مطار تولسا الدولي

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 17 صور
الموسوعة الحرة

مطار تولسا الدولي ( IATA : TUL ، ICAO : KTUL ، FAA LID : TUL)مطار تولسا (Tulsa) هو مطار مدني عسكري يقع على بعد 8 كيلومترات (خمسة  أميال) شمال شرق وسط مدينة تولسا ، في مقاطعة تولسا ، أوكلاهوما ، الولايات المتحدة الأمريكية. سُمي مطار تولسا البلدي عندما استحوذت عليه المدينة عام 1929؛ [ 4 ] وحصل على اسمه الحالي عام 1963. [ 5 ] يضم المطار منشأة جمركية مساحتها 45,000 قدم مربع، تسمح برحلات تجارية دولية مباشرة تبدأ من المكسيك. [ 6 ] [ 7 ]

يتمركز الجناح المقاتل 138 التابع للحرس الوطني الجوي في أوكلاهوما في قاعدة تولسا الجوية التابعة للحرس الوطني الجوي المجاورة . [ 8 ] كما يُعد المطار المقر الرئيسي العالمي للصيانة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية . [ 9 ]

خلال الحرب العالمية الثانية، شُيّد مصنع القوات الجوية رقم 3 في الجانب الجنوبي الشرقي من المطار، حيث قامت شركة دوغلاس للطائرات بتصنيع أنواع عديدة من الطائرات. بعد الحرب، استُخدم هذا المصنع من قِبل شركتي دوغلاس (التي أصبحت لاحقًا ماكدونيل دوغلاس ) وروكويل إنترناشونال (التي أصبحت لاحقًا بوينغ ) لتصنيع الطائرات وتعديلها وإصلاحها وإجراء البحوث عليها. [ 10 ] تقوم شركة سبيريت إيروسيستمز حاليًا بتصنيع قطع غيار الطائرات التجارية لطائرات بوينغ [ 11 ] في جزء من المبنى، بينما تقوم شركة آي سي باص كوربوريشن بتجميع حافلات المدارس في الجزء الآخر. [ 12 ] كما تقوم سبيريت إيروسيستمز أيضًا بتصنيع أجزاء أجنحة وأرضيات طائرات بوينغ وأجزاء أجنحة طائرات غلف ستريم في منشأة تقع على الجانب الشرقي من المطار، شمال المدرج 26 مباشرةً. [ 11 ]

يقع متحف تولسا للطيران والفضاء في الجانب الشمالي الغربي من المطار.

تاريخ

انتقل دنكان أ. ماكنتاير ، وهو طيار رائد من نيوزيلندا، إلى تولسا عام 1919. وكان أول مطار له يقع عند تقاطع شارعي أباتشي وميموريال، وافتُتح في 22 أغسطس/آب 1919. [ 13 ] ثم انتقل وأسس مطارًا خاصًا على قطعة أرض مساحتها 80 فدانًا عند زاوية أدميرال بليس وشيريدان أفينيو. وكان مطار ماكنتاير يضم ثلاثة حظائر طائرات تتسع لـ 40 طائرة، بالإضافة إلى منارة للهبوط بعد غروب الشمس. [ 14 ]

يبدو أن ماكنتاير أغلق مطاره خلال ثلاثينيات القرن العشرين ودمجه مع آر إف جارلاند، رجل أعمال نفطي من تولسا ومالك مطار جارلاند الواقع عند تقاطع شارع 51 وطريق شيريدان، مقابل 350 ألف دولار. أدار ماكنتاير المطار وأصبح رئيسًا للمشروع الجديد. [ 15 ] أصبح هذا المطار فيما بعد مطار براون (بعد أن تداوله عدد من الملاك وتغيرت أسماؤه، بما في ذلك المطار التجاري قبل أن ينتقل إلى تقاطع شارع 61 وشارع ييل). في عام 1940، قبل ماكنتاير وظيفة في شركة لوكهيد وانتقل إلى كاليفورنيا. [ 16 ]

هبط تشارلز ليندبيرغ في مطار ماكنتاير في 30 سبتمبر 1927. وقد أقنعه ويليام جي. سكيلي ، الذي كان آنذاك رئيسًا لغرفة التجارة المحلية، وداعمًا قويًا لصناعة الطيران الناشئة، بزيارة تولسا. وإلى جانب كونه رجل أعمال ثريًا في مجال النفط ومؤسس شركة سكيلي للنفط ، أسس سكيلي أيضًا شركة سبارتان للطائرات . وكان ليندبيرغ قد هبط سابقًا في مطار أوكلاهوما سيتي البلدي ، ومطار بارتلسفيل البلدي، ومطار هاتبوكس في موسكوغي . وكانت جميع هذه المطارات أفضل من مطار ماكنتاير الخاص. وقد أشار ليندبيرغ إلى ذلك في مأدبة أقيمت في تلك الليلة تكريمًا له. [ 17 ]

افتتاح

مُوِّلَ المطار البلدي الأول بما يُعرف بـ"سند حصان التلقيح"، وهو سند إذني شبيه بتلك التي تستخدمها مجموعات من المزارعين أو مربي الخيول الذين يضمنون جماعيًا شراء حصان تلقيح واعد . وكان يُسدّد السند برسوم التلقيح المدفوعة مقابل استخدام الحصان. وفي حالة مطار تولسا، كان يُسدّد السند من رسوم المطار. [ 17 ] وباستخدام هذه الآلية، حصل سكيلي على توقيعات من عدد من رجال الأعمال البارزين في تولسا الذين ساهموا بمبلغ 172,000 دولار لشراء 390 فدانًا (160 هكتارًا) لإنشاء مطار بلدي. [ 17 ] وافتُتِح المطار في 3 يوليو 1928. واشترت مدينة تولسا المطار، الذي كان يُسمى آنذاك مطار تولسا البلدي، في عام 1929، وأوكلت الإشراف عليه إلى مجلس حدائق تولسا. [ 4 ] وعُيّن تشارلز دبليو شورت مديرًا للمطار في عام 1929، وبقي في هذا المنصب حتى عام 1955. [ 18 ]

كان مبنى الركاب الأول عبارة عن هيكل من طابق واحد مصنوع من الخشب والورق المقوى، يشبه المستودع. وكانت مهابط الطائرات وممرات سيارات الأجرة مغطاة بالعشب. ومع ذلك، فقد استقبل المطار عددًا كافيًا من المسافرين في عام 1930، ما جعل تولسا تدّعي أنها تمتلك أكثر المطارات ازدحامًا في العالم. فقد استقبل مطار تولسا البلدي 7373 مسافرًا في فبراير 1930 و9264 مسافرًا في أبريل. وتجاوز هذا الرقم مطار كرويدون ، ومطار برلين تمبلهوف ، ومطار باريس لو بورجيه خلال تلك الأشهر. [ 19 ] توقفت خطوط برانيف الجوية في تولسا على خطها الأصلي بين شيكاغو وويتشيتا فولز، [ 20 ] وتوقفت خطوط تي دبليو إيه الجوية في تولسا على خطها الأصلي بين كولومبوس ولوس أنجلوس. [ 21 ] وفي وقت لاحق من ثلاثينيات القرن العشرين، أصبحت تولسا محطة توقف على خط الخطوط الجوية الأمريكية بين شيكاغو ودالاس. [ 22 ]

مدخل مطار تولسا الدولي، 2007؛ صورة لويس تامايو

في عام ١٩٣٢، افتتحت المدينة مبنى ركاب أكثر أناقة على طراز آرت ديكو ، يعلوه برج مراقبة، صممه فريدريك ف. كيرشنر، كبير المهندسين المعماريين العاملين لدى ليون ب. سينتر . كان المبنى مبنياً من الحجر بزوايا مستديرة، مما أضفى عليه مظهراً مستقبلياً. وزين تشارلز شورت الجدران الداخلية بمجموعة من الصور الفوتوغرافية المبكرة للطيران. [ ٢٣ ]

