إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك

الموسوعة الحرة

إدارة إطفاء مدينة نيويورك (FDNY)
شعار إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك
علَم
منطقة العمليات
دولة الولايات المتحدة
ولاية نيويورك
مدينة مدينة نيويورك
نظرة عامة على الوكالة
مقرر31 يوليو 1865 [1] (تعود الأصول إلى عام 1648) [2] ( 1865-07-31 )
المكالمات السنويةلعام 2018: [3]
موظفينأكثر من 11000 فرد من رجال الإطفاء الموحدين
4274 فردًا من موظفي خدمات الطوارئ الطبية الموحدين
2096 موظفًا مدنيًا
الميزانية السنوية2,030,337,688 دولار [4]
التوظيفحياة مهنية
مفوضروبرت تاكر
رئيس الإطفاءجون اسبوزيتو
مستوى EMSالمستجيب الأول المعتمد - مزيل الرجفان (CFR-D)، ودعم الحياة الأساسي (BLS)، ودعم الحياة المتقدم (ALS)
الاتحاد الدولي لألعاب القوى94 و854 و4959
شعار"أشجع ما في نيويورك" [5]
شعار EMS: "الأفضل في نيويورك" [5]
المرافق والمعدات
الأقسام9
كتائب53
محطات254
المحركات197
الشاحنات143
فرق8
عمليات الإنقاذ5
سيارات الإسعاف450 [6]
المواد الخطرة1
USAR1
أرض برية10
قوارب الإطفاء3 مرات على مدار العام، 6 مرات موسمية
موقع إلكتروني
الموقع الرسمي
  • موقع الاتحاد الدولي لألعاب القوى (المسؤولون)
  • موقع IAFF (رجال الإطفاء)
موقع IAFF (مرسلو إنذار الحرائق) |

إدارة إطفاء مدينة نيويورك ، رسميًا إدارة إطفاء مدينة نيويورك ( FDNY )، هي إدارة إطفاء كاملة الخدمات في مدينة نيويورك ، وتخدم جميع الأحياء الخمسة . إدارة إطفاء مدينة نيويورك مسؤولة عن إخماد الحرائق والوقاية منها ، وهي مزود رئيسي لخدمات الطوارئ الطبية في مدينة نيويورك. بالإضافة إلى إخماد الحرائق وخدمات الطوارئ الطبية، فإن إدارة إطفاء مدينة نيويورك مسؤولة عن مجموعة واسعة من الخدمات، بما في ذلك الإنقاذ الفني والدفاع الكيميائي والبيولوجي والنووي والاستجابة للانهيارات الهيكلية وتحليلها.

إدارة إطفاء مدينة نيويورك هي أكبر إدارة إطفاء بلدية في كل من أمريكا الشمالية والنصف الغربي من الكرة الأرضية، وثاني أكبر إدارة إطفاء في العالم بعد إدارة إطفاء طوكيو . [ بحاجة لمصدر ] توظف إدارة الإطفاء في نيويورك أكثر من 11000 موظف إطفاء يرتدي الزي الرسمي، و4274 موظفًا في خدمات الطوارئ الطبية يرتدي الزي الرسمي، و2096 موظفًا مدنيًا. تم تجميع لوائحها في العنوان 3 من قواعد مدينة نيويورك . [7] شعار إدارة الإطفاء في نيويورك هو " الأشجع في نيويورك" في مجال الإطفاء، و" الأفضل في نيويورك" في خدمات الطوارئ الطبية. تخدم إدارة الإطفاء في نيويورك أكثر من 8.5 مليون مقيم في منطقة تبلغ مساحتها 302 ميل مربع (780 كيلومتر مربع ). [8]

يقع المقر الرئيسي لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك في 9 MetroTech Center في وسط مدينة بروكلين ، [9] وتقع أكاديمية الإطفاء التابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك في جزيرة راندالز . [10] المحليات التابعة للرابطة الدولية لرجال الإطفاء (IAFF) هي 94 و854 و4959. يتم تمثيل خدمات الطوارئ الطبية بواسطة المحليات DC 37 2507 لعمال الطوارئ الطبية والمسعفين والمحلي 3621 للضباط.

منظمة

نائب رئيس إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك أثناء جهود الإنقاذ في مركز التجارة العالمي بعد هجمات 11 سبتمبر 2001 .

مثل معظم أقسام الإطفاء في المدن الكبرى في الولايات المتحدة، فإن إدارة إطفاء مدينة نيويورك منظمة بطريقة شبه عسكرية، وفي كثير من الحالات، تحاكي هيكل إدارة الشرطة. [11] ينقسم طاقم الإدارة التنفيذي إلى منطقتين تشمل مفوض إطفاء مدني يعمل كرئيس للقسم ورئيس قسم يعمل كقائد عملياتي. مفوض إطفاء مدينة نيويورك الحالي هو روبرت تاكر ، الذي خلف لورا كافاناغ في أغسطس 2024. يضم الطاقم التنفيذي العديد من نواب المفوضين المدنيين المسؤولين عن العديد من المكاتب الإدارية داخل القسم، إلى جانب رئيس القسم، ورئيس عمليات الإطفاء، ورئيس خدمات الطوارئ الطبية ، ورئيس قسم الإطفاء، ورئيس التدريب ورؤساء الأركان الآخرين. يشمل رؤساء الأركان قادة الجولات السبعة على مستوى المدينة، ورئيس الوقاية من الحرائق، ورئيس السلامة. [12] [13]

من الناحية التشغيلية والجغرافية، يتم تنظيم الإدارة في خمس قيادات بلدية لكل من الأحياء الخمسة في مدينة نيويورك . ولكل قيادة بلدية قائد بلدية. بالنسبة لمانهاتن، يكون هذا القائد مساعد رئيس، في حين أن كل من قادة الأحياء الأربعة الآخرين هم نواب مساعدون للرئيس. يوجد داخل قيادات الأحياء الخمسة هذه تسع فرق إطفاء، يرأس كل منها نائب رئيس، والذي لديه أيضًا العديد من نواب الرئيس للمساعدة في إدارة الفرقة عندما لا يكون نائب الرئيس في الخدمة. يوجد داخل كل فرقة أربع إلى سبع كتائب، يقود كل منها رئيس كتيبة . رئيس الكتيبة الرئيسي للكتيبة هو قائد الكتيبة والآخرون هم رؤساء كتائب. تتكون كل كتيبة من ثلاث إلى ثماني مراكز إطفاء وتتكون من حوالي 180-200 رجل إطفاء وضابط. تتكون كل محطة إطفاء من شركة إطفاء واحدة إلى ثلاث شركات إطفاء . يقود كل شركة إطفاء نقيب، يقود ثلاثة ملازمين واثني عشر إلى عشرين رجل إطفاء. يمكن أن تكون الجولات إما جولات ليلية (6 مساءً - 9 صباحًا) أو جولات نهارية (9 صباحًا - 6 مساءً). بموجب نظام تبادل يسمى "المتبادلون"، يجمع معظم رجال الإطفاء الجولات ويعملون في وردية مدتها 24 ساعة، تليها ثلاثة أيام إجازة. في جولة أو وردية واحدة، تكون كل شركة تحت قيادة ضابط (ملازم أو نقيب) وتتكون من أربعة إلى خمسة رجال إطفاء لشركات المحركات، وخمسة رجال إطفاء لشركات السلالم، وشركات الإنقاذ، أو شركات الفرق، وستة رجال إطفاء لشركة المواد الخطرة.

تواجه إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك تحديات متعددة الأوجه في مكافحة الحرائق بطرق عديدة فريدة من نوعها في نيويورك. بالإضافة إلى الاستجابة لأنواع المباني التي تتراوح من المنازل العائلية ذات الهياكل الخشبية إلى المباني الشاهقة ، هناك العديد من الجسور والأنفاق المنعزلة، ونظام مترو أنفاق مدينة نيويورك ، فضلاً عن الحدائق الكبيرة والمناطق المشجرة التي يمكن أن تؤدي إلى حرائق الغابات.

كما تستجيب إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك للعديد من الحوادث الأخرى مثل حوادث السيارات، وعمليات إخراج السيارات، وحالات الطوارئ المتعلقة بالغاز، والاحتجاز، وحوادث البناء، وعمليات الإنقاذ من الزوايا العالية، وعمليات الإنقاذ من الخنادق، وحوادث الأماكن الضيقة، والانفجارات، وحوادث النقل، والمباني غير المستقرة أو الانهيارات، وحوادث المواد الخطرة، والطوارئ الطبية وغير ذلك الكثير.

تاريخ

1648–1865

رئيس منتصف القرن التاسع عشر

تعود أصول إدارة إطفاء مدينة نيويورك إلى عام 1648 عندما تم اعتماد أول مرسوم لمكافحة الحرائق في ما كان يُعرف آنذاك بمستوطنة نيو أمستردام الهولندية . وفي غضون عام واحد من وصوله، عيَّن بيتر ستويفسانت أربعة حراس إطفاء على مداخن خشبية للمنازل الخشبية ذات الأسقف المصنوعة من القش، وفرض عقوبة على المالكين الذين لم يتم تنظيف مداخنهم بشكل صحيح. وكان أول أربعة حراس إطفاء هم مارتن كريجر وتوماس هول وأدريان ويزر وجورج وولسي. [14]

أول خزان إطفاء حرائق خلف المدرسة، 1831

تم تمويل الخطافات والسُلالم والدلاء من خلال جمع الغرامات عن المداخن المتسخة، وتم إنشاء فريق مراقبة الحرائق، الذي يتكون من ثمانية حراس تم اختيارهم من السكان الذكور. قامت منظمة تُعرف باسم المتجولين ولكن تم منحها لقب "مراقبة الخشخشة" بدوريات في الشوارع بالدلاء والسُلالم والخطافات من الساعة التاسعة مساءً حتى الفجر بحثًا عن الحرائق. تم تصنيع دلاء الأحذية الجلدية، التي يبلغ عددها 250 في المجموع، بواسطة صانعي الأحذية الهولنديين المحليين في عام 1658، وتعتبر فرق الدلاء هذه بمثابة بداية إدارة الإطفاء في نيويورك. [15]

في عام 1664، أصبحت نيو أمستردام مستوطنة إنجليزية وأُعيدت تسميتها بنيويورك . [16] دخلت أول فرقة إطفاء في نيويورك الخدمة في عام 1731 مجهزة بمضختين مرسومتين يدويًا تم نقلهما من لندن بإنجلترا. شكلت هاتان المضختان شركة المحركات 1 وشركة المحركات 2. كانت هاتان أول سيارتي إطفاء يتم استخدامهما في المستعمرات الأمريكية، وكان مطلوبًا من جميع المواطنين القادرين على العمل الاستجابة لإنذار الحريق والمشاركة في الإطفاء تحت إشراف أعضاء المجلس البلدي . [17]

تم بناء أول محطة إطفاء في المدينة في عام 1736 أمام مبنى البلدية في شارع برود . وبعد عام، في 16 ديسمبر 1737، أنشأت الجمعية العامة للمستعمرة إدارة الإطفاء التطوعية لمدينة نيويورك، وعينت 30 رجلاً سيظلون على أهبة الاستعداد في مقابل الإعفاء من واجب هيئة المحلفين والميليشيات. كان مطلوبًا من رجال الإطفاء الرسميين الأوائل في المدينة أن يكونوا "رجالًا قادرين وحذرين ورصينين يُعرفون باسم رجال إطفاء مدينة نيويورك، وأن يكونوا مستعدين للخدمة ليلًا ونهارًا وأن يكونوا مجتهدين ومجتهدين ويقظين". [17]

على الرغم من أن قانون عام 1737 وضع الأساس لإدارة الإطفاء، فقد تم تأسيس الكيان القانوني الفعلي في ولاية نيويورك في 20 مارس 1798 تحت اسم "إدارة الإطفاء، مدينة نيويورك".

تأسست أقدم شركة إطفاء في المدينة والتي لا تزال تعمل في 10 يوليو 1772 باسم شركة هوك آند لادر 1. تم حل الشركة في عام 1776 عندما غزا الجيش البريطاني مانهاتن في أعقاب خسارة الجيش القاري في معركة بروكلين والخسارة الناتجة عن مانهاتن بعد إنزال خليج كيب، وفر معظم رجال الإطفاء الذين شكلوا الشركة من المدينة. بعد إجلاء البريطانيين من نيويورك في نوفمبر 1783، أعيد تنظيم شركة هوك آند لادر 1 المتبادلة في 16 يونيو 1784. عملت الشركة بشكل مستمر خلال أيام إدارة الإطفاء التطوعية، وبناءً على تنظيم النظام المدفوع، تم إنشاء شركة هوك آند لادر رقم 1 في 8 سبتمبر 1865، باستخدام نفس الموقع ونفس الشاحنة ونفس الأغطية الأمامية ذات القبعة الحمراء مثل شركة هوك آند لادر رقم 1 المتبادلة، وكان تسعة من أعضائها الاثني عشر قد خدموا في الشركة القديمة. كانت الشركة الوحيدة التي استمرت بنفس العدد والموقع، ويمكن القول إن شركة Hook and Ladder رقم 1 كانت لها وجود مستمر منذ 16 يونيو 1784. [18] نقلت الشركة محطات الإطفاء عدة مرات منذ إنشائها، وتم إيواؤها في 100 Duane Street في تريبيكا منذ 31 ديسمبر 1905، مع المحرك 7 والكتيبة 1. أصبحت الشركة فيما بعد أول شركة Tower Ladder في المدينة في عام 1964.

