إدارة إطفاء مدينة نيويورك

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 61 صور
الموسوعة الحرة

إدارة إطفاء مدينة نيويورك ( FDNY )، والمعروفة أيضًا باسم إدارة إطفاء مدينة نيويورك ، هي إدارة الإطفاء الشاملة لمدينة نيويورك ، وتخدم جميع الأحياء الخمسة . وتتولى إدارة إطفاء مدينة نيويورك مسؤولية توفير خدمات إخماد الحرائق، والاستجابة لحوادث المواد الخطرة ، وخدمات الطوارئ الطبية ، والإنقاذ الفني في جميع أنحاء المدينة.

تُعدّ إدارة إطفاء مدينة نيويورك أكبر إدارة إطفاء بلدية في أمريكا الشمالية ونصف الكرة الغربي، وثاني أكبر إدارة إطفاء في العالم بعد إدارة إطفاء طوكيو . توظف إدارة إطفاء مدينة نيويورك أكثر من 11,000 من رجال الإطفاء النظاميين، و4,500 من فنيي الطوارئ الطبية والمسعفين وموظفي خدمات الطوارئ الطبية النظاميين، بالإضافة إلى 2,000 موظف مدني. [ 8 ] تُجمع لوائحها في الباب الثالث من قواعد مدينة نيويورك . [ 9 ] شعار إدارة إطفاء مدينة نيويورك هو " أشجع رجال نيويورك" في مجال الإطفاء، و" أفضل رجال نيويورك" في مجال خدمات الطوارئ الطبية. تخدم إدارة إطفاء مدينة نيويورك أكثر من 8.5 مليون نسمة ضمن منطقة تبلغ مساحتها 302 ميل مربع (780 كيلومترًا مربعًا ) . [ 10 ]  

يقع مقر إدارة إطفاء مدينة نيويورك في مركز متروتك رقم 9 بوسط بروكلين ، [ 11 ] وتقع أكاديمية إطفاء مدينة نيويورك في جزيرة راندالز . [ 12 ] يوجد ثلاثة فروع محلية للاتحاد الدولي لرجال الإطفاء (IAFF) : يُمثل فرع 94 من الاتحاد الدولي لرجال الإطفاء جمعية رجال الإطفاء النظاميين، ويُمثل فرع 854 من الاتحاد الدولي لرجال الإطفاء جمعية ضباط الإطفاء النظاميين، ويُمثل فرع 4959 من الاتحاد الدولي لرجال الإطفاء جمعية موظفي استقبال بلاغات الحريق النظاميين. أما خدمات الطوارئ الطبية، فيُمثلها فرع 2507 من الاتحاد الدولي لرجال الإطفاء، وفرع 3621 من الاتحاد الدولي لرجال الإطفاء.

منظمة

نائب رئيس إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك خلال جهود الإنقاذ في مركز التجارة العالمي عقب هجمات 11 سبتمبر 2001

على غرار معظم إدارات الإطفاء في المدن الكبرى بالولايات المتحدة، تُنظَّم إدارة إطفاء مدينة نيويورك على غرار الهيكل شبه العسكري، وفي كثير من الأحيان، تُحاكي هيكل إدارة الشرطة. [ 13 ] ينقسم الجهاز التنفيذي للإدارة إلى قسمين: مفوض مدني للإطفاء يرأس الإدارة، ورئيس قسم يتولى القيادة العملياتية. تشغل ليليان بونسينيور منصب مفوضة إطفاء مدينة نيويورك حاليًا ، خلفًا لمارك غيرا في يناير 2026. ويتبع لمفوض الإطفاء كلٌّ من رئيس الأركان، والمسؤول التنفيذي، ورئيس القسم، والنائب الأول للمفوض، ورئيس إدارة الإطفاء. ويتبع للنائب الأول للمفوض عدد من النواب والمساعدين المدنيين للمفوض، المسؤولين عن العديد من المكاتب الإدارية داخل الإدارة. ويتبع لرئيس القسم كلٌّ من رئيس عمليات الإطفاء، ورئيس عمليات خدمات الطوارئ الطبية ، ورئيس التدريب، ورئيس الوقاية من الحرائق، ورئيس خدمات السلامة والتفتيش، ورئيس مكافحة الإرهاب. [ 14 ]

من الناحية التشغيلية والجغرافية، تُنظَّم إدارة الإطفاء في خمس قيادات محلية، لكل منها أحد أحياء مدينة نيويورك الخمسة . ولكل قيادة محلية قائدٌ خاص بها. في مانهاتن، يشغل منصب مساعد رئيس الإطفاء، ويعاونه نائبٌ له يحمل رتبة نائب مساعد رئيس الإطفاء [ 15 ] ، بينما يشغل منصب نائب مساعد رئيس الإطفاء في الأحياء الأربعة الأخرى [ 14 ] . وتضم هذه القيادات المحلية الخمس تسعة أقسام إطفاء، يرأس كل قسم منها قائدٌ، ويعاونه عددٌ من نوابه لإدارة القسم في غيابه. ويتكون كل قسم من أربعة إلى سبعة كتائب، يقود كل منها رئيس كتيبة . ويشغل منصب رئيس الكتيبة قائد الكتيبة، بينما يشغل الآخرون مناصب رؤساء الكتائب. وتتألف كل كتيبة من ثلاثة إلى ثمانية مراكز إطفاء ، ويبلغ قوامها ما يقارب 180 إلى 200 من رجال الإطفاء والضباط. ويتألف كل مركز إطفاء من سرية إلى ثلاث سرايا إطفاء . يقود كل فرقة إطفاء قائد، يشرف على ثلاثة ملازمين وما بين اثني عشر وعشرين رجل إطفاء. تكون نوبات العمل إما ليلية (من الساعة السادسة مساءً إلى التاسعة صباحًا) أو نهارية (من التاسعة صباحًا إلى السادسة مساءً). وبموجب نظام تبادل يُعرف باسم "التناوب"، يجمع معظم رجال الإطفاء نوبات عملهم ويعملون لمدة 24 ساعة متواصلة، تليها ثلاثة أيام راحة. في كل نوبة عمل، يقود كل فرقة ضابط (ملازم أو قائد)، وتتألف من أربعة إلى خمسة رجال إطفاء لفرق الإطفاء الآلية، وخمسة رجال إطفاء لفرق السلالم أو فرق الإنقاذ أو فرق الإطفاء المتخصصة، وستة رجال إطفاء لفرقة المواد الخطرة.

تواجه إدارة إطفاء مدينة نيويورك تحديات متعددة الأوجه في مكافحة الحرائق، تتسم بالعديد من الخصائص الفريدة لمدينة نيويورك. فبالإضافة إلى الاستجابة لأنواع المباني المختلفة، بدءًا من المنازل الخشبية ذات الهيكل الواحد وصولًا إلى المباني الشاهقة ، هناك العديد من الجسور والأنفاق المعزولة، ونظام مترو أنفاق مدينة نيويورك ، فضلًا عن الحدائق الكبيرة والمناطق المشجرة التي قد تتسبب في اندلاع حرائق الغابات.

كما تستجيب إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك للعديد من الحوادث الأخرى مثل حوادث السيارات، وعمليات إخراج المصابين من السيارات، وحالات الطوارئ المتعلقة بالغاز، وحالات الاحتجاز، وحوادث البناء، وعمليات الإنقاذ في الأماكن المرتفعة، وعمليات الإنقاذ في الخنادق، وحوادث الأماكن المحصورة، والانفجارات، وحوادث النقل، والمباني غير المستقرة أو الانهيارات، وحوادث المواد الخطرة، وحالات الطوارئ الطبية، وغيرها الكثير.

تاريخ

1648–1865

رئيس منتصف القرن التاسع عشر

تعود أصول إدارة إطفاء مدينة نيويورك إلى عام 1648، عندما تم اعتماد أول قانون خاص بالحرائق في مستوطنة نيو أمستردام الهولندية آنذاك . قام بيتر ستويفسانت ، في غضون عام واحد من وصوله، بتعيين أربعة مراقبين للمداخن الخشبية للمنازل ذات الأسقف المصنوعة من القش، وفرض غرامة على أصحاب المنازل الذين لم يتم تنظيف مداخنهم بشكل صحيح. كان المراقبون الأربعة الأوائل هم مارتن كريجر، وتوماس هول، وأدريان وايزر، وجورج وولسي. [ 16 ]

أول خزان مياه لمكافحة الحرائق، خلف المدرسة، 1831

مُوِّلَتْ الخطافات والسلالم والدلاء من خلال تحصيل غرامات تنظيف المداخن، وأُنشئتْ فرقة مراقبة حرائق مؤلفة من ثمانية حراس تم اختيارهم من الذكور. كانت هذه الفرقة، المعروفة باسم "المتجولين" أو " فرقة الخشخشة" ، تجوب الشوارع حاملةً الدلاء والسلالم والخطافات من التاسعة مساءً حتى الفجر بحثًا عن الحرائق. صُنِعَتْ دلاء الأحذية الجلدية، وعددها 250 دلوًا، على يد صانعي أحذية هولنديين محليين عام 1658، وتُعتبر هذه الفرق بدايةً لإدارة إطفاء نيويورك. [ 17 ]

في عام 1664، أصبحت نيو أمستردام مستوطنة إنجليزية وأُعيد تسميتها إلى نيويورك . [ 18 ] دخلت أول فرقة إطفاء في نيويورك الخدمة عام 1731، مُجهزة بمضختين يدويتين نُقلتا من لندن، إنجلترا. شكلت هاتان المضختان فرقة الإطفاء الأولى وفرقة الإطفاء الثانية. كانت هذه أولى مركبات الإطفاء التي استُخدمت في المستعمرات الأمريكية، وكان يُطلب من جميع المواطنين القادرين على العمل الاستجابة لإنذار الحريق والمشاركة في إخماده تحت إشراف أعضاء المجلس البلدي . [ 19 ]

بُني أول مركز إطفاء في المدينة عام ١٧٣٦ أمام مبنى البلدية في شارع برود . وبعد عام، في ١٦ ديسمبر ١٧٣٧، أنشأت الجمعية العامة للمستعمرة إدارة الإطفاء التطوعية لمدينة نيويورك، وعيّنت ٣٠ رجلاً على أهبة الاستعداد مقابل إعفائهم من الخدمة في هيئة المحلفين والميليشيا. وكان يُشترط في أول رجال إطفاء رسميين في المدينة أن يكونوا "أكفاء، وحكماء، ورصينين، يُعرفون باسم رجال إطفاء مدينة نيويورك، وأن يكونوا على أهبة الاستعداد للخدمة ليلاً ونهاراً، وأن يتحلوا بالاجتهاد والمثابرة واليقظة". [ ١٩ ]

على الرغم من أن قانون عام 1737 أنشأ أساس إدارة الإطفاء، إلا أن الكيان القانوني الفعلي تم تأسيسه في ولاية نيويورك في 20 مارس 1798، تحت اسم "إدارة الإطفاء، مدينة نيويورك".

تأسست أقدم فرقة إطفاء في المدينة، والتي لا تزال تعمل حتى اليوم، في 10 يوليو 1772، تحت اسم "فرقة السلالم والخطافات رقم 1". تم حلّ الفرقة عام 1776 عندما غزا الجيش البريطاني مانهاتن عقب هزيمة الجيش القاري في معركة بروكلين، وما نتج عنها من خسارة مانهاتن بعد إنزال القوات في خليج كيب، وفرّ معظم رجال الإطفاء من المدينة. بعد إجلاء البريطانيين لنيويورك في نوفمبر 1783، أُعيد تنظيم فرقة "السلالم والخطافات المتبادلة رقم 1" في 16 يونيو 1784. استمرت الفرقة في العمل بشكل متواصل خلال فترة عمل المتطوعين في فرق الإطفاء، ومع تطبيق نظام العمل المدفوع، تم إنشاء فرقة "السلالم والخطافات رقم 1" في 8 سبتمبر 1865، مستخدمةً الموقع نفسه، والشاحنة نفسها، والقبعات الحمراء نفسها التي كانت تستخدمها فرقة "السلالم والخطافات المتبادلة رقم 1"، وكان تسعة من أعضائها الاثني عشر قد خدموا في الفرقة القديمة. كانت هذه الشركة الوحيدة التي استمرت بنفس الرقم والموقع، ويمكن القول إن شركة هوك آند لادر رقم 1 موجودة بشكل مستمر منذ 16 يونيو 1784. [ 20 ] انتقلت الشركة إلى مراكز إطفاء مختلفة عدة مرات منذ إنشائها، واستقرت في 100 شارع دوان في تريبيكا منذ 31 ديسمبر 1905، مع سيارة الإطفاء رقم 7 والكتيبة رقم 1. أصبحت الشركة لاحقًا أول شركة سلم برج في المدينة عام 1964، وتُعرف الآن باسم لادر 1.

في عام 1845، اندلع آخر حريق هائل في مانهاتن في الصباح الباكر وتم إخماده بعد ظهر ذلك اليوم. أسفر الحريق عن مقتل أربعة من رجال الإطفاء، و26 مدنياً، وتدمير 345 مبنى. [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]

1865–1898

ورقة أصلية تحتفل بالتأسيس الرسمي لإدارة الإطفاء في العاصمة، 1866

في عام ١٨٦٥، أُلغي نظام فرق الإطفاء التطوعية بموجب قانون ولاية أنشأ منطقة إطفاء العاصمة وإدارة إطفاء العاصمة ( MFD ). وبذلك، مُنح الحاكم فعليًا سلطة إدارة فرق الإطفاء في مدينتي نيويورك وبروكلين، حيث عيّن مجلس مفوضيه. ولم يتم دمج فرق الإطفاء في المدينتين فعليًا خلال تلك الفترة. ولم يتم دمجهما تحت هيكل تنظيمي واحد إلا بعد توحيد مدينة نيويورك الكبرى عام ١٨٩٨. وقد قوبل هذا التغيير بردود فعل متباينة من المواطنين، حيث شعر بعض المتطوعين المُلغين بالمرارة والاستياء، مما أدى إلى صراعات سياسية واشتباكات في الشوارع. إلا أن شركات التأمين في المدينة انتصرت في النهاية، واستُبدل المتطوعون برجال إطفاء محترفين. وكان أعضاء فرق الإطفاء المحترفة يُختارون في الغالب من بين المتطوعين السابقين. وصادرت الولاية جميع معدات المتطوعين، بما في ذلك مراكز الإطفاء، واستخدمتها لتشكيل المنظمة الجديدة، لتكون بذلك أساس إدارة إطفاء مدينة نيويورك الحالية (FDNY). استمرت إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك (MFD) حتى عام 1870 عندما أنهى ميثاق تويد سيطرة الولاية على المدينة. ونتيجة لذلك، تم إنشاء مجلس جديد لمفوضي الإطفاء، وأُعيد الاسم الأصلي لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك ( FDNY ).

