أوبر

شركة أوبر تكنولوجيز، هي شركة نقل أمريكية متعددة الجنسيات ، تقدم خدمات النقل التشاركي ، وخدمات التوصيل ، وتوصيل الطعام ، ونقل البضائع . ^{[ 1 ]} يقع مقرها الرئيسي في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا، وتعمل في حوالي 70 دولة و15000 مدينة حول العالم. ^{[ 1 ]} تُعدّ أوبر أكبر شركة لخدمات النقل التشاركي في العالم، حيث تضم أكثر من 202 مليون مستخدم نشط شهريًا ، و10 ملايين سائق ومندوب توصيل نشط. تُنسق الشركة ما معدله 42 مليون رحلة وطلب توصيل يوميًا، وقد نسقت 72 مليار رحلة وطلب توصيل منذ تأسيسها عام 2010. ^{[ 2 ]} في الربع الأخير من عام 2025، بلغت نسبة إيرادات الشركة (الإيرادات كنسبة مئوية من إجمالي الحجوزات) 29.9% لخدمات النقل، و19.2% لخدمات توصيل الطعام. ^{[ 2 ]}

أطلقت الشركة، أو هي بصدد إطلاق، خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة في عدة مدن حول العالم بالشراكة مع شركات تشغيل ومصممي برامج ومصنعي سيارات، من بينهم لوسيد موتورز ، ونورو ، وبايدو ، وبوني.إيه آي ، وأفرايد ، ونيسان ، وريفيان ، وزوكس ، وستيلانتس ، ووايف ، وإنفيديا (لاستخدام برنامج إنفيديا درايف ). ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

تاريخ

في عام ٢٠٠٩، خطرت فكرة إنشاء أوبر لغاريت كامب ، أحد مؤسسي موقع ستامبل أبون ، لتسهيل الحصول على وسائل النقل المباشر وخفض تكلفتها. كان كامب وترافيس كالانيك قد أنفقا ٨٠٠ دولار أمريكي لاستئجار سائق خاص ليلة رأس السنة، وهو مبلغ اعتبراه باهظًا، كما استلهم كامب الفكرة من معاناته في إيجاد سيارة أجرة في ليلة ثلجية في باريس. ^{[ ٧ ]}^{[ ٨ ]} قام كامب وأصدقاؤه، أوسكار سالازار وكونراد ويلان، ببناء النموذج الأولي لتطبيق الهاتف المحمول ، بينما كان كالانيك بمثابة "المستشار الرئيسي" للشركة. ^{[ ٨ ]}

في فبراير 2010، أصبح رايان غريفز أول موظف في شركة أوبر؛ وعُيّن رئيسًا تنفيذيًا في مايو 2010. ^{[ 9 ]} وفي ديسمبر 2010، خلف كالانيك غريفز في منصب الرئيس التنفيذي، وأصبح غريفز الرئيس التنفيذي للعمليات . ^{[ 10 ]}

بعد إطلاق تجريبي في مايو 2010، أُطلقت خدمات أوبر وتطبيقها للهواتف المحمولة رسميًا في سان فرانسيسكو عام 2011. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} في البداية، كان التطبيق يسمح للمستخدمين فقط بطلب سيارة سوداء فاخرة، وكان سعرها يُعادل 1.5 ضعف سعر سيارة الأجرة العادية تقريبًا. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} في عام 2011، غيّرت الشركة اسمها من UberCab إلى Uber بعد شكاوى من سائقي سيارات الأجرة في سان فرانسيسكو. ^{[ 15 ]} اعتقد كالانيك أن أوبر، بالإضافة إلى كفاءتها، تُقدّم أناقةً لأن جميع السائقين كانوا يمتلكون سيارات سوداء فاخرة. لم يكن يعتقد أن السيارات العادية التي يقودها سائقون غير محترفين ستكون جذابة. صرّح كالانيك ومستثمره الملاك جيسون كالاكانس علنًا في بودكاست أن أول شركة مشاركة رحلات في العالم (Wingz) غير قانونية ولن تنجح. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

شملت التعيينات الأولى للشركة عالم فيزياء نووية، وعالم أعصاب حاسوبي ، وخبير في الآلات عمل على التنبؤ بمواعيد وصول سيارات أوبر بدقة تفوق دقة واجهات برمجة تطبيقات جوجل . ^{[ 7 ]}^{[ 18 ]} في أبريل 2012، أطلقت أوبر خدمة في شيكاغو، حيث تمكن المستخدمون من طلب سيارة أجرة عادية أو سائق أوبر عبر تطبيقها للهواتف المحمولة. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

في يوليو 2012، أطلقت شركة أوبر خدمة أوبر إكس، وهي خيار أرخص يسمح للسائقين باستخدام سيارات غير فاخرة، ولكن مع اشتراط حصولهم على تراخيص تجارية. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

في أبريل 2013، وبعد حصول شركات Wingz و Lyft و Sidecar على تراخيص للعمل بشكل قانوني كشركات لخدمات النقل التشاركي، أعلنت أوبر أنها ستتبنى هذا النموذج وتضيف سائقين عاديين يمتلكون سيارات شخصية إلى منصة UberX بدلاً من اقتصارها على السيارات المرخصة تجارياً، وذلك بعد خضوعهم لفحص أمني وتأمين وتسجيل ومعايير المركبات. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} ويعزو كل من أندرو تشين، المدير التنفيذي السابق في أوبر، وسونيل بول، المؤسس المشارك لشركة Sidecar ، الفضل في تمكين السائقين العاديين من تقديم خدمات النقل التشاركي إلى خدمة Homobiles، وهي خدمة نقل تشاركي تعتمد على المتطوعين والتبرعات وتخدم مجتمع LGBTQ . ^[²⁶^]^[²⁷^] وبحلول ديسمبر 2013، كانت أوبر تعمل في 65 مدينة. ^[²⁸^]

في ديسمبر 2013، اختارت صحيفة يو إس إيه توداي شركة أوبر كأفضل شركة تقنية لهذا العام. ^{[ 29 ]}

في أغسطس 2014، أطلقت شركة أوبر خدمة النقل المشترك في منطقة خليج سان فرانسيسكو ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]} وأطلقت خدمة أوبر إيتس ، وهي خدمة توصيل الطعام . ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}

في أغسطس 2016، وفي ظل منافسة شديدة، باعت أوبر عملياتها في الصين لشركة ديدي مقابل حصة 18% فيها. ^{[ 34 ]} ووافقت ديدي على استثمار مليار دولار في أوبر. ^{[ 35 ]} وكانت أوبر قد بدأت عملياتها في الصين عام 2014 تحت اسم يوبو (优步). ^{[ 36 ]}

في عام 2016، استحوذت أوبر على شركة أوتوموتو ، المتخصصة في الشاحنات ذاتية القيادة والتي أسسها أنتوني ليفاندوفسكي ، مقابل 625 مليون دولار. يُزعم أن ليفاندوفسكي، الذي كان يعمل سابقًا لدى وايمو ، أسس أوتوموتو باستخدام أسرار تجارية سرقها من وايمو. وقد سوّت أوبر دعوى قضائية تتعلق باستخدام هذه الملكية الفكرية، وتوصلت إلى اتفاق لاستخدام تقنية وايمو في عمليات نقل البضائع لديها . ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}

في ديسمبر 2016، استحوذت أوبر على شركة جيومتريك إنتليجنس وفريق عملها المكون من 15 شخصًا، والتي أصبحت تُعرف باسم "أوبر إيه آي"، وهي قسم متخصص في أبحاث الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي . ^{[ 39 ]} تم إغلاق أوبر إيه آي في مايو 2020. ^{[ 40 ]}

في أغسطس/آب 2017، حلّ دارا خسروشاهي ، الرئيس التنفيذي السابق لمجموعة إكسبيديا ، محلّ كالانيك في منصب الرئيس التنفيذي. ^{[ 41 ]}^{[ 42 ]} وفي وقت سابق، في مارس/آذار 2015، قاد خسروشاهي، بصفته الرئيس التنفيذي لمجموعة إكسبيديا ، استثمارًا بملايين الدولارات في شركة وينغز، أول شركة لخدمات النقل التشاركي في العالم. ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}

في يوليو 2017، حصلت شركة أوبر على تصنيف خمس نجوم في مجال الخصوصية من مؤسسة الحدود الإلكترونية ، ^{[ 45 ]} لكنها تعرضت لانتقادات لاذعة من قبل المؤسسة في سبتمبر 2017 بسبب سياسة مثيرة للجدل تتمثل في تتبع مواقع العملاء حتى بعد انتهاء الرحلة، مما أجبر الشركة على التراجع عن سياستها. ^{[ 46 ]}

في فبراير 2018، دمجت أوبر عملياتها في روسيا وأرمينيا وأذربيجان وبيلاروسيا وجورجيا وكازاخستان مع عمليات ياندكس تاكسي ، واستثمرت 225 مليون دولار في المشروع. [ 47 ^]^{وفي مارس 2018}^، دمجت أوبر خدماتها في جنوب شرق آسيا مع خدمات غراب مقابل حصة ملكية تبلغ 27.5% في غراب . ^[⁴⁸^]^[⁴⁹^]^[⁵⁰^]^[⁵¹^]

بين مايو 2018 ونوفمبر 2018، قدمت شركة أوبر خدمة Uber Rent المدعومة من Getaround ، وهي خدمة مشاركة السيارات بين الأفراد متاحة لبعض المستخدمين في سان فرانسيسكو. ^{[ 52 ]}

في نوفمبر 2018، أصبحت شركة أوبر عضواً ذهبياً في مؤسسة لينكس . ^{[ 53 ]}^{[ 54 ]}

في عام ٢٠١٨، عقدت أوبر شراكة مع شركة أوتزو، وهي شركة لخدمات النقل التشاركي مقرها سان فرانسيسكو. يتيح هذا التعاون لسائقي أوبر فرصة استئجار سيارات تسلا الكهربائية بالساعة. ^{[ ٥٥ ]}^{[ ٥٦ ]}^{[ ٥٧ ]}

في مايو 2019، أصبحت شركة أوبر شركة عامة من خلال طرح عام أولي . ^{[ 58 ]}

في مارس ومايو 2019، قادت منظمة "Rideshare Drivers United" إضرابات سائقي شركتي Lyft وUber احتجاجًا على تدني الأجور وساعات العمل الطويلة وظروف العمل وانعدام المزايا. ^[⁵⁹^]

في صيف عام 2019، أعلنت شركة أوبر عن تسريح 8% من موظفيها وألغت منصب الرئيس التنفيذي للعمليات بارني هارفورد . ^{[ 60 ]}

في أكتوبر 2019، استحوذت أوبر على 53% من أسهم كورنرشوب، وهي شركة تقدم خدمات توصيل البقالة بشكل أساسي في أمريكا اللاتينية. ^{[ 61 ]}^{[ 62 ]} وفي يونيو 2021، استحوذت على النسبة المتبقية البالغة 47% من أسهم كورنرشوب مقابل 29 مليون سهم من أسهم أوبر. ^{[ 63 ]}

بعد تقديم مشروع قانون الجمعية التشريعية لولاية كاليفورنيا رقم 5 (2019) ، أعلنت شركة أوبر أنها لن تمتثل للقانون، ثم استعانت بجماعات ضغط وشنّت حملة للرأي العام لإلغائه عبر الاقتراع. ^{[ 64 ]}^{[ 65 ]}

بين أكتوبر 2019 ومايو 2020، قدمت شركة أوبر تطبيق "أوبر ووركس" للهواتف المحمولة، والذي يربط بين العمال الراغبين في الحصول على وظائف مؤقتة والشركات في شيكاغو وميامي. ^{[ 66 ]}^{[ 67 ]}^{[ 68 ]}

في يناير 2020، استحوذت شركة أوبر على شركة كريم مقابل 3.1 مليار دولار ^{[ 69 ]} وباعت عملياتها في الهند لخدمة أوبر إيتس إلى شركة زوماتو . ^{[ 70 ]}

وفي يناير 2020 أيضاً، اختبرت شركة أوبر ميزة مكّنت السائقين في مطارات سانتا باربرا وسكرامنتو وبالم سبرينغز من تحديد الأجرة بناءً على مضاعفات أسعار أوبر. ^{[ 71 ]}

في مايو 2020، خلال جائحة كوفيد-19 ، أعلنت شركة أوبر عن تسريح أكثر من 14% من موظفيها. ^{[ 72 ]}^{[ 68 ]}

في يونيو 2020، وفي أول شراكة لها في مجال البرمجيات كخدمة ، أعلنت شركة أوبر أنها ستدير أسطول المركبات عالية الإشغال عند الطلب لصالح مارين ترانزيت ، وهي وكالة حافلات عامة في مقاطعة مارين بولاية كاليفورنيا . ^{[ 73 ]}

في سبتمبر 2020، التزمت شركة أوبر بتحقيق الحياد الكربوني عالمياً بحلول عام 2040، واشترطت أن تُقدم خدمات النقل في معظم البلدان بحلول عام 2030 حصرياً باستخدام المركبات الكهربائية . ^{[ 74 ]}^{[ 75 ]}^{[ 76 ]}

في ديسمبر 2020، استحوذت شركة أوبر على شركة بوست ميتس مقابل 2.65 مليار دولار. ^{[ 77 ]}^{[ 78 ]}^{[ 79 ]}

وفي ديسمبر 2020 أيضاً، باعت شركة أوبر قسمها "إليفيت"، الذي كان يطور رحلات قصيرة باستخدام طائرات الإقلاع والهبوط العمودي ، إلى شركة جوبي للطيران . ^{[ 80 ]}^{[ 81 ]}

في يناير 2021، تم بيع مجموعة أوبر للتقنيات المتقدمة (ATG)، وهي مشروع مشترك مملوك جزئياً لصندوق رؤية سوفت بنك وتويوتا ودينسو، والذي كان يعمل على تطوير السيارات ذاتية القيادة ، إلى شركة أورورا للابتكار مقابل 4 مليارات دولار من رأس المال ، واستثمرت أوبر 400 مليون دولار في أورورا. ^[⁸²^]^[⁸³^]

في مارس 2021، انتقلت الشركة إلى مقرها الرئيسي الجديد في شارع ثيرد في خليج ميشن، سان فرانسيسكو ، والذي يتألف من عدة مبانٍ من 6 و11 طابقًا متصلة بجسور وممرات للمشاة. ^{[ 84 ]}

في أكتوبر 2021، استحوذت شركة أوبر على شركة دريزلي ، وهي خدمة توصيل المشروبات الكحولية، مقابل 1.1 مليار دولار نقدًا وأسهمًا؛ وتم إغلاقها في أوائل عام 2024. ^{[ 85 ]}^{[ 86 ]}

في يناير 2022، استحوذت شركة أوبر على شركة مشاركة السيارات الأسترالية كار نيكست دور . ^{[ 87 ]}

في عام 2022، سرب مارك ماكغان، وهو أحد جماعات الضغط التي قادت جهود أوبر لكسب تأييد الحكومات في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، أكثر من 124 ألف وثيقة داخلية تغطي فترة الخمس سنوات الممتدة من 2012 إلى 2017، حين كان ترافيس كالانيك مديرًا لشركة أوبر. ^{[ 88 ]} سُرّبت الوثائق إلى صحيفة الغارديان ، ونُشرت لأول مرة في 10 يوليو/تموز 2022 في صحيفة الأوبزرفر، الشقيقة لها التي تصدر يوم الأحد . وكشفت الوثائق عن محاولات للتأثير على جو بايدن وأولاف شولتز وجورج أوزبورن ؛ وكيف ساعد إيمانويل ماكرون سرًا أوبر في جهودها للتأثير في فرنسا، واستخدام زر إيقاف مؤقت أثناء مداهمات الشرطة لإخفاء البيانات. ^[⁸⁹^]

في فبراير 2023، أضرب آلاف السائقين العاملين لدى شركات أوبر وليفت ودورداش في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة احتجاجًا على الأجور والرسوم. ^{[ 90 ]}

حققت الشركة أول ربح تشغيلي لها في عام 2023. ^{[ 91 ]}

في مايو 2025، استحوذت أوبر على حصة أغلبية بنسبة 85% في شركة ترينديول جو، وهي شركة لتوصيل الوجبات والبقالة عبر الإنترنت مقرها إسطنبول، مقابل حوالي 700 مليون دولار نقدًا. ^{[ 92 ]} كما استحوذت على دان تاكسي، أكبر شركة لسيارات الأجرة في الدنمارك. ^{[ 93 ]}