على الرغم من أن العديد من سكان تولسا قد خلصوا إلى أن مبنى الركاب الذي شُيّد عام ١٩٣٢ لم يكن كافيًا لخدمة المدينة سريعة النمو بحلول منتصف الخمسينيات، إلا أنه ظلّ قائمًا حتى اضطرت تولسا إلى بناء مبنى ركاب جديد شرق المبنى القديم. صمّم المبنى الجديد المهندس المعماري الشهير روبرت لوتون جونز، الذي صرّح لاحقًا بأن تصميمه مستوحى من ميس فان دير روه. [ أ ] بدأت أعمال تصميم مبنى الركاب في نوفمبر ١٩٥٨، وافتُتح المبنى المكتمل في ١٦ نوفمبر ١٩٦١؛ [ ٥ ] [ ٢٤ ] وفي ٢٨ أغسطس ١٩٦٣، أُعيد تسمية المطار إلى مطار تولسا الدولي. [ ٥ ] [ ١٤ ] هُدم مبنى الركاب الذي شُيّد عام ١٩٣٢ في عام ١٩٦٩ لإفساح المجال لمشروع توسعة المدرج. في يناير ١٩٢٨، اشترى سكيلي شركة ميد-كونتيننت للطائرات في تولسا وأعاد تسميتها إلى شركة سبارتان للطائرات . قامت شركة سبارتان في البداية ببناء طائرة ثنائية السطح ذات مقعدين، وهي طائرة سبارتان C3، في منشأتها بالقرب من المطار الجديد. لاحقًا، قامت أيضًا ببناء طائرة أحادية السطح ذات جناح منخفض ومقصورة داخلية كطائرة خاصة بالشركات، بالإضافة إلى طائرة NP-1، وهي طائرة تدريب بحرية استُخدمت في الحرب العالمية الثانية. في عام 1929، أنشأت سبارتان مدرسة سبارتان للملاحة الجوية على الجانب الآخر من شارع أباتشي مقابل مطار تولسا الجديد لتدريب الطيارين وأفراد الدعم. تم تفعيل مدرسة سبارتان من قبل سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي ( USAAC ) في 1 أغسطس 1939، كمدرسة متقدمة لتدريب الطيارين المدنيين، وذلك لاستكمال مدارس تدريب الطيران القليلة التابعة لسلاح الجو. زوّد سلاح الجو الطلاب بطائرات التدريب وملابس الطيران والكتب الدراسية والمعدات. كما وضع سلاح الجو مفرزة في كل مدرسة للإشراف على التدريب. وفرت سبارتان المدربين ومواقع ومرافق التدريب وصيانة الطائرات وأماكن الإقامة وقاعات الطعام. [ 25 ]

الحرب العالمية الثانية

تم تنظيم الجناح المقاتل 138 التابع للحرس الوطني الجوي في مطار تولسا عام 1940 باسم السرب 125 للاستطلاع، ثم أعيد تسميته عندما تم نشره في الخارج خلال الحرب العالمية الثانية. ولا يزال مقره في مطار تولسا. [ 8 ]

في الرابع من يناير عام ١٩٤١، أعلنت وزارة الحرب أن تولسا ستكون موقعًا لمصنع بتكلفة ١٥ مليون دولار. [ ٢٦ ] شيدت الحكومة الفيدرالية مصنع القوات الجوية رقم ٣ على الجانب الشرقي من المطار. تولت شركة دوغلاس للطائرات تشغيل المصنع لتصنيع وتجميع وتعديل قاذفات القنابل لصالح القوات الجوية الأمريكية من عام ١٩٤٢ إلى عام ١٩٤٥؛ وتوقف الإنتاج مع انتهاء الحرب العالمية الثانية. [ ٢٧ ]

ما بعد الحرب

في عام 1946، استحوذت الخطوط الجوية الأمريكية على حظيرتين سابقتين تابعتين لسلاح الجو لإنشاء قاعدة للصيانة والهندسة في مطار تولسا البلدي. [ 28 ] وفي عام 1947، عندما كانت الرحلات العابرة للقارات تتضمن محطة توقف واحدة على الأقل، كانت الخطوط الجوية الأمريكية تُسيّر رحلات مباشرة من تولسا إلى سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس. [ 29 ]

أُعيد تنشيط مصنع القوات الجوية رقم 3 في عام 1950 لإنتاج طائرة بوينغ بي-47 ستراتوجيت، ولاحقًا طائرة دوغلاس بي-66 ديستروير . [ 27 ]

يُظهر دليل رحلات الطيران الصادر في أبريل 1957 وجود 20 رحلة مغادرة خلال أيام الأسبوع على متن الخطوط الجوية الأمريكية، و18 رحلة على متن خطوط برانيف، و6 رحلات على متن خطوط كونتيننتال، و6 رحلات على متن خطوط سنترال، و4 رحلات على متن خطوط تي دبليو إيه. كانت الخطوط الجوية الأمريكية تُسيّر رحلة مباشرة بطائرة دي سي-7 إلى نيويورك، لكن الرحلات المباشرة المتجهة غربًا لم تكن تتجاوز أوكلاهوما سيتي وويتشيتا ودالاس. [ 29 ]

في أواخر الستينيات، واصلت شركة ماكدونيل دوغلاس ، التي خلفت شركة دوغلاس للطائرات، استخدام مصنع القوات الجوية رقم 3 لصيانة الطائرات. وقامت شركة روكويل الدولية بتأجير جزء من المصنع لتصنيع منتجات الفضاء الجوي. [ 27 ]

في عام 1967، تأسست هيئة تطوير مطارات تولسا (TAIT) كصندوق استئماني عام لبناء وتشغيل وصيانة مرافق المطار لمدينة تولسا. لا تملك TAIT صلاحية فرض الضرائب، وتعتمد على إيرادات المطار لسداد ديونها المتعلقة به. TAIT مستقلة عن المدينة، ولكن جميع أعضاء مجلس إدارتها يُعيّنون من قبل عمدة تولسا ويُصدّق عليهم مجلس المدينة . في أكتوبر 1978، قامت TAIT بتأجير مطار تولسا الدولي ومرافق طيران أخرى تابعة للمدينة (باستثناء مهابط طائرات الهليكوبتر التابعة للشرطة والإطفاء ) إلى مدينة تولسا من خلال هيئة مطار تولسا (TAA)، التي وافقت على تحويل جميع الإيرادات المتعلقة بالمطار إلى TAIT. في عام 1979، كانت شركة فرونتير إيرلاينز ، وشركة سكاي وايز للرحلات المجدولة، وشركة تكساس الدولية للخطوط الجوية تخدم المطار أيضًا . [ 29 ] في يوليو 1989، منح تعديل على عقد الإيجار هيئة مطار تولسا مسؤولية التشغيل والصيانة اليومية للمطار. [ 30 ] : 13

أنهت شركة ماكدونيل دوغلاس عقد إيجارها لمصنع القوات الجوية رقم 3 في عام 1996. [ 27 ] اشترت شركة بوينغ أعمال روكويل الدولية في مجال صناعة الطيران في عام 1996، واستحوذت على جزء كبير من المنشأة لتصنيع الطائرات. [ 14 ]

تأسس متحف تولسا للطيران والفضاء (TASM) عام 1998 في الجانب الشمالي الغربي من المطار. [ 31 ] وأضاف المتحف قبة جيمس إي. بيرتلسمير الفلكية في تولسا عام 2006.

