الطريق الوطني

نقطة الصفر (الكيلومتر صفر) على حافة نوتردام باريس

الطريق الوطني ، أو ببساطة الطريق الوطني ، هو نوع من الطرق الرئيسية في فرنسا . وهي طرق مهمة ذات أهمية وطنية تعبر أجزاء واسعة من الأراضي الفرنسية، على عكس الطرق الإقليمية أو المحلية التي تخدم مناطق محلية أكثر محدودية.

استخدامها مجاني، باستثناء عبور بعض المنشآت الخاضعة لرسوم مرور . وهي مفتوحة لجميع المركبات، باستثناء بعض الأجزاء المصنفة كطرق سريعة أو طرق رئيسية ، حيث أن هاتين الفئتين مخصصتان للمركبات الآلية فقط.

كان لدى فرنسا في وقت من الأوقات حوالي 30,500  كيلومتر من الطرق الوطنية والطرق السريعة المملوكة للدولة. إلا أن هذا الرقم انخفض مع نقل مسؤولية العديد من الطرق إلى المقاطعات ؛ وبحلول عام 2010، بلغ إجمالي طول الطرق السريعة والطرق الوطنية الأخرى حوالي 21,100  كيلومتر. وللمقارنة، غطت الطرق التابعة للمقاطعات في العام نفسه مسافة إجمالية قدرها 378,000  كيلومتر. [ 1 ]

يعكس تصميم شبكة الطرق الرئيسية في فرنسا تقليدها المركزي ، حيث تنطلق معظمها من باريس . وتبدأ أهم هذه الطرق من ساحة كاتدرائية نوتردام في باريس، عند نقطة تُعرف باسم " نقطة الصفر " ( الكيلومتر صفر ). ولتغطية البلاد بكفاءة، توجد العديد من الطرق الأخرى التي لا تخدم باريس مباشرةً.

تاريخ

يعود تاريخ هذا النظام إلى 16 ديسمبر 1811، عندما خصص نابليون عددًا من الطرق الإمبراطورية. رُقّمت طرق الدرجة الأولى من 1 إلى 14، وبدأت جميعها من باريس ، متفرعةً باتجاه عقارب الساعة . امتد الطريق رقم 1 من باريس شمالًا إلى كاليه ، ولا يزال المسار العام للطريق الوطني رقم 1. واتبعت طرق الدرجة الثانية، من 15 إلى 27، المسار نفسه، بينما وفرت طرق الدرجة الثالثة ، من 28 إلى 229، وصلات أقل أهمية. خلال فترة عودة البوربون إلى الحكم عام 1824، أُعيد تسمية هذه الطرق إلى الطرق الملكية ، وجرى تعديلها. أُعيد ترقيم الطريق رقم 3، من باريس إلى هامبورغ مرورًا بسواسون وريمس ولييج ، إلى 31 و 51 ، ونُقلت الطرق اللاحقة إلى الأسفل بمقدار واحد. كانت الطرق 19 و20 تقع بالكامل خارج فرنسا ما بعد نابليون، ولذلك أصبحت الطرق من 21 إلى 27 من 18 إلى 24. وفي عام 1830، أعيد تسمية الطرق السريعة إلى الطرق الوطنية . [ 2 ]

في القرن الحادي والعشرين، قامت الحكومة الفرنسية بتخفيض تصنيف العديد من الطرق الوطنية السابقة، مثل الطريق N7 من باريس إلى الريفييرا الفرنسية ، ونقلت المسؤولية عنها إلى المقاطعات . [ 3 ]

