدروغرافي ، على أرقام هياكل تبدأ بـ "S". ويلي الحرف رقم مكون من ثلاثة أرقام. يشير الرقم الأول إلى "فئة" NOAA (أي حجم) السفينة، والتي تحددها NOAA بناءً على الحمولة الإجمالية للسفينة وقوة محركها ، بينما يتحد الرقمان التاليان مع الرقم الأول لإنشاء رقم تعريف فريد مكون من ثلاثة أرقام للسفينة.

بشكل عام، يُكتب كل رقم هيكل تابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) مع وجود مسافة بين الحرف والرقم المكون من ثلاثة أرقام، كما هو الحال، على سبيل المثال، NOAAS Nancy Foster (R 352)   أو NOAAS Thomas Jefferson (S 222)   . [ 8 ]

على عكس نظام البحرية الأمريكية، بمجرد خروج سفينة NOAA قديمة من الخدمة، يمكن إعطاء سفينة أحدث نفس رقم الهيكل؛ على سبيل المثال، تم تخصيص "S 222" لسفينة NOAAS Mount Mitchell (S 222)   ، ثم تم تخصيصها لسفينة NOAAS Thomas Jefferson (S 222)، والتي دخلت خدمة NOAA بعد شطب Mount Mitchell .

رموز تصنيف هياكل سفن البحرية الأمريكية

يُعدّ نظام الترقيم الأبجدي الرقمي للسفن التابع للبحرية الأمريكية، وما يرتبط به من أرقام الهياكل، منذ عقودٍ عديدة، أسلوبًا فريدًا لتصنيف جميع أنواع السفن: السفن الحربية، والسفن المساعدة، وسفن المناطق. ورغم التغييرات والتوسعات الكبيرة التي طرأت عليه على مرّ السنين، إلا أن هذا النظام لا يزال محافظًا على جوهره كما كان عند تطبيقه رسميًا عام ١٩٢٠. وهو أداة بالغة الأهمية لتنظيم السفن البحرية وتتبعها، كما يُشكّل الأساس لأرقام التعريف المرسومة على مقدمة (وأحيانًا مؤخرة) معظم سفن البحرية الأمريكية.

تعود جذور نظام تسمية السفن وأرقام هياكلها إلى أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر، عندما تم تخصيص أرقام تسلسلية لأنواع السفن لمعظم السفن الحربية حديثة البناء التابعة لما يُعرف بـ"البحرية الفولاذية". وخلال الثلاثين عامًا التالية، جُمعت هذه الأرقام نفسها مع رموز الملفات التي استخدمها موظفو البحرية لإنشاء نسخة غير رسمية من النظام، والتي وُضعت موضع التنفيذ عام ١٩٢٠. ويعود استخدام محدود لأرقام السفن إلى فترات أقدم، أبرزها "زوارق جيفرسون الحربية" في أوائل القرن التاسع عشر، وزوارق "تينكلاد" الحربية النهرية التابعة لأسطول المسيسيبي خلال الحرب الأهلية.

من المهم فهم أن البادئات المكونة من رقم الهيكل والحروف ليست اختصارات، ولا ينبغي التعامل معها باستخفاف على أنها اختصارات لتصنيفات أنواع السفن. فمثلاً، لا يرمز "DD" إلى أي شيء أكثر من "مدمرة". و"SS" تعني ببساطة "غواصة". أما "FF" فهو رمز النوع لما بعد عام 1975 لـ"فرقاطة". [ 9 ]

تخضع رموز تصنيف الهيكل للسفن العاملة في البحرية الأمريكية لتعليمات وزير البحرية رقم 5030.8D. [ 10 ]

سفن حربية

صُممت السفن الحربية للمشاركة في العمليات القتالية.

