لو توكيه

تُراقب عدة جهات البيئة المحيطة بمدينة لو توكيه. في عام ٢٠٠٥، صنّفت المفوضية الأوروبية مصب نهر كانش كموقع ضمن شبكة ناتورا ٢٠٠٠ بموجب توجيه الطيور . ^{[ ٥٦ ] [ ٥٧ ]} ومنذ عام ٢٠٠٨، يحمي موقع أوسع نطاقًا، يشمل مصبات أنهار كانش وأوتي وسوم ، بالإضافة إلى المياه الساحلية والكثبان الرملية والشواطئ الواقعة بينها، خمسة موائل متميزة بموجب توجيه الموائل . ^{[ ٥٨ ]} ويشمل موقع بري أُنشئ عام ٢٠٠٢ (أيضًا بموجب توجيه الموائل) الكثبان الرملية في الجزء الجنوبي الغربي من البلدية، من بين أمور أخرى؛ ^{[ ٥٩ ]} وقد اشترت هيئة حماية السواحل ، وهي وكالة حكومية فرنسية مُكلّفة بحماية المناطق الساحلية، بعضًا من هذه الكثبان عام ١٩٨٢. ^{[ ٦٠ ]}

على الصعيد الوطني، تُعتبر منطقة بوانت دو توكيه، الواقعة في أقصى شمال البلدية، محميةً ( موقع مصنف ) لكثبانها الرملية وبانك دو بيلوري ، وذلك بموجب مرسوم وزاري صدر عام 2001. قبل ذلك بعامين، أوصت اللجنة العليا للمواقع والمناظر الطبيعية والمناظر الطبيعية ، وهي هيئة حكومية مركزية مكلفة بتحديد المواقع المحمية، بإنشاء منطقة محمية في بوانت دو توكيه تحديدًا لمنع مشاريع البناء الجديدة المخطط لها هناك. ^{[ 61 ]} ومنذ عام 2012، أصبحت المنطقة محميةً بموجب تشريع وطني إضافي بصفتها منتزهًا بحريًا طبيعيًا لمصبات الأنهار وبحر أوبال ، وهو أحد المنتزهات البحرية الفرنسية الثمانية التي تغطي، في هذه الحالة، معظم ساحل القناة الإنجليزية الشرقي. ^{[ 62 ]} تتميز منطقة لو توكيه بأهمية خاصة من الناحية الجيولوجية، فمن بين مصبات الأنهار الثلاثة من نوع "بيكاردي" (مصب نهر كانش، ومصب نهر أوتي، ومصب نهر سوم)، يُعد مصب نهر كانش الوحيد غير المبني، ويُترك ليتطور بشكل طبيعي، ولذلك يخضع للمراقبة على هذا المستوى. ^{[ 63 ]} ووفقًا لنظام تقييم المناظر الساحلية، الذي يُقيّم جودة المناظر الطبيعية، تُصنف هذه المنطقة ضمن أعلى المناطق تصنيفًا في شمال فرنسا. ^{[ 64 ]}

جميع النتائج في الجدول مرتبة حسب نسبة الأصوات في الدائرة الانتخابية بأكملها.

في شهر فبراير من كل عام، يُقام سباق إندوروبال ( المعروف سابقًا باسم إندورو دو توكيه) للدراجات النارية والرباعية على الطرق الوعرة على شاطئ لو توكيه. ^{[ 55 ]} بدأ السباق في عام 1975 بمبادرة من رئيس البلدية ليونس ديبريز وتيري سابين ، مؤسس رالي داكار ، بمشاركة 286 متسابقًا. ^{[ 134 ]} حقق الحدث نجاحًا كبيرًا حيث ارتفع عدد المتفرجين إلى ما بين 250,000 و300,000 متفرج بحلول نهاية القرن العشرين ^{[ 55 ]} ووصل إلى 500,000 شخص في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ^{[ 135 ]} تم إلغاء الحدث مرتين: في عام 1991 بسبب حرب الخليج وفي عام 2021 بسبب جائحة كوفيد-19؛ ^{[ 136 ]} كما اضطر المنظمون إلى تغيير مسار حلبة السباق لتجنب إلحاق الضرر بالكثبان الرملية، ^{[ 30 ]} ويعود ذلك جزئيًا إلى حكم صادر عن محكمة إدارية أعلن بأثر رجعي عدم قانونية نسخة عام 2002 لمخالفتها الحظر التام على حركة المرور في منطقة الكثبان الرملية المحمية. ^{[ 137 ]} ومع ذلك، أثبتت شعبية الحدث مرونتها وحطمت الأرقام القياسية في نسخ ما بعد جائحة كوفيد-19، متجاوزة 700,000 زائر في عام 2025. ^{[ 138 ] [ 139 ]} يشارك في هذا السباق ما بين 1,100 و1,300 دراجة نارية ونحو 350 دراجة رباعية، يقودها أكثر من 2,000 متسابق. ^{[ 135 ]} يُعد سباق إندوروبال أول سباق ضمن بطولة كأس العالم السنوية لسباق الرمال التي ينظمها الاتحاد الدولي للدراجات النارية منذ الإعلان عن المسابقة في عام 2023. ^{[ 140 ]}

