الطريق الوطني

الطريق الوطني ، أو ببساطة الطريق الوطني ، هو نوع من الطرق الرئيسية في فرنسا . وهي طرق مهمة ذات أهمية وطنية تعبر أجزاء واسعة من الأراضي الفرنسية، على عكس الطرق الإقليمية أو المحلية التي تخدم مناطق محلية أكثر محدودية.
استخدامها مجاني، باستثناء عبور بعض المنشآت الخاضعة لرسوم مرور . وهي مفتوحة لجميع المركبات، باستثناء بعض الأجزاء المصنفة كطرق سريعة أو طرق رئيسية ، حيث أن هاتين الفئتين مخصصتان للمركبات الآلية فقط.
كان لدى فرنسا في وقت من الأوقات حوالي 30,500 كيلومتر من الطرق الوطنية والطرق السريعة المملوكة للدولة. إلا أن هذا الرقم انخفض مع نقل مسؤولية العديد من الطرق إلى المقاطعات ؛ وبحلول عام 2010، بلغ إجمالي طول الطرق السريعة والطرق الوطنية الأخرى حوالي 21,100 كيلومتر. وللمقارنة، غطت الطرق التابعة للمقاطعات في العام نفسه مسافة إجمالية قدرها 378,000 كيلومتر. [ 1 ]
يعكس تصميم شبكة الطرق الرئيسية في فرنسا تقليدها المركزي ، حيث تنطلق معظمها من باريس . وتبدأ أهم هذه الطرق من ساحة كاتدرائية نوتردام في باريس، عند نقطة تُعرف باسم " نقطة الصفر " ( الكيلومتر صفر ). ولتغطية البلاد بكفاءة، توجد العديد من الطرق الأخرى التي لا تخدم باريس مباشرةً.
تاريخ
يعود تاريخ هذا النظام إلى 16 ديسمبر 1811، عندما خصص نابليون عددًا من الطرق الإمبراطورية. رُقّمت طرق الدرجة الأولى من 1 إلى 14، وبدأت جميعها من باريس ، متفرعةً باتجاه عقارب الساعة . امتد الطريق رقم 1 من باريس شمالًا إلى كاليه ، ولا يزال المسار العام للطريق الوطني رقم 1. واتبعت طرق الدرجة الثانية، من 15 إلى 27، المسار نفسه، بينما وفرت طرق الدرجة الثالثة ، من 28 إلى 229، وصلات أقل أهمية. خلال فترة عودة البوربون إلى الحكم عام 1824، أُعيد تسمية هذه الطرق إلى الطرق الملكية ، وجرى تعديلها. أُعيد ترقيم الطريق رقم 3، من باريس إلى هامبورغ مرورًا بسواسون وريمس ولييج ، إلى 31 و 51 ، ونُقلت الطرق اللاحقة إلى الأسفل بمقدار واحد. كانت الطرق 19 و20 تقع بالكامل خارج فرنسا ما بعد نابليون، ولذلك أصبحت الطرق من 21 إلى 27 من 18 إلى 24. وفي عام 1830، أعيد تسمية الطرق السريعة إلى الطرق الوطنية . [ 2 ]
في القرن الحادي والعشرين، قامت الحكومة الفرنسية بتخفيض تصنيف العديد من الطرق الوطنية السابقة، مثل الطريق N7 من باريس إلى الريفييرا الفرنسية ، ونقلت المسؤولية عنها إلى المقاطعات . [ 3 ]
قائمة الطرق الوطنية
الطرق الوطنية من 1 إلى 25
الطرق الوطنية من 26 إلى 50
| رقم | يمر عبر: |
|---|---|
| N26 | فيرنويل سور أفر (N12) - أرجنتين |
| N27 | روان - دييب |
| N28 | روان - أبفيل - دونكيرك |
| N29 | إيفيتو - أميان - سان كوينتين - لا كابيل |
| N30 | بابوم - كامبراي - فالنسيان - كويفرين |
| N31 | روان - بوفيه - كومبيان - سواسون - ريمس |
| N32 | كومبيين - لا فير |
| N33 | سانت أفولد - كرويتزوالد |
| N34 | فينسين - كولومييه - إسترناي |
| N35 | سان ديزييه - بار لو دوك - فردان |
| N36 | مو - ميلون |
| N37 | A6 - RN7 |
| N38 | Beauvais - Ressons-sur-Matz - Noyon - Charmes ; تم تخفيض التصنيف إلى D 338 وD 938 وD 1032 |
| N39 | أراس - حسدين - لو توكيه - باريس بلاج |
| N40 | لو هافر - أوروبا - كاليه - بلجيكا (N39) ؛ تم تخفيض تصنيفها إلى D 940 |
| N41 | بيتون - ليل |
| N42 | بولوني سور مير - سان أومير - بيليول |