وفي يوليو 2025 أيضاً، استثمرت شركة أوبر أكثر من 300 مليون دولار في شركتي لوسيد موتورز ونورو ، وأعلنت عن شراء سيارات لوسيد جرافيتي لتطوير خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة . ^{[ 94 ]}^{[ 95 ]}

في سبتمبر 2025، أعلنت شركة أوبر عن إطلاق رحلات سيارات الأجرة الجوية والطائرات المائية في أسواق معينة بالشراكة مع شركة جوبي للطيران . ^{[ 96 ]}

في فبراير 2026، أعلنت شركة أوبر عن استحواذها على شركة سبوت هيرو . ^{[ 97 ]}

في فبراير 2026، أطلقت شركة أوبر قسم حلول أوبر المستقلة لإدارة عملياتها في سيارات الأجرة الآلية والشاحنات ذاتية القيادة وروبوتات توصيل الطلبات على الأرصفة، بما في ذلك البرامج وخدمات الدعم. ^{[ 98 ]}

في مارس 2026، وافقت أوبر على استثمار ما يصل إلى 1.25 مليار دولار في شركة ريفيان كجزء من صفقة لنشر ما يصل إلى 50 ألف سيارة أجرة ذاتية القيادة حتى عام 2031. ^{[ 99 ]} وفي مارس 2026 أيضاً، دخلت أوبر في شراكة مع شركة إنفيديا لاستخدام برنامج إنفيديا درايف في سيارات الأجرة ذاتية القيادة التابعة لها. ^{[ 100 ]}

في يوليو 2026، وافقت شركة أوبر على الاستحواذ على شركة ديليفري هيرو مقابل 14.8 مليار دولار. ^{[ 101 ]}

القضايا القانونية والتنظيمية

ترخيص التشغيل

أثناء توسعها، وُجهت اتهامات لشركة أوبر ببدء عملياتها في مدينة ما بناءً على تفسير فضفاض للوائح المحلية أو بتجاهلها تمامًا ثم استخدام الضغط لتغييرها. ^{[ 64 ]} وفي عام 2016، غُرِّمت أوبر 11.4 مليون دولار أمريكي لمزاولتها العمل في ولاية بنسلفانيا دون ترخيص. ^{[ 102 ]}

الدعاوى القضائية التي رفعتها شركات سيارات الأجرة وسائقو سيارات الأجرة

رفعت شركات سيارات الأجرة دعوى قضائية ضد شركة أوبر في بوسطن، مدعيةً أن أوبر تصرفت بشكل غير قانوني في السنوات التي سبقت تطبيق لوائح مشاركة الركوب في المدينة؛ وقد حكمت المحاكم لصالح أوبر. ^{[ 103 ]}

في الولايات المتحدة، ورغم أن بعض المحاكم وجدت أن أوبر انتهكت قوانين سيارات الأجرة عمدًا، إلا أن أوبر كسبت جميع القضايا، بما فيها القضية الوحيدة التي وصلت إلى المحاكمة. ^{[ 104 ]} في قضية أنوش كاب ضد أوبر تكنولوجيز، رقم 19-2001 (الدائرة الأولى، 2021)، ادعت أوبر أنها تسببت في انخفاض قيمة الأصول من خلال المنافسة غير العادلة؛ وأسفرت المحاكمة عن حكم نهائي لصالح أوبر. ^{[ 105 ]}

رفعت شركة فلايويل، أكبر مشغل لسيارات الأجرة في سان فرانسيسكو، دعوى قضائية ضد شركة أوبر عام 2016، متهمةً إياها بانتهاك قوانين مكافحة الاحتكار وفرض أسعار احتكارية . ^{[ 106 ]} وفي عام 2021، رفض قاضٍ فيدرالي الجزء الأكبر من القضية، وقامت أوبر بتسوية ما تبقى منها من خلال دمج سيارات أجرة فلايويل في تطبيقها للهواتف المحمولة. ^{[ 107 ]}

في عام ٢٠١٩، رفع ٨٠٠٠ سائق سيارة أجرة، يمثلهم مكتب المحاماة موريس بلاكبيرن ، دعوى قضائية جماعية ضد شركة أوبر في أستراليا، زاعمين قيامها بتشغيل سيارات أجرة بشكل غير قانوني ، وتسببها في خسائر في الدخل، وانخفاض قيمة تراخيص سيارات الأجرة و/أو سيارات التأجير. وقد وافقت أوبر على تسوية القضية بدفع ٢٧١.٨ مليون دولار أسترالي. ^{[ ١٠٨ ]}^{[ ١٠٩ ]}

تصنيف السائقين كعمال مستقلين

ما لم ينص القانون على خلاف ذلك، تصنف شركات خدمات النقل التشاركي سائقيها كمقاولين مستقلين وليسوا موظفين بموجب قانون العمل ، بحجة أنهم يحصلون على ساعات عمل مرنة لا يحصل عليها الموظفون عادةً. وقد طُعن في هذا التصنيف قانونيًا لأنه يؤثر على الضرائب، والحد الأدنى للأجور ، وساعات العمل ، والإجازات المدفوعة ، ومزايا الموظفين ، وإعانات البطالة ، ومزايا العمل الإضافي . ^{[ 110 ]}

تشمل الولايات القضائية التي يُلزم فيها السائقون بتصنيف "موظفين" المملكة المتحدة (بعد قضية أسلم ضد أوبر بي في التي فصلت فيها المحكمة العليا في المملكة المتحدة )، ^{[ 111 ]}^{[ 112 ]} ونيوزيلندا ، ^{[ 113 ]}^{[ 114 ]} وسويسرا ، ^{[ 115 ]} ونيوجيرسي ، ^{[ 116 ]} وهولندا . ^[¹¹⁷^]^[¹¹⁸^] وقد أُقرّ قانون كاليفورنيا رقم 5 (2019) لإلزام السائقين بتصنيفهم كموظفين في كاليفورنيا ، على الرغم من حصول شركات خدمات النقل التشاركي على استثناء بموجب اقتراح كاليفورنيا رقم 22 لعام 2020 ، وهو مبادرة اقتراع . ^[¹¹⁹^] أنفقت شركات خدمات النقل التشاركي عشرات الملايين من الدولارات على هذه الحملة. ^[¹²⁰^]^[¹²¹^] في عام 2025، وقّع حاكم ولاية كاليفورنيا، جافين نيوسوم، على القانون AB 1340، الذي منح سائقي خدمات النقل التشاركي الحق في التفاوض الجماعي مع شركات النقل التشاركي على الرغم من تصنيفهم كمقاولين مستقلين وليسوا موظفين. ^[¹²²^]

في بعض الولايات القضائية، سُنّت قوانين تضمن للسائقين حداً أدنى للأجور قبل وبعد خصم المصاريف، بالإضافة إلى الإجازات المدفوعة الأجر ومزايا التأمين. ^{[ 123 ]}^{[ 124 ]}

اتهامات بتضليل السائقين

دفعت شركة أوبر مبالغ لتسوية اتهامات بتضليل السائقين بشأن الأرباح المحتملة ^{[ 125 ]}^{[ 126 ]}^{[ 127 ]} وتحصيل مبالغ أقل من مستحقاتهم. ^{[ 128 ]}^{[ 129 ]}^{[ 130 ]}^{[ 131 ]}

تحكم السائق في الأجرة

في الولايات المتحدة، لا يملك السائقون أي سيطرة على الأجرة التي يتقاضونها. رفعت دعوى قضائية في كاليفورنيا، جيل وآخرون ضد شركة أوبر تكنولوجيز وآخرون، تزعم أن هذا يُعد انتهاكًا لقانون شيرمان لمكافحة الاحتكار لعام 1890. رُفضت الدعوى كدعوى جماعية ، وألزم القاضي كل مدعٍ باللجوء إلى التحكيم بشكل فردي. أُسقطت القضية في مارس 2024. ^{[ 132 ]}^{[ 133 ]}

التمييز ضد عميل كفيف

في أبريل 2021، أصدر محكم حكمًا ضد شركة أوبر في قضية تتعلق بليزا إيرفينغ، وهي زبونة أمريكية كفيفة برفقة كلب إرشاد، رُفض طلبها للركوب في 14 مناسبة منفصلة. وأُمرت أوبر بدفع 1.1 مليون دولار أمريكي ، تشمل 324 ألف دولار كتعويضات وأكثر من 800 ألف دولار كأتعاب محاماة وتكاليف محكمة. ^{[ 134 ]}

جريبول

في مارس/آذار 2017، كشف تحقيقٌ أجرته صحيفة نيويورك تايمز أن شركة أوبر طوّرت أداة برمجية تُدعى "غريبول" لتجنّب توصيل ضباط إنفاذ القانون المعروفين في المناطق التي تُعدّ فيها خدماتها غير قانونية، مثل بورتلاند بولاية أوريغون ، وأستراليا ، وكوريا الجنوبية ، والصين ، مما أدّى إلى تحقيقات حكومية. وقد حدّدت الأداة هوية المسؤولين الحكوميين باستخدام تقنية تحديد المواقع الجغرافية ، واستخراج البيانات من قواعد بيانات بطاقات الائتمان، وتحديد الأجهزة، والبحث في وسائل التواصل الاجتماعي. ^{[ 135 ]}^{[ 136 ]}^{[ 137 ]} في البداية، صرّحت أوبر بأنها تستخدم الأداة فقط لتحديد الركاب الذين ينتهكون شروط الخدمة ، ولكن بعد تحقيقات أجرتها بورتلاند بولاية أوريغون ، ^{[ 138 ]}^{[ 139 ]}^{[ 140 ]} ووزارة العدل الأمريكية ، ^{[ 141 ]}^{[ 142 ]}^{[ 143 ]} اعترفت أوبر باستخدام الأداة للتحايل على اللوائح المحلية، ووعدت بعدم استخدامها لهذا الغرض. ^{[ 144 ]}^{[ 145 ]} أشارت هيئة النقل في لندن إلى استخدام شركة جريبول في لندن كأحد أسباب قرارها بعدم تجديد ترخيص شركة أوبر لتشغيل سيارات الأجرة الخاصة في سبتمبر 2017. ^{[ 146 ]}^{[ 147 ]}^{[ 148 ]}

ريبلي - مفتاح الإيقاف

ذكر تقريرٌ نشرته وكالة بلومبيرغ الإخبارية في يناير/كانون الثاني 2018 أن شركة أوبر كانت تستخدم بشكلٍ روتيني نظام "زر الطوارئ"، الذي يحمل الاسم الرمزي "ريبلي"، والذي كان يقوم بقفل أجهزة الكمبيوتر الخاصة بالموظفين وإيقاف تشغيلها وتغيير كلمات المرور عليها عندما تتعرض مكاتبهم لمداهمات حكومية. ^{[ 149 ]} ويُزعم أن أوبر استخدمت هذا الزر 24 مرة على الأقل، من ربيع 2015 وحتى أواخر 2016. ^{[ 150 ]}^{[ 151 ]}

زعمت الشركة أن مفاتيح الإيقاف لم تكن تهدف إلى عرقلة سير العدالة، بل إلى حماية الملكية الفكرية وخصوصية العملاء والإجراءات القانونية الواجبة، وأنه لم يتم حذف أي بيانات بشكل دائم، وأنها متاحة للسلطات للحصول عليها لاحقًا. ^{[ 152 ]}

أبحاث مكافحة التجسس بشأن المدعين في الدعاوى الجماعية

في عام ٢٠١٦، استعانت شركة أوبر بشركة إرغو، وهي شركة استشارات أمنية عالمية، لإجراء تحقيق سري مع المدعين في دعوى قضائية جماعية. تظاهر عملاء إرغو بأنهم معارف محامي المدعي وحاولوا التواصل مع شركائهم للحصول على معلومات. ونتيجة لذلك، رفض القاضي الأدلة التي تم الحصول عليها بطريقة احتيالية. ^{[ ١٥٣ ]}^{[ ١٥٤ ]}

عدم كفاية إمكانية الوصول

بحسب دعوى قضائية رُفعت عام 2018، لا يمتلك عدد كافٍ من سائقي أوبر سيارات فان مجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة، وهو ما يُعد انتهاكاً لقوانين تسهيل الوصول. ^{[ 155 ]}

رفض نقل حيوانات الخدمة

على الرغم من إلزام السائقين بنقل حيوانات الخدمة، فقد تعرضوا لانتقادات لرفضهم نقلها، وهو ما يُعدّ في الولايات المتحدة انتهاكًا لقانون الأمريكيين ذوي الإعاقة . في عام 2021، حكم مُحكّم بتعويض قدره 1.1 مليون دولار أمريكي لراكبة كفيفة تسافر برفقة كلب إرشاد ، وذلك بعد رفض طلبها من أوبر 14 مرة منفصلة. ^{[ 156 ]}

تسوية قضية التحرش الجنسي (2017)

في 19 فبراير/شباط 2017، نشرت سوزان فاولر، المهندسة السابقة في شركة أوبر، على موقعها الإلكتروني أنها تعرضت لتحرش جنسي من قبل أحد المدراء، ثم هُددت بالفصل من العمل من قبل مدير آخر إذا استمرت في الإبلاغ عن الحادثة. ويُزعم أن ترافيس كالانيك، الرئيس التنفيذي آنذاك، كان على علم بالشكوى. ^{[ 157 ]}^{[ 158 ]} وفي 27 فبراير/شباط 2017، أُجبر أميت سينغال ، نائب الرئيس الأول للهندسة في أوبر، على الاستقالة بعد فشله في الكشف عن ادعاء تحرش جنسي ضده وقع أثناء عمله كنائب رئيس قسم البحث في جوجل . ^{[ 159 ]} وبعد تحقيقات قادها المدعي العام السابق إريك هولدر وأريانا هافينغتون ، عضوة مجلس إدارة أوبر ، ^{[ 160 ]} في يونيو/حزيران 2017، قامت أوبر بفصل أكثر من 20 موظفًا. ^{[ 161 ]}^{[ 162 ]} حصل كالانيك على إجازة مفتوحة، لكنه استقال من منصبه كرئيس تنفيذي بعد أسبوع تحت ضغط المستثمرين. ^{[ 163 ]}^{[ 164 ]} كما غادر الشركة في يونيو 2017 إميل مايكل ، نائب الرئيس الأول، الذي اقترح على أوبر تعيين فريق من الباحثين والصحفيين المعارضين، بميزانية مليون دولار، "للكشف عن معلومات مُسيئة" حول الحياة الشخصية وخلفيات الصحفيين الذين نشروا تقارير سلبية عن أوبر، مستهدفًا على وجه الخصوص سارة لاسي ، محررة موقع PandoDaily ، التي اتهمت أوبر، في مقال نُشر في أكتوبر 2014، بالتحيز الجنسي وكراهية النساء في إعلاناتها. ^{[ 165 ]}^{[ 166 ]}^{[ 167 ]}^{[ 168 ]}^{[ 169 ]}^{[ 170 ]} في أغسطس/آب 2018، وافقت شركة أوبر على دفع مبلغ إجمالي قدره 7 ملايين دولار لتسوية دعاوى التمييز على أساس الجنس، والتحرش، وبيئة العمل العدائية، حيث حصل 480 موظفًا وموظفًا سابقًا على 10,700 دولار لكل منهم، وحصل 56 منهم على مبلغ إضافي قدره 33,900 دولار لكل منهم. ^{[ 171 ]} في ديسمبر/كانون الأول 2019، استقال كالانيك من مجلس إدارة الشركة وباع أسهمه. ^{[ 172 ]}^{[ 173 ]}^{[ 174 ]}^{[ 175 ]}

إخفاء خروقات البيانات بشكل غير قانوني

في عام 2020، أعلنت وزارة العدل الأمريكية توجيه اتهامات جنائية إلى جو سوليفان، الرئيس التنفيذي السابق للأمن، بتهمة عرقلة سير العدالة . وذكرت لائحة الاتهام أن سوليفان اتفق، بعلم ترافيس كالانيك، على دفع فدية مقابل اختراق البيانات الذي حدث عام 2016، تحت مسمى "مكافأة اكتشاف الثغرات"، لإخفاء طبيعته الحقيقية، كما اتفق مع المخترقين على تزوير اتفاقيات عدم الإفصاح للقول بأنهم لم يحصلوا على أي بيانات. ^{[ 176 ]}

