| اسم | المتغيرات | رقم | أصل | دور | قدَّم | متقاعد | ملحوظات | الأرقام التسلسلية |
|---|
| إيرماكي MB-339 | MB-339CB | 18 | إيطاليا | طائرة تدريب متقدمة على الأسلحة ذات مقعدين للطيارين | 1991 | 2001 | يتم تشغيلها بواسطة السرب رقم 14 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي وفريق الصقور السوداء للاستعراضات الجوية. | NZ6460 - 6477 |
| AESL Airtourer | T.6/24 | 4 | نيوزيلندا | طائرة تدريب طيارين ابتدائية ذات مقعدين | 1970 | 1995 | تشغلها سرب تدريب الطيارين التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . انظر أيضًا CT4. | نيوزيلندا 1760 - 1763 |
| أغوستا ويستلاند A109 | A109 LUH | 6 | إيطاليا | طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض | 2011 [ 1 ] | | الحالية، تشغلها السرب رقم 3. تم طلبها في عام 2007 (تم استخدام واحدة منها كقطع غيار). | NZ3401 - 3406 |
| أيتشي E13A جيك | E13A1A | 1 | إمبراطورية اليابان | طائرات العدو التي تم الاستيلاء عليها | 1945 | 1945 | تم الاستيلاء عليها في رابول عام 1945، وتم نقلها جواً في مسرح العمليات. | |
| قنصلية السرعة الجوية | | 6 | المملكة المتحدة | طائرة نقل خفيفة ذات محركين | 1948 | 1952 | تشغلها السرب رقم 42 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . تم تحويلها من طائرات أوكسفورد. | نيوزيلندا 1901 - 1906 |
| سرعة الهواء أكسفورد | مارك 1، 2 | 229 | المملكة المتحدة | طائرة تدريب الطيارين متعددة المحركات، وطائرة تدريب الطاقم | 1938 | 1952 | يتم تشغيلها بواسطة السرب رقم 14 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي والسرب رقم 42 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي | NZ250 - 290، NZ1201 - 1399، NZ2100 - 2157، R6226 |
| أفرو 504 | 504 ألف | 12 | المملكة المتحدة | طائرة تدريب طيارين ثنائية السطح بمقعدين | 1920 | 1930 | عمليات شراء جديدة في عام 1925، والبعض الآخر كان طائرات هدية إمبراطورية ، تم إقراضها لشركات خاصة في الفترة من 1920 إلى 1923 أو 1924. وقد فُقد بعضها في حوادث أثناء فترة الإعارة. | E3137، E4153، H1964 - H1966، 201 -206 |
| أفرو 626 بيرفكت | 626 | 4 | المملكة المتحدة | طائرة تدريب متقدمة للطيارين، وطائرة تدريب طاقم مكونة من ثلاثة مقاعد | 1935 | 1943 | | NZ201 - 204 |
| أفرو أنسون | 652A، Mk I، Mk XII | 25 | المملكة المتحدة | طائرة ذات محركين للملاحة، وأبحاث الراديو، ونقل الشخصيات المهمة | 1942 | 1952 | استخدمت المفوضية البريطانية العليا طائرتين من طراز أنسون مارك 12 لنقل الشخصيات المهمة. تم استئجار طائرتين من طراز أنسون XII أو إعارتهما من سلاح الجو الملكي البريطاني. استخدمتهما المفوضية البريطانية العليا في نيوزيلندا لنقل الشخصيات المهمة. | NZ401 - 423، PH599، PH600 |
| أفرو لانكستر | مارك 1، مارك 3 | | المملكة المتحدة | طائرة قاذفة ثقيلة بأربعة محركات | 1943 | 1945 | طائرات تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني تشغلها السرب رقم 75. وكانت طرازات سلاح الجو الملكي البريطاني هي لانكستر مارك 1 ومارك 3. | |
| أفرو لينكولن | مارك 2 | | المملكة المتحدة | طائرة قاذفة ثقيلة بعيدة المدى ذات أربعة محركات | 1945 | 1945 | طائرة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، تشغلها السرب رقم 75. وكان طراز سلاح الجو الملكي البريطاني هو لينكولن مارك 2. | |
| أوستر جيه/5 ، أوستر تي مارك 7 سي أنتاركتيكا | J/5، T Mk 7C | 7 | المملكة المتحدة | طائرة خفيفة متعددة الأغراض بثلاثة مقاعد، تُستخدم في عمليات الاستطلاع العسكري، والغابات، والدوريات، والاتصالات. | 1947 | 1969 | كانت طائرات أوستر تُشغّل من قبل السرب رقم 3 والسرب رقم 6 والسرب رقم 42 التابعين لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . وقد تم اقتناء طائرة أوستر تي مارك 7 سي لاستخدامها في القطب الجنوبي . | NZ1701 - 1707 |
| باك سترايك ماستر | BAC 167، Mk 88 | 16 | المملكة المتحدة | طائرة تدريب متقدمة للطيارين ذات مقعدين، وطائرة هجومية خفيفة | 1972 | 1991 | يتم تشغيلها بواسطة السرب رقم 14 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . | NZ6361 - 6376 |
| بيتشكرافت 17 | طائرة سي-17 إل ستاغروينغ | 1 | الولايات المتحدة | طائرة ذات محرك واحد وكابينة ثنائية السطح | 1939 | 1946 | تم ضم طائرة مدنية واحدة إلى خدمة سلاح الجو الملكي النيوزيلندي في عام 1939. وكانت تستخدم لأغراض الاتصالات. | NZ573 |
| بيتشكرافت كينغ إير | كينغ إير 200 | 9 | الولايات المتحدة | | 1998 | 2018 | تشغلها السرب رقم 42 | NZ1881 - 1885، NZ7121 - 7124 |
| بيتشكرافت سوبر كينج إير | كينغ إير 350 | 4 | الولايات المتحدة | طائرة تدريب متعددة المحركات ذات محركين | 2018 | | الطائرة الحالية، التي تشغلها السرب رقم 42 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي | NZ2350 - 2353 |
