الطريق السريع رقم 10 في كاليفورنيا
| طريق بيرل هاربور التذكاري | ||||
الطريق رقم 10 مميز باللون الأحمر | ||||
| معلومات الطريق | ||||
| تم صيانتها بواسطة Caltrans | ||||
| طول | 242.54 ميل [1] (390.33 كم) | |||
| كانت موجودة | 7 أغسطس 1947، بواسطة FHWA [2] 1 يوليو 1964، بواسطة Caltrans [3] - حتى الآن | |||
| الخدمة الصحية الوطنية | المسار بالكامل | |||
| التقاطعات الرئيسية | ||||
| الطرف الغربي | ||||
| ||||
| الطرف الشرقي | ||||
| موقع | ||||
| دولة | الولايات المتحدة | |||
| ولاية | كاليفورنيا | |||
| المقاطعات | لوس أنجلوس , سان برناردينو , ريفرسايد | |||
| نظام الطرق السريعة | ||||
| ||||
الطريق السريع 10 ( I-10 ) هو طريق سريع عابر للقارات في الولايات المتحدة، يمتد من سانتا مونيكا، كاليفورنيا ، إلى جاكسونفيل، فلوريدا . يمتد جزء الطريق السريع 10 في كاليفورنيا، والمعروف أيضًا باسم طريق بيرل هاربور التذكاري ، [4] شرقًا من سانتا مونيكا عبر لوس أنجلوس وسان برناردينو وبالم سبرينغز قبل العبور إلى ولاية أريزونا . في منطقة لوس أنجلوس الكبرى ، يُعرف باسم الطرق السريعة سانتا مونيكا وسان برناردينو ، ويرتبطان بتزامن قصير على الطريق السريع 5 ( طريق جولدن ستيت السريع ) عند تقاطع شرق لوس أنجلوس . يحتوي الطريق السريع 10 أيضًا على أجزاء مخصصة للطرق السريعة روزا باركس وسوني بونو التذكارية . [5] كما تم تصنيف بعض الأجزاء سابقًا على أنها طريق كريستوفر كولومبوس السريع العابر للقارات. [6] ومع ذلك، أزال المجلس التشريعي لولاية كاليفورنيا هذا التعيين بعد تمرير مشروع قانون في 31 أغسطس 2022. [7] [8] يُعرف الطريق السريع 10 أيضًا باسم "الرقم 10" لسكان جنوب كاليفورنيا .
يتم تعريف الطريق السريع 10 بأكمله في ولاية كاليفورنيا في قانون الشوارع والطرق السريعة في كاليفورنيا باسم الطريق 10.
وصف الطريق
يعرّف قانون شوارع وطرق كاليفورنيا الطريق رقم 10 (I-10) على النحو التالي:
(أ) الطريق 1 [ الطريق السريع 1 (SR 1)] في سانتا مونيكا إلى الطريق 5 [I-5] بالقرب من شارع السابع في لوس أنجلوس.
(ب) الطريق 101 [ الطريق السريع 101 في الولايات المتحدة (US 101)] بالقرب من طريق Mission في لوس أنجلوس إلى خط ولاية أريزونا عند نهر كولورادو عبر محيط مونتيري بارك ، وبومونا ، وكولتون ، وإنديو ، وتشيرياكو ساميت وعبر بليث . [9]
نظرًا لأن الطريق السريع I-10 غرب الطريق السريع I-5 لا يمكنه الوصول إلى الطريق الأمريكي 101، والطريق السريع I-10 شرق الطريق السريع I-5 لا يمكنه الوصول إلى الطريق الأمريكي 101 جنوبًا، فإن اللافتات توجه السائقين بدلاً من ذلك إلى استمرار الطريق السريع I-10 عبر الطريق السريع I-5 بين تقاطع شرق لوس أنجلوس وطريق سانتا مونيكا السريع. تشير سجلات مسار الطريق السريع بين الولايات التابعة للإدارة الفيدرالية للطرق السريعة (FHWA)، إلى جانب معظم الخرائط، أيضًا إلى أن الطريق السريع I-10 يقع على طول هذا الجزء، [10] على الرغم من التعريف القانوني. يحمل القسم القصير غير الموقّع من الطريق 10 بين الطريق 5 والطريق 101، والذي كان يُعرف سابقًا باسم الطريق 110 (الموقّع باسم I-110) حتى عام 1968، لافتات علوية للطريق السريع I-10 شرقًا وللطريق الأمريكي 101 غربًا.
I-10 هو جزء من نظام الطرق السريعة والطرق السريعة في كاليفورنيا [11] وهو جزء من نظام الطرق السريعة الوطني ، [12] وهي شبكة من الطرق السريعة التي تعتبر ضرورية لاقتصاد البلاد ودفاعها وتنقلها من قبل إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. [13] I-10 مؤهلة ليتم تضمينها في نظام الطرق السريعة ذات المناظر الطبيعية الخلابة للولاية ، [14] ولكن لم يتم تعيينها رسميًا كطريق سريع خلاب من قبل Caltrans. [15] طريق سانتا مونيكا السريع هو I-10 من SR 1 إلى I-5، كما سمته لجنة الطرق السريعة بالولاية في 25 أبريل 1957. كما تم توقيع القسم بين الطرق السريعة هاربور (I-110) وسان دييغو (I-405) باسم طريق روزا باركس السريع، على اسم ناشط الحقوق المدنية الأمريكي الأفريقي . تم توقيع الطريق السريع I-10 باسم طريق كريستوفر كولومبوس العابر للقارات في سانتا مونيكا. [16] ومع ذلك، فإن إزالة هذا التعيين قد يؤدي في النهاية إلى إزالة هذه اللافتة. [7] [8]
طريق سانتا مونيكا السريع
طريق سانتا مونيكا السريع هو الجزء الأكثر غربًا من الطريق السريع I-10، ويبدأ عند الطرف الشرقي لنفق ماكلور في سانتا مونيكا وينتهي في جنوب شرق وسط مدينة لوس أنجلوس عند تقاطع شرق لوس أنجلوس .
يبدأ الطريق السريع I-10 رحلته شرقًا في مدينة سانتا مونيكا بعد أن ينعطف الطريق السريع 1 شرقًا عبر نفق ماكلور. لاحظ أن نفق ماكلور هو جزء من الطريق السريع 1 بالكامل، والمحطة الغربية للطريق السريع I-10 تقع إلى الشرق من النفق عند شارع 4. [17] ثم يخرج الطريق السريع 1 إلى شارع لينكولن ويتجه جنوبًا بينما يستمر الطريق السريع I-10 شرقًا. بعد وقت قصير من دخوله مدينة لوس أنجلوس، يحتوي الطريق السريع I-10 على تقاطع من أربعة مستويات مع الطريق السريع I-405. ثم يستمر الطريق السريع I-10 عبر Sawtelle و Rancho Park و Cheviot Hills و Beverlywood و Crestview في غرب لوس أنجلوس ؛ Lafayette Square و Wellington Square في Mid City ؛ و Arlington Heights و West Adams و Jefferson Park إلى وسط مدينة لوس أنجلوس. على الحافة الغربية لوسط المدينة عند تقاطع دوسان أهن تشانج هو التذكاري ، يوجد تقاطع للطريق السريع 10 مع الطريق السريع 110 إلى الجنوب والطريق السريع 110 إلى الشمال. ثم يسافر الطريق السريع 10 على طول الحافة الجنوبية لوسط المدينة إلى تقاطع شرق لوس أنجلوس. [18] [19]
عند تقاطع شرق لوس أنجلوس، ينحرف الطريق السريع 60 شرقًا نحو ريفرسايد وبومونا . ثم ينحرف الطريق السريع 10 شمالًا، ويسير بالتزامن مع الطريق السريع 5 لمسافة 1.5 ميل (2.4 كم) تقريبًا. ثم يتجه الطريق السريع 10 شرقًا ويندمج مع حركة المرور من الطريق الفرعي إلى الطريق السريع 101 على طريق سان برناردينو السريع. [18] [19]
يبلغ عرض الطريق السريع 14 حارة (حارتان محليتان وخمسة حارات سريعة في كل اتجاه) من تقاطع هاربور فريواي ( I-110 ) إلى مخرج أرلينجتون أفينيو. تكون معظم هذه الحارات ممتلئة في أوقات الذروة (حتى في أيام السبت). ويتراوح عرض بقية الطريق السريع بين ثمانية وعشرة حارات. افتُتح الطريق السريع بالكامل في عام 1965 بأربعة إلى ستة حارات، وتم افتتاحه رسميًا في عام 1966. [20]
في حين أدى إنشاء طريق Century Freeway على بعد عدة أميال إلى الجنوب إلى تقليل الازدحام المروري إلى حد كبير من خلال إنشاء طريق بديل من وسط المدينة إلى مطار لوس أنجلوس الدولي ، إلا أن طريق سانتا مونيكا السريع لا يزال أحد أكثر الطرق السريعة ازدحامًا في العالم. تشتهر جميع التقاطعات الثلاثة للطرق السريعة على طوله بازدحامها ويتم تصنيفها بشكل روتيني بين أكثر 10 أماكن ازدحامًا في الولايات المتحدة. [ بحاجة لمصدر ]
بسبب حجم حركة المرور المرتفع، أصبحت حوادث السيارات شائعة جدًا لدرجة أن Caltrans قامت بإنشاء مواقع خاصة للتحقيق في الحوادث منفصلة عن الطريق السريع بأسوار. تمكن هذه الأسوار دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا من إبعاد الحوادث بسرعة من حارات المرور المباشرة، وتقلل من الازدحام من خلال منع الازدحام (حيث تبطئ المركبات سرعتها حتى يتمكن ركابها من مشاهدة التحقيق في الحادث). [21]
يعتبر طريق سانتا مونيكا السريع بمثابة الحدود بين وسط المدينة وجنوب لوس أنجلوس. ويمر جزء من الطريق السريع أيضًا عبر الحي البيزنطي اللاتيني .