في عام 1845، بدأ آخر حريق كبير يؤثر على مانهاتن في الصباح الباكر وتم إخماده في فترة ما بعد الظهر. أسفر الحريق عن مقتل أربعة من رجال الإطفاء و26 مدنيًا وتدمير 345 مبنى. [19] [20] [21]

1865–1898

الورقة الأصلية التي تحتفل بالتأسيس الرسمي لقسم إطفاء العاصمة، 1866

في عام 1865، تم إلغاء إدارة الإطفاء التطوعية بموجب قانون الولاية الذي أنشأ منطقة إطفاء العاصمة وإدارة إطفاء العاصمة ( MFD ). وقد أعطى هذا فعليًا السيطرة على إدارات الإطفاء في مدينتي نيويورك وبروكلين للحاكم الذي عين مجلس مفوضيه. لم يكن هناك أي دمج فعال لإدارتي الإطفاء في المدينتين خلال هذه الفترة. لم يتم دمج المدينتين تحت منظمة واحدة أو هيكل تنظيمي مشترك إلا بعد توحيد مدينة نيويورك الكبرى في عام 1898. قوبل التغيير بردود فعل متباينة من المواطنين، وأصبح بعض المتطوعين المستبعدين مريرين ومستائين، مما أدى إلى معارك سياسية ومعارك شوارع. ومع ذلك، فازت شركات التأمين في المدينة بالمعركة في النهاية وتم استبدال المتطوعين برجال إطفاء مدفوعي الأجر. تم اختيار أعضاء إدارة الإطفاء المدفوعة الأجر في المقام الأول من المتطوعين السابقين. استولت الدولة على جميع أجهزة المتطوعين، بما في ذلك مراكز الإطفاء الخاصة بهم، واستخدمتها لتشكيل المنظمة الجديدة وتشكيل أساس إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك الحالية. استمرت إدارة الإطفاء في نيويورك حتى عام 1870 عندما أنهت ميثاق تويد سيطرة الدولة على المدينة. ونتيجة لذلك، تم إنشاء مجلس جديد لمفوضي الإطفاء وتم إعادة الاسم الأصلي لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك ( FDNY ).

رئيس الكتيبة جون جيه بريسنان (على اليسار) يجيب على نداء في عام 1887. أثناء قيادته رجالاً إلى حريق مبنى في عام 1894، علق بريسنان واختنق عندما انهار سقف المبنى. وقد قيل: "لم يتقاضى رجل أكثر شجاعة أو قدرة أو ضميرًا من جون جيه بريسنان راتبًا في خدمة مدينة نيويورك". [22]

في البداية، كانت خدمة الإطفاء المدفوعة الأجر تغطي مانهاتن الحالية فقط ، حتى قانون عام 1865 الذي وحد بروكلين مع مانهاتن لتشكيل منطقة العاصمة. في نفس العام، كانت إدارة الإطفاء تتكون من 13 ضابطًا رئيسيًا و552 ضابطًا ورجال إطفاء. عمل الضباط ورجال الإطفاء في جولة عمل مستمرة، مع ثلاث ساعات إجازة في اليوم لتناول الوجبات ويوم إجازة واحد في الشهر، وكانوا يتقاضون رواتب وفقًا لرتبهم أو درجاتهم. شهد عام 1865 أيضًا أول اعتماد للوائح، على الرغم من أنها كانت صارمة ومقيدة إلى حد ما. بعد عدة حرائق كبيرة في عام 1866 (مما أدى إلى خسائر فادحة في الحرائق وارتفاع في أسعار التأمين)، أعيد تنظيم إدارة الإطفاء تحت قيادة الجنرال ألكسندر شالر ، ومع الانضباط العسكري، وصلت الإدارة المدفوعة الأجر إلى إمكاناتها الكاملة مما أدى إلى انخفاض عام في خسائر الحرائق. في عام 1870، تم إنشاء نظام الاستحقاق للترقية في إدارة الإطفاء. تم ضم مقاطعة ويستشستر الجنوبية الغربية (التي أصبحت فيما بعد برونكس الغربية ) إلى نيويورك في عام 1874؛ ونتيجة لذلك، تم التخلص التدريجي من المتطوعين هناك واستبدالهم بالقسم المدفوع الأجر. تكرر هذا النمط مع توسع خدمات المدينة في أماكن أخرى.

1898–2001

حريق مصنع تراينجل شيرتويست في 25 مارس 1911
سيارة إسعاف تابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك عام 1949
إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك في يناير 1969

في الأول من يناير عام 1898، تم توحيد مناطق نيويورك المختلفة، مما أدى إلى دخول إدارة الإطفاء إلى عصر جديد. تم وضع جميع قوات الإطفاء في الأقسام المختلفة تحت القيادة الموحدة لأول مفوض في تاريخ إدارة الإطفاء. في نفس العام، أصبحت ريتشموند ( جزيرة ستاتن الآن ) جزءًا من مدينة نيويورك. ومع ذلك، ظلت وحدات المتطوعين هناك في مكانها حتى تم استبدالها تدريجيًا بوحدات مدفوعة الأجر في أعوام 1915 و1928 و1932 و1937، عندما بقيت وحدتان تطوعيتان فقط، Oceanic Hook & Ladder Vol Engine وRichmond Fire.

كان توحيد إدارة الإطفاء، الذي حدث في عام 1898، من شأنه أن يمهد الطريق للعديد من التغييرات. في عام 1909، تلقت إدارة الإطفاء أول قطعة من أجهزة الإطفاء الآلية . في 25 مارس 1911، أدى حريق في شركة Triangle Shirtwaist إلى مقتل 146 عاملاً، معظمهم من المهاجرات الشابات. في وقت لاحق من نفس العام، تم تشكيل كلية الإطفاء لتدريب رجال الإطفاء الجدد، وفي 1 مايو 1913، تم إنشاء مكتب الوقاية من الحرائق. [23]

في عام 1919، تم تشكيل جمعية رجال الإطفاء الموحدة . تم تقديم سلالم الأبراج ونظام SuperPumper في عام 1965. تم التخلص التدريجي من الأجهزة الرئيسية لنظام SuperPumper (SuperPumper وSuperTender) في عام 1982، لصالح وحدة Maxi-Water. لكن وحدات الأقمار الصناعية الخمس للنظام، جنبًا إلى جنب مع وحدة Maxi-Water (المعروفة باسم Satellite 6 منذ عام 1999) لا تزال تستخدم بنشاط اعتبارًا من عام 2007 لحرائق الإنذار المتعددة وبعض الحوادث الأخرى. يطلق عليها الآن نظام Satellite Water. تضمنت التطورات التقنية الأخرى إدخال أنظمة المياه ذات الضغط العالي، وإنشاء أسطول بحري، وتبني ظروف عمل محسنة بشكل كبير والاستفادة من الاتصالات اللاسلكية المحسنة.

في 23 نوفمبر 1965، أعلن عمدة المدينة الجديد ليندسي عن تعيين روبرت أو. لويري مفوضًا للحرائق في إدارة إطفاء مدينة نيويورك. وكان هذا أول تعيين على مستوى المفوض يعلن عنه عمدة المدينة المنتخب. خدم لويري، الذي كان أول أمريكي من أصل أفريقي يشغل منصب مفوض الحرائق في مدينة أمريكية كبرى، في هذا المنصب لأكثر من سبع سنوات حتى استقالته في 29 سبتمبر 1973 من أجل حملة انتخابية لصالح مراقب المدينة آنذاك أبراهام دي بيم ، المرشح الديمقراطي لمنصب عمدة المدينة. [24]

في عام 1977، أعلنت إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك أن النساء يمكنهن اجتياز الاختبار ليصبحن رجال إطفاء. [25] بعد اجتياز الجزء الكتابي من الاختبار، فشلت بريندا بيركمان و89 امرأة أخرى في الجزء البدني. وذكر أحد المسؤولين أن اختبارهن البدني كان "الأصعب الذي أجرته الإدارة على الإطلاق، [و] تم تصميمه أكثر لإبعاد النساء بدلاً من تقييم المهارات المتعلقة بالعمل بدقة". [26] بعد تجاهل طلبات بيركمان بإجراء اختبار أكثر عدالة، رفعت دعوى قضائية جماعية ناجحة في النهاية: بريندا بيركمان وآخرون ضد مدينة نيويورك (1982). [27] تم إنشاء اختبار جديد تم فيه تغيير المعايير بحيث أصبح الاختبار مرتبطًا بالوظيفة واجتازت بيركمان مع حوالي 40 امرأة أخرى الاختبار لدخول أكاديمية الإطفاء في عام 1982. [28] ( انظر بريندا بيركمان وآخرون ضد مدينة نيويورك ، CV-79-1813، 536 F. Supp. 177 ( EDNY 1982)، مؤكد بيركمان ضد مدينة نيويورك، 705 F.2d 584 (الدائرة الثانية 1983.))

كان حريق سوبر ماركت والدباوم حريقًا كبيرًا اندلع في 2 أغسطس 1978 في خليج شيبشيد، بروكلين، نيويورك، وأسفر عن مقتل ستة من رجال الإطفاء في إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. [29]

في 17 مارس 1996، قام عمدة مدينة نيويورك رودي جولياني بدمج خدمات الطوارئ الطبية التابعة لمؤسسة الصحة والمستشفيات في مدينة نيويورك مع إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك.

هجمات 11 سبتمبر

رجل إطفاء في مدينة نيويورك ينظر إلى ما تبقى من مركز التجارة العالمي بعد انهياره خلال هجمات 11 سبتمبر

في الحادي عشر من سبتمبر 2001 ، اختطفت مجموعتان منفصلتان من خمسة إرهابيين إسلاميين تابعين لتنظيم القاعدة طائرة الخطوط الجوية الأمريكية الرحلة 11 وطائرة الخطوط الجوية المتحدة الرحلة 175 وصدمتا البرجين الشمالي والجنوبي لمركز التجارة العالمي على التوالي، مما تسبب في أضرار جسيمة في البرجين أثناء الاصطدام، واندلعت حرائق تسببت في انهيار ناطحات السحاب المكونة من 110 طوابق في أقل من ساعتين. [30]

رقيب شرطة نيويورك يبحث في سيارة دورية مغطاة بالحطام

تم نشر فرق الإطفاء التابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك وطواقم خدمات الطوارئ الطبية في مركز التجارة العالمي بعد دقائق من اصطدام الرحلة رقم 11 بالبرج الشمالي. أنشأ كبار الضباط مركز قيادة في الردهة عندما دخلت الوحدات الأولى إلى البرج وبدأ رجال الإطفاء في صعود السلالم. كما تم إنشاء مركز قيادة متنقل بالخارج في شارع فيسي، لكنه دُمر عندما انهارت الأبراج. ثم تم إنشاء مركز قيادة في مركز إطفاء في قرية غرينتش . نشرت إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك 121 شركة محركات، و62 شركة شاحنات، وخمس شركات إنقاذ، وست شركات فرق، و27 رئيسًا للضباط، إلى جانب العديد من الوحدات الأخرى في الموقع، مع أكثر من 1000 من رجال الإطفاء ورجال الطوارئ الطبية والمسعفين في مكان الحادث عندما انهارت الأبراج. [31] [32]

نائب رئيس مدينة نيويورك ينسق جهود الإنقاذ الجارية في مركز التجارة العالمي

وصل العديد من رجال الإطفاء إلى مركز التجارة العالمي دون الالتقاء في مراكز القيادة. تسببت مشاكل الاتصالات اللاسلكية في فقدان القادة للاتصال بالعديد من رجال الإطفاء الذين دخلوا الأبراج؛ لم يتمكن هؤلاء رجال الإطفاء من سماع أوامر الإخلاء. [33] لم يكن هناك أي اتصال عمليًا مع إدارة شرطة مدينة نيويورك، التي كانت لديها طائرات هليكوبتر في مكان الحادث. عندما انهارت الأبراج، حوصر المئات بالداخل وقُتل 343 من أفراد إدارة الإطفاء إلى جانب رجل دورية إطفاء واحد. [34] وشملت الوفيات نائب المفوض الأول ويليام إم. فيهان ، ورئيس القسم بيتر جانشي ، [32] وقسيس القسم مايكل جادج ، [35] ورئيس الكتيبة أوريو بالمر ومارشال الإطفاء رونالد بول بوكا . [36] [37] [38] أقيمت مئات الجنازات لرجال الإطفاء في الأسابيع التالية، بما في ذلك 16 في يوم واحد يوم السبت 29 سبتمبر 2001. [39]

في أعقاب الهجمات، ارتفعت أوقات الاستجابة للحرائق على مستوى المدينة في ذلك اليوم بمقدار دقيقة واحدة فقط، إلى متوسط ​​5.5 دقيقة. [40] واصل العديد من رجال الإطفاء الناجين العمل في نوبات متناوبة لمدة 24 ساعة أثناء جهود الإنقاذ والاسترداد ، وانضم إليهم رجال إطفاء آخرون وموظفو خدمات الطوارئ الطبية من مئات الأميال حول مدينة نيويورك. وكان من بين الوحدات الوافدة أفراد محترفون ومتطوعون من شمال ولاية نيويورك ، ولونج آيلاند، وكونيتيكت ، ونيوجيرسي ، وبنسلفانيا ، وميريلاند ، وفلوريدا .

2002–حتى الآن

محطة إطفاء نموذجية في مدينة نيويورك. في الصورة مقر شركة Engine Co. 205 وشركة Ladder Co. 118 في بروكلين، حيث توجد جدارية مخصصة لرجال الإطفاء الذين فقدوا حياتهم في 11 سبتمبر.

في أعقاب هجمات الحادي عشر من سبتمبر عام 2001، أعادت إدارة الإطفاء بناء نفسها وتواصل خدمة سكان نيويورك. أثناء انقطاع التيار الكهربائي في شمال شرق البلاد عام 2003 ، تم استدعاء إدارة الإطفاء في نيويورك لإنقاذ مئات الأشخاص من المصاعد المعطلة في حوالي 800 مبنى مكتبي وشقق شاهق الارتفاع في مانهاتن. تم إيقاف إدارة الإطفاء بالكامل من الجولة اليومية لمضاعفة القوة الإجمالية إلى 3401 رجل إطفاء للتعامل مع العديد من الحرائق التي نتجت، والتي ورد أنها ناجمة عن استخدام الأشخاص للشموع للإضاءة. [41]

في بداية القرن الحادي والعشرين، كان هناك 11400 ضابط إطفاء ورجل إطفاء تحت قيادة رئيس القسم. كما وظفت إدارة إطفاء مدينة نيويورك 2800 فني طبي طارئ ومسعف ومشرف يعملون في قيادة خدمات الطوارئ الطبية التابعة للإدارة، و1200 موظف مدني.