رئيس الكتيبة جون ج. بريسنان (يسار) يستجيب لنداء استغاثة عام 1887. أثناء قيادته رجاله إلى مبنى محترق عام 1894، حوصر بريسنان واختنق عندما انهار السقف. وقد ذُكر: "لم يتقاضَ رجلٌ أشجع أو أقدر أو أكثر ضميرًا من جون ج. بريسنان راتبًا في خدمة مدينة نيويورك". [ 24 ]

في البداية، كانت خدمة الإطفاء المدفوعة الأجر تغطي منطقة مانهاتن الحالية فقط ، إلى أن صدر قانون عام 1865 الذي وحّد بروكلين مع مانهاتن لتشكيل منطقة العاصمة. في العام نفسه، تألفت إدارة الإطفاء من 13 رئيسًا و552 ضابطًا ورجل إطفاء. كان الضباط ورجال الإطفاء يعملون بنظام مناوبات متواصلة، مع ثلاث ساعات راحة يوميًا لتناول الطعام ويوم عطلة شهريًا، وكانوا يتقاضون رواتبهم وفقًا لرتبهم أو درجاتهم. شهد عام 1865 أيضًا اعتماد أول لوائح، على الرغم من أنها كانت صارمة ومتشددة إلى حد ما. بعد عدة حرائق كبيرة في عام 1866 (والتي أسفرت عن خسائر فادحة وارتفاع في أقساط التأمين)، أُعيد تنظيم إدارة الإطفاء تحت قيادة الجنرال ألكسندر شالر ، وبفضل الانضباط العسكري، وصلت الإدارة المدفوعة الأجر إلى كامل إمكاناتها، مما أدى إلى انخفاض عام في خسائر الحرائق. في عام 1870، تم إنشاء نظام الترقية على أساس الجدارة في إدارة الإطفاء. ضُمت مقاطعة ويستشستر الجنوبية الغربية (التي ستصبح فيما بعد برونكس الغربية ) إلى نيويورك في عام 1874. ونتيجة لذلك، تم الاستغناء تدريجياً عن المتطوعين هناك واستبدالهم بالموظفين المدفوعي الأجر. وتكرر هذا النمط مع توسع خدمات المدينة في أماكن أخرى.

1898–2001

حريق مصنع ترايانجل شيرتوايست في 25 مارس 1911
سيارة إسعاف تابعة لإدارة إطفاء مدينة نيويورك عام 1949
إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك في يناير 1969

في الأول من يناير عام ١٨٩٨، تم دمج مختلف مناطق نيويورك، مما دشّن عهداً جديداً لإدارة الإطفاء. وخضعت جميع فرق الإطفاء في مختلف الأقسام لقيادة موحدة لأول مفوض في تاريخ إدارة الإطفاء. وفي العام نفسه، أصبحت ريتشموند (التي تُعرف الآن بجزيرة ستاتن ) جزءاً من مدينة نيويورك. ومع ذلك، بقيت وحدات المتطوعين هناك حتى استُبدلت تدريجياً بوحدات مدفوعة الأجر في أعوام ١٩١٥ و١٩٢٨ و١٩٣٢ و١٩٣٧، حين لم يتبقَّ سوى وحدتين من المتطوعين: وحدة إطفاء أوشيانيك هوك آند لادر التطوعية ووحدة إطفاء ريتشموند.

مهّد توحيد إدارة الإطفاء، الذي جرى عام ١٨٩٨، الطريق أمام العديد من التغييرات. ففي عام ١٩٠٩، تسلّمت إدارة الإطفاء أول مركبة إطفاء آلية . وفي ٢٥ مارس ١٩١١، اندلع حريق في شركة ترايانجل شيرتوايست، أسفر عن مقتل ١٤٦ عاملاً، معظمهم من المهاجرات الشابات. وفي وقت لاحق من العام نفسه، أُنشئت كلية الإطفاء لتدريب رجال إطفاء جدد، وفي ١ مايو ١٩١٣، أُنشئ مكتب الوقاية من الحرائق. [ ٢٥ ]

في عام ١٩١٩، تأسست جمعية رجال الإطفاء النظاميين . وفي عام ١٩٦٥، تم إدخال سلالم الأبراج ونظام سوبر بمبر. وفي عام ١٩٨٢، تم الاستغناء تدريجياً عن المعدات الرئيسية لنظام سوبر بمبر (سوبر بمبر وسوبر تندر) لصالح وحدة ماكسي ووتر. إلا أن الوحدات الفرعية الخمس للنظام، بالإضافة إلى وحدة ماكسي ووتر (المعروفة باسم الوحدة الفرعية السادسة منذ عام ١٩٩٩)، لا تزال تُستخدم بنشاط حتى عام ٢٠٢٦ في إخماد حرائق متعددة الإنذارات وبعض الحوادث الأخرى، وذلك بشكل أساسي للمساعدة في نقل المياه إلى موقع الحادث وتشغيل نظام التوزيع. ويُطلق على هذه الوحدات الآن اسم نظام المياه الفرعي. وشملت التطورات التقنية الأخرى إدخال أنظمة المياه عالية الضغط، وإنشاء أسطول بحري، واعتماد ظروف عمل محسّنة بشكل كبير، واستخدام اتصالات لاسلكية مُحسّنة.

في 23 نوفمبر 1965، أعلن العمدة المنتخب ليندسي تعيين روبرت أو. لوري مفوضًا لإدارة إطفاء مدينة نيويورك. وكان هذا أول تعيين على مستوى المفوض يُعلن عنه العمدة المنتخب. شغل لوري، وهو أول أمريكي من أصل أفريقي يشغل منصب مفوض الإطفاء في مدينة أمريكية كبرى، هذا المنصب لأكثر من سبع سنوات حتى استقالته في 29 سبتمبر 1973، وذلك للترشح لحملة المراقب المالي آنذاك، أبراهام د. بيم ، المرشح الديمقراطي لمنصب العمدة. [ 26 ]

في عام ١٩٧٧، أعلنت إدارة إطفاء مدينة نيويورك السماح للنساء بالتقدم لامتحان الالتحاق بوظيفة إطفائي. [ ٢٧ ] بعد اجتياز الجزء الكتابي من الامتحان، رسبت بريندا بيركمان و٨٩ امرأة أخرى في الجزء البدني. وصرح مسؤول بأن اختبارهن البدني كان "الأصعب على الإطلاق الذي أجرته الإدارة، [و] صُمم لإقصاء النساء أكثر من كونه تقييمًا دقيقًا للمهارات المتعلقة بالوظيفة". [ ٢٨ ] بعد تجاهل طلبات بيركمان بإجراء اختبار أكثر عدلًا، رفعت دعوى قضائية جماعية ناجحة في نهاية المطاف: بريندا بيركمان وآخرون ضد مدينة نيويورك (١٩٨٢). [ 29 ] تم استحداث اختبار جديد تم فيه تغيير المعايير بحيث أصبح الاختبار مرتبطًا بالوظيفة، ونجحت بيركمان مع حوالي 40 امرأة أخرى في اجتيازه للالتحاق بأكاديمية الإطفاء في عام 1982. [ 30 ] ( انظر بريندا بيركمان وآخرون ضد مدينة نيويورك ، CV-79-1813، 536 F. Supp. 177 ( EDNY 1982)، مؤيدًا في قضية بيركمان ضد مدينة نيويورك، 705 F.2d 584 (الدائرة الثانية 1983).)

كان حريق سوبر ماركت والدباوم حريقًا كبيرًا اندلع في 2 أغسطس 1978 في شيبس هيد باي، بروكلين، نيويورك، وأسفر عن مقتل ستة من رجال الإطفاء التابعين لإدارة إطفاء مدينة نيويورك. [ 31 ]

في 17 مارس 1996، قام العمدة رودي جولياني بدمج خدمات الطوارئ الطبية التابعة لمؤسسة الصحة والمستشفيات في مدينة نيويورك في إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك.

هجمات 11 سبتمبر

ينظر أحد رجال الإطفاء في مدينة نيويورك إلى ما تبقى من مركز التجارة العالمي بعد انهياره خلال هجمات 11 سبتمبر.

في 11 سبتمبر 2001، اختُطفت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 11 ورحلة الخطوط الجوية المتحدة رقم 175 من قبل مجموعتين منفصلتين من خمسة إرهابيين إسلاميين تابعين لتنظيم القاعدة، وقُذفتا باتجاه البرجين الشمالي والجنوبي لمركز التجارة العالمي على التوالي، مما تسبب في أضرار جسيمة لكلا البرجين أثناء الاصطدام، وأشعل حرائق أدت إلى انهيار ناطحات السحاب المكونة من 110 طوابق في غضون أقل من ساعتين. [ 32 ]

رقيب في شرطة نيويورك يبحث داخل سيارة دورية مغطاة بالحطام

انتشرت فرق الإطفاء وفرق الإسعاف التابعة لإدارة إطفاء مدينة نيويورك (FDNY) في مركز التجارة العالمي بعد دقائق من اصطدام الرحلة 11 بالبرج الشمالي. أنشأ كبار الضباط مركز قيادة في الردهة مع دخول أولى الوحدات الواصلة إلى البرج وبدء رجال الإطفاء صعود السلالم. كما تم إنشاء مركز قيادة متنقل في الخارج في شارع فيسي، لكنه دُمر عند انهيار البرجين. ثم أُنشئ مركز قيادة في مركز إطفاء في قرية غرينتش . نشرت إدارة إطفاء مدينة نيويورك 121 فرقة إطفاء، و62 فرقة شاحنات، وجميع فرق الإنقاذ الخمس، وست فرق إسعاف، و27 من كبار الضباط، بالإضافة إلى العديد من الوحدات الأخرى إلى الموقع، مع وجود أكثر من 1000 من رجال الإطفاء وفنيي الطوارئ الطبية والمسعفين في مكان الحادث عند انهيار البرجين. [ 33 ] [ 34 ]

يتولى نائب رئيس شرطة مدينة نيويورك تنسيق جهود الإنقاذ الجارية في مركز التجارة العالمي.

وصل العديد من رجال الإطفاء إلى مركز التجارة العالمي دون التجمع في مراكز القيادة. تسببت مشاكل في الاتصالات اللاسلكية في فقدان القادة الاتصال بالعديد من رجال الإطفاء الذين دخلوا البرجين؛ ولم يتمكن هؤلاء الرجال من سماع أوامر الإخلاء. [ 35 ] كان الاتصال مع شرطة مدينة نيويورك شبه معدوم، على الرغم من وجود طائرات هليكوبتر في الموقع. عند انهيار البرجين، حوصر المئات في الداخل، وقُتل 343 من رجال الإطفاء، بالإضافة إلى شرطي دورية إطفاء واحد. [ 36 ] شملت الضحايا نائب المفوض الأول ويليام إم. فيهان ، ورئيس الإدارة بيتر غانسي ، [ 34 ] وقسيس الإدارة مايكل جادج ، [ 37 ] ورئيس الكتيبة أوريو بالمر، ومفتش الإطفاء رونالد بول بوكا . [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] أُقيمت مئات الجنازات لرجال الإطفاء في الأسابيع اللاحقة، بما في ذلك 16 جنازة في يوم واحد، السبت 29 سبتمبر/أيلول 2001. [ 41 ]

عقب الهجمات، ارتفع متوسط ​​زمن استجابة فرق الإطفاء في المدينة دقيقة واحدة فقط، ليصل إلى 5.5 دقائق. [ 42 ] واصل العديد من رجال الإطفاء الناجين العمل بنظام المناوبات على مدار 24 ساعة خلال عمليات الإنقاذ والانتشال ، وانضم إليهم رجال إطفاء آخرون وفرق إسعاف من مئات الأميال حول مدينة نيويورك. وشملت الوحدات الوافدة أفرادًا محترفين ومتطوعين من شمال ولاية نيويورك ، ولونغ آيلاند، وكونيتيكت ، ونيوجيرسي ، وبنسلفانيا ، وماريلاند ، وفلوريدا .

2002–حتى الآن

مركز إطفاء نموذجي في مدينة نيويورك. تظهر في الصورة مقر فرقة الإطفاء رقم 205 وفرقة السلالم رقم 118 في بروكلين، والذي يضم جدارية مخصصة لرجال الإطفاء الذين فقدوا أرواحهم في أحداث 11 سبتمبر.

في أعقاب هجمات 11 سبتمبر 2001، أعادت إدارة الإطفاء بناء نفسها وتواصل خدمة سكان نيويورك. خلال انقطاع التيار الكهربائي في شمال شرق البلاد عام 2003 ، استُدعيت إدارة الإطفاء لإنقاذ مئات الأشخاص من مصاعد عالقة في حوالي 800 مبنى شاهق من المكاتب والشقق في مانهاتن. تم تمديد نوبة عمل إدارة الإطفاء بالكامل، ما ضاعف القوة الإجمالية تقريبًا إلى 3401 رجل إطفاء، وذلك للتعامل مع الحرائق العديدة التي اندلعت، والتي يُقال إنها ناجمة عن استخدام الناس للشموع للإضاءة. [ 43 ]

في مطلع القرن الحادي والعشرين، كان هناك 11400 ضابط إطفاء ورجل إطفاء يرتدون الزي الرسمي تحت قيادة رئيس الإدارة. كما وظفت إدارة إطفاء مدينة نيويورك 2800 فني طبي طارئ ومسعف ومشرف تابعين لقيادة خدمات الطوارئ الطبية بالإدارة، بالإضافة إلى 1200 موظف مدني .

في عام 2003، أمر العمدة بلومبيرغ بإغلاق ست شركات إطفاء، أربع منها في بروكلين (المحرك 204، المحرك 209، المحرك 212، المحرك 278)، وواحدة في مانهاتن (المحرك 36)، وواحدة في كوينز (المحرك 261). [ 44 ]

في عام 2015، وبعد انفجارات تيانجين ، قامت إدارة الإطفاء في نيويورك بتنكيس أعلامها حداداً على أرواح رجال الإطفاء الصينيين الذين لقوا حتفهم. [ 45 ] [ 46 ]

في عام 2019، أصبحت ليليان بونسينيور أول امرأة مثلية الجنس علنًا وأول رئيسة لعمليات خدمات الطوارئ الطبية في إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. [ 47 ]

ليليان بونسينيور هي المفوضة الحالية لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك، وقد تم تعيينها من قبل زهران مامداني بعد أن تم تعيين مارك غيرا [ 48 ] من قبل العمدة السابق إريك آدامز عقب استقالة روبرت تاكر في ديسمبر 2025. وقد سبقت تاكر لورا كافانا .

