1981 World Endurance Championship

The 1981 World Sportscar Championship season was the 29th season of FIA World Sportscar Championship motor racing. It featured the 1981 FIA World Endurance Championship which was contested over a fifteen race series which ran from 31 January to 27 September.^[1] The former World Challenge for Endurance Drivers was renamed to the World Endurance Championship of Drivers for 1981 and the World Championship of Makes was renamed to the World Endurance Championship of Makes. Bob Garretson won the World Endurance Championship of Drivers and Lancia was awarded the World Endurance Championship of Makes.^[1]

Some races, such as the 24 Hours of Daytona, 12 Hours of Sebring, and Riverside, also counted towards the IMSA championship. However, from the 1982 season onwards, there would no longer be races in the United States counting towards the World Sport Car Championship. In turn, some European races, such as the 24 Hours of Spa-Fancorchamps and the 1,000 Kilometers of Nurburgring, attracted only teams more focused on the touring car category, not strictly sports cars. Partly as a result of this, teams and drivers could not commit to competing in all 15 rounds of the championship.

For the Drivers Championship, this season displayed one of the most complex points scoring system ever devised by a FIA sanctioned championship.

862 drivers started at least one round of the 1981 World Endurance Championship.

Schedule

World Endurance Championship of Drivers was contested over all fifteen races however only six of the races counted towards the World Endurance Championship of Makes.^[1]

Drivers Rd.	Makes Rd.	Race	Circuit	Date
1	1	24 Hours Pepsi Challenge	Daytona International Speedway	31 January1 February
2	-	Coca-Cola 12 Hours of Sebring	Sebring International Raceway	21 March
3	-	Mugello 6 Hours	Mugello Circuit	12 April
4	2	1000km Monza	Autodromo Nazionale Monza	26 April
5	-	Los Angeles Times Toyota Grand Prix (6 Hours)	Riverside International Raceway	26 April
6	3	Silverstone 6 Hours	Silverstone Circuit	10 May
7	4	1000km Nürburgring	Nürburgring	24 May
8	5	24 Hours of Le Mans	Circuit de la Sarthe	13 June14 June
9	-	Coppa Florio (6 Hours)	Autodromo di Pergusa	28 June
10	-	6 Hours of Daytona Champion Spark Plug Challenge	Daytona International Speedway	2 July
11	6	6 Hours of Watkins Glen	Watkins Glen International	12 July
12	-	24 Hours of Spa-Francorchamps	Circuit de Spa-Francorchamps	26 July27 July
13	-	Molson 1000 Kilometres (6 Hours)	Mosport Park	16 August
14	-	بابست 500 ميل	رود أمريكا	23 أغسطس
15	-	النمور الطائرة ١٠٠٠ كيلومتر	براندز هاتش	27 سبتمبر

نتائج الموسم

على الرغم من أن فئات مختلفة من السيارات تنافست في سباقات البطولة، إلا أن الجدول أدناه لا يدرج سوى الفائزين بالسباق بشكل عام.