في عام 2003، أمر رئيس البلدية بلومبرج بإغلاق ست شركات محركات، أربع منها في بروكلين (المحرك 204، والمحرك 209، والمحرك 212، والمحرك 278)، وواحدة في مانهاتن (المحرك 36)، وواحدة في كوينز (المحرك 261). [42] في عام 2019، أصبحت ليليان بونسيجنور أول مثلية الجنس علنًا وأول رئيسة لعمليات خدمات الطوارئ الطبية في إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. [43 ]

روبرت تاكر هو المفوض الحالي لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك، وقد تم تعيينه من قبل إريك آدامز بعد استقالة لورا كافاناغ في أغسطس 2024. [44] [45] سبق كافاناغ دانيال أ. نيجرو ، الذي تقاعد في 16 فبراير 2022 بعد أن عمل مفوضًا لمدة 8 سنوات. [46] [47]

مزاعم التمييز العنصري

على مر السنين، واجهت إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك العديد من دعاوى التمييز التي زعمت أن إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك تنخرط في ثقافة تشجع التمييز في التوظيف ضد الأقليات العرقية والتمييز ضد الأقليات العرقية التي توظفها إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك من خلال تجاهلها في الزيادات والترقيات. [48] وأبرزها في عام 2014، توصلت مدينة نيويورك إلى تسوية لدعوى تمييز بقيمة 98 مليون دولار لدعوى أقامتها جمعية فولكان، وهي منظمة أخوية لرجال الإطفاء من أصل أفريقي. [49] [50] كانت هناك أيضًا تحقيقات تتعلق برجال الإطفاء في إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك الذين ينخرطون في سلوكيات التنمر والمضايقة لرجال الإطفاء المسلمين بما في ذلك سلوك مثل محاولة رجال الإطفاء إدخال منتجات لحم الخنزير، والتي يحظرها القانون الإسلامي، في طعام رجال الإطفاء المسلمين. [51] [52] في حالة أخرى، تم تعيين نجل مفوض سابق في إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك كرجل إطفاء على الرغم من إدلائه بتعليقات معادية للسامية. [53]

الإيديولوجية والكفاءات الأساسية

سيارة إسعاف Ford F-450 FDNY Haz-Tac قديمة موديل 2008
محطة إسعافات أولية تابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك رقم 7

تستمد إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك اسمها من ميثاق تويد الذي أنشأ إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك . وهذا على النقيض من معظم إدارات الإطفاء الأخرى في الولايات المتحدة حيث يسبق اسم المدينة كلمتي إدارة الإطفاء . [54]

الأيديولوجية

إلى جانب سيارات الإسعاف التي تديرها بعض المستشفيات المشاركة (المعروفة محليًا باسم المتطوعين ، ولا ينبغي الخلط بينها وبين المتطوعين) والشركات الخاصة، تُعرف باسم قيادة خدمات الطوارئ الطبية التابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك ، وهي أكبر مزود للرعاية قبل دخول المستشفى في العالم، حيث تستجيب لأكثر من 1.5 مليون مكالمة كل عام. كما يتم تدريب جميع أعضاء قيادة خدمات الطوارئ الطبية التابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك على مستوى عمليات المواد الخطرة . تُعرف مجموعة مختارة من 39 وحدة خدمات طبية طارئة (18 وحدة من وحدات BLS و21 وحدة من وحدات ALS) باسم وحدات المواد الخطرة التكتيكية. يتم تدريب أعضاء سيارة الإسعاف Haz-Tac على مستوى فني المواد الخطرة ، مما يسمح لهم بتقديم الرعاية الطبية الطارئة وإزالة التلوث في البيئات الخطرة، بالإضافة إلى واجباتهم العادية قبل دخول المستشفى. ومن بين هؤلاء الـ 39، هناك أحد عشر سيارة إسعاف إسعاف للإنقاذ ، حيث يتم تدريب أطقمها أيضًا على: إنقاذ الأماكن الضيقة، وإنقاذ الخنادق، وإصابات السحق، وإنقاذ انهيار المباني. تعمل كل من وحدات الإنقاذ الطبي ووحدات Haztac ببروتوكولات إضافية حصرية ومعدات طبية متخصصة. [57]

اتصال سيامي بنظام الرشاشات التابع لإدارة الإطفاء في مانهاتن

الكفاءات الأساسية

حددت خطة نظام إدارة الحوادث على مستوى المدينة التي أصدرها مكتب العمدة في 14 مايو 2004 العديد من "الكفاءات الأساسية"، والتي تحدد الوكالة التي لديها السلطة لتوجيه العمليات. [58] تشمل الكفاءات الأساسية لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك ما يلي:

  • اخماد الحرائق
  • الرعاية الطبية الطارئة قبل دخول المستشفى
  • البحث والإنقاذ
  • الإخلاء الهيكلي
  • السلامة الشخصية والتطهير الشامل للمواد الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية والمواد الخطرة
  • السبب والأصل والتحقيقات في الحرائق المتعمدة
  • عمليات التفتيش للوقاية من الحرائق

تمرين

مدخل أكاديمية الإطفاء التابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك في جزيرة راندال

يقع مكتب التدريب في مركز أكاديمية التدريب في جزيرة راندال، وهو مسؤول عن جميع احتياجات تدريب رجال الإطفاء لإدارة الإطفاء في نيويورك. [59] يخضع جميع مرشحي رجال الإطفاء للتدريب الأولي في أكاديمية مدتها 18 أسبوعًا تتكون من التعليم في الفصول الدراسية وأداء اللياقة البدنية. [60] يتم تدريب خدمات الطوارئ الطبية في أكاديمية خدمات الطوارئ الطبية التابعة لإدارة الإطفاء في نيويورك الواقعة في فورت توتن (كوينز) حيث يستغرق تدريب فني الطوارئ الطبية من 13 إلى 18 أسبوعًا ويبلغ تدريب المسعفين 9 أشهر.

الاتصالات

مكتب إرسال الاتصالات السابق لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك في بروكلين.
مكتب إرسال الاتصالات السابق لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك في وودهافن، كوينز .

يوجد مكتبان لإرسال اتصالات مكافحة الحرائق: مركز الرد على بلاغات السلامة العامة 1 (PSAC 1) الواقع في 11 Metrotech Center، بروكلين، ومركز الرد على بلاغات السلامة العامة 2 (PSAC 2) الواقع في 350 Marconi Street، برونكس. يغطي PSAC 1 بروكلين وستاتن آيلاند وسيتي وايد وهو جزء من مركز العمليات المشترك اعتبارًا من أكتوبر 2020. يغطي PSAC 2 برونكس ومانهاتن وكوينز.

يتم إجراء مكالمة أولية إلى مكتب إرسال الاتصالات التابع لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك بواسطة موجه استلام الإنذار (ARD)، الذي يتحدث مع المتصل لتحديد طبيعة الطوارئ. يستجوب موجه استلام الإنذار المتصل للتأكد من المعلومات ذات الصلة ويعالجها في نظام الكمبيوتر Starfire، الذي يولد حادثًا ويقدم استجابة موارد إدارة الإطفاء الموصى بها بناءً على المعلومات المقدمة. يتم إرسال هذه المعلومات تلقائيًا إلى موجه اتخاذ القرار (DD).

عندما يتخذ مسؤول اتخاذ القرار قرارًا بشأن الوحدات التي سيتم تخصيصها بالفعل للحادث، ما لم يتدخل المشرف، يصدر المسؤول عن الحادث مع الشركات المخصصة. يتم توجيه إنذار إلى الشركات المخصصة، سواء في مراكز الإطفاء الخاصة بها أو إلى محطات البيانات المحمولة الفردية (MDT)، لكل جهاز شركة عندما يكون في الميدان، اعتمادًا على المكان الذي يظهره كمبيوتر Starfire. إذا لم تقر شركة/وحدة في مركز الإطفاء بالتشغيل في غضون 30 ثانية، فسيقوم الكمبيوتر بإخطار مسؤول إنذار الصوت (VAD)، الذي سيتصل بهذه الوحدة عبر الراديو في مركز الإطفاء الخاص بها بواسطة نظام الاتصال الداخلي المخصص. بعد دقيقة واحدة من إصدار الإنذار، سيظهر على شاشة كمبيوتر مسؤول إنذار الراديو (الراديو)، الذي سيعلن الإنذار والاستجابة مرتين، ويطلب الإقرار من أي شركات مخصصة لم تفعل ذلك عن طريق الراديو أو إنذار الصوت أو محطات البيانات المحمولة الفردية (MDT). يحتوي جهاز الإرسال اللاسلكي على لوحة مفاتيح خاصة تسمى لوحة إدخال الحالة (SEP)، والتي تستخدم لتحديث حالة الوحدات استنادًا إلى المعلومات التي تم تلقيها عبر الراديو.

يمكن أن تستغرق العملية برمتها من الإشعار الأولي حتى إرسال الوحدة ما يصل إلى دقيقتين، اعتمادًا على تعقيد المكالمة والمعلومات المقدمة من المتصلين ودرجة نشاط الإنذار الآخر في المكتب. إذا كان مكتب الإرسال مشغولاً للغاية بحيث تكون جميع خطوط إنذار الهاتف الواردة مشغولة أو لم يتم الرد عليها في غضون 30 ثانية، يتم تحويل المكالمة تلقائيًا إلى مكتب إرسال آخر في المنطقة. إذا لم يتم الرد على صندوق إنذار الحريق في الشارع بنظام الإبلاغ عن الطوارئ (ERS) في غضون 60 ثانية، عادةً لأن جميع وحدات التحكم في استلام الإنذار قيد الاستخدام، يرسل الكمبيوتر تلقائيًا شركة محركات إلى موقع صندوق إنذار الحريق في الشارع المادي.

يمكن لأي مكتب إرسال اتصالات في المدينة تلقي مكالمة حريق أو طوارئ عبر الهاتف لأي منطقة، وبعد الانتهاء من أخذ المعلومات، سيتم توجيه الحادث تلقائيًا بواسطة كمبيوتر Starfire إلى موجه القرار (DD) للمنطقة التي تم الإبلاغ عن الحادث فيها.

لدى قسم إرسال الحرائق حد أدنى من الموظفين (مستوى التوظيف 1)، والذي يتكون من رئيس إرسال واحد ، يشرف على خمسة مشرفين على الجولات (واحد في كل منطقة). يشرف قسم خدمات الطوارئ على ما بين 4 إلى 8 مشرفين، حسب المنطقة والوقت/اليوم. يمكن زيادة الحد الأدنى من الموظفين بناءً على العديد من المتغيرات، مثل: زيادة غير عادية في حجم الحوادث، أو حدث كارثي، أو استعدادًا لعاصفة، أو أثناء الأحداث الكبيرة.

استلام الإنذار وإرساله

النصب التذكاري لرجال الإطفاء ، هو نصب تذكاري لأبطال إدارة الإطفاء في مانهاتن.

هناك أربع طرق يمكن من خلالها الإبلاغ عن الحرائق وحالات الطوارئ إلى إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك: أجهزة الإنذار الهاتفية؛ وصناديق إنذار الحرائق؛ وأجهزة الإنذار من "الفئة 3"؛ وأجهزة الإنذار اللفظية.

