عمليات ناسكار لفريق بنسكي

مرآب بنسكي لسباقات ناسكار في موريسفيل، كارولاينا الشمالية.

يُعد فريق بنسكي، التابع لقسم سباقات ناسكار، وحدة مقرها في موريسفيل، بولاية كارولاينا الشمالية ، الولايات المتحدة الأمريكية. ويشارك الفريق بسيارات فورد موستانج في سلسلة ناسكار كاب ، وقد فاز بخمس بطولات للسائقين وأكثر من 170 سباقًا في كل من سلسلة كاب وسلسلة إكسفينيتي .

سيارات بنسكي الثلاث، التي يقودها ريان بلاني وبراد كيسيلوفسكي وجوي لوغانو في سباق دايتونا 500 لعام 2019

كما استخدم الفريق الأسماء التالية:

  • Penske Racing South : كان يستخدم سابقًا لتمييز عمليات NASCAR عن عمليات سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة والسيارات الرياضية التي كانت تتخذ من ريدينغ، بنسلفانيا مقرًا لها ؛ توقف استخدام الاسم عندما انتقلت العملية بأكملها إلى ولاية كارولينا الشمالية.
  • فريق بنسكي-كرانيفوس للسباقات : تم استخدامه من عام 1998 حتى عام 2001 عندما قام مايكل كرانيفوس ، الذي كان قد شارك سابقًا بسيارة مع كارل هاس كشريك، بدمج فريقه مع فريق بنسكي وأحضر سائقه جيريمي مايفيلد إلى فريق بنسكي في السيارة رقم 12. انتهت الشراكة بعد عام 2001، لكن بنسكي لا يزال يستخدم السيارة رقم 12 حتى يومنا هذا.
  • فريق بنسكي-جاسبر للسباقات : استُخدم في عامي 2004 و2005. كان روجر بنسكي يزود فريق جاسبر موتورسبورتس بالمحركات لعدة سنوات، واشترى حصة في الفريق ليتمكن من قيادة السيارة رقم 77 لصالح بريندان غوغان كجزء من فريق بنسكي. انتهت الشراكة بعد أن تخلى بنسكي عن حصته في الفريق وقام بفصل غوغان.

خلفية

ظهر الفريق لأول مرة عام 1972 في حلبة ريفرسايد الدولية . كان مارك دونوهيو يقود سيارة ماتادور حمراء وبيضاء وزرقاء برعاية المصنع، تابعة لشركة أمريكان موتورز . أطلق عليها الكثيرون لقب "الطوبة الطائرة" نظرًا لتصميمها الانسيابي غير المتناسق. أنهت السيارة السباق في المركز 39 بعد مشاكل في الجزء الخلفي. شارك الفريق بدوام جزئي لعدة سنوات، حيث قدّم سيارات لعدة سائقين من بينهم دونوهيو (الذي فاز بسباق ويسترن 500 عام 1973 بسيارة ماتادور رقم 16)، وديف ماركيس ، ودوني أليسون ، وبوبي أليسون . انتقل الفريق للمشاركة بدوام كامل مع بوبي أليسون عام 1976 بسيارة كوبيه فاستباك جديدة ذات تصميم انسيابي أكثر، وحقق المركز الرابع في الترتيب العام. في عام 1980، شارك الفريق في سباقين لراستي والاس ، وحقق المركز الثاني في أول سباق له في أتلانتا. باع بنسكي سياراته لعائلة إليوت عام 1977 وانسحب من ناسكار. [ 1 ]

لم يشارك الفريق في السباقات لمدة أحد عشر عامًا، ثم عاد في عام 1991 بقيادة والاس مجددًا، حيث نقل راستي رعايته من شركة بيرة ميلر إلى الفريق الجديد من فريق بلو ماكس ريسينغ التابع لريموند بيدل ، والذي تم تعليق عملياته مؤخرًا . استخدم فريق بنسكي ريسينغ ساوث سيارات بونتياك من عام 1991 إلى 1993 ، ثم تحول إلى استخدام سيارات فورد الرسمية بالكامل في عام 1994. وفي عام 2003 ، تحول الفريق إلى استخدام سيارات دودج الرسمية بالكامل، والتي كانت مملوكة آنذاك لشركة دايملر كرايسلر، وحصل بذلك على دعم المصنع. وفي عام 2008 ، فاز فريق بنسكي ريسينغ بأول سباق دايتونا 500 له مع رايان نيومان . وبحلول عام 2011 ، كان بنسكي الفريق الوحيد في سلسلة ناسكار كاب الذي يستخدم سيارات دودج بدوام كامل، حيث أن معظم فرق دودج السابقة إما قد أغلقت أبوابها أو تحولت إلى شركات مصنعة أخرى. وأعلن المالك روجر بنسكي في 1 مارس 2012 أن الفريق سيعود إلى استخدام سيارات فورد الرسمية بالكامل في عام 2013 . بالإضافة إلى ذلك، سيحصل فريق بنسكي على حزمة المحركات من شركة روش ييتس إنجنز، وسيحظى بنفس المعاملة التي يحظى بها فريق روش فينواي ريسينغ ، وفريق وود براذرز ريسينغ، وبقية فرق فورد، وذلك بفضل شراكة فورد. [ 2 ] خلال موسم 2012 ، أحرز براد كيسيلوفسكي أول لقب لفريق بنسكي في سلسلة كأس ناسكار.

في عام 2014 ، غيّر الفريق علامته التجارية من "Penske Racing" إلى "Team Penske" لتتوافق مع اسمه في سباقات إندي كار . [ 3 ]

في موسم 2016 ، شارك فريق بنسكي بالسيارة رقم 2 بقيادة كيسيلوفسكي والسيارة رقم 22 بقيادة جوي لوغانو . كما بدأ الفريق بإشراك سيارات مع فريق وود براذرز ريسينغ التاريخي في سباقات ناسكار . وفي عام 2018 ، أضاف فريق بنسكي السيارة رقم 12 بقيادة رايان بلاني . وفي ذلك العام، فاز لوغانو بلقب بنسكي الثاني في سلسلة كأس ناسكار.

غادر كيسيلوفسكي فريق بنسكي في نهاية موسم 2021 ليصبح سائقًا ومالكًا لفريق آر إف كيه ريسينغ . وخلفه أوستن سيندريك ، الذي فاز بسباق دايتونا 500 عام 2022. وفي ذلك العام، حقق جوي لوغانو أول ألقابه الثلاثة المتتالية في سلسلة كأس ناسكار، حيث فاز رايان بلاني باللقب عام 2023، ثم فاز لوغانو مرة أخرى عام 2024.

نتائج الفترة 1972-1980

نتائج سلسلة ناسكار وينستون كاب
سنةالسائقلا.يصنع12345678910111213141516171819202122232425262728293031كلية نورث ويست كوميونيتينقاطمرجع
1972مارك دونوهيو16شركة AMC39 دينار صربياليوم 35RCHأونت 44سيارةأتلانتا 15مبادرة الحزام والطريقدارخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةمارستال
ديف ماركيسCLT 31وزارة الدفاعصحة الأم والطفلدار 7RCHDOV 3729 مارسخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةCLT 26السيارة رقم 7سماعات أذن لاسلكية
2MCH 9NSV
دوني أليسون16RSD 3سماعات أذن لاسلكيةيوممبادرة الحزام والطريقTRNأتلانتاتال[ 4 ]
1973مارك دونوهيو1 دينار صربيأتلانتا 30خدمة الأرصاد الجوية الوطنيةدار
ديف ماركيس2اليوم 27RCHالسيارة رقم 37مبادرة الحزام والطريق26 مارستالNSVCLT 28DOV 8TWS 33RSDصحة الأم والطفليومBRI 28أتلانتاتالNSVدارRCHوزارة الدفاعخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةمارسCLTالسيارة 5
1974غاري بيتينهاوزن167 دولارات صربيةاليوم الثاني عشرRCHسيارةمبادرة الحزام والطريقأتلانتا 9TAL 37NSVوزارة الدفاعCLTMCH 4
ديف ماركيسدار 6خدمة الأرصاد الجوية الوطنيةمارس
جورج فولمر33 دينار صربي
بوبي أليسوناليوم الخامس*مبادرة الحزام والطريقNSVأتلانتانقطة اتصالتال
12MCH 5دار 30RCH13 أكتوبرخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةمارسCLT 5السيارة 4أونت 1
1975161 دينار صربياليوم الثانيRCHسيارةمبادرة الحزام والطريقأتلانتا 30خدمة الأرصاد الجوية الوطنيةدار 14 مارسTAL 35NSVوزارة الدفاعCLTRSD 2*MCH 22اليوم 35NSVنقطة اتصال رقم 31TAL 29MCH 4دار 128 أكتوبرخدمة الأرصاد الجوية الوطنية3 مارسCLT 31RCHالسيارة 2مبادرة الحزام والطريقأتلانتا 26أونت 5الرابع والعشرون2181[ 5 ]
1976215 دينار صربيالرابع4097[ 6 ]
الزئبقاليوم الخامس والعشرونالسيارة رقم 21RCH 3BRI 5أتلانتا 29NWS 3دار ١٨6 مارسTAL 3NSV 5DOV 4CLT 4RSD 2MCH 3اليوم الثالثNSV 7نقطة اتصال رقم 24TAL 23MCH 4BRI 6دار 9RCH 2DOV 427 مارسNWS 29CLT 3السيارة 4أتلانتا 26أونت 33
1977ديف ماركيسشيفروليهRSD 4RCH 4سيارة 24أتلانتا 6خدمة الأرصاد الجوية الوطنيةدار 6مبادرة الحزام والطريقمارسNSV 4وزارة الدفاعMCH 4يومNSVنقطة اتصالتالMCH 22مبادرة الحزام والطريقدارRCHوزارة الدفاعمارسخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةCLT 23سيارةأتلانتاأونت
الزئبقاليوم 28TAL 5CLT 36RSD
1980راستي والاس16شيفروليهRSDيومRCHسيارةأتلانتا 2مبادرة الحزام والطريقدارخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةمارستالNSVوزارة الدفاعCLTسماعات أذن لاسلكيةRSDصحة الأم والطفليومNSVنقطة اتصالتالصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقدارRCHوزارة الدفاعخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةمارسCLT 14سيارةأتلانتاأونت57291[ 7 ]

سلسلة الكأس

تاريخ السيارة رقم 02

ريان نيومان (2000–2001)

بدأ فريق بنسكي رقم 02 مسيرته في سلسلة سباقات ARCA RE/MAX عام 2000 بسيارة فورد رقم 27 برعاية شركة Alltel وقيادة رايان نيومان . [ 8 ] وفي وقت لاحق من العام نفسه، شارك الفريق لأول مرة في سلسلة سباقات ناسكار كاب مع نيومان في فينيكس بسيارة فورد رقم 02 برعاية Alltel ، حيث أنهى السباق في المركز 41 بسبب عطل في المحرك. في عام 2001، قسّم نيومان وقته بين سباقات ARCA وسلسلة ناسكار بوش وسلسلة ناسكار كاب. [ 9 ] [ 10 ] شارك في 15 سباقًا من سباقات بوش وفاز في ميشيغان . وفي سلسلة الكاب، شارك في سبعة سباقات، وكاد أن يفوز بسباق وينستون المفتوح قبل أن يتعطل محركه في اللفات الأخيرة. حقق نيومان مركزين ضمن المراكز الخمسة الأولى، بما في ذلك المركز الثاني في كانساس، وانطلق من المركز الأول في موسمه المختصر.

نتائج السيارة رقم 02

سنةالسائقلا.يصنع123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536الملاكنقاط
2000ريان نيومان02فورديومسيارةLVSأتلانتادارمبادرة الحزام والطريقتكساسمارستالسعرات حراريةRCHCLTوزارة الدفاعصحة الأم والطفلنقطة اتصالابنيومهيئة الإسكان الوطنيةنقطة اتصالالهندGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقدارRCHهيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعمارسCLTتالسيارةPHO 41هومأتلانتاالذكرى السبعون40
2001يومسيارةLVS 33أتلانتادارمبادرة الحزام والطريقتكساسمارستالسعرات حراريةRCHCLT 43وزارة الدفاعMCH 5نقطة اتصالابنيومتشيهيئة الإسكان الوطنيةنقطة اتصالIND 31GLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقدارRCHوزارة الدفاعكان 2CLT 19مارستالPHO 40سيارةهومأتلانتاهيئة الإسكان الوطنيةالتاسع والأربعون497

تاريخ السيارة رقم 06

سام هورنيش جونيور في السيارة رقم 06 في سباق فورد 400 لعام 2007
دوام جزئي (2004، 2007)

في عام 2004، شارك فريق بنسكي أحيانًا بسيارة رابعة تحمل الرقم 06، برعاية موبيل 1. حاول سائق سلسلة كرافتسمان للشاحنات، ترافيس كفابيل، المشاركة في أربعة سباقات، لكنه فشل في التأهل في دارلينجتون، وكان أفضل مركز له هو المركز 21 في مارتينزفيل. حلّ كفابيل محل بريندان غوغان في السيارة رقم 77 عام 2005. كما شارك تشاد بلونت بالسيارة في تالاديغا، وحقق المركز 41.

عادت السيارة رقم 06 في عام 2007 بقيادة سام هورنيش جونيور استعدادًا للانتقال إلى السيارة رقم 77 بشكل كامل في العام التالي. كانت السيارة رقم 06 برعاية شركة بنسكي لتأجير الشاحنات وموبيل 1. شارك هورنيش جونيور في ثمانية سباقات، لكنه تأهل فقط للسباقين الأخيرين من الموسم، وكان أفضل مركز له هو المركز الثلاثين في فينيكس.

نتائج السيارة رقم 6

سنةالسائقلا.يصنع123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536الملاكنقاط
2004تشاد بلونت06مراوغةيومسيارةLVSأتلانتادارمبادرة الحزام والطريقتكساسمارستالسعرات حراريةRCHCLTوزارة الدفاعنقطة اتصالصحة الأم والطفلابنيومتشيهيئة الإسكان الوطنيةنقطة اتصالالهندGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةRCHهيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعTAL 41كانCLT63213
ترافيس كفابيل21 مارسأتلانتا 32فودار دي إن كيوهوم 39
2007سام هورنيش الابنيومسعرات حراريةLVSأتلانتامبادرة الحزام والطريقمارستكساسفوتالRCHدارCLTوزارة الدفاعنقطة اتصالصحة الأم والطفلابنهيئة الإسكان الوطنيةيومتشيالهندنقطة اتصالGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةRCHNHA DNQDOV DNQكانTAL DNQCLT DNQمار دي إن كيوATL DNQتكساسPHO 30هوم 37الفرقة 62125

تاريخ السيارة رقم 2

مخطط ميلر الأسود لراستي والاس في عام 1994
البدايات مع فريق بلو ماكس للسباقات (1983-1990)

يعود تاريخ السيارة رقم 2 إلى أواخر سبعينيات القرن الماضي مع إم سي أندرسون وبيني بارسونز . قاد بوبي أليسون السيارة لمدة موسمين ونصف لصالح فريق بنسكي، محققًا أربعة انتصارات وأفضل مركز له هو الرابع. قاد كايل ياربرو السيارة رقم 27 برعاية فالڤولين في عامي 1981 و1982 على التوالي. في عام 1983، انتقلت ملكية الفريق إلى ريموند بيدل وفريق بلو ماكس ريسينغ بقيادة تيم ريتشموند . انضم راستي والاس إلى الفريق في عام 1986 وفاز ببطولة في عام 1989. في عام 1990، نجا الفريق بصعوبة من نهاية الموسم بفضل دعم روجر بنسكي المالي. بحلول أواخر عام 1990، تم شراء الفريق ليكون قاعدة لفريق روجر الجديد. خلال فترة توقف الموسم، غيّر الفريق رقمه من 27 إلى 2 (رقم والاس القديم) واحتفظ برعاية ميلر .

راستي والاس (1991–2005)

لم يشهد الفريق رقم 2 تغييرات كبيرة منذ ظهوره الأول تحت راية بنسكي في سباق دايتونا 500 عام 1991 ، حيث أنهى السباق في المركز 27 بعد حادث في أواخر السباق. قاد والاس السيارة من عام 1991 إلى عام 2005، وكان بيرة ميلر الراعي الرئيسي للفريق. انتقل والاس إلى بنسكي من فريق بلو ماكس ريسينغ، الذي توقف عن العمل بعد عام 1990. فاز الفريق في عامه الأول بسباقين واحتل المركز العاشر في الترتيب العام. في عام 1992، فاز والاس بسباق واحد واحتل المركز 13 في الترتيب العام. بعد ذلك، تحسنت الأمور بالنسبة له ولفريق بنسكي، حيث فازوا بـ 25 سباقًا خلال السنوات الأربع التالية، على الرغم من عدم فوزهم بالبطولة.

انتقل الفريق من استخدام سيارات بونتياك إلى فورد عام ١٩٩٤. [ ١١ ] شهد السباق الختامي للموسم على حلبة أتلانتا موتور سبيدواي، وموسم ١٩٩٦ بأكمله، تغييرًا طفيفًا عندما استُبدل تصميم طلاء ميلر جينوين درافت الشهير بتصميم أحمر وأزرق وأصفر متناثر، يُروج لعلامة ميلر التجارية. بعد فوزه بخمسة سباقات في ذلك الموسم، ارتدى والاس ألوان ميلر لايت الزرقاء والبيضاء عام ١٩٩٧، وسرعان ما أطلق عليه المشجعون لقب "ذا بلو ديوس". بعد فوزه بسباق واحد في كل عام من الأعوام الثلاثة التالية، حقق أربعة انتصارات وتسع مراتب أولى في سباقات باد عام ٢٠٠٠، وهو أعلى مجموع في مسيرته. في عام ٢٠٠٢، فشل في الفوز بأي سباق، مسجلاً بذلك أول عام منذ ١٩٨٥ لم يحقق فيه أي فوز طوال الموسم. بعد ذلك العام، غيّر الفريق الشركة المصنعة من فورد إلى دودج . في عام ٢٠٠٤، أعلن والاس أن موسم ٢٠٠٥ سيكون الأخير له في سلسلة كأس ناسكار، مُعللاً ذلك بمسيرة ابنه في سباقات السيارات ورغبته في التركيز على فريقه في سلسلة بوش ، فريق راستي والاس للسباقات. خلال ذلك الموسم، عاد والاس إلى منصة التتويج لأول مرة منذ عام ٢٠٠١ في مارتينزفيل ، إحدى حلبات السباق التي لطالما تألق فيها. ورغم أنه لم يفز بأي سباق خلال موسمه الأخير، إلا أن والاس تأهل لسباق تشيس فور ذا نيكستل كاب واحتل المركز الثامن في ترتيب نقاط السلسلة.

كورت بوش (2006–2010)
السيارة رقم 2 في عام 2008 بقيادة كورت بوش

لاستبدال والاس المعتزل، اختارت بينسكي بطل كأس نيكستل لعام 2004، كورت بوش . إلا أن هذا الأمر تسبب في مشكلة مع فريق بوش آنذاك، روش ريسينغ ، حيث كان لا يزال مرتبطًا بعقد لموسم 2006. تم حل الموقف جزئيًا بفضل تسوية نزاع آخر حول عقد مع روش. تعاقد روش ريسينغ مع جيمي ماكموري لقيادة سيارتهم رقم 6 لموسم 2006، لكن مالك فريقه السابق، تشيب غاناسي ، رفض السماح له بالقيادة لصالح روش. في النهاية، تم التوصل إلى اتفاق يقضي بتسريح ماكموري من فريقه ليحل محل بوش في السيارة رقم 97 (التي أعيد ترقيمها لاحقًا إلى 26)، مما أتاح لبوش قيادة السيارة رقم 2. سرعان ما أعاد بوش الفريق إلى منصة التتويج بفوزه في خامس مشاركة له مع الفريق في بريستول ، وهو فوزه الوحيد في عام 2006. أنهى الفريق رقم 2 الموسم في المركز السادس عشر في الترتيب العام. فاز بوش بستة سباقات إضافية بالسيارة رقم 2، وكان آخرها سباق كوكاكولا 600 عام 2010. وتأهل لسباق تشيس ثلاث مرات، وكان أفضل مركز له هو الرابع في الترتيب النهائي عام 2009 .

براد كيسيلوفسكي (2011–2021)
فاز براد كيسيلوفسكي ببطولة سلسلة ناسكار سبرينت كاب لعام 2012 .

