قائمة مصانع فورد
This article may require cleanup to meet Wikipedia's quality standards. The specific problem is: Overly detailed list, info needs to be condensed and moved into articles. (March 2023) |
فيما يلي قائمة بالمرافق الحالية والسابقة والمؤكدة المستقبلية لشركة فورد موتور لتصنيع السيارات والمكونات الأخرى. وفقًا للوائح، يتم ترميز المصنع في رقم تعريف السيارة لكل مركبة بالحرف 11 للطرازات الأمريكية الشمالية والحرف 8 للطرازات الأوروبية.
قام مجمع ريفر روج بتصنيع معظم مكونات مركبات فورد، بدءًا من موديل تي. وقد تم تخصيص جزء كبير من الإنتاج لتجميع " مجموعات التفكيك " التي تم شحنها بعد ذلك في صناديق خشبية إلى مواقع التجميع الفرعية في جميع أنحاء الولايات المتحدة عن طريق السكك الحديدية وتم تجميعها محليًا، باستخدام الإمدادات المحلية حسب الضرورة. [1] لا يزال عدد قليل من مواقع التجميع الفرعية الأصلية قائمًا بينما تم إعادة استخدام معظمها أو هدمها وإعادة استخدام الأرض. كما تم شحن مجموعات التفكيك دوليًا حتى تم تكرار نهج ريفر روج في أوروبا وآسيا.
للحصول على قائمة بأماكن الاختبار ومرافق الاختبار الخاصة بشركة فورد، راجع أماكن الاختبار الخاصة بشركة فورد .
مرافق الإنتاج الحالية
| رقم تعريف السيارة (VIN) | اسم | المدينة/الولاية | دولة | مفتوح | موظفين | منتجات | تعليقات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| أوتوآليانس تايلاند | منطقة بلواك داينج ، رايونغ | تايلاند | 1998 | 6,863 | فورد رينجر (T6) فورد إيفرست مازدا 2 مازدا 3 مازدا CX-3 مازدا CX-30 |
مشروع مشترك مملوك بنسبة 50% لشركة فورد و50% لشركة مازدا. | |
| ختم الجاموس | هامبورغ، نيويورك | نحن | 1950 | 1,100 | ألواح الجسم | ||
| تجميع شانجان فورد تشونغتشينغ | تشونغتشينغ | الصين | 5000+ | فورد إسكيب فورد كوجا فورد مونديو فورد مونديو سبورت فورد موستانج ماك-إي لينكولن كورسير لينكولن زد |
المشروع المشترك: شركة تشونغتشينغ شانجان للسيارات المحدودة (50%)، وشركة فورد للسيارات (50%). ويضم المجمع ثلاثة مصانع تجميع. | ||
| محرك شانجان فورد تشونغتشينغ | تشونغتشينغ | الصين | 1,310 | محرك فورد 1.0 لتر Ecoboost I3 محرك فورد 1.5 لتر Sigma I4 محرك فورد 1.5 لتر EcoBoost I4 |
المشروع المشترك: شركة تشونغتشينغ شانجان للسيارات المحدودة (50%)، شركة فورد للسيارات (50%). | ||
| ناقل الحركة في سيارة تشانجان فورد تشونغتشينغ | تشونغتشينغ | الصين | 1,310 | ناقل الحركة فورد 6F15 ناقل الحركة فورد 6F35 |
|||
| تجميع شانجان فورد هانغتشو | هانغتشو ، تشجيانغ | الصين | فورد إيدج إل فورد إكسبلورر لينكولن أفياتور لينكولن نوتيلوس |
||||
| تجميع شانجان فورد هاربين | هاربين ، هيلونغجيانغ | الصين | فورد فوكس | كان المصنع في السابق مملوكًا لشركة Harbin Hafei Automobile Group Co. وتم شراؤه من قبل شركة Changan Ford في عام 2015. | |||
| CHI/CH/G (غير متوفر) | جمعية شيكاغو | شيكاغو ، إلينوي | نحن | 1924 | 5,810 | فورد إكسبلورر (U625) لينكولن أفياتور (U611) |
يقع في 12600 S Torrence Avenue. تم استبدال الموقع السابق في 3915 Wabash Avenue. |
| ن (ن أ) | مركز شيكاغو SHO | شيكاغو ، إلينوي | نحن | 2021 | فورد اكسبلورر لينكولن افياتور |
12429 S Burley Ave في شيكاغو، على بعد ميل واحد تقريبًا من مصنع تجميع شيكاغو. | |
| ختم شيكاغو | شيكاغو هايتس، إلينوي | نحن | 1,270 | يقع في 1000 E Lincoln Hwy، شيكاغو هايتس، إلينوي | |||
| محرك شيواوا | شيواوا، شيواوا | المكسيك | 1983 | 690 | فورد دوراتيك 2.0/2.3/2.5 I4 فورد دراجون EcoBoost I3 4.4 لتر ديزل V8 6.7 لتر ديزل V8 |
||
| محرك كليفلاند رقم 1 | بروك بارك، أوهايو | نحن | 1951 | 1,180 | فورد 2.0/2.3 EcoBoost I4 فورد 3.5 لتر EcoBoost V6 فورد 3.5/3.7 Cyclone V6 (للمركبات ذات الدفع الخلفي) |
||
| أ (الاتحاد الأوروبي) / هـ | كولونيا الجسم والتجميع | كولونيا ، شمال الراين - وستفاليا | ألمانيا | 1931 | 4,141 | فورد اكسبلورر EV | |
| محرك كولونيا | كولونيا ، شمال الراين - وستفاليا | ألمانيا | 1,008 | محرك أستون مارتن V12 EcoBoost I3 سعة 1.0 لتر |
في السابق: محرك Ford Taunus V4 محرك Ford Cologne V6 محرك Aston Martin 4.3/4.7 V8 | ||
| أداة و قالب كولونيا | كولونيا ، شمال الراين - وستفاليا | ألمانيا | 1,144 | الأدوات، القوالب، التركيبات، الأدوات، إصلاح القوالب | |||
| ناقل الحركة في كولونيا | كولونيا ، شمال الراين - وستفاليا | ألمانيا | 1,590 | ناقل حركة Ford MTX-75 ناقل حركة Ford VXT-75 ناقل حركة Ford VMT6 ناقل حركة Volvo M56/M58/M66 ناقل حركة Ford MMT6 |
كانت في السابق جزءًا من مشروع Getrag Ford Transmission المشترك. عادت إلى ملكية Ford بنسبة 100% في عام 2021. | ||
| شركة كورتاكو كولونيا المحدودة | كولونيا ، شمال الراين - وستفاليا | ألمانيا | 1961 | 410 | تشكيل أجزاء فولاذية للمحركات وناقلات الحركة والهيكل | كانت تُعرف في الأصل باسم مصنع كولونيا للصهر والصب. وكانت تُعرف سابقًا باسم Tekfor Cologne GmbH من عام 2003 إلى عام 2011، وهي مشروع مشترك بنسبة 50/50 بين شركة Ford وشركة Neumayer Tekfor GmbH. ثم أعادت شركة Ford شراءها في عام 2011 وهي الآن مملوكة بنسبة 100% لشركة Ford. | |
| شركة كوسشاريس موتورز اسيمبلي المحدودة | لاغوس | نيجيريا | فورد رينجر | المصنع مملوك لشركة Coscharis Motors Assembly Ltd. تم بناؤه بموجب عقد لشركة فورد. | |||
| م (ن أ) | جمعية كواوتيتلان | كواوتيتلان إيزكالي ، ولاية المكسيك | المكسيك | 1964 | فورد موستانج ماك-اي | بدأ تجميع الشاحنات في عام 1970 في حين بدأ إنتاج السيارات في عام 1980. | |
| محرك داجنهام | داجنهام | إنجلترا ، المملكة المتحدة | 1931 | 2,047 | محرك Ford DLD (Tiger) محرك Ford EcoBlue (Panther) محرك Ford 2.7/3.0 Lion Diesel V6 |
||
| و (ن.أ) | مركز فورد روج للسيارات الكهربائية | ديربورن، ميشيغان | نحن | 2021 | فورد F-150 لايتنينج EV | جزء من مجمع نهر روج. | |
| مصنع ديربورن للتصنيع المتنوع | ديربورن، ميشيغان | نحن | المحاور وأجزاء التعليق. إطارات شاحنات سلسلة F. | جزء من مجمع نهر روج. | |||
| محرك ديربورن | ديربورن، ميشيغان | نحن | 911 | فورد دوراتيك 20 فورد دوراتيك 23 فورد دوراتيك 25 |
جزء من مجمع نهر روج. سابقًا: محرك Ford FE محرك Ford CVH | ||
| ختم ديربورن | ديربورن، ميشيغان | نحن | 1,780 | طوابع الجسم | جزء من مجمع نهر روج. | ||
| ديربورن للأدوات والقوالب | ديربورن، ميشيغان | نحن | الأدوات | جزء من مجمع نهر روج. | |||
| ف (ن.أ) | شاحنة ديربورن | ديربورن، ميشيغان | نحن | 2004 | فورد F-150 | جزء من مجمع نهر روج. حل محل مصنع التجميع القريب في ديربورن. | |
| 0 (غير متوفر) | شركة ديترويت للهيكل ذ.م.م | ديترويت، ميشيغان | نحن | هيكل سيارة ترفيهية F-53 هيكل سيارة ترفيهية F-59 |