| بيتشكرافت تي-6 تكسان 2 | تي-6 سي | 11 | الولايات المتحدة | طائرة تدريب طيارين بمقعدين | 2014 | | حالياً، يتم تشغيلها بواسطة السرب رقم 14 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي ، ومدرسة الطيران المركزية التابعة لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي ، وفريق الصقور السوداء للاستعراضات الجوية. | NZ1401 - 1411 |
| بيل إتش-13 سيوكس | 47G-3B-1، 47G-3B-2 | 13 | الولايات المتحدة | طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض للاستطلاع العسكري، وتدريب الطيارين، والاستخدامات المتعددة. | 1965 | 2010 | تشغلها السرب رقم 3 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي | NZ3701 - 3713 |
| بيل يو إتش-1 إيروكوا | UH-1D، UH-1H | 18 | الولايات المتحدة | طائرة هليكوبتر للنقل متعدد الأغراض | 1966 | 2015 | شغّلت السربان رقم 3 و 41 التابعان لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي طائرات UH-1 إيروكوا. استُخدمت هذه الطائرات في إجلاء المصابين، وعمليات البحث والإنقاذ، ونقل الإمدادات والجنود. بالإضافة إلى عدد غير معروف من الطائرات التي استُؤجرت لأعمال الأمم المتحدة في سيناء. تبرعت إحدى طائرات UH-1H لعرضها في متحف ويغرام ، ولم تُستخدم قط. حُوّلت طائرات UH-1D إلى طراز UH-1H. تم استئجار طائرتين هليكوبتر من الجيش الأمريكي في عام 1982. استخدمتهما قوات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة والقوة متعددة الجنسيات وقوات المراقبين في شبه جزيرة سيناء . | NZ3801 - 3816، 66–0809، 66-16450 |
| بلاكبيرن بافين | | 29 | المملكة المتحدة | طائرة استطلاع عامة ذات مقعدين | 1937 | 1942 | صُممت كقاذفة طوربيدات، لكنها لم تُجهز بمعدات الطوربيدات. شغّلت طائرات بافين من قبل السرب رقم 1 ، والسرب رقم 2 ، والسرب رقم 3 التابعين لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي. | NZ150 - 178 |
| بليريو 11 -2 | | 1 | فرنسا | طائرة ذات مقعدين للأغراض العامة | 1913 | 1914 | أول طائرة عسكرية في نيوزيلندا. توجد نسخة طبق الأصل منها معروضة في متحف القوات الجوية في ويغرام، كرايستشيرش. | "بريتانيا" |
| بوينغ 727 | 727-22QC | 3 | الولايات المتحدة | طائرة نقل طويلة المدى بثلاثة محركات. | 1981 | 2003 | تم تشغيلها بواسطة السرب رقم 40 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . دخلت الطائرتان NZ7271 وNZ7272 الخدمة، بينما تم استخدام الطائرة NZ7273 كطائرة احتياطية. | NZ7271 - 7273 |
| بوينغ 757 | 757-200 | 2 | الولايات المتحدة | طائرات النقل | 2003 | | الطائرة الحالية، التي تشغلها السرب رقم 40 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي | NZ7571 - 7572 |
| بوينغ بي-8 بوسيدون | P-8A | 4 | الولايات المتحدة | طائرة استطلاع بحرية ذات محركين. | 2022 | | تم تشغيلها بواسطة السرب رقم 5 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي ، لتحل محل طائرة لوكهيد بي-3 أوريون . [ 2 ] | NZ4801 - 4804 |
| بريستر بافالو | بوفالو مارك 1 | 23 | الولايات المتحدة | طائرة مقاتلة ذات مقعد واحد | 1941 | 1942 | تشغلها السرب 488 (نيوزيلندا) في الدفاع عن سنغافورة. 23 طائرة مستأجرة أو مستعارة من سلاح الجو الملكي البريطاني. | |
| بريستول بوفايتر | | | المملكة المتحدة | طائرة مقاتلة ليلية بمحركين، طائرة مقاتلة مزودة بطوربيدات | 1942 | 1945 | كانت طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني تُشغل بواسطة السربين 488 (نيوزيلندا) و 489 (نيوزيلندا) . وكانت طرازات سلاح الجو الملكي البريطاني هي بيوفايتر مارك 2IF، ومارك 6IF، وتي إف مارك 10. | |
| بريستول بوفورت | | | المملكة المتحدة | قاذفة طوربيدات بمحركين، طائرة استطلاع | 1941 | 1942 | كانت طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني تُشغل بواسطة السرب 489 (نيوزيلندا) . وكان طراز سلاح الجو الملكي البريطاني هو بوفورت مارك 1. | |
| بريستول بلينهايم | | | المملكة المتحدة | طائرة مقاتلة بعيدة المدى ذات محركين | 1942 | 1942 | كانت طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني تُشغل بواسطة السرب 489 (نيوزيلندا) . وكان طراز سلاح الجو الملكي البريطاني هو بلينهايم مارك 4F. | |
| بريستول إف 2 بي فايتر | مقاتلة F2B | 7 | المملكة المتحدة | طائرة ثنائية السطح متعددة الأغراض بمقعدين | 1919 | 1938 | طائرات إمبريال غيفت . تم تشغيلها كطائرات تعاون مع الجيش، وطائرات تدريب متقدمة، وطائرات مسح جوي. | H1557 - H1558، H6856 - H6857، H7120 - H7122 |
| ناقلة البضائع من طراز بريستول 170 | Mk 31(NZ)M | 12 | المملكة المتحدة | طائرة نقل تكتيكية متوسطة المدى ذات محركين | 1951 | 1977 | كانت طائرات الشحن من طراز بريستول تُشغل بواسطة السرب رقم 1 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي ، والسرب رقم 3 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي ، والسرب رقم 41 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي | NZ5901 - 5912 |