جولة	الدائرة	الفريق الفائز باللقب العام	نتائج
		السائقون الفائزون باللقب العام
		السيارة الفائزة بالمركز الأول
1	دايتونا	#9 فريق غاريتسون للسباقات	نتائج
		بوب جاريتسون بوبي رحال بريان ريدمان
		بورش 935
2	سيبرينغ	#86 فريق بايسيد ديسبوزال للسباقات	نتائج
		آل هولبرت هيرلي هايوود بروس ليفين
		بورش 935
3	موجيلو	#14 أوسيلا سكوادرا كورس	نتائج
		جورجيو فرانسيا ليلا لومباردي
		أوسيلا PA9 بي إم دبليو
4	مونزا	فريق ويراليت للسباقات رقم 3	نتائج
		إدغار دورين يورغن لاسيغ جيرهارد هولوب
		بورش 935
5	ريفرسايد	#1 فريق جون فيتزباتريك للسباقات	نتائج
		جون فيتزباتريك جيم بوسبي
		بورش 935 K3
6	سيلفرستون	فريق سباقات فيغلا رقم 22	نتائج
		هارالد جروهس والتر رورل ديتر شورنستين
		بورش 935
7	حلبة نوربورغرينغ	#12 GS Tuning	نتائج
		هانز يواكيم شتوك نيلسون بيكيه
		بي إم دبليو إم 1
8	لا سارت	نظام بورش رقم 11	نتائج
		جاكي إيكس ديريك بيل
		بورش 936/81
9	بيرجوسا	فريق الشبكة الثالث لولا	نتائج
		جاي إدواردز إميليو دي فيلوتا
		لولا T600 فورد كوزوورث DFV
10	دايتونا	#38 فريق ماندفيل للسباقات	نتائج
		روجر ماندفيل آموس جونسون
		مازدا RX-7
11	واتكينز غلين	فريق مارتيني ريسينغ رقم 1	نتائج
		ريكاردو باتريس ميشيل ألبوريتو
		لانشيا بيتا مونت كارلو
12	منتجع صحي	#40 فريق توم والكنشو للسباقات	نتائج
		توم والكينشو بيير ديودوني
		مازدا RX-7
13	موسبورت	فريق أنديال مايستر للسباقات رقم 3	نتائج
		هارالد غروس رولف ستوميلين
		بورش 935
14	رود أمريكا	فريق أنديال مايستر للسباقات رقم 3	نتائج
		هارالد غروس رولف ستوميلين
		بورش 935
15	براندز هاتش	#3 بانكو أوكسيدنتال ألترامار لولا	نتائج
		جاي إدواردز إميليو دي فيلوتا
		لولا T600 فورد كوزوورث DFL

كانت سباقات دايتونا 24 ساعة، وسيبيرينغ 12 ساعة، وجائزة لوس أنجلوس تايمز الكبرى، وسباق رود أمريكا 500 جولات من بطولة IMSA GT لعام 1981 .
كان سباق دايتونا لمدة 6 ساعات مقتصراً على سيارات فئة Racing Stock ^{[ 2 ]} (أي IMSA RS). ^{[ 3 ]}
اقتصر سباق سبا 24 ساعة على سيارات السياحة البلجيكية ^{[ 4 ]} (أي المجموعة 1). ^{[ 3 ]}

بطولة العالم للتحمل للسائقين

كانت بطولة العالم للتحمل للسائقين مفتوحة أمام سيارات FIA من المجموعات 1 و 2 و 3 و 4 و 5 و 6 و C وGTP، بالإضافة إلى سيارات IMSA من فئات GTX و GTP وAAGT وGTO وGTU وRS. ^{[ 3 ]}

تم توزيع نقاط بطولة السائقين على أساس 20-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 على أول عشرين متسابقًا في كل جولة. ^{[ 3 ]} كما تم منح نقاط إضافية على النحو التالي: ^{[ 3 ]}

صفر نقاط للفئة 1 (المجموعة 6 التي تزيد عن 2 لتر)
نقطة واحدة للفئة 2 (المجموعة 5 أكثر من 2 لتر، GTP أكثر من 2 لتر، المجموعة C أكثر من 2 لتر، IMSA GTX أكثر من 2 لتر، IMSA GTP أكثر من 2 لتر، IMSA AAGT)
نقطتان للفئة 3 (المجموعة 6 أقل من 2 لتر، المجموعة 5 أقل من 2 لتر، المجموعة 4 أقل من 2 لتر، IMSA GTO، IMSA GTX أقل من 2 لتر)
3 نقاط للفئة 4 (GTP أقل من 2 لتر، المجموعة 2 أكثر من 2 لتر، IMSA GTU، المجموعة C أقل من 2 لتر)
4 نقاط للفئة 5 (المجموعة 4 أقل من 2 لتر، المجموعة 1 أكثر من 2 لتر)
5 نقاط للفئة 6 (المجموعة 2 أقل من 2 لتر، المجموعة 1 أقل من 2 لتر، IMSA RS)

تم منح نصف النقاط فقط في جولة نوربورغرينغ المختصرة . ^{[ 3 ]} تم الاحتفاظ بجميع النقاط المسجلة ضمن مجموع نقاط البطولة. ^{[ 3 ]}