تم استبدال الإنتاج في مصنع IMMSA في المكسيك. المصنع مملوك لشركة Detroit Chassis LLC. | ||
| محرك إسيكس | وندسور، أونتاريو | كندا | 1981 | 820 | مكونات محرك فورد كويوت V8 |
تم إيقاف تشغيله في نوفمبر 2007، وأعيد فتحه في فبراير 2010. في السابق: محرك Ford Essex V6 (كندي) Ford 5.4L 3-valve Modular V8 | |
| 5 (غير متوفر) | مصنع تجميع فلات روك | فلات روك، ميشيغان | نحن | 1987 | 1,800 | فورد موستانج | تم بناؤه في موقع مركز صب فورد ميشيغان المغلق (1972-1981). تم افتتاحه كمصنع لشركة مازدا؛ وعُرف باسم AutoAlliance International من عام 1992 إلى عام 2012. |
| تجميع فورد ليو هو | منطقة تشونغلي ، تاويوان | تايوان | 1973 | 2,332 | فورد فوكس فورد كوجا فورد فوكس أكتيف |
مشروع مشترك مملوك بنسبة 70% لشركة فورد و30% لمجموعة ليو هو. | |
| محرك فورد ليو هو | منطقة تشونغلي ، تاويوان | تايوان | 2,332 | محرك فورد زيتا مازدا 1.6 ZM-DE I4 محرك مازدا F (1.8، 2.0) محرك مازدا L (1.8، 2.0، 2.3) سوزوكي 1.0 I4 (لفورد برونتو) |
|||
| مصنع تجميع سيلفرتون التابع لشركة فورد موتورز في جنوب أفريقيا | سيلفرتون | جنوب أفريقيا | 1967 | 4,310 | فورد رينجر فورد ايفرست فولكس فاجن اماروك |
||
| مصنع محركات ستروياندايل التابع لشركة فورد موتورز في جنوب أفريقيا | ستروياندايل، بورت إليزابيث | جنوب أفريقيا | 590 | محرك فورد إيكوبلو محرك فورد 3.0 ليون توربوديزل V6 محرك فورد 2.2/3.2 بوما ديزل تصنيع مكونات المحرك |
في السابق: محرك Ford Kent Crossflow I4، محرك Ford 1.4L CVH-PTE، محرك Ford 1.6L EFI Zetec I4، محرك Ford Zetec RoCam، محرك Ford Essex V6 (المملكة المتحدة) | ||
| ت | جمعية فورد أوتوسان - جولكوك | جولجوك، كوجالي | ديك رومى | 2001 | 7,534 | فورد ترانزيت فورد ترانزيت كاستوم فورد تورنيو كاستوم |
بدأت شركة Transit Connect في شحن منتجاتها إلى الولايات المتحدة في خريف عام 2009. |
| ت | جمعية فورد أوتوسان - ينيكوي | جولجوك، كوجالي | ديك رومى | 2014 | فورد ترانزيت كورير | تم افتتاحه عام 2014. سابقًا: فورد تورنيو كورير | |
| محرك فورد أوتوسان | إينونو، إسكي شهير | ديك رومى | 1982 | 1,608 | محرك ديزل Ford Puma I4/I5 محرك Ford EcoBlue شاحنة Ford Cargo Ford F-MAX محرك Ford Ecotorq ناقل حركة Ford EcoTorq المحاور الخلفية |
تم افتتاحه عام 1982. سابقًا: Ford D series Ford 1.6 Zetec I4 Ford 2.5 DI diesel I4 Ford 6.0/6.2 diesel inline-6 7.3L Ecotorq diesel I6 Ford MT75 transmission for Transit | |
| ر (الاتحاد الأوروبي) | فورد رومانيا | كرايوفا | رومانيا | 2009 | 5,581 | فورد ترانزيت كونيكت (2009) فورد بي ماكس (2012) فورد إيكوسبورت (2017) فورد بوما (2019) فورد ترانزيت كورير (2023) فورد 1.0 فوكس إيكوبوست I3 فورد 1.5 سيجما إيكوبوست I4 |
مصنع سيارات أولسيت السابق تم الاستحواذ عليه من شركة دايو موتورز في عام 2008. تديره شركة فورد أوتوسان منذ عام 2022. |
| تصنيع فورد في تايلاند | منطقة بلواك داينج ، رايونغ | تايلاند | 2012 | 2,020 | فورد رينجر (T6) | ||
| شركة هاي دونج للتجميع، فورد فيتنام المحدودة. | هاي دونج | فيتنام | 1995 | 670 | فورد ترانزيت فورد رينجر (T6) |
مشروع مشترك مملوك بنسبة 75% لشركة فورد و25% لشركة Song Cong Diesel Company. | |
| ناقل الحركة هاليوود | هاليوود ، ميرسيسايد | إنجلترا ، المملكة المتحدة | 710 | ناقل الحركة Ford MT75 ناقل الحركة Ford MT82 ناقل الحركة Ford IB5 ناقل الحركة Ford iB6 ناقل الحركة PTO |
كانت في السابق جزءًا من مشروع Getrag Ford Transmission المشترك. عادت إلى ملكية Ford بنسبة 100% في عام 2021. | ||
| ر (ن أ) | ختم وتجميع هيرموسيلو | هيرموسيلو ، سونورا | المكسيك | 1986 | فورد برونكو سبورت فورد مافريك بيك اب |
||
| محطة نقل الكهرباء في إيرابواتو | إرابواتو ، غواناخواتو | المكسيك | 900 | ناقل الحركة فورد 6F15 ناقل الحركة فورد 8F24 |
كانت تُعرف سابقًا باسم Getrag Americas، وهي مشروع مشترك بين Getrag ومشروع Getrag Ford Transmission المشترك. أصبحت مملوكة بالكامل لشركة Ford في عام 2016. | ||
| شركة جيانجلينج موتورز المحدودة (مصنع تجميع جيه إم سي شياولان) | منطقة التنمية الاقتصادية شياولان، نانتشانغ ، جيانغشي | الصين | 1997 | 7,258 | فورد ترانزيت برو فورد ترانزيت فورد تورنيو فورد إيفرست فورد إكواتور فورد إكواتور سبورت فورد تيريتوري |
شراكة مع شركة Jiangling Investment Co., Ltd. تمتلك شركة Ford نسبة 32% من شركة Jiangling Motors. | |
| شركة جيانجلينج موتورز المحدودة (مصنع محركات جيه إم سي شياولان) | منطقة التنمية الاقتصادية شياولان، نانتشانغ ، جيانغشي | الصين | محركات فورد 2.0 لتر EcoBoost I4 JMC 1.5/1.8 GTDi |
||||
| ك (ن أ) | جمعية مدينة كانساس | كلايكومو، ميسوري | نحن | 1951 | 7,250 | فورد F-150 فورد ترانزيت |
تم استبدال الموقع الأصلي في 1025 Winchester Ave. الإنتاج العسكري (بما في ذلك أجنحة قاذفات B-46) فقط من عام 1951 إلى عام 1956، عندما تم تحويله إلى الإنتاج المدني. |
| E (NA) أو V (NA) للشاحنات المتوسطة والثقيلة وهياكل الحافلات |
تجميع شاحنات كنتاكي | لويزفيل، كنتاكي | نحن | 1969 | 8,920 | فورد سوبر ديوتي فورد اكسبيديشن لينكولن نافيجيتور |
يقع في 3001 تشامبرلين لين. |
| محرك ليما | ليما، أوهايو | نحن | 1957 | 730 | فورد 2.7/3.0 نانو إيكوبوست V6 فورد 3.3 سايكلون V6 فورد 3.5/3.7 سايكلون V6 (للسيارات ذات الدفع الأمامي) |
||
| ناقل الحركة ليفونيا | ليفونيا، ميشيغان | نحن | 1,849 | ناقل الحركة Ford 6R ناقل الحركة Ford 10R60/10R80 ناقل الحركة Ford 8F35/8F40 |
|||
| و(ن) | مصنع تجميع لويزفيل | لويزفيل، كنتاكي | نحن | 1955 | 4,100 | فورد اسكيب لينكولن كورسير |
|
| ل (غير متوفر) | مصنع تجميع ميشيغان | واين، ميشيغان | نحن | 1957 | فورد رينجر (T6) فورد برونكو (U725) |
يقع في 38303 Michigan Ave. كان يسمى سابقًا Michigan Truck Plant. | |
| س (ن أ) | مركز تطوير البرامج النموذجية الجديدة | ألين بارك، ميشيغان | نحن | 1956 | كونتيننتال مارك الثاني | المعروف عمومًا باسم "المحطة التجريبية" | |
| نورديكس إس إيه | مونتيفيديو | أوروغواي | فورد ترانزيت | المصنع مملوك لشركة Nordex SA وتم بناؤه بموجب عقد مع شركة Ford للأسواق في أمريكا الجنوبية. | |||
| ب (ن أ) | جمعية أوكفيل | أوكفيل، أونتاريو | كندا | 1953 | 4,500 | لا أحد | |
| د (ن أ) | جمعية ولاية أوهايو | بحيرة أفون، أوهايو | نحن | 1974 | 1,821 | فورد إيكونولاين فورد F-650/750 فورد F-350/450/550/600 هيكل كابينة |
|
| ب (س.أ) | ختم وتجميع باتشيكو | الجنرال باتشيكو ، مقاطعة بوينس آيرس | الأرجنتين | 1961 | 2,123 | فورد رينجر (T6) |
جزء من مشروع Autolatina مع شركة VW من عام 1987 إلى عام 1996. احتفظت شركة فورد بهذا الجانب من مصنع باتشيكو عندما تم حل Autolatina. |