في ديسمبر 2000، ضمنت شركة TAIT قرضًا لشركة طيران غريت بلينز بالتعاون مع هيئة تولسا الصناعية (TIA) وبنك أوكلاهوما ومدينة تولسا. [ 30 ] : 30 قامت هيئة تولسا الصناعية برهن مصنع القوات الجوية رقم 3 مقابل 30 مليون دولار، والذي تم إقراضه لشركة غريت بلينز، ووافقت TAIT على شراء العقار في حال تخلف شركة الطيران عن السداد. [ 32 ] أعلنت غريت بلينز إفلاسها في يناير 2004 وعجزت عن سداد 7.1 مليون دولار من القرض، ولكن اعتُبر ضمان القرض مخالفًا لسياسات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) التي تحظر على سلطات المطارات دعم شركة طيران معينة، وعندما حاول بنك أوكلاهوما في يونيو 2004 تحصيل الدين، رفضت TAIT شراء العقار من هيئة تولسا الصناعية. رفعت جمعية تولسا للاستثمار (TIA) دعوى قضائية فورية ضد شركة TAIT لانتهاكها الاتفاقية، ثم أضافت مدينة تولسا إلى الدعوى في يونيو/حزيران 2008. حاول الطرفان تسوية الدعوى في أغسطس/آب 2008 بسداد 7.1 مليون دولار من أموال المدينة إلى جمعية تولسا للاستثمار، إلا أن مجموعة من دافعي الضرائب طعنت في ذلك بدعوى قضائية ، واعتبرت المحكمة العليا في أوكلاهوما التسوية غير قانونية في أكتوبر/تشرين الأول 2011. [ 30 ] : 30-31. ثم رفعت جمعية تولسا للاستثمار وبنك أوكلاهوما دعوى قضائية ضد شركة TAIT لخرقها العقد في مارس/آذار 2013، مطالبين بمبلغ 15.6 مليون دولار (7.1 مليون دولار في عام 2004 بالإضافة إلى الفوائد). وتمت تسوية النزاع نهائيًا في 31 أغسطس/آب 2015، حيث وافقت شركة TAIT على دفع 1.56 مليون دولار لجمعية تولسا للاستثمار والشركة الأم لبنك أوكلاهوما، و125 ألف دولار لغرفة تجارة تولسا الإقليمية. [ 32 ]

2010- قبل جائحة كوفيد-19

بدأت شركة أليجانت إير رحلاتها إلى أورلاندو/سانفورد عام 2013. وفي عام 2015، بدأت أيضًا رحلاتها إلى لاس فيغاس ، ومطار لوس أنجلوس الدولي ، وسانت بطرسبرغ/كليرووتر. وشهد مطار تالانتا الدولي (TUL) تجديدًا كاملًا لمبنى الركاب في نفس العام. وشهدت أليجانت إير توقفًا مؤقتًا لبعض خطوطها، مثل نيو أورليانز، وبالتيمور، وناشفيل. عادت خطوط فرونتير الجوية إلى تالانتا عام 2018 بعد توقف دام عقدًا من الزمن، وبدأت رحلاتها على مدار العام إلى مطار دنفر الدولي . كما شهدت فرونتير توقفًا مؤقتًا لبعض خطوطها خلال هذه الفترة، مثل واشنطن دالاس، وسان خوسيه (كاليفورنيا)، وأورلاندو، وسان دييغو. وقدمت شركة فيا إير، وهي شركة طيران إقليمية سابقة، رحلات مباشرة من تالانتا إلى أوستن من عام 2018 إلى 2019. وأعادت الخطوط الجوية الأمريكية تسيير رحلاتها على مدار العام إلى لوس أنجلوس في أبريل 2019 بعد توقف هذا الخط في أواخر العقد الأول من الألفية الثانية. بدأت شركة Allegiant Air الخدمة الموسمية إلى ديستين/فورت والتون بيتش في يونيو 2019. وخلال هذه الفترة الزمنية، تم إنشاء المدرج بالإضافة إلى إعادة جسر الطائرات إلى البوابة B9 لعودة شركة Frontier.

كوفيد-19

أثرت جائحة كوفيد-19 على مطار تولسا الدولي (TUL) كغيره من المطارات خلال تلك الفترة. وكان من المقرر أن تبدأ خدمة جديدة لشركة أليجانت إير إلى سان دييغو وناشفيل، بالإضافة إلى خدمة موسمية جديدة لشركة ساوث ويست إيرلاينز إلى بالتيمور، في صيف عام 2020. وقد جرت محاولة لتسيير رحلات إلى ناشفيل، لكنها لم تحقق النجاح المتوقع نظرًا للظروف. وفي نهاية المطاف، تم إلغاء هذا الخط في أغسطس 2020. تعافى مطار تولسا الدولي بشكل ملحوظ من آثار جائحة كوفيد-19، مما أدى إلى إطلاق العديد من الخطوط الجديدة وتحديث الطائرات. بدأ ذلك مع إضافة الخطوط الجوية الأمريكية خدمة مباشرة إلى مطار فينيكس سكاي هاربور في نوفمبر 2020 لجذب المسافرين بغرض الترفيه، وقد حقق هذا الخط نجاحًا كبيرًا، ولذلك، تحول إلى خدمة على مدار العام بعد بضعة أشهر فقط من بدء الرحلات. بدأت شركة الطيران منخفضة التكلفة الناشئة "بريز إيرويز" بتسيير رحلاتها إلى مطار تولسا الدولي (TUL) بعد أن اختار المطار مدينة بريز كإحدى أول 15 مدينة لديه، مع رحلات مباشرة إلى نيو أورليانز وسان أنطونيو وتامبا ، حيث بدأت الرحلات في صيف 2021. وشهدت الخطوط الجوية الأمريكية (أمريكان إيرلاينز) توسعًا كبيرًا في مطار تولسا الدولي، حيث أضافت أربع وجهات جديدة خلال عام واحد، ما ضاعف شبكتها تقريبًا مع خدمات جديدة إلى أوستن وميامي ونيويورك (لاغوارديا) وواشنطن (المطار الوطني ). كان هذا التوسع هائلًا بالنسبة لمطار تولسا، إذ أعاد ربط العديد من الأسواق التي لم تكن تخدمها سابقًا. مع ذلك، لم تخلُ تجربة تولسا من بعض الإخفاقات، حيث أوقفت "بريز إيرويز" رحلاتها إلى نيو أورليانز وسان أنطونيو في نوفمبر 2021. كما حاولت شركة "أليجانت إير" تسيير رحلات إلى أوستن ، لكنها لم تنجح ، حيث تم إيقاف الخط بعد شهر واحد فقط من بدء تشغيله. وبدأت "أليجانت إير" رحلات موسمية جديدة إلى فينيكس/ميسا وساراسوتا في نوفمبر وديسمبر 2021 على التوالي. أطلقت خطوط طيران ساوث ويست خطين جديدين لأول مرة منذ أربع سنوات، الأول إلى أوستن ليكمل رحلات الخطوط الجوية الأمريكية، والثاني إلى شيكاغو-ميدواي ، حيث كانت ساوث ويست تُسيّر رحلاتها إلى ميدواي من تولسا حتى عام ٢٠١٥. كما أطلقت خطوط بريز الجوية رحلات مباشرة إلى ناشفيل في يونيو ٢٠٢٢، وستضيف أورلاندو في مارس ٢٠٢٣.

