كلير لي تشينولت

📅 آخر تحديث: ١٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 36 صور
الموسوعة الحرة

كان كلير لي تشينولت (6 سبتمبر 1893 - 27 يوليو 1958) [ 2 ] طيارًا عسكريًا أمريكيًا اشتهر بقيادته لـ " النمور الطائرة " والقوات الجوية القومية الصينية في الحرب العالمية الثانية .

كان تشينولت من أشد المدافعين عن طائرات "المطاردة" أو الطائرات المقاتلة الاعتراضية خلال ثلاثينيات القرن العشرين، عندما كان سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي يركز بشكل أساسي على القصف على ارتفاعات عالية. تقاعد تشينولت من الجيش الأمريكي عام 1937، وانتقل للعمل كمستشار ومدرب طيران في الصين.

ابتداءً من أوائل عام 1941، تولى تشينولت قيادة المجموعة الأمريكية الأولى للمتطوعين (المعروفة باسم " النمور الطائرة "). وترأس كلاً من مجموعة المتطوعين ووحدات القوات الجوية التابعة للجيش الأمريكي التي حلت محلها عام 1942. وكان على خلاف دائم مع الجنرال جوزيف ستيلويل ، قائد الجيش الأمريكي في الصين، وساعد الجنرال الصيني شيانغ كاي شيك في إقناع الرئيس روزفلت بإقالة ستيلويل عام 1944. وكانت جبهة الصين-بورما-الهند ذات أهمية استراتيجية بالغة كوسيلة لتثبيت العديد من العناصر الحيوية للجيش الإمبراطوري الياباني في البر الرئيسي الصيني، مما حد من انتشارها ضد قوات الحلفاء المتقدمة نحو اليابان عبر حملتين في المحيط الهادئ .

وقت مبكر من الحياة

مسقط رأس تشينولت ومنزله يقعان في كوميرس، تكساس .

يُقال عمومًا أن تشينولت وُلد في كوميرس، تكساس ، في 6 سبتمبر 1893، على الرغم من عدم وجود دليل موثق على تاريخ ميلاده أو مكان ولادته. طوال معظم حياته، كان يُشير إلى عام 1890 كعام ميلاده، لكن أرملته صحّحت ذلك إلى عام 1893 بعد وفاته. [ 1 ] والداه هما جون ستونوول جاكسون تشينولت وجيسي (ني لي) تشينولت. [ 1 ] لقبه من أصل فرنسي؛ يُنطق بالفرنسية " شين- أو "، لكن عائلته، بعد أن تأثرت بالثقافة الأمريكية، كانت تنطقه " شين- ولت ". [ 3 ]

نشأ تشينولت في بلدتي جيلبرت ووتربروف بولاية لويزيانا . بدأ يُخطئ في تحديد سنة ميلاده، فذكر إما 1889 [ 4 ] أو 1890، ربما لأنه كان صغيرًا جدًا على الالتحاق بالجامعة بعد تخرجه من المدرسة الثانوية، فأضاف والده ثلاث سنوات إلى عمره. [ 5 ] [ 6 ] توفيت والدته بمرض السل عام 1901، وتولت عمته لويز تشيس تربيته مع أخيه وأبنائها. [ 7 ]

بداية المسيرة العسكرية

التحق تشينولت بجامعة ولاية لويزيانا بين عامي 1909 و1910، حيث ذكر شهر ميلاده على أنه يونيو من أجل تلبية متطلباتهم بأن يكون عمر الطلاب المسجلين 16 عامًا "في أقرب عيد ميلاد"، [ 7 ] وخضع لتدريب فيلق تدريب ضباط الاحتياط (ROTC). انتقل هو وزوجته نيل إلى أبرشية ويست كارول، حيث شغل منصب مدير مدرسة كيلبورن من عام 1913 إلى عام 1915. [ 8 ] مع اندلاع الحرب العالمية الأولى، تخرج من كلية الضباط في فورت بنجامين هاريسون بولاية إنديانا، ونُقل إلى قسم الطيران في سلاح الإشارة بالجيش [ 9 ] في 27 نوفمبر 1917. [ 10 ] تعلم الطيران في سلاح الجو التابع للجيش خلال الحرب العالمية الأولى. بعد الحرب، تخرج من دورة تدريب طياري المطاردة في مطار إلينغتون، تكساس ، في 23 أبريل 1922، وبقي في الخدمة بعد أن أصبح سلاح الجو في عام 1926. [ 11 ] بعد تخرجه من مدرسة سلاح الجو التكتيكية في عام 1931، [ 12 ] أصبح تشينولت رئيسًا لقسم المطاردة في المدرسة التكتيكية. [ 11 ]

قيادة

الكابتن سي إل تشينولت يقف أمام طائرة بوينغ بي-12 إي، عام 1934 كقائد لفرقة "الأرجوحة الطائرة".

في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، قاد تشينولت ومثّل المجموعة الأولى للمطاردة التابعة لفريق الاستعراض الجوي "الفرسان الثلاثة" التابع لسلاح الجو الأمريكي ، ومقره مونتغمري، ألاباما . [ 13 ] قدّم الفريق عروضه في سباقات الطيران الوطنية عام 1928. وفي عام 1932، وبصفته مدربًا لطيران المطاردة في قاعدة ماكسويل الجوية ، أعاد تشينولت تنظيم الفريق تحت اسم "الرجال الثلاثة على الأرجوحة الطائرة". [ 14 ] [ 15 ]

استقالة

أدت حالته الصحية السيئة (الصمم والتهاب الشعب الهوائية المزمن)، والخلافات مع رؤسائه، وعدم ترقيته لعدم استيفائه الشروط، إلى استقالة تشينولت من الجيش في 30 أبريل 1937؛ حيث أنهى خدمته برتبة رائد. وبعد ذلك، تم تجنيده كمواطن مدني للذهاب إلى الصين والانضمام إلى مجموعة صغيرة من المدنيين الأمريكيين لتدريب الطيارين الصينيين. [ 16 ]

في الصين

وصل تشينولت إلى الصين في يونيو 1937. كان لديه عقد لمدة ثلاثة أشهر براتب 1000 دولار شهريًا، مُكلفًا بإجراء مسح للقوات الجوية الصينية. كانت زوجة تشيانغ ، سونغ مي لينغ ، التي تُجيد الإنجليزية ، والمعروفة لدى الأمريكيين باسم "مدام تشيانغ"، مسؤولة عن لجنة الطيران، وبالتالي أصبحت المشرفة المباشرة على تشينولت. مع اندلاع الحرب الصينية اليابانية الثانية في أغسطس، أصبح تشينولت كبير مستشاري تشيانغ كاي شيك الجويين، وساعد في تدريب طيارين جدد في القوات الجوية الصينية، وكان يقوم أحيانًا بمهام استطلاعية على متن مقاتلة كورتيس إتش-75 المُصدّرة . شملت واجباته أيضًا تنظيم " السرب الدولي " من الطيارين المرتزقة. [ 17 ] في أواخر عام 1937، فكرت القوات الجوية الصينية في مهاجمة الجزر اليابانية الرئيسية بقاذفات تُطلق من البر الرئيسي للصين، وكان تشينولت يؤدي دورًا استشاريًا في هذا الشأن. اقترح العديد من طياري السرب الدولي، وتحديداً السرب الدولي الرابع عشر للقاذفات ، من بريطانيا وفرنسا وهولندا والولايات المتحدة، شن غارات على كاغوشيما بقنابل حارقة، لكن جميع مقترحاتهم قوبلت بالرفض بسبب "الأجر الباهظ" الذي طالب به "المتطوعون" الأجانب. وفي نهاية المطاف، أُسندت المهمة إلى النقيب شو هوانشنغ والملازم تونغ ين-بو من المجموعة الثامنة للقاذفات. [ 18 ]

بموجب المعاهدة الصينية السوفيتية لعام 1937 ، عززت الطائرات القاذفة والمقاتلة السوفيتية الصنع وحدات القوات الجوية الصينية المنهكة، والتي كانت مجهزة سابقًا بطائرات أمريكية الصنع، مثل طائرات هوك 3 وبوينغ 281 بيشوتير ، كما تم دعمها أيضًا بطيارين مقاتلين سوفييت متطوعين ؛ [ 19 ] وبينما تم نقل أكاديمية القوات الجوية الصينية في قاعدة جيانكياو الجوية إلى المناطق الداخلية مع سقوط شنغهاي ونانجينغ ، رافقت كلير لي تشينولت إلى قاعدة ووجيابا الجوية في كونمينغ ، عاصمة مقاطعة يونان في جنوب غرب الصين، لإعادة تنظيم وتدريب طلاب جدد في القوات الجوية الصينية في الأكاديمية وفقًا لنموذج تدريب سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي. [ 20 ] [ 21 ]