غرامات انتهاك الخصوصية

في يناير 2024، فرضت هيئة حماية البيانات الهولندية غرامة قدرها 10 ملايين يورو على شركة أوبر لانتهاكها لوائح الخصوصية المتعلقة بالبيانات الشخصية لسائقيها. وخلصت الهيئة إلى أن أوبر لم تقدم معلومات واضحة في شروطها وأحكامها بشأن مدة احتفاظها بالبيانات الشخصية للسائقين، فضلاً عن التدابير المتخذة لتأمين هذه البيانات عند نقلها إلى جهات غير معلنة خارج المنطقة الاقتصادية الأوروبية . ^{[ 177 ]}

في أغسطس 2024، فرضت هيئة حماية البيانات الهولندية غرامة قدرها 290 مليون يورو على شركة أوبر لنقلها البيانات الشخصية للسائقين الأوروبيين إلى خوادم أمريكية في انتهاك للائحة العامة لحماية البيانات (GDPR) . ^{[ 178 ]}

ممارسات الفوترة الخادعة

في أبريل 2025، رفعت لجنة التجارة الفيدرالية دعوى قضائية ضد شركة أوبر، متهمةً إياها بتسجيل بعض عملائها في خدمة أوبر ون الشهرية التي تبلغ تكلفتها 9.99 دولارًا أمريكيًا دون موافقتهم، واستخدام أساليب غير قانونية لعرقلة عملية إلغاء الاشتراك. ^{[ 179 ]} وفي ديسمبر 2025، انضمت 21 ولاية أمريكية وواشنطن العاصمة إلى لجنة التجارة الفيدرالية في تقديم شكوى معدلة تطالب بفرض عقوبات مدنية على أوبر لانتهاكها المزعوم لقوانين الولايات وقانون استعادة ثقة المتسوقين عبر الإنترنت الفيدرالي . ^{[ 180 ]}

دعاوى قضائية تتعلق بسلامة الركاب والاعتداء الجنسي (2024)

في فبراير 2024، أُقيمت دعوى قضائية متعددة المناطق (MDL) في المنطقة الشمالية من كاليفورنيا ضد شركة أوبر تكنولوجيز، ضمت العديد من الدعاوى من بين أكثر من 3000 دعوى اعتداء جنسي رُفعت ضد الشركة في محاكم الولاية والمحاكم الفيدرالية. ^{[ 181 ]} وتزعم هذه الدعاوى أن أوبر أعطت الأولوية للنمو على حساب السلامة من خلال استخدام فحوصات خلفية غير كافية، وتجاهل التحقق الشخصي من السائقين، وعدم الاستثمار في تدابير وقائية مثل الكاميرات أو أنظمة المراقبة. ^{[ 182 ]} كما تزعم أن أوبر عرّضت عن عمد ركابًا ضعفاء، مثل النساء المخمورات، للخطر من خلال ممارساتها التسويقية والتجارية. وتسعى الدعوى إلى الحصول على أمر قضائي، وتعويضات، وتغييرات في سياسات السلامة الخاصة بأوبر. وقد اختارت بعض الناجيات السعي لتحقيق العدالة في محاكم الولاية خارج نطاق الدعوى متعددة المناطق، سعيًا إلى حلول أسرع ونهج أكثر تخصيصًا. ^{[ 183 ]}

دعاوى سرقة الأجور

في عام 2020، قدّم 5000 سائق شكاوى تتعلق بالأجور وساعات العمل إلى مكتب لجنة العمل في كاليفورنيا ضد شركتي أوبر وليفت ، مدّعين تصنيفهم بشكل خاطئ كمقاولين مستقلين. وزعمت منظمة "سائقو خدمات النقل التشاركي المتحدون" في كاليفورنيا أن ما لا يقل عن 250 ألف سائق فردي في كاليفورنيا، ممن عملوا مع هذه التطبيقات بين عامي 2016 و2020، مؤهلون للحصول على تسوية تُقدّر بعشرات المليارات من الدولارات، وذلك فيما يخص دعاوى سرقة الأجور. ^{[ 184 ]}

اختراقات البيانات والغرامات ذات الصلة

في 27 فبراير 2015، أقرت شركة أوبر بتعرضها لاختراق بيانات قبل أكثر من تسعة أشهر. وقد تم الكشف عن أسماء ومعلومات لوحات ترخيص ما يقارب 50,000 سائق عن غير قصد. ^{[ 185 ]} اكتشفت أوبر هذا التسريب في سبتمبر 2014، لكنها انتظرت أكثر من خمسة أشهر لإبلاغ المتضررين. ^{[ 186 ]}

كشف إعلانٌ صدر في نوفمبر 2017 عن تسريب بياناتٍ منفصلٍ في عام 2016، كشف عن معلوماتٍ شخصيةٍ تخص 600 ألف سائق و57 مليون عميل. شملت هذه البيانات الأسماء وعناوين البريد الإلكتروني وأرقام الهواتف ومعلومات رخص القيادة. استخدم المخترقون أسماء المستخدمين وكلمات المرور الخاصة بالموظفين، والتي سُرقت في اختراقاتٍ سابقة (وهي طريقة تُعرف باسم " حشو بيانات الاعتماد ")، للوصول إلى مستودع GitHub خاص يستخدمه مطورو أوبر. عثر المخترقون على بيانات اعتماد مخزن بيانات أمازون ويب سيرفيسز الخاص بالشركة في ملفات المستودع، وتمكنوا من الوصول إلى سجلات حسابات المستخدمين والسائقين، بالإضافة إلى بياناتٍ أخرى موجودة في أكثر من 100 حاوية تخزين أمازون S3 . دفعت أوبر فديةً قدرها 100 ألف دولار للمخترقين مقابل وعدٍ بحذف البيانات المسروقة. ^{[ 187 ]}^{[ 188 ]} وُجهت انتقاداتٌ لاحقةٌ لأوبر لإخفائها هذا التسريب. ^{[ 189 ]} قدم دارا خسروشاهي اعتذارًا علنيًا. ^{[ 190 ]}^{[ 191 ]} في سبتمبر 2018، وفي أكبر تسوية متعددة الولايات لخرق بيانات، دفعت أوبر 148 مليون دولار للجنة التجارة الفيدرالية ، واعترفت بأن ادعاءها بأن الوصول الداخلي إلى المعلومات الشخصية للمستهلكين كان يخضع لمراقبة دقيقة ومستمرة كان كاذبًا، وذكرت أنها لم تفِ بوعدها بتوفير حماية معقولة لبيانات المستهلكين. ^{[ 192 ]} في نوفمبر 2018، فرض مكتب مفوض المعلومات غرامة قدرها 385 ألف جنيه إسترليني (خُفِّضت إلى 308 آلاف جنيه إسترليني) على فروع أوبر البريطانية . ^{[ 193 ]}

في 15 سبتمبر 2022، اكتشفت شركة أوبر اختراقًا أمنيًا لشبكتها الداخلية من قِبل مُخترق استخدم الهندسة الاجتماعية للحصول على بيانات اعتماد أحد الموظفين والوصول إلى شبكة VPN الخاصة بالشركة وشبكتها الداخلية . وأكدت الشركة أنه لم يتم اختراق أي بيانات حساسة. ^{[ 194 ]}^{[ 195 ]}

الشؤون المؤسسية

الشؤون المالية

إيرادات أوبر وصافي دخلها بالمليارات من الدولارات الأمريكية ^{[ 196 ]}^{[ 197 ]}
سنة	ربح	صافي الدخل
2025	52.0	10.1
2024	43.9	9.8
2023	37.3	1.8
2022	31.8	-9.1
2021	17.4	- 0.4
2020	11.1	-6.7
2019	14.1	-8.5
2018	11.3	1
2017	7.9	- 4
2016	5	-3.6
2015	1.7	- 1.6
2014	0.4	- 0.7

المبيعات حسب المنطقة (2024) ^{[ 198 ]}
منطقة	المبيعات بالمليارات من الدولارات	يشارك
الولايات المتحدة وكندا	23.6	53.7%
أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا	12.5	28.5%
آسيا والمحيط الهادئ	5.0	11.5%
أمريكا اللاتينية	2.8	6.4%

المبيعات حسب قطاع الأعمال (2024) ^{[ 198 ]}
قطاع الأعمال	المبيعات بالمليارات من الدولارات	يشارك
التنقل	25.1	57.0%
توصيل	13.8	31.3%
الشحن	5.1	11.7%

معرض

سائق أوبر في بوغوتا، كولومبيا، يستخدم تطبيق أوبر على هاتفه الذكي المثبت على لوحة القيادة
قارب أوبر التابع لشركة ثامز كليبرز في نهر التايمز، لندن

