سوخوي سو-25

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 21 صور
الموسوعة الحرة

سوخوي سو-25 غراتش ( بالروسية : Грач ( الغراب )؛ اسم تعريف الناتو : فروغفوت ) هي طائرة نفاثة دون سرعة الصوت ، ذات مقعد واحد ومحركين، طُوّرت في الاتحاد السوفيتي من قِبل شركة سوخوي . صُممت لتوفير الدعم الجوي القريب للقوات البرية السوفيتية . حلّقت أول طائرة نموذجية لأول مرة في 22 فبراير 1975. بعد الاختبارات، دخلت الطائرة مرحلة الإنتاج التسلسلي في عام 1978 في تبليسي بجمهورية جورجيا الاشتراكية السوفيتية .

شملت النماذج المبكرة طائرة التدريب سو-25UB ذات المقعدين ، وسو-25BM لسحب الأهداف ، وسو-25K المخصصة للتصدير. وتم تحديث بعض الطائرات إلى معيار سو-25SM في عام 2012. أما سو-25T وسو-25TM (المعروفة أيضًا باسم سو-39) فكانتا تطويرات لاحقة، ولم تُنتجا بأعداد كبيرة. وكانت سو-25 وسو -34 الطائرتين المدرعتين الوحيدتين ذواتي الأجنحة الثابتة قيد الإنتاج في عام 2007. [ 1 ] وتخدم طائرات سو-25 في روسيا ودول رابطة الدول المستقلة الأخرى ، بالإضافة إلى عملاء التصدير. وتوقف إنتاج سو-25 في جورجيا عام 2010. [ 2 ] ولا تزال المحاولات جارية لإعادة تشغيل الإنتاج في جورجيا باستخدام هياكل طائرات غير مكتملة، [ 3 ] ولكن حتى يونيو 2022 لم يتم الإبلاغ عن أي عمليات تسليم جديدة.

منذ دخولها الخدمة قبل أكثر من 45 عامًا ، شاركت طائرة سو-25 في العديد من النزاعات. كان لها دور بارز في الحرب السوفيتية الأفغانية ، حيث نفذت مهامًا لمكافحة التمرد ضد المجاهدين الأفغان . كما استخدمها سلاح الجو العراقي ضد إيران خلال الحرب العراقية الإيرانية (1980-1988 ). وقد دُمرت معظم الطائرات العراقية لاحقًا أو نُقلت جوًا إلى إيران في حرب الخليج عام 1991. واستخدم سلاح الجو الجورجي طائرات سو-25 خلال الحرب الأبخازية ( 1992-1993) . واستخدم سلاح الجو المقدوني طائرات سو-25 ضد المتمردين الألبان في النزاع المقدوني عام 2001 ، وفي عام 2008، استخدمت كل من جورجيا وروسيا طائرات سو-25 في الحرب الروسية الجورجية . كما استخدمت دول أفريقية، من بينها ساحل العاج وتشاد والسودان ، طائرات سو-25 في حركات التمرد المحلية والحروب الأهلية. وفي الآونة الأخيرة، شاركت طائرة سو-25 في التدخل الروسي في الحرب الأهلية السورية ، وفي اشتباكات حرب ناغورنو كاراباخ عام 2020 ، وعلى كلا الجانبين في الحرب الروسية الأوكرانية . [ 4 ]

تطوير

في أوائل عام 1968، قررت وزارة الدفاع السوفيتية تطوير طائرة هجومية مدرعة متخصصة تُعرف باسم "شتورموفيك" لتوفير الدعم الجوي القريب للقوات البرية السوفيتية . انبثقت فكرة إنشاء طائرة دعم أرضي بعد تحليل تجربة طيران الهجوم الأرضي ( شتورموفايا ) خلال أربعينيات وخمسينيات وستينيات القرن العشرين. [ 5 ] لم تكن المقاتلات القاذفة السوفيتية العاملة أو قيد التطوير آنذاك ( سو-7 ، سو-17 ، ميغ-21 ، وميغ-23 ) تفي بمتطلبات الدعم الجوي القريب للجيش. [ 5 ] فقد افتقرت إلى الدروع الأساسية لحماية الطيار والمعدات الحيوية من نيران الأرض وضربات الصواريخ، كما أن سرعات طيرانها العالية جعلت من الصعب على الطيار الحفاظ على اتصال بصري مع الهدف. بعد أخذ هذه المشاكل في الاعتبار، بدأ بافيل سوخوي ومجموعة من كبار المتخصصين في مكتب تصميم سوخوي أعمال التصميم الأولية في فترة زمنية قصيرة نسبياً، بمساعدة المعاهد الرائدة التابعة لوزارة صناعة الطيران ووزارة الدفاع. [ 6 ]

هذه الطائرة من طراز Su-25UB التابعة للقوات الجوية الأوكرانية هي نسخة ذات مقعدين مخصصة لكل من القتال والتدريب.

في مارس 1969، أعلنت القوات الجوية السوفيتية عن مسابقة لتصميم طائرة دعم جوي قريبة جديدة في ساحة المعركة. شارك في المسابقة مكتب تصميم سوخوي، ومكاتب تصميم ياكوفليف ، وإليوشن، وميكويان . [ 7 ] أنهت سوخوي تصميمها "T-8" في أواخر عام 1968، وبدأت العمل على أول نموذجين أوليين (T8-1 وT8-2) في يناير 1972. اكتمل تجميع T8-1، أول هيكل طائرة، في 9 مايو 1974. ويذكر مصدر آخر نوفمبر 1974. ومع ذلك، لم تقم بأول رحلة تجريبية لها حتى 22 فبراير 1975، بعد سلسلة طويلة من الرحلات التجريبية التي أجراها فلاديمير إليوشين . تفوقت Su-25 على منافستها الرئيسية في مسابقة القوات الجوية السوفيتية، إليوشين Il-102 ، وأعلنت وزارة الدفاع عن بدء الإنتاج التسلسلي. [ 8 ] [ 9 ]

خلال مراحل اختبار الطيران لتطوير النموذجين الأوليين T8-1 وT8-2، اقترحت إدارة مكتب تصميم سوخوي بدء الإنتاج التسلسلي للطائرة Su-25 في المصنع رقم 31 في تبليسي ، بجمهورية جورجيا السوفيتية ، والذي كان آنذاك القاعدة التصنيعية الرئيسية لطائرة التدريب MiG-21 UM "Mongol-B". بعد المفاوضات واستكمال جميع مراحل التجارب الحكومية، أذنت وزارة إنتاج الطائرات السوفيتية بتصنيع Su-25 في تبليسي، مما سمح ببدء الإنتاج التسلسلي في عام 1978. [ 10 ]

في أواخر ثمانينيات وأوائل تسعينيات القرن الماضي، ظهرت عدة نسخ من طائرة سو-25، بما في ذلك نسخ مُحدَّثة ونسخ مُخصَّصة لأدوار مُحدَّدة. وكانت أبرز هذه التصاميم طائرة التدريب سو-25UB ذات المقعدين، وطائرة سو-25BM المُخصَّصة لسحب الأهداف، وطائرة سو-25T المُخصَّصة لمهام مُضادَّة للدبابات. إضافةً إلى ذلك، طوَّرت جورجيا نموذجًا أوليًا لطائرة سو-25KM بالتعاون مع شركة إلبيت سيستمز الإسرائيلية عام 2001، إلا أن هذه النسخة لم تُحقِّق نجاحًا تجاريًا يُذكر حتى الآن. (حتى عام 2007)كانت طائرة سو-25 الطائرة المدرعة الوحيدة التي لا تزال قيد الإنتاج. [ 1 ]

خططت القوات الجوية الروسية ، التي تشغل أكبر عدد من طائرات Su-25، لتحديث الطائرات القديمة إلى طراز Su-25SM، لكن نقص التمويل أدى إلى إبطاء التقدم؛ وبحلول أوائل عام 2007 لم يتم تعديل سوى سبع طائرات. [ 11 ]

تصميم

تتميز طائرة سو-25 بتصميم ديناميكي هوائي تقليدي، بجناح شبه منحرف مثبت على الكتف وذيل ودفة توجيه تقليديين . ويُستخدم في بناء هيكل الطائرة عدة معادن : 60% ألومنيوم ، 19% فولاذ ، 13.5% تيتانيوم ، 2% سبيكة مغنيسيوم ، و5.5% مواد أخرى. [ 12 ]

طائرة سو-25 في قاعدة كوبينكا الجوية

تتميز جميع طرازات طائرة سو-25 بجناح معدني ناتئ ذي انحناء متوسط ​​ونسبة عرض إلى طول عالية ، ومجهز بأجهزة رفع عالية. يتكون الجناح من قسمين ناتئين متصلين بصندوق التواء مركزي ، يشكلان وحدة واحدة مع جسم الطائرة. توجد مكابح الهواء داخل أغطية انسيابية في طرف كل جناح. يحتوي كل جناح على خمس نقاط تعليق للأسلحة، مثبتة على أضلاع وعوارض حاملة للأحمال. [ 13 ] كما يتميز كل جناح بشريحة أمامية خماسية الأجزاء ، وقلاب ثنائي الأجزاء ، وجنيح .

تُثبّت اللوحات بواسطة منزلقات وبكرات فولاذية، متصلة بأقواس على العارضة الخلفية. تقع الجنيحات شبه المنحرفة بالقرب من أطراف الجناح . [ 14 ] يتميز جسم طائرة سو-25 بمقطع بيضاوي الشكل ، وهو ذو بنية شبه أحادية الهيكل ، وهيكل مُدعّم ، مُرتب كإطار طولي حامل للأحمال من عوارض وأعمدة وشرائح، مع مجموعة إطارات عرضية حاملة للأحمال. [ 12 ] يتم تثبيت سطح الذيل الأفقي المكون من قطعة واحدة على الإطار الحامل للأحمال عند نقطتي تثبيت. [ 14 ]

زُوِّدت النسخ الأولى من طائرة سو-25 بمحركين نفاثين من طراز R-95Sh بدون استخدام الحارق اللاحق ، في حجرتين على جانبي الجزء الخلفي من جسم الطائرة. ويتم تبريد المحركات والمجموعات الفرعية وجسم الطائرة المحيط بها بواسطة الهواء المُزوَّد من مداخل الهواء البارد الموجودة أعلى حجرات المحركات. ويقوم نظام تصريف بجمع الزيت وبقايا السوائل الهيدروليكية والوقود من المحركات بعد الطيران أو بعد فشل عملية التشغيل. وتتيح أنظمة التحكم في المحركات التشغيل المستقل لكل محرك. [ 14 ] أما أحدث النسخ (سو-25T وTM) فهي مُجهزة بمحركات R-195 مُحسَّنة. [ 15 ]

منظر أمامي للطائرة سو-25

يوجد المدفع الرشاش في حجرة أسفل قمرة القيادة، مثبتًا على عارضة حاملة متصلة بأرضية قمرة القيادة وهيكل دعم جسم الطائرة الأمامي. تم تجهيز مقدمة الطائرة بمسباري بيتوت مزدوجين مميزين ، وتُفتح لأعلى لتسهيل الوصول للصيانة. [ 12 ]

مقصورة الطيار

مقصورة الطيار

يقود الطيار الطائرة باستخدام عصا تحكم مركزية ومقابض تحكم بالسرعة باليد اليسرى . يجلس الطيار على مقعد قذف من طراز زفيزدا K-36 (مشابه لمقعد سوخوي Su-27 ) ويستخدم أدوات طيران قياسية. يوجد في الجزء الخلفي من قمرة القيادة مسند رأس فولاذي بسماكة ستة ملليمترات (0.24 بوصة) ، مثبت على الحاجز الخلفي. تتميز قمرة القيادة بهيكل مدرع على شكل حوض استحمام مصنوع من صفائح تيتانيوم ملحومة ، مع فتحات مرور في الجدران. تُثبّت قضبان توجيه مقعد القذف على الجدار الخلفي لقمرة القيادة. [ 12 ] 

تُفتح مظلة قمرة القيادة إلى اليمين، ويدخل الطيار باستخدام السلم القابل للطي. وبمجرد دخوله، يجلس الطيار منخفضًا في قمرة القيادة، محميًا بهيكل يشبه حوض الاستحمام، مما يجعل قمرة القيادة ضيقة. الرؤية من قمرة القيادة محدودة، وهو ثمن يُدفع مقابل تحسين حماية الطيار. الرؤية الخلفية ضعيفة، ولذلك تم تركيب منظار غواصة أعلى المظلة لتعويض ذلك. [ 16 ]

يوفر سلم قابل للطي مثبت في الجانب الأيسر من جسم الطائرة إمكانية الوصول إلى قمرة القيادة وكذلك إلى أعلى الطائرة.