| N43 | ميتز - سيدان - لا كابيل - شارلفيل ميزيير - كامبراي - دواي - لينس - بيتون - سان أومير - كاليه |
| N44 | كامبراي - سان كوينتين - لاون - ريمس - شالون أون شامبانيا - فيتري لو فرانسوا |
| N45 | دواي - فالنسيان |
| N46 | مارل سور سير - باروا ; تم تخفيض التصنيف إلى D946 |
| N47 | لينس - لا باسيه |
| N48 | فالنسيان - بلجيكا (N60) ؛ تم تخفيض تصنيفها إلى D 935 |
| N49 | فالنسيان - موبيج - جومو - بلجيكا (N54) |
| N50 | أراس - دواي |
الطرق الوطنية من 51 إلى 75
| رقم | يمر عبر: |
|---|---|
| N51 | خط سكة حديد ويتري-ليه-ريمس - ريثيل كان يمتد في الأصل من أورليان إلى جيفيه. في عام 1978، تم تخفيض تصنيف الجزء الممتد من مونتيرو-فولت-يون إلى إيبيرناي إلى D 951 وD 403، بينما أعيد تخصيص الجزء الممتد من أورليان إلى فونتينبلو إلى N 152. في عام 2005، تم تخفيض تصنيف الجزء الممتد من إيبيرناي إلى ريمس إلى D 951، وتم تخفيض تصنيف الجزء الممتد من روكروي إلى جيفيه إلى D 8051. |
| N52 | ميتز - ثيونفيل - لونغوي - بلجيكا (A28) كان يمتد في الأصل من أوكانج إلى لونغوي. في سبعينيات القرن الماضي، أُضيف قسم من ميتز إلى فلورانج، وخُفِّض تصنيف القسم من أوكانج إلى فلورانج إلى D 952. |
| N53 | بدأ خط سكة حديد ثيونفيل - إيفرانج في الأصل من ميتز؛ وتم تخفيض تصنيف قسم ميتز-ثيونفيل إلى D 953 في عام 1972 وتم تخفيض تصنيف الجزء المتبقي إلى D 653 في عام 2006. |
| N54 | ميتز - بولاي-موزيل - تيتيرشن - ألمانيا ( B 269 ) تم تخفيض تصنيفها إلى D 954 في السبعينيات. |
| N55 | ميتز - ديلم - شاتو سالين تم تخفيض تصنيفها إلى D 955 في السبعينيات. |
| N56 | تم تخفيض تصنيف سانت أفولد - سارالبي إلى D 956 في عام 2005. |
| N57 | ميتز - نانسي - إبينال - فيسول - بيزانسون - بونتارلييه - باليجو |
| N58 | سيدان - Bouillon كان يمتد في الأصل من Pont-à-Mousson إلى Saulx-en-Barrois؛ تم تخفيض هذا إلى D 958 في عام 1972. |
| N59 | نانسي - سان دييه دي فوج - راف ؛ في الأصل استمرت إلى سيليستات، ولكن تم تخفيض تصنيفها إلى D 1059 في عام 2021. |
| N60 | أورليان - مونتارجيس - سينس - تروا تم تخفيض تصنيفها إلى D 960 وD 60 وD 660 وD 2060 في عام 2005. |
| N61 | تم تخفيض تصنيف خط سكة حديد فالسبورغ - ساربروكن فالسبورغ-هامباخ إلى D 1061 في عام 2005، وتم تخفيض تصنيف باقي الخطوط إلى D 661 في عام 2024. |
| N62 | تم تخفيض تصنيف هاغينو - دو بون إلى D 1062 و D 662 و D 962 في عام 1972. |
| N62 | Sarreguemines - Haguenau تم تخفيض تصنيفها إلى D 1062 وD 662 في عام 2005. |
| N63 | ستراسبورغ - هاغينو - A35 |
| N64 | شارلفيل-ميزيير - سيدان - فردان - التجارة - نيوفشاتو - لور تم تخفيض التصنيف إلى D 964، D 764 (قسم واحد الآن D 8043)، D 164 و D 64 في عام 1972. |
| N65 | أوكسير - A6 في الأصل كان يمتد من نوفشاتو إلى بوني سور لوار؛ تم إعادة ترقيم القسم من نوفشاتو إلى شارمونت إلى N 74 (وهو الآن D 674) وتم تخفيض تصنيف الباقي إلى D 65 و D 965. |
| N66 | ريميرمونت - مولهاوس ؛ في الأصل استمرت إلى الحدود السويسرية، ولكن تم تخفيض تصنيفها إلى D 66 و D 201. |
| N67 | تم تخفيض تصنيف سان ديزييه - شومون إلى D 570 في عام 2024. |
| N68 | La Chaussée - Lauterbourg تم تخفيض تصنيف جزء كبير من الطريق في السبعينيات إلى D 468 باستثناء قسم Illkirch-Graffenstaden – Strasbourg، الذي أعيد ترقيمه إلى N 83. |
| N69 | هونينغ - سويسرا تم تخفيض تصنيفها إلى D 469 في عام 1972. |