مراجع

1 2 3 "التقرير السنوي لشركة أوبر تكنولوجيز، نموذج 10-K لعام 2025" . هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية . 13 فبراير 2026.
1 2 "أوبر تعلن نتائج الربع الرابع والعام 2025 بالكامل" (بيان صحفي). بزنس واير . 4 فبراير 2026.
↑ "نيسان، أوبر، ووايف تكشف عن شراكة في مجال سيارات الأجرة ذاتية القيادة" . سي إن إيه . 12 مارس 2026.
↑ لونغ، ناتالي (26 مارس 2026). "بوني إيه آي وأوبر تطلقان سيارات أجرة آلية في كرواتيا في إطار مساعيهما للتوسع في أوروبا" . بلومبيرغ نيوز .
^ تانا، شيفاني (26 نوفمبر 2025). دانيوالا، مريجانك (محرر). "Uber وWeRide تطلقان سيارة أجرة آلية بدون سائق في أبو ظبي" . رويترز .
↑ خاربال، أرجون (15 يوليو 2025). "شركة بايدو الصينية ستُطلق سياراتها ذاتية القيادة لخدمة أوبر عالميًا" . سي إن بي سي .
سكوت ، أليك (19 نوفمبر 2015). "المشاركة في تأسيس أوبر جعلت غاريت كامب، المولود في كالجاري ، مليارديرًا" . مجلة الأعمال الكندية . مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2023 .
شونتيل ، أليسون (11 يناير 2014). "تحية لرجل أوبر! كيف أصبح البائع الماهر ترافيس كالانيك أحدث نجم في وادي السيليكون" . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2018.
↑ كلارك، كيت (24 مايو 2019). "استقالة ريان غريفز، أول موظف في أوبر، من مجلس الإدارة" . تيك كرانش . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2025 .
↑ بالاكريشنان، أنيتا (10 أغسطس 2017). "كيف أصبح رايان غريفز أول رئيس تنفيذي لشركة أوبر" . سي إن بي سي .
↑ لاغوريو-شافكين، كريستين (15 يناير 2014). "كيف ستوظف أوبر 1000 شخص هذا العام" . Inc. مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2018.
↑ هويه، إيلين (11 ديسمبر 2014). "التوسع العالمي لشركة أوبر في خمس ثوانٍ" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2018.
↑ ماكالون، ناثان (10 فبراير 2016). "هكذا كان شكل أوبر في بداياتها - وكيف تغيرت بمرور الوقت" . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2018 .
↑ كيرشر، ماديسون مالون (2 مارس 2017). "ما هو بالضبط موضوع جدال سائق أوبر وترافيس كالانيك؟" . مجلة إنتليجنسر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2025 .
↑ أوبراين، داني (13 يناير 2012). "استغلال سائقي سيارات الأجرة في نيويورك يُقدّم درسًا حول البيانات مقابل الحدس" . صحيفة آيريش تايمز . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2018 .
↑ كاناكاليس، جيسون (16 أغسطس 2011). "ترافيس كالانيك من أوبر، الدقيقة 1:08:00، قال كالانيك إن مشاركة الركوب غير قانونية" . هذا الأسبوع في الشركات الناشئة .
↑ كاناكاليس، جيسون (13 أكتوبر 2012). "حلقة نقاش أخبار الشركات الناشئة مع مستثمر أوبر جيسون كالاكاليس، الدقيقة 50:50: ذكر تطبيق Wingz، المعروف آنذاك باسم Tickengo، والدقيقة 1:01:50: لن يصمد تطبيق Airbnb لخدمات النقل" . هذا الأسبوع في عالم الشركات الناشئة .
↑ لاسي، سارة (15 يونيو 2011). "أوبر تتفوق على جوجل في حسابات أوقات الوصول المتوقعة في نيويورك" . تيك كرانش . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2017.
↑ راو، لينا (18 أبريل 2012). "أوبر تُجري تجارب على سيارات الأجرة منخفضة السعر في شيكاغو من خلال مجموعة المختبرات التي تم إطلاقها حديثًا، "جراج"" . TechCrunch . مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2017 .
↑ أوبراين، تيرينس (18 أبريل 2012). "أوبر تُنافس سيارات الأجرة في شيكاغو بتجربة أوبر غاراج" . إنجادجيت . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2017 .
↑ هان، فريتز (4 ديسمبر 2012). "أوبر تفتتح أبوابها في واشنطن العاصمة" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2017 .
↑ هارتمانز، أفيري؛ ليسكين، بيج (18 مايو 2019). "تاريخ تحوّل أوبر من أكثر الشركات الناشئة رعباً في العالم إلى طرحها العام الأولي الضخم" . بزنس إنسايدر .
↑ لولر، رايان (12 أبريل 2013). "أوبر تتوسع في مجال مشاركة الركوب، وتعد بإطلاق خدمات جديدة" . تيك كرانش .
↑ كالانيك، ترافيس (12 أبريل 2013). "الورقة البيضاء لسياسة أوبر 1.0: معالجة الغموض التنظيمي حول تطبيقات مشاركة الرحلات" . Scribd.com.
↑ فاولر، جيفري (28 أكتوبر 2012). "تطبيقات سيارات الأجرة تواجه طريقًا وعرًا" . صحيفة وول ستريت جورنال .
↑ بول، سونيل (10 سبتمبر 2017). "القصة غير المروية لمشاركة الركوب - الجزء الثالث: نشأة الدراجات الجانبية ومشاركة الركوب" . ميديوم . تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2026 .
↑ تشين، أندرو (2021). مشكلة البداية الباردة: كيفية بدء وتوسيع نطاق تأثيرات الشبكة (ملف PDF) (الطبعة الأولى ). نيويورك، نيويورك: هاربر بيزنس، وهي علامة تجارية تابعة لهاربر كولينز للنشر. ص 95. ISBN 0062969749تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2026 .
↑ الخميس، كيلسي بروجر (19 ديسمبر 2013). "هل تطبيق أوبر لسيارات الأجرة مناسب لسانتا باربرا؟" . صحيفة سانتا باربرا المستقلة .
↑ وولف، مايكل (22 ديسمبر 2013). "وولف: شركة أوبر هي شركة التكنولوجيا للعام" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2017 .
↑ لولر، رايان (2 سبتمبر 2014). "أوبر تفتح خدمة أوبر بول لجميع مستخدمي سان فرانسيسكو" . تك كرانش . مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2017 .
↑ "أطلقت شركتا ليفت وأوبر خدمات نقل ركاب مشتركة في سان فرانسيسكو" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 6 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2020 .
↑ كارسون، بيز (2 مارس 2016). "منافس أوبر لـ GrubHub يصل أخيرًا إلى الولايات المتحدة - إليكم القصة الكاملة وراء رهانها الكبير على الطعام" . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2018 .
↑ ديكي، ميغان روز (20 يناير 2016). "تطبيق أوبر المستقل لتوصيل الطعام قادم إلى الولايات المتحدة" . تيك كرانش . مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2017 .
↑ كرابتري، جيمس (9 فبراير 2018). "ديدي تشوكسينغ تحدّت أوبر وانتصرت. والآن تتحدى العالم" . مجلة وايرد . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2018 .
↑ إسحاق، مايك (26 أغسطس/آب 2016). "كيف خسرت أوبر أكثر من مليار دولار في النصف الأول من عام 2016" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر/كانون الأول 2016. تم الاطلاع عليه في 28 فبراير/شباط 2017 .
↑ كيربي، ويليام (2 أغسطس 2016). "السبب الحقيقي وراء تخلي أوبر عن السوق الصينية" . مجلة هارفارد بزنس ريفيو . مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2019 .
↑ تشابل، بيل (31 يوليو/تموز 2018). "أوبر توقف مشروع شاحناتها ذاتية القيادة، وتقول إنها ستسعى جاهدة لتطوير السيارات ذاتية القيادة" . NPR . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس/آب 2018.
↑ هوكينز، أندرو جيه. (7 يونيو 2022). "تتعاون وايمو مع أوبر في مجال النقل بالشاحنات ذاتية القيادة لأن الوقت كفيلٌ بشفاء كل الجراح" . ذا فيرج .
↑ مارينوفا، بولينا (5 ديسمبر 2016). "أوبر اشترت للتو شركة ناشئة لم تسمع بها من قبل. إليك سبب أهمية ذلك" . مجلة فورتشن .
↑ بوسا، ديردري؛ فاينر، لورين (18 مايو 2020). "أوبر ستستغني عن 3000 وظيفة إضافية" . سي إن بي سي .
↑ قالت كارولين سايد (28 أغسطس 2017): "الرئيس التنفيذي الجديد لشركة أوبر سيواجه تحديات جسيمة" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل .
↑ فلين، كيري (28 أغسطس 2017). "من المعروف أن الرئيس التنفيذي الجديد (المحتمل) لشركة أوبر "عادل ولطيف"، على غير العادة" . ماشابل .
↑ جيب سو (25 يناير 2016). "شركة وينجز تجمع 11 مليون دولار لإحداث ثورة في خدمات النقل بالمطارات، وتخطط للتوسع على مستوى البلاد" . فوربس .
↑ لورا كولودني، من فريق عمل صحيفة وول ستريت جورنال (13 أبريل 2015). "شركة وينجز تجمع مليوني دولار لحجز رحلات المطار للأشخاص الذين يخططون مسبقًا" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2015 .
↑ ريتمان، ريني (10 يوليو 2017). "من يدعمك؟ طلبات البيانات الحكومية لعام 2017" . مؤسسة الحدود الإلكترونية . مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2018.
↑ جيبهارت، كورت أوبسال وجيني (18 سبتمبر 2017). "انتصار للخصوصية، أوبر تستعيد سيطرة المستخدم على مشاركة الموقع" . مؤسسة الحدود الإلكترونية .
↑ ستوبس، جاك (7 فبراير 2018). "أوبر وياندكس تُكملان عملية اندماج خدمات النقل" . رويترز .
↑ «أوبر تبيع أعمالها في جنوب شرق آسيا لشركة غراب» . بي بي سي نيوز . ٢٦ مارس ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ٢٨ يونيو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٢ يونيو ٢٠١٨ .
↑ واترز، ريتشارد؛ لوكاس، لويز (26 مارس 2018). "أوبر تنسحب من جنوب شرق آسيا ببيعها لمنافستها غراب" . فايننشال تايمز . مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2019 .
↑ كيتون-أولسن، دانييل (26 مارس 2018). "شركة غراب تستحوذ رسميًا على عمليات أوبر في جنوب شرق آسيا" . مجلة فورتشن . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2019 .
↑ راسل، جون (12 أبريل 2019). "حققت أوبر بالفعل مليارات الدولارات من عمليات التخارج في الصين وروسيا وجنوب شرق آسيا" . تيك كرانش .
↑ غريسولد، أليسون (27 نوفمبر 2018). "أوبر تُغلق برنامج تأجير السيارات لركاب أوبر" . كوارتز .
↑ ميلر، رون (15 نوفمبر 2018). "انضمام أوبر إلى مؤسسة لينكس، مما يعزز التزامها بأدوات المصادر المفتوحة" . تيك كرانش . مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2018.
↑ سارجنت، جينا (19 نوفمبر 2018). "موجز أخبار SD Times: مهارات أليكسا، وانضمام أوبر إلى عضوية مؤسسة لينكس الذهبية، وشبكة مطوري أواسيس" . SD Times .
↑ غارستن، إد. "شركة أوتزو، المتخصصة في مشاركة السيارات حصرياً لسيارات تسلا، تتوسع إلى ثلاث مدن أمريكية كبرى مع التركيز على السيارات الكهربائية ذاتية القيادة" . فوربس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2023 .
↑ جونز، رايان. " يقول الخبراء إن شراكات أوبر مع شركات تأجير السيارات الناشئة قد تزيد من الازدحام المروري " . سي بي سي .
↑ جيليك، جيري (2025). "الآثار البيئية للمركبات ذاتية القيادة : دراسة حالة حول نموذج مشاركة الركوب لشركة أوتزو وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون" . المجلة الدولية للبحوث العلمية في العلوم والتكنولوجيا . 12 (1): 73-80 . doi : 10.32628/IJSRST251217 . ISSN 2395-602X .
↑ دريبوش، كوري؛ فاريل، مورين (10 مايو 2019). "تعثر طرح أوبر للاكتتاب العام، وتداول السهم بأقل من سعر الطرح" . صحيفة وول ستريت جورنال .
↑ "تحديثات مباشرة: إضراب أوبر وليفت للمطالبة بأجور أفضل" . سي إن إن . 8 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2022.
↑ أبريل، دانييل (10 سبتمبر 2019). "أوبر تُجري جولة ثانية من تسريح الموظفين، حيث تُسرح 435 موظفًا من فرق الهندسة والمنتجات" . مجلة فورتشن .
↑ كونجر، كيت (11 أكتوبر 2019). "أوبر تستحوذ على كورنرشوب، وهي شركة ناشئة لتوصيل البقالة" . صحيفة نيويورك تايمز .
↑ ثاكير، كريشنا (14 أكتوبر 2019). "أوبر تستحوذ على شركة ناشئة دولية لتوصيل البقالة" . إندستري دايف .
↑ ألامالهودائي، آريا (21 يونيو 2021). "أوبر ستصبح المالك الوحيد لشركة توصيل البقالة الناشئة كورنرشوب" . تك كرانش .
1 2 أونغويسو، إدوارد الابن؛ كوبلر، جيسون (11 سبتمبر 2019). "أصبحت أوبر عملاقة بتجاهلها للقوانين (وتخطط للاستمرار في ذلك)" . فايس ميديا .
↑ سامون، ألكسندر (12 سبتمبر 2019). "أوبر تعود إلى الأساسيات: انتهاك القانون" . مجلة ذا أميركان بروسبكت .
↑ "أوبر تطلق تطبيقًا يهدف إلى ربط العمال بالشركات" . رويترز . 3 أكتوبر 2019.
↑ وايل، روب (18 ديسمبر 2019). "أوبر على وشك توفير المزيد من فرص العمل المؤقت في ميامي-ديد" . ميامي هيرالد .
1 2 رانا، بريتيكا (18 مايو 2020). "أوبر تُقلّص 3000 وظيفة إضافية، وتُغلق 45 مكتبًا في ظلّ أزمة فيروس كورونا" . صحيفة وول ستريت جورنال .
↑ سينغ، براديب (6 يناير 2020). " [ خبر هام ] أوبر تُنهي صفقة الاستحواذ على منافستها الشرق أوسطية كريم مقابل 3.1 مليار دولار" . لافاز . تاريخ الاسترجاع: 17 يناير 2020 .
↑ سينغ، مانيش (20 يناير 2020). "أوبر تبيع أعمال توصيل الطعام في الهند إلى زوماتو" . تك كرانش .
↑ ماكفارلاند، مات (21 يناير 2020). "أوبر تختبر ميزة تسمح لبعض سائقي كاليفورنيا بتحديد أسعارهم الخاصة" . سي إن إن .
↑ هيتر، برايان (6 مايو 2020). "أوبر تُسرح 3700 موظف مع انخفاض عدد الرحلات بسبب كوفيد-19" . تيك كرانش .
↑ كوروسيك، كيرستن (17 يونيو 2020). "أوبر تتوسع في مجال النقل العام عند الطلب من خلال أول شراكة لها في مجال البرمجيات كخدمة" . تيك كرانش . مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2020 .
↑ خسروشاهي، درعا (8 سبتمبر 2020). "قيادة الانتعاش الأخضر" . اوبر.
↑ شيبر، جوناثان (8 سبتمبر 2020). "تلتزم أوبر بامتلاك أسطول مركبات خالٍ تمامًا من الانبعاثات بحلول عام 2040، وتخصص 800 مليون دولار لتزويد سائقيها بالمركبات الكهربائية" . تيك كرانش .
↑ كيلي، ألكسندرا (9 سبتمبر 2020). "أوبر تتعهد بتحقيق صافي انبعاثات صفري بحلول عام 2040" . صحيفة ذا هيل .
↑ «أوبر تُكمل استحواذها على بوست ميتس» (بيان صحفي). بزنس واير . 1 ديسمبر 2020.
↑ إيثرينغتون، داريل (1 ديسمبر 2020). "أوبر تُكمل رسميًا عملية الاستحواذ على بوست ميتس" . تيك كرانش .
↑ سوماغايساي، ليفي (1 ديسمبر 2020). "أوبر تُكمل استحواذها على بوست ميتس، مما يعزز مكانتها في مجال توصيل الطعام" . ماركت ووتش .
↑ نيت، روبرت (9 ديسمبر 2020). "أوبر تبيع قسم سيارات الأجرة الطائرة الخاسر إلى جوبي أفييشن" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 .
↑ شوبارث، كرومويل (8 ديسمبر 2020). "بعد يوم من بيع وحدة القيادة الذاتية، تتخلى أوبر عن جناح سيارات الأجرة الجوية لشركة جوبي للطيران" . مجلة الأعمال التجارية للمدن الأمريكية .
↑ هو، كريستال؛ بيلون، تينا؛ لي، جين لاني (7 ديسمبر 2020). "أوبر تبيع قسم القيادة الذاتية التابع لشركة ATG إلى شركة أورورا مقابل 4 مليارات دولار" . رويترز .
↑ ميريكل، جوليا (19 يناير 2021). "أورورا تُنهي استحواذها على أوبر ATG، وتُقيم شراكة مع باكار" . مجلة الأعمال التجارية للمدن الأمريكية .
↑ فاكار، توم (29 مارس 2021). "أوبر تفتتح مقرًا جديدًا في خليج ميشن بسان فرانسيسكو" . KTVU .
↑ ميهتا، إيفان (16 يناير 2024). "أوبر تغلق خدمة توصيل المشروبات الكحولية دريزلي بعد ثلاث سنوات من الاستحواذ عليها" . تيك كرانش .
↑ "تهانينا! أوبر تُكمل استحواذها على دريزلي" (بيان صحفي). بزنس واير . ١٣ أكتوبر ٢٠٢١.
↑ روس، ديفيد (20 يناير 2022). "أوبر تستحوذ على شركة كار نيكست دور الأسترالية الناشئة في مجال تكنولوجيا مشاركة السيارات" . صحيفة الأسترالي .
↑ لويس، بول؛ ديفيز، هاري؛ أوكارول، ليزا؛ غودلي، سيمون؛ لورانس، فيليسيتي (11 يوليو 2022). "مُبلِّغ أوبر: أكشف نظامًا باع الناس كذبة" . صحيفة الغارديان .
↑ ديفيز، هاري؛ غودلي، سيمون؛ لورانس، فيليسيتي؛ لويس، بول؛ أوكارول، ليزا (10 يوليو 2022). "تسريب يكشف أن أوبر انتهكت القوانين، وخدعت الشرطة، وأنشأت عملية ضغط سرية" . صحيفة ذا أوبزرفر .
↑ دوربين، دي آن (14 فبراير 2024). "إضراب ليلة رومانسية: آلاف من سائقي التوصيل وخدمات النقل في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة يتوقفون عن العمل في عيد الحب" . أسوشيتد برس .
↑ واترز، ريتشارد (1 أغسطس 2023). "أوبر تحقق أول ربح تشغيلي لها بعد تكبدها خسائر بقيمة 31.5 مليار دولار" . فايننشال تايمز .
↑ بيلان، ريبيكا (6 مايو 2025). "أوبر إيتس تدخل السوق التركية عبر استحواذها على ترينديول جو مقابل 700 مليون دولار" . تك كرانش .
↑ "أوبر تستحوذ على أكبر شركة سيارات أجرة في الدنمارك" . ذا لوكال . 28 مايو 2025.
↑ كوروسيك، كيرستن (17 يوليو 2025). "أوبر تستثمر ملايين الدولارات في لوسيد ونورو لبناء خدمة سيارات أجرة آلية فاخرة" . تيك كرانش .
↑ كارلسون، كارا؛ لونغ، ناتالي (18 يوليو 2025). "أوبر تتعاون مع لوسيد ونورو لإطلاق سيارات أجرة ذاتية القيادة في عام 2026" . لوس أنجلوس تايمز .
↑ تريباثي، أنشومان (10 سبتمبر 2025). كيشور، فيجاي؛ محمد، سهال (محرران). "جوبي ستُضيف رحلات الهليكوبتر والطائرات المائية إلى تطبيق أوبر في أقرب وقت ممكن في عام 2026" . رويترز .
↑ رودريغيز، سلفادور (23 فبراير 2026). "أوبر تستحوذ على تطبيق ركن السيارات SpotHero في إطار توسعها ليشمل خدمات أخرى غير خدمات النقل وتوصيل الطعام" . سي إن بي سي .
↑ كوروسيك، كيرستن (23 فبراير 2026). "أوبر تريد أن تكون أداة متعددة الاستخدامات لسيارات الأجرة ذاتية القيادة" . تيك كرانش .
↑ وايلاند، مايكل (19 مارس 2026). "أوبر تستثمر ما يصل إلى 1.25 مليار دولار في شركة ريفيان لصناعة السيارات الكهربائية في صفقة لإطلاق 50 ألف سيارة أجرة ذاتية القيادة" . سي إن بي سي .
↑ «أوبر وإنفيديا تخططان لإطلاق سيارات الأجرة ذاتية القيادة في 28 مدينة ابتداءً من العام المقبل» . رويترز . 16 مارس 2026.
↑ كوروسيك، كيرستن (16 يوليو 2026). "صفقة أوبر مع ديليفري هيرو بقيمة 14.8 مليار دولار ستضاعف تقريبًا نطاقها العالمي" . تيك كرانش . تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2026 .
↑ كوبلر، جيسون (14 أكتوبر 2016). "الرئيس التنفيذي لشركة أوبر وعمدة بيتسبرغ يناقشان تخفيض الغرامات الحكومية، كما تكشف رسائل البريد الإلكتروني" . فايس .
↑ لاركين، إميلي (6 أغسطس 2021). "سائقو سيارات الأجرة في بوسطن يخسرون معركتهم مع أوبر في الدائرة الأولى" . خدمة أخبار المحاكم .
↑ غريل، جون (1 يوليو 2021). "مبدأ المنافس غير المرخص" . مجلة فيلانوفا للقانون .
↑ "Anoush Cab, Inc. v. Uber Technologies, Inc., No. 19-2001 (1st Cir. 2021)" . Justia . 2021.
↑ ديكي، ميغان روز (2 نوفمبر 2016). "شركة سيارات أجرة في سان فرانسيسكو تقاضي أوبر بتهمة "ممارسات التسعير الاحتكارية"" . TechCrunch .
↑ ليونارد، مايك (13 ديسمبر 2021). "أوبر تحل دعوى التسعير الاستغلالي التي رفعتها شركة سيارات أجرة في سان فرانسيسكو" . بلومبيرغ لو .