طريق سان برناردينو السريع
يتجه الطريق السريع I-10 شرقًا من تقاطع شرق لوس أنجلوس إلى الطريق السريع I-710 في مونتيري بارك . ثم يستمر عبر ضواحي وادي سان غابرييل في ألامبرا وروزميد وسان غابرييل وإل مونتي وبالدوين بارك قبل التقاطع مع الطريق السريع I-605 . ثم يمر عبر ويست كوفينا ، ويدخل كوفينا لفترة وجيزة ، ثم يسافر على طول كيلوج هيل إلى سان ديماس ، حيث يتقاطع الطريق السريع I-10 مع الطريق السريع 57 (الذي كان سابقًا جزءًا من الطريق السريع I-210 ) والطريق السريع 71 عند تقاطع كيلوج . ثم يتجه الطريق السريع I-10 شرقًا عبر بومونا وكليرمونت ، ويترك مقاطعة لوس أنجلوس لدخول مقاطعة سان برناردينو . [18] [19]
في مقاطعة سان برناردينو، يمر الطريق السريع I-10 عبر مونتكلير وأبلاند وأونتاريو ، مما يوفر الوصول إلى مطار أونتاريو الدولي . ثم يكون للطريق السريع I-10 تقاطع من أربعة مستويات مع الطريق السريع I-15 قبل المرور عبر فونتانا وريالتو وكولتون . ثم يتقاطع الطريق السريع I-10 مع الطريق السريع I-215 ، حيث ينتهي طريق سان برناردينو السريع، قبل الدخول لفترة وجيزة إلى مدينة سان برناردينو والمرور عبر لوما ليندا وريدلاندز . في ريدلاندز، يتقاطع الطريق السريع I-10 مع الطريق السريع SR 210 (I-210 المستقبلي) ومع الطريق السريع SR 38 قبل الدخول إلى يوكايبا وفي النهاية مقاطعة ريفرسايد . [18] [22]
في عام 2019، خططت SBCTA لإضافة تقاطعين آخرين في فونتانا عند شارعي Beech وAlder لتقليل الازدحام عند مخارج شارعي Sierra وCherry. [23]
مقاطعة ريفرسايد
في مقاطعة ريفرسايد، يمر الطريق السريع 10 عبر كاليميسا قبل الدخول إلى بومونت والاندماج مع الطرف الشرقي من الطريق السريع 60 (الذي كان في السابق جزءًا من كاليفورنيا من الطريق السريع 60 الأمريكي ). في بانينج ، يوجد للطريق السريع 10 تقاطع ماسي مع الطريق السريع 243 قبل المرور عبر ممر سان جورجونيو بين جبال سان برناردينو وسان جاسينتو (حيث يتغير الغطاء النباتي بسرعة بين بيئة البحر الأبيض المتوسط والصحراء) ويدخل إلى بالم سبرينغز . تم تسمية الـ 35 ميلاً التالية (56 كم) من الطريق السريع، بين الطريق السريع 111 وطريق ديلون، باسم طريق سوني بونو التذكاري السريع في عام 2002. [5] على الرغم من تقاطع الطريق السريع 10 مع الطرف الشمالي للطريق السريع 111، الشريان الرئيسي إلى بالم سبرينغز، إلا أنه يتجاوز المدينة في الغالب، ثم يتصل بالطريق السريع 62 ، وهو طريق رئيسي من الشرق إلى الغرب عبر صحراء كولورادو . يقطع الطريق السريع I-10 مدينة Cathedral ويمر خارج حدود المدينة الشمالية لمدينة Rancho Mirage و Palm Desert و La Quinta قبل الدخول إلى مدينة Indio . ثم يحتوي الطريق السريع I-10 على تقاطع في مدينة Coachella مع الطرف الشمالي للطريق السريع SR 86 ، والذي يؤدي أيضًا إلى الطريق السريع SR 111.
على بعد عدة أميال شرقًا وفي منتصف الطريق تقريبًا بين إنديو وبليث ، في مجتمع ديزرت سنتر ، يتقاطع الطريق السريع 10 مع الطريق السريع 177 ، وهو مخرج يؤدي إلى مطار ديزرت سنتر ويتصل بالطريق السريع 62. وعلى بعد ثلاثة أميال (4.8 كم) جنوب الطريق السريع 10 عند مخرج وايلي ويل ، بين ديزرت سنتر وبليث، توجد سجون ولاية تشاكاوالا وأيرونوود . وبالقرب من خط ولاية أريزونا، يلتقي الطريق السريع 10 بنهاية الطريق السريع 78. وفي مدينة بليث، يعمل الطريق السريع 10 بالتزامن مع الطريق السريع 95 حيث يعبر كلا الطريقين نهر كولورادو إلى أريزونا . [18] [22]
الحد الأقصى للسرعة على كامل جزء مقاطعة ريفرسايد من الطريق السريع 10 هو 70 ميلاً في الساعة (110 كم/ساعة). عادةً ما يتم وضع علامة على الطريق السريع 10 المتجه غربًا باتجاه سان برناردينو و/أو لوس أنجلوس في صحراء كولورادو . في الاتجاه الشرقي، في ممر سان جورجونيو، تشير اللافتة إلى "إنديو، مدن صحراوية أخرى" وتشير إلى "بليث" بعد إنديو؛ لا تظهر أول علامة لفينيكس إلا في إنديو. [24] [25]
المسارات السريعة
يوجد قسمين من حارات الرسوم ذات الإشغال المرتفع (HOT) على طول الطريق السريع I-10، أحدهما في مقاطعة لوس أنجلوس والآخر في مقاطعة سان برناردينو.