في 21 أكتوبر 1939، بينما كانت حملة القصف الجوي السريع التي شنتها اليابان الإمبراطورية (قاذفات سريعة تحلق دون مرافقة مقاتلات) تُثير الرعب في مدينتي تشنغدو وتشونغتشينغ ، [ 22 ] [ 23 ] استقل تشينولت، برفقة أربعة مسؤولين صينيين، طائرة بوينغ بي-314 كاليفورنيا كليبر التابعة لشركة بان أمريكان إيرويز في هونغ كونغ ، ووصل إلى سان فرانسيسكو في 26 أكتوبر، في مهمة خاصة لشيانغ كاي شيك. وبحلول عام 1940، ونظرًا لحاجة القوات الجوية الصينية الماسة بسبب تقادم الطائرات وقلة تدريب الطيارين ونقص المعدات، أرسل شيانغ مرة أخرى تشينولت، برفقة الجنرال ماو بانغتشو من القوات الجوية الصينية ، إلى الولايات المتحدة للقاء المصرفي الدكتور تي في سونغ في واشنطن العاصمة ، بهدف الحصول على أكبر عدد ممكن من الطائرات المقاتلة والقاذفات وطائرات النقل، بالإضافة إلى جميع الإمدادات اللازمة لصيانتها والطيارين اللازمين لقيادتها. انطلقوا معاً في 15 أكتوبر 1940 من تشونغتشينغ، الصين ، وتوقفوا في هونغ كونغ حيث استقلوا طائرة بان أم بوينغ بي-314 أمريكان كليبر في 1 نوفمبر، ووصلوا إلى سان فرانسيسكو في 14 نوفمبر. وقدموا تقريراً إلى السفير الصيني لدى الولايات المتحدة، هو شيه . [ 24 ]

تأسيس مجموعة المتطوعين الأمريكيين، "النمور الطائرة"

أدت مهمة تشينولت إلى واشنطن إلى ظهور فكرة إنشاء مجموعة متطوعين أمريكيين من الطيارين والفنيين للخدمة في الصين. وبحلول ذلك الوقت، كان الدكتور سونغ قد بدأ بالفعل مفاوضات لزيادة المساعدات المالية مع وزير التجارة الأمريكي ومدير القروض الفيدرالية جيسي إتش جونز في 17 أكتوبر. [ 25 ]

فيديو للقوات الجوية للجيش الأمريكي: "النمور الطائرة ترد الصاع صاعين"
طائرة كورتيس بي-40 وارهوك "جوي" في متحف ونصب يو إس إس كيد التذكاري لقدامى المحاربين في لويزيانا في باتون روج

قدمت واشنطن الأموال. ونوقشت كيفية الحصول على قائمة مشتريات الطائرات ومستلزمات الطيران والمتطوعين والأموال لبنك الصين في اجتماع عُقد في منزل وزير الخزانة هنري مورغنثاو الابن مع تشينولت والدكتور سونغ والجنرال ماو في 21 ديسمبر/كانون الأول. [ 26 ] وفي 25 أبريل/نيسان 1941، وقّعت الولايات المتحدة والصين رسميًا اتفاقية استقرار بقيمة 50 مليون دولار لدعم العملة الصينية. وبحلول 23 ديسمبر/كانون الأول 1940، وبعد موافقة وزارة الحرب ووزارة الخارجية ورئيس الولايات المتحدة، تم التوصل إلى اتفاق لتزويد الصين بمئة طائرة من طراز P-40B توماهوك، والتي كانت قد صُنعت في الأصل لبريطانيا، ولكن تم إقناع البريطانيين بالتخلي عنها لصالح طرازات أحدث كانت تُصنع بسرعة. بعد التوصل إلى اتفاق، عاد الجنرال ماو إلى الصين على متن السفينة إس إس لورلاين ، التي غادرت لوس أنجلوس، كاليفورنيا ، في 24 يناير 1941. ولحق به تشينولت بعد فترة وجيزة بوعد من وزارة الحرب والرئيس روزفلت بتسليمه إلى تشيانغ كاي شيك بأن عدة شحنات من طائرات مقاتلة من طراز بي-40 سي ستصل قريباً، بالإضافة إلى طيارين وفنيين ومستلزمات طيران. [ 24 ]

تم تعبئة الطائرات المئة في صناديق وإرسالها إلى بورما على متن سفن شحن تابعة لدول أخرى خلال ربيع عام 1941. وفي رانغون ، تم تفريغها وتجميعها وإجراء اختبارات طيران عليها من قبل أفراد شركة تصنيع الطائرات المركزية (كامكو) قبل تسليمها إلى وحدة تدريب مجموعة المتطوعين الأمريكيين في تونغو . [ ملاحظة 1 ] ودارت أولى معاركها في 20 ديسمبر 1941، حيث انطلقت الطائرات من كونمينغ. [ 27 ]

سلّمت شركة كامكو 99 طائرة توماهوك قبل اندلاع الحرب. (دُمر العديد منها لاحقًا في حوادث تدريبية). نُقل هيكل الطائرة رقم 100 بالشاحنات إلى مصنع كامكو في لويونغ، الصين، ثم جُمع لاحقًا من قطع غيار طائرات متضررة. شكّلت النواقص في المعدات، مع صعوبة الحصول على قطع الغيار في بورما، إلى جانب بطء إدخال الطائرات المقاتلة البديلة، عوائق مستمرة، على الرغم من أن مجموعة المتطوعين الأمريكيين (AVG) استلمت 50 طائرة مقاتلة من طراز P-40E بديلة من مخزونات القوات الجوية الأمريكية، والتي كان من المقرر شحنها في الأصل إلى بريطانيا، ولكن أُلغي ذلك بسبب ضعف أداء طائرات توماهوك مقارنةً بالمقاتلات الألمانية. [ 24 ]

جنّد تشينولت نحو 300 طيار أمريكي وطاقم أرضي، متظاهرين بأنهم سياح، كانوا مغامرين أو مرتزقة، وليسوا بالضرورة مثاليين يسعون لإنقاذ الصين. لكن تحت قيادة تشينولت، تطوروا إلى وحدة قتالية نخبة، تخوض دائمًا معارك ضد القوات اليابانية المتفوقة. وأصبحوا رمزًا للقوة العسكرية الأمريكية في آسيا. [ 28 ] وأصبحوا يُعرفون باسم "النمور الطائرة". [ 24 ]

خطة لقصف اليابان

قبل عام من دخول الولايات المتحدة الحرب رسميًا، وضع تشينولت خطة طموحة لشن هجوم مباغت على القواعد اليابانية. كان من المقرر أن تستخدم فرقته "النمور الطائرة" قاذفات أمريكية وطيارين أمريكيين، جميعهم يحملون علامات صينية. وادعى تشينولت، في تصريح مثير للدهشة، أن حفنة من الطيارين والطائرات قادرة على حسم الحرب بمفردها. عارض الجيش الأمريكي هذه الخطة، وعرقلها بالإشارة إلى أن الوصول إلى اليابان يعتمد على قدرة قوات تشيانغ كاي شيك على بناء وحماية المطارات والقواعد القريبة من اليابان، وهو ما شككوا في قدرته على فعله. كما لم يكن الجيش الأمريكي يثق كثيرًا في تشينولت. [ 29 ]

على الرغم من النصائح العسكرية، انجذب القادة المدنيون الأمريكيون إلى فكرة انتصار الصين السريع في الحرب ضد اليابان باستخدام عدد قليل من الطيارين والطائرات الأمريكية. وقد تبنى هذه الفكرة كبار المسؤولين المدنيين، بمن فيهم وزير الخزانة مورغنثاو والرئيس روزفلت نفسه. [ ملاحظة 2 ] ومع ذلك، لم يحدث الهجوم الأمريكي قط: إذ لم يقم القوميون الصينيون ببناء أو تأمين أي مدارج أو قواعد قريبة بما يكفي للوصول إلى اليابان، تمامًا كما حذر الجيش. وصلت القاذفات وأطقمها بعد الهجوم الياباني على بيرل هاربر في ديسمبر 1941، واستُخدمت في حرب بورما، نظرًا لافتقارها إلى المدى الكافي للوصول إلى اليابان من قواعد آمنة في الصين. [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]

النمور الطائرة

بدأت المجموعة الأمريكية الأولى للمتطوعين (AVG) بقيادة تشينولت، والمعروفة باسم " النمور الطائرة "، تدريباتها في أغسطس 1941، واتخذت من رانغون في بورما وكونمينغ في يونان مقرًا رئيسيًا لها. وبعد أسابيع قليلة من الهجوم الياباني على بيرل هاربر ، كشف مسؤولون صينيون كبار في تشونغتشينغ عن تفاصيل أول هجوم جوي شنته المجموعة، حيث اعترض الطيارون الأمريكيون عشر طائرات يابانية متجهة لشن غارة على كونمينغ ، ونجحوا في إسقاط أربع منها. [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]

وهكذا، أصبحت كلير تشينولت "أول قائدة عسكرية" أمريكية يتم الاعتراف بها علنًا لتوجيهها ضربة قوية ضد القوات العسكرية اليابانية - على الرغم من أنها لم تكن عضوة في الجيش الأمريكي، بل مرتزقة مدنية تم دفع أجرها وترقيتها إلى رتبة عقيد من قبل تشيانغ كاي شيك.