| مكونات راوسونفيل | يبسيلانتي، ميشيغان | نحن | 1956 | وحدات الهواء/الوقود المتكاملة أنظمة سحب الهواء مضخات زيت ناقل الحركة بطاريات السيارات الهجينة والسيارات الهجينة القابلة للشحن مضخات الوقود عبوات الكربون ملفات الإشعال مكونات ناقل الحركة لمحطة نقل فان دايك |
تقع في 10300 Textile Road. انفصلت كجزء من Visteon في عام 2000. استعادتها شركة Ford في عام 2005 كجزء من Automotive Components Holdings LLC. بيعت لشركة Ford الأم في عام 2009. | ||
| RMA Automotive كمبوديا | منطقة كراكور ، مقاطعة بورسات | كمبوديا | فورد رينجر (T6) فورد إيفرست |
المصنع تابع لمجموعة RMA، موزع سيارات فورد في كمبوديا. يقوم بتصنيع المركبات بموجب ترخيص من فورد. | |||
| ج (الاتحاد الأوروبي) / 4 | سارلويس للهياكل والتجميع | سارلويس ، سارلاند | ألمانيا | 1970 | 1,276 | فورد فوكس |
|
| مصنع محركات ساناند | ساناند ، جوجارات | الهند | 2015 | محرك Ford EcoBlue/Panther Diesel I4 سعة 1.2/1.5 Ti-VCT Dragon I3 |
|||
| ناقل الحركة في شارونفيل | شارونفيل، أوهايو | نحن | 1,790 | ناقل الحركة Ford 6R140 ناقل الحركة Ford 10R80/10R140 التروس لنواقل الحركة 6R80/140 و6F35/50/55 و8F57 |
|||
| محور ستيرلينج | ستيرلنغ هايتس، ميشيغان | نحن | 1956 | المحاور الأمامية المحاور الخلفية وحدات الدفع الخلفية |
تقع في 39000 Mound Rd. انفصلت كجزء من Visteon في عام 2000؛ واستعادتها شركة Ford في عام 2005 كجزء من Automotive Components Holdings LLC. | ||
| ج (س أ) | جمعية فالنسيا | فالنسيا ، كارابوبو | فنزويلا | 1962 | 1,797 | فورد اكسبلورر | تخدم أسواق فورد في كولومبيا والإكوادور وفنزويلا. |
| ص (الاتحاد الأوروبي) / 1 | هيكل وتجميع فورد فالنسيا | المصافس ، فالنسيا | إسبانيا | 1976 | 6,180 | فورد كوجا فورد ترانزيت كونيكت فورد إس ماكس |
|
| محرك فالنسيا | المصافس ، فالنسيا | إسبانيا | 1000 | فورد دوراتيك HE 1.8/2.0 فورد إيكوبوست 2.0 لتر فورد إيكوبوست 2.3 لتر |
|||
| مركز فان دايك لتوليد الطاقة الكهربائية | ستيرلنغ هايتس، ميشيغان | نحن | 1,260 | ناقل الحركة Ford 6F35/6F55 ناقل الحركة Ford HF35/HF45 للسيارات الهجينة والسيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV ) ناقل الحركة Ford 8F57 المحركات الكهربائية (eMotor) للسيارات الهجينة والسيارات الكهربائية نواقل الحركة للسيارات الكهربائية |
يقع في 41111 Van Dyke Ave. كان يُعرف سابقًا باسم Van Dyke Transmission Plant. تم تصنيع أجزاء التعليق في الأصل. سابقًا: ناقل حركة Ford AX4N ناقل حركة Ford FN | ||
| إكس | فولكس فاجن بوزنان | بوزنان | بولندا | فورد تورنيو كونيكت فولكس فاجن كادي فولكس فاجن ترانسبورتر (T6) |
المصنع مملوك لشركة فولكس فاجن . بدأ الإنتاج لشركة فورد في عام 2022. | ||
| WA/W (غير متاح) | واين الختم والتجميع | واين، ميشيغان | نحن | 1952 | يقع في 37500 Van Born Rd. مدمج في مصنع التجميع في ميشيغان . | ||
| مصنع محركات وندسور | وندسور، أونتاريو | كندا | 1923 | 1,850 | محرك فورد جودزيلا | ||
| وودهافن للتزوير | وودهافن، ميشيغان | نحن | مزورة العمود المرفقي لمحركات V6 | ||||
| ختم وودهافن | وودهافن، ميشيغان | نحن | 1,359 | ألواح الجسم |
مرافق الإنتاج المستقبلية
| رقم تعريف السيارة (VIN) | اسم | المدينة/الولاية | دولة | حالة | موظفين | منتجات | تعليقات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مدينة بلو أوفال | ستانتون، تينيسي | نحن | تحت الإنشاء | ~6000 | فورد F-150 لايتنينج ، بطاريات | ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2025. وسيكون تصنيع البطاريات جزءًا من BlueOval SK، وهو مشروع مشترك مع SK Innovation . [2] | |
| بلو أوفال إس كيه باتري بارك | جلينديل، كنتاكي | نحن | تحت الإنشاء | ~5000 | البطاريات | ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2025. وهو أيضًا جزء من BlueOval SK. [2] |
مرافق الإنتاج السابقة
| رقم تعريف السيارة (VIN) | اسم | المدينة/الولاية | دولة | سنين | منتجات | تعليقات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| جمعية الإسكندرية | الاسكندرية | مصر | 1950–1966 | شاحنات فورد بما في ذلك شاحنات Thames Trader | افتتح في عام 1950. | |
| علي للسيارات | كراتشي | باكستان | فورد أنجليا ، فورد كورتينا ، فورد كومبي ، شاحنات فورد من سلسلة F | تم تأميم شركة علي للسيارات في عام 1972، لتصبح شركة عوامي للسيارات | ||
| ن (الاتحاد الأوروبي) | جمعية أمستردام | امستردام | هولندا | 1932–1981 | فورد ترانزيت ، فورد ترانسكونتينتال ، فورد سلسلة D، فورد سلسلة N (الاتحاد الأوروبي) | قمنا بتجميع مجموعة واسعة من منتجات فورد في المقام الأول للسوق المحلية. |
| جمعية أنتويرب | أنتويرب | بلجيكا | 1922–1964 | فورد موديل T فورد موديل A فورد موديل Y 1932 فورد 1949 فورد فورد تاونوس P3 فورد تاونوس P4 فورد فالكون فورد فيرلاين إدسل (CKD) فورد سلسلة F |
كان المصنع الأصلي في شارع دوبوا من عام 1922 إلى عام 1926. ثم انتقلت شركة فورد إلى منطقة هوبوكين في أنتويرب في عام 1926 حتى انتقلت إلى مصنع بالقرب من قناة باسين في عام 1931. تم استبداله بمصنع جينك الذي افتتح في عام 1964، ولكن تم تصنيع الجرارات بعد ذلك في أنتويرب لبعض الوقت بعد انتهاء إنتاج السيارات والشاحنات. | |
| جمعية أسنيير سور سين | أسنيير سور سين | فرنسا | مُباع | فورد موديل T فورد موديل A فورد موديل Y (فورد 6CV) |
باع فورد المصنع لشركة Société Immobilière Industrielle d'Asnières أو SIIDA في 30 أبريل 1941. | |
| ج | تجميع سيارة أستون مارتن جايدون | جايدون، وارويكشاير | إنجلترا ، المملكة المتحدة | أستون مارتن DB9 أستون مارتن V8 فانتاج/V12 فانتاج أستون مارتن DBS V12 |
تم بيعها مع أستون مارتن. | |
| T (سيارة سيدان V8 تعتمد على محرك DBS وLagonda) B (Virage وVanquish) |
تجميع سيارة أستون مارتن نيوبورت باجنيل | نيوبورت باجنيل ، باكينجهامشير | إنجلترا ، المملكة المتحدة | مُباع | أستون مارتن V12 فانكويش أستون مارتن فيراج الجيل الأول أستون مارتن V8 أستون مارتن لاجوندا سيدان محرك أستون مارتن V8 |
تم بيعها مع أستون مارتن. |
| في/أ | جمعية أتلانتا | هابيفيل، جورجيا | نحن | 1947–2006 | فورد توروس ، ميركوري سيبل | الموقع الذي يشغله الآن المقر الرئيسي لشركة بورش أمريكا الشمالية. [3] |
| عمليات أوكلاند | ويري | نيوزيلندا | 1973–1997 | فورد ليزر فورد تيلستار فورد فالكون مازدا 323 مازدا 626 |
افتتحت في عام 1973 باسم Wiri Assembly (شملت أيضًا مصانع مكونات ناقل الحركة والهيكل)، وتم تغيير الاسم في عام 1983 إلى Auckland Operations، وأصبحت مشروعًا مشتركًا مع Mazda يسمى Vehicles Assemblers of New Zealand (VANZ) في عام 1987، وأغلقت في عام 1997. | |
| شركة صناعات السيارات المحدودة (AIL) | نازاريت عيليت | إسرائيل | 1968-1985؟ | فورد اسكورت فورد ترانزيت فورد دي سيريز فورد L-9000 |