في مقاطعة لوس أنجلوس، يعد طريق حافلات إل مونتي ممرًا مشتركًا للحافلات السريعة والحافلات ذات الدرجة المنفصلة يمتد على طول طريق سان برناردينو السريع بين شارع ألاميدا بالقرب من محطة يونيون في وسط مدينة لوس أنجلوس ونقطة غرب I-605 في إل مونتي . من شارع ألاميدا إلى I-710 ، يمتد طريق حافلات إل مونتي بالتوازي مع الجانب الشمالي من الطريق السريع. بعد تقاطع I-710، تندمج هذه الممرات مرة أخرى في منتصف I-10. تخرج الحافلات المتجهة شرقًا من ممرات HOT في محطة إل مونتي غرب I-605. [26]
تم افتتاح جزء من حارات HOT في مقاطعة سان برناردينو في عام 2024، ويمتد بين خط مقاطعة لوس أنجلوس وشارع إيتيواندا عند حدود مدينة أونتاريو - فونتانا . [27]
تتبع حارات HOT في مقاطعة لوس أنجلوس، وهي جزء من مشروع Metro ExpressLanes الذي تديره هيئة النقل الحضرية لمقاطعة لوس أنجلوس (LA Metro)، سياسات رسوم مختلفة عن تلك الموجودة في مقاطعة سان برناردينو، التي تديرها هيئة النقل في مقاطعة سان برناردينو (SBCTA) وتستخدم وكالات ممرات النقل (TCA) كشريك معالجة لها. في كلا القطاعين، يتم تحصيل الرسوم باستخدام نظام تسعير الازدحام بناءً على مستويات حركة المرور في الوقت الفعلي. يتم تحصيل جميع الرسوم باستخدام نظام رسوم الطرق المفتوحة ، وبالتالي لا توجد أكشاك رسوم لتلقي النقود. يتعين على كل مركبة تستخدم حارات HOT أن تحمل جهاز إرسال واستقبال FasTrak Flex ، مع ضبط مفتاحه للإشارة إلى عدد ركاب المركبة (واحد أو اثنان أو ثلاثة أو أكثر)، بغض النظر عما إذا كانوا مؤهلين للحصول على الخدمة مجانًا أم لا. يجوز للسائقين المنفردين أيضًا استخدام علامة FasTrak القياسية بدون المفتاح. بالنسبة لكلا القطاعين، لا يتم فرض رسوم على سيارات الركوب المشتركة التي تضم ثلاثة ركاب أو أكثر. [26] [28] بالنسبة لمركبات النقل الجماعي المكونة من شخصين والتي تستخدم قطاع مقاطعة لوس أنجلوس، يتم فرض رسوم المرور المعلنة عليها خلال ساعات الذروة بين الساعة 5:00 صباحًا و9:00 صباحًا، وبين الساعة 4:00 مساءً و7:00 مساءً؛ ولا يتم فرض رسوم المرور خلال ساعات الذروة. [26]
توجد خطط طويلة الأجل لإنشاء حارات HOT مستمرة بين شارع Alameda في لوس أنجلوس وشارع Ford في Redlands . تم التخطيط لهذا التوسع على أربع مراحل. اعتبارًا من عام 2024 [تحديث]، يخضع الجزء المقترح في مقاطعة لوس أنجلوس لسد الفجوة بين I-605 وخط مقاطعة سان برناردينو للمراجعة البيئية، [29] ومن المقرر أن يبدأ العمل في الجزء من شارع Etiwanda إلى شارع Pepper في Colton في عام 2025، ولا يزال الجزء المؤدي إلى شارع Ford في Redlands في مرحلة التخطيط. [30]
تاريخ

ما يُعرف الآن باسم I-10 شرق لوس أنجلوس كان عمومًا جزءًا من الطريق السريع الأطلسي والهادئ ، وهو أحد العديد من مسارات السيارات الوطنية العابرة للقارات . وبحلول عام 1926، عندما تم تعيين الطرق السريعة المرقمة بالولايات المتحدة ، لم يتم تحسين الطريق عبر الصحراء شرق إنديو ، بينما تم رصف الطريق من إنديو غربًا إلى سان برناردينو (بالإضافة إلى العديد من الطرق غربًا إلى لوس أنجلوس ). [31] في أواخر عام 1926، تم تعيين US 99 على طول قسم الطريق من سان برناردينو إلى إنديو، حيث اتجه جنوبًا على طول SR 86 الحالي على الجانب الغربي من بحر سالتون . [32] غرب سان برناردينو، امتد US 99 إلى لوس أنجلوس، بالتزامن مع US 66 (عبر باسادينا ) قبل أن يتجه شمالًا؛ يقع هذا الطريق إلى لوس أنجلوس شمال المحاذاة اللاحقة لـ I-10. [33] تم تعريف الجزء الواقع بين سان برناردينو وإنديو في عام 1915 باسم الطريق التشريعي 26 ( LR 26 ). (استمر جنوبًا من إنديو عبر إل سينترو إلى هيبر . تم تمديده في عام 1931 جنوبًا إلى كاليكسيكو على الطريق SR 111 الحالي .) [34]
تم تعريف الطريق من إنديو عبر مكة إلى خط ولاية أريزونا بالقرب من بليث في عام 1919 على أنه طريق LR 64 قبل عام 1964. (أخذت الامتدادات اللاحقة طريق LR 64 غربًا على طول الطريق السريع SR 74 الحالي ؛ تجاوز قطع عام 1931 مكة إلى الشمال). تم تمديد طريق LR 26 غربًا من سان برناردينو إلى لوس أنجلوس في عام 1931، ويمتد على طول محاذاة جنوب الطريق الأمريكي 66 / الطريق الأمريكي 99 الحالي. [34] لم يكن أي من هذين طريقًا موقَّعًا حتى حوالي عام 1932، عندما تم تمديد الطريق الأمريكي 60 غربًا من أريزونا إلى لوس أنجلوس، ويمتد على طول الطريق الأمريكي 64 إلى إنديو، والطريق الأمريكي 26 (مع الطريق الأمريكي 99) إلى بومونت ، والطريق الأمريكي 19 قبل عام 1964 إلى بومونا ، والطريق الأمريكي 26 إلى لوس أنجلوس. (كان المحاذاة الأصلية للطريق السريع 26 تسير تقريبًا حيث يقع الطريق السريع 60 غرب بومونا الآن، ولكن تم افتتاح محاذاة قريبة من الطريق السريع 10 الحالي حوالي عام 1934). [ بحاجة لمصدر ]
وهكذا، في عام 1931، تم تعريف ما يُعرف الآن بالطريق السريع 10 شرق لوس أنجلوس على أنه الطريق السريع 26 من لوس أنجلوس إلى إنديو والطريق السريع 64 من إنديو إلى أريزونا. وتم توقيعه على أنه الطريق السريع 99 من سان برناردينو إلى إنديو، وجاء الطريق السريع 60 حوالي عام 1932 من لوس أنجلوس إلى بومونا ومن بومونت إلى أريزونا. تم تمديد الطريق السريع 70 غربًا من أريزونا حوالي عام 1936 على طول الطريق بالكامل إلى لوس أنجلوس، [ بحاجة لمصدر ] ، وبين عامي 1933 و1942، [ بحاجة لمصدر ] انتقل الطريق السريع 99 من الطريق السريع 66 إلى الطريق السريع 10 الحالي بين سان برناردينو ولوس أنجلوس، ليشكل تزامنًا ثلاثي الاتجاهات بين بومونا ولوس أنجلوس. تشمل المحاذاة والأسماء القديمة فالي بوليفارد ورامونا بوليفارد وجارفي أفينيو .
يتميز الطريق السريع I-10 بأنه أول طريق سريع في لوس أنجلوس. تم بناء قسم بطول أربعة أميال (6.4 كم) من الطريق السريع الحالي بين عامي 1933 و1935 بتكلفة 877000 دولار (ما يعادل 15.3 مليون دولار في عام 2023 [35] ). ربط الطريق السريع "رامونا بوليفارد" وسط مدينة لوس أنجلوس بمجتمعات وادي سان جابرييل الجنوبي. أطلق على الطريق، الذي افتُتح في 20 أبريل 1935، اسم "طريق الخطوط الجوية" وكان يُنظر إليه على أنه إنجاز كبير في تصميم حركة المرور. [36]
تمت إضافة الطريق شرقًا من لوس أنجلوس إلى نظام الطرق السريعة بين الولايات في 7 أغسطس 1957. وتم تخصيص رقم I-10 له في 14 أغسطس 1957، وتمت الموافقة على الجزء القصير غرب I-5 باعتباره I-110 في 10 نوفمبر 1958. [2] بحلول ذلك الوقت، تم الانتهاء من معظم طريق سان برناردينو السريع إن لم يكن كله، وتم توقيع I-10 على طول الطريق السريع الحالي إلى جانب US 70 وUS 99 وجزء من US 60. تمت إزالة US 70 وUS 99 في إعادة الترقيم عام 1964 ، بينما تمت إزالة US 60 في عام 1972، ولم يتبق سوى I-10.
كان الجزء الواقع غرب وسط مدينة لوس أنجلوس هو الطريق السريع 173 قبل عام 1964 ، والذي تم تعريفه في عام 1933 من سانتا مونيكا إلى وسط مدينة لوس أنجلوس. [37] تم توقيعه باسم الطريق السريع 26 بحلول عام 1942، ويمر بشكل أساسي على شارع أوليمبيك بوليفارد . [ بحاجة لمصدر ] تم استبداله لاحقًا بطريق سانتا مونيكا السريع وأضيف إلى نظام الطرق السريعة بين الولايات في 15 سبتمبر 1955. كما تم تعيين رقم I-10 له في 14 أغسطس 1957. [2] تم الانتهاء منه حوالي عام 1964 [38] وأصبح I-10 في إعادة الترقيم عام 1964.