نتائج

الموقع ^{[ 5 ]}	السائق ^{[ 5 ]}	سيارة ^{[ 6 ]}	النقاط ^{[ 5 ]}
1	بوب جاريتسون	بورش 935 K3 و 935	127
2	هارالد غروهس	بورش 935 و 935 K3	116.5
3	بوبي رحال	بورش 935 K3 و 935/78-81	109
4	إدغار دورين	بورش 935 K3 وبورش 935	107.5
5	جورجيو فرانشيا	أوسيلا PA9 بي إم دبليو	101
=	ليلا لومباردي	أوسيلا PA9 بي إم دبليو	101
7	ديريك بيل	بي إم دبليو إم 1 وبورش 935	96
8	بوب أكين	بورش 935 K3 و 935	84
9	جيم بوسبي	بورش 935 K3 و 935	81
10	برايان ريدمان	بورش 935 K3 ولولا T600	80
11	جون سي كوبر	بورش 935 K3 وشفروليه كمارو	73.5
12	جون فيتزباتريك	بورش 935 K3 و 935	71
13	دادلي وود	بورش 935 K3	67
14	هيرلي هايوود	بورش 935 ومازدا RX-3	65
15	لي مولر	مازدا RX-7	63
16	رولف ستوميلين	بورش 935 K3	60
=	والت بورين	مازدا RX-7	60
18	يورغن لاسيج	بورش 935 K3 وبي إم دبليو M1	56.5
=	ديتر شورنشتاين	بورش 935	56.5
20	رالف كينت كوك	بورش 935 K3 و 935	54
21	ماريون إل سبير	مازدا RX-7 وبورش 914/6	53
=	إميليو دي فيلوتا	لولا T600 فورد	53
=	بيل ويتينغتون	بورش 935 K3 و 935	53
=	جاي إدواردز	لولا T600 فورد	53
25	روجر ماندفيل	مازدا RX-7 ، مازدا RX-3	52
=	آموس جونسون	مازدا RX-7 ، مازدا RX-3	52
27	جاك غيران	بورش 935 وبي إم دبليو 530i	50
28	لويجي موريسكي	أوسيلا PA9 بي إم دبليو	49
=	جيماكس	أوسيلا PA9 بي إم دبليو	49
30	جيم داونينج	مازدا RX-7 ، مازدا RX-3	46
31	ريتشارد لويد	بورش 924 كاريرا جي تي آر	45
=	فرانك كارني	داتسون ZX وداتسون 280ZX	45
=	ديك دافنبورت	داتسون ZX وداتسون 280ZX	45
34	سيغفريد برون	بورش 908/3 وبورش كاريرا	44
=	إيدي جوردان	بورش 908/3 وبي إم دبليو إم 1	44
36	بيت سميث	بورش كاريرا وبي إم دبليو إم 1	43
=	تشاك كيندال	بورش كاريرا وبي إم دبليو إم 1	43
38	ديفيد هوبز	بي إم دبليو إم 1 ومارش 81 بي	42
39	جان كلود أندرويه	فيراري 512 BB/LM وبي إم دبليو 530i	41
=	جيانبيرو موريتي	بورش 935/78-81	41
=	توم والكنشو	مازدا RX-7	41
42	راي راتكليف	بورش 914/6 ومازدا RX-7	40.5
43	توني غارسيا	بي إم دبليو إم 1 وبورش كاريرا	40
=	حيرام كروز	بي إم دبليو إم 1 وبورش كاريرا	40
=	ألبرت ناون	بي إم دبليو إم 1 وبورش كاريرا	40
46	ديرك فيرميرش	مازدا RX-7 وبي إم دبليو 530i	39
=	إيدي جوسن	مازدا RX-7 وبي إم دبليو 530i	39
48	بيير ديودونيه	مازدا RX-7 وفيراري 512 BB/LM	38
=	روي وودز	بورش 935 K3 و 935	38
=	بروس ليفين	بورش 935	38

سجل ما مجموعه 371 سائقًا نقاطًا في بطولة العالم للتحمل للسائقين لعام 1981. ^{[ 5 ]}

بطولة العالم للتحمل للصناعات

كانت بطولة العالم للتحمل مفتوحة لسيارات FIA من المجموعات 1 و 2 و 3 و 4 و 5 وسيارات IMSA GTX . ^{[ 3 ]}