| طائرة بريتش إيركرافت سوالو | ابتلاع 2 | 1 | المملكة المتحدة | طائرة خفيفة ذات مقعدين | 1939 | 1940 | تم تجنيد طائرة مدنية واحدة في خدمة سلاح الجو الملكي النيوزيلندي عام 1939. انظر: خطوط ماونت كوك الجوية | NZ583 |
| سيسنا 421 سي جولدن إيجل | 421C | 3 | الولايات المتحدة | طائرة نقل ركاب خفيفة ذات محركين، وطائرة نقل لكبار الشخصيات | 1981 | 1990 | يتم تشغيلها بواسطة السرب رقم 42 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . | NZ7940 - 7942 |
| طائرة كونسوليديتد بي بي واي كاتالينا | PBY-5، PB2B-1 | 56 | الولايات المتحدة | طائرة استطلاع بحرية ذات محركين، وطائرة إنقاذ جوي وبحري | 1943 | 1953 | استُخدمت طائرات كاتالينا في دوريات مكافحة الغواصات والاستطلاع البحري بعيدة المدى. شغّلت السربان رقم 5 ورقم 6 التابعان لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي طائرات كاتالينا في نيوزيلندا وجنوب المحيط الهادئ. كما شغّل السرب 490 (نيوزيلندا) طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني من عام 1943 إلى عام 1944. وكانت النسخة المستخدمة من سلاح الجو الملكي البريطاني هي كاتالينا مارك 1ب. انظر: طائرات كونسوليديتد بي بي واي كاتالينا في الخدمة في نيوزيلندا | NZ4001 - 4056 |
| كورتيس بي-40 كيتي هوك | P-40E، P-40K، P-40L، P-40M، P-40N | 301 | الولايات المتحدة | طائرة مقاتلة ذات مقعد واحد، طائرة مقاتلة قاذفة | 1942 | 1946 | كانت أسراب الطائرات من طراز كيتي هوك ووار هوك تُشغّل في نيوزيلندا وجنوب المحيط الهادئ، وهي الأسراب رقم 14 و 15 و 16 و 17 و 18 و19 و 20 و 21 و 22 . ويشمل هذا العدد أربع طائرات فُقدت أثناء التسليم. | NZ3001 - 3293 |
| دي هافيلاند دي إتش 4 | | 2 | المملكة المتحدة | طائرة تدريب متقدمة للطيارين ذات مقعدين | 1919 | 1929 | طائرة إمبريال غيفت . | A7893، A7929 |
| دي هافيلاند دي إتش 9 | | 3 | المملكة المتحدة | طائرة تدريب متقدمة للطيارين ذات مقعدين | 1923 | 1929 | طائرات هدية الإمبراطورية . معارة لشركات خاصة 1921-1923 | D3136، D3139، H5636 |
| دي هافيلاند دي إتش 50 | DH.50A | 1 | المملكة المتحدة | طائرة ذات جناحين تتسع لخمسة مقاعد للمسح الجوي والاتصالات والنقل | 1927 | 1930 | طائرة اتصالات بخمسة مقاعد | 135 |
| دي هافيلاند دي إتش 60 موث | DH.60G، DH.60M | 28 | المملكة المتحدة | طائرتان تدريبيتان أساسيتان للطيارين، طائرتان ثنائيتان متعددتا الأغراض. | 1929 | 1943 | | 870 - 873، 995، 1560، 1567، NZ501 - 522 |
| طائرة دي هافيلاند دي إتش 80 بوس موث | DH.80A | 4 | المملكة المتحدة | طائرة مسح جوي متعددة الأغراض بثلاثة مقاعد | 1931 | 1936 | | 2125، NZ567، NZ582، NZ590، NZ593 - 594 |
| 1939 | 1946 |
| دي هافيلاند دي إتش 82 تايجر موث | DH.82A، Mk II | 335 | المملكة المتحدة / نيوزيلندا | طائرة تدريب طيار مبتدئ ذات مقعدين | 1939 | 1956 | تم تشغيل طائرات تايجر موث بواسطة السرب رقم 1 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي ، والسرب رقم 2 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي ، والسرب رقم 3 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي ، والسرب رقم 4 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي، والسرب رقم 42 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . | NZ650 - 689، NZ701 - 724، NZ730 - 749، NZ751 - 900، NZ1401 - 1500 |
| دي هافيلاند دي إتش 83 فوكس موث | DH.83 | 1 | المملكة المتحدة | طائرة ذات مقصورة تتسع لأربعة ركاب. | 1943 | 1948 | تم ضم طائرة مدنية واحدة إلى خدمة سلاح الجو الملكي النيوزيلندي في عام 1943. تم ضمها من شركة Air Travel (NZ) Ltd في عام 1943، واستُخدمت للاتصالات. | NZ566 |
| طائرة دي هافيلاند دي إتش 84 دراغون | DH.84 دراغون 2 | 2 | المملكة المتحدة | طائرة تدريب ثنائية المحرك مزودة بأجهزة راديو وملاحة، وطائرة نقل ثنائية السطح | 1939 | 1943 | تم ضم طائرتين مدنيتين إلى خدمة سلاح الجو الملكي النيوزيلندي في عام 1939. تم ضمهما من شركة يونيون إيرويز النيوزيلندية في عام 1939. | NZ550 - 551 |
| دي هافيلاند دي إتش 86 إكسبريس | DH.86 | 3 | المملكة المتحدة | طائرة تدريب على الملاحة والاستطلاع والنقل ذات أربعة محركات، ثنائية السطح | 1939 | 1943 | تم تجنيد ثلاث طائرات مدنية في سلاح الجو الملكي النيوزيلندي. شغّلت هذه الطائرات السربان رقم 4 و 42 التابعان لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . وقد تم تجنيدها من شركة يونيون إيرويز النيوزيلندية عام 1939. | NZ552 - 554 |
| 1945 | 1946 |
| دي هافيلاند دي إتش 89 دراغون رابيد | DH.89، DH.89A دراجون رابيد، DH.89B دوميني II | 14 | المملكة المتحدة | طائرة تدريب على الملاحة ثنائية المحرك، وطائرة استطلاع، وطائرة نقل ثنائية السطح | 1939 | 1953 | تُعرف أيضاً باسم دوميني. كانت هذه الطائرات تُشغل من قبل السرب رقم 4 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي والسرب رقم 42 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي. | NZ523 - 531، NZ555 - 559 |