| N70 | Paray-le-Monial - Montchanin في الأصل كانت تسير من La Roche-en-Brenil إلى Combeaufontaine؛ تم تخفيض تصنيفها إلى D 70. |
| N71 | تم تخفيض تصنيف ناديي تروا وديجون إلى D 671 و D 971 في عام 2005. |
| N72 | تم تخفيض تصنيف مون-سو-فودري - بونتارلييه إلى D 472 و D 72 في عام 1972. |
| N72 | تم تخفيض تصنيف المنحدر المؤدي إلى مخرج A6 رقم 28 ( ماكون - نورد) من الطريق A6 في سينيس ليه ماكون إلى D 672 في عام 2006. |
| N73 | بيزانسون - دول - شالون سور ساون. كان الخط في الأصل يمتد من مولان إلى هيسينغ، ولكن تم تخفيض تصنيفه إلى D 973 في السبعينيات. |
| N74 | Sarreguemines - Château-Salins - Nancy - Toul - Chaumont - Langres - Dijon - Beaune - Corpeau ( Route des Grands Crus من ديجون إلى سانتيناي) تم تخفيض تصنيفها إلى D 74 وD 674 وD 974 بحلول عام 2006. |
| N75 | بورغ-أون-بريس - غرونوبل - سيسترون. في الأصل، استمر الخط إلى تورنوس، ولكن تم تخفيض تصنيفه إلى D 975 (أصبح أحد أقسامه N 479؛ والآن D 979a) في عام 1972. وتم تخفيض تصنيف الجزء المتبقي إلى D 1075 وD 4075 في عام 2005. |
الطرق الوطنية من 76 إلى 100
| رقم | يمر عبر: |
|---|---|
| N76 | جولات - فييرزون - بورجيه - سان بيير لو موتييه |
| N77 | أوكسير - تروا - شالون أون شامبانيا |
| N77 BIS | تم تخفيض تصنيف Doudoye - Sombernon إلى D 977 BIS في عام 1972. |
| N77 TER | بويون - سوغني تقع في بلجيكا؛ تم تخفيض تصنيفها إلى D 777 في عام 1972. لم يكن لها أي صلة بـ N 77. |
| N78 | شالون سور ساون - لوهانس - لون لو سونييه - سان لوران أون غراندفو |
| N79 | مونتمارولت - ماكون - بورغ أون بريس |
| N79 A | بوربون لانسي - N 79 (Saint-Aubin-sur-Loire) تم تخفيض تصنيفها إلى D 979 A في عام 1972. |
| N80 | أوتون - لو كروسو - شالون سور ساون |
| N81 | نيفيرز - أوتون - بويلي أون أوكسوا |
| N82 | روان - سانت إتيان - تشاناس |
| ن83 | ليون - بورغ أون بريس - لون لو سونييه - بيزانسون - بلفور - كولمار - ستراسبورغ |
| N83 A | N 83 - مخرج A36 رقم 14 تم تخفيض تصنيفه إلى D 1083 في عام 2006. |
| N83 BIS | أصبح خط لا فيلنوف - سان مارسيل جزءًا من الطريق N 73 في عام 1972؛ ولم يكن له أي صلة بالطريق N 83. |
| N84 | ليون - نانتوا - بيليغارد سور فالسيرين |
| N84 A | أصبحت منطقة مكسيميو - سان دوني أون بوجي جزءًا من الطريق N 84 الذي تم تغيير مساره (أصبح الطريق القديم N 84 هو D 984) في عام 1972. |
| N84 B | كولونج - سويسرا تم تخفيض تصنيفها إلى D 984 B في عام 1972. |
| N84 C | سان جينيس بويي - سويسرا تم تخفيض تصنيفها إلى D 984 C في عام 1972؛ أصبح الطريق القديم عبر فيسانسي الآن D 75 H بعد إنشاء طريق جديد بين جيكس وديفون ليه بان. |
| N84 D | تم تخفيض تصنيف La Cluse - Oyonnax إلى D 984 D في عام 1972. |
| N85 | بورغوان جاليو - غرونوبل - جاب - دين ليه با - جراس - كان |
| N85 A | N 85 - La Chapelle-en-Valgaudémar تم تخفيض تصنيفها إلى D 985 A في عام 1972. |
| N86 | بولين - بانيول سور سيز ؛ كانت سابقًا جزءًا من خط السكة الحديد D 994 (و N 94 قبل ذلك). كانت تمتد في الأصل من ليون إلى نيم مرورًا ببوكير. تم تخفيض تصنيفها إلى D 86، D 386، D 486، D 1086، وD 6086 بحلول عام 2006. |