بدأ إنتاج السيارات في عام 1968 بالتعاون مع الموزع المحلي لشركة فورد، شركة السيارات الإسرائيلية. وبدأ إنتاج الشاحنات في عام 1973. | |
| اوتوفتور | كالينينجراد | روسيا | معلق | شاحنة نقل فورد فورد F-MAX |
تم إنتاج الشاحنات بموجب عقد مع شركة فورد أوتوسان. بدأ الإنتاج مع شاحنة كارغو في عام 2015؛ وتمت إضافة شاحنة F-Max في عام 2019. | |
| ب (الاتحاد الأوروبي) | جمعية أزامبوجا | أزامبوجا | البرتغال | تم إغلاقه في عام 2000 | فورد أنجليا فورد كورتينا فورد اسكورت فورد جرانادا فورد بي100 فورد تاونوس بي4 (12م) فورد تاونوس ترانزيت فورد تيمز 400 إي فورد ترانزيت تيمز تريدر |
|
| ج (الاتحاد الأوروبي) | جمعية برشلونة | برشلونة | إسبانيا | 1923–1954 | فورد موديل T ، فورد موديل A ، فورد 1932 ، فورد موديل Y ، فورد موديل C Ten | أصبحت شركة Motor Iberica SA بعد تأميمها في عام 1954. قامت بتصنيع شاحنات Ford's Thames Trader بموجب ترخيص والتي تم بيعها تحت اسم Ebro . ثم استحوذت عليها شركة Nissan على مراحل من عام 1979 إلى عام 1987 عندما أصبحت شركة Nissan Motor Ibérica SA. تحت قيادة شركة Nissan، تم تصنيع سيارة Ford Maverick SUV في مصنع برشلونة بموجب اتفاقية OEM. |
| جمعية باراكاس | باراكاس ، بوينس آيرس | الأرجنتين | 1916–1922 | فورد موديل تي | أول مصنع لتجميع سيارات فورد في أمريكا اللاتينية والثاني خارج أمريكا الشمالية بعد بريطانيا. تم استبداله بمصنع لا بوكا في عام 1922. | |
| باسيلدون | باسيلدون ، إسيكس | إنجلترا ، المملكة المتحدة | 1964–1991 | مجموعة جرارات فورد | تم البيع مع شركة نيو هولاند للجرارات | |
| ناقل الحركة باتافيا | باتافيا، أوهايو | نحن | 1980–2008 | ناقل حركة Ford CD4E ناقل حركة Ford ATX ناقل حركة CVT CFT23 وCFT30 تم إنتاجه كجزء من مشروع ZF Batavia المشترك مع ZF Friedrichshafen |
تأسست شركة ZF Batavia المشتركة في عام 1999 وكانت مملوكة بنسبة 49% لشركة Ford و51% لشركة ZF Friedrichshafen . بدأ إنتاج CVT المطور بشكل مشترك في أواخر عام 2003. اشترت شركة Ford شركة ZF في عام 2005 وأصبح المصنع شركة Batavia Transmissions LLC، المملوكة بنسبة 100% لشركة Ford. | |
| جمعية برلين | برلين | ألمانيا | مغلق 1931 | فورد موديل T فورد موديل TT فورد موديل A |
تم استبداله بنبات كولونيا. | |
| مصنع ناقل الحركة الأوتوماتيكي لشركة فورد آكيتاين إندستريز في بوردو | بلانكفورت | فرنسا | 1973–2019 | ناقل حركة أوتوماتيكي 3 و4 و5 سرعات من Ford C3/A4LD/A4LDE/4R44E/4R55E/5R44E/5R55E/5R55S/5R55W مكونات
ناقل الحركة الأوتوماتيكي 6F35 بست سرعات من Ford |
تم بيع المصنع لشركة HZ Holding في عام 2009 ولكن الصفقة انهارت وقامت شركة فورد بشراء المصنع في عام 2011. | |
| ك (DB7) | جمعية بلوكهام | بلوكهام ، أوكسفوردشاير | إنجلترا ، المملكة المتحدة | مغلق 2003 | استون مارتن DB7 جاكوار XJ220 |
كان في الأصل مصنعًا لـ JaguarSport. بعد انتهاء إنتاج XJ220، تم نقل المصنع إلى شركة Aston Martin لتصنيع DB7. تم إغلاقه مع انتهاء إنتاج DB7. |
| الخامس (غير متوفر) | شاحنة الماس الأزرق | الجنرال إسكوبيدو، نويفو ليون | المكسيك | انتهى المشروع المشترك في عام 2015 | فورد F-650 فورد F-750 فورد LCF |
مشروع مشترك للشاحنات التجارية مع شركة نافيستار حتى عام 2015 عندما انتقلت إنتاج شركة فورد إلى الولايات المتحدة وتم إرجاع المصنع إلى شركة نافيستار. |
| جمعية بومباي | بومباي | الهند | 1926–1954 | مصنع فورد الأصلي في الهند. | ||
| جمعية بوردو | بوردو | فرنسا | مغلق 1925 | فورد موديل تي | تم استبداله بمصنع Asnières-sur-Seine. | |
| محرك بريدجند | بريدجند | ويلز ، المملكة المتحدة | مغلق في سبتمبر 2020 | محرك Ford CVH محرك Ford Sigma محرك Ford 1.5/1.6 Sigma EcoBoost I4 محرك Ford Zeta محرك Ford 1.5L Dragon EcoBoost I3 محرك Jaguar AJ-V8 محرك Jaguar AJ126 4.0/4.2/4.4L محرك Jaguar AJ133 3.0L V8 محرك Volvo SI6 |
||
| JG (AU) / G / 8 | مصنع تجميع برود ميدوز (مصنع تجميع سيارات برود ميدوز) (المصنع 1) | كامبل فيلد ، فيكتوريا | أستراليا | 1959-2016 [4] | فورد فالكون فورد فيرلاين فورد LTD فورد تيريتوري |
|
| JL (أستراليا) / ل | مصنع برود ميدوز للسيارات التجارية (مصنع التجميع 2) | كامبل فيلد ، فيكتوريا | أستراليا | 1971–1992 | فورد F-Series فورد F-Series متوسطة الحجم فورد L-Series/Louisville/Aeromax فورد ترانزيت فورد برونكو |
|
| جمعية قادس | قادس | إسبانيا | 1920–1923 | فورد موديل تي | تم استبداله بمصنع برشلونة. | |
| 8 | نبات كاماساري | كاماساري، باهيا | البرازيل | 2001-2021 [5] [6] | محرك فورد كا فورد كا + محرك فورد إيكوسبورت فوكس 1.0 لتر I3 |
|
| مصنع كانتون فورج | كانتون، أوهايو | نحن | مغلق 1988 | تقع على طريق جورج تاون الشمالي الشرقي. | ||
| مصنع كازابلانكا للسيارات | كازابلانكا، تشيلي | تشيلي | 1969-1971 [7] [8] | فورد فالكون فورد F-series ، فورد F-600 | تم تأميمها من قبل الحكومة التشيلية. [9] [10] | |
| شركة شانجان فورد مازدا للسيارات | نانجينغ ، جيانغسو | الصين | -2012 | فورد فييستا مازدا 2 مازدا 3 |
المشروع المشترك: شركة تشونغتشينغ تشانجان للسيارات المحدودة (50%) وشركة فورد موتور (35%) وشركة مازدا موتور (15%). تم تقسيم الشركة في عام 2012 إلى شركة تشانجان فورد وتشانجان مازدا . استحوذت شركة تشانجان مازدا على مصنع نانجينغ بينما احتفظت شركة تشانجان فورد بالمصانع الأخرى. | |
| شركة شانجان فورد مازدا للمحركات | نانجينغ ، جيانغسو | الصين | محرك Ford Sigma محرك Mazda L محرك Mazda BZ series 1.3/1.6 محرك Mazda Skyactiv-G 1.5/2.0/2.5 |
مشروع مشترك: شركة تشونغتشينغ تشانغان للسيارات المحدودة (50%)، شركة فورد للسيارات (25%)، شركة مازدا للسيارات (25%). باعت شركة فورد حصتها إلى مازدا في عام 2019. تُعرف الآن باسم شركة تشانغان مازدا للمحركات المحدودة، وهي مملوكة بنسبة 50% لشركة مازدا و50% لشركة تشانغان. | ||
| شركة تشارلز ماكنيرني وشركاه المحدودة | طريق تومبونا، أريما | ترينيداد وتوباغو | فورد كورتينا ، فورد ليزر | تم إغلاقه في التسعينيات. | ||
| مصنع محركات تشيناي | مارايمالاي ناجار ، تاميل نادو | الهند | (2010–2022) [11] | محرك فورد DLD محرك فورد سيجما |
||
| مصنع تجميع المركبات في تشيناي | مارايمالاي ناجار ، تاميل نادو | الهند | مغلق (2022) [11] | فورد إنديفور فورد فييستا الجيل الخامس والسادس فورد فيجو فورد إيكوسبورت فورد أيكون فورد فيوجن |
||
| مصنع صب الألومنيوم في كليفلاند | بروك بارك، أوهايو | نحن | مغلق (2003) | كتل المحرك المصنوعة من الألومنيوم | ||
| كليفلاند كاستينغ | بروك بارك، أوهايو | نحن | مغلق (2010) | كتل المحرك الحديدية، والرؤوس، وأعمدة الكرنك، وأغطية المحامل | تم بناؤه عام 1950، وعمل من عام 1952 إلى عام 2010. [12] تم هدمه عام 2011 [13] | |