في عام 2011 ، تبادل الفريق رقم 2 أرقام سياراته مع الفريق رقم 12 بقيادة براد كيسيلوفسكي ، مما ضمن لكيسيلوفسكي استمراره في المنافسة بنقاط الفريق رقم 2. وتم استبدال جاي جاي برئيس طاقم سلسلة ناسكار الوطنية، بول وولف، كرئيس لطاقم الفريق. عانى الفريق رقم 2 بقيادة كيسيلوفسكي وولف في النصف الأول من الموسم، رغم فوزه بسباق كفاءة استهلاك الوقود في كانساس . بدأ أداء الفريق بالتحسن بشكل ملحوظ بعد إصابة كيسيلوفسكي في ساقه خلال حادث أثناء التجارب في رود أتلانتا . حقق كيسيلوفسكي وولف فوزين إضافيين في بوكونو وبريستول، ونجحا في التأهل إلى سباق تشيس لعام 2011. إلا أن السباقات العشرة الأخيرة شهدت تقلبات كبيرة للفريق، وخرج من المنافسة بعد احتلاله المركز الثامن عشر في فينيكس . ومع ذلك، تمكن كيسيلوفسكي من احتلال المركز الخامس في النقاط، وهو تحول دراماتيكي عن أدائه في عام 2010.

كان عام 2012 بمثابة انطلاقة كيسيلوفسكي، حيث فاز بخمسة سباقات في بريستول، وتالاديغا ، وكنتاكي ، وشيكاغولاند ، ودوفر ، وكان آخر سباقين هما أول فوز له في سلسلة تشيس. وفي النهاية، قاد فريق بنسكي للفوز بأول لقب له في سباق سبرينت كاب بعد منافسة حامية مع جيمي جونسون . وكان هذا العام أيضاً هو الأخير لشركة دودج في سلسلة كأس ناسكار.

مع رحيل دودج، عاد فريق بنسكي إلى فورد في موسم 2013. مقارنةً بموسمه الرائع في بطولة 2012، كان موسم كيسيلوفسكي في 2013 بمثابة تراجع، حيث بدأ الموسم بأربعة مراكز ضمن الخمسة الأوائل، لكنه عانى من عدم الاستقرار بعد ذلك، ليغيب في النهاية عن سباق تشيس. فاز بسباق واحد فقط، في شارلوت في أكتوبر، وتمكن من التعويض ليحتل المركز الرابع عشر في الترتيب العام، وهو أعلى مركز له خارج سباق تشيس (بسبب فضيحة ريتشموند التي منحت جيف جوردون مقعدًا إضافيًا في تشيس).

تعافى كيسيلوفسكي سريعًا في عام 2014، ففاز بالسباق الثالث في ذلك العام في لاس فيغاس بعد أن نفد وقود ديل إيرنهاردت جونيور في اللفة الأخيرة. ثم هيمن على سباق كنتاكي وفاز به ليصبح أول سائق يحقق فوزين على هذا المضمار، كما هيمن على سباقي يوليو في لاودون وسبتمبر في ريتشموند ، ليضمن بذلك صدارة التصنيف في سباق تشيس فور ذا سبرينت كاب المُعاد تنظيمه. بعد ذلك، حقق كيسيلوفسكي فوزين متتاليين للمرة الأولى في مسيرته في أول سباق من سباقات تشيس في شيكاغولاند، ليضمن بذلك انتقاله مباشرةً إلى جولة المتنافسين في سباق تشيس الجديد. بعد تعرضه لانفجار إطار في كانساس ومنافسة شرسة مع مات كينسيث وديني هاملين في شارلوت، توجه كيسيلوفسكي إلى تالاديغا وهو بحاجة للفوز للتأهل إلى جولة الإقصاء، وهو ما حققه في النهاية بعد تفوقه على رايان نيومان في اللفة الأخيرة. لكنّه تعرّض لعطل ميكانيكيّ أدّى إلى تحطّمه في مارتينزفيل ، ثمّ اشتبك مع غوردون في تكساس ، ما تحوّل إلى عراكٍ بعد السباق أصبح من أبرز أحداث الموسم. وفي نهاية المطاف، خرج كيسيلوفسكي من سباق تشيس بعد فينيكس، واحتلّ المركز الخامس في الترتيب العام، محققاً ستة انتصارات، وهو أعلى رقم في مسيرته.

سيارة براد كيسيلوفسكي رقم 2 في حلبة دايتونا الدولية عام 2016.

حقق كيسيلوفسكي فوزه الأول في سباقات عام 2015 في كاليفورنيا بعد استغلاله لتوقفين مؤقتين في اللحظات الأخيرة ليتجاوز سيارة زميله السابق كورت بوش المهيمنة. كان هذا الفوز الوحيد له في ذلك الموسم، لكن كيسيلوفسكي تأهل مجددًا إلى جولة الإقصاء من سباق تشيس قبل أن يتعرض لحادث آخر في مارتينزفيل. وبعد تصدره معظم سباق تكساس، قبل أن يتجاوزه جيمي جونسون قبل ست لفات من النهاية، خرج كيسيلوفسكي من المنافسة على اللقب بعد سباق فينيكس.

استعاد كيسيلوفسكي نغمة انتصاراته في عام 2016، محققاً فوزه الثاني في لاس فيغاس خلال ثلاثة مواسم. كما حقق فوزه الثالث في سباق جيكو 500 في تالاديغا، ثم فاز لأول مرة في دايتونا في سباق كوك زيرو 400، تلاه فوزه الثالث في مسيرته في كنتاكي.

حقق كيسيلوفسكي فوزه الأول في عام 2017 بعد أن واجه كيفن هارفيك مشكلة في منطقة الصيانة في حلبة أتلانتا موتور سبيدواي . كان متصدرًا في لاس فيغاس عندما تعطل شيء ما في سيارته قبل لفتين من النهاية، لكنه تمكن من الحفاظ على المركز الخامس. حافظ على أدائه الثابت، وفاز بسباق STP 500 محققًا فوزه الأول في مارتينزفيل. استمر على هذا المنوال حتى حادث غريب في بداية سباق كوكاكولا 600 ، عندما اخترقت قطعة معدنية من سيارة جيفري إيرنهاردت شبكة تشيس إليوت الأمامية ودخلت إلى محركه، مما تسبب في تسرب كبير للزيت ونشوب حريق. انزلقت سيارة براد في الزيت، مباشرة إلى مؤخرة سيارة إليوت. واصل كيسيلوفسكي مسيرته ليتأهل إلى الأدوار النهائية للمرة السادسة في مسيرته في سلسلة كأس ناسكار، ويحقق فوزًا إضافيًا في سباق ألاباما 500 الذي شهد العديد من الحوادث في حلبة تالاديغا سوبرسبيدواي، ويقود سيارته المهيمنة في مارتينزفيل قبل أن يتسبب حادث في نهاية السباق واحتكاكه بسيارة تشيس إليوت في خروجه من المنافسة على الفوز، ليحتل المركز الرابع. وصل كيسيلوفسكي إلى الجولة النهائية في حلبة هومستيد-ميامي، واحتل المركز السابع في السباق والرابع في الترتيب النهائي خلف البطل مارتن تروكس جونيور.

سيارة براد كيسيلوفسكي رقم 2 في حلبة سونوما في عام 2019

في عام 2018 ، حقق كيسيلوفسكي ثلاثة انتصارات متتالية في دارلينجتون وإنديانابوليس ولاس فيغاس ، لكن مسيرته في التصفيات شابتها نتائج سيئة في شارلوت روفال وتالاديجا ودوفر ، مما أدى إلى إقصائه من دور الـ 12. أنهى كيسيلوفسكي الموسم في المركز الثامن من حيث النقاط .

بدأ كيسيلوفسكي موسم 2019 باحتلاله المركز الثاني عشر في سباق دايتونا 500. وبعد أسبوع، حقق فوزًا في أتلانتا ، ليُحرز بذلك فوزه الستين مع فريق بنسكي، وأول فوز لسيارة فورد موستانج جي تي الجديدة في سلسلة سباقات السيارات الوطنية (MENCS) . كما حقق كيسيلوفسكي انتصارات في مارتينزفيل وكانساس ، واحتل المركز الثامن في الترتيب العام للمرة الثانية على التوالي.

استعاد كيسيلوفسكي مستواه في عام 2020 ، حيث حقق ثلاثة انتصارات واحتل المركز الثالث في الترتيب العام بعد انتهاء الموسم المنتظم. وفي السباق الثاني من التصفيات، حقق فوزه الرابع في الموسم في ريتشموند ، ووصل إلى المربع الذهبي، لكنه خسر اللقب لصالح تشيس إليوت .

في عام 2021 ، فاز كيسلوفسكي مرة واحدة فقط في سباق تالاديغا الربيعي ، لكنه مع ذلك وصل إلى دور الثمانية، على الرغم من أنه غاب عن المراكز الأربعة الأولى بعد حصوله على المركز الثالث في مارتينزفيل . واحتل المركز السادس في الترتيب العام.

أوستن سيندريك (2022–حتى الآن)
أوستن سيندريك في السيارة رقم 2 في حلبة أوتو كلوب سبيدواي عام 2022

في 15 يوليو 2021، تأكد عدم عودة كيسيلوفسكي إلى فريق بنسكي في عام 2022 (حيث كشف في 20 يوليو عن قبوله منصب سائق وشريك في ملكية فريق روش-فينواي للسباقات ). وفي اليوم نفسه الذي أكد فيه بنسكي رسميًا رحيل كيسيلوفسكي، أُعلن عن أوستن سيندريك (الذي كان من المقرر أن يقود لصالح فريق وود براذرز للسباقات في عام 2022) كبديل لكيسيلوفسكي، بينما سيقود هاريسون بيرتون السيارة رقم 21. فاز سيندريك بسباق دايتونا 500 في أول مشاركة كاملة له في سلسلة كأس ناسكار مع بنسكي. في 20 يوليو، تم إيقاف رئيس الطاقم جيريمي بولينز لأربعة سباقات بسبب فقدان إطار وعجلة خلال سباق أمبيتر 301 في لاودون عام 2022. [ 12 ] خرج سيندريك من الجولة الثانية عشرة بعد احتلاله المركز 21 في سباق شارلوت روفال . [ 13 ] أنهى الموسم في المركز الثاني عشر في ترتيب النقاط وفاز بجائزة أفضل سائق مبتدئ في ناسكار . [ 14 ]

عانى سيندريك خلال موسم 2023 ، حيث حقق ثلاثة مراكز فقط ضمن العشرة الأوائل، وفشل في التأهل للأدوار النهائية. وكان أفضل مركز حققه في ذلك الموسم هو المركز الخامس في سباق تالاديغا الخريفي .

أوستن سيندريك يقود السيارة رقم 2 في حلبة لاس فيغاس موتور سبيدواي عام 2025

بدأ سيندريك موسم 2024 باحتلاله المركز الثاني والعشرين في سباق دايتونا 500 لعام 2024. وحقق فوزه الثاني في مسيرته في غيتواي بعد أن تعطل محرك كريستوفر بيل ونفد وقود سيارة رايان بلاني ، منهياً بذلك سلسلة من 85 سباقاً دون فوز. [ 15 ]

بدأ سيندريك موسم 2025 باحتلاله المركز الثامن في سباق دايتونا 500. بعد سباق حلبة الأمريكتين ، تم خصم 50 نقطة من رصيده كسائق وتغريمه 50,000 دولار أمريكي بسبب اصطدامه بسيارة تاي ديلون من الخلف الأيمن . [ 16 ] حقق سيندريك فوزه الأول في الموسم في تالاديغا بعد تفوقه على رايان بريس بفارق 0.022 ثانية عند خط النهاية. [ 17 ]