خاضت فرقة النمور الطائرة معارك ضد اليابانيين لمدة سبعة أشهر بعد الهجوم على بيرل هاربر. استخدمت أسراب تشينولت الثلاثة طائرات P-40، وتكتيكاته المتمثلة في "المطاردة الدفاعية"، التي صاغها في السنوات التي كانت فيها القاذفات أسرع من الطائرات المقاتلة الاعتراضية، لحماية طريق بورما ، ورانغون، ومواقع استراتيجية أخرى في جنوب شرق آسيا وغرب الصين من القوات اليابانية.

بصفته قائدًا لمدرسة تدريب الطيران التابعة للقوات الجوية الصينية في يوناني ، غرب كونمينغ ، قدّم تشينولت إسهامًا كبيرًا في تدريب جيل جديد من الطيارين المقاتلين الصينيين. تم دمج "النمور الطائرة" رسميًا في القوات الجوية للجيش الأمريكي عام ١٩٤٢. قبل ذلك، انضم تشينولت إلى الجيش برتبة رائد في ٧ أبريل ١٩٤٢. وبعد ثلاثة أيام، رُقّي إلى رتبة عقيد . وبعد اثني عشر يومًا، رُقّي إلى رتبة عميد ، ثم في غضون عام إلى رتبة لواء ، ليصبح قائدًا للقوات الجوية الرابعة عشرة .

كان لدى تشينولت 900 طائرة تحت تصرفه، وهو عدد يفوق ما كان لدى اليابان في الصين. [ 37 ] : 75

نُشرت أول تغطية مصورة لتشينولت في مجلة لايف ، في عددها الصادر يوم الاثنين 10 أغسطس/آب 1942. أما أول تغطية مصورة له في مجلة تايم ، فنُشرت في عددها الصادر يوم الاثنين 6 ديسمبر/كانون الأول 1943. [ 38 ] وقبل صدور عدد تايم بفترة وجيزة ، التقى تشينولت برئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل في مؤتمر القاهرة . ووفقًا للمؤرخ كارلو دي إيست ، فقد أطلقت مجلة تايم على تشينولت لقب "الصقر"، ووصفه أنتوني هيد ، أحد أعضاء هيئة التخطيط المشتركة، بأنه "يشبه زعيمًا هنديًا أحمرًا انتزع للتو فروة رأس أحدهم". ثم التفت تشرشل إلى الجنرال هاستينغز ليونيل إسماي ، وسأله بصوت عالٍ، سمعه الوفد الأمريكي، فساد صمت محرج، لم يقطعه إلا إعلان تشرشل: "أنا سعيد لأنه في صفنا". [ 39 ]

مسرح الصين-بورما-الهند

طوال فترة الحرب، انخرط تشينولت في نزاع مرير مع القائد البري الأمريكي، الجنرال جوزيف ستيلويل .

اعتقد تشينولت أن القوات الجوية الرابعة عشرة، التي تعمل انطلاقاً من قواعدها في الصين، قادرة على مهاجمة القوات اليابانية بالتنسيق مع القوات القومية. من جانبه، أراد ستيلويل تحويل الأصول الجوية إلى قيادته لدعم فتح طريق إمداد بري عبر شمال بورما إلى الصين. من شأن هذا الطريق أن يوفر الإمدادات والمعدات الجديدة لقوة قومية موسعة تضم ما بين عشرين إلى ثلاثين فرقة حديثة.

أيد شيانغ كاي شيك خطط تشينولت، إذ كان يشك في المصالح الاستعمارية البريطانية في بورما. كما كان قلقاً بشأن التحالفات مع الجنرالات شبه المستقلين الذين يدعمون الحكومة القومية، وكان يخشى أن تؤدي خسارة كبيرة في القوات العسكرية إلى تمكين خصومه الصينيين الشيوعيين من تحقيق التفوق.

ظهرت التقييمات المتباينة بشدة بين ستيلويل وتشينولت في اجتماع عام 1943 مع الرئيس روزفلت، الذي سأل كلا القائدين عن رأيهما في تشيانغ كاي شيك. [ 40 ] صرّح ستيلويل قائلاً: "إنه رجل متردد، مخادع، لا يُعتمد عليه، وغد عجوز لا يفي بوعوده أبدًا." [ 40 ] في المقابل، قال تشينولت لروزفلت: "سيدي، أعتقد أن الجنراليسيمو هو أحد أعظم اثنين أو ثلاثة قادة عسكريين وسياسيين في العالم اليوم. لم يخلف وعدًا أو التزامًا لي قط." [ 40 ] حظي تشينولت بدعم سونغ مي لينغ ، زوجة تشيانغ ذات النفوذ السياسي، والتي كانت من أغنى نساء الصين في ثلاثينيات القرن العشرين [ 41 ] ، وعلى عكس زوجها، كانت تتقن اللغة الإنجليزية. [ 42 ]

كان ستيلويل وتشينولت يكرهان بعضهما البعض جزئيًا بسبب اختلاف شخصيتيهما اختلافًا كبيرًا، وهو ما وصفه الصحفي البريطاني جوناثان فينبي بأنه صراع بين ستيلويل، المتزمت من نيو إنجلاند واليانكي الفخور الذي كان يُعلي شأن الشجاعة الأخلاقية فوق كل شيء، وتشينولت، الرجل الجنوبي النبيل والودود، الذي كان يتقبل "نقاط الضعف البشرية" كأمر طبيعي. [ 42 ] على سبيل المثال، افتتح تشينولت بيت دعارة في غويلين لطياريه، وجنّد مومسات ناطقات بالإنجليزية من هونغ كونغ، واللاتي هربن إلى داخل الصين هربًا من اليابانيين. زعم أن رجاله بحاجة إلى الجنس، وأنه من الأفضل أن يزور "شبابه" بيت دعارة يخضع للتفتيش الدوري للحد من الأمراض المنقولة جنسيًا. [ 42 ] شعر تشينولت أن رجاله سيزورون بيوت الدعارة، بغض النظر عن القواعد، وأن من الأفضل لهم زيارة بيت دعارة تُفحص نساؤه للتأكد من خلوهن من الأمراض المنقولة جنسيًا، لأن وجود رجل في المستشفى بسبب مرض منقول جنسيًا يعني وجود رجل أقل يمكنه المشاركة في الحرب. استشاط ستيلويل غضبًا عندما سمع عن بيت دعارة تشينولت، وسارع إلى إغلاقه، قائلًا إنه من المخزي أن يفتتح ضابط في سلاح الجو الأمريكي مثل هذا المكان. [ 42 ] كتب المشير البريطاني آلان بروك ، الذي التقى كلًا من ستيلويل وتشينولت في أواخر عام 1943، أن ستيلويل كان "شخصًا ميؤوسًا منه عديم الرؤية"، وأن تشينولت كان "طيارًا شجاعًا جدًا ذو عقل محدود". [ 42 ]

في نوفمبر 1943، كانت القوات الجوية للجيش الياباني على أهبة الاستعداد لمواجهة قوات الحلفاء مجددًا، فبدأت غارات ليلية ونهارية على كلكتا وقواعد هامب، بينما تصدت مقاتلاتها لاختراقات الحلفاء الجوية فوق بورما. وفي أبريل 1944، شنّ اليابانيون عملية إيتشي-غو ، وهي أكبر هجوم ياباني على الإطلاق، حيث شارك فيها مليون جندي ياباني. [ 43 ] وشاركت القوات الجوية الرابعة عشرة في غارات جوية وقصف ضد اليابانيين المتقدمين نحو مدينة تشانغشا، التي حاول اليابانيون الاستيلاء عليها ثلاث مرات سابقة منذ عام 1938، وفشلوا في ذلك، مما جعل المدينة رمزًا للصمود الصيني. [ 44 ] بلغت العلاقات بين ستيلويل وتشينولت أدنى مستوياتها عام 1944. [ 42 ] استخدم ستيلويل نجاح عملية إيتشي-غو كدليل على خطأ ادعاء تشينولت بأن القوة الجوية وحدها قادرة على هزيمة اليابان، بينما اتهم تشينولت ستيلويل بتعمد اتخاذ موقف انهزامي كحيلة لإجبار تشيانغ على التنازل له عن المزيد من صلاحيات القيادة. [ 45 ] عندما استولى اليابانيون على تشانغشا في يونيو 1944، انتقد تشينولت ستيلويل لمحاولته قيادة الجيوش الصينية من بورما، وأرسل رسالة إلى واشنطن يقول فيها إنه لم يرَ أحد ستيلويل في جنوب الصين مؤخرًا. [ 46 ]