  • تعتبر أجهزة الإنذار الهاتفية هي الطريقة الأكثر شيوعًا للاتصال بقسم الإطفاء. جهاز الإنذار الهاتفي هو جهاز إنذار يستخدم فيه مدني هاتفًا لطلب أحد ثلاثة أنواع من الأرقام: الأول هو 9-1-1 ، والذي يجيب عليه مشغلو إدارة شرطة مدينة نيويورك (NYPD). ثم يقوم مشغلو إدارة شرطة نيويورك بتحويل المكالمة إلى مكتب اتصالات إدارة الإطفاء. يتضمن الثاني الاتصال بالرقم "0" الذي يوجه المكالمة إلى مشغل شركة الهاتف، الذي يحول المكالمة بعد ذلك إلى موجهي الإطفاء في مكتب الإرسال المناسب في البلدة. الثالث هو رقم هاتف خاص مكون من سبعة أرقام، يتم نشره في كل بلدة لغرض محدد وهو الإبلاغ عن الحرائق. هذا الرقم هو جهة اتصال مباشرة بمكتب إرسال اتصالات إدارة الإطفاء في بلدة معينة.
  • صناديق إنذار الحرائق هي ثاني أكثر الطرق شيوعًا للاتصال بقسم الإطفاء. توجد صناديق إنذار الحرائق التابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك في زوايا شوارع معينة وفي بعض المباني العامة، مثل المدارس والمستشفيات، وكذلك على طول الطرق السريعة والجسور وما إلى ذلك. تتكون هذه الصناديق بشكل أساسي من نوعين: الأول هو الصندوق الميكانيكي (يُطلق عليه أيضًا اسم صندوق السحب أو صندوق التلغراف )، حيث تفتح آلية ملفوفة بنابض دائرة كهربائية وتغلقها بالتناوب، وبالتالي تقدم رقمًا مشفرًا مرتبطًا بالموقع المحدد للصندوق. حتى ظهور "نظام الإرسال بمساعدة الكمبيوتر" (CADS) من Starfire، كان على المرسلين أن يحسبوا بصوت عالٍ عدد الصنابير من الصناديق الميكانيكية عند استلامها في المكاتب المركزية لفك شفرة رقم الصندوق الذي تم سحبه. اليوم، تتولى شاشة "نظام قراءة إنذار الصندوق" (BARS) هذا الجانب من المهمة؛ أما النوع الثاني فهو صندوق "نظام الإبلاغ عن الطوارئ" (ERS) المزود بأزرار لإخطار إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك أو إدارة شرطة نيويورك، مما يسمح لموجه أي من الإدارتين بإجراء اتصال صوتي مباشر مع الطرف المبلغ. وبدءًا من سبعينيات القرن العشرين، بدأت صناديق نظام الإبلاغ عن الطوارئ تحل محل الصناديق الميكانيكية في العديد من مناطق المدينة، وخاصة حيث كان عدد الإنذارات الكاذبة التي تنطوي على صناديق ميكانيكية مرتفعًا. في ديسمبر 1994، بدأ عمدة المدينة آنذاك رودولف جولياني ومفوض الإطفاء آنذاك هوارد سافير جهدًا متضافرًا لإزالة جميع الصناديق الميكانيكية وصناديق نظام الإبلاغ عن الطوارئ في جميع أنحاء مدينة نيويورك في خطوة لخفض التكاليف. وفي مواجهة معارضة شديدة من أعضاء مجلس المدينة والجماعات المجتمعية والموجهين وغيرهم، تم حظر هذه الخطوة بأمر من المحكمة باعتبارها تمييزية ضد المعوقين (أي، بشكل خاص ضعاف الكلام و/أو السمع) الذين - جنبًا إلى جنب مع الفقراء - قد لا يكون لديهم طريقة موثوقة للإبلاغ عن الحرائق والطوارئ إذا تم التخلص من صناديق الإنذار. (بالإضافة إلى ذلك، وعلى عكس العديد من المدن الأخرى في العالم، لوحظ أن سكان المدينة وزوارها يتحدثون 117 لغة ولهجة مختلفة. ونظرًا لأن صندوق إنذار الحريق، على عكس الهواتف، لا يتطلب أي اتصال لفظي للإشارة إلى موقعه الدقيق، فلن يكون الشخص قادرًا على التحدث - على الإطلاق - أو فهم اللغة الإنجليزية من أجل تنبيه إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك أو شرطة نيويورك إلى حريق أو حالة طوارئ أخرى. ولهذا السبب أيضًا، تم الاعتراف بالصناديق على أنها حيوية لسلامة سكان نيويورك.) قدم أمر المحكمة بمنع إزالة الصناديق وسيلة للناس للإبلاغ عن حالات الطوارئ أثناء انقطاع التيار الكهربائي في عام 2003 ، عندما انقطعت أشكال الاتصال الأخرى. استمرت صناديق إنذار الحريق، بشكل مستقل عن الطاقة الخارجية، في العمل طوال الوقت. [61]
  • إن أجهزة الإنذار من الفئة "3" أقل شيوعًا من الوسيلتين الأوليين للإبلاغ عن الحرائق. إن جهاز الإنذار من الفئة "3" هو أحد الفئات الرقمية الثلاثة لأجهزة الإنذار التي يصدرها مكتب الاتصالات التابع لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك لتنبيه إدارة الإطفاء إلى أنظمة إنذار الحرائق الأوتوماتيكية، والتي يتم توجيهها من خلال شركات الإنذار التجارية. تراقب هذه الشركات أنظمة الرش، وأنابيب المياه، وكاشفات الدخان، ومحطات السحب الداخلية في الأماكن غير العامة، مثل: المصانع والمستودعات والمتاجر والمباني المكتبية. وعندما يتم تلقي أجهزة الإنذار من مثل هذه الحسابات، تقوم هذه الشركات بنقل المعلومات إلى المكاتب المركزية لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك، عادةً عن طريق دوائر هاتفية مخصصة. وقد اشتق مصطلح "الفئة 3" من حقيقة مفادها أن رقم الصندوق على بطاقة التعيين هذه سوف يكون مسبوقًا بالرقم "3"، بالإضافة إلى "محطة" بعده (على سبيل المثال، "3-7012-4" يشير إلى نظام إنذار خاص في مبنى تجاري في عنوان محدد، في المنطقة المجاورة مباشرة للصندوق 7012، على زاوية شارع ريفيو وشارع لوريل هيل في كوينز). وفي مثل هذه الحالات، سوف يتم توفير نوع الإنذار (على سبيل المثال، الرشاشات، وكاشف الدخان، ومحطة السحب الداخلية، وما إلى ذلك) والعنوان الدقيق - وفي كثير من الأحيان، حتى قسم معين من المبنى - على الفور للوحدات المستجيبة.)
  • إن الإنذارات الشفهية هي الوسيلة الأقل شيوعًا للإبلاغ عن الحرائق أو حالات الطوارئ، وعادةً ما تتضمن قيام المدنيين "شفهيًا" بتقديم مثل هذه التقارير مباشرةً إلى مراكز الإطفاء أو شركات الإطفاء. وقد يشمل ذلك الحوادث التي تلاحظها وحدات الإطفاء نفسها عندما تكون بعيدة عن مقارها. ومع ذلك، قد يتم الإبلاغ عن الإنذارات "الشفهية" أيضًا من قبل موظفي مكتب خدمات الطوارئ الطبية، وموظفي شرطة نيويورك، وكبار الضباط، ومسؤولي الإدارة (مثل المفوضين، والضباط الطبيين، والقساوسة، وغيرهم)، أو الموظفين المدنيين في إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك (مثل كهربائيي الاتصالات، والميكانيكيين، والموجهين، وما إلى ذلك)، الذين يلاحظون الحرائق أو حالات الطوارئ أثناء أداء واجباتهم. إذا كانت شركة إطفاء متاحة في المقار، فسوف تستجيب على الفور للحادث بعد إبلاغ المرسلين بذلك عبر الهاتف أو إنذار صوتي أو راديو. إذا كانت الوحدة بعيدة عن مركز الإطفاء (على سبيل المثال، الاستجابة لإنذار آخر أو العمل به، أو أداء مهمة تفتيش، وما إلى ذلك) في ذلك الوقت، فستتوقف الشركة عند الحادث الجديد وتعمل، أو سيطلب الضابط مهمة منفصلة (نظرًا لعدم توفر وحدة الإبلاغ للعمل). بناءً على المعلومات التي يتلقاها المرسلون، يتم اتخاذ الإجراء المناسب (على سبيل المثال، إرسال صندوق جديد، وما إلى ذلك) فيما يتعلق بالحادث الجديد.

عندما يقوم أحد أفراد الجمهور بطلب الرقم 911، يتم توصيل المتصل بمشغل قسم الشرطة، الذي يقوم بتعيين المكالمة إلى المكان الذي يجب أن تذهب إليه بناءً على المعلومات المقدمة.

  • إذا كان الأمر متعلقًا بالشرطة، يتم إرسال المعلومات إلى موجه راديو شرطة نيويورك للمنطقة أو الوحدة الخاصة المعنية.
  • إذا كان على جسر أو في نفق متصل بولاية نيوجيرسي أو في مطار كينيدي أو مطار لاغوارديا ، يتم أيضًا إخطار هيئة ميناء نيويورك ونيوجيرسي .
  • إذا كان الأمر يتعلق بحريق أو مواد خطرة أو حادث إنقاذ ، يقوم مشغل 911 بتحويل المكالمة عبر خط هاتف مخصص إلى مكتب إرسال الاتصالات المناسب التابع لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. (اعتمادًا على نوع الحادث، قد تقوم إدارة شرطة مدينة نيويورك بإخطار وحدات خدمات الطوارئ الخاصة بها للاستجابة بدلاً من إدارة الإطفاء أو جنبًا إلى جنب معها.)

يتعامل موظفو الإنذار من الحرائق مع عدد قليل نسبيًا من المكالمات الطبية الموجهة إليهم مباشرةً، نظرًا لأن الغالبية العظمى من مثل هذه الحوادث يتم توجيهها مباشرةً إلى مكتب اتصالات خدمات الطوارئ الطبية التابع لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك بواسطة مشغلي خدمة الطوارئ 911 التابعة لشرطة نيويورك. ومع ذلك، فإن المكالمة الطبية التي تتطلب مساعدة وحدات الإطفاء المدربة على الاستجابة السريعة سيتم توجيه الطلب المذكور إلكترونيًا إلى المكتب المركزي المناسب للإنذار من الحرائق، لتعيين الأفراد والأجهزة المناسبة.

أرقام الصناديق

يتم تعيين رقم صندوق لكل عنوان في المدينة، بناءً على أقرب شارع أو مبنى خاص أو صندوق طريق سريع. يشير مصطلح "صندوق" إلى صناديق إنذار الحريق ، والتي كانت تصطف في وقت ما على زوايا الشوارع وأمام مبانٍ معينة. تم إعطاء كل صندوق إنذار حريق رقمًا محددًا من قبل مكتب الاتصالات التابع لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. حتى إذا لم يعد صندوق إنذار الحريق المادي موجودًا في عنوان أو زاوية شارع معين، فلا يزال يتم تعيين رقم صندوق إنذار الحريق لهذا العنوان أو زاوية الشارع. يمكن تكرار أرقام الصناديق في أحياء مختلفة، ولهذا السبب يتم تحديدها دائمًا باسم المنطقة أو البادئة الرقمية على الكمبيوتر (66 لبرونكس ومانهاتن، و77 لبروكلين، و88 لجزيرة ستاتن و99 لكوينز). إذا كان هناك أيضًا عنوان شارع مُعطى للموجهين، فسيحصل الجهاز المستجيب على هذه المعلومات في محطة الإطفاء، وعبر الهواء، ومن خلال محطات البيانات المحمولة الخاصة بهم في الحفارات - بالإضافة إلى رقم الصندوق. في الوقت الحاضر، يوجد حوالي 16000 صندوق إنذار حريق مادي في مدينة نيويورك، مع العديد من صناديق المباني الخاصة الإضافية وصناديق الطرق السريعة، بالإضافة إلى "صناديق وهمية" تستخدم لمهام الاستجابة الخاصة. بالإضافة إلى ذلك، يوجد صندوقان للطوارئ في المطار، أحدهما في برج لاغوارديا (صندوق كوينز 37)، والآخر في برج جون إف كينيدي (صندوق كوينز 269)، ولا يمكن تنشيطهما إلا من قبل الموظفين في هذه الأبراج. عندما يتم تشغيل أي من الصندوقين، فإنه يؤدي إلى استجابة إنذار ثانية تلقائية (2-2) من المعدات، إلى جانب وحدات خاصة مختلفة.

نظام إرسال المعلومات الحرجة

يتم إرسال بيانات نظام إرسال المعلومات الحرجة (CIDS، التي ينطقها المرسل باسم "Sids") إلى الوحدات في محطة الإطفاء وفي الطريق. وهي عبارة عن معلومات يتم جمعها عن المبنى أثناء عمليات التفتيش ومن خلال مدخلات عامة، والتي من شأنها أن تؤثر على عمليات مكافحة الحرائق. على سبيل المثال:

  • شقق مستودعات.
  • نوع وطول خط الامتداد (أو الخرطوم).
  • عدد الوحدات السكنية في الطابق الواحد.
  • الظروف غير الآمنة، وظروف أنابيب المياه، وأي شيء آخر يعتبره مكتب اتصالات مكافحة الحرائق أو رؤساء أركان إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك مهمًا.

تتم طباعة هذه المعلومات على بطاقة الحريق، ويمكن للمرسل قراءتها إذا طلب ذلك. تتم قراءة هذه المعلومات أيضًا تلقائيًا عند إعطاء إشارة 10–75 (حريق عامل) أو إشارة أعلى، أو عندما يرى المرسل المشرف أنه من المهم أن تحصل الوحدات عليها قبل الوصول إلى الحادث.

إشارات الراديو والجرس

تستخدم إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك نظام إشارات لاسلكية مكونة من عشرة رموز ، بالإضافة إلى نظام داخلي يتضمن "رموز الجرس" (التي يعود أصلها إلى الأيام التي كانت فيها إشارات التلغراف المشفرة تُرسل عبر نظام سلكي مغلق داخل الإدارة) لنقل المعلومات المتعلقة باتصالات الطوارئ والعمليات الإدارية العامة. هناك خمسة وخمسون "رمزًا مكونًا من عشرة رموز" تستخدمها الإدارة. [62] هناك أيضًا رموز فرعية خاصة برموز "عشرة رموز" معينة. تعد إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك حاليًا واحدة من آخر إدارات الإطفاء الكبيرة في البلاد التي تستخدم "رموز العشرة رموز"، بدلاً من "الإنجليزية البسيطة"، لتوصيل المعلومات عبر الراديو.

إشارة معنى
1-1 الاستجابة للإنذار الأول يتم إرسالها "بعد المربع الأولي" (عند تلقي معلومات أو مصادر إضافية في عمليات الإرسال، سيقوم المرسلون بملء التعيين الأمثل مقارنة بالاستجابة الدنيا. يختلف تعيين الاستجابة وفقًا لطبيعة الطوارئ المبلغ عنها. هذه ليست إشارة إلى وجود حريق أو حالة طوارئ؛ "10-75" أو الإشارة 7-5 (يتم الإعلان عنها باسم "جميع الأيدي")، والتي تستخدمها وحدة الاستجابة أو الرئيس هي تأكيد على وجود حريق أو حالة طوارئ).
2-2 الإعلان عن الإنذار الثاني والاستجابة له.
3 يشير إلى إنذار صادر من صندوق إنذار خاص بإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك (صناديق السلسلة 8000).
3-3 الإعلان عن الإنذار الثالث والاستجابة له.
4 مطلوب رد رئيس الكتيبة.
4-4 الإعلان عن الإنذار الرابع والاستجابة له.
5 مطلوب رد من شركة المحرك.
5-5 الإعلان عن الإنذار الخامس والاستجابة له.
5-7 مطلوب استجابة من شركة محركات واحدة وشركة سلم واحدة.
5-5-5-5 وفاة أثناء أداء الواجب (LODD)؛ يتم خفض الأعلام إلى نصف السارية.
6 مطلوب رد من الشركة البحرية.
6-5-2 رسالة القسم.
6-6 إشارة أولية لحيي مانهاتن وبرونكس. (سيحدد رقم الصندوق الذي يلي الإشارة الأولية الحي. لا يوجد في مانهاتن وبرونكس نفس أرقام صناديق الشوارع.)
7 مطلوب رد من شركة السلم.
7-5 إعلان جميع الأيدي "جميع الأيدي ذاهبة للعمل (أو تعمل)." هذه إشارة يعطيها رئيس، مما يشير إلى أن ثلاث شركات محركات على الأقل وشركتي سلالم تعمل (أو ستعمل) في مكان طوارئ مؤكدة. يتطلب هذا تعيين شركة محركات إضافية، وشركة "FAST" ( فريق مساعدة رجال الإطفاء والبحث ) ، ورئيس كتيبة إضافي ، ورئيس فرقة، وشركة فرقة، وشركة إنقاذ، ووحدة "RAC" (وحدة الإنقاذ A و C ) .
7-7 إشارة أولية لمنطقة بروكلين.
8 مطلوب استجابة شركة الفرقة.
8-8 إشارة أولية لمنطقة جزيرة ستاتن.
9 تقرير أولي للوحدات الخاصة.
9-9 إشارة أولية لمنطقة كوينز.
10 مطلوب استجابة شركة الإنقاذ.
14 انتقال رئيس الكتيبة أو عودته من الانتقال.
15 نقل شركة المحرك أو العودة من النقل.
16 نقل الشركة البحرية أو العودة من النقل.
17 شركة سلم نقل أو العودة من النقل.

