بولاريس (البرنامج النووي البريطاني)
قدّم برنامج بولاريس البريطاني ، المسمى رسميًا نظام الصواريخ الباليستية البحرية البريطانية ، أول نظام أسلحة نووية يُطلق من الغواصات . وظلّ بولاريس في الخدمة من عام 1968 إلى عام 1996.
كان نظام بولاريس نفسه نظامًا تشغيليًا يتألف من أربع غواصات صواريخ باليستية من فئة ريزوليوشن ، كل منها مُسلّحة بـ 16 صاروخًا باليستيًا من طراز بولاريس A-3 . وكان كل صاروخ قادرًا على حمل ثلاثة رؤوس حربية نووية حرارية من طراز ET.317 . وتم لاحقًا تطوير هذا التكوين لحمل رأسين حربيين مُحصّنين ضد تأثيرات الإشعاع والنبضات الكهرومغناطيسية النووية ، بالإضافة إلى مجموعة من الشراك الخداعية.
أُعلن عن برنامج بولاريس البريطاني في ديسمبر 1962 عقب اتفاقية ناساو بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة. وقد وفرت اتفاقية مبيعات بولاريس الإطار الرسمي للتعاون. بدأ بناء الغواصات في عام 1964، ونُفذت أول دورية لها في يونيو 1968. دخلت جميع الغواصات الأربع الخدمة في ديسمبر 1969. كانت البحرية الملكية البريطانية تُشغلها ، وتتخذ من قاعدة كلايد البحرية على الساحل الغربي لاسكتلندا، على بُعد بضعة أميال من غلاسكو، مقرًا لها . وكانت غواصة واحدة على الأقل تقوم بدوريات دائمة لتوفير رادع بحري مستمر.
في سبعينيات القرن الماضي، كان يُعتقد أن مركبات إعادة الدخول إلى الغلاف الجوي عُرضة لخطر التحصينات السوفيتية المضادة للصواريخ الباليستية المتمركزة حول موسكو . ولضمان الحفاظ على رادع نووي موثوق ومستقل، طورت المملكة المتحدة نظامًا أماميًا مُحسّنًا يُسمى " شيفالين" . وقد أثار هذا المشروع جدلًا واسعًا عندما أصبح معلومًا للعامة عام ١٩٨٠، إذ أبقته أربع حكومات متعاقبة سرًا رغم تكلفته الباهظة. استمرت دوريات "بولاريس" حتى مايو ١٩٩٦، حين اكتمل التسليم التدريجي إلى نظام "ترايدنت" البديل.
خلفية
خلال المراحل الأولى من الحرب العالمية الثانية ، كان لدى المملكة المتحدة مشروع أسلحة نووية يحمل الاسم الرمزي "تيوب ألويز" . [ 1 ] وفي مؤتمر كيبيك في أغسطس/آب 1943، وقّع رئيس الوزراء البريطاني ، ونستون تشرشل ، ورئيس الولايات المتحدة ، فرانكلين روزفلت ، اتفاقية كيبيك ، التي دمجت مشروع "تيوب ألويز" مع مشروع مانهاتن الأمريكي لإنشاء مشروع بريطاني أمريكي كندي مشترك. كانت الحكومة البريطانية تثق بأن الولايات المتحدة ستواصل مشاركة التكنولوجيا النووية، التي اعتبرتها اكتشافًا مشتركًا، إلا أن قانون الطاقة الذرية الأمريكي لعام 1946 (قانون ماكماهون) أنهى التعاون التقني. [ 2 ]
خشيت الحكومة البريطانية من عودة النزعة الانعزالية الأمريكية ، كما حدث بعد الحرب العالمية الأولى ، وفي هذه الحالة قد تضطر المملكة المتحدة لمواجهة المعتدي بمفردها؛ [ 3 ] أو أن تفقد المملكة المتحدة مكانتها كقوة عظمى ونفوذها في الشؤون العالمية. ولذلك، استأنفت جهودها التطويرية الخاصة، [ 4 ] والتي أُطلق عليها اسم " أبحاث المتفجرات شديدة الانفجار" . [ 5 ] أُجريت أول تجربة لقنبلة ذرية بريطانية في عملية "الإعصار" في 3 أكتوبر 1952. [ 6 ]
خلال خمسينيات القرن العشرين، استند الردع النووي البريطاني إلى قاذفات القنابل من طراز V التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، إلا أن التطورات في مجال الرادار والصواريخ أرض-جو أوضحت أن هذه القاذفات أصبحت أكثر عرضة للخطر، ومن غير المرجح أن تتمكن من اختراق المجال الجوي السوفيتي في سبعينيات القرن العشرين. [ 7 ] وبدأت الأسلحة النووية ذات السقوط الحر تفقد مصداقيتها كوسيلة ردع. ولمعالجة هذه المشكلة، شرعت المملكة المتحدة في تطوير صاروخ باليستي متوسط المدى يُسمى "بلو ستريك" . [ 8 ] وبحلول عام 1959 - قبل حتى أن يدخل الخدمة - ظهرت مخاوف جدية بشأن مدى ضعفه، كونه يعمل بالوقود السائل ويُطلق من الجو، وبالتالي فهو عرضة بشكل كبير لضربة نووية استباقية . [ 9 ]
البحرية الملكية وبولاريس
الطموحات النووية

بدأت البحرية الملكية البريطانية السعي إلى امتلاك دور نووي في وقت مبكر من عام 1945، عندما اقترحت هيئة الأركان البحرية إمكانية إطلاق صواريخ برؤوس حربية ذرية من السفن أو الغواصات. [ 10 ] وفي عام 1948، اقترحت استخدام طائرات محمولة على حاملات الطائرات لإيصال الأسلحة النووية ، على الرغم من أن القنابل الذرية الصغيرة بما يكفي لحملها لم تكن موجودة آنذاك. وقد شبّه نقاشها مع سلاح الجو الملكي البريطاني حول "حاملات الطائرات مقابل القاذفات" النزاع المماثل بين أفرع القوات المسلحة في الولايات المتحدة في ذلك الوقت والذي أدى إلى " تمرد الأدميرالات ". [ 11 ] وأدى الطلب على قاذفة حاملات طائرات قادرة على حمل أسلحة نووية إلى تطوير طائرة بلاكبيرن بوكانير . [ 12 ] وقد تطلبت هذه الطائرة رأسًا حربيًا صغيرًا، مما دفع إلى تطوير طائرة ريد بيرد . [ 13 ] ونظرت لجنة سياسة أبحاث الدفاع في إمكانية تسليح الغواصات بصواريخ نووية، لكن تقريرها الصادر في مارس 1954 سلّط الضوء على مشاكل تقنية لم تتوقع اللجنة حلها لسنوات عديدة. [ 14 ]
بدأت دراسات المفاعلات النووية للدفع البحري النووي في ديسمبر 1949، لكن الأبحاث في مؤسسة أبحاث الطاقة الذرية (AERE) في هارويل وُجِّهت نحو تطوير مفاعل مُبرَّد بالغاز ومُهدِّئ بالجرافيت، والذي أظهرت دراسات يناير 1952 أنه كبير جدًا للاستخدام من قِبَل البحرية الملكية، وليس نحو مفاعل الماء المضغوط (PWR) من النوع الذي كانت البحرية الأمريكية تُطوِّره، حيث لم ترَ هيئة الطاقة الذرية في المملكة المتحدة أن لهذا النوع من المفاعلات تطبيقات مدنية. [ 15 ] عُلِّقت أبحاث دفع الغواصات في أكتوبر 1952 للحفاظ على إنتاج البلوتونيوم للأسلحة النووية، وبحلول عام 1954 خلصت البحرية الملكية إلى أنه لن يكون ذلك ممكنًا حتى ستينيات القرن العشرين. [ 16 ] دخلت أول غواصة تعمل بالطاقة النووية تابعة للبحرية الأمريكية ، وهي يو إس إس نوتيلوس ، الخدمة في 17 يناير 1955. [ 17 ]
أحد أسباب تخلف البحرية الملكية البريطانية عن نظيرتها الأمريكية هو غياب قائد رفيع المستوى يدعم تطوير الغواصات النووية. [ 18 ] تغير هذا الوضع عندما تولى الأدميرال اللورد ماونتباتن منصب قائد البحرية الملكية في أبريل 1955. [ 19 ] وفي يونيو، حصل على موافقة مجلس الأميرالية لبناء غواصة تعمل بالطاقة النووية. [ 16 ] تزامن ذلك مع تعيين الأدميرال أرلي بيرك رئيسًا للعمليات البحرية الأمريكية في أغسطس. [ 20 ] زار ماونتباتن الولايات المتحدة في أكتوبر، ومن خلال صداقته مع بيرك، رتب تعاون البحرية الأمريكية في تطوير الغواصات. [ 21 ] كان دعم بيرك حاسمًا، إذ كانت اللجنة المشتركة للطاقة الذرية في الكونغرس الأمريكي غير متأكدة من شرعية نقل هذه التكنولوجيا إلى المملكة المتحدة، وكان الأدميرال هايمان جي. ريكوفر ، رئيس مشروع الدفع النووي في البحرية الأمريكية، معارضًا لذلك. لكن وزارة الدفاع الأمريكية أيدت الطلب البريطاني، ونجح ماونتباتن في إقناع ريكوفر خلال زيارة إلى المملكة المتحدة في أغسطس 1956. وسحب ريكوفر اعتراضاته في أوائل عام 1957. [ 16 ]
في ديسمبر 1957، اقترح ريكوفر السماح لشركة وستنجهاوس ببيع مفاعل نووي للغواصات للبحرية الملكية، مما كان سيمكنها من الشروع فورًا في بناء غواصتها الخاصة التي تعمل بالطاقة النووية. وقد أيدت الحكومة البريطانية هذه الفكرة لما توفره من أموال طائلة. [ 22 ] [ 23 ] وقد ساهم تطوير بريطانيا للقنبلة الهيدروجينية ، والمناخ الدولي المواتي الذي أفرزته أزمة سبوتنيك ، في تسهيل تعديل قانون ماكماهون للسماح بذلك، [ 16 ] كما تم إدراج نقل تكنولوجيا مفاعلات الغواصات في اتفاقية الدفاع المشترك بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة لعام 1958 ، والتي سمحت للمملكة المتحدة بالحصول على أنظمة أسلحة نووية من الولايات المتحدة، وبالتالي استعادة العلاقات النووية الخاصة . [ 24 ] [ 25 ]
تطوير بولاريس

كان من أوائل إجراءات بيرك بصفته رئيسًا للعمليات البحرية الأمريكية طلب تقرير عن التقدم المحرز في أبحاث الصواريخ الباليستية . وكانت البحرية الأمريكية منخرطة في مشروع تعاوني مع الجيش الأمريكي لتطوير صاروخ جوبيتر ، على الرغم من وجود مخاوف بشأن جدوى وسلامة استخدام صاروخ يعمل بالوقود السائل في البحر. [ 20 ] وللتعامل مع جانب البحرية من المشروع المشترك، أنشأ وزير البحرية الأمريكي ، تشارلز توماس ، مكتب المشاريع الخاصة ، وعُيّن الأدميرال ويليام ف. رابورن الابن ، وهو طيار بحري ، مديرًا له. [ 26 ] وباستثناء الدفع النووي، لم تكن التقنيات اللازمة لغواصة صواريخ باليستية - وهي صاروخ بعيد المدى يعمل بالوقود الصلب، ورأس حربي نووي حراري خفيف الوزن، ونظام توجيه صاروخي صغير الحجم ، ونظام ملاحة بالقصور الذاتي للغواصة - متوفرة في عام 1955. [ 27 ]
شهد مشروع نوبسكا نقطة تحول في صيف عام 1956، عندما توقع إدوارد تيلر أن يصبح رأس حربي بوزن 270 كيلوغرامًا (600 رطل) متاحًا بحلول عام 1963. كان هذا أخف بكثير من رأس جوبيتر الحربي الذي يزن 730 كيلوغرامًا (1600 رطل) ، مما دفع البحرية الأمريكية إلى الانسحاب من مشروع جوبيتر المشترك في أواخر عام 1956 للتركيز على تطوير صاروخ يعمل بالوقود الصلب ، والذي أصبح فيما بعد بولاريس . [ 27 ] في مايو 1958، رتب بيرك لتعيين ضابط اتصال من البحرية الملكية، القائد مايكل سيميون، في هيئة مكتب العمليات الاستراتيجية. [ 28 ] [ 29 ] في عام 1955، تألفت هيئة مكتب العمليات الاستراتيجية من 45 ضابطًا و45 مدنيًا؛ وبحلول منتصف عام 1961، ازداد عدد أفرادها إلى 200 ضابط و667 مدنيًا. بحلول ذلك الوقت، شارك أكثر من 11,000 متعاقد، وبلغت ميزانيته ملياري دولار. واجه برنامج SPO تحديات تقنية هائلة؛ [ 30 ] ولكن نجاحه يعود أيضًا إلى تسويق بيرك لصاروخ بولاريس كسلاح هجومي ثانٍ . في هذا الدور، تم تسليط الضوء على قدراته وتقليل قيوده إلى أدنى حد. [ 31 ] أطلقت أول سفينة بولاريس، وهي يو إس إس جورج واشنطن ، صاروخ بولاريس في 20 يوليو 1960، [ 32 ] وبدأت دوريتها العملياتية الأولى في 16 نوفمبر 1960. [ 33 ]
