المتحف الوطني للطيران

يُعدّ المتحف الوطني للطيران متحف الطيران الوطني في اسكتلندا ، ويقع في مطار إيست فورتشن، جنوب قرية إيست فورتشن مباشرةً في اسكتلندا . وهو أحد المتاحف التابعة لهيئة المتاحف الوطنية في اسكتلندا .

يقع المتحف في المباني الأصلية لقاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني "إيست فورتشن" التي تعود إلى زمن الحرب، وهي قاعدة جوية محفوظة جيدًا من الحرب العالمية الثانية . ونتيجة لذلك، يُعد الموقع بأكمله موقعًا أثريًا مسجلًا ، ولم تُضَف إليه أي مبانٍ دائمة من قِبَل المتحف. وقد صُنِّفت حظائر الطائرات وبرج المراقبة والمخازن ضمن الفئة "ب" من قِبَل هيئة التراث الاسكتلندي ، ولكن أُلغي هذا التصنيف في عام 2013 نظرًا لأنها كانت مشمولة بالفعل بنظام تصنيف أكثر صرامة.

يعود تاريخ المجموعات إلى عام 1909 عندما اقتنى المتحف الملكي الاسكتلندي طائرة شراعية من طراز هوك، من تصميم بيرسي بيلشر . وكانت هذه أول طائرة يقتنيها أي متاحف في المملكة المتحدة. وفي العام نفسه، اقتنى المتحف نماذج من طائرتي رايت موديل A وبليريو XI . وخلال أوائل عشرينيات القرن الماضي، أُضيفت عدة محركات طائرات إلى المجموعة، بما في ذلك محرك رايت بقوة 33 حصانًا (25 كيلوواط) من عام 1910، تبرع به أورفيل رايت . وفي عام 1968، اقتنى المتحف طائرة شراعية من طراز سلنجسبي جول . وفي عام 1971، أهدت وزارة الدفاع المتحف طائرة سوبرمارين سبيتفاير XVI. ولم يكن من الممكن عرض هذه الطائرة في إدنبرة، فتم تخزينها في حظيرة طائرات في إيست فورتشن.

في العام التالي، تم استلام طائرات من طراز هوكر سي هوك ، ودي هافيلاند سي فامباير ، ودي هافيلاند سي فينوم من قاعدة لوسيماوث الجوية التابعة للبحرية الملكية . أدى ازدياد عدد الطائرات إلى اتخاذ قرار بافتتاح متحف للطيران في إيست فورتشن، حيث تم استقبال الجمهور لأول مرة في 7 يوليو 1975. ^{[ 2 ]}

تضمنت المعروضات عدة طائرات مُعارة، منها طائرة دي هافيلاند دراغون رابيد (G-ADAH)، وطائرة بي إيه سوالو (G-AEVZ)، وطائرة فيري دلتا 2 WG774. ^{[ 3 ]} وفي عام 1979 ، أُقيم معرض مؤقت عن المنطاد R34 ، تلاه في العام التالي معرض بعنوان "مقاتلات سلاح الطيران الملكي وسلاح الجو الملكي البريطاني، من عام 1914 إلى عام 1940" . أما المعرض المؤقت الذي أُقيم عام 1981 فكان بعنوان " رحلة رودولف هيس 1941". ^{[ 4 ]}

شهد المتحف توسعًا ملحوظًا عام 1981 نتيجة بيع جزء كبير من مجموعة طائرات ستراثالان في مزاد علني. اشترى المتحف خمس طائرات ( بريستول فيرتشايلد بولينجبروك ، ودي هافيلاند دراغون ، ودي هافيلاند بوس موث ، وجنرال إيركرافت سيجنيت ، وبيرسيفال بروفوست ). وكانت طائرتا سيجنيت وبروفوست أول طائرتين تُجريان رحلتهما الأخيرة للانضمام إلى المتحف. وفي العام نفسه، وصلت طائرة دي هافيلاند كوميت إلى المتحف أيضًا، ^{[ 4 ]} كما فعلت طائرة أفرو فولكان عام 1984. وشهد المتحف توسعًا كبيرًا آخر مع تبرعه بجزء كبير من مجموعة طائرات الخطوط الجوية البريطانية عام 2006. وكانت هذه المجموعة معروضة سابقًا في متحف سلاح الجو الملكي في كوسفرود . اقتنى المتحف طائرة BAC 1-11 ، وطائرة فيكرز فايسكونت ، والجزء الأمامي من جسم طائرة بوينغ 707، وقمرة قيادة طائرة هوكر سيدلي ترايدنت، لكنه اضطر إلى إزالة طائرة 1-11 في عام 2026 بعد تدهور حالتها. يستطيع الزوار التجول داخل طائرة 707 والاطلاع على قمرة قيادة طائرة ترايدنت. هذا بالإضافة إلى إمكانية التجول داخل جسم طائرتي دي هافيلاند كوميت وجيت ستريم 31 اللتين كانتا ضمن مقتنيات المتحف.