↑ "دعوى جماعية ضد أوبر" . موريس بلاكبيرن .
↑ هوسكينز، بيتر (18 مارس 2024). "أوبر توافق على دفع 178 مليون دولار لسائقي سيارات الأجرة في أستراليا" . بي بي سي نيوز .
^ سايناتو ، مايكل (27 أغسطس 2021). "«لا أطيق المعاملة السيئة»: يسعى العاملون في الاقتصاد التشاركي إلى إعادة هيكلة نظام يصفونه بأنه مُزوّر . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2021.
↑ تومسون، راشيل (19 فبراير 2021). "أوبر تخسر استئنافها الأخير أمام المحكمة العليا البريطانية في حكم تاريخي" . ماشابل . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2021.
↑ كوروسيك، كيرستن؛ لوماس، ناتاشا (17 مارس 2021). "أوبر تقول إنها ستعامل سائقيها في المملكة المتحدة كعمال في أعقاب قرار المحكمة العليا" . تيك كرانش . مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2021.
↑ تيبشرايني، جيني (17 نوفمبر 2025). "سائقو أوبر يفوزون بمعركة الحصول على وضع الموظف في المحكمة العليا" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد .
↑ بولار-ستريكر، توم (17 نوفمبر 2025). "نهاية الطريق أمام استئنافات أوبر بعد أن قضت المحكمة العليا بضرورة معاملة السائقين كموظفين" . ستاف .
↑ "تقول السلطات السويسرية إنه يجب معاملة سائقي أوبر كـ'موظفين'"" . Swissinfo . 19 مارس 2018. مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2020.
↑ «يتعين على شركة أوبر دفع ما يقرب من 650 مليون دولار لضرائب التوظيف في ولاية نيوجيرسي» . إنجادجيت . 14 نوفمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2021.
↑ لوماس، ناتاشا (13 سبتمبر 2021). "محكمة هولندية تعتبر سائقي أوبر موظفين" . تيك كرانش . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2021.
↑ كين، جوناثان (13 سبتمبر 2021). "أوبر تتأثر بقرار هولندي يعتبر السائقين موظفين" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2021.
↑ لونا، تارين (4 نوفمبر 2020). "ناخبو كاليفورنيا يوافقون على الاقتراح رقم 22، الذي يسمح لسائقي أوبر وليفت بالبقاء متعاقدين مستقلين" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2021.
↑ هيلتزيك، مايكل (8 سبتمبر/أيلول 2020). "مقال رأي: أوبر وليفت تجعلان حملتهما لاستغلال العمال الأغلى في التاريخ" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر/تشرين الثاني 2020.
↑ "تقرير المساهمات المتأخرة" . وزير خارجية ولاية كاليفورنيا . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2020.
↑ بول روجرز؛ جرانت سترينجر (14 أكتوبر 2025). "حظر مسدسات غلوك، وتعويضات عن العبودية، وأقنعة عملاء إدارة الهجرة والجمارك، ومزيد من المساكن: إليكم 10 قوانين رئيسية وقّعها الحاكم جافين نيوسوم" . صحيفة ساكرامنتو بي . مجموعة أخبار منطقة الخليج . تم الاطلاع عليه في 23 ديسمبر 2025 .
↑ «المدعي العام كامبل يتوصل إلى تسوية رائدة على مستوى البلاد مع أوبر وليفت، ويضمن أجورًا ومزايا وحماية تاريخية للسائقين» (بيان صحفي). مكتب المدعي العام لولاية ماساتشوستس . 27 يونيو 2024.
↑ أونغويسو الابن، إدوارد (21 يناير 2021). "دراسة جديدة تكشف أن سائقي أوبر وليفت في شيكاغو يتقاضون أجورًا أقل من الحد الأدنى للأجور" . فايس . مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2021.
↑ بارتز، ديان (19 يناير 2017). "أوبر تدفع 20 مليون دولار لتسوية دعاوى قضائية أمريكية تتهمها بتضليل السائقين" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2018.
↑ كارسون، بيز (20 يناير 2017). "أوبر تدفع 20 مليون دولار للجنة التجارة الفيدرالية لتسوية دعاوى تزعم أنها بالغت في تقدير دخل السائقين" . بيزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2017.
↑ هيوت، إيلين (19 يناير 2017). "أوبر تدفع 20 مليون دولار لتسوية دعوى قضائية رفعتها لجنة التجارة الفيدرالية بشأن أجور السائقين" . بلومبيرغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2017.
↑ وونغ، جوليا كاري (23 مايو 2017). "أوبر تعترف بدفع أجور أقل بملايين الدولارات لسائقي مدينة نيويورك" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2019.
↑ لين، تريسي (19 فبراير 2018). "القاضي يُعطي الضوء الأخضر لدعوى قضائية جماعية ضد أوبر بشأن طريقة دفع أجور السائقين" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2019.
↑ «سيحصل سائقو أوبر الذين رفعوا دعاوى قضائية بشأن الأجور على 20 دولارًا على الأقل لكل منهم بعد ذلك» . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 23 يوليو 2019. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2021.
↑ كريستوفي، هيلين (27 سبتمبر/أيلول 2018). "قاضٍ يُعطي موافقة مبدئية على تسوية دعوى جماعية ضد أوبر" . خدمة أخبار المحاكم . مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر/تشرين الأول 2021.
↑ "جيل وآخرون ضد أوبر تكنولوجيز وآخرون" . بيسر مونيتور. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2023 .
↑ سكارسيلا، مايك (15 مارس 2024). "سائقو أوبر وليفت يتراجعون عن دعوى قضائية تتعلق بتحديد الأسعار في كاليفورنيا" . رويترز .
↑ ويليامز، ديفيد (2 أبريل 2021). "أوبر مُلزمة بدفع 1.1 مليون دولار بعد رفض نقل امرأة كفيفة أكثر من اثنتي عشرة مرة" . سي إن إن .
↑ إسحاق، مايك (3 مارس 2017). "كيف تخدع أوبر السلطات في جميع أنحاء العالم" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2017.
↑ سومرفيل، هيذر (8 مارس 2017). "أوبر تحظر استخدام تقنية 'غريبول' للتهرب من السلطات" . رويترز .
↑ تيمبرغ، كريغ؛ فونغ، برايان (3 مارس 2017). "برنامج 'غريبول' السري لشركة أوبر يُظهر إلى أي مدى ستذهب لتحقيق غاياتها" . شيكاغو تريبيون . مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2017.
↑ نجوس، إليوت (6 مارس 2017). "بورتلاند تحقق في مخطط أوبر 'غريبول' لإحباط عمل الجهات التنظيمية" . صحيفة ذا أوريغونيان . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2018.
↑ "شركات شبكات النقل: تدقيق التهرب من اللوائح" . مكتب النقل في بورتلاند . 28 أبريل 2017. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2017.
↑ نجوس، إليوت (27 أبريل 2017). "بورتلاند قد تستدعي شركة أوبر بسبب برنامج 'غريبول' الذي يُستخدم للتهرب من الرقابة" . صحيفة ذا أوريغونيان . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2018.
↑ ليفين، دان؛ مين، جوزيف (5 مايو 2017). "حصري: أوبر تواجه تحقيقًا جنائيًا بشأن برنامج يُستخدم للتهرب من السلطات" . رويترز .
↑ إسحاق، مايك (4 مايو 2017). "أوبر تواجه تحقيقًا فيدراليًا بشأن استخدامها أداة جريبول للتهرب من السلطات" . صحيفة نيويورك تايمز .
↑ إسحاق، مايك (5 مايو 2017). "وزارة العدل توسع تحقيقها في أداة جريبول التابعة لشركة أوبر" . صحيفة نيويورك تايمز .
↑ ديلا كافا، ماركو (8 مارس 2017). "أوبر تعترف باستخدام أداة "غريبول" للسائقين الوهميين لعرقلة عمل الجهات التنظيمية، وتتعهد بالتوقف عن ذلك" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2017.
↑ سوليفان، جو (8 مارس 2017). "تحديث حول "الاستحواذ على اللاعبين"" . أوبر. مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2017.
↑ «قرار هيئة النقل في لندن بشأن شركة أوبر لندن المحدودة» (بيان صحفي). هيئة النقل في لندن . 22 سبتمبر 2017.
↑ "فقدت شركة أوبر ترخيصها للعمل في لندن" . بزنس إنسايدر . 22 سبتمبر 2017.
↑ "أوبر تبدأ استئنافًا بشأن ترخيصها في لندن" . بي بي سي نيوز . 25 يونيو 2018.
↑ زاليسكي، أوليفيا؛ نيومر، إريك (11 يناير 2018). "أداة أوبر السرية لإبقاء الشرطة في الظلام" . بلومبيرغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2018.
↑ ماتوسيك، مارك (11 يناير 2018). "أفادت التقارير أن شركة أوبر عرقلت التحقيقات الحكومية لمدة عامين تقريبًا باستخدام نظام "سري" يسمى "ريبلي""." . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2018.
↑ سولون، أوليفيا (11 يناير 2018). "أوبر طورت نظامًا سريًا لقفل أجهزة الكمبيوتر الخاصة بالموظفين خلال مداهمة للشرطة" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2018.
↑ ديفيز، روب؛ جودلي، سيمون (11 يوليو 2022). "أصدر رؤساء أوبر تعليمات للموظفين باستخدام "مفتاح الإيقاف" أثناء المداهمات لمنع الشرطة من الاطلاع على البيانات" . صحيفة الغارديان .
↑ براندوم، راسل؛ هوكينز، أندرو (10 يوليو/تموز 2016). "كيف حققت أوبر سرًا مع خصومها القانونيين - وانكشف أمرها" . theverge.com . ذا فيرج . تاريخ الاطلاع: 18 يوليو/تموز 2022. بحلول نهاية الأسبوع، كان هينلي يتحدث هاتفيًا مع شركة أبحاث مؤسسية تُدعى إرغو، والمعروفة أيضًا باسم غلوبال بريسيجن ريسيرش ذ.م.م، طالبًا المساعدة في " تحقيق حساس وسري للغاية". بعد تبادل بضعة رسائل بريد إلكتروني، توصل هينلي إلى اتفاق مع أحد المديرين التنفيذيين في إرغو، تود إيجلاند، بشأن بنود الصفقة. سيكون التحقيق من "المستوى الثاني"، وهو المستوى المتوسط من بين مستويات العمل الثلاثة التي تقدمها إرغو. وسيستند إلى سبع مقابلات مع مصادر على مدار 10 أيام، ستدفع أوبر مقابلها 19,500 دولار. وكما هو الحال في أي تحقيق تجريه إرغو، كانت سرية العميل ذات أهمية قصوى، ولم يكن من المفترض أن تعرف المصادر أبدًا من يدفع تكاليف البحث. طمأنه إيجلاند قائلاً: "نقوم بالكثير من هذا العمل لصالح مكاتب المحاماة". (لم يرد إرغو على طلبات التعليق).
↑ هيلتزيك، مايكل (10 يونيو 2016). "مقال: ما مدى انحطاط أوبر؟ قاضٍ فيدرالي يريد أن يعرف" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2022. اتضح أنهم هم. اعترفت أوبر في فبراير بأنها استعانت بشركة الأمن إرغو للتحقيق مع ماير ومحاميه. في الواقع، يقول محامو ماير إن تقرير إرغو الاستقصائي كان متداولًا في مكاتب أوبر، وربما كان بحوزة المستشار القانوني العام للشركة، سالي يو، في 20 يناير، وهو نفس اليوم الذي قال فيه محامو الشركة "لسنا نحن".
↑ قالت كارولين سايد (27 فبراير 2018): "دعوى قضائية جديدة تقول إن أوبر لا تملك عددًا كافيًا من المركبات المجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل . مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2018 .
↑ سونمايكر، تايلر (2 أبريل 2021). "أوبر مُلزمة بدفع 1.1 مليون دولار لراكب كفيف رُفضت طلباته للركوب 14 مرة منفصلة" . بزنس إنسايدر .
↑ فاولر، سوزان (19 فبراير 2017). "التأمل في عام غريب للغاية في أوبر" .
↑ كوسوف، مايا (20 فبراير 2017). "الرئيس التنفيذي لشركة أوبر يأمر بإجراء "تحقيق عاجل" في مزاعم التحرش الجنسي" . فانيتي فير . مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2017.
↑ إسحاق، مايك (27 فبراير 2017). "استقالة أميت سينغال، المدير التنفيذي في أوبر، بسبب تورطه في ادعاء تحرش قديم" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2017.
↑ أوفيرلي، ستيفن (21 فبراير 2017). "أوبر تُعيّن إريك هولدر للتحقيق في مزاعم التحرش الجنسي" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2017.
↑ سولون، أوليفيا (7 يونيو/حزيران 2016). "أوبر تُقيل أكثر من 20 موظفًا بعد تحقيق في التحرش الجنسي" . صحيفة الغارديان . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0261-3077 . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو/حزيران 2017.
↑ مارينوفا، بولينا (6 يونيو/حزيران 2017). "أوبر تُقيل أكثر من 20 موظفًا بعد تحقيق في قضية تحرش: تقرير" . مجلة فورتشن . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو/حزيران 2017.
↑ إسحاق، مايك (21 يونيو 2017). "مؤسس أوبر ترافيس كالانيك يستقيل من منصبه كرئيس تنفيذي" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2017.
↑ سيغال، لوري (21 يونيو/حزيران 2017). "ترافيس كالانيك يستقيل من منصبه كرئيس تنفيذي لشركة أوبر بعد أشهر من الأزمة" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس/آب 2018.
↑ لاسي، سارة (22 أكتوبر 2014). "التأثير المروع لثقافة الوقاحة: لماذا حذفتُ تطبيق أوبر من هاتفي؟" . باندا ديلي . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2018.
↑ سميث، بن (17 نوفمبر 2014). "مسؤول تنفيذي في أوبر يقترح البحث عن معلومات مُسيئة عن الصحفيين" . بازفيد . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2017.
↑ إسحاق، مايك (18 نوفمبر 2014). "مسؤول تنفيذي في أوبر يقترح التنقيب في الحياة الخاصة للصحفيين" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2018.
↑ لاسي، سارة (17 نوفمبر 2014). "اللحظة التي أدركت فيها إلى أي مدى ستذهب أوبر لإسكات الصحفيين ومهاجمة النساء" . باندا ديلي . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2018.
↑ لاسي، سارة (14 نوفمبر 2017). "مسؤول تنفيذي في أوبر قال إن الشركة ستنفق 'مليون دولار' لإسكاتي" . مجلة تايم . مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2018.
↑ غريسولد، أليسون (12 يونيو 2017). "المدير التنفيذي الأكثر تورطاً في فضائح أوبر يغادر منصبه - وليس ترافيس كالانيك" . كوارتز . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2018.
↑ أوبراين، سارة آشلي (22 أغسطس/آب 2018). "أوبر تدفع 1.9 مليون دولار لـ 56 عاملاً تعويضاً عن مزاعم التحرش والتمييز" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر/أيلول 2018.
↑ بالمر، آني (24 ديسمبر 2019). "ترافيس كالانيك يقطع جميع علاقاته مع أوبر، ويغادر مجلس الإدارة ويبيع جميع أسهمه" . سي إن بي سي .
↑ كونجر، كيت (24 ديسمبر 2019). "مؤسس أوبر ترافيس كالانيك يغادر مجلس الإدارة، قاطعاً آخر صلة له" . صحيفة نيويورك تايمز .
↑ براون، إليوت (24 ديسمبر 2019). "ترافيس كالانيك، المؤسس المشارك لشركة أوبر، يغادر مجلس الإدارة ويبيع جميع أسهمه" . صحيفة وول ستريت جورنال .
↑ لي، تيموثي ب. (24 ديسمبر 2019). "ترافيس كالانيك يستقيل من مجلس إدارة أوبر، ويبيع جميع أسهمه في أوبر" . آرس تكنيكا .
↑ بوند، شانون (20 أغسطس 2020). "اتهام مسؤول تنفيذي سابق في أوبر بدفع "أموال مقابل التستر" على اختراق ضخم" . NPR .
↑ «هيئة الرقابة الهولندية تغرّم أوبر 10 ملايين يورو لانتهاكها قوانين الخصوصية» - رويترز . رويترز . 1 فبراير 2024.
↑ خليل، حفصة (26 أغسطس 2024). "غرامة قدرها 290 مليون يورو على شركة أوبر لنقلها بيانات شخصية" . بي بي سي.
↑ تان، إيلي (21 أبريل 2025). "لجنة التجارة الفيدرالية تقاضي أوبر بشأن فواتير خدمة اشتراك أوبر ون" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2025 .
↑ «لجنة التجارة الفيدرالية الأمريكية و21 ولاية تقدم شكوى معدلة ضد أوبر بشأن ممارسات الاشتراك» . رويترز . 15 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2025 .
↑ "دعوى قضائية بشأن الاعتداء الجنسي في أوبر [ تحديث 2024 ] - إجراءات قانونية لضحايا الاعتداء الجنسي في أوبر" . مكتب تور هورمان للمحاماة . 4 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2024 .
↑ "في قضية: شركة أوبر تكنولوجيز، دعوى الاعتداء الجنسي على الركاب (MDL رقم 3084)" . محكمة الولايات المتحدة الجزئية للمنطقة الشمالية من كاليفورنيا .
↑ "شروط استخدام أوبر تفشل في فصل دعاوى الاعتداء الجنسي الجماعية" . بلومبيرغ لو . 21 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2024 .
↑ سايناتو، مايكل (26 مارس 2025). "سائقو أوبر وليفت في كاليفورنيا يضغطون من أجل تسوية دعاوى سرقة الأجور" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . تاريخ الاسترجاع: 26 مارس 2025 .
↑ غيس، ميغان (28 فبراير 2015). "كشف خرق بيانات عن أسماء 50 ألف سائق أوبر وأرقام لوحات سياراتهم" . آرس تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2016.
↑ تايلور، كولين (22 فبراير 2015). "اختراق قاعدة بيانات أوبر يكشف معلومات 50 ألف سائق، الشركة تؤكد" . تك كرانش . مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2017.
↑ لي، ديف (22 نوفمبر 2017). "أوبر أخفت اختراقًا ضخمًا للبيانات" . بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2018.
↑ فاريفار، سايروس (21 نوفمبر 2017). "قراصنة يستهدفون أوبر في عام 2016: سرقة بيانات 57 مليون راكب وسائق" . آرس تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2017.
↑ وونغ، جوليا كاري (22 نوفمبر/تشرين الثاني 2017). "أوبر تواجه سلسلة من التحقيقات في أعقاب التستر "المشين" على اختراق البيانات" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر/تشرين الثاني 2017.
↑ «أوبر تدفع للمخترقين لحذف البيانات المسروقة لـ 57 مليون شخص» . بلومبيرغ نيوز . 21 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2017.
↑ ليدتك، مايكل (22 نوفمبر/تشرين الثاني 2017). "أوبر تكشف عن محاولة التستر على عملية اختراق أثرت على 57 مليون راكب وسائق" . فاينانشيال بوست . أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر/أيلول 2018.
↑ المسلم، عائشة (26 سبتمبر/أيلول 2018). "أوبر تدفع غرامة قدرها 148 مليون دولار لتسوية اختراق بيانات عام 2016" . صحيفة وول ستريت جورنال . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0099-9660 . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر/أيلول 2018.
↑ "إشعار غرامة مالية (أوبر)" (ملف PDF) . مكتب مفوض المعلومات . 27 نوفمبر 2018. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 28 نوفمبر 2018.
↑ فينغاس، جون (16 سبتمبر 2022). "أوبر لا تجد "أي دليل" على سرقة بيانات المستخدمين الحساسة في عملية اختراق" . إنجادجيت .
↑ "أوبر تحقق في اختراق أنظمتها الحاسوبية" . بي بي سي نيوز . 16 سبتمبر 2022.
↑ "إحصائيات إيرادات واستخدام أوبر (2022)" ، مجلة أعمال التطبيقات ، 26 فبراير 2025 ، تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2025
↑ "البيانات المالية السنوية لشركة أوبر تكنولوجيز" . www.macrotrends.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2026 .
1 2 "شركة أوبر تكنولوجيز: قطاعات الأعمال والتوزيع الجغرافي للإيرادات" . www.marketscreener.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2025 .