نتائج السيارة رقم 2

سنةالسائقلا.يصنع123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536الملاكنقاط
1991راستي والاس2بونتياكاليوم 27RCH 4السيارة رقم 28أتلانتا 10دار 5BRI 1NWS 3221 مارسTAL 26CLT 229 أكتوبرسون 3*نقطة اتصال رقم 31MCH 17اليوم الثاني عشرنقطة اتصال 1TAL 6GLN 4MCH 3BRI 32دار 32RCH 325 أكتوبر7 مارسNWS 6CLT 27السيارة رقم 11PHO 5أتلانتا 34العاشر3582
1992اليوم 31السيارة رقم 26RCH 17أتلانتا 15دار 11BRI 9NWS 231 مارسTAL 11CLT 18DOV 3سون 7نقطة اتصال رقم 24MCH 37اليوم التاسعنقطة اتصال 18TAL 11GLN 6MCH 21BRI 10دار 9RCH 1*16 أكتوبر٢ مارس *NWS 4CLT 37السيارة رقم 21PHO 28*أتلانتا 6الثالث عشر3556
1993اليوم 32السيارة 1*RCH 2أتلانتا 3دار 5BRI 1*NWS 11 مارس *TAL 6سون 38CLT 2921 أكتوبرنقطة اتصال رقم 39MCH 5اليوم الثامن عشرNHA 1نقطة اتصال 2TAL 17GLN 19MCH 6BRI 2*دار 3RCH 1*DOV 1*2 مارسNWS 1*CLT 4السيارة 1*صورة 19أتلانتا 1*الثاني4446
1994فورداليوم 41السيارة 1*RCH 2أتلانتا 24دار 33BRI 7NWS 21 مارس *TAL 33سون 5CLT 2*DOV 1نقطة اتصال 1*MCH 1*اليوم السادس والعشرونNHA 3نقطة اتصال 9TAL 42IND 4GLN 17MCH 4BRI 1دار 7RCH 4DOV 11 مارس *NWS 4CLT 37سيارة 35صورة 17أتلانتا 32الثالث4207
1995اليوم 34سيارة 24RCH 3*أتلانتا 10دار 23BRI 2NWS 41 مارس *TAL 20سون 20CLT 349 أكتوبرنقطة اتصال 17MCH 3اليوم 27NHA 6نقطة اتصال 16*تال 30الهند 2GLN 26MCH 5BRI 21دار 3RCH 1*DOV 33 مارسNWS 2CLT 9السيارة 2PHO 4أتلانتا 3الخامس4240
1996اليوم السادس عشرالسيارة رقم 22RCH 7أتلانتا 36دار 4BRI 5NWS 331 مارستال 30SON 1*CLT 34DOV 7نقطة اتصال رقم 31MCH 1اليوم 31NHA 7نقطة اتصال 1تال 10الهند 7GLN 33MCH 39BRI 1*دار 38RCH 6DOV 2مارس 36NWS 10CLT 8السيارة رقم 8PHO 40أتلانتا 10السابع3717
1997اليوم 41السيارة رقم 6RCH 1أتلانتا 31دار 6تكساس 37BRI 2*5 مارسسون 40TAL 37CLT 2DOV 39نقطة اتصال 22MCH 29سعر حراري 14اليوم السادسNHA 3نقطة اتصال رقم 37IND 38GLN 3MCH 13BRI 12دار 43RCH 5NHA 2116 أكتوبر15 مارس *CLT 12تال 10السيارة رقم 18PHO 2*أتلانتا 32التاسع3598
1998اليوم الخامسالسيارة 2LVS 3أتلانتا 4دار 3BRI 33*تكساس 126 مارستال 12سعر حراري 34CLT 218 أكتوبرRCH 3MCH 17نقطة اتصال 42سون 5NHA 4نقطة اتصال 6IND 8GLN 4MCH 23BRI 3NHA 8دار 7RCH 7DOV 528 مارسCLT 26TAL 27اليوم الخامسPHO 1*السيارة 3أتلانتا 20الرابع4501
1999اليوم الثامن*السيارة رقم 10LVS 9أتلانتا 35دار 33TEX 4BRI 1*٧ مارس *TAL 41CAL 11RCH 5CLT 31DOV 6MCH 12نقطة اتصال رقم 43سون 4اليوم الحادي عشر*NHA 42نقطة اتصال 18IND 8GLN 3MCH 16BRI 18دار 8RCH 14NHA 6*DOV 324 مارسCLT 8TAL 11السيارة 5PHO 32هوم ١٢أتلانتا 13الثامن4155
2000اليوم الرابعالسيارة رقم 11LVS 15أتلانتا 32دار 16BRI 1TEX 410 مارس *TAL 41سعر حراري 8RCH 5*CLT 814 أكتوبرMCH 7نقطة اتصال 10*سون 26اليوم الثالثNHA 15نقطة اتصال 1الهند 2*GLN 34MCH 1*BRI 1*دار 30RCH 34NHA 5DOV 823 مارسCLT 21TAL 8السيارة 5PHO 4هوم 15أتلانتا 7السابع4544
2001اليوم الثالثالسيارة رقم 7LVS 43أتلانتا 12دار 10BRI 7تكساس 1213 مارسTAL 13سعر حراري واحد*RCH 3*CLT 1421 أكتوبرMCH 41نقطة اتصال 16سون 5اليوم السابعCHI 13NHA 43نقطة اتصال 6IND 4GLN 43MCH 17BRI 5دار 22RCH 5*11 نوفمبركان 4*CLT 715 مارسTAL 16PHO 15سيارة 24هوم ١٢أتلانتا 12NHA 18السابع4481
2002اليوم الثامن عشرالسيارة رقم 8LVS 11أتلانتا 6دار 7BRI 9تكساس 1116 مارسTAL 8سعر حراري 8RCH 25CLT 1017 أكتوبرنقطة اتصال 9MCH 7سون 27اليوم الثانيCHI 25NHA 4نقطة اتصال 40الهند 2GLN 17MCH 24BRI 2دار 22RCH 15NHA 1915 أكتوبركان 3TAL 13CLT 59 مارسأتلانتا 17السيارة رقم 27PHO 2هوم 14السابع4574
2003مراوغةاليوم الخامس والعشرونسيارة 6*LVS 40أتلانتا 15دار 16BRI 14تكساس 14TAL 378 مارس٣ سعرات حرارية *RCH 10CLT 12DOV 6نقطة اتصال 16MCH 12سون 8اليوم 28CHI 32NHA 17نقطة الاتصال 11IND 10GLN 37MCH 38BRI 43دار 36RCH 5NHA 610 أكتوبرTAL 9كان 9CLT 1329 مارسأتلانتا 19PHO 33السيارة رقم 23هوم 23الرابع عشر3950
2004اليوم 29السيارة رقم 7LVS 10أتلانتا 35دار 29BRI 2تكس 51 مارسTAL 33سعر حراري 35RCH 16CLT 1013 أكتوبرنقطة اتصال 32MCH 22سون 28اليوم 27CHI 11NHA 30نقطة اتصال 17الهند 13GLN 25MCH 36BRI 26سعر حراري 10RCH 10NHA 1413 أكتوبرTAL 26كان 18CLT 3110 مارسأتلانتا 11PHO 7دار ١٨هوم 8السادس عشر3960
2005اليوم العاشرسعر حراري 10LVS 12أتلانتا 27BRI 13*5 مارستكس 10PHO 36TAL 22دار ١٢RCH 19CLT 10DOV 5نقطة الاتصال 11MCH 10سون 4اليوم الرابعCHI 12NHA 8نقطة اتصال 2IND 25GLN 6MCH 13BRI 515 سعر حراريRCH 5NHA 6DOV 3تال 25كان 7CLT 2419 مارسأتلانتا 37تكساس 22صورة 29هوم 13الثامن6140
2006كورت بوشاليوم 38سعر حراري 16LVS 16أتلانتا 37BRI 111 مارستكساس 34صورة 24تال 7RCH 29دار 19CLT 3916 أكتوبرنقطة اتصال 2MCH 9سون 5اليوم الثالثCHI 8NHA 38نقطة اتصال 2IND 12GLN 19MCH 40BRI 37سعر حراري 27RCH 27NHA 19DOV 4كان 25TAL 3CLT 3227 مارسأتلانتا 14تكس 8PHO 8هوم 43السادس عشر3900
2007اليوم 41كال 7LVS 26أتلانتا 11BRI 29١٢ مارستكساس 11صورة 18TAL 3RCH 5دار ١٢CLT 32DOV 42نقطة اتصال 16MCH 25سون 22NHA 21اليوم الثالثCHI 6IND 11نقطة اتصال 1GLN 11MCH 1BRI 6سعر حراري 9RCH 9NHA 2529 أكتوبركان 11تال 7CLT 2621 مارسأتلانتا 8تكس 8PHO 12هوم 2السابع6231
2008اليوم الثانيسعر حراري 13LVS 38أتلانتا 11BRI 1233 مارستكساس 23صورة 23TAL 39RCH 42دار ١٢CLT 1620 أكتوبرنقطة اتصال 8MCH 21سون 32NHA 1اليوم الرابعCHI 28إند 40نقطة اتصال رقم 38GLN 10MCH 36BRI 15سعر حراري 39RCH 10NHA 6DOV 34كان 30TAL 21CLT 3مارس 36أتلانتا 6تكساس 41PHO 2هوم 43الثامن عشر3635
2009اليوم العاشرسعر حراري 5LVS 23أتلانتا 1BRI 1118 مارستكس 8PHO 3TAL 6RCH 12دار 16CLT 34DOV 5نقطة اتصال رقم 37MCH 8سون 15NHA 3اليوم الخامسCHI 17IND 27نقطة اتصال 9GLN 7MCH 36BRI 7أتلانتا 38RCH 2NHA 6DOV 5كان 11سعر حراري 8CLT 1017 مارستال 30TEX 1PHO 6هوم 4الرابع6446
2010اليوم 23سعر حراري 6LVS 35أتلانتا 1BRI 323 مارسPHO 35TEX 4TAL 8RCH 18دار 319 نوفمبرCLT 1نقطة اتصال 6MCH 3سون 32NHA 3اليوم السابعCHI 26IND 10نقطة اتصال 33GLN 2MCH 40BRI 9أتلانتا 6RCH 18NHA 13DOV 4كان 13CAL 21CLT 3016 مارستال 30تكساس 24PHO 9HOM 18الحادي عشر6142
2011براد كيسيلوفسكياليوم 29PHO 15LVS 26BRI 18سعر حراري 2619 مارستكساس 18TAL 33RCH 26دار 313 أكتوبرCLT 19كان 1نقطة اتصال 23MCH 25سون 10اليوم الخامس عشركين 7NHA 35IND 9نقطة اتصال 1GLN 2MCH 3BRI 1أتلانتا 6RCH 12CHI 6NHA 220 أكتوبركان 3CLT 16TAL 417 مارستكساس 24صورة 18هوم 20الخامس2319
2012اليوم 32PHO 5LVS 32BRI 1*سعر حراري 189 مارستكساس 36كان 11RCH 9TAL 1دار 15CLT 512 أكتوبرنقطة اتصال 18MCH 13سون ١٢كين 1اليوم الثامنNHA 5IND 9نقطة اتصال 4GLN 2MCH 2BRI 30أتلانتا 3RCH 7CHI 1NHA 6DOV 1تال 7CLT 11*كان 86 مارسTEX 2PHO 6هوم 15الأول2400
2013فورداليوم الرابعPHO 4LVS 3BRI 3سعر حراري 236 مارستكس 9كان 6RCH 33تال 15دار 32CLT 35DOV 5نقطة اتصال 16MCH 12سون 21كين 33اليوم 21NHA 4الهند 21نقطة اتصال 6GLN 2MCH 12BRI 30أتلانتا 35RCH 17*CHI 7NHA 11DOV 37كان 17CLT 1TAL 294 مارستكس 6PHO 11هوم 6الرابع عشر1041
2014اليوم الثالثPHO 3LVS 1*BRI 14سعر حراري 26مارس 38تكساس 15دار 17RCH 4TAL 38كان 13CLT 10DOV 2نقطة اتصال 2*MCH 3سون 22كين 1*اليوم الثامن عشرNHA 1*IND 12نقطة اتصال 23GLN 35MCH 8BRI 2أتلانتا 39RCH 1*CHI 1NHA 7DOV 2كان 36CLT 16TAL 131 مارسTEX 3PHO 4هوم 3الخامس2361
2015اليوم 41أتلانتا 9LVS 7PHO 6سعر حراري 12 مارستكس 5BRI 35RCH 17TAL 22كان 7CLT 712 أكتوبرنقطة اتصال 17MCH 6سون 19اليوم 29كين 6NHA 2*IND 10نقطة اتصال 2GLN 7MCH 9BRI 6دار 2*RCH 8CHI 8NHA 1216 أكتوبرCLT 9كان 9TAL 432 مارسTEX 2*PHO 9هوم 3*السابع2347
2016اليوم العشرونأتلانتا 9LVS 1صورة 29سعر حراري 95 مارستكساس 18BRI 18RCH 11TAL 1*كان 10DOV 6CLT 5نقطة اتصال 3MCH 4سون 15اليوم الأول*كين 1NHA 15الهند 17نقطة اتصال 2GLN 3*BRI 33MCH 3دار 9RCH 4CHI 5NHA 4DOV 4CLT 7كان 38TAL 38*2 مارستكساس 14PHO 14هوم 35الثاني عشر2267
2017اليوم 27أتلانتا 1LVS 5PHO 5CAL 21 مارستكس 6BRI 34RCH 2تال 7كان 2CLT 39DOV 38نقطة اتصال 5MCH 16سون 3اليوم 31*كين 39NHA 9الهند 2نقطة اتصال 5GLN 15MCH 17*BRI 29دار 15RCH 11CHI 6NHA 410 أكتوبرCLT 15TAL 1كان 134 مارستكس 5PHO 16هوم 7الرابع5030
2018اليوم 32أتلانتا 2LVS 6PHO 15سعر حراري 410 مارستكساس 33BRI 23RCH 8TAL 33DOV 6كان 14CLT 4نقطة اتصال 5MCH 6سون 13CHI 9اليوم 36كين 3NHA 32نقطة اتصال رقم 38GLN 17MCH 2BRI 16دار 1الهند 1LVS 1RCH 9CLT 3114 أكتوبرTAL 27كان 65 مارستكساس 12PHO 2هوم 5الثامن2343
2019اليوم الثاني عشرأتلانتا 1LVS 2صورة 19CAL 31 مارس *تكساس 36BRI 18RCH 7TAL 1312 أكتوبركان 1CLT 19نقطة اتصال 2MCH 6سون ١٨CHI 5اليوم 39كين 20NHA 10نقطة اتصال 8GLN 9MCH 19BRI 3دار 5IND 38LVS 3RCH 4CLT 511 نوفمبرتال 25كان 193 مارستكساس 39PHO 10HOM 18الثامن2318
2020اليوم 36LVS 7سعر حراري 5PHO 11دار 13دار 4CLT 1CLT 7BRI 1أتلانتا 93 مارسهوم 10TAL 19نقطة اتصال 9نقطة الاتصال 11IND 4كين 9تكس 9كان 2NHA 1*MCH 2MCH 39اليوم الثالث عشر9 أكتوبرDOV 8اليوم العاشردار 11RCH 1*BRI 34LVS 13TAL 18CLT 18كان 4تكس 64 مارسPHO 2الثاني5035
2021اليوم الثالث عشراليوم الخامسهوم 16LVS 2PHO 4أتلانتا 28BRI 1133 مارسRCH 14TAL 1كان 3دار 2416 أكتوبرشهادة التحليل 19CLT 11سون 15NSH 23نقطة اتصال 10نقطة اتصال 3الطريق السريع 13أتلانتا 10NHA 3GLN 35IND 24MCH 9اليوم 33دار 7RCH 13BRI 6LVS 7TAL 2CLT 20TEX 4كان 173 مارسPHO 10السادس2354
2022أوستن سيندريكاليوم الأول12 سعر حراريLVS 19صورة 24أتلانتا 32شهادة التحليل 8RCH 2011 مارسBRI 16TAL 21DOV 36دار ١٨كان 11CLT 34GTW 11سون 5NSH 7الطريق السريع 7أتلانتا 3NHA 13نقطة اتصال رقم 31الهند 2MCH 37RCH 12GLN 13اليوم الثالثدار 16كان ١٢BRI 20تكساس 15TAL 9CLT 21LVS 29هوم 1926 مارسPHO 11الثاني عشر2226
2023اليوم 23سعر حراري 28LVS 6PHO 25أتلانتا 11شهادة التحليل 6RCH 28BRD 1933 مارسTAL 2626 أكتوبركان 31دار 19CLT 31GTW 13سون 25NSH 27CSC 6أتلانتا 12NHA 25نقطة اتصال 23RCH 26MCH 12IRC 15GLN 16اليوم 37دار 31كان 31BRI 32تكساس 27TAL 5ROV 25LVS 22هوم ١٢9 مارسPHO 35الرابع والعشرون626
2024اليوم الثاني والعشرونأتلانتا 4LVS 29PHO 36BRI 31شهادة التحليل 18RCH 2323 مارستكس 25TAL 2315 أكتوبركان 37دار 20CLT 20GTW 1سون 22جزيرة وايت 30NHA 19NSH 15CSC 15نقطة اتصال 18الهند 7RCH 24MCH 28اليوم الثامن عشردار 13أتلانتا 10GLN 10BRI 13كان 34TAL 32الروبوت ROV 4LVS 34هوم 274 مارسPHO 13الحادي عشر2247
2025اليوم الثامن*أتلانتا 28COA 25صورة 19LVS 6هوم 19مارس 37دار 11BRI 17TAL 1تكس 25كان 11CLT 31NSH 18MCH 31إم إكس سي 18نقطة اتصال 10أتلانتا 38CSC 27سون 3016 أكتوبرIND 15*جزيرة وايت 12GLN 16RCH 5اليوم 39دار ١٢GTW 19BRI 30NHA 17كان 30ROV 36LVS 11TAL 3415 مارسصورة 27الرابع عشر2156
2026اليوم 34أتلانتا 26COA 32PHO 34LVS 19دار 58 مارسBRI 16كان ١٢TAL 8تكساس 15GLN 9CLT 38NSH 26MCH 11نقطة اتصال رقم 14كور 22سون 13CHI 13أتلانتا 14NWS 14الهند 14جزيرة وايتRCHهيئة الإسكان الوطنيةيومدارGTWمبادرة الحزام والطريقكانLVSCLTفوتالمارسهوم

تاريخ السيارة رقم 12

فاز جيريمي مايفيلد بثلاثة سباقات بالسيارة رقم 12 من عام 1998 إلى عام 2001.
فريق كرانيفوس-هاس للسباقات (1994-1997)

بدأت السيارة رقم 12 الحالية مسيرتها في عام 1994 في ميشيغان كسيارة فورد رقم 07 بقيادة روبي غوردون ، وكانت مملوكة لرجل الأعمال الألماني الأمريكي والمدير التنفيذي السابق في شركة فورد، مايكل كرانيفوس، إلى جانب كارل هاس، الشريك المؤسس لفريق نيومان/هاس للسباقات . انطلقت السيارة من المركز 38 وأنهت السباق في المركز 38 بعد تعرض غوردون لحادث في اللفة 70. بعد مشاركة أخرى مع جيف برابهام في سباق بريك يارد 400 ، انتقل الفريق - المعروف باسم كرانيفوس-هاس للسباقات - إلى المشاركة بدوام كامل في عام 1995 بقيادة جون أندريتي ، سائق سيارة فورد رقم 37 برعاية كي مارت وليتل سيزرز . فاز أندريتي بالمركز الأول في سباق ماونتن ديو ساوثرن 500 ، واحتل المركز 18 في الترتيب العام. عانى الفريق في عام 1996، فقرر كرانيفوس استبدال أندريتي بجيريمي مايفيلد، في ما يُعتبر تبادلاً للسائقين بين فريق كرانيفوس-هاس وفريق كالي ياربرو ، حيث حلّ أندريتي محل مايفيلد في سيارة ياربرو رقم 98. حصل الفريق على رعاية مشتركة من رويال كراون كولا للموسم التالي، وتحسّن أداؤه ليحتل المركز الثالث عشر في الترتيب العام عام 1997، ولكن كان من الواضح أن الفريق لن ينجح إذا اقتصر على فريق واحد فقط. في نهاية الموسم، أنهى كرانيفوس وهاس الشراكة، وانتقلت رعاية كي مارت إلى فريق ترافيس كارتر ، الذي أصبح هاس-كارتر موتورسبورتس، بينما غادرت رعاية ليتل سيزرز الفريق.

جيريمي مايفيلد (1998–2001)

في عام ١٩٩٨، أعلن كرانيفوس وفريق بنسكي للسباقات عن اندماجهما، وانضم مايفيلد ليقود سيارة فورد توروس رقم ١٢ برعاية موبيل ١ كزميل لراستي والاس. وقد أثبتت هذه الخطوة نجاحها، وأصبح مايفيلد النجم الصاعد. حقق المركز الأول في سباق تكساس ، وفي مرحلة ما من الموسم، تصدر ترتيب النقاط. فاز مايفيلد بأول سباق له في بوكونو ٥٠٠ عام ١٩٩٨ في يونيو، واختتم عامه المميز باحتلاله المركز السابع في الترتيب العام. عانى مايفيلد في عام ١٩٩٩ حيث لم يحقق أي فوز واحتل المركز الحادي عشر في الترتيب. في عام ٢٠٠٠، فاز في كاليفورنيا وبوكونو . في منتصف الموسم، باع كرانيفوس حصته في الفريق إلى بنسكي. بعد ذلك ، تعرض مايفيلد لارتجاج في المخ أثناء التدريب لسباق بريك يارد ٤٠٠. غاب عن سباقين للتعافي من إصابته، واحتل المركز الرابع والعشرين في الترتيب العام. في عام 2001، حقق مايفيلد سبعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، لكنه طُرد بعد سباق كانساس . وتولى مايك والاس، الشقيق الأصغر لراستي والاس ، القيادة، وكاد أن يفوز في فينيكس قبل أن يكتفي بالمركز الثاني خلف جيف بيرتون .

ريان نيومان (2002–2008)
ريان نيومان في السيارة رقم 12 في حلبة بريستول موتور سبيدواي عام 2007

تولى رايان نيومان وفريقه "ألتيل" قيادة السيارة رقم 12 في عام 2002، مع استمرار شركة "موبيل 1" كراعٍ رئيسي لعدة سباقات في الموسم. في عامه الأول، خاض نيومان منافسة شرسة مع جيمي جونسون على لقب أفضل سائق مبتدئ في ناسكار . فاز نيومان بسباق "ذا وينستون" وسباق الخريف في نيو هامبشاير ، بالإضافة إلى ستة مراكز أولى في الانطلاق. ورغم أنه لم يفز بعدد سباقات جونسون (سباق واحد مقابل ثلاثة لجونسون) واحتل المركز السادس (بفارق سبع نقاط عن جونسون صاحب المركز الخامس)، إلا أنه تفوق عليه ليفوز بلقب أفضل سائق مبتدئ. بعد انتقاله إلى دودج في عام 2003، فاز نيومان بثمانية سباقات وحقق أحد عشر مركزًا أولًا في الانطلاق، واحتل المركز السادس في الترتيب العام.

في عام 2004، فاز نيومان مرتين، وحقق تسعة مراكز أولى في التصفيات، وتأهل لسباق تشيس فور ذا نيكستل كاب الافتتاحي ، واحتل المركز السابع في الترتيب العام. أنهى نيومان عام 2005 بثمانية مراكز أولى في التصفيات، لكنه لم يحقق سوى فوز واحد. تأهل لسباق تشيس فور ذا كاب للعام الثاني على التوالي، واحتل المركز السادس في الترتيب النهائي. لم يفز بأي سباق وغاب عن سباق تشيس في عامي 2006 و2007. ومع ذلك، عاد إلى منصة التتويج في أوائل عام 2008، محققًا الفوز في النسخة الخمسين من سباق دايتونا 500 (حيث احتلت سيارة كورت بوش رقم 2 المركز الثاني) ليفتتح الموسم، محققًا بذلك أول فوز لفريق بنسكي في دايتونا 500. بعد سباق دايتونا 500، عانى الفريق، وأعلن نيومان خلال الصيف أنه سيغادر ليقود سيارة شيفروليه رقم 39 لفريق ستيوارت-هاس للسباقات .

ديفيد ستريم (2009)

فقدت السيارة رقم 12 راعيها في عام 2009 عندما أتمّت شركة Cellco Partners، وهي مشروع مشترك بين شركتي Verizon و Vodafone ، صفقة شراء شركة Alltel في يناير 2009، مما ألغى بنود البند السابق الذي كان يسمح للسيارة رقم 12 بالمشاركة مع راعٍ منافس مباشر لشركة Sprint Corporation ، الراعي الرسمي لسلسلة سباقات NASCAR . أعلن الفريق نقل رعاية شركة Wireless إلى سلسلة سباقات IndyCar وسلسلة سباقات NASCAR Nationwide ، وأعاد تسمية الفريق إلى Verizon Championship Racing، في إشارة إلى حملة التسويق الشاملة التي أطلقتها Verizon Wireless لشركة Penske من خلال رعايتها لسباقات IndyCar وNASCAR، مع تاريخها الحافل بالأبطال (خاصةً من جانب Vodafone، حيث كانت راعية لفريق Scuderia Ferrari ). عيّنت Penske ديفيد ستريم لقيادة السيارة في عام 2009 دون أي علامة تجارية بارزة، لكنه لم يحقق نتائج جيدة وتمّت إقالته قرب نهاية الموسم.

براد كيسيلوفسكي (2009-2010)
براد كيسيلوفسكي في السيارة رقم 12 خلال سباق تويوتا/سيف مارت 350 لعام 2010 .

تولى براد كيسيلوفسكي ، الذي كان قد وقّع مؤخرًا مع فريق بنسكي بعد تعذّر حصوله على مقعد في فريق هندريك موتورسبورتس ، قيادة السيارة قرب نهاية موسم 2009. ثم قاد السيارة رقم 12 بدوام كامل في عام 2010 بدون راعٍ، على الرغم من رعاية FloTV و AAA لعدة سباقات. انتقل كيسيلوفسكي إلى السيارة رقم 2 بعد انتهاء الموسم ليحل محل كورت بوش، الذي انتقل بدوره إلى السيارة الجديدة رقم 22.

العمل بدوام جزئي وفترة انقطاع (2011-2017)

لم تشارك السيارة رقم ١٢ في أي سباقات عام ٢٠١١. وفي عام ٢٠١٢، قاد سام هورنيش جونيور السيارة رقم ١٢ في سباق كانساس في أبريل برعاية شركة SKF . وكان من المقرر أيضًا أن تشارك السيارة رقم ١٢ في سباق تالاديغا في أكتوبر مع هورنيش، ولكن بعد إنهاء عقد إيه جيه ألميندينجر مع السيارة رقم ٢٢، حلّ هورنيش محله بشكل دائم. ونُقلت رعاية هورنيش من شركة SKF إلى السيارة رقم ٢٢ لهذا السباق.

في عام 2013، تأهل هورنيش مجدداً في كانساس، لكنه خرج من السباق إثر حادث تصادم متعدد السيارات. حاول المشاركة في سباق تالاديغا الخريفي، لكنه لم يتمكن من التأهل بعد إلغاء التصفيات بسبب الأمطار. [ 18 ]

بعد انتقال هورنيش إلى فريق جو جيبس ​​للسباقات ، تم تقسيم السيارة رقم 12، التي كانت تُستخدم بدوام جزئي، بين عدة سائقين من فريق بنسكي في عام 2014. رعت شركة SKF ثلاثة سباقات، حيث قادها رايان بلاني في كانساس في أبريل وتالاديغا في أكتوبر، وخوان بابلو مونتويا في ميشيغان في يونيو. كما قاد مونتويا السيارة رقم 12 في سباق بريك يارد 400 برعاية من شركة بنسكي لتأجير الشاحنات . [ 19 ]

ريان بلاني (2018–حتى الآن)
ريان بلاني في السيارة رقم 12 في حلبة تكساس موتور سبيدواي عام 2019.

في يونيو 2017، ألمح فريق بنسكي إلى أن بلاني سيقود سيارة فورد ثالثة لصالح بنسكي ريسينغ. وتأكد هذا الأمر بعد شهر عندما أعلنوا أن بلاني سيقود السيارة رقم 12 في عام 2018، بينما سيحل بول مينارد محله في قيادة السيارة رقم 21 التابعة لفريق وود براذرز ريسينغ ، مما يُعزز التحالف التقني بين الفريقين. وكان فريق بنسكي قد اشترى ترخيص السيارة رقم 12 من فريق روش فينواي ريسينغ ، والذي كان قد تم تأجيره لفريق جيه تي جي دوغيرتي ريسينغ قبل عام. [ 20 ]

بدأ بلاني موسم 2018 باحتلاله المركز السابع في سباق دايتونا 500، وحافظ على أدائه الثابت بخمسة مراكز ضمن الخمسة الأوائل وأحد عشر مركزًا ضمن العشرة الأوائل قبل تأهله إلى الأدوار الإقصائية. حقق فوزه الأول مع فريق بنسكي في سباق شارلوت روفال الافتتاحي بعد انزلاق جيمي جونسون ومارتن تروكس جونيور قبل خط النهاية. بعد سباق كانساس ، خرج بلاني من الأدوار الإقصائية بعد الجولة الثانية عشرة، وأنهى الموسم في المركز العاشر في الترتيب العام.

