محطة شاتراباتي شيفاجي

محطة شاتراباتي شيفاجي
شاتراباتي شيفاجي مهراج تيرمينوس
واجهة محطة شاتراباتي شيفاجي
الأسماء السابقة	محطة فيكتوريا النهائية محطة بوري
معلومات عامة
الطراز المعماري	إحياء الطراز القوطي الفيكتوري الهندوسي-السراسيني
عنوان	فورت، مومباي ، ماهاراشترا ، 400001
بلدة أو مدينة	مومباي، ماهاراشترا
دولة	الهند
الإحداثيات	18°56′23″N 72°50′07″E / 18.9398°N 72.8354°E / 18.9398; 72.8354
بدأ البناء	1878
مكتمل	مايو 1888 ؛ منذ 136 عامًا [1] ( 1888-05 )
يكلف	₹ 1,614,000 (19,000 دولار أمريكي) (في ذلك الوقت) الآن ₹ 2,013 مليون (24 مليون دولار أمريكي)
عميل	السكك الحديدية المركزية
التصميم والبناء
المهندس(ون) المعماري(ون)	فريدريك ويليام ستيفنز ، أكسل هيج
مهندس	ويلسون بيل
موقع إلكتروني
https://cr.indianrailways.gov.in/
موقع التراث العالمي لليونسكو
معايير	ثقافي: ii، iv
مرجع	945
النقش	2004 ( الدورة الثامنة والعشرون )

محطة شاتراباتي شيفاجي
السكك الحديدية الهندية ومحطة السكك الحديدية الضواحي في مومباي
معلومات عامة
موقع	منطقة محطة شاتراباتي شيفاجي، فورت، مومباي ، ماهاراشترا 400001 الهند
الإحداثيات	18°56′23″N 72°50′08″E / 18.9398°N 72.8355°E / 18.9398; 72.8355
مملوكة لـ	السكك الحديدية الهندية
يتم تشغيلها بواسطة	منطقة السكك الحديدية المركزية
الخط(الخطوط)	خط مومباي-ناجبور-هاوراه خط مومباي-تشيناي خط مومباي-مادجاون خط هاورا-براياجراج-مومباي كان خط سكة حديد مومباي-أحمد نجار عبر كاليان أيضًا في مرحلة التخطيط مع إجراء مسح لهذا المشروع في أعوام 1970 و2000 و2014 وما إلى ذلك. [3]
المنصات	18
المسارات	40 (متعدد)
الاتصالات
بناء
نوع الهيكل	على مستوى الصف
مستويات المنصة	01
موقف السيارات	نعم
معلومات اخرى
حالة	نشيط
رمز المحطة	CSMT (حالي) BB VT CST CSTM (سابقًا) [4]
المنطقة(المناطق)	منطقة السكك الحديدية المركزية
القسم(الأقسام)	مومباي CR
موقع إلكتروني	https://cr.indianrailways.gov.in/
تاريخ
مفتوح	مايو 1853 ؛ منذ 171 عامًا [1] ( 1853-05 )
أعيد بناؤها	مايو 1888 ؛ منذ 136 عامًا [1] ( 1888-05 )
مكهرب	25 كيلو فولت تيار متردد 50 هرتز
الأسماء السابقة	محطة بوري بوندر فيكتوريا
موقع مومباي CSMT الموقع داخل الهند إظهار خريطة الهند مومباي CSMT مومباي CSMT (مومباي) عرض خريطة مومباي مومباي CSMT مومباي CSMT (ماهاراشترا) عرض خريطة ماهاراشترا

محطة شاتراباتي شيفاجي (المعروفة رسميًا باسم محطة شاتراباتي شيفاجي ماهاراج منذ عام 2017، والمعروفة سابقًا باسم محطة فيكتوريا (VT) ، رمز محطة بومباي : CSMT ( الخط الرئيسي ) ^[5] / ST ( الضواحي ))، هي محطة سكة حديدية تاريخية وموقع للتراث العالمي لليونسكو في مومباي ، ماهاراشترا ، الهند. ^[6]

تم تصميم المحطة النهائية بواسطة المهندس المعماري البريطاني فريدريك ويليام ستيفنز من تصميم أولي لأكسل هيج ، على الطراز القوطي الإيطالي المبهج . بدأ بناؤها في عام 1878، في موقع جنوب محطة سكة حديد بوري بوندر القديمة ، ^[7] واكتملت في عام 1887، وهو العام الذي يصادف مرور 50 عامًا على حكم الملكة فيكتوريا .