شركات الإطفاء ووحدات الدعم/التخصص

شركة محركات نموذجية تابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك، والمعروفة أيضًا باسم شركة المضخات أو الحفارة. في الصورة شركة المحركات 34، التي يقع مقرها في مانهاتن.
شركة سلم نموذجية تابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك، والمعروفة أيضًا باسم الشاحنة. في الصورة شاحنة سلم جوي تديرها شركة Ladder Company 4، التي يقع مقرها في مانهاتن.
شاحنة سلم البرج هي نوع آخر من الشاحنات التي تديرها إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. في الصورة شاحنة سلم برج تديرها شركة Ladder Company 149، ومقرها في بروكلين.
شاحنة ذات سلم هوائي أو شاحنة ذات سلم هوائي تجرها جرارات هي نوع آخر من شاحنات السلم التي تديرها إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. في الصورة شاحنة ذات سلم هوائي تديرها شركة Ladder Company 5، التي يقع مقرها في مانهاتن.
شركة إنقاذ نموذجية تابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك، والمعروفة أيضًا باسم شاحنة الإنقاذ. في الصورة شركة الإنقاذ 1، التي تخدم جزءًا كبيرًا من مانهاتن.
شركة البحرية 1، قارب الإطفاء رقم ثلاثة وأربعون ثلاثة ، المتمركزة على نهر هدسون، وشركة البحرية 9، قارب الإطفاء رقم رجل الإطفاء رقم 2 ، المتمركزة في ميناء نيويورك.
تستجيب شركة Haz-Mat. Company 1، التي يقع مقرها في كوينز، لجميع المكالمات الرئيسية المتعلقة بالمواد الخطرة في جميع أنحاء المدينة.
الجهاز الثاني لشركة Haz-Mat. 1، والذي يحمل معدات إضافية، ويستجيب لجميع المكالمات بالجهاز الرئيسي.
شعار النسر على منصة إطفاء مدينة نيويورك، 1974. تصوير داني ليون .

تتكون إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك من شركات إطفاء، تشبه الشركات العسكرية. تعمل كل شركة إطفاء بنوع واحد من أجهزة الإطفاء ، ولديها أربع نوبات من رجال الإطفاء وضباط الشركة. تستجيب كل شركة لمكالمات الطوارئ من أحد مراكز الإطفاء البالغ عددها 218 مركزًا في المدينة .

يوجد حاليًا ستة أنواع مختلفة من شركات الإطفاء في إدارة الإطفاء في نيويورك، والتي تعمل جميعها بأنواع مميزة من الأجهزة: 197 شركة محركات، و143 شركة سلالم (أو شاحنات)، و5 شركات إنقاذ، و8 شركات فرق، و3 شركات بحرية (أو قوارب إطفاء )، وشركة المواد الخطرة. بالإضافة إلى هذه الأنواع الستة من شركات الإطفاء، هناك العديد من الوحدات المتخصصة الأخرى التي تديرها قيادة العمليات الخاصة (SOC)، وقسم المواد الخطرة، وقسم البحرية. ولكل شركة إطفاء دور محدد في مكان الطوارئ.

تستخدم كل شركة إطفاء نوعًا معينًا من معدات الإطفاء، والمعروفة باسم "الحفارات". قد تُعرف شركات المحركات باسم "المحركات" وقد تُعرف شركات السلالم باسم "الشاحنات".

شركات المحركات

تتولى شركات محركات الإطفاء التابعة لإدارة الإطفاء في نيويورك مهمة إخماد الحرائق، والتي تتضمن: تأمين إمدادات المياه من فوهة إطفاء الحرائق، ونشر خطوط يدوية، ثم إطفاء الحرائق. تستجيب هذه الوحدات لحالات الطوارئ الأخرى أيضًا. يُعرف جهاز المحرك باسم شاحنة المضخة، ويحمل مضخة (عادةً ما تكون 1000-2000 جالون في الدقيقة)، وخزان مياه (عادةً 500 جالون)، وخراطيم إطفاء بأقطار مختلفة (عادةً 1 3/4 بوصة، و2 1/2 بوصة، و3 1/2 بوصة و4 بوصات) بطول 50 قدمًا، وإمدادات خدمات الطوارئ الطبية، وسلالم تمديد أرضية، ومجموعة متنوعة من أدوات مكافحة الحرائق والإنقاذ الأساسية. يوجد 197 شركة محركات في إدارة الإطفاء في نيويورك.

شركات السلالم (شركات الشاحنات)

تُكلف شركات السلالم التابعة لإدارة الإطفاء في نيويورك (المعروفة أيضًا بشركات الشاحنات ) بالدخول القسري والبحث والإنقاذ والتهوية وعمليات أنابيب السلالم في موقع الحريق. كما تستجيب أيضًا لمجموعة متنوعة من حالات الطوارئ المتخصصة. يمكن لشركة السلالم تشغيل ثلاثة أنواع من شاحنات السلالم: شاحنة سلم جوية مثبتة في الخلف، ومجهزة بسلم جوي بطول 100 قدم مثبت في الجزء الخلفي من الجهاز؛ وشاحنة سلم برجية، ومجهزة إما بذراع تلسكوبي بطول 75 قدمًا أو 95 قدمًا ودلو مثبت في منتصف الجهاز؛ وشاحنة سلم جوية تجرها جرار تُعرف باسم شاحنة "الخطاف والسلم"، ومجهزة بسلم جوي بطول 100 قدم. سيتم تجهيز شركة السلالم بأدوات دخول قسرية مختلفة ومعدات تهوية ومجموعة متنوعة من أدوات الإنقاذ، بالإضافة إلى أدوات ومعدات أخرى للتعامل مع مجموعة متنوعة من الحرائق والإنقاذ الفني وحالات الطوارئ الأخرى، بما في ذلك حوادث السيارات والاستجابات الأخرى. يوجد 143 شركة سلالم في إدارة الإطفاء في نيويورك.

شركات الانقاذ

تتألف شركات الإنقاذ التابعة لإدارة الإطفاء في نيويورك من أعضاء مدربين تدريبًا خاصًا من بين أكثر أفراد إدارة الإطفاء في نيويورك خبرة. وتتولى شركة الإنقاذ مهمة الاستجابة لحوادث الإنقاذ المتخصصة في الحرائق والتعامل معها والتي تتجاوز نطاق وواجبات شركة المحركات القياسية أو شركة السلالم. وتشغل شركات الإنقاذ شاحنات الإنقاذ الملقبة بـ "صناديق الأدوات على عجلات"، والتي تحمل مجموعة واسعة من الأدوات والمعدات المتخصصة للمساعدة في العمليات في حالات الإنقاذ الفنية، مثل: عمليات الإنقاذ بالحبال، وعمليات الإنقاذ من انهيار المباني، وعمليات الإنقاذ في الأماكن الضيقة، وعمليات الإنقاذ من الخنادق/الحفر، وعمليات إنقاذ/إنقاذ الآلات والمركبات، وعمليات الإنقاذ في المياه ومجموعة متنوعة من حالات الإنقاذ الفنية الأخرى. كما تستجيب لجميع حرائق الهياكل ضمن منطقة الاستجابة الخاصة بها. يوجد 5 شركات إنقاذ بدوام كامل في إدارة الإطفاء في نيويورك. كما تقوم كل شركة إنقاذ بتشغيل مركبة إنقاذ متخصصة في انهيار المباني. ومن بين المعدات التي تحملها أجهزة شركة الإنقاذ أدوات الإنقاذ الهيدروليكية (فكي الحياة)، والوسائد الهوائية، ومناشير الإنقاذ المتخصصة، ومشاعل القطع المتخصصة، ومعدات إنقاذ الحبال، ومعدات القطع والفتح والكسر الكهربائية والهوائية، إلى جانب معدات خدمات الطوارئ الطبية، ومعدات الإنقاذ المائي، وغيرها من المعدات المتخصصة.

  • تخدم شركة الإنقاذ رقم 1 مانهاتن أسفل شارع 125 على الجانب الغربي، وأسفل شارع 116 على الجانب الشرقي. تقع مقرات شركة الإنقاذ رقم 1 في 530 W. 43rd St. في حي Hell's Kitchen في ميدتاون، مانهاتن .
  • تخدم شركة الإنقاذ رقم 2 وسط وشمال غرب بروكلين ، باستثناء أجزاء من ويليامزبيرج وجرين بوينت. تقع مقرات شركة الإنقاذ رقم 2 في 1815 Sterling Pl. في حي Crown Heights في بروكلين.
  • تخدم شركة الإنقاذ رقم 3 منطقة برونكس وهارلم فوق شارع 125 على الجانب الغربي، وفوق شارع 116 على الجانب الشرقي. يقع مقر شركة الإنقاذ 3 في 1655 شارع واشنطن في حي كليرمونت في برونكس .
  • تخدم شركة الإنقاذ رقم 4 منطقة كوينز وأجزاء من شمال بروكلين. تقع شركة الإنقاذ رقم 4 مع المحرك 292 في 64–18 Queens Blvd. في حي Woodside في كوينز.
  • تخدم شركة الإنقاذ رقم 5 جزيرة ستاتن وأجزاء من جنوب بروكلين . تتمركز شركة الإنقاذ رقم 5 مع المحرك 160 وTSU 2 ورئيس الفرقة الثامنة في 1850 Clove Rd.، في حي Grasmere في جزيرة ستاتن .

فرق الشركات

تتألف شركات فرق الإطفاء التابعة لإدارة الإطفاء في نيويورك أيضًا من رجال إطفاء مدربين تدريبًا خاصًا من إدارة الإطفاء في نيويورك. تم تأسيس شركات الفرق في البداية من قبل إدارة الإطفاء في نيويورك لتكون بمثابة "شركات قوى عاملة"، لتكملة القوى العاملة وعمليات شركات المحركات وشركات السلالم. اليوم، يمكن لشركات الفرق أن تعمل إما كشركات محركات أو شركات سلالم في موقع حريق أو حالات طوارئ أخرى، ولكنها مجهزة أيضًا بنفس المعدات والأدوات المتخصصة مثل شركات الإنقاذ. على وجه الخصوص، يتم تدريب أعضاء شركة الفرق تدريبًا عاليًا على التخفيف من حوادث المواد الخطرة (المواد الخطرة)، مما يكمل شركة المواد الخطرة الوحيدة التابعة لإدارة الإطفاء في نيويورك. هناك 8 شركات فرق في إدارة الإطفاء في نيويورك:

  • تخدم فرقة رقم 1 المناطق الشمالية الغربية والغربية والجنوبية من بروكلين . تقع مقرات فرقة رقم 1 في 788 Union St. في حي Park Slope في بروكلين.
  • تخدم فرقة الكتيبة رقم 8 جزيرة ستاتن . وتتخذ فرقة الكتيبة رقم 8 مقرًا لها في قائد منطقة جزيرة ستاتن في 3730 فيكتوري بوليفارد في حي ترافيس بجزيرة ستاتن. وكانت فرقة الكتيبة رقم 1 تخدم جزيرة ستاتن حتى عام 2018، عندما تم تفكيك المحرك 154 وتنظيم فرقة الكتيبة رقم 8 في المقر السابق. وقبل ذلك، كانت جزيرة ستاتن هي المنطقة الوحيدة التي لا تمتلك فرقة كتيبة خاصة بها. [63]
  • تخدم فرقة السرية رقم 18 منطقة مانهاتن أسفل شارع 125. تقع مقرات فرقة السرية 18 في 132 W. 10th St. في حي ويست فيليج في مانهاتن.
  • تخدم فرقة رقم 41 منطقة برونكس الجنوبية الغربية ومانهاتن فوق شارع 125. تقع مقرات فرقة رقم 41 في 330 E. 150th St. في حي جنوب برونكس في برونكس.
  • تخدم سرية الفرقة رقم 61 منطقة برونكس الشمالية الشرقية. تتمركز سرية الفرقة رقم 61 مع رئيس الكتيبة العشرين في 1518 Williamsbridge Rd. في حي Morris Park في برونكس.
  • تخدم فرقة الشرطة رقم 252 شمال شرق وشرق بروكلين. يقع مقر فرقة الشرطة رقم 252 في 617 Central Ave. في حي Bushwick في بروكلين.
  • تخدم فرقة الكتيبة رقم 270 جنوب كوينز . تتمركز فرقة الكتيبة رقم 270 مع رئيس الفرقة الثالثة عشرة في 91–45 شارع 121 في حي ريتشموند هيل في كوينز.
  • تخدم فرقة الكشافة رقم 288 شمال كوينز وجرين بوينت وأجزاء من ويليامزبرغ. الفرقة 288 متمركزة في Haz-Mat. 1 في 56–29 68th St. في حي Maspeth في كوينز.

