الجيل القادم (ناسكار)

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

سيارة الجيل التالي ، المعروفة سابقًا باسم سيارة الجيل السابع ، هي الاسم الشائع لسيارة السباق المستخدمة حاليًا في سلسلة ناسكار كاب . بدأ استخدامها مع موسم 2022. [ 1 ] [ 2 ] تُعدّ سيارة الجيل التالي تطورًا لسيارة الجيل السادس ، وتتميز بحزم ديناميكية هوائية وقوة سفلية أكثر تطورًا ، بالإضافة إلى تقنيات جديدة مثل ناقل حركة شبه أوتوماتيكي بخمس سرعات وكاميرا للرؤية الخلفية. علاوة على ذلك ، صُممت سيارة الجيل التالي لخفض التكاليف وجذب مصنّعي المعدات الأصلية الجدد (OEMs) للتنافس مع شيفروليه وفورد وتويوتا . [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

كان من المقرر أن يظهر تصميم الجيل الجديد لأول مرة في سباق دايتونا 500 لعام 2021 ، [ 6 ] [ 7 ] ولكن عندما أدت جائحة كوفيد-19 إلى تأجيل جميع سباقات ناسكار (وبالتالي الاختبارات) حتى شهر مايو، أعلنت الهيئة المنظمة أن ظهور السيارة لأول مرة سيؤجل لمدة عام إلى عام 2022. [ 1 ] [ 2 ]

قبل سباق إكسفينيتي 500 لعام 2022 على حلبة مارتينزفيل ، حصدت شيفروليه لقبها الحادي والأربعين في بطولة المصنّعين، والأول في عصر الجيل الجديد. [ 8 ] وفي ختام سباق بطولة سلسلة ناسكار كاب لعام 2022 على حلبة فينيكس ، فاز جوي لوغانو من فريق بنسكي بلقبه الثاني في سلسلة كاب، ليصبح أول بطل في عصر الجيل الجديد. [ 9 ]

تاريخ

جلسات الاختبار

شكّلت حزمة القواعد لموسم 2019 نقطة انطلاق لتطوير الجيل الجديد. [ 1 ] [ 3 ] تم اختبار النموذج الأولي، الذي بنته شركة ريتشارد تشيلدرس للسباقات باستخدام هيكل عام، لأول مرة في 8-9 أكتوبر من قبل السائق أوستن ديلون في حلبة ريتشموند . [ 10 ] [ 11 ]

أُجري الاختبار الثاني للسيارة في حلبة فينيكس ريسواي يومي 9 و10 ديسمبر/كانون الأول بقيادة جوي لوغانو . [ 1 ] [ 12 ] وقاد إريك جونز السيارة في اختبارها الثالث، الذي أُقيم في حلبة هومستيد-ميامي سبيدواي يومي 15 و16 يناير/كانون الثاني. [ 13 ]

أُجري الاختبار الرابع في حلبة أوتو كلوب سبيدواي مع ويليام بايرون في الفترة من 2 إلى 3 مارس. [ 1 ] [ 14 ] علّق جون بروبست، نائب الرئيس الأول للابتكار في سباقات ناسكار، قائلاً إن النموذج الأولي "P3" الذي اختبره بايرون كان مطابقاً تقريباً للمنتج النهائي بنسبة 100%. [ 6 ] [ 15 ]

بسبب جائحة كوفيد-19 ، تم تأجيل جميع سباقات السيارات حتى نهاية شهر مايو. وكان من المقرر إجراء المزيد من الاختبارات في حلبة أتلانتا موتور سبيدواي مع كلينت بوير يومي 16 و17 مارس [ 16 ] ، وذلك لأن اختبارات الجيل الجديد كانت مستثناة من الحظر غير المحدد الذي فرضته ناسكار على جميع الاختبارات. [ 17 ] [ 18 ] إلا أن هذا القرار تم التراجع عنه سريعًا بسبب الظروف، حيث تم تأجيل سباقات أتلانتا بعد وقت قصير من حادثة رودي غوبير في مباراة NBA قبل أيام، والتي أدت إلى قرار ناسكار بالتأجيل. وأعرب عدد من المصنّعين والفرق والسائقين عن أملهم في تأجيل ظهور السيارة لأول مرة لمدة عام إلى 2022 نتيجةً لضياع وقت الاختبارات. [ 19 ] في 30 مارس 2020، أفادت التقارير أن ناسكار تدرس بجدية تأجيل طرح السيارة الجديدة إلى عام 2022. [ 20 ] أكدت ناسكار هذه التقارير رسميًا في 2 أبريل 2020، وتم تأجيل ظهور السيارة لمدة عام لإتاحة وقت كافٍ للاختبار بعد تأجيل جميع الفعاليات حتى مايو. [ 2 ]

في 17 أغسطس، أعلنت ناسكار استئناف اختبارات الجيل الجديد في حلبة دوفر الدولية بقيادة كول كاستر يومي 18 و19 أغسطس، بينما تم اختبار نموذج أولي آخر، من تصميم فريق أكشن إكسبريس ريسينغ ، على حلبة دايتونا بقيادة فيليبي نصر في اليوم التالي لفعاليات حلبة دايتونا . [ 1 ] [ 21 ]

في العاشر من نوفمبر، أعلنت ناسكار أن حلبة شارلوت موتور سبيدواي ستستضيف اختبارين، بمشاركة كورت بوش ومارتن تروكس جونيور في كليهما بسيارتين تجريبيتين. أُجريت الاختبارات في الفترة من 16 إلى 18 نوفمبر، حيث أُقيم اليوم الأول على الحلبة العادية، واليوم الثاني على الحلبة البيضاوية. [ 1 ] [ 22 ]

في 11 ديسمبر، أعلنت ناسكار عن أول اختبار لسيارة الجيل الجديد على حلبة دايتونا فائقة السرعة في الفترة من 14 إلى 15 ديسمبر، بقيادة السائق كريس بوشر . [ 1 ] [ 23 ] اجتازت سيارة الجيل الجديد جميع اختبارات السرعة بنجاح، مما مكّن الفريق من التركيز على علبة التروس والميزات الأخرى. أُجريت الاختبارات التالية في شارلوت قبل إجراء المزيد من اختبارات الإطارات مع شركة جوديير . [ 24 ]

في الأول من فبراير 2021، أعلنت ناسكار اكتمال مرحلة تطوير الجيل الجديد. [ 25 ] وفي الأول من أبريل، أحضرت شيفروليه وفورد وتويوتا نماذج أولية من سيارات الجيل الجديد إلى حلبة مارتينزفيل سبيدواي لإجراء اختبارات بالتزامن مع تقييم ناسكار لإطارات جوديير المخصصة للأمطار. [ 26 ] وفي الفترة من 6 إلى 7 أبريل، أجرى تايلر ريديك اختبارًا لإطارات جوديير الخاصة بالجيل الجديد على حلبة دارلينجتون ريسواي . [ 27 ] وخلال الجولة الأخيرة من الاختبار، فقد ريديك السيطرة على السيارة واصطدم بالجدار الخارجي، مما أدى إلى تلف الجانب الأيمن من السيارة. [ 28 ]

في 30 يونيو، اختبر روس تشاستين سيارة شيفروليه من الجيل التالي في دوفر. [ 29 ]

أجرت ناسكار اختبارات إضافية على حلبة تكساس موتور سبيدواي يومي 27 و28 يوليو، بمشاركة جاستن ألغاير في سيارة شيفروليه، وديفيد راغان في سيارة فورد، ودرو هيرينغ في سيارة تويوتا. وتشير التقارير إلى أن هيرينغ تعرض لحادث بسيارته تويوتا أثناء الاختبار. [ 30 ] وفي 20 أغسطس، اختبر كريستوفر بيل سيارة تويوتا على حلبة بريستول موتور سبيدواي . [ 31 ] وفي 31 أغسطس، أُعلن عن مشاركة ثمانية فرق في اختبارات الإطارات في دايتونا يومي 7 و8 سبتمبر. الفرق هي: سيارة ريتشارد تشيلدرس ريسينغ رقم ​​3 شيفروليه بقيادة أوستن ديلون، وسيارة جو جيبس ​​ريسينغ رقم ​​11 تويوتا بقيادة ديني هاملين ، وسيارة روش فينواي ريسينغ رقم ​​17 فورد بقيادة كريس بوشر، وسيارة فريق بنسكي رقم 22 فورد بقيادة لوغانو، وسيارة هندريك موتورسبورتس رقم 24 شيفروليه بقيادة ويليام بايرون، وسيارة ستيوارت-هاس ريسينغ رقم ​​41 فورد بقيادة كول كاستر، وسيارة تشيب غاناسي ريسينغ رقم ​​42 شيفروليه بقيادة تشاستين، وسيارة جي تي جي دورتي ريسينغ رقم ​​47 شيفروليه بقيادة ريكي ستينهاوس جونيور. [ 32 ]

في 8 أكتوبر، أعلن فريق ستاركوم ريسينغ أن كاز غرالا سيختبر سيارة الجيل الجديد في حلبة شارلوت روفال في 11 أكتوبر. [ 33 ] وبعد ثلاثة أيام، أعلنت ناسكار عن جدول اختبارات الجيل الجديد قبل موسم 2022: 17-18 نوفمبر في شارلوت، 14-15 ديسمبر في فينيكس، و11-12 يناير في دايتونا. [ 34 ] وفي 26 أكتوبر، اختبر ديل إيرنهاردت جونيور ، وتوني ستيوارت ، وبوير سيارة الجيل الجديد في ملعب بومان غراي لصالح شركة غوديير لتحديد الإطارات التي سيتم استخدامها في سباق بوش كلاش 2022 في قاعة لوس أنجلوس التذكارية . [ 35 ] وفي 27 أكتوبر، أفاد بوب بوكراس من فوكس سبورتس أن ستيوارت فريزن سيختبر سيارة الجيل الجديد في حلبة وايث في رورال ريتريت، فيرجينيا، لتحديد الإطارات التي سيتم استخدامها في سباق فود سيتي ديرت في بريستول. [ 36 ] في 25 نوفمبر، أعادت ناسكار جدولة جلسة اختبارات فينيكس إلى 25-26 يناير، لتحل محل جدول اختبارات لاس فيغاس. كما حددت ناسكار مبدئيًا جلسات إضافية في شارلوت يومي 15 و17 ديسمبر للاختبار في ظروف الطقس البارد. [ 37 ] في 30 نوفمبر، أعلنت حلبة فينيكس عن دخول مجاني للجماهير لمشاهدة جلسة الاختبارات المقررة في 25 يناير. [ 38 ] في 9 ديسمبر، أكمل فريزن المزيد من اختبارات إطارات غوديير الترابية في حلبة لانكستر موتور سبيدواي في لانكستر، كارولاينا الجنوبية . [ 39 ]

خلال اختبارات شارلوت في 17 نوفمبر، تعرضت سيارة ديلون لأضرار جسيمة بعد اصطدامها بالجدار الخارجي عند المنعطف الثاني وانزلاقها نحو الجدار الداخلي. قام الميكانيكيون والمهندسون من جميع الفرق المشاركة بفحص السيارة المحطمة لتقييم الأضرار. تمكن فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات من إعادة السيارة إلى ورشته لإصلاحها وإعادتها إلى الحلبة في وقت لاحق من تلك الليلة. قال جون بروبست، نائب الرئيس الأول للابتكار في سباقات ناسكار: "نعم، كان شعورًا رائعًا أن نعرف أن السيارة أدت وظيفتها كما هو مصمم لها. بالنظر إلى المصد الأمامي، بدا وكأنه قد تحطم بالطريقة التي صُمم من أجلها". [ 40 ] في شارلوت في 15 ديسمبر، فقد ريديك السيطرة على سيارته واصطدم بحواجز الرمل أمام منطقة الصيانة. [ 41 ] بعد جلسات اختبار شارلوت، أعلنت ناسكار أن الفرق ستستخدم حزمة 670 حصانًا وجناحًا خلفيًا بطول 4 بوصات للحلبات المتوسطة والقصيرة وحلبات الطرق. [ 42 ]

في 19 أبريل 2022، شارك كل من بوبا والاس ، وتشاستين، وكاستر في جلسة اختبار إطارات في شارلوت استعدادًا لسباق كوكاكولا 600 لعام 2022. [ 43 ] كما شارك كل من كايل بوش ، ودانيال سواريز ، وأريك ألميرولا في اختبار إطارات في حلبة بوكونو في 11 مايو. [ 44 ]

الكشف عن

كشفت ناسكار النقاب عن الجيل الجديد من سيارات شيفروليه كامارو ZL1 ، وفورد موستانج GT ، وتويوتا كامري TRD في معرض ذا بارك إكسبو بمدينة شارلوت، بولاية كارولاينا الشمالية، في 5 مايو 2021، حيث مثّل كل من تشيس إليوت ، ولوغانو، وهاملين علاماتهم التجارية خلال الحدث. [ 1 ] [ 45 ] وفي 25 مايو، أُعلن عن شركة أولينز كمزود رسمي لممتصات الصدمات للجيل الجديد. [ 46 ]

تغييرات القواعد

في 24 يناير 2022، أعلنت ناسكار عن نظام عقوبات أكثر صرامة لسلسلة كأس ناسكار. يتألف نظام العقوبات من ثلاثة مستويات من L1 إلى L3، حيث يُخصص المستوى L3 للتلاعب بأجزاء الجيل الجديد من السيارات المصنعة من مورد واحد أو تزويرها. تؤدي مخالفات المستوى L3 إلى خصم نقاط المالك والسائق (بما في ذلك نقاط التصفيات)، أو إلغاء أهلية التصفيات، أو إيقاف أعضاء الطاقم، أو الحظر من المشاركة في الأدوار النهائية. [ 47 ]

في 24 مارس 2022، تم إيقاف مات ماكول ، رئيس طاقم سيارة RFK Racing رقم 6 التي يقودها براد كيسيلوفسكي ، لأربعة سباقات وتغريمه 100 ألف دولار أمريكي لعقوبة من المستوى الثاني (L2) خلال الفحص الذي أُجري بعد سباق Folds of Honor QuikTrip 500 لعام 2022 في أتلانتا . وجاءت هذه العقوبة بموجب المادتين 14.1 و14.5 من كتاب قواعد ناسكار، واللتين تتعلقان بتعديل قطعة غيار مُورَّدة من مصدر واحد. إضافةً إلى ذلك، تم خصم 100 نقطة من رصيد السائق والمالك، و10 نقاط من رصيد الفريق في التصفيات. [ 48 ] وفي 13 أبريل، أوضح سكوت ميلر، نائب الرئيس الأول للمنافسة في ناسكار، أن إصلاحات الواجهة الخلفية للسيارة رقم 6 لم تكن مطابقة للمواصفات الأصلية، حيث تم تغيير أحد الأبعاد الأساسية للقطعة. [ 49 ]

قبل سباق M&M's Fan Appreciation 400 في بوكونو عام 2022، تم خصم 35 نقطة من كل من سيارتي فريق بيتي جي إم إس موتورسبورتس، رقم 42 (بقيادة تاي ديلون ) ورقم 43 (بقيادة جونز)، بسبب عقوبة من الفئة الأولى (L1) بعد أن كشف الفحص الذي أُجري قبل السباق عن وجود مشاكل في فتحات تهوية صندوق الصمامات. [ 50 ] أنهى هاميلين وكايل بوش من فريق جو جيبس ​​ريسينغ السباق في المركزين الأول والثاني على التوالي، لكن تم استبعادهما بعد أن كشف الفحص الذي أُجري بعد السباق عن وجود تعديلات غير قانونية على الواجهة الأمامية للسيارات. [ 51 ] في 26 يوليو، تم إيقاف بليك هاريس، رئيس طاقم سيارة فرونت رو موتورسبورتس رقم 34 التي يقودها مايكل ماكدويل ، لأربعة سباقات وتغريمه 100 ألف دولار أمريكي بسبب عقوبة من الفئة الثانية (L2) خلال الفحص الذي أُجري بعد سباق بوكونو. جاءت العقوبة بموجب البنود 14.1 ج، د، و ق، و14.5 أ، و ب من كتاب قواعد ناسكار، وكلاهما يتعلق بقواعد هيكل السيارة وتجميعها بشكل عام فيما يخص تعديل أي جزء مُورّد من مصدر واحد. إضافةً إلى ذلك، تم خصم 100 نقطة من رصيد السائق والمالك، و10 نقاط من رصيد الفريق رقم 34 في التصفيات. [ 52 ]

في الخامس من أكتوبر، تم إيقاف رودني تشيلدرز ، رئيس طاقم سيارة ستيوارت-هاس ريسينغ رقم ​​4 التي يقودها كيفن هارفيك ، لأربعة سباقات وتغريمه 100 ألف دولار أمريكي ، وذلك لعقوبة من الفئة الثانية (L2) خلال الفحص الذي أُجري بعد سباق ييلاوود 500 لعام 2022 في تالاديغا . وجاءت هذه العقوبة بموجب البندين 14.1 (تجميع المركبة) و14.5 (هيكل السيارة) من كتاب قواعد ناسكار، وكلاهما يتعلق بقواعد هيكل السيارة وتجميعها بشكل عام فيما يخص تعديل أي جزء مُورّد من مصدر واحد. إضافةً إلى ذلك، تم خصم 100 نقطة من رصيد السائق والمالك لفريق السيارة رقم 4. [ 53 ]

في 31 مايو 2023، فرضت ناسكار أول عقوبة من المستوى الثالث (L3) على سيارة ستيوارت-هاس ريسينغ رقم ​​14 التي يقودها تشيس بريسكو، وذلك لتزييفها قطعة غيار من مصدر واحد، بعد فحص أجرته إدارة البحث والتطوير عقب سباق كوكاكولا 600 لعام 2023. تم خصم 120 نقطة من رصيد فريق بريسكو، بالإضافة إلى 25 نقطة من نقاط التصفيات، كما تم إيقاف رئيس طاقم بريسكو، جوني كلاوسماير ، لستة سباقات، وغُرِّم الفريق 250 ألف دولار، مع العلم أن ناسكار لم تسحب أهلية السيارة رقم 14/بريسكو للمشاركة في التصفيات. [ 54 ]

في 22 أغسطس/آب 2024، فُرضت عقوبة من المستوى الثاني على سيارة جو جيبس ​​ريسينغ رقم ​​11 التي يقودها هاميلين، وذلك لمخالفة تتعلق بفحص المحرك، بعد أن اعترفت شركة TRD بأن المحرك الفائز بالسباق من بريستول قد أُعيد إلى منشأتها في كوستا ميسا، كاليفورنيا ، وأُعيد بناؤه بدلاً من تفكيكه وفحصه من قبل ناسكار بعد السباق. ونتيجة لذلك، خُصم من الفريق 75 نقطة من رصيد المالك والسائق، و10 نقاط من رصيد التصفيات، وغُرِّم رئيس الطاقم كريس غيبهارت 100 ألف دولار أمريكي . [ 55 ]

في 19 فبراير 2025، عقب سباق دايتونا 500 لعام 2025 ، فرضت ناسكار عقوبة من المستوى الثاني على فريق جو جيبس ​​ريسينغ رقم ​​19 بقيادة بريسكو، بعد اكتشاف وجود تعديل غير قانوني على جناح السيارة الفائزة بالمركز الأول. ونتيجة لذلك، تم خصم 100 نقطة من رصيد بريسكو كسائق و10 نقاط من رصيده في تصفيات السائقين. كما غُرِّم فريق جو جيبس ​​ريسينغ 100 ألف دولار أمريكي ، وخُصم منه 100 نقطة من رصيده كمالك، بالإضافة إلى 10 نقاط من رصيده في تصفيات الملاك. علاوة على ذلك، تم إيقاف رئيس الطاقم جيمس سمول لأربعة سباقات. [ 56 ] في 5 مارس، ألغت لجنة الاستئناف الوطنية لرياضة السيارات العقوبة، وقررت أن تمدد بعض الثقوب في قاعدة جناح السيارة رقم 19 كان نتيجة للاستهلاك والتلف وليس تعديلًا غير قانوني. [ 57 ] في 15 مايو، عقب سباق الربيع في كانساس ، فُرضت عقوبة من المستوى الأول على سيارة فريق آر إف كيه ريسينغ رقم ​​17 التي يقودها كريس بوشر، بعد أن اكتشف قسم البحث والتطوير أن دعامة الرغوة خلف المصد الأمامي تجاوزت بوصتين. ونتيجة لذلك، خُصم من الفريق 60 نقطة من رصيد المالك والسائق، وخمس نقاط من نقاط التصفيات، وغُرِّم بمبلغ 75,000 دولار أمريكي ، كما تم إيقاف رئيس الطاقم سكوت غريفز لسباقين. [ 58 ]

أول مرة

مع انطلاق سباقات موسم 2022، برزت مخاوف بشأن مشاكل سلسلة توريد قطع الغيار، ويعود ذلك جزئيًا إلى قاعدة قطع الغيار المُعتمدة مع هذا الجيل، فضلًا عن مشاكل سلسلة التوريد المستمرة الناجمة عن جائحة كوفيد-19 ؛ إذ أفادت التقارير بأن الفرق قد تواجه نقصًا في قطع الغيار والسيارات الاحتياطية مع بداية الموسم. [ 59 ] من جانبها، أعلنت ناسكار أن الفريق الفائز بسباق دايتونا 500 في عام 2022 سيحتفظ بسيارته لبقية الموسم، حيث ستقوم ناسكار بمسح السيارة الفائزة ضوئيًا ووضع غلاف طلاء مطابق (مع قصاصات ورقية احتفالية) على نموذج أولي سيُعرض في فعالية دايتونا 500. [ 60 ]

ظهر الجيل الجديد لأول مرة رسمياً في سباق بوش لايت كلاش لعام 2022 في الكولوسيوم في لوس أنجلوس ، حيث فاز لوغانو بالسباق الاستعراضي. [ 61 ]

ظهرت السيارة لأول مرة في سباق النقاط في دايتونا 500 عام 2022 ، والذي فاز به أوستن سيندريك . وخلال السباق، واجهت السيارة العديد من المشاكل، منها انفصال إطارات أو عجلات بعض السيارات، وصعوبة تركيب صواميل العجلات المركزية، وانفصال أجزاء من غطاء المحرك، بالإضافة إلى حادث انقلاب سيارة هاريسون بيرتون . وأشار العديد من المشجعين إلى أن السيارة ظلت منحرفة لفترة طويلة، فضلاً عن تصميمها السفلي المسطح مقارنةً بالسيارات السابقة، مما سمح بدخول كمية كافية من الهواء أسفل السيارة لرفعها عن الأرض، وهو ما يُذكّر بمشكلة في التصميم الأول لسيارة الغد، حيث أنتج الجناح الخلفي الأصلي قوة رفع كافية لجعل أجزاء السقف عديمة الفائدة تمامًا. وفي وقت سابق من الأسبوع، خلال التجارب الحرة الأولى، استغلت الفرق نظام التعليق الخلفي المستقل لتعديل هياكل السيارات بشكل غير متناسب بهدف تحسين قوة الدفع السفلية وسرعة الانعطاف، وهو ما يُشبه سيارات "تويستد سيستر" التي صُممت بتعديل هياكل سيارات الجيل الرابع بشكل غير متناسب. قبل بدء التصفيات المؤهلة، شددت ناسكار الرقابة على هذه الممارسة. [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ] [ 65 ] ورغم السماح لفريق بنسكي بالاحتفاظ بالسيارة بسبب مخاوف نقص قطع الغيار، إلا أن الفريق اختار عدم القيام بذلك، وقام بدلاً من ذلك بتسليم السيارة الفائزة نفسها إلى فعالية دايتونا 500 إكسبيرينس بعد عدة أسابيع من السباق. [ 66 ]

مشروع لومانز جراج 56

ريك هندريك (يسار)، وجيف جوردون (ثاني من اليسار)، وتشاد كناوس (أقصى اليمين) مع سيارة فريق جراج 56 المشاركة في سباقات ناسكار

في 17 مارس 2022، أعلنت ناسكار وهندريك موتورسبورتس عن مشاركتهما بسيارة كامارو ZL1 1LE من الجيل الجديد في سباق لومان 24 ساعة لعام 2023، كسيارة خاصة ضمن فريق جراج 56، مع تعيين رئيس الطاقم السابق تشاد كناوس مديرًا للبرنامج. وكانت هذه أول مشاركة لسيارة ناسكار في سباق لومان منذ عام 1976 ، حين شاركت سيارة دودج تشارجر بقيادة هيرشل ماكغريف وابنه دوغ في لفتين، بينما انسحبت سيارة فورد تورينو المملوكة لفريق دونلافي ريسينغ بقيادة ديك بروكس وديك هاتشرسون ومارسيل مينيو بعد 104 لفات. [ 67 ] [ 68 ] [ 69 ]

انتقد هاملين الإعلان، معترضًا على عدم إبلاغ ناسكار الفرق الأخرى بالبرنامج. وأشار أيضًا إلى أن هذا منح فريق هندريك موتورسبورتس ميزة غير عادلة على الفرق الأخرى. [ 70 ] كما أعرب ديفيد ويلسون، رئيس قسم تطوير سباقات تويوتا، عن خيبة أمله لعدم إبلاغ تويوتا أو فورد بالبرنامج. [ 71 ]

في 15 أبريل، أفيد أن جيف جوردون كان مهتمًا بالمشاركة في سباق لومان، لكنه لم يُشر إلى أنه سيكون جزءًا من برنامج الجيل القادم. [ 72 ] في 14 نوفمبر، أجرى النموذج الأولي من جراج 56 اختباره الأول في حلبة فيرجينيا الدولية ، بقيادة سائق لومان المخضرم وبطل فئة LMP1 لعام 2010 والبطل العام مايك روكنفيلر . [ 73 ]

في 28 يناير 2023، أعلنت ناسكار عن قائمة سائقي سيارة "جراج 56": جيمي جونسون ، بطل سلسلة كأس ناسكار سبع مرات، وروكنفيلر، وجينسون باتون، بطل العالم في سباقات الفورمولا 1 لعام 2009 وسائق ناسكار . [ 74 ] وفي 27 فبراير، تم تأكيد استخدام السيارة للرقم 24 تكريمًا لجوردون. [ 75 ]

أكملت سيارة فريق Garage 56 سباق لومان 24 ساعة على الرغم من معاناتها من مشاكل في ناقل الحركة، حيث احتلت المركز 39 من بين 62 سيارة مشاركة. [ 76 ]

إعادة تصميم وتغيير العلامة التجارية

في الأول من نوفمبر 2023، كشفت فورد بيرفورمانس عن الجيل السابع الجديد من سيارة موستانج "دارك هورس " لموسم 2024 ، ليحل محل الجيل السادس . [ 77 ] وفي 27 نوفمبر، كشفت تويوتا ريسينغ ديفيلوبمنت عن تصميم XV80 لسيارة كامري لعام 2024، ليحل محل XV70 . [ 78 ]

بعد توقف إنتاج كامارو عام 2023 دون وجود بديل مباشر، أعادت شيفروليه تسمية جميع سيارات كامارو القياسية إلى ZL1 عام 2025. [ 79 ] وفي نوفمبر 2025 ، كشفت شيفروليه عن تصميم جديد لهيكل ZL1 لموسم 2026. ويستند التصميم الجديد إلى مجموعة ملحقات كامارو ZL1 Carbon Performance Package. [ 80 ]

نماذج

الشركة المصنعةالهيكلالاستخدامصورةملحوظات
شيفروليهكامارو ZL12022 – حتى الآنتمت إعادة تسميتها إلى "ZL1" اعتبارًا من عام 2025 فصاعدًا بعد توقف إنتاج طراز كامارو في عام 2023.
فوردموستانج دارك هورس2024 – حتى الآن
موستانج جي تي2022– 2023
تويوتاكامري XSE2024–حتى الآن
كامري TRD2022–2023

تصميم

حزم الديناميكا الهوائية وقوة الدفع السفلي

يستخدم الجيل الجديد فاصلًا أماميًا متدرجًا، وفتحات تهوية ديناميكية هوائية على غطاء المحرك، وحافة جانبية مُعاد تصميمها، وكلها مصممة لتقليل قوة الدفع الجانبية في السيارات. ومن الإضافات البارزة في الجيل الجديد المشتت الخلفي ، الذي سيُستخدم في سباقات ناسكار لأول مرة. وقد أجرت ناسكار اختبارات عديدة في نفق الرياح لزيادة قوة الدفع السفلية للسيارة باستخدام المشتت الخلفي. كما تُستخدم مكونات ديناميكية هوائية قابلة للتعديل لتناسب أنواع الحلبات المختلفة في الجدول الزمني. [ 81 ] [ 82 ]

التحسينات التكنولوجية

هيكل المواصفات

على الرغم من التقارير الأولية التي أشارت إلى أن الجيل الجديد يستخدم هيكلًا من ألياف الكربون ، أوضح براندون توماس، مهندس ناسكار، أن السيارة لا تزال تستخدم هيكلًا فولاذيًا فضائيًا ، ولكن بتصميم معياري يسمح بإعدادات أسرع. [ 83 ] انتشرت شائعات في البداية بأن دالارا هي المورد الحصري للهيكل الجديد، ولكن تبين أن شركة تكنيك افتتحت مؤخرًا ورشة عمل في كونكورد، بولاية كارولاينا الشمالية ، مما يشير إلى أنها تصنع الهيكل لفرق ناسكار. [ 4 ] [ 5 ]

الإرسال المتسلسل

استبدلت الجيل التالي ناقل الحركة اليدوي التقليدي ذو الأربع سرعات بناقل حركة يدوي متسلسل من نوع Xtrac Limited ذي خمس سرعات ، وهو مشابه لنوع ناقل الحركة المستخدم في سيارات السباق المعاصرة (مثل سيارات السياحة ). [ 84 ] [ 85 ] [ 4 ]

نظام تعليق خلفي مستقل

على غرار سيارات السباق المستخدمة في بطولة IMSA ، يستخدم الجيل التالي نظام تعليق خلفي مستقل مع مخمدات Öhlins TTR قابلة للتعديل بخمسة أوضاع ، بدلاً من المحور الخلفي الصلب المستخدم في الأجيال السابقة. [ 4 ]

تصميم جديد للعجلات

العجلة ذات الصامولة الواحدة المستخدمة في سيارات الجيل التالي

في 2 مارس 2020، أعلنت ناسكار استبدال العجلات الفولاذية التقليدية مقاس 15 بوصة ذات الخمسة مسامير بعجلات ألومنيوم جديدة مقاس 18 بوصة تستخدم صامولة مركزية واحدة. تُصنّع هذه العجلات من قبل شركة BBS . [ 86 ] [ 7 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 85 ] كانت النماذج الأولية التي تم اختبارها قبل الإعلان مزودة بعجلات ألومنيوم، ولكن بخمسة مسامير. على الرغم من تقليل عدد المسامير من خمسة إلى واحد، إلا أن عزم الدوران الإضافي المطلوب لتثبيت الصامولة الواحدة يشير إلى أنه من المتوقع تأثير طفيف فقط على أوقات التوقف في منطقة الصيانة. [ 87 ]

منذ إطلاقها حديثًا، واجهت سلسلة Next Gen العديد من المشاكل المتعلقة بالعجلات، مثل ارتخاء صواميل العجلات مما يؤدي إلى سقوطها. كما واجه تصميم العجلات انتقادات سريعة بسبب رقة الإطارات، مما تسبب في تعطل سيارات السائقين بعد انفجار الإطارات أثناء الانزلاق. [ 88 ] قبل سباق دايتونا 500 لعام 2022، صادرت ناسكار عجلات فريقي بنسكي وRFK Racing. أبلغ روجر بنسكي ناسكار أن فريقه وجد عيوبًا في العجلات وقام بتعديل فتحات دبابيس التثبيت. [ 89 ] بعد السباق، أعلنت ناسكار أنه لن يتم معاقبة الفريقين بعد أن ناقشت المنظمة مواصفات العجلات مع موردي Next Gen والعديد من الفرق. [ 90 ]

مرايا

إلى جانب المرايا الخلفية والجانبية القياسية، تم تجهيز الجيل التالي الآن بكاميرا خلفية، تقع فوق نافذة السائق الخلفية مباشرة. [ 91 ]

استقبال

على الرغم من المخاوف المتعلقة بالسلامة قبل وأثناء موسم 2022 والتي لا تزال قائمة، فقد حظيت السيارة بتقييمات جيدة بشكل عام من المشجعين والسائقين على حد سواء، حيث استمتع بعض السائقين، مثل براد كيسيلوفسكي، بالتحدي الذي تمثله لصعوبة التحكم بها. [ 92 ]

كما برزت انتقادات إضافية تتعلق بأداء السيارة على الحلبات القصيرة والطرق المعبدة، مما دفع ناسكار إلى إعادة تصميم حزم الديناميكا الهوائية والإطارات وقوة المحرك لكلا نوعي الحلبات في محاولة لحل هذه المشكلات. [ 93 ]

مخاوف تتعلق بالسلامة

في 8 يوليو 2021، بدأت الشائعات تتكهن بتأجيل إطلاق الجيل الجديد من سيارات ناسكار إلى عام 2023 أو 2024. بدأ هذا التكهن عندما أكد ستيف هميل أن دمية الاختبار داخل السيارة قد "توفيت" أثناء اختبارات التصادم. وأوضح هميل أن السيارة ربما كانت قاسية للغاية وتفتقر إلى مناطق امتصاص الصدمات الكافية. [ 94 ] ردًا على هذه الادعاءات، صرحت ناسكار بأن هذه الشائعات كانت متداولة منذ أشهر. وفي بيان له، قال جون بروبست من ناسكار: "لقد قمنا بمحاكاة بعض الحوادث الكبيرة التي واجهناها مع سيارة الجيل السادس الحالية على سيارة الجيل الجديد. أستطيع القول إننا راضون تمامًا عن الوضع الحالي. لن أتطرق إلى تفاصيل الوضع الحالي." [ 95 ] [ 96 ] [ 97 ] [ 98 ] وفي 19 يوليو، أعلنت ناسكار أن توزيع هياكل سيارات الجيل الجديد سيبدأ في ذلك الأسبوع. [ 99 ]

2022

بعد اختبارات دايتونا، أعرب السائقون عن قلقهم بشأن ارتفاع درجة الحرارة داخل السيارة نتيجةً لوضع نظام العادم أسفل المقعد مباشرةً. [ 100 ] ولحل هذه المشكلة، أضافت ناسكار في نوفمبر 2021 قناة تبريد أمامية للسيارات (تم تعديل الزجاج الأمامي التعريفي للسماح بهذا التغيير)، بالإضافة إلى تغييرات أخرى. [ 101 ]

خلال أول سباقين من عام 2022، خسر السائقون عدة لفات بسبب أعطال في الإطارات، حيث تفتقر العجلات الجديدة إلى بطانات داخلية، كما أن السيارات منخفضة الارتفاع، مما حال دون عودتهم إلى منطقة الصيانة. وكحل مؤقت، سمحت ناسكار بسحب السيارات إلى منطقة الصيانة أثناء فترات التوقف الاحترازي. [ 102 ] منذ ظهور سيارة الجيل الجديد، وقعت عدة حوادث سقوط عجلات من السيارات على الحلبة، مما أدى إلى إيقاف رؤساء فرق العمل المتضررة لأربعة سباقات لكل منهم. [ 103 ] [ 104 ] [ 105 ] [ 106 ] [ 107 ] [ 108 ] [ 109 ] في عام 2023، عدّلت ناسكار عقوبة السائقين الذين يفقدون عجلة أثناء السباق إلى عقوبة الإيقاف لفتين، وإيقاف أعضاء فرق العمل لسباقين. [ 110 ]

قبل سباق جيكو 500 لعام 2022 في تالاديجا ، فشلت عدة فرق في اجتياز الفحص؛ حيث تبين أن ارتفاع درجات الحرارة وسطوع الشمس تسببا في تمدد الزجاج الأمامي المصنوع من مادة ليكسان . وذكر بوب بوكراس أن الشمس أحدثت تغييرات في هياكل السيارات تتراوح بين 0.08 بوصة و0.2 بوصة [ 111 ] [ 112 ].

في 24 يوليو/تموز 2022، تعرض كورت بوش لارتجاج في المخ إثر حادث تحطم خلال التجارب التأهيلية لسباق M&M's Fan Appreciation 400 في بوكونو ، وهو الحادث الذي أدى في نهاية المطاف إلى اعتزاله في نهاية الموسم. [ 113 ] منذ ذلك الحادث، تحدث العديد من السائقين عن مخاوف تتعلق بسلامة الجيل الجديد من سيارات السباق. وصرح لوغانو وكوري لاجوي بأن الهيكل الصلب للسيارة يجعل حوادث التصادم أكثر إيلامًا للسائقين مقارنةً بالجيل السادس. [ 114 ] بعد سباق كوك زيرو شوجر 400 في دايتونا عام 2022، بدأت المخاوف المتعلقة بالسلامة تتركز بشكل أكبر على حوادث التصادم من الخلف، حيث اشتكى السائقون من أنها الأكثر إيلامًا أثناء التصادم. [ 115 ]

بعد اشتعال النيران في سيارة كيفن هارفيك خلال سباق كوك آوت ساوثرن 500 في دارلينجتون عام 2022 ، بدأت ناسكار تحقيقًا في سبب الحريق، الذي كان مشكلة متكررة طوال الموسم، لا سيما مع سيارات فورد. [ 116 ] بالإضافة إلى ذلك، فحصت تويوتا محركات كايل بوش ومارتن تروكس جونيور بعد أن تعطلت محركات سيارتيهما أثناء السباق. [ 117 ] وفي سباق أوتوتريدر إيكوبارك أوتوموتيف 500 في تكساس عام 2022، نجا كودي وير من حادث تصادم قوي، حيث اصطدم بجدار المنعطف الرابع قبل أن يصطدم بقوة بجدار منطقة الصيانة. [ 118 ] وأصيب بكسر في كاحله نتيجة الحادث. [ 119 ] في السباق نفسه، عانت عدة فرق من أعطال في الإطارات، وهو ما فسّره رودني تشيلدرز، رئيس فريق هارفيك ، بأنه نتيجة ممارسة الفرق استخدام ضغط هواء أقل من الموصى به من قبل شركة غوديير سعيًا وراء السرعة بسبب القيود المفروضة على حركة مخمدات نظام التعليق في السيارة الجديدة. [ 120 ] كما تعرّض أليكس بومان لارتجاج في المخ إثر حادث تصادم خلفي بسيط، مما زاد من المخاوف المتعلقة بسلامة السيارة. [ 121 ] غاب بومان عن الجولتين المتبقيتين من التصفيات (الجولة 12 والجولة 8) (مما أدى إلى إقصائه من التصفيات)، ولكن سُمح له بالعودة في سباق بطولة سلسلة ناسكار كاب لعام 2022 في فينيكس . [ 122 ]

في أول 23 سباقاً من موسم 2022، سجل سائقو سلسلة الكأس ما مجموعه 151 حالة انسحاب - بزيادة قدرها 56.6٪ مقارنة بموسم 2021. [ 123 ]

دعا ديني هاملين ناسكار إلى إعادة تصميم الجيل القادم من الصفر، لاعتقاده بعدم وجود حل عملي لمشاكل السلامة في النسخة الحالية من السيارة. [ 124 ] في الأول من أكتوبر، أعلنت ناسكار أن هيكلًا جديدًا للجزء الخلفي والمصد الخلفي سيخضع لاختبارات تصادم في الخامس من أكتوبر. [ 125 ] بعد الاختبار، عقدت ناسكار اجتماعًا مع السائقين في الثامن من أكتوبر، وأعلنت عن تطبيق تغييرات على تصميم المصد الخلفي، وهيكل الشاسيه الخلفي، وهيكل الشاسيه المركزي لموسم 2023. [ 126 ]

2023

خلال اللفة الإضافية لسباق جيكو 500 لعام 2023 ، اصطدمت سيارة كايل لارسون بسيارة رايان بريس من الجانب، في حادث تصادم تسبب فيه روس تشاستين ونوح غراغسون . أدى الحادث إلى انهيار قفص الحماية الجانبي الأيمن لسيارة لارسون، وهو ما وصفه الفائز بالسباق كايل بوش بأنه "كأنه طوبة تُدفع في قطعة زبدة". [ 127 ] لم يُصب لارسون ولا بريس بأذى؛ ونقلت ناسكار السيارتين إلى مركز البحث والتطوير لمزيد من التحقيق. [ 128 ] أدت نتائج تحقيق ناسكار إلى إجراء تغييرات على الجزء الأمامي من السيارة، حيث منحت الفرق في البداية خيار إزالة دعامة V الموجودة أسفل غطاء المحرك قبل سباق كوكاكولا 600 لعام 2023 في شارلوت . ابتداءً من سباق Quaker State 400 في أتلانتا عام 2023 ، فرضت ناسكار هيكلاً أمامياً جديداً يسمح للجزء الأمامي بالانضغاط بشكل أكبر، على غرار التغييرات التي أجريت على الجزء الخلفي بعد عام 2022.

2024

خلال سباق فايركيبرز كازينو 400 في ميشيغان عام 2024 ، ارتفعت سيارة كوري لاجوي في الهواء وهبطت على سقفها بعد انزلاقها على المسار الخلفي. واستجابةً لهذا الحادث، فرضت ناسكار تركيب عاكس هواء جديد للنافذة الخلفية اليمنى بدءًا من سباق كوك زيرو شوجر 400 في دايتونا عام 2024. [ 129 ] ومع ذلك، ورغم هذه التغييرات، وقبل تسع لفات من نهاية السباق، ارتفعت سيارة مايكل ماكدويل في الهواء وكادت تنقلب أمام بقية المتسابقين، لكنها استقرت على عجلاتها. وبعد بضع لفات، تعرض جوش بيري لحادث مماثل لحادث لاجوي، حيث ارتفعت سيارته في الهواء وهبطت رأسًا على عقب قبل أن تصطدم بحاجز الأمان الداخلي، ثم استمرت في الدوران على سقفها. [ 130 ] بعد السباق، قامت ناسكار بزيادة حجم قضيب السقف لسباق YellaWood 500 لعام 2024 في تالاديجا، بالإضافة إلى إضافة قماش إلى الجانب الأيمن من رفرف السقف لتشتيت أكبر قدر ممكن من الهواء وإضافة تنورة إلى لوحة الروكر الخاصة بالسيارة.

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "سيارة ناسكار من الجيل القادم" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2021 .
  2. 1 2 3 "تأجيل ظهور سيارة الجيل الجديد حتى عام 2022 بسبب جائحة فيروس كورونا" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 2 أبريل 2020.
  3. 1 2 ألبرت، زاك (4 فبراير 2019). "الجيل القادم: 2021 هو العام المستهدف لسيارة السباق من الجيل السابع" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2020 .
  4. 1 2 3 4 5 سميث، ستيفن كول (30 ديسمبر 2019). "الجيل القادم: ما نعرفه عن سيارة ناسكار الجديدة" . أوتوويك . تم الاسترجاع في 3 مارس 2020 .
  5. ١ ٢ ٣ "سيارة ناسكار من الجيل القادم ستتميز بصامولة تثبيت واحدة" . RacingNews.co . ٣ مارس ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٤ مارس ٢٠٢٠ .
  6. 1 2 3 كراندال، كيلي (3 مارس 2020). "ناسكار تستقر على مواصفات الجيل القادم" . ريسر . تم الاسترجاع في 5 مارس 2020 .
  7. 1 2 ألبرت، زاك (2 مارس 2020). "سيارة الجيل الجديد تظهر لأول مرة في اختبار نادي السيارات، مكتملة بنسبة 99%" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2020 .
  8. ↑ "شيفروليه تحرز لقب بطولة المصنّعين في سلسلة كأس ناسكار للمرة الـ41" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 28 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أكتوبر 2022 .
  9. ↑ ستورنيولو، زاك (6 نوفمبر 2022). "جوي لوغانو ينضم إلى نخبة السائقين بفوزه ببطولة كأس ناسكار للمرة الثانية" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر 2022 .
  10. ↑ "ناسكار تختبر سيارة الجيل القادم في ريتشموند" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 7 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2020 .
  11. ↑ "سيارة الجيل الجديد تُجري أول اختبار لها على حلبة ريتشموند" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 9 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2020 .
  12. ↑ ألبرت، زاك (10 ديسمبر 2019). "انطباعات أولية: جوي لوغانو يجد سيارة الجيل القادم "صعبة" في اختبار فينيكس" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2020 .
  13. ↑ "إريك جونز سيقود سيارة الجيل القادم في اختبار لمدة يومين في ميامي" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 10 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2020 .
  14. ↑ «ويليام بايرون سيختبر سيارة الجيل القادم في حلبة أوتو كلوب سبيدواي» . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 25 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2020 .
  15. ↑ تاتاريفيتش، بوزي (10 مارس 2020). "نموذج ناسكار من الجيل التالي "P3" يمثل "99 بالمئة" من سيارة السباق النهائية" . مجموعة هاجرتي، ذ.م.م. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2020 .
  16. ↑ ألبرت، زاك (10 مارس 2020). "كلينت بوير سيقود سيارة الجيل القادم في اختبار أتلانتا" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2020 .
  17. ↑ «ناسكار تصدر حظراً غير محدد المدة على الاختبارات التي لا تستخدم تقنية الجيل التالي» . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. ١٧ مارس ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ مارس ٢٠٢٠ .
  18. ↑ كراندال، كيلي (17 مارس 2020). "ناسكار تمضي قدماً في تطوير سيارات السباق من الجيل التالي" . ريسر . تم الاسترجاع في 18 مارس 2020 .
  19. ↑ كراندال، كيلي (30 مارس 2020). "تزايد الدعم لتأجيل سباقات ناسكار من الجيل التالي" . ريسر . تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2020 .
  20. ↑ لونغ، داستن (30 مارس 2020). "تقرير: تأجيل إطلاق سيارة الجيل الجديد" . إن بي سي سبورتس . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2020 .
  21. ↑ «استئناف اختبارات الجيل القادم في دوفر؛ كاستر من فريق ستيوارت-هاس ريسينغ جاهز لقيادة السيارة» . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. ١٧ أغسطس ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ أغسطس ٢٠٢٠ .
  22. ↑ «كورت بوش ومارتن تروكس جونيور يستعدان لاختبار الجيل القادم لمدة يومين في شارلوت» . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. ١١ نوفمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ نوفمبر ٢٠٢٠ .
  23. ↑ ألبرت، زاك (11 ديسمبر 2020). "طراز الجيل الجديد من سلسلة كأس ناسكار يستعد لاختبار لمدة يومين في دايتونا؛ بوشر سيقوده" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2020 .
  24. ↑ "الجيل التالي من ناسكار يتسارع في سباق دايتونا" . درع الرياضة (باللغة الإيطالية). 17 ديسمبر 2020 . تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2020 .
  25. ↑ ألبرت، زاك (1 فبراير 2021). "موجز المنافسة: اكتمال مرحلة تطوير سيارة الجيل القادم" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2021 .
  26. ↑ ألبرت، زاك (2 أبريل 2021). "المصنّعون يحققون تقدماً ملحوظاً في اختبارات الجيل القادم في مارتينزفيل" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 3 أبريل 2021 .
  27. ↑ «تايلر ريديك يُجري اختبارًا لإطارات غوديير من الجيل الجديد في دارلينجتون» . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 6 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2021 .
  28. ↑ "خدش طفيف لريديك مع اختتام اختبارات جوديير لسيارة الجيل القادم في دارلينجتون" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 6 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2021 .
  29. ↑ "روس تشاستين يختبر الجيل الجديد في دوفر" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 4 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2021 .
  30. ↑ «ناسكار تُكمل اختبار الجيل القادم في حلبة تكساس موتور سبيدواي» . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 29 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2021 .
  31. ↑ "كريستوفر بيل يختبر سيارة الجيل الجديد في بريستول يوم الأربعاء" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. ١٩ أغسطس ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٠ أغسطس ٢٠٢١ .
  32. ↑ "ثمانية فرق من كأس ناسكار تختبر سيارات الجيل الجديد في دايتونا" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 31 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2021 .
  33. ^ "Kaz Grala يختبر NextGen لـ StarCom Racing" . موقع الموسم السخيف لـ Jayski . ناسكار للوسائط الرقمية، LLC. 8 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع في 9 أكتوبر 2021 .
  34. ↑ "ناسكار تُعلن عن جدول اختبارات الجيل القادم؛ وتُعلن عن حزمة زيادة قوة المحرك لعام 2022" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 11 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2021 .
  35. ↑ "تحديث: إيرنهاردت، ستيوارت، وبوير سيجرون اختبارات في بومان غراي" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 25 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2021 .
  36. ↑ "ستيوارت فريزن يختبر الجيل القادم على مضمار ترابي" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 27 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2021 .
  37. ↑ "ناسكار تُعدّل جدول اختبارات الجيل القادم" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 24 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2021 .
  38. ↑ "حلبة فينيكس تقدم نظرة أولى مجانية على سيارات ناسكار من الجيل الجديد في 25 يناير" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 30 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2021 .
  39. ↑ "ستيوارت فريزن يُجري اختبارًا لإطارات غوديير الترابية لسيارة الجيل القادم" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 9 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2021 .
  40. ↑ واك، تيرين (17 نوفمبر 2021). "على الساعة: سيارة الجيل القادم "أدت كما هو مصمم لها" في حادث اختبار أوستن ديلون" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2021 .
  41. ↑ ألبرت، زاك (15 ديسمبر 2021). "تايلر ريديك يصطدم بحاجز منطقة الصيانة خلال اختبارات الجيل القادم في شارلوت" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2021 .
  42. ↑ "تحديث: ناسكار تنتقل إلى حزمة ذات قوة حصانية أعلى وقوة ضغط سفلية أقل في عام 2022" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 21 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2021 .
  43. ↑ "بوبا والاس، روس تشاستين، وكول كاستر يشاركون في اختبار الإطارات في شارلوت" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 20 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أبريل 2022 .
  44. ↑ "تحديثات حول اختبار إطارات غوديير لكايل بوش ودانيال سواريز وأريك ألميرولا في بوكونو" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 5 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2022 .
  45. ↑ ألبرت، زاك (5 مايو 2021). "عودة سباقات السيارات: ناسكار والشركات المصنعة تكشف عن طرازات الجيل القادم لسلسلة كأس 2022" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2021 .
  46. ↑ "شركة أولينز ستزود سيارة الجيل القادم بممتصات الصدمات" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 25 مايو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2021 .
  47. ↑ "ناسكار تُشدد نظام العقوبات لجدول سباقات كأس ناسكار لعام 2022" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 24 يناير 2022. تاريخ الاطلاع: 3 أبريل 2022 .
  48. ↑ "فريق آر إف كيه للسباقات رقم 6 يُعاقب بخصم 100 نقطة وغرامة قدرها 100,000 دولار" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 24 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2022 .
  49. ↑ "ناسكار تُقدّم المزيد من المعلومات حول عقوبة كيسيلوفسكي" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. ١٣ أبريل ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢١ أبريل ٢٠٢٢ .
  50. ↑ "معاقبة فرق سباقات جي إم إس الصغيرة في بوكونو" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 23 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2022 .
  51. ↑ «ناسكار تستبعد الفائز بسباق بوكونو ديني هاملين، والوصيف كايل بوش» . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 24 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2022 .
  52. ↑ "فريق فرونت رو موتورسبورتس رقم 34 يُعاقب بخصم 100 نقطة وغرامة قدرها 100 ألف دولار" . ناسكار . 26 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2022 .
  53. ↑ "ناسكار تُعاقب الفريق رقم 4 في كأس ناسكار بعقوبة من المستوى الثاني لتعديله جزءًا من مصدر واحد" . ناسكار . 5 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2022 .
  54. ↑ كراندال، كيلي (30 مايو 2023). "عقوبة قاسية على بريسكو وستيوارت-هاس بسبب مخالفة في شارلوت" . ريسر . تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2023 .
  55. ↑ «تم تغريم ديني هاملين، سائق الفريق رقم 11، لمخالفته متطلبات فحص المحرك» . ناسكار . 22 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2025 .
  56. ↑ "فريق جو جيبس ​​للسباقات رقم 19 يُفرض عليه عقوبة من المستوى الثاني بعد سباق دايتونا" . ناسكار . 19 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2025 .
  57. ↑ "إلغاء عقوبة تشيس بريسكو في دايتونا" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 5 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2025 .
  58. ↑ "كريس بوشر، فريق آر إف كيه للسباقات، يُعاقب بعد سباق كانساس" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا. 15 مايو 2025. تاريخ الاطلاع: 16 مايو 2025 .
  59. ↑ كراندال، كيلي (22 يناير 2022). "الفرق التي تواجه مشكلات سلسلة التوريد في قطع غيار الجيل القادم" . RACER . تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2022 .
  60. ↑ «قد لا تُعرض السيارة الفائزة بسباق دايتونا 500 نظرًا لمخاوف الفرق بشأن الجيل القادم» . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 8 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2022 .
  61. ↑ سبنسر، ريد (6 فبراير 2022). "جوي لوغانو يتفوق على كايل بوش، ويفوز بأول سباق بوش لايت كلاش في الكولوسيوم" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2022 .
  62. ↑ «سقوط عجلة سيارة ناسكار في سباق دايتونا 500 (فيديو)» . أخبار السباقات . 20 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2022 .
  63. ↑ "تحاول ناسكار بالفعل إصلاح مشكلة الانحراف" . جالوبنيك . جي/أو ميديا . 21 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2022 .
  64. ↑ أرنولد، كيربي (21 فبراير 2022). "حتى الآن، الأمور تسير على ما يرام: سيارة الكأس الجديدة تنطلق بداية واعدة" . سبورتس إليستريتد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2022 .
  65. ↑ "نتائج سباق دايتونا 500 لعام 2022: فوز أوستن سيندريك، متفوقًا على بوبا والاس وريان بلاني في نهاية مثيرة" . سي بي إس سبورتس . 21 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2022 .
  66. ↑ ماكدانيال، ديف (8 مارس 2022). "سيارة دايتونا 500 الفائزة تشق طريقها إلى قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية بعد التأخير" . WESH . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2022 .
  67. ↑ "ناسكار وهندريك موتورسبورتس يتعاونان للمشاركة في سباق لومان 2023" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 17 مارس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2022 .
  68. ↑ "ناسكار وهندريك موتورسبورتس تعلنان عن سعيهما للحصول على مشاركة فريق جراج 56 في سباق لومان" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 17 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2022 .
  69. ↑ برادلي، تشارلز (17 مارس 2022). "ناسكار وهندريك تخططان للمشاركة بسيارة الجيل القادم في سباق لومان 24 ساعة عام 2023" . motorsport.com . شبكة رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2022 .
  70. ↑ تارانتو، ستيفن (31 مارس 2022). "ديني هاملين غير راضٍ عن انعدام الشفافية في خطط ناسكار وهندريك لسباق لومان" . سي بي إس سبورتس . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2022 .
  71. ↑ "مسؤول تنفيذي في تويوتا يشعر بخيبة أمل مبدئية من مشاركة هندريك في سباق لومان، ويأمل في مزيد من الشفافية" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 17 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2022 .
  72. ↑ "جيف جوردون مهتم بالمشاركة في سباق لومان 24 ساعة، لكنه غير متأكد من مشاركته في سباقات ناسكار" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 15 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2022 .
  73. ↑ ألبرت، زاك (15 نوفمبر 2022). ""إنجازٌ هام": مشروع جراج 56 لومان يدخل مرحلته التالية باختبار حلبة فيرجينيا الدولية . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاطلاع: 17 نوفمبر 2022 .
  74. ↑ ألبرت، زاك (28 يناير 2023). "جيمي جونسون يتصدر قائمة سائقي فريق جراج 56 المشاركين في سباق لومان" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2023 .
  75. ↑ "دعوة رسمية لمشروع جراج 56 للمشاركة في سباق لومان؛ سيشارك الفريق بالرقم 24" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 27 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2023 .
  76. ↑ "فريق ناسكار غاراج 56 يصنع التاريخ بإنهاء سباق لومان" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا. 12 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2023 .
  77. ↑ «فورد ستستخدم تصميم موستانج دارك هورس في منافسات كأس ناسكار 2024» . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 1 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2023 .
  78. ↑ ألبرت، زاك (27 نوفمبر 2023). "تويوتا تكشف النقاب عن سيارة كامري XSE الجديدة لمنافسات سلسلة كأس ناسكار في عام 2024" . ناسكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2023 .
  79. ↑ هوارد، جوناثان (4 ديسمبر 2024). "شيفروليه تتخلى عن علامة 'كامارو' التجارية من سيارات سباق ناسكار قبل موسم 2025" . MSN . تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2024 .
  80. ↑ "سيارة السباق شيفروليه كامارو ZL1 ستظهر بمظهر جديد في موسم 2026 من سلسلة ناسكار كاب" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا. 14 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 14 نوفمبر 2025 .
  81. ↑ رامزي، جوناثان (19 يناير 2020). "ناسكار تختبر ناقل حركة يدوي متسلسل بست سرعات في سيارة الجيل القادم لعام 2021" . أوتوبلوغ . فيريزون ميديا . تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2020 .
  82. ↑ ويفر، مات (4 مارس 2020). "أحدث اختبار لسيارات ناسكار من الجيل التالي يؤكد على سيارة سباق صعبة" . أوتوويك . تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2020 .
  83. ↑ دونات ميديا ​​(4 مايو 2021). لماذا أصبحت سباقات ناسكار غريبة بعض الشيء ؟ يوتيوب . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2021 .
  84. ↑ أندرييف، أليكس (5 مايو 2021). "الكشف عن سيارة ناسكار من الجيل التالي: نظرة على تويوتا كامري 2022" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2021 .
  85. 1 2 فيلهلم، تشيس (3 مارس 2020). "ويليام بايرون يروي تفاصيل تجربته التعليمية بعد اختبار الجيل القادم في فونتانا" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2020 .
  86. ↑ ألبرت، زاك (2 مارس 2020). "ناسكار تنتقل إلى تصميم صامولة واحدة لعجلات سيارات الجيل القادم" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2020 .
  87. ↑ "الاختلافات بين سيارة ناسكار من الجيل التالي وسيارة ناسكار من الجيل السادس" . رياضة سباق السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 فبراير 2022 .
  88. ↑ باولز، توم (22 فبراير 2022). "هل لاحظت؟: مشاكل إطارات الجيل الجديد في سباقات ناسكار" . Frontstretch.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2022 .