إلكترونيات الطيران

يشتمل الطراز الأساسي من طائرة سو-25 على عدد من أنظمة إلكترونيات الطيران الرئيسية . وهي لا تحتوي على نظام توجيه تلفزيوني، ولكنها تتضمن جهاز تحديد مدى ليزري مميز مثبت في مقدمة الطائرة، يُعتقد أنه يوفر إمكانية تحديد الأهداف باستخدام الليزر. [ 16 ] [ 17 ] ويُستخدم رادار دوبلر DISS-7 للملاحة؛ ويمكن لطائرة سو-25 الطيران ليلاً، في ظروف الرؤية البصرية وظروف الأرصاد الجوية الآلية .

غالبًا ما تُجهز طائرة سو-25 بأجهزة راديو للاتصالات بين الأرض والجو، بما في ذلك جهاز إرسال واستقبال SO-69 لتحديد هوية الصديق والعدو ( IFF ). وتشمل منظومة الدفاع الذاتي للطائرة تدابير متنوعة، مثل قاذفات الشعلات الحرارية والرقائق المعدنية القادرة على إطلاق ما يصل إلى 250 شعلة حرارية ورقائق معدنية ثنائية القطب . ويتم الحماية من استخدام الرادار المعادي بواسطة جهاز استقبال إنذار راداري SPO-15 .

توجد حجرة إلكترونيات الطيران محكمة الإغلاق خلف قمرة القيادة وأمام خزان الوقود الأمامي.

تتميز طرازات Su-25TM و Su-25SM الأحدث بأنظمة إلكترونيات طيران وأسلحة مطورة، مما أدى إلى تحسين قدرتها على البقاء والتحمل القتالي. [ 18 ]

التاريخ التشغيلي

الحرب السوفيتية الأفغانية

كانت أول وحدة طائرات سو-25 تابعة للقوات الجوية السوفيتية هي فوج الطيران الهجومي الثمانين، الذي شُكّل في فبراير 1981، ومقره قاعدة سيتالتشاي الجوية في جمهورية أذربيجان الاشتراكية السوفيتية . [ 19 ] وصلت أول إحدى عشرة طائرة إلى سيتالتشاي في مايو 1981. [ 20 ] ثم شُكّل سرب الطيران الهجومي المستقل رقم 200 داخل الفوج للتوجه إلى أفغانستان.

في 19 يوليو 1981، نُقلت السرب الهجومي المستقل رقم 200 إلى قاعدة شينداند الجوية غرب أفغانستان ، لتصبح أول وحدة طائرات سو-25 تُنشر في ذلك البلد. تمثلت مهمتها الرئيسية في شن غارات جوية على المواقع والمنشآت العسكرية الجبلية التي يسيطر عليها المتمردون الأفغان. [ 21 ] كما شُكّلت وحدة أخرى من طائرات سو-25 السوفيتية، وهي فوج الطيران الهجومي 368 ، في 12 يوليو 1984 في جوفتنيف بأوكرانيا. [ 22 ] وسرعان ما نُقلت هي الأخرى شرقًا لتنفيذ عمليات فوق أفغانستان.

خلال الحرب السوفيتية الأفغانية ، أطلقت طائرات سو-25 ما مجموعه 139 صاروخًا موجهًا من مختلف الأنواع على مواقع المجاهدين . ونفذت كل طائرة، في المتوسط، 360 طلعة جوية سنويًا، وهو رقم يفوق بكثير ما نفذته أي طائرة مقاتلة أخرى في أفغانستان. وبحلول نهاية الحرب، تم نشر ما يقرب من 50 طائرة سو-25 في القواعد الجوية الأفغانية، نفذت ما مجموعه 60,000 طلعة جوية. وبين أول انتشار لها عام 1981 ونهاية الحرب عام 1989، فُقدت ما بين 21 و23 طائرة في العمليات القتالية، ودُمرت تسع طائرات منها على الأرض أثناء توقفها. [ 21 ] [ 23 ]

الحرب الإيرانية العراقية

شاركت طائرة سو-25 أيضًا في القتال خلال الحرب العراقية الإيرانية (1980-1988). دخلت أولى طائرات سو-25 الخدمة في سلاح الجو العراقي عام 1987، ونفذت حوالي 900 طلعة جوية قتالية قرب نهاية الحرب، حيث نفذت معظم مهام الهجوم الجوي العراقي. خلال أشد فترات الحرب ضراوة، نفذت طائرات سو-25 العراقية ما يصل إلى 15 طلعة جوية يوميًا لكل طائرة. في إحدى الحوادث المسجلة، أسقط صاروخ أرض-جو إيراني من طراز هوك طائرة سو-25 عراقية ، لكن الطيار تمكن من القفز بالمظلة. وكانت هذه هي حالة الإسقاط الإيرانية الناجحة الوحيدة المؤكدة لطائرة سو-25 عراقية. بعد الحرب، منح صدام حسين جميع طياري سو-25 في سلاح الجو العراقي أعلى وسام عسكري في البلاد . [ 21 ]

حرب الخليج

طائرة سو-25 عراقية دُمرت خلال عملية عاصفة الصحراء

خلال حرب الخليج عام 1991، كان التفوق الجوي لقوات التحالف كبيراً لدرجة أن معظم طائرات سو-25 العراقية لم تتمكن من الإقلاع. وفي 25 يناير 1991، فرّت سبع طائرات سو-25 تابعة للقوات الجوية العراقية من العراق وهبطت في إيران. [ 24 ]

في مساء السادس من فبراير عام ١٩٩١، اعترضت مقاتلتان من طراز إف-١٥ سي إيجل تابعتان لسلاح الجو الأمريكي، من السرب المقاتل التكتيكي الثالث والخمسين، واللتان كانتا تعملان من قاعدة الخرج الجوية في المملكة العربية السعودية ، طائرتين عراقيتين من طراز ميغ-٢١ وطائرتين من طراز سو-٢٥. أُسقطت جميع الطائرات العراقية الأربع، وسقطت طائرتا سو-٢٥ في الصحراء بالقرب من الحدود العراقية الإيرانية. وكانت هذه المعركة الجوية الوحيدة التي خاضتها طائرات سو-٢٥ العراقية خلال الحرب. [ ٢١ ]

حرب أبخازيا

استخدمت الحكومة الجورجية طائرات سو-25 في الفترة 1992-1993 ضد الانفصاليين الأبخاز خلال الحرب الأبخازية الأولى . [ 25 ] أُسقطت طائرة سو-25 تابعة للقوات الجوية الجورجية فوق نيجنايا إيشيرا في 4 يوليو 1993 بواسطة صاروخ أرض-جو محمول من طراز 9K34 ستريلا-3 . [ 26 ] [ 27 ] كما أُسقطت طائرة سو-25 جورجية أخرى في 13 يوليو 1993 بواسطة صاروخ أرض-جو محمول من طراز 9K32 ستريلا-2 ، [ 28 ] بينما أُسقطت طائرة سو-25 أخرى بنيران صديقة من طائرة زو-23-2 في 4 يوليو. [ 28 ] كما فقدت القوات الجوية الروسية طائرة سو-25 خلال الحرب، حيث تحطمت الطائرة بسبب خطأ من الطيار أثناء تقديم الدعم الجوي القريب للقوات الأبخازية. [ 28 ]

الحرب الشيشانية الأولى

استُخدمت طائرات سو-25 الروسية خلال الحرب الشيشانية الأولى. وبالتعاون مع أصول جوية أخرى تابعة للقوات الجوية الروسية، حققت هذه الطائرات التفوق الجوي للقوات الروسية. ففي 29 نوفمبر/تشرين الثاني 1994، شنت طائرات سو-25 الروسية التابعة للفوج 368 للطيران الهجومي (OShAP) هجومًا على القواعد العسكرية الشيشانية الأربع، ودمرت ما يصل إلى 266 طائرة شيشانية على الأرض، معظمها غير صالحة للطيران. [ 29 ] نفذت الأصول الجوية المنتشرة حوالي 9000 طلعة جوية، منها حوالي 5300 طلعة هجومية، خلال الحملة الشيشانية بين عامي 1994 و1996. وكان لدى الجيش الجوي الرابع الروسي 140 طائرة من طراز سوخوي سو-17 إم، وسو-24 ، وسو-25 في منطقة الحرب، مدعومة بطائرة الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً A-50 . كانت الذخائر المستخدمة عمومًا صواريخ إس-5 وإس-8 وإس-24 غير الموجهة، بالإضافة إلى قنابل فاب-250 وفاب-500، بينما لم تستخدم سوى 2.3% من الضربات صواريخ خ-25 إم إل الموجهة بدقة، وقنابل كاب-500 إل وكاب-500 كي آر الذكية عندما كانت الظروف الجوية مناسبة. [ 30 ] لم تتمكن القوات الروسية من الاستفادة بشكل كامل من التفوق الجوي بسبب تكتيكات جوية عفا عليها الزمن، مما ركز القوات الجوية على مهام غير مجدية في هذا النوع من الحروب، مثل دوريات القتال الجوي. [ 31 ] كانت الخسائر الجوية الروسية منخفضة نظرًا لعدم امتلاك الشيشان أي نظام دفاع جوي متكامل. [ 32 ]

في 4 فبراير 1995، أُسقطت طائرة روسية من طراز سو-25 بنيران مضادة للطائرات من طراز ZSU-23-4 شيلكا فوق بيلجاتوي جيخي، على بُعد خمسة كيلومترات جنوب شرق غروزني. قفز الطيار، الرائد نيكولاي بايروف، بالمظلة لكنه لقي حتفه عند ارتطامه بالأرض لعدم فتحها في الوقت المناسب. وفي اليوم نفسه، تضررت طائرة أخرى من طراز سو-25 يقودها المقدم يفغيني ديركولسكي بنيران أرضية، لكنها تمكنت من الهبوط في قاعدة موزدوك الجوية، حيث أُصلحت. [ 29 ] وفي 5 مايو 1995، أُسقطت طائرة روسية أخرى من طراز سو-25 بالقرب من سيرجين يورت بنيران عيار 12.7 ملم أثناء قيامها بدورية على ارتفاع منخفض. وقُتل الطيار، العقيد فلاديمير سارابيف. [ 33 ]

في 4 أبريل 1996، سقطت طائرة سو-25 أخرى إما بنيران صواريخ زو-23-2 أثناء قيامها بمهمة استطلاع أو مهاجمة قرية غويسكوي. قفز الطيار، الرائد ألكسندر ماتفينكو، بالمظلة وتم إنقاذه بواسطة مروحية صديقة أثناء عودتها إلى القاعدة الجوية في خانكالا ، غروزني. [ 34 ] في 5 مايو 1996، أُسقطت طائرة سو-25UB ذات المقعدين بصاروخ أرض-جو محمول من طراز 9K34 ستريلا-3 بالقرب من قرية مايرتوب أثناء قيامها بمهمة استطلاع. قُتل الطياران، العقيد إيغور سفيريدوف والرائد أوليغ إيساييف، في الحادث. كانت هذه رابع طائرة سو-25 تُسقط وخامس طائرة روسية ثابتة الجناح تُفقد منذ بداية الحرب في ديسمبر 1994. [ 32 ] [ 35 ]

الحرب الشيشانية الثانية

استُخدمت طائرات سو-25 التابعة للقوات الجوية الروسية على نطاق واسع خلال حرب الشيشان الثانية، ولا سيما خلال المرحلة الأولى عندما كانت القوات الروسية تغزو جمهورية إشكيريا الشيشانية المعلنة من جانب واحد . [ 36 ] وقد فُقد ما يصل إلى سبع طائرات سو-25 روسية، [ 32 ] إحداها بنيران معادية: ففي 4 أكتوبر/تشرين الأول 1999، أُسقطت طائرة سو-25 بصاروخ أرض-جو محمول على الكتف (MANPADS) خلال مهمة استطلاع فوق قرية تولستوي-يورت، مما أسفر عن مقتل قائدها. وُضعت أجنحة الطائرة على قاعدة في الساحة المركزية في غروزني. [ 34 ] [ 37 ]

الحرب الإثيوبية الإريترية

استخدمت القوات الجوية الإثيوبية طائرات سو-25 الهجومية لضرب أهداف إريترية . في 15 مايو/أيار 2000، أسقطت طائرة ميغ-29 تابعة للقوات الجوية الإريترية طائرة سو-25 إثيوبية ، مما أسفر عن مقتل الطيار. [ 38 ]

تمرد عام 2001 في جمهورية مقدونيا

استُخدمت طائرات سو-25 من قِبل القوات الجوية المقدونية ، ولكن قادها طيارون أوكرانيون خلال الصراع ضد الانفصاليين الألبان. ابتداءً من 24 يونيو/حزيران 2001، نفّذت الطائرات عدة غارات جوية على مواقع الانفصاليين. ولم تُستخدم طائرات سو-25 إلا خلال معركة رادوشا في اليوم الأخير. [ 39 ]

الحرب في دارفور

استخدم السودان طائرات سو-25 في هجمات على أهداف المتمردين وربما المدنيين في دارفور . [ 40 ]