تتمتع مدينة لو توكيه بأهمية في سباقات السيارات. فبعد سباق دولين -لو توكيه عام 1904، عقد نادي السيارات الفرنسي اجتماعًا دوليًا في هذه المدينة في يوليو 1911، تلاه سباق لسيارات الفخامة والسياحة. ^{[ 141 ]} واليوم، يشارك متسابقو الرالي في رالي لو توكيه ، الذي يغطي معظم مقاطعة با دو كاليه. وقد أقيمت دورته الرابعة والستون في منتصف مارس 2024. ^{[ 142 ]}

نادي التنس البلدي في لو توكيه

الملعب الترابي المركزي

كانت لو توكيه جزءًا من اتجاه أوسع في فرنسا قبل الحرب العالمية الأولى لإنشاء ملاعب تنس بالقرب من البحر. ونظرًا لخصوصية المدينة كمنتجع فاخر، فقد صُممت هذه الرياضة في المقام الأول لتكون نشاطًا أنيقًا وترفيهيًا لضيوف الطبقة العليا. ^{[ 143 ]} في الواقع، كانت الأنشطة الخارجية مثل التنس والجولف رائجة للغاية لدرجة أنها ألهمت في منتصف عشرينيات القرن الماضي اتجاهًا جديدًا في عالم الأزياء الراقية يُعرف بالأناقة الرياضية . حتى أن هناك من حاول محاكاة هذا النمط من قبل أولئك الذين أرادوا فقط الظهور بمظهر رياضي (مع ارتداء قطع ملابس قد تعيق النشاط البدني عادةً، مثل المجوهرات أو الأحذية ذات الكعب العالي). ^{[ 144 ]}

ساهم نادي توكيه الدولي ، الذي نظمه ستونهام وكوبرتان بالإضافة إلى الدوق الأكبر ميخائيل ألكساندروفيتش من روسيا وبعض النبلاء الفرنسيين، بشكل كبير في تطوير رياضة التنس. وبفضل جهودهم، استضافت مدينة توكيه بحلول أوائل العقد الثاني من القرن العشرين بطولات دولية في التنس ، بما في ذلك نسخة عام 1913، التي شهدت أحد أول انتصارات سوزان لينغلين في مسيرتها الرياضية. ^{[ 30 ]} تُقام بطولة كأس جان بوروترا ، وهي جزء من بطولة كأس ديفيز للناشئين ، منذ عام 1972، وتُحدد الدول الفائزة في فئة ما دون 16 عامًا. ^{[ 145 ]}

بدأ مجمع التنس بثلاثة ملاعب عام 1904، ثم توسع ليضم 11 ملعبًا بحلول عام 1912، ووصل إلى 30 ملعبًا مع بداية الحرب العالمية الثانية . وتم افتتاح مبنى خاص بنادي التنس عام 1923. ^{[ 146 ]} واليوم، يضم المجمع 21 ملعبًا ترابيًا (منها 3 ملاعب مضاءة)، و5 ملاعب صلبة مغطاة ، و3 ملاعب بادل ، وملعبًا مركزيًا مزودًا بمدرج يتسع لـ 900 متفرج، بالإضافة إلى مسبح. ^{[ 147 ]} وبفضل هذا العدد من الملاعب، يُعد نادي لو توكيه للتنس ثالث أكبر نادٍ في البلاد. ^{[ 32 ]} وكان أحد مواقع التحضير لدورة الألعاب الأولمبية الصيفية 2024 في باريس، إلى جانب ملاعب هوكي الحقل وكرة القدم المجاورة ، حيث يلعب نادي لو توكيه الرياضي . ^{[ 148 ]}