شركة المواد الخطرة

تستجيب شركة المواد الخطرة (hazmat) التابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك، Haz-Mat 1 (التي يقع مقرها في كوينز)، لجميع حوادث المواد الخطرة الكبرى في جميع أنحاء المدينة، وانهيار المباني، والحوادث المتعلقة بالتلوث، والكوارث المتعلقة بالإرهاب، وحالات الطوارئ الكبرى، ومجموعة متنوعة من الحوادث الأخرى التي قد تكون هناك حاجة إلى خدماتها فيها. ومثل شركات الإنقاذ والفرق التابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك، يتمتع أعضاء شركة المواد الخطرة 1 بالخبرة والتدريب الخاص للتعامل مع المواقف الخطرة. وتشغل شركة المواد الخطرة شاحنة المواد الخطرة، التي تشبه شاحنة الإنقاذ، والتي تحمل مجموعة متنوعة من المعدات للتعامل مع المواقف الخطرة. كما تشغل شركة المواد الخطرة 1 شاحنة إنقاذ أصغر حجمًا تحمل معدات إضافية لا تحملها القطعة الرئيسية من أجهزة الشركة. وتستكمل شركة المواد الخطرة بشركات الفرق في المقام الأول، وشركات الإنقاذ، وأربع شركات محركات HMTU التي يحمل أعضاؤها شهادات في فنيي المواد الخطرة. كما تقوم شركات المحركات الأربع هذه، مثل شركات الفرق، بتشغيل شاحنات إنقاذ متوسطة الحجم تحمل معدات المواد الخطرة. يتم حمل معدات الوقاية الشخصية، ومعدات الوقاية من المواد الخطرة، والأدوات غير القابلة للتسبب في الشرر، وغيرها من المعدات على جهاز المواد الخطرة.

قوارب الإطفاء (شركات بحرية)

بالإضافة إلى شركات المحركات وشركات السلالم (الشاحنات) وشركات الفرق وشركة المواد الخطرة وشركات الإنقاذ، تقوم إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك بتشغيل ثلاث قوارب إطفاء من الدرجة الأولى كشركات بحرية على مدار العام:

كتيبة بحرية تستجيب لجميع الحوادث البحرية عندما تكون متاحة، والعديد من شركات البحرية الموسمية من الفئة الثانية (عادةً من منتصف مايو حتى أوائل أكتوبر):

  • شركة الملاحة البحرية رقم 3 تغطي خليج جامايكا.
  • شركة الملاحة البحرية رقم 4 تغطي خليج إيستشيستر.
  • شركة بحرية رقم 8 تغطي ساحل جزيرة ستاتن.

تم الاحتفاظ بثلاثة زوارق إطفاء قديمة كاحتياطي: جون د. ماكين ، والحاكم ألفريد إي. سميث، وكيفن سي. كين. وحدة مشاة بحرية سابقة في إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك، جون جيه. هارفي ، تشتهر بعودتها إلى الخدمة الفعلية كجندي مشاة بحرية 2 في 11 سبتمبر 2001، وتقديم خدمات مكافحة الحرائق لمدة 80 ساعة بعد الهجوم. [64]

في عام 2010، حل قارب الإطفاء الذي تم بناؤه حديثًا، Three Forty Three ، محل John D. McKean ، الذي دخل الخدمة في عام 1954، باسم Marine 1. حلت سفينة Fire Fighter II التوأم بطول 140 قدمًا محل Fire Fighter ، التي تم تدشينها في عام 1938، باسم Marine 9. [65] بلغت تكلفة القاربين الجديدين 60 مليون دولار، بتمويل من منحة من وزارة الأمن الداخلي ، ومثلت أول استثمار كبير للمدينة في قوارب الإطفاء الجديدة منذ 50 عامًا. يبلغ سعر Bravest 2.4 مليون دولار، والذي تم تكليفه في 26 مايو 2011، أصغر من القاربين الآخرين من الفئة الأولى، حيث يبلغ طوله 65 قدمًا، ولكنه قادر على العمل في المياه الضحلة، بما في ذلك تلك القريبة من مطارات المدينة.

كما يمتلك القسم أسطولًا مكونًا من حوالي 14 قارب إطفاء أصغر حجمًا من الفئة الثانية، مع عشرة قوارب إطفاء سريعة الاستجابة بطول 33 قدمًا، وثلاثة قوارب إطفاء طبية بطول 31 قدمًا، وقارب غوص بطول 33 قدمًا ومعدات أخرى يمكن تنشيطها للاستخدام عند الحاجة. [66]

أقسام المتطوعين

تم تصوير المقر القديم لإطفاء بروكلين بالقرب من مركز MetroTech في عام 2007؛ وقد صممه المهندس المعماري فرانك فريمان وتم بناؤه في عام 1892 لإدارة إطفاء بروكلين

تظل تسع شركات إطفاء تطوعية في مدينة نيويورك وتستجيب للمكالمات في حيها، بالإضافة إلى وحدات إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. وعادة ما تكون هذه الشركات في أحياء أكثر عزلة في المدينة. وبحسب المنطقة، فإن الشركات التطوعية هي:

يتم إرسال شركات المتطوعين في جزيرة ستاتن من قبل مكتب الاتصالات في جزيرة ستاتن وتعمل على تردد FDNY في جزيرة ستاتن. يوجد في Broad Channel وWest Hamilton Beach أجهزة إرسال عن بعد بالتوازي مع شركات الإطفاء التابعة لـ FDNY والتي تخدم منطقتهم أيضًا. كما تقدم شركة Brooklyn والشركات التطوعية الأربع الأولى في كوينز خدمات الإسعاف.

تكمل أقسام الإطفاء التطوعية التسعة إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك، ومع ذلك، أثبتت خدماتها في بعض الأحيان أهميتها. هناك حاجة إليها بشكل خاص في الأحداث العاجلة، مثل العواصف التي يمكن أن تسبب ظروف الفيضانات التي تمنع شركات إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك من الوصول إلى أجهزة الإنذار على الفور. عادة، تستجيب الأقسام بالإضافة إلى المهمة الأولية التي ترسلها إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. يتم تدريب الأقسام التطوعية بشكل كامل وتشغيلها بالأجهزة والمعدات التي لديها. لذلك، عندما يصلون إلى مكان الحادث أولاً أو عند الحاجة، فإنهم سينفذون عملياتهم جنبًا إلى جنب مع إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك حسب الاقتضاء. [67]

وحدات أخرى

شاحنة بيك آب تابعة لقيادة المشرفين في محطة إسعافات مدينة نيويورك رقم 57، وهي شاحنة بيك آب ديزل GMC Extended Crew Cab 4X4 XLS موديل 2012، من إنتاج شركة Odyssey Specialty Vehicles. لاحظ محرك FDNY وMERV في الخلفية.
انهيار جهاز الإنقاذ 1.
واحدة من العديد من شاحنات دعم مركز العمليات الأمنية الصغيرة التي تديرها إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك لاستخدامها في حالات الطوارئ المختلفة.
ميرف-1
قارب الإنقاذ يتم إنزاله في نهر إيست في قيادة العمليات الخاصة التابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك بجزيرة روزفلت في 11 سبتمبر 2021.
سيارة إسعاف فورد F-550 FDNY موديل 2017
  • وحدة رئيس الكتيبة: وحدة رئيس الكتيبة هي مركبة قيادة مكلفة بمسؤولية توصيل رئيس الكتيبة إلى الحرائق وغيرها من حوادث الطوارئ. بمجرد وصولها إلى موقع أي حالة طوارئ، تتولى المركبة دور مركبة القيادة، باستخدام أجهزة الراديو ومعدات MDT الخاصة بها. هناك 53 وحدة رئيس كتيبة إطفاء بالإضافة إلى وحدات رئيس كتيبة العمليات الخاصة/الإنقاذ والبحرية والسلامة والمواد الخطرة في إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك.
  • وحدة رئيس الفرقة: وحدة رئيس الفرقة، مثل وحدة رئيس الكتيبة، هي مركبة قيادة مكلفة بمسؤولية توصيل رئيس الفرقة إلى الحرائق وغيرها من حوادث الطوارئ. بمجرد وصولها إلى موقع أي حالة طوارئ، تتولى المركبة دور مركبة القيادة، باستخدام أجهزة الراديو ومعدات محطة البيانات المتنقلة (MDT) . هناك 14 وحدة رئيس فرقة في إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك.
  • وحدة خدمة الأقنعة (MSU) : وحدة خدمة الأقنعة هي عبارة عن مركبة تحتوي على معدات لإعادة تعبئة زجاجات الهواء التي يستخدمها رجال الإطفاء للتنفس في الحريق.
  • وحدة التعافي والرعاية (RAC) : تستخدم وحدة التعافي والرعاية مركبة مجهزة بشكل خاص بمعدات تمكنها من توفير إعادة التأهيل لرجال الإطفاء في حالة وقوع حادث كبير. وعادة ما تستجيب وحدة التعافي والرعاية لإنذارات الطوارئ، ولكنها تستجيب بشكل أكثر تكرارًا لإنذارات الطوارئ الثانية.
  • وحدة الاتصالات الميدانية : تستخدم وحدة الاتصالات الميدانية مركبة مجهزة بشكل خاص بمعدات الاتصالات، مثل الهواتف والإنترنت عريض النطاق وأجهزة الراديو المحمولة إلى جانب معدات أخرى. وتتمثل مسؤوليتها الرئيسية في تقديم الدعم في مجال الاتصالات لقائد الحادث في موقع الحادث في الحوادث الكبرى.
  • وحدة الأقمار الصناعية (Sat.U.) : تستخدم وحدة الأقمار الصناعية مركبة إطفاء خاصة مزودة بخراطيم إضافية كبيرة القطر مقاس 4.5 بوصة، وخراطيم شفط مقاس 6 بوصات، وعامل رغوة ومسدس طوفان عالي الحجم لدعم عمليات وحدات الإطفاء الأخرى في مكان الحادث. تستجيب وحدات الأقمار الصناعية كجزء من استجابة الإنذار الثاني، وإنذارات جزيرة ستاتن الأولى.
  • وحدة الدعم التكتيكي (TSU) : تستخدم وحدة الدعم التكتيكي مركبة رباعية الدفع مجهزة بمولدات ومجموعة متنوعة من الأضواء عالية الكثافة لمساعدة رجال الإطفاء في ظروف الإضاءة المنخفضة. كما تحمل هذه المركبة معدات متخصصة إضافية، مثل أدوات الاستخراج وقارب أفون بسعة ستة أشخاص.
  • وحدة إذابة الجليد: وحدات إذابة الجليد عبارة عن مركبات تحمل غلاية محمولة لتوليد البخار؛ ويستخدم بخارها عالي الضغط لإذابة صنابير المياه المجمدة، [68] والوصلات، وخطوط الخراطيم، [69] ويستخدم للحفاظ على المعدات الموجودة على أرض الحريق، مثل السلالم الهوائية، خالية من الجليد. [70] توجد وحدة إذابة جليد واحدة فقط لكل منطقة. [68]
  • وحدة إطفاء الحرائق: تستخدم وحدة إطفاء الحرائق مركبة رباعية الدفع تعمل على جميع أنواع التضاريس، وتستخدم للوصول إلى المناطق الجبلية والنائية والمستنقعية، وذلك لإطفاء الحرائق التي تشمل الأعشاب والحشائش والنباتات الأخرى. وإلى جانب معدات مكافحة الحرائق العادية، تحمل الوحدة مياهها الخاصة، بالإضافة إلى المجارف والمجارف وأجهزة إطفاء الحرائق المحمولة على الظهر.
  • سيارة الإسعاف: يعمل في إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك فنيو الطوارئ الطبية (EMT) ومساعدو الإسعاف (BLS) ومساعدو الإسعاف المتقدم (ALS) لتقديم خدمات الطوارئ الطبية لمدينة نيويورك. ويشار إلى هذه السيارات عادةً بالمصطلح العامي " bus" .
  • سيارات الإسعاف الخاصة بالمواد الخطرة: تُعرف وحدات الإسعافات الأولية الـ 39 باسم وحدات المواد الخطرة التكتيكية (سيارات الإسعاف الخاصة بالمواد الخطرة)، وهي مدربة على مستوى فني المواد الخطرة. وهذا يسمح لها بتقديم الرعاية الطبية الطارئة وإزالة التلوث في البيئات الخطرة، بالإضافة إلى واجباتها المعتادة على الرقم 911.
  • مسعف الإنقاذ: مسعف إسعاف أو مسعف متمرس في مجال دعم الحياة المتقدم (ALS) مدرب على مستوى فني المواد الخطرة، كما يتم تدريبه أيضًا كفنيي إنقاذ طبيين، متخصصين في الرعاية الطبية في البيئات القاسية. يتلقى أعضاء وحدات الإنقاذ الطبي 12% إضافية من الأجر المتخصص.
  • وحدة حالات الطوارئ الطبية: تستخدم مركبة حالات الطوارئ الطبية مركبة مخصصة لمشرف خدمات الطوارئ الطبية. يشرف مشرف خدمات الطوارئ الطبية على سيارات الإسعاف ضمن المنطقة المخصصة له.
  • وحدة كتيبة المخاطر: تستخدم وحدة كتيبة المخاطر مركبة مخصصة لمشرف خدمات الطوارئ الطبية. هذا الضابط هو قائد وحدة خدمات الطوارئ الطبية التابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. يتم تدريب الضابط كفني مواد خطرة وفني إنقاذ. تستجيب الوحدة للمهام التخصصية من أجل الإشراف على الإدارة الطبية في المهام الخاصة، والتشغيل العام لكتيبة المخاطر.
  • وحدة ضباط التعامل مع المواد الخطرة: تستخدم وحدة ضباط التعامل مع المواد الخطرة مركبة مخصصة لمشرف خدمات الطوارئ الطبية. يتم تدريب هذا الضابط كفني للتعامل مع المواد الخطرة وفني إنقاذ. تستجيب الوحدة للمهام التخصصية من أجل الإشراف على الإدارة الطبية في المهام الخاصة. هناك وحدتان تغطيان مدينة نيويورك بالكامل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
  • مركبة الطوارئ الطبية الطارئة: مركبة الطوارئ الطبية الطارئة هي مركبة مخصصة للتعامل مع جميع حالات الطوارئ الطبية الكبرى داخل منطقتها. وتستطيع مركبة الاستجابة للطوارئ الكبرى علاج العديد من المرضى في وقت واحد.
  • وحدة علاج الجهاز التنفسي المتنقلة: وحدة علاج الجهاز التنفسي المتنقلة هي مركبة مخصصة للحالات الطبية الطارئة التي تضم العديد من المرضى. وحدة علاج الجهاز التنفسي المتنقلة قادرة على توفير خدمات علاج العديد من المرضى الذين يحتاجون إلى مساعدة في الجهاز التنفسي.
  • وحدات الدعم اللوجستي: وحدات الدعم اللوجستي هي مركبات مخصصة لجميع حالات الطوارئ الطبية التي يوجد بها العديد من المرضى. تحمل وحدة الدعم اللوجستي فائضًا من بعض الإمدادات الطبية المستخدمة في مراكز الرعاية الطبية.
  • طبيب الاستجابة لخدمات الطوارئ الطبية: مدير طبي لخدمات الطوارئ الطبية في إدارة الإطفاء وهو طبيب طوارئ لديه تدريب متخصص في التعامل مع المواد الخطرة والإنقاذ الفني وغير ذلك من المهارات المتخصصة قبل دخول المستشفى، مثل بتر الأطراف في موقع الحادث. يستجيب طبيب الاستجابة لحوادث الإصابات الجماعية الكبرى، أو كجزء من فريق عمل الإنقاذ الطبي للمرضى الذين يحتاجون إلى إنقاذ فني أو إخراج مطول. يوجد تسعة أطباء استجابة لخدمات الطوارئ الطبية في جميع أنحاء المدينة يستخدمون التسمية اللاسلكية Car 5M [71] ("5 Mary Car").