مزاعم التمييز العنصري

على مر السنين، واجهت إدارة إطفاء مدينة نيويورك (FDNY) العديد من دعاوى التمييز، وقامت بتسويتها، حيث زُعم أن الإدارة تتبنى ثقافة تشجع التمييز في التوظيف ضد الأقليات العرقية، والتمييز ضد أفرادها العاملين لديها من خلال تجاهلهم في الترقيات وزيادة الرواتب. [ 49 ] ومن أبرز هذه الدعاوى، تسوية بقيمة 98 مليون دولار أمريكي في عام 2014، رفعتها جمعية فولكان، وهي منظمة أخوية لرجال الإطفاء الأمريكيين من أصل أفريقي. [ 50 ] [ 51 ] كما أُجريت تحقيقات بشأن تورط رجال إطفاء في إدارة إطفاء مدينة نيويورك في سلوكيات تنمر ومضايقة ضد رجال إطفاء مسلمين، بما في ذلك محاولات دسّ منتجات لحم الخنزير، المحرمة في الشريعة الإسلامية، في طعامهم. [ 52 ] [ 53 ] وفي قضية أخرى، تم توظيف ابن مفوض سابق في إدارة إطفاء مدينة نيويورك كرجل إطفاء رغم مزاعم إدلائه بتعليقات معادية للسامية. [ 54 ]

الأيديولوجيا والكفاءات الأساسية

سيارة إسعاف فورد F-450 موديل 2008 تابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك (FDNY) والمخصصة للمواد الخطرة
محطة خدمات الطوارئ الطبية رقم 7 التابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك

تستمد إدارة إطفاء مدينة نيويورك اسمها من ميثاق تويد الذي أنشأ إدارة إطفاء مدينة نيويورك . وهذا يختلف عن معظم إدارات الإطفاء الأخرى في الولايات المتحدة حيث يسبق اسم المدينة عبارة " إدارة إطفاء" . [ 55 ]

الأيديولوجيا

إلى جانب سيارات الإسعاف التابعة لبعض المستشفيات المشاركة (المعروفة محليًا باسم "المتطوعين" ، ويجب عدم الخلط بينها وبين المتطوعين) والشركات الخاصة، تُعرف هذه الوحدة باسم " قيادة خدمات الطوارئ الطبية التابعة لإدارة إطفاء مدينة نيويورك" ، وهي أكبر مزود لخدمات الرعاية الطبية قبل الوصول إلى المستشفى في العالم، حيث تستجيب لأكثر من 1.5  مليون مكالمة سنويًا. جميع أعضاء قيادة خدمات الطوارئ الطبية التابعة لإدارة إطفاء مدينة نيويورك مدربون أيضًا على مستوى عمليات المواد الخطرة . تُعرف مجموعة مختارة من 39 وحدة خدمات طبية طارئة (18 وحدة دعم الحياة الأساسي و21 وحدة دعم الحياة المتقدم) باسم " الوحدات التكتيكية للمواد الخطرة". يتم تدريب أعضاء سيارات الإسعاف التكتيكية للمواد الخطرة على مستوى فني المواد الخطرة ، مما يسمح لهم بتقديم الرعاية الطبية الطارئة والتطهير في البيئات الخطرة، بالإضافة إلى واجباتهم المعتادة قبل الوصول إلى المستشفى. من بين هذه الوحدات الـ 39، هناك إحدى عشرة سيارة إسعاف مجهزة بفرق إنقاذ طبية ، حيث يتم تدريب طواقمها أيضًا على: عمليات الإنقاذ في الأماكن المحصورة، وعمليات الإنقاذ في الخنادق، وإصابات السحق، وعمليات الإنقاذ من انهيار المباني. تعمل كل من وحدات المسعفين الإنقاذيين ووحدات هازتاك وفق بروتوكولات إضافية وحصرية ومعدات طبية متخصصة. [ 58 ]

وصلة رشاشات مياه تابعة لإدارة الإطفاء في مانهاتن

الكفاءات الأساسية

حددت خطة نظام إدارة الحوادث على مستوى المدينة، التي أصدرها مكتب رئيس البلدية في 14 مايو 2004، عدة "كفاءات أساسية" تحدد الجهة المخولة بتوجيه العمليات. [ 59 ] تشمل الكفاءات الأساسية لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك ما يلي:

تمرين

مدخل أكاديمية إطفاء مدينة نيويورك في جزيرة راندال

يقع مكتب التدريب في موقع مركزي في أكاديمية التدريب بجزيرة راندال، وهو المسؤول عن جميع احتياجات تدريب رجال الإطفاء في إدارة إطفاء مدينة نيويورك. [ 60 ] يخضع جميع المرشحين لوظائف الإطفاء لتدريب أولي في الأكاديمية لمدة 18 أسبوعًا، يتضمن دروسًا نظرية واختبارات لياقة بدنية. [ 61 ] أما تدريب خدمات الطوارئ الطبية فيُجرى في أكاديمية خدمات الطوارئ الطبية التابعة لإدارة إطفاء مدينة نيويورك، والواقعة في فورت توتن (كوينز)، حيث يستغرق تدريب فنيي الطوارئ الطبية من 13 إلى 18 أسبوعًا، بينما يستغرق تدريب المسعفين 9 أشهر.

الاتصالات

مكتب الاتصالات السابق التابع لإدارة الإطفاء في نيويورك في بروكلين
مكتب الاتصالات السابق التابع لإدارة الإطفاء في مدينة كوينز، في وودهافن، كوينز

يوجد مكتبان لإرسال بلاغات إدارة الإطفاء: مركز تلقي بلاغات السلامة العامة 1 (PSAC 1) الكائن في 11 مركز متروتك، بروكلين، ومركز تلقي بلاغات السلامة العامة 2 (PSAC 2) الكائن في 350 شارع ماركوني، برونكس. يغطي مركز PSAC 1 بروكلين، وجزيرة ستاتن، ومدينة نيويورك بأكملها، وهو جزء من مركز العمليات المشتركة منذ أكتوبر 2020. أما مركز PSAC 2 فيغطي برونكس، ومانهاتن، وكوينز.

يستقبل موظف استقبال البلاغات (ARD) المكالمة الأولية إلى مكتب اتصالات إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك، ويتحدث مع المتصل لتحديد طبيعة حالة الطوارئ. يستجوب موظف استقبال البلاغات المتصل للحصول على المعلومات ذات الصلة، ثم يُدخلها في نظام ستارفاير الحاسوبي، الذي يُنشئ بلاغًا ويُقدم توصيات بشأن استجابة موارد إدارة الإطفاء بناءً على المعلومات المُقدمة. تُرسل هذه المعلومات تلقائيًا إلى موظف اتخاذ القرارات (DD).

عندما يتخذ مُرسِل القرار قرارًا بشأن الوحدات التي ستُخصَّص للحادث، يُرسل إشعارًا بالحادث مع الفرق المُخصَّصة، ما لم يتدخل المشرف. يُرسَل إنذار إلى الفرق المُخصَّصة، سواءً في مراكز الإطفاء التابعة لها أو إلى أجهزة البيانات المتنقلة (MDT) الخاصة بكل فرقة أثناء تواجدها في الميدان، وذلك بناءً على موقعها المُحدَّد بواسطة نظام ستارفاير. إذا لم تُؤكِّد فرقة/وحدة في مركز الإطفاء استلام البلاغ خلال 30 ثانية، يُخطر النظام مُرسِل الإنذار الصوتي (VAD)، الذي يتصل بتلك الوحدة لاسلكيًا في مركز الإطفاء عبر نظام الاتصال الداخلي المُخصَّص. بعد دقيقة واحدة من إطلاق الإنذار، يظهر على شاشة مُرسِل اللاسلكي، الذي يُعلن عن الإنذار والاستجابة مرتين، ويطلب تأكيدًا من أي فرق مُخصَّصة لم تُؤكِّد استلامها عبر اللاسلكي أو الإنذار الصوتي أو جهاز البيانات المتنقلة. يمتلك مُرسِل اللاسلكي لوحة مفاتيح خاصة تُسمى لوحة إدخال الحالة (SEP)، تُستخدم لتحديث حالة الوحدات بناءً على المعلومات الواردة عبر اللاسلكي.

قد تستغرق العملية برمتها، من لحظة الإبلاغ الأولي وحتى إرسال وحدة الإطفاء، ما يصل إلى دقيقتين، وذلك تبعًا لمدى تعقيد البلاغ، والمعلومات التي يقدمها المتصلون، ومستوى نشاط الإنذارات الأخرى في المكتب. إذا كان مكتب الإرسال مشغولًا لدرجة أن جميع خطوط هاتف الإنذار الواردة مشغولة أو لم يتم الرد عليها خلال 30 ثانية، يتم تحويل المكالمة تلقائيًا إلى مكتب إرسال آخر في المنطقة. إذا لم يتم الرد على صندوق إنذار حريق الشارع التابع لنظام الإبلاغ عن الطوارئ (ERS) خلال 60 ثانية، عادةً بسبب انشغال جميع أجهزة استقبال الإنذارات، يقوم النظام تلقائيًا بإرسال فرقة إطفاء إلى موقع صندوق إنذار حريق الشارع.

يمكن لأي مكتب اتصالات في المدينة تلقي مكالمة حريق أو طوارئ عبر الهاتف لأي منطقة، وعند الانتهاء من جمع المعلومات، سيتم توجيه الحادث تلقائيًا بواسطة كمبيوتر Starfire إلى مُرسل القرار (DD) للمنطقة التي تم الإبلاغ عن الحادث فيها.

يضم قسم عمليات الإطفاء حدًا أدنى من الموظفين (المستوى الأول)، ويتألف من رئيس قسم واحد يشرف على خمسة مشرفين مناوبين (مشرف واحد في كل منطقة). ويشرف مشرفو العمليات على ما بين 4 إلى 8 مشرفين، حسب المنطقة والوقت من اليوم. ويمكن زيادة الحد الأدنى من الموظفين بناءً على عدة عوامل، مثل: الزيادة الكبيرة في عدد الحوادث، أو وقوع كارثة، أو الاستعداد لعاصفة، أو أثناء الأحداث الكبيرة.

استلام وإرسال الإنذار

نصب تذكاري لرجال الإطفاء ، وهو نصب تذكاري لأبطال إدارة الإطفاء في مانهاتن

هناك أربع طرق يمكن من خلالها الإبلاغ عن الحرائق وحالات الطوارئ إلى إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك: أجهزة الإنذار الهاتفية؛ صناديق إنذار الحريق؛ أجهزة الإنذار من "الفئة 3"؛ الإنذارات الشفوية.

  • تُعدّ أجهزة الإنذار الهاتفية الوسيلة الأكثر شيوعًا للتواصل مع إدارة الإطفاء. ويتمّ ذلك عبر اتصال هاتفي يقوم فيه المتصل بطلب أحد ثلاثة أرقام: الأول هو 911 ، والذي يُجيب عليه موظفو شرطة مدينة نيويورك ، ثمّ يحوّلون المكالمة إلى مكتب اتصالات إدارة الإطفاء. أما الثاني، فيتمثّل في طلب الرقم "0" الذي يحوّل المكالمة إلى موظف شركة الاتصالات، والذي بدوره يحوّلها إلى موظفي غرفة عمليات الإطفاء في مكتب العمليات المختصّ بالحي. والثالث هو رقم هاتف خاص مكوّن من سبعة أرقام، يُنشر في كلّ حيّ لغرض الإبلاغ عن الحرائق تحديدًا. ويُتيح هذا الرقم التواصل المباشر مع مكتب عمليات الإطفاء في الحيّ المعنيّ.
  • تُعدّ صناديق إنذار الحريق ثاني أكثر الطرق شيوعًا للتواصل مع إدارة الإطفاء. تقع صناديق إنذار الحريق التابعة لإدارة إطفاء مدينة نيويورك في زوايا شوارع محددة وفي مبانٍ عامة معينة، مثل المدارس والمستشفيات، وكذلك على طول الطرق السريعة والجسور وغيرها. تتكون هذه الصناديق بشكل أساسي من نوعين: الأول هو الصندوق الميكانيكي (ويُسمى أيضًا صندوق السحب أو صندوق التلغراف )، حيث تقوم آلية زنبركية بفتح وإغلاق دائرة كهربائية بالتناوب، مما يُنتج رقمًا مشفرًا مرتبطًا بالموقع المحدد للصندوق. قبل ظهور نظام الإرسال بمساعدة الحاسوب (CADS) من ستارفاير، كان على موظفي الإرسال عدّ نقرات الصناديق الميكانيكية عند استلامها في المكاتب المركزية لفك شفرة رقم الصندوق المسحوب. أما اليوم، فيتولى نظام قراءة إنذار الصندوق (BARS) هذه المهمة. النوع الثاني هو صندوق "نظام الإبلاغ عن الطوارئ" (ERS) المزود بأزرار لإخطار إدارة الإطفاء في نيويورك (FDNY) أو شرطة نيويورك (NYPD)، مما يسمح لموظف غرفة العمليات في أي من الإدارتين بالتواصل الصوتي المباشر مع المُبلِّغ. ابتداءً من سبعينيات القرن الماضي، بدأت صناديق نظام الإبلاغ عن الطوارئ تحل محل الصناديق الميكانيكية في العديد من مناطق المدينة، لا سيما في المناطق التي كانت تشهد عددًا كبيرًا من الإنذارات الكاذبة المتعلقة بالصناديق الميكانيكية. في ديسمبر 1994، بدأ رئيس البلدية آنذاك رودولف جولياني ومفوض الإطفاء آنذاك هوارد سافير جهودًا حثيثة لإزالة جميع الصناديق الميكانيكية وصناديق نظام الإبلاغ عن الطوارئ في مدينة نيويورك في خطوة لخفض التكاليف. ونظرًا للمعارضة الشديدة من أعضاء مجلس المدينة، والجماعات المجتمعية، وموظفي غرفة العمليات، وغيرهم، تم إيقاف هذه الخطوة بأمر من المحكمة باعتبارها تمييزية ضد ذوي الإعاقة (وخاصةً ضعاف السمع و/أو النطق) الذين - إلى جانب الفقراء - قد لا يجدون وسيلة موثوقة للإبلاغ عن الحرائق وحالات الطوارئ في حال إزالة صناديق الإنذار. (بالإضافة إلى ذلك، وعلى عكس العديد من المدن الأخرى في العالم، لوحظ أن سكان المدينة وزوارها يتحدثون 117 لغة ولهجة مختلفة. ولأن صندوق إنذار الحريق، على عكس الهواتف، لا يتطلب اتصالاً لفظياً لتحديد موقعه بدقة، فلا يحتاج الشخص إلى التحدث - على الإطلاق - أو فهم اللغة الإنجليزية لإبلاغ إدارة الإطفاء أو شرطة نيويورك عن حريق أو أي حالة طوارئ أخرى. ولهذا السبب أيضاً، اعتُبرت هذه الصناديق حيوية لسلامة سكان نيويورك.) وقد وفر أمر المحكمة بمنع إزالة الصناديق وسيلةً للناس للإبلاغ عن حالات الطوارئ خلال انقطاع التيار الكهربائي عام 2003 ، عندما انقطعت وسائل الاتصال الأخرى. واستمرت صناديق إنذار الحريق، المستقلة عن مصدر الطاقة الخارجي، في العمل طوال تلك الفترة. [ 62 ]
  • تُعدّ إنذارات "الفئة 3" أقل شيوعًا من الوسيلتين السابقتين للإبلاغ عن الحرائق. يُصنّف إنذار "الفئة 3" ضمن ثلاث فئات رقمية تُصدرها إدارة الاتصالات التابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك (FDNY) لتنبيه الإدارة إلى أنظمة إنذار الحريق التلقائية، والتي تُنقل عبر شركات إنذار تجارية. تراقب هذه الشركات أنظمة الرش، وأنابيب الإطفاء، وأجهزة كشف الدخان، وأجهزة الإنذار اليدوية الداخلية في المباني غير العامة، مثل المصانع والمستودعات والمتاجر والمباني المكتبية. عند تلقّي الإنذارات من هذه الجهات، تُحيل هذه الشركات المعلومات إلى المكاتب المركزية لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك، عادةً عبر خطوط هاتفية مخصصة. استُمدّ مصطلح "الفئة 3" من حقيقة أن رقم الصندوق على بطاقة التكليف هذه كان يسبقه الرقم "3"، بالإضافة إلى كلمة "طرفية" بعده (على سبيل المثال، يشير "3-7012-4" إلى نظام إنذار خاص في مبنى تجاري على عنوان محدد، في المنطقة المجاورة مباشرة للصندوق 7012، عند زاوية شارع ريفيو وشارع لوريل هيل في كوينز). في مثل هذه الحالات، يتم توفير نوع الإنذار (مثل رشاشات المياه، كاشف الدخان، جهاز الإنذار الداخلي، إلخ) والعنوان الدقيق - وفي كثير من الأحيان، حتى قسم محدد من المبنى - فورًا للوحدات المستجيبة.
  • تُعدّ البلاغات الشفهية أقل وسائل الإبلاغ عن الحرائق أو حالات الطوارئ شيوعًا، وعادةً ما تتضمن قيام المدنيين بالإبلاغ عنها شفهيًا مباشرةً إلى مراكز الإطفاء أو فرق الإطفاء. وقد يشمل ذلك الحوادث التي تُشاهدها فرق الإطفاء نفسها أثناء تواجدها خارج مقرها. مع ذلك، يُمكن أيضًا الإبلاغ عن البلاغات الشفهية من قِبل موظفي مكتب خدمات الطوارئ الطبية، وموظفي شرطة نيويورك، وكبار الضباط، ومسؤولي الإدارة (مثل المفوضين، والأطباء، ورجال الدين، وغيرهم)، أو الموظفين المدنيين في إدارة إطفاء مدينة نيويورك (مثل فنيي الاتصالات، والميكانيكيين، وموظفي غرفة العمليات، وغيرهم)، الذين يُشاهدون الحرائق أو حالات الطوارئ أثناء تأدية واجباتهم. إذا كانت فرقة الإطفاء متواجدة في مقرها، فإنها ستستجيب فورًا للحادث بعد إبلاغ غرفة العمليات بذلك عبر الهاتف أو جهاز الإنذار الصوتي أو اللاسلكي. أما إذا كانت الوحدة خارج مركزها (مثل الاستجابة لبلاغ آخر أو العمل عليه، أو القيام بمهمة تفتيش، وما إلى ذلك) في ذلك الوقت، فستتوقف الفرقة عند الحادث الجديد وتُباشر العمل، أو سيطلب الضابط مهمة منفصلة (لعدم تواجد الوحدة المُبلِّغة). بناءً على المعلومات التي يتلقاها المرسلون، يتم اتخاذ الإجراء المناسب (مثل إرسال صندوق جديد، وما إلى ذلك) فيما يتعلق بالحادث الجديد.