مرافق

يغطي المطار مساحة 4360 فدانًا (1764 هكتارًا) ويحتوي على ثلاثة مدارج معبدة : [ 1 ] [ 33 ] 

  • 18L/36R: 10,000 قدم × 200 قدم (3,048 متر × 61 متر) ، السطح: خرسانة محززة      
  • 18R/36L: 6101 قدم × 100 قدم (1860 متر × 30 متر) ، السطح: أسفلت محزز      
  • 26/8: 7,376 قدم × 150 قدم (2,248 متر × 46 متر) ، السطح: خرسانة محززة      
برج المراقبة في مطار تولسا الدولي، يونيو 2021

المحطات

يضم المطار مبنى ركاب إقليميًا أصغر حجمًا مع صالات تم تجديدها حديثًا. تحتوي الصالة A، التي تضم شركات ألاسكا، وأليجانت، وأمريكان، ودلتا، على 11 بوابة مغادرة: من A1 إلى A11. سبع منها قيد الاستخدام حاليًا. أما الصالة B، التي افتُتحت عام 2012، فتضم 11 بوابة مغادرة: من B1 إلى B11. ثماني منها قيد الاستخدام حاليًا. وتستخدم شركتا ساوث ويست ويونايتد الصالة B. [ 34 ]

في عام ٢٠١٠، بدأت أعمال تجديد مبنى الركاب الذي يعود تاريخه إلى ستينيات القرن الماضي. وقد صممت هذه التجديدات شركتا جينسلر وبنهام . [ ٣٥ ] خضعت الصالة "ب" (التي تضم خطوط ساوث ويست ويونايتد) لعملية تجديد بتكلفة ١٧.٩ مليون دولار أمريكي في الفترة ما بين ٧ سبتمبر ٢٠١٠ [ ٣٦ ] و١٨ يناير ٢٠١٢، [ ٣٧ ] وشملت استبدال نظام التكييف والتهوية بشكل كامل، بالإضافة إلى تغييرات تصميمية ملحوظة. تضمنت هذه التغييرات تركيب مناور سقفية ورفع الأسقف المنخفضة نسبيًا في الصالة، وتحسين مناطق انتظار الركاب، وإعادة تصميم البوابات. بعد ذلك، خضعت الصالة "أ" (التي تضم خطوط ألاسكا، وأليجانت، ودلتا، وأمريكان، ويو إس إيرويز قبل اندماجها مع أمريكان) لعملية تجديد وتحديث اكتملت في عام ٢٠١٥. [ ٣٨ ] [ ٣٩ ]

مرفق صيانة الخطوط الجوية الأمريكية

حظيرة طائرات لإصلاح الطائرات ذات الممر الواحد في قاعدة صيانة الخطوط الجوية الأمريكية بمطار تولسا الدولي. طائرة من طراز MD-80 قيد الصيانة بجوار طائرة بوينغ 737.

تُعدّ قاعدة تولسا الجوية (TUL) المقر الرئيسي لجميع أنشطة الصيانة والهندسة في الخطوط الجوية الأمريكية حول العالم، [ ب ] وهي قاعدة صيانة أسطول الشركة من طائرات عائلة إيرباص A320 وبوينغ 787 وبوينغ 737 ، بإجمالي يقارب 800 طائرة. وهي أكبر قاعدة لصيانة الطائرات التجارية في العالم. [ 41 ] ويعمل بها أكثر من 5000 شخص، غالبيتهم من فنيي صيانة الطائرات ومحركات الطائرات النفاثة المرخصين. [ 41 ] ووفقًا للشركة، فهي أيضًا من أكبر جهات التوظيف الخاصة في أوكلاهوما. [ 9 ]

في حين أغلقت العديد من شركات الطيران المحلية الكبرى الأخرى (مثل يونايتد، ونورث ويست، ويو إس إير) مرافق الصيانة الخاصة بها وأسندت العمل إلى مقاولين رئيسيين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، قامت الخطوط الجوية الأمريكية بتوحيد هذه الأنشطة في مركز الصيانة والإصلاح والتجديد (MRO). وتعهدت الشركة بجعل المركز فعالاً من حيث التكلفة مثل المراكز الخاصة، وجذب بعض هذا العمل من شركات طيران أخرى أيضًا. وحصلت الخطوط الجوية الأمريكية على تنازلات كبيرة في التكاليف من موظفيها، وتعهدت بنقل جميع أعمال الصيانة الثقيلة لطائرات بوينغ 737 إلى تولسا، إلى جانب عملها على محرك GE CFM-56. كما يضم المركز مرفقًا لإصلاح العجلات والفرامل ومركزًا لإصلاح المواد المركبة. [ 40 ] تلقت الخطوط الجوية الأمريكية تمويلًا بقيمة 22 مليون دولار من برنامج رؤية تولسا 2025، مما ساعدها على شراء الآلات والأدوات ومعدات الاختبار التي كانت حكرًا على مصنعي المعدات الأصلية. وساعدها هذا التمويل في الحصول على عقود لأعمال الصيانة من شركة سينرجي إيروسبيس لطائرات F100، وشركة أيروسيرف لأعمال محركات JT8. شركة GE Aviation Materials، للعمل على محركات CF6-80؛ وشركة Omni Air International وشركة Vulcan Flight Management للعمل على طائرات Boeing 757؛ وشركة Aero Union للعمل على معدات هبوط طائرات A300. [ 40 ]

تشغل وحدة الصيانة والإصلاح والتجديد مساحة تقارب 260 فدانًا (1.1 كيلومتر مربع ) و 3,300,000 قدم مربع (310,000 متر مربع ) من مرافق الصيانة في مطار تولسا. وتُجري الوحدة سنويًا أعمال صيانة شاملة لحوالي 80% من أسطول طائرات الخطوط الجوية الأمريكية. كما تُقدم خدمات صيانة الطائرات لشركات طيران أخرى بموجب عقود. [ 9 ]  

في 28 فبراير 2020، أعلنت الخطوط الجوية الأمريكية عن استثمار بقيمة نصف مليار دولار أمريكي لقاعدة الصيانة والإصلاح والترميم التي ستشمل حظيرتين جديدتين، بما في ذلك منشأة مساحتها 193000 قدم مربع كبيرة بما يكفي لاستيعاب ست طائرات ضيقة البدن، مثل طائرة بوينغ 737، أو طائرتين أكبر حجماً.

خدمات مكونات لوفتهانزا تكنيك

يقع المقر الرئيسي لشركة لوفتهانزا تكنيك لخدمات المكونات (LTCS)، التابعة لشركة لوفتهانزا تكنيك إيه جي، في مطار تولسا. تقدم LTCS خدمات الصيانة والإصلاح والتجديد لشركات الطيران. يضم موقع تولسا أقسام هندسة الإنتاج وتطوير المنتجات، وقسم المالية والرقابة، بالإضافة إلى إدارة الموارد البشرية، والمشتريات الاستراتيجية، وفريق خدمة العملاء. تشغل ورش العمل والأقسام المختلفة مساحة 72,000 قدم مربع (6,700 متر مربع ) . [ 42 ] 

الفضاء الكمي

في مايو 2026، أُعلن عن إنشاء مصنع لتصنيع قطع غيار شركة "كوانتوم سبيس" في مبنى "سبارتان"، الذي كان أحد حظائر الطائرات الأصلية للمطار. [ 43 ] سيصبح هذا الموقع المقر الرئيسي لشركة "كوانتوم" لإنتاج قطع غيار المركبات الفضائية الدقيقة، بالإضافة إلى خزانات الدفع الكبيرة. [ 43 ]

بارك إيروسبيس

في يوليو 2026، أعلنت شركة بارك إيروسبيس عن إنشاء منشأة جديدة لتصنيع المواد المركبة في مطار تريبوفان الدولي. [ 44 ] ومن المتوقع أن يكتمل المشروع الذي تبلغ تكلفته 65 مليون دولار أمريكي ويمتد على مساحة 18 فدانًا في عام 2028. [ 44 ]