| محرك كليفلاند رقم 2 | بروك بارك، أوهايو | نحن | مغلق (2012) | فورد 2.5 لتر ديوراتيك V6 محرك فورد 3.0 لتر ديوراتيك V6 جاكوار AJ-V6 |
مصدر محرك فورد 351 كليفلاند V8 ومحرك كليفلاند 400 V8 . بالإضافة إلى محرك فورد Y-block ومحرك فورد Super Duty . | |
| شركة كولومبيانا أوتوموتريز (مازدا) | بوغوتا | كولومبيا | انتهى إنتاج شركة فورد، وأغلقت شركة مازدا المصنع في عام 2014. | فورد ليزر مازدا 323 فورد رينجر مازدا سلسلة B مازدا BT-50 |
المصنع مملوك لشركة مازدا. | |
| هـ (الاتحاد الأوروبي) | هنري فورد وأولاده المحدودة | مارينا، كورك | مونستر ، أيرلندا | مغلق (1984) | جرارات فوردسون (منذ عام 1919) وتجميع السيارات، بما في ذلك فورد إسكورت وفورد كورتينا في السبعينيات، وانتهت أخيرًا بفورد سييرا في الثمانينيات. [14] أيضًا فورد ترانزيت ، وفورد سلسلة A ، وفورد سلسلة D. أيضًا فورد موديل T ، وفورد موديل A ، وفورد موديل Y ، وفورد كورسير ، وفورد كونسول ، وفورد بريفكت ، وفورد زفير . | تأسست عام 1917 واستمرت الإنتاج من عام 1919 إلى عام 1984 |
| ختم كرويدون | كرويدون | إنجلترا ، المملكة المتحدة | مغلق (2003) | قطع غيار - قطع معدنية صغيرة وتركيبات | افتتح في عام 1949 تحت اسم Briggs Motor Bodies وتم شراؤه من قبل شركة Ford في عام 1957. وتم توسيعه في عام 1989. وتم إخلاء الموقع بالكامل في عام 2005. | |
| محرك كواوتيتلان | كواوتيتلن إيزكالي ، ولاية المكسيك | المكسيك | مغلق | افتتح في عام 1964. وكان يضم مصنعًا للصب والتصنيع. فورد 289 V8 فورد 302 V8 فورد 351 وندسور V8 |
||
| أ (الاتحاد الأوروبي) | جمعية داجنهام | داجنهام | إنجلترا ، المملكة المتحدة | مغلق (2002) | فورد موديل A ، فورد 1932 ، فورد موديل Y ، فورد موديل C Ten ، فورد CX ، فورد 7W ، فورد 7Y ، فورد موديل 91 ، فورد بايلوت ، فورد أنجليا ، فورد بريفكت ، فورد بوبولار ، فورد سكواير ، فورد قنصل ، فورد زفير ، فورد زودياك ، فورد قنصل كلاسيك ، فورد كورسير ، فورد كورتينا ، فورد جرانادا ، فورد فييستا ، فورد سييرا ، فورد كورير ، مازدا 121 ، فوردسون 7V ، فوردسون E83W ، فوردسون WOT ، فوردسون تيمز إي تي ، فورد تيمز 300 إي ، فورد تيمز 307 إي ، فورد تيمز 400 إي ، تيمز تريدر ، تيمز تريدر نورث كارولينا ، فورد كيه سيريز | 1931–2002، مصنع فورد الرئيسي في المملكة المتحدة سابقًا |
| ختم وتشكيل داجنهام | داجنهام | إنجلترا ، المملكة المتحدة | مغلق (2013) [15] | ألواح الهيكل والعجلات | ||
| DA/F (غير متوفر) | مصنع تجميع ديربورن | ديربورن، ميشيغان | نحن | مغلق (2004) | فورد موديل A فورد موديل B فورد موديل 48 1937 فورد 1941 فورد 1949 فورد 1952 فورد 1955 فورد 1957 فورد ميركوري إيت فورد فيرلين (بحجم كامل) (1955–1961) فورد ثندربيرد فورد موستانج ميركوري كوغار 1967–1973 ميركوري كابري فورد سلسلة F جرارات فوردسون |
جزء من مجمع نهر روج. تم استبداله بمصنع شاحنات ديربورن في عام 2005. تم هدم هذا المصنع داخل مجمع نهر روج في عام 2008. |
| مصنع الحديد في ديربورن | ديربورن، ميشيغان | نحن | مغلق (1974) | أجزاء الحديد الزهر بما في ذلك كتل المحرك. | جزء من مجمع نهر روج. تم استبداله بمركز ميشيغان للصب في أوائل السبعينيات. | |
| ح (أستراليا) | مصنع تجميع إيجل فارم | مزرعة النسر (بريسبان)، كوينزلاند | أستراليا | مغلق (1998) | فورد فالكون فورد فالكون يوت (بما في ذلك XY 4x4) فورد فيرلاين فورد LTD شاحنات فورد F-Series شاحنات فورد L-Series/Louisville/Aeromax فورد كارجو فورد تريدر |
افتتح في عام 1926. أغلق في عام 1998؛ تم هدمه |
| ME/T (غير متوفر) | جمعية اديسون | ايديسون، نيو جيرسي | نحن | 1948–2004 | فورد رينجر فورد رينجر EV مازدا B-Series فورد اسكورت ميركوري لينكس فورد موستانج ميركوري كوغار فورد بينتو ميركوري بوبكات فورد فالكون ميركوري كوميت ميركوري كاستوم ميركوري ميداليست ميركوري مونتكلير ميركوري مونتيري ميركوري بارك لين ميركوري تورنبايك كروزر ميركوري ميتور |
تم هدمه في عام 2005. والمعروف أيضًا باسم جمعية ميتوتشين. |
| إسيكس للألمنيوم | وندسور، أونتاريو | كندا | مغلق (2012) | رؤوس أسطوانات V6 سعة 3.8/4.2 لتر رؤوس أسطوانات V8 سعة 4.6 لتر و5.4 لتر رؤوس أسطوانات V10 سعة 6.8 لتر مكابس |
افتتح عام 1981. تم بيعه إلى شركة Nemak Aluminum (مشروع مشترك بنسبة 25/75 بين Ford & Nemak، والذي تمتلك مجموعة Alfa Group of Mexico 75.24٪ منه) في عام 2001؛ تم إغلاقه في عام 2009 باستثناء عملية الصهر التي أغلقت في عام 2012. | |
| نقل فيرفاكس | فيرفاكس، أوهايو | نحن | مغلق (1979) | Ford-O-Matic/Merc-O-Matic/Lincoln Turbo-Drive Cruise-O-Matic (ناقل حركة FX) ناقل حركة FMX |
يقع في 4000 طريق ريد بانك. افتتح في عام 1950. كان Ford-O-Matic الأصلي تصميمًا مرخصًا من قسم Warner Gear التابع لشركة Borg-Warner . كما أنتج أجزاء محرك الطائرات أثناء الحرب الكورية. أغلق في عام 1979. بيع إلى شركة Red Bank Distribution of Cincinnati في عام 1987. تم نقله إلى هيئة ميناء سينسيناتي في عام 2006 بعد أن وافقت سينسيناتي على عدم مقاضاة المالك السابق بسبب الإهمال البيئي والإهمال العام. أعيد تطويره إلى Red Bank Village، وهو مجمع تجاري ومكتبي متعدد الاستخدامات، افتتح في عام 2009 ويتضمن وول مارت. | |
| ت | تجميع فيات تيشي | تيشي | بولندا | انتهى إنتاج فورد في عام 2016 | فورد كا فيات 500 |
المصنع مملوك لشركة فيات . بدأ الإنتاج لشركة فورد في عام 2008. |
| شاحنات فودن | ساندباتش ، تشيشاير | إنجلترا ، المملكة المتحدة | انتهى إنتاج شركة فورد في عام 1984. وأغلق المصنع في عام 2000. | فورد ترانسكونتيننتال | مصنع شاحنات فودن. تم إنتاجه لشركة فورد بعد أن أغلقت فورد مصنعها في أمستردام. تم إنتاج 504 وحدة بواسطة فودن. | |
| شركة فورد ماليزيا المحدودة | سيلانغور | ماليزيا | مغلق | فورد ليزر فورد لينكس فورد تيلستار فورد إسكيب فورد رينجر فورد إيكونوفان فورد سبيكترون فورد تريدر بي إم دبليو الفئة الثالثة E46، E90 بي إم دبليو الفئة الخامسة E60 لاند روفر ديفندر لاند روفر ديسكفري |
كانت تُعرف في الأصل باسم AMIM (Associated Motor Industries Malaysia) Holdings Sdn. Bhd. والتي كانت مملوكة بنسبة 30% لشركة Ford منذ أوائل الثمانينيات. في السابق، كانت شركة Associated Motor Industries Malaysia تقوم بالتجميع للعديد من العلامات التجارية للسيارات بما في ذلك Ford ولكنها لم تكن مملوكة لشركة Ford. في عام 2000، زادت شركة Ford حصتها إلى 49% وأعادت تسمية الشركة باسم Ford Malaysia Sdn. Bhd. وكانت النسبة الأخرى البالغة 51% مملوكة لشركة Tractors Malaysia Bhd.، وهي شركة تابعة لشركة Sime Darby Bhd. | |