في عام 2019 ، أنهى بلاني سباق دايتونا 500 في المركز الحادي والثلاثين . ورغم عدم فوزه بأي سباق خلال الموسم العادي، إلا أنه حافظ على أدائه الثابت بتحقيقه سبعة مراكز ضمن الخمسة الأوائل واثني عشر مركزًا ضمن العشرة الأوائل، مما أهّله للمشاركة في الأدوار الإقصائية. فاز في تالاديغا ، لكنه خرج من المنافسة بعد الدور الثامن، واختتم الموسم في المركز السابع في الترتيب العام.

بدأ بلاني موسم 2020 بحصوله على المركز الثاني في سباق دايتونا 500 ، حيث تنافس مع رايان نيومان في المنعطف الأخير حتى تسبب احتكاك متأخر في قفز نيومان في الهواء واصطدامه بكوري لاجوي ؛ مما أدى إلى إصابة نيومان وإبعاده عن الملاعب لمدة ثلاثة أشهر. فاز بلاني مرة أخرى في تالاديجا ، وحقق ثمانية مراكز ضمن الخمسة الأوائل و11 مركزًا ضمن العشرة الأوائل، ليشارك للمرة الثالثة في الأدوار الإقصائية مع فريق بنسكي. خرج من المنافسة بعد دور الستة عشر، واحتل المركز التاسع في الترتيب العام.

في عام 2021 ، أنهى بلاني سباق دايتونا 500 في المركز الثلاثين . حقق انتصارات في أتلانتا وميشيغان وسباق دايتونا الليلي ، بالإضافة إلى سبعة مراكز ضمن الخمسة الأوائل و14 مركزًا ضمن العشرة الأوائل ، ليضمن بذلك تأهله مجددًا إلى الأدوار الإقصائية. خرج بلاني من المنافسة بعد جولة الثمانية، واختتم الموسم في المركز السابع في الترتيب العام.

بدأ بلاني موسم 2022 باحتلاله المركز الرابع في سباق دايتونا 500. ورغم عدم فوزه في أول 13 سباقًا، إلا أنه حافظ على أدائه الثابت بأربعة مراكز ضمن الخمسة الأوائل وستة مراكز ضمن العشرة الأوائل. كما فاز بسباق ناسكار أول ستار لعام 2022. [ 21 ] ورغم تورطه في حادث تصادم متعدد السيارات في اللفة 31 من السباق الختامي للموسم العادي في سباق دايتونا الليلي ، إلا أن بلاني استعاد توازنه ليحتل المركز الخامس عشر بعد تجنبه الحادث الكبير، ليضمن بذلك المركز السادس عشر والأخير المؤهل للتصفيات النهائية للموسم، متفوقًا على مارتن تروكس جونيور بثلاث نقاط. وخرج بلاني من المنافسة بعد جولة الثمانية بعد احتلاله المركز الثالث في مارتينزفيل . [ 22 ] ورغم عدم فوزه بأي سباق، إلا أنه أنهى الموسم في المركز الثامن في ترتيب النقاط. [ 23 ]

ريان بلاني يقود السيارة رقم 12 في حلبة سونوما في عام 2023

بدأ بلاني موسم 2023 باحتلاله المركز الثامن في سباق دايتونا 500. وكسر سلسلة من 59 سباقًا دون فوز بفوزه بسباق كوكاكولا 600. [ 24 ] خلال التصفيات، حقق بلاني فوزه الثاني في الموسم في تالاديغا . [ 25 ] أنهى سباق لاس فيغاس في المركز السادس ، لكن تم استبعاده بعد أن كشف فحص ما بعد السباق عن وجود خلل في ممتص الصدمات الأمامي الأيسر؛ ونتيجة لذلك، تراجع بلاني إلى المركز الأخير وقاع خط التأهل للجولة الثامنة. [ 26 ] ألغت ناسكار لاحقًا العقوبة وأعادت نقاط بلاني بعد اكتشاف مشكلة في قالب ممتص الصدمات. [ 27 ] فاز بلاني في مارتينزفيل ليتأهل إلى نهائي البطولة . [ 28 ] أنهى سباق فينيكس في المركز الثاني ليفوز ببطولة 2023. [ 29 ]

بدأ بلاني موسم 2024 بالانسحاب من سباق دايتونا 500 ، حيث حلّ في المركز الثلاثين . وفي أتلانتا ، كان متصدراً في اللفة الأخيرة، لكنه أنهى السباق في المركز الثاني بفارق 0.003 ثانية فقط عن دانيال سواريز في سباق حُسم بالصورة بين ثلاثة متسابقين، بينهم هو وسواريز وكايل بوش . [ 30 ] ومرة ​​أخرى، لم يتمكن بلاني من تحقيق الفوز في غيتواي بعد نفاد الوقود في اللفة الأخيرة، ليفوز زميله أوستن سيندريك بالسباق. وفي 16 يونيو، حقق فوزه الأول في الموسم في سباق أيوا الافتتاحي . [ 31 ] وبعد شهر، فاز في بوكونو . [ 32 ] وخلال التصفيات، فاز بلاني في مارتينزفيل ليتأهل إلى نهائي البطولة للمرة الثانية على التوالي، لكنه خسر أمام زميله جوي لوغانو. [ 33 ]

بدأ بلاني موسم 2025 باحتلاله المركز السابع في سباق دايتونا 500. وحقق فوزه الأول في الموسم في ناشفيل . [ 34 ] واختتم الموسم العادي بفوزه في سباق دايتونا الصيفي ، متفوقًا على دانيال سواريز بفارق 0.031 ثانية. [ 35 ] وخلال الأدوار الإقصائية، فاز في نيو هامبشاير . [ 36 ] وعلى الرغم من إقصائه في نهاية الجولة الثامنة، أنهى بلاني الموسم بفوز في فينيكس واحتلاله المركز السادس في ترتيب النقاط. [ 37 ]

بدأ بلاني موسم 2026 بالانسحاب من سباق دايتونا 500 ، محتلاً المركز 27. وبعد ثلاثة أسابيع، حقق فوزه الأول في الموسم في فينيكس . [ 38 ] ثم حقق فوزه الثاني في الموسم في أتلانتا بعد أن انطلق من المركز الأول وتصدر معظم اللفة.

نتائج السيارة رقم 12

سنةالسائقلا.يصنع123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536الملاكنقاط
1998جيريمي مايفيلد12فورداليوم الثالثالسيارة رقم 14LVS 5أتلانتا 3دار 4BRI 12تكس 23*7 مارسTAL 13CAL 2CLT 19DOV 5RCH 6MCH 5نقطة اتصال 1*سون ١٨NHA 30نقطة اتصال 18IND 42GLN 31MCH 7BRI 8NHA 20دار 5RCH 22DOV 323 مارسCLT 25TAL 5اليوم الرابعPHO 42السيارة رقم 29أتلانتا 15السابع4157
1999اليوم العشرونالسيارة 5LVS 17أتلانتا 36دار 2تكس 5BRI 27مارس 41تال 15كال 7RCH 24CLT 109 أكتوبرMCH 17نقطة اتصال 9سون 7اليوم الخامس والعشرونNHA 28نقطة اتصال رقم 35IND 29GLN 34MCH 18BRI 32دار 3RCH 25NHA 3622 أكتوبر15 مارسCLT 6TAL 16السيارة رقم 9PHO 41هوم 13أتلانتا 3الحادي عشر3743
2000اليوم الحادي عشرالسيارة رقم 7LVS 17أتلانتا 28دار 34BRI 4تكس 67 مارسTAL 14سعر حراري 1RCH 36CLT 6DOV 37MCH 41*نقطة اتصال 1سون 33اليوم 43NHA 8نقطة اتصال 10MCH 13BRI 35دار 41*RCH 39NHA 40DOV 35مارس 38CLT 2TAL 42سيارة 29*PHO 2هوم 2أتلانتا 41القرن العشرون3287
كايل بيتيIND 32
توم هوبرتGLN 33
2001جيريمي مايفيلداليوم التاسعالسيارة رقم 38LVS 42أتلانتا 38دار 3BRI 3تكساس 2230 مارسTAL 35سعر حراري 5RCH 36CLT 10DOV 34MCH 4نقطة اتصال 36SON 39اليوم السابع عشرCHI 32NHA 39نقطة اتصال 18IND 18GLN 3MCH 13BRI 16دار 13RCH 29DOV 42كان 36التاسع عشر3488
مايك والاسCLT 348 مارسTAL 18PHO 2السيارة رقم 32هوم 26أتلانتا 13NHA 33
2002ريان نيوماناليوم السابعالسيارة رقم 14LVS 4أتلانتا 10دار 5BRI 37تكس 40مارس 41TAL 43سعر حراري 14RCH 2CLT 41DOV 4نقطة اتصال 32MCH 3سون 9اليوم 27CHI 5*NHA 5نقطة اتصال 5IND 4GLN 2MCH 31BRI 36دار 2RCH 2*NHA 1*DOV 8كان 2تال 7CLT 815 مارسأتلانتا 10السيارة رقم 23صورة 18هوم 6السادس4593
2003مراوغةاليوم 43السيارة رقم 14LVS 7أتلانتا 10دار 14BRI 22TEX 1TAL 39مارس 38سعر حراري 42RCH 39CLT 5DOV 1*نقطة اتصال 5MCH 41سون 5اليوم الثاني والعشرونCHI 1NHA 4نقطة اتصال 1*IND 11GLN 9MCH 1BRI 6دار 23*RCH 1NHA 9DOV 1TAL 4كان 1CLT 25 مارسأتلانتا 29PHO 3السيارة 5هوم 37السادس4711
2004اليوم 31السيارة رقم 6LVS 27أتلانتا 5دار 3BRI 7تكساس 395 مارسTAL 11CAL 3RCH 9CLT 3524 أكتوبرنقطة اتصال 30MCH 1سون 14اليوم الثاني عشرCHI 34NHA 3*نقطة اتصال رقم 13IND 31GLN 26MCH 14BRI 2سعر حراري 5RCH 20NHA 33DOV 1*TAL 16كان 33CLT 143 مارسأتلانتا 17PHO 2دار 34هوم 30السابع6180
2005اليوم العشرونسعر حراري 9LVS 9أتلانتا 14BRI 304 مارستكساس 16PHO 14TAL 39دار 5RCH 3CLT 5DOV 8نقطة اتصال رقم 34MCH 15سون 9اليوم الرابع عشرCHI 29NHA 7نقطة اتصال 5IND 34GLN 30MCH 12BRI 39سعر حراري 18RCH 12NHA 1DOV 5TAL 4كان 23CLT 710 مارسأتلانتا 23تكس 25PHO 12هوم 7السادس6359
2006اليوم الثالثسعر حراري 20LVS 43أتلانتا 18BRI 918 مارستكس 40PHO 39TAL 33RCH 8دار 6CLT 3514 أكتوبرنقطة الاتصال 11MCH 15سون 2اليوم الحادي عشرCHI 36NHA 39نقطة اتصال 18الهند 13GLN 8MCH 25BRI 8سعر حراري 33RCH 20NHA 1224 أكتوبركان 24TAL 13CLT 2713 مارسأتلانتا 30تكساس 34PHO 15هوم 23الثامن عشر3748
2007اليوم 3812 سعر حراريLVS 8أتلانتا 23BRI 3914 مارستكس 32PHO 38TAL 9RCH 6دار 4CLT 39DOV 2نقطة اتصال 2MCH 37سون 20NHA 10اليوم الرابع عشرCHI 8IND 42نقطة اتصال 7GLN 13MCH 16BRI 7سعر حراري 39RCH 11NHA 928 أكتوبركان 43TAL 5CLT 282 مارسأتلانتا 37تكس 5PHO 5HOM 18الثالث عشر4046
2008اليوم الأولسعر حراري 10LVS 14أتلانتا 14BRI 3319 مارسTEX 4PHO 43TAL 8RCH 6دار 37CLT 2114 أكتوبرنقطة اتصال 18MCH 42سون 7NHA 15اليوم 36CHI 10الهند 13نقطة اتصال رقم 14GLN 26MCH 21BRI 6سعر حراري 16RCH 33NHA 3613 أكتوبركان 16TAL 43CLT 2123 مارسأتلانتا 16تكساس 28PHO 34هوم 21السابع عشر3735
2009ديفيد ستريماليوم 33سعر حراري 13LVS 18أتلانتا 23BRI 1922 مارستكساس 14صورة 18TAL 31RCH 38دار 24CLT 22DOV 31نقطة اتصال رقم 34MCH 38SON 39NHA 28اليوم 35CHI 26الهند 16نقطة اتصال 32GLN 26MCH 13BRI 20أتلانتا 14RCH 26NHA 2829 أكتوبركان 25سعر حراري 16CLT 1933 مارسTAL 22313117
براد كيسيلوفسكيتكس 35PHO 37هوم 25
2010اليوم 36CAL 21LVS 26أتلانتا 36BRI 13١٢ مارسPHO 16تكساس 14TAL 34RCH 14دار ١٢18 أكتوبرCLT 20نقطة اتصال 21MCH 27سون 35NHA 26اليوم الثلاثونCHI 18الهند 19نقطة اتصال 20GLN 20MCH 34BRI 19أتلانتا 25RCH 15NHA 1822 أكتوبركان 23سعر حراري 26CLT 2710 مارستال 10تكساس 33PHO 42هوم 13الخامس والعشرون3485
2012سام هورنيش الابنيومفوLVSمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةمارستكساسكان 19RCHتالدارCLTوزارة الدفاعنقطة اتصالصحة الأم والطفلابنكينيومهيئة الإسكان الوطنيةالهندنقطة اتصالGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقأتلانتاRCHتشيهيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعتالتشاكانمارستكساسفوهومالثامن والأربعون25
2013فورديومفوLVSمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةمارستكساسكان 37RCHتالدارCLTوزارة الدفاعنقطة اتصالصحة الأم والطفلابنكينيومهيئة الإسكان الوطنيةالهندنقطة اتصالGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقأتلانتاRCHتشيهيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعكانCLTTAL DNQمارستكساسفوهومالثامن والستون7
2014ريان بلانييومفوLVSمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةمارستكساسدارRCHتالكان 27CLTوزارة الدفاعنقطة اتصالTAL 22مارستكساسفوهومالثامن والأربعون87
خوان بابلو مونتوياMCH 18ابنكينيومهيئة الإسكان الوطنيةالهند 23نقطة اتصالGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقأتلانتاRCHتشيهيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعكانCLT
2018ريان بلانياليوم السابع*أتلانتا 12LVS 5PHO 16سعر حراري 83 مارستكس 5BRI 35RCH 22TAL 18DOV 8كان 37CLT 36نقطة اتصال 6MCH 8سون 34CHI 18اليوم الأربعونكين 2NHA 7نقطة اتصال رقم 12GLN 12MCH 5BRI 7*دار 15IND 11LVS 5RCH 19CLT 111 نوفمبرTAL 29كان 720 مارسTEX 2PHO 34هوم 17العاشر2298
2019اليوم 31أتلانتا 22LVS 22PHO 3سعر حراري 54 مارستكساس 37BRI 4*RCH 25تال 1515 أكتوبركان 32CLT 13نقطة اتصال رقم 12MCH 9سون 3CHI 6اليوم 36كين 13NHA 4نقطة اتصال 10GLN 5MCH 24BRI 10دار 13الهند 7LVS 5RCH 17CLT 8DOV 35TAL 1*كان 215 مارستكس 8PHO 3هوم 11السابع2339
2020اليوم الثانيLVS 11سعر حراري 19PHO 37دار 16دار 21CLT 3CLT 3BRI 40أتلانتا 42 مارسهوم 3TAL 1*نقطة اتصال رقم 12نقطة اتصال 22IND 32كين 6تكس 7*كان 20NHA 20MCH 4MCH 38اليوم 3114 أكتوبر12 أكتوبراليوم السادسدار 24RCH 19BRI 13LVS 7تال 25CLT 5كان 7TEX 42 مارسPHO 6التاسع2336
2021اليوم الثلاثوناليوم الخامس عشرهوم 29LVS 5PHO 10أتلانتا 1BRI 811 مارسRCH 11TAL 9كان 21دار 812 أكتوبرشهادة التحليل رقم 17CLT 13سون 10NSH 37نقطة اتصال 5نقطة اتصال 6ROA 20أتلانتا 5NHA 5GLN 14الهند 2MCH 1اليوم الأولدار 22RCH 10BRI 4LVS 5تال 15CLT 9تكس 6كان 3711 مارسPHO 4السابع2350
2022اليوم الرابعسعر حراري 18LVS 364* فوأتلانتا 17شهادة التحليل 6RCH 7*4 مارسBRI 5TAL 1126 أكتوبردار 17كان ١٢CLT 29GTW 4سون 6NSH 3الطريق 11أتلانتا 5NHA 18نقطة اتصال 33IND 26MCH 5RCH 10GLN 24اليوم الخامس عشردار 13كان 9BRI 30TEX 4TAL 2CLT 26LVS 28هوم 173 مارسPHO 2الثامن1140
2023اليوم الثامنسعر حراري 26LVS 13PHO 2أتلانتا 7COA 21RCH 26BRD 237 مارسTAL 2*DOV 3كان 16دار 9CLT 1GTW 6سون 31NSH 36CSC 33أتلانتا 9NHA 22نقطة اتصال 30RCH 14MCH 9IRC 13GLN 9اليوم 36دار 9كان ١٢BRI 22تكساس 28TAL 1ROV 12LVS 6هوم 21 مارسPHO 2الأول5035
2024اليوم الثلاثونأتلانتا 2LVS 3PHO 5BRI 16شهادة التحليل 12RCH 195 مارستكساس 33TAL 20DOV 7كان ١٢دار 36CLT 39الوزن الإجمالي 24سون 7IOW 1*NHA 25NSH 6CSC 10نقطة اتصال 1*IND 3RCH 11MCH 18اليوم 29دار 37أتلانتا 3GLN 38BRI 6كان 4TAL 39ROV 10LVS 32هوم 21 مارسPHO 2الثاني5035
2025اليوم السابعأتلانتا 4شهادة التحليل 19PHO 28LVS 35هوم 36*11 مارسدار 5BRI 5TAL 37TEX 3كان 3CLT 38NSH 1*MCH 32MXC 14نقطة اتصال 3أتلانتا 40CSC 12سون 36DOV 8الهند 7جزيرة وايت 4GLN 6RCH 3اليوم الأول*دار ١٨GTW 4BRI 4NHA 1كان 24ROV 13LVS 38TAL 232 مارسPHO 1السادس2373
2026اليوم 27أتلانتا 10شهادة التحليل 8PHO 1LVS 16دار 36 مارسBRI 2كان 24TAL 37تكس 10GLN 11CLT 7NSH 8MCH 8نقطة اتصال 10COR 9*سون 6CHI 7أتلانتا 1*NWS 14IND 26جزيرة وايتRCHهيئة الإسكان الوطنيةيومدارGTWمبادرة الحزام والطريقكانLVSCLTفوتالمارسهوم

تاريخ السيارة رقم 22

كورت بوش (2011)
كورت بوش في السيارة رقم 22 خلال سباق تويوتا/سيف مارت 350 لعام 2011 .

مع انتقال موبيل 1 إلى فريق ستيوارت-هاس للسباقات لموسم 2011، انضمت شركتا شل وبنزويل إلى فريق بنسكي، وقامتا برعاية سيارة الكأس رقم 22 التي أعيد ترقيمها حديثًا في عام 2011 بقيادة كورت بوش (الذي كان يقود سابقًا سيارة الفريق رقم 2). وتقاسمت السيارة رقم 22 رعاية شل مع سائق إندي كار التابع لفريق بنسكي، هيليو كاسترونيفيس . فاز الفريق بسباقين في سونوما ودوفر، وتأهل إلى سباق تشيس، لكن النتائج السيئة خلال تشيس تركت بوش في المركز الحادي عشر في الترتيب العام. واتفق بوش وفريق بنسكي للسباقات على إنهاء العقد بالتراضي في 5 ديسمبر 2011. [ 39 ] على الرغم من وجود تكهنات قوية بأنه طُرد بسبب حادثة مع الصحفي جيري بانش تم توثيقها بفيديو هاوٍ.