عقب انتصارهم في معركة تشانغشا الرابعة، بدأ اليابانيون بالتقدم نحو مدينة هينغيانغ التي كانت تحت سيطرة الجيش الصيني العاشر بقيادة الجنرال شيويه يو . [ 46 ] قصفت القوات الجوية الرابعة عشرة خطوط إمداد اليابانيين المتقدمين، وأبلغ تشينولت واشنطن أن جنوده أسقطوا 210 طائرات يابانية في المعارك الجوية فوق هينغيانغ. [ 47 ] مع ذلك، كان الجنود الصينيون الذين يدافعون عن هينغيانغ يفتقرون إلى التجهيزات اللازمة، إذ أفاد الصحفي الأمريكي تيدي وايت أن ثلث جنود المشاة الصينيين فقط كانوا يمتلكون بنادق، وأن مدفعيتهم كانت تتألف من مدفعين فرنسيين فقط من الحرب العالمية الأولى، وأن غالبيتهم كانوا يعيشون على حصص غذائية ضئيلة للغاية، عبارة عن وعاء واحد من الأرز يوميًا. [ 47 ] على الرغم من شجاعتهم في مقاومة الهجمات اليابانية على هينغيانغ طوال شهري يوليو وأغسطس 1944، بدأت نقاط ضعف الصينيين فيما يتعلق بالأسلحة والغذاء تظهر جليًا، حيث أفاد شيويه أن رجاله كانوا في أمس الحاجة إلى الإمدادات للدفاع عن هينغيانغ. [ 47 ] أراد تشانو إسقاط مواد غذائية وأسلحة وذخيرة جوًا للجيش العاشر، لكن ستيلويل رفض طلبه بحجة أن إسقاط الإمدادات جوًا "سيشكل سابقة لمطالب أخرى لا يمكن تلبيتها". [ 48 ] تحدى تشانو نيران المدفعية المضادة للطائرات اليابانية وأمر طياري القوات الجوية الرابعة عشرة بالتحليق على ارتفاع منخفض يصل إلى 300 قدم لإسقاط إمدادات من المواد الغذائية والذخيرة والمستلزمات الطبية، لكن شو صرّح بأنه بحاجة إلى المزيد. [ 48 ] رفض ستيلويل طلب تشانو بإسقاط 500 طن من الأسلحة جوًا للجيش العاشر، معتبرًا ذلك "مضيعة للجهد". [ 48 ] في 7 أغسطس 1944، أفاد شو أن الجيش الإمبراطوري الياباني قد اخترق خطوط دفاعه ودخل هينغيانغ، وفي اليوم التالي سقطت هينغيانغ، وأمر شو رجاله بإخلاء المدينة. [ 48 ] ​​كتب فينبي أن هينغيانغ كانت ستسقط على الأرجح لأن اليابانيين استخدموا قوة ساحقة، لكن المدينة كانت ستصمد لفترة أطول بكثير من الأسابيع السبعة التي صمدت فيها لو أن شو وجيشه العاشر تلقوا المزيد من الإمدادات، مشيرًا إلى أن ستيلويل كان مقصرًا في محاولته قيادة القوات الصينية الأمريكية التي تقاتل في بورما والصين في الوقت نفسه. [ 48 ]

بحلول أواخر عام ١٩٤٤، تقدمت القوات البرية اليابانية واستولت على قواعد تشينولت الأمامية في الصين. وقد حرم هذا القوات الأمريكية في المحيط الهادئ من الدعم الجوي الاستراتيجي، مما أدى إلى فقدان تشينولت حظوته. وفي أوائل عام ١٩٤٥، تغير الوضع الاستراتيجي في المحيط الهادئ مع سقوط سايبان وتينيان وتايبان ، مما جعل القوات الجوية الرابعة عشرة فائضة عن الحاجة تمامًا. وتصاعدت التوترات بين مارشال وستيلويل بسبب الخلافات القديمة حول الاستراتيجية. [ ٤٩ ]

كان من بين آخر أعمال تشينو في الحرب دعم القوات الفرنسية المحاصرة أثناء انسحابها عقب الانقلاب الياباني في الهند الصينية الفرنسية في مارس 1945. [ 50 ] وبمخالفة الأوامر بعدم التدخل، أرسل وحدات من القوات الجوية الرابعة عشرة لإسقاط الإمدادات وشن غارات جوية أرضية، لكن ذلك لم يكن له تأثير يُذكر في وقف العملية اليابانية هناك. [ 51 ]

مع إعادة تنظيم القوات الجوية في الصين، استقال تشينولت في يوليو 1945، وخلفه الفريق جورج إي. ستراتيمير كقائد للقوات الجوية الأمريكية الرابعة عشرة . وبعد استسلام اليابان في أغسطس 1945، تقاعد تشينولت من القوات الجوية للجيش في 31 أكتوبر 1945.

ما بعد الحرب

تشينولت وزوجته الثانية تشين شيانغمي

على عكس ستيلويل، كان تشينولت يكنّ تقديرًا كبيرًا لشيانغ كاي شيك، ودعا إلى دعم دولي للحركات الآسيوية المناهضة للشيوعية . بعد عودته إلى الصين، اشترى عدة طائرات عسكرية فائضة وأسس شركة النقل الجوي المدني (التي عُرفت لاحقًا باسم "إير أمريكا "). [ 52 ] سهّلت هذه الطائرات تقديم المساعدة للصين القومية خلال نضالها ضد الشيوعيين الصينيين في أواخر الأربعينيات، واستُخدمت لاحقًا في مهام إمداد للقوات الفرنسية في الهند الصينية [ 52 ] ، وللكومينتانغ خلال احتلالها شمال بورما في منتصف وأواخر الخمسينيات، حيث قدمت الدعم لقوات الشرطة التايلاندية . كما قدمت هذه القوات نفسها الدعم لأجهزة الاستخبارات الأمريكية وغيرها خلال حرب فيتنام . [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]

في عام 1951، وبعد تقاعده، أدلى اللواء تشينولت بشهادته وقدم بيانات مكتوبة إلى اللجنة المشتركة لمجلس الشيوخ المعنية بالقوات المسلحة والعلاقات الخارجية ، والتي كانت تحقق في أسباب سقوط الصين في يد الشيوعيين عام 1949. وادعى تشينولت، إلى جانب الجنرال ألبرت سي. ويدماير ، ونائب الأدميرال أوسكار سي. بادجر الثاني ، وآخرين، أن حظر الأسلحة الذي فرضته إدارة ترومان كان عاملاً رئيسياً في تراجع معنويات الجيوش القومية. [ 56 ]

دعا تشينولت إلى تغييرات في كيفية توزيع المساعدات الخارجية ، وشجع الكونغرس الأمريكي على التركيز على تقديم مساعدات فردية ذات أهداف محددة، مع مراقبة دقيقة من قبل مستشارين أمريكيين. ولعل هذه الآراء تعكس تجاربه خلال الحرب الأهلية الصينية ، حيث قام مسؤولون من الكومينتانغ، بالإضافة إلى ضباط جيش شبه مستقلين، بتحويل مساعدات كانت مخصصة للجيوش القومية. وقبل وفاته بفترة وجيزة، طُلب من تشينولت الإدلاء بشهادته أمام لجنة الأنشطة غير الأمريكية التابعة لمجلس النواب. وعندما سأله أحد أعضاء اللجنة عن المنتصر في الحرب الكورية ، كانت إجابته صريحة: "الشيوعيون". [ 57 ]

في 24 يوليو 1953، التقى تشينولت بعدد من الضباط العسكريين الأمريكيين السابقين، بمن فيهم بيدرو ديل فالي وبونر فيلرز ، لتشكيل منظمة "المدافعون عن الدستور الأمريكي" (DAC). آمنت المنظمة بـ"مؤامرة عالمية" يقودها ممولون يهود من نيويورك يسيطرون على الشيوعية الدولية، ووصفت هدفها بأنه الدفاع عن "الدستور الأمريكي ضد الأعداء والتعديات، سواء كانت أجنبية أو داخلية". [ 58 ] [ 59 ]

مذكرات

في عام ١٩٤٩، نشر تشينولت مذكراته بعنوان " طريق المقاتل" . يغطي الكتاب حياته بأكملها، لكنه يُفصّل بشكل خاص تجربته في الصين. ويشرح بوضوح الصعوبات التي واجهها في تحديث تكتيكات المقاتلات، حتى في التركيز على القوة الجوية كسلاح. كما تُشكّل خلافاته وانتقاداته لقائد العمليات، الجنرال جوزيف ستيلويل ، الذي تلقى تدريبه في سلاح المشاة، والذي اعتبره تشينولت غير مُقدّر لقدرات القوة الجوية، جزءًا كبيرًا من المذكرات. وينتهي الكتاب بتقاعده من سلاح الجو وعودته إلى الصين بعد ستة أشهر للمساهمة في تعافي البلاد.

