فريق M-Sport World Rally

فورد WRT M-Sport

الاسم الكامل	فريق فورد إم سبورت للراليات العالمية
قاعدة	كمبريا ، بريطانيا العظمى
مدير(ون) الفريق	ريتش ميلنر [1]
السائقين	أدريان فورماوكس جريجوري مونستر
السائقين المساعدين	الكسندر كوريا لويس لوكا
الهيكل	فورد بوما رالي 1
الإطارات	بيريللي
تاريخ بطولة العالم للراليات
أول مرة	رالي مونتي كارلو 2006
بطولات المصنعين	1 ( 2017 )
بطولات السائقين	2 ( 2017 ، 2018 )
انتصارات الرالي	12

فريق M-Sport Ford World Rally Team (المعروف سابقًا باسم "فريق M-Sport World Rally Team"، و"فريق قطر M-Sport World Rally Team"، و"فريق Stobart M-Sport Ford Rally Team") هو فريق بطولة العالم للراليات المملوك للقطاع الخاص لشركة M-Sport ، الشركة التي يديرها مالكولم ويلسون والتي كانت مسؤولة سابقًا عن تشغيل فريق Ford World Rally Team السابق .

شارك ستوبارت لأول مرة في سباق رالي مونتي كارلو الافتتاحي لموسم 2006 مع السائقين ماثيو ويلسون وبيتر تسجوين. واستمر ويلسون في التنافس في جميع الجولات الـ16 للفريق. وكان من بين المشاركين الآخرين في فريق ستوبارت خلال الموسم لويس بيريز كومبانك في ثمانية راليات، وكوستي كاتاجاماكي في خمسة، وياري ماتي لاتفالا في أربعة، وخوان بابلو رايس في رالي قبرص ، وأندرياس ميكلسن في رالي ويلز في المملكة المتحدة .

كانت أفضل نتائج الفريق هي حصول لاتفالا على المركز الرابع في رالي ويلز بريطانيا العظمى، واحتلال كاتاجاماكي المركز الخامس في رالي تركيا ، والسادس في رالي السويد . وبحصوله على 44 نقطة، احتل الفريق المركز الخامس في بطولة العالم للمصنعين، خلف أو إم في بيجو النرويج، وأمام ريد بول سكودا.

في موسم 2007 ، انضم هينينج سولبرج إلى لاتفالا وويلسون وتنافس الثلاثة في جميع الجولات الـ16. تم ترشيح لاتفالا وسولبرج لجمع نقاط بطولة المصنعين. كما قاد ميكلسن وجاريث جونز لصالح ستوبارت، في ثلاث وخمس أحداث على التوالي.

حقق الفريق أفضل مجموع نقاط له في رالي النرويج ، عندما احتل سولبيرج المركز الأول لستوبارت على منصة التتويج بإنهائه المركز الثالث واحتل لاتفالا المركز الخامس. احتل سولبيرج لاحقًا المركز الثالث في رالي اليابان ولاتفالا في الرالي التالي في أيرلندا ، بينما أنهى ويلسون أفضل موسم له في المركز الرابع في اليابان. تنافس ستوبارت مع فريق سوبارو العالمي للراليات على المركز الثالث في بطولة المصنعين طوال العام، لكن المشاكل الفنية التي واجهها لاتفالا في رالي ويلز 2007 الذي أنهى الموسم تعني أن الفريق كان عليه أن يكتفي بالمركز الرابع و81 نقطة. سجل الفريق نقاطًا في كل حدث، كما قاد لاتفالا ثلاثة راليات خلال الموسم؛ رالي إيطاليا سردينيا ورالي فنلندا ورالي اليابان. ^[2]