إيه جاي ألميندير وسام هورنيش جونيور (2012)

في 21 ديسمبر 2011، أُعلن عن اختيار إيه جيه ألميندينجر سائقًا لفريق بنسكي لموسم 2012، قادمًا من فريق ريتشارد بيتي موتورسبورتس . وانضم إلى رئيس الطاقم الجديد تود جوردون بعد انتقال ستيف أدينجتون إلى فريق ستيوارت-هاس ريسينغ. [ 40 ] بدأ ألميندينجر الموسم بدايةً بطيئة، لكنه استغل حادثًا متأخرًا بين المتصدرين ليحتل المركز الثاني في مارتينزفيل. وبعد فشله في اختبار المنشطات قبل سباق دايتونا في يوليو، تم استبعاده من الفريق. وتم اختيار سام هورنيش جونيور، سائق سلسلة بنسكي نيشن وايد ، بديلًا له لبقية الموسم. [ 41 ] نافس هورنيش على الفوز في واتكينز جلين، لكنه أنهى السباق في المركز الخامس. وبعد فشله في تحقيق أي مركز ضمن المراكز العشرة الأولى، استبعده بنسكي من الفريق في نهاية الموسم.

جوي لوغانو (2013–حتى الآن)
سيارة جوي لوغانو فورد فيوجن 2016 في حلبة شارلوت موتور سبيدواي

في 4 سبتمبر 2012، أُعلن عن جوي لوغانو كبديل لهورنيش في قيادة السيارة رقم 22 في عام 2013. [ 42 ] أصبح لوغانو رابع سائق يقود السيارة رقم 22 في ثلاث سنوات، لكنه حقق موسمًا ناجحًا في 2013، حيث تأهل إلى سباق تشيس، وعاد في 2014، ليصبح أول سائق يعود إلى قيادة السيارة رقم 22 لأكثر من موسم واحد. فاز لوغانو بخمسة سباقات في 2014، أي أكثر بسباقين مما فاز به في مسيرته السابقة بأكملها، ووصل إلى جولة البطولة في سباق تشيس المُعاد تنظيمه، لكنه عانى من أخطاء في منطقة الصيانة في هومستيد أدت إلى تراجعه إلى المركز الرابع في الترتيب العام.

فاز جوي لوغانو ببطولة سلسلة كأس مونستر إنرجي ناسكار لعام 2018 .

بدأ لوغانو موسم 2015 بالفوز بسباق دايتونا 500. ثم فاز بخمسة سباقات أخرى، من بينها فوزان متتاليان في سباق بريستول الليلي وسباق كانساس تشيس، ضمن سلسلة من ثلاثة انتصارات متتالية مكنته من اكتساح جولة المتنافسين في سباق تشيس 2015. إلا أن خلافًا مع مات كينسيث أدى إلى خروج لوغانو من المنافسة بعد أن تسبب كينسيث في حادث أدى إلى انتزاعه الصدارة في مارتينزفيل؛ كما أدى تلف كبير في إطار سيارته نتيجة انفجار في الأسبوع التالي في تكساس، بالإضافة إلى فشله في الفوز في فينيكس، إلى إقصائه من سباق تشيس.

شهد موسم 2016 عودة لوغانو إلى هومستيد، هذه المرة بثلاثة انتصارات (ميشيغان، تالاديغا، فينيكس) ليحظى بفرصة الفوز باللقب. تمكن لوغانو من تجاوز حادثة في نهاية السباق مع كارل إدواردز، واحتل المركز الثاني في الترتيب العام خلف جيمي جونسون .

كان موسم لوغانو في عام 2017 مخيباً للآمال. فاز بسباق ريتشموند الربيعي ، لكن هذا الفوز شابه خللٌ بعد أن كشف الفحص الذي أُجري بعد السباق عن وجود مشكلة في نظام التعليق الخلفي لسيارته. تبع ذلك سلسلة من النتائج المخيبة للآمال، مما أدى إلى غياب لوغانو عن التصفيات النهائية واحتلاله المركز السابع عشر في الترتيب العام.

شهد موسم 2018 عودة السيارة رقم 22 إلى مستواها التنافسي المعهود، حيث فازت بسباق تالاديغا الربيعي وضمنت تأهل الفريق إلى الأدوار الإقصائية. كما ضمن فوز لوغانو في سباق مارتينزفيل الخريفي مشاركته في نهائي البطولة. وفاز لوغانو بسباق فورد إيكوبوست 400 لعام 2018 ، وتُوّج بطلاً لسلسلة مونستر إنرجي ناسكار كاب لعام 2018.

في موسم 2019 ، حقق لوغانو الفوز في سباق غاندر آر في دويل 2 في دايتونا وفي لاس فيغاس . وفي مارتينزفيل ، اصطدم هاملين بلوغانو عند المنعطف الرابع، مما أدى إلى دفع لوغانو نحو الجدار الخارجي وتسبب في فقدانه إطارًا وخروجه عن المسار بعد لفتين. ورغم الأضرار، أنهى لوغانو السباق في المركز الثامن. بعد السباق، ناقش لوغانو وهاملين الحادث قبل أن يصفع لوغانو كتف هاملين الأيمن، مما أشعل شجارًا بينهما. [ 43 ] أوقفت ناسكار ديف نيكولز جونيور، فني الإطارات في الفريق رقم 22، لسباق واحد بسبب سحبه هاملين أرضًا أثناء الشجار. [ 44 ] خرج لوغانو من التصفيات بعد الجولة الثامنة، وأنهى الموسم في المركز الخامس في الترتيب العام.

بدأ لوغانو موسم 2020 بفوز في سباق دايتونا التأهيلي الأول، لكن حادثًا أنهى مشاركته في سباق دايتونا 500 مكتفيًا بالمركز السادس والعشرين. فاز بالسباق التالي في لاس فيغاس ، ثم حقق فوزًا آخر في فينيكس . كان متصدرًا في نهاية سباق بريستول، لكنه اصطدم بتشيس إليوت . لم يحقق لوغانو أي فوز في بقية الموسم العادي، لكنه ضمن مكانه في نهائي البطولة. أنهى الموسم في المركز الثالث في الترتيب العام.

في عام 2021 ، أنهى لوغانو سباق دايتونا 500 في المركز الثاني عشر ، لكنه حقق المركز الثاني في سباق دايتونا على الطريق في الأسبوع التالي. ثم حقق فوزه الوحيد في الموسم في سباق بريستول الترابي الافتتاحي ليضمن تأهله إلى الأدوار الإقصائية. خرج لوغانو من المنافسة بعد الجولة الثامنة، واختتم الموسم في المركز الثامن في الترتيب العام.

بدأ لوغانو موسم 2022 بالفوز بسباق بوش لايت كلاش في الكولوسيوم . [ 45 ] وحقق فوزه الأول في الموسم في دارلينجتون بعد أن دفع ويليام بايرون إلى الجدار قبل لفتين من النهاية، مما أثار غضب بايرون والجمهور. [ 46 ] [ 47 ] وحقق لوغانو فوزه الثاني في الموسم في سباق غيتواي الافتتاحي . [ 48 ] وخلال التصفيات، فاز في لاس فيغاس ليتأهل إلى نهائي البطولة. [ 49 ] وسيطر لوغانو على سباق فينيكس الختامي ليحرز لقبه الثاني في سلسلة كأس ناسكار. [ 50 ]

جوي لوغانو يقود السيارة رقم 22 في حلبة سونوما في عام 2023

بدأ لوغانو موسم 2023 باحتلاله المركز الثاني في سباق دايتونا 500. وحقق فوزه الأول في الموسم في أتلانتا . [ 51 ] وخلال الأدوار الإقصائية، خرج لوغانو من المنافسة في نهاية دور الستة عشر. [ 52 ]

بدأ لوغانو موسم 2024 بالانسحاب من سباق دايتونا 500 ، حيث حلّ في المركز 32. وبعد أسبوع، في سباق أتلانتا ، عوقب بالمرور عبر منطقة الصيانة لارتدائه قفازات أمان غير معتمدة. [ 53 ] ثم غُرِّم لوغانو لاحقًا 10,000 دولار أمريكي بسبب هذه المخالفة. [ 54 ] بعد ذلك، فاز بسباق ناسكار أول ستار لعام 2024 وجائزة مليون دولار أمريكي بعد أن تصدّر 199 لفة من أصل 200 لفة في السباق الاستعراضي. [ 55 ] حقق لوغانو فوزه الأول في الموسم في ناشفيل . [ 56 ] وفي ريتشموند ، كان متصدرًا في اللفة الأخيرة عندما تسبب أوستن ديلون في خروجه عن المسار من الخلف. [ 57 ] ثم غُرِّم لاحقًا 50,000 دولار أمريكي عندما انزلقت إطارات سيارته بالقرب من مرآب الصيانة رقم 3، وكاد أن يصيب أفرادًا من عائلة ديلون. [ 58 ] خلال الأدوار الإقصائية، فاز لوغانو في أتلانتا ليتأهل إلى دور الـ12. [ 59 ] ثم فاز في لاس فيغاس ليضمن مكانه في نهائي البطولة. [ 60 ] وفي فينيكس ، عبر خط النهاية أولاً ليفوز ببطولته الثالثة. [ 61 ]

بدأ لوغانو موسم 2025 بالانسحاب من سباق دايتونا 500 ، حيث حلّ في المركز الخامس والثلاثين . وفي تالاديغا ، أنهى السباق في المركز الخامس، لكن تم استبعاده بعد أن كشف الفحص الذي أُجري بعد السباق عن وجود مسمار مفقود من الجناح الخلفي. [ 62 ] ثم استعاد لوغانو توازنه بعد أسبوع في تكساس . [ 63 ]

بدأ لوغانو موسم 2026 باحتلاله المركز الثالث في سباق دايتونا 500 لعام 2026. [ 64 ] وفي أتلانتا ، حطم لوغانو رقم ريتشارد بيتي القياسي لأكبر عدد من السباقات المتتالية التي فاز فيها على حلبة السباق، والذي صمد لمدة 47 عامًا. [ 65 ] وفي نورث ويلكسبورو ، أنهى لوغانو سلسلة من 45 سباقًا دون فوز بفوزه بأول سباق يُحتسب ضمن النقاط على هذه الحلبة منذ عام 1996. [ 66 ]

نتائج السيارة رقم 22

سنةالسائقلا.يصنع123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536الملاكنقاط
2011كورت بوش22مراوغةاليوم الخامسPHO 8LVS 9BRI 7كال 1716 مارستكس 10TAL 18RCH 22دار 2714 أكتوبرCLT 4كان 9نقطة اتصال 2MCH 11SON 1اليوم الرابع عشركين 9NHA 10الهند 21نقطة اتصال 3GLN 38MCH 34BRI 17أتلانتا 4RCH 5CHI 6NHA 22DOV 1كان 13CLT 13TAL 3614 مارستكس 30PHO 22هوم 34الحادي عشر2262
2012أي جيه ألميندينجراليوم 34صورة 18LVS 37BRI 1715 سعر حراري2 مارستكساس 15كان 32RCH 16تال 15دار 33CLT 3316 أكتوبرنقطة اتصال رقم 31MCH 19سون 9كين 9الرابع والعشرون717
سام هورنيش الابناليوم 33NHA 22الهند 16نقطة اتصال 19GLN 5MCH 12BRI 34أتلانتا 11RCH 11CHI 11NHA 2125 أكتوبرTAL 24CLT 15كان 2613 مارستكساس 17PHO 31هوم 22
2013جوي لوغانوفورداليوم التاسع عشرPHO 26LVS 12BRI 17CAL 323 مارستكس 5كان 39RCH 3TAL 35دار 22CLT 5DOV 7نقطة اتصال 10MCH 9سون 11كين 4اليوم الأربعونNHA 40IND 8نقطة اتصال 7GLN 7MCH 1*BRI 5أتلانتا 2*RCH 22CHI 37NHA 14DOV 3كان 4CLT 18TAL 1614 مارسTEX 3PHO 9هوم 8الثامن2323
2014اليوم الحادي عشرPHO 4LVS 4BRI 20سعر حراري 394 مارسTEX 1*دار 35RCH 1TAL 32كان 4CLT 12DOV 8نقطة اتصال 40MCH 10سون 16كين 9اليوم السابع عشرNHA 40IND 5نقطة اتصال 3GLN 6MCH 3*BRI 1أتلانتا 14RCH 6CHI 4NHA 1DOV 4كان 1*CLT 4TAL 115 مارستكساس 12PHO 6هوم 16الرابع5028
2015اليوم الأولأتلانتا 4LVS 10PHO 8كال 73 مارسTEX 4BRI 40RCH 5TAL 33كان 5CLT 1311 نوفمبرنقطة اتصال 4MCH 5سون 5اليوم الثاني والعشرونكين 2NHA 4الهند 2نقطة اتصال 20*GLN 1MCH 7BRI 1دار 4RCH 3CHI 6NHA 310 أكتوبرCLT 1*كان 1TAL 1مارس 37*تكس 40PHO 3هوم 4السادس2360
2016اليوم السادسأتلانتا 12LVS 2صورة 18سعر حراري 411 مارسTEX 3BRI 10RCH 8تال 25كان 3822 أكتوبرCLT 9نقطة اتصال 5MCH 1*سون 3اليوم الرابعكين 39NHA 3الهند 7نقطة اتصال 37*GLN 2BRI 10MCH 10دار 5RCH 10CHI 2NHA 11DOV 6CLT 36كان 3TAL 19 مارسTEX 2*PHO 1هوم 4الثاني5037
2017اليوم السادسأتلانتا 6LVS 4PHO 31سعر حراري 54 مارسTEX 3BRI 5RCH 1TAL 32كان 37CLT 2125 أكتوبرنقطة اتصال 23MCH 3سون ١٢اليوم 35كين 8NHA 37IND 4نقطة اتصال رقم 27GLN 24MCH 28BRI 13دار ١٨RCH 2CHI 7NHA 1015 أكتوبرCLT 26TAL 4*كان 2124 مارستكس 7PHO 12هوم 6السابع عشر930
2018اليوم الرابعأتلانتا 6LVS 7صورة 19سعر حراري 56 مارستكس 6BRI 9RCH 4TAL 1*13 أكتوبركان 3CLT 22نقطة اتصال 9MCH 7سون 19CHI 8اليوم 39كين 10NHA 9نقطة اتصال 26GLN 37MCH 10BRI 4دار 2الهند 13LVS 4RCH 14CLT 10DOV 3TAL 5كان 8*1 مارس *TEX 3PHO 37هوم 1*الأول5040
2019اليوم الرابعأتلانتا 23LVS 1PHO 10CAL 219 مارستكساس 17BRI 3RCH 2TAL 4DOV 7كان 15CLT 2نقطة اتصال 7MCH 1*سون 23CHI 3اليوم الخامس والعشرونكين 7NHA 9نقطة اتصال رقم 13GLN 23MCH 17BRI 16دار 14الهند 2LVS 9*RCH 11CLT 10DOV 34TAL 11كان 178 مارسTEX 4PHO 9هوم 5الخامس2380
2020اليوم السادس والعشرونLVS 112 سعر حراريPHO 1دار ١٨دار 6CLT 13CLT 6BRI 21أتلانتا 104 مارس *هوم 27TAL 17نقطة اتصال 36نقطة اتصال رقم 24IND 10كين 15TEX 3كان 35NHA 4MCH 8MCH 5اليوم التاسعDOV 8DOV 6اليوم 27*دار 3RCH 3BRI 11LVS 14TAL 26*CLT 2كان 1تكس 103 مارسPHO 3الثالث5034
2021اليوم الثاني عشراليوم الثانيهوم 25LVS 9PHO 2*أتلانتا 15BRI 16 مارسRCH 3TAL 39كان 17دار 13DOV 5شهادة التحليل 3CLT 17سون 4NSH 10نقطة اتصال 7نقطة اتصال 10الطريق السريع 15أتلانتا 19NHA 4GLN 22IND 34MCH 33اليوم 23*دار 8RCH 5BRI 11LVS 11TAL 3CLT 7تكس 30كان 910 مارسPHO 11الثامن2336
2022اليوم 21سعر حراري 5LVS 14PHO 8أتلانتا 9COA 31RCH 172 مارسBRI 3TAL 3229 أكتوبردار 1*كان 17CLT 20GTW 1سون 17NSH 9الطريق السريع 27أتلانتا 26NHA 22نقطة اتصال 20الهند 6MCH 4RCH 6*GLN 3اليوم الثاني عشردار 4كان 17BRI 27TEX 2TAL 27CLT 18LVS 1HOM 186 مارسPHO 1*الأول5040
2023اليوم الثانيسعر حراري 10LVS 36PHO 11أتلانتا 1*COA 28RCH 7BRD 372 مارستال 30DOV 31كان 6دار ١٨CLT 21GTW 3سون 3NSH 19CSC 8أتلانتا 17NHA 2نقطة اتصال رقم 35RCH 4MCH 14IRC 34GLN 10اليوم الخامسدار ١٢كان 5BRI 34تكساس 21TAL 24*الروبوت ROV 5LVS 11هوم 84 مارسصورة 18الثاني عشر2258
2024اليوم 32*أتلانتا 28LVS 9PHO 34BRI 22شهادة التحليل رقم 11RCH 26 مارستكساس 11TAL 1916 أكتوبركان 34دار 21CLT 14GTW 5سون 21جزيرة وايت 6NHA 32NSH 1CSC 23نقطة اتصال 5IND 34RCH 19MCH 33اليوم 31*دار 8أتلانتا 1GLN 15BRI 28كان 14TAL 33الروبوت ROV 8LVS 1HOM 2810 مارسPHO 1الأول5040
2025اليوم 35أتلانتا 12*شهادة التحليل رقم 24PHO 13LVS 15هوم 148 مارسدار 13BRI 24TAL 39TEX 1كان 9CLT 17NSH 4MCH 22إم إكس سي 21نقطة اتصال 16أتلانتا 36*CSC 11سون 914 أكتوبرIND 32جزيرة وايت 9GLN 14RCH 4اليوم 27*دار 20GTW 5BRI 5NHA 4*كان 21ROV 20LVS 6TAL 16*8 مارسPHO 4السابع2330
2026اليوم الثالثأتلانتا 18شهادة التحليل 15PHO 31LVS 15دار 343 مارسBRI 7كان 30TAL 39تكساس 37GLN 38CLT 8NSH 14MCH 7نقطة اتصال رقم 34كور 18سون 24CHI 12أتلانتا 9NWS 1*IND 3جزيرة وايتRCHهيئة الإسكان الوطنيةيومدارGTWمبادرة الحزام والطريقكانLVSCLTفوتالمارسهوم

تاريخ السيارة رقم 33

أوستن سيندريك (2021)
سيارة أوستن سيندريك رقم 33 في سباقات الكأس في إنديانابوليس عام 2021

في أكتوبر 2020، أعلن فريق بنسكي أن أوستن سيندريك سيبدأ المشاركة في سباقات سلسلة كأس ناسكار في عام 2021 بدوام جزئي قبل أن ينتقل إلى المشاركة بدوام كامل مع الفريق ، حيث سيقود السيارة رقم 2 في عام 2022. [ 67 ] وكجزء من جدوله المحدود لعام 2021، شارك في سباق دايتونا 500 بسيارة بنسكي رقم 33 وبرعاية من شركة فيريزون 5G. [ 68 ]

نتائج السيارة رقم 33

سنةالسائقلا.يصنع123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536الملاكنقاط
2021أوستن سيندريك33فورداليوم الخامس عشريومهومLVSفوأتلانتا 22مبادرة الحزام والطريقمارسRCH 28تالكان 22داروزارة الدفاعCOA 25CLTابنNSHنقطة اتصالنقطة اتصالالطريق السريع 38أتلانتاهيئة الإسكان الوطنيةGLNIND 9صحة الأم والطفليومدارRCHمبادرة الحزام والطريقLVSتالCLTتكساسكانمارسفوالتاسع والثلاثون121

تاريخ السيارة رقم 77

بريندان غوغان (2004)

في عام ٢٠٠٤، دمجت شركة بنسكي أحد فرقها مع فريق جاسبر موتورسبورتس، المملوك لدوغ باويل. وبموجب هذا الاندماج، استحوذت بنسكي على ٥١٪ من ملكية السيارة رقم ٧٧، مع تسجيل باويل كمالك لها، وتم تعيين بريندان غوغان سائقًا لها. أُعيد ترقيم السيارة إلى الرقم ٧٧، برعاية شركة كوداك . حقق غوغان أربعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، واحتل المركز ٢٨ في الترتيب العام في موسمه الأول، وكان قريبًا من الفوز في واتكينز غلين صيف عام ٢٠٠٤. على الرغم من أن غوغان أبهر الكثيرين في موسمه الأول، إلا أن بنسكي فاجأت عالم سباقات السيارات بفصله في نهاية الموسم. وفي وقت لاحق، صرّح باويل في مقابلة أجريت معه في أكتوبر ٢٠١٩ أن السبب هو عدم رضا بنسكي عن تقدم غوغان في هذه الرياضة.