موت

شاهد قبر كلير لي تشينولت في مقبرة أرلينغتون الوطنية، يوم الذكرى، 2017. يرقد على اليمين العقيد جون ستيفن تشينولت، ابنه الأكبر من زواجه الأول. [ 60 ]

شُخِّصَ تشينولت بسرطان الرئة اليسرى في أواخر عام ١٩٥٧. وقال الأطباء في مركز والتر ريد الطبي العسكري إن السرطان، الناتج عن سنوات من تدخين السجائر، سيودي بحياته في غضون ستة أشهر. انتهز هو وزوجته، آنا تشينولت ، الفرصة للقيام بجولة أخيرة في أوروبا، وهبطا في تايوان في يناير ١٩٥٨ للاحتفال بالذكرى العاشرة لتأسيس جمعية CAT. كان تشينولت ضعيفًا للغاية، ولم يتمكن من تقطيع الكعكة. فسافر هو وآنا عائدين إلى الولايات المتحدة. [ ٦١ ]

رُقّيَ تشينولت إلى رتبة فخرية [ 62 ] برتبة فريق في سلاح الجو الأمريكي في 18 يوليو 1958، قبل تسعة أيام من وفاته في 27 يوليو في مستشفى أوشنر فاونديشن في نيو أورليانز . [ 61 ] وقد أُجيزَت ترقيته الفخرية بموجب قانون إغاثة خاص أقره الكونغرس، يُرجّح أنه أول قانون من نوعه يُمنح لضابط متقاعد من سلاح الجو الأمريكي. وكان الحصول على إعفاء قانوني شرطًا أساسيًا لترقية متقاعد مثل تشينولت، الذي لم يكن في الخدمة أو مؤهلًا للترقية. [ 63 ] دُفِنَ هو وآنا تشان في مقبرة أرلينغتون الوطنية . [ 64 ] [ 65 ] [ 66 ]

الحياة الشخصية

عائلة

تزوج تشينولت مرتين وأنجب عشرة أطفال، ثمانية منهم من زوجته الأولى، نيل تومسون (1893-1977)، وهي أمريكية من أصل بريطاني، التقى بها في حفل تخرج من المدرسة الثانوية وتزوجها لاحقًا في وينسبورو ، لويزيانا، في 24 ديسمبر 1911. وانتهى زواجهما بالطلاق عام 1946، بعد فترة طويلة من بدء خدمته في الصين. وأنجب ابنتين من زوجته الثانية، تشين شيانغ مي ( آنا تشينولت )، وهي مراسلة شابة في وكالة الأنباء المركزية، تزوجها في 2 ديسمبر 1947. وأصبحت لاحقًا من أبرز جماعات الضغط في جمهورية الصين في واشنطن العاصمة. [ 67 ]

أبناؤه من زواجه الأول هم: العقيد جون ستيفن تشينولت، متقاعد من سلاح الجو الأمريكي [ 60 ] (1913-1977)، وماكس طومسون تشينولت (1914-2001)، وتشارلز لي تشينولت (1918-1967)، وبيغي سو تشينولت لي (1919-2004)، وكلير باترسون تشينولت (24 نوفمبر 1920 - 3 أكتوبر 2011) [ 68 ] ، وديفيد والاس تشينولت (1923-1980)، وروبرت كينيث تشينولت (1925-2006)، وروزماري لويز تشينولت سيمرال (27 سبتمبر 1928 - 25 أغسطس 2013) [ 69 ] . قاد جون تشينولت المجموعة المقاتلة 343 ، المعروفة باسم "نمور ألوشيان"، خلال الحرب العالمية الثانية.

بنات تشينولت من زواجه الثاني هما كلير آنا تشينولت (مواليد 8 فبراير 1949 - 22 أكتوبر 2023) وسينثيا لويز تشينولت (مواليد 1950)، وهي أستاذة متقاعدة للغة الصينية في جامعة فلوريدا، غينزفيل . [ 70 ] ولأن ولاية لويزيانا كانت قد أصدرت قانونًا مناهضًا للاختلاط العرقي في عام 1894 يحظر الزواج بين البيض وغير البيض، فقد أُبلغ تشينولت من قبل محاميه بأن زواجه من آنا غير قانوني في لويزيانا، ولضمان احترام وصيته، قام تشينولت - الذي كان يعيش في مونرو، لويزيانا - بتسجيل وصيته في واشنطن العاصمة. [ 71 ]

كان كلير بي. تشينولت، أحد أبناء كلير لي، ضابطًا في سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي ثم في سلاح الجو الأمريكي من عام 1943 إلى عام 1966، وكان مقيمًا لاحقًا في فيريداي ، لويزيانا. [ 68 ]

الماسونية

انضم تشينولت إلى الماسونية الاسكتلندية ، ثم رُقّي لاحقًا إلى الدرجة الثانية والثلاثين في محفل كي سي سي إتش ليغ سيتي رقم 1053، في مدينة ليغ سيتي، تكساس. وكان أيضًا عضوًا في جمعية شراينرز. [ 72 ] [ 73 ]

إرث

آنا تشينولت تتسلم ميدالية تذكارية من رئيس جمهورية الصين ما نيابة عن زوجها، 2015

في ديسمبر 1972، انضم تشينولت إلى قاعة مشاهير الطيران الوطنية ، إلى جانب ليروي غرومان ، وكورتيس ليماي ، وجيمس إتش . كيندلبرغر. ترأس الحفل العميد المتقاعد جيمي ستيوارت ، وكُشف النقاب عن لوحة لتشينولت بريشة رسام الكاريكاتير ميلتون كانيف . وتحدث جيرهارد نيومان ، نائب رئيس شركة جنرال إلكتريك ، وهو رئيس طاقم سابق في مجموعة المتطوعين الأمريكيين، والرقيب الفني الذي أصلح طائرة زيرو محطمة ، عن أساليب تشينولت غير التقليدية وشخصيته القوية. [ 74 ]

كرّمت خدمة البريد الأمريكية تشينولت بإصدار طابع بريدي من سلسلة "الأمريكيون العظماء " (1980-2000) بقيمة 40 سنتًا . [ 75 ] [ 76 ]

يُخلّد اسم تشينولت بتمثال في تايبيه ، عاصمة جمهورية الصين ، بالإضافة إلى نصب تذكارية في ساحة مبنى الكابيتول بولاية لويزيانا في باتون روج، وفي قاعدة تشينولت الجوية السابقة، التي تُعرف الآن بمطار تشينولت الدولي التجاري في ليك تشارلز . كما سُمّي متحف تشينولت للطيران والجيش ، الواقع بالقرب من مدخل مطار مونرو الإقليمي ، وحديقة تشينولت، الواقعة أيضًا في مونرو، تكريمًا له. نيل مارتين كالواي، التي سُمّيت تيمنًا بجدتها نيل تومسون تشينولت، وابنة روزماري سيمرال وزوجها الأول نورمان هوبكنز مارتين الابن (1926-2012)، هي مديرة متحف تشينولت للطيران والجيش في مونرو. [ 77 ] [ 78 ]

تُعرض طائرة كورتيس P-40 عتيقة ، تُلقّب بـ"جوي"، في النصب التذكاري للحرب على ضفاف النهر في باتون روج، مطلية بألوان فرقة النمور الطائرة. وفي عام 2006، أعادت جامعة لويزيانا في مونرو تسمية فرقها الرياضية إلى " وارهاوكس" ، تكريمًا للقب طائرة كورتيس P-40 المقاتلة التابعة لمجموعة المتطوعين الأمريكيين، والتي كان يحملها الجنرال تشينولت. ومنذ افتتاح متحف سميثسونيان للطيران والفضاء في واشنطن العاصمة عام 1976، تُعرض مجموعة كبيرة من أوسمة الجنرال تشينولت وميدالياته وغيرها من الزخارف على سبيل الإعارة من أرملته آنا.

لسنوات طويلة، نُظر إلى تشينولت نظرة سلبية داخل جمهورية الصين الشعبية ، بسبب دوره ضد القوات الشيوعية خلال الحرب الأهلية الصينية. إلا أن هذا الوضع تغير بعد إقامة العلاقات الدبلوماسية بين جمهورية الصين الشعبية والولايات المتحدة ، حيث بات يُنظر إلى تشينولت بنظرة أكثر إيجابية. في عام 2005، شُيّد "نصب النمور الطائرة التذكاري" في هوايهوا، بمقاطعة هونان ، على أحد مهابط الطائرات القديمة التي استخدمتها فرقة النمور الطائرة في أربعينيات القرن الماضي. وفي الذكرى الخامسة والستين لاستسلام اليابان، كشف الرئيس الأمريكي الأسبق جيمي كارتر ومسؤولون صينيون النقاب عن تمثال لتشينولت في مقاطعة تشيجيانغ، هونان . [ 79 ] وافتُتح متحف كونمينغ للنمور الطائرة في 20 ديسمبر/كانون الأول 2012، في الذكرى الحادية والسبعين لأول معركة خاضتها فرقة النمور الطائرة في كونمينغ. يُعدّ تشينولت من بين "أصدقاء الصين الأجانب" الذين يستشهد بهم شي جين بينغ في خطاباته المتعلقة بالسياسة الخارجية في محاولة للاعتراف بمساهمات الدول الأخرى في التحرير الوطني للصين. [ 80 ]

في 7 أكتوبر 2015، منح رئيس جمهورية الصين (تايوان) ما يينغ جيو ميدالية تخليداً للانتصار في الحرب الصينية اليابانية الثانية إلى تشينولت، والتي تسلمتها أرملته آنا تشينولت . [ 81 ]

تضم تشونغتشينغ أيضاً نصباً تذكارياً ومعرضاً لفرقة النمور الطائرة مخصصاً لتشينولت وطياريه. ويقع مقابل المقر السابق للجنرال ستيلويل.