| دي هافيلاند دي إتش 94 موث مينور | DH.94 | 5 | المملكة المتحدة | طائرة تدريب ذات مقعدين، وطائرة اتصالات | 1940 | 1946 | تم تجنيد خمس طائرات مدنية في خدمة سلاح الجو الملكي النيوزيلندي عام 1940. | NZ591 - 592، NZ595 - 597 |
| طائرة دي هافيلاند دي إتش 98 موسكيتو | FB 6، FB 40، T 3، T 43 | 89 | المملكة المتحدة | طائرة مقاتلة قاذفة ذات محركين ومقعدين. | 1943 | 1955 | فُقدت أربع طائرات أثناء التسليم. شغّلت أسراب الطائرات رقم 14 و 75 و 487 و 488 و 489 (نيوزيلندا) طائرات موسكيتو . أما طرازات سلاح الجو الملكي البريطاني فكانت: المقاتلة القاذفة موسكيتو إف بي مارك 6، والمقاتلات الليلية إن إف مارك 12 وإن إف مارك 13 وإن إف مارك 30، والطائرات التدريبية تي مارك 3. | NZ2301 - 2308، NZ2320 - 2396 |
| دي هافيلاند دي إتش 104 ديفون / دوف | DH.104 | 30 | المملكة المتحدة | طائرة نقل خفيفة ذات محركين، وطائرة تدريب للطيارين والملاحة والراديو | 1948 | 1981 | تشغلها السرب رقم 42 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي | نيوزيلندا ١٨٠١ - ١٨٣٠ |
| دي هافيلاند DH.110/DH.115 مصاص الدماء | FB 5، FB 52، T 11، T 55 | 63 | المملكة المتحدة | طائرة مقاتلة قاذفة ذات مقعد واحد. طائرة تدريب متقدمة للطيارين ذات مقعدين، وطائرة تدريب على استمرارية الطيران الآلي. | 1951 | 1972 | كانت طائرات "فامباير" أولى الطائرات النفاثة العملياتية التابعة لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي. وقد تم تشغيلها من قبل السرب رقم 14 والسرب رقم 75 التابعين لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . | NZ5701 - 5711، NZ5721 - 5738، NZ570 - 5778، INST166، 167، 170، 171، WZ516 |
| FB 9، T 11 | طائرة مقاتلة قاذفة ذات مقعد واحد. طائرة تدريب استمرارية ذات مقعدين. | 1952 | 1958 |
| دي هافيلاند دي إتش 112 فينوم | FB 1 | 48 | المملكة المتحدة | طائرة مقاتلة قاذفة ذات مقعد واحد | 1955 | 1958 | تم استئجار الطائرات أو إعارتها من سلاح الجو الملكي البريطاني. وكانت طائرات فينوم تُشغل من قبل السرب رقم 14 في سنغافورة، وقد شاركت في العمليات خلال حالة الطوارئ في مالايا . | |
| دي هافيلاند كندا دي إتش سي-2 بيفر | DHC-2 | 1 | كندا | طائرة نقل خفيفة ذات محرك واحد | 1956 | 1960 | تم اقتناؤها لاستخدامها في القطب الجنوبي . | NZ6010 |
| دي هافيلاند كندا دي إتش سي-3 أوتر | DHC-3 | 1 | كندا | طائرة نقل خفيفة ذات محرك واحد | 1960 | 1963 | تم اقتناؤها لاستخدامها في القطب الجنوبي. | NZ6081 |
| دوغلاس دي سي-6 | دي سي-6 | 3 | الولايات المتحدة | طائرة نقل طويلة المدى بأربعة محركات | 1961 | 1968 | ثلاث طائرات تابعة سابقاً لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي (TEAL) ، تشغلها السرب رقم 40 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . | NZ3631 - 3633 |
| دوغلاس إيه-20 بوسطن | | | الولايات المتحدة | | 1942 | 1943 | تم إعارة طائرات تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني إلى السرب 487 (نيوزيلندا) . | |
| دوغلاس سي-47 داكوتا | C-47، C-47A، C-47B | 49 | الولايات المتحدة | طائرة نقل متوسطة المدى بمحركين، ونقل الشخصيات المهمة، وسحب الأهداف | 1943 | 1977 | كانت طائرات داكوتا تُشغل من قبل السرب رقم 40 والسرب رقم 41 والسرب رقم 42 التابعين لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . وقد استُخدمت كطائرة نقل، وطائرة سحب أهداف، وطائرة إنزال مظلي، وطائرة نقل شخصيات مهمة. | NZ3501 - 3506، NZ3516 - 3558 |
| دوغلاس إس بي دي دونتليس | SBD-3، SBD-4، SBD-5 | 69 | الولايات المتحدة | طائرة قاذفة انقضاضية ذات مقعدين | 1943 | 1944 | تشغلها السرب رقم 25 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي في جنوب المحيط الهادئ. يشمل العدد الإجمالي طائرة واحدة فُقدت أثناء التسليم. انظر: دوغلاس إس بي دي دونتلس في الخدمة في نيوزيلندا | NZ5001 - 5068 |
| إنجلش إلكتريك كانبرا | ب(1).12، ت.13 | 13 | المملكة المتحدة | طائرة قاذفة هجومية بمحركين، طائرة تدريب تحويلية من نوع المحركين | 1959 | 1970 | تم تشغيل طائرات كانبرا بواسطة السرب رقم 14 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي والسرب رقم 75 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . | NZ6101 - 6111، NZ6151 - 6152 |
| ب.2، ت.4 | 15 | طائرة قاذفة متوسطة بمحركين، طائرة تدريب تحويلية من نوع المحركين | 1958 | 1962 | مستأجرة أو معارة من سلاح الجو الملكي البريطاني. تشغلها السرب رقم 75 في سنغافورة. | WD963، WJ859، WJ864، |
| فيري الثالث | IIIF، Mk IIIM، Mk IIIB | 3 | المملكة المتحدة | قاذفة قنابل ذات مقعدين أو ثلاثة، طائرة ذات جناحين متعددة الأغراض، طائرة عائمة للتعاون البحري | 1929 | 1939 | | F1133 - 1134، S1805 |
| معركة الجنيات | مارك 1 | 1 | المملكة المتحدة | هيكل طائرة تعليمي أرضي | 1941 | | سلاح الجو الملكي البريطاني السابق | K9177 |