في مارس 1996، تم تغيير اسم المحطة رسميًا من "محطة فيكتوريا النهائية" إلى "محطة شاتراباتي شيفاجي النهائية" (مع رمز المحطة CST) بعد شيفاجي ، الملك المحارب في القرن السابع عشر وأول شاتراباتي لإمبراطورية المراثا الذي أسس الولاية في المناطق الغربية الناطقة بالمراثية في هضبة الدكن . ^{[8] [9] [10]}

في عام 2017، تمت إعادة تسمية المحطة مرة أخرى باسم "Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus" (مع الرمز CSMT)، حيث يحمل عنوان Maharaj المعنى الحرفي، "الملك العظيم؛ الإمبراطور". ^[11] كما يتم استخدام كل من الأحرف الأولى السابقة "VT" والحالية "CST" بشكل شائع. ^[12]

المحطة النهائية هي المقر الرئيسي لشركة السكك الحديدية المركزية في الهند . وهي واحدة من أكثر محطات السكك الحديدية ازدحامًا في الهند، ^[13] وتعمل كمحطة نهائية للقطارات طويلة المدى والقطارات الضواحي بإجمالي عدد 18 رصيفًا.

تم بناء هذا المعلم الشهير الذي أصبح رمزًا للمدينة كمقر لشركة السكك الحديدية الهندية الكبرى .

تم بناء محطة السكة الحديدية لتحل محل محطة سكة حديد بوري بوندر ، في منطقة بوري بوندر في بومباي، وهي منطقة ميناء ومستودعات بارزة معروفة بوارداتها وصادراتها. منذ أن أصبحت بومباي مدينة ساحلية رئيسية في ذلك الوقت، تم بناء محطة أكبر لتلبية متطلباتها، وسميت فيكتوريا تيرمينوس، على اسم إمبراطورة الهند الحاكمة آنذاك ، الملكة فيكتوريا . تم تصميم المحطة من قبل فريدريك ويليام ستيفنز ، مهندس معماري بريطاني، ملحق بمكتب بومباي التابع لإدارة الأشغال العامة الاستعمارية الهندية. بدأ العمل في عام 1878. حصل على 1،614،000 روبية (19000 دولار أمريكي) كدفعة مقابل خدماته. ^[1] حصل ستيفنز على عمولة بناء المحطة بعد رسم تخطيطي مائي رائع للرسام أكسل هيج . ^[1] تمت مقارنة التصميم بمحطة سانت بانكراس للسكك الحديدية التي صممها جورج جيلبرت سكوت عام 1873 في لندن، والتي تتميز أيضًا بالطراز القوطي الإيطالي المبهج، ولكنها أقرب كثيرًا إلى ^{[1] [14]} جائزة سكوت الثانية الفائزة بمبنى البرلمان في برلين، والتي عُرضت في لندن عام 1875، والتي تضمنت العديد من الأبراج والأبراج الصغيرة وقبة مركزية كبيرة مضلعة. ^[15] يشبه أسلوب المحطة أيضًا المباني العامة الأخرى في سبعينيات القرن التاسع عشر في مومباي، مثل كلية إلفينستون ولكن بشكل خاص مباني جامعة مومباي ، التي صممها أيضًا جي سكوت.

استغرق بناء المحطة عشر سنوات، ^[14] وهي المدة الأطول لأي مبنى في تلك الحقبة في مومباي.

أثناء بنائه، تم تركيب تمثال رخامي للملكة فيكتوريا في الواجهة الرئيسية للمبنى، في مظلة أسفل الساعة. في الخمسينيات من القرن الماضي، بدأت السلطات في إزالة تماثيل الشخصيات البريطانية من المباني الحكومية والأماكن العامة بناءً على توجيه من حكومة الهند . ^[16] تم إرسال معظم التماثيل، بما في ذلك تمثال الملكة فيكتوريا، إلى حدائق فيكتوريا (التي أعيدت تسميتها لاحقًا باسم راني باوج ) حيث تُركت ملقاة على العشب في العراء حتى الثمانينيات على الأقل. تم تقديم تقرير الحق في الحصول على المعلومات ، ولكن لم يكن هناك أي سجلات للتمثال المفقود الذي تم تصديره خارج الهند. يعتقد المؤرخون الآن أن التمثال تم تهريبه أو بيعه من قبل السياسيين أو تدميره. ^[17] غالبًا ما يُخطئ الناس في اعتبار رمز التقدم ، وهو تمثال آخر يظهر في الجزء العلوي من القبة، على أنه تمثال الملكة فيكتوريا.