كانت فكرة نقل الردع النووي بعيدًا عن المملكة المتحدة ذات الكثافة السكانية العالية إلى عرض البحر جذابة للغاية في المملكة المتحدة. لم تقتصر هذه الفكرة على معالجة عيوب برنامج "بلو ستريك" ضمنيًا، كونه غير قابل للاستهداف بضربة نووية استباقية، بل استحضرت أيضًا الدور التقليدي للبحرية الملكية، وجعلتها قدرتها على توجيه ضربة ثانية رادعًا أكثر مصداقية. [ 34 ] في فبراير 1958، شكّل ماونتباتن فريق عمل لدراسة فعالية برنامج "بولاريس" وتكلفته ومدة تطويره مقارنةً ببرنامج "بلو ستريك" وقوة قاذفات القنابل "في". وقد رأى فريق العمل بالفعل مزايا واضحة في برنامج "بولاريس". [ 35 ] في هذه المرحلة، طلب وزير الدفاع ، دنكان سانديز ، ورقة بحثية حول برنامج "بولاريس"، وقُدّمت له ورقة تُدافع بقوة عن البرنامج. [ 36 ] كان سانديز حذرًا بشأن برنامج "بولاريس"، لأنه كان لا يزال قيد التطوير، وبالتالي كانت تكاليفه غير مؤكدة. [ 35 ] [ 36 ] شعرت وزارة الطيران بالقلق، وهو أمرٌ مفهوم، فعممت ورقةً تُفند موقف الأميرالية نقطةً بنقطة، مُهاجمةً صاروخ بولاريس باعتباره يمتلك نفس قوة الضربة، لكن بدقةٍ أقل ورأسٍ حربي أصغر من صاروخ بلو ستريك، وبتكلفةٍ تزيد عشرين ضعفًا. وكانت البحرية الأمريكية قد جهزت بالفعل حججًا مضادة، مُشيرةً إلى أن أسلحة الضربة الثانية لا تحتاج إلا لاستهداف المدن، وهو ما يُناسب حجم ودقة رأس بولاريس الحربي. علاوةً على ذلك، لُوحظ أنه على الرغم من محدودية مدى الصاروخ، إلا أن الغواصة قادرة على التجول في المحيطات، ويمكنها مهاجمة الصين، على سبيل المثال. [ 37 ]
المفاوضات

مع إلغاء مشروع بلو ستريك، أصدرت المجموعة البريطانية لدراسة الردع النووي (BNDSG) دراسة في 23 ديسمبر 1959، أشارت فيها إلى أن نظام بولاريس مكلف وغير مُجرَّب، ونظرًا للوقت اللازم لبناء سفنه، فإنه لا يمكن نشره قبل أوائل سبعينيات القرن العشرين. [ 38 ] ولذلك، أوصت لجنة رؤساء الأركان بشراء صاروخ سكاي بولت الأمريكي ، وهو صاروخ باليستي يُطلق من الجو ، مع اعتبار بولاريس بديلًا محتملًا له في سبعينيات القرن العشرين. [ 39 ] قررت الحكومة البريطانية إلغاء مشروع بلو ستريك إذا تمكنت من الحصول على سكاي بولت. [ 40 ] التقى رئيس الوزراء، هارولد ماكميلان ، بالرئيس دوايت أيزنهاور في كامب ديفيد في مارس 1960، ورتب لشراء سكاي بولت. في المقابل، مُنح الأمريكيون الإذن بتمركز سفن بولاريس التابعة للبحرية الأمريكية في هولي لوخ باسكتلندا. [ 41 ] كان الترتيب المالي مواتياً للغاية للمملكة المتحدة، حيث كانت الولايات المتحدة تتقاضى فقط تكلفة الوحدة من سكاي بولت، متحملةً جميع تكاليف البحث والتطوير. [ 42 ] وبدلاً من اعتبار ذلك هزيمة، تسارعت وتيرة تخطيط البحرية الملكية لشراء بولاريس في نهاية المطاف. [ 43 ] أوصت ورقة بحثية صادرة في يونيو 1960 عن المدير العام للأسلحة، الأدميرال مايكل لو فانو ، بإنشاء مشروع بولاريس على غرار مشروع SPO. [ 44 ]
أبدت إدارة كينيدي شكوكًا جدية بشأن مشروع سكاي بولت. وانتقد وزير الدفاع روبرت ماكنمارا بشدة أسطول القاذفات الأمريكية، متسائلًا عن جدواه الاقتصادية في عصر الصواريخ. [ 45 ] عانى مشروع سكاي بولت من ارتفاع التكاليف، ولم يقدم سوى مزايا قليلة مقارنةً بصاروخ هاوند دوغ الجوال المُطلق من الجو ، والذي كان أرخص وأكثر دقة، وفعالًا بالفعل؛ [ 46 ] [ 47 ] وقد باءت جميع عمليات إطلاق سكاي بولت التجريبية الخمس الأولى بالفشل. [ 48 ] كما أبدى ماكنمارا قلقه بشأن احتفاظ المملكة المتحدة بقوة نووية مستقلة، وخشي من جرّ الولايات المتحدة إلى حرب نووية من قبل المملكة المتحدة. وسعى إلى ضم المملكة المتحدة إلى قوة متعددة الأطراف ، وهو مفهوم أمريكي يقضي بأن تبقى الأسلحة النووية التابعة لحلف شمال الأطلسي (الناتو) في حوزة الولايات المتحدة، وبالتالي منع الانتشار النووي داخل الناتو، مع احتفاظ جميع دول الناتو بالقدرة على استخدام القوة النووية من خلال طواقم متعددة الجنسيات على متن السفن التي تحمل الصواريخ النووية. [ 46 ] في 7 نوفمبر 1962، التقى ماكنمارا مع كينيدي، وأوصى بإلغاء مشروع سكاي بولت. ثم أطلع السفير البريطاني لدى الولايات المتحدة ، ديفيد أورمسباي غور ، على تفاصيل المشروع . [ 48 ]
في مؤتمرٍ عُقد في منطقة الكاريبي، أصرّ ماكميلان على احتفاظ المملكة المتحدة بقدرة ردع مستقلة. [ 49 ] رُفض عرض كينيدي لغواصات هاوند دوغ؛ إذ رغبت الحكومة البريطانية في الحصول على غواصات بولاريس. [ 50 ] تراجع كينيدي وتخلى عن محاولاته لإقناع المملكة المتحدة بقبول قوة المهام المتعددة الجنسيات مقابل وعد ماكميلان بتخصيص غواصات بولاريس بريطانية لحلف الناتو. أبرم الزعيمان اتفاقية ناساو ، التي نصّت على شراء صواريخ أمريكية لاستخدامها على متن غواصات بريطانية الصنع، في 21 ديسمبر 1962. [ 51 ] جرى لاحقًا إضفاء الطابع الرسمي على هذا البيان ليصبح اتفاقية بيع غواصات بولاريس ، التي وُقّعت في 6 أبريل 1963. [ 52 ] لم يُحبّذ السياسيون البريطانيون الحديث عن "الاعتماد" على الولايات المتحدة، مفضلين وصف العلاقة الخاصة بأنها علاقة "ترابط". [ 53 ]
رد فعل
كما كان متوقعاً، استخدم الرئيس الفرنسي ، شارل ديغول ، حق النقض (الفيتو) ضد طلب المملكة المتحدة الانضمام إلى السوق الأوروبية المشتركة في 14 يناير 1963، مستشهداً باتفاقية ناساو كأحد الأسباب الرئيسية. جادل بأن اعتماد المملكة المتحدة على الولايات المتحدة من خلال شراء شركة بولاريس يجعلها غير مؤهلة لعضوية السوق الأوروبية المشتركة. [ 54 ] أثبتت سياسة الولايات المتحدة في محاولة إجبار المملكة المتحدة على الانضمام إلى قوة المهام البحرية متعددة الجنسيات فشلها في ضوء هذا القرار، ولم يلقَ هذا الأمر حماساً يُذكر من حلفاء الناتو الآخرين. وبحلول عام 1965، بدأ مفهوم قوة المهام البحرية متعددة الجنسيات بالتلاشي. وبدلاً من ذلك، منحت مجموعة التخطيط النووي التابعة لحلف الناتو أعضاء الناتو صوتاً في عملية التخطيط دون امتلاكهم الكامل للأسلحة النووية، بينما تم إنشاء القوة البحرية الدائمة الأطلسية كقوة مهام بحرية مشتركة، ساهمت فيها دول الناتو بسفن بدلاً من سفن ذات طواقم متعددة الجنسيات. [ 55 ]
لم يكن هناك معارضة تُذكر في مجلس العموم لسياسة الحكومة بشأن الأسلحة النووية؛ إذ حظيت بدعم الحزبين حتى عام 1960، باستثناء معارضة الليبراليين المؤقتة عام 1958. وعلى الرغم من معارضة جناحها اليساري، أيد حزب العمال الأسلحة النووية البريطانية لكنه عارض التجارب النووية، واتفق زعيم المعارضة العمالية هيو غايتسكيل ووزير الخارجية في حكومة الظل أنورين بيفان مع سانديز على أهمية تقليل الاعتماد على الردع الأمريكي. وأخبر بيفان زملاءه أن مطلبهم بنزع السلاح النووي من جانب واحد سيُجبر حكومة عمالية مستقبلية على دخول قاعة المؤتمرات "عارية" خلال المفاوضات الدولية. [ 56 ] توقف حزب العمال بزعامة غايتسكيل عن دعم الردع المستقل عام 1960 عبر "سياسة السلام" الجديدة، بعد أن جعل إلغاء عملية بلو ستريك الاستقلال النووي أقل احتمالاً. كما تبنى حزب العمال قرارًا يدعم نزع السلاح من جانب واحد. على الرغم من معارضة غايتسكيل للقرار وإلغائه في عام 1961 لصالح استمرار دعم الردع النووي الغربي العام، إلا أن معارضة الحزب للردع البريطاني ظلت قائمة وأصبحت أكثر بروزاً. [ 57 ]
خسرت حكومة ماكميلان سلسلة من الانتخابات الفرعية عام 1962، [ 58 ] وتأثرت بشدة بفضيحة بروفومو . [ 59 ] في أكتوبر 1963، أُصيب ماكميلان بمرضٍ كان يُخشى في البداية أن يكون سرطان البروستاتا غير قابل للجراحة ، [ 60 ] فانتهز الفرصة للاستقالة بسبب اعتلال صحته. [ 61 ] وخلفه أليك دوغلاس-هوم ، الذي خاض حملته الانتخابية عام 1964 مُركزًا على الردع النووي للمملكة المتحدة . [ 62 ] ورغم أن هذا الموضوع لم يكن ذا أهمية كبيرة في نظر الناخبين، إلا أنه كان موضوعًا يُؤمن به دوغلاس-هوم بشدة، وقد وافق عليه غالبية الناخبين. [ 63 ] دعا البيان الانتخابي لحزب العمال إلى إعادة التفاوض على اتفاقية ناساو، وفي 5 أكتوبر 1964، انتقد زعيم حزب العمال ، هارولد ويلسون ، الردع البريطاني المستقل، واصفًا إياه بأنه ليس مستقلًا ولا بريطانيًا ولا رادعًا. [ 63 ] خسر دوغلاس-هوم الانتخابات أمام ويلسون بفارق ضئيل. [ 64 ] وفي ظل حكمه، احتفظ حزب العمال ببرنامج بولاريس، [ 65 ] وألحق غواصات بولاريس بحلف الناتو، وفقًا لاتفاقية ناساو. [ 66 ]
التصميم والتطوير والإنشاء
تصميم
كان القرار الأول المطلوب هو تحديد عدد غواصات بولاريس التي يجب بناؤها. فبينما كانت طائرات أفرو فولكان المُخصصة لحمل صواريخ سكاي بولت في الخدمة بالفعل، لم تكن الغواصات المُخصصة لحمل بولاريس كذلك، ولم يكن هناك أي بند في ميزانية الدفاع مخصص لها. [ 67 ] وقد خشي بعض ضباط البحرية من أن يؤثر بناؤها سلبًا على برنامج الغواصات الهجومية . [ 68 ] وكان عدد الصواريخ المطلوبة مساويًا لعدد صواريخ سكاي بولت، والتي اعتُبرت كافية لتدمير أربعين مدينة. ولتحقيق هذه القدرة، حسبت مجموعة دعم الدفاع الوطني السوفيتية (BNDSG) أن ذلك سيتطلب ثماني غواصات بولاريس، تحمل كل منها 16 صاروخًا برؤوس حربية بقوة ميغاطن واحد. [ 69 ] وفي وقت لاحق، تقرر تخفيض عدد الصواريخ، وبالتالي عدد الغواصات، إلى النصف، استنادًا إلى أن القدرة على تدمير عشرين مدينة سوفيتية سيكون لها تأثير رادع يكاد يُضاهي تأثير القدرة على تدمير أربعين مدينة. [ 70 ] نظرت الأميرالية في إمكانية استخدام غواصات هجينة قادرة على العمل كغواصات هجومية ودفاعية تحمل ثمانية صواريخ بولاريس، [ 71 ] لكن ماكنمارا أشار إلى أن هذا سيكون غير فعال، إذ سيتطلب ضعف عدد الغواصات في مواقعها للحفاظ على الردع، وحذر من أن تأثير تعديل تصميم البحرية الأمريكية ذي الستة عشر صاروخًا غير قابل للتنبؤ. [ 67 ] وقدّرت وزارة الخزانة تكلفة أسطول بولاريس المكون من أربع غواصات بـ 314 مليون جنيه إسترليني بحلول عامي 1972-1973. [ 72 ] وافق اجتماع لجنة الدفاع بمجلس الوزراء في 23 يناير 1963 على خطة الغواصات الأربع، حيث أشار وزير الدفاع، بيتر ثورنيكروفت، إلى أن بناء أربع غواصات سيكون أرخص وأسرع من بناء ثماني غواصات. [ 73 ]