| مصنع مصابيح شركة فورد للسيارات | فلات روك، ميشيغان | نحن | مغلق (1950) | إضاءة السيارات | يقع في 26601 W. Huron River Drive. افتُتح في عام 1923. كما أنتج صناديق توصيل لقاذفة القنابل B-24 بالإضافة إلى الإضاءة للمركبات العسكرية أثناء الحرب العالمية الثانية. أُغلق في عام 1950. بيع لشركة Moynahan Bronze Company في عام 1950. بيع لشركة Stearns Manufacturing في عام 1972. تم تأجيره في عام 1981 لشركة Flat Rock Metal Inc.، التي اشترت المبنى لاحقًا. | |
| مصنع تجميع شركة فورد الفلبينية | سوكات ، مونتنلوبا | فيلبيني | مغلق (أغسطس 1984) | فورد كورتينا فورد اسكورت فورد تاونوس فورد جالاكسي فورد LTD فورد ليزر فورد تيلستار شاحنات فورد الأمريكية شاحنات فورد البريطانية فورد فييرا |
افتتح المصنع سنة 1968. | |
| مصنع ختم شركة فورد الفلبينية | ماريفيليس ، باتان | فيلبيني | مغلق (أغسطس 1984) | ختم | افتتح المصنع سنة 1976. | |
| شركة فورد موتور الإيطالية | ترييستي | إيطاليا | مغلق (1931) | فورد موديل T فورد موديل A جرارات فوردسون |
||
| شركة فورد للسيارات اليابانية | يوكوهاما ، محافظة كاناغاوا | اليابان | مغلق (1941) | فورد موديل T فورد موديل A 1932-1934 فورد فورد موديل Y |
تأسست عام 1925. وتم الاستيلاء على المصنع من قبل الحكومة الإمبراطورية اليابانية. | |
| ت | شركة فورد للسيارات في بيرو | ليما | بيرو | مغلق | فورد موستانج (الجيل الأول) فورد جالاكسي فورد تاونوس 17M فورد سلسلة F |
افتتح في عام 1965. [16] [17] |
| شركة فورد للسيارات الفلبين | سانتا روزا، لاجونا | فيلبيني | مغلق (ديسمبر 2012) | فورد لينكس فورد فوكس مازدا بروتيج مازدا 3 فورد اسكيب مازدا تريبيوت فورد رينجر |
تم بيع المصنع لشركة ميتسوبيشي موتورز | |
| شركة فورد للسيارات الكاريبية المحدودة | كانوفاناس، لويزا | كومنولث بورتوريكو ( الولايات المتحدة ) | مغلق | محامل كروية | افتتح المصنع في ستينيات القرن العشرين. تم تشييده على أرض تم شراؤها من شركة التنمية الصناعية في بورتوريكو . | |
| شركة فورد موتور روديسيا (الخاصة) المحدودة | ويلوفيل ، سالزبوري (هراري حاليًا) | ( روديسيا الجنوبية ) / روديسيا (مستعمرة) / روديسيا (دولة) ( زيمبابوي حاليًا ) | تم بيعها في عام 1967 لشركة التنمية الصناعية المملوكة للدولة | فورد فيرلاين فورد فيرلاين فورد فالكون فورد F-100 فورد جالاكسي فورد أنجليا فورد كونسول فورد كونسول كلاسيك فورد كورسير فورد كورتينا فورد زفير فورد زودياك فورد تيمز 400E/800 تيمز تريدر فورد تاونوس بي 3 فورد تاونوس بي 5 فورد تاونوس ترانزيت جرارات فوردسون ديكستا فوردسون سوبر ميجور جرار دوتز F1M 414 |
بدأت عملية التجميع في عام 1961. وأصبحت شركة Willowvale Motor Industries بعد بيع شركة Ford. وأصبحت Willowvale Mazda Motor Industries من عام 1989 إلى عام 2014. وعاد الاسم إلى Willowvale Motor Industries في عام 2015. | |
| شركة فورد للسيارات (سنغافورة) | بوكيت تيماه | سنغافورة | مغلق (1980) | فورد أنجليا فورد كونسول فورد كاستوم فورد كورسير فورد كورتينا فورد اسكورت فورد فالكون فورد جرانادا فورد بريفكت فورد زفير فورد زودياك |
كانت تُعرف في الأصل باسم شركة فورد موتورز الماليزية المحدودة، ثم أصبحت فيما بعد شركة فورد موتورز الماليزية. كان المصنع في الأصل على طريق أنسون، ثم انتقل إلى طريق الأمير إدوارد في يناير 1930 قبل أن ينتقل إلى طريق بوكيت تيماه في أبريل 1941. احتلت اليابان المصنع من عام 1942 إلى عام 1945 أثناء الحرب العالمية الثانية. ثم استخدمته السلطات العسكرية البريطانية حتى أبريل 1947 عندما أعيد إلى فورد. استؤنف الإنتاج في ديسمبر 1947. | |
| شركة فورد موتورز في جنوب أفريقيا المحدودة، مصنع التجميع في ستروياندايل | ستروياندايل، بورت إليزابيث | جنوب أفريقيا | تم بيعها لشركة Delta Motor Corporation (التي أصبحت فيما بعد شركة GM South Africa ) في عام 1994 | فورد موديل T فورد موديل A فورد فالكون (أمريكا الشمالية) فورد فيرلاين (الأمريكتان) فورد جالاكسي فورد رانشيرو (أمريكية) فورد أنجليا فورد بريفيكت فورد كابري فورد كورتينا فورد كورتينا بيك اب/P100/فورد 1 طن فورد زفير فورد زودياك فورد تاونوس P3 فورد تاونوس (P5) 17M فورد (Taunus P7) 17M/20M فورد جرانادا فورد فيرمونت/فيرمونت GT (XW, XY) فورد رانشيرو ( Falcon Ute-based ) (XT, XW, XY, XA, XB) فورد فيرلاين (أستراليا) فورد إسكورت/XR3/XR3i فورد بانتام فورد ترانزيت |
بدأت شركة فورد الإنتاج لأول مرة في جنوب إفريقيا عام 1924 في متجر صوف سابق على طريق جراهامستاون في بورت إليزابيث. ثم انتقلت شركة فورد إلى موقع أكبر على طريق هارور في أكتوبر 1930. في عام 1948، انتقلت شركة فورد مرة أخرى إلى مصنع في بلدة نيف، بورت إليزابيث. تم افتتاح مصنع ستروانديل للتجميع في عام 1974. أنهت شركة فورد إنتاج المركبات في بورت إليزابيث في ديسمبر 1985، ونقلت جميع إنتاج المركبات إلى مصنع SAMCOR في سيلفرتون الذي جاء من شركة Sigma Motor Corp.، الشريك الآخر في اندماج SAMCOR . | |
| مصنع تجميع فورد سوليرز في نابريجني تشلني | نابريجني تشلني | روسيا | مغلق (2019)، مشروع مشترك مملوك بنسبة 50% لشركة Sollers | فورد ايكو سبورت فورد فييستا |
||
| مصنع تجميع فورد سوليرز في سانت بطرسبرغ، والذي كان يُعرف سابقًا باسم شركة فورد موتورز ZAO | سانت بطرسبرغ | روسيا | مغلق (2019)، مشروع مشترك مملوك بنسبة 50% لشركة Sollers | فورد فوكس فورد مونديو |
||
| مصنع تجميع فورد سوليرز يلابوجا | ييلابوغا | روسيا | بيعت (2022). كانت في الأصل مشروعًا مشتركًا مملوكًا بنسبة 50% لشركة Sollers. أعيد هيكلتها وأطلق عليها اسم Sollers Ford في عام 2020 بعد أن زادت Sollers حصتها إلى 51% في عام 2019 مع امتلاك شركة Ford لـ 49%. تم تعليق الإنتاج في عام 2022. | فورد ترانزيت | في السابق: فورد إكسبلورر فورد جالاكسي فورد كوجا فورد إس ماكس فورد ترانزيت كاستوم فورد تورنيو كاستوم فورد ترانزيت | |
| مصنع محركات فورد سوليرز يلابوجا | ييلابوغا | روسيا | مغلق (2019)، مشروع مشترك مملوك بنسبة 50% لشركة Sollers | فورد 1.6 لتر دوراتيك I4 | ||
| فورد يونيون | أوبتشوك | بيلاروسيا | مغلق (2000) | فورد اسكورت، اسكورت فان فورد ترانزيت |
كانت شركة فورد يونيون مشروعًا مشتركًا، حيث كانت شركة فورد تمتلك 51% من أسهمها، وشركة التوزيع لادا-أو إم سي تمتلك 23% من أسهمها، وحكومة بيلاروسيا تمتلك 26% من أسهمها. بدأ الإنتاج في عام 1997. | |
| فورد-فايروج | ريغا | لاتفيا | أُغلقت (1940). أُمِّمت بعد الغزو السوفييتي واستيلاءه على لاتفيا. | Ford-Vairogs Junior Ford-Vairogs Taunus Ford-Vairogs V8 Standard Ford-Vairogs V8 De Luxe شاحنات Ford-Vairogs V8 3 طن حافلات Ford-Vairogs |
تم إنتاج المركبات بموجب ترخيص من قسم فورد في كوبنهاجن بالدنمارك. بدأ الإنتاج في عام 1937. | |