قائمة الطرق الوطنية

الطرق الوطنية من 1 إلى 25

رقميمر عبر:
N1باريس - بوفيه - أميان - أبفيل - بولوني سور مير - كاليه - دونكيرك - بلجيكا ( N39 )
N2باريس - سواسون - لاون - موبيج - بلجيكا ( N6 )
N3باريس - مو - شاتو تييري - إبيرناي - شالون أون شامبانيا - فردان - ميتز - ألمانيا ( B41 )
N4باريس - فيتري لو فرانسوا - سان ديزييه - تول - بلامونت - ساريبورج - ستراسبورج - ألمانيا ( B28 )
N4Aفينسين (N34) - جوانفيل لو بونت (N186)
N5ديجون - Dole - سويسرا ( جنيف ) - Thonon-les-Bains - Saint-Gingolph - سويسرا (21)
N6باريس - ميلون - فونتينبلو - سينس - أوكسير - شالون سور ساون - ماكون - ليون - شامبيري - مودان - إيطاليا ( SS25 )
N7باريس - فونتينبلو - مونتارجي - كوزني كور سور لوار - نيفيرز - مولان - روان - ليون - فيين - فالنسيا - مونتيليمار - أورانج - أفينيون - إيكس أون بروفانس - فريجوس - سان رافائيل - كان - أنتيب - نيس - مينتون - إيطاليا ( SS1 )
N8إيكس أون بروفانس - مرسيليا - أوباني - طولون
N9مولان - كليرمون فيران - إسوار - سان تشيلي دابشير - مارفيجول - باناساك - ميلو - كليرمونت -لهيرولت - بيزييه - ناربون - بربينيان - إسبانيا ( شمال-ثانيًا )
N10سان سير ليكول - رامبوييه - شارتر - جولات - شاتيلرو - بواتييه - أنغوليم - بوردو - بياريتز - إسبانيا ( NI )
N11بواتييه (N10) - نيور - لاروشيل
N12سان سير ليكول - درو - ألونسون - فوجير - ليفري - رين - سانت بريوك - بريست
N13باريس - سان جيرمان أونلي - أورجيفال - مانت لا جولي - إفرو - ليزيو ​​- كاين - شيربورج
N14باريس - إنجين - بونتواز - روان
N15Bonnières-sur-Seine ( A13 ) - روان - إيفيتو - لوهافر
N16بييريفيت (N1) - كريل - كليرمون
N17لوبورجيه (N2) - سينليس - أراس - ليل - هالوم بلجيكا ( N32 )
N18إتين - لونجويون - لونجوي - بلجيكا ( N830 )
N19باريس - بروفينس - تروا - شومون - لانجر - فيسول - بلفور - سويسرا
N20باريس - إتامبس - أورليان - فييرزون - شاتورو - ليموج - بريف - كاهور - مونتوبان - تولوز - فوا - بورغ مدام - إسبانيا ( N-152 )
N21ليموج - بيريجو - بيرجيراك - آجا - أوش - تارب - أرجيليه-جازوست
N22الطريق الوطني رقم 20 بين فوا وبورغ مادام - أندورا
N23شارتر - لومان - أنجيه - نانت
N24رين - لوريان
N25أميان - أراس

الطرق الوطنية من 26 إلى 50

رقميمر عبر:
N26فيرنويل سور أفر (N12) - أرجنتين
N27روان - دييب
N28روان - أبفيل - دونكيرك
N29إيفيتو - أميان - سان كوينتين - لا كابيل
N30بابوم - كامبراي - فالنسيان - كويفرين
N31روان - بوفيه - كومبيان - سواسون - ريمس
N32كومبيين - لا فير
N33سانت أفولد - كرويتزوالد
N34فينسين - كولومييه - إسترناي
N35سان ديزييه - بار لو دوك - فردان
N36مو - ميلون
N37A6 - RN7
N38Beauvais - Ressons-sur-Matz - Noyon - Charmes ; تم تخفيض التصنيف إلى D 338 وD 938 وD 1032
N39أراس - حسدين - لو توكيه - باريس بلاج
N40لو هافر - أوروبا - كاليه - بلجيكا (N39) ؛ تم تخفيض تصنيفها إلى D 940
N41بيتون - ليل
N42بولوني سور مير - سان أومير - بيليول
N43ميتز - سيدان - لا كابيل - شارلفيل ميزيير - كامبراي - دواي - لينس - بيتون - سان أومير - كاليه
N44كامبراي - سان كوينتين - لاون - ريمس - شالون أون شامبانيا - فيتري لو فرانسوا
N45دواي - فالنسيان
N46مارل سور سير - باروا ; تم تخفيض التصنيف إلى D946
N47لينس - لا باسيه
N48فالنسيان - بلجيكا (N60) ؛ تم تخفيض تصنيفها إلى D 935
N49فالنسيان - موبيج - جومو - بلجيكا (N54)
N50أراس - دواي