جزء من أحد ملاعب الغولف الثلاثة في لو توكيه

نادي الغولف الجديد في لو توكيه، كما تم تصويره في عام 2016

عندما افتتح اللورد بلفور أول ملعب غولف من 18 حفرة عام 1904، تميز مشروع تطوير ملعب الغولف في لو توكيه بفرادته لسببين: أولاً، كانت معظم ملاعب الغولف تقع في جنوب فرنسا ( بياريتز ، باو ، كان، إلخ ) وليس حول باريس أو شمالها؛ ثانياً، على عكس ملاعب الغولف الجنوبية، حيث كان اللاعبون يروجون للملعب شفهياً ، تولت الشركة المطورة للمنتجع هذه المهمة. كما قامت ببناء فندق الغولف (الذي افتُتح عام 1908). ^{[ 149 ]} حقق ملعب الغولف هذا نجاحاً باهراً، فظهرت ملاعب أخرى كثيرة على الساحل الشمالي لفرنسا لتلبية الطلب المتزايد من النخب الإنجليزية. افتتحت ويميرو ، شمال بولون مباشرةً، مرافقها الخاصة بعد ثلاث سنوات، واضطرت لو توكيه إلى التوسع بإنشاء ملعب ثانٍ من 9 حفر عام 1910. ^{[ 150 ]}

توسّعت مرافق الملعب لتصل إلى حجمها الحالي البالغ 45 حفرة بحلول عام 1931. ^{[ 151 ]} وهي: ملعبان من 18 حفرة، هما لا فوريه (الأقدم؛ 71 ضربة ، SSS 71، 5827 مترًا (6372 ياردة) ) ولا مير (بُني عام 1931 على الكثبان الرملية؛ 72 ضربة، SSS 75.5، 6407 مترًا (7007 ياردة) )، وملعب من 9 حفر يُسمى لو مانوار (35 ضربة، SSS 35، 2817 مترًا (3081 ياردة) ). ^{[ 152 ]} يحظى ملعب لا مير بتقدير كبير بين لاعبي الغولف: ففي أحد تقييمات أفضل ملاعب الغولف في أوروبا القارية ، احتل هذا الملعب المرتبة 59 والمرتبة 12 في فرنسا. ^{[ 153 ]} في عام 1992، باعت عائلة بيل، التي اشترت ملاعب الغولف من شركة توكيه سينديكيت المحدودة، هذه الملاعب إلى "نادي الغولف المفتوح"، وهي شركة مملوكة لفرنسيين. ^{[ 151 ]}      

كان المطورون الإنجليز الذين اشتروا أرض المنتجع من عشاق سباقات الخيل والمراهنات ، وإدراكًا منهم أن هذه الرياضات كانت أيضًا حكرًا على الطبقة الراقية التي كانوا يلبيون أذواقها، فقد بذلوا جهدًا كبيرًا في تطويره. ^{[ 30 ]} وقد ساهم نادي توكيه الدولي ، المؤلف من الأرستقراطيين، بسعادة في هذه الجهود. ^{[ 154 ]} أُقيمت أولى المسابقات في عام 1904 في مرعى مشترك يُدعى نود فينسينت ، بجوار ملاعب التنس، تلتها أول بطولة دولية (للرجال والسيدات) في العام التالي. ^{[ 141 ]} وحتى عام 1925، كان هذا المكان بمثابة مضمار سباق مؤقت لرياضات مثل سباق الخيل ذي الحواجز والبولو . وحتى بعد افتتاح الموقع الدائم على الطراز "الأنجلو-نورماني" وقبل اندلاع الحرب العالمية الثانية، شارك الإنجليز في رياضة تُسمى "الدراج"، أي ركوب الخيل مع مجموعة من كلاب الصيد كما لو كانوا ذاهبين للصيد. ^{[ 154 ]}