في الثامن من يناير عام ١٩٦٣، انطلقت بعثة بقيادة السير سولي زوكرمان ، كبير المستشارين العلميين لوزارة الدفاع ، إلى الولايات المتحدة لمناقشة مشروع بولاريس. وضمت البعثة نائب رئيس أركان البحرية ، نائب الأدميرال السير فاريل بيغ ؛ ونائب سكرتير الأميرالية، جيمس ماكاي؛ واللواء البحري هيو ماكنزي ؛ والفيزيائي السير روبرت كوكبيرن ؛ وإف جيه دوجيت من وزارة الطيران. [ ٧٤ ] وكان أهم ما توصلت إليه البعثة هو أن الأمريكيين قد طوروا نسخة جديدة من صاروخ بولاريس، وهي النسخة A-3. بمدى يصل إلى 2500 ميل بحري (4600 كم) ، زُوِّدت المركبة بحجرة أسلحة جديدة تضم ثلاث مركبات إعادة دخول الغلاف الجوي (REBs أو أجسام إعادة الدخول وفقًا لمصطلحات البحرية الأمريكية) ورأس حربي جديد من طراز W58 بقوة 200 كيلوطن من مادة تي إن تي (840 تيراجول)، كان من المتوقع أن يصبح متاحًا حوالي عام 1970. [ 75 ] كان من الضروري اتخاذ قرار عاجل بشأن شراء صاروخ A-2 القديم أو صاروخ A-3 الجديد، نظرًا لتوقف خطوط إنتاج A-2 في غضون عامين. [ 76 ] أظهرت نتائج مهمة زوكرمان تفضيلًا واضحًا للصاروخ الأخير، على الرغم من أنه كان لا يزال قيد التطوير ولم يكن من المتوقع دخوله الخدمة حتى أغسطس 1964، إذ سيظل الردع فعالًا لفترة أطول بكثير. [ 75 ] تم تأييد القرار من قبل اللورد الأول للأميرالية ، اللورد كارينجتون ، في مايو 1963، وتم اتخاذه رسميًا من قبل ثورنيكروفت في 10 يونيو 1963. [ 77 ]
أثناء وجود مهمة زوكرمان في واشنطن، قاد آر جيه دانيال من سلاح المهندسين البحريين الملكي بعثة فنية معمقة إلى الولايات المتحدة لدراسة أحدث التطورات في تصميم غواصات الصواريخ الباليستية. والتقوا بالأميرال بيت جالانتين ، [ 78 ] خليفة رابورن في رئاسة مكتب تطوير أنظمة الصواريخ، [ 79 ] ومسؤولين تنفيذيين في شركة إلكتريك بوت ، التي كانت تُصنّع غواصات بولاريس الأمريكية. [ 78 ] ورغم الرغبة في الالتزام بالتصميم الأمريكي، إلا أن ذلك كان سيتطلب إعادة تجهيز أحواض بناء السفن البريطانية وشراء معدات أمريكية. وكان من المقترح البديل أخذ غواصة الصيد والتدمير النووية غير المكتملة إتش إم إس فاليانت ، وتقسيمها إلى نصفين، وإدخال حجرة صواريخ بولاريس في منتصفها. كان هذا مسارًا سلكه الأمريكيون مع فئة جورج واشنطن لبناء السفن بأسرع ما يمكن لمعالجة فجوة الصواريخ ، والتفوق العددي المزعوم لقوة الصواريخ السوفيتية، والذي تبين أنه وهمي. [ 80 ] [ 81 ]
عارض دانيال هذا التصميم بحجة أنه سيُعطّل برنامج الغواصات الهجومية والدفاعية، وسيُضيف ميزات جديدة إلى تصميمٍ مُكتملٍ بالفعل. اقترح التصميم المُختار رئيس دانيال، سيدني بالمر. سيكون قسم المفاعل مُشابهًا لقسم مفاعل غواصة فاليانت ، وسيتم ربطه بغرفة آلات إلى حجرة الصواريخ المصممة أمريكيًا ولكن بُنيت في الغالب بريطانيًا. أما القسم الأمامي فسيكون بتصميم جديد. سيبلغ طول الغواصة 130 مترًا (425 قدمًا) وإزاحتها 7600 طن (7500 طن طويل) ، أي أكثر من ضعف إزاحة غواصة إتش إم إس دريدنوت ، أول غواصة تعمل بالطاقة النووية تابعة للبحرية الملكية. [ 81 ] ووفقًا للممارسة البريطانية، ستكون الغواصات مُتطابقة تمامًا، دون أي انحراف. وقد تجلّت أهمية ذلك من خلال زيارة سفينة الإمداد بالغواصات يو إس إس هانلي ، حيث كانت تكاليف المكونات غير القياسية واضحة. [ 82 ]
منظمة
الإدارة التنفيذية العليا لشركة بولاريس [ 83 ]الرئيس التنفيذي لشركة بولاريس
- الأدميرال هيو ماكنزي (1963-1968)
- الأدميرال الخلفي آلان تريوبي (1968-1971)
المدير الفني
- رولاند بيكر (1963-1968)
- الأدميرال الخلفي سي دبليو إتش شيبارد (1968-1971)
مساعد الرئيس التنفيذي لشركة بولاريس
- الكابتن جيه آر مكايج (1963-1966)
- الكابتن بي سي هايغام (1966-1968)
كبير المسؤولين الإداريين
- آر إن ليوين (1963-1966)
- ب. نايلور (1966-1967)
- إم جي باور (1967-1969)
نائب مدير قسم الإنشاءات البحرية (بولاريس)
- إس جيه بالمر (1963-1967)
- إتش جيه تاب (1967–1969)
نائب مدير قسم الأسلحة (بولاريس)
- الكابتن سي دبليو إتش شيبارد (1963-1968)
مسؤول الخدمات اللوجستية في بولاريس
- الكابتن إل. بومفورد (1963-1969)
مسؤول مشروع بولاريس، وزارة الطيران
- الأدميرال ف. دوسور (1963-1967)
- إس إيه هونويكس (1967-1969)
ضابط اتصال البحرية الملكية (المشاريع الخاصة)
- الكابتن بي جي لا نيس (1963-1969)
- الكابتن سي إتش هامر (1963-1969)
مسؤول الاتصال بالمشاريع الخاصة
- الكابتن بي إيه رولينغز، البحرية الأمريكية (1963)
- الكابتن دبليو بي مورفي، البحرية الأمريكية (1963-1966)
- الكابتن ج. لوف، البحرية الأمريكية (1966-1968)
أُطلق على المشروع رسميًا اسم نظام الصواريخ الباليستية البحرية البريطانية . [ 84 ] اجتمع مجلس الأميرالية في 24 ديسمبر 1962 وقرر تبني اقتراح لو فانو بإنشاء منظمة خاصة لإدارة المشروع. إلا أنه لم يُنشئ نسخة طبق الأصل من مكتب العمليات الخاصة (SPO)، بل أنشأ كادرًا إداريًا وتنظيميًا أصغر . [ 85 ] أُبلغ ماكنزي، قائد الغواصات (FOSM)، في 26 ديسمبر 1962 بتعيينه رئيسًا تنفيذيًا لبرنامج بولاريس (CPE)؛ [ 86 ] ومنذ ذلك الحين، استُخدم هذا المصطلح للإشارة إلى كل من الرجل ومنظمته. [ 87 ] عُيّن رولاند بيكر، الذي كان رئيسًا لفريق مشروع دريدنوت، مديرًا فنيًا. وأصبح الكابتن سي دبليو إتش شيبارد، الذي عمل في مشروع صاروخ سيسلج ، نائبًا لمدير الأسلحة، وعُيّن الكابتن ليزلي بومفورد مسؤولًا عن لوجستيات برنامج بولاريس. كان استحداث هذا المنصب هو التغيير الجوهري الوحيد عن المخطط الأصلي الذي وضعه لو فانو. [ 88 ] تم تعيين بعض الموظفين في الإدارة التنفيذية لمشروع بولاريس، وكانوا مسؤولين أمام لجنة التخطيط والتنفيذ فقط؛ ولكن كان هناك أيضًا "موظفون مُخصصون"، تم انتدابهم إلى الإدارة التنفيذية لمشروع بولاريس، لكنهم ظلوا مسؤولين أمام منظمة أخرى، مثل المديرين العامين للسفن والأسلحة؛ و"موظفون مُعينون"، لم يكونوا يعملون بدوام كامل في مشروع بولاريس، وظلوا جزءًا من منظماتهم الأصلية. [ 89 ]
أنشأ ماكنزي مكتبه الخاص ومكتب موظفيه المباشرين في لندن، إذ رأى أن ذلك ضروري للتواصل المباشر مع الأميرالية والوزراء والإدارات الرئيسية. في البداية، مُنح غرفتين وخزانة ملابس في مقر الأميرالية. كان معظم أعضاء الإدارة التنفيذية لشركة بولاريس متمركزين في باث، سومرست ، حيث نُقلت الإدارات الفنية واللوجستية التابعة للأميرالية عام ١٩٣٨، [ ٩٠ ] "لم يغب عن بال المسؤولين في وايتهول الربط بين باث والماء والقوارب". [ ٩١ ] في البداية، تم إيواؤهم في مجمع الأميرالية هناك، موزعين على ثلاثة مواقع مختلفة. ولتمكين إدارة بولاريس من التواجد في موقع واحد، تم بناء مبنى من المكاتب الجاهزة ذات الطابق الواحد في فوكسهيل على الجانب الجنوبي من باث، والذي تم شغله في فبراير 1964. وبحلول عام 1966، بما في ذلك الموظفين المخصصين ولكن غير المعينين، كان لدى إدارة بولاريس 38 موظفًا في مكتب لندن، و430 في باث، و5 في وزارة الطيران ، و31 في واشنطن. [ 90 ]
برزت مسألة مبكرة تتعلق بالعلاقة بين برنامج بولاريس وبرنامج غواصات الصيد والتدمير. في ذلك الوقت، كانت غواصة فاليانت قيد الإنشاء، بينما لم تكن الغواصة الثانية من نفس الفئة، إتش إم إس وارسبيت ، قد وُضعت بعد في حوض بناء السفن بارو. كان من المتوقع احتمال تنافس المشروعين على الموارد، لكن الأميرالية اختارت الاستمرار في بناء فاليانت. [ 92 ] امتد الترابط بين المشروعين إلى ما هو أبعد من حوض بناء السفن؛ إذ ستكون فاليانت أول غواصة تعمل بمفاعل رولز رويس ذي الماء المضغوط ، والذي سيُستخدم أيضًا في غواصات بولاريس الجديدة للصواريخ الباليستية. في أوائل عام 1963، كان المفاعل لا يزال في مرحلة النموذج الأولي في دونري . [ 93 ] [ 94 ] كان التداخل بين المشروعين كبيرًا لدرجة أنه في مايو 1963، تقرر أن تتولى شركة سي بي إي مسؤولية كليهما. [ 94 ]
أُنشئت مجموعة العمل التوجيهية المشتركة (JSTG) بموجب المادة الثانية من اتفاقية مبيعات بولاريس. [ 95 ] وقد صُممت على غرار مجموعة العمل التوجيهية التي أشرفت على مكتب المشاريع الخاصة. [ 96 ] وعقدت المجموعة اجتماعها الأول في واشنطن في 26 يونيو 1963. [ 97 ] وتولى ضباط الاتصال المعنيون مهام سكرتارية مجموعة العمل التوجيهية المشتركة. [ 98 ] وقد عُينوا في أبريل 1963، حيث تولى الكابتن بيتر لا نيس المنصب في واشنطن، والكابتن فيل رولينغز في لندن. [ 97 ] وكان جدول أعمال الاجتماعات يُتفق عليه عادةً قبل ثلاثة أسابيع تقريبًا عبر تبادل رسائل التلكس ، بينما تُتبادل أوراق الموقف قبل أسبوع تقريبًا. وكانت الاجتماعات تُعقد عادةً على مدى ثلاثة أيام. في البداية، كانت مجموعة العمل التوجيهية المشتركة تجتمع فصليًا، ولكن تم تقليص ذلك إلى ثلاث مرات سنويًا في عام 1965. وكان تدفق المعلومات يميل نحو المملكة المتحدة. لم يكن منتدى JSTG منتدىً عدائياً، ولكن منذ البداية كانت هناك خلافات حول نطاق اتفاقية مبيعات بولاريس، التي اعتبرها موظفو CPE مفتوحة النهاية، بينما اعتبرها موظفو SPO محدودة بطبيعتها. [ 98 ]
بناء
كان اختيار شركة فيكرز-أرمسترونغز لبناء السفن أمرًا محسومًا، إذ كان حوض بناء السفن التابع لها في بارو إن فورنيس بمقاطعة كمبريا هو الوحيد في المملكة المتحدة الذي يمتلك خبرة في بناء الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية. [ 99 ] كانت الشركة على دراية تامة بالمتطلبات العالية التي ينطوي عليها بناء الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية من حيث النظافة والسلامة ومراقبة الجودة، وقد أنفقت الحكومة بالفعل 1.5 مليون جنيه إسترليني لتحديث مرافق الحوض. [ 100 ] كان الشاغل الوحيد هو ما إذا كانت غواصات بولاريس الكبيرة قادرة على الإبحار في قناة والني الضحلة . [ 82 ] أُرسل خطاب نوايا رسمي إلى شركة فيكرز في 18 فبراير، [ 101 ] وأُعلن عن اختيارها كحوض بناء السفن الرئيسي علنًا في 11 مارس 1963. [ 94 ] ثم طُرح السؤال بشكل طبيعي حول ما إذا كان ينبغي على شركة فيكرز بناء جميع غواصات بولاريس. نظراً لحجم حوض بناء السفن وقوته العاملة، والسرعة المطلوبة في البناء، قررت الأميرالية أن تقوم شركة فيكرز ببناء غواصتين، بينما تُبنى الغواصات الأخرى في مكان آخر. وفي 25 مارس، دُعيت شركتان ذوات خبرة في بناء الغواصات التقليدية، وهما كاميل ليرد في بيركنهيد ، وسكوتس في غرينوك ، لتقديم عروضهما . وقع الاختيار على كاميل ليرد، وأُرسل خطاب نوايا في 7 مايو 1963. [ 101 ] تطلّب تجهيز حوض بناء السفن لأعمال بولاريس معدات جديدة بقيمة 1.6 مليون جنيه إسترليني تقريباً. أُعيد بناء رصيفين ورصيف الميناء، كما كانت هناك حاجة لأعمال على الطرق وجدار النهر. بُني سد مؤقت بطول 9.4 متر (31 قدماً) للسماح ببناء منحدر جديد وتنفيذ أعمال أخرى في ظروف جافة بدلاً من ظروف المد والجزر. كما أُضيفت مرافق جديدة في بارو، وجُرفت قناة والني. [ 102 ] [ 103 ]

اختيرت أسماء السفن الحربية التقليدية ، سواءً كانت سفن حربية أو طرادات حربية، لسفن بولاريس، دلالةً على كونها السفن الحربية الرئيسية في عصرها. [ 104 ] سُميت جميعها على أسماء سفن خدم عليها ماونتباتن. [ 105 ] وُضع حجر الأساس للسفينة الأولى، إتش إم إس ريزوليوشن ، في حوض بناء السفن فيكرز في 26 فبراير 1964؛ [ 81 ] [ 106 ] والثانية، إتش إم إس رينون ، في حوض بناء السفن كاميل ليرد في 26 يونيو 1964. [ 107 ] تبعهما سفينتان أخريان في العام التالي، واحدة في كل حوض بناء سفن: [ 81 ] إتش إم إس ريبالس في بارو في 16 يونيو 1965، [ 108 ] وإتش إم إس ريفنج في بيركنهيد في 19 مايو 1965. [ 109 ] أصبحت سفن بولاريس تُعرف باسم فئة ريزوليوشن . أُطلقت الغواصة "ريزولوشن" في 15 سبتمبر 1965، ودخلت الخدمة في 2 أكتوبر 1967. [ 81 ] أجرت "ريزولوشن" تجربة إطلاق نار في ميدان الرماية الشرقي الأمريكي في 15 فبراير 1968. [ 110 ] تلتها أول غواصة من طراز كاميل ليرد، "رينون" ، التي أُطلقت في 25 فبراير 1967. أما الغواصة الثانية من طراز فيكرز، "ريبالس" ، فقد أُطلقت في 11 نوفمبر 1967. [ 111 ] ثبتت صحة المخاوف بشأن قناة والني؛ فعندما تأخر الإطلاق نصف ساعة بسبب احتجاج من حملة نزع السلاح النووي ، لم يترك انحسار المد مسافة كافية، فعلقت الغواصة في الوحل. [ 108 ]
أنجزت شركة فيكرز، الأكثر خبرة، العمل بوتيرة أسرع من شركة كاميل ليرد، وعلى الرغم من مشاكل العمالة، [ 81 ] دخلت حاملة الطائرات ريبالس الخدمة في 28 سبتمبر 1968، قبل حاملة الطائرات رينون في 15 نوفمبر 1968. [ 111 ] وكان هذا الإنجاز أكثر تميزًا لأن شركة فيكرز تمكنت مع ذلك من إكمال حاملة الطائرات الهجومية فاليانت في عام 1966 ووارسبيت في العام التالي. [ 81 ] واكتمل بناء آخر حاملة طائرات، ريفنج ، في 4 ديسمبر 1969. [ 111 ] وقد ساد القلق في عام 1966 عندما اكتُشف أن المسافة بين الحواجز في قسم تخزين الطوربيدات على متن رينون تختلف عن تلك الموجودة على متن ريزوليوشن بمقدار بوصة واحدة (25 ملم) . وحدث اكتشاف أكثر إثارة للقلق في نوفمبر 1966، عندما عُثر على إحدى عشرة قطعة معدنية مكسورة في دوائر المفاعل. وأدى إزالتها إلى تأخير البرنامج لمدة شهرين. [ 112 ] اشتهرت غواصات كاميل ليرد بجودتها المتدنية مقارنةً بغواصات فيكرز، [ 113 ] وهو ما كان أحد العوامل التي دفعت وزارة الخزانة والبحرية الملكية إلى اتخاذ قرار عام 1969 بتقييد بناء الغواصات النووية المستقبلية في حوض بناء سفن واحد. وكانت غواصة "ريفنج " وغواصة "إتش إم إس كونكرر" آخر الغواصات التي بُنيت في كاميل ليرد. [ 114 ]
القارب الخامس
عندما اتُخذ القرار الأولي ببناء أربع سفن من طراز بولاريس في يناير 1963، لم تكن التداعيات المالية أو التشغيلية لهذا القرار واضحة، لذا تم توفير خيار اقتناء سفينة خامسة، على أن يُتخذ القرار بشأنها لاحقًا في العام نفسه. وبحلول سبتمبر 1963، خلصت لجنة التخطيط والتقييم إلى أن السفينة الخامسة ضرورية للغاية. ونظرًا لدورات الصيانة والتحديث المطلوبة ، فإن قوة من خمس سفن لن يكون لديها في بعض الأحيان سوى سفينة واحدة في البحر. وبالنظر إلى دورة الدورية القياسية للبحرية الأمريكية التي تبلغ 56 يومًا، فإن سفينتين ستكونان في الخدمة لمدة 250 يومًا في السنة. كما لم يكن هناك مجال لاحتمالية توقف إحدى السفن مؤقتًا عن العمل بسبب حادث. من الناحية التشغيلية، فإن وجود سفينتين في دورية يعني القدرة على تدمير عشرين مدينة؛ بينما لا تستطيع سفينة واحدة سوى تدمير سبع أو ثماني مدن، بافتراض موثوقية بنسبة 70%، وتتطلب لينينغراد وموسكو صاروخين وأربعة صواريخ على التوالي. كما أن وجود سفينتين يُعقّد مهمة الدفاع الصاروخي، لأن الصواريخ تأتي من اتجاهين مختلفين. لم يكن شراء قارب إضافي يستلزم بالضرورة شراء ستة عشر صاروخًا إضافيًا، ولا حتى طاقمين إضافيين، كما أن وجود خط بناء ثانٍ في كاميل ليرد سمح بمواصلة العمل على القارب الخامس دون التأثير على جداول القوارب الأخرى. قُدّرت تكلفة القارب الخامس بـ 18 مليون جنيه إسترليني؛ وستكون رسوم الإلغاء أقل من مليون جنيه إسترليني. [ 115 ] [ 116 ] نُظِر في الأمر من قِبَل لجنة الدفاع والسياسة الخارجية التابعة لمجلس الوزراء في 25 فبراير 1964، ثم من قِبَل مجلس الوزراء بكامل هيئته في وقت لاحق من ذلك الصباح، واتُخذ القرار بالموافقة على القارب الخامس، شريطة توفير الأموال اللازمة من بنود أخرى في ميزانية الدفاع. [ 117 ]
بعد تولي ويلسون منصبه، كان من أوائل أعمال وزير الدفاع الجديد، دينيس هيلي ، طلب دراسة جدوى من البحرية لبناء خمس غواصات بولاريس. وقدّم قائد البحرية الأول، الأدميرال السير ديفيد لوس ، هذه الدراسة في 19 أكتوبر 1964. [ 118 ] كانت الحكومة تحت ضغط كبير لخفض الإنفاق الدفاعي السنوي إلى أقل من ملياري جنيه إسترليني، ودرس هيلي ما إذا كانت ثلاث غواصات كافية. نصح لوس ومونتباتن بأنها غير كافية. كان ويلسون يدرك أن الحكومة تتمتع بأغلبية ضئيلة، وأن هجوم دوغلاس-هوم على سياسة الردع النووي لحزبه قد كلّف الحكومة أصواتًا. [ 119 ] قرر مجلس الوزراء أخيرًا في 12 يناير 1965 بناء أربع غواصات. [ 120 ] أُعلن القرار رسميًا في 15 فبراير. [ 115 ] من الأمور المهمة التي أثارتها منظمة SPO أن إنتاج صاروخ A-3 سيُغلق في نهاية المطاف، وسيُستبدل بنموذج جديد قيد التطوير آنذاك يُعرف باسم B3، والذي أصبح فيما بعد صاروخ بوسيدون . ولذلك، كان لا بد من اتخاذ قرار نهائي بشأن عدد الصواريخ وقطع الغيار. [ 121 ] أثار هذا الأمر قلقًا بالغًا لدى الحكومة البريطانية. فإذا قامت البحرية الأمريكية بتحديث أسطولها إلى بوسيدون، فسيتعين على المملكة المتحدة إما أن تحذو حذوها أو أن تُبقي على بولاريس وحدها. وعلق باتريك جوردون ووكر قائلًا : "كما هو متوقع، إما أن نشتري أسلحة غير موجودة أو نشتري أسلحة مصيرها مكب نفايات شركة ستيبتو وأبنائه ." [ 122 ]
صاروخ

بموجب المادة الحادية عشرة من اتفاقية بيع بولاريس، ساهمت المملكة المتحدة بنسبة خمسة بالمائة من تكاليف البحث والتطوير الخاصة بمشروع بولاريس التي تكبدتها بعد 1 يناير 1963، بالإضافة إلى أي تكاليف تكبدتها نتيجة لمتطلبات بريطانية بحتة. [ 123 ] وقد أضاف هذا حوالي مليوني جنيه إسترليني إلى تكلفة النظام. [ 124 ] ونفت الحكومة التكهنات بأن اتفاقية ناساو سمحت بإضافة آليات إلكترونية إلى الصاروخ لمنح الولايات المتحدة حق النقض (الفيتو) على استخدامه. [ 125 ]
كان صاروخ A-3، الذي حلّ محلّ طرازي A-1 وA-2 السابقين في البحرية الأمريكية، يتمتع بمدى يصل إلى 4600 كيلومتر (2500 ميل بحري) وحجرة أسلحة جديدة من طراز Mark 2 تضمّ ثلاث رؤوس حربية قابلة لإعادة الدخول. وُصِف هذا الترتيب في البداية بأنه "رأس حربي عنقودي"، ولكن استُبدل بمصطلح "مركبة إعادة دخول متعددة" (MRV). لم تكن هذه الرؤوس الحربية تُستهدف بشكل مستقل (كما هو الحال في صواريخ MIRV )، بل كانت موزعة حول هدف مشترك، حيث تهبط على بُعد ميل بحري واحد (1.9 كيلومتر) تقريبًا، وبفارق ثانية واحدة بين كل رأس وآخر، وذلك لتجنب تأثرها بالإشعاع المنبعث من بعضها البعض . وذُكر أن قوتها التدميرية تُعادل قوة رأس حربي واحد بقوة ميغاطن واحد. وكان يُعتقد أن ترتيب MRV سيجعل اعتراض الرأس الحربي أكثر صعوبة باستخدام صاروخ مضاد للصواريخ الباليستية (ABM) مماثل لنظام Nike Zeus الأمريكي . [ 126 ] [ 127 ]
بدأت اختبارات الصاروخ A-3، المزود بأنظمة التوجيه والعودة الجديدة، في 7 أغسطس 1962، واستمرت حتى 2 يوليو 1964. أُجريت 38 عملية إطلاق تجريبية، وبلغ أقصى مدى 2284 ميلًا بحريًا (4230 كم) . أُجري أول إطلاق من تحت الماء في 26 أكتوبر 1963. تمثلت معظم المشاكل التي وُوجهت في فشل انفصال جسم العودة بشكل صحيح. دخل الصاروخ A-3 الخدمة العملياتية في 28 سبتمبر 1964، عندما بدأت الغواصة الأمريكية دانيال ويبستر أول دورية عملياتية لها. [ 128 ]
رأس حربي
في أعقاب قرار اقتناء صاروخ A-3، شُكِّل فريق عمل مشترك بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة لأنظمة إعادة الدخول (JRSWG) لدراسة المسائل المتعلقة بالرأس الحربي ومركبة إعادة الدخول. وكشف الأمريكيون عن عمل جارٍ لإضافة وسائل مساعدة على الاختراق إلى مركبة إعادة الدخول، لكنهم وعدوا بأنها لن تؤثر على آلية التفاعل بين الصاروخ ومركبة إعادة الدخول البريطانية. ولم يرَ الفريق البريطاني ضرورةً لهذه الوسائل، وفي النهاية لم يستخدمها الأمريكيون مع صاروخ A-3. وكان الافتراض الأولي في الأميرالية هو أن مؤسسة أبحاث الأسلحة الذرية (AWRE) في ألدرماستون ستنتج نسخة من W58. إلا أن ذلك كان سيتطلب تقنيات ومعدات لم تُستخدم في المملكة المتحدة من قبل، [ 129 ] وقد أفادت لجنة تنسيق سلامة الرؤوس الحربية التابعة لمؤسسة أبحاث الأسلحة الذرية (WSCC) في ديسمبر 1963 بأن تصميم الرأس الحربي W58 الأساسي لا يفي بمعايير السلامة البريطانية. [ 130 ]