اشتباكات بين ساحل العاج وفرنسا

خلال الحرب الأهلية الإيفوارية ، استخدمت القوات الحكومية طائرات سوخوي سو-25 لمهاجمة أهداف المتمردين. في 6 نوفمبر/تشرين الثاني 2004، هاجمت طائرة سوخوي سو-25 إيفوارية واحدة على الأقل وحدة من قوات حفظ السلام الفرنسية (يونيكورن) المتمركزة في بواكي ، ما أسفر عن مقتل تسعة جنود وعامل تنمية أمريكي وإصابة 37 جنديًا. [ 41 ] بعد ذلك بوقت قصير، رد الجيش الفرنسي بمهاجمة القاعدة الجوية في ياموسوكرو ودمر القوات الجوية الإيفوارية، وألحق أضرارًا جسيمة بطائرتي سو-25 اللتين نفذتا الهجوم. [ 42 ] [ 43 ]

حرب روسيا وجورجيا عام 2008

طائرة روسية من طراز سو-25

في أغسطس/آب 2008، استخدمت كل من جورجيا وروسيا طائرات سو-25 خلال الحرب الروسية الجورجية. شاركت طائرات سو-25 التابعة للقوات الجوية الجورجية في تقديم الدعم الجوي للقوات خلال معركة تسخينفالي، وشنّت غارات جوية على أهداف في أوسيتيا الجنوبية . [ 44 ] شنت طائرات سو-25 العسكرية الروسية غارات على القوات الجورجية في أوسيتيا الجنوبية، ونفذت غارات جوية على أهداف في جورجيا. [ 45 ] أكد الجيش الروسي رسميًا خسارة ثلاث طائرات سو-25 لصالح الدفاع الجوي الجورجي، على الرغم من أن تقرير موسكو للدفاع يشير إلى أربع طائرات. [ 46 ] [ 47 ] أُفيد بأن الطائرات الروسية الثلاث أُسقطت بواسطة وحدات الدفاع الجوي الجورجية من طراز بوك-إم1 . [ 48 ] كانت طائرات سو-25 الجورجية قادرة على العمل ليلًا. [ 48 ] ​​في أوائل أغسطس 2008، هاجمت طائرات سو-25 الروسية مصنع تبليسي لتصنيع الطائرات ، حيث يتم إنتاج طائرات سو-25، وألقت قنابل على مهبط الطائرات التابع للمصنع. [ 49 ]

إيران

في الأول من نوفمبر/تشرين الثاني 2012، أطلقت طائرتان إيرانيتان من طراز سو-25 وابلاً من نيران مدافعهما على طائرة مسيرة أمريكية من طراز إم كيو-1 بريداتور على بُعد 30 كيلومتراً (19 ميلاً؛ 16 ميلاً بحرياً) قبالة السواحل الإيرانية. وزعمت الحكومة الإيرانية أن الطائرة المسيرة انتهكت مجالها الجوي. [ 50 ] [ 51 ] [ 52 ]   

الحرب في دونباس

طائرات سوخوي سو-25 التابعة للقوات الجوية الأوكرانية في عام 2013

بدأت القوات المسلحة الأوكرانية بنشر طائراتها فوق المناطق الشرقية التي يسيطر عليها المتمردون ابتداءً من ربيع عام 2014. وفي 26 مايو/أيار 2014، قدمت طائرات سو-25 الأوكرانية الدعم لمروحيات مي-24 خلال عملية عسكرية لاستعادة السيطرة على مطار دونيتسك ، حيث أطلقت طائرات سو-25 صواريخ جو-أرض. [ 53 ] وفي 2 يوليو/تموز 2014، تحطمت إحدى طائرات سو-25 الأوكرانية نتيجة عطل فني. [ 54 ] [ 55 ]

في 16 يوليو/تموز 2014، أُسقطت طائرة من طراز سو-25، وصرح مسؤولون أوكرانيون بأن طائرة ميغ-29 روسية أسقطتها بصاروخ آر-27 تي . [ 56 ] [ 57 ] ونفت روسيا هذه الادعاءات. [ 58 ]

في 23 يوليو/تموز 2014، أُسقطت طائرتان من طراز سو-25 في منطقة دونيتسك بأوكرانيا. وصرح متحدث باسم مجلس الأمن القومي والدفاع الأوكراني بأن الطائرتين أُسقطتا بصواريخ أُطلقت من روسيا. [ 59 ]

في 29 أغسطس/آب 2014، أسقطت قوات متمردة موالية لروسيا طائرة سو-25 أوكرانية. وأعلنت السلطات الأوكرانية أن الإسقاط نجم عن صاروخ روسي، دون توضيح ما إذا كان روسي الصنع أو أُطلق من قبل القوات الروسية. وتمكن الطيار من القفز بالمظلة بسلام. وفي اليوم نفسه، ادعى المتمردون الموالون لروسيا إسقاط ما يصل إلى أربع طائرات سو-25. [ 60 ] [ 61 ]

في 9 فبراير 2015، اعترفت القوات الموالية لروسيا بشكل غير مباشر، ولأول مرة، بالإشارة إلى مصدر إعلامي أوكراني، باستخدامها طائرات سو-25 ضد القوات الأوكرانية خلال القتال بالقرب من ديبالتسيفو . [ 62 ]

هجوم شمال العراق عام 2014

طائرة سو-25 تابعة لسلاح الجو العراقي

في 29 يونيو/حزيران 2014، أفادت التقارير أن العراق ادعى استلامه الدفعة الأولى من طائرات سو-25 المستعملة التي طلبها من روسيا لمحاربة تنظيم الدولة الإسلامية . وزعم مصدر في وزارة الدفاع العراقية أن الطائرات ستدخل الخدمة "في غضون ثلاثة إلى أربعة أيام"، على الرغم من حاجة العراقيين إلى مساعدة فنية وقطع غيار لتشغيلها، وعدم توافق الطائرات روسية الصنع مع ترسانة القوات الجوية العراقية من صواريخ هيلفاير أمريكية الصنع . [ 63 ] [ 64 ]

سلّم سلاح الجو التابع للحرس الثوري الإسلامي سبع طائرات من طراز سو-25 في الأول من يوليو/تموز 2014، معظمها طائرات عراقية سابقة من حرب الخليج. [ 65 ] وسرعان ما تمّ إدخالها في العمليات القتالية، حيث نفّذت غارات جوية في مطلع أغسطس/آب 2014، ثمّ وسّعت نطاق عملياتها لاحقاً. [ 66 ] [ 67 ]

نفّذت طائرات سو-25 العراقية الجزء الأكبر من الطلعات الجوية ضد تنظيم الدولة الإسلامية، حيث بلغت 3562 طلعة بين يونيو 2014 وديسمبر 2017، وبحلول ذلك الوقت كان التنظيم قد فقد السيطرة على جميع الأراضي التي كان يسيطر عليها سابقاً في العراق. ويُقارن هذا الرقم بـ 514 طلعة جوية نفّذها الأسطول العراقي من طائرات إف-16 آي كيو المقاتلة. [ 68 ]

التدخل العسكري الروسي في سوريا

في سبتمبر/أيلول 2015، أفادت التقارير بأن روسيا نشرت ما لا يقل عن اثنتي عشرة طائرة من طراز سو-25 في مطار قرب اللاذقية بسوريا، لدعم القوات الروسية المشاركة في الهجوم السوري ضد تنظيم داعش . [ 69 ] وفي 2 أكتوبر/تشرين الأول 2015، دمرت طائرات هجومية روسية من طراز سو-24 إم وسو-25 مركز قيادة تابعًا لتنظيم داعش في محافظة إدلب، بينما قضت طائرات من طراز سو-34 وسو-25 على مخبأ محصن تابع للتنظيم في محافظة حماة. وبحلول 15 مارس/آذار 2016، ومع تقليص الوجود الروسي في سوريا، نفذت طائرات سو-25 الروسية أكثر من 1600 طلعة جوية في سوريا، وألقت 6000 قنبلة. [ 70 ]

في 3 فبراير/شباط 2018، أسقط مقاتلون من المعارضة طائرة روسية من طراز سو-25 فوق إدلب باستخدام صواريخ أرض-جو محمولة . وقال مسلح سوري إن الطيار، رومان فيليبوف ، قفز بالمظلة بسلام، لكنه فجّر نفسه بقنبلة يدوية لتجنب الأسر. [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ] [ 74 ]

حرب ناغورنو كاراباخ 2020

طائرة سو-25 أذربيجانية في عام 2022

في 29 سبتمبر/أيلول 2020، زعمت وزارة الدفاع الأرمينية أن طائرة من طراز سو-25 تابعة لسلاح الجو الأرميني أُسقطت بنيران طائرة من طراز إف-16 تابعة لسلاح الجو التركي ، ما أسفر عن مقتل الطيار. إلا أن تركيا نفت هذا الادعاء. [ 75 ] [ 76 ] [ 77 ]

في 4 أكتوبر/تشرين الأول 2020، أسقطت القوات الأرمينية طائرة من طراز سو-25 تابعة لسلاح الجو الأذربيجاني، على الأرجح بصاروخ 9K33 أوسا، أثناء استهدافها مواقع أرمينية في فضولي. وقد لقي الطيار، العقيد زاور نوديرالييف، حتفه في الحادث. واعترف المسؤولون الأذربيجانيون بالخسارة في ديسمبر/كانون الأول 2020، [ 78 ] [ 79 ] وكشفوا عن دور محوري للطيران المأهول خلال المرحلة النشطة من النزاع، حيث نفذ أسطول طائرات سو-25 أكثر من 600 غارة جوية في الفترة من 27 سبتمبر/أيلول 2020 إلى 9 نوفمبر/تشرين الثاني 2020، وكان من مهامه الأساسية قمع وتدمير الدفاعات الجوية للعدو، من بين مهام أخرى. [ 80 ]

الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022

خدمة روسية

في 24 فبراير 2022، أعلنت روسيا عن فقدان طائرة من طراز سو-25 بسبب "خطأ بشري". [ 81 ] وفي 1 مارس، فُقدت طائرة روسية من طراز سو-25 إس إم فوق أوكرانيا. [ 82 ] [ 83 ] وفي اليوم التالي، أُسقطت طائرة روسية أخرى من طراز سو-25 إس إم، تحمل رقم التسجيل RF-91961 - ريد 07، في ماكاريف، أوكرانيا. [ 84 ] وفي 4 مارس، فُقدت طائرتان روسيتان من طراز سو-25 إس إم، الأولى تحمل رقم التسجيل RF-93026 ، فوق فولنوفاخا، أوكرانيا. أما الثانية، التي تحمل نداء ريد 04 ، فقد فُقدت مع قائدها. [ 85 ] ونُشرت صور حطام الطائرتين على مواقع التواصل الاجتماعي. [ 86 ] وفي 7 مارس، فُقدت طائرة من طراز سو-25 خلال مهمة قتالية في أوكرانيا. [ 87 ] [ 88 ] في 10 مارس، أُسقطت طائرة من طراز سو-25 تحمل الرقم التسجيلي RF-91969 بالقرب من كييف، وقُتل قائدها. [ 89 ] [ 90 ] في 14 مارس، تضررت طائرة روسية من طراز سو-25 بنيران معادية، يُرجح أنها صواريخ أرض-جو محمولة، لكنها تمكنت من العودة إلى قاعدتها. [ 91 ] في 24 مايو، زعمت أوكرانيا أنها أسقطت اللواء المتقاعد كانامات بوتاشيف، الذي كان يقود طائرة من طراز سو-25، باستخدام صاروخ ستينغر. ولم يُعرف ما إذا كان في الخدمة العسكرية أم متعاقدًا عسكريًا خاصًا. [ 92 ]

في 22 أكتوبر 2023، زعمت أوكرانيا أنها أسقطت خمس طائرات روسية من طراز Su-25، على مدى الأيام العشرة السابقة، خلال القتال في دونيتسك. [ 93 ]

في أواخر أبريل 2024، كانت طائرات Su-25 تحلق دون عوائق فوق تشاسيف يار ، وهو ما يشير، وفقًا للمحلل العسكري روب لي، إلى "علامة واضحة على نقص ذخيرة الدفاع الجوي الأوكرانية". [ 94 ]

في 4 مايو 2024، زعمت اللواء الآلي 110 (أوكرانيا) أنها أسقطت طائرة من طراز Su-25 فوق مقاطعة دونيتسك. [ 95 ]

حتى 24 أكتوبر 2025، تم التأكد بصرياً من أن روسيا فقدت ما لا يقل عن 40 طائرة من طراز سو-25 (38 طائرة مدمرة، وطائرتان متضررتان). [ 96 ]

في 13 يونيو 2025، تم تصوير طائرة Su-25 وهي تستخدم صاروخًا غير موجه لتحقيق أول إسقاط جوي لهذا النوع، وهي طائرة Su-25 أخرى يقودها مساعد الطيار في حادث إطلاق النار الصديق [ 97 ].