ترافيس كفابيل (2005)

تم استبدال غوغان مباشرةً بترافيس كفابيل في عام 2005. استمرت كوداك في رعاية الفريق، بينما انضمت موبيل 1 لرعاية سباق واحد. حقق كفابيل مركزين ضمن المراكز العشرة الأولى، واحتل المركز 33 في الترتيب العام. توقف الفريق رقم 77 عن العمل لمدة عامين بعد ذلك بسبب نقص الرعاية.

سام هورنيش الابن (2008-2010)
سام هورنيش جونيور في السيارة رقم 77 في دايتونا عام 2008 .

في أواخر عام 2007، أعلن فريق بنسكي للسباقات أن الفريق رقم 77 سيعود للمشاركة في السباقات برعاية موبيل 1 ، وأن سام هورنيش جونيور ، أحد سائقي سلسلة إندي كار التابعين لفريق بنسكي، سينتقل إلى ناسكار بدوام كامل وسيقود السيارة في عام 2008. وقد أجرى الفريق تبادلاً للنقاط مع سيارة كورت بوش رقم 2 لضمان مكان لهورنيش في السباقات الخمسة الأولى، مع السماح لبوش بالتأهل تلقائيًا إذا لزم الأمر بفضل مشاركاته المؤقتة كبطل سابق.

فعل الفريق الشيء نفسه في عام 2009، حيث باع بيل ديفيس (من فريق بيل ديفيس للسباقات سابقًا ) نقاط مالك سيارته تويوتا رقم 22 إلى فريق بنسكي، مما ضمن لهورنيش مكانًا في السباقات الخمسة الأولى من الموسم. وقد تحسن أداء هورنيش هذا العام بشكل ملحوظ، حتى أن السيارة رقم 77 أنهت العام ضمن أفضل 35 سيارة في ترتيب نقاط المالكين.

نتائج السيارة رقم 77

سنةالسائقلا.يصنع123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536الملاكنقاط
2004بريندان غوغان77مراوغةاليوم التاسع عشرسيارة 20LVS 22أتلانتا 33دار 27BRI 20تكساس 3817 مارسTAL 13سعر حراري 6RCH 34CLT 3327 أكتوبرنقطة اتصال رقم 39MCH 16سون 26اليوم 36CHI 30NHA 22نقطة اتصال رقم 28IND 35GLN 34MCH 33BRI 35سعر حراري 42RCH 27NHA 3022 أكتوبرTAL 4كان 10CLT 2334 مارسأتلانتا 18PHO 30دار 27هوم 6الثامن والعشرون3165
2005ترافيس كفابيلاليوم التاسع عشرسعر حراري 24LVS 26أتلانتا 42BRI 727 مارستكس 30PHO 40TAL 18دار 35RCH 22CLT 3217 أكتوبرنقطة اتصال 17MCH 26سون 21اليوم 23CHI 43NHA 27نقطة اتصال رقم 38الهند 37GLN 40MCH 38BRI 19سعر حراري 33RCH 11NHA 4121 أكتوبرTAL 16كان 22CLT 1721 مارسأتلانتا 26تكساس 24PHO 10هوم 32الثالث والثلاثون3077
2008سام هورنيش الابناليوم الخامس عشرسعر حراري 43LVS 41أتلانتا 25BRI 2928 مارستكس 32صورة 20TAL 35RCH 23دار 38CLT 1318 أكتوبرنقطة اتصال 42MCH 22سون 31NHA 39اليوم 29CHI 37الهند 21نقطة اتصال 26GLN 32MCH 22BRI 37CAL 31RCH 38NHA 30DOV 42كان 33TAL DNQCLT 2234 مارسأتلانتا 24تكساس 23PHO 33HOM DNQالخامس والثلاثون2523
2009اليوم 32سعر حراري 23LVS 16أتلانتا 37BRI 3134 مارستكساس 17PHO 9TAL 34RCH 6دار 30CLT 1613 أكتوبرنقطة اتصال 10MCH 29سون 38NHA 8اليوم 32CHI 38الهند 37نقطة اتصال 4GLN 35MCH 5BRI 35أتلانتا 35RCH 8NHA 3726 أكتوبركان 1812 سعر حراريCLT 40مارس 36TAL 40تكس 40صورة 17هوم 21الثامن والعشرون3203
2010اليوم 37سعر حراري 16LVS 28أتلانتا 28BRI 3213 مارسصورة 18تكساس 19TAL 24RCH 36دار 31DOV 34CLT 17نقطة الاتصال 11MCH 26سون 36NHA 23اليوم 21CHI 24إند 30نقطة الاتصال 11GLN 14MCH 32BRI 25أتلانتا 30RCH 28NHA 10DOV 36كان 3615 سعر حراريCLT 4025 مارستال 15تكساس 18PHO 32هوم 24التاسع والعشرون3214

سلسلة Xfinity

تاريخ السيارة رقم 02

في عام ٢٠٠١، خاض رايان نيومان خمسة عشر سباقًا بسيارة فورد ٠٢ ألتيل استعدادًا لانتقاله إلى سلسلة ناسكار كاب في العام التالي. حقق "رجل الصاروخ" نيومان ستة مراكز أولى، ولم يخرج من المراكز الخمسة الأولى إلا في سباقين فقط. كما حقق ثمانية مراكز ضمن العشرة الأوائل، بما في ذلك فوزه في حلبة ميشيغان الدولية ، واحتل المركز الثامن والعشرين في الترتيب العام رغم مشاركته في أقل من نصف الموسم.

في عام 2006، عاد نيومان إلى السيارة رقم 02 في واتكينز غلين ، واحتل المركز 41 بعد عطل في المحرك.

نتائج السيارة رقم 02

سنةالسائقلا.يصنع1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435الملاكنقاط
2001ريان نيومان02فورديومالسيارة رقم 9LVSأتلانتا 32دار 17BRI 6تكساس 14NSHتالسعرات حراريةRCH 14NHA 15NZHCLTوزارة الدفاعكينMLWGLNCHI 26 *GTYPPRخطة تقاعد داخليةMCH 1 *BRI 8دار 4RCH 721 أكتوبر *كانCLTالذاكرةفوالسيارة رقم 7هوم 8
2006مراوغةيومسعرات حراريةإم إكس سيLVSأتلانتامبادرة الحزام والطريقتكساسNSHفوتالRCHدارCLTوزارة الدفاعNSHكينMLWيومتشيهيئة الإسكان الوطنيةمارسGTYخطة تقاعد داخليةGLN 41صحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةRCHوزارة الدفاعكانCLTالذاكرةتكساسفوهوم

تاريخ السيارة رقم 2

كانت أول مشاركة لفريق بنسكي في سلسلة إكسفينيتي الحالية عام 1997، حيث قاد سائق كأس ناسكار، راستي والاس، سيارة فورد رقم 2 على حلبة أوتو كلوب سبيدواي . انطلق والاس من المركز 37 وأنهى السباق في المركز 21 بسيارته فورد برعاية ميلر لايت .

نتائج السيارة رقم 2

سنةالسائقلا.يصنع123456789101112131415161718192021222324252627282930الملاكنقاط
1997راستي والاس2فورديومسيارةRCHأتلانتاLVSدارHCYتكساسمبادرة الحزام والطريقNSVتالهيئة الإسكان الوطنيةNZHCLTوزارة الدفاعSBOGLNMLWMYBGTYخطة تقاعد داخليةصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقدارRCHوزارة الدفاعCLTCAL 21سيارةهوم

تاريخ السيارة رقم 12

السيارة رقم 12 في سلسلة بوش التي كان يقودها سام هورنيش جونيور تنزلق في عام 2007.
جاستن ألجاير فيريزون دودج في عام 2010.
دوام جزئي (2007-2008)

ظهرت السيارة رقم 12 لأول مرة عام 2007، وخاضت 20 سباقًا. شارك كورت بوش في ثلاثة سباقات مع فريق بنسكي لتأجير الشاحنات ، وكان أفضل مركز له هو الرابع في لاس فيغاس . أما سام هورنيش جونيور ، فقد شارك في تسعة سباقات، لكنه لم يحقق أي مركز ضمن العشرة الأوائل، وتعرض لأربع حوادث. بينما شارك رايان نيومان في ثمانية سباقات مع فريقي كوداك وألتيل ، وكان أفضل مركز له هو الثالث في ريتشموند .

عاد الفريق للمشاركة بشكل محدود في عام 2008، حيث قاد هورنيش معظم السباقات في بداية الموسم. شارك هورنيش في 10 سباقات (لم يتأهل لاثنين منها) مع عدد أقل من حالات الانسحاب، وكان أفضل مركز له هو الحادي عشر في دارلينجتون . أما بطل سباقات ARCA، جاستن ألغاير، فقد شارك في أربعة سباقات لاحقاً في نفس العام، وحقق المركز الحادي عشر في فينيكس .

جاستن ألغاير (2009-2010)

في عام ٢٠٠٩، انضم جاستن ألغاير إلى فريق السباق بدوام كامل. بعد أن مُنعت شركة فيريزون ، التي تولت رعاية شركة ألتيل ، من رعاية سيارة كأس ناسكار رقم ١٢ بموجب قانون نائب الملك  - الذي يمنع المنافسة مع الراعي الرئيسي سبرينت نيكستل  - نقلت الشركة رعايتها إلى سلسلة ناسكار الوطنية . [ ٦٩ ] خاض ألغاير منافسة شرسة بين المتسابقين الجدد ومايكل ماكدويل وسكوت لاغاس جونيور ، لكنه فاز في النهاية بجائزة أفضل سائق جديد لعام ٢٠٠٩، محققًا ١٢ مركزًا ضمن العشرة الأوائل ليحتل المركز السادس في الترتيب العام. عاد ألغاير وفيريزون في عام ٢٠١٠. حقق جاستن فوزه الأول في مسيرته في السباق الرابع من الموسم على حلبة بريستول موتور سبيدواي . حقق الفريق ٢٠ مركزًا ضمن العشرة الأوائل، واحتل المركز الرابع في الترتيب العام.

السيارة رقم 12 في ورشة السباق عام 2013
سام هورنيش جونيور في السيارة رقم 12 في عام 2012.
دوام جزئي (2011)

بسبب انسحاب شركة فيريزون من سباقات ناسكار لصالح فريق بنسكي في سباقات إندي كار، قلّص الفريق رقم 12 مشاركاته إلى عدد محدود من السباقات في عام 2011، مما دفع ألغاير للانتقال إلى فريق تيرنر موتورسبورتس . تولى سام هورنيش جونيور ، الذي خسر مؤخرًا مقعده في كأس ناسكار مع بنسكي، قيادة السيارة بشكل محدود برعاية شركة ألاينس تراك بارتس. فاز هورنيش بأول سباق له في سلسلة ناسكار الوطنية في فينيكس ، وهو مضمار حقق فيه نجاحًا في سباقات إندي كار. قاد أليكس تاغلياني السيارة رقم 12 في مونتريال برعاية شركة هوت ويلز .

سام هورنيش الابن (2012-2013)

عاد هورنيش للمشاركة في الموسم الكامل عام 2012، برعاية موسعة من شركة ألاينس لقطع غيار الشاحنات. وقدّم هورنيش، بلا شك، أفضل موسم له في سباقات السيارات المعدلة حتى الآن، بعد معاناته في مشاركاته السابقة في سباقات سبرينت كاب وناشون وايد، حيث حقق عشرة مراكز ضمن الخمسة الأوائل و22 مركزًا ضمن العشرة الأوائل، ليحتل المركز الرابع في الترتيب العام.

عاد هورنيش إلى قيادة السيارة في عام 2013، وحقق فوزه الثاني في سباقات ناسكار في لاس فيغاس . كان منافسًا قويًا على لقب السائقين، حيث حقق أربعة مراكز أولى، وستة عشر مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى، وخمسة وعشرين مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى، لكنه في النهاية حلّ ثانيًا خلف أوستن ديلون في الترتيب النهائي للنقاط، على الرغم من أن ديلون لم يفز بأي سباق. لم يجد هورنيش مقعدًا دائمًا في الفريق، حيث لم يكن لدى مالكه المخضرم روجر بنسكي أي فرص لبطله السابق، مع أنه صرّح بأن هورنيش يستحق فرصة أخرى في أعلى مستويات ناسكار. [ 70 ] انتقل الرعاة، ألاينس تراك بارتس، وورث ، وديترويت جينوين بارتس، لرعاية سيارة براد كيسيلوفسكي في سباقات سبرينت كاب في عام 2014. [ 71 ]

دوام جزئي (2014-2020)

في عام ٢٠١٤، بعد انتقال هورنيش إلى فريق جو جيبس ​​للسباقات ، قلّص فريق بنسكي أسطول سياراته في سلسلة ناسكار الوطنية إلى سيارة واحدة بدوام كامل  - السيارة رقم ٢٢ -  تاركًا السيارة رقم ١٢ كسيارة بدوام جزئي. خاض رايان بلاني أربعة سباقات بالسيارة، بينما خاض جوي لوغانو سباقًا واحدًا في واتكينز غلين ، برعاية سناب-أون تولز وويسترن ستار تراكس . حقق لوغانو مركز الانطلاق الأول مسجلاً رقمًا قياسيًا جديدًا للحلبة، وفاز بالسباق في النهاية.

في عام ٢٠١٦، قاد رايان بلاني السيارة رقم ١٢ في مايو في شارلوت ، ثم في يوليو في كنتاكي . بعد ذلك، قاد جوي لوغانو السيارة رقم ١٢ في واتكينز غلين في أغسطس، ثم في شارلوت في أكتوبر، وفاز بالسباقين. كانت شركة سناب-أون تولز الراعي الرئيسي لجميع السباقات باستثناء سباق شارلوت في أكتوبر، حيث كانت شركة بي بي جي إندستريز الراعي الرئيسي.

في 12 أغسطس 2016، أعلن فريق بنسكي أن السيارة رقم 12 ستعود للمشاركة بدوام كامل في موسم 2017. إلا أنه بعد فشل الحصول على رعاية، شاركت السيارة في خمسة سباقات فقط، حيث فاز لوغانو في لاس فيغاس، وفاز بلاني بسباق شارلوت الصيفي.

في عام 2018، شارك أوستن سيندريك في 8 سباقات من سلسلة Xfinity بالسيارة رقم 12، وحقق مراكز ضمن الخمسة الأوائل في جميع السباقات باستثناء سباق واحد، وقاد كيسيلوفسكي السيارة مرة واحدة.

سمح فريق بنسكي لكيسيلوفسكي ولوغانو وبول مينارد وريان بلاني بقيادة السيارة رقم 12 مرتين لكل منهم في عام 2019، وحققوا أربعة مراكز ضمن المراكز الخمسة الأولى.

في موسم سلسلة إكسفينيتي لعام 2020، قاد كيسيلوفسكي السيارة في فينيكس.

نتائج السيارة رقم 12

سنةالسائقلا.يصنع1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435الملاكنقاط
2007سام هورنيش الابن12مراوغةاليوم 31سعر حراري 35إم إكس سيأتلانتا 15NSH 25RCH 43MCH 25تكساس 31PHO 39HOM 38
كورت بوشLVS 4تكس 8CLT 41وزارة الدفاعNSHكينMLWهيئة الإسكان الوطنيةيوم
ريان نيومانBRI 4PHO 36تالدار 11CHI 43GTYخطة تقاعد داخليةسي جي فيGLN 9BRI 28CAL 31RCH 3وزارة الدفاعكانCLTالذاكرة
2008سام هورنيش الابنيومسعرات حراريةLVS DNQأتلانتاBRI DNQNSHتكساس 19فوMXC 13تالRCH 15دار 11CLT 3923 أكتوبرNSHكينMLWهيئة الإسكان الوطنيةيومتشيGTYخطة تقاعد داخليةسي جي فيGLN 36صحة الأم والطفلBRI 14سعرات حراريةRCHوزارة الدفاعكان
جاستن ألغايرCLT 34الذاكرةتكساس 21PHO 11HOM 28
2009اليوم الأربعونسعر حراري 14LVS 8BRI 5تكس 10NSH 29PHO 8TAL 32RCH 38دار 5CLT 1410 أكتوبرNSH 13كين 5MLW 17NHA 13اليوم الثامنCHI 10GTY 11IRP 21جزيرة وايت 15GLN 17MCH 7BRI 27CGV 36أتلانتا 17RCH 825 أكتوبركان 6سعر حراري 16CLT 12مذكرة 19تكس 25PHO 16هوم 20
2010اليوم الرابعسعر حراري 9LVS 7BRI 1NSH 4PHO 13تكساس 11تال 15RCH 15دار 1716 أكتوبرCLT 4NSH 4كين 8الطريق السريع 35NHA 6اليوم السابع عشرCHI 10GTY 25IRP 7جزيرة وايت 8GLN 34MCH 4BRI 33سي جي في 9أتلانتا 13RCH 129 أكتوبركان 7سعر حراري 8CLT 3GTY 3 *تكساس 13PHO 8هوم 11الثامن3512
2011سام هورنيش الابناليوم 36فوLVSمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةتكساس 16TAL 13NSHRCH 7داروزارة الدفاعجزيرة وايتCLT 12تشيMCH 24عائد الاستثماريومكينهيئة الإسكان الوطنيةNSH 6خطة تقاعد داخليةجزيرة وايتGLNCHI 5وزارة الدفاعكانCLT 12تكس 7PHO 1هوم 7الثالث والثلاثون433
أليكس تاجليانيسي جي في 2مبادرة الحزام والطريقأتلانتاRCH
2012سام هورنيش الابناليوم العشرونPHO 6LVS 9BRI 13سعر حراري 13تكساس 11RCH 5تال 12دار 4جزيرة وايت 12CLT 913 أكتوبرMCH 6الطريق السريع 5كين 6اليوم العاشرNHA 4CHI 8الهند 2جزيرة وايت 3GLN 3سي جي في 2BRI 10أتلانتا 9RCH 30CHI 6كين 218 أكتوبرCLT 35كان 9تكس 7PHO 14هوم 4السابع1146
2013فورداليوم الثانيPHO 7LVS 1*BRI 4CAL 2تكساس 34RCH 7تال 25دار 8CLT 12DOV 7جزيرة وايت 4MCH 32الطريق السريع 5كين 9اليوم السابع*NHA 7CHI 2IND 34جزيرة وايت 2GLN 2وزارة الصحة 3BRI 12أتلانتا 3RCH 6CHI 3كين 417 أكتوبركان 17CLT 3*TEX 3PHO 5هوم 8الرابع1177
2014ريان بلانييومفوLVSمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةتكساسدارRCHتالجزيرة وايتCLTوزارة الدفاعصحة الأم والطفلعائد الاستثماركين 5يومهيئة الإسكان الوطنيةتشيالهندجزيرة وايتCLT 4TEX 3فوهوم 4
جوي لوغانوGLN 3وزارة الصحةمبادرة الحزام والطريقأتلانتاRCHتشيكينوزارة الدفاعكان
2015يومأتلانتاLVSفوسعرات حراريةتكساسمبادرة الحزام والطريقRCHتالجزيرة وايتCLTوزارة الدفاعصحة الأم والطفلتشييومكينهيئة الإسكان الوطنيةالهندجزيرة وايتGLN 1وزارة الصحةمبادرة الحزام والطريقعائد الاستثماردارRCHتشيكينوزارة الدفاعCLTكانتكساسفوهوم
2016ريان بلانييومأتلانتاLVSفوسعرات حراريةتكساسمبادرة الحزام والطريقRCHتالوزارة الدفاعCLT 16نقطة اتصالصحة الأم والطفلجزيرة وايتيومكين 8هيئة الإسكان الوطنيةالهندجزيرة وايت
جوي لوغانوGLN 1*وزارة الصحةمبادرة الحزام والطريقعائد الاستثماردارRCHتشيكينوزارة الدفاعCLT 1كانتكساسفوهوم
2017يومأتلانتاLVS 1*فوسعرات حراريةتكساس 34مبادرة الحزام والطريقRCHتالGLN 2وزارة الصحةمبادرة الحزام والطريقعائد الاستثماردارRCHتشيكينوزارة الدفاع
ريان بلانيCLT 1*وزارة الدفاعنقطة اتصالصحة الأم والطفلجزيرة وايتيومكين 2هيئة الإسكان الوطنيةالهندجزيرة وايت
سام هورنيش الابنCLT 2كانتكساسفوهوم
2018أوستن سيندريكيومأتلانتا 7LVSفوسعرات حراريةتكس 9مبادرة الحزام والطريقRCHتالوزارة الدفاعCLT 16نقطة اتصال 4صحة الأم والطفلجزيرة وايتCHI 14يومكين 10هيئة الإسكان الوطنيةجزيرة وايتBRI 14عائد الاستثماردارIND 34LVSRCHمركبة غاطسة تعمل عن بعدوزارة الدفاعكانتكساسفوهوم
براد كيسيلوفسكيGLN 10وزارة الصحة
2019اليوم 37أتلانتاLVSفوسعرات حراريةتكساس 36مبادرة الحزام والطريقRCHتالوزارة الدفاعCLTنقطة اتصال
بول ميناردMCH 4*جزيرة وايتNHA 5جزيرة وايت
جوي لوغانوCHI 2يومكينBRI 36عائد الاستثمار
ريان بلانيGLN 4وزارة الصحةدار 3الهندLVSRCHمركبة غاطسة تعمل عن بعدوزارة الدفاعكانتكساسفوهوم
2020براد كيسيلوفسكييومLVSسعرات حراريةPHO 4دارCLTمبادرة الحزام والطريقأتلانتاهومهومتالنقطة اتصالIRCكينكينتكساسكانعائد الاستثمارجمهورية الكونغو الديمقراطيةوزارة الدفاعوزارة الدفاعيومدارRCHRCHمبادرة الحزام والطريقLVSتالمركبة غاطسة تعمل عن بعدكانتكساسمارسفو

تاريخ السيارة رقم 22

دوام جزئي (2009)
فاز براد كيسيلوفسكي بأول بطولة له في سباقات ناسكار الوطنية عام 2010.