لذلك، اتُخذ القرار في مارس 1964 باستبدال المفاعل الانشطاري البريطاني الأساسي ، المسمى "كاتي"، المستخدم في صاروخ WE.177 B المُطور لمشروع سكاي بولت. أما المفاعل الاندماجي الثانوي، فكان اسمه الرمزي "ريجي". عُرف هذا الصاروخ لاحقًا باسم ET.317 . [ 131 ] [ 132 ] [ 133 ] تطلّب تطويره زيادةً في عدد العاملين في ألدرماستون بنحو 500 موظف مقارنةً بالعدد المُتوقع لمشروع سكاي بولت، حيث كان من المُتوقع أن يعمل 4500 موظف على الأسلحة النووية بحلول عام 1969. [ 134 ] أما فيما يخص نظام إعادة الدخول (RES)، فقد كانت البحرية الأمريكية تستخدم نظام Mark 2 Mod 0 RES، ولكنها كانت تعمل على تطوير نسخة جديدة منه، هي Mark 2 Mod 1. من أجل الوفاء بالموعد النهائي لبدء تشغيل بولاريس في مايو 1968، كان لا بد من طلب المكونات بحلول مايو 1964. ولذلك اختارت وزارة الطيران والأميرالية طراز Mark 2 Mod 0 RES. [ 135 ]
للتحقق من صحة التصميم، كان لا بد من إجراء برنامج للتجارب النووية ، قُدّرت تكلفته بنحو 5.9 مليون جنيه إسترليني. وقد أُجيز هذا البرنامج من قبل دوغلاس-هوم في 28 نوفمبر 1963. [ 136 ] أُجريت سلسلة من التجارب تحت الأرض في موقع نيفادا للتجارب النووية في الولايات المتحدة، بدءًا بتجربة ويتستون/كورمورانت في 17 يوليو 1964. فشلت التجربة التالية، ويتستون/كورسر، في 25 سبتمبر 1964 بسبب عطل في بادئات النيوترونات الأمريكية ، واضطرت إلى التكرار تحت اسم فلينتلوك/تشاركول في 10 سبتمبر 1965. اختبرت هذه التجربة تصميمًا للصاروخ ET.317 باستخدام كمية أقل من البلوتونيوم. وباستخدام أربع سفن بولاريس، تحمل كل منها 16 صاروخًا بثلاثة رؤوس حربية، بلغ إجمالي الرؤوس الحربية 192 رأسًا. وبذلك، وفّر هذا التعديل 166 كيلوغرامًا من البلوتونيوم بقيمة 2.5 مليون جنيه إسترليني. وتم الحصول على المواد النشطة الإضافية اللازمة من الولايات المتحدة. [ 132 ] تم استبدال حوالي 5.37 طن من البلوتونيوم المنتج في المملكة المتحدة مقابل 6.7 كجم من التريتيوم و7.5 طن من اليورانيوم عالي التخصيب بين عامي 1960 و1979. [ 137 ] بدأ تصنيع الرؤوس الحربية في ديسمبر 1966. [ 132 ]
العمليات
قُدِّر في البداية أن مشروع بولاريس سيتطلب 6000 ضابط وجندي. [ 138 ] ورغم أن هذا العدد أقل مما كان مطلوبًا لقاذفات القنابل من طراز V، إلا أنه كان لا يزال كبيرًا، وكان لا بد من إيجاد الأفراد المدربين تدريبًا جيدًا من داخل البحرية الملكية. [ 139 ] وقد ندد اللورد الأول للبحرية، أميرال الأسطول السير كاسبار جون ، بـ"عبء بولاريس الثقيل الذي يُثقل كاهلنا" ووصفه بأنه "مُخرِّب محتمل للبحرية الحقيقية". [ 140 ] حتى بين غواصي الغواصات، كان هناك نقص ملحوظ في الحماس للتخفي في الأعماق وتجنب المشاكل، على عكس المهمة الأكثر نشاطًا لغواصات الصيد والتدمير. [ 141 ] في السابق، لم يكن بناء الغواصات على رأس أولويات البحرية الملكية، وقد شكلت خدمة الغواصات التابعة للبحرية الملكية ، مثل سلاح الجو التابع للأسطول ، ما يشبه أسطولًا بحريًا خاصًا داخل البحرية الملكية. على عكس سلاح الجو التابع للأسطول، لم يكن للغواصة تمثيل في مجلس الأميرالية كما كان لسلاح الجو التابع للأسطول تمثيل من خلال اللورد الخامس للبحر ، وكان المنصب الوحيد لضابط الغواصة هو منصب ضابط العمليات البحرية الأول. لم يتوقع سوى عدد قليل من بحارة الغواصات الوصول إلى رتبة لواء، لكن هذا الوضع بدأ يتغير بالفعل مع صعود ضباط مثل ماكنزي ولوس. [ 139 ]

في مارس 1963، تقرر أن تتمركز غواصات بولاريس في فاسلين على خور كلايد ، غير بعيد عن قاعدة البحرية الأمريكية في هولي لوخ. وكانت الغواصات التقليدية التابعة لسرب الغواصات الثالث تمتلك بالفعل قاعدة أمامية هناك، تضم أرصفة ومرافق وسفينة إمداد الغواصات إتش إم إس ميدستون . وتولت وزارة الأشغال العامة تصميم وبناء قاعدة جديدة . لم يكن البناء سهلاً، نظراً لطبيعة الأرض الصخرية وغزارة الأمطار. [ 142 ] وشملت الأعمال رصيفاً جديداً، وأماكن إقامة، ومرافق ترفيهية، وورش عمل، ومصادر طاقة احتياطية، ومرفق إصلاح متنقل، ومختبر معايرة. افتُتحت القاعدة الجديدة في أغسطس 1968. وكانت تخدمها مخزن أسلحة في كولبورت القريبة . [ 110 ] وتم اختيار حوض بناء السفن الملكي في روسيث ليكون حوض إعادة تأهيل غواصات بولاريس، حيث كانت الأعمال جارية هناك بالفعل لدعم دريدنوت . تم تحديث حوض بناء السفن الملكي في تشاتام لاحقاً للتعامل مع غواصات الصيد والتدمير، وتم تخصيص حوض بناء السفن في روسيث لسرب الغواصات العاشر ، كما أصبحت تُعرف غواصات بولاريس. [ 142 ]
لتدريب الأطقم المطلوبة، أُنشئت مدرسة بولاريس التابعة للبحرية الملكية (RNPS) بجوار قاعدة فاسلين، مع التسليم بضرورة تدريب أول طاقمين على الأقل في الولايات المتحدة، وتم التنسيق لذلك مع مكتب برنامج الغواصات (SPO). [ 143 ] كما أقنع مكتب برنامج الغواصات القوات الجوية الأمريكية بأن اتفاقية بيع بولاريس تمنح البحرية الملكية حق الوصول إلى ميدان الاختبار الشرقي، مقابل نفس الرسوم التي تدفعها البحرية الأمريكية. [ 144 ] كان لدى البحرية الأمريكية مركزان تدريبيان، أحدهما في دام نيك في فرجينيا بيتش، فرجينيا ، والآخر في بيرل هاربور بالقرب من هونولولو ، هاواي . لم يكونا متطابقين، وكانا يركزان على التدريب على الصيانة بدلاً من العمليات. ضغط فريق شيبارد من أجل أن تمتلك مدرسة بولاريس التابعة للبحرية الملكية معدات مطابقة لغواصة بولاريس حقيقية، وأن تُجري أو تُحاكي عملياتها. [ 143 ] كان قادة الغواصات المحتملون يخضعون لدورة قيادة الغواصات ، المعروفة باسم "بيريشر". لطالما كانت هذه الدورة صعبة للغاية. ثم ازداد الأمر صعوبة. صُمم هذا الاختبار لتقييم المرشحين إلى أقصى حد، ولتمكينهم من استكشاف حدود قدراتهم وتقبّلها. [ 145 ] على الرغم من اجتيازهم الدورة، رفض بعض الضباط فرصة قيادة قارب بولاريس، حتى وإن كان ذلك سينهي مسيرتهم المهنية. [ 146 ] تبنّت البحرية الملكية ممارسة البحرية الأمريكية المتمثلة في وجود طاقمين لكل قارب، ولكن بدلاً من تسميتهما بالطاقم "الذهبي" و"الأزرق" كما هو الحال في البحرية الأمريكية، عُرفا باسمي الطاقم "الأيسر" و"الأيمن". عُيّن قائدا أول قارب، إتش إم إس ريزوليوشن ، في أكتوبر 1965. قاد القائد مايكل هنري الطاقم الأيسر، وقاد القائد كينيث فريور الطاقم الأيمن. [ 147 ]

في 16 أكتوبر 1964، وفي خضم الحملة الانتخابية التي أوصلت حكومة ويلسون إلى السلطة، أجرت الصين أول تجربة نووية لها . وقد أثار ذلك مخاوف من أن تحذو الهند حذوها. [ 148 ] ولذلك، تم النظر في إمكانية نشر زوارق بولاريس في الشرق الأقصى. وتم إعداد ورقة تخطيطية في يناير 1965. وأفادت وزارة البحرية أنه بخمسة زوارق، سيكون من الممكن تشغيل زورق واحد في دورية في المحيط الهادئ أو المحيط الهندي، ولكن بأربعة زوارق فقط، ستكون هناك حاجة إلى سفينة إمداد، بتكلفة تتراوح بين 18 و20 مليون جنيه إسترليني. كما ستكون هناك حاجة إلى قاعدة، واقتُرح موقع فريمانتل في أستراليا. [ 149 ] على أي حال، لن يكون ذلك ممكنًا قبل أن تصبح جميع الزوارق الأربعة جاهزة للعمل. وقد لاقى الاقتراح معارضة من القائد الأعلى لقوات الحلفاء في أوروبا (SACEUR)، الجنرال ليمان ليمنيتزر ، الذي ضغط في 2 يناير 1967 لتخصيص زوارق بولاريس لحلف الناتو كما هو موعود بموجب اتفاقية ناساو. [ 150 ] في يناير 1968، أصبح الموضوع غير ذي جدوى عندما قرر مجلس الوزراء سحب القوات البريطانية من شرق السويس . كما نوقش احتمال إلغاء برنامج بولاريس، لكن ويلسون دافع عن الإبقاء عليه. [ 151 ] في النهاية، "كانت الفوائد الاقتصادية والاستراتيجية والدبلوماسية لنظام بولاريس كبيرة بما يكفي لإقناع حكومة حزب العمال بضرورة الإبقاء على قوة بولاريس البريطانية". [ 152 ] في يونيو 1968، تم الاتفاق على تخصيص زوارق بولاريس لحلف الناتو. [ 150 ] في 14 يونيو 1969، أبلغ القائد هنري إليس، رئيس قسم التخطيط في البحرية الملكية، نظيره في سلاح الجو الملكي رسميًا بأن البحرية الملكية ستتولى مسؤولية الردع النووي الاستراتيجي للمملكة المتحدة. [ 153 ]
بالنسبة لقادة الغواصات المعتادين على الدوريات في غواصات أخرى، تطلبت دورية بولاريس عقلية مختلفة. فبدلاً من تحديد الأهداف المحتملة ومطاردتها والاقتراب منها، كانت غواصة بولاريس هي نفسها المطارد، وكان عليها تجنب أي احتكاك مع السفن الأخرى. أما بالنسبة لغواصي الغواصات المعتادين على الغواصات التي تعمل بالديزل، فقد كانت غواصات بولاريس مريحة للغاية. لم تكن هناك حاجة لترشيد استهلاك المياه، حيث كانت هناك سعة تقطير فائضة، مما سمح للطاقم بالاستحمام بمياه ساخنة واستخدام مرافق غسيل الملابس. كما لم تكن هناك حاجة لترشيد استهلاك طاقة البطارية، حيث كان المفاعل يوفر طاقة كافية لبلدة صغيرة. [ 154 ] كان طاقم غواصة بولاريس يتألف من 14 ضابطًا و129 بحارًا. وكان لكل بحار سريره الخاص، لذا لم تكن هناك حاجة للنوم في غرف مشتركة . [ 155 ] وكانت الوجبات تُقدم في قاعة طعام. وشمل الطاقم طبيبًا وضباط إمداد. [ 154 ] قبل بدء دورية مدتها ثمانية أسابيع، كانت الغواصة تُزود بما يكفي من الطعام لـ 143 رجلاً. قد تشمل مؤن الدورية النموذجية 1587 كيلوغرامًا (3500 رطل) من لحم البقر، و 2268 كيلوغرامًا (5000 رطل) من البطاطس، و5000 بيضة، و1000 دجاجة، و 3.2 كيلومتر ( ميلين) من النقانق، وطنًا واحدًا (0.98 لتر) من الفاصوليا. [ 156 ] أولى قادة سفن بولاريس اهتمامًا كبيرًا بالروح المعنوية على متن سفنهم، والتي كانت تميل إلى الانخفاض في الأسبوعين الخامس والسادس من الدورية. [ 157 ]
ترقيات