تم دمج السيارات من جميع المجموعات المؤهلة، ثم تقسيمها إلى قسمين بناءً على سعة المحرك. ^{[ 3 ]} مُنحت النقاط وفقًا لتوزيع 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 لأفضل عشرة مراكز في كل قسم في كل سباق. ^{[ 7 ]} السيارة التي احتلت المركز الأول فقط من كل علامة تجارية في كل قسم في كل سباق مؤهلة للحصول على النقاط. ^{[ 3 ]} تم استبعاد السيارات من المجموعات غير المشمولة في البطولة (مثل سيارات المجموعة 6 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات) عند تقييم مراكز الأقسام لأغراض البطولة. مُنحت نصف النقاط فقط لسباق نوربورغرينغ المختصر. ^{[ 3 ]} يمكن لكل علامة تجارية الاحتفاظ بأفضل خمس نتائج في الجولات الخمس. ^{[ 3 ]}

نتائج

فازت لانشيا بلقب بطولة العالم للتحمل للصانعين . ^{[ 1 ]} على الرغم من حصول كل من لانشيا وبورش على 100 نقطة من أفضل خمس نتائج في فئاتهما، إلا أن لانشيا حازت على اللقب بفضل انتصاراتها الستة في مختلف الفئات مقابل خمسة انتصارات حققتها بورش . ^{[ 1 ]}

أكثر من 2000 سم مكعب

الوضع	الشركة المصنعة	الطريق 1	الجولة الثانية	الجولة 3	الطريق 4	الجولة 5	الطريق 6	المجموع
1	بورش	20	20	20	(7.5)	20	20	100
2	بي ام دبليو	8	15	15	10	4		52
3	فيراري		3			15		15
4	لانشيا				6			6
5	مورغان			2				2

أقل من 2000 سم مكعب

الوضع	الشركة المصنعة	الطريق 1	الجولة الثانية	الجولة 3	الطريق 4	الجولة 5	الطريق 6	المجموع
1	لانشيا	20	20	20	(10)	20	20	100
2	بي ام دبليو			15	7.5			22.5
3	أوبل				5			5
4	فورد				4			4
5	تويوتا				2			2
6	ألفا روميو				0.5			0.5

مراجع

1 2 3 4 5 النتائج، بطولة العالم للتحمل للسائقين / بطولة العالم للتحمل للصانعين، أوتوكورس، 1981/82، الصفحات 247 و248
↑ يانوس ل. ويمبفن، الزمن ومقعدان، 1999، صفحة 1325
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ملحق سباقات التحمل، الصفحة 8، أوتوسبورت، ديسمبر 1981
↑ يانوس ل. ويمبفن، الزمن ومقعدان، 1999، صفحة 1330
1 2 3 4 يانوس ل. ويمبفن، الوقت ومقعدان، 1999، صفحة 1342
↑ بطولة العالم - المراكز النهائية والجداول، www.classicscars.com، تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2013
↑ بيتر هيغام، دليل غينيس لسباقات السيارات الدولية، 1995، صفحة 260

للمزيد من القراءة

سنة السيارة، 1981/1982 . 1982.

روابط خارجية

[Autocourse-1] 1 2 3 4 5 النتائج، بطولة العالم للتحمل للسائقين / بطولة العالم للتحمل للصانعين، أوتوكورس، 1981/82، الصفحات 247 و248

[2] يانوس ل. ويمبفن، الزمن ومقعدان، 1999، صفحة 1325

[Autosport-3] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ملحق سباقات التحمل، الصفحة 8، أوتوسبورت، ديسمبر 1981

[4] يانوس ل. ويمبفن، الزمن ومقعدان، 1999، صفحة 1330

[Wimpffen1342-5] 1 2 3 4 يانوس ل. ويمبفن، الوقت ومقعدان، 1999، صفحة 1342

[wspr-6] بطولة العالم - المراكز النهائية والجداول، www.classicscars.com، تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2013

[Higham-7] بيتر هيغام، دليل غينيس لسباقات السيارات الدولية، 1995، صفحة 260

[1]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