| N87 | كان الطريق الدائري الجنوبي لغرونوبل يمتد في الأصل من ريمولان إلى بيزيناس مروراً بنيم ولونيل ومونبلييه وميز. وفي عام 1952، أصبح الجزء الممتد من ريمولان إلى نيم جزءاً من الطريق الوطني N 86 الممتد، وأصبح الجزء الممتد من نيم إلى بيزيناس جزءاً من الطريق الوطني N 113. |
| N88 | ليون - سانت إتيان - لو بوي أون فيلاي - ميندي - روديز - ألبي - تولوز |
| N89 | ليون - تيير - كليرمون فيران - تول - بيريجو - ليبورن - بوردو |
| N90 | غرونوبل - ألبرتفيل - بورغ سان موريس - كول دو بيتي سانت برنارد |
| N91 | غرونوبل - بريانسون |
| N92 | رومان سور إيزير - مويران |
| N93 | كان يمتد في الأصل من فيانسي إلى سيسترون. في خمسينيات القرن العشرين، تم تغيير مسار الطريق N 93 إلى الطريق N 75 عند أسبر سور بويش؛ وأصبح المسار القديم يُعرف باسم الطريق N 93 B والطريق N 75. تم تخفيض تصنيفه إلى الطريق D 93 والطريق D 993 في عام 1972؛ وهو الآن الطريق D 493. ثم استُخدم من فيفييه إلى بييرلات . تم تخفيض تصنيفه إلى D 93 و D 93 N في عام 2005. |
| N93 B | سان بيير دارجينسون - أسبريمون: المسار السابق للطريق الوطني N 93 قبل إعادة توجيهه إلى أسبر سور بويش (أصبح الجزء المتبقي من الطريق الوطني N 93 القديم من أسبريمون إلى سيسترون جزءًا من الطريق الوطني N 75). تم تخفيض تصنيفه إلى D 993 B في عام 1972. |
| N94 | جاب - مونتجينفر |
| قناع تنفس N95 | تان-ليرميتاج - A7 (مخرج 13) |
| N96 | أوباني - إيكس أون بروفانس - مانوسك - شاتو أرنو سان أوبان |
| N97 | تولون - لو لوك |
| N98 | طولون - فريجوس - سان رافائيل - كان - نيس - مينتون |
| N98 A | تم تخفيض تصنيف جاسان - سان تروبيه إلى D 98 A في عام 1972. |
| N99 | استُخدم هذا الخط لأول مرة من مونتوبان إلى بلان دورغون. ثم خُفِّض تصنيفه إلى D 999 وD 99 (أجزاؤه الآن D 988 وD 88) في عام 1972. بعد ذلك، استُخدم في نيس من N 7 إلى N 202؛ وتم إيقاف تشغيله في عام 2006. |
| N100 | ريمولين (A9) - أفينيون : كان هذا الطريق يمتد في الأصل إلى الحدود الإيطالية. تم استبداله بالطريق N100 A في عام 1961، وحل محل الطريقين N100 A وN100 B. تم تخفيض تصنيف الجزء الممتد من دين ليه بان إلى الحدود الإيطالية إلى D900 في عام 1972، وتم تخفيض تصنيف الجزء الممتد من أفينيون إلى وادي دورانس إلى D901 وD900 وD4100 في عام 2007. |
| N100 A | استُخدم لأول مرة من طراز N 100 إلى طراز N 94. وأصبح طراز N 100 C في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين. ثم استُخدم الخط من ديني ليه بان إلى كول دو لابوريه مروراً بلا جافي. تم استبداله بالخط N 100 في عام 1961، بحيث أصبح الخط N 100 A يمر عبر بارل وفيرداش. تم تخفيض تصنيفه إلى D 900 A في سبعينيات القرن العشرين. |
| N100 B | كانت في الأصل تمتد من سيلونيه إلى سان فنسان ليه فور عبر ممر سان جان؛ تم استبدال هذا بمسار N 100 المعاد توجيهه في عام 1961. تم إعادة تعيين N 100 B إلى مسار من غاب إلى سان فنسان ليه فور؛ تم تخفيض تصنيف هذا إلى D 900 B في عام 1972. |
| N100 C | استُخدم هذا الطريق لأول مرة من إيل دو روسيه (N 100) إلى غراند بري (N 94)، وكان يُعرف سابقًا باسم N 100 حتى عام 1926، ثم باسم N 100 A من عام 1926 وحتى منتصف ثلاثينيات القرن العشرين. وقد اختفى هذا الطريق، إذ غمرته مياه خزان سير بونسون. أُعيد تخصيصه لطريق من N 100 B جنوب إسبينس إلى سيلونيه؛ ثم خُفِّض تصنيفه إلى D 900 C في عام 1973. |
الطرق الوطنية من 101 إلى 125
| رقم | يمر عبر: |