تصوير الفيلم

في فيلم الحرب الأمريكي "الله هو مساعدي الطيار" (1945) ، جسّد الممثل الكندي ريموند ماسي شخصية تشينولت (قائد مجموعة المتطوعين الأمريكيين) . أما في الفيلم التجريبي لمسلسل " سرب الخراف السوداء" ، فقد جسّدها الممثل جورج جاينز .

تواريخ الرتبة

الشارةرتبةعنصرتاريخ
ملازم أولفيلق ضباط الاحتياط (قسم المشاة)27 نوفمبر 1917
ملازم أولفيلق ضباط الاحتياط (قسم الإشارات والطيران)27 نوفمبر 1917 (تم قبولها في 5 مارس 1918)
ملازم أولالجيش النظامي ( سلاح الجو التابع لجيش الولايات المتحدة )1 يوليو (تم قبوله في 14 سبتمبر) 1920
قبطانالجيش النظامي ( سلاح الجو التابع لجيش الولايات المتحدة )12 أبريل 1929
تخصص مؤقتالجيش النظامي ( سلاح الجو التابع لجيش الولايات المتحدة )11 مارس 1935
رئيسيالجيش النظامي (سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي)، متقاعد30 أبريل 1937
رائد (عاد إلى الخدمة الفعلية)الجيش النظامي ( القوات الجوية لجيش الولايات المتحدة )7 أبريل 1942
العقيدجيش الولايات المتحدة10 أبريل 1942
العميدجيش الولايات المتحدة22 أبريل 1942
لواءجيش الولايات المتحدة14 مارس 1943
لواءالجيش النظامي (القوات الجوية للجيش الأمريكي)، متقاعد31 أكتوبر 1945
الفريقالقوات الجوية الأمريكية ، متقاعد (فخري)18 يوليو 1958

المصدر: [ 82 ]

الجوائز والأوسمة

تشمل زخارف تشينولت ما يلي: [ 83 ]

مجموعة أوراق البلوط البرونزي
مجموعة أوراق البلوط البرونزي
النجمة البرونزية
النجمة الفضية
النجمة البرونزية
النجمة البرونزية
النجمة البرونزية
شارة طيار قيادة القوات الجوية للجيش الأمريكي
ميدالية الخدمة المتميزة للجيش مع مجموعة أوراق البلوط البرونزيةميدالية الخدمة المتميزة للبحريةوسام الاستحقاق
وسام الصليب الطائر المتميز مع مجموعة أوراق البلوط البرونزيةميدالية الطيرانميدالية النصر في الحرب العالمية الأولى
ميدالية الخدمة الدفاعية الأمريكية مع نجمة الخدمةميدالية الحملة الأمريكيةميدالية حملة آسيا والمحيط الهادئ مع نجمة فضية واحدة وثلاث نجوم برونزية للحملة
ميدالية النصر في الحرب العالمية الثانيةوسام السماء الزرقاء والشمس البيضاء ( جمهورية الصين )وسام السحابة والراية من الدرجة الثالثة(جمهورية الصين)
وسام الإمبراطورية البريطانية، فارس فخري من الدرجة الأولى( المملكة المتحدة )وسام جوقة الشرف( فرنسا )الحرب العالمية الثانية: صليب الحرب مع النخلة البرونزية(فرنسا)
وسام فارس قائد من رتبة باث (KCB)(المملكة المتحدة)وسام الصليب الحديدي لفرسان( بولندا )ميدالية الحرب الصينية التذكارية (جمهورية الصين)

بالإضافة إلى ما سبق، حصل تشينولت على العديد من الأوسمة والجوائز الأجنبية الأخرى.

انظر أيضاً

مراجع

ملاحظات توضيحية

  1. ↑ جاءت طائرات مقاتلة تابعة لمجموعة المتطوعين الأمريكيين (AVG) من خط تجميع شركة كورتيس الذي كان يُنتج طرازات توماهوك IIB لصالح سلاح الجو الملكي البريطاني في شمال إفريقيا. كانت طائرة توماهوك IIB مشابهة لطراز P-40B السابق التابع للجيش الأمريكي، وهناك بعض الأدلة على أن شركة كورتيس استخدمت مكونات متبقية من ذلك الطراز في بناء المقاتلات المخصصة للصين. تم شراء هذه المقاتلات بدون "معدات حكومية" مثل مناظير التصويب العاكسة وأجهزة الراديو ومدافع الأجنحة؛ وقد تسبب نقص هذه المعدات في صعوبات مستمرة لمجموعة المتطوعين الأمريكيين في بورما والصين.
  2. ↑ يشير التاريخ الرسمي للجيش إلى أنه في 23 يوليو 1941، وافق الرئيس فرانكلين روزفلت على ورقة عمل صادرة عن مجلس مشترك، أوصت بأن تقوم الولايات المتحدة بتجهيز وتزويد وصيانة سلاح الجو الصيني المكون من 500 طائرة، والذي اقترحه كوري. واقترحت الورقة أن يشرع هذا السلاح في برنامج مكثف يتوج بقصف اليابان في نوفمبر 1941. وكان لوتشلين كوري مسؤول البيت الأبيض المعني بالشؤون الصينية. [ 30 ]