شركة أجايل سبيس إندستريز

أعلنت شركة "أجايل سبيس إندستريز" عن إنشاء مركز تولسا لاختبارات الفضاء في يوليو 2026، وهو مركز مخصص لاختبار محركات الصواريخ. [ 45 ] وتوقع المسؤولون أن يصبح هذا المركز محورًا لمتنزه تولسا الفضائي، وجاذبًا للصناعات الأخرى. [ 45 ]

خدمات التفتيش الفيدرالية - منشأة الطيران العام

في مايو 2026، افتُتح مبنى جديد للجمارك بتكلفة 42 مليون دولار أمريكي، تبلغ مساحته 45 ألف قدم مربع، وهو رسميًا مرفق خدمات التفتيش الفيدرالية - الطيران العام، في المطار ليحل محل مكتب الجمارك وحماية الحدود القائم الذي تبلغ مساحته 1200 قدم مربع. [ 7 ] وبدأت الرحلات التجارية الدولية المباشرة إلى المكسيك في الشهر نفسه. [ 7 ]

المواصلات العامة

تُشغّل شركة مترولينك تولسا خدمة النقل العام إلى المحطة الرئيسية عبر الطريق رقم 201من الاثنين إلى السبت، بتردد 45 دقيقة في أيام الأسبوع وتردد 65 دقيقة يوم السبت.

المغادرون / الوافدون

على الرغم من أن مدخل المطار يتكون عمومًا من مستوى واحد، إلا أنه يحتوي على أرصفة منفصلة للمغادرة والوصول؛ رصيف أباتشي درايف الداخلي للمغادرة ورصيف إيربورت درايف الخارجي للوصول. تقع سيور استلام الأمتعة على رصيف إيربورت درايف في الطابق العلوي لمنطقة الوصول. يضم مطار تريبوفان الدولي ستة سيور لاستلام الأمتعة قيد التشغيل. حاليًا، تستخدم شركات ألاسكا، وأليجانت، وأمريكان، ودلتا السيور 1 و2 و3. بينما تستخدم شركات ساوث ويست، ويونايتد، وفرونتير السيور 4 و5 و6. [ 46 ]

شركات الطيران والوجهات

راكب

شركات الطيرانالوجهات
خطوط ألاسكا الجويةسان دييغو ، [ 47 ] سياتل/تاكوما [ 48 ]
أليجانت إيرلاس فيغاس ، [ 49 ] أورلاندو/سانفورد [ 50 ] موسمي: ديستين/فورت والتون بيتش ، [ 51 ] سانت بطرسبرغ/كليرووتر [ 52 ]
الخطوط الجوية الأمريكيةشارلوت ، [ 53 ] دالاس/فورت وورث [ 54 ]
أمريكان إيجلشارلوت ، [ 53 ] شيكاغو-أوهير ، [ 55 ] دالاس/فورت وورث ، [ 54 ] لوس أنجلوس ، [ 55 ] ميامي ، [ 56 ] نيويورك-لاغوارديا ، [ 56 ] فينيكس-سكاي هاربور ، [ 55 ] واشنطن-ناشيونال [ 56 ]
خطوط دلتا الجويةأتلانتا [ 57 ]
دلتا كونكشننيويورك - لاغوارديا ، [ 57 ] سولت ليك سيتي [ 57 ]
خطوط طيران ساوث ويستأوستن ، [ 56 ] شيكاغو-ميدواي ، [ 56 ] دالاس-لاف ، [ 58 ] دنفر ، [ 56 ] هيوستن-هوبي ، [ 59 ] لاس فيغاس ، [ 58 ] ناشفيل ، [ 60 ] أورلاندو ، [ 61 ] فينيكس-سكاي هاربور [ 58 ]
خطوط صن كانتري الجويةموسمي: كانكون ، مينيابوليس/سانت. بول [ 62 ]
الخطوط الجوية المتحدةدنفر ، [ 56 ] هيوستن-إنتركونتيننتال [ 63 ]
يونايتد إكسبريسشيكاغو-أوهير ، دنفر ، [ 56 ] هيوستن-إنتركونتيننتال [ 63 ]

خريطة الوجهات

وجهات الولايات المتحدة القارية
وجهات سياحية في المكسيك
وجهات المكسيك من مطار تولسا الدولي (أخضر = وجهة موسمية)

إحصائيات

أفضل 10 مطارات وجهة

أكثر الرحلات الداخلية ازدحامًا من مطار تولسا (مايو 2025 - أبريل 2026) [ 64 ]
رتبةمدينةالركابشركات النقل
1تكساسدالاس/فورت وورث، تكساس258,790أمريكي
2كولورادودنفر، كولورادو205,300جنوب غرب الولايات المتحدة
3جورجيا (ولاية أمريكية)أتلانتا، جورجيا135,800دلتا
4تكساسهيوستن - إنتركونتيننتال، تكساس126,650متحد
5إلينويشيكاغو - أوهير، إلينوي121,840أمريكي، متحد
6أريزونافينيكس - سكاي هاربور، أريزونا96,820أمريكي، جنوب غرب
7تكساسدالاس - لوف، تكساس94000جنوب غرب
8نيفادالاس فيغاس، نيفادا82,780أليجنت، ساوث ويست
9ولاية كارولاينا الشماليةشارلوت، كارولاينا الشمالية79,060أمريكي
10تكساسهيوستن - هوبي، تكساس68,310جنوب غرب
أكبر شركات الطيران في مطار تولسا (مايو 2025 - أبريل 2026) [ 64 ]
رتبةشركة طيرانالركابيشارك
1خطوط طيران ساوث ويست1,128,00035.27%
2الخطوط الجوية الأمريكية531,00016.62%
3خطوط سكاي ويست الجوية497,00015.54%
4خطوط دلتا الجوية269,0008.42%
5إنفوي إير195,0006.11%
آخر577,00018.04%

حركة المرور السنوية

حركة المسافرين السنوية (الصاعدين + النازلين) في مطار تولسا الدولي (2007 - حتى الآن) [ 65 ]
سنةالركابسنةالركاب
20073,300,42220172,865,824
20083,261,56020183,048,357
20092,888,85820193,053,532
20102,846,58820201,332,433
20112,794,75120212,316,751
20122,740,33820222,887,560
20132,733,51020233,144,567
20142,840,32420243,247,670
20152,816,96720253,190,090
20162,810,537

المرافق غير المتعلقة بالطيران

تطوير الأراضي الصناعية

في عام ٢٠٠٨، بدأت هيئة مطار تولسا مشروعًا جديدًا لتطوير الأراضي الصناعية. يُعد قطاع صناعة الطيران والفضاء أحد أكبر التجمعات الصناعية في أوكلاهوما، حيث يضم ٤٠٠ شركة توظف بشكل مباشر أو غير مباشر أكثر من ١٤٣ ألف شخص، برواتب تبلغ ٤.٧ مليار دولار أمريكي، وإنتاج صناعي بقيمة ١١.٧ مليار دولار أمريكي. تحتل تولسا المرتبة الثامنة على مستوى الولايات المتحدة من حيث حجم قطاع تصنيع محركات الطيران والفضاء، والمرتبة العشرين من حيث حجم قطاع الصناعات الدفاعية.

يتميز موقع مطار تولسا المركزي في الجنوب بسهولة الوصول إليه عبر شبكة نقل متعددة الوسائط. وبمساحة إجمالية تبلغ 4000 فدان (16 كيلومترًا مربعًا ) و14000 موظف في المطار، تُعد تولسا مركزًا رئيسيًا للنشاط الجوي. سيتم تطوير ستة مواقع بمساحة إجمالية تزيد عن 700 فدان (2.8 كيلومتر مربع ) من العقارات. ويمكن تقسيم كل موقع إلى قطع أصغر لتلبية الاحتياجات الفردية لأي مؤسسة. [ 66 ]  

مبنى خدمات HP Enterprise

تمثال البطريق من إتش بي

يقع مبنى خدمات HP Enterprise (المعروف سابقًا باسم EDS ) الذي يستضيف بعض خوادم مركز بيانات Sabre في مطار تولسا. وقد استخدمت الشركة مادة عاكسة على السطح لتقليل اكتساب الحرارة، وبالتالي خفض استهلاك الطاقة لتكييف الهواء. [ 67 ] أمام هذا المبنى يوجد تمثال لبطريق يبلغ طوله 6 أقدام، أهدته حديقة حيوان تولسا للشركة كجزء من حملة فنية محلية .