لموسم 2008 ، تمت ترقية لاتفالا إلى فريق بي بي فورد العالمي للراليات وحل محله في فريق ستوبارت جيجي جالي . ^[3] واصل ويلسون وسولبيرج العمل مع الفريق وتم التعاقد مع جالي للتنافس في جميع الأحداث الخمسة عشر بسيارة فورد فوكس RS WRC 07. بالنسبة لبعض الأحداث، دخلت سيارة سولبيرج فريق فورد العالمي للراليات التابع لأخت مونشي . في افتتاح الموسم، رالي مونتي كارلو 2008 ، كان أسرع سائق في الفريق هو فرانسوا دوفال ، الذي قاد سيارة ستوبارت الرابعة، والذي احتل المركز الرابع. ^[4] احتل جالي المركز الثالث في رالي السويد . عاد دوفال إلى الفريق لرالي ألمانيا ، واحتل المركز الثالث، بصفته سائق فورد الرائد. في هذا الرالي، تعرض جالي لإصابة في حادث أبقاه خارج العمل لبقية الموسم. حل دوفال محله في الفريق في الرالي التالي في نيوزيلندا . قرر فريق فورد المصنعي استبدال سائقه لاتفالا بدوفال في راليي كاتالونيا وكورسيكا ، من أجل مساعدتهم في تأمين تاج المصنعين. عاد السائقان إلى فريقيهما للجولتين الأخيرتين، بينما قاد ستوبارت أيضًا فالنتينو روسي في رالي ويلز بريطانيا العظمى .

انضم أورمو آفا إلى سولبيرج وويلسون في الفريق في بداية موسم 2009. ومع ذلك، فقد ترك الفريق بعد جولتين. حقق سولبيرج المركز الثالث في الأرجنتين وبولندا . وانضم إلى الفريق في بولندا كريستوف هولوفتشيك ، الذي أنهى الرالي في المركز السادس. شارك المتسابق البريطاني الخاص ومؤسس راعي الفريق فودكا كيك ستيف بيريز في رالي بريطانيا العظمى . احتل الفريق المركز الثالث في ترتيب الشركات المصنعة خلف فرق مصنع فورد وسيتروين. احتل سولبيرج وويلسون المركزين السادس والسابع في ترتيب السائقين على التوالي.

بقي ويلسون وسولبيرج مع الفريق مرة أخرى لعام 2010. في رالي السويد الافتتاحي ، دفع رجل الأعمال الفنلندي ماتياس ثيرمان لستوبارت لتشغيل سيارتين إضافيتين في الرالي لنفسه وبطل العالم السابق المتقاعد ماركوس جرونهولم . أظهر جرونهولم سرعة كبيرة لكنه تحمل العديد من المشكلات أثناء الرالي ولم يتمكن إلا من إنهاء السباق في المركز الحادي والعشرين. خلال الموسم، قاد العديد من السائقين الآخرين إلى جانب السائقين المنتظمين سولبيرج وويلسون - بير جونار أندرسون في بلغاريا ، ودوفال في ألمانيا ، ويوها كانكونين في فنلندا ، وكين بلوك في فرنسا وإسبانيا ، وليو تشاو دونج في ويلز . في سباقات مختلفة، قاد سولبيرج ودينيس كويبرز ومادس أوستبيرج سيارة فورد فييستا S2000 الجديدة . مرة أخرى احتل الفريق المركز الثالث في ترتيب الشركات المصنعة.

تم الاحتفاظ بويلسون وسولبيرج في عام 2011 مع انضمام مادس أوستبيرج وإيفجيني نوفيكوف للفريق. وكان أفضل إنجاز للفريق هو احتلال المركز الثاني مرتين في السويد وويلز ، وهو ما يمثل أفضل إنجازات الفريق في ذلك الوقت. وكما حدث في المواسم السابقة، احتل الفريق المركز الثالث خلف فورد وسيتروين.

تم سحب دعم ستوبارت في عام 2012 وتمت إعادة تسمية الفريق باسم فريق M-Sport Ford World Rally Team. بقي نوفيكوف مع الفريق وانضم إليه أوت تاناك ، بينما غادر أوستبيرج وويلسون وسولبيرج.

مع عدم وجود دخول أعمال لشركة فورد ، حصل فريق M-Sport World Rally Team على رعاية من قطر عبر ناصر العطية . أصبح فريق قطر M-Sport World Rally Team هو الفريق الرائد الفعلي لشركة فورد، مع عودة مادس أوستبيرج وإيفجيني نوفيكوف. وفي الوقت نفسه، دعمت M-Sport أيضًا تشكيلًا منفصلاً - فريق قطر العالمي للراليات ، مع السائقين العطية وتييري نوفيل . كما أرسل الفريق فورد فييستا R5 لبطل أكاديمية WRC لعام 2012 إلفين إيفانز في WRC-2 . أنهى نوفيل الموسم في المركز الثاني، بفارق كبير خلف سيباستيان أوجييه ، بينما احتل الفريق المركز الثالث في ترتيب الفريق.

انتهت رعاية قطر بعد نهاية موسم 2013. تم ترشيح ميكو هيرفونن وإلفين إيفانز للحصول على نقاط للفريق، بينما سيتم تشكيل إدخال منفصل لروبرت كوبيكا - فريق RK M-Sport World Rally Team . سجل كلا الفريقين نقاطًا منفصلة عن بعضهما البعض. أنهى هيرفونن موسمه الأخير في WRC في المركز الرابع برصيد 126 نقطة، وهو نفس العدد الذي سجله في عام 2013، بينما انتهى موسم إيفانز الأول في المركز السابع. احتل الفريق مرة أخرى المركز الثالث في ترتيب الفريق، متغلبًا هذه المرة على Hyundai WRT .

بقي إلفين إيفانز في الفريق، بينما عاد أوت تاناك إلى إم سبورت ليحل محل هيرفونين. وحقق الفريق ثلاثة مراكز على منصة التتويج وتراجع إلى المركز الرابع خلف هيونداي.

ذهب تاناك إلى DMACK WRT وتنافس إيفانز في WRC2. أنهى فريق مادس أوستبيرج وإيريك كاميلي الموسم في المركز الرابع مرة أخرى.

بالنسبة لعام 2017 ، وظفت M-Sport سيباستيان أوجييه كسائق رئيسي. ^{[5] عاد} أوت تاناك إلى الفريق بعد خوض موسم 2016 مع فريق DMACK World Rally Team . عاد إلفين إيفانز إلى الفئة الأولى بعد خوض موسم 2016 في فئة WRC-2. ^[6]

فاز أوجييه ببطولة السائقين، محققًا فوزين وتسع منصات تتويج. واحتل تاناك المركز الثالث بفوزين وسبع منصات تتويج. وفاز إيفانز برالي بريطانيا العظمى واحتل المركز الثاني في الأرجنتين وفنلندا، واحتل المركز الخامس في النقاط. وفاز الفريق ببطولة المصنعين، وحصل على منصة تتويج في كل جولة. ^[7]

تم تسمية الفريق "فريق M-Sport Ford World Rally Team" مرة أخرى بعد عام 2012، مع زيادة الدعم من المصنع من فورد. ^[8] غادر تاناك إلى تويوتا ^[9] وتلقى سونين برنامجًا موسعًا. احتفظ أوجييه باللقب بأربعة انتصارات ووصيفين، بينما احتل إيفانز المرتبة السابعة مع منصتين. احتل سونين المركز الثالث في البرتغال وكان في المركز الثاني عشر في النقاط.

غادر أوجييه للانضمام إلى سيتروين، في حين يتعاون سونين وإيفانز مع بونتوس تيدماند .

تنحى مالكولم ويلسون عن دور رئيس الفريق، الذي شغله ريتش ميلينر . ^[1]

قام فريق M-Sport بتجهيز سيارتين من طراز Ford Fiesta WRC لموسم 2021. سيقود إحداهما جوس جرينسميث مع قيادة دائمة، وسيتم تقاسم السيارة الثانية بين تيمو سونين وأدريان فورمو. ومع ذلك، انفصل تيمو سونين عن الفريق قبل رالي أكروبوليس في اليونان. ونتيجة لذلك، أنهى فورمو الموسم بسيارة فييستا.

في WRC-2، سيتم تشكيل الفريق على النحو التالي: تيمو سونين، أدريان فورمو، مارتن بروكوب وتوم كريستنسون (الفائز ببطولة WRC للناشئين 2020).

مع وصول السيارات الهجينة إلى بطولة العالم للراليات، ستزيد شركة فورد من دعمها المصنعي للفريق. ستكون السيارة الجديدة هي Ford Puma Hybrid Rally1، لتحل محل Ford Fiesta WRC.

انضم كريج برين وبول ناجل إلى الفريق في صفقة متعددة السنوات. كما تم الإعلان عن أدريان فورمو وألكسندر كوريا ، إلى جانب جوس جرينسميث وجوناس أندرسون، كسائقين في المصنع.

خاض بطلا WRC-2 السابقان بيير لويس لوبيه وفينسنت لانديس أحداثًا مختارة في السيارة الرابعة. ومثل الفريق في WRC-2 ياري هوتونين وميكو لوكا .