الرتب

تُنسب الشارات والرتب أدناه إلى هذا الاستشهاد، [72] ما لم يتم الإشارة إليها على وجه التحديد من مصدر آخر. يرتدي ضباط الإطفاء وخدمات الطوارئ الطبية الذين يحملون نفس اللقب نفس الشارات ما لم يُذكر خلاف ذلك. يستخدم هذا القسم شارات الطراز العسكري لياقة القميص، وشارات البوق لياقة الفستان، والخطوط لأكمام الفستان.

ألقاب الرتبة شارة
طوق القميص طوق الفستان كم الفستان
رئيس القسم
رئيس العمليات
رئيس خدمات الطوارئ الطبية
مساعد رئيس
نائب مساعد رئيس
قائد الفرقة
رئيس قسم خدمات الطوارئ الطبية
كبير القساوسة
المفتش الرئيسي
نائب رئيس
قسيس
نائب المفتش العام
قائد كتيبة
رئيس الكتيبة
قبطان
مفتش مساعد L2
ملازم
مفتش مساعد L1
رجل إطفاء لا يوجد شارة
مفتش
فني الطوارئ الطبية
مسعف

ملاحظة: بدلاً من الأبواق، يتم الإشارة إلى القادة والملازمين المخصصين لشركات السلم بالفؤوس، وشركات الإنقاذ بمدافع لايل ، وشركات الفرق بسلالم متقاطعة وفوهات ذات أطراف مكدسة، والشركات البحرية بأبواق مع مرساة.

تمثيل النقابة

يمثل رابطة ضباط الإطفاء الرسميين (UFOA) ملازمي القسم وقباطنته ورؤساء الكتائب ونواب الرؤساء والضباط الطبيين ومراقبي الإطفاء المشرفين، ويمثل رابطة رجال الإطفاء الرسميين (UFA) رجال الإطفاء ومراقبي الإطفاء والمهندسين البحريين والطيارين البحريين والمساحات البحرية، ويمثل رابطة رجال الإطفاء الرسميين موجهي إنذار الحريق ومشرفي موجهي إنذار الحريق وكبار موجهي إنذار الحريق جمعية موجهي إنذار الحريق الرسميين الخيرية - وكلها محلية من الرابطة الدولية لرجال الإطفاء (IAFF). [73] يمثل متطوعو الطوارئ الطبية والمسعفون ومفتشو الحماية من الحرائق متطوعو الطوارئ الطبية والمسعفون ومفتشو الإطفاء ويمثل اتحاد ضباط خدمات الطوارئ الطبية الرسميين، وكلاهما محلي من مجلس المنطقة 37. [ 74]

الأدب

ظهرت إدارة الإطفاء في نيويورك عدة مرات في الأدبيات. " تقرير من شركة المحرك 82 "، و"20000 إنذار"، و"آخر الرجال خارجين: الحياة على حافة الهاوية في محطة إطفاء الإنقاذ 2" هي ثلاثة من أشهر القطع الأدبية لإدارة الإطفاء في نيويورك. [75] [76] بالإضافة إلى النصب التذكارية، أنتجت إدارة الإطفاء في نيويورك عددًا من المواد التعليمية. أحد هذه الكتب هو "إدارة الإطفاء في نيويورك - دليل مرجعي للدخول القسري - التقنيات والإجراءات" المكون من 177 صفحة. [77]

السينما والتلفزيون

ظهرت إدارة إطفاء مدينة نيويورك أيضًا في العديد من الأفلام والبرامج التلفزيونية. كان أحد أقدمها هو الفيلم الوثائقي Man Alive: The Bronx is Burning لعام 1972 ، لتلفزيون بي بي سي . تم عرضه في المملكة المتحدة في 27 سبتمبر 1972، وتتبع رجال الإطفاء من محطة إطفاء في جنوب برونكس : الكتيبة 27 والسلم 31 والمحرك 82. سجل الظروف المروعة التي عمل فيها رجال الإطفاء مع مكالمة طوارئ واحدة تقريبًا في الساعة، ومعدلات الحرق العمد والمكالمات الخبيثة المرتفعة. [78] ركز الفيلم الوثائقي بشكل كبير على رجل الإطفاء دينيس سميث ، الذي خدم في منطقة جنوب برونكس واستمر في كتابة تقرير من شركة المحرك 82 وعدد من الكتب الأخرى. أصبح متحدثًا بارزًا في سياسة مكافحة الحرائق. [79]

مقر شركة الإطفاء 8 التابعة لإدارة الإطفاء في نيويورك في مانهاتن، والمعروفة أيضًا باسم محطة إطفاء صائدي الأشباح

في عامي 1984 و1989، استخدمت الأفلام الكوميدية Ghostbusters و Ghostbusters II محطة إطفاء للقطات الخارجية لمبنى مقر Ghostbusters. يُقال إن منزل Ladder Company 8 في 14 North Moore Street في تريبيكا قد تم اختياره لأن الكاتب دان أيكرويد كان يعرف المنطقة وأعجبه المبنى. تم تصوير الجزء الداخلي من قاعدة Ghostbusters في استوديو في لوس أنجلوس، وفي محطة الإطفاء رقم 23 ، وهي محطة إطفاء تم إيقاف تشغيلها في لوس أنجلوس. [80] يحتوي Ladder 8 على لافتة Ghostbusters II مثبتة على الحائط داخل المنزل؛ يتوقف محبو الامتياز كثيرًا لالتقاط صور للمبنى ويطلبون التصوير مع اللافتة.

في عام 1991، أنتج رجل الإطفاء في إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك برايان هيكي وشقيقه رايموند فيلمًا وثائقيًا بعنوان رجال الإطفاء: الأخوة في المعركة . [81] يعرض الفيلم لقطات من الحرائق وعمليات الإنقاذ في جميع أنحاء أحياء مدينة نيويورك الخمسة، بما في ذلك حريق نادي هابي لاند الاجتماعي الذي أودى بحياة 87 شخصًا، وعمليات إنقاذ درامية من طائرة تحطمت قبالة مطار لاغوارديا، ولقطات ومقابلات في يوم الميدالية عام 1991. توفي رايموند بالسرطان في عام 1993 وقُتل برايان في 11 سبتمبر أثناء عمله في مركز التجارة العالمي. [82] خدم برايان آخر مرة كقائد لشركة الإنقاذ 4 في كوينز.

الفيلم الوثائقي 9/11 لعام 2002 هو لقطات لهجمات 11 سبتمبر التي صورها جيمس هانلون من إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك ، وهو رجل إطفاء من شركة لادر 1، والأخوين جولز وجيديون نوديت . ويتبع أعضاء المحرك 7/لادر 1 والكتيبة 1 في شارع دوان في مانهاتن السفلى. [83] يركز فيلم Brotherhood: Life in the FDNY لعام 2005 على الفرقة 252 في بروكلين، وفرقة الإنقاذ 1 في مانهاتن، وفرقة الإنقاذ 4 في كوينز.

تدور أحداث فيديو شارع سمسم لعام 2002 بعنوان "إلمو يزور محطة الإطفاء" حول زيارة إلمو لشركة المحركات 58 وشركة السلالم 26 التابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك لمعرفة كل شيء عن كيفية قيام رجال الإطفاء بوظائفهم وكيفية "الانخفاض والانطلاق"، بعد أن أفزعه حريق في متجر هوبر.

يعرض فيلم وثائقي من إنتاج PBS عام 2006 بعنوان Taking The Heat صراع النساء للانضمام إلى إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك، ودور بريندا بيركمان في ذلك. [84]

تضمنت المسلسلات التلفزيونية عن إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك مسلسل Rescue Me ، الذي عُرض من عام 2004 إلى عام 2011، وصوَّر الحياة الخيالية لرجال الإطفاء في مركز إطفاء تابع لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. [85] عُرض مسلسل الدراما Third Watch على قناة NBC من عام 1999 إلى عام 2005، وقدّم تصويرًا خياليًا ودراميًا لرجال الإطفاء ومسعفي إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك وضباط الشرطة في إدارة شرطة مدينة نيويورك .

في عام 2015، تضمن الموسم السابع والعشرون من The Amazing Race تكريمًا للذكرى السنوية المائة والخمسين لتأسيس إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. [86]

يشير الفيلم شبه السيرة الذاتية King of Staten Island لعام 2019 ، من إخراج وبطولة بيت ديفيدسون ، إلى والد ديفيدسون، رجل الإطفاء في جزيرة ستاتن سكوت ماثيو ديفيدسون أثناء استكشاف تأثير وفاته في هجمات 11 سبتمبر على ابنه.

