محطة سكة حديد شيبردز بوش

محطة شيبردز بوش هي محطة تبادل بين خط ميلدماي التابع لشبكة قطارات لندن أوفرغراوند وخدمات السكك الحديدية الوطنية التي تديرها شركة ساوثرن ، وتقع في شيبردز بوش ، غرب لندن . تم افتتاحها في 29  سبتمبر  2008 وتقع ضمن منطقة تعريفة لندن 2 .

وقد حملت العديد من المحطات في المنطقة، سواء في الماضي أو الحاضر، اسم شيبردز بوش ؛ واليوم تشترك محطة السكك الحديدية الوطنية في اسمها مع خط سنترال المجاور شيبردز بوش ، والذي تشترك معه في نقطة تبادل على مستوى السطح .

تقع محطة شيباردز بوش ماركت ، وهي محطة منفصلة تمامًا في مترو أنفاق لندن ، على خط سيركل وخط هامرسميث وسيتي، على بُعد حوالي 500 متر (0.3 ميل)، وكانت تُسمى في الأصل شيباردز بوش . أُعيد تسمية هذه المحطة في 12 أكتوبر 2008 إلى شيباردز بوش ماركت لتجنب الالتباس. ^{[ 5 ]}  

v ت هـ مخطط مسار شبكة قطارات لندن أوفرغراوند
تشيشونت ثيوبالدز غروف بلدة إنفيلد شارع تركيا رومفورد منتزه بوش هيل ساوثبوري منتزه إيمرسون أبمينستر إدمونتون غرين شارع سيلفر تشينغفورد وايت هارت لين هايامز بارك محطة واتفورد جانكشن بروس غروف شارع وود واتفورد الأخوات السبع والثامستو سنترال هاي ستريت هارينجي طريق بلاك هورس طريق كوينز، والتامستو بوشي الممرات الخضراء منتزه كاربيندرز كراوتش هيل جنوب توتنهام سانت جيمس طريق لايتون ميدلاند نهاية الفتحة أعلى ( ) ستامفورد هيل شارع ليتونستون شارع هيدستون هولواي ستوك نيوينغتون كلابتون الطريق السريع هارو و كينتيش تاون ويست طريق ريكتوري حديقة وانستيد ( ) ويلدستون غوسبل أوك طريق كامدن ( ) هاكني وودجرينج بارك ( ) كينتون ( ) طريق كاليدونيان كانونبري دالستون كينغزلاند داونز نباح ساوث كينتون وبارنزبري باركينج ريفرسايد ( ) شمال هايباري وإزلنجتون هاكني سنترال ويمبلي هامبستيد هيث دالستون ويمبلي فينتشلي رود وفروجنال ( ) تقاطع لندن فيلدز وسط المدينة ويست هامبستيد ( ) هاجيرستون كامبريدج هومرتون ستونبريدج بروندسبري هوكستون هيث هاكني ويك حديقة بروندسبري بارك شارع شوريديتش هاي ستريت بيثنال غرين ستراتفورد هارلسدن كينسال رايز كينسال غرين ليفربول وايت تشابل ويلسدن كوينز بارك شارع شادويل ( ) تقاطع طريق كيلبورن السريع وابينغ ساوث هامبستيد روذرهيث شبردز بوش ( ) يوستون ( ) مياه كندا كينسينغتون (أولمبيا) ساري كيز ويست برومبتون حديقة باترسي رصيف إمبريال ( ) (خدمة محدودة) نيو كروس كلافام كوينز رود بيكهام بوابة نيو كروس تقاطع بيكهام راي بروكلي أكتون سنترال طريق واندزورث تلة الدنمارك حديقة هونور أوك ساوث أكتون ( ) كلافام فورست هيل غانرزبري هاي ستريت سيدنهام حدائق كيو ريتشموند قصر الكريستال بينج ويست أنيرلي تقاطع نوروود غرب كرويدون ( )
أسطورة
محطة السكك الحديدية الوطنية ليبرتي لاين محطة يسهل الوصول إليها ثاميسلينك سلالة اللبؤات محطة تبادل خط إليزابيث خط ميلدماي تقاطع يسهل الوصول إليه سكة حديد دوكلاندز الخفيفة خط المناضلات من أجل حق المرأة في التصويت التبادل الداخلي مترو أنفاق لندن خط ويفر تبادل خارج المحطة ترام لندن خط ويندراش ( )    تقاطع قريب خدمات نهر لندن