في عام ١٩٧١، أنشأت لو توكيه وشركاؤها مركزًا للفروسية، تم توسيعه في العقد الأول من الألفية الثانية ليصبح  متنزهًا للفروسية بتكلفة ٢.٤ مليون يورو، يجمع بين المركز ومضامير قفز الحواجز ومضمار سباق الخيل الذي يعود تاريخه إلى عام ١٩٢٥، وتم تعزيزه بشكل أكبر في عام ٢٠١١ بإضافة ٣٠٠ عربة نقل خيول دائمة و٤٥٠ عربة نقل خيول مؤقتة. كانت لو توكيه القاعدة الخلفية للفريق الفرنسي للفروسية في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية ٢٠١٢ في لندن، ^{[ ٣٠ ]} وكانت أيضًا إحدى قواعد التدريب لدورة الألعاب الأولمبية الصيفية ٢٠٢٤ في باريس. ^{[ ١٥٥ ]} يُعد مضمار سباق الخيل في لو توكيه من أهم المضامير في منطقة هوت دو فرانس ^{[ ١٥٦ ]} وهو من بين المضامير القليلة في فرنسا المدرجة على قائمة التراث الوطني. ^{[ ١٥٧ ]}

على الرغم من كون لو توكيه منتجعًا ساحليًا، إلا أن الأنشطة البحرية كانت في البداية ثانوية نسبيًا مقارنةً بالرياضات الأخرى. بالنسبة لزبائن الطبقة العليا، لم تكن حمامات البحر وحدها كافية، إذ كانت تُعتبر أمرًا مفروغًا منه، لذا تنافست المنتجعات فيما بينها من خلال توفير خيارات واسعة من فرص الترفيه والتسلية الأخرى. ^{[ 30 ]} ومع ذلك، كانت العديد من الفعاليات تُقام على الشاطئ أيضًا. افتُتح نادٍ شاطئي عام 1927، ولكن كما هو الحال في أماكن أخرى في فرنسا قبل الحرب، لم يكن الهدف الرئيسي هو تشجيع المشاركة في الرياضة بقدر ما كان الاهتمام بصحة الأعضاء. ^{[ 158 ]} حمام سباحة (1931)، طوله 66 مترًا (217 قدمًا) وعرضه 25 مترًا (82 قدمًا) ويتراوح عمقه من 60 سم (2.0 قدم) إلى 5 أمتار (16 قدمًا) ، ويمكنه استيعاب ما يصل إلى 3500 ضيف على مدرجاته ويتضمن ميزات مثل أربعة ترامبولين للغوص يصل ارتفاعها إلى 10 أمتار (33 قدمًا) فوق سطح الأرض، ومياه بحر نقية يتم تسخينها إلى 30 درجة مئوية (86 درجة فهرنهايت) ، وأكثر من 500 كابينة مع أحواض للقدمين، وحوض استحمام ساخن للتدليك ، وصالون تجميل، وخدمة غسيل الملابس، ومطعم، ومقهى، وبيت شاي ، وغرفة ترفيه، بالإضافة إلى غرفة ألعاب شاطئية وموقف سيارات كبير. ^{[ 159 ]} تضرر المسبح بشدة خلال الحرب العالمية الثانية، ولكن أعيد تشغيله في عام 1950 وظل على حالته قبل الحرب حتى عام 1985، عندما دفعت تكاليف الصيانة المتزايدة البلدية إلى تحويل المنطقة إلى حديقة مائية. ^{[ 160 ]}            

كانت حديقة أكوالود المائية، كما عُرفت آنذاك، تضم ستة منزلقات مائية وجاكوزي ومسبحًا للأمواج، وكانت تجذب أكثر من 100 ألف زائر سنويًا. أُغلقت الحديقة عام 2019 للصيانة، ولم تُفتتح مجددًا بعد جائحة كوفيد-19. كان الموقع المهجور وجهةً شهيرةً للمستكشفين الحضريين قبل أن تُعيّن البلدية حراس أمن لردع المتسللين . ^{[ 161 ]} من المفترض أن يُقام مكانها مجمع فندقي فاخر يُدعى "ذا ديون"، ^{[ 162 ]} ولكن اعتبارًا من نوفمبر 2025، لا تزال رخصة بنائه معلقةً بسبب العديد من الطعون القضائية. ^{[ 161 ]}