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ NYC.gov/FDNY "حول"، عبر NYC.gov/FDNY. تم الاسترجاع في 24 مارس 2017
  2. ^ "التاريخ". مدينة نيويورك . تم استرجاعه في 28 أكتوبر 2017 .
  3. ^ "FDNY Vital Statistics CY 2018" (PDF) . مدينة نيويورك . تم الاسترجاع في 3 مايو 2019 .
  4. ^ "الميزانية التنفيذية لشهر أبريل 2019، السنة المالية 2020" (PDF) . مدينة نيويورك . تم الاسترجاع في 3 مايو 2019 .
  5. ^ abcd "NYC IQ". The Cityview New York . تم الاسترجاع في 28 أكتوبر 2017 .
  6. ^ "تقرير الأسطول – مكتب العمليات التابع لرئيس البلدية". www1.nyc.gov .
  7. ^ "وحدة تطوير قواعد إدارة الإطفاء، مكتب الوقاية من الحرائق" (PDF) . الموقع الرسمي لمدينة نيويورك . 1 أكتوبر 2017. تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2017 .
  8. ^ "حقائق سريعة مختارة من مكتب الإحصاء الأمريكي: مدينة نيويورك". census.gov . تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2017 .
  9. ^ "9 Metrotech Center – FDNY Headquarters Archived January 18, 2012, at the Wayback Machine ". Fresh Meadow Mechanical Corp. تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2009.
  10. ^ "FDNY Fire Academy". مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2014.
  11. ^ "FDNY Photo Unit: Images of Heroes". إدارة الإطفاء في نيويورك. مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2007. تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2007 .
  12. ^ "FDNY Fire Operations response on September 11" (PDF) . إدارة الإطفاء في نيويورك. مؤرشف من الأصل (PDF) في 12 أغسطس 2012. تم الاسترجاع في 23 فبراير 2007 .
  13. ^ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . www1.nyc.gov . مؤرشفة من الأصل (PDF) في 10 سبتمبر 2016 . تم الاسترجاع في 17 يناير 2022 .{{cite web}}:CS1 maint: نسخة مؤرشفة كعنوان ( رابط )
  14. ^ قصة إدارة الإطفاء التطوعية في مدينة نيويورك بقلم جورج ويليام شيلدون (هاربر آند براذرز، 1892)
  15. ^ "تاريخ خدمة الإطفاء". إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2007. تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2007 .
  16. ^ "الاستعمار الهولندي". دائرة المتنزهات الوطنية . تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2007 .
  17. ^ "أبطال منطقة الصفر. إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك: تاريخ". خدمة البث العام. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2015. تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2015 .
  18. ^ "NYFD". NYFD . تم الاسترجاع في 18 أبريل 2024 .
  19. ^ "الحريق الكبير – تفاصيل كاملة عن المباني المحترقة – أسماء الضحايا"، نيويورك ديلي تريبيون ، 21 يوليو 1845، الصفحة 2.
  20. ^ "تشارلز شيلهامر، "كيف أثرت كارثة الحريق على تطور قانون البناء في مدينة نيويورك"". مجلة سلامة المباني . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2013. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2018 .
  21. ^ تيري جولواي، حتى يتمكن الآخرون من العيش: تاريخ شجاعة نيويورك ، كتب أساسية، 2002، ص 80-84.
  22. ^ "Bresnan and Assistant Foreman John L. Rooney". Findmypast. 11 سبتمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2015.
  23. ^ "إعادة النظر في حريق قميص المثلث في الذكرى المئوية لوقوعه" (PDF) .[ رابط ميت دائم ]
  24. ^ سميث، تيرينس (24 نوفمبر 1965). "ليندسي يختار رجلاً أسود لرئاسة إدارة الإطفاء - لويري، الديمقراطي، سيكون أول من يترشح لرئاسة إدارة الإطفاء - الصفحة الأولى". صحيفة نيويورك تايمز .
  25. ^ "Independent Lens . TAKING THE HEAT . The Film | PBS". www.pbs.org . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2019 .
  26. ^ "تكريم أربع نساء من موقع غراوند زيرو". النصب التذكاري والمتحف الوطني لضحايا الحادي عشر من سبتمبر . تم استرجاعه في 2 أبريل 2019 .
  27. ^ "Berkman v. City of New York, 536 F. Supp. 177 (EDNY 1982)". Justia Law . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2019 .
  28. ^ "تحمل الحرارة: أول نساء إطفاء في مدينة نيويورك". PBS . تم الاسترجاع في 20 مايو 2012 .
  29. ^ جوناس، جون (أغسطس 2018). "Waldbaum's: 40 Years Later". Firehouse . Endeavor Business Media, LLC . تم الاسترجاع في 8 فبراير 2021 .
  30. ^ "لدينا بعض الطائرات". اللجنة الوطنية للهجمات الإرهابية على الولايات المتحدة . تم استرجاعه في 3 ديسمبر 2007 .
  31. ^ مانينغ، بيل (2 سبتمبر 2002). "كارثة مركز التجارة العالمي: الاستجابة الأولية". هندسة الحرائق .
  32. ^ فريتش، جين (12 سبتمبر/أيلول 2001). "يوم الرعب ـ الاستجابة: عمال الإنقاذ يهرعون إلى المكان، وكثيرون منهم لا يعودون". نيويورك تايمز .
  33. ^ كيفن بيكر، "مصير أسوأ من بوش: رودي جولياني وسياسات الشخصية"، هاربرز، أغسطس/آب 2007، ص 37، نقلاً عن جيم دواير وكيفن فلين، 102 دقيقة: القصة غير المروية عن الكفاح من أجل البقاء داخل البرجين التوأمين (كتب تايمز، 2002).
  34. ^ تشانج، دين (29 ديسمبر 2001). "انتهاء انتظار الأب؛ طبيب بيطري في دورية الإطفاء يسحب رفات ابنه من مركز التجارة العالمي". نيويورك ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2018. تم الاسترجاع في 26 يوليو 2017 .
  35. ^ دين إي. مورفي (17 سبتمبر 2001). "تكريم رجال الإنقاذ". نيويورك تايمز .
  36. ^ كيفن فلين، جيم دواير (9 نوفمبر 2002). "شريط الإطفاء يكشف عن عدم وجود وعي بالهلاك الوشيك". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2008. تم الاسترجاع في 13 سبتمبر 2008 .
  37. ^ مايكل دالي (11 أغسطس 2002). "صوته الشجاع يتردد". ديلي نيوز . نيويورك. مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 13 سبتمبر 2008 .
  38. ^ ماي تران (3 يناير 2003). "أسبوع في الغرب لعائلات رجال الإطفاء في 11 سبتمبر". لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2012. تم الاسترجاع في 28 سبتمبر 2008 .
  39. ^ جيلان، أودري (1 أكتوبر 2001). "وداع المدينة لرجال الإطفاء البالغ عددهم 343". الغارديان . تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2017 .
  40. ^ فلين، كيفن؛ دواير، جيم (3 أغسطس 2002). "تقاعس إدارة الإطفاء عن التحقيق في أحداث 11 سبتمبر/أيلول". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 16 فبراير/شباط 2022 .
  41. ^ "انقطاع التيار الكهربائي الكبير في الشمال الشرقي عام 2003". نائب مساعد رئيس إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك جون نورمان. مؤرشف من الأصل (PowerPoint) في 28 فبراير 2008. تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2007 .
  42. ^ كوبر، مايكل (22 مايو 2003). "ستة مراكز إطفاء تتلقى أمرًا بالإغلاق بحلول صباح الأحد، مع استمرار الدعوى القضائية لإنقاذها". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2022. تم الاسترجاع في 25 يناير 2022 .
  43. ^ ستيفن م. ليبورا (7 مايو 2019). "EMS يعين أول رئيسة أنثى ومثلية الجنس بشكل علني". WPIX 11 نيويورك. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2019. تم الاسترجاع في 9 مايو 2019 .
  44. ^ "عمدة آدامز يعين روبرت تاكر في منصب مفوض الإطفاء الخامس والثلاثين لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك". الموقع الرسمي لمدينة نيويورك . 12 أغسطس 2024. تم الاسترجاع في 12 أغسطس 2024 .
  45. ^ ميكو، هوروبي (12 أغسطس 2024). "عمدة آدامز يعين روبرت تاكر مفوضًا جديدًا لمكافحة الحرائق". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 12 أغسطس 2024 .
  46. ^ واتكينز، علي (16 فبراير 2022). "ما رآه دانييل نيجرو في نصف قرن من مكافحة الحرائق". نيويورك تايمز .
  47. ^ "نهاية عصر: تقاعد المفوض دان نيجرو بعد نصف قرن مع إدارة الإطفاء في نيويورك". قناة ABC 7 نيويورك. 16 فبراير 2022.
  48. ^ "دعوى قضائية تزعم أن إدارة الإطفاء في نيويورك تمارس التمييز ضد الموظفين السود". نيويورك . 6 ديسمبر 2017.
  49. ^ "تسوية دعوى التمييز ضد إدارة الإطفاء في نيويورك". 25 مارس 2014.
  50. ^ مارزولي، إدغار ساندوفال، جون (18 مارس 2014). "مدينة نيويورك تدفع 98 مليون دولار لتسوية قضية تزعم أن إدارة الإطفاء في نيويورك مارست التمييز ضد المتقدمين من الأقليات". nydailynews.com .{{cite web}}:CS1 maint: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( الرابط )
  51. ^ إيدلمان، سوزان؛ لي، ديفيد ك. (5 يناير/كانون الثاني 2018). "إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك تطهر "محطة إطفاء غير ودية" وسط مزاعم بالتنمر وتهديدات بإطلاق النار".
  52. ^ فيشر، جانون (13 مارس 2018). "رجل إطفاء مسلم أسود يتعرض للمضايقة لمدة 12 عامًا من قبل زملائه في العمل بسبب شكواه من عنصرية إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك: دعوى قضائية". nydailynews.com .
  53. ^ إيدلمان، سوزان؛ ماساريلا، ليندا (2 ديسمبر/كانون الأول 2017). "ابن مكروه لمفوض سابق في إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك يتم تعيينه كرجل إطفاء في المدينة".
  54. ^ – 1870
  55. ^ "متحف إطفاء مدينة نيويورك". nycfiremuseum.org . مؤرشف من الأصل في 1 يناير 2005. تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2017 .
  56. ^ "فرقة المشاة التطوعية الحادية عشرة في نيويورك – أول نيران زواف". مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2007.
  57. ^ "FDNY – EMS History". مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2006. تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2006 .
  58. ^ جريفيثس (2007)، ص 210
  59. ^ "إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك". جامعة ولاية نيويورك . تم الاسترجاع في 28 أكتوبر 2017 .
  60. ^ "موارد المرشحين". مدينة نيويورك . تم الاسترجاع في 28 أكتوبر 2017 .
  61. ^ "من أطفأ الأنوار؟". fdnewyork.com . تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2017 .
  62. ^ المرسل "FD347". "FDNY 10 Codes". FD New York (صفحة غير رسمية) . نيويورك . تم الاسترجاع في 7 فبراير 2016 .{{cite web}}:CS1 maint: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( الرابط )
  63. ^ "FDNY Engine 154 Renamed Squad 8--First Squad Company for Staten Island". www.fireapparatusmagazine.com . مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع في 10 ديسمبر 2018 .
  64. ^ "قوارب الإطفاء التاريخية تساعد في الاستجابة والتعافي في مدينة نيويورك بعد كارثة مركز التجارة العالمي". دائرة المتنزهات الوطنية. مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2007. تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2007 .
  65. ^ نيويورك ديلي نيوز عن قوارب الإطفاء الجديدة
  66. ^ "تقرير إدارة الإطفاء في نيويورك السنوي لعام 2012" (PDF) . إدارة الإطفاء في نيويورك . 2012 . تم الاسترجاع في 30 يونيو 2015 . بالإضافة إلى ذلك، تتوقع إدارة الإطفاء في نيويورك استلام القوارب العشرة التالية بحلول يناير 2013: سبعة قوارب بطول 33 قدمًا، وقاربان للاستجابة الطبية بطول 31 قدمًا، وقارب غوص بطول 33 قدمًا.
  67. ^ "رابطة رجال الإطفاء المتطوعين لمدينة نيويورك | VFANYC". رابطة رجال الإطفاء المتطوعين لمدينة نيويورك . تم الاسترجاع في 2 أكتوبر 2023 .
  68. ^ ab Akther, Rahinur (30 يناير 2012). "عندما يتجمد صنبور المياه، يكافح رجال الإطفاء". دولارات وعقل . كلية باروخ . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2016 .
  69. ^ "FDNY: الأسئلة الشائعة". Nycfire.net . 19 أبريل 2008. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2016 .
  70. ^ "وجهة نظر من 9 MetroTech" (PDF) . إدارة الإطفاء في نيويورك. مارس 2007. مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2016.{{cite web}}:CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( الرابط )
  71. ^ "FDNY Car Assignments". n2nov.net . تم الاسترجاع في 24 نوفمبر 2017 .
  72. ^ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) في 14 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع 26 ديسمبر 2020 .{{cite web}}:CS1 maint: نسخة مؤرشفة كعنوان ( رابط )
  73. ^ Donna De La Cruz (7 نوفمبر 2001). "زعماء نقابة إدارة الإطفاء في نيويورك يستسلمون بعد الاحتجاج". Firehouse.com. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2008. تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2015 .
  74. ^ "أسئلة متكررة حول فنيي الطوارئ الطبية والمسعفين". إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2007. تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2007 .
  75. ^ تقرير من Engine Co. 82 (Amazon). تم استرجاعه في 5 يناير 2012
  76. ^ الحياة على الحافة في Rescue 2 Firehouse (كتب Google) تاريخ الوصول: 5/1/2012
  77. ^ "دليل مرجعي لتقنيات وإجراءات الدخول القسري لقسم إطفاء مدينة نيويورك" (PDF) .
  78. ^ "رجل حي: برونكس تحترق". بي بي سي . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2007 .[ رابط ميت دائم ]
  79. ^ "DennisSmith.com". دينيس سميث. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2007. تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2007 .
  80. ^ "نيويورك: محطة إطفاء صائدي الأشباح". The AV Club . 20 يوليو 2011. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2013. تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2015 .
  81. ^ وردة شارون وينتر (2007). "FDNY: Brothers in Battle (1992)". قسم الأفلام والتلفزيون . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2007. تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2007 .
  82. ^ "كابتن إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك، برايان هيكي". إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2007. تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2007 .
  83. ^ "9/11 (2002) TV". قاعدة بيانات الأفلام على الإنترنت . 10 مارس 2002. تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2007 .
  84. ^ "بريندا بيركمان، قائدة قسم الإطفاء السابق في مدينة نيويورك، تتحدث عن النساء في موقع غراوند زيرو". هافينغتون بوست. 7 سبتمبر 2011. تم الاسترجاع في 20 مايو 2012 .
  85. ^ "دينيس ليري يلعب بالنار في أغنية "أنقذني". 8 أغسطس 2006. تم الاسترجاع في 12 أبريل 2007 .
  86. ^ "RECAP: The Amazing Race – The Final Three Teams Hit NYC To Compete For $1 Million Prize [Season 27 Finale]". All About The Tea . 12 ديسمبر 2015 . تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2020 .

مراجع

  • بوشيه، مايكل إل.؛ أوربانوفيتش، جاري آر.؛ ميلهان، فريد بي. الابن. (2006). الإنذار الأخير: تاريخ وتقاليد التضحية العظمى في أقسام الإطفاء في نيويورك، دار النشر إم تي، إيفانسفيل، إنديانا
  • كوستيلو، أوغسطين إي. (1887). رجال الإطفاء لدينا: تاريخ أقسام الإطفاء في نيويورك، المتطوعين والأجر . مدينة نيويورك: كوستيلو
  • دالي، تشارلز ب. (1871). حول أصل وتاريخ إدارة الإطفاء في نيويورك. مدينة نيويورك: غير معروف
  • دونشي، كينيث إتش. (1939). إنجين!~إنجين! هارولد فينسنت سميث لشركة التأمين على المنازل، مدينة نيويورك
  • دونشي، كينيث إتش. (1952) أثناء مرورك، دار نشر هاستينجز هاوس، مدينة نيويورك
  • جريفثس، جون إل. (2007). إدارة الإطفاء في نيويورك – مرجع تشغيلي. مدينة نيويورك: جريفثس.
  • أوربانوويتز، جاري ر. (2002). شارات الشجعان: تاريخ مصور لإدارات الإطفاء في مدينة نيويورك . دار نشر تورنر، بادوكا، كنتاكي

قراءة إضافية

  • "قائمة محطات الإطفاء التابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك - موقع محطات الإطفاء والشركات". بيانات مدينة نيويورك المفتوحة؛ Socrata . إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. 10 سبتمبر 2018. تم الاسترجاع في 14 مارس 2019 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ:
إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك (الفئة)
  • الموقع الرسمي
  • إدارة الإطفاء في قواعد مدينة نيويورك
  • أشياء إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك في قاعدة بيانات المجموعات عبر الإنترنت، جمعية ستاتن آيلاند التاريخية
  • أسماء ومواقع شركات إدارة الإطفاء قبل عام 1865 [ رابط ميت دائم ]
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=إدارة_الإطفاء_في_مدينة_نيويورك&oldid=1248534393"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate