فيراري F430

صُممت سيارة فيراري F430 من قِبل شركة بينينفارينا بالتعاون مع فرانك ستيفنسون (مدير قسم تصميم وتطوير مفاهيم فيراري-مازيراتي)، حيث جرى تعديل تصميم هيكلها الخارجي مقارنةً بسابقتها، فيراري 360، لتحسين كفاءتها الديناميكية الهوائية. ورغم بقاء معامل السحب كما هو، فقد تعززت قوة الدفع السفلية بشكل كبير. وعلى الرغم من اشتراكها في نفس الهيكل الأساسي المصنوع من الألومنيوم من شركة ألكوا ، وخط السقف، والأبواب، والزجاج، إلا أن السيارة بدت مختلفة تمامًا عن فيراري 360. وقد استُخدم جزء كبير من تراث فيراري في تصميمها الخارجي، حيث أُضيفت في الخلف مصابيح خلفية وفتحات تهوية غطاء المحرك الخاصة بسيارة إنزو . كما نُقش اسم السيارة على مرآة جانب السائق المصممة على طراز تيستاروسا .

تتميز سيارة F430 بمحرك V8 سعة 4308 سم مكعب (4.3 لتر) من عائلة محركات "فيراري-مازيراتي" F136 . شكّل هذا المحرك الجديد نقلة نوعية لشركة فيراري، إذ كانت جميع محركات V8 السابقة من فيراري مشتقة من برنامج سباقات دينو في خمسينيات القرن الماضي. انتهت دورة التطوير التي امتدت لخمسين عامًا مع المحرك الجديد كليًا المستخدم في F430، والذي حلّت بنيته محل محرك V12 المشتق من دينو في معظم سيارات فيراري الأخرى. ^تبلغ مواصفات قوة المحرك 490 حصانًا (360 كيلوواط ) عند 8500 دورة في الدقيقة، ^وعزم دوران 465 نيوتن متر عند 5250 دورة في الدقيقة، يتوفر 80% منه عند سرعات دوران أقل من 3500 دورة في الدقيقة ^. على الرغم من زيادة سعة المحرك بنسبة 20%، لم يزد وزنه إلا بمقدار 4 كيلوغرامات (8.8 رطل)، مع انخفاض في أبعاده لتسهيل عملية التعبئة. كانت قضبان التوصيل والمكابس وعمود المرفق جديدة كليًا، بينما تم الاحتفاظ برأس الأسطوانة رباعي الصمامات والصمامات وأبواق السحب مباشرةً من محركات الفورمولا 1، لتحقيق كفاءة حجمية مثالية. تبلغ السرعة القصوى لسيارة F430 أكثر من 315 كيلومترًا في الساعة (196 ميلًا في الساعة) ^{[ 2 ]} ، ويمكنها التسارع من 0 إلى 97 كيلومترًا في الساعة (60 ميلًا في الساعة) في 3.6 ثانية، أي أسرع بمقدار 0.6 ثانية من الطراز السابق. ^{[ 11 ]}             

طُوّرت مكابح سيارة فيراري F430 بالتعاون الوثيق مع شركتي بريمبو وبوش ، ^{[ 12 ]} مما أدى إلى استخدام سبيكة جديدة من الحديد الزهر لأقراص المكابح. تحتوي هذه السبيكة الجديدة على الموليبدينوم الذي يتميز بأداء أفضل في تبديد الحرارة. كما توفرت سيارة F430 بحزمة مكابح اختيارية مصنوعة من مركب السيراميك المقوى بألياف الكربون وكربيد السيليكون (C/SiC) . وأكدت فيراري أن مكابح السيراميك الكربوني لن تتأثر حتى بعد 300-360 لفة على حلبة الاختبار الخاصة بها.

تضمنت سيارة F430 نظام E-Diff ، وهو نظام تفاضلي نشط محدود الانزلاق يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر، ويمكنه تغيير توزيع عزم الدوران بناءً على مدخلات مثل زاوية التوجيه والتسارع الجانبي. ^{[ 7 ] [ 13 ]}

من بين الميزات البارزة الأخرى، الاستخدام الأول لمقبض التحكم "مانيتينو" المثبت على عجلة القيادة من فيراري. ^{[ 7 ]} يمكن للسائقين الاختيار من بين خمسة إعدادات مختلفة تُعدّل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) ، ونظام التعليق الإلكتروني "سكاي هوك"، وسلوك ناقل الحركة، واستجابة دواسة الوقود، ونظام الترس التفاضلي الإلكتروني (E-Diff). وتشبه هذه الميزة نظام "الاستجابة للتضاريس" من لاند روفر .

تم تصنيع ناقل الحركة اليدوي الآلي لسيارات الفورمولا 1 بواسطة شركة غراتسيانو تراسميشني .

كانت سيارة فيراري F430 متوفرة بإطارات جوديير إيجل F1 GSD3 EMT الحصرية، والتي تتميز بتصميم مداس على شكل حرف V، وقدرة على السير بعد ثقب الإطار، وتقنية OneTRED. ^{[ 14 ]}

في الولايات المتحدة، طلبت الشركة إعفاءً من متطلبات تصميم الوسائد الهوائية، وهو ما تمت الموافقة عليه في النهاية، مما سمح باستمرار بيع السيارة في الولايات المتحدة. ^{[ 15 ]}

F430 سبايدر

سيارة F430 سبايدر هي النسخة المكشوفة من طراز F430. كُشف عنها النقاب في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2005 ، لتكون بذلك السيارة المكشوفة الحادية والعشرين من فيراري المخصصة للطرقات. صُممت السيارة من قِبل شركة بينينفارينا باستخدام برامج محاكاة ديناميكية هوائية مُستخدمة في سيارات الفورمولا 1. ^{[ 16 ]} يتم تحويل السقف المغلق إلى سقف مكشوف عبر عملية طي على مرحلتين؛ حيث يُطوى لوح السقف تلقائيًا داخل مساحة فوق حجرة المحرك. يُطابق تصميم وأداء سيارة سبايدر تصميم وأداء سيارة الكوبيه، مع زيادة في الوزن وانخفاض في السرعة القصوى بمقدار 5 كم/ساعة (3 ميل/ساعة) .  

سكوديريا 430

كخليفة لسيارة 360 تشالنج سترادالي ، تم الكشف عن سيارة 430 سكوديريا ( سكوديريا تعني "مستقرة"، وتُستخدم أيضًا في سياق فرق سباقات السيارات، بما في ذلك فريق فيراري نفسه ) من قبل مايكل شوماخر في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2007. صُممت هذه السيارة لمنافسة سيارات مثل بورش 911 جي تي 2 ولامبورغيني غالاردو سوبرليجيرا ( سوبرليجيرا تعني خفيفة الوزن للغاية)، وهي أخف وزنًا (بمقدار 100 كجم ) وأكثر قوة ( 510 حصانًا عند 8500 دورة في الدقيقة، و 471 نيوتن متر من عزم الدوران عند 5250 دورة في الدقيقة ) من سيارة F430 القياسية. وتأتي هذه القوة الإضافية من نظام سحب وعادم مُعدّل، ونظام استشعار أيوني للكشف عن الصدمات يسمح بنسبة ضغط أعلى في المحرك. ^{[ ١٧ ]} وبذلك انخفضت نسبة الوزن إلى القوة من ٢.٩٦ كجم/حصان إلى ٢.٥ كجم/حصان. إضافةً إلى إجراءات تخفيف الوزن، زُوِّد ناقل الحركة اليدوي الآلي أحادي القابض في سيارة سكوديريا ببرنامج "سوبرفاست" المُحسَّن، المعروف باسم "سوبرفاست ٢"، لتحقيق أزمنة تبديل أسرع تبلغ ٦٠ مللي ثانية. كما جُمع نظام جديد للتحكم في الجر يجمع بين نظام F1-Trac للتحكم في الجر من سيارة ٥٩٩ GTB ونظام التحكم في الثبات مع الترس التفاضلي الإلكتروني E-Diff. تتسارع سيارة فيراري ٤٣٠ سكوديريا من ٠ إلى ٦٠ ميلاً في الساعة (٩٧ كم/ساعة) في ٣.١ ثانية ^{[ ١٨ ]} وتبلغ سرعتها القصوى ٣١٩ كم/ساعة (١٩٨ ميلاً في الساعة) . ^{[ ١٩ ]}            

احتفالاً بفوز فيراري السادس عشر ببطولة العالم للصانعين في سباقات الفورمولا 1 عام 2008 ، كشفت الشركة النقاب عن سيارة سكوديريا سبايدر 16M في نهائيات بطولة العالم في موجيلو . وهي نسخة مكشوفة من سيارة سكوديريا 430.

يُنتج المحرك قوة 510 حصان (375 كيلوواط ) عند 8500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 471 نيوتن متر عند 5250 دورة في الدقيقة. يبلغ وزن السيارة الجاف 1340 كيلوغرامًا ( أخف بـ 80 كيلوغرامًا من F430 Spider)، بينما يبلغ وزنها الإجمالي 1440 كيلوغرامًا . تم تعزيز هيكل السيارة لمواكبة الأداء الإضافي، وتضمنت العديد من أجزاء ألياف الكربون ، بالإضافة إلى إجراءات قياسية لتخفيف الوزن، مثل مصدات أمامية وخلفية أخف وزنًا . صُممت عجلات فريدة من نوعها بخمسة أضلاع خصيصًا لسيارة 16M، مما ساهم في تقليل الوزن غير المعلق بشكل ملحوظ، مع إضافة مكابح أمامية أكبر حجمًا وملاقط مكابح لزيادة قوة التوقف (وهي ميزة موجودة أيضًا في 430 Scuderia). تتسارع السيارة من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/ساعة) في 3.4 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 315 كم/ساعة (196 ميلاً في الساعة) . ^{[ 20 ]}             

تم إنتاج 499 سيارة ابتداءً من أوائل عام 2009، وتم بيعها جميعاً مسبقاً لعملاء مختارين. ^{[ 21 ]}

عُرضت نسخة من سيارة F430 Spider تعمل بالإيثانول ، تُسمى F430 Spider Bio Fuel، في معرض ديترويت للسيارات عام 2008. [ ^{22 ] زُوّدت} هذه النسخة بنفس محرك V8 سعة 4.3 لتر الموجود في السيارة القياسية، والذي يُنتج 500 حصان (373 كيلوواط) ، مع زيادة في عزم الدوران بنسبة 4% وانخفاض في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 5% مقارنةً بسيارة F430 Spider القياسية. ^{[ 22 ]}  

كانت سيارة فيراري SP1 (المشروع الخاص رقم 1)، المبنية على أساس F430، أول سيارة فريدة من نوعها تُنتجها شركة فيراري ضمن برنامج تصميم هياكل السيارات، المعروف أيضًا باسم برنامج المشاريع الخاصة (SP). صمّم هيكل السيارة ليوناردو فيورافانتي ، المصمم السابق في شركة بينينفارينا ، بناءً على طلب جونيتشيرو هيراماتسو، رجل الأعمال الياباني الذي شغل منصب رئيس نادي فيراري في اليابان سابقًا، وهو جامع شغوف للسيارات؛ وكان قد أعجب بنموذج فيورافانتي الأولي لسيارة F100 عام 1998. ^{[ 23 ]}

سيارة F430 تشالنج هي النسخة المخصصة للحلبات من سيارة F430، وقد صُممت خصيصاً لسباقات فيراري تشالنج . بقي المحرك كما هو، ولكن تم تخفيض وزن السيارة وتغيير ناقل الحركة ونظام التعليق. تم الكشف عن النموذج الإنتاجي في معرض لوس أنجلوس للسيارات في يناير 2005.

صُممت سيارة فيراري F430 GTC منذ عام 2006 من قِبل قسم فيراري كورس كلينتي بالتعاون مع شركة ميشيلوتو ، وهي سيارة سباق مُصممة للمنافسة في فئة GT2 الدولية ، مثل سلسلة لومان الأمريكية ، وسلسلة لومان ، وبطولة FIA GT . كما تُشارك سيارات F430 GTC في سباق لومان 24 ساعة . وكانت GTC أسرع وأكثر نسخ السباقات تطورًا من سيارة F430.

في بطولة FIA GT2، ولتوحيد أداء السيارات، يُلزم المتسابقون بالمشاركة بوزن أدنى محدد ومُقيد للمحرك يعتمد على سعته. ^{[ 24 ]} لذا، قامت فيراري بتخفيض شوط  محرك V8 سعة 4.3 لتر إلى 4.0  لتر للمنافسة في  فئة 3.8-4.0 لتر في سباقات GT2، والتي يُسمح لها بالمشاركة بوزن أدنى يبلغ 1100 كجم (2425 رطل) . ^{[ 24 ]} في هذا التكوين، يُنتج المحرك قوة أقل نسبيًا، تبلغ 327 كيلوواط (445 حصانًا متريًا؛ 439 حصانًا بخاريًا) . لو تم استخدام محرك سعة 4.3 لتر، لارتفع الوزن الأدنى لسيارة F430 بمقدار 50 كجم (110 رطل) ، ^{[ 24 ]} وبالتالي، يُحقق محرك سعة 4.0 لتر نسبة قوة إلى وزن أفضل .       

فازت سيارات F430 GTC ببطولات فئتها في ALMS و FIA GT، بالإضافة إلى تحقيق انتصارات في فئتها في سباق سيبرينغ 12 ساعة في أعوام 2007 و 2009 و 2010 ^{، وفي} سباق لومان ²⁴ ساعة في عامي 2008 و 2009 ، وفي سباق سبا 24 ساعة في أعوام 2006 و 2008 و 2009 ، وفي سباق بيتي لومان في عامي 2008 و 2009 .

سيارة F430 GT3، التي كانت في الأصل مبنية على أساس سيارة F430 Challenge، هي سيارة سباق متخصصة طورتها شركة JMB Racing عام 2006 للمشاركة في بطولة FIA GT3 الأوروبية وبطولات GT الوطنية الأخرى مثل British GT و FFSA GT . وهي مشابهة ميكانيكياً لسيارة F430 Challenge، لكنها تتميز بديناميكية هوائية محسّنة وقوة أكبر.

تستخدم السيارة نفس محرك V8  سعة 4.3 لتر ، المُعدّل لإنتاج 410 كيلوواط (558 حصانًا متريًا ) ، مما يجعل GT3 أقوى من نظيرتها GT2. مع ذلك، ونظرًا للوائح GT3 التي تنص على أن نسبة القوة إلى الوزن يجب أن تكون حوالي 2.6 كجم/حصان، يبلغ وزن السيارة 1219 كجم (2687 رطلًا) في وضعية السباق (باستثناء السائق والوقود)، ^{[ 26 ]} أي بزيادة تقارب 119 كجم (262 رطلًا) عن سيارة GT2. على الرغم من القوة الأكبر، إلا أنها أبطأ بكثير من نسخة GT2؛ فعلى سبيل المثال، في سباق سبا 24 ساعة للتحمل عام 2007، الذي شارك فيه كلا الطرازين، كان أفضل زمن تأهيلي لسيارات GT3 أبطأ بحوالي 8 ثوانٍ لكل لفة من الزمن الذي حققته سيارة GT2.        

تم تطوير سيارة 430 GT3 سكوديريا بواسطة فريق كيسل ريسينغ لموسم 2009 ، وهي خليفة سيارة F430 GT3 السابقة.