في سنوات ما بعد الحرب، اكتسبت لو توكيه شهرة واسعة بفضل رياضة الإبحار البري. ^{[ 163 ]} يتميز شاطئ لو توكيه بملاءمته لهذه الرياضة، فهو طويل ومستقيم ولا يعترضه أي عائق. ^{[ 164 ]} انتقل هنري ديموري، الذي كان يعمل طحانًا في منطقة أيسن ، إلى لو توكيه بعد الحرب العالمية الثانية، وافتتح ورشة عمل لليخوت البرية، وفي عام 1956، أسس أول نادٍ للإبحار البري في فرنسا ( نادي بليريو ، الذي سُمي تيمنًا بالمخترع الذي نشر هذه الرياضة في منطقة لو توكيه)، والذي بلغ عدد أعضائه 180 عضوًا و130 يختًا بريًا في عام 2018. كان مديرها لفترة طويلة (1995-2013) برتراند لامبرت ، الذي سجل الرقم القياسي لأعلى سرعة في سباقات القوارب الشراعية البرية أثناء القيادة على الرمال ( 151.55 كم/ساعة (94.17 ميل/ساعة) في بيرك)، وكان بطل العالم ثلاث مرات في هذه الرياضة، وشغل منصب رئيس الاتحاد الفرنسي للإبحار البري (FFCV) لمدة سبع سنوات. ^{[ 165 ]} استضافت لو توكيه ثلاث مسابقات دولية في الإبحار البري: النسخة الثالثة من بطولة أوروبا للإبحار البري عام 1965، وفي عام 2006، البطولة الأوروبية الثالثة والأربعون وبطولة العالم العاشرة (بالاشتراك مع مدينة غرافلين ). ^{[ 166 ]}  

منذ حوالي عام 1955، أصبحت كرة الطائرة الشاطئية نشاطًا هامًا على شواطئ شمال فرنسا، وكان النادي المحلي يشارك بانتظام في بطولات مع منافسين من منتجعات ساحلية أخرى. ^{[ 158 ]} ومنذ عام 2010، يستضيف النادي مباريات الدوري الفرنسي الممتاز (Série A)، وهو أعلى بطولة وطنية في فرنسا في هذه الرياضة، وفي عام 2019 استضاف كأس فرنسا. وكان النادي أحد 16 قاعدة تدريبية في فرنسا لأولمبياد 2024. ^{[ 167 ]}

Le Touquet has been host to four stages of the Tour de France: the finish point of stage 6b of 1971 Tour de France; two stages at the 1976 Tour de France, an individual time trial (stage 3) and the departure point for stage 4; and the 2014 Tour de France stage 4.^[168] Le Touquet is thus eligible to promote itself with a "Bicycle City" (Ville à Vélo) label by Tour de France (one of 133 municipalities in the world). The jury found in 2021 and 2023 that the commune had a structured policy of promoting bicycle usage, awarding it with two bicycles out of four.^[169][170] According to another assessment, the Baromètre des villes cyclables, a national survey of bicycle usage and safety, Le Touquet's grade in 2021 on the scale from 1 to 6 (higher is better; averaged to 3.50) was 4.22 ("favourable conditions"), the third-best result in the Hauts-de-France region among 115 rated communes.^[171]