يعود أصل الرمز المكون من حرفين إلى الحاجة إلى التمييز بين الأنواع الفرعية المختلفة للطرادات. [ 1 ]

سفينة حربيةسفينة مسلحة بمدافع ثقيلة (–1962)بي بي
كروزرمدرع (1921-1931) ثقيل (1931-1975)كاليفورنيا
كبير (–1947)سي بي
قيادة المعركة (–1961)نسخة
ضوء (–1950)سي إل
الطيران أو التطوعالسيرة الذاتية
مدمرةسفينةDD
مرافقةدي

نوع حاملة الطائرات

حاملات الطائرات هي سفن مصممة أساسًا لتنفيذ عمليات قتالية بواسطة طائرات تشنّ هجمات على أهداف جوية وسطحية وتحت سطحية وساحلية. وخلافًا للاعتقاد الشائع، فإن رمز تصنيف الهيكل "CV" لا يرمز إلى "سفينة حاملة". يُشتق "CV" من تسمية الطراد، مع وجود نظرية شائعة تقول إن الحرف V مشتق من الكلمة الفرنسية voler ، التي تعني "يطير"، ولكن لم يتم إثبات ذلك بشكل قاطع. [ 11 ] [ 12 ] لطالما استخدمت البحرية الأمريكية الحرف V للطائرات الأثقل من الهواء، وربما يكون مشتقًا من الكلمة الفرنسية volplane . [ 13 ] [ 14 ] تُصنّف حاملات الطائرات وفقًا لتسلسلين: التسلسل الأول يبدأ من CV-1 USS Langley وصولًا إلى أحدث السفن، والتسلسل الثاني، "CVE" لحاملات المرافقة، بدأ من CVE-1 Long Island وصولًا إلى CVE-127 Okinawa قبل إيقاف العمل به.

نوع السفينة الحربية السطحية

السفن الحربية السطحية هي سفن مصممة أساسًا لمواجهة قوات العدو في أعالي البحار. تشمل السفن الحربية السطحية الرئيسية البوارج والطرادات والمدمرات. تتميز البوارج بتسليحها ودروعها الثقيلة، بينما تتميز الطرادات بتسليح ودروع متوسطة، أما المدمرات والسفن الحربية الأصغر حجمًا فهي أقل تسليحًا ودروعًا. قبل عام 1920، كانت السفن تُسمى "النوع رقم X"، مع نطق النوع كاملًا. وكانت الأنواع تُختصر عادةً في قوائم السفن إلى "BX" و"CX" و"DX" وما إلى ذلك - على سبيل المثال، قبل عام 1920، كانت السفينة يو إس إس مينيسوتا (BB-22)   تُسمى شفهيًا "يو إس إس مينيسوتا ، البارجة رقم  22" وكتابيًا "يو إس إس مينيسوتا ، B-22". بعد عام 1920، أصبح اسم السفينة يُكتب ويُنطق "يو إس إس مينيسوتا (BB-22)". وبحسب تناقص الحجم، فإن الأنواع هي:

نوع الغواصة

جميع الغواصات هي غواصات ذاتية الدفع (يبدأ اسمها عادةً بـ SS)، بغض النظر عن استخدامها كغواصات قتالية أو مساعدة أو غواصات بحث وتطوير، وتتمتع بقدرة قتالية متبقية على الأقل. في حين تم إخراج بعض الفئات، بما في ذلك جميع الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء، من الخدمة في البحرية الأمريكية، تستمر القوات البحرية غير الأمريكية في استخدام أنواع SS وSSA وSSAN وSSB وSSC وSSG وSSM وSST. [ 23 ] مع ظهور أنظمة الدفع /الطاقة المستقلة عن الهواء (AIP) الجديدة، يُستخدم كل من SSI وSSP لتمييز الأنواع داخل البحرية الأمريكية، ولكن تم اعتماد SSP كمصطلح مفضل. أما SSK، التي أخرجتها البحرية الأمريكية من الخدمة، فلا يزال يُستخدم بشكل غير رسمي وبالتبادل مع SS للإشارة إلى غواصات الهجوم/الدورية التي تعمل بالديزل والكهرباء داخل البحرية الأمريكية، وبشكل رسمي أكثر، من قبل البحرية الملكية البريطانية والشركات البريطانية مثل مجموعة جينز للمعلومات .