الخدمة الأوكرانية

طائرات سو-25 الأوكرانية تقوم باستعراض جوي خلال موكب عيد الاستقلال في كييف في 24 أغسطس 2021
طائرات سوخوي سو-25 التابعة للقوات الجوية الأوكرانية في عام 2023

يُشغّل سلاح الجو الأوكراني أيضًا طائرات سو-25. في 26 فبراير/شباط 2022، فُقدت ثلاث طائرات سو-25 تابعة للواء الطيران التكتيكي 299. أُسقطت الطائرتان "الأزرق 19" و"الأزرق 30" فوق منطقة خيرسون. [ 98 ] واعتُقد أن الطيارين قد لقيا حتفهما. ونُشرت صور لحطام الطائرتين الأوكرانيتين. [ 99 ] [ 100 ] [ 101 ] وفُقدت طائرة ثالثة من اللواء 299، لكن القوات الروسية أسرت طيارها. [ 102 ] وأكدت وسائل الإعلام الأوكرانية أن الطيار أوكراني. [ 103 ] وفي اليوم التالي، أُسقطت طائرة سو-25 أخرى، "الأزرق 39"، بالقرب من هليبيفكا فيشغورود، في منطقة كييف. [ 104 ] [ 105 ] في 2 مارس، فُقدت طائرة سو-25 تابعة للواء الطيران التكتيكي 299، يقودها أولكسندر كوربان، فوق ستاروكوستيانتينيف، في مقاطعة خميلنيتسكي. [ 106 ] [ 107 ] [ 108 ] في 10 مارس، أُسقطت طائرة سو-25، تحمل الرقم "الأزرق 31"، بالقرب من نوفا كاخوفكا، في خيرسون. [ 109 ] [ 110 ] [ 111 ] في 14 مارس، أسقطت القوات الروسية طائرة سو-25 أخرى في فولنوفاخا ، بمنطقة دونباس. أُسر الطيار من قبل القوات الروسية، ثم أُطلق سراحه في 24 أبريل، في صفقة تبادل أسرى روسية أوكرانية. [ 112 ] [ 113 ] في 22 مارس، سُجلت طائرة سو-25 أوكرانية، تعرضت لأضرار بالغة في معركة، في مقطع فيديو. [ 114 ] في 15 أبريل، أفيد بأن القوات الروسية أسقطت طائرة أوكرانية من طراز سو-25 في إيزيوم. [ 115 ] وقد سجلت كاميرا عسكرية عملية إسقاط الطائرة بتقنية التصوير الحراري. [ 116 ] وأُفيد بمقتل الطيار، النقيب يغور سيريديوك، بالقرب من إيزيوم في 15 أبريل. [ 117 ] [ 118 ] مُنح سيريديوك وسام بطل أوكرانيا . [ 119 ] في 14 مايو، أُسقطت طائرة سو-25 تابعة للواء الطيران التكتيكي 299 في هوليايبولي ، مقاطعة زابوروجيا، وقُتل الطيار. [ 120 ] [ 121 ]

في 14 مارس 2023، أكدت وزيرة الدفاع في مقدونيا الشمالية ، سلافيانكا بتروفسكا ، نقل أربع طائرات من طراز Su-25 غير صالحة للطيران إلى أوكرانيا. [ 122 ]

في 2 يناير 2025، أفادت مجلة فوربس أن أوكرانيا تمكنت على ما يبدو من تحديث طائراتها المتبقية من طراز سو-25 لحمل قنابل انزلاقية غربية مثل قنبلة AASM Hammer الفرنسية في عام 2024، مما يسمح لها بالعمل خارج نطاق الدفاعات الجوية الروسية. [ 123 ]

المتغيرات

سو-25

طائرة سو-25 السوفيتية أثناء الطيران

أُنتجت النسخة الأساسية من الطائرة في المصنع رقم 31 بمدينة تبليسي، في جمهورية جورجيا السوفيتية. وبين عامي 1978 و1989، تم إنتاج 582 طائرة من طراز سو-25 ذات المقعد الواحد في جورجيا، باستثناء الطائرات المنتجة ضمن برنامج تصدير سو-25ك. يُمثل هذا الطراز من الطائرة العمود الفقري لأسطول سو-25 التابع للقوات الجوية الروسية، والذي يُعد حاليًا الأكبر في العالم. [ 10 ] وقد تعرضت الطائرة لعدد من الحوادث أثناء الخدمة العملياتية نتيجة أعطال في أنظمتها نُسبت إلى إطلاق وابل من الأسلحة. وفي أعقاب هذه الحوادث، مُنع استخدام سلاحها الرئيسي، وهو صاروخ إس-24  عيار 240 ملم . واستُبدل به قنبلة فاب-500 شديدة الانفجار متعددة الأغراض زنة 500 كجم (1100 رطل) لتصبح السلاح الرئيسي. [ 10 ]  

سو-25ك

جمهورية التشيك Su-25K في عام 1994.

استُخدم طراز Su-25 الأساسي كأساس لنسخة تجارية للتصدير، تُعرف باسم Su-25K ( كوميرتشيسكي ). وقد صُنع هذا الطراز أيضًا في المصنع رقم 31 في تبليسي، جورجيا. واختلفت الطائرة عن نسخة القوات الجوية السوفيتية في بعض التفاصيل الطفيفة المتعلقة بالتجهيزات الداخلية. وبلغ إجمالي عدد طائرات Su-25K المصنعة 180 طائرة بين عامي 1984 و1989. [ 10 ]

سو-25 يو بي

تم تصميم طائرة التدريب سو-25 يو بي ( أوتشيبنو-بويفوي ) عام 1977. وتم الكشف عن النموذج الأولي الأول، المسمى "تي-8 يو بي-1"، في يوليو 1985، وأُجريت رحلتها الأولى في مطار مصنع أولان-أودي في 12 أغسطس من ذلك العام. [ 10 ] وبحلول نهاية عام 1986، تم إنتاج 25 طائرة من طراز سو-25 يو بي في أولان-أودي قبل أن تُكمل الطائرة ذات المقعدين تجاربها الحكومية وتُعتمد رسميًا للخدمة في القوات الجوية السوفيتية. [ 124 ]

صُممت هذه الطائرة لرحلات التدريب والتقييم للطيارين العاملين، ولتدريب طلاب الطيران في مدارس الطيران التابعة للقوات الجوية السوفيتية . لم يختلف أداؤها اختلافًا جوهريًا عن أداء الطائرة ذات المقعد الواحد. وقد مكّنتها أجهزة الملاحة والهجوم والرصد وأنظمة التحكم بالأسلحة الموجودة في الطائرة ذات المقعدين من استخدامها في كلٍ من التدريب الروتيني ومهام التدريب على الأسلحة. [ 125 ]

سو-25 يو بي كيه

طائرة سو-25UBK البلغارية تقلع

في الفترة من عام 1986 إلى عام 1989، وبالتوازي مع بناء النسخة الرئيسية للتدريب القتالي Su-25UB، أنتج مصنع أولان-أودي ما يسمى بـ Su-25UBK "التجاري"، والمخصص للتصدير إلى الدول التي اشترت Su-25K، مع تعديلات مماثلة لتلك الطائرة. [ 126 ]

سو-25 يو بي إم

سو-25 يو بي إم هي طائرة ذات مقعدين، تُستخدم كطائرة تدريب عملياتية، ولها قدرات هجومية، كما تُستخدم في الاستطلاع وتحديد الأهداف والتحكم الجوي. حلّقت لأول مرة في 6 ديسمبر 2008، وحصلت على شهادة الاعتماد في ديسمبر 2010. ستدخل الخدمة العملياتية في القوات الجوية الروسية لاحقًا. تحتوي هذه الطائرة على رادار فازوترون NIIR كوبيو ومعدات بارز-2. يُعتقد أن مدى سو-25 يو بي إم يبلغ 1300 كيلومتر (810 أميال)، وقد تكون مزودة بحماية ضد الصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء، وهو شرط أساسي في ساحات المعارك الحالية حيث تنتشر هذه الصواريخ بكثرة. [ 127 ]  

سو-25 يو تي جي

طائرة التدريب Su-25UTG المحمولة على حاملات الطائرات في قاعدة نوفوفيدوروفكا الجوية

تُعدّ طائرة سو-25UTG ( Uchebno-Trenirovochnyy s Gakom ) نسخةً مُعدّلة من طائرة سو-25UB، صُمّمت لتدريب الطيارين على الإقلاع والهبوط على سطح حاملة طائرات مُحاكاة، مع قسم قفز منحدر وأسلاك إيقاف . حلّقت أول طائرة منها في سبتمبر 1988، وتم إنتاج حوالي 10 طائرات. [ 128 ] بقي نصفها تقريبًا في الخدمة الروسية بعد عام 1991، حيث استُخدمت على متن حاملة الطائرات الروسية الوحيدة ، الأدميرال كوزنيتسوف . لم يكن هذا العدد القليل من الطائرات كافيًا لتلبية احتياجات التدريب لمجموعة الطائرات الروسية على متن حاملات الطائرات، لذا تم تحويل عدد من طائرات سو-25UB إلى طائرات سو-25UTG. تتميز هذه الطائرات بالتسمية البديلة سو-25UBP ( Uchebno-Boyevoy Palubny )، حيث تعني الصفة palubnyy "سطح"، مما يُشير إلى أن هذه الطائرات لها وظيفة بحرية. [ 129 ] اعتبارًا من عام 2007، كان ما يقرب من 10 طائرات من هذا الطراز تعمل في البحرية الروسية كجزء من فوج الطيران البحري 279 التابع للأسطول الشمالي . [ 130 ] وفي عام 2021، أفيد أيضًا عن نشر طائرات سو-25 مع فوج الطيران المقاتل البحري المستقل 100 التابع للأسطول نفسه. [ 131 ]

سو-25 بي إم

الطائرة Su-25BM ( بوكسيروفشيك ميشني ) هي نسخة من طائرة Su-25 مخصصة لسحب الأهداف، وقد بدأ تطويرها عام 1986. حلّق النموذج الأولي، المسمى T-8BM1، بنجاح لأول مرة في 22 مارس 1990 في تبليسي. بعد انتهاء مرحلة الاختبار، دخلت الطائرة مرحلة الإنتاج. [ 129 ]

صُممت منصة التدريب Su-25BM لتوفير مرافق تدريب مجرورة للقوات البرية والبحرية على أنظمة صواريخ أرض-جو أو صواريخ أرض-جو البحرية. وهي تعمل بمحركات R-195 ومجهزة بنظام ملاحة بعيد المدى RSDN-10 ، وهو نظام مماثل لنظام LORAN الغربي . [ 129 ]

سو-25 تي

تُعدّ طائرة سو-25 تي ( تانكوفي ) نسخةً مُخصصةً لمكافحة الدبابات ، وقد خضعت لاختبارات قتالية ناجحة في الشيشان . [ 18 ] تصميم الطائرة مُشابه لتصميم سو-25 يو بي. تم تحويل هذه النسخة إلى طائرة بمقعد واحد، حيث استُبدل المقعد الخلفي بأجهزة إلكترونية إضافية. [ 132 ] تتمتع الطائرة بقدرة على العمل في جميع الأحوال الجوية والهجوم الليلي. بالإضافة إلى ترسانة الأسلحة الكاملة لطائرة سو-25 القياسية، يُمكن لسو-25 تي استخدام قنبلة كاب-500 كر الموجهة تلفزيونيًا وقنبلة خ-25 إم إل شبه النشطة الموجهة بالليزر . [ 18 ] يحتوي غطاء مقدمة الطائرة المُكبّر على نظام شكفال البصري للتلفزيون والتصويب مع جهاز تحديد المدى بالليزر بريتشال وجهاز تحديد الأهداف. كما يُمكنها حمل صواريخ فيخر الموجهة بالليزر والمُطلقة من الأنابيب، والتي تُمثل سلاحها الرئيسي المضاد للدبابات. بالنسبة للعمليات الليلية، يُمكن حمل نظام ميركوري التلفزيوني منخفض الإضاءة أسفل جسم الطائرة. تم بناء ثلاثة نماذج أولية من طراز Su-25T في الفترة من 1983 إلى 1986، وتم بناء 8 طائرات إنتاجية في عام 1990. [ 133 ] ومع إطلاق برنامج التحديث النهائي لطائرات Su-25 التابعة للقوات الجوية الروسية، والذي عُرف باسم Stroyevoy Modernizirovannyi ، تم إلغاء برنامج Su-25T رسميًا في عام 2000. [ 134 ]

Su-25TM (Su-39)

تم إنتاج طائرات سو-25 تي إم الروسية بأعداد قليلة. تحمل (من مقدمة الطائرة إلى جسمها) صواريخ آر-73 ، آر-77 ، 8 صواريخ فيخر ، صواريخ خ-29 تي ، وخ-58 . يظهر في الأسفل غطاء أبيض لحاوية رادار كوبيو ، بينما تقع حاويتان للحرب الإلكترونية أومول بجانب الطائرة.