عندما يقوم أحد أفراد الجمهور بالاتصال برقم 911، يتم توصيل المتصل بموظف في قسم الشرطة، والذي يقوم بدوره بتوجيه المكالمة إلى المكان الذي يجب أن تذهب إليه بناءً على المعلومات المقدمة.

  • إذا كانت المعلومات متعلقة بالشرطة، يتم إرسالها إلى موظف الاتصالات اللاسلكية التابع لشرطة نيويورك في المنطقة أو الوحدة الخاصة المعنية.
  • إذا كان ذلك على جسر أو في نفق متصل بنيوجيرسي أو في مطار كينيدي أو لاغوارديا ، يتم إخطار هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي أيضًا.
  • في حالة وقوع حريق أو حادثة مواد خطرة أو عملية إنقاذ ، يقوم موظف مركز الطوارئ 911 بتحويل المكالمة عبر خط هاتف مخصص إلى مكتب الاتصالات المختص التابع لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. (بحسب نوع الحادث، قد تُخطر شرطة نيويورك وحدات خدمات الطوارئ التابعة لها للاستجابة بدلاً من إدارة الإطفاء أو بالاشتراك معها).

لا يتلقى موظفو غرفة عمليات الإنذار بالحريق سوى عدد قليل نسبيًا من المكالمات الطبية المباشرة، إذ تُحوّل الغالبية العظمى من هذه الحالات مباشرةً إلى مكتب اتصالات خدمات الطوارئ الطبية التابع لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك من قِبل مشغلي مركز الطوارئ 911 التابع لشرطة نيويورك. مع ذلك، في حال تطلّب الأمر مساعدة وحدات إطفاء مدربة على الاستجابة الأولية، يُحال الطلب إلكترونيًا إلى مكتب الإنذار بالحريق المركزي المختص، لتخصيص الأفراد والمعدات اللازمة.

أرقام الصناديق

يُخصَّص لكل عنوان في المدينة رقم صندوق إنذار حريق، بناءً على أقرب شارع أو مبنى خاص أو صندوق على الطريق السريع. ويُشير مصطلح "صندوق" إلى صناديق إنذار الحريق التي كانت تُوزَّع في السابق على زوايا الشوارع وأمام بعض المباني. وقد خُصِّص لكل صندوق إنذار حريق رقمٌ مُحدَّد من قِبَل مكتب الاتصالات التابع لإدارة إطفاء مدينة نيويورك. حتى لو لم يعد صندوق إنذار الحريق موجودًا في عنوان أو زاوية شارع مُحدَّدة، فإن رقم ذلك الصندوق لا يزال مُخصَّصًا للعنوان أو زاوية الشارع. قد تتكرر أرقام الصناديق في أحياء مُختلفة، ولذلك يتم تحديدها دائمًا باسم الحي أو بادئة رقمية على الحاسوب (66 لبرونكس ومانهاتن، 77 لبروكلين، 88 لجزيرة ستاتن، و99 لكوينز). إذا تم تزويد المُرسِلين بعنوان الشارع أيضًا، فستحصل سيارات الإطفاء المُستجيبة على هذه المعلومات في مركز الإطفاء، وعبر البث اللاسلكي، وعبر أجهزة البيانات المحمولة في سياراتها، بالإضافة إلى رقم الصندوق. يوجد حاليًا حوالي 16,000 صندوق إنذار حريق فعلي في شوارع مدينة نيويورك، بالإضافة إلى العديد من الصناديق الخاصة بالمباني والطرق السريعة، فضلًا عن صناديق وهمية تُستخدم في مهام الاستجابة الخاصة. كما يوجد صندوقان مخصصان لحالات الطوارئ في المطارات، أحدهما في برج لاغوارديا (صندوق كوينز رقم 37)، والآخر في برج جون إف كينيدي (صندوق كوينز رقم 269)، ولا يمكن تفعيلهما إلا من قِبل العاملين في هذين البرجين. عند انطلاق أي من الصندوقين، يتم إطلاق إنذار ثانٍ تلقائي (2-2) يستدعي المعدات ووحدات متخصصة مختلفة.

نظام إرسال المعلومات الحيوية

يتم إرسال بيانات نظام إرسال المعلومات الحيوية (CIDS، وينطقها موظف الإرسال "سيدز") إلى الوحدات في مركز الإطفاء وأثناء توجهها إلى موقع الحادث. وهي معلومات يتم جمعها عن المبنى أثناء عمليات التفتيش ومن خلال ملاحظات الجمهور، والتي من شأنها أن تؤثر على عمليات مكافحة الحرائق. على سبيل المثال:

  • شقق سكنية مخزنة.
  • نوع وطول وصلة الخرطوم (أو الخرطوم).
  • عدد الوحدات السكنية في كل طابق.
  • الظروف غير الآمنة، وظروف أنابيب المياه، وأي شيء آخر يعتبره مكتب اتصالات الإطفاء أو رؤساء أركان إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك مهماً.

تُطبع هذه المعلومات على بطاقة الحريق، ويمكن لموظف غرفة العمليات قراءتها عند الطلب. كما تُقرأ هذه المعلومات تلقائيًا عند إعطاء إشارة من 10 إلى 75 (حريق نشط) أو إشارة أعلى، أو عندما يرى موظف غرفة العمليات المشرف أهمية حصول الوحدات عليها قبل الوصول إلى موقع الحادث.

إشارات الراديو ورموز الجرس

تستخدم إدارة إطفاء مدينة نيويورك نظام إشارات لاسلكية مكونًا من عشرة رموز ، بالإضافة إلى نظام داخلي يعتمد على "رموز الجرس" (التي يعود أصلها إلى أيام إرسال إشارات التلغراف المشفرة عبر نظام سلكي مغلق داخل الإدارة) لنقل المعلومات المتعلقة بالاتصالات الطارئة والعمليات العامة للإدارة. يوجد خمسة وخمسون رمزًا من رموز العشرة تستخدمها الإدارة. [ 63 ] كما توجد رموز فرعية خاصة ببعض رموز العشرة. وتُعد إدارة إطفاء مدينة نيويورك حاليًا واحدة من آخر إدارات الإطفاء الكبيرة في البلاد التي لا تزال تستخدم "رموز العشرة"، بدلًا من "اللغة الإنجليزية البسيطة"، لتوصيل المعلومات عبر الراديو.

إشارةمعنى
1-1يتم إرسال استجابة الإنذار الأول "صندوق بعد الإشارة الأولية" (بناءً على معلومات أو مصادر إضافية يتم تلقيها في مركز العمليات، سيقوم موظفو مركز العمليات بتخصيص المهمة المثلى مقارنةً بالحد الأدنى للاستجابة. تختلف مهمة الاستجابة حسب طبيعة حالة الطوارئ المبلغ عنها. هذه ليست إشارة إلى وجود حريق أو حالة طوارئ؛ إن إشارة "10-75" أو الإشارة 7-5 (التي تُعلن على أنها "نداء عام")، والتي تستخدمها الوحدة المستجيبة أو رئيسها، هي تأكيد على وجود حريق أو حالة طوارئ).
2-2الإعلان عن الإنذار الثاني والاستجابة له.
3يشير إلى إنذار صادر من صندوق إنذار خاص بإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك (صناديق سلسلة 8000).
3-3الإعلان عن الإنذار الثالث والاستجابة له.
4يلزم رد قائد الكتيبة.
4-4الإعلان عن الإنذار الرابع والاستجابة له.
5مطلوب رد من شركة المحركات.
5-5الإعلان عن الإنذار الخامس والاستجابة له.
5-7مطلوب استجابة من فرقة إطفاء واحدة وفرقة إطفاء واحدة باستخدام السلالم.
5-5-5-5الوفاة أثناء أداء الواجب؛ تنكيس الأعلام.
6مطلوب رد من شركة النقل البحري.
6-5-2رسائل القسم.
6-6إشارة أولية لمنطقتي مانهاتن وبرونكس. (سيحدد رقم الصندوق الذي يلي الإشارة الأولية المنطقة. لا تتشابه أرقام صناديق الشوارع في مانهاتن وبرونكس).
7مطلوب رد من شركة السلالم.
7-5إعلان عام: "جميع الأفراد ذاهبون للعمل (أو يعملون)". هذه إشارة يصدرها رئيس الإطفاء، تُفيد بأن ثلاث فرق إطفاء على الأقل وفرقتي سلالم تعمل (أو ستعمل) في موقع حالة طوارئ مؤكدة. ويتطلب ذلك تخصيص فرقة إطفاء إضافية، وفريق "مساعدة وبحث سريع" (FAST) ، وقائد كتيبة إضافي ، وقائد قسم، وفرقة إنقاذ ، ووحدة " إنعاش ورعاية " ( RAC ) .
7-7إشارة أولية لمنطقة بروكلين.
8مطلوب استجابة من سرية الفرقة.
8-8إشارة أولية لمنطقة جزيرة ستاتن.
9تقرير أولي للوحدات الخاصة.
9-9إشارة أولية لمنطقة كوينز.
10مطلوب استجابة من شركة الإنقاذ.
14نقل قائد الكتيبة أو عودته من عملية النقل.
15نقل شركة محركات أو عودتها من عملية النقل.
16نقل شركة بحرية أو عودتها من عملية نقل.
17نقل شركة السلالم أو العودة من عملية النقل.

فرق الإطفاء ووحدات الدعم/التخصص

فرقة إطفاء نموذجية تابعة لإدارة إطفاء مدينة نيويورك، تُعرف أيضاً باسم فرقة الإطفاء. في الصورة فرقة الإطفاء رقم 34، المتمركزة في مانهاتن.
شاحنة سلالم نموذجية تابعة لإدارة إطفاء مدينة نيويورك. في الصورة شاحنة سلم هوائية تابعة لفرقة السلالم رقم 4، المتمركزة في مانهاتن.
شاحنة السلم البرجي هي نوع آخر من الشاحنات التي تشغلها إدارة إطفاء مدينة نيويورك. في الصورة شاحنة سلم برجي تابعة لفرقة السلالم رقم 149، المتمركزة في بروكلين.
شاحنة السلم ذات المقود أو شاحنة السلم الهوائية التي تجرها الجرارات هي نوع آخر من شاحنات السلم التي تشغلها إدارة إطفاء مدينة نيويورك. في الصورة شاحنة سلم ذات مقود تابعة لفرقة السلم رقم 5، المتمركزة في مانهاتن.
شاحنة إنقاذ نموذجية تابعة لإدارة إطفاء مدينة نيويورك. في الصورة، تظهر فرقة الإنقاذ رقم 1، التي تخدم جزءًا كبيرًا من مانهاتن.
الكتيبة البحرية الأولى، قارب الإطفاء رقم 343 ، المتمركزة في نهر هدسون، والكتيبة البحرية التاسعة، قارب الإطفاء رقم 2 ، المتمركزة في ميناء نيويورك
تستجيب شركة Haz-Mat. Company 1، التي يقع مقرها في كوينز، لجميع المكالمات الرئيسية المتعلقة بالمواد الخطرة على مستوى المدينة.
المركبة الثانية التابعة لشركة Haz-Mat 1، والتي تحمل معدات إضافية، وتستجيب لجميع المكالمات مع المركبة الرئيسية.
شعار النسر على شاحنة تابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك، 1974. صورة التقطها داني ليون .

تتألف إدارة إطفاء مدينة نيويورك من فرق إطفاء، على غرار الفرق العسكرية. تشغل كل فرقة نوعًا واحدًا من آليات الإطفاء ، ولديها أربع نوبات عمل من رجال الإطفاء وضباط الفرقة. تستجيب كل فرقة لنداءات الطوارئ من أحد مراكز الإطفاء البالغ عددها 218 مركزًا في المدينة .

يوجد حاليًا ستة أنواع مختلفة من فرق الإطفاء في إدارة إطفاء نيويورك، ولكل منها آلياتها الخاصة: 197 فرقة إطفاء، و143 فرقة إطفاء مزودة بسلالم (أو شاحنات)، و5 فرق إنقاذ، و8 فرق إطفاء خاصة، و3 فرق إطفاء بحرية (أو زوارق إطفاء)، وفرقة المواد الخطرة. بالإضافة إلى هذه الأنواع الستة، توجد وحدات متخصصة أخرى عديدة تابعة لقيادة العمليات الخاصة، وقسم المواد الخطرة، والقسم البحري. ولكل فرقة دور محدد في موقع الحادث.

تستخدم كل فرقة إطفاء نوعًا معينًا من معدات الإطفاء، والمعروفة شعبياً باسم "المركبات". قد تُعرف فرق الإطفاء الآلية باسم "الآليات"، وقد تُعرف فرق الإطفاء ذات السلالم باسم "الشاحنات".

شركات المحركات

تتولى فرق الإطفاء في إدارة إطفاء مدينة نيويورك مهمة إخماد الحرائق، والتي تشمل: تأمين إمدادات المياه من صنابير الإطفاء ، ونشر خراطيم المياه، ثم إخماد الحريق. كما تستجيب هذه الوحدات لحالات الطوارئ الأخرى. تُعرف مركبة الإطفاء باسم شاحنة الضخ ، وهي مزودة بمضخة (عادةً ما تتراوح سعتها بين 1000 و2000 جالون في الدقيقة)، وخزان مياه (عادةً ما تبلغ سعته 500 جالون)، وخراطيم إطفاء بأقطار مختلفة (عادةً 1 3/4 بوصة، و2 1/2 بوصة، و3 1/2 بوصة، و4 بوصات) بطول 50 قدمًا، ومستلزمات خدمات الطوارئ الطبية، وسلالم أرضية قابلة للتمديد، ومجموعة متنوعة من أدوات مكافحة الحرائق والإنقاذ الأساسية. يوجد 197 فرقة إطفاء في إدارة إطفاء مدينة نيويورك.

شركات السلالم (شركات الشاحنات)

تتولى فرق السلالم (المعروفة أيضًا بفرق الشاحنات ) في إدارة إطفاء مدينة نيويورك مهام الدخول القسري، والبحث والإنقاذ، والتهوية، وعمليات السلالم والأنابيب في موقع الحريق. كما تستجيب هذه الفرق لمجموعة متنوعة من حالات الطوارئ المتخصصة. يمكن لفرقة السلالم تشغيل ثلاثة أنواع من شاحنات السلالم: شاحنة سلم هوائي خلفي، مزودة بسلم هوائي بطول 100 قدم مثبت في مؤخرة الشاحنة؛ وشاحنة سلم برجية، مزودة بذراع تلسكوبي بطول 75 أو 95 قدمًا وسلة مثبتة في وسط الشاحنة؛ وشاحنة سلم هوائي تجرها جرار، تُعرف بشاحنة "الخطاف والسلم"، مزودة بسلم هوائي بطول 100 قدم. تُجهز فرقة السلالم بأدوات دخول قسري متنوعة، ومعدات تهوية، ومجموعة متنوعة من أدوات الإنقاذ، بالإضافة إلى أدوات ومعدات أخرى للتعامل مع مختلف أنواع الحرائق، وعمليات الإنقاذ الفنية، وحالات الطوارئ الأخرى، بما في ذلك حوادث السيارات وغيرها من الاستجابات. يوجد 143 فرقة سلالم في إدارة إطفاء مدينة نيويورك.

شركات الإنقاذ

تتألف فرق الإنقاذ في إدارة إطفاء مدينة نيويورك من أعضاء مدربين تدريباً خاصاً، يستجيبون لمجموعة واسعة من حالات الإنقاذ ويتعاملون معها. وتُكلف فرق الإنقاذ بالاستجابة لحوادث الإنقاذ المتخصصة في الحرائق، والتي تتجاوز نطاق مهام فرق الإطفاء العادية أو فرق السلالم. وتُشغل فرق الإنقاذ شاحنات إنقاذ، تُعرف باسم "صناديق الأدوات المتنقلة"، تحمل مجموعة متنوعة من الأدوات والمعدات المتخصصة للمساعدة في عمليات الإنقاذ الفنية، مثل: عمليات الإنقاذ بالحبال، وعمليات الإنقاذ من انهيار المباني، وعمليات الإنقاذ من الأماكن المحصورة، وعمليات الإنقاذ من الخنادق/الحفريات، وعمليات إخراج/إنقاذ الآلات والمركبات، وعمليات الإنقاذ المائية، وغيرها من حالات الإنقاذ الفنية. كما تستجيب هذه الفرق لجميع حرائق المباني ضمن نطاق اختصاصها. يوجد في إدارة إطفاء مدينة نيويورك خمس فرق إنقاذ بدوام كامل، وتُشغل كل فرقة منها مركبة إنقاذ متخصصة في حالات انهيار المباني. تمتلك شركات الإنقاذ مجموعة واسعة من الأدوات والمعدات المتخصصة بما في ذلك أنظمة أدوات الإنقاذ الهيدروليكية Jaws Of Life (المباعدات، والقواطع، والأدوات المركبة، والمكابس، وما إلى ذلك)، والعديد من الوسائد الهوائية، ومعدات الرفع الثقيلة، ومصابيح القطع المتخصصة، وأدوات الاختراق والكسر والقطع المتخصصة التي تعمل بالهواء والكهرباء والبطاريات، ومعدات الإنقاذ بالحبال، ومعدات الإنقاذ المائي، ومعدات خدمات الطوارئ الطبية، وغيرها من الأدوات والمعدات المتخصصة.

  • فرقة الإنقاذ رقم 1: تخدم فرقة الإنقاذ رقم 1 منطقة مانهاتن الواقعة جنوب شارع 125 في الجانب الغربي، وجنوب شارع 116 في الجانب الشرقي. يقع مقر فرقة الإنقاذ رقم 1 في 530 غرب شارع 43 في حي هيلز كيتشن بوسط مانهاتن .
  • فرقة الإنقاذ الثانية: تخدم فرقة الإنقاذ الثانية وسط وشمال غرب بروكلين ، باستثناء أجزاء من ويليامزبرغ وغرينبوينت. يقع مقر فرقة الإنقاذ الثانية في 1815 شارع ستيرلينغ في حي كراون هايتس ببروكلين.
  • فرقة الإنقاذ رقم 3: تخدم فرقة الإنقاذ رقم 3 منطقتي برونكس وهارلم شمال شارع 125 في الجانب الغربي، وشمال شارع 116 في الجانب الشرقي. يقع مقر فرقة الإنقاذ رقم 3 في 1655 شارع واشنطن في حي كليرمونت بمنطقة برونكس.
  • فرقة الإنقاذ الرابعة: تخدم فرقة الإنقاذ الرابعة منطقة كوينز وأجزاء من شمال بروكلين. يقع مقر فرقة الإنقاذ الرابعة مع وحدة الإطفاء رقم 292 في 64-18 شارع كوينز بوليفارد في حي وودسايد بمنطقة كوينز.
  • فرقة الإنقاذ رقم 5: تخدم فرقة الإنقاذ رقم 5 جزيرة ستاتن وأجزاء من جنوب بروكلين . وتتمركز فرقة الإنقاذ رقم 5 مع وحدة الإطفاء رقم 160، ووحدة الدعم اللوجستي رقم 2، ورئيس الفرقة الثامنة في 1850 شارع كلوف، في حي غراسمير بجزيرة ستاتن .

فرق العمليات

تتألف فرق الإنقاذ أيضًا من رجال إطفاء مدربين تدريبًا خاصًا من إدارة إطفاء مدينة نيويورك. وقد أنشأت إدارة الإطفاء في نيويورك فرق الإنقاذ في البداية لتكون بمثابة "فرق دعم بشري"، لدعم فرق الإطفاء وفرق السلالم. واليوم، يمكن لفرق الإنقاذ العمل كفرق إطفاء أو فرق سلالم في موقع الحريق أو حالات الطوارئ الأخرى، وهي مجهزة أيضًا بنفس المعدات والأدوات المتخصصة التي تستخدمها فرق الإنقاذ. وعلى وجه الخصوص، يتلقى أفراد فرق الإنقاذ تدريبًا عاليًا في التعامل مع حوادث المواد الخطرة، مما يدعم عمل فرقة المواد الخطرة الوحيدة التابعة لإدارة الإطفاء في نيويورك. يوجد ثماني فرق إنقاذ في إدارة إطفاء مدينة نيويورك.

  • السرية الأولى: تخدم السرية الأولى شمال غرب وغرب وجنوب بروكلين . تقع مقرات السرية الأولى في 788 شارع يونيون في حي بارك سلوب في بروكلين.
  • السرية الثامنة: تخدم السرية الثامنة جزيرة ستاتن . يقع مقر السرية الثامنة في مقر قائد شرطة جزيرة ستاتن في 3730 شارع فيكتوري، في حي ترافيس بجزيرة ستاتن. كانت جزيرة ستاتن تُخدم من قبل السرية الأولى حتى عام 2018، عندما تم حلّ فرقة الإطفاء 154، وتم تنظيم السرية الثامنة في مقرها السابق. قبل ذلك، كانت جزيرة ستاتن هي المنطقة الوحيدة التي لا تملك سرية خاصة بها. [ 64 ]
  • السرية 18: تخدم السرية 18 منطقة مانهاتن الواقعة أسفل شارع 125. تقع مقرات السرية 18 في 132 غرب شارع 10 في حي ويست فيليدج في مانهاتن.
  • السرية 41: تخدم السرية 41 جنوب غرب برونكس ومانهاتن فوق شارع 125. تقع مقرات السرية 41 في 330 شرق شارع 150 في حي جنوب برونكس في برونكس.
  • السرية 61: تخدم السرية 61 شمال شرق برونكس. وتتمركز السرية 61 مع قائد الكتيبة العشرين في 1518 شارع ويليامزبريدج في حي موريس بارك في برونكس.
  • السرية 252: تخدم السرية 252 شمال شرق وشرق بروكلين. يقع مقر السرية 252 في 617 شارع سنترال في حي بوشويك ببروكلين.
  • السرية 270: تخدم السرية 270 جنوب كوينز . وتتمركز السرية 270 مع رئيس الفرقة 13 في 91-45 شارع 121 في حي ريتشموند هيل في كوينز.
  • السرية 288: تخدم السرية 288 شمال كوينز، وغرينبوينت، وأجزاء من ويليامزبرغ. وتتمركز السرية 288 مع سرية المواد الخطرة 1 في 56-29 شارع 68 في حي ماسبيث في كوينز.

شركة المواد الخطرة

تستجيب فرقة المواد الخطرة (Haz-Mat 1) التابعة لإدارة إطفاء مدينة نيويورك (FDNY)، والمتمركزة في كوينز، لجميع حوادث المواد الخطرة الكبرى على مستوى المدينة، بما في ذلك انهيارات المباني، والحوادث المتعلقة بالتلوث، والكوارث المرتبطة بالإرهاب، وحالات الطوارئ الكبرى، ومجموعة متنوعة من الحوادث الأخرى التي قد تتطلب خدماتها. وكما هو الحال مع فرق الإنقاذ والفرق التابعة لإدارة إطفاء مدينة نيويورك، يتمتع أعضاء فرقة المواد الخطرة 1 بالخبرة والتدريب المتخصص للتعامل مع المواقف الخطرة. وتشغل فرقة المواد الخطرة شاحنة مخصصة للمواد الخطرة، تشبه شاحنة الإنقاذ، وهي مزودة بمجموعة متنوعة من المعدات للتعامل مع المواقف الخطرة. كما تشغل فرقة المواد الخطرة 1 شاحنة إنقاذ أصغر حجماً مزودة بمعدات إضافية غير موجودة في الشاحنة الرئيسية التابعة للفرقة. ويتم دعم فرقة المواد الخطرة بشكل أساسي من قبل فرق الإنقاذ، وأربع فرق إطفاء تابعة لوحدة المواد الخطرة (HMTU) تضم فنيين معتمدين في مجال المواد الخطرة. وتشغل فرق الإطفاء الأربع هذه، مثل فرق الإنقاذ، شاحنات إنقاذ متوسطة الحجم مزودة بمعدات المواد الخطرة. يتم حمل معدات التوصيل، ومعدات الحماية الشخصية للمواد الخطرة، والأدوات غير المولدة للشرر، وغيرها من المعدات على متن جهاز المواد الخطرة.

قوارب الإطفاء (الشركات البحرية)

بالإضافة إلى فرق الإطفاء التابعة لها، وفرق السلالم (الشاحنات)، وفرق فرق الإنقاذ، وفرق المواد الخطرة، وفرق الإنقاذ، تشغل إدارة إطفاء مدينة نيويورك ثلاثة زوارق إطفاء من الفئة الأولى كفرق بحرية على مدار السنة:

كتيبة بحرية * تستجيب لجميع الحوادث البحرية عند توفرها، والعديد من سرايا البحرية الموسمية (عادةً من منتصف مايو حتى أوائل أكتوبر) من الفئة الثانية  :

  • شركة الملاحة البحرية رقم 3 التي تغطي خليج جامايكا.
  • شركة الملاحة البحرية رقم 4 التي تغطي خليج إيستشستر.
  • شركة الملاحة البحرية رقم 8 التي تغطي ساحل جزيرة ستاتن.