سنة	لا.	حدث	الدائرة	مسلسل	فصل	المشارك
2006	1	جائزة يوتا الكبرى	منتزه ميلر لرياضة السيارات	صدقة	جي تي 2	ريسي كومبيتيزيوني
	2	جائزة بورتلاند الكبرى	حلبة سباق بورتلاند الدولية	صدقة	جي تي 2	ريسي كومبيتيزيوني
	3	جائزة موسبورت الكبرى	حلبة موسبورت الدولية	صدقة	جي تي 2	ريسي كومبيتيزيوني
	4	بطولة مونتيري للسيارات الرياضية	حلبة مازدا لاجونا سيكا	صدقة	جي تي 2	ريسي كومبيتيزيوني
	5	سباق بول ريكارد للسيارات الخارقة 500	بول ريكارد HTTT	FIA GT	جي تي 2	سكوديريا إيكوس
	6	كأس السياحة	حلبة سيلفرستون	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	7	برنو 500 كم	حلبة برنو	FIA GT	جي تي 2	فريق جي إم بي للسباقات
	8	أوشيرسليبن ٥٠٠ كم	حلبة أوشيرسليبن لرياضة السيارات	FIA GT	جي تي 2	سكوديريا إيكوس
	9	منتجع صحي يعمل على مدار 24 ساعة	حلبة سبا فرانكورشان	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	10	ديجون ٥٠٠ كم	حلبة ديجون برينوا	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	11	بودابست ٥٠٠ كم	هونغارورينغ	FIA GT	جي تي 2	سكوديريا إيكوس
	12	أدريا 500 كم	حلبة سباق أدريا الدولية	FIA GT	جي تي 2	سكوديريا إيكوس
	13	دبي ٥٠٠ كم	دبي أوتودروم	FIA GT	جي تي 2	سكوديريا إيكوس
	14	الجولة الأولى	أولتون بارك	BGTC	جي تي 2	سكوديريا إيكوس
	15	الجولة الثانية	أولتون بارك	BGTC	جي تي 2	سكوديريا إيكوس
	16	الجولة الثالثة	دونينغتون بارك	BGTC	جي تي 2	سكوديريا إيكوس
	17	الجولة الثامنة	سنيترتون	BGTC	جي تي 2	سكوديريا إيكوس
	18	الجولة التاسعة	سنيترتون	BGTC	جي تي 2	سكوديريا إيكوس
	19	الجولة العاشرة	روكينغهام	BGTC	جي تي 2	سكوديريا إيكوس
	20	الجولة 11	روكينغهام	BGTC	جي تي 2	سكوديريا إيكوس
	21	الجولة 12	براندز هاتش	BGTC	جي تي 2	سكوديريا إيكوس
	22	الجولة 13	براندز هاتش	BGTC	جي تي 2	سكوديريا إيكوس
	23	الجولة الرابعة عشرة	سيلفرستون	BGTC	جي تي 2	سكوديريا إيكوس
2007	24	سباق موبيل 1 12 ساعة من سيبرينغ	حلبة سباق سيبرينغ الدولية	صدقة	جي تي 2	ريسي كومبيتيزيوني
	25	تحدي أكورا للسيارات الرياضية في سانت بطرسبرغ	شوارع سانت بطرسبرغ	صدقة	جي تي 2	ريسي كومبيتيزيوني
	26	جائزة تويوتا الكبرى في لونغ بيتش	حلبة لونغ بيتش ستريت	صدقة	جي تي 2	ريسي كومبيتيزيوني
	27	مونزا 1000 كم	حلبة مونزا الوطنية	نظام إدارة التعلم	جي تي 2	جي بي سي سبورت
	28	سوجو 1000 كم	سبورتسلاند سوغو	JLMC	جي تي 2	فريق كاوامورا
	29	فوجي 1000 كم	حلبة فوجي سبيدواي	JLMC	جي تي 2	فريق كاوامورا
	30	موتيجي 1000 كم	توين رينج موتيجي	JLMC	جي تي 2	فريق كاوامورا
	31	حلبة نوربورغرينغ التي يبلغ طولها 1000 كيلومتر	حلبة نوربورغرينغ	نظام إدارة التعلم	جي تي 2	فيرجو موتورسبورت
	32	1000 كم سيلفرستون	حلبة سيلفرستون	نظام إدارة التعلم	جي تي 2	فيرجو موتورسبورت
	33	سباق لون ستار جراند بريكس	ريلاينت بارك	صدقة	جي تي 2	ريسي كومبيتيزيوني
	34	جائزة يوتا الكبرى	منتزه ميلر لرياضة السيارات	صدقة	جي تي 2	بيترسن/البرق الأبيض
	35	تشوهاي ساعتان	حلبة تشوهاي الدولية	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	36	كأس السياحة	حلبة سيلفرستون	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	37	بوخارست ساعتان	حلقة بوخارست	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	38	مونزا ساعتان	حلبة مونزا الوطنية	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	39	أوشيرسليبن ساعتان	حلبة أوشيرسليبن لرياضة السيارات	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	40	24 ساعة كاملة من السبا	حلبة سبا فرانكورشان	FIA GT	كأس الملك	فريق جي إم بي للسباقات
	41	أدريا ساعتان	حلبة سباق أدريا الدولية	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	42	برنو ساعتان	حلبة برنو	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	43	نوجارو ساعتان	حلبة بول أرماجناك	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	44	زولدر ساعتان	دائرة زولدر	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	45	سباق جينيرك 500 في رود أمريكا	رود أمريكا	صدقة	جي تي 2	ريسي كومبيتيزيوني
	46	موبيل 1 تقدم سباق جائزة موسبورت الكبرى	حلبة موسبورت الدولية	صدقة	جي تي 2	ريسي كومبيتيزيوني
	47	ساندون جي تي كلاسيك	حلبة ساندون الدولية لسباق السيارات	AGTC	-	سيرينا ريسينغ
	48	تحدي ديترويت للسيارات الرياضية	حلبة شارع بيل آيل	صدقة	جي تي 2	ريسي كومبيتيزيوني
	49	بطولة مونتيري للسيارات الرياضية	حلبة مازدا لاجونا سيكا	صدقة	جي تي 2	ريسي كومبيتيزيوني
	50	الجولة الأولى	أولتون بارك	BGTC	جي تي 3	المسيحيون في رياضة السيارات
	51	الجولة الثامنة	سيلفرستون	BGTC	جي تي 3	المسيحيون في رياضة السيارات
	52	الجولة 11	كروفت	BGTC	جي تي 3	المسيحيون في رياضة السيارات
	53	الجولة 12	كروفت	BGTC	جي تي 3	المسيحيون في رياضة السيارات
2008	54	تحدي أكورا للسيارات الرياضية في سانت بطرسبرغ	شوارع سانت بطرسبرغ	صدقة	جي تي 2	فريق تافل للسباقات
	55	1000 كيلومتر من كاتالونيا	حلبة كاتالونيا	نظام إدارة التعلم	جي تي 2	فيرجو موتورسبورت
	56	سلسلة تيكيلا باترون الأمريكية لومان في لونغ بيتش	حلبة لونغ بيتش ستريت	صدقة	جي تي 2	فريق تافل للسباقات
	57	1000 كيلومتر من المنتجعات الصحية	حلبة سبا فرانكورشان	نظام إدارة التعلم	جي تي 2	فيرجو موتورسبورت
	58	كأس السياحة RAC	حلبة سيلفرستون	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	59	سباق لومان 24 ساعة	حلبة دي لا سارت	24 لترًا	جي تي 2	ريسي كومبيتيزيوني
	60	أدريا ساعتان	حلبة سباق أدريا الدولية	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	61	أوشيرسليبن ساعتان	حلبة أوشيرسليبن لرياضة السيارات	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	62	منتجع صحي يعمل على مدار 24 ساعة	حلبة سبا فرانكورشان	FIA GT	جي تي 2	بي إم إس سكوديريا إيطاليا
	63	سباق تحدي مدينة بوخارست 1	حلقة بوخارست	FIA GT	جي تي 2	سي آر سكوديريا ريسينغ
	64	سباق تحدي مدينة بوخارست 2	حلقة بوخارست	FIA GT	جي تي 2	سي آر سكوديريا ريسينغ
	65	حلبة نوربورغرينغ التي يبلغ طولها 1000 كيلومتر	حلبة نوربورغرينغ	نظام إدارة التعلم	جي تي 2	فيرجو موتورسبورت
	66	1000 كيلومتر من سيلفرستون	حلبة سيلفرستون	نظام إدارة التعلم	جي تي 2	فيرجو موتورسبورت
	67	برنو ساعتان	حلبة ماساريك	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	68	زولدر ساعتان	دائرة زولدر	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	69	سان لويس ساعتان	دائرة بوتريرو دي لوس فونيس	FIA GT	جي تي 2	فريق بيكوم للسباقات / إيه إف كورس للهندسة المتقدمة
	70	تحدي أكورا للسيارات الرياضية في وسط أوهايو	حلبة سباق السيارات الرياضية في وسط أوهايو	صدقة	جي تي 2	فريق تافل للسباقات
	71	جائزة موسبورت الكبرى	حلبة موسبورت الدولية	صدقة	جي تي 2	ريسي كومبيتيزيوني
	72	بيتي لو مان	رود أتلانتا	صدقة	جي تي 2	ريسي كومبيتيزيوني
	73	بطولة مونتيري للسيارات الرياضية	حلبة مازدا لاجونا سيكا	صدقة	جي تي 2	فريق تافل للسباقات
	74	الجولة الأولى	أولتون بارك	BGTC	جي تي 3	سي آر سكوديريا
	75	الجولة الثالثة	نوك هيل	BGTC	جي تي 3	سي آر سكوديريا
	76	الجولة الرابعة	نوك هيل	BGTC	جي تي 3	سي آر سكوديريا
	77	الجولة التاسعة	ثروكستون	BGTC	جي تي 3	المسيحيون في رياضة السيارات
	78	الجولة 12	براندز هاتش	BGTC	جي تي 3	سي آر سكوديريا
	79	الجولة 13	سيلفرستون	BGTC	جي تي 3	سي آر سكوديريا
	80	الجولة الرابعة عشرة	دونينغتون بارك	BGTC	جي تي 3	سي آر سكوديريا
2009	81	سباق سيبرينغ 12 ساعة	حلبة سباق سيبرينغ الدولية	صدقة	جي تي 2	ريسي كومبيتيزيوني
	82	بيتي لو مان	رود أتلانتا	صدقة	جي تي 2	ريسي كومبيتيزيوني
	83	سباق لومان 24 ساعة	حلبة دي لا سارت	24 لترًا	جي تي 2	ريسي كومبيتيزيوني
	84	أوشيرسليبن ساعتان	حلبة أوشيرسليبن لرياضة السيارات	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	85	منتجع صحي يعمل على مدار 24 ساعة	حلبة سبا فرانكورشان	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	86	ألف كيلومتر من الغارف	أوتودرومو انترناسيونال في الغارف	نظام إدارة التعلم	جي تي 2	جي إم دبليو موتورسبورت
	87	1000 كيلومتر من سيلفرستون	حلبة سيلفرستون	نظام إدارة التعلم	جي تي 2	جي إم دبليو موتورسبورت
	88	1000 كم من أوكاياما (السباق الثاني)	حلبة أوكاياما الدولية	صدقة*	جي تي 2	فريق هانكوك فارنباخر
	89	الغارف ساعتان	أوتودرومو انترناسيونال في الغارف	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	90	بول ريكارد ساعتان	حلبة بول ريكارد	FIA GT	جي تي 2	AF Corse
	91	الجولة العاشرة	سنيترتون	BGTC	جي تي 3	روسو فيردي
	92	الجولة 12	سيلفرستون	BGTC	جي تي 3	إم تيك ريسينغ
2010	93	سباق سيبرينغ 12 ساعة	حلبة سباق سيبرينغ الدولية	صدقة	جي تي	ريسي كومبيتيزيوني
	94	جائزة يوتا الكبرى	منتزه ميلر لرياضة السيارات	صدقة	جي تي	ريسي كومبيتيزيوني
	95	تحدي سيارات ميد-أوهايو الرياضية	حلبة سباق السيارات الرياضية في وسط أوهايو	صدقة	جي تي	ريسي كومبيتيزيوني
	96	فالنسيا R1	حلبة ريكاردو تورمو	IGTO	سوبر جي تي	AF Corse
	97	فالنسيا الجولة الثانية	حلبة ريكاردو تورمو	IGTO	سوبر جي تي	AF Corse
	98	فالنسيا الجولة الثانية	حلبة ريكاردو تورمو	IGTO	جي تي إس	فريق كيسل للسباقات
	99	حلبة نوربورغرينغ R1	حلبة نوربورغرينغ	IGTO	جي تي إس	سباقات فاخرة
	100	حلبة نوربورغرينغ R2	حلبة نوربورغرينغ	IGTO	سوبر جي تي	AF Corse
	101	حلبة نوربورغرينغ R2	حلبة نوربورغرينغ	IGTO	جي تي إس	سباقات فاخرة
	102	إيمولا R1	حلبة إنزو ودينو فيراري	IGTO	سوبر جي تي	AF Corse
	103	إيمولا R1	حلبة إنزو ودينو فيراري	IGTO	جي تي إس	فريق كيسل للسباقات
	104	إيمولا R2	حلبة إنزو ودينو فيراري	IGTO	سوبر جي تي	سي آر إس ريسينغ
	105	إيمولا R2	حلبة إنزو ودينو فيراري	IGTO	جي تي إس	سباقات فاخرة
	106	منتجع صحي R1	حلبة سبا فرانكورشان	IGTO	جي تي إس	فريق كيسل للسباقات
	107	منتجع صحي R2	حلبة سبا فرانكورشان	IGTO	سوبر جي تي	سي آر إس ريسينغ
	109	ماغني-كور R1	حلبة نيفير ماغني كور	IGTO	جي تي إس	فريق كيسل للسباقات
	110	ماغني-كور R2	حلبة نيفير ماغني كور	IGTO	جي تي إس	سباقات فاخرة
	111	براندز هاتش R1	براندز هاتش	IGTO	جي تي إس	إم تيك ريسينغ
	112	براندز هاتش R2	براندز هاتش	IGTO	جي تي إس	فريق كيسل للسباقات
	113	مونزا R1	حلبة مونزا الوطنية	IGTO	جي تي إس	فريق كيسل للسباقات
	114	مونزا R2	حلبة مونزا الوطنية	IGTO	جي تي إس	فريق كيسل للسباقات
	115	كاتالونيا R1	حلبة كاتالونيا	IGTO	جي تي إس	فريق كيسل للسباقات
	116	كاتالونيا R2	حلبة كاتالونيا	IGTO	جي تي إس	فريق كيسل للسباقات
	117	الجولة الأولى	أولتون بارك	BGTC	جي تي 3	إم تيك ريسينغ
	118	الجولة الثانية	أولتون بارك	BGTC	جي تي 3	إم تيك ريسينغ
	119	الجولة التاسعة	سنيترتون	BGTC	جي تي 3	تشاد ريسينغ
	120	الجولة العاشرة	سنيترتون	BGTC	جي تي 3	إم تيك ريسينغ
	121	الجولة 13	دونينغتون بارك	BGTC	جي تي 3	روسو فيردي
2011	122	إيمولا R2	حلبة إنزو ودينو فيراري	IGTO	جي تي إس	فريق كيسل للسباقات
	123	ماغني-كور R1	حلبة نيفير ماغني كور	IGTO	جي تي إس	فريق كيسل للسباقات
	124	منتجع صحي R1	حلبة سبا فرانكورشان	IGTO	جي تي إس	فريق كيسل للسباقات
	125	ريد بول رينغ R2	حلبة ريد بول	IGTO	جي تي إس	فريق كيسل للسباقات
	126	كاتالونيا R2	حلبة كاتالونيا	IGTO	جي تي إس	فريق كيسل للسباقات
	127	الجولة الثامنة	روكينغهام	BGTC	جي تي 3	سي آر إس ريسينغ

^* سلسلة سباقات لومان الآسيوية، لا ينبغي الخلط بينها وبين سلسلة سباقات لومان الأمريكية.

• هولمز، مارك (2007). السيارات المكشوفة الفاخرة: جمال بلا سقف . لندن: كاندور. ص 68-69 . ISBN  978-1-905741-62-5.