الحوادث والوقائع

  • في العاشر من يونيو عام 1950: فقدت طائرة دوغلاس سي-47 تابعة لسلاح الجو الأمريكي قوتها أثناء الإقلاع وتحطمت في ثكنات مدرسة طيران. وأصيب ثلاثة رجال، توفي أحدهم. [ 68 ]
  • في السادس من يناير عام 1957، اصطدمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الأمريكية، الرحلة رقم 327 ، وهي من طراز كونفير CV-240 ، بأشجار على بعد 3.6 ميل شمال المطار، وانزلقت لمسافة 540 قدمًا تقريبًا. لقي شخص واحد مصرعه من بين العشرة الذين كانوا على متنها. [ 69 ]
  • في 8 يناير 1965: حوّل طيارو رحلة الخطوط الجوية المركزية رقم 168، وهي طائرة من طراز كونفير CV-240، مسار رحلتهم إلى تولسا، وهبطوا اضطرارياً على بطن الطائرة بعد محاولات متكررة فاشلة لإنزال عجلات الهبوط . لحقت بالطائرة أضرار جسيمة، لكن لم يُصب الركاب التسعة وأفراد الطاقم الثلاثة بإصابات خطيرة. [ 70 ] [ 71 ]
  • في 15 سبتمبر 1987، تعرضت رحلة الخطوط الجوية الشرقية رقم 216، وهي طائرة بوينغ 727 تقل 55 راكبًا و7 من أفراد الطاقم، لأضرار بالغة جراء هبوط عنيف . خضعت الطائرة لفحص من قبل فنيي الصيانة في قاعدة صيانة الخطوط الجوية الأمريكية في تولسا، وتم السماح لها بالطيران؛ ثم حلّقت إلى كانساس سيتي وشيكاغو وعلى متنها ركاب، ليتم إخراجها من الخدمة بعد ملاحظة تجاعيد في هيكل الطائرة . صرّح مسؤول في الخطوط الجوية الأمريكية لاحقًا بأن فنيي الصيانة في تولسا أخطأوا في فحصهم. وعُزي الحادث إلى قرار الطيار بتجاهل تحذير من سوء الأحوال الجوية والهبوط في رياح عاتية. [ 72 ] [ 73 ]
  • في 22 فبراير 1991، انقلبت طائرة من طراز ميتسوبيشي MU-2B-60 ، تحمل رقم التسجيل N274MA، وتحطمت في غطسة مقلوبة حادة بعد الإقلاع، ما أسفر عن مقتل ركابها الثلاثة. ووجد المحققون أن المروحة اليمنى كانت في وضع الريش ، وأن الجناح الخلفي الأيسر كان مفتوحًا، وأن جهاز التحكم في الدفة كان في الوضع المحايد. وتنص إجراءات الطوارئ الخاصة بطائرة MU-2 على أنه بعد إيقاف تشغيل أحد المحركات، يجب تطبيق ضبط الدفة "بأسرع وقت ممكن" لمنع فتح الجناح الخلفي. وعُزي الحادث إلى إيقاف تشغيل أحد المحركات لأسباب غير مؤكدة، وعدم تمكن الطيار من الحفاظ على سرعة V MCA ، واتباع الطيار لإجراءات الطوارئ بشكل غير صحيح. [ 74 ]
  • في 28 ديسمبر 1992، اصطدمت طائرة من طراز بيتشكرافت سي 24 آر سييرا ، تحمل رقم التسجيل N3809Q، بأشجار أثناء هبوطها باستخدام نظام الهبوط الآلي ليلاً في ظروف رؤية منخفضة، مما أسفر عن مقتل الطيار وراكبين. وعُزي الحادث إلى "تجاهل الطيار لارتفاع القرار المحدد وهبوطه دونه . ومن العوامل الأخرى عدم التزامه بمسار الانزلاق الصحيح ومحاذاة جهاز تحديد الموقع ." [ 75 ]
  • في 25 نوفمبر 1994، تعرضت رحلة الخطوط الجوية يو بي إس رقم 732، وهي طائرة من طراز بوينغ 757-24APF ، لأضرار هيكلية بالغة نتيجة اصطدام ذيلها بالأرض أثناء الهبوط. لم يُصب الطياران بأذى. وعُزي الحادث إلى عدم تمكن الطيار من الحفاظ على سرعة الهبوط المطلوبة (V REF) واستخدامه تقنية التهدئة غير الصحيحة أثناء الهبوط . أُصلحت الطائرة لاحقًا وأُعيدت إلى الخدمة. [ 76 ] [ 77 ]
  • في 27 أكتوبر 1995، انحرفت طائرة من طراز بيتشكرافت B95 ترافل إير ، تحمل رقم التسجيل N9943R، عن المدرج 36L أثناء الإقلاع، واصطدمت بشجرة وخط سكة حديد، مما أسفر عن مقتل الطيار والراكب الوحيد. وعزا المحققون الحادث إلى إخفاق الطيار في إزالة أقفال التحكم في رياح الطائرة أثناء فحص ما قبل الرحلة ، وإلى عدم قيامه بإلغاء الإقلاع لاحقًا. [ 78 ]
  • في 10 يوليو/تموز 2010، تعرضت طائرة من طراز سيسنا 421 ، تحمل رقم التسجيل N88DF، لعطل مزدوج في المحركين، ما أدى إلى تحطمها أثناء الهبوط، ومقتل الطيارين والراكب الوحيد. كان مستوى الوقود منخفضًا، لكن الطيار لم يُعلن حالة طوارئ ، وقبل تصريح الهبوط على المدرج 18R رغم أنه كان أقرب بكثير إلى المدرج 18L. عُزي الحادث إلى "عدم كفاية تخطيط الطيار للوقود قبل الرحلة وإدارته له أثناء الطيران، ما أدى إلى فقدان كامل لقوة المحرك بسبب نفاد الوقود . كما ساهم في الحادث تناول الطيار لأدوية تُضعف الأداء." [ 79 ]

ملحوظات

  1. ↑ كان جونز، وهو أحد الشركاء الرئيسيين في شركة التصميم موراي جونز موراي، قد انتقل سابقًا إلى تولسا للإشراف على عمل الشركة في مركز تولسا المدني الجديد. [ 23 ]
  2. ↑ تستخدم الخطوط الجوية الأمريكية الاختصار MRO للإشارة إلى هذه المنشأة. [ 40 ]