للمزيد من القراءة

أوراق بحثية

لوريل، كريستوفر؛ ساندستروم، كريستيان (28 يونيو 2016). "تحليل أوبر في وسائل التواصل الاجتماعي - تكنولوجيا ثورية أم اضطراب مؤسسي؟" . المجلة الدولية لإدارة الابتكار . 20 (5): 1640013. doi : 10.1142/S1363919616400132 .
ماكغوفي، إي. (2018). "أوبر، ومراجعة تايلور، والتبادلية، وواجب عدم تحريف الوضع الوظيفي". مجلة القانون الصناعي . SSRN 3018516 .
بيتروبولوس، جورجيوس (22 فبراير 2016). "أوبر والأثر الاقتصادي لمنصات الاقتصاد التشاركي" . بروجيل .
نوتو لا دييغا، غيدو (2016). "قانون أوبر والوعي بالتصميم: دراسة تجريبية حول المنصات الإلكترونية والمفاوضات غير الإنسانية" (ملف PDF) . المجلة الأوروبية لقانون المستهلك . 2016 (II): 383-413 - عبر رابط أبحاث نورثمبريا.
أويتافين، جوليانا كاريرو كوربال؛ كاريلي، رودريغو دي لاسيردا؛ كاساجراندي ، كاسيو لويس (2018). شركات النقل والمنصات الرقمية وعلاقات الأعمال: دراسة عمل تابعة للتطبيقات (PDF) (باللغة البرتغالية). برازيليا: الوزارة العامة دو ترابالهو. رقم ISBN 9788566507270.
روغرز، ب. (2015). "التكاليف الاجتماعية لشركة أوبر". مجلة جامعة شيكاغو للقانون، الحوار . 82 : 85. SSRN 2608017 .

الكتب

إسحاق، مايك (2019). سوبر بامبد: معركة أوبر . نيويورك: دبليو دبليو نورتون . رقم ISBN 978-0393652246.
ستون، براد (2017). الشركات الناشئة: كيف تُغيّر أوبر، وإير بي إن بي، والشركات الرائدة في وادي السيليكون الجديد العالم ( الطبعة الأولى). نيويورك: ليتل، براون وشركاه . ISBN 9780316388399. OCLC 953598607 .

مقالات

مُبلِّغ الفساد في أوبر: أكشف نظاماً باع الناس كذبة . صحيفة الغارديان . ١١ يوليو ٢٠٢٢.
«مواجهة تهديد وجودي»: كيف تتعامل أوبر مع الصدامات مع المحامين، ودعاوى الاعتداء، والمنافسة. لورانس دارمينتو. لوس أنجلوس تايمز . ٢٢ مايو ٢٠٢٦.

للمزيد من المشاهدة

الالتزام بالقواعد: الأخلاق في العمل : الموسم 3 الحلقة 1: "مدفوع" PBS، 3 أكتوبر 2019

روابط خارجية

الموقع الرسمي

بيانات أعمال شركة أوبر تكنولوجيز:

[10KFeb2025-1] 1 2 3 "التقرير السنوي لشركة أوبر تكنولوجيز، نموذج 10-K لعام 2025" . هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية . 13 فبراير 2026.

[results-2] 1 2 "أوبر تعلن نتائج الربع الرابع والعام 2025 بالكامل" (بيان صحفي). بزنس واير . 4 فبراير 2026.

[3] "نيسان، أوبر، ووايف تكشف عن شراكة في مجال سيارات الأجرة ذاتية القيادة" . سي إن إيه . 12 مارس 2026.

[4] لونغ، ناتالي (26 مارس 2026). "بوني إيه آي وأوبر تطلقان سيارات أجرة آلية في كرواتيا في إطار مساعيهما للتوسع في أوروبا" . بلومبيرغ نيوز .

[5] تانا، شيفاني (26 نوفمبر 2025). دانيوالا، مريجانك (محرر). "Uber وWeRide تطلقان سيارة أجرة آلية بدون سائق في أبو ظبي" . رويترز .

[6] خاربال، أرجون (15 يوليو 2025). "شركة بايدو الصينية ستُطلق سياراتها ذاتية القيادة لخدمة أوبر عالميًا" . سي إن بي سي .

[innovation-7] سكوت ، أليك (19 نوفمبر 2015). "المشاركة في تأسيس أوبر جعلت غاريت كامب، المولود في كالجاري ، مليارديرًا" . مجلة الأعمال الكندية . مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2023 .

[Hail-8] شونتيل ، أليسون (11 يناير 2014). "تحية لرجل أوبر! كيف أصبح البائع الماهر ترافيس كالانيك أحدث نجم في وادي السيليكون" . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2018.

[9] كلارك، كيت (24 مايو 2019). "استقالة ريان غريفز، أول موظف في أوبر، من مجلس الإدارة" . تيك كرانش . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2025 .

[10] بالاكريشنان، أنيتا (10 أغسطس 2017). "كيف أصبح رايان غريفز أول رئيس تنفيذي لشركة أوبر" . سي إن بي سي .

[hire-11] لاغوريو-شافكين، كريستين (15 يناير 2014). "كيف ستوظف أوبر 1000 شخص هذا العام" . Inc. مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2018.

[12] هويه، إيلين (11 ديسمبر 2014). "التوسع العالمي لشركة أوبر في خمس ثوانٍ" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2018.

[13] ماكالون، ناثان (10 فبراير 2016). "هكذا كان شكل أوبر في بداياتها - وكيف تغيرت بمرور الوقت" . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2018 .

[14] كيرشر، ماديسون مالون (2 مارس 2017). "ما هو بالضبط موضوع جدال سائق أوبر وترافيس كالانيك؟" . مجلة إنتليجنسر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2025 .

[15] أوبراين، داني (13 يناير 2012). "استغلال سائقي سيارات الأجرة في نيويورك يُقدّم درسًا حول البيانات مقابل الحدس" . صحيفة آيريش تايمز . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2018 .

[16] كاناكاليس، جيسون (16 أغسطس 2011). "ترافيس كالانيك من أوبر، الدقيقة 1:08:00، قال كالانيك إن مشاركة الركوب غير قانونية" . هذا الأسبوع في الشركات الناشئة .

[17] كاناكاليس، جيسون (13 أكتوبر 2012). "حلقة نقاش أخبار الشركات الناشئة مع مستثمر أوبر جيسون كالاكاليس، الدقيقة 50:50: ذكر تطبيق Wingz، المعروف آنذاك باسم Tickengo، والدقيقة 1:01:50: لن يصمد تطبيق Airbnb لخدمات النقل" . هذا الأسبوع في عالم الشركات الناشئة .

[18] لاسي، سارة (15 يونيو 2011). "أوبر تتفوق على جوجل في حسابات أوقات الوصول المتوقعة في نيويورك" . تيك كرانش . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2017.

[19] راو، لينا (18 أبريل 2012). "أوبر تُجري تجارب على سيارات الأجرة منخفضة السعر في شيكاغو من خلال مجموعة المختبرات التي تم إطلاقها حديثًا، "جراج"" . TechCrunch . مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2017 .

[20] أوبراين، تيرينس (18 أبريل 2012). "أوبر تُنافس سيارات الأجرة في شيكاغو بتجربة أوبر غاراج" . إنجادجيت . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2017 .

[21] هان، فريتز (4 ديسمبر 2012). "أوبر تفتتح أبوابها في واشنطن العاصمة" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2017 .

[22] هارتمانز، أفيري؛ ليسكين، بيج (18 مايو 2019). "تاريخ تحوّل أوبر من أكثر الشركات الناشئة رعباً في العالم إلى طرحها العام الأولي الضخم" . بزنس إنسايدر .

[23] لولر، رايان (12 أبريل 2013). "أوبر تتوسع في مجال مشاركة الركوب، وتعد بإطلاق خدمات جديدة" . تيك كرانش .

[24] كالانيك، ترافيس (12 أبريل 2013). "الورقة البيضاء لسياسة أوبر 1.0: معالجة الغموض التنظيمي حول تطبيقات مشاركة الرحلات" . Scribd.com.

[25] فاولر، جيفري (28 أكتوبر 2012). "تطبيقات سيارات الأجرة تواجه طريقًا وعرًا" . صحيفة وول ستريت جورنال .

[26] بول، سونيل (10 سبتمبر 2017). "القصة غير المروية لمشاركة الركوب - الجزء الثالث: نشأة الدراجات الجانبية ومشاركة الركوب" . ميديوم . تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2026 .

[27] تشين، أندرو (2021). مشكلة البداية الباردة: كيفية بدء وتوسيع نطاق تأثيرات الشبكة (ملف PDF) (الطبعة الأولى ). نيويورك، نيويورك: هاربر بيزنس، وهي علامة تجارية تابعة لهاربر كولينز للنشر. ص 95. ISBN 0062969749تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2026 .

[28] الخميس، كيلسي بروجر (19 ديسمبر 2013). "هل تطبيق أوبر لسيارات الأجرة مناسب لسانتا باربرا؟" . صحيفة سانتا باربرا المستقلة .

[29] وولف، مايكل (22 ديسمبر 2013). "وولف: شركة أوبر هي شركة التكنولوجيا للعام" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2017 .

[30] لولر، رايان (2 سبتمبر 2014). "أوبر تفتح خدمة أوبر بول لجميع مستخدمي سان فرانسيسكو" . تك كرانش . مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2017 .

[31] "أطلقت شركتا ليفت وأوبر خدمات نقل ركاب مشتركة في سان فرانسيسكو" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 6 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2020 .

[32] كارسون، بيز (2 مارس 2016). "منافس أوبر لـ GrubHub يصل أخيرًا إلى الولايات المتحدة - إليكم القصة الكاملة وراء رهانها الكبير على الطعام" . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2018 .

[33] ديكي، ميغان روز (20 يناير 2016). "تطبيق أوبر المستقل لتوصيل الطعام قادم إلى الولايات المتحدة" . تيك كرانش . مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2017 .

[34] كرابتري، جيمس (9 فبراير 2018). "ديدي تشوكسينغ تحدّت أوبر وانتصرت. والآن تتحدى العالم" . مجلة وايرد . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2018 .

[35] إسحاق، مايك (26 أغسطس/آب 2016). "كيف خسرت أوبر أكثر من مليار دولار في النصف الأول من عام 2016" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر/كانون الأول 2016. تم الاطلاع عليه في 28 فبراير/شباط 2017 .

[36] كيربي، ويليام (2 أغسطس 2016). "السبب الحقيقي وراء تخلي أوبر عن السوق الصينية" . مجلة هارفارد بزنس ريفيو . مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2019 .

[freight-37] تشابل، بيل (31 يوليو/تموز 2018). "أوبر توقف مشروع شاحناتها ذاتية القيادة، وتقول إنها ستسعى جاهدة لتطوير السيارات ذاتية القيادة" . NPR . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس/آب 2018.

[38] هوكينز، أندرو جيه. (7 يونيو 2022). "تتعاون وايمو مع أوبر في مجال النقل بالشاحنات ذاتية القيادة لأن الوقت كفيلٌ بشفاء كل الجراح" . ذا فيرج .

[39] مارينوفا، بولينا (5 ديسمبر 2016). "أوبر اشترت للتو شركة ناشئة لم تسمع بها من قبل. إليك سبب أهمية ذلك" . مجلة فورتشن .

[40] بوسا، ديردري؛ فاينر، لورين (18 مايو 2020). "أوبر ستستغني عن 3000 وظيفة إضافية" . سي إن بي سي .

[41] قالت كارولين سايد (28 أغسطس 2017): "الرئيس التنفيذي الجديد لشركة أوبر سيواجه تحديات جسيمة" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل .

[42] فلين، كيري (28 أغسطس 2017). "من المعروف أن الرئيس التنفيذي الجديد (المحتمل) لشركة أوبر "عادل ولطيف"، على غير العادة" . ماشابل .

[43] جيب سو (25 يناير 2016). "شركة وينجز تجمع 11 مليون دولار لإحداث ثورة في خدمات النقل بالمطارات، وتخطط للتوسع على مستوى البلاد" . فوربس .

[44] لورا كولودني، من فريق عمل صحيفة وول ستريت جورنال (13 أبريل 2015). "شركة وينجز تجمع مليوني دولار لحجز رحلات المطار للأشخاص الذين يخططون مسبقًا" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2015 .

[45] ريتمان، ريني (10 يوليو 2017). "من يدعمك؟ طلبات البيانات الحكومية لعام 2017" . مؤسسة الحدود الإلكترونية . مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2018.

[46] جيبهارت، كورت أوبسال وجيني (18 سبتمبر 2017). "انتصار للخصوصية، أوبر تستعيد سيطرة المستخدم على مشاركة الموقع" . مؤسسة الحدود الإلكترونية .

[47] ستوبس، جاك (7 فبراير 2018). "أوبر وياندكس تُكملان عملية اندماج خدمات النقل" . رويترز .

[48] «أوبر تبيع أعمالها في جنوب شرق آسيا لشركة غراب» . بي بي سي نيوز . ٢٦ مارس ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ٢٨ يونيو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٢ يونيو ٢٠١٨ .

[49] واترز، ريتشارد؛ لوكاس، لويز (26 مارس 2018). "أوبر تنسحب من جنوب شرق آسيا ببيعها لمنافستها غراب" . فايننشال تايمز . مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2019 .

[50] كيتون-أولسن، دانييل (26 مارس 2018). "شركة غراب تستحوذ رسميًا على عمليات أوبر في جنوب شرق آسيا" . مجلة فورتشن . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2019 .

[51] راسل، جون (12 أبريل 2019). "حققت أوبر بالفعل مليارات الدولارات من عمليات التخارج في الصين وروسيا وجنوب شرق آسيا" . تيك كرانش .

[52] غريسولد، أليسون (27 نوفمبر 2018). "أوبر تُغلق برنامج تأجير السيارات لركاب أوبر" . كوارتز .