في عام 2009، شارك سائق فريق بنسكي التطويري باركر كليجرمان لأول مرة في سباق كانساس سبيدواي ، حيث فاز بالمركز الأول، وتصدر السباق لسبع لفات، واحتل المركز السادس عشر. كما حاول كليجرمان المشاركة في السباق الختامي للموسم في هومستيد، لكنه فشل في التأهل، ليقود السيارة رقم 42 بدلاً من ذلك.

براد كيسيلوفسكي (2010-2011)

في عام 2010، شارك فريق بنسكي للسباقات بسيارتين بدوام كامل في سلسلة ناسكار نيشن وايد، حيث انضمت شركتا ديسكاونت تاير وروبي تيوزداي لرعاية براد كيسيلوفسكي في السيارة رقم 22. واستمر الفريق في استخدام محركات دودج، على الرغم من قطع دودج دعمها لسلسلة نيشن وايد. في 6 نوفمبر 2010، حسم براد كيسيلوفسكي وفريق ديسكاونت تاير/ روبي تيوزداي رقم 22 لقب بطولة ناسكار نيشن وايد للسائقين باحتلالهم المركز الثالث في حلبة تكساس موتور سبيدواي. وبفضل تقدمهم الساحق بفارق 465 نقطة على كارل إدواردز قبل جولتين من نهاية الموسم، حقق الفريق رقم 22 أول لقب لروجر بنسكي في ناسكار.

عوامل متعددة (2011-2018)

في موسم 2011 ، استمر فريق بنسكي في قيادة السيارة رقم 22 بدوام كامل مع براد كيسيلوفسكي. في أغسطس، تعرض كيسيلوفسكي لحادث قوي أثناء التجارب على حلبة رود أتلانتا . تم استبداله في قيادة السيارة رقم 22 بكل من هورنيش جونيور، وكورت بوش ، وباركر كليجرمان . قاد بطل الفورمولا 1 جاك فيلنوف السيارة رقم 22 على الحلبات الطرقية. حقق فريق السيارة رقم 22 خمسة انتصارات مع كيسيلوفسكي وانتصارًا آخر مع بوش في واتكينز غلين.

في عام ٢٠١٢، كان من المقرر أن يتقاسم كيسيلوفسكي سباقات الفئة ٢٢ مع ​​باركر كليجرمان ، حيث سيشارك في ما بين خمسة وسبعة سباقات. إلا أنه بعد خوضه ثلاثة سباقات فقط مع الفريق، تم استبدال كليجرمان في كل من سلسلة ناسكار الوطنية وسلسلة سباقات الشاحنات مع فريق بي كي آر بالسائق الصاعد رايان بلاني ، الذي شارك في سباقات الحلبات البيضاوية المنفردة. [ ٧٢ ] وتم اختيار فيلنوف للقيادة في حلبة رود أمريكا ومونتريال لصالح الفريق. [ ٧٣ ]

فازت السيارة رقم 22 ببطولة الملاك لعام 2013. في الصورة سيارة إيه جيه ألميندينجر الفائزة في حلبة رود أمريكا .

في عام 2013، كان من المقرر أن يتشارك براد كيسيلوفسكي وريان بلاني قيادة السيارة رقم 22، إلى جانب سائق بنسكي الجديد جوي لوغانو . في يونيو، وقّع سائق بنسكي السابق في كأس ناسكار، إيه جيه ألميندينجر، عقدًا لخوض سباقين بالسيارة رقم 22، على حلبتي رود أمريكا وميد -أوهايو . [ 74 ] فاز ألميندينجر بالمركز الأول في رود أمريكا، [ 75 ] ثم فاز بالسباق، محققًا فوزه الأول في مسيرته في سلسلة ناسكار الوطنية، بعد أن تصدّر 29 لفة. [ 76 ] ثم فاز ألميندينجر في ميد-أوهايو بعد أن انطلق من المركز الثاني وتصدّر 73 لفة من أصل 94. [ 77 ] بعد ذلك، فاز ريان بلاني بأول سباق له في مسيرته على حلبة كنتاكي سبيدواي ، بعد أن تصدّر 96 لفة من أصل 100 لفة الأخيرة من السباق. [ 78 ] فاز الفريق ببطولة مالكي ناسكار الوطنية بفضل اثني عشر فوزًا إجماليًا في السباقات بين السائقين الأربعة. كان هذا أول لقب لفريق بنسكي في بطولة نايشن وايد للملاك. [ 79 ]

في عام ٢٠١٤، تقاسم قيادة السيارة رقم ٢٢ كلٌ من جوي لوغانو ، وبراد كيسيلوفسكي ، وريان بلاني ، وأليكس تاغلياني، أملاً في الدفاع عن لقب بطولة ملاك ناسكار الوطنية. قاد مايكل ماكدويل السيارة في كنتاكي في سبتمبر، ليصبح خامس سائق يقودها في عام ٢٠١٤. [ ٨٠ ] تغلب فريق السيارة رقم ٢٢ على فريق JGR رقم ٥٤ مرة أخرى ليحرز لقب الملاك. وكرروا هذا الانتصار في عام ٢٠١٥، قبل أن يفشلوا في تحقيق أي فوز في عام ٢٠١٦. في عام ٢٠١٧، أعاد براد كيسيلوفسكي السيارة رقم ٢٢ إلى منصة التتويج في بوكونو بعد تجاوزه كايل لارسون في اللفة الأخيرة . فاز كيسيلوفسكي بسباق آخر في ريتشموند الخريفية، وفاز ريان بلاني بسباق دوفر الخريفي. حصد فريق السيارة رقم ٢٢ لقب بطولة الملاك مجدداً في هومستيد، حيث قاد سام هورنيش جونيور السيارة إلى المركز الثاني.

سيارة براد كيسيلوفسكي من طراز إكسفينيتي موستانج لعام 2018 في حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي .
أوستن سيندريك (2019-2021)
سيارة سيندريك رقم 22 في سلسلة إكسفينيتي في رود أمريكا

في موسم 2019، أُعلن عن أوستن سيندريك سائقًا أساسيًا للسيارة رقم 22 برعاية شركة موني ليون. في 11 يوليو 2019، تم إيقاف رئيس الطاقم برايان ويلسون لسباق واحد بعد اكتشاف تعديل غير قانوني في هيكل السيارة المقرر مشاركتها في سباق كنتاكي . وأسفرت العقوبة، المصنفة ضمن فئة L1، عن خصم عشر نقاط من رصيد الفريق وسيندريك، بالإضافة إلى غرامة قدرها 10,000 دولار. [ 81 ] حقق سيندريك فوزين وأربعة عشر مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى، لكنه قدم أداءً ضعيفًا في سباق كانساس ولم يتمكن من التأهل إلى نهائي البطولة.

في عام 2020، أصبح سيندريك تاسع سائق مختلف يفوز بثلاثة سباقات متتالية في تاريخ السلسلة، وذلك بفوزه بسباقين متتاليين في كنتاكي وتكساس، حيث كان قد أنهى السباق في المركز الثاني قبل أن يتم استبعاد الفائز كايل بوش لعدم اجتيازه الفحص الفني بعد السباق. واصل سيندريك مسيرته ليتأهل إلى نهائيات بطولة إكسفينيتي، محققًا لقبه الأول في البطولة، وفي الوقت نفسه فاز بسباق فينيكس ريسواي في الوقت الإضافي. [ 82 ] وفي عام 2021، فاز سيندريك بخمسة سباقات، وحلّ وصيفًا لدانيال هيمريك في ختام الموسم والترتيب النهائي، قبل أن يتولى قيادة السيارة رقم 2 الشهيرة في سلسلة ناسكار كاب لعام 2022 ، ليحل محل براد كيسيلوفسكي الذي انتقل إلى فريق آر إف كيه ريسينغ .

فترة توقف مؤقتة

في 13 يناير 2022، أوقف فريق بنسكي برنامجه في سلسلة إكسفينيتي للتركيز على جهوده في سلسلة كأس ناسكار، كما تم تحويل برنامج سلسلة ناسكار إكسفينيتي إلى بطولة إمسا ويذر تيك للسيارات الرياضية وبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . [ 83 ]

نتائج السيارة رقم 22

سنةالسائقلا.يصنع1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435الملاكنقاط
2009باركر كليجرمان22مراوغةيومسعرات حراريةLVSمبادرة الحزام والطريقتكساسNSHفوتالRCHدارCLTوزارة الدفاعNSHكينMLWهيئة الإسكان الوطنيةيومتشيGTYخطة تقاعد داخليةجزيرة وايتGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقسي جي فيأتلانتاRCHوزارة الدفاعكان 16سعرات حراريةCLTالذاكرةتكساسفوHOM DNQ
2010براد كيسيلوفسكياليوم الثالث عشرCAL 3LVS 4BRI 2*NSH 5PHO 3TEX 4TAL 1RCH 1*دار 7DOV 7CLT 2*NSH 1*كين 3الطريق السريع 4NHA 2اليوم الرابعCHI 21GTY 14*IRP 8جزيرة وايت 4GLN 4MCH 1*BRI 14سي جي في 4أتلانتا 12RCH 217 أكتوبركان 2CAL 2CLT 1GTY 1TEX 3PHO 4هوم 3الأول5639
2011اليوم الثلاثونPHO 34LVS 3BRI 9سعر حراري 10TEX 2TAL 4NSH 3RCH 5دار 2712 أكتوبرجزيرة وايت 3CLT 6CHI 30MCH 9اليوم السابع عشركين 1*NHA 8NSH 12IRP 1أتلانتا 7RCH 19CHI 1*DOV 2كان 1*CLT 6*تكس 5PHO 5هوم 1الخامس1209
جاك فيلنوفالطريق السريع 3CGV 27*
سام هورنيش الابنجزيرة وايت 24
كورت بوشGLN 1
باركر كليجرمانBRI 9
2012براد كيسيلوفسكياليوم الثانيPHO 2LVS 23BRI 3CAL 3تكس 35RCH 16TAL 20دار 3CLT 1MCH 10كين 7اليوم 35NHA 1*الهند 1GLN 2*BRI 32أتلانتا 2CHI 4CLT 18السادس1149
باركر كليجرمانجزيرة وايت 812 أكتوبرCHI 7
جاك فيلنوفالطريق السريع 9سي جي في ٣*
ريان بلانيجزيرة وايت 10RCH 9كين 913 أكتوبركان 11TEX 2فوهوم 8
2013براد كيسيلوفسكيفورداليوم الثاني عشرPHO 2LVS 37BRI 15سعر حراري 19TEX 2RCH 1كين 1جزيرة وايت 1GLN 1BRI 2RCH 1كان 28TEX 1 *صورة 19الأول1295
جوي لوغانوTAL 2*دار 4CLT 3DOV 1MCH 11اليوم التاسعNHA 11CHI 1IND 3أتلانتا 6CHI 2DOV 1*CLT 7هوم 6
ريان بلانيجزيرة وايت 9كين 1*
أي جيه ألميندينجرROA 1*MOH 1*
2014براد كيسيلوفسكياليوم الثانيPHO 3LVS 1*CLT 2كين 2*NHA 1*IOW 1*GLN 4CLT 1PHO 1هوم 8الأول1347
ريان بلانيBRI 4تكس 8RCH 9TAL 21جزيرة وايت 2CHI 9BRI 1RCH 4CHI 4كان 3
جوي لوغانو٤ سعرات حرارية *دار 5DOV 3MCH 16اليوم السادسIND 5أتلانتا 2DOV 2TEX 2
أليكس تاجليانيالطريق السريع 2وزارة الصحة 5
مايكل ماكدويلكين 8
2015براد كيسيلوفسكياليوم الخامسسعر حراري 8TEX 2كين 1NHA 3GLN 2*CLT 3TEX 1*PHO 2الأول1308
جوي لوغانوأتلانتا 2PHO 1*BRI 1**RCH 2TAL 1*MCH 7*اليوم الرابع عشردار 6RCH 4كان 3
ريان بلانيLVS 2جزيرة وايت 5CLT 10DOV 34CHI 2الهند 2IOW 1*BRI 22الطريق السريع 2CHI 35كين 1*DOV 4هوم 5
أليكس تاجليانيMOH 2*
2016جوي لوغانواليوم الثاني*BRI 9TAL 27DOV 7CLT 3نقطة اتصال 5MCH 6اليوم الرابع*IND 8CHI 7كان 4الثالث4037
براد كيسيلوفسكيأتلانتا 6LVS 15PHO 9TEX 3RCH 9جزيرة وايت 3كين 10NHA 3جزيرة وايت 8GLN 24BRI 12RCH 3CLT 9TEX 2*PHO 9
ريان بلانيسعر حراري 20وزارة الصحة 3دار 7كين 3DOV 4هوم 4
أليكس تاجليانيالطريق السريع 7
2017براد كيسيلوفسكياليوم الرابعأتلانتا 2LVS 10CLT 6نقطة اتصال 1*MCH 4*NHA 5*GLN 3RCH 1الأول4035
ريان بلانيPHO 2TEX 2BRI 2RCH 5DOV 2CHI 26DOV 1*CLT 3كان 3TEX 2PHO 2*
جوي لوغانوسعر حراري 2*TAL 3اليوم الثامنكين 6IND 3BRI 9دار 2
سام هورنيش الابنجزيرة وايت 37جزيرة وايت 34MOH 1*كين 31هوم 2
أوستن سيندريكالطريق السريع 16
2018جوي لوغانواليوم 34أتلانتا 2سعر حراري واحد*GLN 1*BRI 5السادس2274
ريان بلانيLVS 4TEX 1*اليوم الرابعIND 3
براد كيسيلوفسكيPHO 1CLT 1NHA 2دار 1
أوستن سيندريكBRI 12RCH 5تال 309 أكتوبرجزيرة وايت 11جزيرة وايت 18MOH 2*الطريق السريع 37LVS 9RCH 13الروبوت الروبوتي رقم 3DOV 8كان 39TEX 3PHO 4هوم 5
بول ميناردنقطة اتصال 8MCH 5CHI 8كين 9
2019أوستن سيندريكاليوم الخامسأتلانتا 10LVS 22PHO 5سعر حراري 6تكساس 11BRI 6RCH 2TAL 5DOV 6CLT 9نقطة اتصال 7MCH 11جزيرة وايت 10CHI 5اليوم الرابعكين 14NHA 12جزيرة وايت 37GLN 1MOH 1*BRI 5الطريق السريع 2دار 10IND 27LVS 12RCH 2الروبوت الروبوتي رقم 3DOV 3كان 25TEX 3PHO 6هوم 7السادس2294
2020اليوم الخامس والعشرونLVS 2CAL 3PHO 8دار 4CLT 3BRI 36أتلانتا 16*هوم 2هوم 10TAL 4نقطة اتصال رقم 29IRC 5كين 1كين 1*TEX 1كان 2ROA 1*جمهورية الكونغو الديمقراطية 1DOV 2DOV 3اليوم الثامندار ١٢RCH 4RCH 10BRI 3LVS 6TAL 34الروبوت ROV 6كان 28TEX 410 مارسPHO 1الأول4040
2021اليوم الأول*DRC 2*هوم 5 نجومLVS 4PHO 1*أتلانتا 136 مارسTAL 2*دار 30DOV 1شهادة التحليل 5CLT 2وزارة الصحة 14*TEX 3NSH 32نقطة اتصال 1*الطريق السريع 8أتلانتا 10NHA 4GLN 3IRC 1*MCH 37اليوم 39دار 3RCH 16BRI 2LVS 4TAL 8ROV 2*تكس 5كان 2*2 مارسPHO 2*الأول4035

تاريخ السيارة رقم 26

باركر كليجرمان في عام 2010

بالتعاون مع فريق K-Automotive Racing (المملوك لبريان ، شقيق براد كيسيلوفسكي )، شارك فريق بنسكي بالسيارة رقم 26 في سباقات مختارة عام 2010، معظمها سباقات "سيارة المستقبل" . ظهر باركر كليجرمان، البالغ من العمر 19 عامًا، لأول مرة بالسيارة في دايتونا مع فريق Discount Tire ، حيث انطلق من المركز الثاني وحلّ في المركز الثالث عشر. [ 84 ] ثم شارك في سباق مونتريال ، حيث حقق مركزًا متقدمًا بحصوله على المركز الثامن. بعدها، حلّ في المركز الخامس عشر في ريتشموند. وفي شارلوت في أكتوبر، تأهل كليجرمان في المركز الثامن، لكنه تعرض لحادث بعد ثلاث لفات فقط، ليحتل المركز الأخير. [ 85 ] شارك سام هورنيش جونيور في السباق الختامي للموسم بالسيارة رقم 26، وحلّ في المركز الحادي والعشرين.

نتائج السيارة رقم 26

سنةالسائقلا.يصنع1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435الملاكنقاط
2010باركر كليجرمان26مراوغةيومسعرات حراريةLVSمبادرة الحزام والطريقNSHفوتكساستالRCHداروزارة الدفاعCLTNSHكينعائد الاستثمارهيئة الإسكان الوطنيةاليوم الثالث عشرتشيGTYخطة تقاعد داخليةجزيرة وايتGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقسي جي في 8أتلانتاRCH 15وزارة الدفاعكانسعرات حراريةCLT 43GTYتكساسفو
سام هورنيش الابنهوم 26

تاريخ السيارة رقم 39

في عام 2005، شارك رايان نيومان في تسعة سباقات. في آخر سبعة سباقات، فاز في الخمسة الأولى، وحلّ في المركز السادس عشر في تكساس، ثم فاز بالسباق الختامي للموسم في هومستيد، ليحتل المركز الرابع والثلاثين في الترتيب العام. كما حقق المركز الثالث مرتين قبل هذه الانتصارات الستة. في عام 2006، شارك كل من كورت بوش ونيومان في عدد محدود من السباقات، حيث قاد بوش سيارة بنسكي رقم 39، بينما قاد نيومان سيارة ألتيل رقم 39. ورغم أن أفضل نتيجة حققها نيومان كانت المركز الثاني في أوتو كلوب ، إلا أن بوش حقق فوزين في تكساس وواتكينز غلين. في السباقات الخمسة الأخرى التي شارك فيها، حلّ ضمن المراكز الخمسة الأولى في جميعها باستثناء واحد، حيث حلّ في المركز الحادي والعشرين في ميشيغان قبل أن ينهي الموسم في المركز التاسع والثلاثين في الترتيب العام. بدأ سام هورنيش جونيور، بطل إندي كار ، قيادة السيارة رقم 39 في السباقين الأخيرين من العام، لكنه انسحب من كليهما بسبب حادث. السباق الوحيد الذي خاضه السائق رقم 39 في عام 2007 كان في حلبة واتكينز غلين الدولية ، حيث انطلق كورت بوش من المركز الأول واحتل المركز الثالث.