مراجع

  1. 1 2 "نموذج المطار رقم 5010 الخاص بمطار تولسا ( ملف PDF ) " . إدارة الطيران الفيدرالية . اعتباراً من 19 فبراير 2026.
  2. ↑ "مطار تولسا الدولي يسجل أرقاماً قياسية في عدد المسافرين عام 2023، وهي الأعلى منذ عام 2008" . flytulsa.com . تاريخ الاطلاع: 12 أبريل 2024 .
  3. ↑ "إحصائيات تشغيل مطار تولسا الدولي لعام 2025" (ملف PDF) . flytulsa.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2026 .
  4. 1 2 لجنة الحفاظ على تراث تولسا "النقل (1850-1945)." مؤرشف في 23 يونيو 2015، في Wayback Machine تم استرجاعه في 14 يناير 2011.
  5. 1 2 3 كانتريل، تشارلز (14 يوليو 2008). "استمرار الشراكة طويلة الأمد بين المدينة والمطار" . صحف جي تي آر . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2008 .
  6. ↑ "وجهات بدون توقف" . فلاي تولسا . تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2023 .
  7. 1 2 3 "مسؤولو المطار يستعرضون مبنى الجمارك الجديد المخصص لاستقبال الرحلات الدولية" . صحيفة تولسا وورلد، 7 مايو 2026. تاريخ الاطلاع: 8 مايو 2026 .
  8. 1 2 الجناح المقاتل 138، الحرس الوطني الجوي لأوكلاهوما - التاريخ. تاريخ الوصول: 27 يناير 2011. "الجناح المقاتل 138، الحرس الوطني الجوي لأوكلاهوما - التاريخ" . مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2011. تاريخ الاسترجاع: 27 يناير 2011 .
  9. 1 2 3 "موقع مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية. أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 27 يوليو 2014" . مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2014.
  10. ↑ جون بايك. "مصنع القوات الجوية رقم 3 - تولسا، أوكلاهوما" .
  11. 1 2 سبيريت إيروسستمز
  12. ↑ "ICBus – IC Bus – الشركة الرائدة في تصنيع حافلات المدارس" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2011 .
  13. ↑ ثوبورن، جوزيف ورايت، مورييل. أوكلاهوما: تاريخ الولاية وشعبها، المجلد 4، الصفحة 461
  14. 1 2 3 جونز، كيم. الطيران في تولسا وشمال شرق أوكلاهوما . 2009. ISBN 978-0-7385-6163-9متوفر عبر كتب جوجل. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2011.
  15. ↑ "اندماج شركات مطار تولسا". تولسا وورلد . 31 أكتوبر 1931.
  16. ↑ "دنكان ماكنتاير: أبو الطيران في تولسا" . صحيفة تولسا غال . 23 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2011 .
  17. 1 2 3 كانتريل، تشاك (14 مايو 2007). "هبوط طائرة لاكي ليندي وإقلاع مطار تولسا" . صحف جي تي آر . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 20 يناير 2011 .
  18. ↑ "سجل مطار ديفيس-مونثان للطيران، مطار تولسا البلدي، أوكلاهوما" . مطار ديفيس-مونثان للطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2011 .
  19. ↑ ستيوارت، د. ر. (3 مايو 2003). "إغلاق حظيرة الطائرات رقم واحد" . صحيفة تولسا وورلد . مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2011 .
  20. ↑ "جدول مواعيد برانيف، 10 مارس 1931" . Timetableimages.com . تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2016 .
  21. ↑ "جدول مواعيد شركة TWA، فبراير 1931" . تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2016 .
  22. ↑ "جدول مواعيد مايو 1939" . Timetableimages.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2014 .
  23. ١ ٢ "مطار تولسا الدولي، الذي صممه روبرت لوتون جونز واستوحى تصميمه من ميس فان دير روه، تحفة معمارية - صحف جي تي آر" . مؤرشف من الأصل في ١ يونيو ٢٠٢١.
  24. ↑ "روبرت لوتون جونز، زميل المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين - مؤسسة تولسا للهندسة المعمارية" . مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2012 .
  25. ↑ "شركة سبارتان للطائرات" . موسوعة تاريخ وثقافة أوكلاهوما . جامعة ولاية أوكلاهوما. مؤرشفة من الأصل في 18 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليها في 25 يناير 2011 .
  26. ↑ "مطار تولسا الدولي... المطار الذي بُني بجرأة :: مجموعة تاريخ تولسا وأوكلاهوما" . cdm15020.contentdm.oclc.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2017 . 
  27. 1 2 3 4 "المصنع العسكري - مصنع القوات الجوية رقم 3 - تولسا، أوكلاهوما" . موقع الأمن العالمي .
  28. ↑ أرنولد، كايل (29 يونيو 2014). "تاريخ تولسا في مجال الطيران والفضاء" . تولسا وورلد . تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2014 .
  29. 1 2 3 "شركات الطيران والطائرات التي تخدم تولسا اعتبارًا من 15 نوفمبر 1979" . تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2014 .
  30. ١ ٢ ٣ "التقرير المالي لصندوق تحسين مطارات تولسا (وحدة تابعة لمدينة تولسا، أوكلاهوما) بتاريخ ٣٠ يونيو ٢٠١١ و٢٠١٠" (ملف PDF) . www.sai.ok.gov . صندوق تحسين مطارات تولسا. ٥ ديسمبر ٢٠١١. تاريخ الاطلاع: ١ يناير ٢٠٢٠ .
  31. ↑ "متحف تولسا للطيران والفضاء" . موقع Yelp . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2011 .
  32. 1 2 تيريل، بول (31 أغسطس 2020). "التوصل إلى تسوية في معركة قانونية طويلة الأمد بشأن شركة طيران غريت بلينز المتعثرة" . تولسا وورلد . تولسا، أوكلاهوما . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2020 .
  33. ↑ "بيانات مطار تولسا على موقع skyvector.com" . skyvector.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2026 .
  34. ↑ "شركات الطيران في مطار تولسا الدولي" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مارس 2026 .
  35. ↑ ستيوارت، دكتور (16 يوليو 2010). "الموافقة على عرض تجديد المطار" . صحيفة تولسا وورلد . تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2012 .
  36. ↑ ستيوارت، د. ر. (22 يونيو 2011). "صالة المطار المُجددة: حديثة وأكثر إشراقًا" . صحيفة تولسا وورلد . تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2012 .
  37. ↑ ستيوارت، د. ر. (19 يناير 2012). "افتتاح الصالة الغربية لمطار تولسا بعد أعمال الإنشاء" . تولسا وورلد . تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2012 .
  38. ↑ «مطار تولسا الدولي يبدأ أعمال تجديد الصالة B» (ملف PDF) . هيئة مطار تولسا (بيان صحفي). 15 يوليو 2010. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 24 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 فبراير 2011 .
  39. ↑ شركة ذات مسؤولية محدودة، فلينتكو. "صالة المطار الدولي أ" . فلينتكو .
  40. 1 2 3 دوبرشتاين، جون. "مركز صيانة الخطوط الجوية الأمريكية في تولسا يتجه نحو الربحية بفضل أموال رؤية 2025". سجل المجلة ، 9 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 14 نوفمبر 2016.
  41. 1 2 "ميزة أوكلاهوما في مجال الفضاء" (ملف PDF) . وزارة الفضاء والطيران في أوكلاهوما . تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2026 .
  42. ↑ خدمات مكونات لوفتهانزا تكنيك، تم الاطلاع عليها في 11 مايو 2014.
  43. 1 2 "مرفق تصنيع قطع غيار المركبات الفضائية مُخطط له في مطار تولسا" . تولسا وورلد، 12 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2026 .
  44. 1 2 "مطار تولسا الدولي يحصل على توسعة في مجال تصنيع الطيران والفضاء بقيمة 65 مليون دولار" . خبر بتاريخ 21 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2026 .