كنيسة القديسة جان دارك في لو توكيه

معبد بروتستانتي يعود لما قبل الحرب

كان أول مكان للعبادة كنيسة كاثوليكية صغيرة بُنيت عام 1886، بعد أربع سنوات من تأسيس المنتجع الشاطئي. وقد اضطرت الكنيسة إلى التوسع عدة مرات بسبب تدفق المصلين الجدد، لكن ذلك لم يكن كافيًا للتعامل مع الاكتظاظ أثناء القداس . ولهذا السبب، تم افتتاح كنيسة أكبر مكانها عام 1911. ^{[ 183 ]} ​​أصبحت هذه الكنيسة أول كنيسة في فرنسا تحمل اسم جان دارك ، وذلك قبل 11 عامًا من إعلان قداستها . ^{[ 184 ] [ 183 ]} ​​دُمر المبنى جراء قصف يونيو 1944. أُعيد بناؤه بعد الحرب العالمية الثانية، وافتُتحت أبوابها إما عام 1947 ^{[ 185 ]} أو عام 1950. ^{[ 183 ]} ​​في عام 2023، ألحق إعصار سياران أضرارًا جسيمة ببرج الجرس ، الذي يجري ترميمه حاليًا في نوفمبر 2025. ^{[ 185 ]}

تُعدّ لو توكيه مقرّ رعية العائلة المقدسة لأرض الأوبال، التي تخدم المدينة والمنتجعات الشاطئية المجاورة. وتخضع الكنيسة لإشراف أبرشية أراس . ^{[ 186 ]} ومع ذلك، فإنّ المبنى نفسه ملكٌ للبلدية. ^{[ 185 ]}

تستضيف مدينة لو توكيه العديد من الفعاليات، وخاصة خلال فصل الصيف.

• تُقام العديد من المهرجانات الفنية. فمنذ عام ٢٠٢٢، يُعقد مهرجان موسيقى الجاز الشتوي في قاعة المؤتمرات خلال شهر فبراير. ^{[ ١٨٧ ]} بدأ مهرجان "بيانو فوليز" للموسيقى الكلاسيكية في مايو ٢٠٠٩، ^{[ ١٢١ ]} ولكنه يُقام في أغسطس منذ عام ٢٠٢٥. ^{[ ١٨٨ ]} وفي يوليو، يُقام مهرجان "توكيهذر" التضامني الذي يُقام كل عامين للأشخاص المصابين بالتوحد . ^{[ ١٨٩ ]} وفي النصف الثاني من أغسطس، تستضيف المدينة ملتقى لمنسقي الأغاني، بالإضافة إلى مهرجان "توكيه ميوزيك بيتش " للموسيقى الإلكترونية . أما مهرجان "٢K" فهو مخصص للرقصات الأفريقية واللاتينية . ^{[ ١٢١ ]}
• يُقام مهرجان روايات الجريمة في شهر يوليو. ويُعقد معرض للكتاب في منتصف نوفمبر استكمالاً لسوق السلع المستعملة من التحف والمجوهرات، الذي يُقام في عيد جميع القديسين (1 نوفمبر). ^{[ 121 ]}
• يُقام موكب للسيارات العتيقة والنادرة في ثالث أحد من كل شهر من أبريل حتى نوفمبر. ^{[ 121 ]}
• تُقام جلسة تذوق "نبيذ للنساء" ( vin au féminin ) في فبراير. ^{[ 190 ]} وفي يوليو، تشهد شوارع لو توكيه سباقًا للنادلين . ^{[ 121 ]}

خطوط السكك الحديدية بالقرب من لو توكيه
إلى بولون وكاليه​ إيتابل سوق إيتابل إلى مونتروي كانشي ترام ديتابلز إلى باريس بلاج تريبيد محطة القطار محطة القطار شارع لا لون ( باريس بلاج ) شارع سان جان باريس-بلاغ بيرك بلاج - خط باريس بلاج سيمفور دالوز منتجات دالوز الجولف ستيلا بلاج كوك سان جوس قرية ميرليمونت ميرليمونت بلاج بيلفيو ليه دون بيرك - بلاغ Chemins de Ferd'Aire à Fruges و دي ريموكس-غورناي آ بيرك بيركفيل بي إن رانج دو فلايرز رانج دو فلايرز فيرتون بورغ إلى آير سور لا ليس إلى أميان وباريس​
هذا الرسم التخطيطي: منظر يتحدث يحرر

