الترام
الترام القطاري ، المعروف أيضًا باسم الترام ثنائي النظام ، [ 1 ] هو نظام نقل بالسكك الحديدية الحضرية قابل للتشغيل البيني ، حيث تعمل المركبات المصممة خصيصًا كترامات على شبكات الشوارع الحضرية وكقطارات على خطوط السكك الحديدية الرئيسية، جنبًا إلى جنب مع قطارات الخطوط الرئيسية. [ 2 ]
بفضل امتثالها للمعايير الفنية ومعايير السلامة الخاصة بكل من القطارات الخفيفة والثقيلة ، تستطيع هذه المركبات استخدام البنية التحتية القائمة للترام، بالإضافة إلى خطوط السكك الحديدية والمحطات، مما يُمكّن خدمة واحدة من العمل عبر الشبكتين. [ 3 ] يجمع قطار الترام بين سهولة الوصول إلى المناطق الحضرية التي يوفرها الترام أو القطار الخفيف، وسرعة القطار الرئيسي في الضواحي. [ 4 ]
ابتكرت مدينة كارلسروه الألمانية مفهوم الترام-القطار الحديث في أواخر ثمانينيات القرن الماضي، [ 5 ] مما أدى إلى إنشاء خط كارلسروه شتاتبان . يُشار إلى هذا المفهوم غالبًا باسم نموذج كارلسروه ، [ 4 ] وقد تم اعتماده منذ ذلك الحين في مدن أخرى مثل مولهاوس في فرنسا [ 4 ] وكاسل ونوردهاوزن وساربروكن في ألمانيا. [ 5 ] ويمكن اعتباره تطورًا لنموذج التشغيل السابق بين المدن .
إن عكس هذا المفهوم هو قطار الترام - وهو قطار رئيسي تم تكييفه للسير في الشارع في خط ترام حضري، والمعروف أيضًا باسم نموذج تسفيكاو .
تكنولوجيا
Kassel RegioTram ثنائي الجهد DC/AC Alstom RegioCitadis بجوار ترام KVG Bombardier Flexity Classic في كونيغسبلاتز
قطار كاسل ريجيو ترام ثنائي الوضع (ديزل/كهرباء) من طراز ألستوم ريجيو سيتاديس يقترب من فولفهاغن مستخدماً طاقة الديزل، على خط السكة الحديد الرئيسي
جهاز "ديو كومبينو " على خط الترام الحضري في نوردهاوزن ، حيث يتم تزويده بالطاقة الكهربائية عبر أسلاك علوية
قطار "ديو كومبينو " في محطة إيلفيلد على خط السكة الحديدية الريفية HSB ، حيث يتم تشغيله بواسطة محرك ديزل داخلي.
قطار ترام في روما ، إيطاليا
قطار الترام في ساساري ، إيطاليا
غالباً ما يكون الترام-القطار نوعاً من أنواع النقل بين المدن [ 6 ] - أي أنه يربط بين بلدات أو مدن منفصلة، وفقاً لتعريف جورج دبليو هيلتون وجون إف ديو. [ 7 ]
معظم قطارات الترام ذات عرض قياسي ، مما يسهل مشاركة المسار مع قطارات الخطوط الرئيسية. وتشمل الاستثناءات ترام أليكانتي وترام نوردهاوزن ، اللذين يستخدمان عرض متر واحد .
تُجهّز عربات الترام-القطار بتجهيزات مزدوجة لتلبية احتياجات كلٍ من نمطي تشغيل الترام والقطار، مع دعم لفولتيات كهربائية متعددة عند الحاجة، بالإضافة إلى معدات السلامة مثل مكابح التوقف وغيرها من معدات إشارات السكك الحديدية. يستخدم نظاما كارلسروه وساربروكن نظام الحماية التلقائية للقطارات " PZB " أو "Indusi" ، بحيث يتم تفعيل مكابح الطوارئ تلقائيًا عند تجاوز السائق إشارة التوقف.
تاريخ
ليست الفكرة جديدة؛ ففي أوائل القرن العشرين، كانت خطوط الترام بين المدن تعمل غالبًا على مسارات مخصصة بين المدن، بينما تسير على مسارات الشوارع داخل المدن. ويكمن الفرق بين قطارات الترام الحديثة وخطوط السكك الحديدية القديمة بين المدن والخطوط الشعاعية في أن قطارات الترام تُبنى وفقًا لمعايير خطوط السكك الحديدية الرئيسية، بدلًا من تجاهلها. وقد شاركت بعض خدمات الترام بين المدن المسارات مع خطوط السكك الحديدية البخارية الرئيسية، مثل خط ديزي أو خطوط إيست باي الكهربائية .