تُحفظ ثلاث زوارق إطفاء قديمة في الاحتياط: جون دي. ماكين ، وحاكم ألفريد إي. سميث، وكيفن سي. كين. ويُذكر أن زورق جون جيه. هارفي ، وهو وحدة بحرية سابقة تابعة لإدارة إطفاء مدينة نيويورك، قد عاد إلى الخدمة الفعلية باسم الزورق البحري رقم 2 في 11 سبتمبر 2001، وقدم خدمات مكافحة الحرائق لمدة 80 ساعة بعد الهجوم. [ 65 ]

في عام ٢٠١٠، حلت سفينة الإطفاء الجديدة " ثري فورتي ثري " محل " جون دي. ماكين" ، التي دخلت الخدمة عام ١٩٥٤، تحت اسم "مارين ١". كما حلت سفينة توأم، طولها ١٤٠ قدمًا، " فاير فايتر ٢" ، محل "فاير فايتر" ، التي دُشّنت عام ١٩٣٨، تحت اسم "مارين ٩". [ ٦٦ ] بلغت تكلفة السفينتين الجديدتين ٦٠  مليون دولار، مُوّلت بمنحة من وزارة الأمن الداخلي ، ومثّلت أول استثمار رئيسي للمدينة في سفن إطفاء جديدة منذ ٥٠ عامًا. أما سفينة "برايفست"، التي بلغت تكلفتها ٢.٤  مليون دولار ، ودُشّنت في ٢٦ مايو ٢٠١١، فهي أصغر من السفينتين الأخريين من الفئة الأولى، إذ يبلغ طولها ٦٥ قدمًا، لكنها قادرة على العمل في المياه الضحلة، بما في ذلك تلك القريبة من مطارات المدينة.

كما تمتلك الإدارة أسطولاً من حوالي 14 قارب إطفاء أصغر حجماً من الفئة الثانية، منها عشرة قوارب إطفاء سريعة الاستجابة بطول 33 قدماً، وثلاثة قوارب استجابة طبية بطول 31 قدماً، وقارب غوص واحد بطول 33 قدماً ، بالإضافة إلى معدات أخرى يمكن تفعيلها للاستخدام عند الحاجة. [ 67 ]

أقسام المتطوعين

مقر إدارة إطفاء بروكلين القديم بالقرب من مركز متروتك، كما يظهر في الصورة الملتقطة عام 2007؛ صممه المهندس المعماري فرانك فريمان وبُني عام 1892 لصالح إدارة إطفاء بروكلين.

لا تزال تسع فرق إطفاء متطوعة تتواجد في مدينة نيويورك، وتستجيب للنداءات في أحيائها، بالإضافة إلى وحدات إدارة الإطفاء في نيويورك. وتتمركز هذه الفرق عادةً في الأحياء النائية من المدينة. وفيما يلي توزيع فرق الإطفاء المتطوعة حسب الأحياء:

تُرسل فرق المتطوعين في جزيرة ستاتن من قبل مكتب اتصالات جزيرة ستاتن، وتعمل على تردد إدارة الإطفاء في جزيرة ستاتن. وتملك فرقتا برود تشانل وويست هاميلتون بيتش أجهزة طباعة عن بُعد بالتوازي مع فرق الإطفاء التابعة لإدارة الإطفاء في نيويورك التي تخدم منطقتهما أيضًا. كما تُقدم فرق المتطوعين في بروكلين والفرق الأربع الأولى في كوينز خدمات الإسعاف.

تُكمّل فرق الإطفاء التسع المتطوعة إدارة إطفاء مدينة نيويورك، إلا أن خدماتها أثبتت في بعض الأحيان أهميتها البالغة. وتبرز الحاجة إليها بشكل خاص في حالات الطوارئ، كالعواصف التي قد تُسبب فيضانات تُعيق وصول فرق إدارة الإطفاء إلى مواقع الإنذار بسرعة. وعادةً ما تستجيب هذه الفرق بالإضافة إلى المهمة الأولية التي تُكلف بها إدارة الإطفاء. وتتمتع فرق الإطفاء المتطوعة بتدريب كامل وجاهزية تامة للعمل باستخدام الآليات والمعدات المتوفرة لديها. لذا، عند وصولها إلى موقع الحادث أولاً أو عند الحاجة، تُنفذ عملياتها بالتنسيق مع إدارة الإطفاء حسب الاقتضاء. [ 68 ]

وحدات أخرى

شاحنة قيادة مشرف محطة خدمات الطوارئ الطبية رقم 57 التابعة لإدارة إطفاء مدينة نيويورك، وهي شاحنة جي إم سي XLS موديل 2012 ذات كابينة طاقم ممتدة ودفع رباعي تعمل بالديزل، من إنتاج شركة أوديسي للمركبات المتخصصة. لاحظ وجود محركي إطفاء تابعين لإدارة إطفاء مدينة نيويورك ووحدة إطفاء متنقلة في الخلفية.
معدات الإنقاذ من الانهيار 1
إحدى شاحنات الدعم الصغيرة العديدة التابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك والمخصصة للاستخدام في حالات الطوارئ المختلفة.
MERV-1
إنزال قارب إنقاذ إلى النهر الشرقي في مقر قيادة العمليات الخاصة التابعة لإدارة الإطفاء في جزيرة روزفلت في 11 سبتمبر 2021
سيارة إسعاف تابعة لإدارة إطفاء مدينة نيويورك من طراز فورد F-550 موديل 2017
  • وحدة قائد الكتيبة: هي مركبة قيادة مُكلّفة بنقل قائد الكتيبة إلى مواقع الحرائق وحالات الطوارئ الأخرى. وبمجرد وصولها إلى موقع أي حالة طوارئ، تتولى المركبة دور مركبة القيادة، مستخدمةً أجهزة اللاسلكي ومعدات محطة البيانات المتنقلة (MDT) . يوجد 49 وحدة قائد كتيبة لإخماد الحرائق، بالإضافة إلى وحدات قادة كتائب العمليات الخاصة/الإنقاذ، والوحدات البحرية، ووحدات السلامة، ووحدات المواد الخطرة، ليصبح المجموع 53 قائد كتيبة في الخدمة على مدار الساعة.
  • وحدة قائد الفرقة: وحدة قائد الفرقة، مثل وحدة قائد الكتيبة، هي مركبة قيادة مُكلّفة بنقل قائد الفرقة إلى مواقع الحرائق وغيرها من حالات الطوارئ. وبمجرد وصولها إلى موقع أي حالة طوارئ، تتولى المركبة دور مركبة القيادة، مستخدمةً أجهزة اللاسلكي ومعدات النقل متعددة الأغراض. يوجد تسع وحدات لقائد الفرقة في إدارة إطفاء مدينة نيويورك.
  • وحدة خدمة الأقنعة (MSU) : وحدة خدمة الأقنعة هي مركبة تحمل ما مجموعه 230 أسطوانة SCBA، بالإضافة إلى معدات متسلسلة لإعادة تعبئة الأسطوانات.
  • وحدة التعافي والرعاية (RAC) : تستخدم وحدة التعافي والرعاية مركبة مجهزة خصيصًا بمعدات تمكنها من تقديم خدمات إعادة التأهيل لرجال الإطفاء في الحوادث الكبرى. يوجد حاليًا 5 وحدات من هذا النوع، وتستجيب كل 10 إلى 75 حادثًا.
  • وحدة الاتصالات الميدانية : تستخدم وحدة الاتصالات الميدانية مركبة مجهزة خصيصًا بمعدات اتصال، مثل الهواتف والإنترنت عريض النطاق وأجهزة الراديو المحمولة، بالإضافة إلى معدات أخرى. وتتمثل مسؤوليتها الرئيسية في توفير الدعم الاتصالي لقائد العمليات الميدانية في الحوادث الكبرى.
  • وحدة الإطفاء الفرعية (سات) : تستخدم وحدة الإطفاء الفرعية مركبة إطفاء خاصة مزودة بخرطوم إضافي كبير القطر (4.5 بوصة)، وخرطوم شفط قطره 6 بوصات، ومادة رغوية، ومدفع رش عالي التدفق لدعم عمليات وحدات الإطفاء الأخرى في موقع الحادث. تستجيب وحدات الإطفاء الفرعية كجزء من الاستجابة للإنذار الثاني، والإنذارات الأولى في جزيرة ستاتن، وغيرها من الحالات المحددة.
  • وحدة الدعم التكتيكي : تستخدم وحدة الدعم التكتيكي مركبة رباعية الدفع مزودة بمولدات كهربائية ومجموعة متنوعة من المصابيح عالية الكثافة لمساعدة رجال الإطفاء في ظروف الإضاءة المنخفضة. كما تحمل هذه المركبة معدات متخصصة إضافية، مثل أدوات الإنقاذ وقارب إطفاء يتسع لستة أشخاص.
  • وحدة إذابة الجليد: وحدات إذابة الجليد هي مركبات تحمل غلاية بخارية متنقلة؛ يُستخدم بخارها عالي الضغط لإذابة الجليد عن صنابير المياه المتجمدة، [ 69 ] والوصلات، وخراطيم المياه، [ 70 ] كما يُستخدم للحفاظ على المعدات في موقع الحريق، مثل السلالم الهوائية، خالية من الجليد. [ 71 ] توجد وحدة إذابة جليد واحدة فقط لكل منطقة. [ 69 ]
  • وحدة مكافحة حرائق الغابات: تستخدم هذه الوحدة مركبة رباعية الدفع، مناسبة لجميع أنواع التضاريس، للوصول إلى المناطق الجبلية والنائية والمستنقعية، لإخماد الحرائق التي تندلع في الأعشاب الضارة والحشائش والنباتات الأخرى. إلى جانب معدات مكافحة الحرائق المعتادة، تحمل الوحدة خزان مياه خاص بها، بالإضافة إلى المجارف والمعاول وطفايات الحريق المحمولة على الظهر.
  • سيارات الإسعاف: تُشغّل إدارة إطفاء مدينة نيويورك سيارات إسعاف مجهزة بفنيي طب الطوارئ (EMT) ومساعدي دعم الحياة الأساسي (BLS) ومسعفين متخصصين في دعم الحياة المتقدم (ALS) لتقديم خدمات الطوارئ الطبية لمدينة نيويورك. ويُشار إليها عادةً بالكلمة العامية " باص" .
  • سيارات الإسعاف التكتيكية للمواد الخطرة: تُعرف وحدات خدمات الطوارئ الطبية الـ 39 باسم وحدات المواد الخطرة التكتيكية (سيارات الإسعاف التكتيكية للمواد الخطرة)، وهي مُدربة على مستوى فني المواد الخطرة. وهذا يُتيح لها تقديم الرعاية الطبية الطارئة والتطهير في البيئات الخطرة، بالإضافة إلى مهامها الاعتيادية في الاستجابة لحالات الطوارئ.
  • مسعف الإنقاذ: سيارة إسعاف مجهزة بوحدة دعم الحياة المتقدمة (ALS) أو سيارة إسعاف إسعافية، مدربة على مستوى فني المواد الخطرة، بالإضافة إلى كونها وحدة إسعاف إنقاذ متخصصة في تقديم الرعاية الطبية في البيئات الخطرة. يحصل أعضاء وحدات مسعفي الإنقاذ على مكافأة تخصص إضافية بنسبة 12%.
  • وحدة حالات الطوارئ الطبية: تستخدم مركبة حالات الطوارئ الطبية مركبة مخصصة لمشرف خدمات الطوارئ الطبية. ويشرف مشرف خدمات الطوارئ الطبية على سيارات الإسعاف ضمن منطقته المخصصة.
  • وحدة كتيبة المواد الخطرة التكتيكية: تستخدم هذه الوحدة مركبة مخصصة لمشرف خدمات الطوارئ الطبية. هذا الضابط هو قائد وحدة العمليات الخاصة التابعة لإدارة إطفاء مدينة نيويورك لخدمات الطوارئ الطبية. وهو مدرب كفني مواد خطرة وفني إنقاذ. تستجيب الوحدة لمهام متخصصة للإشراف على الإدارة الطبية في هذه المهام، وعلى العمليات العامة لكتيبة المواد الخطرة التكتيكية.
  • وحدة ضابط المواد الخطرة التكتيكية: تستخدم هذه الوحدة مركبة مخصصة لمشرف خدمات الطوارئ الطبية. هذا الضابط مُدرَّب كفني مواد خطرة وفني إنقاذ. تستجيب الوحدة للمهام المتخصصة للإشراف على الإدارة الطبية في هذه الحالات. يوجد وحدتان تغطيان مدينة نيويورك بأكملها على مدار الساعة.
  • مركبة الاستجابة للطوارئ الكبرى (MERV) التابعة لخدمات الطوارئ الطبية  : توفر أربع مركبات MERV الرعاية والنقل لعدد كبير من المرضى في آن واحد. تحمل هذه المركبات معدات ولوازم متخصصة للتعامل مع الحوادث الجماعية، ويمكنها العمل كنقطة إدارية لرعاية المرضى عند تأخر نقلهم إلى المنشأة المستقبلة، كما توفر الرعاية للمرضى الذين لا يحتاجون إلى النقل. تُخصص مركبات MERV عادةً لحالات الحرائق من الدرجة الثانية، وحالات الطوارئ في المرافق الطبية والإصلاحية، وغيرها من الحوادث الكبرى. تشمل المعدات المحمولة ألواح الظهر، والجبائر، والنقالات المتحركة والقابلة للطي، ونقالات الرفع، وخمس أسطوانات أكسجين من النوع M وتسع أسطوانات أكسجين من النوع D مع معدات مجرى الهواء المرتبطة بها، وأجهزة إزالة الرجفان، والضمادات، ومضاد سموم أسلحة الدمار الشامل. تتسع مناطق رعاية المرضى الأربع في مركبة MERV لما يصل إلى 13 مريضًا، مع نقالة واحدة وثلاث مناطق جلوس.
  • وحدة العلاج التنفسي المتنقلة (MRTU) التابعة لخدمات الطوارئ الطبية  : يمكن لثلاث وحدات من هذا النوع معالجة 32 مريضًا جالسًا قادرين على المشي باستخدام العلاج بالأكسجين، أو نقل 28 مريضًا جالسًا. كما تتوفر منافذ أكسجين إضافية لمعالجة المرضى خارج المركبة. تحتوي هذه الوحدات على نظام متسلسل من ثماني أسطوانات أكسجين سعة كل منها 8000 لتر، تكفي لثلاث ساعات من الاستخدام قبل إعادة التعبئة. تُستخدم هذه الوحدات أيضًا في بعض الأحيان لإيواء الأشخاص في درجات الحرارة القصوى. عادةً ما يتم تخصيص وحدات العلاج التنفسي المتنقلة في حالات الحرائق من الدرجة الثانية، وحالات الطوارئ أثناء النقل، وحوادث الطائرات، وغيرها من حالات الطوارئ الكبرى مثل الانهيارات.
  • وحدة النقل الطارئ المتنقلة (METU) التابعة لخدمات الطوارئ الطبية  : يمكن لثلاث وحدات METU نقل 24 مريضًا على نقالات أو ألواح ظهر، أو 32 مريضًا جالسًا بإزالة النقالات. كما يمكن استيعاب ما يصل إلى 10 كراسي متحركة في الممر الأوسط. تشمل المعدات الموجودة على متن الوحدة 30 أسطوانة أكسجين من نوع D-Tank، و30 منظم ضغط، وأجهزة شفط محمولة، ومولدات كهربائية، وتكييف هواء، ونقالة قياسية، ونقالة مخصصة لمرضى السمنة، و24 نقالة قابلة للطي. تُخصص وحدة METU عادةً لأي حادثة تضم 10 مرضى أو أكثر على نقالات، أو الحوادث في المرافق الطبية، أو أثناء النقل، أو حوادث الطائرات الأخرى.
  • وحدة الدعم اللوجستي لخدمات الطوارئ الطبية (LSU)  : خمس وحدات LSU قيد الخدمة، تحمل كميات كبيرة من الأكسجين، وألواح نقل طويلة، ومستلزمات الإصابات الجماعية بما في ذلك 20 نقالة SKED، ومستلزمات تطهير المعدات في حوادث الإصابات الجماعية. تحتوي كل وحدة LSU أيضًا على خيمتين، إحداهما بمساحة 18 × 23 قدمًا والأخرى بمساحة 16 × 24 قدمًا، لعلاج المرضى، تتسع لـ 24 مريضًا جالسًا أو 12 مريضًا على نقالات، أو يمكن استخدامها كمركز قيادة. تشمل المعدات الإضافية مولدات كهربائية، ومصابيح، وكراسي متحركة، ولوحات تحكم، وسخانات، وإضاءة للموقع.
  • طبيب الاستجابة الطبية الطارئة: هو مدير طبي تابع لإدارة الإطفاء متخصص في طب الطوارئ، ولديه تدريب متخصص في التعامل مع المواد الخطرة، والإنقاذ الفني، ومهارات أخرى متخصصة في الرعاية الطبية قبل الوصول إلى المستشفى، مثل بتر الأطراف في موقع الحادث. يستجيب طبيب الاستجابة لحوادث الإصابات الجماعية الكبرى، أو كجزء من فريق الإنقاذ الطبي للمرضى الذين يحتاجون إلى إنقاذ فني أو إخراج مطول. يوجد تسعة أطباء استجابة طبية طارئة في جميع أنحاء المدينة، ويُعرفون لاسلكيًا بالرمز Car 5M [ 72 ] ("سيارة ماري الخامسة").