تاريخيًا، تمتعت لو توكيه بخدمة سكك حديدية ممتازة بفضل خطوط السكك الحديدية المحلية التي كانت تربط الساحل بين كانش وأوتي، بالإضافة إلى خط وصل مع خط السكة الحديد الرئيسي. افتُتح الخط الرئيسي بين باريس وبولون، مع محطة في إيتابل القريبة، عام ١٨٤٧. ^{[ ٢٠٠ ]} ومع التوسع السريع الذي شهدته لو توكيه، بدأ بعض المستثمرين يستشعرون فرصة استثمارية في نقل الركاب إلى المنتجع الجديد. وقُدِّم أول طلب للحصول على امتياز سكك حديدية عام ١٨٩٢ لإنشاء "ترام"، ^{[ ح ]} لكن المستثمر تراجع عن المشروع بسبب مشاكل عديدة في عملية الإنشاء لم يتمكن من حلها. ^{[ 202 ]} في المحاولة الثانية، تغلب مستثمرو شركة ترامواي إيتابل في باريس بلاج (EP) بسرعة على هذه المشاكل وافتتحوا خط سكة حديد كهربائي بعرض متر واحد في 15 يوليو 1900. ^{[ 203 ]} وحذت شركة امتياز أخرى، وهي شركة سكة حديد بيرك بلاج في باريس بلاج (BP)، حذوها بخط غير كهربائي بعرض متر واحد وصل إلى ضواحي لو توكيه في عام 1910 ومركز المدينة في عام 1912. ^{[ 204 ]} كما كان هناك خطان للترام بعرض 600 ملم ، أحدهما خط دائري في مركز المدينة والآخر كان ينقل الركاب فقط في ملعب الجولف؛ وقد بناهما مطورو لو توكيه وافتُتحا حوالي عام 1910، ولكن في بيئة قانونية غامضة لا تسمح بدراسة تاريخهما بشكل كافٍ. ^{[ 202 ] [ 205 ]}

واجه خط سكة حديد بي بي، المعزول عن بقية الشبكة، العديد من المشاكل طوال فترة تشغيله: فخلال الحرب العالمية الأولى، استولى الجيش الفرنسي على خط السكة الحديد وأمر بتفكيكه لأغراض عسكرية؛ ^{[ 206 ]} وعند إعادة تجميعه، لم يُستخدم الخط إلا موسميًا وكان يتكبد خسائر مالية. ^{[ 204 ]} وفي منتصف عشرينيات القرن الماضي، أطلقت شركات منافسة خطوط حافلات إلى ميرليمونت وستيلا بلاج، مما حسم مصيره. أُغلق الخط في سبتمبر 1927، وفي عام 1929 اختفى من السجلات الرسمية. ^{[ 206 ]} أُغلقت خطوط الترام في عام 1925. ^{[ 207 ]} أما خط إي بي، من ناحية أخرى، فقد كان أداؤه جيدًا نسبيًا. في البداية، كان الترام يُسيّر ما بين 12 إلى 18 رحلة يوميًا بين إيتابل ولو توكيه، ولكن بحلول عشرينيات القرن الماضي، وصل عدد الرحلات إلى 32 رحلة، مما سمح في بعض الأحيان بتسيير قطار كل نصف ساعة. ^{[ 205 ]} مع اقتراب الحرب العالمية الثانية، استُبدل خط الترام تدريجيًا بالحافلات خلال ساعات خارج الذروة، إلا أن الغزو الألماني لفرنسا هو الذي قضى على خط السكة الحديد، إذ لم يكن إصلاح الأضرار الناجمة عن الحرب مجديًا اقتصاديًا. ^{[ 202 ]} في سنوات ما بعد الحرب، أنشأت شركة السكك الحديدية الفرنسية (SNCF) خطًا فرعيًا إلى المطار لتمكين المسافرين من لندن إلى باريس من الانتقال بسلاسة من الطائرة إلى القطار عبر مسار السهم الفضي ، ولكن تم إغلاق هذا الخط عام 1980 عندما لم يعد الربط مربحًا. ^{[ 208 ]}

لم تعد هناك خطوط سكك حديدية داخل حدود لو توكيه؛ وأقرب محطة تقع في إيتابل. وتخدمها في الغالب قطارات إقليمية إلى كاليه وأميان وأراس ( قطار هوت دو فرانس )، ولكن هناك بعض خطوط قطارات TGV إلى باريس عبر كاليه-فريتون وليل -أوروبا . ^{[ 209 ]}