  • SC: غواصة كروزر (متقاعدة)
  • SF: غواصة الأسطول ( متقاعدة)
  • SM: زارع ألغام غواصات (متقاعد)
  • SS: غواصة، غواصة هجومية [ 24 ]
  • SSA: غواصة مساعدة، غواصة مساعدة/شحن
  • SSAN: غواصة نووية مساعدة، غواصة مساعدة/شحن، تعمل بالطاقة النووية
  • SSB: غواصة باليستية، صاروخ باليستي غواصة
  • SSBN: غواصة نووية باليستية، غواصة صواريخ باليستية ، تعمل بالطاقة النووية
  • غواصة ساحلية (SSC)، وزنها يزيد عن 150 طنًا
  • غواصة الصواريخ الموجهة (SSG)
  • SSGN: غواصة صواريخ موجهة تعمل بالطاقة النووية [ A 8 ]
  • SSI: غواصة هجومية (ديزل، دفع مستقل عن الهواء) [ 25 ]
  • SSK : غواصة صائدة/قاتلة /مضادة للغواصات (متقاعدة) [ 26 ]
  • SSKN : غواصة صائدة/قاتلة/مضادة للغواصات، تعمل بالطاقة النووية (متقاعدة)
  • غواصة صغيرة (SSM)، وزنها أقل من 150 طنًا
  • غواصة هجومية تعمل بالطاقة النووية (SSN )
  • SSNR: غواصة هجومية خاصة [ ملاحظة 1 ]
  • SSO: عامل تشحيم الغواصات (متقاعد) [ A 9 ]
  • غواصة هجومية (ديزل تعمل بالطاقة المستقلة عن الهواء) (استخدام بديل)، سابقًا غواصة نقل
  • SSQ: غواصة مساعدة، اتصالات (متقاعد)
  • SSQN: غواصة مساعدة، اتصالات، تعمل بالطاقة النووية (متقاعدة) [ 27 ]
  • غواصة رادار مراقبة (متقاعدة)
  • SSRN: غواصة رادار مراقبة، تعمل بالطاقة النووية (متقاعدة) [ A 10 ]
  • غواصة التدريب SST
  • SSV: حاملة طائرات غواصة (لم تستخدم مطلقًا)
  • AGSS: غواصة مساعدة
  • AOSS: عامل تشحيم غواصة (متقاعد)
  • ASSP: غواصة نقل (متقاعدة)
  • APSS: غواصة نقل (متقاعدة)
  • LPSS: غواصة نقل برمائية (متقاعدة)
  • SSLP: غواصة نقل (متقاعدة)
كانت SSP و ASSP و APSS و LPSS جميعها من نفس النوع، وتم إعادة تسميتها على مر السنين.

نوع المقاتل الدوري

سفن الدوريات القتالية هي سفن قد تمتد مهمتها إلى ما هو أبعد من المهام الساحلية، وتتميز بقدرة تحمل عالية وثبات ممتاز في البحر، مما يتيح لها القيام بعمليات لأكثر من 48  ساعة في أعالي البحار دون دعم. ومن أبرز الأمثلة على ذلك قوات البحرية النهرية /قوات المياه البنية خلال حرب فيتنام. ولا يزال عدد قليل من هذه السفن في الخدمة اليوم.

نوع من أنواع الحرب البرمائية

تشمل سفن الحرب البرمائية جميع السفن التي تتمتع بقدرة فطرية على القيام بعمليات حرب برمائية، والتي تتميز بخصائص تُمكّنها من تنفيذ عمليات طويلة الأمد في أعالي البحار. وهناك تصنيفان رئيسيان لهذه السفن: سفن الحرب البرمائية ، المصممة لعبور المحيطات، وسفن الإنزال ، المصممة لنقل القوات من السفن إلى الشاطئ أثناء عمليات الغزو.

يعتمد رمز تصنيف هيكل السفينة التابع للبحرية الأمريكية، والذي يشير إلى وجود حوض للطائرات، على مرافقها المخصصة للطائرات :

السفن

سفن الإنزال

الدعم الاستكشافي

يتم تشغيلها بواسطة قيادة النقل البحري العسكري، ولها بادئة السفينة "USNS"، ويبدأ رمز الهيكل بـ "T-".

نوع حرب الألغام

سفن الحرب المضادة للألغام هي تلك السفن التي تتمثل وظيفتها الأساسية في الحرب المضادة للألغام في أعالي البحار.