نتائج السيارة رقم 39

سنةالسائقلا.يصنع1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435الملاكنقاط
2005ريان نيومان39مراوغةيومسعرات حراريةإم إكس سيLVSأتلانتاNSHمبادرة الحزام والطريقتكساسفوتالدارRCHCLT 3وزارة الدفاعNSHكينMLWيومCHI 3 *هيئة الإسكان الوطنيةPPRGTYخطة تقاعد داخليةGLN 1MCH 1BRI 1 *سعرات حراريةRCHDOV 1 *كانCLT 1 *الذاكرةتكس 16 *فوهوم 1
2006يومCAL 2إم إكس سيLVSأتلانتا 39مبادرة الحزام والطريقRCH 5دار 30BRI 6 *سعرات حراريةRCHوزارة الدفاعكانCLTالذاكرةتكساس
كورت بوشTEX 1*NSHPHO 4تالCLT 2DOV 3NSHكينMLWيومCHI 6*هيئة الإسكان الوطنيةمارسGTYخطة تقاعد داخليةGLN 1*MCH 21
سام هورنيش الابنPHO 36هوم 43
2007كورت بوشيومسعرات حراريةإم إكس سيLVSأتلانتامبادرة الحزام والطريقNSHتكساسفوتالRCHدارCLTوزارة الدفاعNSHكينMLWهيئة الإسكان الوطنيةيومتشيGTYخطة تقاعد داخليةسي جي فيGLN 3صحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةRCHوزارة الدفاعكانCLTالذاكرةتكساسفوهوم

تاريخ السيارة رقم 48

في عام 2013، شارك فريق بنسكي بفريق ثالث بدوام جزئي، يحمل الرقم 48. قاد جوي لوغانو السيارة في واتكينز غلين برعاية ديسكاونت تاير ، [ 86 ] وانطلق من المركز الثالث وأنهى السباق في المركز 21. ثم قاد رايان بلاني السيارة في فينيكس برعاية أوتوزون ، وأنهى السباق في المركز العاشر. [ 87 ] وقاد براد كيسيلوفسكي السيارة في هومستيد برعاية ديسكاونت تاير، وفاز بالسباق. [ 79 ]

نتائج السيارة رقم 48

سنةالسائقلا.يصنع123456789101112131415161718192021222324252627282930313233الملاكنقاط
2013جوي لوغانو48فورديومفوLVSمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةتكساسRCHتالدارCLTوزارة الدفاعجزيرة وايتصحة الأم والطفلعائد الاستثماركينيومهيئة الإسكان الوطنيةتشيالهندجزيرة وايتGLN 21وزارة الصحةمبادرة الحزام والطريقأتلانتاRCHتشيكينوزارة الدفاعكانCLTتكساس
ريان بلانيPHO 10
براد كيسيلوفسكيهوم 1

سلسلة الشاحنات

تاريخ الشاحنة رقم 22

شارك فريق بنسكي بالشاحنة رقم 22 في عشرة سباقات عام 1996 ، حيث قادها ريكي جونسون في ثلاثة سباقات، وكيني والاس في ستة، وروستي والاس في سباق واحد. ولم يتأهل جونسون لسباق آخر على حلبة كولورادو الوطنية . وحقق الفريق أفضل نتيجة له ​​بالمركز الرابع على حلبة نورث ويلكسبورو بقيادة كيني والاس. [ 88 ]

نتائج الشاحنة رقم 22

سنةالسائقلا.يصنع123456789101112131415161718192021222324مركز تدريب القيادة الوطنينقاطمرجع
1996ريكي جونسون22فوردهومفونقطة الجزاء 25EVG 15توسCNS DNQGLN 30NSV[ 88 ] [ 89 ]
كيني والاسHPT 18مبادرة الحزام والطريقIRP 7FLMRCH 14هيئة الإسكان الوطنيةمارسNWS 4ابنMMR 33PHO 12LVS
راستي والاسNZH 9MLWLVLالطريق السريع I70

ملحوظات

  1. "بيل يُجنّنهم" . سي إن إن . 22 يوليو 1985. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 سبتمبر 2019 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  2. مينزر، جو (7 أغسطس 2012). "دودج تنسحب من ناسكار في نهاية الموسم" . ناسكار . تم الاسترجاع في 13 أغسطس 2012 .
  3. أوينز، جيف (9 يناير 2014). "بنسكي يغير اسم فريقه إلى فريق بنسكي" . سبورتينغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2014 .
  4. "دوني أليسون - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1972" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2017 .
  5. "بوبي أليسون - نتائج سباق كأس وينستون ناسكار لعام 1975" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2015 .
  6. "بوبي أليسون - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1976" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2015 .
  7. "راستي والاس - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1980" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يناير 2015 .
  8. "شركة ALLTEL تتعاون مع فريق Penske Racing South: ريان نيومان سيشارك في سباقات مختارة من سلسلة ARCA" . PR Newswire . موريسفيل، كارولاينا الشمالية . 19 يوليو 2000. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2016 .
  9. راديبو (14 أكتوبر 2000). "ريان نيومان يُهيمن في شارلوت" . كونكورد، كارولاينا الشمالية : motorsport.com. مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2016 .
  10. رودمان، ديف (10 أكتوبر 2000). "بينسكي يشتري حصة كرانيفوس" . موريسفيل، كارولاينا الشمالية : motorsport.com. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2016 .
  11. سيانو، جوزيف (2 يناير 1994). "سباق السيارات؛ مهلاً، راستي والاس وروجر بنسكي، هل قدتما سيارة فورد مؤخراً؟" . صحيفة نيويورك تايمز .
  12. "الإعلان عن عقوبات نيو هامبشاير" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 20 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2022 .
  13. سبنسر، ريد (9 أكتوبر 2022). "كريستوفر بيل يحقق فوزًا حاسمًا ينقذ فريقه من التأهل للأدوار الإقصائية في حلبة شارلوت روفال" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أكتوبر 2022 .
  14. تارانتو، ستيفن (6 نوفمبر 2022). "أوستن سيندريك يُتوّج بجائزة أفضل سائق مبتدئ في سلسلة ناسكار كاب لعام 2022" . سي بي إس سبورتس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2022 .
  15. سبنسر، ريد (2 يونيو 2024). "أوستن سيندريك يحقق فوزًا في اللحظات الأخيرة في سباق كأس ناسكار في غيتواي" . ناسكار . تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2024 .
  16. «عقوبات حلبة الأمريكتين: تغريم سيندريك وخصم نقاط منه، ومعاقبة فريق لارسون بسبب عجلة» . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا. 5 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2025 .
  17. كاين، هولي (27 أبريل 2025). "أوستن سيندريك يتفوق على رايان بريس عند خط النهاية، ويحقق فوزًا في تالاديغا" . ناسكار . تم الاطلاع عليه في 28 أبريل 2025 .
  18. "تشكيلة تالاديجا المؤهلة والأساسية" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2013 .
  19. رايان، نيت (30 أبريل 2014). "خوان بابلو مونتويا يعود إلى ناسكار في إندي، ميشيغان" . يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2014 .
  20. "رحلات ناسكار الخاصة" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2020 .
  21. كاين، هولي (22 مايو 2022). "ريان بلاني يحقق فوزه الأول في سباق كل النجوم في تكساس" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2022 .
  22. سبنسر، ريد (30 أكتوبر 2022). "كريستوفر بيل يتأهل إلى نهائي البطولة؛ قائمة المتنافسين على اللقب" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2022 .
  23. "ترتيب تصفيات سلسلة كأس ناسكار 2022" . ناسكار . تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2023 .
  24. "ريان بلاني ينهي سلسلة من 59 سباقًا دون فوز، ويتوج بسباق كوكاكولا 600 المثير في شارلوت" . ناسكار . 29 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2023 .
  25. كاين، هولي (1 أكتوبر 2023). "ريان بلاني يحقق فوزًا حاسمًا في تالاديغا ليضمن تأهله إلى الدور الثامن" . ناسكار . تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2023 .
  26. «تم استبعاد سيارة فريق بنسكي رقم 12 من سباق تصفيات سلسلة كأس ناسكار في لاس فيغاس» . ناسكار . 15 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2023 .
  27. «مسؤولو ناسكار يلغون قرار استبعاد سيارة بلاني رقم 12 التابعة لفريق بنسكي في لاس فيغاس» . ناسكار . 16 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2023 .
  28. سبنسر، ريد (29 أكتوبر 2023). "ريان بلاني يفوز في مارتينزفيل؛ وينضم إلى بيل، ولارسون، وبايرون في نهائي البطولة" . ناسكار . تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2023 .
  29. ألبينو، داستن (5 نوفمبر 2023). "ريان بلاني يتألق في الوقت المناسب للفوز ببطولة ناسكار كاب سيريز 2023" . ناسكار . تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2023 .
  30. بوسبي، جاي (25 فبراير 2024). "دانيال سواريز يفوز بسباق أتلانتا الفوضوي والمزدحم والمليء بالحوادث عند خط النهاية" . ياهو! سبورتس .
  31. "ريان بلاني يفوز بسباق كأس ناسكار الافتتاحي في أيوا، ويحقق أول انتصار له في عام 2024" . ناسكار . 16 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2024 .
  32. كاين، هولي (14 يوليو 2024). "ريان بلاني يتفوق على هاملين وبومان في بوكونو، ويحقق فوزه الثاني في سلسلة كأس ناسكار لعام 2024" . ناسكار . تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2024 .
  33. "ريان بلاني يتقدم نحو اللقب الرابع بفوزه المثير في مارتينزفيل" . ناسكار . 3 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2024 .
  34. كاين، هولي (1 يونيو 2025). "ريان بلاني يحقق فوزًا ساحقًا في ناشفيل، ويحرز أول فوز له في سلسلة كأس ناسكار لهذا الموسم" . ناسكار . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2025 .
  35. "فوز رايان بلاني في دايتونا يُبقي أليكس بومان في المنافسة على اللقب" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا. 24 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2025 .
  36. كاين، هولي (21 سبتمبر 2025). "ريان بلاني يتفوق على جوش بيري، ويحجز مقعدًا في الجولة الثامنة بفوزه في لاودون" . ناسكار . تم الاطلاع عليه في 22 سبتمبر 2025 .
  37. سبنسر، ريد (2 نوفمبر 2025). "لارسون يفوز ببطولة سلسلة الكأس للمرة الثانية بينما يحسم بلاني الجولة الأخيرة من الموسم" . ناسكار . تم الاسترجاع في 3 نوفمبر 2025 .
  38. كاين، هولي (8 مارس 2026). "ريان بلاني يحقق فوزًا في فينيكس، ويكمل اكتساح بنسكي لسباقات نهاية الأسبوع" . ناسكار . تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2026 .
  39. "بينسكي ريسينغ وكورت بوش يتفقان بالتراضي على الانفصال" . بينسكي ريسينغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 ديسمبر 2011 .
  40. "ألميندينجر سيقود سيارة دودج برعاية شل-بنزويل في عام 2012" . بنسكي ريسينغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 ديسمبر 2011 .
  41. ^ جيلستون ، دان (2 أغسطس 2012). "NASCAR: Penske يتخلص من Allmendinger بعد اختبار المخدرات" . جوشين نيوز.كوم . تم الاسترجاع في 13 آب (أغسطس) 2012 .
  42. نيوتن، ديفيد (6 سبتمبر 2012). "جوي لوغانو ينضم إلى فريق بنسكي للسباقات" . ESPN.com . ESPN Inc. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2015 .
  43. ألبرت، زاك (27 أكتوبر 2019). "ديني هاملين وجوي لوغانو يتشابكان في منطقة الصيانة بعد سباق مارتينزفيل" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2019 .
  44. "إيقاف أحد أعضاء فريق بنسكي لسباق واحد بسبب مشاجرة مارتينزفيل" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 28 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2019 .
  45. سبنسر، ريد (6 فبراير 2022). "جوي لوغانو يتفوق على كايل بوش، ويفوز بأول سباق بوش لايت كلاش في الكولوسيوم" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2022 .
  46. سبنسر، ريد (8 مايو 2022). "لوغانو يُزيح بايرون من طريقه، وينطلق نحو أول فوز له في عام 2022 في دارلينغتون" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2022 .
  47. ألبرت، زاك (8 مايو 2022). "ويليام بايرون ينتقد جوي لوغانو بشدة بعد حادثة على الحلبة في اللفات الأخيرة" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2022 .
  48. سبنسر، ريد (5 يونيو 2022). "جوي لوغانو يحقق فوزه التاريخي الأول في أول ظهور له في سلسلة كأس ناسكار على حلبة دبليو دبليو تي" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2022 .
  49. كاين، هولي (16 أكتوبر 2022). "جوي لوغانو يفوز في لاس فيغاس، ويضمن مكانه في نهائي البطولة" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2022 .
  50. ستورنيولو، زاك (6 نوفمبر 2022). "جوي لوغانو ينضم إلى نخبة السائقين بفوزه ببطولة كأس ناسكار للمرة الثانية" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 8 نوفمبر 2022 .
  51. سبنسر، ريد (19 مارس 2023). "جوي لوغانو يتجاوز كيسيلوفسكي في اللفة الأخيرة، ويحقق فوزًا في أتلانتا" . ناسكار . تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2023 .
  52. سبنسر، ريد (16 سبتمبر 2023). "ديني هاملين يختتم ليلة قوية في بريستول، ويفوز ليختتم الجولة السادسة عشرة" . ناسكار . تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2023 .
  53. «جوي لوغانو سيخضع لعقوبة المرور عبر منطقة الصيانة في بداية سباق كأس أتلانتا» . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا. 25 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2024 .
  54. "ناسكار تُعاقب فريق ستيوارت-هاس للسباقات بعقوبات من المستوى الأول، وتُغرّم لوغانو" . ناسكار . 27 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2024 .
  55. "اكسب رزقك: جوي لوغانو يهيمن على سباق كل النجوم لعام 2024 في نورث ويلكسبورو" . ناسكار . 19 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2024 .
  56. «جوي لوغانو يتغلب على خمسة أشواط إضافية في ناشفيل، ويحقق فوزه الأول في كأس ناسكار لعام 2024» . ناسكار . 30 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2024 .
  57. "جوي لوغانو الغاضب ينتقد بشدة اللفة الأخيرة لأوستن ديلون: "إنها مجرد هراء"" . ناسكار . 11 أغسطس 2024 . تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2024 .
  58. ألبرت، زاك (14 أغسطس 2024). "مسؤولو ناسكار يستبعدون أوستن ديلون من تصفيات سلسلة الكأس؛ وتغريم لوغانو" . ناسكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2024 .
  59. سبنسر، ريد (8 سبتمبر 2024). "جوي لوغانو يفوز بمباراة افتتاحية في أتلانتا في وقت إضافي مثير" . ناسكار . تم الاسترجاع في 9 سبتمبر 2024 .
  60. كاين، هولي (20 أكتوبر 2024). "جوي لوغانو يحجز مقعدًا في نهائي البطولة، ويحرم بيل من الفوز في لاس فيغاس" . ناسكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2024 .
  61. "التاريخ بين أيدينا! جوي لوغانو يحرز لقبه الثالث في سلسلة كأس ناسكار في فينيكس" . 10 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2024 .
  62. «اكتمل فحص ما بعد السباق في تالاديغا؛ تم استبعاد بريس ولوغانو» . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا. 27 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 28 أبريل 2025 .
  63. سبنسر، ريد (4 مايو 2025). "جوي لوغانو ينجو من صعوبات تكساس، ويحقق فوزه الأول في عام 2025 في الوقت الإضافي" . ناسكار . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2025 .
  64. جوي لوغانو يغادر دايتونا متفائلاً بعد حصوله على المركز الثالث - فيديوهات كأس ناسكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يوليو 2026 - عبر موقع motorsport.com .
  65. هوارد، جوناثان (25 فبراير 2026). "جوي لوغانو يصنع تاريخًا مفاجئًا في ناسكار بعد أول سباقين" . ياهو سبورتس . تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2026 .
  66. «جوي لوغانو يفوز بسباق ويندو وورلد 450 في نورث ويلكسبورو» . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا. 20 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2026 .
  67. أتر، جيم (8 أكتوبر 2020). "دي بينيديتو يحصل على تمديد لمدة عام واحد مع وود براذرز، وسيندريك ينضم لعام 2022" . أوتوسبورت . تم الاسترجاع في 21 يناير 2021 .
  68. أتر، جيم (20 يناير 2021). "بطل سلسلة إكسفينيتي، أوستن سيندريك، سيحاول المشاركة في سباق دايتونا 500" . Motorsport.com . Motorsport Network . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2021 .
  69. "عجلات وصفقات: فيريزون ترعى مشاركة بنسكي في سباقات ناسكار الوطنية" . سبورتس بيزنس ديلي . مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2016 .
  70. لونغ، مارك (17 نوفمبر 2013). "يقول روجر بنسكي إنه ربما بدأ مسيرة سام هورنيش جونيور المهنية بشكل "عكسي"" . أوتوويك . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2013. تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2013 .
  71. برومبيرغ، نيك (22 يناير 2014). "إضافة وورث وأليانس تُكمل رعاية براد كيسيلوفسكي لعام 2014" . ياهو! سبورتس . ياهو !. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2014 .
  72. مودي، ديف (17 يوليو 2012). "بلاني يحل محل كليجرمان في فريق بنسكي نايشن وايد" . godfathermotorsports.com . تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2014 .
  73. "فريق بنسكي للسباقات يُعلن عن مشاركة فيلنوف في سباقي رود أمريكا ومونتريال" . motorsport.com . موريسفيل، كارولاينا الشمالية . 17 مايو 2012. تاريخ الاطلاع: 20 سبتمبر 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  74. "إيه جيه ألميندينجر سيشارك في سباقات سلسلة ناسكار الوطنية في رود أمريكا وميد-أوهايو لصالح فريق بنسكي للسباقات" . motorsport.com . موريسفيل، كارولاينا الشمالية . 1 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2014 .
  75. "أولميندينجر يفوز بمركز الانطلاق الأول في سباق كورس لايت على حلبة رود أمريكا" . NASCAR.com. إلكهارت ليك ، ويسكونسن : ناسكار . 22 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2014 .
  76. "ألميندينجر يفوز في رود أمريكا" . NASCAR.com. إلكهارت ليك ، ويسكونسن : NASCAR . 22 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2014 .
  77. فينسنت، أماندا (18 أغسطس 2013). "ألميندينجر يهيمن على سباق ميد-أوهايو ليحقق الفوز" . motorsport.com . مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2014 .
  78. فينسنت، أماندا (22 سبتمبر 2013). "ريان بلاني يحقق فوزه الأول في سباقات NNS في كنتاكي" . motorsport.com . مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2014 .
  79. سبنسر ، ريد (16 نوفمبر 2013). " أوستن ديلون يحرز اللقب؛ كيسيلوفسكي يحقق الفوز" . NASCAR.com . هومستيد، فلوريدا : NASCAR . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2014 .
  80. "عودة هورنيش وماكدويل، وهما وجهان مألوفان، إلى المنافسة مع تداعيات على لقب نقاط المالك" . motorsport.com . ١٨ سبتمبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٢٠ سبتمبر ٢٠١٤ .
  81. "تم تغريم الفريق رقم 22 في سلسلة إكسفينيتي عقوبة من المستوى الأول؛ وتم اصطحاب رئيس الطاقم من المرآب" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 11 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2019 .
  82. "أوستن سيندريك يحرز لقب بطولة إكسفينيتي في الوقت الإضافي" . nascar.nbcsports.com . إن بي سي سبورتس. 7 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2020 .
  83. «فريق بنسكي لا يخطط للمشاركة بسيارة في سلسلة إكسفينيتي عام 2022» . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 13 يناير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2022 .
  84. "تقرير سباق دايتونا 2: باركر كليجرمان" . motorsport.com . دايتونا بيتش، فلوريدا . 3 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  85. "شارلوت 2: اقتباسات من سباق فرق دودج" . motorsport.com . 17 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  86. غلوك، جيف (31 يوليو 2013). "لماذا سيقود جوي لوغانو السيارة رقم 48 في واتكينز غلين؟" . يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2014 .
  87. "بلاني يقود سيارة فورد رقم 48 برعاية أوتوزون في سلسلة سباقات نيشن وايد" . ryanblaney.com . 6 نوفمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2014 .
  88. 1 2 "إحصائيات متنوعة" .
  89. "راستي والاس - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 1996" . مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2015 .