الطرق الوطنية من 51 إلى 75

رقميمر عبر:
N51خط سكة حديد ويتري-ليه-ريمس - ريثيل كان يمتد في الأصل من أورليان إلى جيفيه. في عام 1978، تم تخفيض تصنيف الجزء الممتد من مونتيرو-فولت-يون إلى إيبيرناي إلى D 951 وD 403، بينما أعيد تخصيص الجزء الممتد من أورليان إلى فونتينبلو إلى N 152. في عام 2005، تم تخفيض تصنيف الجزء الممتد من إيبيرناي إلى ريمس إلى D 951، وتم تخفيض تصنيف الجزء الممتد من روكروي إلى جيفيه إلى D 8051.
N52ميتز - ثيونفيل - لونغوي - بلجيكا (A28) كان يمتد في الأصل من أوكانج إلى لونغوي. في سبعينيات القرن الماضي، أُضيف قسم من ميتز إلى فلورانج، وخُفِّض تصنيف القسم من أوكانج إلى فلورانج إلى D 952.
N53بدأ خط سكة حديد ثيونفيل - إيفرانج في الأصل من ميتز؛ وتم تخفيض تصنيف قسم ميتز-ثيونفيل إلى D 953 في عام 1972 وتم تخفيض تصنيف الجزء المتبقي إلى D 653 في عام 2006.
N54ميتز - بولاي-موزيل - تيتيرشن - ألمانيا ( B 269 ) تم تخفيض تصنيفها إلى D 954 في السبعينيات.
N55ميتز - ديلم - شاتو سالين تم تخفيض تصنيفها إلى D 955 في السبعينيات.
N56تم تخفيض تصنيف سانت أفولد - سارالبي إلى D 956 في عام 2005.
N57ميتز - نانسي - إبينال - فيسول - بيزانسون - بونتارلييه - باليجو
N58سيدان - Bouillon كان يمتد في الأصل من Pont-à-Mousson إلى Saulx-en-Barrois؛ تم تخفيض هذا إلى D 958 في عام 1972.
N59نانسي - سان دييه دي فوج - راف ؛ في الأصل استمرت إلى سيليستات، ولكن تم تخفيض تصنيفها إلى D 1059 في عام 2021.
N60أورليان - مونتارجيس - سينس - تروا تم تخفيض تصنيفها إلى D 960 وD 60 وD 660 وD 2060 في عام 2005.
N61تم تخفيض تصنيف خط سكة حديد فالسبورغ - ساربروكن فالسبورغ-هامباخ إلى D 1061 في عام 2005، وتم تخفيض تصنيف باقي الخطوط إلى D 661 في عام 2024.
N62تم تخفيض تصنيف هاغينو - دو بون إلى D 1062 و D 662 و D 962 في عام 1972.
N62Sarreguemines - Haguenau تم تخفيض تصنيفها إلى D 1062 وD 662 في عام 2005.
N63ستراسبورغ - هاغينو - A35
N64شارلفيل-ميزيير - سيدان - فردان - التجارة - نيوفشاتو - لور تم تخفيض التصنيف إلى D 964، D 764 (قسم واحد الآن D 8043)، D 164 و D 64 في عام 1972.
N65أوكسير - A6 في الأصل كان يمتد من نوفشاتو إلى بوني سور لوار؛ تم إعادة ترقيم القسم من نوفشاتو إلى شارمونت إلى N 74 (وهو الآن D 674) وتم تخفيض تصنيف الباقي إلى D 65 و D 965.
N66ريميرمونت - مولهاوس ؛ في الأصل استمرت إلى الحدود السويسرية، ولكن تم تخفيض تصنيفها إلى D 66 و D 201.
N67تم تخفيض تصنيف سان ديزييه - شومون إلى D 570 في عام 2024.
N68La Chaussée - Lauterbourg تم تخفيض تصنيف جزء كبير من الطريق في السبعينيات إلى D 468 باستثناء قسم Illkirch-Graffenstaden – Strasbourg، الذي أعيد ترقيمه إلى N 83.
N69هونينغ - سويسرا تم تخفيض تصنيفها إلى D 469 في عام 1972.
N70Paray-le-Monial - Montchanin في الأصل كانت تسير من La Roche-en-Brenil إلى Combeaufontaine؛ تم تخفيض تصنيفها إلى D 70.
N71تم تخفيض تصنيف ناديي تروا وديجون إلى D 671 و D 971 في عام 2005.
N72تم تخفيض تصنيف مون-سو-فودري - بونتارلييه إلى D 472 و D 72 في عام 1972.
N72تم تخفيض تصنيف المنحدر المؤدي إلى مخرج A6 رقم 28 ( ماكون - نورد) من الطريق A6 في سينيس ليه ماكون إلى D 672 في عام 2006.
N73بيزانسون - دول - شالون سور ساون. كان الخط في الأصل يمتد من مولان إلى هيسينغ، ولكن تم تخفيض تصنيفه إلى D 973 في السبعينيات.
N74Sarreguemines - Château-Salins - Nancy - Toul - Chaumont - Langres - Dijon - Beaune - Corpeau ( Route des Grands Crus من ديجون إلى سانتيناي) تم تخفيض تصنيفها إلى D 74 وD 674 وD 974 بحلول عام 2006.
N75بورغ-أون-بريس - غرونوبل - سيسترون. في الأصل، استمر الخط إلى تورنوس، ولكن تم تخفيض تصنيفه إلى D 975 (أصبح أحد أقسامه N 479؛ والآن D 979a) في عام 1972. وتم تخفيض تصنيف الجزء المتبقي إلى D 1075 وD 4075 في عام 2005.