  • ADG: إزالة المغناطيسية من السفينة
  • صباحًا: كاسحة الألغام
  • AMb: كاسحة ألغام الميناء
  • AMc: كاسحة ألغام ساحلية
  • AMCU: جهاز تحديد مواقع الألغام تحت الماء
  • AMS: كاسحة ألغام آلية
  • CM: طراد (أي كبير) زرع ألغام
  • CMc: زارع ألغام ساحلي
  • DM: كاسحة ألغام عالية السرعة (مدمرة مُعدّلة)
  • DMS: كاسحة ألغام عالية السرعة (مدمرة مُعدّلة)
  • PCS: سفن مطاردة الغواصات (خشبية) مجهزة لكاسحات الألغام [ 31 ]
  • YDG: وعاء إزالة المغناطيسية للمنطقة

في عام 1955 تم تغيير رموز هياكل جميع سفن الحرب المضادة للألغام باستثناء سفن إزالة المغناطيسية لتبدأ بالحرف "M".

نوع الدفاع الساحلي

سفن الدفاع الساحلي هي تلك التي تتمثل وظيفتها الأساسية في الدوريات الساحلية والاعتراض.

الأجهزة المساعدة

تم تصميم السفينة المساعدة للعمل في أي عدد من الأدوار لدعم السفن الحربية والعمليات البحرية الأخرى.

نوع الإمداد اللوجستي القتالي

السفن التي لديها القدرة على توفير الإمدادات أثناء الإبحار (UNREP) لوحدات الأسطول.

نوع الخدمات اللوجستية المتنقلة

تتمتع سفن الإمداد اللوجستي المتنقلة بالقدرة على تقديم الدعم المادي المباشر للوحدات الأخرى المنتشرة التي تعمل بعيداً عن موانئها الرئيسية.

سفن الدعم

لا تُصمَّم سفن الدعم للمشاركة في القتال، وهي عمومًا غير مسلحة. أما بالنسبة للسفن التي تضم طواقم مدنية (المملوكة لقيادة النقل البحري العسكري والإدارة البحرية أو التي تُشغَّل لصالحهما )، فيُضاف الرمز "T-" في بداية تصنيف الهيكل.

صُممت سفن الدعم للعمل في المحيط المفتوح في مختلف حالات البحر لتقديم الدعم العام للقوات المقاتلة أو المنشآت البرية. وتشمل هذه السفن سفن مساعدة أصغر حجماً، والتي بحكم طبيعة مهامها، تغادر المياه الساحلية.

نوع الخدمة المركبة

سفن الخدمة هي سفن تابعة للبحرية (بما في ذلك السفن غير ذاتية الدفع) مصممة لتقديم الدعم العام إما للقوات المقاتلة أو للمنشآت البرية. يشير اللاحقة "N" إلى الأنواع غير ذاتية الدفع.

الغواصات

الحرف اليدوية في الفناء والمنطقة

سفن ومركبات متنوعة

المناطيد

على الرغم من الطائرات، فقد تم تشغيل المناطيد الصلبة قبل الحرب العالمية الثانية (لا تختلف عن السفن الحربية السطحية والغواصات)، ورفعت العلم الأمريكي من مؤخرتها وحملت تسمية سفينة الولايات المتحدة (USS).

المناطيد الصلبة:

  • ZR: منطاد صلب
  • ZRS: منطاد استطلاع صلب [ A 21 ]
  • ZRCV : حاملة طائرات صلبة على شكل منطاد، مقترحة، لم يتم بناؤها

استمرت الطائرات الأخف من الهواء (مثل المناطيد ) في رفع العلم الأمريكي من مؤخرتها، ولكنها سُجلت كطائرات:

التعيينات المؤقتة

تُعدّ تسميات البحرية الأمريكية (المؤقتة) شكلاً من أشكال تسمية سفن البحرية الأمريكية، وهي مخصصة للاستخدام في التعريف المؤقت. وعادةً ما تُمنح هذه التسميات خلال فترات التعبئة المفاجئة، كما حدث قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية أو الحرب الكورية ، عندما تقرر وجود حاجة مؤقتة مفاجئة لسفينة لم يكن لها تسمية رسمية في البحرية.