|---|---|
| N101 | الطريق الشرقي الالتفافي لمدينة ريمولان - الرابط N86 - N100 |
| N102 | فيرجونجيون - بريود - لو بوي أون فيلاي وبراديليس - أوبينا - مونتيليمار |
| N103 | كونفلان-أون-جارنيسي - بريي |
| N104 | Lognes - إيفري - Les Ulis ( Francilienne ) |
| N105 | ميلون - مونتيرو-فولت-يون |
| N106 | نيم - آليس - فلوراك - ميندي - سان تشيلي دابشير |
| N107 | فيدين - لو بونتيه - مونتفافيت |
| N108 | مارفجولز - بارجاك |
| N109 | كليرمون ليرولت - مونبلييه |
| N110 | مونبلييه - أليس |
| N111 | بيرياتو - A63 |
| N112 | مونبلييه - بيزييه - كاستر - ألبي |
| N113 | بوردو - أجان - تولوز - كاركاسون - ناربون - بيزيناس - مونبلييه - نيم - آرل - صالون دو بروفانس - مرسيليا |
| N114 | بيربينيان - سيربير |
| N115 | لو بولو - كول داريس |
| N116 | بيربينيان - بورغ مدام |
| N117 | تولوز - تارب - باو - بايون |
| N118 | سيفر - ليه أوليس |
| N119 | |
| N120 | أوزرشي - تول - أوريلاك - إسباليون - روديز |
| N121 | سان فلور - إسباليون |
| N122 | كليرمون فيران أو ماسياك - أوريلاك - فيلفرانش دو رورج - تولوز |
| N123 | شارتر |
| N124 | تولوز - أوش - مونت دي مارسان - داكس - سان جيور دو ماريمن |
| N125 | مونتريجو - فوس |
الطرق الوطنية من 126 إلى 150
الطرق الوطنية من 151 إلى 175
| رقم | يمر عبر: |
|---|---|
| N151 | بواتييه - شاتورو - بورج - لا شاريتيه سور لوار - أوكسير |
| N152 | فونتينبلو - أورليان - جولات - أنجيه |
| N153 | ثيونفيل - أباتشي |
| N154 | لوفييه - إفرو - درو - شارتر - أرتيناي |
| N155 | |
| N156 | |
| N157 | أورليان - لومان - لافال - رين |
| N158 | كاين - فاليز - سيس |
| N159 | |
| N160 | أنجيه - شوليت - لاروش سور يون - ليه سابل دولون |
| N161 | |
| N162 | ماين - لافال - أنجيه |
| N163 | |
| N164 | مونتوبان دي بريتاني - شاتولين |
| N165 | نانت - فان - لوريان - كيمبيه - بريست |
| N166 | بلويرميل - فان |
| N167 | |
| N168 | |
| N169 | لوريان - روسكوف |
| N170 | |
| N171 | لا بول - شاتوبريان - لافال |
| N172 | |
| N173 | |
| رقم 174 | كارنتان - سان لو - فير |
| N175 | رين - بونتورسون - أفرانش - كاين - روان |
الطرق الوطنية من 176 إلى 200
| رقم | يمر عبر: |
|---|---|
| N176 | بري أون بايل - دومفرونت - دينان - التقاطع N12 /E50 |
| N177 | بونت ليفيك - تروفيل سور مير |
| N178 | |
| N179 | |
| N180 | |
| N181 | |
| N182 | |
| N183 | |
| N184 | سان جيرمان أونلي - جزيرة آدم |
| N185 | |
| N186 | |
| N187 | |
| N188 | ماسي / A10 - ليس أوليس |
| N189 | |
| N190 | |
| N191 | مينيسي - إيتامب - أبليس |
| N192 | |
| N193 | |
| N194 | |
| N195 | |
| N196 | |
| N197 | |
| N198 | |
| N199 | |
| N200 |
الطرق الوطنية 201-299
| رقم | يمر عبر: |
|---|---|
| N201 | تم تخفيض تصنيف الطريق الالتفافي في شامبيري بالكامل باستثناء الجزء الموجود في شامبيري (المعروف باسم voie rapide urbaine أو VRU) إلى D 1201 في عام 2005. |
| N202 | مطار نيس كوت دازور - بوجيه-تينييه - باريم. كان هذا الخط في الأصل يمتد من نيس إلى تونون ليه بان؛ وتم تخفيض تصنيفه إلى D 902 وD 2202 في عام 1975. وتم تخفيض تصنيف أجزاء من N 202 الحالي إلى D 4202 وD 6202 في عام 2005؛ أما الجزء الموجود في نيس فهو الآن M 6202. |