الرتب

تُنسب الشارات والرتب المذكورة أدناه إلى هذا التكريم، [ 73 ] ما لم يُشر إليها مصدر آخر صراحةً. يرتدي ضباط الإطفاء والإسعاف الذين يحملون نفس اللقب نفس الشارات ما لم يُذكر خلاف ذلك. تستخدم هذه الإدارة شارات عسكرية لياقة القميص، وشارة البوق لياقة البدلة الرسمية، وخطوطًا لأكمام البدلة الرسمية.

ألقاب الرتبالشارة
ياقة قميصياقة رسميةكم الفستان
رئيس القسم
رئيس العمليات
رئيس قسم خدمات الطوارئ الطبية
مساعد رئيس
نائب مساعد رئيس
قائد الفرقة
رئيس قسم خدمات الطوارئ الطبية
كبير القساوسة
كبير المفتشين
نائب رئيس
القس
نائب رئيس المفتشين
قائد الكتيبة
قائد الكتيبة
قبطان
مفتش مساعد من المستوى الثاني
ملازم
مفتش مساعد من المستوى الأول
رقيب خدمات الطوارئ الطبية
رجل إطفاءلا يوجد شعار
مفتش
فني طب طوارئ
مسعف

ملاحظة: بدلاً من الأبواق، يتم تمييز القادة والملازمين المعينين في سرايا السلالم بالفؤوس، وسرايا الإنقاذ بمدافع لايل ، وسرايا الفرق بسلالم متقاطعة وفوهات مدببة مكدسة، وسرايا البحرية بأبواق عليها مرساة.

تمثيل النقابات

يمثل كل من ضباط الإطفاء النظاميين (UFOA) برتبة ملازم، ونقيب، ورئيس كتيبة، ونائب رئيس، ومسؤول طبي، ومشرف على ضباط الإطفاء. ويمثل كل من رجال الإطفاء، ومشرفي الإطفاء، ومهندسي الملاحة البحرية، ومرشدي الملاحة البحرية، وعمال تنظيف السفن. أما موظفو استقبال إنذارات الحريق، والمشرفون عليهم، ورؤساء موظفي استقبال إنذارات الحريق، فيمثلهم اتحاد موظفي استقبال إنذارات الحريق النظاميين الخيري، وجميعها فروع محلية تابعة للاتحاد الدولي لرجال الإطفاء (IAFF). [ 74 ] ويمثل كل من فنيي الطوارئ الطبية، والمسعفين، ومفتشي الحماية من الحرائق اتحاد فنيي الطوارئ الطبية النظاميين، والمسعفين ومفتشي الإطفاء، وضباط خدمات الطوارئ الطبية ، وكلاهما فرعان محليان تابعان للمجلس المحلي رقم 37. [ 75 ]

الأدب

ظهرت إدارة إطفاء مدينة نيويورك عدة مرات في الأدبيات. ومن أشهرها: " تقرير من فرقة الإطفاء رقم 82 "، و"20,000 إنذار"، و"آخر الرجال الخارجين: الحياة على الحافة في مركز إطفاء الإنقاذ رقم 2". [ 76 ] [ 77 ] إلى جانب النصب التذكارية، أنتجت إدارة إطفاء مدينة نيويورك عددًا من المواد التعليمية، منها كتاب "دليل مرجعي للاقتحام القسري - التقنيات والإجراءات" الصادر عن إدارة إطفاء مدينة نيويورك، والذي يقع في 177 صفحة. [ 78 ]

الأفلام والتلفزيون

ظهرت إدارة إطفاء مدينة نيويورك في العديد من الأفلام والبرامج التلفزيونية. كان من أوائلها الفيلم الوثائقي " رجل على قيد الحياة: برونكس تحترق" الذي أنتجته هيئة الإذاعة البريطانية (BBC ) عام 1972. عُرض الفيلم في المملكة المتحدة في 27 سبتمبر 1972، وتناول حياة رجال الإطفاء في مركز إطفاء بجنوب برونكس : الكتيبة 27، وفرقة السلم 31، وسيارة الإطفاء 82. وثّق الفيلم الظروف المروعة التي كان يعمل فيها رجال الإطفاء، حيث كانوا يتلقون مكالمة طوارئ واحدة تقريبًا كل ساعة، بالإضافة إلى ارتفاع معدلات الحرائق المتعمدة والبلاغات الكاذبة. [ 79 ] ركّز الفيلم الوثائقي بشكل كبير على رجل الإطفاء دينيس سميث ، الذي خدم في منطقة جنوب برونكس، والذي ألّف لاحقًا كتاب "تقرير من سيارة الإطفاء 82" وعددًا من الكتب الأخرى. وقد أصبح متحدثًا بارزًا في مجال سياسات مكافحة الحرائق. [ 80 ]

مقر فرقة الإطفاء رقم 8 التابعة لإدارة إطفاء مدينة نيويورك في مانهاتن، والمعروفة أيضاً باسم محطة إطفاء الأشباح

في عامي 1984 و1989، استخدم فيلما الكوميديا ​​"صائدو الأشباح" و "صائدو الأشباح 2" مركز إطفاء لتصوير المشاهد الخارجية لمبنى مقر صائدي الأشباح. ويُقال إن اختيار منزل فرقة الإطفاء رقم 8، الكائن في 14 شارع نورث مور في تريبيكا، كان بسبب معرفة الكاتب دان أيكرويد بالمنطقة وإعجابه بالمبنى. أما المشاهد الداخلية لقاعدة صائدي الأشباح، فقد صُوّرت في استوديو في لوس أنجلوس، وفي محطة الإطفاء رقم 23 ، وهي مركز إطفاء سابق في لوس أنجلوس. [ 81 ] ولا تزال لافتة " صائدو الأشباح 2" من فيلم "صائدو الأشباح 8 " معلقة على جدار منزل الفرقة من الداخل؛ وكثيراً ما يتوقف محبو السلسلة لالتقاط الصور للمبنى وطلب التقاط الصور مع اللافتة.

في عام ١٩٩١، أنتج رجل الإطفاء برايان هيكي، التابع لإدارة إطفاء مدينة نيويورك، وشقيقه ريموند فيلمًا وثائقيًا بعنوان " رجال الإطفاء: إخوة في المعركة " . [ ٨٢ ] يُظهر الفيلم لقطات لحرائق وعمليات إنقاذ في مختلف أحياء مدينة نيويورك الخمسة، بما في ذلك حريق نادي "هابي لاند" الاجتماعي الذي أودى بحياة ٨٧ شخصًا، وعمليات إنقاذ مثيرة من طائرة محطمة قبالة مطار لاغوارديا، بالإضافة إلى لقطات ومقابلات في يوم توزيع الميداليات عام ١٩٩١. توفي ريموند بمرض السرطان عام ١٩٩٣، بينما قُتل برايان في أحداث ١١ سبتمبر أثناء عمله في مركز التجارة العالمي. [ ٨٣ ] كانت آخر وظيفة شغلها برايان هي قائد فرقة الإنقاذ الرابعة في كوينز.

يُقدّم الفيلم الوثائقي "9/11" الصادر عام 2002 لقطاتٍ لهجمات 11 سبتمبر، صوّرها جيمس هانلون ، رجل إطفاء من فرقة السلالم رقم 1، وشقيقاه جول وجيديون نوديه . ويتناول الفيلم حياة أعضاء فرقة الإطفاء رقم 7/فرقة السلالم رقم 1 والكتيبة رقم 1 في شارع دوان بجنوب مانهاتن. [ 84 ] أما فيلم "الأخوة: الحياة في إدارة إطفاء مدينة نيويورك" الصادر عام 2005 ، فيركز على فرقة الإطفاء رقم 252 في بروكلين، وفرقة الإنقاذ رقم 1 في مانهاتن، وفرقة الإنقاذ رقم 4 في كوينز.

تدور أحداث فيديو "إلمو يزور مركز الإطفاء" من برنامج "شارع سمسم" لعام 2002 حول قيام إلمو بزيارة إلى فرقة الإطفاء رقم 58، وفرقة السلالم رقم 26 التابعة لإدارة إطفاء مدينة نيويورك ليتعلم كل شيء عن كيفية قيام رجال الإطفاء بعملهم وكيفية "الانخفاض والانطلاق"، بعد أن أخافه حريق في متجر هوبر.

يتناول فيلم وثائقي من إنتاج قناة PBS عام 2006 بعنوان "Taking The Heat" نضال النساء للانضمام إلى إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك، ودور بريندا بيركمان في ذلك. [ 85 ]

من بين المسلسلات التلفزيونية التي تناولت إدارة إطفاء مدينة نيويورك، مسلسل " أنقذني" الذي عُرض من عام 2004 إلى عام 2011، والذي صوّر الحياة الخيالية لرجال الإطفاء في مركز إطفاء تابع لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. [ 86 ] كما عُرض مسلسل " المناوبة الثالثة" الدرامي على قناة NBC من عام 1999 إلى عام 2005، وقدّم تصويرًا خياليًا ودراميًا لرجال الإطفاء والمسعفين في إدارة إطفاء مدينة نيويورك، بالإضافة إلى ضباط شرطة مدينة نيويورك .

في عام 2015، تضمن الموسم السابع والعشرون من برنامج The Amazing Race تكريماً للذكرى المئوية والخمسين لتأسيس إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. [ 87 ]