الاقتباسات

  1. 1 2 3 فورد 2016 ، ص. 1.
  2. ↑ تاريخ الميلاد: تشير موسوعة بريتانيكا المرجعية الشاملة لعام 2010 وموقع www.af.mil/About-Us/Biographies/Display/Article/107526/major-general-claire-lee-chennault/ إلى أن عام ميلادها هو 1890
  3. ↑ "النمور الطائرة وشينوولت" .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  4. ↑ "تعداد الولايات المتحدة، 1940: كلير تشينولت." familysearch.org . تاريخ الاسترجاع: 19 يوليو 2015.
  5. ↑ هيسن 1983، ص. 9.
  6. ↑ بيرد 1987، الفصل 1.
  7. 1 2 فورد 2016 ، ص. 2.
  8. ↑ ألين، ص 64
  9. ↑ "كلير لي تشينولت والنمور الطائرة" ، vac.gov.tw؛ تم استرجاعه في 28 نوفمبر 2009.
  10. ↑ فوغيرتي، روبرت ب. (1953). "بيانات سيرية عن ضباط القوات الجوية العامة، 1917-1952، المجلد 1 - من أ إلى ل" (ملف PDF) . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . الصفحات 354-356 . دراسات تاريخية للقوات الجوية الأمريكية: رقم 91. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 31 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2021 . 
  11. 1 2 بيرد 1987، الفصل 3.
  12. ↑ السجل الرسمي للجيش والقوات الجوية . المجلد الثاني. واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي. 1 يناير 1948. ص 2122. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2024 .  
  13. ↑ أوين 1985
  14. ↑ بيرجين، بوب (يونيو 2010). "كلير لي تشينولت ومشكلة الاستخبارات في الصين" (ملف PDF) . دراسات في الاستخبارات . 54 (2): 2. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 1 أكتوبر 2019.
  15. ↑ فورد 2016 ، ص 5.
  16. ↑ بيرد 1987، الفصل 6.
  17. ↑ بيرد 1987، الفصل 7.
  18. ↑ شاي، جورج. "第八大隊大隊長徐煥升" . www.flyingtiger-cacw.com . مؤرشفة من الأصلي في 9 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع في 23 تشرين الثاني (نوفمبر) 2020 .美、英、法、、、 3 、 、、 3 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、、 3 、 الطائرات المروحية 139WC(B-10) 4 طائرات، والطائرات V-11 7 طائرات و7 طائرات從歐美淘汰的諾斯洛普G2E(Gamma)輕轟炸機數架.國民黨空軍似乎又看到了希望, أفضل ما في الأمر هو أن تكون قادرًا على التعامل مع هذه المشكلة, يجب أن تكون قادرًا على التعامل مع هذه المشكلة, يمكن أن تكون هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام هذه التقنية، أفضل ما في الأمر هو الحصول على أفضل الأسعار في جميع أنحاء العالم يمكن أن تكون هذه الأشياء رائعة بالنسبة لك.
  19. ↑ مات، بي إي (28 أبريل 2015). "مجموعة المتطوعين السوفيت في العمل" . نسور المحيط الهادئ . تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2020. خاضت مجموعة المتطوعين السوفيت، بالإضافة إلى الطيارين الصينيين الذين كانوا يقودون مقاتلات روسية جديدة تم توريدها عبر عملية زيت، أولى تجاربهم القتالية مع اقتراب القوات اليابانية من نانكينغ. ومع انخفاض عدد طائرات هوك التابعة لسلاح الجو الصيني قبل الحرب إلى ما تبقى منها، وصلت التعزيزات في الوقت المناسب تمامًا.
  20. ↑ شو، غوانغتشيو. أجنحة الحرب: الطيران العسكري الأمريكي والصيني، 1929-1949. سانتا باربرا، كاليفورنيا: مجموعة غرينوود للنشر، 2001. ISBN 978-0-313-32004-0.
  21. ↑ "مجموعة النمور الطائرة الأمريكية المتطوعة - القوات الجوية الصينية". flyingtigersavg.22web.net . تاريخ الاسترجاع: 20 مايو 2011.
  22. ↑ تشيونغ، 2015، ص 74. لم تكن المقاتلات السوفيتية الصنع التي تعمل بوقود منخفض الجودة تمتلك الأداء اللازم لمواجهة الطائرات اليابانية المتطورة المزودة بشواحن توربينية والتي تعمل بوقود عالي الأوكتان... لم تستطع المقاتلات الصينية سوى القيام بهجوم ناري بطيء واحد على القاذفات اليابانية...
  23. ↑ هوي، صموئيل. "القوات الجوية الصينية ضد إمبراطورية اليابان" . www.warbirdforum.com . تاريخ الاطلاع: 23 نوفمبر 2020. كانت القاذفة السريعة (شنيلبومبر) هي ما يحتاجه اليابانيون تمامًا... فقد اعتقد اليابانيون أن بإمكانهم إجبار شيانغ كاي شيك وحكومته على الاستسلام باستخدام القصف الاستراتيجي فقط... خططت الطائرات اليابانية لاختراق المجال الجوي الصيني واستخدام سرعتها الفائقة لتجنب اعتراض المقاتلات وإسقاط قنابلها بأمان.
  24. 1 2 3 4 بيرد 1987، الفصل 8.
  25. ↑ بيرد 1987، الفصول 7-8.
  26. ↑ الدكتور تي في سونغ: رئيس بنك الصين.
  27. ↑ شولتز 1987
  28. ↑ سيهنرت، والت. "غلين بينيدا من ماكوك والنمور الطائرة". mccookgazette.com ، 5 يناير 2009. تاريخ الاسترجاع: 22 مايو 2009.
  29. ↑ مايكل شالر، "الاستراتيجية الجوية الأمريكية في الصين، 1939-1941: أصول الحرب الجوية السرية". المجلة الأمريكية الفصلية 28.1 (1976): 3-19 على الإنترنت .
  30. 1 2 رومانوس، تشارلز ف. ورايلي سندرلاند. "مسرح عمليات الصين-بورما-الهند: مهمة ستيلويل إلى الصين" . الجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية ، 1953، ص 23. تاريخ الاسترجاع: 17 سبتمبر 2014.
  31. ↑ شالر، مايكل. "الاستراتيجية الجوية الأمريكية في الصين، 1939-1941: أصول الحرب الجوية السرية". ، المجلة الأمريكية الفصلية (JSTOR)، العدد 28، العدد 1، 1976. ص 3-19.
  32. ↑ آلان أرمسترونج، الضربة الاستباقية: الخطة السرية التي كانت ستمنع الهجوم على بيرل هاربور (2006) هي نسخة شائعة.
  33. ↑ "الدفاع الجوي على طريق بورما يسجل نقاطاً". أسوشيتد برس ، تشونغتشينغ، 20 ديسمبر 1941.
  34. ↑ "مناورة "مجنونة" استخدمها العقيد"، أسوشيتد برس ، نيو أورليانز، 20 ديسمبر 1941.
  35. ↑ "دومي يقول إن اليابانيين أسقطوا خمس سفن"، أسوشيتد برس ، طوكيو، 20 ديسمبر 1941.
  36. ↑ "طيارون أمريكيون يشتبكون مع اليابانيين"، أسوشيتد برس ، تشونغتشينغ، 20 ديسمبر 1941.
  37. ↑ كريان، جيفري (2024). الخوف من القوة الصينية: تاريخ دولي . سلسلة مناهج جديدة في التاريخ الدولي. لندن، المملكة المتحدة: بلومزبري أكاديميك . ISBN 978-1-350-23394-2.
  38. ↑ "غلاف مجلة تايم (6 ديسمبر 1943)." time.com . تاريخ الاسترجاع: 17 سبتمبر 2014.
  39. ^ ديستي ، كارلو (2008). أمير الحرب: حياة ونستون تشرشل في الحرب، 1874-1945 . نيويورك: دار نشر هاربر كولينز. ص. 392. ردمك  978-0-06-057573-1.
  40. 1 2 3 فينبي، جوناثان تشيانغ كاي شيك، الجنراليسيمو الصيني والأمة التي خسرها ، نيويورك: كارول وغراف، 2004، ص 400.
  41. ↑ بيترسون، باربرا بينيت (محررة). (2000). نساء بارزات في الصين: من عهد أسرة شانغ إلى أوائل القرن العشرين . دار نشر إم إي شارب. رقم ISBN 0-7656-0504-X.
  42. 1 2 3 4 5 6 فينبي، جوناثان تشيانغ كاي شيك، الجنراليسيمو الصيني والأمة التي خسرها ، نيويورك: كارول وغراف، 2004، ص 383.
  43. ↑ فينبي، جوناثان، ص 416.
  44. ↑ فينبي، جوناثان تشيانغ كاي شيك، الجنراليسيمو الصيني والأمة التي خسرها ، نيويورك: كارول وغراف، 2004، ص 417.
  45. ^ فنبي، جوناثان ص 417-418.
  46. 1 2 فينبي، جوناثان ص. 419.
  47. 1 2 3 فينبي، جوناثان ص. 420.
  48. 1 2 3 4 5 فينبي, جوناثان ص. 421
  49. ^ فنبي، جوناثان ص 425-26 و 445.
  50. ↑ بارثولوميو-فايس 2006 ، ص 130.
  51. ↑ سبيكتور، رونالد هـ (1983). النصيحة والدعم . مركز التاريخ العسكري، جيش الولايات المتحدة. ص 34. تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2026 . 
  52. 1 2 سميث 1995
  53. ↑ روبنز، كريستوفر (2005). طيران أمريكا؛ من الحرب العالمية الثانية إلى فيتنام ( الطبعة الرابعة). بانكوك: دار آسيا للنشر. ISBN  978-974-8303-51-2.
  54. ↑ آدامز، الكابتن إد (26 مارس 2005). "بداية النهاية" . سقوط سايغون. جمعية طيران أمريكا. مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 29 أبريل 2011 .
  55. ↑ بلوم، ويليام. "وكالة المخابرات المركزية والمخدرات: قل فقط 'لماذا لا؟'"" مسافر العالم الثالث . تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2013. "
  56. ↑ تشينولت، كلير لي (لواء متقاعد). شهادة أمام اللجنة المشتركة لمجلس الشيوخ المعنية بالقوات المسلحة والعلاقات الخارجية ، رسالة مؤرخة في 20 يونيو 1951، وبيان تكميلي، الملحق 00، صفحة 3342.
  57. ↑ "الشيوعية الدولية (التوسع الشيوعي في الشرق الأقصى) / التشاور مع اللواء كلير لي تشينولت، جيش الولايات المتحدة" .
  58. ↑ ماكلين، غراهام (2012). "الروابط والمؤامرات عبر الأطلسي: إيه كيه تشيسترتون وكتاب اللوردات التعساء الجدد". مجلة التاريخ المعاصر . 47 (2): 278-281 . doi : 10.1177/0022009411431723 . ISSN 0022-0094 . S2CID 153984405 .  
  59. ↑ كوجان، ك. "المدافعون عن الدستور الأمريكي ورابطة الموالين للإمبراطورية: أولى الثورات الأنجلو-أمريكية بعد الحرب ضد "النظام العالمي الواحد"تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 23 أغسطس 2006. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2007 .
  60. 1 2 "العقيد جون تشينولت" . الحرب العالمية الثانية بالألوان . تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2019 .
  61. 1 2 إيرل رايس (2003). كلير تشينولت: النمر الطائر . إنفوبيس. ص 95. ISBN  9780791072172.
  62. ↑ "اللواء كلير لي تشينولت" . القوات الجوية .
  63. ↑ "نجوم على شواهد القبور: الترقيات الفخرية لقادة سلاح الجو والقوات الجوية" (ملف PDF) . مراجعة عمليات الفضاء والجو : 16. 10 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2022 .
  64. ↑ تفاصيل الدفن: تشينولت، كلير ل (القسم 2، القبر 873-3-4) – مستكشف ANC
  65. ↑ "مقبرة أرلينغتون - أخبار متعلقة بإعادة تأهيل مدمني الكحول والمخدرات" . مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2009 .arlingtonCemetery.org . تاريخ الاسترجاع: 2 ديسمبر 2009.
  66. ↑ بيرد 1987، ص 367.
  67. ↑ بيكر، بيتر (2 يناير 2017). "ملاحظات تُظهر أن نيكسون حاول إفشال محادثات جونسون للسلام بشأن فيتنام عام 1968" . صحيفة نيويورك تايمز . ص. A11. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2017 . 
  68. 1 2 "المقدم كلير باترسون تشينولت" . صحيفة ناتشيز ديموكرات ، 5 أكتوبر 2011. تاريخ الاسترجاع: 15 أكتوبر 2011.
  69. ↑ "روز ماري تشينولت سيمرال" . مونرو نيوز ستار . تاريخ الاسترجاع: 27 أغسطس 2013.
  70. ↑ "أحفاد كلير لي تشينولت" . familytreemaker.genealogy.com، 7 يونيو 2010.
  71. ↑ فورسلوند، كاثرين آنا تشونولت: الدبلوماسية غير الرسمية والعلاقات الآسيوية ، نيويورك: روومان وليتلفيلد، 2002، ص 40-41.
  72. ↑ «الاحتفال بأكثر من 100 عام على تأسيس الماسونية: شخصيات ماسونية بارزة في التاريخ» . محفل ماثاوان رقم 192، جمعية الماسونية الحرة والمقبولة، نيو جيرسي . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2008.
  73. ↑ «أعضاء مشهورون في المحافل الماسونية» . المحفل الكبير الأمريكي الكندي ACGL . مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2018.
  74. ↑ روسهولت، مالكولم، جاك غادبيري، ومايرون د. ليفي. "تشينولت يُخلّد في قاعة مشاهير الطيران". فلاينغ تايغر ، 1973.
  75. ↑ "الطابع الأمريكي رقم 2187 فئة 40 سنتًا من سلسلة كلير تشينولت للأمريكيين العظماء." كتالوج شركة ميستيك للطوابع . تاريخ الاسترجاع: 25 مارس 2013.
  76. ↑ "طابع أمريكي عظيم يُكرّم الجنرال تشينولت". صحيفة تايمز نيوز ، هندرسونفيل، كارولاينا الشمالية، 9 سبتمبر 1990. تاريخ الاسترجاع: 25 مارس 2013.
  77. ↑ "مراسم تأبين الابن الأخير للجنرال كلير تشينولت." goerie.com . تاريخ الاسترجاع: 17 يوليو 2013.
  78. ↑ "نيل كالواي، مديرة متحف تشينولت للطيران والجيش." flickr.com . تاريخ الاسترجاع: 17 يوليو 2013.
  79. ↑ «حضر الرئيس الأمريكي الأسبق جيمس كارتر مهرجان السلام في وسط الصين». مؤرشف في 6 نوفمبر 2012، على موقع Wayback Machine. Xinhuanet.com ، 8 سبتمبر 2010. تاريخ الاسترجاع: 8 سبتمبر 2010.
  80. ↑ شان، باتريك فوليانغ (2024). "ماذا تعلم الحزب الشيوعي الصيني من الماضي؟". في: فانغ، تشيانغ؛ لي، شياوبينغ (محرران). الصين في عهد شي جين بينغ: تقييم جديد . مطبعة جامعة ليدن . ص 42. ISBN  9789087284411.
  81. ^ "الرئيس ما يلتقي بآنا تشينولت، أرملة فريق النمور الطائرة الفريق كلير لي تشينولت" . english.president.gov.tw . 7 أكتوبر 2015 . تم الاسترجاع 18 نوفمبر، 2018 .
  82. ↑ السجل الرسمي للجيش، 1946، ص 832.
  83. ↑ "تشينولت، كلير لي (1893-1958)" . جمعية تكساس التاريخية - دليل تكساس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2021 .