طُوِّرت طائرة Su-25TM (المعروفة أيضًا باسم Su-39 ) ، وهي الجيل الثاني من طائرات Su-25T ، بأنظمة ملاحة وهجوم مُحسَّنة، وقدرة أفضل على البقاء. وبينما احتفظت بنظام Shkval المدمج في Su-25T، يُمكنها حمل رادار Kopyo (وتعني "الرمح" بالروسية) في حاوية أسفل جسم الطائرة، والذي يُستخدم لاستهداف الأهداف الجوية (بصواريخ RVV-AE/R-77) والسفن (بصواريخ Kh-31 وKh-35 المضادة للسفن). وقد تسلّمت القوات الجوية الروسية 8 طائرات حتى عام 2008. [ 132 ] أُدرجت بعض أنظمة إلكترونيات الطيران المُحسَّنة، المُصممة لطرازي T وTM، في طائرة Su-25SM ، وهي ترقية مؤقتة لطائرة Su-25 العاملة في القوات الجوية الروسية، لتحسين قدرتها على البقاء والفعالية القتالية. [ 18 ] وقد استُبدل برنامج Su-25TM، كبرنامج ترقية شامل، ببرنامج Su-25SM "الميسور التكلفة". [ 134 ]

سو-25 إس إم

طائرة سوخوي سو-25 إس إم خلال الاحتفال بالذكرى المئوية لتأسيس القوات الجوية الروسية

يُعدّ برنامج Su-25SM ( التحديث المُيسّر ) برنامجًا لتحديث طائرات Su-25، وقد وضعته القوات الجوية الروسية عام 2000. وينبثق هذا البرنامج من محاولات تحديث طائرات Su-25T وSu-25TM، والتي تم تقييمها ووُصفت بأنها مُعقّدة ومُكلفة للغاية. يشمل تحديث SM تحسينات في إلكترونيات الطيران وتجديد هيكل الطائرة لتمديد عمر خدمة طائرة Su-25 بما يصل إلى 500 ساعة طيران أو 5 سنوات. [ 134 ]

تعتمد منظومة الملاحة/الهجوم الجديدة كليًا PRnK-25SM "Bars" الخاصة بطائرة Su-25SM على نظام الحاسوب الرقمي BTsVM-90، الذي كان مُخططًا له في الأصل لبرنامج ترقية Su-25TM. وتُعدّ دقة الملاحة والهجوم التي توفرها هذه المنظومة الجديدة أفضل بثلاث مرات من طائرة Su-25 الأساسية، حيث يُذكر أنها تصل إلى 15 مترًا (50 قدمًا) باستخدام تصحيح الأقمار الصناعية، و 200 متر (660 قدمًا) بدونه. [ 134 ]    

أُضيفت شاشة عرض رأسية جديدة من طراز KA1-1-01، توفر، من بين أمور أخرى، ضعف مجال الرؤية لجهاز الرؤية الكهروضوئي الأصلي ASP-17BTs-8. وتشمل الأنظمة والمكونات الأخرى التي أُدمجت خلال عملية التحديث: شاشة عرض متعددة الوظائف، ونظام الملاحة قصير المدى RSBN-85، وجهاز تحديد الاتجاه التلقائي ARK-35-1، وجهاز استقبال GPS/GLONASS من طراز A-737-01، ومسجل بيانات الرحلة Karat-B-25، ونظام تسجيل الفيديو Berkut-1، وجهاز اتصال لاسلكي Banker-2 UHF/VHF، وجهاز إرسال واستقبال SO-96، وجهاز استقبال تحذير الرادار L150 "Pastel". [ 134 ]

خضعت محركات R-95sh لعملية تجديد وتعديل، حيث تم تركيب نظام مضاد للاندفاع. صُمم هذا النظام لتحسين مقاومة المحرك للبارود والغازات التي تدخل أثناء إطلاق النار من المدافع والصواريخ. [ 134 ]

أتاح الجمع بين المعدات المُجددة والجديدة، مع زيادة الأتمتة وقدرات الاختبار الذاتي، تقليل الصيانة قبل وبعد الرحلة بنسبة تتراوح بين 25 و30%. ويبلغ إجمالي التوفير في الوزن حوالي 300 كيلوغرام (660 رطلاً) . [ 134 ]  

تم توسيع ترسانة أسلحة طائرة سو-25 إس إم بإضافة صاروخ فيمبل آر-73 جو-جو عالي المناورة (وإن كان بدون نظام توجيه مثبت على الخوذة وبوضع الباحث الطولي التقليدي فقط)، وصواريخ إس-13 تي عيار 130  ملم (محمولة في حاويات بي-13 خماسية الطلقات) برؤوس حربية متفجرة متفجرة وخارقة للدروع. علاوة على ذلك، تم تحسين خصائص استخدام صواريخ خه-25 إم إل وخه -29 إل بشكل ملحوظ، مما يسمح بتنفيذ بعض سيناريوهات إطلاق الصواريخ المعقدة، مثل: إطلاق صاروخين متتاليين على هدفين مختلفين في طلعة هجومية واحدة. كما حصل المدفع الرشاش جي إس إتش-30-2 (بسعة مخزن 250 طلقة) على ثلاثة أوضاع جديدة لخفض معدل إطلاق النار: 750 و375 و188 طلقة في الدقيقة. وتم تزويد طائرة سو-25 إس إم أيضاً بأبراج تعليق جديدة من طراز بي دي 3-25 أسفل الأجنحة. [ 134 ]

من المتوقع أن يشمل برنامج التوريد النهائي ما بين 100 و130 مجموعة، تغطي ما بين 60 و70 بالمئة من أسطول الطائرات ذات المقعد الواحد العاملة في القوات الجوية الروسية، كما كان يعمل في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية. [ 134 ] في عام 2012، كان لدى القوات الجوية الروسية أكثر من 30 طائرة من طراز Su-25SM في الخدمة، مع خطط لتحديث حوالي 80 طائرة من طراز Su-25 إلى المستوى المُحسّن. [ 135 ] وبحلول مارس 2013، كان من المقرر ترقية أكثر من 60 طائرة. [ 136 ] في فبراير 2013، تم تسليم عشر طائرات جديدة من طراز Su-25SM إلى القاعدة الجنوبية للقوات الجوية، [ 137 ] [ 138 ] حيث تُجرى التدريبات العملياتية. [ 139 ] خلال الفترة 2005-2015، تم ترقية أكثر من 80 طائرة. [ 140 ]

منذ أوائل عام 2014، تسلّم فوج الطيران الهجومي 368 التابع للجيش الرابع للقوات الجوية وقوات الدفاع الجوي في بوديونوفسك طائرات سو-25 إس إم المتطورة [ 141 ] (على الأرجح 16 طائرة). وتم تسليم تسع طائرات أخرى في عام 2018، [ 142 ] [ 143 ] [ 144 ] وثماني طائرات أخرى في أوائل عام 2019 [ 145 ] [ 146 ] [ 147 ] وأربع طائرات أخرى في أوائل عام 2020 بالإضافة إلى طائرة واحدة في أوائل عام 2021. [ 148 ] [ 149 ] [ 150 ]

منذ عام 2018، بدأت القوات الجوية الفيتنامية (VKS) باستلام طائرات Su-25SM3، وقد تم تسليم 25 طائرة منها حتى يونيو 2019. وعلى عكس طائرة Su-25 الأساسية ونسختها المطورة Su-25SM، اللتين تحتويان على جهاز تحديد أهداف ليزري قديم من طراز Klen-PS في مقدمة الطائرة، فقد تم تحديث Su-25SM3 بوحدة SOLT-25 الكهروضوئية الجديدة في مقدمة الطائرة. توفر وحدة SOLT-25 تكبيرًا بصريًا بمقدار 16 ضعفًا، وتتميز بمحدد مدى ليزري، وجهاز تحديد أهداف، وكاميرا تصوير حراري، وقنوات تلفزيونية، وقدرة على تتبع الأهداف المتحركة في جميع الأحوال الجوية حتى  مسافة 8 كيلومترات. بالإضافة إلى ذلك، تأتي طائرة سو-25 إس إم 3 مزودةً بنظام الحماية فيتيبسك-25 ، الذي يضم مجموعة من مستشعرات زخفات للأشعة فوق البنفسجية للإنذار المبكر عن اقتراب الصواريخ، ونظام التوجيه والإنذار الراداري باستيل إل-150-16 إم، وجهازين  لإطلاق الرقائق المعدنية يو في-26 إم عيار 50 ملم، وزوجًا من حاويات التشويش الراداري إل-370-3 إس المثبتة على الأجنحة. علاوة على ذلك، تم تحديث طائرة سو-25 إس إم 3 بنظام التوجيه والملاحة الجديد برنك-25 إس إم-1 بارز، ونظام الاتصالات كي إس إس-25 المزود بهوائي بانكر-8-تي إم-1. [ 151 ]

نتيجةً للتجربة القتالية في سوريا، تم تجهيز طائرة سو-25 إس إم 3 بأجهزة الملاحة والقصف إس في بي-24 التي تُحسّن دقة القنابل غير الموجهة. [ 152 ]

سو-25 كم

طائرة سو-25 كيه إم ( كوميرتشيسكي، المُحدَّثة )، [ 153 ] والمُلقبة بـ"العقرب"، هي برنامج تطوير لطائرة سو-25، أُعلن عنه في أوائل عام 2001 من قِبل الشركة المُصنِّعة الأصلية، شركة تبليسي لتصنيع الطائرات في جورجيا، بالشراكة مع شركة إلبيت سيستمز الإسرائيلية. أجرت الطائرة النموذجية رحلتها الأولى في 18 أبريل 2001 في تبليسي وهي تحمل شعارات القوات الجوية الجورجية كاملةً. [ 154 ] تستخدم الطائرة هيكل سو-25 القياسي، مُحسَّنًا بإلكترونيات طيران متطورة تشمل قمرة قيادة زجاجية ، ومولد خرائط رقمي ، وشاشة عرض مثبتة على الخوذة ، ونظام أسلحة محوسب، وقدرة كاملة على التخطيط المسبق للمهمة، وأنماط احتياطية مُكرَّرة بالكامل. تشمل تحسينات الأداء نظام ملاحة عالي الدقة، وأنظمة إطلاق أسلحة دقيقة، وأداءً في جميع الأحوال الجوية وفي الليل والنهار، وتوافقًا مع معايير حلف شمال الأطلسي (الناتو) ، وميزات أمان وبقاء متطورة، وقدرات متقدمة على متن الطائرة لإجراء تحليلات ما بعد الرحلة، بما يتوافق مع المتطلبات الدولية. [ 154 ] لديه القدرة على استخدام قنابل أوفير الإسرائيلية الموجهة بالأشعة تحت الحمراء وقنابل ليزرد الموجهة بالليزر، بالإضافة إلى صاروخ فيمبل آر-73 الموجه بالأشعة تحت الحمراء . [ 155 ]

سو-28

سوخوي سو-28 مدربة نفاثة غير قتالية

طائرة سوخوي سو-28 (المعروفة أيضًا باسم سو-25UT - أوتشيبنو-ترينيروفوتشني ) هي طائرة تدريب نفاثة، بُنيت على أساس طائرة سو-25UB كمبادرة خاصة من مكتب تصميم سوخوي. تُعدّ سو-28 طائرة خفيفة مصممة لتحل محل طائرة إيرو إل-39 ألباتروس التشيكوسلوفاكية . وعلى عكس طائرة سو-25UB الأساسية، تفتقر سو-28 إلى نظام التحكم بالأسلحة، والمدفع المدمج، ونقاط تعليق الأسلحة، ودروع المحرك. [ 156 ]

آخر

المشغلون

حوادث بارزة

تورطت طائرة سو-25 في الحوادث الجوية البارزة التالية .

  • اختفت طائرة من طراز سو-25ك تابعة للقوات الجوية لجمهورية الكونغو الديمقراطية في ديسمبر 2006 أثناء عملية إعادة تمركز روتينية، ولم يتم العثور على أي حطام لها. [ 163 ]
  • تحطمت طائرة كونغولية أخرى من طراز سو-25ك في 30 يونيو 2007 خلال عرض بمناسبة عيد الاستقلال، بالقرب من مدينة كيسانغاني ، مما أسفر عن مقتل الطيار. وكشفت التحقيقات أن سبب التحطم كان عطلاً في المحرك. [ 163 ]
  • انفجرت طائرة من طراز سو-25 تابعة للقوات الجوية الروسية في الجو في 20 مارس/آذار 2008 أثناء تدريب بالذخيرة الحية فوق إقليم بريمورسكي ، على بُعد 143 كيلومترًا (89 ميلًا) من فلاديفوستوك ، مما أسفر عن مقتل الطيار. وكشفت التحقيقات اللاحقة أن الطائرة أُسقطت بصاروخ أُطلق عن طريق الخطأ من قِبل طيار مرافق. وبعد الحادث، تم إيقاف جميع طائرات سو-25 الروسية عن الطيران حتى انتهاء التحقيق.  