  89. ↑ "تحديثات حول مصادرة عجلات فريقي بنسكي وآر إف كيه للسباقات" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 21 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2022 .
  90. ↑ «الإعلان عن عقوبات ما بعد سباق دايتونا؛ لا عقوبات على بنسكي أو روبرت كينيدي» . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 23 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2022 .
  91. ↑ "كاميرا مراجعة الجيل القادم من ناسكار تُثير انقسامًا بين السائقين" . موتوربيسكيت . 21 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2022 .
  92. ↑ هوكينز، جيف (7 ديسمبر 2021). "براد كيسيلوفسكي يقول إن على السائقين التوقف عن التذمر بشأن سيارات الجيل القادم" . التعليق الرياضي | بيور سبورتس . تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 .
  93. ↑ «سائقو كأس ناسكار يقولون إن حزمة الحلبات القصيرة وحلبات الطرق تحتاج إلى تحسين» . ريسينغ أمريكا . ١٢ أكتوبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢ نوفمبر ٢٠٢٣ .
  94. ↑ هميل، ليزا. "من المؤلم حقًا مشاهدة تطوير السيارة الجديدة. يحتاج المهندسون بشدة إلى شخص واقعي ليُراجع بعض أفكارهم. لقد رأيت صورًا لسيارة محطمة، وسمعت شائعات عن اختبارات على مزلقة أدت إلى مقتل الدمية، ربما تكون السيارة قاسية جدًا مع مناطق امتصاص صدمات قليلة جدًا" . تويتر . تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2021 .
  95. ↑ بوكراس، بوب . "هذه الشائعات متداولة منذ أشهر. جون بروبست من ناسكار في مايو: "(لقد) قمنا بمحاكاة بعض الحوادث الكبيرة التي واجهناها مع سيارة الجيل السادس الحالية على سيارة الجيل التالي. أود أن أقول إننا راضون تمامًا عن وضعنا الحالي. لن أتطرق إلى تفاصيل وضعنا الحالي."" . تويتر . تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2021 .
  96. ↑ تارانتو، ستيف (9 يوليو 2021). "شرح المخاوف المزعومة المتعلقة بسلامة سيارة ناسكار من الجيل التالي" . سي بي إس سبورتس . تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2021 .
  97. ↑ لونغ، داستن (9 يوليو 2021). "تحليل اختبار تصادم سيارة ناسكار من الجيل التالي جارٍ" . إن بي سي سبورتس . تم الاسترجاع في 10 يوليو 2021 .
  98. ↑ أتر، جيم (9 يوليو 2021). "ناسكار تنتظر الموافقة النهائية على نتائج حادث سيارة الجيل الجديد" . شبكة رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2021 .
  99. ↑ "هيكل الجيل الجديد في طريقه إلى الفرق هذا الأسبوع" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. ١٩ يوليو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢١ يوليو ٢٠٢١ .
  100. ↑ "هل ستشكل الحرارة مشكلة داخل سيارات الجيل القادم؟" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 10 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2021 .
  101. ↑ تاتاريفيتش، بوزي (16 نوفمبر 2021). "أحدث تعديلات ناسكار لحل مشكلة ارتفاع درجة حرارة المقصورة في سيارة الجيل القادم" . رود آند تراك . تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2022 .
  102. ↑ «ستستمر ناسكار في السماح بسحب سيارات السائقين إلى منطقة الصيانة» . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 3 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2022 .
  103. ↑ «الإعلان عن عقوبات ما بعد سباق دايتونا؛ لا عقوبات على بنسكي أو روبرت كينيدي» . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 23 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2022 .
  104. ↑ "تحديث: الإعلان عن عقوبات ما بعد السباق لنادي السيارات؛ تود جيلياند يفقد رئيس فريقه لأربعة سباقات" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 3 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2022 .
  105. ↑ «عقوبات ما بعد سباق فينيكس؛ كوري لاجوي يفقد رئيس طاقمه لمدة 4 أسابيع» . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 15 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2022 .
  106. ↑ "فريقا كاوليج ريسينغ وفرونت رو موتورسبورتس يخسران استئناف العقوبات" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 16 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2022 .
  107. ↑ «الإعلان عن عقوبات حلبة الأمريكتين؛ إيقاف بوتي باركر عن المشاركة في أربعة سباقات» . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 29 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2022 .
  108. ↑ «ناسكار تُعاقب فريق لايف فاست رقم 78 لفقدانه عجلة في تالاديغا» . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 27 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2022 .
  109. ↑ "فريق كوليج ريسينغ رقم ​​31 يُعاقب بسبب فقدان عجلة في كانساس" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 17 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2022 .
  110. ↑ نغوين، جاستن (1 فبراير 2023). "قاعدة روس تشاستين، ووفيات حوادث الانطلاق في مراحل سباقات الطرق من بين تغييرات ناسكار لعام 2023" . ذا تشيكرد فلاج . تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2023 .
  111. ↑ "الحرارة تتسبب في مشاكل فحص في تالاديغا" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 22 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2022 .
  112. ↑ لونغ، داستن (22 أبريل 2022). "المظلات أداة أساسية لفرق كأس ناسكار في يوم مشمس في تالاديغا" . إن بي سي سبورتس . تم الاسترجاع في 23 أبريل 2022 .
  113. ↑ «استُبعد كورت بوش من فريق 23XI Racing من سباق كأس ناسكار يوم الأحد في بوكونو» . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 24 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2022 .
  114. ↑ بوكراس، بوب (26 يوليو 2022). "إصابة كورت بوش بارتجاج في المخ تثير تساؤلات حول سلامة الجيل القادم" . فوكس سبورتس . تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2022 .
  115. ↑ سبنسر، ريد (1 سبتمبر 2022). "تأثيرات حوادث الجيل القادم تحت الأضواء والمراقبة" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2022 .
  116. ↑ "تواصل ناسكار التحقيق في حوادث اشتعال النيران في السيارات" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 6 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2022 .
  117. ↑ «تويوتا ستفحص أعطال محرك دارلينجتون» . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 5 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2022 .
  118. ↑ «كودي وير يغادر مركز الرعاية الطبية بعد حادث المرحلة الثانية في تكساس» . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 25 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 سبتمبر 2022 .
  119. ↑ "تحديث: تلقي كودي وير العلاج وخروجه من المستشفى بعد حادث تكساس" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 30 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2022 .
  120. ↑ ويفر، مات (27 سبتمبر 2022). "ما قصة أعطال الإطارات في تكساس؟" . ريسينغ أمريكا . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2022 .
  121. ↑ لونغ، داستن (29 سبتمبر 2022). "أليكس بومان سيغيب عن سباق تالاديغا بسبب أعراض تشبه أعراض الارتجاج" . إن بي سي سبورتس . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2022 .
  122. ↑ تارانتو، ستيفن (31 أكتوبر 2022). "أليكس بومان يحصل على تصريح طبي للعودة للمشاركة في الجولة الختامية لموسم سلسلة ناسكار كاب في فينيكس" . سي بي إس سبورتس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2022 .
  123. ↑ "ارتفاع عدد حالات الانسحاب بعد 23 سباقًا في عام 2022" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 12 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2022 .
  124. ↑ "لا تزال سلامة الجيل القادم تشكل هاجسًا لدى السائقين" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 1 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2022 .
  125. ↑ "ناسكار تختبر تحديثات المصد الخلفي الأسبوع المقبل" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 1 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2022 .
  126. ↑ "اجتماع ناسكار مع السائقين لمناقشة السلامة" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 8 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2022 .
  127. ↑ جيلستون، دان (30 أبريل 2023). "لارسون: تداعيات حادث تالاديجا العنيف "مقلقة"" . ABC News . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2023 .
  128. ↑ كراندال، كيلي (25 أبريل 2023). "بريس يجتمع مع ناسكار لتحليل حادث تالاديغا" . RACER.com . تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2023 .
  129. ↑ "ناسكار تُلزم بوضع عاكس هواء على الجانب الأيمن من السيارة بعد حادثة انقلابها في ميشيغان" . ناسكار . 21 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أغسطس 2024 .
  130. ↑ كاين، هولي (21 أغسطس 2024). "هاريسون بيرتون يحقق فوزه الأول في سلسلة كأس ناسكار في دايتونا، ويضمن الفوز رقم 100 لفريق وود براذرز" . ناسكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2024 .