[53] ميلر، رون (15 نوفمبر 2018). "انضمام أوبر إلى مؤسسة لينكس، مما يعزز التزامها بأدوات المصادر المفتوحة" . تيك كرانش . مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2018.

[54] سارجنت، جينا (19 نوفمبر 2018). "موجز أخبار SD Times: مهارات أليكسا، وانضمام أوبر إلى عضوية مؤسسة لينكس الذهبية، وشبكة مطوري أواسيس" . SD Times .

[55] غارستن، إد. "شركة أوتزو، المتخصصة في مشاركة السيارات حصرياً لسيارات تسلا، تتوسع إلى ثلاث مدن أمريكية كبرى مع التركيز على السيارات الكهربائية ذاتية القيادة" . فوربس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2023 .

[56] جونز، رايان. " يقول الخبراء إن شراكات أوبر مع شركات تأجير السيارات الناشئة قد تزيد من الازدحام المروري " . سي بي سي .

[57] جيليك، جيري (2025). "الآثار البيئية للمركبات ذاتية القيادة : دراسة حالة حول نموذج مشاركة الركوب لشركة أوتزو وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون" . المجلة الدولية للبحوث العلمية في العلوم والتكنولوجيا . 12 (1): 73-80 . doi : 10.32628/IJSRST251217 . ISSN 2395-602X .

[wsj-ipo-58] دريبوش، كوري؛ فاريل، مورين (10 مايو 2019). "تعثر طرح أوبر للاكتتاب العام، وتداول السهم بأقل من سعر الطرح" . صحيفة وول ستريت جورنال .

[59] "تحديثات مباشرة: إضراب أوبر وليفت للمطالبة بأجور أفضل" . سي إن إن . 8 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2022.

[60] أبريل، دانييل (10 سبتمبر 2019). "أوبر تُجري جولة ثانية من تسريح الموظفين، حيث تُسرح 435 موظفًا من فرق الهندسة والمنتجات" . مجلة فورتشن .

[61] كونجر، كيت (11 أكتوبر 2019). "أوبر تستحوذ على كورنرشوب، وهي شركة ناشئة لتوصيل البقالة" . صحيفة نيويورك تايمز .

[62] ثاكير، كريشنا (14 أكتوبر 2019). "أوبر تستحوذ على شركة ناشئة دولية لتوصيل البقالة" . إندستري دايف .

[63] ألامالهودائي، آريا (21 يونيو 2021). "أوبر ستصبح المالك الوحيد لشركة توصيل البقالة الناشئة كورنرشوب" . تك كرانش .

[ignoring-64] 1 2 أونغويسو، إدوارد الابن؛ كوبلر، جيسون (11 سبتمبر 2019). "أصبحت أوبر عملاقة بتجاهلها للقوانين (وتخطط للاستمرار في ذلك)" . فايس ميديا .

[65] سامون، ألكسندر (12 سبتمبر 2019). "أوبر تعود إلى الأساسيات: انتهاك القانون" . مجلة ذا أميركان بروسبكت .

[66] "أوبر تطلق تطبيقًا يهدف إلى ربط العمال بالشركات" . رويترز . 3 أكتوبر 2019.

[67] وايل، روب (18 ديسمبر 2019). "أوبر على وشك توفير المزيد من فرص العمل المؤقت في ميامي-ديد" . ميامي هيرالد .

[cuts3000-68] 1 2 رانا، بريتيكا (18 مايو 2020). "أوبر تُقلّص 3000 وظيفة إضافية، وتُغلق 45 مكتبًا في ظلّ أزمة فيروس كورونا" . صحيفة وول ستريت جورنال .

[69] سينغ، براديب (6 يناير 2020). " [ خبر هام ] أوبر تُنهي صفقة الاستحواذ على منافستها الشرق أوسطية كريم مقابل 3.1 مليار دولار" . لافاز . تاريخ الاسترجاع: 17 يناير 2020 .

[70] سينغ، مانيش (20 يناير 2020). "أوبر تبيع أعمال توصيل الطعام في الهند إلى زوماتو" . تك كرانش .

[71] ماكفارلاند، مات (21 يناير 2020). "أوبر تختبر ميزة تسمح لبعض سائقي كاليفورنيا بتحديد أسعارهم الخاصة" . سي إن إن .

[72] هيتر، برايان (6 مايو 2020). "أوبر تُسرح 3700 موظف مع انخفاض عدد الرحلات بسبب كوفيد-19" . تيك كرانش .

[73] كوروسيك، كيرستن (17 يونيو 2020). "أوبر تتوسع في مجال النقل العام عند الطلب من خلال أول شراكة لها في مجال البرمجيات كخدمة" . تيك كرانش . مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2020 .

[74] خسروشاهي، درعا (8 سبتمبر 2020). "قيادة الانتعاش الأخضر" . اوبر.

[75] شيبر، جوناثان (8 سبتمبر 2020). "تلتزم أوبر بامتلاك أسطول مركبات خالٍ تمامًا من الانبعاثات بحلول عام 2040، وتخصص 800 مليون دولار لتزويد سائقيها بالمركبات الكهربائية" . تيك كرانش .

[76] كيلي، ألكسندرا (9 سبتمبر 2020). "أوبر تتعهد بتحقيق صافي انبعاثات صفري بحلول عام 2040" . صحيفة ذا هيل .

[77] «أوبر تُكمل استحواذها على بوست ميتس» (بيان صحفي). بزنس واير . 1 ديسمبر 2020.

[78] إيثرينغتون، داريل (1 ديسمبر 2020). "أوبر تُكمل رسميًا عملية الاستحواذ على بوست ميتس" . تيك كرانش .

[79] سوماغايساي، ليفي (1 ديسمبر 2020). "أوبر تُكمل استحواذها على بوست ميتس، مما يعزز مكانتها في مجال توصيل الطعام" . ماركت ووتش .

[80] نيت، روبرت (9 ديسمبر 2020). "أوبر تبيع قسم سيارات الأجرة الطائرة الخاسر إلى جوبي أفييشن" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 .

[81] شوبارث، كرومويل (8 ديسمبر 2020). "بعد يوم من بيع وحدة القيادة الذاتية، تتخلى أوبر عن جناح سيارات الأجرة الجوية لشركة جوبي للطيران" . مجلة الأعمال التجارية للمدن الأمريكية .

[82] هو، كريستال؛ بيلون، تينا؛ لي، جين لاني (7 ديسمبر 2020). "أوبر تبيع قسم القيادة الذاتية التابع لشركة ATG إلى شركة أورورا مقابل 4 مليارات دولار" . رويترز .

[83] ميريكل، جوليا (19 يناير 2021). "أورورا تُنهي استحواذها على أوبر ATG، وتُقيم شراكة مع باكار" . مجلة الأعمال التجارية للمدن الأمريكية .

[84] فاكار، توم (29 مارس 2021). "أوبر تفتتح مقرًا جديدًا في خليج ميشن بسان فرانسيسكو" . KTVU .

[85] ميهتا، إيفان (16 يناير 2024). "أوبر تغلق خدمة توصيل المشروبات الكحولية دريزلي بعد ثلاث سنوات من الاستحواذ عليها" . تيك كرانش .

[86] "تهانينا! أوبر تُكمل استحواذها على دريزلي" (بيان صحفي). بزنس واير . ١٣ أكتوبر ٢٠٢١.

[87] روس، ديفيد (20 يناير 2022). "أوبر تستحوذ على شركة كار نيكست دور الأسترالية الناشئة في مجال تكنولوجيا مشاركة السيارات" . صحيفة الأسترالي .

[88] لويس، بول؛ ديفيز، هاري؛ أوكارول، ليزا؛ غودلي، سيمون؛ لورانس، فيليسيتي (11 يوليو 2022). "مُبلِّغ أوبر: أكشف نظامًا باع الناس كذبة" . صحيفة الغارديان .

[89] ديفيز، هاري؛ غودلي، سيمون؛ لورانس، فيليسيتي؛ لويس، بول؛ أوكارول، ليزا (10 يوليو 2022). "تسريب يكشف أن أوبر انتهكت القوانين، وخدعت الشرطة، وأنشأت عملية ضغط سرية" . صحيفة ذا أوبزرفر .

[90] دوربين، دي آن (14 فبراير 2024). "إضراب ليلة رومانسية: آلاف من سائقي التوصيل وخدمات النقل في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة يتوقفون عن العمل في عيد الحب" . أسوشيتد برس .

[91] واترز، ريتشارد (1 أغسطس 2023). "أوبر تحقق أول ربح تشغيلي لها بعد تكبدها خسائر بقيمة 31.5 مليار دولار" . فايننشال تايمز .

[92] بيلان، ريبيكا (6 مايو 2025). "أوبر إيتس تدخل السوق التركية عبر استحواذها على ترينديول جو مقابل 700 مليون دولار" . تك كرانش .

[93] "أوبر تستحوذ على أكبر شركة سيارات أجرة في الدنمارك" . ذا لوكال . 28 مايو 2025.

[94] كوروسيك، كيرستن (17 يوليو 2025). "أوبر تستثمر ملايين الدولارات في لوسيد ونورو لبناء خدمة سيارات أجرة آلية فاخرة" . تيك كرانش .

[95] كارلسون، كارا؛ لونغ، ناتالي (18 يوليو 2025). "أوبر تتعاون مع لوسيد ونورو لإطلاق سيارات أجرة ذاتية القيادة في عام 2026" . لوس أنجلوس تايمز .

[96] تريباثي، أنشومان (10 سبتمبر 2025). كيشور، فيجاي؛ محمد، سهال (محرران). "جوبي ستُضيف رحلات الهليكوبتر والطائرات المائية إلى تطبيق أوبر في أقرب وقت ممكن في عام 2026" . رويترز .

[97] رودريغيز، سلفادور (23 فبراير 2026). "أوبر تستحوذ على تطبيق ركن السيارات SpotHero في إطار توسعها ليشمل خدمات أخرى غير خدمات النقل وتوصيل الطعام" . سي إن بي سي .

[98] كوروسيك، كيرستن (23 فبراير 2026). "أوبر تريد أن تكون أداة متعددة الاستخدامات لسيارات الأجرة ذاتية القيادة" . تيك كرانش .

[99] وايلاند، مايكل (19 مارس 2026). "أوبر تستثمر ما يصل إلى 1.25 مليار دولار في شركة ريفيان لصناعة السيارات الكهربائية في صفقة لإطلاق 50 ألف سيارة أجرة ذاتية القيادة" . سي إن بي سي .

[100] «أوبر وإنفيديا تخططان لإطلاق سيارات الأجرة ذاتية القيادة في 28 مدينة ابتداءً من العام المقبل» . رويترز . 16 مارس 2026.

[101] كوروسيك، كيرستن (16 يوليو 2026). "صفقة أوبر مع ديليفري هيرو بقيمة 14.8 مليار دولار ستضاعف تقريبًا نطاقها العالمي" . تيك كرانش . تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2026 .

[102] كوبلر، جيسون (14 أكتوبر 2016). "الرئيس التنفيذي لشركة أوبر وعمدة بيتسبرغ يناقشان تخفيض الغرامات الحكومية، كما تكشف رسائل البريد الإلكتروني" . فايس .

[103] لاركين، إميلي (6 أغسطس 2021). "سائقو سيارات الأجرة في بوسطن يخسرون معركتهم مع أوبر في الدائرة الأولى" . خدمة أخبار المحاكم .

[104] غريل، جون (1 يوليو 2021). "مبدأ المنافس غير المرخص" . مجلة فيلانوفا للقانون .

[105] "Anoush Cab, Inc. v. Uber Technologies, Inc., No. 19-2001 (1st Cir. 2021)" . Justia . 2021.

[106] ديكي، ميغان روز (2 نوفمبر 2016). "شركة سيارات أجرة في سان فرانسيسكو تقاضي أوبر بتهمة "ممارسات التسعير الاحتكارية"" . TechCrunch .

[107] ليونارد، مايك (13 ديسمبر 2021). "أوبر تحل دعوى التسعير الاستغلالي التي رفعتها شركة سيارات أجرة في سان فرانسيسكو" . بلومبيرغ لو .

[108] "دعوى جماعية ضد أوبر" . موريس بلاكبيرن .

[109] هوسكينز، بيتر (18 مارس 2024). "أوبر توافق على دفع 178 مليون دولار لسائقي سيارات الأجرة في أستراليا" . بي بي سي نيوز .

[:0-110] سايناتو ، مايكل (27 أغسطس 2021). "«لا أطيق المعاملة السيئة»: يسعى العاملون في الاقتصاد التشاركي إلى إعادة هيكلة نظام يصفونه بأنه مُزوّر . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2021.

[111] تومسون، راشيل (19 فبراير 2021). "أوبر تخسر استئنافها الأخير أمام المحكمة العليا البريطانية في حكم تاريخي" . ماشابل . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2021.

[112] كوروسيك، كيرستن؛ لوماس، ناتاشا (17 مارس 2021). "أوبر تقول إنها ستعامل سائقيها في المملكة المتحدة كعمال في أعقاب قرار المحكمة العليا" . تيك كرانش . مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2021.

[Tibshraeny_20251117-113] تيبشرايني، جيني (17 نوفمبر 2025). "سائقو أوبر يفوزون بمعركة الحصول على وضع الموظف في المحكمة العليا" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد .

[Pullar_20251711-114] بولار-ستريكر، توم (17 نوفمبر 2025). "نهاية الطريق أمام استئنافات أوبر بعد أن قضت المحكمة العليا بضرورة معاملة السائقين كموظفين" . ستاف .

[115] "تقول السلطات السويسرية إنه يجب معاملة سائقي أوبر كـ'موظفين'"" . Swissinfo . 19 مارس 2018. مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2020.

[116] «يتعين على شركة أوبر دفع ما يقرب من 650 مليون دولار لضرائب التوظيف في ولاية نيوجيرسي» . إنجادجيت . 14 نوفمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2021.

[117] لوماس، ناتاشا (13 سبتمبر 2021). "محكمة هولندية تعتبر سائقي أوبر موظفين" . تيك كرانش . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2021.

[118] كين، جوناثان (13 سبتمبر 2021). "أوبر تتأثر بقرار هولندي يعتبر السائقين موظفين" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2021.

[:1-119] لونا، تارين (4 نوفمبر 2020). "ناخبو كاليفورنيا يوافقون على الاقتراح رقم 22، الذي يسمح لسائقي أوبر وليفت بالبقاء متعاقدين مستقلين" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2021.

[120] هيلتزيك، مايكل (8 سبتمبر/أيلول 2020). "مقال رأي: أوبر وليفت تجعلان حملتهما لاستغلال العمال الأغلى في التاريخ" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر/تشرين الثاني 2020.

[121] "تقرير المساهمات المتأخرة" . وزير خارجية ولاية كاليفورنيا . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2020.

[AB_1340-122] بول روجرز؛ جرانت سترينجر (14 أكتوبر 2025). "حظر مسدسات غلوك، وتعويضات عن العبودية، وأقنعة عملاء إدارة الهجرة والجمارك، ومزيد من المساكن: إليكم 10 قوانين رئيسية وقّعها الحاكم جافين نيوسوم" . صحيفة ساكرامنتو بي . مجموعة أخبار منطقة الخليج . تم الاطلاع عليه في 23 ديسمبر 2025 .

[123] «المدعي العام كامبل يتوصل إلى تسوية رائدة على مستوى البلاد مع أوبر وليفت، ويضمن أجورًا ومزايا وحماية تاريخية للسائقين» (بيان صحفي). مكتب المدعي العام لولاية ماساتشوستس . 27 يونيو 2024.

[124] أونغويسو الابن، إدوارد (21 يناير 2021). "دراسة جديدة تكشف أن سائقي أوبر وليفت في شيكاغو يتقاضون أجورًا أقل من الحد الأدنى للأجور" . فايس . مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2021.

[125] بارتز، ديان (19 يناير 2017). "أوبر تدفع 20 مليون دولار لتسوية دعاوى قضائية أمريكية تتهمها بتضليل السائقين" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2018.

[126] كارسون، بيز (20 يناير 2017). "أوبر تدفع 20 مليون دولار للجنة التجارة الفيدرالية لتسوية دعاوى تزعم أنها بالغت في تقدير دخل السائقين" . بيزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2017.