لم يكن نظام بولاريس التابع للبحرية الأمريكية مصممًا في الأصل لاختراق دفاعات الصواريخ المضادة للصواريخ الباليستية، لكن كان على البحرية الملكية البريطانية ضمان قدرة قواتها الصغيرة من أنظمة بولاريس، التي تعمل منفردة وغالبًا بغواصة واحدة فقط في دوريات الردع، على اختراق حاجز الصواريخ المضادة للصواريخ الباليستية حول موسكو. [ 158 ] قام الأمريكيون بتحديث أنظمتهم إلى نظام بوسيدون، الذي كان مزودًا برؤوس حربية متعددة مستقلة التوجيه (MIRV). على الرغم من معاناته من مشاكل في الموثوقية لم تُحل بالكامل حتى عام 1974، [ 159 ] إلا أنه مثّل تحسنًا واضحًا عن نظام بولاريس، وأصبح الخيار المفضل لدى هيئة الإنذار المبكر بالصواريخ الباليستية (AWRE) والأميرالية. في حين أنه لم يكن بالإمكان حمله على متن غواصات فئة جورج واشنطن العشر - وإيثان ألين - إلا أنه كان بالإمكان استيعابه على متن غواصات فئة ريزوليوشن البريطانية . حضر زوكرمان اجتماعًا مع الأدميرال ليفرينغ سميث ، مدير مكتب برامج الفضاء (SPO)، وجون إس. فوستر الابن ، مدير مختبر لورانس ليفرمور الوطني ، حيث نوقش تزويد المملكة المتحدة بنظام بوسيدون. رغم أن التكلفة كانت عاملاً مهماً، إلا أن العقبة الرئيسية كانت سياسية، وقد استبعدت حكومة ويلسون علنًا شراء نظام بوسيدون في يونيو 1967. وبدون اتفاق على تطويره، بدأت العلاقة الخاصة بين البلدين بالتدهور. [ 160 ] لم يكن الأمريكيون على استعداد لمشاركة معلومات حول نقاط ضعف الرؤوس الحربية ما لم يكن البريطانيون عازمين على استخدامها. [ 161 ]
كانت النتيجة شيفالين ، وهي مقدمة محسّنة (IFE) استبدلت أحد الرؤوس الحربية الثلاثة بعدة شراك خداعية ورقائق معدنية وغيرها من التدابير الدفاعية المضادة ، [ 162 ] فيما عُرف باسم ناقلة مساعدة الاختراق (PAC). [ 163 ] كان هذا المشروع الدفاعي الأكثر تعقيدًا من الناحية التقنية الذي نُفّذ في المملكة المتحدة على الإطلاق. [ 164 ] تضمن النظام أيضًا "تحصين" الرؤوس الحربية، مما جعلها مقاومة لتأثيرات النبضة الكهرومغناطيسية النووية (EMP). [ 163 ] استخدم الأمريكيون مادة تُعرف باسم 3DPQ، وهي مادة فينولية متصلبة حراريًا مشبعة بألياف الكوارتز ، في الدرع الحراري للرؤوس الحربية، والتي عملت أيضًا كدفاع ضد الإشعاع . ساهم اعتمادها من قبل الرأس الحربي البريطاني في توفير تكاليف البحث، ولكنه استلزم إعادة تصميم الرأس الحربي. [ 165 ] سُمّي الرأس الحربي الجديد A-3TK، بينما سُمّي القديم A-3T. [ 166 ] في عام 1972، قُدِّرت تكلفة مشروع شيفالين بـ 235 مليون جنيه إسترليني. [ 167 ] تم التوصل إلى اتفاق مع الأمريكيين لإجراء سلسلة أخرى من الاختبارات في نيفادا. أُجري أول هذه الاختبارات، وهو اختبار أربور/فالون، في 23 مايو 1974. [ 168 ]
بحلول عام ١٩٧٥، ارتفعت تكلفة مشروع شيفالين إلى ٤٠٠ مليون جنيه إسترليني، إلا أن سريته حالت دون خضوعه لتخفيضات الميزانية التي طالت باقي الإنفاق الدفاعي. [ ١٦٩ ] تمثلت مشكلته التقنية الرئيسية في أن رأس الإطلاق المضاد للطائرات (PAC) كان أثقل من الرأس الحربي الذي حل محله، مما قلل من مدى الصاروخ ككل. وقد أثار هذا جدلاً حول عدد الشراك الخداعية المطلوبة. [ ١٧٠ ] اقترح رئيس أركان الدفاع، المشير السير مايكل كارفر، التخلي عن "معيار موسكو" (الذي ينص على أن دور الصواريخ البريطانية هو تدمير موسكو) وإعادة توجيه صاروخ بولاريس لتدمير المدن الأقل تحصيناً. [ ١٧١ ] [ ١٧٢ ] اعتُبر هذا الاقتراح إشكالياً من الناحيتين السياسية والعسكرية، ولكنه قُبل على مضض. في الوقت نفسه، قررت الحكومة المضي قدماً في مشروع شيفالين. أُجري اختبار آخر، أنفيل/بانون، في نيفادا في 26 أغسطس 1976. [ 172 ] وبحلول عام 1979، ارتفعت التكلفة إلى 935 مليون جنيه إسترليني، مع إطلاق صواريخ تجريبية من ميدان الاختبار الشرقي وميدان اختبار ووميرا ، بما في ذلك ثلاثة إطلاقات قبالة كيب كانافيرال بواسطة صاروخ رينون ، إلى جانب سلسلة أخرى من التجارب النووية في نيفادا. [ 173 ]
كشف وزير الدفاع، فرانسيس بيم ، عن وجود نظام شيفالين، بالإضافة إلى اسمه الرمزي السري سابقًا، خلال مناقشة في مجلس العموم بتاريخ 24 يناير 1980. [ 174 ] أُجريت التجارب البحرية في نوفمبر 1980. [ 175 ] دخل النظام حيز التشغيل في منتصف عام 1982 على متن حاملة الطائرات رينون ، تلتها حاملة الطائرات ريفنج في عام 1983، ثم ريزوليوشن في عام 1985، وأخيرًا ريبالس في عام 1987. تم إنتاج مئة رأس حربي من طراز A-3TK بين عامي 1979 و1982. وبلغت التكلفة النهائية 1.025 مليار جنيه إسترليني. [ 176 ] مع ذلك، لاحظت لجنة الحسابات العامة أنه بسبب التضخم، لم يكن مبلغ مليار جنيه إسترليني في أبريل 1981 (ما يعادل 4.03 مليار جنيه إسترليني في عام 2024 ) أكبر بكثير من مبلغ 235 مليون جنيه إسترليني في أبريل 1972 (ما يعادل 3.51 مليار جنيه إسترليني في عام 2024 ). [ 177 ] ما أثار قلق اللجنة أكثر هو استمرار مشروع ضخم لعقد من الزمن دون أي إفصاح عن تكاليفه للبرلمان أو أي شرط يلزم بذلك. بلغ مدى نظام شيفالين 1950 ميلًا بحريًا (3610 كم) مقارنةً بمدى النظام الأصلي البالغ 2500 ميل بحري (4600 كم) ، مما قلل من المساحة البحرية التي يمكن للغواصات البريطانية الاختباء فيها. [ 178 ]
تم تحديث نظام بولاريس أيضًا باستبدال محركات الوقود الصلب بعد بعض حالات فشل إطلاق الصواريخ التجريبية. بدأ برنامج إعادة تزويد الصواريخ بالمحركات في عام 1981، وتم تركيب محركات جديدة في جميع الصواريخ بحلول عام 1988. [ 162 ] بلغت تكلفة ذلك 300 مليون جنيه إسترليني. [ 179 ]
المعارضة
أيدت صحيفة مانشستر غارديان وصحف أخرى منتقدة للحكومة المحافظة الردع البريطاني. [ 180 ] وفي عام 1962، ذكرت أن السلاح النووي الصيني الوشيك كان سببًا لوجود أكثر من دولة نووية غربية. ومنذ عام 1955، اختارت الحكومة التركيز على الردع النووي وتقليل الاعتماد على القوات التقليدية. [ 181 ] أيدت مجلة الإيكونوميست ومجلة نيو ستيتسمان والعديد من الصحف اليسارية الاعتماد على الردع النووي والأسلحة النووية، لكنها رأت أن ردع الولايات المتحدة كافٍ، وأن تكاليف "المظلة النووية" من الأفضل أن تتحملها الولايات المتحدة وحدها. [ 182 ]
تألفت الحركة المناهضة للأسلحة النووية في المملكة المتحدة من جماعات عارضت التقنيات النووية، مثل الطاقة النووية والأسلحة النووية . وقد شاركت جماعات وأفراد مختلفون في مظاهرات واحتجاجات مناهضة للأسلحة النووية على مر السنين. ومن أبرز الجماعات المناهضة للأسلحة النووية في المملكة المتحدة حملة نزع السلاح النووي (CND). تأسست هذه الحركة الوطنية في أواخر الخمسينيات، وكانت في البداية معارضة للتجارب النووية. وبلغت ذروتها حوالي عام 1960، حين تطورت إلى حركة أوسع نطاقًا تدعو المملكة المتحدة إلى التخلي من جانب واحد عن الأسلحة النووية، والانسحاب من حلف شمال الأطلسي (الناتو)، وإنهاء تمركز قاذفات القنابل الأمريكية المسلحة بالأسلحة النووية في المملكة المتحدة. [ 183 ]
بعد ذلك، أدى توقف التجارب النووية الجوية، والخلافات الداخلية، وتركيز الناشطين جهودهم على قضايا أخرى، إلى تراجع سريع، إلا أن الحركة انتعشت في أوائل ثمانينيات القرن العشرين في أعقاب قرار ديسمبر 1979 بنشر صواريخ كروز الأمريكية في المملكة المتحدة، والإعلان عن قرار شراء برنامج ترايدنت في يوليو 1980. قفز عدد الأعضاء من 3000 عضو عام 1980 إلى 50000 عضو بعد عام، واجتذبت المسيرات المطالبة بنزع السلاح النووي من جانب واحد في لندن في أكتوبر 1981 ويونيو 1982 نحو 250000 متظاهر، وهي أكبر المظاهرات الجماهيرية التي شهدتها المملكة المتحدة حتى ذلك الحين. [ 183 ] أُنشئ مخيم فاسلين للسلام عام 1982. [ 184 ]
تبنى مؤتمر حزب العمال عام 1982 برنامجًا يدعو إلى إزالة صواريخ كروز، وإلغاء برنامج بولاريس، وإلغاء برنامج ترايدنت. وقد أكد مؤتمر عام 1986 على هذا البرنامج. ورغم أن الحزب لم يكن مرشحًا بقوة للفوز في انتخابات عام 1983 في أعقاب حرب الفوكلاند ، إلا أن استطلاعات الرأي أظهرت تقدم حزب العمال على حزب المحافظين في عامي 1986 و1987. وفي أعقاب أداء حزب العمال غير الموفق في انتخابات عام 1987 ، سعى زعيم الحزب، نيل كينوك ، رغم قناعاته الأحادية، إلى التخلي عن سياسة نزع السلاح التي تبناها الحزب، والتي اعتبرها عاملًا مساهمًا في هزيمته. [ 185 ] [ 186 ] وصوّت الحزب رسميًا على ذلك في أكتوبر 1989. [ 187 ]
في اسكتلندا، لاقى تمركز غواصات بولاريس الأمريكية في هولي لوخ عام 1961 معارضة شديدة. [ 184 ] ومع تطوير صاروخ ترايدنت بعيد المدى، أصبحت قواعد غواصات الصواريخ الباليستية الأمريكية في المملكة المتحدة غير ضرورية، فتم سحب غواصات بولاريس الأمريكية عام 1992. [ 188 ] وارتبطت معارضة الأسلحة النووية بالهوية الوطنية الاسكتلندية. وبحلول ثمانينيات القرن العشرين، عارضت الأحزاب السياسية الاسكتلندية المؤيدة للاستقلال - الحزب الوطني الاسكتلندي ، وحزب الخضر الاسكتلندي ، والحزب الاشتراكي الاسكتلندي ، وحزب التضامن - تمركز غواصات بولاريس بالقرب من غلاسكو، أكبر مدن اسكتلندا. [ 189 ]
الاستبدال
في 15 يوليو 1980، أعلن بيم عن نية الحكومة البريطانية شراء صاروخ ترايدنت 1 سي-4 الذي كان آنذاك في الخدمة لدى البحرية الأمريكية ليحل محل صاروخ بولاريس. [ 190 ] عندما قررت الحكومة الأمريكية الترقية إلى صاروخ ترايدنت 2 دي-5 الجديد، قررت الحكومة البريطانية، مستفيدةً من تجربة شيفالين، شراء ترايدنت 2 بدلاً من ذلك. [ 191 ] اتخذ الاتفاق القانوني شكل تعديل اتفاقية بيع بولاريس من خلال تبادل مذكرات بين الحكومتين، بحيث يشمل مصطلح "بولاريس" في الاتفاقية الأصلية شراء ترايدنت أيضاً . [ 192 ]
بموجب الاتفاقية، اشترت المملكة المتحدة 65 صاروخًا من طراز ترايدنت 2، [ 193 ] وقد تم الحصول عليها من مخزون أسلحة مشترك متمركز في قاعدة كينغز باي البحرية للغواصات في الولايات المتحدة. [ 193 ] وكما هو الحال مع مشروع بولاريس، قامت المملكة المتحدة بتصنيع الرؤوس الحربية والغواصات من فئة فانغارد في المملكة المتحدة، ولكن على عكس مشروع بولاريس، ستتولى الولايات المتحدة صيانة الصواريخ. [ 194 ]
جرت أول دورية لغواصات ترايدنت في ديسمبر 1994، ودخلت الغواصات الجديدة الخدمة تدريجيًا على مدى السنوات الست التالية. [ 195 ] وفي 28 أغسطس 1996، أُقيم حفل خاص في فاسلين بمناسبة إخراج غواصة ريبالس ، آخر غواصة عاملة من فئة ريزوليوشن ، من الخدمة ، ونهاية حقبة بولاريس. [ 196 ] وفي كلمته بهذه المناسبة، قال رئيس الوزراء، جون ميجور :
نحن هنا اليوم لنشيد بعمل قوة بولاريس.