المراجع العامة

  • أرمسترونغ، آلان. الضربة الاستباقية: الخطة السرية التي كانت ستمنع الهجوم على بيرل هاربر . غيلفورد، كونيتيكت: مطبعة ليونز، 2006. ISBN 978-1-5922-8913-4.
  • جمعية ألين وإرنست وكيلبورن التاريخية. تاريخ كيلبورن المبكرة، لويزيانا، أبرشية غرب كارول . لويزيانا، كيلبورن. دار نشر إرنست ألين، 2006.
  • بوند، جانيت. تاريخ مصور لفرع الصين رقم 1، الجزء الأول - 1919-1959 . سلايدل، لويزيانا: الفيلق الأمريكي، الجنرالات وارد وتشينولت والملازم هيلسيث، الفرع رقم 1 (الصين)، 1988.
  • بيرد، مارثا. تشينولت: إعطاء أجنحة للنمر . توسكالوسا، ألاباما: مطبعة جامعة ألاباما، 2003. ISBN 0-8173-0322-7.
  • كايدن، مارتن. المحاربون الأشداء . نيويورك: بالانتين، 1978. ISBN 0-345-28302-3.
  • تشينولت، كلير. طريق المقاتل . نيويورك: بوتنام، 1949.
  • "كلير لي تشينولت"، قاموس السير الذاتية الأمريكية، الملحق 6: 1956-1960، مركز موارد السير الذاتية . فارمنجتون هيلز، ميشيغان: تومسون جيل، 1980.
  • تشيونغ، ريموند. طائرات أوسبري للفرسان 126: فرسان القوات الجوية لجمهورية الصين . أكسفورد: دار بلومزبري للنشر، 2015. ISBN 978 14728 05614.
  • فورد، دانيال (2016). النمور الطائرة: كلير تشينولت ومتطوعوه الأمريكيون، 1941-1942 . دار ووربيرد للنشر. رقم ISBN 978-0-692-73473-5.
  • بارثولوميو-فايس، ديكسي ر. (2006). مكتب الخدمات الاستراتيجية وهو تشي منه: حلفاء غير متوقعين في الحرب ضد اليابان . مطبعة جامعة كانساس. ISBN 9780700616527.
  • هيسن، روبرت، محرر. الجنرال كلير لي تشينولت: دليل لأوراقه في أرشيفات مؤسسة هوفر . بالو ألتو، كاليفورنيا: مطبعة مؤسسة هوفر ، 1983. ISBN 0-8179-2652-6.
  • لاتيمر، جون. بورما: الحرب المنسية . لندن: جون موراي، 2004. ISBN 0-7195-6576-6.
  • ليري، ويليام م. "تشينولت، كلير لي" في السيرة الذاتية الوطنية الأمريكية على الإنترنت 2000
  • "تعداد الولايات المتحدة الفيدرالي لعام 1900، أبرشية فرانكلين، لويزيانا، الدائرة 2." Ancestry.com ، 20 يناير 2007.
  • أوين، ستيفن. الأخوان فلاينج كي ورحلتهما التي لا تُنسى . سبارتانبرج، كارولاينا الجنوبية: مطبعة ساوث إيسترن، 1985. ISBN 0-9614830-0-8.
  • سامسون، جاك. النمر الطائر . دار ليونز للنشر، 1987. رقم ISBN 1-59228-711-5.
  • شالر، مايكل. "الاستراتيجية الجوية الأمريكية في الصين، 1939-1941: أصول الحرب الجوية السرية"، المجلة الأمريكية الفصلية (1976) 28#1، ص  3-19 في JSTOR
  • شولتز، دوان. حرب المتمردين: تشينولت والنمور الطائرة . نيويورك: مطبعة سانت مارتن، 1987. ISBN 978-0-31200-618-1.
  • سكوت، روبرت لي الابن. النمر الطائر: تشينولت الصين . ويستبورت، كونيتيكت: مطبعة غرينوود، 1973. ISBN 0-8371-6774-4.
  • سميث، فيليكس. طيار الصين: الطيران لصالح تشيانغ وتشينولت . نيويورك: براسي، 1995. ISBN 978-1-57488-051-9.
  • سميث، ويليام م. الابن. "صناعة البطل". تاريخ شمال لويزيانا المجلد 19، العددان 2-3، ربيع-صيف 1988، الصفحات  51-66.
  • شو، غوانغتشيو. "القوات الجوية الصينية بأجنحة أمريكية". الحرب والمجتمع 16.1 (1998): 61-81. يغطي الفترة 1929-1949.
  • شو، غوانغتشيو. أجنحة الحرب: الطيران العسكري الأمريكي والصيني، 1929-1949 (غروف/أتلانتيك، 2001).