خلال الحرب العالمية الثانية ، على سبيل المثال، استولت البحرية الأمريكية على عدد من السفن التجارية لتلبية متطلبات الحرب المفاجئة. وقد تبدو اليخت الذي حصلت عليه البحرية الأمريكية في بداية الحرب العالمية الثانية مرغوبًا فيها، حتى وإن لم تكن قد استكشفت استخداماته بالكامل وقت الحصول عليه.

من ناحية أخرى، قد تكون سفينة تابعة للبحرية الأمريكية، مثل اليخت في المثال أعلاه، والتي هي بالفعل في الخدمة، مرغوبة أو مفيدة لحاجة أو غرض آخر لا يوجد له تصنيف رسمي.

تم تدشين العديد من سفن البحرية الأمريكية الأخرى بتسميات مؤقتة أو رمزية، مثل YMS أو PC، لعدم إمكانية تحديد الغرض من بنائها وقت إنشائها. وكانت معظم هذه السفن تتراوح أطوالها بين 150 و200 قدم، مزودة بمحركات قوية، ويمكن أن تكون وظيفتها كاسحة ألغام ، أو زورق دورية ، أو مطاردة غواصات، أو سفينة إمداد طائرات مائية ، أو قاطرة ، أو غيرها. وبمجرد تحديد غرضها أو قدراتها، أُعيد تصنيف هذه السفن بتسمياتها الفعلية.

سفن خفر السواحل الأمريكية

قبل عام 1965، كانت سفن خفر السواحل الأمريكية تحمل نفس التسمية المستخدمة للسفن الحربية، ولكن مسبوقة بحرف "W" للدلالة على تبعيتها لخفر السواحل. ويعتبر خفر السواحل الأمريكي أي سفينة يزيد طولها عن 65 قدمًا ولديها طاقم مُعيّن بشكل دائم، سفينة خفر سواحل. [ 34 ]

فئات وأنواع قوافل خفر السواحل الأمريكية الحالية

كاسحة الجليد التابعة لخفر السواحل الأمريكي في البحر القطبي
مناقصة إنشاءات داخلية لخفر السواحل الأمريكي في ساجينو

فئات وأنواع قواطع خفر السواحل الأمريكية التاريخية

سفينة صيانة العوامات من فئة آيريس التابعة لخفر السواحل الأمريكي، فايربوش
قاطعة خفر السواحل الأمريكية من فئة إدسال، دورانت

تعريفات رموز التصنيف الخاصة بخفر السواحل الأمريكي

  • CG: جميع سفن خفر السواحل في عشرينيات القرن العشرين (متقاعدة)
  • WAGB: كاسحة جليد من فئة بولار تابعة لخفر السواحل
  • WAGL: سفينة مساعدة، سفينة إمداد المنارة (تقاعدت في الستينيات)
  • WAL: سفينة إرشادية تابعة لخفر السواحل - تم دمجها لاحقًا تحت اسم WLV [ 6 ]
  • WAVP: سفن إمداد الطائرات المائية التابعة لخفر السواحل (تقاعدت في الستينيات)
  • WDE: سفن مرافقة مدمرة تابعة لخفر السواحل (تقاعدت في الستينيات)
  • WHEC: زوارق خفر السواحل عالية التحمل
  • WIX: سفينة خفر السواحل إيجل
  • WLB: سفن صيانة العوامات التابعة لخفر السواحل
  • WLBB: سفن خفر السواحل البحرية لصيانة العوامات/كاسحات الجليد
  • WLI: سفن خفر السواحل الداخلية لصيانة العوامات
  • WLIC: مناقصات بناء داخلية لخفر السواحل
  • WLM: سفن صيانة العوامات الساحلية التابعة لخفر السواحل
  • WLR: سفن خفر السواحل المجهزة بعوامات نهرية
  • WLV: سفينة منارة تابعة لخفر السواحل [ 35 ]
  • WMEC: زوارق خفر السواحل متوسطة المدى
  • WMSA: سفينة أمن خفر السواحل في القطب الشمالي
  • WMSL: زورق أمن بحري تابع لخفر السواحل، كبير (يشار إليه باسم زوارق الأمن القومي )
  • WMSM: زورق أمن بحري متوسط ​​الحجم تابع لخفر السواحل (يشار إليه باسم زوارق الدوريات البحرية )
  • WMSP: زورق أمن قطبي تابع لخفر السواحل
  • ويست بالم بيتش: زوارق دورية تابعة لخفر السواحل
  • WPC: زوارق دورية تابعة لخفر السواحل - أعيد تصنيفها لاحقًا تحت WHEC، وأعيد استخدام الرمز لقوارب دورية خفر السواحل (المشار إليها باسم قوارب الاستجابة السريعة ).
  • WPG: زوارق حربية تابعة لخفر السواحل (أُخرجت من الخدمة في الستينيات)
  • WTGB: قارب سحب تابع لخفر السواحل (كاسحات جليد بطول 140 قدمًا)
  • WYTL: قاطرة ميناء صغيرة تابعة لخفر السواحل