[127] هيوت، إيلين (19 يناير 2017). "أوبر تدفع 20 مليون دولار لتسوية دعوى قضائية رفعتها لجنة التجارة الفيدرالية بشأن أجور السائقين" . بلومبيرغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2017.

[128] وونغ، جوليا كاري (23 مايو 2017). "أوبر تعترف بدفع أجور أقل بملايين الدولارات لسائقي مدينة نيويورك" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2019.

[129] لين، تريسي (19 فبراير 2018). "القاضي يُعطي الضوء الأخضر لدعوى قضائية جماعية ضد أوبر بشأن طريقة دفع أجور السائقين" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2019.

[130] «سيحصل سائقو أوبر الذين رفعوا دعاوى قضائية بشأن الأجور على 20 دولارًا على الأقل لكل منهم بعد ذلك» . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 23 يوليو 2019. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2021.

[131] كريستوفي، هيلين (27 سبتمبر/أيلول 2018). "قاضٍ يُعطي موافقة مبدئية على تسوية دعوى جماعية ضد أوبر" . خدمة أخبار المحاكم . مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر/تشرين الأول 2021.

[132] "جيل وآخرون ضد أوبر تكنولوجيز وآخرون" . بيسر مونيتور. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2023 .

[133] سكارسيلا، مايك (15 مارس 2024). "سائقو أوبر وليفت يتراجعون عن دعوى قضائية تتعلق بتحديد الأسعار في كاليفورنيا" . رويترز .

[134] ويليامز، ديفيد (2 أبريل 2021). "أوبر مُلزمة بدفع 1.1 مليون دولار بعد رفض نقل امرأة كفيفة أكثر من اثنتي عشرة مرة" . سي إن إن .

[nyt_greyball-135] إسحاق، مايك (3 مارس 2017). "كيف تخدع أوبر السلطات في جميع أنحاء العالم" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2017.

[136] سومرفيل، هيذر (8 مارس 2017). "أوبر تحظر استخدام تقنية 'غريبول' للتهرب من السلطات" . رويترز .

[137] تيمبرغ، كريغ؛ فونغ، برايان (3 مارس 2017). "برنامج 'غريبول' السري لشركة أوبر يُظهر إلى أي مدى ستذهب لتحقيق غاياتها" . شيكاغو تريبيون . مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2017.

[138] نجوس، إليوت (6 مارس 2017). "بورتلاند تحقق في مخطط أوبر 'غريبول' لإحباط عمل الجهات التنظيمية" . صحيفة ذا أوريغونيان . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2018.

[139] "شركات شبكات النقل: تدقيق التهرب من اللوائح" . مكتب النقل في بورتلاند . 28 أبريل 2017. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2017.

[140] نجوس، إليوت (27 أبريل 2017). "بورتلاند قد تستدعي شركة أوبر بسبب برنامج 'غريبول' الذي يُستخدم للتهرب من الرقابة" . صحيفة ذا أوريغونيان . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2018.

[141] ليفين، دان؛ مين، جوزيف (5 مايو 2017). "حصري: أوبر تواجه تحقيقًا جنائيًا بشأن برنامج يُستخدم للتهرب من السلطات" . رويترز .

[142] إسحاق، مايك (4 مايو 2017). "أوبر تواجه تحقيقًا فيدراليًا بشأن استخدامها أداة جريبول للتهرب من السلطات" . صحيفة نيويورك تايمز .

[143] إسحاق، مايك (5 مايو 2017). "وزارة العدل توسع تحقيقها في أداة جريبول التابعة لشركة أوبر" . صحيفة نيويورك تايمز .

[144] ديلا كافا، ماركو (8 مارس 2017). "أوبر تعترف باستخدام أداة "غريبول" للسائقين الوهميين لعرقلة عمل الجهات التنظيمية، وتتعهد بالتوقف عن ذلك" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2017.

[145] سوليفان، جو (8 مارس 2017). "تحديث حول "الاستحواذ على اللاعبين"" . أوبر. مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2017.

[146] «قرار هيئة النقل في لندن بشأن شركة أوبر لندن المحدودة» (بيان صحفي). هيئة النقل في لندن . 22 سبتمبر 2017.

[147] "فقدت شركة أوبر ترخيصها للعمل في لندن" . بزنس إنسايدر . 22 سبتمبر 2017.

[148] "أوبر تبدأ استئنافًا بشأن ترخيصها في لندن" . بي بي سي نيوز . 25 يونيو 2018.

[149] زاليسكي، أوليفيا؛ نيومر، إريك (11 يناير 2018). "أداة أوبر السرية لإبقاء الشرطة في الظلام" . بلومبيرغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2018.

[150] ماتوسيك، مارك (11 يناير 2018). "أفادت التقارير أن شركة أوبر عرقلت التحقيقات الحكومية لمدة عامين تقريبًا باستخدام نظام "سري" يسمى "ريبلي""." . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2018.

[151] سولون، أوليفيا (11 يناير 2018). "أوبر طورت نظامًا سريًا لقفل أجهزة الكمبيوتر الخاصة بالموظفين خلال مداهمة للشرطة" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2018.

[152] ديفيز، روب؛ جودلي، سيمون (11 يوليو 2022). "أصدر رؤساء أوبر تعليمات للموظفين باستخدام "مفتاح الإيقاف" أثناء المداهمات لمنع الشرطة من الاطلاع على البيانات" . صحيفة الغارديان .

[153] براندوم، راسل؛ هوكينز، أندرو (10 يوليو/تموز 2016). "كيف حققت أوبر سرًا مع خصومها القانونيين - وانكشف أمرها" . theverge.com . ذا فيرج . تاريخ الاطلاع: 18 يوليو/تموز 2022. بحلول نهاية الأسبوع، كان هينلي يتحدث هاتفيًا مع شركة أبحاث مؤسسية تُدعى إرغو، والمعروفة أيضًا باسم غلوبال بريسيجن ريسيرش ذ.م.م، طالبًا المساعدة في " تحقيق حساس وسري للغاية". بعد تبادل بضعة رسائل بريد إلكتروني، توصل هينلي إلى اتفاق مع أحد المديرين التنفيذيين في إرغو، تود إيجلاند، بشأن بنود الصفقة. سيكون التحقيق من "المستوى الثاني"، وهو المستوى المتوسط من بين مستويات العمل الثلاثة التي تقدمها إرغو. وسيستند إلى سبع مقابلات مع مصادر على مدار 10 أيام، ستدفع أوبر مقابلها 19,500 دولار. وكما هو الحال في أي تحقيق تجريه إرغو، كانت سرية العميل ذات أهمية قصوى، ولم يكن من المفترض أن تعرف المصادر أبدًا من يدفع تكاليف البحث. طمأنه إيجلاند قائلاً: "نقوم بالكثير من هذا العمل لصالح مكاتب المحاماة". (لم يرد إرغو على طلبات التعليق).

[154] هيلتزيك، مايكل (10 يونيو 2016). "مقال: ما مدى انحطاط أوبر؟ قاضٍ فيدرالي يريد أن يعرف" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2022. اتضح أنهم هم. اعترفت أوبر في فبراير بأنها استعانت بشركة الأمن إرغو للتحقيق مع ماير ومحاميه. في الواقع، يقول محامو ماير إن تقرير إرغو الاستقصائي كان متداولًا في مكاتب أوبر، وربما كان بحوزة المستشار القانوني العام للشركة، سالي يو، في 20 يناير، وهو نفس اليوم الذي قال فيه محامو الشركة "لسنا نحن".

[155] قالت كارولين سايد (27 فبراير 2018): "دعوى قضائية جديدة تقول إن أوبر لا تملك عددًا كافيًا من المركبات المجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل . مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2018 .

[156] سونمايكر، تايلر (2 أبريل 2021). "أوبر مُلزمة بدفع 1.1 مليون دولار لراكب كفيف رُفضت طلباته للركوب 14 مرة منفصلة" . بزنس إنسايدر .

[157] فاولر، سوزان (19 فبراير 2017). "التأمل في عام غريب للغاية في أوبر" .

[158] كوسوف، مايا (20 فبراير 2017). "الرئيس التنفيذي لشركة أوبر يأمر بإجراء "تحقيق عاجل" في مزاعم التحرش الجنسي" . فانيتي فير . مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2017.

[159] إسحاق، مايك (27 فبراير 2017). "استقالة أميت سينغال، المدير التنفيذي في أوبر، بسبب تورطه في ادعاء تحرش قديم" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2017.

[160] أوفيرلي، ستيفن (21 فبراير 2017). "أوبر تُعيّن إريك هولدر للتحقيق في مزاعم التحرش الجنسي" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2017.

[161] سولون، أوليفيا (7 يونيو/حزيران 2016). "أوبر تُقيل أكثر من 20 موظفًا بعد تحقيق في التحرش الجنسي" . صحيفة الغارديان . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0261-3077 . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو/حزيران 2017.

[162] مارينوفا، بولينا (6 يونيو/حزيران 2017). "أوبر تُقيل أكثر من 20 موظفًا بعد تحقيق في قضية تحرش: تقرير" . مجلة فورتشن . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو/حزيران 2017.

[163] إسحاق، مايك (21 يونيو 2017). "مؤسس أوبر ترافيس كالانيك يستقيل من منصبه كرئيس تنفيذي" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2017.

[164] سيغال، لوري (21 يونيو/حزيران 2017). "ترافيس كالانيك يستقيل من منصبه كرئيس تنفيذي لشركة أوبر بعد أشهر من الأزمة" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس/آب 2018.

[165] لاسي، سارة (22 أكتوبر 2014). "التأثير المروع لثقافة الوقاحة: لماذا حذفتُ تطبيق أوبر من هاتفي؟" . باندا ديلي . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2018.

[166] سميث، بن (17 نوفمبر 2014). "مسؤول تنفيذي في أوبر يقترح البحث عن معلومات مُسيئة عن الصحفيين" . بازفيد . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2017.

[167] إسحاق، مايك (18 نوفمبر 2014). "مسؤول تنفيذي في أوبر يقترح التنقيب في الحياة الخاصة للصحفيين" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2018.

[168] لاسي، سارة (17 نوفمبر 2014). "اللحظة التي أدركت فيها إلى أي مدى ستذهب أوبر لإسكات الصحفيين ومهاجمة النساء" . باندا ديلي . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2018.

[169] لاسي، سارة (14 نوفمبر 2017). "مسؤول تنفيذي في أوبر قال إن الشركة ستنفق 'مليون دولار' لإسكاتي" . مجلة تايم . مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2018.

[170] غريسولد، أليسون (12 يونيو 2017). "المدير التنفيذي الأكثر تورطاً في فضائح أوبر يغادر منصبه - وليس ترافيس كالانيك" . كوارتز . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2018.

[171] أوبراين، سارة آشلي (22 أغسطس/آب 2018). "أوبر تدفع 1.9 مليون دولار لـ 56 عاملاً تعويضاً عن مزاعم التحرش والتمييز" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر/أيلول 2018.

[172] بالمر، آني (24 ديسمبر 2019). "ترافيس كالانيك يقطع جميع علاقاته مع أوبر، ويغادر مجلس الإدارة ويبيع جميع أسهمه" . سي إن بي سي .

[173] كونجر، كيت (24 ديسمبر 2019). "مؤسس أوبر ترافيس كالانيك يغادر مجلس الإدارة، قاطعاً آخر صلة له" . صحيفة نيويورك تايمز .

[174] براون، إليوت (24 ديسمبر 2019). "ترافيس كالانيك، المؤسس المشارك لشركة أوبر، يغادر مجلس الإدارة ويبيع جميع أسهمه" . صحيفة وول ستريت جورنال .

[175] لي، تيموثي ب. (24 ديسمبر 2019). "ترافيس كالانيك يستقيل من مجلس إدارة أوبر، ويبيع جميع أسهمه في أوبر" . آرس تكنيكا .

[176] بوند، شانون (20 أغسطس 2020). "اتهام مسؤول تنفيذي سابق في أوبر بدفع "أموال مقابل التستر" على اختراق ضخم" . NPR .

[177] «هيئة الرقابة الهولندية تغرّم أوبر 10 ملايين يورو لانتهاكها قوانين الخصوصية» - رويترز . رويترز . 1 فبراير 2024.

[178] خليل، حفصة (26 أغسطس 2024). "غرامة قدرها 290 مليون يورو على شركة أوبر لنقلها بيانات شخصية" . بي بي سي.

[179] تان، إيلي (21 أبريل 2025). "لجنة التجارة الفيدرالية تقاضي أوبر بشأن فواتير خدمة اشتراك أوبر ون" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2025 .

[180] «لجنة التجارة الفيدرالية الأمريكية و21 ولاية تقدم شكوى معدلة ضد أوبر بشأن ممارسات الاشتراك» . رويترز . 15 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2025 .

[181] "دعوى قضائية بشأن الاعتداء الجنسي في أوبر [ تحديث 2024 ] - إجراءات قانونية لضحايا الاعتداء الجنسي في أوبر" . مكتب تور هورمان للمحاماة . 4 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2024 .

[182] "في قضية: شركة أوبر تكنولوجيز، دعوى الاعتداء الجنسي على الركاب (MDL رقم 3084)" . محكمة الولايات المتحدة الجزئية للمنطقة الشمالية من كاليفورنيا .

[183] "شروط استخدام أوبر تفشل في فصل دعاوى الاعتداء الجنسي الجماعية" . بلومبيرغ لو . 21 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2024 .

[184] سايناتو، مايكل (26 مارس 2025). "سائقو أوبر وليفت في كاليفورنيا يضغطون من أجل تسوية دعاوى سرقة الأجور" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . تاريخ الاسترجاع: 26 مارس 2025 .

[185] غيس، ميغان (28 فبراير 2015). "كشف خرق بيانات عن أسماء 50 ألف سائق أوبر وأرقام لوحات سياراتهم" . آرس تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2016.

[186] تايلور، كولين (22 فبراير 2015). "اختراق قاعدة بيانات أوبر يكشف معلومات 50 ألف سائق، الشركة تؤكد" . تك كرانش . مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2017.

[187] لي، ديف (22 نوفمبر 2017). "أوبر أخفت اختراقًا ضخمًا للبيانات" . بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2018.

[188] فاريفار، سايروس (21 نوفمبر 2017). "قراصنة يستهدفون أوبر في عام 2016: سرقة بيانات 57 مليون راكب وسائق" . آرس تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2017.

[189] وونغ، جوليا كاري (22 نوفمبر/تشرين الثاني 2017). "أوبر تواجه سلسلة من التحقيقات في أعقاب التستر "المشين" على اختراق البيانات" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر/تشرين الثاني 2017.

[190] «أوبر تدفع للمخترقين لحذف البيانات المسروقة لـ 57 مليون شخص» . بلومبيرغ نيوز . 21 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2017.

[191] ليدتك، مايكل (22 نوفمبر/تشرين الثاني 2017). "أوبر تكشف عن محاولة التستر على عملية اختراق أثرت على 57 مليون راكب وسائق" . فاينانشيال بوست . أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر/أيلول 2018.

[192] المسلم، عائشة (26 سبتمبر/أيلول 2018). "أوبر تدفع غرامة قدرها 148 مليون دولار لتسوية اختراق بيانات عام 2016" . صحيفة وول ستريت جورنال . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0099-9660 . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر/أيلول 2018.

[193] "إشعار غرامة مالية (أوبر)" (ملف PDF) . مكتب مفوض المعلومات . 27 نوفمبر 2018. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 28 نوفمبر 2018.

[194] فينغاس، جون (16 سبتمبر 2022). "أوبر لا تجد "أي دليل" على سرقة بيانات المستخدمين الحساسة في عملية اختراق" . إنجادجيت .

[195] "أوبر تحقق في اختراق أنظمتها الحاسوبية" . بي بي سي نيوز . 16 سبتمبر 2022.

[business-apps-uber-196] "إحصائيات إيرادات واستخدام أوبر (2022)" ، مجلة أعمال التطبيقات ، 26 فبراير 2025 ، تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2025

[197] "البيانات المالية السنوية لشركة أوبر تكنولوجيز" . www.macrotrends.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2026 .

[:2-198] 1 2 "شركة أوبر تكنولوجيز: قطاعات الأعمال والتوزيع الجغرافي للإيرادات" . www.marketscreener.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2025 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ ٧ ]

[ ٨ ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[

[

[

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

]

،

48

49

50

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ ٥٥ ]

[ ٥٦ ]

[ ٥٧ ]

[ 58 ]

[

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[

[

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]