| جمعية جيلونج | نورلين، فيكتوريا | أستراليا | مغلق | فورد موديل T فورد موديل A فورد موديل Y فورد موديل C Ten 1932-1934 فورد فورد موديل 48/موديل 68 1937-1940 فورد ميركوري إيت (حتى عام 1948) فورد بريفكت فورد أنجليا 1941-1942 و1946-1948 فورد فورد بايلوت فورد كونسول فورد زفير فورد زودياك 1949-1951 فورد كاستوم فوردور/كوبيه يوتيليتي/ديلوكس كوبيه يوتيليتي 1952-1954 فورد كاستوم لاين سيدان/ماين لاين كوبيه يوتيليتي 1955-1956 فورد كاستوم لاين سيدان/ماين لاين كوبيه يوتيليتي 1957-1959 فورد كاستوم 300/فيرلين 500/رانش واغن فورد فرايتر/سلسلة إف |
بدأ الإنتاج في عام 1925 في مستودع تخزين صوف سابق في جيلونج قبل الانتقال إلى مصنع جديد في ضاحية جيلونج والذي عُرف فيما بعد باسم نورلين. ثم انتقل إنتاج المركبات لاحقًا إلى مصنع برود ميدوز الذي افتُتح في عام 1959. | |
| صب الألومنيوم في جيلونج | نورلين، فيكتوريا | أستراليا | مغلق 2016 | رؤوس الأسطوانات ومشعبات السحب وأحواض الزيت الهيكلية المصنوعة من الألومنيوم | افتتح سنة 1986. | |
| صب الحديد في جيلونج | نورلين، فيكتوريا | أستراليا | مغلق 2016 | كتل محرك I6، أعمدة الكامات، أعمدة الكرنك، مشعبات العادم، أغطية المحامل، دوارات فرامل القرص، وعجلات الموازنة | افتتح سنة 1972. | |
| مكونات هيكل جيلونج | نورلين، فيكتوريا | أستراليا | مغلق 2004 | الأجزاء - رؤوس أسطوانات الماكينة وأذرع التعليق وأقراص الفرامل | افتتح سنة 1983. | |
| محرك جيلونج | نورلين، فيكتوريا | أستراليا | مغلق 2016 | فورد 302 و 351 كليفلاند V8 فورد أستراليا فالكون I6 فورد أستراليا بارا I6 |
افتتح سنة 1926. | |
| ختم جيلونج | نورلين، فيكتوريا | أستراليا | مغلق 2016 | ألواح هيكل فورد فالكون/فوتورا/فيرمونت ألواح هيكل فورد فالكون يوتيليتي ألواح هيكل فورد تيريتوري |
افتتحت عام 1926. سابقًا: ألواح هيكل Ford Fairlane ألواح هيكل Ford LTD ألواح هيكل Ford Capri ألواح هيكل Ford Cortina التجميعات الفرعية الملحومة وأدوات الضغط الفولاذية | |
| ب (الاتحاد الأوروبي) | هيئة جينك والتجميع | جينك | بلجيكا | تم إغلاقه في عام 2014 | فورد مونديو فورد اس ماكس فورد جالاكسي |
تم افتتاحه في عام 1964. سابقًا: Ford Taunus P4 Ford Taunus P5 Ford Taunus P6 Ford Taunus P7 Ford Taunus TC Ford Anglia Torino Ford Escort Ford Sierra Ford Transit |
| ناقل الحركة GETRAG FORD مصنع ناقل الحركة بوردو | بلانكفورت | فرنسا | تم بيعها لشركة Getrag/Magna Powertrain في عام 2021 | ناقل الحركة Ford BC4/BC5 ناقل الحركة Ford iB5 (5MTT170/5MTT200) ناقل الحركة Ford Durashift-EST(iB5-ASM/5MTT170-ASM) ناقل الحركة MX65 CTX CVT |
افتتح في عام 1976. أصبح مشروعًا مشتركًا مع Getrag في عام 2001. المشروع المشترك: 50% شركة Ford Motor Company / 50% Getrag Transmission. تم حل المشروع المشترك في عام 2021 وتم الاحتفاظ بهذا المصنع بواسطة Getrag، والتي استحوذت عليها Magna Powertrain في عام 2015. | |
| نبات الجزيرة الخضراء | الجزيرة الخضراء، نيويورك | نحن | مغلق (1989) | مشعات، ينابيع | 1922–1989، تم هدمه في عام 2004 | |
| ع (ن.ع) | هالوود بودي آند تراكيب | هاليوود ، ميرسيسايد | إنجلترا ، المملكة المتحدة | تم البيع (2008) | فورد أنجليا ، فورد كورسير ، فورد اسكورت ، فورد كابري ، فورد أوريون ، جاكوار إكس تايب ، لاند روفر فريلاندر 2 / LR2 | 1963–2008. انتهى تجميع فورد في عام 2000، ثم تم نقله إلى جاكوار/لاند روفر. بيعت إلى مجموعة تاتا مع أعمال جاكوار/لاند روفر |
| مصنع هاملتون | هاميلتون، أوهايو | نحن | مغلق (1950) | جرارات Fordson /مكونات الجرارات عجلات للسيارات مثل Model T وModel A أقفال وأجزاء الأقفال قضبان نصف قطرية ألواح تشغيل |
افتتح في عام 1920. استخدم المصنع الطاقة الكهرومائية. تحول من الجرارات إلى قطع غيار السيارات بعد أقل من 6 أشهر من بدء الإنتاج. كما صنع أجزاء لمحركات القاذفات خلال الحرب العالمية الثانية. أغلق المصنع في عام 1950. بيع لشركة Bendix Aviation Corporation في عام 1951. أغلقت Bendix المصنع في عام 1962 وباعته في عام 1963 لشركة Ward Manufacturing Co.، التي صنعت مقطورات التخييم هناك. في عام 1975، تم بيعه لشركة Chem-Dyne Corp.، التي استخدمته لتخزين والتخلص من النفايات الكيميائية. هُدم حوالي عام 1981 كجزء من عملية تنظيف الموقع من قبل صندوق فيدرالي فائق. | |
| جمعية هايمدالسجيد | شارع Heimdalsgade ، منطقة نوريبرو ، كوبنهاغن | الدنمارك | مغلق (1924) | فورد موديل تي | 1919–1924. تم استبداله في ذلك الوقت بأحدث مصنع فورد في أوروبا، "Sydhavnen Assembly". | |
| HM/H (غير متوفر) | نبات هايلاند بارك | هايلاند بارك، ميشيغان | نحن | مُباع (1981) | فورد موديل T فورد سلسلة F جرارات فوردسون ومكونات الجرارات |
إنتاج موديل T من عام 1910 إلى عام 1927. استمر في تصنيع أجزاء التشطيب للسيارات بعد عام 1927. كان أحد أول مصنعين لشركة فورد لبناء سلسلة F، بدءًا من 27 نوفمبر 1947 (كان المصنع الآخر في ريتشموند، كاليفورنيا). ثالث مصنع لشركة فورد موتور في أمريكا. أول مصنع سيارات في التاريخ يستخدم خط تجميع متحرك (تم تنفيذه في 7 أكتوبر 1913). كما صنع دبابات شيرمان M4A3 أثناء الحرب العالمية الثانية. |
| ك (أستراليا) | مصنع تجميع هومبوش | هومبوش (سيدني)، نيو ساوث ويلز | أستراليا | مغلق 1994 | فورد اسكورت Mk. 1 & 2 فورد كابري Mk. 1 فورد فيرلين (1962–1964) فورد جالاكسي (1965–1968) فورد ليزر فورد ميتيور فورد ترانزيت فورد موستانج (تحويل إلى القيادة من جهة اليمين) |
افتتح في عام 1936 وأغلق في سبتمبر 1994 |
| ح(س) | هوريزونتي ( Troller Veículos Especiais ) | هوريزونتي، سيارا | البرازيل | تم الاستحواذ عليها في عام 2007؛ وتعمل حتى عام 2021. مغلقة (2021). [5] | ترولر T4 ، ترولر بانتانال | |
| مصنع هيونداي أولسان | أولسان | كوريا الجنوبية | انتهى إنتاج شركة فورد في عام 1985. وانتهت اتفاقية الترخيص مع شركة فورد. | فورد كورتينا Mk2-Mk5 فورد P7 فورد جرانادا MkII فورد D-750/D-800 فورد R-182 |
بدأت شركة هيونداي موتور بإنتاج موديلات فورد بموجب ترخيص. ثم حلت محلها موديلات هيونداي التي طورتها بنفسها. | |
| إم إم إس إيه | مونتيري، نويفو ليون | المكسيك | مُغلق (2000). انتهت الاتفاقية مع شركة فورد. | هيكل سيارة فورد M450 | تم استبداله بمصنع Detroit Chassis LLC. | |
| مصنع أنظمة التوجيه في إنديانابوليس | إنديانابوليس، إنديانا | نحن | 1957–2011، تم هدمه في عام 2017 | أعمدة التوجيه، تروس التوجيه | انفصلت كجزء من شركة Visteon في عام 2000. استعادتها شركة Ford في عام 2005 كجزء من شركة Automotive Components Holdings LLC. أغلقت في عام 2011. هُدمت في عام 2017. | |
| إندوسترياس تشيليناس دي أوتوموتوريس إس إيه (تشيليموتوريس) | أريكا | تشيلي | مغلق حوالي عام 1969 | فورد فالكون | افتتح عام 1964. كان مشروعًا مشتركًا بنسبة 50/50 بين شركة فورد وشركة بولوكو آند سيا. تم استبداله بمصنع كازابلانكا، شيلي المملوك بالكامل لشركة فورد. [18] | |
| إينوكوم | كوليم، قدح | ماليزيا | انتهى إنتاج فورد في عام 2016 | فورد ترانزيت | المصنع مملوك لشركة Inokom | |