انهارت أجزاء من طريق سانتا مونيكا السريع الذي يمر فوق شارع لا سييناغا بعد زلزال نورثريدج في 17 يناير 1994، وتم إعادة بنائها باستخدام تصميمات جسر جديدة مقاومة للزلازل. [39]
تم تحويل طريق حافلات El Monte إلى حارات HOT في عام 2013 كجزء من مشروع Metro ExpressLanes . [40]
في 19 يوليو 2015، انهار جسر يحمل المسارات المتجهة شرقًا من الطريق السريع رقم 10 بالقرب من مركز الصحراء بسبب مياه الفيضانات من بقايا إعصار دولوريس ، مما أدى إلى احتجاز مركبة. [41] [42]
بعد منتصف ليل الحادي عشر من نوفمبر 2023 بقليل، تعرض جزء بطول ميل (1.6 كم) من الطريق السريع في وسط مدينة لوس أنجلوس بين شارع ألاميدا وشارع سانتا في لأضرار جسيمة بسبب حريق في ساحة نقالة أسفل الطريق السريع. أدى الحريق إلى ذوبان حواجز الطريق السريع وإتلاف الأعمدة الخرسانية الداعمة. [43] [44] ذكرت صحيفة لوس أنجلوس تايمز بعد يومين أن "المطهر المتراكم خلال ذروة جائحة كوفيد-19 تم تخزينه تحت الجسر العلوي وساعد في تأجيج النيران". [45] أعلن الحاكم جافين نيوسوم حالة الطوارئ استجابة للحريق؛ أعيد فتح الطريق السريع بعد ثمانية أيام، قبل وقت طويل من التقدير الأصلي بخمسة أسابيع. [46]
طريق خوان باوتيستا دي أنزا التاريخي الوطني
يعد الطريق السريع I-10 جزءًا من مسار الجولة بالسيارة لمسار خوان باوتيستا دي أنزا التاريخي الوطني ، وهي وحدة تابعة لخدمة المتنزهات الوطنية في برامج المسار التاريخي الوطني ومسار الألفية في الولايات المتحدة . في عام 2005، بدأت إدارة النقل في كاليفورنيا في نشر اللافتات على الطرق التي تتداخل مع مسار خوان باوتيستا دي أنزا التاريخي لعام 1776 ، حتى يتمكن سائقو كاليفورنيا الآن من متابعة المسار.
قائمة الخروج
| مقاطعة | موقع | مي [17] | كم | الخروج [17] | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| لوس أنجلوس | سانتا مونيكا | 0.00 | 0.00 | الطرف الغربي من طريق SR 1 المتزامن ؛ الطريق البديل السابق لـUS 101؛ الطرف الغربي من I-10/طريق سانتا مونيكا السريع | ||
| 1أ | الشارع الرابع / الشارع الخامس | مخرج غربًا ومدخل شرقًا | ||||
| 0.96 | 1.54 | 1ب | الطرف الشرقي للطريق السريع SR 1 المتزامن؛ تم التوقيع عليه كمخرج 1A باتجاه الشرق؛ الطريق السريع SR 2 / الطريق السريع 66 / الطريق السريع 101 البديل السابق | |||
| شارع العشرين | الخروج شرقًا والمدخل غربًا | |||||
| 2.08 | 3.35 | 1ج | شارع كلوفرفيلد | مخرج غربًا ومدخل شرقًا | ||
| 2.30 | 3.70 | 2أ | شارع سينتينيلا | تم التوقيع على المخرج 2 باتجاه الشرق | ||
| لوس أنجلوس | 2.35 | 3.78 | 2ب-ج | طريق بوندي | المخارج باتجاه الغرب والمدخل باتجاه الشرق؛ مُشار إليها كمخارج 2B (جنوب) و2C (شمال) | |
| 3.11– 3.29 | 5.01– 5.29 | 3 | تم وضع علامة على المخرجين 3A (شمال) و3B (جنوب)؛ طريق SR 7 السابق ؛ مخرج I-405 الشمالي 53B، والمخرج الجنوبي 53 | |||
| 4.24 | 6.82 | 4 | شارع أوفرلاند / شارع ناشيونال | لم يتم وضع علامة على الطريق الوطني باتجاه الغرب | ||
| 5.05 | 8.13 | 5 | الشارع الوطني | مخرج غربًا ومدخل شرقًا | ||
| 5.76 | 9.27 | 6 | شارع روبرتسون – كولفر سيتي | |||
| 6.81 | 10.96 | 7أ | الطريق السريع 187 / شارع فينيسيا غير مُشار إليه باتجاه الشرق | |||
| 7.00 | 11.27 | 7ب | شارع فيرفاكس / شارع واشنطن | لم يتم التوقيع على شارع واشنطن باتجاه الشرق | ||
| 8.27 | 13.31 | 8 | شارع لا بريا | |||
| 9.23 | 14.85 | 9 | شارع كرينشو | |||
| 10.16 | 16.35 | 10 | شارع أرلينجتون | |||
| 10.66 | 17.16 | 11 | شارع ويسترن | |||
| 12 | شارع نورماندي | تم التوقيع على المخرج 11 باتجاه الغرب | ||||
| 11.64– 12.25 | 18.73– 19.71 | شارع فيرمونت / شارع هوفر | ||||
| 12.68 | 20.41 | 13أ | تقاطع دوسان آن تشانج هو التذكاري ؛ تم وضع علامة عليه كمخرج 13 باتجاه الغرب؛ لا يمكن الوصول إلى جراند أفينيو باتجاه الغرب؛ لا يمكن الوصول إلى بيكو بوليفارد باتجاه الشرق؛ مخرج 21 من الطريق السريع 110 | |||
| 12.73 | 20.49 | 13ب | ||||
| 13.64 | 21.95 | 14أ | شارع القيقب | الخروج شرقًا والمدخل غربًا | ||
| شارع لوس أنجلوس – مركز المؤتمرات | مخرج غربًا ومدخل شرقًا | |||||
| 14.22 | 22.88 | 14ب | شارع سان بيدرو | لا يوجد مدخل باتجاه الغرب | ||
| 14.55 | 23.42 | 15 أمبير | شارع سنترال | |||
| 15.19 | 24.45 | 15 ب | شارع ألاميدا | |||
| 15.55 | 25.03 | 16أ | شارع ماتيو / شارع سانتا في | |||
| 16.23 | 26.12 | 16ب | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ الطرف الغربي من تقاطع شرق لوس أنجلوس ؛ مخرج غربي 1A من الطريق السريع 60؛ مخرج شمالي 134A من الطريق السريع 5 | |||
| — | شارع بويل | الخروج باتجاه الشرق فقط | ||||
| 16ب | الطرف الغربي من تداخل I-5؛ الطرف الشرقي من تقاطع شرق لوس أنجلوس ؛ المخرج غربًا والمدخل شرقًا؛ الطرف الشرقي من طريق سانتا مونيكا السريع؛ المخرج الغربي 1E من الطريق رقم 60 | |||||
| 135أ [أ] | الشارع الرابع | |||||
| 135ب [أ] | شارع سيزار تشافيز | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ كان يُعرف سابقًا باسم شارع بروكلين | ||||
| 19.00– 19.07 | 30.58– 30.69 | 19أ | شارع الولاية | مخرج يسار باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق | ||
| 19ب | الطرف الشرقي من الطريق السريع I-5 يتداخل؛ 5-10 جزء منفصل من تقاطع شرق لوس أنجلوس؛ المخرج الشمالي 135C من الطريق السريع I-5، المخرج الجنوبي 135B | |||||
| مخرج يسار باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ مخرج 1D للطريق السريع 101 | ||||||
| 19 ج | شارع سوتو | لا يوجد مدخل باتجاه الشرق؛ تم وضع علامة على المخرج 19 باتجاه الشرق | ||||
| — | شارع مارينجو | المدخل شرقا فقط | ||||
| شرق لوس أنجلوس | 19.59 | 31.53 | 20 أمبير | طريق تراس المدينة | الخروج شرقًا والمدخل غربًا | |
| 20.24 | 32.57 | 20 ب | الشارع الشرقي | يعد الوصول غربًا جزءًا من مخرج I-710؛ ويخدم جامعة ولاية كاليفورنيا في لوس أنجلوس | ||
| منتزه مونتيري | 20.77 | 33.43 | 21 | تشمل منحدرات الخروج باتجاه الشرق والمدخل باتجاه الغرب أيضًا منحدرات من وإلى طريق رامونا؛ مخرج I-710 رقم 22 باتجاه الشمال، ومخرج 22A-B باتجاه الجنوب | ||
| قصر الحمراء | — | الدخول إلى حارات Express فقط؛ الخروج باتجاه الغرب والمدخل باتجاه الشرق | ||||
| — | مسارات مترو لوس أنجلوس السريعة على الطريق السريع I-10 | أول نقطة وصول غربية من الخط الرئيسي I-10 | ||||
| 21.70 | 34.92 | 22 | شارع فريمونت – جنوب باسادينا | |||