| N202 A | تم تخفيض تصنيف غيليستر - فيلار إلى D 902 A في عام 1972. |
| N203 | كانت خط سكة حديد آنسي - بونفيل ينتهي في الأصل عند تونون ليه بان. في عام 1972، أُعيد ترقيم الجزء الممتد من بونفيل إلى فيندرول إلى N 205 (أصبح الآن D 1205)، وخُفِّض ترقيم الجزء الممتد من فيندرول إلى روسيس إلى D 905، وأُعيد ترقيم الجزء الممتد من روسيس إلى ماشيلي إلى N 206 (أصبح الآن D 1206)، وخُفِّض ترقيم الجزء الممتد من ماشيلي إلى تونون ليه بان إلى D 903. وفي عام 2006، خُفِّض ترقيم الجزء المتبقي إلى D 1203. |
| N204 | تم تخفيض تصنيف نفق Breil-sur-Roya - Col de Tende (الحدود الإيطالية) إلى D 6204 في عام 2006. |
| N204 A | La Trinité - La Turbie تم تخفيض تصنيفها إلى D 2204 A (الآن M 2204 A ) في عام 1972. |
| N204 B | بريل سور روي - إيطاليا (S 20) أصبحت الجزء الجنوبي من N 204 (الآن D 6204). |
| N205 | نفق باسي - مون بلان ؛ الأجزاء السابقة من الطرق N 505 وN 203 وN 506 وN 202 وN 506 A. تم تخفيض تصنيف الجزء من باسي إلى شامونيه مون بلان إلى D 1205 في عام 2005. كان يُستخدم في الأصل من نيس إلى بارسيلونيت عبر ممر بونيت. تم دمج الجزء من نيس إلى بونت دو لا ميسكلا في الطريق N 202 في عام 1920؛ وتم تخفيض تصنيف الجزء المتبقي إلى D 2205 (الآن M 2205) في عام 1972. |
| N206 | تم استخدامه لأول مرة في عام 1860 من كولونج إلى أنيماس؛ وتم تمديده إلى روسيس في عام 1866. وتم تخفيض تصنيفه جزئيًا إلى D 906 في عام 1972. ثم تم استخدامه في عام 1972 من بيلغارد سور فالسيرين إلى دوفين ، ليحل محل أجزاء من N 84 و N 92 و N 203 وكل N 203 B. تم تخفيض تصنيفه إلى D 1206. |
| N206 A | تم تخفيض تصنيف Étrembières - Monnetier-Mornex إلى D 906 A في عام 1972. |
| N207 | تم تخفيض تصنيف خط سكة حديد ريلان - سان بينوا (N 202) إلى D 907 و D 4 في عام 1972؛ وأصبح أحد أقسامه جزءًا من N 202. |
| N207 A | La Brillanne - تم تخفيض تصنيف Les Buissonnades إلى D 4 B وD 4 في عام 1972. |
| N208 | Uvernet-Fours (N 202) - Annot تم تخفيض تصنيفه إلى D 908 في عام 1972. |
| N209 | كروزييه لو نيوف - فارين سور ألييه |
| N210 | تم استخدامه لأول مرة في عام 1896 من جسر غويدان إلى بارسيلونيت نتيجة لامتداد مهجور للطريق N 205. تم ترقيمه في البداية برقم N 212، ثم أعيد ترقيمه إلى N 202 في عام 1920. ثم تم استخدامه من شاتونوف غراس إلى بونت دو لا ماندا كإعادة ترقيم للخط N 209 A. تم تخفيضه إلى D 2210 في عام 1972؛ أصبح أحد أقسامه الآن M 2210. تم استخدامه للمرة الثالثة في بوردو لربط المخرج 4 من الطريق السريع A630 ببوسكات؛ وقد تم تخفيض تصنيفه على عدة مراحل. استُخدم للمرة الرابعة لتجاوز مدينة تروا. تم تخفيض تصنيفه إلى D 610. |
| N210 A | تم تخفيض تصنيف فينس إلى D 2210 A في عام 1972. |
| N211 | كان يمتد في الأصل من إنترفو إلى لوجيس دو بين؛ وتم تخفيض تصنيفه إلى D 911 وD 2211 في عام 1972. ثم استُخدم من لو بورجيه دو لاك إلى فيفييه دو لاك، على طول الطريق N 514 A السابق . وتم تخفيض تصنيفه إلى D 1201 A في عام 2006. |
| N211 A | تم تخفيض تصنيف Puget-Théniers - Briançonnet إلى D 911 A و D 2211 A في عام 1972. |
| N212 | سالانش - ميجيف - يوجين - ألبرتفيل |
| N213 | وصلة بين الطريقين الوطنيين N9 و A9 جنوب ناربون؛ جزء من الطريق الدائري لمدينة ناربون |
| N215 | بوردو - بوانت دو غراف |
| N216 | كاليه (A216) - ميناء كاليه |