v ت هـ طريق غرب لندن
محطة واتفورد جانكشن حدود لندن الكبرى هارو وويلدستون ويمبلي سنترال خط السكة الحديدية الرئيسي للساحل الغربي إلى يوستون خط شمال لندن إلى ستراتفورد قناة غراند يونيون شبردز بوش كينسينغتون (أولمبيا) ويست برومبتون رصيف إمبريال نهر التايمز خط برايتون الرئيسي إلى فيكتوريا كلافام جانكشن واندزورث كومون بالهام ستريثام كومون نوربري ثورنتون هيث سيلهرست إيست كرويدون خط برايتون الرئيسي وخط أوكستيد

كانت توجد سابقًا محطة في نفس موقع محطة شيبردز بوش الحالية تقريبًا. افتُتحت محطة أوكسبريدج رود عام ١٨٦٩ من قِبل شركة سكك حديد لندن والشمال الغربي وشركة سكك حديد غريت ويسترن على خط ميدل سيركل . في عام ١٩٠٥، أصبح الخط فرعًا من خط متروبوليتان للسكك الحديدية ، ولاحقًا خط متروبوليتان التابع لمترو أنفاق لندن . أُغلقت محطة أوكسبريدج رود عام ١٩٤٠ بعد تعرض الخط للقصف عدة مرات خلال الحرب العالمية الثانية .

في عام 2005، بدأ العمل في مشروع إعادة تطوير رئيسي في منطقة وايت سيتي ، بما في ذلك مركز ويستفيلد للتسوق واسع النطاق ، الذي طورته مجموعة ويستفيلد . ^{[ 6 ]} تم تصميم محطة شيبردز بوش وتمويلها من قبل مجموعة ويستفيلد كجزء من مساهمة إعادة التطوير بموجب المادة 106 ، وأدارت شركة كابيتا سيموندز مشروع البناء ؛ وشمل هذا المشروع أيضًا توفير محطة تبادل حافلات متكاملة وإعادة بناء محطة خط مترو أنفاق لندن المركزي.

بدأت أعمال بناء محطة خط غرب لندن في أوائل عام 2006، وكان من المقرر افتتاحها في صيف 2007. ^{[ 7 ]} على الرغم من إنجاز معظم الأعمال في الموعد المحدد، إلا أن المحطة لم تتمكن من الافتتاح بسبب ضيق رصيف القطارات المتجهة شمالًا، حيث كان عرضه أقل بمقدار 460 مليمترًا (18 بوصة) من الحد المسموح به وفقًا للوائح السلامة الخاصة بالسكك الحديدية، وذلك بناءً على العدد المتوقع للركاب الذين سيستخدمون المحطة. ^{[ 8 ]} بعد أعمال الترميم والإصلاح التي أُجريت على الرصيف، افتُتحت المحطة في 29 سبتمبر 2008. ^{[ 9 ]} 

يظهر رمز المحطة المكون من ثلاثة أحرف SPB ورمز الموقع 9587 في أنظمة التذاكر، وبدأت مواعيد القطارات الخاصة بالمحطة في الظهور على الجداول الزمنية اعتبارًا من مايو 2007. ^{[ 10 ]}

كان من المقرر افتتاح المحطة في عام 2007، وكان من المقرر أن تخدمها قطارات سيلفرلينك ، وقد تم تجهيزها بلوحات تحمل علامة سيلفرلينك التجارية. ولكن بحلول الوقت الذي افتُتحت فيه المحطة فعلياً لخدمة الركاب، كانت امتيازات السكك الحديدية قد انتقلت إلى شركة لندن أوفرغراوند، وتم تغيير علامة المحطة التجارية.