| 22.72 | 36.56 | 23أ | أتلانتيك بوليفارد – مونتيري بارك | |||
| 23.38 | 37.63 | 23ب | شارع جارفيلد | |||
| الحمراء – سان غابرييل – نقطة ثلاثية من منتزه مونتيري | 24.22 | 38.98 | 24 | شارع جديد | ||
| خط سان غابرييل - روزميد | 24.72 | 39.78 | — | شارع ديل مار | الدخول إلى حارات Express فقط؛ الخروج باتجاه الشرق والمدخل باتجاه الغرب | |
| 25 أمبير | شارع ديل مار | سابقا الخروج 25ب | ||||
| 25.23 | 40.60 | 25 ب | شارع سان غابرييل | |||
| ميد الورد | 25.73 | 41.41 | 26أ | شارع والنات جروف | ||
| روزميد – خط إل مونتي | 26.25 | 42.25 | 26ب | يتضمن الوصول إلى/من Flair Drive باتجاه الشرق | ||
| 27.35 | 44.02 | 27 | شارع تيمبل سيتي | لافتات الاتجاه الغربي؛ سابقًا مخرج 28 | ||
| شارع بالدوين | لافتات الاتجاه الشرقي | |||||
| — | El Monte Busway شرقًا إلى محطة El Monte | الحافلات فقط عبر الممرات السريعة؛ الخروج باتجاه الشرق والمدخل باتجاه الغرب | ||||
| إل مونتي | 28.06 | 45.16 | 28 | شارع سانتا أنيتا | سابقا الخروج 29 | |
| 28.89 | 46.49 | 29أ | طريق بيك الجنوبي | |||
| 28.94– 29.22 | 46.57– 47.03 | 29ب | طريق بيك الشمالي، فالي بوليفارد | المخارج المتجهة غربًا تحمل علامة 29B (Valley Boulevard) و29C (Peck Road North) | ||
| — | مسارات مترو لوس أنجلوس السريعة على الطريق السريع I-10 | الطرف الشرقي من الممرات السريعة | ||||
| — | مسارات I-10 LA Metro Express (التوسع الشرقي) | الطرف الغربي للتوسع المقترح [29] | ||||
| 29.97 | 48.23 | 30 | شارع جارفي ، شارع دورفي | مخرج غربًا ومدخل شرقًا | ||
| حديقة بالدوين | 30.54– 30.59 | 49.15– 49.23 | 31أ | المخارج باتجاه الشرق تحمل علامة 31A (جنوبًا) و31B (شمالًا)؛ مخرج I-605 رقم 22 | ||
| 30.93 | 49.78 | 31ب | شارع فريزر | تم وضع علامة على الخروج 31C باتجاه الشرق؛ لا يوجد مدخل باتجاه الشرق | ||
| 31.61 | 50.87 | 32أ | شارع بالدوين بارك | |||
| 32.05 | 51.58 | 32ب | شارع فرانسيسكيتو - لا بوينتي | لا يوجد مدخل باتجاه الشرق؛ كان المخرج سابقًا هو 33A | ||
| 32.74 | 52.69 | 33 | شارع بونتي – الصناعة | |||
| ويست كوفينا | 33.85 | 54.48 | 34أ | شارع باسيفيك، ويست كوفينا باركواي | تم التوقيع على المخرج 34 باتجاه الشرق | |
| 34.24 | 55.10 | 34ب | شارع الغروب | الخروج باتجاه الغرب فقط | ||
| 34.78 | 55.97 | 35 | شارع فينسينت | |||
| 35.89 | 57.76 | 36 | ||||
| 36.87 | 59.34 | 37أ | شارع الحمضيات | |||
| 37.40 | 60.19 | 37ب | شارع بارانكا | |||
| 37.90 | 60.99 | 38أ | جراند افنيو | |||
| ويست كوفينا – خط كوفينا | 38.39 | 61.78 | 38ب | شارع هولت | ||
| خط كوفينا – سان ديماس | 39.85 | 64.13 | 40 | طريق فيردي | ||
| بومونا | 41.41 | 66.64 | 41 | كيلوج درايف – جامعة كال بوليتكنيك | لا يوجد مدخل شرقي | |
| خط بومونا – سان ديماس | 41.83 | 67.32 | 42أ | الطرف الغربي من تقاطع كيلوج ؛ تم وضع علامة عليه كمخرج 42 باتجاه الغرب؛ الطريق السريع 57 شمالًا هو الطريق السريع 210 سابقًا ؛ الطريق السريع 57 مخرج 21 باتجاه الشمال، الطريق السريع 22A-B باتجاه الجنوب | ||
| 42.07 | 67.71 | 42ب | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ الطرف الشرقي من تقاطع كيلوج ؛ مخرج 15 الشمالي من الطريق السريع 71 | |||
| بومونا | 43.05– 43.58 | 69.28– 70.14 | 44 | فيربليكس درايف، دودلي ستريت | تم وضع علامة على المخرجين 43 (Fairplex Drive) و44 (Dudley Street) باتجاه الشرق؛ كان Fairplex Drive يُعرف سابقًا باسم Ganesha Boulevard؛ [47] يخدم Fairplex | |
| 44.67 | 71.89 | 45أ | شارع وايت | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ المخرج السابق 45 | ||
| 45.12 | 72.61 | 45ب | شارع غاري، شارع أورانج جروف | تم التوقيع على الخروج 45 باتجاه الغرب؛ لم يتم التوقيع على شارع Orange Grove باتجاه الشرق | ||
| 45.80 | 73.71 | 46 | شارع تاون | |||
| كليرمونت | 47.13 | 75.85 | 47 | شارع إنديان هيل | ||
| لوس أنجلوس – خط مقاطعة سان برناردينو | خط كليرمونت – مونتكلير | — | مسارات I-10 LA Metro Express (التوسع الشرقي) | الطرف الغربي للتوسع المقترح [29] | ||
| — | مسارات سريعة على الطريق السريع I-10 في سان برناردينو | الطرف الغربي من الطريق السريع؛ افتتح في عام 2024 [27] | ||||
| سان برناردينو | مونتكلير | 48.34 | 77.80 | 48 | شارع مونتي فيستا | |
| 48.89 | 78.68 | 49 | شارع سنترال | |||
| أونتاريو – خط المرتفعات | 50.03 | 80.52 | 50 | شارع الجبل – جبل بالدي | ||
| 51.13 | 82.29 | 51 | ||||
| أونتاريو | 52.90 | 85.13 | 53 | الشارع الرابع | ||
| 53.76 | 86.52 | 54 | شارع فينيارد | |||
| 54.82 | 88.22 | 55أ | شارع هولت | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ الطريق السريع 99 الأمريكي السابق شمالاً | ||
| 55ب | تقاطع حضري بنقطة واحدة ، تم وضع علامة عليه كمخرج 55 باتجاه الشرق | |||||
| 55.83 | 89.85 | 56 | شارع هافن | |||
| 56.84 | 91.48 | 57 | شارع ميليكين | |||
| 57.60 | 92.70 | 58 | تم وضع علامة على المخرجين 58A (شمالاً) و58B (جنوبًا) باتجاه الشرق؛ مخرج I-15 109A-B | |||
| أونتاريو – خط فونتانا | 58.79 | 94.61 | 59 | شارع إيتيواندا، شارع فالي | كان شارع فالي هو الطريق السريع رقم 99 جنوب الولايات المتحدة سابقًا | |
| — | مسارات سريعة على الطريق السريع I-10 في سان برناردينو | الطرف الشرقي للطريق السريع؛ سيُفتتح في عام 2024 [27] | ||||
| — | I-10 San Bernardino Express Lanes (التوسع الشرقي) | الطرف الغربي للتوسع المقترح [30] | ||||
| فونتانا | 60.83 | 97.90 | 61 | شارع الكرز | ||
| 62.84 | 101.13 | 63 | شارع الحمضيات | |||
| 63.88 | 102.80 | 64 | شارع سييرا | تقاطع حضري بنقطة واحدة | ||
| بلومنجتون | 66.15 | 106.46 | 66 | شارع سيدار – بلومنجتون | ||
| ريالتو | 67.63 | 108.84 | 68 | شارع ريفرسايد | ||
| كولتون | 68.63 | 110.45 | 69 | شارع بيبر | ||
| 69.62 | 112.04 | 70 أمبير | شارع رانشو | |||
| 70.28 | 113.10 | 70 ب | شارع 9 – وسط مدينة كولتون | |||
| 70.91 | 114.12 | 71 | شارع جبل فيرنون | |||
| 71.90 | 115.71 | 72 | الطريق السريع I-15E / US 91 / US 395 سابقًا ؛ الطرف الشرقي من طريق سان برناردينو السريع؛ مخرج I-215 40A-B باتجاه الشمال، 40 باتجاه الجنوب | |||
| سان برناردينو | 72.92 | 117.35 | 73 | شارع واترمان | تم وضع علامة على المخرجين 73A (الجنوب) و73B (الشمال) باتجاه الشرق | |