| N217 | تم تخفيض تصنيف الطريق الرابط بين N17 و A22 شمال مدينة ليل إلى D 710. |
| N218 | لونغوي (د 918) - بلجيكا (A28) |
| N220 | تم تخفيض تصنيف شامبيري إلى D 10. |
| N221 | تريليساك (رقم 21) - سان لوران سور مانوار ( A89 مخرج 16) |
| N222 | بلوفراجان (د 790) – يفنياك (ن 12/د 222) |
| N223 | لومان - تم تخفيض تصنيف Changé إلى D 304. |
| N224 | موندونفيل (م 1 / م 37) - بلانياك (م 902 / م 904) |
| N225 | بيرجيس (A25/د 916) - دونكيرك (A16/د 625) |
| N226 | تم تخفيض تصنيف مخرج A11 رقم 9 - N 23 ( لو مان ) إلى D 326 في عام 2006. |
| N227 | ليسكين - فيلنوف داسك |
| N230 | الطريق الدائري الشرقي لبوردو |
| N235 | كانت أميان - يزيو جزءًا من N 35 قبل عام 1972؛ وتم تخفيض تصنيفها إلى D 1235 في عام 2006. |
| N237 | بيريني (رقم 11/رقم 137) - لا باليس |
| N244 | ريمس (A34) - كورمونتروي (A34/A344)؛ الطريق الالتفافي الشرقي لريمس |
| N247 | La Crèche (A10) - La Crèche (N 11) تم تخفيض تصنيفها إلى D 647. |
| N248 | إيبان (N 11) - مخرج 33 من الطريق السريع A10 |
| N249 | نانت - شوليه - بريسوير |
| N250 | مخرج A660 رقم 2 - لا تيست دو بوش (D 259) كان يمتد في الأصل من بوردو إلى أركاشون؛ وكان الجزء من بوردو إلى فاكتير جزءًا من N 650 قبل عام 1973. في عام 2006، تم تخفيض تصنيف الأجزاء من بوردو إلى مخرج A660 رقم 2 ومن لا تيست دو بوش إلى أركاشون إلى D 1250. |
| N252 | بلوا (D 952/D 2152) - مخرج A10 رقم 17 تم تخفيض تصنيفه إلى D 952a في عام 2006. |
| N254 | آلين ميرفيلييه - A10 مخرج 12 |
| N260 | أنجيه (D 160) - مورس إريني (A87/D 160) ؛ الطريق الالتفافي الشرقي لجسور سي.في عام 2006، تم تخفيض تصنيف الجزء من أنجيه إلى N 1160 في سورج إلى D 260 وتم دمج الجزء من سورج إلى مورس إريني في A87 . |
| N263 | بايون (D 810) - مخرج A63 رقم 5 كان جزءًا من الطريق N 132 قبل عام 1973. تم تخفيض تصنيفه إلى طريق محلي في عام 2006. |
| N266 | سانت لويس - بورغفيلدن - سويسرا تم تخفيض تصنيفها في عام 2006. |
| N271 | تم تخفيض تصنيف مخرج A71 رقم 2 - أوليفيت (N 20) إلى D 2271 في عام 2006. |
| N274 | تم تخفيض تصنيف طريق روكاد دي ديجون (الطريق الالتفافي لديجون، 18.5 كم) إلى M 274 في عام 2024. |
| N285 | مخرج A8 رقم 42 - كان (D 6007) تم تصنيفه في البداية على أنه N 567A؛ وتم تخفيض تصنيفه إلى D 6285 في عام 2006. |
| N286 | فرساي (A86) - سان سير ليكول (N12) تم دمجها في الطريق السريع N 12 في عام 2006. |
| N287 | Meudon-la-Forêt - لو بيتي كلامارت السابق رقم 187؛ تم تخفيض التصنيف إلى D987. |
| N296 | الطريق الالتفافي الشمالي لمدينة إيكس أون بروفانس |
| N296 A | الطريق الالتفافي الغربي لمدينة إيكس أون بروفانس |
الطرق الوطنية 300-399
| رقم | يمر عبر: |
|---|---|
| N304 | أوبيناس - لوريول سور دروم |
| N312 | أغد - مخرج الطريق السريع A9 رقم 34 |
| N313 | إيمارغ - مخرج الطريق السريع A9 رقم 26 |
| N320 | L'Hospitalet-près-l'Andorre - Col de Puymorens - Porté-Puymorens |
| N330 | كريل - سينليس - مو |
| N346 | روكاد إيست دو ليون |
| N383 | الطريق الدائري الشرقي ليون |
الطرق الوطنية 400-499
| رقم | يمر عبر: |
|---|---|
| N420 | مولشيم - سان دييه دي فوج |
الطرق الوطنية 500-599
| رقم | يمر عبر: |
|---|---|