| فيري فايرفلاي | مارك 1 | 1 | المملكة المتحدة | هيكل طائرة تعليمي أرضي | | | البحرية الملكية السابقة | |
| فيري جوردون | مارك 1، مارك 2 | 41 | المملكة المتحدة | قاذفة قنابل بمقعدين، وطائرة تدريب متقدمة للطيارين، وطائرة ثنائية السطح لسحب الأهداف | 1939 | 1943 | | NZ601 - 641 |
| صداقة فوكر | F27-120 | 3 | هولندا | طائرة استطلاع بحرية مزودة بمحركين للملاحة والراديو والتدريب الإلكتروني. | 1980 | 1992 | ثلاث طائرات تابعة سابقًا لشركة طيران نيوزيلندا . تشغلها سرب التدريب على الملاحة والإلكترونيات الجوية التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . انظر أسطول طيران نيوزيلندا | NZ2781 - 2783 |
| فوستر ويكنر ويكو | GM.1 | 1 | المملكة المتحدة | طائرة خفيفة ذات مقعدين. | 1939 | 1942 | تم تجنيد طائرة مدنية واحدة في خدمة سلاح الجو الملكي النيوزيلندي عام 1939. | NZ580 |
| طائرة جنرال إيركرافت مونوسبار ST-25 جوبيلي | ST-25 | 1 | المملكة المتحدة | طائرة ذات مقصورة خفيفة بمحركين | 1939 | 1941 | تم ضم طائرة مدنية واحدة إلى خدمة سلاح الجو الملكي النيوزيلندي في عام 1939. وكانت تستخدم لأغراض الاتصالات. | NZ584 |
| غراب غلوستر | | 3 | المملكة المتحدة | طائرة مقاتلة ثنائية السطح بمقعد واحد، طائرة تدريب متقدمة ثنائية السطح بمقعدين | 1928 | 1938 | استُخدمت لاحقاً كطائرات تعليمية، ثم فُككت في الفترة ما بين 1943 و1944. | NZ501 - 503 |
| نيزك غلوستر | F.III | 1 | المملكة المتحدة | طائرة مقاتلة نفاثة ذات مقعد واحد. | 1945 | 1950 | تم تقديم طائرة ميتيور إف.3 إلى سلاح الجو الملكي النيوزيلندي من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني في عام 1945. | NZ6001 |
| T.7 | 2 | طائرة تدريب على استمرارية الأجهزة ذات مقعدين | 1952 | 1955 | تم استئجار طائرتين من طراز T.7 من سلاح الجو الملكي البريطاني. وتم تشغيلهما من قبل السرب رقم 14 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي في قبرص. | WH206، WL400 |
| غرومان تي بي إم أفنجر | TBF-1، TBF-1C | 48 | الولايات المتحدة | قاذفة قنابل خفيفة ذات مقعدين، وطائرة سحب أهداف، وطائرة رش تربة سطحية | 1943 | 1959 | كانت طائرات أفنجر تُشغّل من قبل الأسراب رقم 30 و 31 و 41 و 42 في نيوزيلندا وجنوب المحيط الهادئ. استُخدمت في تجارب التغطية السطحية عام 1948. | NZ2501 - 2548 |
| هاندلي بيج إتش بي 52 هامبدن | | | المملكة المتحدة | طائرة قاذفة متوسطة ذات محركين | 1942 | 1943 | طائرات تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني استخدمتها السرب 489 (نيوزيلندا) . وكان طراز سلاح الجو الملكي البريطاني هو هامبدن مارك 1. | |
| هاندلي بيج إتش بي 67 هاستينغز | ج.3 | 4 | المملكة المتحدة | طائرة نقل طويلة المدى بأربعة محركات | 1952 | 1965 | أول طائرة بعيدة المدى تابعة لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي، تشغلها السربان رقم 40 و 41 التابعان لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي | NZ5801 - 5804 |
| هوكر سيديلي إتش إس 780 أندوفر | ج.1 | 10 | المملكة المتحدة | طائرة نقل تكتيكية متوسطة المدى ذات محركين، وطائرة نقل لكبار الشخصيات | 1976 | 1998 | عشر طائرات تابعة سابقًا لسلاح الجو الملكي البريطاني. كانت تُشغلها السرب رقم 1 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي ، ثم السرب رقم 42 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي. | NZ7620 -27629 |
| هوكر هيند | هيند، مدرب هيند | 63 | المملكة المتحدة | طائرة تدريب متقدمة للطيارين ذات مقعدين للتعاون العسكري، وطائرة ثنائية السطح مخصصة لتدريب الطيارين المتقدمين | 1940 | 1943 | لم يتم استلام سوى 63 طائرة، وفُقدت 15 طائرة في البحر نتيجة عمل عدائي عام 1940. كانت تُشغلها السرب رقم 22 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي. | NZ1501 - 1563 |
| طائرة هوكر هوريكان | مارك 2ب | 9 | المملكة المتحدة | طائرة مقاتلة ذات مقعد واحد | 1942 | 1942 | شغّلت السربان 486 و 488 طائرات إضافية ؛ ويبدو أن السرب 75 قد استلم طائرة هوريكان واحدة على الأقل كطائرة حربية - حيث أُعلن عن فقدان طيارها، ويُفترض أنه قُتل أثناء قيادتها. وكانت طرازات سلاح الجو الملكي البريطاني من طرازات هوريكان هي مارك 1، ومارك 2IA، ومارك 2IB. كما تم استئجار تسع طائرات أو إعارتها من سلاح الجو الملكي البريطاني. | |
| هوكر تمبست | مارك 5 | | المملكة المتحدة | طائرة مقاتلة ذات مقعد واحد، طائرة مقاتلة قاذفة | 1944 | 1945 | كانت طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني تُشغل بواسطة السرب 486 (نيوزيلندا) . وكان طراز سلاح الجو الملكي البريطاني هو طائرة تمبست مارك 5. | |
| هوكر تومتيت | | 4 | المملكة المتحدة | طائرة تدريب ثنائية الأجنحة ذات مقعدين، مناسبة للطيارين المبتدئين والمتوسطين | 1931 | 1939 | | 50 - 53 |