• النقل بالسكك الحديدية في لو توكيه
• 
  محطة لو توكيه (1905). لم يعد المبنى موجودًا.
• 
  محطة قطار شاتو ( خط قطار إتابلز-باريس-بلاج )، القرن العشرين
• 
  ترام المدينة ينعطف من الشاطئ باتجاه المدينة
• 
  الترام من خط منفصل يخدم ملعب الجولف
• 
  خط فرعي إلى مطار لو توكيه، تستخدمه قطارات السهم الفضي
• 
  محطة قطار إيتابل-لو توكيه، وهي محطة القطار الوحيدة القريبة من لو توكيه التي لا تزال قائمة

الطرق الرئيسية المؤدية إلى لو توكيه هي الطريق السريع A16 (مخرج 26)، الذي افتُتح عام 1994 ويربط لو توكيه بباريس وكاليه، ^{[ 39 ]} والطريق D939، أو الطريق الوطني القديم رقم 39 ، الذي يعبر المقاطعة بأكملها مرورًا بمونتروي باتجاه أراس وكامبراي . تقع البلدية على طريق يورو فيلو رقم 4. ^{[ 210 ]}

تتولى مجموعة CA2BM تنظيم النقل العام. تربط ثلاثة خطوط حافلات منتظمة البلدية بمحيطها، بما في ذلك مدينتي بيرك وإتابل. ^{[ 211 ]}

افتُتح مطار لو توكيه لأول مرة عام 1936، وكان الهدف الرئيسي منه خدمة السياح البريطانيين. في عام الافتتاح، هبطت 1700 طائرة تحمل 4600 راكب في لو توكيه، وتضاعفت حركة المسافرين في العام التالي. ومع تزايد الاهتمام قبيل الحرب العالمية الثانية، افتتح لو توكيه رحلة جوية جديدة إلى هولندا عام 1938. ^{[ 212 ]} في سنوات ما بعد الحرب، شغّلت شركة سيلفر سيتي إيرويز خدمة نقل سيارات منتظمة من مطار جاتويك، تتسع لـ 12 راكبًا وسيارتين صغيرتين، ثم زادت سعتها إلى 20 راكبًا وثلاث سيارات عام 1953. وتم إيقاف الخدمة عام 1967. ^{[ 213 ]} في غضون ذلك (عام 1956)، أطلقت شركة السكك الحديدية الوطنية الفرنسية (SNCF ) والسكك الحديدية البريطانية وشركة طيران فرنسية خدمة نقل متعددة الوسائط (سكك حديدية وجوية) بين لندن وباريس تحت اسم سيلفر آرو. وقد ساهمت هذه الخدمة في تقليص مدة السفر بين باريس ولندن إلى ما يزيد قليلاً عن أربع ساعات، مع الحفاظ على سعر معقول نسبيًا. بحلول سبعينيات القرن العشرين، لم يعد هذا الخط الجوي مربحًا، فأُلغي عام ١٩٨٠. ^{[ ٢٠٨ ]} يقع مطار ليد على الضفة الأخرى من القناة الإنجليزية؛ ومنذ افتتاحه عام ١٩٥٥، بدأ المسافرون أيضًا بالسفر جوًا من تلك المنطقة. ^{[ ٢١٤ ]} توقفت شركة ليد إير ، الشركة الوحيدة التي تُسيّر رحلاتها حاليًا إلى المطار البريطاني، عن تقديم رحلات منتظمة إلى لو توكيه في نوفمبر ٢٠١٨؛ ومنذ ذلك الحين، لا تصل إلى المنتجع سوى رحلات الطيران العارض . ^{[ ٢١٥ ]} يوفر المطار خدمات تأجير الدراجات والسيارات. ^{[ ٢١٦ ]}

في أغسطس 2023، سُمّي المطار باسم الملكة إليزابيث الثانية ، التي توفيت قبل ذلك بفترة وجيزة. وبهذه اللفتة، أراد مكتب رئيس البلدية "تكريم الملكة العظيمة وعمها [إدوارد الثامن]، الذي كان مُغرمًا بفرنسا، والاعتراف بأكثر المنتجعات الفرنسية تأثرًا بالثقافة البريطانية". ^{[ 217 ]}