في عام 1924، في هوبارت بأستراليا، تم اقتراح مشاركة المسارات بين الترام والقطارات. [ 8 ]
قائمة أنظمة الترام والقطارات
آسيا
| دولة | موقع | نظام | السنة الافتتاحية | خطوط | المحطات | طول | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 اليابان | فوكوي | خط فوكوي فوكوبو | 1924 | 1 | 23 | 21.4 كم (13.3 ميل) |
أوروبا
| دولة | موقع | نظام | السنة الافتتاحية | خطوط | المحطات | طول | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 النمسا | غموندن | ترام تراونسي | 21 مارس 1912 | 1 | - | 17.9 كم (11.1 ميل) | منذ (1 سبتمبر 2018) [ 9 ] تم ربطها بخط ترام غموندن كجزء من خدمة الترام والقطار تراونسيترام . [ 10 ] |
| فيينا | بادنر بان | 1873 | 1 | 36 | 30.4 كم (18.9 ميل) | بادن باي فيينا | |
 الدنمارك | آرهوس | آرهوس ليتبان | 21 ديسمبر 2017 | 2 | 51 | 110 كم (68 ميل) | الترام والقطار الخفيف [ 11 ] |
 فرنسا | ليون | رون إكسبريس | 9 أغسطس 2010 | 1 | 4 | 23 كم (14 ميل) | |
| ترام قطار غرب ليون | 22 سبتمبر 2012 | 2 | 23 | 55 كم (34 ميل) | |||
| مولهاوس | قطار ترام مولهاوس ثور فالي | 12 ديسمبر 2010 | السطر 3 | 18 | 22 كم (14 ميل) | ترام خط ترام مولهاوس وقطار ترام وادي مولهاوس ثور [ 12 ] | |
| نانت | قطار ترام نانت | 15 يونيو 2011 | 2 | 18 | 64 كم (40 ميلاً) | ||
| باريس ، إيل دو فرانس | خط الترام رقم 4 في منطقة إيل دو فرانس | 20 نوفمبر 2006 | السطر 4 | 20 | 13.3 كم (8.3 ميل) | ||
| إيل دو فرانس خط الترام 11 السريع | 1 يوليو 2017 | السطر 11 | 7 | 11 كم (6.8 ميل) | |||
| إيل دو فرانس خط الترام 12 السريع | 10 ديسمبر 2023 | السطر 12 | 16 | 20 كم (12 ميل) | |||
| خط ترام إيل دو فرانس 13 السريع | 6 يوليو 2022 | السطر 13 | 12 | 18.8 كم (11.7 ميل) | |||
| إيل دو فرانس خط الترام 14 | مارس 2025 | السطر 14 | 5 | 9.9 كم (6.2 ميل) | |||
 ألمانيا | كيمنيتز | خط سكة حديد مدينة كيمنتس | 10 مارس 1997 | 4 | - | - | |
| كارلسروه | قطار كارلسروه الحضري | 25 سبتمبر 1992 | 12 | 190 | 262.4 كم (163.0 ميل) | ||
| كاسل | كاسل ريجيو ترام | 2006 | 3 | - | 184 كم (114 ميل) | ||
| نوردهاوزن | الترام في نوردهاوزن | 25 أغسطس 1900 | 3 | 32 | 22.4 كم (13.9 ميل) | ||
| ساربروكن | ساربان | 24 أكتوبر 1997 | 1 | 43 | 44.0 كم (27.3 ميل) | ||
 هنغاريا | سيجد ، هودميزوفاسارهيلي | قطار ترام Szeged-Hódmezővásárhely | 29 نوفمبر 2021 | 1 | 31.6 كم (19.6 ميل) | ||
 إيطاليا | بيرغامو | قطار بيرغامو-ألبينو الخفيف | 24 أبريل 2009 | 1 | 16 | 12.5 كم (7.8 ميل) | |
| روما | خط سكة حديد روما - جاردينيتي | 1916 | 1 | 19 | 5.4 كم (3.4 ميل) | مغلق؛ 2015 (سينتوسيلي-جياردينيتي) | |
| ساساري | متروساساري | 27 أكتوبر 2006 | 1 | 8 | 4.331 كم (2.691 ميل) | ||
 هولندا | لاهاي - روتردام | راندستادريل | 29 أكتوبر 2006 | 4 | 73 | 71 كم (44 ميل) | |
 البرتغال | بورتو | خط مترو بورتو B/Bx - (Estádio do Dragão - Póvoa de Varzim) | 13 مارس 2005 | 1 | 36 | 33.6 كم (20.9 ميل) | قطار بومباردييه فليكسيتي سويفت الخفيف |
| خط مترو بورتو C - (كامبانها - إسماي) | 30 يوليو 2005 | 1 | 24 | 19.6 كم (12.2 ميل) | |||
 إسبانيا | أليكانتي | خط ترام أليكانتي 1 (ترام أليكانتي متروبوليتان - لوسيروس - بينيدورم) | 30 يوليو 2007 | 1 | 20 | 19.6 كم (12.2 ميل) | |
| ترام أليكانتي متروبوليتان - لوسيروس - إل كامبيلو | 2003 | 1 | 17 | 14.404 كم (8.950 ميل) | |||
| مايوركا | شبكة السكك الحديدية مايوركا ، خدمة Ferroviaris دي مايوركا | 1994 | 3 | 29 | 85 كم (53 ميل) | Ferrocarril de Sóller | |
| قادس | قطار ترام خليج قادس | 26 أكتوبر 2022 | 1 | 21 | 24 كم (15 ميل) | ||
 المملكة المتحدة | شيفيلد - روثرهام | ترام جنوب يوركشاير سوبرترام | 25 أكتوبر 2018 | 1 | 15 | 29 كم (18 ميل) | مسار الترام والقطار (الأسود) |
| كارديف ووديان جنوب ويلز | مترو جنوب ويلز | 2026 | 9 | 94 | 169.2 كم (105.1 ميل) |
أمريكا الشمالية
| دولة | موقع | نظام | السنة الافتتاحية | خطوط | المحطات | طول | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 كندا | أوتاوا | الخط 2 (قطار O) | 15 أكتوبر 2001 | 1 | 11 | 19 كم (12 ميل) | قطار O ، ديزل خفيف |
| الخط 4 (قطار O) | 6 يناير 2025 | 1 | 3 | 4 كم (2.5 ميل) | قطار O ، ديزل خفيف | ||
| منطقة واترلو | النقل السريع للأيونات [ 13 ] | 21 يونيو 2019 | 1 | 19 | 19 كم (12 ميل) | السكك الحديدية الخفيفة | |
 المكسيك | بويبلا | قطار سياحي بين بويبلا وتشولولا | 23 يناير 2017 | 1 | 2 | 17.4 كم (10.8 ميل) | (مغلق؛ 31 ديسمبر 2021؛ تم بيع القطارات الآن إلى شركة Tren Interoceánico ) |
 الولايات المتحدة | سان دييغو ، كاليفورنيا | ترام سان دييغو | 26 يوليو 1981 | 4 | 62 | 105 كم (65 ميل) |
أمريكا الجنوبية
| دولة | موقع | نظام | السنة الافتتاحية | خطوط | المحطات | طول | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 كولومبيا | بوغوتا | ريجيو ترام | - | - | 17 | 39.6 كم (24.6 ميل) |
الأنظمة المقترحة
أفريقيا
آسيا
أوروبا
- براونشفايغ ، ألمانيا
- براتيسلافا ، سلوفاكيا
- كارديف ، المملكة المتحدة. امتياز ويلز والحدود: خطوط وادي جنوب ويلز (2022 - 2023) - عربات القطارات قيد الإنشاء حاليًا.
- ديبريسين ، المجر [ 15 ]
- إرلانجن ، ألمانيا – لم يكن من المخطط في البداية أن يستخدم امتداد خط سكة حديد نورنبيرغ خطوط السكك الحديدية الرئيسية، ولكن تم اقتراح القيام بذلك في المستقبل. ويحاكي الخط المخطط له إلى هيرتسوغين آوراخ خط سكة حديد رئيسي سابق.
- فارو ، البرتغال
- غورزوف ويلكوبولسكي ، بولندا
- مانشستر الكبرى ، المملكة المتحدة. امتدادات مقترحة لشبكة مترولينك مانشستر . [ 4 ] [ 16 ]
- غرونوبل ، فرنسا
- جرونينجن ، هولندا
- كيل ، ألمانيا
- كييف ، أوكرانيا
- كوشيتسه , سلوفاكيا [ 17 ] (في مرحلة التخطيط)
- ليون، إسبانيا
- ليبيريتش — جابلونيك ناد نيسو ، جمهورية التشيك
- لينشوبينغ ، السويد
- لينز ، النمسا (في مرحلة التخطيط)
- مانريسا ، إسبانيا
- مترو إشبيلية . يوجد في إشبيلية خط مترو واحد وخط ترام واحد غير متصلين، ولكن النية على المدى الطويل هي ربط نظامي المترو والترام.
- أوراديا ، رومانيا - سيتم تدشين أول قطار ترام في رومانيا في أوراديا، وسيضم عدة خطوط تربط المدينة بالقرى المجاورة، مثل بورش، وبايل فيليكس، وسانتاندري. لا يزال مشروع قطار الترام في أوراديا في مرحلة التخطيط، وقد وافقت الحكومة المحلية بالفعل على بعض أجزاء المشروع.
- ريغا ، لاتفيا
- خط راين غوف ، هولندا
- سيفاستوبول [ 18 ]
- ستراسبورغ ، فرنسا
- مدينة سيجد ، المجر. يُدرس حاليًا خياران آخران لخط سكة حديد سيجد - هودميزوفاسارهيلي ، الذي بدأ تشغيله في نوفمبر 2021، وذلك اعتبارًا من يناير 2022. ولا يزال خط سيجد - سوبوتيكا (صربيا) في مراحل التخطيط الأولية. [ 19 ] كما أُنجزت دراسة تحضيرية لخط سيجد - ماكو ، [ 20 ] إلا أن التكاليف التقديرية كانت مرتفعة، وهو يعتمد أيضًا على جسر جديد للطرق والسكك الحديدية فوق نهر تيسا، والذي لا يزال في مرحلة التخطيط.
- TramCamp , كامب دي تاراغونا , كاتالونيا , إسبانيا [ 21 ]
- فروتسواف ، بولندا (2005) — 600 فولت تيار مستمر / 3 كيلو فولت تيار مستمر
- توركو ، فنلندا
- منطقة ويست ميدلاندز الحضرية ، المملكة المتحدة. امتدادات مقترحة لمترو ويست ميدلاندز إلى ستوربريدج ووالسال .
أوقيانوسيا
- أديلايد ، جنوب أستراليا - في 5 يونيو 2008، أعلنت حكومة جنوب أستراليا عن خطط لتشغيل قطارات ترام على خطوط قطارات أديلايد مترو في الميناء الخارجي / جرانج وامتداد خط ترام سيتي ويست-جلينيلغ كجزء من مشروع تطوير النقل العام لمدة 10 سنوات بتكلفة ملياري دولار أسترالي. [ 22 ]
- هوبارت ، تسمانيا
أمريكا الجنوبية
المركبات
تشمل نماذج الترام المصممة للعمل كقطار ترام ما يلي:
- Alstom 's RegioCitadis وCitadis Dualis، مشتقة من Citadis
- بومباردييه فليكسيتي لينك وبومباردييه فليكسيتي سويفت
- سيمنز S70
- ستادلر سيتي لينك
إنترأوربان
أوروبا
- خور : خط السكة الحديد شور-أروسا
- باد دوبران : سكة حديد مولي
- خط هيلسينغور : هورنباك
- تسفيكاو : الترام في تسفيكاو ، مع مولد ديزل على متنها ( حافلات السكك الحديدية الخفيفة الوزن من طراز RegioSprinter التي تعمل أيضًا على خطوط الترام في الشوارع).
اليابان
- كيوتو : خط سكة حديد كيهان الكهربائية - خط كيشين الذي يحتوي على أقسام تسير فيها القطارات على مستوى الشارع.
أمريكا الشمالية
- أوستن، تكساس : مترو العاصمة - قطار ركاب يشترك في العديد من الخصائص مع نظام القطارات والترام، حيث يسير في شوارع وسط المدينة ويستخدم خطوط السكك الحديدية الرئيسية. يستخدم وحدات ديزل متعددة .
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ باتراك، أولكسندر (2021-12-03). "إطلاق أول ترام بنظام مزدوج في المجر" . إمداد السكك الحديدية . مؤرشف من الأصل في 2021-12-03 . تم الاسترجاع في 2025-08-28 .
- ↑ "السفر من الضواحي إلى مركز المدينة: هل الترام والقطار هما الحل؟" . dbesg.deutschebahn.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28-08-2025 .
- ^ أسيفا، نهامين ج.؛ كارا، مارتينا؛ فينتورا، روبرتو؛ ريشيدي، آنا؛ بارابينو ، بينيديتو (2024/10/01). "تقييم جدوى قطار الترام من خلال نهج متعدد المعايير: حالة بريشيا (إيطاليا)" . بحث في أعمال وإدارة النقل . 56 101178. دوى : 10.1016/j.rtbm.2024.101178 . اتش دي ال : 11379/607106 . ISSN 2210-5395 .