| هوكر تايفون | | | المملكة المتحدة | طائرة مقاتلة قاذفة ذات مقعد واحد، طائرة هجوم أرضي | 1942 | 1944 | كانت طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني تُشغل بواسطة السرب 486 (نيوزيلندا) . وكان طراز سلاح الجو الملكي البريطاني هو تايفون مارك 1ب. | |
| كامان إس إتش-2 سيسبرايت | SH-2F | 15 | الولايات المتحدة | مروحية بحرية مضادة للغواصات | 1997 | 2016 | أربع طائرات من طراز SH-2F، وخمس طائرات من طراز SH-2G (نيوزيلندا) كانت تُشغل سابقًا من قبل السرب رقم 6 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي ، وست طائرات من طراز SH-2F تم شراؤها لاستخدامها كطائرات تدريبية فقط | NZ3441 - 3444، NZ3601 - 3605، 0231G - 0236G |
| كامان إس إتش-2 سوبر سيسبرايت | SH-2G(I) | 10 | الولايات المتحدة | مروحية بحرية مضادة للغواصات | 2015 | | حالياً، يتم تشغيلها بواسطة السرب رقم 6 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . | NZ3611 - 3620 |
| لوكهيد سي-130 هيركوليز | C-130H، C-130H(NZ) | 5 | الولايات المتحدة | طائرة نقل تكتيكية متوسطة/طويلة المدى بأربعة محركات | 1965 | 2025 [ 3 ] | كانت تُشغّل من قبل السرب رقم 40 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . تم استبدالها بطائرة C-130J-30 | NZ7001 - 7005 |
| سي-130 جيه سوبر هيركوليز | C-130J-30 | 5 | الولايات المتحدة | طائرة نقل تكتيكية متوسطة/طويلة المدى بأربعة محركات | 2024 | | في يونيو 2020، أعلنت حكومة نيوزيلندا عن شراء خمس طائرات من طراز C-130J-30 لاستبدال طائرات C-130H(NZ). [ 4 ] وهي تُشغّل حاليًا من قبل السرب رقم 40 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . [ 5 ] | |
| لوكهيد هدسون | مارك 3، مارك 3أ، مارك 5، مارك 6 | 94 | الولايات المتحدة | طائرة استطلاع عامة ذات محركين، وطائرة تدريب، وطائرة سحب أهداف. | 1941 | 1948 | تم تشغيل طائرات هدسون بواسطة الأسراب رقم 1 و 2 و 3 و 4 و 9 و 40 و 41 و 42 في نيوزيلندا وجنوب المحيط الهادئ. | نيوزيلندا 2001 - 2094 |
| لوكهيد سي-60 لودستار | C-60A | 9 | الولايات المتحدة | طائرة نقل متوسطة المدى ذات محركين. | 1943 | 1949 | كانت طائرات لودستار تُشغل بواسطة السرب رقم 40 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي والسرب رقم 41 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي | NZ3507 - 3515 |
| لوكهيد بي في-2 هاربون | PV-2 | 4 | الولايات المتحدة | طائرة نقل متوسطة المدى ذات محركين. | 1943 | 1949 | كانت طائرات لودستار تُشغل بواسطة السرب رقم 40 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي والسرب رقم 41 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي | NZ3507 - 3515 |
| لوكهيد بي-3 أوريون | P-3B، P-3K، P-3K2 | 6 | الولايات المتحدة | طائرة استطلاع بحرية بأربعة محركات. | 1966 | 2023 | كانت تُشغّل بواسطة السرب رقم 5 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . تم استبدالها بطائرات بي-8 بوسيدون. | NZ4201 - 4206 |
| لوكهيد فينتورا | PV-1 فينتورا، B-34 ليكسينغتون | 139 | الولايات المتحدة | طائرة قاذفة استطلاع عامة ذات محركين. | 1943 | 1946 | شغّلت الأسراب رقم 1 و 2 و3 و 4 و 8 و 9 هذه الطائرات في نيوزيلندا وجنوب المحيط الهادئ. كما شغّل السرب 487 (نيوزيلندا) طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني من عام 1942 إلى عام 1943. وكانت طرازات سلاح الجو الملكي البريطاني هي فينتورا مارك 1 ومارك 2. انظر أيضًا هاربون. | NZ4501 - 4639 |
| ماكدونيل دوغلاس إيه-4 سكاي هوك | A-4G، TA-4G ، A-4K، TA-4K | 24 | الولايات المتحدة | طائرة مقاتلة نفاثة ذات مقعد واحد، وطائرة هجوم أرضي، وطائرة هجوم بحري. طائرة تدريب تحويلية ذات مقعدين. | 1970 | 2001 | كانت طائرات سكاي هوك تُشغّلها الأسراب رقم 2 و14 و 75 التابعة لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . انظر: دوغلاس إيه-4 سكاي هوك في الخدمة في نيوزيلندا | NZ6201 - 6218، NZ6251 - 6256 |
| ميسرشميت بي إف 109 | E4 | 1 | ألمانيا النازية | طائرات مقاتلة معادية تم الاستيلاء عليها | 1940 | 1944 | تم الاستيلاء عليها في أوروبا، وشحنها من المملكة المتحدة إلى نيوزيلندا، واستخدامها لأغراض جمع التبرعات والعرض والتدريب التقني. | INST111 |
| مايلز إم.2 هوك | M.2F، M.2H، M.2P هوك ميجور | 4 | المملكة المتحدة | طائرة خفيفة ذات مقعدين | 1939 | 1943 | تم ضم أربع طائرات مدنية إلى خدمة سلاح الجو الملكي النيوزيلندي في عام 1939. استخدمت للتدريب والاتصالات. | NZ578، NZ587 - 589، |
| مايلز إم. 11 ويتني ستريت | م.11أ | 3 | المملكة المتحدة | طائرة ذات مقصورة خفيفة بمقعدين | 1939 | 1946 | تم ضم ثلاث طائرات مدنية إلى خدمة سلاح الجو الملكي النيوزيلندي في عام 1939. | NZ576 - 577، NZ579 |
| مايلز إم.14 ماجيستر | م.14أ | 2 | المملكة المتحدة | طائرة تدريب ابتدائية ذات مقعدين | 1939 | 1946 | تم ضم طائرتين مدنيتين إلى خدمة سلاح الجو الملكي النيوزيلندي في عام 1939. | NZ585 - 586 |
| مايلز إم.57 إيروفان | | 2 | المملكة المتحدة | طائرة مسح مغناطيسي ذات محركين لتسميد التربة السطحية. | 1949 | 1950 | يستخدم لتغطية المسارات. | NZ1751 - 1752 |
| ميتسوبيشي كي-46 دينة | كي-46-2 | 1 | إمبراطورية اليابان | طائرات العدو التي تم الاستيلاء عليها | 1945 | 1945 | تم أسره في رابول عام 1945. | |
| ميتسوبيشي A6M زيرو | A6M3، A6M5 "زيك" | 3 | إمبراطورية اليابان | طائرات مقاتلة معادية تم الاستيلاء عليها. | 1945 | 1945 | تم الاستيلاء على إحداها في جزيرة بوغانفيل عام 1945. وكان يقودها طيارون من سلاح الجو الملكي النيوزيلندي، ثم أُعيدت إلى نيوزيلندا. الطائرة معروضة الآن في متحف أوكلاند التذكاري للحرب . | NZ6000، INST113 |
| ميتسوبيشي MU-2 | | 4 | اليابان | | 2009 | | تُستخدم كهياكل طائرات تعليمية | 0222G - 0225G |
| NHIndustries NH90 | | 8 | حلف شمال الأطلسي | طائرة هليكوبتر متوسطة الحجم للنقل متعدد الأغراض | 2012 | | حالياً، تشغلها السرب رقم 3 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . بدأت عمليات التسليم في عام 2012. | NZ3301 - 3309 |
| ناكاجيما B5N كيت | B5N2 | 1 | إمبراطورية اليابان | طائرات العدو التي تم الاستيلاء عليها | 1945 | 1945 | تم أسرها في رابول ، وتم نقلها جواً في مسرح العمليات عام 1945. | |
| طائرة نورث أمريكان تي-6 هارفارد | مارك 2، مارك 2 أ، مارك 2 ب، مارك 3 | 202 | الولايات المتحدة | طائرة تدريب متقدمة للطيارين بمقعدين | 1941 | 1977 | استُخدمت لاحقاً كطائرة تدريب أساسية. وشغّلت هذه الطائرات الأسراب رقم 1 و 2 و 3 و 4 و 14 و 15 و 16 و 17 و 18 و 19 و 42 ، وفريق ريد تشيكرز للاستعراضات الجوية. | NZ901 - 1102 |
| 2 | الولايات المتحدة | طائرة تدريب متقدمة ذات مقعدين | 1946 | 1948 | تم استئجارها أو إعارتها من سلاح الجو الملكي البريطاني. تم تشغيل طائرتين من قبل السرب رقم 14 في اليابان بين عامي 1946 و 1948. | KF 113 |
| طائرة موستانج بي-51 الأمريكية الشمالية | بي-51 دي (موستانج مارك 3) | 30 | الولايات المتحدة | طائرة مقاتلة ذات مقعد واحد، طائرة مقاتلة قاذفة. | 1945 | 1957 | كانت طائرات موستانج مخزنة من عام 1945 إلى عام 1951. شغّلت هذه الطائرات الأسراب رقم 1 ، ورقم 2 ، ورقم 3 ، ورقم 4 ، ورقم 42 التابعة لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . انظر: طائرة نورث أمريكان بي-51 موستانج في الخدمة في نيوزيلندا | NZ2401 - 2430 |
| شركة باسيفيك إيروسبيس كوربوريشن CT/4 إيرترينر | CT/4B، CT/4E | 32 | نيوزيلندا | طائرة تدريب أساسية للطيارين ذات مقعدين، طائرة استعراضية | 1976 | 2014 | اشترتها القوات الجوية الملكية النيوزيلندية كبديل لطائرة نورث أمريكان هارفارد. وتشغلها مدرسة الطيران المركزية التابعة للقوات الجوية الملكية النيوزيلندية ، وسرب تدريب الطيارين التابع للقوات الجوية الملكية النيوزيلندية ، وفريق ريد تشيكرز للاستعراضات الجوية. | NZ1930 - NZ1948، NZ1985 - 1997 |
| بيرسيفال غول فور | جول فور | 1 | المملكة المتحدة | طائرات متعددة الأغراض | 1939 | 1940 | تم تجنيد طائرة مدنية واحدة في خدمة سلاح الجو الملكي النيوزيلندي عام 1939. | NZ572 |
| بيرسيفال فيغا غول | ص.10 فيغا جول | 1 | المملكة المتحدة | طائرة ذات مقصورة خفيفة بثلاثة مقاعد | 1939 | 1946 | تم تجنيد طائرة مدنية واحدة في خدمة سلاح الجو الملكي النيوزيلندي عام 1939. | NZ571 |
| بورترفيلد موديل 35 فلاي أباوت | موديل 35 واط | 1 | الولايات المتحدة | طائرة ذات مقصورة خفيفة بمقعدين | 1939 | 1946 | تم تجنيد طائرة مدنية واحدة في خدمة سلاح الجو الملكي النيوزيلندي عام 1939. | NZ581/NZ598 |
| ريروين 9000 سبورتستر | 9000L KR سبورتستر | 4 | الولايات المتحدة | طائرة ذات مقصورة خفيفة بمقعدين | 1940 | 1940 | تم ضم أربع طائرات مدنية إلى خدمة سلاح الجو الملكي النيوزيلندي. | NZ565، 568، 569، 599 |
| 1942 | 1946 |
| روبنسون ريدوينغ | ٢ | 1 | المملكة المتحدة | هيكل طائرة تعليمي أرضي | 1941 | 1946 | | INST 112 |
| سارو إيه-17 كاتي سارك | A-17M | 1 | المملكة المتحدة | طائرة نقل متعددة الأغراض، وطائرة تدريب، وطائرة اتصالات ذات محركين. | 1930 | 1936 | | المستوى 3 |
| شورت سنغافورة | مارك 3 | 4 | المملكة المتحدة | طائرة استطلاع بحرية مائية بأربعة محركات | 1941 | 1943 | تشغلها السرب رقم 5 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي | K6912، K6916 - 6918 |
| ستيرلينغ قصير | | | المملكة المتحدة | طائرة قاذفة ثقيلة بأربعة محركات | 1942 | 1943 | | كانت طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني تُشغل بواسطة السرب 75 (نيوزيلندا) . وكانت طرازات سلاح الجو الملكي البريطاني هي ستيرلينغ مارك 1 ومارك 2 ومارك 3. |