تمت إعادة تسمية المحطة عدة مرات. تم بناؤها لتحل محل بوري بوندر ، المحطة النهائية لسكة حديد شبه الجزيرة الهندية العظيمة من عام 1853 إلى عام 1888 وتم تسميتها فيكتوريا تيرمينوس لإحياء ذكرى اليوبيل الذهبي للملكة فيكتوريا . في عام 1996، تمت إعادة تسمية المحطة إلى شاتراباتي شيفاجي تيرمينوس ^{[18] [19]} تكريما لشيفاجي ، مؤسس وأول شاتراباتي لإمبراطورية المراثا .

في ديسمبر 2016، أقرت وزارة فادنافيس قرارًا بتغيير الاسم إلى محطة شاتراباتي شيفاجي ماهاراج تيرمينوس في جمعية ماهاراشترا وفي مايو 2017، أرسلت وزارة الداخلية رسميًا خطابًا إلى حكومة الولاية يشير إلى تغيير الاسم، وبعد ذلك تمت إعادة تسمية المحطة مرة أخرى باسم محطة شاتراباتي شيفاجي ماهاراج تيرمينوس. ومع ذلك، يتم استخدام كل من الأسماء السابقة "VT" وكذلك "CST" جنبًا إلى جنب مع الاسم الحالي "CSMT" بشكل شائع. ^{[20] [21]}

في 26 نوفمبر 2008، دخل إرهابيان باكستانيان صالة الركاب في محطة CST، وفتحا النار وألقيا قنابل يدوية على الناس. كان الإرهابيان مسلحين ببنادق AK-47 . ألقت الشرطة القبض على أحد الإرهابيين، أجمل كساب ، حيًا في وقت لاحق وتم التعرف عليه من قبل شهود العيان. لم ينجُ الآخرون. بدأت الهجمات حوالي الساعة 21:30 عندما دخل الرجلان صالة الركاب وفتحا النار، ^{[22] [23]} قتل المهاجمون 58 شخصًا وأصابوا 104 آخرين، ^[23] وانتهى هجومهم حوالي الساعة 22:45 بعد خروجهم من المحطة عبر قاعدة العمليات الأمامية الشمالية باتجاه الغرب إلى المدخل الخلفي لمستشفى كاما . تم استخدام أدلة كاميرات المراقبة لتحديد هوية كساب وتوجيه الاتهام إليه. ^[22] في عام 2010، حُكم على كساب بالإعدام لدوره في الهجوم، وفي عام 2012 تم إعدامه. ^[24]

تم تصميم مبنى المحطة على الطراز القوطي الفيكتوري العالي . يعرض المبنى مزيجًا من التأثيرات من العمارة القوطية الإيطالية الفيكتورية والهندسة المعمارية الهندية الكلاسيكية. أفق المبنى والأبراج والأقواس المدببة والمخطط الأرضي الغريب قريب من العمارة الهندية الكلاسيكية للقصور. خارجيًا، كانت النحت على الخشب والبلاط والدرابزين الحديدي والنحاسي المزخرف وشبكات مكاتب التذاكر ودرابزين السلالم الكبرى والزخارف الأخرى من عمل الطلاب في مدرسة السير جامسيتجي جيجيبوي للفنون . تقف المحطة كمثال على عجائب العمارة السكك الحديدية في القرن التاسع عشر لحلولها البنيوية والتقنية المتقدمة. تم بناء CSMT باستخدام مستوى عالٍ من الهندسة سواء من حيث السكك الحديدية أو الهندسة المدنية. إنه أحد أوائل وأفضل المنتجات لاستخدام التكنولوجيا الصناعية المندمجة مع أسلوب النهضة القوطية في الهند. يحتوي هيكل المكتب ذو القبة المركزية على منصة بطول 330 قدمًا متصلة بحظيرة قطار بطول 1200 قدم، ويوفر مخططها الهيكل العظمي للمبنى. اعتُبرت قبة CSMT ذات الأضلاع المتشابكة، والتي بُنيت بدون مركز، إنجازًا جديدًا في ذلك العصر. ^[25]