المواصفات (Su-25/Su-25K، الإنتاج المتأخر)

أسطورة
  • 1: مدفع SPM-17A
  • 2: مكابح هوائية
  • 3: التدابير الإلكترونية المضادة
  • 4: محطة الليزر مابل-PS
  • 5: إلكترونيات الطيران
  • 6: نظام تحديد الصديق والعدو
  • 7: أنبوب بيتوت
  • 8: مظلة الكبح
  • 9: خزانات الوقود
  • 10: معدات الهبوط الرئيسية
  • 11: مقعد القذف K-36L
  • 12: زجاج مضاد للرصاص
  • 13: المنظار
  • 14: توربيني نفاث
  • 15: مدخل الهواء
  • 16: نظام الملاحة قصير المدى RSBN
  • 17: أنبوب بيتوت PA-7
  • 18: جهاز الهبوط الأمامي
  • 19: مظلة
  • 20: منظار TSA-17
  • 21: سلم مفصلي
  • 22: لونجيرون
  • 23: اللوحات
  • 24: شرائح الحافة الأمامية
  • 25: الذيل، بما في ذلك الدفة
  • 26: الجنيح
  • 27: التدابير المضادة بالأشعة تحت الحمراء ASO-2V
  • 28: جهاز استقبال الإنذار الراداري SPO-15
  • 29: رفرف الذيل
  • 30: نقاط تثبيت CDD-25
  • 31: محركات AAP-60 [ 164 ]
رسم تخطيطي لطائرة سوخوي سو-25

البيانات من كتاب جينز "جميع طائرات العالم 2003-2004"، [ 165 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 1
  • الطول: 15.53  متر (50  قدم 11  بوصة) (بما في ذلك مسبار الأنف)
  • طول الجناح: 14.36  متر (47  قدم 1  بوصة)
  • الارتفاع: 4.80  متر (15  قدم 9  بوصة)
  • مساحة الجناح: 33.7  متر مربع (363 قدم  مربع  )
  • الوزن الفارغ: 9800  كجم (21605  رطل)
  • الوزن الإجمالي: 14,600  كجم (32,187  رطل)
  • أقصى وزن للإقلاع: 19300  كجم (42549  رطل) [ 166 ]
  • سعة خزان الوقود: 3200  لتر (850 جالون  أمريكي ؛ 700 جالون إمبراطوري )   
  • محطة توليد الطاقة: محركان توربينيان من طراز سويوز/تومانسكي R-195 ، بقوة دفع تبلغ 44.18 كيلو نيوتن (9930 رطل) لكل منهما  

أداء

  • السرعة القصوى: 975  كم/ساعة (606  ميل/ساعة، 526  عقدة) عند مستوى سطح البحر
  • المدى: 1000  كم (620  ميل، 540  ميل بحري) على ارتفاع [ 166 ]
  • المدى القتالي: 750  كم (470  ميل، 400  ميل بحري) عند مستوى سطح البحر مع 4400  كجم (9700  رطل) من الذخائر وخزانين خارجيين للوقود
  • سقف الخدمة: 7000  متر (23000  قدم)
  • حدود التسارع: + 6.5
  • معدل الصعود: 58  م/ث (11400  قدم/دقيقة)