تم في عام 2016 مشروع بقيمة 3.6 مليون جنيه إسترليني  ، تم فيه تركيب التدفئة والعزل لأول مرة في حظيرتين تم بناؤهما في عام 1940. ^{[ 5 ]}

توسعت مجموعات المتحف لتصبح من أهم المجموعات في المملكة المتحدة، إذ تغطي جميع جوانب الطيران، بما في ذلك الطيران العسكري والمدني والترفيهي. ويكتسب المتحف أهمية خاصة لكونه المتحف الوطني الوحيد في المملكة المتحدة الذي لا يزال يجمع تاريخ الطيران التجاري. ونتيجة لذلك، عرض المتحف قسم هيكل طائرة بوينغ 707 ابتداءً من أبريل 2010، إلى جانب مجموعة من مقتنيات طاقم شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC) وركابها، بما في ذلك زي مضيفة طيران من ستينيات القرن الماضي .

تُوجد قائمة بالطائرات الموجودة في المجموعة على موقع المتحف الإلكتروني. [ ^{6 ] الطائرات} المعروضة هي:

• طائرة Aero S-103 (613677)، وهي نسخة تشيكوسلوفاكية مرخصة من طائرة MiG-15
• طائرة شراعية من طراز "إيرويف ماجيك كيس"
• طائرة أرمسترونغ ويتوورث ميتيور NF.14 (G-ARCX)، التي تشغلها وحدة فيرانتي للطيران في مطار إدنبرة
• أفرو أنسون سي.19 (جي-إيه بي إتش في)
• طائرة أفرو فولكان بي.2إيه (إكس إم 597) التي نفذت مهمتين من عملية بلاك باك خلال حرب الفوكلاند
• طائرة هوك تي.1 إيه (XX308) من إنتاج شركة بي إيه إي سيستمز بألوان فريق ريد أروز
• كلب بيغل تيرير (G-ARSL)
• طائرة بريستول بوفايتر تي إف.إكس (آر دي 220)، قيد الترميم
• بريستول فيرتشايلد بولينجبروك (9940)
• طائرة دي هافيلاند بوس موث (VH-UQB)
• دي هافيلاند سي فينوم (WW145)
• طائرة دي هافيلاند تايجر موث (G-AOEL)
• دروين المضطرب (G-AVPC)
• مقدمة جسم طائرة إنجلش إلكتريك كانبرا (VX185)
• إنجلش إلكتريك لايتنينج F.2A (XN776)
• طائرة فيرانتي فينيكس بدون طيار
• طائرة شراعية من طراز فايربيرد سييرا
• طائرة جنرال إيركرافت سيجنيت (G-AGBN)، التي قادها مرتين جاي جيبسون ، قائد غارة دامباسترز
• طائرة هوكر سيديلي هارير (XV277)، أقدم طائرة هارير باقية
• القسم الأمامي من طائرة هوكر سيدلي نمرود (XV241)
• هوكر سي هوك (WF259)
• إيكاروس C42 G-SJEN
• طائرة ميسرشميت مي 163 كوميت المقاتلة التي تعمل بالصواريخ (1916-1959)، أسرع طائرة في الحرب العالمية الثانية
• مايلز إم.18 (جي-إيه إتش كيه واي)
• طائرة مونتغمري-بارسونز ذات المقعدين ذاتية الدوران (G-UNIV)
• بانافيا تورنادو إف.3 (ZE934)
• طائرة بايبر كومانش G-ATOY ميث تو ، التي حلقت حول العالم مرتين بقيادة شيلا سكوت
• شلايشر كا-4 رونليرش II (GA 591)
• طائرة شراعية سكوت-كايتس سيروس 3
• سيبيكات جاكوار (XZ119) كاترينا جين
• سلنجسبي جراس هوبر (XA228)
• سوبرمارين سبيتفاير XVI (TE462)
• طائرة وير دبليو-2 ذاتية الدوران