الطرق الوطنية من 76 إلى 100

رقميمر عبر:
N76جولات - فييرزون - بورجيه - سان بيير لو موتييه
N77أوكسير - تروا - شالون أون شامبانيا
N77 BISتم تخفيض تصنيف Doudoye - Sombernon إلى D 977 BIS في عام 1972.
N77 TERبويون - سوغني تقع في بلجيكا؛ تم تخفيض تصنيفها إلى D 777 في عام 1972. لم يكن لها أي صلة بـ N 77.
N78شالون سور ساون - لوهانس - لون لو سونييه - سان لوران أون غراندفو
N79مونتمارولت - ماكون - بورغ أون بريس
N79 Aبوربون لانسي - N 79 (Saint-Aubin-sur-Loire) تم تخفيض تصنيفها إلى D 979 A في عام 1972.
N80أوتون - لو كروسو - شالون سور ساون
N81نيفيرز - أوتون - بويلي أون أوكسوا
N82روان - سانت إتيان - تشاناس
ن83ليون - بورغ أون بريس - لون لو سونييه - بيزانسون - بلفور - كولمار - ستراسبورغ
N83 AN 83 - مخرج A36 رقم 14 تم تخفيض تصنيفه إلى D 1083 في عام 2006.
N83 BISأصبح خط لا فيلنوف - سان مارسيل جزءًا من الطريق N 73 في عام 1972؛ ولم يكن له أي صلة بالطريق N 83.
N84ليون - نانتوا - بيليغارد سور فالسيرين
N84 Aأصبحت منطقة مكسيميو - سان دوني أون بوجي جزءًا من الطريق N 84 الذي تم تغيير مساره (أصبح الطريق القديم N 84 هو D 984) في عام 1972.
N84 Bكولونج - سويسرا تم تخفيض تصنيفها إلى D 984 B في عام 1972.
N84 Cسان جينيس بويي - سويسرا تم تخفيض تصنيفها إلى D 984 C في عام 1972؛ أصبح الطريق القديم عبر فيسانسي الآن D 75 H بعد إنشاء طريق جديد بين جيكس وديفون ليه بان.
N84 Dتم تخفيض تصنيف La Cluse - Oyonnax إلى D 984 D في عام 1972.
N85بورغوان جاليو - غرونوبل - جاب - دين ليه با - جراس - كان
N85 AN 85 - La Chapelle-en-Valgaudémar تم تخفيض تصنيفها إلى D 985 A في عام 1972.
N86بولين - بانيول سور سيز ؛ كانت سابقًا جزءًا من خط السكة الحديد D 994 (و N 94 قبل ذلك). كانت تمتد في الأصل من ليون إلى نيم مرورًا ببوكير. تم تخفيض تصنيفها إلى D 86، D 386، D 486، D 1086، وD 6086 بحلول عام 2006.
N87كان الطريق الدائري الجنوبي لغرونوبل يمتد في الأصل من ريمولان إلى بيزيناس مروراً بنيم ولونيل ومونبلييه وميز. وفي عام 1952، أصبح الجزء الممتد من ريمولان إلى نيم جزءاً من الطريق الوطني N 86 الممتد، وأصبح الجزء الممتد من نيم إلى بيزيناس جزءاً من الطريق الوطني N 113.
N88ليون - سانت إتيان - لو بوي أون فيلاي - ميندي - روديز ​​- ألبي - تولوز
N89ليون - تيير - كليرمون فيران - تول - بيريجو - ليبورن - بوردو
N90غرونوبل - ألبرتفيل - بورغ سان موريس - كول دو بيتي سانت برنارد
N91غرونوبل - بريانسون
N92رومان سور إيزير - مويران
N93كان يمتد في الأصل من فيانسي إلى سيسترون. في خمسينيات القرن العشرين، تم تغيير مسار الطريق N 93 إلى الطريق N 75 عند أسبر سور بويش؛ وأصبح المسار القديم يُعرف باسم الطريق N 93 B والطريق N 75. تم تخفيض تصنيفه إلى الطريق D 93 والطريق D 993 في عام 1972؛ وهو الآن الطريق D 493.

ثم استُخدم من فيفييه إلى بييرلات . تم تخفيض تصنيفه إلى D 93 و D 93 N في عام 2005.

N93 Bسان بيير دارجينسون - أسبريمون: المسار السابق للطريق الوطني N 93 قبل إعادة توجيهه إلى أسبر سور بويش (أصبح الجزء المتبقي من الطريق الوطني N 93 القديم من أسبريمون إلى سيسترون جزءًا من الطريق الوطني N 75). تم تخفيض تصنيفه إلى D 993 B في عام 1972.
N94جاب - مونتجينفر
قناع تنفس N95تان-ليرميتاج - A7 (مخرج 13)
N96أوباني - إيكس أون بروفانس - مانوسك - شاتو أرنو سان أوبان
N97تولون - لو لوك
N98طولون - فريجوس - سان رافائيل - كان - نيس - مينتون
N98 Aتم تخفيض تصنيف جاسان - سان تروبيه إلى D 98 A في عام 1972.
N99استُخدم هذا الخط لأول مرة من مونتوبان إلى بلان دورغون. ثم خُفِّض تصنيفه إلى D 999 وD 99 (أجزاؤه الآن D 988 وD 88) في عام 1972. بعد ذلك، استُخدم في نيس من N 7 إلى N 202؛ وتم إيقاف تشغيله في عام 2006.
N100ريمولين (A9) - أفينيون : كان هذا الطريق يمتد في الأصل إلى الحدود الإيطالية. تم استبداله بالطريق N100 A في عام 1961، وحل محل الطريقين N100 A وN100 B. تم تخفيض تصنيف الجزء الممتد من دين ليه بان إلى الحدود الإيطالية إلى D900 في عام 1972، وتم تخفيض تصنيف الجزء الممتد من أفينيون إلى وادي دورانس إلى D901 وD900 وD4100 في عام 2007.
N100 Aاستُخدم لأول مرة من طراز N 100 إلى طراز N 94. وأصبح طراز N 100 C في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين.