التسليح

إلكترونيات الطيران

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

مراجع

ملحوظات

الاقتباسات

  1. 1 2 غوردون وداوز 2004.
  2. ↑ عنوان المقال: موقع Military Aircraft Today الإلكتروني، 1 يوليو 2011.
  3. ↑ "أعلنت جورجيا استئناف إنتاج طائرة Su-25" ، موقع scramble.nl الإلكتروني، 24 فبراير 2021.
  4. ↑ «روسيا تقول إنها دمرت أكثر من 70 هدفًا عسكريًا أوكرانيًا» . صحيفة موسكو تايمز . 24 فبراير 2022. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2022 .
  5. 1 2 جوردون وداوز 2004، ص 6-7.
  6. ↑ جوردون وداوز 2004، ص 8.
  7. ↑ جوردون وداوز 2004، ص 11.
  8. ↑ جوردون وداوز 2004، ص 23-41.
  9. ↑ "شركة سوخوي (شركة مساهمة) - طائرات - طائرات عسكرية - سو-25ك - خلفية تاريخية" . sukhoi.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2015 .
  10. 1 2 3 4 5 غوردون وداوز 2004، ص 42-46.
  11. ↑ "تقرير القوات: القوات الجوية الروسية." مجلة القوات الجوية الشهرية ، يوليو 2007، ص 78-86.
  12. 1 2 3 4 غوردون وداوز 2004، ص 73-75.
  13. ↑ جوردون وداوز 2004، ص 77.
  14. 1 2 3 غوردون وداوز 2004، ص 79-82.
  15. ↑ جوردون وداوز 2004، ص 111.
  16. 1 2 غوبل، غريغ. طائرة سوخوي سو-25 "فروغفوت" مؤرشفة في 5 ديسمبر 2012 في آلة Wayback ، موقع airvectors.net ، 1 يوليو 2011.
  17. ↑ تم استبدال مواصفات طائرة سو-25ك، مأخوذة من "شركة سوخوي (شركة مساهمة) - الطائرات - الطائرات العسكرية - سو-25ك - أداء الطائرة". مؤرشفة في 22 يوليو 2014 على موقع Wayback Machine Sukhoi.org. تم الاطلاع عليها بتاريخ 26 يناير 2012.
  18. 1 2 3 4 غوردون وداوز 2004، ص 111-126.
  19. ↑ "الفوج الجوي الهجومي المستقل الثمانون" .
  20. ↑ "الخلفية التاريخية". مؤرشف في 18 أكتوبر 2012 على موقع Wayback Machine Sukhoi.org. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2012.
  21. 1 2 3 4 غوردون وداوز 2004، ص 133-49.
  22. ↑ روزندال، فرانك، رينيه فان فوزيك وتيم فيستنر. "مسارات الدببة في ألمانيا: القوات الجوية السوفيتية في جمهورية ألمانيا الديمقراطية السابقة: الجزء الأول." الخطوط الجوية الدولية ، أكتوبر 1992، ص. 210.
  23. ^ “سوخوي سو 25 “Frogfoot””" . airvectors.net . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2015 .
  24. ↑ "إيران تعزز أسطولها من طائرات سو-25" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown ( link ) . Jane's Defence Weekly , 13 September 2006.
  25. ↑ "حصار سوخومي". مؤرشف في 6 مارس 2008 في آلة Wayback. مجلة تايم ، 4 أكتوبر 1993.
  26. ↑ "2005" . ejection-history.org.uk . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2015 .
  27. ↑ كوبر، توم. "جورجيا وأبخازيا، 1992-1993: حرب داتشا" . ACIG.org. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2008. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2013 .
  28. 1 2 3 "منطقة رابطة الدول المستقلة – الطيران في النزاعات المحلية" . Skywar.ru . أرشفة من الأصلي في 19 أبريل 2018 . تم الاسترجاع في 27 أبريل 2018 .
  29. 1 2 "الشيشان - القوات الجوية في الحروب المحلية" . skywar.ru . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2018 .
  30. ↑ صفحة "جامعة سلاح الجو" (ملف PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليها بتاريخ 3 فبراير 2018 .
  31. ↑ "التعلم العسكري بين الحربين الشيشانية". مؤرشف في 13 ديسمبر 2011 على موقع Wayback Machine Sras.org. تاريخ الاسترجاع: 26 يناير 2012.
  32. 1 2 3 "تجارة الماس في القوقاز  - الجزء الثاني". مؤرشف بتاريخ 12 أكتوبر 2005 على موقع Wayback Machine civilresearch.org. تاريخ الاسترجاع: 26 يناير 2012.
  33. ↑ "الطيران الأمامي والجيش في الصراع الشيشاني" . مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2014 .
  34. 1 2 "الطائرات حسب النوع". مؤرشف في 23 سبتمبر 2015 على موقع Wayback Machine Ejection-history.org.uk. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2012.
  35. ↑ "متمردون يسقطون طائرة روسية في الشيشان". شيكاغو تريبيون ، 6 مايو 1996. تم الاطلاع عليه بتاريخ: 26 يناير 2012.
  36. ↑ غوبل، غريغ. "طائرة سوخوي سو-25 'فروغفوت'". Vectorsite.net. تاريخ الاسترجاع: 26 يناير 2012.
  37. ↑ "روسيا/الشيشان - الإرهاب يؤدي إلى الحرب". مؤرشف بتاريخ 26 سبتمبر 2011 في موقع Wayback Machine Greatdreams.com. تاريخ الاسترجاع: 26 يناير 2012.
  38. ↑ "إثيوبيا". acig.org. تاريخ الاسترجاع: 10 أغسطس 2010.
  39. ↑ جوردون وداوز 2004، ص 100-102.
  40. ↑ "رصد مبعوثو الأمم المتحدة في دارفور طائرات هجومية مثيرة للجدل." مؤرشف بتاريخ 29 نوفمبر 2010 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) - رويترز.
  41. ↑ "مقتل تسعة جنود فرنسيين في ساحل العاج." مؤرشف في 12 أكتوبر 2007 في Wayback Machine، صحيفة الشعب اليومية على الإنترنت ، 8 نوفمبر 2004.
  42. ↑ «الأمم المتحدة تسمح لغباغبو بنقل الطائرات المتضررة» . صحيفة ذا نيو هيومانيتاريان . 24 يناير 2005.
  43. ↑ كوبر، توم مع ألكسندر ملادينوف. "ساحل العاج، منذ عام 2002". مجلة ACIG ، 5 أغسطس 2004.
  44. ↑ «رئيس أوسيتيا الشمالية: الطائرات الجورجية تقصف قافلة مساعدات إنسانية متجهة إلى أوسيتيا الجنوبية». إنترفاكس ، 8 أغسطس 2008.
  45. ↑ "القتال مستعر في عاصمة الانفصاليين الجورجيين." مؤرشف في 3 يونيو 2009 في Wayback Machine، رويترز ، 8 أغسطس 2008.
  46. ↑ «أقرّت هيئة الأركان العامة بفقدان طائرتين إضافيتين». مؤرشف في 17 أبريل 2010 في أرشيف الإنترنت . RU : Lenta ، 11 أغسطس 2008. تم الاسترجاع في 11 أغسطس 2008. الترجمة الإنجليزية مؤرشفة في 30 سبتمبر 2015 في أرشيف الإنترنت .
  47. ↑ بارابانوف، ميخائيل. "حرب أغسطس بين روسيا وجورجيا". موجز دفاع موسكو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2012.
  48. 1 2 "رد فعل روسيا السريع". المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2012. مؤرشف بتاريخ 26 يوليو 2009 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  49. ↑ نواك، ديفيد (لوكالة أسوشيتد برس). "غارة جوية روسية تستهدف مصنعًا في تبليسي؛ القتال مستمر في أوسيتيا الجنوبية".] نيوزر ، 10 أغسطس 2008.
  50. ↑ ستيوارت، فيل. "طائرات حربية إيرانية تطلق النار على طائرة مسيرة أمريكية فوق الخليج: البنتاغون". مؤرشف في 24 سبتمبر 2015 في أرشيف الإنترنت. رويترز، 5 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2012.
  51. ↑ «مقاتلون إيرانيون أطلقوا النار على طائرة مسيرة أمريكية في الخليج» - الشرق الأوسط. مؤرشف في 10 نوفمبر 2012 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine). الجزيرة الإنجليزية، 8 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2012.
  52. ↑ ستار، باربرا. "أولاً على سي إن إن: طائرات إيرانية تطلق النار على طائرة أمريكية بدون طيار." مؤرشف في 11 نوفمبر 2012 في أرشيف الإنترنت. سي إن إن، 8 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2012.
  53. ↑ "موقع الطيران : مقاطع فيديو رائعة للغارات الجوية الأوكرانية على دونيتسك" . موقع الطيران . 27 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2014 . 
  54. ↑ "طائرة شتورموفيتش SU-25 تنطلق في دنيبروبتروفسك بدون مهارة، طيار على قيد الحياة" . انترفاكس-أوكرانيا . 2 يوليو 2014 مؤرشفة من الأصلي في 7 يوليو 2014 . تم الاسترجاع 2 يوليو 2014 .
  55. ↑ "تحطم طائرة هجومية من طراز سو-25 في دنيبروبيتروفسك" . كييف بوست . 2 يوليو 2014. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2014 .
  56. ↑ «جهاز الأمن الأوكراني ينشر المزيد من المحادثات التي تتهم روسيا بإسقاط طائرة الخطوط الجوية الماليزية (فيديو، نص مكتوب)» . كييف بوست . ١٩ يوليو ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٢ أكتوبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٤ أكتوبر ٢٠١٤ .
  57. ↑ «المتحدث باسم مركز معلومات مجلس الأمن القومي والدفاع: كانت الرحلة الماليزية MH-17 خارج نطاق أنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية - مركز أزمة أوكرانيا الإعلامي - UACRISIS.ORG» . uacrisis.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2015 .
  58. ↑ «روسيا ترفض اتهامًا "عبثيًا" بشأن إسقاط الطائرة الأوكرانية» . إذاعة أوروبا الحرة/راديو الحرية . 17 يوليو/تموز 2014. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو/تموز 2014. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو/تموز 2014 .
  59. ↑ كاترسكي، آرون (23 يوليو 2014). "أوكرانيا تقول إن طائرتين مقاتلتين أسقطتهما صواريخ أُطلقت من روسيا" . أخبار ABC . مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2014 .
  60. ↑ «إسقاط طائرة مقاتلة أوكرانية بصاروخ روسي في دونباس» . كييف بوست . 30 أغسطس/آب 2014. مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر/تشرين الأول 2014. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر/تشرين الأول 2014 .
  61. ↑ "حادث طائرة ASN بتاريخ 29 أغسطس 2014، سوخوي Su-25M1 08 أصفر" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أكتوبر 2014 .
  62. ^ ""الطائرة: نموذج الطيران الشامل في ديبالتسيف – طائرتان طائرتان من طراز SU-25 في موقع 40-go" باتالونيا، – تاريخي” . rusvesna.su . مؤرشفة من الأصلي في 11 مايو 2015 . تم الاسترجاع 27 أبريل 2015 .
  63. ↑ «العراق يتسلم طائرات مقاتلة روسية لمحاربة المتمردين» مؤرشف في 13 أكتوبر 2018 على موقع Wayback Machine . بي بي سي نيوز، 29 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2014.
  64. ↑ «العراق يتسلم طائرات مقاتلة روسية» مؤرشف في 3 يوليو 2014 في أرشيف الإنترنت . الجزيرة. 29 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2014.
  65. ↑ جوناثان ماركوس (2 يوليو 2014)، "«نشرت طائرات هجومية إيرانية» لمساعدة العراق في محاربة داعش ، بي بي سي نيوز ، مؤرشفة من الأصل في 2 يوليو 2014 ، تم استرجاعها في 2 يوليو 2014
  66. ↑ "من قصف مسلحي داعش في 7 أغسطس؟" . بزنس إنسايدر . 8 أغسطس 2014. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2015 .
  67. ↑ "ظهور طائرات سو-25 العراقية لأول مرة في قتال داعش في الشمال" . AIRheads↑FLY . مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2015 .
  68. ↑ تريفيتيك، جوزيف (23 أبريل 2018). "طائرات الشحن العراقية من طراز أن-32 التي حُوِّلت إلى قاذفات نفَّذت ما يقرب من ضعف عدد الغارات التي نفَّذتها طائرات إف-16" . thedrive.com . مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 .
  69. ↑ «البنتاغون ينشر صورًا التقطتها الأقمار الصناعية لطائرات روسية في سوريا» . unian.info . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2015 .
  70. ↑ "تاس: الشؤون العسكرية والدفاعية - طائرات سو-25 الروسية الحربية أسقطت 6000 قنبلة خلال عملية في سوريا" . تاس . 16 مارس 2016. مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2016 .
  71. ^ "Im Nordwesten Syriens: Rebellen schießen russischen Kampfjet ab – und töten Piloten" . شبيجل اون لاين . 3 فبراير 2018 أرشفة من الأصلي في 4 فبراير 2018 . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2018 .
  72. ↑ «مقتل طيار بعد إسقاط مقاتلين سوريين طائرة حربية روسية» . cbc.ca. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2018 .
  73. ↑ إنسور، جوزي؛ بودنر، ماثيو (5 فبراير 2018). "طيار روسي يصرخ 'هذا من أجل رجالنا' وهو يفجر نفسه هربًا من الأسر في سوريا" . صحيفة التلغراف . مؤرشف من الأصل في 8 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2018 - عبر telegraph.co.uk.
  74. ↑ «طيار روسي يفجر نفسه لتجنب الوقوع في قبضة الجهاديين» . nypost.com . 5 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2018 .
  75. ↑ "المصدر التركي SU-25 VVC الأرمنية" . ريا. 29 سبتمبر 2020 مؤرشفة من الأصلي في 16 أكتوبر 2020 . تم الاسترجاع في 29 سبتمبر 2020 .
  76. ^ "Son dakika Haberleri! ELEtişim Başkanı Fahrettin Altun: Türkiye Ermeni uçağını vurmadı – Dünya Haberleri" . haberturk.com . 29 سبتمبر 2020 مؤرشفة من الأصلي في 1 أكتوبر 2020 . تم الاسترجاع في 29 سبتمبر 2020 .
  77. ↑ "أرمينيا تقول إن طائرتها المقاتلة "أسقطتها تركيا"" بي بي سي نيوز . 29 سبتمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2020. "
  78. ↑ "Əsir düşməmək üçün "Su-25" döyüş təyyarəsini düşmən səngərinə çırpan şəhid polkovnik Zaur Nudirəliyev VİDEO" (باللغة الأذربيجانية). 27 ديسمبر 2020. مؤرشفة من الأصلي في 22 يناير 2021 . تم الاسترجاع في 16 يناير 2021 .
  79. ↑ «الدفاعات الجوية الأرمينية أسقطت طائرة سو-25 أذربيجانية خلال نزاع قره باغ، ومقتل الطيار: وسائل الإعلام» . المصدر نيوز . 27 ديسمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2021 .
  80. ^ هيرك ، هانز فان (27 ديسمبر 2020). "المهام القتالية للقوات الجوية الأذربيجانية في حرب كاراباخ الثانية" . التدافع.nl . مؤرشفة من الأصلي في 21 يناير 2021 . تم الاسترجاع في 16 يناير 2021 .
  81. ↑ «وزارة الدفاع الروسية تقول إنها دمرت عشرات المنشآت العسكرية الأوكرانية وفقدت طائرة مقاتلة واحدة» . ماركت ووتش . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 فبراير 2022 – عبر أسوشيتد برس.
  82. ↑ ""إما نحن أو القوميون". В Украине убит полковник ВКС РФ" . Migworld (بالروسية). 25 مارس 2022.
  83. ↑ "في ساماري تنطلق مع الأرض، شجاعة بطولية في هذا الصدد لحماية DDR وLFR أوب هذا "المتسكع"" . متجول الأخبار (باللغة الروسية). مارس 2022.
  84. ↑ "متحف كييف التاريخي التاريخي يفتتح متحفًا روسيًا ضخمًا" . mil.in.ua (باللغة الأوكرانية). 1 مايو 2022.
  85. ↑ «المدافعون الأوكرانيون يدمرون طائرة سو-25 معادية أخرى برفقة الطيار» . أوكرينفورم . 4 مارس 2022.
  86. ↑ «القوات الروسية تحتل الآن أكبر محطة نووية في أوروبا في أوكرانيا» . ذا درايف . 4 مارس 2022. في وقت سابق من اليوم، نشرت وزارة الدفاع الأوكرانية صورة لحطام طائرة هجوم أرضي من طراز سو-25 فروغفوت تابعة للقوات الجوية الروسية، وهو طراز يبدو أنه استُخدم على نطاق واسع من قبل كلا الجانبين خلال النزاع. وتشير تقارير غير مؤكدة إلى أن مروحية روسية من طراز مي-8، ربما وصلت إلى موقع التحطم للمساعدة، أسقطتها الدفاعات الجوية الأوكرانية. إلا أن هذا يبقى مجرد تكهنات في هذه المرحلة.
  87. ↑ ""من المهم إنهاء أول عمل"صحيفة كوميرسانت (بالروسية). 17 مارس 2022. دُفن أوليغ تشيرفوف في النصب التذكاري للطيارين العسكريين في ممر أبطال مقبرة الكومنترن في فورونيج... في الجزء العلوي من نصب الرائد فيليبوف، توجد طائرة هجومية من طراز سو-25 موجهة نحو السماء - كان أوليغ تشيرفوف قد طار على متن نفس الطائرة.
  88. ↑ "في VORONEGE POCHORONILIL MODAMCOMANDIRA Aviapolka، قريب من وقت التشغيل في أوكرانيا" . نوفوستي فورونيجها (أخبار فورونيج) (بالروسية). 16 مارس 2022.
  89. ↑ "ASN Wikibase Occurrence # 276346" . شبكة سلامة الطيران . 10 مارس 2022.
  90. ↑ "الطائرة الروسية SU-25SM – تم تحديدها بشكل بسيط" . mil.in.ua (باللغة الأوكرانية). 10 مارس 2022.
  91. ↑ "شاهد: طائرة سوخوي سو-25 روسية تهبط بسلام بعد إصابتها بصواريخ أرض-جو محمولة أوكرانية" . ويون نيوز . 16 مارس 2022.
  92. ↑ "إسقاط طائرة مقاتلة روسية متقاعد يبلغ من العمر 63 عامًا من طراز سو-25 فوق أوكرانيا" . 24 مايو 2022.
  93. ↑ ريبيكا رومن (25 أكتوبر 2023). "كيف تتفوق أوكرانيا على القوات الجوية الروسية بالصواريخ الأمريكية" . businessinsider.co . صحيفة كييف بوست . تاريخ الاطلاع: 27 أكتوبر 2023 .
  94. ↑ آندي كاري؛ تيم ليستر (23 أبريل 2024). ""مدفعيتنا تعاني من نقص حاد في الإمدادات": أوكرانيا تحبس أنفاسها مع استعداد الولايات المتحدة للموافقة على مساعدات عسكرية بقيمة 60 مليار دولار . (سي إن إن )
  95. ↑ كاترينا دينيسوفا (4 مايو 2024). "أوكرانيا تسقط طائرة روسية من طراز سو-25 في مقاطعة دونيتسك، بحسب زيلينسكي" . صحيفة كييف إندبندنت .
  96. ↑ أوريكس. "هجوم على أوروبا: توثيق خسائر المعدات الروسية خلال الغزو الروسي لأوكرانيا" . أوريكس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 فبراير 2025 .
  97. ↑ "إسقاطها بنيران صديقة: إصابة طائرة سو-25 روسية بنيران صديقة، موثقة بالفيديو" . كييف بوست . 13 يونيو 2025.
  98. ↑ «فيديو مؤثر يُظهر تحطم طائرة سو-25 أوكرانية خلال هجوم على قافلة روسية في نهاية فبراير» . ذا أفياتونيست . 18 مارس 2022.
  99. ↑ «أوكرانيا تزعم أنها تلقت إمدادات جديدة من صواريخ جو-جو» . ذا درايف . 27 فبراير 2022.
  100. ↑ «روسيا تُسقط طائرة مقاتلة أوكرانية من طراز سو-25» . إتش إس ميليتاري . 27 فبراير 2022. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2022.
  101. ↑ "ASN 275988" . شبكة سلامة الطيران . 27 فبراير 2022. عند التدقيق، تُظهر هذه الصور بقايا طائرتين مختلفتين من طراز سو-25 فروغفوت التابعتين للقوات الجوية الأوكرانية - زرقاء 19 - زرقاء ?? 
  102. ↑ "الطيار الأوكراني الرانيني ينشر في السماء، الدعائيون الروس كتبوا بدون فيديو" . برافدا أوكرانيا (باللغة الأوكرانية). 3 أبريل 2022.
  103. ↑ «طيار أوكراني أسره الغزاة الروس وقد يُستخدم لأغراض دعائية» . أوكرينفورم . 4 مارس 2022.
  104. ↑ "ASN Occurrence # 276607" . شبكة سلامة الطيران . 17 مارس 2022.
  105. ↑ "الطيار سي إس ماتولاك يبرز من نقطة الصفر التي تمكنه من عيش حياة سعيدة Київщини.ФОТОreportаз" (باللغة الأوكرانية). 18 مارس 2022. مؤرشفة من الأصلي في 18 مارس 2022.
  106. ↑ «لقد ضحى بحياته من أجل أوكرانيا. فلنقف دقيقة صمت حدادًا على روح النقيب ألكسندر كوربان (فيديو، صورة)» (باللغة الأوكرانية). 29 أبريل 2022.
  107. ↑ ""الخطوات التي اتخذتها هي ХОРОГВАМИ: У ПІДГАЙЦЯХ PRОЩАЮТЬСЯ ІЗ ГЕРООЄМ، ЯKИЙ]" ЗАГИНУВ У ВІЙНІ" (باللغة الأوكرانية). 7 مارس 2022.
  108. ↑ "На Тerнопильщини понопали льотчика ударної авиациї" (باللغة الأوكرانية). 10 مارس 2022.
  109. ^ “فيديو – Ukrayna Savaş Uçağı Düşürüldü” (باللغة التركية). 10 مارس 2022.
  110. ↑ "ASN Occurrence #276364" . شبكة سلامة الطيران . 10 مارس 2022.
  111. ↑ كوبر، توم (11 مارس 2022). "مع تحطم طائرة مسيرة أوكرانية من طراز توبوليف تو-141 في كرواتيا، تقول موسكو إنها دمرت 90% من القواعد الجوية الأوكرانية (لكن البنتاغون يقول إن 90% من القوات الجوية الأوكرانية سليمة)" . نادي عشاق الطيران . المؤكد الوحيد هو أن الأوكرانيين فقدوا طائرة سو-25 أخرى: "الأزرق 31" أُسقطت بعد ظهر أمس.
  112. ↑ "الطيار الأوكراني رومان فاسيليكا звильнено з полонуВІЙСЬКОВІ" (في الأوكرانية). 25 أبريل 2022.
  113. ^ "الرحلة إلى فولنوفاهاوس: الطيار الأوكراني رومان فاسيليكا ينسحب من بولونا" . 26 تلفزيون أوكرانيا (باللغة الأوكرانية). 25 أبريل 2022.
  114. ^ “Ağır Hasar Alan Ukrayna Su-25 Savaş Uçağı Boş Araziye Acil İniş Yaptı” (باللغة التركية). 22 مارس 2022.
  115. ↑ «روسيا تقول إنها شنت غارات جوية مكثفة على الجيش الأوكراني ليلاً» . رويترز . ١٨ أبريل ٢٠٢٢.
  116. ↑ "السلامة الجوية رقم 277529" . شبكة السلامة الجوية . 18 أبريل 2022.
  117. ↑ "تيتانا سيريدوك: "السكان لا يتخلصون من كل شيء، وهذا يعني ذلك. إنه يخدم منطقة جيرويا الأوكرانية، وليس هناك أي شيء آخر"" . ArmyInform (باللغة الأوكرانية). 2 مايو 2022.
  118. ↑ "20 منطقة سكنية هي بطلة واحدة فقط" (باللغة الأوكرانية). مؤرشفة من الأصلي في 21 أبريل 2022 . تم الاسترجاع في 8 مايو 2022 .
  119. ^ "غريغوريف، سيريديوك، تسيوريك، تسيوباك، مارتسينيوك: خمسة أبطال آخرين لأوكرانيا بعد وفاتهم" . 24 أبريل 2022.
  120. ↑ "U vinnitsii вдали останню сану льотчику-sturmovику serviю паrhоmenку" (في الأوكرانية). 18 مايو 2022.
  121. ↑ "بويوفي ليتاكي في نيبي نادز فينيتس يرحب بفترة طويلة من مولود لوتشيكو-ستورموفيكي سيرجيو بارهومينكو" . إعلام الجيش (باللغة الأوكرانية). 18 مايو 2022.
  122. ↑ "الصراع الأوكراني: مقدونيا الشمالية تؤكد نقل طائرات Su-25 إلى أوكرانيا، وقد تتبعها طائرات الهليكوبتر الهجومية Mi-24" .
  123. ↑ آكس، ديفيد (2 يناير 2025). "طائرات سو-25 الهجومية الأوكرانية القديمة أصبحت قاذفات قنابل دقيقة بعيدة المدى" . فوربس . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 .
  124. ↑ جوردون وداوز 2004، ص 54.
  125. ↑ جوردون وداوز 2004، ص 50-51.
  126. ↑ جوردون وداوز 2004، ص 56.
  127. ↑ كارنوزوف، فلاديمير. "طائرة سوخوي Su-25UBM تُكمل تجارب القبول الحكومية." مؤرشف في 23 ديسمبر 2010 في Wayback Machine. FlightGlobal ، 20 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2011.
  128. ↑ جوردون وداوز 2004، ص 59.
  129. 1 2 3 غوردون وداوز 2004، ص 60-71.
  130. ↑ "تحليل عسكري روسي حول طائرة سو-25". مؤرشف بتاريخ 26 سبتمبر 2007 في موقع Wayback Machine الإلكتروني warfare.ru. تاريخ الاسترجاع: 18 يونيو 2007.
  131. ↑ "نشر مقاتلة ميغ-29ك التابعة للبحرية الروسية لأول مرة في القطب الشمالي" . navyrecognition.com . 13 مارس 2021. مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2021 .
  132. 1 2 بانغاش 2008، ص. 270.
  133. ↑ دونالد 2004، ص 234-237.
  134. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ملادينوف، ألكسندر (يناير 2013). "الحصان العامل المدرع". مجلة القوات الجوية الشهرية (298): 68-74 .
  135. ↑ «القوات الجوية الروسية ستطلب استبدال طائرات سو-25» . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2023 .
  136. ↑ {{in lang | ru}} مؤرشف في 12 مايو 2014 في Wayback Machine تم الاسترجاع: 11 نوفمبر 2012.
  137. ↑ "تم تسليم 10 طائرات مقاتلة جديدة من طراز Su-25SM3 إلى قاعدة الطيران في هافانا | ريا نوفوستي" . ريا.رو. 15 فبراير 2013 مؤرشفة من الأصلي في 15 مارس 2013 . تم الاسترجاع 5 مارس 2013 .
  138. ↑ "تم تسليم 10 طائرات مقاتلة جديدة من طراز Su-25SM3 إلى قاعدة الطيران في هافانا | ريا نوفوستي" . ريا.رو. 15 فبراير 2013 مؤرشفة من الأصلي في 16 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع 12 سبتمبر 2013 .
  139. ↑ "Летчики ЮВО تؤكد أحدث طراز SU-25SM3 في وقت الليل | РИА Новости" . ريا.رو. 4 مارس 2013 مؤرشفة من الأصلي في 10 مايو 2013 . تم الاسترجاع 5 مارس 2013 .
  140. ↑ "روسيا تُحدّث طائراتها الهجومية من طراز سو-25 - الجزء الأول" . airrecognition.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أغسطس 2019 .
  141. ↑ "استلام طائرات الهجوم التابعة للمنطقة العسكرية الجنوبية طائرات Su-25M3 المحدثة : وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي" . 
  142. ↑ "Aviapolk ЮВО حصل على 16 طائرة من طراز Sturmovikov SU-25CM3 في نهاية العام - إيجينيديلينيك "طائرة واعدة للغاية"" . vpk-news.ru . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2015 .
  143. ↑ "تشترى اليابان / الأخبار / طيران شتورموف SU-25SM3" . تجارة الأسلحة . أرشفة من الأصلي في 20 أبريل 2018 . تم الاسترجاع في 19 أبريل 2018 .
  144. ↑ "يامت / أخبار / طائر طائر حديث طراز SU-25CM ممتلئ بالطائرات الحربية الحديثة" . تجارة الأسلحة . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2018 .
  145. ↑ "تم نشر طائرة من طراز ЦАМТО / Новости / Шتورموفو للطيران في مطار ستافروبولس من خلال المجموعة SU-25SM3 "Supergrach"تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 21 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 21 أبريل 2019 .
  146. ↑ "ЦАМТО / Новости / В Stavropolьskom krae sformirovana escadrillia SU-25SM3 sturmovoy aviaccii ЮВО" . مؤرشفة من الأصلي في 9 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 9 مايو 2019 .
  147. ↑ "يامت / أخبار / طيران أفيابولك في ستافروبولس في كراي تمتلئ بالطائرات الحربية الجديدة SU-25SM3 "Supergrach"" . armstrade.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مايو 2019 .
  148. ↑ "تنتشر طائرات الهليكوبتر في مطار ستافروبولس في ستافروبولس بسبب العاصفة SU-25SM3" . تجارة الأسلحة . مؤرشفة من الأصلي في 19 فبراير 2020 . تم الاسترجاع في 19 فبراير 2020 .
  149. ↑ "تمتلئ اليابان / الأخبار / الطيران الجماعي الجوي في كوباني بالعاصفة الجديدة SU-25SM3" . تجارة الأسلحة . مؤرشفة من الأصلي في 10 أبريل 2020 . تم الاسترجاع في 10 أبريل 2020 .
  150. ↑ "يامت / / شركة طيران شترموفا ЮВО نشرت "Supergrachom"" . armstrade.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مارس 2021 .
  151. ↑ "برنامج التحديث الشامل لطائرة سو-25 إس إم 3 الروسية يكتسب زخماً ونطاقاً أوسع - جينز 360" . janes.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2019 .
  152. ↑ «الدبابة الطائرة الروسية المعدلة Su-25SM3 ستنضم إلى صفوف الجيش بعد تجاربها القتالية في سوريا» . rbth.com . 2 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 .
  153. ↑ ملادينوف 2013أ ، ص 40 
  154. 1 2 جوردون وداوز 2004، ص 103-132.
  155. ↑ ملادينوف 2013أ ، ص 41 
  156. ↑ جوردون وداوز 2004، ص 56-57.
  157. 1 2 3 غوردون وداوز 2004، ص 70-72.
  158. ↑ ملادينوف 2013أ ، ص 42 
  159. ↑ "تدريب على الرماية من طائرة سو-25 إم إل -" . وزارة الدفاع بجمهورية أذربيجان . تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2026 .
  160. ↑ "أول طائرة سو-25 إم إل أذربيجانية مُحدَّثة تجتاز اختبارات المستخدمين" . defensemirror.com . تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2026 .
  161. ↑ «جورجيا تبدأ بتجميع طائرات هجومية من طراز سو-25 مُعاد تهيئتها بدون مكونات روسية» . كييف بوست . 11 أغسطس 2015. مؤرشف من الأصل في 24 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2015 .
  162. ↑ بوتوفسكي، بيوتر (نوفمبر 1999). "الطائرات الحربية الروسية المتقدمة" . الطائرات المقاتلة . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2001.
  163. 1 2 "تحطم طائرة مقاتلة كونغولية أثناء عرض جوي" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2012 .رويترز، 30 يونيو 2007. تاريخ الاسترجاع: 17 يونيو 2008.
  164. ↑ Bedretdinov 2002 .
  165. ↑ جاكسون 2003، ص 403-405.
  166. ١ ٢ "شركة سوخوي (شركة مساهمة) - الطائرات - الطائرات العسكرية - سو-٢٥ك - أداء الطائرة" . مؤرشف من الأصل في ٦ يناير ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٢٩ يناير ٢٠١٦ .
  167. 1 2 ملادينوف 2013أ ، ص 24-26
  168. 1 2 3 ملادينوف 2013أ ، ص 27
  169. ↑ "سو-25 فروغفوت غراتش (روك)" . FAS.org. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2013 .
  170. ↑ روسيا ترغب في الانضمام إلى معركة داعش في العراق. مؤرشف في 7 ديسمبر 2017 على موقع Wayback Machine ، بقلم شون سنو، صحيفة Military Times ، 6 ديسمبر 2017
  171. ↑ طائرة الدعم القريب Su-25 (Su-28) Frogfoot: التدابير المضادة. مؤرشفة في 17 أكتوبر 2006 في Wayback Machine ، قسم تكنولوجيا القوات الجوية؛ تم الاطلاع عليها في 7 ديسمبر 2017.
  172. ↑ "طائرة جيران-5 الروسية الجديدة بعيدة المدى من طراز كاميكازي يمكن إطلاقها من الجو" . منطقة الحرب . 12 يناير 2026.

فهرس

  • بانغاش، إم واي إتش. الصدمة والارتطام والانفجار: التحليل والتصميم الإنشائي. مؤرشف في 18 أكتوبر 2015 على موقع Wayback Machine. برلين: سبرينغر، 2008. رقم ISBN 978-3-540-77067-1.
  • بيدرتدينوف، إيلدار (2002). Штуrmовик Су-25 и его модификации [ سو 25 وتعديلاتها ] (بالروسية) (  الطبعة الثانية). موسكو: بيدرتدينوف آي كو. رقم ISBN 978-5-901668-01-6.
  • دونالد، ديفيد. الدليل المختصر للطائرات العسكرية والقوات الجوية العالمية. مؤرشف في 18 أكتوبر 2015 على موقع Wayback Machine. لندن: هاميلين، 2004. رقم ISBN 978-0-681-03185-2.
  • دونالد، ديفيد ودانيال ج. مارش. "سوخوي سو-25 'فروغفوت'". طائرات حربية حديثة في ساحة المعركة . لندن: دار نشر إيرتايم، 2004. ISBN 1-880588-76-5.
  • إيدن، بول، محرر. (يوليو 2006). موسوعة الطائرات العسكرية الحديثة . لندن: دار نشر أمبر بوكس، 2004. ISBN 1-904687-84-9.
  • فراولي، جيرالد. "سوخوي سو-25". الدليل الدولي للطائرات العسكرية، 2002/2003 . فيشويك، أكت: منشورات الفضاء الجوي، 2002. ISBN 1-875671-55-2.
  • جوردون، يفيم (2003). سوخوي سو-25 . نيويورك: IP Media، Inc.، 2005. ISBN 1-932525-02-5.
  • غوردون، يفيم (يوليو 2007). سوخوي سو-25: مدمرة الدبابات السوفيتية . دار ميدلاند للنشر، 2008. ISBN 978-1-85780-254-2.
  • غوردون، يفيم وآلان داوز. سوخوي سو-25 فروغفوت: طائرة دعم جوي قريب . لندن: إيرلايف، 2004. ISBN 1-84037-353-9.
  • جاكسون، بول. طائرات العالم من جينز 2003-2004 . كولسدون، المملكة المتحدة: مجموعة جينز للمعلومات، 2003. ISBN 0-7106-2537-5.
  • ملادينوف، ألكسندر (2013أ). سوخوي سو-25 فروغفوت . أكسفورد: دار نشر أوسبري. رقم ISBN 978-1-78200-359-5.
  • ويلسون، ستيوارت. الطائرات المقاتلة منذ عام 1945. فيشويك، أستراليا: منشورات الفضاء الجوي، 2000. ISBN 1-875671-50-1.
  • سو-25ك على موقع سوخوي.أورج