الطائرات التجارية

سنة	يكتب	تسجيل	شركة طيران/توصيل	ملحوظات	صورة
1935	سبارتان كروزر 3	جي-أيه سي واي كيه	غير متوفر	الجزء الأمامي من جسم الطائرة فقط.
1942	دي هافيلاند دراغون	VH-SNB [ 7 ]	فضي
1953	بيتش 18	G-ASUG [ 8 ]	لوجان إير
1953	فيكرز فيسكونت 701	جي-أموغ [ 9 ]	بي إي إيه ثلاثة تيجان [ 10 ]	غير معروض.
1954	دي هافيلاند دوف	G-ANOV [ 11 ]	وحدة الطيران التابعة لهيئة الطيران المدني
1959	شركة الطيران الاسكتلندية توين بايونير	G-BBVF [ 12 ]	أبيض، أحمر وفضي
1960	بوينغ 707	G-APFJ [ 13 ]	شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC) جولدن سبيدبيرد [ 14 ]	الجزء الأمامي من جسم الطائرة فقط. وهو القطعة المركزية في معرض "عصر الطائرات النفاثة".
1962	دي هافيلاند كوميت 4 سي	G-BDIX [ 15 ]	دان إير	معروضة في الخارج.
1964	هوكر سيدلي ترايدنت 1 سي	G-ARPH [ 16 ]	الخطوط الجوية البريطانية نيغوس [ 17 ]	قسم قمرة القيادة فقط.
1968	BAC 1-11	جي-أفمو «منطقة لوثيان» [ 18 ]	الخطوط الجوية البريطانية لاندور [ 19 ]	معروضة في الخارج. سيتم تفكيكها في مارس 2026.
1969	بريتيش إيروسبيس جيت ستريم 31	G-JSSD [ 20 ]	شركة بريتيش إيروسبيس
1975	إيروسباسيال-باك كونكورد	G-BOAA 'ألفا ألفا' [ 21 ]	الخطوط الجوية البريطانية حوض بناء السفن تشاتام [ 22 ]	يتم عرض هذا على أنه "طائرة كونكورد اسكتلندا" وهو محور "تجربة كونكورد" التي افتتحت في 16 مارس 2005.
1977	بريتن-نورمان آيلاندر	جي-بيلف [ 23 ]	خدمة الإسعاف الاسكتلندية

بالإضافة إلى ذلك، يضم المتحف مجموعة كبيرة من الطائرات الشراعية المعلقة والطائرات الخفيفة والطائرات الشراعية، ولكن معظمها غير معروض حاليًا.

أما بقية المجموعات، والتي لا يُعرض منها إلا بعضها، فتشمل:

• عدد كبير من محركات الطائرات (بما في ذلك المحركات المكبسية ، والمحركات التوربينية المروحية ، والمحركات النفاثة التوربينية ، والمحركات التوربينية المروحية )
• قطع غيار الطائرات (بما في ذلك أجنحة SE5a وأجنحة سوبويث كوكو )
• إلكترونيات الطيران (بما في ذلك الرادارات التي بنتها شركة فيرانتي في إدنبرة، مثل AI.23 AIRPASS و AI.24 Foxhunter )
• الزي الرسمي (العسكري والمدني)
• الميداليات والأوسمة
• الأسلحة (بما في ذلك القنابل والصواريخ والمدافع)
• نماذج
• مواد مؤقتة
• صور فوتوغرافية
• وثائق

استضاف المتحف معرض اسكتلندا الوطني للطيران، وهو معرض جوي سنوي يُقام في شهر يوليو من كل عام، عادةً في ثالث سبت من الشهر. وقد أُلغيت فعاليات عامي 2020 و2021 بسبب قيود جائحة كوفيد-19 ^{[ 25 ]} ، وفي أوائل عام 2022 أُعلن عن تعليق المعرض الجوي إلى أجل غير مسمى ^{[ 26 ]} . وتُقام فعاليات أخرى على مدار العام، منها معرض "تجربة زمن الحرب" الذي يُقام في مايو، ومعرض "عجلات وأجنحة" الذي يُعنى بالنقل ويُقام في سبتمبر.

• قائمة متاحف الطيران والفضاء

• الموقع الرسمي
• صفحة متحف الطيران الوطني على فليكر