| N505 | أصبحت غايارد - فيندرول جزءًا من N 205 (الآن D 1205) في عام 1972. |
| N506 | شامونيه - سويسرا بدأت في الأصل في بونفيل؛ أصبح هذا القسم جزءًا من N 205 (جزئيًا الآن D 1205) في عام 1972. تم تخفيض تصنيف الجزء المتبقي إلى D 1506 في عام 2006. |
| N520 | Contournement de Limoges (ممر ليموج الجانبي، 16 كم) |
| N544 | تم استخدامه لأول مرة في عام 1930 من غاب إلى أورسير؛ وكان يُعرف سابقًا باسم GC 13. تم تخفيض تصنيفه إلى D 944 في الفترة 1973-1974. ثم استُخدمت في المنطقة الصناعية فوس سور مير ، حيث ربطت بين لو فينتيون والحوض الجنوبي. نُقلت إلى ميناء مرسيليا فوس تحت اسم P 544 في عام 2005. |
| N545 | استُخدم لأول مرة في عام 1931 من لا فار-أون-شامبسور إلى شابوت؛ وكان يُعرف سابقًا باسم GC 15. تم تخفيض تصنيفه إلى D 945 في عام 1973. ثم استُخدمت من فوس سور مير إلى الطريق الوطني رقم 544، لخدمة المنطقة الصناعية في فوس سور مير. نُقلت إلى ميناء مرسيليا-فوس تحت اسم P 545 في عام 2005. |
| N546 | تم استخدامها لأول مرة في عام 1932 من سيسترون إلى بويس ليه باروني؛ وكانت سابقًا GC 3 B و GC 3 و GC 14. تم تخفيض تصنيفها إلى D 946 و D 546 في عام 1973. استُخدمت لاحقًا في المنطقة الصناعية فوس سور مير ، حيث ربطت الطريقين N 544 وN 545 على طول فوس سور مير بقناة بونت دو بوك الملاحية. نُقلت إلى ميناء مرسيليا فوس تحت اسم P 546 في عام 2005. |
| N568 | Raphèle-lès-Arles - مارتيج - مرسيليا |
| N569 | أورغون - ميراماس - إيستر - فوس سور مير |
| N570 | أفينيون - تاراسكون - آرل |
| N572 | لونيل - إيمارج - فوفير - سان جيل - آرل - صالون دو بروفانس |
الطرق الوطنية 600-699
| رقم | يمر عبر: |
|---|---|
| N618 | سان جان دو لوز - كول دوبسك - كول داسبين - باجنيير دو لوشون - سان جيرون - أرجيليه سور مير تم تخفيض التصنيف إلى D 618 و D 918 في السبعينيات. |
الطرق الوطنية 800-899
| رقم | يمر عبر: |
|---|---|
| N814 | الطريق الدائري في كان |
الطرق الوطنية 1001 وما بعدها
| رقم | يمر عبر: |
|---|---|
| N1029 | جسر نورماندي الآن D 929. |
| N1085 | استُخدمت لأول مرة في مشروع الطريق الالتفافي لمدينة ديغني ليه بان. ثم استُخدم من غراس إلى موجان. وأُعيد ترقيمه إلى N 85. |
| N1141 | أنغوليم - Saint-Yrieix-sur-Charente تم استيعابها في N 141 في عام 2020. |
| N1154 | ليفيس - إميلي ; ممر شارتر الشمالي الغربي |
| N1463 | سوشو - مونتبيليه تم تخفيض درجته إلى D 663. |
| N1547 | La Madrague-de-la-Ville - Saint-Jerôme (شارع أرنافون - شارع سلفادور الليندي) لا علاقة له بالرقم 547. |
| N2013 | شيربورغ |
| N2027 | Tôtes - Manéhouville المسار السابق للطريق N 27؛ تم تخفيضه إلى D 927 في عام 2005. |
| N2079 | مولان - Dompierre-sur-Besbre القسم السابق من N 480؛ تم تخفيض التصنيف إلى D779. |
| N2141 | |
| N2516 | إيكس أون بروفانس - A51 (سابقاً A516). |
| N2537 | لاروشيل - رئيسة البلدية |
| N2621 | شارع باريس، بلاجناك |
انظر أيضاً
- الطرق Départementales ، الفئة الموجودة أسفل الطرق الوطنية في فرنسا
مراجع
- ^ أرقام من وزارة البيئة]
- ^ "ملاحظة Sommaire sur la Gestion des Routes" .
- ↑ "اسلك الطريق البطيء: الطريق الوطني رقم 7، الرابط الفرنسي" . صحيفة واشنطن بوست . 1 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2017 .
روابط خارجية
- قوائم الطرق في فرنسا
- الطرق الوطنية في فرنسا