ثم استُخدم الخط من ديني ليه بان إلى كول دو لابوريه مروراً بلا جافي. تم استبداله بالخط N 100 في عام 1961، بحيث أصبح الخط N 100 A يمر عبر بارل وفيرداش. تم تخفيض تصنيفه إلى D 900 A في سبعينيات القرن العشرين.

N100 Bكانت في الأصل تمتد من سيلونيه إلى سان فنسان ليه فور عبر ممر سان جان؛ تم استبدال هذا بمسار N 100 المعاد توجيهه في عام 1961. تم إعادة تعيين N 100 B إلى مسار من غاب إلى سان فنسان ليه فور؛ تم تخفيض تصنيف هذا إلى D 900 B في عام 1972.
N100 Cاستُخدم هذا الطريق لأول مرة من إيل دو روسيه (N 100) إلى غراند بري (N 94)، وكان يُعرف سابقًا باسم N 100 حتى عام 1926، ثم باسم N 100 A من عام 1926 وحتى منتصف ثلاثينيات القرن العشرين. وقد اختفى هذا الطريق، إذ غمرته مياه خزان سير بونسون. أُعيد تخصيصه لطريق من N 100 B جنوب إسبينس إلى سيلونيه؛ ثم خُفِّض تصنيفه إلى D 900 C في عام 1973.

الطرق الوطنية من 101 إلى 125

رقميمر عبر:
N101الطريق الشرقي الالتفافي لمدينة ريمولان - الرابط N86 - N100
N102فيرجونجيون - بريود - لو بوي أون فيلاي وبراديليس - أوبينا - مونتيليمار
N103كونفلان-أون-جارنيسي - بريي
N104Lognes - إيفري - Les Ulis ( Francilienne )
N105ميلون - مونتيرو-فولت-يون
N106نيم - آليس - فلوراك - ميندي - سان تشيلي دابشير
N107فيدين - لو بونتيه - مونتفافيت
N108مارفجولز - بارجاك
N109كليرمون ليرولت - مونبلييه
N110مونبلييه - أليس
N111بيرياتو - A63
N112مونبلييه - بيزييه - كاستر - ألبي
N113بوردو - أجان - تولوز - كاركاسون - ناربون - بيزيناس - مونبلييه - نيم - آرل - صالون دو بروفانس - مرسيليا
N114بيربينيان - سيربير
N115لو بولو - كول داريس
N116بيربينيان - بورغ مدام
N117تولوز - تارب - باو - بايون
N118سيفر - ليه أوليس
N119
N120أوزرشي - تول - أوريلاك - إسباليون - روديز
N121سان فلور - إسباليون
N122كليرمون فيران أو ماسياك - أوريلاك - فيلفرانش دو رورج - تولوز
N123شارتر
N124تولوز - أوش - مونت دي مارسان - داكس - سان جيور دو ماريمن
N125مونتريجو - فوس

الطرق الوطنية من 126 إلى 150

رقميمر عبر:
N126تولوز - كاستر
N127
N128
N129
N130
N131
N132شيربورغ
N133
N134Saugnacq-et-Muret - مونت دي مارسان - باو - كول دو سومبورت
N135بار لو دوك - ليني أون باروا
N136رين
N137سان مالو - رين - نانت - لاروشيل - سينتس - بوردو
N138روان - ألونسون - لومان - جولات
N139
N140كريسينساك - فيجياك - روديز
N141سينتس - أنغوليم - ليموج - أوبيسون - كليرمون فيراند
N142بورج
N143تور - شاتورو
N144بورج - مونتلوكون - ريوم
N145بيلاك - غيريه - مونتلوكون
N146أفالون - A6
N147أنجيه - بواتييه - ليموج
N148سانت هيرمين - نيور
N149نانت - بواتييه
N150نيورت - رويان

الطرق الوطنية من 151 إلى 175

رقميمر عبر:
N151بواتييه - شاتورو - بورج - لا شاريتيه سور لوار - أوكسير
N152فونتينبلو - أورليان - جولات - أنجيه
N153ثيونفيل - أباتشي
N154لوفييه - إفرو - درو - شارتر - أرتيناي
N155
N156
N157أورليان - لومان - لافال - رين
N158كاين - فاليز - سيس
N159
N160أنجيه - شوليت - لاروش سور يون - ليه سابل دولون
N161
N162ماين - لافال - أنجيه
N163
N164مونتوبان دي بريتاني - شاتولين
N165نانت - فان - لوريان - كيمبيه - بريست
N166بلويرميل - فان
N167
N168
N169لوريان - روسكوف
N170
N171لا بول - شاتوبريان - لافال
N172
N173
رقم 174كارنتان - سان لو - فير
N175رين - بونتورسون - أفرانش - كاين - روان

الطرق الوطنية من 176 إلى 200

رقميمر عبر:
N176بري أون بايل - دومفرونت - دينان - التقاطع N12 /E50
N177بونت ليفيك - تروفيل سور مير
N178
N179
N180
N181
N182
N183
N184سان جيرمان أونلي - جزيرة آدم
N185
N186
N187
N188ماسي / A10 - ليس أوليس
N189
N190
N191مينيسي - إيتامب - أبليس
N192
N193

باستيا - كورت، هوت كورس - أجاكسيو

N194
N195
N196

أجاكسيو - بونيفاسيو

N197

بونتي ليتشيا - كالفي

N198

كاساموزا - بونيفاسيو

N199
N200

الطرق الوطنية 201-299

رقميمر عبر:
N201تم تخفيض تصنيف الطريق الالتفافي في شامبيري بالكامل باستثناء الجزء الموجود في شامبيري (المعروف باسم voie rapide urbaine أو VRU) إلى D 1201 في عام 2005.
N202مطار نيس كوت دازور - بوجيه-تينييه - باريم. كان هذا الخط في الأصل يمتد من نيس إلى تونون ليه بان؛ وتم تخفيض تصنيفه إلى D 902 وD 2202 في عام 1975. وتم تخفيض تصنيف أجزاء من N 202 الحالي إلى D 4202 وD 6202 في عام 2005؛ أما الجزء الموجود في نيس فهو الآن M 6202.
N202 Aتم تخفيض تصنيف غيليستر - فيلار إلى D 902 A في عام 1972.
N203كانت خط سكة حديد آنسي - بونفيل ينتهي في الأصل عند تونون ليه بان. في عام 1972، أُعيد ترقيم الجزء الممتد من بونفيل إلى فيندرول إلى N 205 (أصبح الآن D 1205)، وخُفِّض ترقيم الجزء الممتد من فيندرول إلى روسيس إلى D 905، وأُعيد ترقيم الجزء الممتد من روسيس إلى ماشيلي إلى N 206 (أصبح الآن D 1206)، وخُفِّض ترقيم الجزء الممتد من ماشيلي إلى تونون ليه بان إلى D 903. وفي عام 2006، خُفِّض ترقيم الجزء المتبقي إلى D 1203.
N204تم تخفيض تصنيف نفق Breil-sur-Roya - Col de Tende (الحدود الإيطالية) إلى D 6204 في عام 2006.
N204 ALa Trinité - La Turbie تم تخفيض تصنيفها إلى D 2204 A (الآن M 2204 A ) في عام 1972.
N204 Bبريل سور روي - إيطاليا (S 20) أصبحت الجزء الجنوبي من N 204 (الآن D 6204).
N205نفق باسي - مون بلان ؛ الأجزاء السابقة من الطرق N 505 وN 203 وN 506 وN 202 وN 506 A. تم تخفيض تصنيف الجزء من باسي إلى شامونيه مون بلان إلى D 1205 في عام 2005.

كان يُستخدم في الأصل من نيس إلى بارسيلونيت عبر ممر بونيت. تم دمج الجزء من نيس إلى بونت دو لا ميسكلا في الطريق N 202 في عام 1920؛ وتم تخفيض تصنيف الجزء المتبقي إلى D 2205 (الآن M 2205) في عام 1972.

N206تم استخدامه لأول مرة في عام 1860 من كولونج إلى أنيماس؛ وتم تمديده إلى روسيس في عام 1866. وتم تخفيض تصنيفه جزئيًا إلى D 906 في عام 1972.

ثم تم استخدامه في عام 1972 من بيلغارد سور فالسيرين إلى دوفين ، ليحل محل أجزاء من N 84 و N 92 و N 203 وكل N 203 B. تم تخفيض تصنيفه إلى D 1206.

N206 Aتم تخفيض تصنيف Étrembières - Monnetier-Mornex إلى D 906 A في عام 1972.
N207تم تخفيض تصنيف خط سكة حديد ريلان - سان بينوا (N 202) إلى D 907 و D 4 في عام 1972؛ وأصبح أحد أقسامه جزءًا من N 202.
N207 ALa Brillanne - تم تخفيض تصنيف Les Buissonnades إلى D 4 B وD 4 في عام 1972.
N208Uvernet-Fours (N 202) - Annot تم تخفيض تصنيفه إلى D 908 في عام 1972.
N209كروزييه لو نيوف - فارين سور ألييه
N210تم استخدامه لأول مرة في عام 1896 من جسر غويدان إلى بارسيلونيت نتيجة لامتداد مهجور للطريق N 205. تم ترقيمه في البداية برقم N 212، ثم أعيد ترقيمه إلى N 202 في عام 1920.