رموز تصنيف خفر السواحل الأمريكي للقوارب الصغيرة والزوارق

رموز هياكل السفن الصادرة عن الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي

  • R: سفن الأبحاث، بما في ذلك سفن أبحاث علوم المحيطات ومصايد الأسماك
  • S: سفن المسح، بما في ذلك سفن المسح الهيدروغرافي

يُقرن الحرف برقم مكون من ثلاثة أرقام. ويُحدد الرقم الأول من الرقم بناءً على "حمولة الطاقة" للسفينة ، والتي تُعرف بأنها مجموع قوة محركها وحمولتها الإجمالية ، على النحو التالي:

  • إذا كانت قوة الحمولة تتراوح من 5501 إلى 9000، فإن الرقم الأول هو "1".
  • إذا كانت قوة الحمولة تتراوح من 3501 إلى 5500، فإن الرقم الأول هو "2".
  • إذا كانت قوة الحمولة تتراوح بين 2001 و 3500، فإن الرقم الأول هو "3".
  • إذا كانت قوة الحمولة تتراوح من 1001 إلى 2000، فإن الرقم الأول هو "4".
  • إذا كانت قوة الحمولة تتراوح من 501 إلى 1000، فإن الرقم الأول هو "5".
  • إذا كانت حمولة الطاقة 500 أو أقل وكان طول السفينة 65 قدمًا (20 مترًا) على الأقل ، فإن الرقم الأول هو "6". [ 36 ]

يتم تخصيص الرقمين الثاني والثالث لإنشاء رقم هيكل فريد مكون من ثلاثة أرقام.

انظر أيضاً

ملحوظات

ملاحظات توضيحية

  1. هذا الإدخال الغريب غير معترف به في سجل السفن البحرية الأمريكية، ويظهر فقط في معيار MIL-STD-2525A: الرموز القتالية المشتركة (15 ديسمبر 1996) والإصدارات اللاحقة (MIL-STD-2525B: الرموز القتالية المشتركة (30 يناير 1999) وMIL-STD-2525C: الرموز القتالية المشتركة (17 نوفمبر 2008)). ويبدو أنه يشير إلى نوع من الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية والتي تستخدمها قوات العمليات الخاصة.