  45. ١ ٢ "من المتوقع أن تدفع شركات تولسا عجلة النمو مع ازدهار اقتصاد الفضاء العالمي" . تولسا وورلد، ٢١ يوليو ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يوليو ٢٠٢٦ .
  46. ↑ "الوصول والمغادرة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مارس 2026 .
  47. ↑ "من تولسا إلى سياتل وسان دييغو: خطوط ألاسكا الجوية تطلق خدمة يومية جديدة بدون توقف لتوفير اتصال على مدار العام - عالم السفر والسياحة" . 27 مارس 2026. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2026 .
  48. ↑ "خطوط ألاسكا الجوية توسع شبكة الساحل الغربي بإضافة 13 مسارًا جديدًا، ومدينتين جديدتين، ورحلات إضافية إلى هاواي" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2025 .
  49. ↑ غراي، كريس (10 فبراير 2026). "شركة طيران منخفضة التكلفة توسع وجودها على ساحل الخليج برحلات إضافية" . كرون . تم الاسترجاع في 28 مارس 2026 .
  50. ↑ «شركة بريز إيرويز تعلن عن رحلات جديدة من تولسا إلى أورلاندو وتشارلستون» . فوكس 23. 20 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مارس 2026 .
  51. ↑ ميتشل، ميلاني (16 مايو 2024). "أليجانت تطلق 15 رحلة جوية موسمية بدون توقف من مطار ديستين-فورت والتون بيتش" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مارس 2026 .
  52. ↑ "مطار تولسا يُضيف رحلات جوية مباشرة إلى تامبا ولوس أنجلوس ولاس فيغاس" . KOCO . ١٣ يناير ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٨ مارس ٢٠٢٦ .
  53. 1 2 ماهوني، آشلي (10 ديسمبر 2025). "رحلات جوية مباشرة من شارلوت" . أكسيوس . تم الاسترجاع في 28 مارس 2026 .
  54. ١ ٢ "الخطوط الجوية الأمريكية تُسيّر أول رحلة ركاب مدنية بطائرة 737 ماكس منذ عامين تقريبًا" . عرب نيوز . ٢ ديسمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٨ مارس ٢٠٢٦ .
  55. إليس ، آشلي ( 1 سبتمبر 2020). "الخطوط الجوية الأمريكية تُطلق خدمة جديدة بدون توقف بين تولسا وفينيكس" . KTUL . تاريخ الاسترجاع: 28 مارس 2026 .
  56. 1 2 3 4 5 6 7 8 لاسيتير، جون (10 نوفمبر 2022). "مطار تولسا الدولي يرحب أخيرًا بخدمة نيويورك؛ الخطوط الجوية الأمريكية تبدأ رحلاتها اليومية إلى لاغوارديا" . خدمة الطيران الأولى . تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2026 .
  57. ١ ٢ ٣ "شركة دلتا إيرلاينز تطلق خدمة طيران مباشرة من تولسا إلى مدينة نيويورك | صحيفة ذا جورنال ريكورد" . صحيفة ذا جورنال ريكورد . ٥ سبتمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٨ مارس ٢٠٢٦ .
  58. مورغان ، ريت ( 16 ديسمبر 2021). "خطوط ساوث ويست الجوية تعلن عن رحلتين يوميًا بدون توقف من تولسا إلى مطار شيكاغو ميدواي ابتداءً من 5 يونيو" . تولسا وورلد . تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2026 .
  59. ↑ "معرض الصور: وجهات رحلات الطيران المباشرة من مطار تولسا الدولي" . تولسا وورلد . 2 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2026 .
  60. ↑ باراتي، لوري (27 مارس 2025). "خطوط طيران ساوث ويست تمدد جدول رحلاتها حتى عام 2026 مع خطوط جديدة" . ترافل بالس . تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2026 .
  61. ↑ لينش، رايان (6 أغسطس 2025). "وجهات جديدة قادمة إلى مطار أورلاندو مع تعزيز شركات الطيران لخدماتها" . مجلة أورلاندو للأعمال . تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2026 .
  62. ↑ https://www.globenewswire.com/news-release/2025/10/28/3175624/0/en/Sun-Country-Airlines-Extends-Booking-Schedule-Through-Summer-2026.html
  63. 1 2 بالتر، إيما (14 يناير 2026). "جميع الرحلات الجوية المباشرة من مطارات هيوستن" . مجلة هيوستوني . تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2026 .
  64. 1 2 "تولسا، أوكلاهوما: مطار تولسا الدولي (TUL)" . مكتب إحصاءات النقل . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2026 .
  65. ↑ "إحصائيات خدمات الطيران" . tulsaairports.com.
  66. ↑ "تطوير الأراضي الصناعية" . هيئة مطار تولسا . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2012 .
  67. ↑ بيرت، جيفري (14 أكتوبر 2009). "البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات والشبكات: رؤية HP لمراكز البيانات الخضراء تقدم طاقة صديقة للبيئة وتقنية تبريد" . eWeek.com . تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2011 .
  68. ↑ "وصف الحادث رقم 43-48477" . شبكة سلامة الطيران .
  69. ↑ "وصف الحادث للطائرة N94247" . شبكة سلامة الطيران .
  70. ↑ "هبوط طائرة ركاب بعجلاتها مرفوعة" . صحيفة دالاس مورنينغ نيوز . دالاس، تكساس. يونايتد برس إنترناشونال. 9 يناير 1965. تاريخ الاطلاع: 5 نوفمبر 2019 .
  71. ↑ "FTW65A0069 – تحقيق في الطيران" . المجلس الوطني لسلامة النقل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2026 .
  72. ↑ "التقرير النهائي لحادث الطيران الصادر عن المجلس الوطني لسلامة النقل MIA87FA248" . المجلس الوطني لسلامة النقل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 نوفمبر 2019 .
  73. ↑ برويلز، جيل (19 سبتمبر 1987). "التجاعيد في جلد جيت لم تُلاحظ" . صحيفة دالاس مورنينغ نيوز . دالاس، تكساس . تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2019 .قال ديفيد كروز، نائب رئيس مركز الصيانة والهندسة التابع لشركة أمريكان في مطار تولسا الدولي: "إن تفكيرنا الحالي هو أننا أخطأنا".
  74. ↑ "التقرير النهائي لحادث الطيران الصادر عن المجلس الوطني لسلامة النقل FTW91FA043" . المجلس الوطني لسلامة النقل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 نوفمبر 2019 .
  75. ↑ "التقرير النهائي لحادث الطيران الصادر عن المجلس الوطني لسلامة النقل FTW93FA061" . المجلس الوطني لسلامة النقل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 نوفمبر 2019 .
  76. ↑ "التقرير النهائي لحادث الطيران الصادر عن المجلس الوطني لسلامة النقل FTW95LA055" . المجلس الوطني لسلامة النقل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 نوفمبر 2019 .
  77. ↑ "حادث طائرة تابعة لشركة ASN، من طراز بوينغ 757-24APF N314UP، في مطار تولسا الدولي، أوكلاهوما (TUL)" . موقع Aviation-safety.net . تاريخ الاطلاع: 7 نوفمبر 2019 .
  78. ↑ "التقرير النهائي لحادث الطيران الصادر عن المجلس الوطني لسلامة النقل FTW96FA030" . المجلس الوطني لسلامة النقل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 نوفمبر 2019 .
  79. ↑ "التقرير النهائي لحادث الطيران الصادر عن المجلس الوطني لسلامة النقل CEN10FA382" . المجلس الوطني لسلامة النقل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 نوفمبر 2019 .

مصادر

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

  • مانينغ، توماس أ. (2005)، تاريخ قيادة التعليم والتدريب الجوي، 1942-2002 . مكتب التاريخ والبحوث، المقر الرئيسي، قيادة التعليم والتدريب الجوي، قاعدة راندولف الجوية، تكساس. OCLC 71006954 ، 29991467 
  • شو، فريدريك ج. (2004)، تحديد مواقع قواعد القوات الجوية، إرث التاريخ ، برنامج تاريخ ومتاحف القوات الجوية، القوات الجوية الأمريكية، واشنطن العاصمة. OCLC 57007862 ، 1050653629 
  • غريغوري، كارل إي. (2002)، رسم دوائر كسولة في السماء: تاريخ طيران تولسا من 1897 إلى 2000