| خط سان برناردينو – لوما ليندا | 73.93 | 118.98 | 74 | |||
| لوما ليندا | 74.96 | 120.64 | 75 | شارع ماونتن فيو | ||
| ريدلاندز | 75.96 | 122.25 | 76 | شارع كاليفورنيا | ||
| 76.97 | 123.87 | 77أ | شارع ألاباما | |||
| 77.29 | 124.39 | 77ب | الطريق السريع SR 30 سابقًا غربًا؛ مخرج الطريق السريع SR 210 85A-B باتجاه الشرق؛ الطريق السريع I-210 المستقبلي غربًا؛ تم وضع علامة عليه كمخرج 77C باتجاه الغرب | |||
| 77.45 | 124.64 | 77 درجة مئوية | شارع تينيسي | تم التوقيع على الخروج 77B باتجاه الغرب | ||
| 78.56 | 126.43 | 79 | لافتات الاتجاه الشرقي | |||
| لافتات الاتجاه الغربي | ||||||
| 79.53 | 127.99 | 80 | شارع الجامعة | لافتات الاتجاه الشرقي | ||
| شارع السرو | لافتات الاتجاه الغربي | |||||
| 80.79 | 130.02 | 81 | شارع فورد، ريدلاندز بوليفارد | شارع ريدلاندز هو الطريق السريع رقم 99 السابق في الولايات المتحدة | ||
| — | I-10 San Bernardino Express Lanes (التوسع الشرقي) | الطرف الشرقي للتوسعة المقترحة [30] | ||||
| 81.95 | 131.89 | 82 | شارع واباش | مخرج غربًا ومدخل شرقًا | ||
| يوكايبا | 83.16 | 133.83 | 83 | شارع يوكايبا | ||
| 84.69 | 136.30 | 85 | طريق أوك جلين، طريق أوك كانيون المباشر | |||
| 85.63 | 137.81 | منطقة استراحة وايلدوود (في الاتجاه الشرقي فقط) | ||||
| سان برناردينو - خط مقاطعة ريفرسايد | خط يوكايبا – كاليميسا | 86.84 | 139.76 | 87 | طريق مقاطعة لاين | |
| ضفة النهر | كاليميسا | 87.68 | 141.11 | 88 | شارع كاليميسا | الطريق السريع الأمريكي رقم 99 السابق شمالاً |
| 88.74 | 142.81 | 89 | طريق سينجلتون | مخرج غربًا ومدخل شرقًا | ||
| 89.87 | 144.63 | 90 | شارع شيري فالي – شيري فالي | |||
| 90.88 | 146.26 | منطقة استراحة بروكسايد (باتجاه الغرب فقط) | ||||
| بومونت | 92.35 | 148.62 | 92 | طريق أوك فالي باركواي | ||
| 93.49 | 150.46 | 93 | مخرج يسار باتجاه الغرب؛ لا يوجد مدخل باتجاه الغرب؛ الطريق السريع 60 غربًا سابقًا | |||
| الشارع السادس | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ الطريق الأمريكي 60 شرقًا سابقًا / الطريق الأمريكي 99 جنوبًا | |||||
| 94.39 | 151.91 | 94 | ||||
| 95.03 | 152.94 | 95 | شارع بنسلفانيا | مخرج غربًا ومدخل شرقًا | ||
| بومونت – خط بانينج | 96.13 | 154.71 | 96 | شارع هايلاند سبرينجز | ||
| حظر | 98.15 | 157.96 | 98 | شارع الغروب | ||
| 98.78 | 158.97 | 99 | شارع 22 – وسط مدينة بانينج | |||
| 99.67 | 160.40 | 100 | ||||
| 100.68 | 162.03 | 101 | شارع هارغريف – إيديلويلد | |||
| 101.58 | 163.48 | 102 | شارع رامزي | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ الطريق الأمريكي 60 غربًا سابقًا / الطريق الأمريكي 99 شمالًا | ||
| حظر – خط كابازون | 103.36 | 166.34 | 103 | طريق المالكي | سابقا طريق الحقول | |
| كابازون | 104.48 | 168.14 | 104 | مسار مورونجو – كابازون | الطريق السريع الأمريكي 99 جنوبًا سابقًا ؛ كان يُعرف سابقًا باسم طريق أباتشي | |
| 106.22 | 170.94 | 106 | الشارع الرئيسي – كابازون | الطريق السريع الأمريكي رقم 99 السابق شمالاً | ||
| | 111.37 | 179.23 | 110 | طريق هاوجن-ليمان | سابقًا شارع فيربينا؛ سابقًا مخرج 111 | |
| بالم سبرينغز | 112.02 | 180.28 | 111 | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ كان يُعرف سابقًا باسم المخرج 112 | ||
| 113.07 | 181.97 | منطقة استراحة وايت ووتر | ||||
| 114.05 | 183.55 | 114 | وايت ووتر (طريق تيبتون، نقطة قطع وايت ووتر) | |||
| | 116.51 | 187.50 | 117 | تم التوقيع باسم "29 Palms" | ||
| بالم سبرينغز – خط ديزرت هوت سبرينغز | 119.95 | 193.04 | 120 | طريق إنديان كانيون – شمال بالم سبرينجز | شارع إنديان سابقًا | |
| 122.96 | 197.88 | 123 | مسار جين أوتري ، بالم درايف – ينابيع الصحراء الحارة | |||
| كاتدرائية المدينة | 126.31 | 203.28 | 126 | درب النخيل | ||
| 130.18 | 209.50 | 130 | طريق بوب هوب ، طريق رامون – بالم سبرينجز | |||
| صحراء النخيل | 131.33 | 211.36 | 131 | مونتيري أفينيو – ثاوزند بالمز | ||
| 133 | شارع بورتولا | المبادلة المقترحة [48] | ||||
| 133.71 | 215.19 | 134 | شارع كوك | |||
| 137.27 | 220.91 | 137 | شارع واشنطن | |||
| إنديو | 139.16 | 223.96 | 139 | شارع إنديو، شارع جيفرسون | إنديو بوليفارد هو الطريق الأمريكي 99 جنوبًا / الطريق السريع 86 جنوبًا سابقًا | |
| 141.56 | 227.82 | 142 | شارع مونرو – سنترال إنديو | |||
| 142.56 | 229.43 | 143 | شارع جاكسون | |||
| 143.77 | 231.38 | 144 | ||||
| 144.65 | 232.79 | 145 | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ طريق SR 86S السابق | |||
| كوتشيلا | 145.71 | 234.50 | 146 | تم التوقيع على أن الطريق المؤدي إلى ديلون هو فقط باتجاه الشرق | ||
| 151 | شارع 50 | المبادلة المقترحة [49] | ||||
| | 158.82 | 255.60 | منطقة استراحة كاكتوس سيتي | |||
| | 161.94 | 260.62 | 162 | طريق الواجهة | ||
| | 168.37 | 270.97 | 168 | طريق كوتونوود سبرينجز – مكة ، توينتي ناين بالمز | الطريق السريع رقم 195 السابق | |
| | 172.89 | 278.24 | 173 | طريق القمة – قمة شيرياكو | ||
| | 176.94 | 284.76 | 177 | طريق هايفيلد | ||
| | 181.87 | 292.69 | 182 | طريق السحابة الحمراء | ||
| | 188.83 | 303.89 | 189 | طريق جبل النسر | ||
| مركز الصحراء | 191.92 | 308.87 | 192 | |||
| | 201.22 | 323.83 | 201 | طريق كورن سبرينجز | ||
| | 216.76 | 348.84 | 217 | طريق فورد دراي ليك | ||
| | 221.87 | 357.07 | 222 | طريق بئر وايلي | ||
| | 231.94 | 373.27 | 232 | الطريق السريع الأمريكي 60 السابق | ||
| بليث | 235.97 | 379.76 | 236 | |||
| 238.97 | 384.58 | 239 | شارع لوفكين | |||
| 239.98 | 386.21 | 240 | الشارع السابع | |||
| 240.99 | 387.84 | 241 | الطرف الغربي من الطريق السريع 95 | |||
| 242 | طريق إي هوبسون ( I-10 BL ) | الخروج والدخول باتجاه الغرب | ||||
| 242.92 | 390.94 | 243 | طريق ريفييرا / I-10 BL غربًا | مخرج ومدخل باتجاه الشرق؛ تم استبدال المخرج والمدخل باتجاه الغرب بالمخرج 242؛ حافلة I-10 هي الطريق السريع 60 غربًا سابقًا | ||
| محطة التفتيش الزراعي (الاتجاه الغربي فقط) | ||||||
| نهر كولورادو | 243.31 | 391.57 | خط كاليفورنيا - أريزونا | |||
| استمرار إلى إيرينبيرج، أريزونا | ||||||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| ||||||
- ^ ab رقم الخروج يتبع I-5 وليس I-10.