الاقتباسات

  1. 1 2 ديردال وديجوليان، (القسم: الطرادات )
  2. مكتبة الصور المختارة على الإنترنت التابعة لقيادة التاريخ والتراث البحري (مؤرشفة من الأصل على https://web.archive.org/web/20100329212007/http://www.history.navy.mil/photos/shusn-no/spid-no.htm ).
  3. وزارة الخارجية الأمريكية، معاهدات الولايات المتحدة والالتزامات الدولية الأخرى، المجلد 23، الجزء الرابع ، واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي، 1972، ص 3612.
  4. «وزارة التجارة الأمريكية، التقرير السنوي لمدير هيئة المسح الساحلي والجيوديسي للسنة المالية المنتهية في 30 يونيو 1964 ، مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي، واشنطن العاصمة: 1964، الصفحات 3-5» (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 19 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2014 .
  5. "السفينة المنارة تشيسابيك LS-116 / WAL-538 / WLV-538" . فرع تشيسابيك التابع للجمعية الأمريكية لتاريخ السفن المنارة . 12 أبريل 2013. تاريخ الاطلاع: 25 فبراير 2026 .
  6. 1 2 مودي، روجر (2020). "الأخوان رايس: إرث السفن المنارة" . قوارب مين، منازل وموانئ . 33 (165): 66-71 .
  7. ديردال وديجوليان، (القسم: تاريخ التسمية )
  8. ويرثيم، دليل المعهد البحري لأسطول القتال في العالم، الطبعة الخامسة عشرة: سفنهم وطائراتهم وأنظمتهم ، ص 1005.
  9. "سفن البحرية الأمريكية - مُدرجة حسب رقم الهيكل" . قيادة التاريخ والتراث البحري. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2002.
  10. SECNAVINST 5030.8D
  11. غروسنيك، روي (1997). الطيران البحري الأمريكي 1910-1995 (ملف PDF) . قيادة التاريخ والتراث البحري، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري. ص 625. ISBN  0-945274-34-3.
  12. "الترجمة الإنجليزية لكلمة "voler" | قاموس كولينز الفرنسي-الإنجليزي" . www.collinsdictionary.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2019 .
  13. الطيران البحري الأمريكي 1910–1995. الملحق 16: تسميات واختصارات أسراب البحرية الأمريكية ومشاة البحرية.
  14. اصطلاحات التسمية العسكرية: أبجديات السفن الأمريكية ، صحيفة ديلي برس
  15. "تحويل المدمرات ذات السطح المستوي إلى سفن إمداد للطائرات المائية (AVD)" . ١٢ يونيو ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ١٢ يونيو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١١ أكتوبر ٢٠٢١ .
  16. مكتب الطيران، وزارة البحرية. "تسميات حاملات الطائرات الجديدة". نشرة أخبار مكتب الطيران (تم تغيير العنوان لاحقًا إلى أخبار الطيران البحري ). واشنطن العاصمة، العدد 198 (1 أغسطس 1943)، صفحة 9.
  17. الولايات المتحدة. مكتب التاريخ البحري. معجم اختصارات البحرية الأمريكية . الطبعة الثالثة. واشنطن: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي، 1947. ص 20.
  18. الولايات المتحدة. مكتب السجلات والتاريخ البحري. معجم اختصارات البحرية الأمريكية . الطبعة الخامسة. واشنطن: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي، 1949. قيادة التاريخ والتراث البحري . تاريخ الوصول: 6 مايو 2017.
  19. "حاملة الأغراض المتعددة" . مؤرشفة من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليها في 4 أغسطس 2011 .
  20. فريدمان، نورمان (2003). المدمرات الأمريكية: تاريخ تصميم مصور ( طبعة منقحة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري الأمريكي. الصفحات 266-267 . ISBN   978-1-55750-442-5... مدمرة من فئة بنسون مُفرغة من محتوياتها . هذه "الطراد" (DDC) "يمكن الحصول عليها بسهولة..."
  21. ديردال وديجوليان، (القسم: زوارق الطوربيد، المدمرات، سفن المرافقة والفرقاطات )
  22. البحرية تخطط لتوسيع وتسريع تعديلات سفن القتال الساحلية - Military.com، 4 مارس 2015
  23. لا تزال روسيا تستخدم عدة غواصات من فئتي SSA وSSAN مثل دلتا ستريتش، بالإضافة إلى غواصة واحدة من فئة SST، بينما تمتلك الصين أنواعًا أقدم من غواصات SSB وSSG مثل فئتي غولف ومود روميو، وقد بنت كوريا الشمالية العديد من سفن SSC وSSM. انظر: 2007-2008، مجلة جينز للسفن المقاتلة .
  24. تصنيفات سفن ومركبات الخدمة التابعة للبحرية الأمريكية، مؤرشفة بتاريخ 16 أكتوبر 2004 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
  25. باف، جو (يونيو 2007). "الغواصات في المياه الساحلية: هل محركات الديزل مجرد دخان؟" . وقائع المعهد البحري . 133 (6): 40-43 . ISSN 0041-798X . تاريخ الاسترجاع: 13 يونيو 2007. تُعرف غواصات الديزل ذات نظام الدفع المستقل عن الهواء (AIP) باسم غواصات SSI، مما يميزها عن غواصات الصيد والقتل التي تعمل بالديزل والكهرباء فقط، أو غواصات SSK. 
  26. رموز التصنيف غير النشطة، مؤرشفة في 18 يناير 2012 على موقع Wayback Machine
  27. 28034_cov.fh مؤرشف بتاريخ 27 سبتمبر 2007 في أرشيف الإنترنت
  28. "حوض إنزال السفن العالمي/حوض منصة الإنزال" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مايو 2012 .
  29. فريدمان، نورمان (2002). سفن ومركبات الإنزال البرمائي الأمريكية: تاريخ تصميم مصور . سلسلة تواريخ التصميم المصورة. مطبعة المعهد البحري. ص 656. ISBN  1-55750-250-1.
  30. مونجيليو، هيذر (مايو 2023). "وزير البحرية ديل تورو يُطلق اسم مركز بيثيسدا الطبي على فئة جديدة من السفن الطبية" . أخبار معهد البحرية الأمريكية.
  31. "رمز تصنيف الهيكل" . militarypower.wikidot.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2018 .
  32. "تقرير إلى الكونغرس بشأن ناقلة التموين الخفيفة التابعة للبحرية" . أخبار معهد البحرية الأمريكية . معهد البحرية الأمريكية. أبريل 2023.
  33. ^ "PCER-848" . نافسورس . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2017 .
  34. "خفر السواحل الأمريكي" . 1 يناير 2006. مؤرشف من الأصل في 1 يناير 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2020 .
  35. جيل، جيم (2000). "السفينة المنارة 113 المعروفة أيضًا باسم YP-397، WAL-535، WLV-535" (ملف PDF) . سجل الحارس . جمعية المنارات الأمريكية: 32-33 .
  36. أبو ناصر، وزارة التجارة الأمريكية، مكتب كبير المسؤولين الإداريين في الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA). إلياس. "الصفحة الرئيسية للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA)" . www.corporateservices.noaa.gov .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )

المراجع العامة والمستشهد بها

  • ديردال، جاي؛ ديجوليان، توني (12 نوفمبر 2016). "تسميات سفن البحرية الأمريكية" . navweaps.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مارس 2017 .
  • الطيران البحري الأمريكي 1910-1995، الملحق 16: تسميات واختصارات أسراب البحرية الأمريكية ومشاة البحرية . البحرية الأمريكية، حوالي عام 1995. مقتبس في ديردال وديجوليان، المرجع السابق .
  • "دليل إشارات النداء للسفن ACP 113 (AF)" (ملف PDF) . حلف شمال الأطلسي . سبتمبر 2004. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 27 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يوليو 2008 .
  • تصنيفات خفر السواحل الأمريكي
  • مكتبة الصور المختارة على الإنترنت التابعة لقيادة التاريخ والتراث البحري: سفن البحرية الأمريكية - مُصنفة حسب رقم الهيكل: أرقام "SP" وأرقام "ID" - سفن الدوريات من حقبة الحرب العالمية الأولى وغيرها من السفن والزوارق المُستحوذ عليها
  • ويرثيم، إريك. دليل المعهد البحري لأسطول القتال العالمي، الطبعة الخامسة عشرة: سفنها وطائراتها وأنظمتها . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 2007. ISBN 978-1-59114-955-2ISSN 1057-4581 

للمزيد من القراءة

  • فريدمان، نورمان. السفن الحربية الصغيرة الأمريكية، بما في ذلك زوارق الطوربيد، وسفن مطاردة الغواصات، والبحرية البحرية: تاريخ تصميم مصور . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1987. ISBN 0-87021-713-5.
  • التصنيفات الحالية لسفن البحرية الأمريكية
  • رموز التصنيف غير النشطة للبحرية الأمريكية
  • سجل السفن البحرية الأمريكية (سفن الخدمة)
  • سجل السفن البحرية الأمريكية (السفن)
  • سجل السفن البحرية الأمريكية (السفن الحالية)