تم تصميم الجزء الداخلي من المبنى على هيئة سلسلة من الغرف الكبيرة ذات الأسقف العالية. إنه مبنى عملي وقد خضع للعديد من التغييرات التي طلبها المستخدمون، والتي لم تكن دائمًا متعاطفة. يتمتع المبنى بخطة على شكل حرف C متماثلة على محور شرقي غربي. يتم إعطاء جميع جوانب المبنى قيمة متساوية في التصميم. تتوج القبة بقبة مركزية عالية تعمل كنقطة محورية. القبة عبارة عن هيكل مضلع ثماني الأضلاع مع شخصية أنثوية ضخمة ترمز إلى التقدم، تحمل شعلة تشير إلى الأعلى في يدها اليمنى وعجلة ذات أسلاك في يدها اليسرى. تحيط الأجنحة الجانبية بالفناء، الذي يفتح على الشارع. يتم تثبيت الأجنحة بأبراج ضخمة في كل من زواياها الأربع، والتي توازن وتؤطر القبة المركزية. تقدم الواجهات مظهر صفوف متناسبة من النوافذ والأقواس. الزخارف على شكل تماثيل ونقوش بارزة وأفاريز مبهجة ولكنها محكومة جيدًا. توجت أعمدة بوابات المدخل بأشكال أسد (يمثل بريطانيا العظمى) ونمر (يمثل الهند). تم بناء الهيكل الرئيسي من مزيج من الحجر الرملي والحجر الجيري الهندي، في حين تم استخدام الرخام الإيطالي عالي الجودة للعناصر الزخرفية الرئيسية. تم تزيين التصميمات الداخلية الرئيسية أيضًا: الطابق الأرضي من الجناح الشمالي، المعروف باسم غرفة النجوم، والذي لا يزال يستخدم كمكتب للحجز، مزين بالرخام الإيطالي والحجر الأزرق الهندي المصقول. الأقواس الحجرية مغطاة بأوراق الشجر المنحوتة والغرائب. ^[26] داخليًا، تم طلاء سقف قاعة الحجز في الأصل باللون الأزرق والذهبي والأحمر القوي على أرضية زرقاء غنية بنجوم ذهبية. كانت جدرانها مبطنة ببلاط زجاجي من صنع شركة Maw & Co البريطانية. ^[17] في الخارج، توجد تماثيل تمثل التجارة والزراعة والهندسة والعلوم، مع تمثال يمثل التقدم على القبة المركزية للمحطة. ^[17] أفضل وقت لزيارة CST هو في المساء، لأنه في هذا الوقت يتم تزيين مبنى CST بأضواء ملونة، والتي تبدو جميلة جدًا. خاصة في 15 أغسطس و 26 يناير ، يكون هناك ضوء في كل مكان هنا.

يبلغ إجمالي عدد المنصات في محطة CSMT 18 منصة - سبعة منصات مخصصة لقطارات الضواحي EMU وإحدى عشرة منصة (من المنصة 8 إلى المنصة 18) مخصصة للقطارات طويلة المسافة. تغادر قطارات Rajdhani و Duronto و Garib Rath و Tejas Express من المنصة رقم 18. ^[27] تم افتتاح المساكن المكيفة في محطة CSMT في 16 أبريل 2013. تحتوي المنشأة على 58 سريرًا للرجال و 20 سريرًا للنساء. ^[28]

• كانت المحطة موقعًا لتصوير أغنية " Jai Ho " في فيلم Slumdog Millionaire ^[29] والفيلم الهندي Ra.One لعام 2011. ^[30]

• الجدول الزمني لمدينة مومباي

• محطة شاتراباتي شيفاجي على موقع اليونسكو
• شاتراباتي شيفاجي تيرمينوس مومباي
• خريطة الأقمار الصناعية لمدينة مومباي CST من جوجل