ثم تم استخدامه من شاتونوف غراس إلى بونت دو لا ماندا كإعادة ترقيم للخط N 209 A. تم تخفيضه إلى D 2210 في عام 1972؛ أصبح أحد أقسامه الآن M 2210.

تم استخدامه للمرة الثالثة في بوردو لربط المخرج 4 من الطريق السريع A630 ببوسكات؛ وقد تم تخفيض تصنيفه على عدة مراحل.

استُخدم للمرة الرابعة لتجاوز مدينة تروا. تم تخفيض تصنيفه إلى D 610.

N210 Aتم تخفيض تصنيف فينس إلى D 2210 A في عام 1972.
N211كان يمتد في الأصل من إنترفو إلى لوجيس دو بين؛ وتم تخفيض تصنيفه إلى D 911 وD 2211 في عام 1972. ثم استُخدم من لو بورجيه دو لاك إلى فيفييه دو لاك، على طول الطريق N 514 A السابق . وتم تخفيض تصنيفه إلى D 1201 A في عام 2006.
N211 Aتم تخفيض تصنيف Puget-Théniers - Briançonnet إلى D 911 A و D 2211 A في عام 1972.
N212سالانش - ميجيف - يوجين - ألبرتفيل
N213وصلة بين الطريقين الوطنيين N9 و A9 جنوب ناربون؛ جزء من الطريق الدائري لمدينة ناربون
N215بوردو - بوانت دو غراف
N216كاليه (A216) - ميناء كاليه
N217تم تخفيض تصنيف الطريق الرابط بين N17 و A22 شمال مدينة ليل إلى D 710.
N218لونغوي (د 918) - بلجيكا (A28)
N220تم تخفيض تصنيف شامبيري إلى D 10.
N221تريليساك (رقم 21) - سان لوران سور مانوار ( A89 مخرج 16)
N222بلوفراجان (د 790) – يفنياك (ن 12/د 222)
N223لومان - تم تخفيض تصنيف Changé إلى D 304.
N224موندونفيل (م 1 / م 37) - بلانياك (م 902 / م 904)
N225بيرجيس (A25/د 916) - دونكيرك (A16/د 625)
N226تم تخفيض تصنيف مخرج A11 رقم 9 - N 23 ( لو مان ) إلى D 326 في عام 2006.
N227ليسكين - فيلنوف داسك
N230الطريق الدائري الشرقي لبوردو
N235كانت أميان - يزيو جزءًا من N 35 قبل عام 1972؛ وتم تخفيض تصنيفها إلى D 1235 في عام 2006.
N237بيريني (رقم 11/رقم 137) - لا باليس
N244ريمس (A34) - كورمونتروي (A34/A344)؛ الطريق الالتفافي الشرقي لريمس
N247La Crèche (A10) - La Crèche (N 11) تم تخفيض تصنيفها إلى D 647.
N248إيبان (N 11) - مخرج 33 من الطريق السريع A10
N249نانت - شوليه - بريسوير
N250مخرج A660 رقم 2 - لا تيست دو بوش (D 259) كان يمتد في الأصل من بوردو إلى أركاشون؛ وكان الجزء من بوردو إلى فاكتير جزءًا من N 650 قبل عام 1973. في عام 2006، تم تخفيض تصنيف الأجزاء من بوردو إلى مخرج A660 رقم 2 ومن لا تيست دو بوش إلى أركاشون إلى D 1250.
N252بلوا (D 952/D 2152) - مخرج A10 رقم 17 تم تخفيض تصنيفه إلى D 952a في عام 2006.
N254آلين ميرفيلييه - A10 مخرج 12
N260أنجيه (D 160) - مورس إريني (A87/D 160) ؛ الطريق الالتفافي الشرقي لجسور سي.في عام 2006، تم تخفيض تصنيف الجزء من أنجيه إلى N 1160 في سورج إلى D 260 وتم دمج الجزء من سورج إلى مورس إريني في A87 .
N263بايون (D 810) - مخرج A63 رقم 5 كان جزءًا من الطريق N 132 قبل عام 1973. تم تخفيض تصنيفه إلى طريق محلي في عام 2006.
N266سانت لويس - بورغفيلدن - سويسرا تم تخفيض تصنيفها في عام 2006.
N271تم تخفيض تصنيف مخرج A71 رقم 2 - أوليفيت (N 20) إلى D 2271 في عام 2006.
N274تم تخفيض تصنيف طريق روكاد دي ديجون (الطريق الالتفافي لديجون، 18.5  كم) إلى M 274 في عام 2024.
N285مخرج A8 رقم 42 - كان (D 6007) تم تصنيفه في البداية على أنه N 567A؛ وتم تخفيض تصنيفه إلى D 6285 في عام 2006.
N286فرساي (A86) - سان سير ليكول (N12) تم دمجها في الطريق السريع N 12 في عام 2006.
N287Meudon-la-Forêt - لو بيتي كلامارت السابق رقم 187؛ تم تخفيض التصنيف إلى D987.
N296الطريق الالتفافي الشمالي لمدينة إيكس أون بروفانس
N296 Aالطريق الالتفافي الغربي لمدينة إيكس أون بروفانس