حفز إلى الطريق السريع 101
الطريق السريع 10 إلى الطريق السريع 101 | |
|---|---|
| موقع | لوس أنجلوس |
| طول | 1.0 ميل (1.6 كم) |
| كانت موجودة | 1964-حتى الآن |
يتضمن التعريف التشريعي للطريق 10 فرعًا من I-5 (طريق Golden State السريع ) غربًا إلى US 101 (طريق Santa Ana السريع ) بالقرب من وسط مدينة لوس أنجلوس. كان هذا الجزء من الطريق، الجزء الغربي من طريق San Bernardino السريع ، في الواقع جزءًا من طريق San Bernardino السريع الأصلي، حيث كان يحمل US 60 / US 70 / US 99 قبل فترة طويلة من افتتاح طريق Golden State السريع. تمت إضافته إلى نظام الطرق السريعة بين الولايات بحلول عام 1958 باسم I-110، ولكن في عام 1968 تمت إزالته من النظام، ليصبح فرعًا للطريق 10.
هذا الطريق مُشار إليه فقط للطرق التي يغذيها: الطريق الأمريكي 101 باتجاه الشمال والطريق السريع 10 باتجاه الشرق. يوجد به تقاطعان فقط بين طرفيه: مخرج باتجاه الغرب من الطريق الفرعي Mission Road مباشرة قبل الاندماج مع الطريق الأمريكي 101 باتجاه الشمال، والمخرج باتجاه الشرق لشارع State Street وشارع Soto قبل الاندماج مع الطريق السريع 10 باتجاه الشرق - هذا المخرج مُرقم (كمخرج 19). [17] لا يوجد وصول مباشر من الطريق الفرعي I-10 إلى الطريق السريع I-5. [19]
قائمة الخروج
يقع المسار بأكمله في لوس أنجلوس ، مقاطعة لوس أنجلوس .
| مي [17] | كم | الخروج [50] | الوجهات | ملحوظات | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | — | المحطة الغربية لطريق سان برناردينو السريع؛ لا يوجد وصول إلى الطريق السريع 101 جنوبًا؛ مخرج الطريق السريع 101 1D | |||
| 0.1 | 0.16 | — | طريق المهمة | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ يشمل أيضًا الوصول من Pleasant Avenue وUS 101 باتجاه الشمال (عبر المخرج 1D) إلى منحدر المدخل | ||
| 0.6 | 0.97 | 19 | شارع ستيت إلى شارع سوتو | الخروج شرقًا والمدخل غربًا | ||
| 1.0 | 1.6 | — | لا يوجد وصول إلى الطريق السريع I-10 غربًا؛ يستمر الطريق السريع كطريق I-10 شرقًا | |||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| ||||||
الطرق ذات الصلة
هناك ثلاثة طرق سريعة مساعدة بين الولايات مرتبطة بالطريق السريع I-10 في كاليفورنيا:
- تم تسمية الطريق السريع Harbor Freeway بين SR 47 في منطقة سان بيدرو في لوس أنجلوس وI-10 بالقرب من وسط مدينة لوس أنجلوس باسم I-110. أما بقية الطريق السريع، الذي يمتد على طول Arroyo Seco Parkway التاريخي إلى باسادينا ، فقد تم تسميته بدلاً من ذلك باسم SR 110.
- تم تسمية الطريق السريع Foothill بين I-5 في منطقة Sylmar في لوس أنجلوس و SR 57 في Glendora باسم I-210. أما بقية الطريق السريع Foothill، بين SR 57 وI-10 في Redlands ، فقد تم تسميته بدلاً من ذلك باسم SR 210.
- تم تصنيف طريق لونغ بيتش السريع بين الطريق السريع 47 في لونغ بيتش والطريق السريع 10 في مونتيري بارك باسم الطريق السريع 710. وبسبب معارضة المجتمع، لم يتم إنشاء امتداد شمالي عبر جنوب باسادينا أبدًا؛ أما الجزء الذي تم الانتهاء منه في باسادينا بين كاليفورنيا بوليفارد والطريق السريع 210، فقد تم تصنيفه باسم الطريق السريع 710.
توجد حلقة تجارية واحدة من الطريق السريع I-10 في كاليفورنيا، تمر عبر بليث في مقاطعة ريفرسايد .
انظر أيضا
بوابة طرق كاليفورنيا- حث لويد جي ديفيز ، عضو مجلس مدينة لوس أنجلوس، 1943-1951، على استخدام النقل بالسكك الحديدية على طريق سانتا مونيكا السريع
مراجع
- ^ ستاركس، إدوارد (27 يناير 2022). "الجدول 1: الطرق الرئيسية لنظام دوايت د. أيزنهاور الوطني للطرق السريعة بين الولايات والدفاع". سجل الطرق وقائمة المكتشفين في إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2023 .
- ^ abc "أنواع الطرق السريعة بين الولايات وتاريخ الطرق السريعة بين الولايات في كاليفورنيا". California Highways . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2011 .[ المصدر منشور ذاتيًا ]
- ^ "الطريق السريع رقم 10". الطرق السريعة في كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2011 .[ المصدر منشور ذاتيًا ]
- ^ 2020 Named Freeways, Highways, Structures and Other Appurtenances in California (PDF) . California Department of Transportation . يناير 2021. ص. 30 . تم الاسترجاع في 18 فبراير 2024 .
- ^ ab Trone, Kimberly (11 يناير 2002). "علامات الطرق السريعة تشيد ببونو". صحيفة ديزرت صن . ص. ب1.
- ^ 2004 Named Freeways, Highways, Structures and Other Appurtenances In California (PDF) . California Department of Transportation. January 2004. pp. 7–8. مؤرشف من الأصل (PDF) في 7 نوفمبر 2005. تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2017 .
- ^ "الهيئة التشريعية في كاليفورنيا توافق على إزالة تسمية طريق كريستوفر كولومبوس العابر للقارات للطريق السريع I-10". لجنة السكان الأصليين الأمريكيين في مقاطعة مدينة لوس أنجلوس . 1 سبتمبر 2022. تم الاسترجاع في 1 سبتمبر 2022 .
- ^ ab "سيتم إزالة اسم كريستوفر كولومبوس من امتداد الطريق السريع I-10 في لوس أنجلوس". Spectrum News 1. Charter Communications . 1 سبتمبر 2022. تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2022 .
- ^ "المادة 310". قانون الشوارع والطرق السريعة .
- ^ Adderly, Kevin (31 ديسمبر 2014). "الجدول 1: الطرق الرئيسية لنظام دوايت د. أيزنهاور الوطني للطرق السريعة والدفاعية اعتبارًا من 31 ديسمبر 2014". سجل الطريق وقائمة المكتشفين . الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة . تم الاسترجاع في 6 ديسمبر 2015 .
- ^ "المادة 2 من الفصل 2 من القسم 1". قانون شوارع وطرق كاليفورنيا . ساكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2019 .
- ^ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (25 مارس 2015). نظام الطرق السريعة الوطني: كاليفورنيا (الجنوب) (PDF) (خريطة). لم يتم تحديد المقياس. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاسترجاع في 20 أكتوبر 2017 .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 يونيو 2012). "ما هو نظام الطرق السريعة الوطني؟". نظام الطرق السريعة الوطني . واشنطن العاصمة: الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2012 .