إن الدين الذي ندين به كبير للغاية. فعلى مدى السنوات الثماني والعشرين الماضية، قامت هذه القوة بدوريات متواصلة كانت حيوية لضمان سلامة وأمن هذا البلد. وبفضل هذه الدوريات، أدرك أي معتدٍ محتمل أن مهاجمة المملكة المتحدة ستستدعي ردًا مروعًا.
وعلى وجه الخصوص، نحن هنا اليوم لنشيد بآخر غواصة من غواصات بولاريس الأربع، وهي غواصة إتش إم إس ريبالس ، التي عادت من مهمتها الستين والأخيرة في شهر مايو.
لكن ليس فقط ريبالس ، بالطبع. أُشيد أيضًا بالغواصات الثلاث الأخرى وطواقمها في فئتها: ريزوليوشن نفسها ، ورينون ، وريفينج . فقد قدمت كل منها إسهامًا فريدًا لا يُقدر بثمن في السجل الرائع للحفاظ على غواصة بولاريس في البحر، في دوريات ردع، دون أن يكتشفها صديق أو عدو، كل يوم، من كل عام، من عام 1969 حتى مايو من هذا العام. [ 197 ]
خلال ستينيات القرن العشرين، استهلكت قوة قاذفات القنابل من طراز V ما يصل إلى 6% من إجمالي ميزانية الدفاع. وبعد عقد من الزمن، لم تتجاوز تكلفة برنامج بولاريس 1.5%. [ 110 ] وبلغت التكلفة الإجمالية لبرنامج بولاريس البريطاني من ديسمبر 1962، شاملةً تكاليف التشغيل، وحتى 30 يونيو 1974، 520 مليون جنيه إسترليني. وبلغت تكلفة الغواصات الأربع 162 مليون جنيه إسترليني، والصواريخ 53 مليون جنيه إسترليني، وقاعدة فاسلين، بما في ذلك مرفق التخزين في كولبورت، 47 مليون جنيه إسترليني. وبلغت تكاليف التشغيل حوالي 25 مليون جنيه إسترليني سنويًا. وبعد تعديلها وفقًا للتضخم، كانت تكلفة البرنامج أقل مما كان متوقعًا في الأصل. [ 198 ] ولا يشمل هذا برنامج شيفالين، الذي بلغت تكلفته مليار جنيه إسترليني إضافية. [ 199 ] وقد وصفت صحيفة ديلي تلغراف إنجاز المشروع "في الوقت المحدد وضمن الميزانية" بأنه "إنجاز غير مسبوق في تاريخ البحرية البريطانية". [ 200 ]
ملحوظات
- ^ جوينج 1964 ، ص 108-111.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 1-2.
- ^ جوينج 1964 ، ص 94-95.
- ^ جوينج وأرنولد 1974 ، ص 181-184.
- ↑ كاثكارت 1995 ، ص 23-24، 48، 57.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 25.
- ↑ براون 1964أ ، ص 294-296.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 37.
- ↑ مور 2010 ، ص 42-46.
- ↑ يونغ 2002 ، ص 59.
- ^ بايليس 1995 ، ص 78-79.
- ↑ مور 2001 ، ص 101-107.
- ↑ يونغ 2002 ، ص 59-60.
- ↑ هينيسي وجينكس 2015 ، ص 135.
- 1 2 3 4 غروف 1987 ، ص 230-231.
- ↑ ويلكنسون، يوجين ب. "دينيس" (17 يناير 2005). " فعاليات يو إس إس نوتيلوس " . جمعية متحف ومكتبة قوات الغواصات. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2018 .
- ↑ هينيسي وجينكس 2015 ، ص 138.
- ↑ مور 2001 ، ص 109.
- 1 2 مور 2001 ، ص 153-154.
- ↑ غروف 1987 ، ص 234.
- ↑ بوتي 1987 ، ص 203.
- ^ بايليس 2008 ، ص 441-442.
- ↑ بايليس 2008 ، ص 446.
- ↑ كونفرس 2012 ، ص 538.
- 1 2 كونفرس 2012 ، ص. 527–528.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 155.
- ↑ مور 2010 ، ص 137.
- ↑ كونفرس 2012 ، ص 542-543.
- ↑ مور 2001 ، ص 154.
- ↑ كونفرس 2012 ، ص 523.
- ↑ كونفرس 2012 ، ص 539.
- ↑ يونغ 2002 ، ص 61.
- 1 2 جونز 2017 أ ، ص 155-156.
- 1 2 يونغ 2002 ، ص 62-63.
- ↑ يونغ 2002 ، ص 63-65.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 178-182.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 185.
- ↑ مور 2010 ، ص 46-48.
- ↑ مور 2010 ، ص 64-68.
- ↑ هاريسون 1982 ، ص 27.
- ↑ يونغ 2002 ، ص 57.
- ↑ غروف 1987 ، ص 237.
- ↑ رومان 1995 ، ص 219-226.
- 1 2 هاريسون 1982 ، ص 29-30.
- ↑ رومان 1995 ، ص 212-229.
- 1 2 مور 2010 ، ص 168-169.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 364-365.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 376-378.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 381-393.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 444.
- ↑ ميديك 2000 ، ص 69-70.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 420.
- ↑ Priest 2005 ، ص 788.
- ↑ إبستين 1966 ، ص 145.
- ↑ إبستين 1966 ، ص 146-156.
- ↑ كونينغهام 2010 ، ص 344.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 507.
- ↑ "بعد بروفومو: المحافظون في حالة اضطراب" . صحيفة ذا كورير . 29 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 نوفمبر 2017 .
- ↑ ليكسدن 2013 ، ص 37-38.
- ↑ إبستين 1966 ، ص 148-150.
- 1 2 إبستين 1966 ، ص 158-162.
- ↑ مور 2010 ، ص 193.
- ↑ ستودارت 2012 ، ص 21-24.
- ↑ ستودارت 2012 ، ص 121-124.
- 1 2 جونز 2017 أ ، ص. 406-407.
- ↑ مور 2001 ، ص 170.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 291-292.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 295-297.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 347.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 409.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 410.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 410-411.
- 1 2 جونز 2017 أ ، ص. 413-415.
- ↑ نايلور 1988 ، ص 16.
- ↑ مور 2010 ، ص 231.
- 1 2 دانيال 2004 ، ص 155-156.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 411-412.
- ↑ سيمبسون 1969 ، ص 46.
- 1 2 3 4 5 6 7 غروف 1987 ، ص 242.
- 1 2 دانيال 2004 ، ص 159 – 160.
- ^ نايلور 1988 ، ص 118 – 119.
- ↑ نايلور 1988 ، ص 55.
- ↑ سيمبسون 1969 ، ص 48.
- ^ نايلور 1988 ، ص 10-12.
- ↑ نايلور 1988 ، ص. 7.
- ^ نايلور 1988 ، ص 25-27.
- ↑ نايلور 1988 ، ص 12.
- 1 2 نايلور 1988 ، ص 27-29.
- ↑ دانيال 2004 ، ص 10.
- ^ نايلور 1988 ، ص 27-28.
- ^ دانيال 2004 ، ص 135 – 136.
- 1 2 3 نايلور 1988 ، ص 73.
- ↑ نايلور 1988 ، ص 107.
- ↑ نايلور 1988 ، ص 69.
- 1 2 Priest 2005 ، ص. 358.
- 1 2 نايلور 1988 ، ص 70-72.
- ↑ نايلور 1988 ، ص 14.
- ↑ نايلور 1988 ، ص 31.
- 1 2 نايلور 1988 ، ص 32.
- ↑ نايلور 1988 ، ص 74.
- ↑ Armstrong & Feazey 1968 ، ص 28-29.
- ↑ ريدفورد 2015 ، ص 190-199.
- ↑ هيثكوت 2002 ، ص 184.
- ↑ "القرار (S22)" . جمعية غواصي بارو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2018 .
- ↑ "صدّ (S26)" . جمعية غواصي بارو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2018 .
- 1 2 "صدّ (S23)" . جمعية غواصي بارو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2018 .
- ↑ "الانتقام (S27)" . جمعية غواصي بارو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2018 .
- 1 2 3 غروف 1987 ، ص 243.
- 1 2 3 باركر 2001 ، ص 229-230.
- ↑ هينيسي وجينكس 2015 ، ص 251-252.
- ↑ هينيسي وجينكس 2015 ، ص 622-623.
- ↑ هينيسي وجينكس 2015 ، ص 300-301.
- 1 2 نايلور 1988 ، ص 50-54.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 513-515.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 518-519.
- ↑ جونز 2017ب ، ص. 20.
- ↑ جونز 2017ب ، ص 32-36.
- ↑ جونز 2017ب ، ص 44-45.
- ^ نايلور 1988 ، ص 64-66.
- ↑ Priest 2005 ، ص 366.
- ↑ نايلور 1988 ، ص 112.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 422.
- ↑ براون 1964ب ، ص 359-360.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 280-281.
- ^ سبيناردي 1994 ، ص 66-68.
- ^ سبيناردي 1994 ، ص 71-72.
- ↑ مور 2010 ، ص 236-239.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 466-467.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 468-469.
- 1 2 3 ستودارت 2012 ، ص 32-33.
- ↑ مور، ريتشارد. "المعنى الحقيقي للكلمات: دليل دقيق للغاية لأسماء الأسلحة النووية البريطانية" (ملف PDF) . مركز ماونتباتن للدراسات الدولية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 14 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مارس 2012 .
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 489.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 469-472.
- ↑ جونز 2017 أ ، ص 488.
- ↑ "البلوتونيوم وألدرماستون - سرد تاريخي" (ملف PDF) . وزارة الدفاع البريطانية . 4 سبتمبر 2001. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 13 ديسمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2007 .
- ↑ نايلور 1988 ، ص 10.
- 1 2 نايلور 1988 ، ص 37-38.
- ↑ مور 2010 ، ص 188.
- ↑ غروف 1987 ، ص 236.
- 1 2 نايلور 1988 ، ص 91، 96.
- 1 2 نايلور 1988 ، ص 47-49.
- ↑ نايلور 1988 ، ص 66.
- ↑ باركر 2001 ، ص 232.
- ↑ هينيسي وجينكس 2015 ، ص 265-266.
- ↑ هينيسي وجينكس 2015 ، ص 248-249.
- ↑ جونز ويونغ 2010 ، ص 849-851.
- ↑ جونز ويونغ 2010 ، ص 854-856.
- 1 2 ستودارت 2012 ، ص 119-120.
- ↑ جونز ويونغ 2010 ، ص 866.
- ↑ Priest 2005 ، ص 369.
- ↑ هينيسي وجينكس 2015 ، ص 260-261.
- 1 2 هينيسي وجينكس 2015 ، ص 262-264.
- ↑ باركر 2001 ، ص 230.
- ↑ باركر 2001 ، ص 233.
- ↑ هينيسي وجينكس 2015 ، ص 267-268.
- ↑ ستودارت 2012 ، ص 153-160.
- ^ بايليس وستودارت 2003 ، ص. 130.
- ↑ ستودارت 2012 ، ص 128-130.
- ^ بايليس وستودارت 2003 ، ص. 131.
- 1 2 "تاريخ الترسانة النووية البريطانية" . أرشيف الأسلحة النووية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2018 .
- 1 2 بايليس وستودارت 2003 ، ص. 128.
- ↑ ستودارت 2014 أ، ص 94.
- ^ بايليس وستودارت 2003 ، ص. 135.
- ↑ ستودارت 2014 أ، ص 157.
- ↑ ستودارت 2014 أ، ص 140-143.
- ↑ ستودارت 2014 أ، ص 157-161.
- ^ بايليس وستودارت 2003 ، ص. 136.
- ^ بايليس وستودارت 2003 ، ص 137 – 138.
- ↑ تشابمان، جيفري (1 أغسطس 2018). "الردع البريطاني و"معيار موسكو"" . المعهد الملكي للخدمات المتحدة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أغسطس 2025 .
- 1 2 ستودارت 2014 أ ، ص 146-149.
- ↑ ستودارت 2014ب ، ص 21، 22 94–99.
- ↑ ستودارت 2014 أ، ص 100-101.
- ↑ ستودارت 2014 ب، ص 94-99.
- ↑ ستودارت 2014 ب، ص 97، 105.
- ↑ تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للمملكة المتحدةسلسلة "البيانات المتسقة" الصادرة عن MeasuringWorth، والمذكورة في: Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2026). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للمملكة المتحدة آنذاك؟" . MeasuringWorth . تاريخ الاسترجاع: 1 أبريل 2026 .
- ↑ ستودارت 2014 ب، ص 102-105.
- ↑ دويل 2017 ، ص 870-871.
- ↑ أرنولد وباين 2001 ، ص 65.
- ↑ إبستين 1966 ، ص 140.
- ↑ جروم 1974 ، ص 131-154.
- 1 2 بوي وبلات 1984 ، ص 63-70.
- ↑ سكوت 2012 ، ص 116-118.
- ↑ "السياسة 97" . بي بي سي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2018 .
- ↑ تشالمرز 1999 ، ص 62.
- ↑ لافيري 2001 ، ص 143.
- ↑ ريتشي 2016 ، ص 658-659.
- ↑ ستودارت 2014ب ، ص 143.
- ↑ دويل 2017 ، ص 3-5.
- ↑ ستودارت 2014 ب، ص 154-155.
- 1 2 ستودارت 2014 ب، ص. 197–199.
- ↑ ستودارت 2014ب ، ص 245-246.
- ↑ اللجنة المختارة للدفاع. "الردع النووي الاستراتيجي للمملكة المتحدة" . التقرير الثامن (تقرير). البرلمان البريطاني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مارس 2018 .