- ١ ٢ ٣ ٤ "الترام-القطار: إقامة روابط جديدة" . tautonline.com . الترام والنقل الحضري . ١٤ يناير ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٨ يناير ٢٠٢٢ .
- ١ ٢ "الترام والقطار في المملكة المتحدة: دروس مستفادة" . tautonline.com . الترام والنقل الحضري . ١٦ فبراير ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٨ يناير ٢٠٢٢ .
- ^ "UrbanRail.Net > أوروبا > ألمانيا > هيسن > ترام كاسل / Straßenbahn" .
- ↑ هيلتون، جورج وودمان؛ ديو، جون فيتزجيرالد (2000) [1960]. السكك الحديدية الكهربائية بين المدن في أمريكا . مطبعة جامعة ستانفورد. المقدمة الأصلية، 1960، الصفحة التاسعة.
- ↑ "الترام والقطارات" . صحيفة ميركوري . هوبارت، تسمانيا. 12 فبراير 1924. ص 6. تم الاطلاع عليه في 21 أبريل 2012 – عبر المكتبة الوطنية الأسترالية.
- ^ "ترانسيترام - ستيرن وهافيرل فيركير" .
- ↑ "ربط خطوط السكك الحديدية ذات المقياس المتري في غموندن أخيرًا" . جريدة السكك الحديدية الدولية . 3 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2024 .
- ↑ «مشروع قطار الترام في آرهوس يحصل على الموافقة» . جريدة السكك الحديدية الدولية . ١٠ مايو ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ١ مارس ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١١ مايو ٢٠١٢ .
- ↑ هايدوك، ديفيد (أبريل 2011). "أول قطار ترام حقيقي في فرنسا". سكك حديد اليوم . دار النشر بلاتفورم 5 المحدودة. الصفحات 37-40 .
- ↑ وايدنر، جوانا (26 يونيو 2017). "تركيب محولات تحويل مسار لحماية بنية Ion التحتية من قطارات الشحن الضخمة" . سجل منطقة واترلو . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2018 .
- ↑ "الترام والقطار إلى حيفا-الناصرة. (أخبار النقل)" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29-06-2014.
- ↑ "قد يتم تسيير قطارات الترام بين ديبريسين وأوراديا في المستقبل" . www.debrecen.hu . تاريخ الوصول: 3 مارس 2024 .
- ↑ بليس نورث ويست (7 يناير 2019). "مترولينك يتجه إلى ستاليبريدج وميدلتون في توسعة عام 2040" . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2021 .
- ^ "Planovane-modernizacie-elektrickovych-trati-MET-a-Integrovany-dopravny-system-IDS" (PDF) . أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 2015-12-08.
- ↑ "المبادرة الاستراتيجية للوكالة" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 2021-08-26.
- ^ "قطار ترام Jöhet a Szeged-Szabadka، megjelent a العطاء – Szegedi hírek" . Szeged365 (باللغة المجرية). 2021-12-02 . تم الاسترجاع 2022-01-04 .
- ↑ "Szeged-Makó elővárosi közösségi közlekedés vizsgálata - Döntéselőkészítő Tanulmány (Közlekedés - Pro-Urbe - V-Plan - Uvaterv - Unitef)" . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2016-03-05 . تم الاسترجاع 2012/12/22 .
- ↑ «طلب عربات ترام مزودة ببطاريات بتصميم محلي لخط ترام كامب» . تقرير مترو الدولي . 31 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2025 .
- ↑ Adelaidemetro.com.au مؤرشف بتاريخ 21 يوليو 2008 في أرشيف الإنترنت
- ^ "El tren tranvía ya Tiene la Firma para arrancar - كالي - كولومبيا - ELTIEMPO.COM" . 25 أبريل 2018.
روابط خارجية
- ترام ترين - الجيل الثاني: البحث عن مدينة ترام ترين "المثالية"
- قطار الترام الجديد لمدينة مولهاوس - تقرير وصور (الإنجليزية/الألمانية)
- إنشاء نظام الترام ترين في مولهاوس مع صور (الإنجليزية/الألمانية)
- تحوّل قطار الترام في كارلسروه إلى مترو أنفاق في وسط المدينة
- مقترح منطقة مدينة ليدز
- أنظمة النقل الحضري (جين)
فئات :
- النقل العام الكهربائي
- نقل الركاب بالسكك الحديدية