في أبريل 2015، تم توسيع أرصفة المحطة لاستيعاب قطارات ساوثرن الأطول المكونة من 8 عربات، كما تم إنشاء جسر للمشاة ومدخل جديد في الطرف الشمالي للمحطة لتسهيل حركة الركاب. وقد دُعم مشروع تطوير المحطة، الذي بلغت تكلفته 1.35 مليون جنيه إسترليني، بمبلغ 3.9 مليون جنيه إسترليني من مركز ويستفيلد للتسوق، وكان تمديد الأرصفة جزءًا من مشروع استمر تسعة أشهر بتكلفة 25 مليون جنيه إسترليني، ممول من قبل شركة نتوورك ريل لتمديد الأرصفة على طول خط غرب لندن. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

تعمل خدمات خط ميلدماي التابع لشبكة لندن أوفرغراوند باستخدام وحدات القطارات الكهربائية من الفئة 378 ؛ أما خدمات السكك الحديدية الوطنية على طول خط غرب لندن التي تشغلها شركة ساوثرن فتُشغل باستخدام وحدات القطارات الكهربائية من الفئة 377 ذات الصلة .

الخدمة النموذجية خارج أوقات الذروة بالقطارات في الساعة هي: ^{[ 13 ] [ 14 ]}

• أربع رحلات في الساعة إلى ستراتفورد عبر تقاطع ويلسدن (خط ميلدماي)
• حافلة واحدة في الساعة إلى محطة واتفورد جانكشن (الجنوبية)
• 4 قطارات في الساعة إلى محطة كلافام جانكشن (خط ميلدماي)
• رحلة واحدة في الساعة إلى شرق كرويدون (الجنوبية)

تتوقف خدمات إضافية في المحطة خلال ساعات الذروة، بما في ذلك بعض القطارات التي تبدأ أو تنتهي رحلاتها هنا. أما في ساعات المساء المتأخرة، فتسير خدمات خط ميلدماي بين محطتي كلافام جانكشن وويليسدن جانكشن فقط.

المحطة السابقة	السكك الحديدية الوطنية			المحطة التالية
ويمبلي سنترال		الجنوب خط غرب لندن		كينسينغتون (أولمبيا)
المحطة السابقة	قطار لندن أوفرغراوند			المحطة التالية
تقاطع ويلسدن باتجاه ستراتفورد		خط ميلدماي خط غرب لندن		كينسينغتون (أولمبيا) باتجاه محطة كلافام جانكشن

تخدم المحطة خطوط حافلات لندن رقم 31 و 49 و 72 و 94 و 95 و 148 و 207 و 220 و 228 و 237 و 260 و 272 و 295 و 316 و C1 و SL8 ، بالإضافة إلى خطي الحافلات الليليين N72 و N207 . ^{[ 15 ]}

• 
  منصات تطل على الشمال
• 
  منصات تطل على الجنوب
• 
  محطة تطل شمالاً من طريق أوكسبريدج
• 
  جسر للمشاة باتجاه الجنوب
• 
  جسر للمشاة باتجاه الشمال
• 
  تغادر الوحدة رقم 313 مع خدمة قطار أوفرغراوند المتجهة شمالاً
• 
  شعار المنصة الدائري، مستوحى من رمز هيئة النقل في لندن الشهير، ولكن بدائرة برتقالية خاصة بقطار أوفرغراوند.
• 
  مدخل المحطة كما يُرى من الجنوب

• محطة سكة حديد شيبردز بوش (1874-1916) – محطة مغلقة تحمل الاسم نفسه تقع جنوب شيبردز بوش كومون على خط فرعي مغلق لسكك حديد لندن والجنوب الغربي
• محطات شيبردز بوش
• محطة قطار إمبريال وارف – محطة أخرى تم افتتاحها حديثًا على خط غرب لندن

• خريطة قطارات لندن أوفرغراوند
• بعض التفاصيل حول جوانب النقل في المشروع الجديد ، بما في ذلك هذه المحطة