- ^ "المادة 2.5 من الفصل 2 من القسم 1". قانون الطرق والشوارع في كاليفورنيا . ساكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2019 .
- ^ California Department of Transportation (August 2019). "Officially Destinated State Scenic Highways and Historic Parkways" (XLSX) . ساكرامنتو: California Department of Transportation . تم الاسترجاع في 20 أكتوبر 2017 .
- ^ وزارة النقل في كاليفورنيا؛ وكالة النقل في ولاية كاليفورنيا (يناير 2021). 2020 Named Freeways, Highways, Structures and Other Appurtenances in California (PDF) . ساكرامنتو: وزارة النقل في كاليفورنيا. ص 17-20. مؤرشف من الأصل (PDF) في 10 أكتوبر 2022.
- ^ abcde Clarion, Christian (17 مارس 2020). "تقاطعات الطرق السريعة بين الولايات 10" (PDF) . نظام موحد للخروج مرقم في كاليفورنيا . وزارة النقل في كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 8 مايو 2022 .
- ^ abcde Rand McNally (2008). The Road Atlas . Chicago: Rand McNally. ص 15، 17-19.
- ^ abcd Thomas Brothers (1999). دليل وإرشادات الشوارع في لوس أنجلوس ومقاطعات أورانج . Thomas Brothers. ص 596-600، 631-641، 671.
- ^ ماسترز، ناثان (10 سبتمبر 2012). "إنشاء طريق سانتا مونيكا السريع". KCET . تم الاسترجاع في 4 يوليو 2016.
تعليق الصورة: افتتاح الطريق السريع بين الولايات 10 في سانتا مونيكا في 5 يناير 1966
. - ^ ديماسا، كارا ميا (27 نوفمبر 2001). "الطريق السريع فوضوي؟ توقف وألق نظرة على نفسك". لوس أنجلوس تايمز . تم الاسترجاع في 4 يوليو 2016 .
- ^ ab Thomas Brothers (1999). دليل وإرشادات الشوارع في مقاطعتي سان برناردينو وريفرسايد . Thomas Brothers. ص. 390-392، 601-608، 648-649، 689-690، 720-726، 756-758، 788، 819، 5410، 5471، 5491.
- ^ https://www.gosbcta.com/wp-content/uploads/2019/09/I-10-Corridor-FINAL-ENGLISH-071019.pdf
- ^ جوجل (سبتمبر 2021). "الطريق السريع I-10 المتجه شرقًا نحو الطريق السريع SR 111". Google Street View . Google . تم الاسترجاع في 12 مايو 2022 .
- ^ جوجل (سبتمبر 2021). "Sonny Bono Mem Fwy (Eastbound I-10 near SR 86)". Google Street View . جوجل . تم الاسترجاع في 12 مايو 2022 .
- ^ abc "استخدام Metro ExpressLanes". www.metroexpresslanes.net . هيئة النقل الحضرية لمقاطعة لوس أنجلوس . تم الاسترجاع في 14 أغسطس 2022 .
- ^ abc "الخريطة والأسعار". sbexpresslanes.com . هيئة النقل في مقاطعة سان برناردينو . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2024 .
- ^ "العروض والخصومات". sbexpresslanes.com . هيئة النقل في مقاطعة سان برناردينو . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2024 .
- ^ abc "مشروع تمديد حارات I-10 السريعة". هيئة النقل الحضرية لمقاطعة لوس أنجلوس . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2024 .
- ^ abc "I-10 Express Lanes". هيئة النقل الحضرية لمقاطعة سان برناردينو . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2024 .
- ^ Rand McNally (1926). California (Map). Chicago: Rand McNally. مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2011 .
- ^ الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة . الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة في الولايات المتحدة . 1927.[ بحاجة لمصدر كامل ]
- ^ Rand McNally (1926). Los Angeles and Vicinity (Map). Chicago: Rand McNally. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2011. تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2011 .
- ^ ab "Chronology of California Highways 1915–1932". California Highways . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2011 .[ المصدر منشور ذاتيًا ]
- ^ جونستون، لويس؛ ويليامسون، صامويل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟". MeasuringWorth . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
- ^ ماسترز، ناثان (15 أغسطس 2012). "أولى الطرق السريعة في لوس أنجلوس". KCET . تم الاسترجاع في 4 أبريل 2013 .
- ^ "التسلسل الزمني للطرق السريعة في كاليفورنيا 1933-1946". الطرق السريعة في كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2011 .[ المصدر منشور ذاتيًا ]
- ^ إدارة النقل في كاليفورنيا (يوليو 2007). "سجل الجسور على الطرق السريعة الحكومية". ساكرامنتو: إدارة النقل في كاليفورنيا.
- ^ "زلزال نورثريدج: التقدم المحرز والدروس المستفادة في تصميم الجسور المقاومة للزلازل". الطرق العامة . الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة . صيف 1994. تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2011 .
- ^ "افتتاح مترو إكسبريس لانس على الطريق السريع سان برناردينو (10)". لوس أنجلوس: KNBC-TV . 22 فبراير 2013 . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2013 .
- ^ برونيل، ناتالي؛ تيرليكي، ميجان (19 يوليو 2015). "انهيار جسر على الطريق السريع 10 في مركز الصحراء، واحتجاز مركبة". بالم سبرينغز، كاليفورنيا: KESQ-TV . مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 19 يوليو 2015 .
- ^ "انهيار جسر فوق الطريق السريع رقم 10 شرق كوتشيلا وغرقه في مياه الفيضانات". لوس أنجلوس: KABC-TV . 20 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 20 يوليو 2015 .
- ^ Vives, Ruben (11 نوفمبر 2023). "إغلاق الطريق السريع رقم 10 في وسط مدينة لوس أنجلوس إلى أجل غير مسمى بعد اندلاع حريق". لوس أنجلوس تايمز . تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2023 .
- ^ تشاو، فيفيان (11 نوفمبر 2023). "حريق هائل يؤدي إلى إغلاق غير محدد لطريق 10 السريع في وسط مدينة لوس أنجلوس". KTLA . تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2023 .
- ^ سوليس، ناثان؛ فيفز، روبن؛ وينتون، ريتشارد؛ ديكسون، برينون؛ آن، آشلي (13 نوفمبر 2023). "الحرق العمد وراء الحريق الهائل الذي أدى إلى إغلاق الطريق السريع 10، كما يقول المسؤولون". لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2023.
- ^ يسرا فرزان؛ كيفن تيدمارش؛ ماكينا سيفيرتسون؛ ماريانا ديل؛ فرانك ستولتز (20 نوفمبر 2023). "الطريق السريع 10 مفتوح الآن مرة أخرى. تم إجراء الإصلاحات قبل أسابيع من الجدول الزمني الأصلي". LAist .
- ^ "بومونا: إعادة تسمية شارع غانيشا". لوس أنجلوس تايمز . 22 مارس 1990. تم الاسترجاع في 20 مارس 2021 .
- ^ إدارة الأشغال العامة. "مشروع تقاطع I-10/Portola Avenue". مدينة بالم ديزرت. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2019. تم الاسترجاع في 19 يوليو 2019 .
- ^ دي بييرو، إيمي. "اشترى مطور أربعة أميال مربعة شمال الطريق السريع رقم 10 في كوتشيلا مقابل 14 مليون دولار". صحيفة ديزرت صن . تم الاسترجاع في 8 أغسطس 2019 .
- ^ "خريطة الطريق السريع I-10 (طريق سان برناردينو السريع)" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 15 مايو 2015 .
روابط خارجية
- Caltrans: حالة الطريق السريع I-10
- خريطة حالة حركة المرور في كالترانس
- حوادث المرور في دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا
- Metro ExpressLanes – تتضمن معلومات عن الرسوم على I-10 Express Lanes في مقاطعة لوس أنجلوس
- ممرات سريعة لمقاطعة سان برناردينو
- وكالات ممرات النقل - شريك المعالجة لـ San Bernardino County Express Lanes
- الطريق السريع 10، Interstate-Guide.com
- الطريق السريع رقم 10، كاليفورنيا @AARoads.com
- الطريق السريع رقم 10، الطرق السريعة في كاليفورنيا
- الموقع الرسمي لخدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية لمسار خوان باوتيستا دي أنزا التاريخي الوطني