الطرق الوطنية 300-399

رقميمر عبر:
N304أوبيناس - لوريول سور دروم
N312أغد - مخرج الطريق السريع A9 رقم 34
N313إيمارغ - مخرج الطريق السريع A9 رقم 26
N320L'Hospitalet-près-l'Andorre - Col de Puymorens - Porté-Puymorens
N330كريل - سينليس - مو
N346روكاد إيست دو ليون
N383الطريق الدائري الشرقي ليون

الطرق الوطنية 400-499

رقميمر عبر:
N420مولشيم - سان دييه دي فوج

الطرق الوطنية 500-599

رقميمر عبر:
N505أصبحت غايارد - فيندرول جزءًا من N 205 (الآن D 1205) في عام 1972.
N506شامونيه - سويسرا بدأت في الأصل في بونفيل؛ أصبح هذا القسم جزءًا من N 205 (جزئيًا الآن D 1205) في عام 1972. تم تخفيض تصنيف الجزء المتبقي إلى D 1506 في عام 2006.
N520Contournement de Limoges (ممر ليموج الجانبي، 16  كم)
N544تم استخدامه لأول مرة في عام 1930 من غاب إلى أورسير؛ وكان يُعرف سابقًا باسم GC 13. تم تخفيض تصنيفه إلى D 944 في الفترة 1973-1974.

ثم استُخدمت في المنطقة الصناعية فوس سور مير ، حيث ربطت بين لو فينتيون والحوض الجنوبي. نُقلت إلى ميناء مرسيليا فوس تحت اسم P 544 في عام 2005.

N545استُخدم لأول مرة في عام 1931 من لا فار-أون-شامبسور إلى شابوت؛ وكان يُعرف سابقًا باسم GC 15. تم تخفيض تصنيفه إلى D 945 في عام 1973.

ثم استُخدمت من فوس سور مير إلى الطريق الوطني رقم 544، لخدمة المنطقة الصناعية في فوس سور مير. نُقلت إلى ميناء مرسيليا-فوس تحت اسم P 545 في عام 2005.

N546تم استخدامها لأول مرة في عام 1932 من سيسترون إلى بويس ليه باروني؛ وكانت سابقًا GC 3 B و GC 3 و GC 14. تم تخفيض تصنيفها إلى D 946 و D 546 في عام 1973.

استُخدمت لاحقًا في المنطقة الصناعية فوس سور مير ، حيث ربطت الطريقين N 544 وN 545 على طول فوس سور مير بقناة بونت دو بوك الملاحية. نُقلت إلى ميناء مرسيليا فوس تحت اسم P 546 في عام 2005.

N568Raphèle-lès-Arles - مارتيج - مرسيليا
N569أورغون - ميراماس - إيستر - فوس سور مير
N570أفينيون - تاراسكون - آرل
N572لونيل - إيمارج - فوفير - سان جيل - آرل - صالون دو بروفانس

الطرق الوطنية 600-699

رقميمر عبر:
N618سان جان دو لوز - كول دوبسك - كول داسبين - باجنيير دو لوشون - سان جيرون - أرجيليه سور مير تم تخفيض التصنيف إلى D 618 و D 918 في السبعينيات.

الطرق الوطنية 800-899

رقميمر عبر:
N814الطريق الدائري في كان

الطرق الوطنية 1001 وما بعدها

رقميمر عبر:
N1029جسر نورماندي الآن D 929.
N1085استُخدمت لأول مرة في مشروع الطريق الالتفافي لمدينة ديغني ليه بان.

ثم استُخدم من غراس إلى موجان. وأُعيد ترقيمه إلى N 85.

N1141أنغوليم - Saint-Yrieix-sur-Charente تم استيعابها في N 141 في عام 2020.
N1154ليفيس - إميلي ; ممر شارتر الشمالي الغربي
N1463سوشو - مونتبيليه تم تخفيض درجته إلى D 663.
N1547La Madrague-de-la-Ville - Saint-Jerôme (شارع أرنافون - شارع سلفادور الليندي) لا علاقة له بالرقم 547.
N2013شيربورغ
N2027Tôtes - Manéhouville المسار السابق للطريق N 27؛ تم تخفيضه إلى D 927 في عام 2005.
N2079مولان - Dompierre-sur-Besbre القسم السابق من N 480؛ تم تخفيض التصنيف إلى D779.
N2141
N2516إيكس أون بروفانس - A51 (سابقاً A516).
N2537لاروشيل - رئيسة البلدية
N2621شارع باريس، بلاجناك

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ أرقام من وزارة البيئة]
  2. ^ "ملاحظة Sommaire sur la Gestion des Routes" .
  3. "اسلك الطريق البطيء: الطريق الوطني رقم 7، الرابط الفرنسي" . صحيفة واشنطن بوست . 1 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2017 .