سيباستيان لوب ، بطل العالم 9 مرات، اختبر السيارة عدة مرات وانضم إلى الفريق للقيادة بدوام جزئي. ^{[10] [11]}

بدأ فريق M-Sport الموسم بفوز لوب ومساعدته إيزابيل جالميش في مونتي كارلو، إلى جانب احتلال برين وناجل المركز الثالث. كان بقية الموسم سيئًا إلى حد ما، حيث ارتكبت الفرق الكثير من الأخطاء وواجهت مشاكل في الموثوقية. ونتيجة لذلك، كان المركز الثاني الوحيد الآخر الذي احتله برين وناجل في إيطاليا هو المركز الثاني. في التصنيف العام، تمكن برين فقط من إنهاء المركز السابع، حتى خلف سيباستيان أوجييه المتنافس بدوام جزئي. احتل جرينسميث وفورموكس المركزين العاشر والسادس عشر على التوالي.

خاض ياري هوتونين وميكو لوكا أول سباق لهما في رالي 1 في فنلندا وأنهيا السباق في المركز التاسع بسبب مشاكل في ضغط الوقود.

باعت شركة M-Sport سيارة Puma Rally1 واحدة إلى المتسابق اليوناني الخاص جوردان سيرديريديس. ^[12]

قلص الفريق عدد سياراته من 3 إلى 2، مع دخول السيارة الثالثة من حين لآخر. عاد وصيف عام 2022 أوت تاناك ومارتن جارفيوجا إلى الفريق، بينما تقدم بيير لويس لوبيه لقيادة السيارة الثانية، بالتعاون مع نيكولاس جيلسول، الملاح المساعد السابق لتييري نوفيل . شارك المتسابق اليوناني الخاص جوردان سيرديريديس في أحداث مختارة مثل مونت كارلو والمكسيك.

سيمثل طاقم المصنع العام الماضي أدريان فورمو وألكسندر كوريا فريق WRC-2 التابع لـ M-Sport، إلى جانب صغار هيونداي السابقين جريجوار مونستر ولويس لوكا، بالإضافة إلى بطل WRC-3 جونيور روبرت فيرفز مع السائق المساعد الجديد هوغو ماجالهايس.

غادر كريج برين والسائق المساعد الجديد جيمس فولتون الفريق بعد عام واحد فقط وعادا إلى هيونداي. كما غادر جوس جرينسميث وجوناس أندرسون الفريق وانتقلا إلى WRC-2.

حقق تاناك ويارفيوجا الفوز الأول لفريق إم سبورت منذ رالي مونتي كارلو 2022 في رالي السويد 2023 .

النتائج الكاملة لرالي داكار

سنة	سيارة	فصل	لا.	سائق، مساعد سائق	موضع	المراحل التي فاز بها
2024	فورد رابتور RS كروس كانتري	ت1+	202	ناني روما اليكس هاروا	*	*
			204	جاريث وولريدج بويد دراير	*	*

• 
  سيارات ستوبارت في رالي قبرص 2006
• 
  هينينج سولبرج في عام 2007
• 
  هينينج سولبرج في عام 2007
• 
  هينينج سولبرج في رالي فنلندا 2010
• 
  هينينج سولبرج مع فورد فييستا S2000 في رالي بلغاريا 2010
• 
  ياري ماتي لاتفالا في رالي بريطانيا العظمى 2007
• 
  ماثيو ويلسون
• 
  ماثيو ويلسون في عام 2010
• 
  مادس أوستبيرج في رالي الأكروبوليس 2011
• 
  أوت تاناك في رالي ويلز 2012 GB
• 
  يفجيني نوفيكوف في عام 2012
• 
  مادس أوستبيرج في رالي البرتغال 2013
• 
  إلفين إيفانز في رالي السويد 2014
• 
  أوت تاناك في رالي بولندا 2015
• 
  سيباستيان أوجييه في رالي أستراليا 2017
• 
  إيسابيكا لابي في رالي السويد 2020
• 
  فورد بوما رالي1 في رالي كرواتيا 2022

• ستوبارت موتورسبورت
• فريق فورد العالمي للراليات
• فريق مونشي فورد العالمي للراليات
• فريق DMACK World Rally

• فورد WRT في WRC.com