يشير فيلم "ملك جزيرة ستاتن" شبه السيرة الذاتية لعام 2019 ، من إخراج وبطولة بيت ديفيدسون ، إلى والد ديفيدسون، رجل الإطفاء سكوت ماثيو ديفيدسون من جزيرة ستاتن، بينما يستكشف تأثير وفاته في هجمات 11 سبتمبر على ابنه.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ NYC.gov/FDNY "نبذة عنا" ، عبر NYC.gov/FDNY. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مارس 2017
  2. ↑ "التاريخ" . مدينة نيويورك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2017 .
  3. ↑ "الإحصاءات الحيوية لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك لعام 2018" (ملف PDF) . مدينة نيويورك . تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2019 .
  4. ↑ "خطة نوفمبر المالية 2026-2029" (ملف PDF) . council.nyc.gov . ديسمبر 2025.
  5. ↑ «مامداني يعيّن ثاني امرأة مفوضة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك» . ny1 . 23 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2026 .
  6. 1 2 3 4 "مؤشر ذكاء مدينة نيويورك" . صحيفة سيتي فيو نيويورك. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2017 .
  7. ↑ "تقرير الأسطول - مكتب عمليات رئيس البلدية" . www1.nyc.gov .
  8. ↑ "إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك - نظرة عامة" . مدينة نيويورك . تم الاطلاع عليه في 2 ديسمبر 2024 .
  9. ↑ "قواعد إدارة الإطفاء - وحدة تطوير القوانين - مكتب الوقاية من الحرائق" (ملف PDF) . الموقع الرسمي لمدينة نيويورك . 1 أكتوبر 2017. تاريخ الاطلاع: 14 نوفمبر 2017 .
  10. ↑ "حقائق سريعة مختارة من مكتب الإحصاء الأمريكي: مدينة نيويورك" . census.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2017 .
  11. ↑ " 9 مركز متروتك - مقر إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. مؤرشف في 18 يناير 2012 على موقع Wayback Machine ". شركة فريش ميدو الميكانيكية. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2009.
  12. ↑ "أكاديمية إطفاء مدينة نيويورك" . مؤرشفة من الأصل في 14 أكتوبر 2014.
  13. ↑ "وحدة التصوير التابعة لإدارة إطفاء مدينة نيويورك: صور الأبطال" . إدارة إطفاء مدينة نيويورك. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2007 .
  14. 1 2 "آلة الزمن" (ملف PDF) . www.nyc.gov . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 23 مايو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2026 .{{cite web}}يستخدم Cite عنوانًا عامًا ( مساعدة )
  15. ↑ "آلة الزمن" (ملف PDF) . www.nyc.gov . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 23 مايو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2026 .{{cite web}}يستخدم Cite عنوانًا عامًا ( مساعدة )
  16. ↑ قصة إدارة الإطفاء التطوعية لمدينة نيويورك بقلم جورج ويليام شيلدون (هاربر وإخوانه، 1892)
  17. ↑ "تاريخ خدمة الإطفاء" . إدارة إطفاء مدينة نيويورك. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2007 .
  18. ↑ "الاستعمار الهولندي" . خدمة المتنزهات الوطنية. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2007 .
  19. ١ ٢ "أبطال موقع مركز التجارة العالمي: تاريخ إدارة إطفاء مدينة نيويورك" . هيئة الإذاعة العامة. مؤرشف من الأصل في ٣ مايو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١١ ديسمبر ٢٠١٥ .
  20. ↑ "NYFD" . NYFD . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2024 .
  21. ↑ "الحريق الكبير - تفاصيل كاملة عن المباني المحترقة - أسماء المتضررين"، نيويورك ديلي تريبيون ، 21 يوليو 1845، الصفحة 2.
  22. ↑ "تشارلز شيلهامر، "كيف أثرت كارثة الحريق على تطور قانون البناء في مدينة نيويورك"" مجلة سلامة المباني . مؤرشفة من الأصل في 9 يناير 2013. تم الاطلاع عليها في 24 يونيو 2018. "
  23. ↑ تيري جولواي، حتى يعيش الآخرون: تاريخ أشجع رجال نيويورك ، الكتب الأساسية، 2002، ص 80-84.
  24. ↑ "بريسنان ومساعد رئيس العمال جون إل. روني" . فايند ماي باست. 11 سبتمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2015.
  25. ↑ "إعادة النظر في حريق مصنع ترايانجل شيرتوايست في الذكرى المئوية له" (ملف PDF) .
  26. ↑ سميث، تيرينس (24 نوفمبر 1965). "ليندسي يختار رجلاً أسود لرئاسة إدارة الإطفاء - لوري، الديمقراطي، سيكون أول شخص من عرقه يشغل هذا المنصب - الصفحة الأولى" . صحيفة نيويورك تايمز .
  27. ↑ "عدسة مستقلة. تحمل الضغط. الفيلم" . www.pbs.org . مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2007. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2019 .
  28. ↑ "تكريم أربع نساء من موقع مركز التجارة العالمي" . النصب التذكاري والمتحف الوطني لأحداث 11 سبتمبر . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2019 .
  29. ↑ "بيركمان ضد مدينة نيويورك، 536 ف. سوب. 177 (المحكمة الجزئية الشرقية لنيويورك 1982)" . جاستيا لو . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2019 .
  30. ↑ "مواجهة التحديات: أولى النساء العاملات في مجال الإطفاء بمدينة نيويورك" . بي بي إس. مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2007. تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2012 .
  31. ↑ جوناس، جون (أغسطس 2018). "والدباوم: بعد 40 عامًا" . فايرهاوس . إنديفور بزنس ميديا، ذ.م.م. تم الاسترجاع في 8 فبراير 2021 .
  32. ↑ "لدينا بعض الطائرات" . اللجنة الوطنية المعنية بالهجمات الإرهابية على الولايات المتحدة . تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2007 .
  33. ↑ مانينغ، بيل (2 سبتمبر 2002). "كارثة مركز التجارة العالمي: الاستجابة الأولية". هندسة الحرائق .
  34. 1 2 فريتش، جين (12 سبتمبر 2001). "يوم من الرعب - الاستجابة: عمال الإنقاذ يندفعون إلى الداخل، والعديد منهم لا يعودون". صحيفة نيويورك تايمز .
  35. ↑ كيفن بيكر، "مصير أسوأ من بوش: رودي جولياني وسياسة الشخصية" ، هاربرز، أغسطس 2007، ص 37، نقلاً عن جيم دوير وكيفن فلين، 102 دقيقة: القصة غير المروية للنضال من أجل البقاء داخل البرجين التوأمين (تايمز بوكس، 2002).
  36. ↑ تشانغ، دين (29 ديسمبر/كانون الأول 2001). "انتهاء انتظار الأب؛ جندي سابق في دورية الإطفاء ينتشل رفات ابنه من مركز التجارة العالمي" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 18 مايو/أيار 2018. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو/تموز 2017 .
  37. ↑ دين إي. مورفي (17 سبتمبر 2001). "تكريم رجال الإنقاذ" . صحيفة نيويورك تايمز .
  38. ↑ كيفن فلين، جيم دواير (9 نوفمبر 2002). "تسجيلات إدارة الإطفاء تكشف عدم وجود أي وعي بوقوع كارثة وشيكة" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2008. تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2008 .
  39. ↑ مايكل دالي (11 أغسطس/آب 2002). "صوته الشجاع يتردد صداه" . صحيفة ديلي نيوز . نيويورك. مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس/آب 2011. تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر/أيلول 2008 .
  40. ↑ ماي تران (3 يناير 2003). "أسبوع في الغرب لعائلات رجال الإطفاء ضحايا أحداث 11 سبتمبر" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2008 .
  41. ↑ جيلان، أودري (1 أكتوبر 2001). "وداع المدينة لـ 343 من رجال الإطفاء" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2017 .
  42. ↑ فلين، كيفن؛ دوير، جيم (3 أغسطس/آب 2002). "إشارات إلى تقصير إدارة الإطفاء في أحداث 11 سبتمبر/أيلول" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 16 فبراير/شباط 2022 . 
  43. ↑ «انقطاع التيار الكهربائي الكبير في شمال شرق الولايات المتحدة عام 2003» . نائب مساعد رئيس قسم الإطفاء جون نورمان، إدارة إطفاء مدينة نيويورك. مؤرشف من الأصل (عرض تقديمي) بتاريخ 28 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2007 .
  44. ↑ كوبر، مايكل (22 مايو/أيار 2003). "ستة مراكز إطفاء تتلقى أمرًا بالإغلاق بحلول صباح الأحد، مع استمرار الدعوى القضائية لإنقاذها" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 25 يناير/كانون الثاني 2022. تم الاطلاع عليه في 25 يناير/كانون الثاني 2022 .
  45. ↑ "纽约消防队为天津遇难消防员降半旗致哀" . راديو فرنسا الدولي . 20 أغسطس 2015.
  46. ↑ """"""""""""""""" . جوانشا . 21 أغسطس 2015.
  47. ↑ ستيفن إم. ليبور (7 مايو 2019). "خدمة الطوارئ الطبية تعين أول رئيسة لها، وهي امرأة مثلية الجنس علنًا" . WPIX 11 نيويورك. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2019 .
  48. ↑ مايز، جيفري سي. (24 ديسمبر 2025). "مامداني يعيّن مفوضًا للإطفاء. ثم فعل آدامز الشيء نفسه" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 23 مايو 2026 . 
  49. ↑ "دعوى قضائية تزعم أن إدارة الإطفاء في نيويورك تمارس التمييز ضد الموظفين السود" . صحيفة "إيه إم نيويورك " . 6 ديسمبر 2017.
  50. ↑ "تسوية دعوى التمييز ضد إدارة الإطفاء في نيويورك" . 25 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2019 .
  51. ↑ إدغار ساندوفال؛ جون مارزولي (18 مارس 2014). "مدينة نيويورك تدفع 98 مليون دولار لتسوية قضية تزعم أن إدارة الإطفاء في نيويورك مارست التمييز ضد المتقدمين من الأقليات" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز .
  52. ↑ إيدلمان، سوزان؛ لي، ديفيد ك. (5 يناير 2018). "إدارة إطفاء مدينة نيويورك تُخلي مركز إطفاء غير ودود وسط مزاعم بالتنمر وتهديدات بإطلاق النار" .
  53. ↑ فيشر، جانون (13 مارس/آذار 2018). "رجل إطفاء مسلم أسود تعرض للمضايقة لمدة 12 عامًا من قبل زملائه في العمل بسبب شكواه من العنصرية في إدارة إطفاء مدينة نيويورك: دعوى قضائية" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز .
  54. ↑ إيدلمان، سوزان؛ ماساريلا، ليندا (2 ديسمبر 2017). "الابن البغيض لمفوض إدارة الإطفاء السابق في مدينة نيويورك يتم تعيينه كرجل إطفاء في المدينة" .
  55. ↑ "FDNY" nyfd.com .
  56. ↑ "متحف إطفاء مدينة نيويورك" . nycfiremuseum.org .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  57. ↑ "كتيبة المشاة المتطوعة الحادية عشرة من نيويورك - فرقة الزواف الأولى" . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2007.
  58. ↑ "تاريخ إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك - خدمات الطوارئ الطبية" . مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2006. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2006 .
  59. ↑ غريفيث (2007) ، ص 210 
  60. ↑ "إدارة إطفاء مدينة نيويورك" . جامعة ولاية نيويورك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2017 .
  61. ↑ "موارد المرشحين" . مدينة نيويورك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2017 .
  62. ↑ "من أطفأ الأنوار؟" . fdnewyork.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2017 .
  63. ↑ المرسل "FD347". "رموز إدارة الإطفاء في نيويورك العشرة" . إدارة الإطفاء في نيويورك (صفحة غير رسمية) . نيويورك . تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2016 .{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  64. ↑ "إعادة تسمية محرك الإطفاء رقم 154 التابع لإدارة إطفاء مدينة نيويورك إلى الفرقة 8 - أول فرقة إطفاء في جزيرة ستاتن" . www.fireapparatusmagazine.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2018 .
  65. ↑ "قارب إطفاء تاريخي يُسهم في جهود الاستجابة والتعافي في مدينة نيويورك في مركز التجارة العالمي" . خدمة المتنزهات الوطنية. مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2007. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2007 .
  66. ↑ صحيفة نيويورك ديلي نيوز تتحدث عن قوارب الإطفاء الجديدة
  67. ↑ "التقرير السنوي لإدارة إطفاء مدينة نيويورك لعام 2012" (ملف PDF) . إدارة إطفاء مدينة نيويورك . 2012. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 17 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2015. بالإضافة إلى ذلك، تتوقع إدارة إطفاء مدينة نيويورك استلام القوارب العشرة التالية بحلول يناير 2013 : سبعة قوارب بطول 33 قدمًا، وقاربان طبيان للاستجابة بطول 31 قدمًا، وقارب غوص واحد بطول 33 قدمًا.
  68. ↑ "رابطة رجال الإطفاء المتطوعين لمدينة نيويورك | VFANYC" . رابطة رجال الإطفاء المتطوعين لمدينة نيويورك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2023 .
  69. 1 2 أختر، راهينور (30 يناير 2012). "عندما يتجمد صنبور المياه، يكافح رجال الإطفاء" . دولارات وحس . كلية باروخ . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2016 .
  70. ↑ "إدارة إطفاء مدينة نيويورك: الأسئلة الشائعة" . Nycfire.net . 19 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2016 .
  71. ↑ "وجهة نظر من 9 متروتك" (ملف PDF) . إدارة إطفاء مدينة نيويورك. مارس 2007. مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2016.{{cite web}}: CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( رابط )
  72. ↑ "تخصيصات سيارات إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك" . n2nov.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2017 .
  73. ↑ "دليل رجال الإطفاء المتدربين في إدارة إطفاء مدينة نيويورك" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 14 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2020 .
  74. ↑ دونا دي لا كروز (7 نوفمبر/تشرين الثاني 2001). "استسلام قادة نقابة إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك بعد احتجاج" . Firehouse.com. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر/تشرين الأول 2008. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر/كانون الأول 2015 .
  75. ↑ "أسئلة وأجوبة متكررة لفنيي الطوارئ الطبية والمسعفين" . إدارة إطفاء مدينة نيويورك. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2007 .
  76. ↑ تقرير من شركة المحركات رقم 82 (أمازون) . تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2012
  77. ↑ الحياة على الحافة في مركز إطفاء الإنقاذ رقم 2 (كتب جوجل) تاريخ الوصول: 1/5/2012
  78. ↑ "دليل مرجعي لتقنيات وإجراءات الدخول القسري لإدارة إطفاء مدينة نيويورك" (ملف PDF) .
  79. ↑ "رجل على قيد الحياة: برونكس تحترق" . بي بي سي . تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2007 .
  80. ↑ "DennisSmith.com" . دينيس سميث. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2007 .
  81. ↑ "نيويورك: محطة إطفاء صائدي الأشباح" . نادي AV . 20 يوليو 2011. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2015 .
  82. ↑ وردة شارون وينتر (2007). "إدارة إطفاء مدينة نيويورك: إخوة في المعركة (1992)" . قسم الأفلام والتلفزيون، صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2007 .
  83. ↑ "الكابتن برايان هيكي، من إدارة إطفاء مدينة نيويورك" . إدارة إطفاء مدينة نيويورك. مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2007 .
  84. ↑ "9/11 (2002) TV" . قاعدة بيانات الأفلام على الإنترنت . 10 مارس 2002. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2007 .
  85. ↑ «بريندا بيركمان، قائدة سابقة في إدارة إطفاء مدينة نيويورك، تتحدث عن دور النساء في موقع مركز التجارة العالمي» . هافينغتون بوست. 7 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2012 .
  86. ↑ "دينيس ليري يلعب بالنار في أغنية 'أنقذني'"" . 8 أغسطس 2006. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2007 .
  87. ↑ "ملخص: ذا أميزينغ ريس - الفرق الثلاثة الأخيرة تصل إلى نيويورك للتنافس على جائزة مليون دولار [ الحلقة الأخيرة من الموسم 27 ] " . موقع "أول أباوت ذا تي" . 12 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2020 .

مراجع

  • بوشيه، مايكل ل.؛ أوربانوفيتش، غاري ر.؛ ميلهان، فريد ب. الابن (2006). الإنذار الأخير: تاريخ وتقاليد التضحية العليا في إدارات الإطفاء في نيويورك. دار نشر إم تي، إيفانسفيل، إنديانا.
  • كوستيلو، أوغسطين إي. (1887). رجال الإطفاء لدينا: تاريخ إدارات الإطفاء في نيويورك، المتطوعين والمدفوعي الأجر . مدينة نيويورك: كوستيلو
  • دالي، تشارلز ب. (1871). حول أصل وتاريخ إدارة إطفاء مدينة نيويورك. مدينة نيويورك: غير معروف
  • دونسي، كينيث هـ. (1939). إنجين!~إنجين! هارولد فنسنت سميث لشركة هوم للتأمين، مدينة نيويورك
  • دونسي، كينيث هـ. (1952) أثناء مرورك، دار نشر هاستينغز هاوس، مدينة نيويورك
  • غريفيث، جون ل. (2007). إدارة الإطفاء في نيويورك - مرجع تشغيلي. مدينة نيويورك: غريفيث.
  • أوربانوفيتش، غاري ر. (2002). شارات الشجعان: تاريخ مصور لإدارات الإطفاء في مدينة نيويورك . دار نشر تيرنر، بادوكا، كنتاكي

للمزيد من القراءة