| شورت سندرلاند | Mk.3، MR.5 | 20 | المملكة المتحدة | طائرة نقل طويلة المدى بأربعة محركات، طائرة مائية للاستطلاع البحري بأربعة محركات | 1944 | 1967 | كانت طائرات سندرلاند تُشغّلها الأسراب رقم 5 و 6 التابعة لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي ، بالإضافة إلى السرب 490 (النيوزيلندي) . أما النسخة التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني فكانت سندرلاند مارك 3. انظر: سندرلاند في الخدمة في نيوزيلندا (مختصرة ). | NZ4101 - 4120 |
| سوبرمارين سيفاير | مارك 15 | 1 | المملكة المتحدة | هيكل طائرة تعليمي أرضي. | 1946 | 1952 | السرب الجوي البحري السابق رقم 804 ، التابع لسلاح الجو التابع للأسطول . | |
| سوبرمارين سبيتفاير | | | المملكة المتحدة | طائرة مقاتلة ذات مقعد واحد، طائرة مقاتلة قاذفة. | 1941 | 1945 | كانت طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني تُشغل بواسطة السرب 485 (نيوزيلندا) . وكانت طرازات سلاح الجو الملكي البريطاني هي سبيتفاير Mk IA و Mk IIA و Mk VB و Mk VC و Mk IX و LF Mk IX و LF Mk IXC و LF Mk XVI و LF XVIE. | |
| الفظ سوبرمارين | مارك 1 | 11 | المملكة المتحدة | طائرة استطلاع برمائية بثلاثة مقاعد، طائرة استطلاع برمائية بمحرك واحد لتدريب الطيارين | 1936 | 1947 | كانت تسع طائرات أخرى تخدم على متن سفن فرقة نيوزيلندا التابعة للبحرية الملكية . وكانت هذه الطائرات مُحمّلة على متن الطرادات الخفيفة HMNZS Achilles و HMS Gambia و HMNZS Leander . جميع الطائرات المُعارة من البحرية الملكية إما فُقدت أثناء الخدمة أو أُعيدت إلى البحرية الملكية أو سلاح الجو الملكي الكندي أو سلاح الجو الملكي الأسترالي. | NZ151 - 160، K8558 |
| فيكرز فيلدبيست | مارك 2، مارك 3، مارك 4 | 39 | المملكة المتحدة | طائرة استطلاع عامة بثلاثة مقاعد، وطائرة تدريب متقدمة للطيارين، وطائرة جرّ أهداف ثنائية السطح. | 1935 | 1944 | كانت الطائرات تُشغَّل من قِبَل الأسراب رقم 1 و 2 و 3 و 7 و 8 . انظر أيضًا: فيكرز فنسنت | NZ101 - 139 |
| فيكرز فينسنت | | 62 | المملكة المتحدة | طائرة ثنائية السطح بثلاثة مقاعد للأغراض العامة، قاذفة قنابل، استطلاع عام، مدرب طيارين متقدم، وقاطعة أهداف. | 1939 | 1944 | كانت الطائرات تُشغَّل من قِبَل الأسراب رقم 1 و 2 و 3 و 4 و 5 و 7 و 8 و 42 . انظر أيضًا: فيلدبيست | NZ300 - 361 |
| فيكرز ويلينغتون | مارك 1 | 30 | المملكة المتحدة | طائرة قاذفة متوسطة ذات محركين | 1939 | 1942 | لم يتم استلام سوى 18 طائرة قبل إعارة جميع الطائرات الثلاثين وطواقمها إلى سلاح الجو الملكي البريطاني في أغسطس 1939، كما تم تشغيل طائرات إضافية تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني من قبل السرب 75 (نيوزيلندا) . وكانت طرازات سلاح الجو الملكي البريطاني هي ويلينغتون مارك 1، ومارك 1أ، ومارك 1ج، ومارك 3 ب. | NZ300 - 329 |
| فوغت كورسير | F4U-1، F4U-1D، FG-1D | 424 | الولايات المتحدة | طائرة مقاتلة ذات مقعد واحد، طائرة مقاتلة قاذفة | 1944 | 1948 | تم تشغيل طائرات كورسير بواسطة الأسراب رقم 14 و 15 و 16 و 17 و 18 و 19 و 20 و 21 و 22 و 23 و 24 و 25 و 26 في نيوزيلندا وجنوب المحيط الهادئ. | NZ5201 - 5487، NZ5501 - 5577، NZ5601 - 5660 |
| واكو كيو دي سي | نموذج QDC | 1 | الولايات المتحدة | طائرة ذات محرك واحد خفيفة ذات مقصورة ثنائية السطح | 1940 | 1941 | تم تجنيد طائرة مدنية واحدة في خدمة سلاح الجو الملكي النيوزيلندي عام 1940. تم تجنيدها من شركة طيران ماونت كوك عام 1940. | NZ570 |
| واكو يو آي سي | نموذج UIC | 1 | الولايات المتحدة | طائرة ذات محرك واحد خفيفة ذات مقصورة ثنائية السطح | 1939 | 1946 | تم تجنيد طائرة مدنية واحدة في خدمة سلاح الجو الملكي النيوزيلندي عام 1939. | NZ574 |
| جامعة واكو | نموذج UOC | 1 | الولايات المتحدة | طائرة ذات محرك واحد خفيفة ذات مقصورة ثنائية السطح | 1939 | 1946 | تم ضم طائرة مدنية واحدة إلى خدمة سلاح الجو الملكي النيوزيلندي في عام 1939. كما تم شراء طائرتين إضافيتين من طراز Waco ذات السطحين والمقصورة، تحملان أرقامًا تسلسلية لسلاح الجو الملكي البريطاني، بشكل خاص من قبل أفراد الجيش النيوزيلندي في مجموعة الصحراء طويلة المدى (وهي منظمة من نوع القوات الخاصة) لاستخدامها خلف خطوط العدو من قبل تلك المنظمة خلال حملة شمال إفريقيا (وكانت تحلق بشعار طائر الكيوي الأبيض على خلفية سوداء). | NZ575 |
| ويستلاند واسب | الدبور لديه 1 | 18 | المملكة المتحدة | طائرة هليكوبتر بحرية مضادة للغواصات ومتعددة الأغراض | 1966 | 1998 | شغّلت السرب رقم 3 التابع لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي طائرات الهليكوبتر "الزنابير" لدعم البحرية الملكية النيوزيلندية . وتمّ نشر هذه الطائرات على متن الفرقاطات " كانتربري " و " ساوثلاند " و " وايكاتو" و " ويلينغتون " التابعة للبحرية الملكية النيوزيلندية ، بالإضافة إلى سفينة المسح " مونوواي" . في عام 1989، تمّ الحصول على ثماني طائرات هليكوبتر أصلية، بالإضافة إلى عشر طائرات أخرى تابعة للبحرية الملكية البريطانية كقطع غيار. أُعيد بناء إحداها لاحقًا لتصبح صالحة للطيران، بينما لم تُستخدم الطائرات الأخرى مطلقًا. | NZ3901 - 3909 |