- ↑ تاريخ برنامج الأسلحة النووية في المملكة المتحدة (ملف PDF) (تقرير). مستقبل الردع النووي للمملكة المتحدة. وزارة الدفاع . تاريخ الاطلاع: 19 مارس 2018 .
- ↑ ماجور، جون (28 أغسطس 1996). "خطاب السيد ماجور في حفل ختام برنامج بولاريس" . johnmajor.co.uk . تاريخ الاطلاع: 7 يناير 2019 .
- ↑ نايلور 1988 ، ص 68.
- ↑ تكلفة الردع النووي الاستراتيجي للمملكة المتحدة (تقرير). البرلمان البريطاني. 8 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2018 .
- ↑ هوكينز 1994 ، ص 218.
مراجع
- أرمسترونغ، دبليو إي آي وفيزي، إم جيه (سبتمبر 1968). "ورقة فنية: إعادة البناء في حوض بناء السفن كاميل ليرد" . هندسة الأرض . ص 28-29 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0017-4653 . تاريخ الاطلاع 18 مارس 2018 .
- أرنولد، لورنا وباين ، كاثرين (2001). بريطانيا والقنبلة الهيدروجينية . باسينجستوك، هامبشاير: بالجريف. ISBN 978-0-230-59977-2. OCLC 753874620 .
- بايليس، جون (1995). الغموض والردع: الاستراتيجية النووية البريطانية 1945-1964 . أكسفورد: مطبعة كلارندون. ISBN 978-0-19-828012-5. OCLC 861979328 .
- بايليس، جون (يونيو 2008). "اتفاقية الدفاع المشترك الأنجلو-أمريكية لعام 1958: البحث عن الاعتماد النووي المتبادل". مجلة الدراسات الاستراتيجية . 31 (3): 425-466 . doi : 10.1080/01402390802024726 . ISSN 0140-2390 . S2CID 153628935 .
- بايليس، جون وستودارت، كريستان (ديسمبر 2003). "بريطانيا ومشروع شيفالين: البرنامج النووي الخفي، 1967-1982". مجلة الدراسات الاستراتيجية . 26 (4): 124-155 . doi : 10.1080/0141-2390312331279718 . ISSN 0140-2390 . S2CID 154096775 .
- بوتي، تيموثي ج. (1987). الانتظار الطويل: تشكيل التحالف النووي الأنجلو-أمريكي، 1945-1958 . مساهمات في الدراسات العسكرية. نيويورك: مطبعة غرينوود. ISBN 978-0-313-25902-9. OCLC 464084495 .
- بوي، كريستوفر جيه. وبلات، آلان (1984). صنع السياسة النووية البريطانية . سانتا مونيكا، كاليفورنيا: مؤسسة راند. ISBN 0-8330-0534-0. OCLC 29212035. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2018 .
- براون، ن. (يوليو 1964). "الأسلحة الاستراتيجية البريطانية 1. القاذفات المأهولة". العالم اليوم . 20 (7): 293-298 . JSTOR 40393629 .
- براون، ن. (أغسطس 1964). "الأسلحة الاستراتيجية البريطانية 2. بولاريس أ-3". العالم اليوم . 20 (8): 358-364 . JSTOR 40393648 .
- كاثكارت، برايان (1995). اختبار العظمة: نضال بريطانيا من أجل القنبلة الذرية . لندن: جون موراي. ISBN 978-0-7195-5225-0. OCLC 31241690 .
- تشالمرز، مالكولم (1 مارس 1999). "هل نتخلص من القنابل؟ بريطانيا والأسلحة النووية في ظل حزب العمال الجديد". حوار الأمن . 30 (1): 61-74 . doi : 10.1177/0967010699030001005 . ISSN 0967-0106 . S2CID 143332405 .
- كونفرس، إليوت الثالث (2012). إعادة التسلح للحرب الباردة 1945-1960 (ملف PDF) . تاريخ الاستحواذ في وزارة الدفاع. واشنطن العاصمة: المكتب التاريخي، مكتب وزير الدفاع. ISBN 978-0-16-091132-3OCLC 793093436. مؤرشف من الأصل (PDF) في 1 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2018 .
- كونينغهام، جاك (2010). المشاركة النووية والأزمات النووية: دراسة في العلاقات الأنجلو-أمريكية 1957-1963 (ملف PDF) (أطروحة دكتوراه). جامعة تورنتو . تاريخ الاطلاع: 2 أكتوبر 2017 .
- دانيال، آر جيه (2004). نهاية حقبة: مذكرات مهندس بناء سفن . بنزانس: دار نشر بيريسكوب. رقم ISBN 978-1-904381-18-1. OCLC 474158922 .
- دويل، سوزان (2017). "نتيجة محسومة؟ الولايات المتحدة وبريطانيا واتفاقية ترايدنت D5" (ملف PDF) . مجلة الدراسات الاستراتيجية . 40 (6): 867-894 . doi : 10.1080/01402390.2016.1220366 . ISSN 0140-2390 . S2CID 157200631 .
- إبستين، ليون د . (مايو 1966). "الردع النووي والانتخابات البريطانية لعام 1964". مجلة الدراسات البريطانية . 5 (2): 139-163 . doi : 10.1086/385523 . JSTOR 175321. S2CID 143866870 .
- جوينج، مارغريت (1964). بريطانيا والطاقة الذرية 1939-1945 . لندن: ماكميلان. OCLC 3195209 .
- جوينج، مارغريت وأرنولد، لورنا (1974). الاستقلال والردع: بريطانيا والطاقة الذرية، 1945-1952، المجلد 1، صنع السياسات . لندن: ماكميلان. ISBN 978-0-333-15781-7. OCLC 611555258 .
- جروم، إيه جيه آر (1974). الفكر البريطاني حول الأسلحة النووية . لندن: فرانسيس بينتر. ISBN 978-0-903804-01-1. OCLC 462212978 .
- غروف، إريك ج. (1987). من الطليعة إلى ترايدنت: السياسة البحرية البريطانية منذ الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: المعهد البحري الأمريكي. ISBN 978-0-87021-552-0. OCLC 15081825 .
- لافيري، برايان (سبتمبر 2001). "الحكومة البريطانية وقاعدة بولاريس الأمريكية في كلايد" . مجلة البحوث البحرية . 3 (1): 130-145 . doi : 10.1080/21533369.2001.9668315 .
- هاريسون، كيفن (1982). "من الاستقلال إلى التبعية: بلو ستريك، سكاي بولت، ناساو، وبولاريس". مجلة RUSI . 127 (4): 25-31 . doi : 10.1080/03071848208523423 . ISSN 0307-1847 .
- هوكينز، ويليس م. (1994). "ليفرينغ سميث" . تكريمات تذكارية . 7 : 214-220 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2018 .
- هيثكوت، توني (2002). أمراء البحرية البريطانية 1734-1995 . بارنسلي: ليو كوبر. ISBN 978-0-85052-835-0. OCLC 50175925 .
- هينيسي، بيتر وجينكس، جيمس (2015). الأعماق الصامتة: خدمة الغواصات التابعة للبحرية الملكية منذ عام 1945. لندن: ألين لين. ISBN 978-1-84614-580-3. OCLC 927985994 .
- جونز، جيفري (2017أ). المجلد الأول: من عصر قاذفات القنابل V إلى وصول بولاريس، 1945-1964 . التاريخ الرسمي للردع النووي الاستراتيجي البريطاني. ميلتون بارك، أبينغدون، أوكسفوردشاير: روتليدج. ISBN 978-1-138-67493-6. OCLC 1005663721 .
- جونز، جيفري (2017ب). المجلد الثاني: حكومة حزب العمال وبرنامج بولاريس، 1964-1970 . التاريخ الرسمي للردع النووي الاستراتيجي للمملكة المتحدة. ميلتون بارك، أبينغدون، أوكسفوردشاير: روتليدج. ISBN 978-1-138-29206-2. OCLC 957683181 .
- جونز، ماثيو ويونغ، جون دبليو. (ديسمبر 2010). "بولاريس شرق السويس: الخطط البريطانية لقوة نووية في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، 1964-1968" . مجلة الدراسات الاستراتيجية . 33 (6): 847-870 . doi : 10.1080/01402390.2010.498284 . ISSN 0140-2390 . S2CID 153428459 .
- ليكسدن، اللورد (11 أكتوبر 2013). "مؤتمر لا يُنسى" (ملف PDF) . مجلة مجلس النواب . الصفحات 36-39 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 7 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 نوفمبر 2017 .
- ميديك، مايكل (ربيع 2000). "التعاون الأنجلو-أمريكي في مجال الأسلحة النووية بعد ناساو" . مجلة دراسات الحرب الباردة . 2 (2): 69-96 . doi : 10.1162/15203970051032318 . ISSN 1520-3972 . S2CID 57562517. تاريخ الاسترجاع: 5 نوفمبر 2011 .
- مور، ريتشارد (2001). البحرية الملكية والأسلحة النووية . التاريخ والسياسة البحرية. لندن: فرانك كاس. ISBN 978-0-7146-5195-8. OCLC 59549380 .
- مور، ريتشارد (2010). الوهم النووي، الواقع النووي: بريطانيا والولايات المتحدة والأسلحة النووية 1958-1964 . الأسلحة النووية والأمن الدولي منذ عام 1945. باسينجستوك، هامبشاير: بالغراف ماكميلان. ISBN 978-0-230-21775-1. OCLC 705646392 .
- نايلور، بيتر (1988). صلة ناساو: تنظيم وإدارة مشروع بولاريس البريطاني . منشورات مكتب صاحب الجلالة. رقم ISBN 978-0-11-772526-3. OCLC 231046793 .
- نافياس، مارتن س. (1991). الأسلحة البريطانية والتخطيط الاستراتيجي، 1955-1958 . أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19-827754-5. OCLC 22506593 .
- باركر، جون (2001). الخدمة الصامتة: القصة الداخلية لأبطال الغواصات في البحرية الملكية . لندن: هيدلاين. ISBN 978-0-7472-3792-1. OCLC 924287247 .
- بريست، أ. (سبتمبر 2005). "في أيدي الأمريكيين: بريطانيا والولايات المتحدة ومشروع بولاريس النووي 1962-1968". التاريخ البريطاني المعاصر . 19 (3): 353-376 . doi : 10.1080/13619460500100450 . S2CID 144941756 .
- ريدفورد، دنكان (2015). الغواصة: تاريخ ثقافي من الحرب العالمية الأولى إلى الحرب النووية . لندن: آي بي توروس. رقم ISBN 978-1-78453-089-1. OCLC 915328316 .
- ريتشي، نيك (2016). "الهويات النووية واستقلال اسكتلندا" . مجلة مراجعة منع الانتشار النووي . 23 ( 5-6 ): 653-675 . doi : 10.1080/10736700.2017.1345517 . ISSN 1073-6700 .
- رومان، بيتر ج. (1995). "القاذفات الاستراتيجية فوق أفق الصواريخ، 1957-1963". مجلة الدراسات الاستراتيجية . 18 (1): 198-236 . doi : 10.1080/01402399508437584 . ISSN 0140-2390 .
- سالزبوري، دانيال. (2020) السرية والعلاقات العامة والنقاش النووي البريطاني: كيف تعلمت حكومة المملكة المتحدة التحدث عن القنبلة، 1970-1983 (Routledge، 2020).
- سكوت، لين (مارس 2012). "بيع أم التنازل عن نزع السلاح النووي؟ حزب العمال، والقنبلة، والانتخابات العامة لعام 1987". المجلة الدولية للتاريخ . 34 (1): 115-137 . doi : 10.1080/07075332.2012.620242 . ISSN 0707-5332 . S2CID 154319694 .
- سيمبسون، جون (1969). "دروس من مشروع بولاريس البريطاني: تاريخ تنظيمي". مجلة RUSI . 114 (653): 46-50 . doi : 10.1080/03071846909423504 . ISSN 1744-0378 .
- سبيناردي، غراهام (1994). من بولاريس إلى ترايدنت: تطور تكنولوجيا المقذوفات البحرية . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. ISBN 978-0-521-41357-2. OCLC 27339433 .
- ستودارت، كريستان (2012). فقدان إمبراطورية وإيجاد دور: بريطانيا والولايات المتحدة الأمريكية وحلف شمال الأطلسي والأسلحة النووية، 1964-1970 . باسينجستوك، هامبشاير: بالغراف ماكميلان. ISBN 978-1-349-33656-2. OCLC 951512907 .
- ستودارت، كريستان (2014أ). السيف والدرع: بريطانيا، أمريكا، حلف شمال الأطلسي، والأسلحة النووية، 1970-1976 . باسينجستوك، هامبشاير: بالغراف ماكميلان. ISBN 978-0-230-30093-4. OCLC 870285634 .
- ستودارت، كريستان (2014ب). مواجهة الاتحاد السوفيتي: بريطانيا والولايات المتحدة الأمريكية وحلف شمال الأطلسي والأسلحة النووية، 1976-1983 . باسينجستوك، هامبشاير: بالغراف ماكميلان. ISBN 978-1-137-44031-0. OCLC 900698250 .
- يونغ، كين (2002). "جماعة ضغط بولاريس التابعة للبحرية الملكية: 1955-1962". مجلة الدراسات الاستراتيجية . 25 (3): 56-86 . doi : 10.1080/01402390412331302775 . ISSN 0140-2390 . S2CID 154124838 .
- بولاريس (البرنامج النووي البريطاني)
- التاريخ النووي للمملكة المتحدة
- العلاقات العسكرية بين المملكة المتحدة والولايات المتحدة
- البحرية الملكية
- مشتريات الدفاع في المملكة المتحدة
- الصواريخ الباليستية التي تُطلق من الغواصات خلال الحرب الباردة