| د | جمعية إيبيرانجا | إيبيرانجا، ساو باولو | البرازيل | مغلق (2000) | CKD، جرار، Ford F-Series ، Ford Galaxie ، Ford Landau ، Ford LTD ، شاحنات نقل Ford ، هيكل حافلة Ford B-1618 وB-1621، هيكل حافلة مدرسية Ford B12000، VW Delivery ، VW Worker ، VW L80 ، هيكل حافلة VW Volksbus 16.180 CO | جزء من مشروع Autolatina مع شركة VW من عام 1987 إلى عام 1996. |
| محرك إيبيرانجا | إيبيرانجا، ساو باولو | البرازيل | مغلق | فورد 272 Y-block V8 ، فورد 292 Y-block V8 | ||
| جمعية اسطنبول | توبهانة ، اسطنبول | ديك رومى | توقف الإنتاج في عام 1934 نتيجة للكساد الكبير . ثم تعاملت الشركة مع قطع الغيار والخدمة للسيارات الموجودة. وأغلقت الشركة بالكامل في عام 1944. | فورد موديل A 1932 فورد |
افتتح سنة 1929. | |
| مصنع جاكوار براونز لين | كوفنتري ، ويست ميدلاندز | إنجلترا ، المملكة المتحدة | مغلق (2007) | جاكوار XJ جاكوار XJ-S جاكوار XK8/XKR (X100) سيارة سيدان سداسية الأسطوانات من دايملر (XJ40) دايملر سيكس (X300) دايملر دبل سيكس دايملر إيت/سوبر V8 (X308) دايملر سوبر إيت (X350/X356) |
||
| جمعية قلعة جاكوار برومويتش | قلعة برومويتش ، ويست ميدلاندز | إنجلترا ، المملكة المتحدة | تم البيع (2008) | جاكوار S-Type جاكوار XF (X250) جاكوار XJ (X356/X358) جاكوار XJ (X351) جاكوار XK (X150) دايملر سوبر إيت هياكل مطلية للطرازات المصنوعة في براونز لين |
تم بيعها لشركة تاتا موتورز في عام 2008 كجزء من بيع جاكوار لاند روفر. | |
| محرك جاكوار رادفورد | رادفورد ، ويست ميدلاندز | إنجلترا ، المملكة المتحدة | مغلق (1997) | محرك جاكوار AJ6 محرك جاكوار V12 المحاور |
في الأصل كان موقعًا لشركة دايملر . | |
| ك (الاتحاد الأوروبي) / م | جمعية كارمان راين | راين ، شمال الراين وستفاليا | ألمانيا | تم إغلاقه في عام 2008 (انتهى إنتاج فورد في عام 1997) | فورد اسكورت كابريوليه فورد اسكورت RS كوزوورث ميركور XR4Ti |
المصنع مملوك لشركة كارمان |
| ناقل الحركة Kechnec (ناقل الحركة Getrag Ford) | كيتشنيك ، منطقة كوشيتسه | سلوفاكيا | تم بيعها لشركة Getrag/Magna Powertrain في عام 2019 | ناقل الحركة Ford MPS6 ناقل الحركة Ford SPS6 |
ناقل حركة مزدوج القابض من Ford/Getrag "Powershift"، (ناقل حركة من Getrag Ford) | |
| 6 | مصنع كيا سوهاري | جوانجميونج | كوريا الجنوبية | انتهى إنتاج فورد (2000) | فورد فيستيفا فورد أسباير |
المصنع مملوك لشركة كيا. |
| جمعية لا بوكا | لا بوكا ، بوينس آيرس | الأرجنتين | مغلق (1961) | فورد موديل T فورد موديل A 1932 فورد 1941 فورد سلسلة F (الجيل الثالث) حافلة فورد B-600 فورد سلسلة F (الجيل الرابع المبكر) |
تم استبداله بمصنع الجنرال باتشيكو في عام 1961. | |
| ف | جمعية لا فيلا | لا فيلا، مكسيكو سيتي | المكسيك | مغلق (1984) | 1932 فورد فورد أنجليا فورد كونسول فورد تاونوس فورد فالكون فورد فالكون مافريك فورد فيرمونت/إليت 2 فورد جالاكسي فورد إل تي دي فورد ثندربيرد فورد موستانج فورد موستانج 2 |
تم استبدال مصنع سان لازارو. تم افتتاحه عام 1932. [19] |
| أ | تجميع لاند روفر سوليهول | سوليهل ، ويست ميدلاندز | إنجلترا ، المملكة المتحدة | تم البيع (2008) | لاند روفر ديفندر لاند روفر ديسكفري لاند روفر فريلاندر لاند روفر LR3 لاند روفر LR4 لاند روفر رينج روفر لاند روفر رينج روفر سبورت |
تم بيعها لشركة تاتا موتورز في عام 2008 كجزء من بيع جاكوار لاند روفر. |
| ج (الاتحاد الأوروبي) | جمعية لانجلي | لانجلي، سلاو | إنجلترا ، المملكة المتحدة | تم البيع/الإغلاق (1986/1997) | شاحنات فورد ترانزيت وفورد سلسلة A ؛ شاحنات فورد سلسلة D وفورد كارغو ؛ هيكل حافلة/حافلة فورد سلسلة R | 1949–1986. مصنع طائرات هوكر السابق. بيع إلى شركة إيفيكو، وأغلق في عام 1997. |
| مسبك ليمينجتون | ليمنجتون سبا ، وارويكشاير | إنجلترا ، المملكة المتحدة | مغلق (2007) | المسبوكات بما في ذلك أسطوانات الفرامل والأقراص، وعلب التروس التفاضلية، والعجلات الحذافة، والمحاور، ومشعبات العادم | افتتح في عام 1940، وأغلق في يوليو 2007. تم هدمه في عام 2012. | |
| مصنع شركة لينكولن للسيارات | ديترويت، ميشيغان | نحن | مغلق (1952)؛ تم هدم معظم المباني في الفترة 2002-2003 | سلسلة لينكولن L، سلسلة لينكولن K ، لينكولن كاستوم ، لينكولن زفير ، سلسلة لينكولن EL، لينكولن كوزموبوليتان، لينكولن كابري (1952 فقط) ، لينكولن كونتيننتال (مارك I بأثر رجعي) |
يقع في 6200 West Warren Avenue في زاوية Livernois. تم بناؤه قبل أن تصبح شركة لينكولن جزءًا من شركة Ford Motor Co. احتفظت شركة Ford ببعض المكاتب هنا بعد توقف الإنتاج في عام 1952. تم بيعه لشركة Detroit Edison في عام 1955. تم استبداله في النهاية بمصنع Wixom Assembly. تم هدم معظمه في عامي 2002 و2003. | |
| لوس أنجلوس | مصنع التجميع في فرع لوس أنجلوس | لوس أنجلوس، كاليفورنيا | نحن | تم تشغيلها من عام 1914 إلى عام 1930 | المصنع الأصلي في لوس أنجلوس: فورد موديل T . فورد موديل A . |
الآن هو المقر الرئيسي لمجموعة وارنر ميوزيك. |
| ج | جمعية لوس أنجلوس | بيكو ريفيرا، كاليفورنيا | نحن | تم تشغيلها من عام 1957 إلى عام 1980 | ||
| ل | جمعية لونغ بيتش | لونج بيتش، كاليفورنيا | نحن | تم تشغيلها من عام 1930 إلى عام 1958 | ||
| ح(نأ) | تجميع لورين | لورين، أوهايو | نحن | تم تشغيلها من عام 1958 إلى عام 2005 | فورد إيكونولاين | تم نقل العمليات إلى Avon Lake. في السابق: Ford Galaxie Ford Ranchero Ford Falcon Mercury Comet Ford Fairlane Ford Torino Mercury Montego Mercury Cyclone Ford LTD II Ford Elite Ford Thunderbird Mercury Cougar Ford F-Series Mercury Econoline pickup |
| مصنع ماك أفينيو | ديترويت، ميشيغان | نحن | محترق (1941) | النموذج الأصلي كما هو | 1903–1904. أول مصنع لشركة فورد للسيارات (مستأجر). توجد نسخة طبق الأصل غير دقيقة للمبنى في متحف هنري فورد . | |
| هـ | جمعية ماهواه | ماهواه، نيو جيرسي | نحن | تم تشغيلها من عام 1955 إلى عام 1980 | آخر السيارات التي تم إنتاجها: فورد فيرمونت ميركوري زفير |
فورد F-Series 1955 فورد 1957 فورد إدسل باسر إدسل رينجر فورد جالكسي فورد LTD فورد جرانادا ميركوري مونارك لينكولن فيرساي |
| عجلة مانوكاو المصنوعة من سبائك معدنية | مانوكاو، أوكلاند | نيوزيلندا | بيعت (2001) | عجلات وعوارض من الألومنيوم | تأسست عام 1981. تم بيعها في عام 2001 لشركة Argent Metals Technology | |
| ماتفورد | ستراسبورغ | فرنسا | مغلق | سيارات ماثيس سيارات ماتفورد V8 شاحنات ماتفورد |
كانت ماتفورد مشروعًا مشتركًا مملوكًا بنسبة 60% لشركة فورد و40% لشركة صناعة السيارات الفرنسية ماتيس. تم استبدالها بمصنع بواسي التابع لشركة فورد بعد حل ماتفورد. | |
| ختم مومي | مومي، أوهايو | نحن | مغلق (2007) | ألواح الجسم | تم إغلاقه في عام 2007 وتم بيعه وإعادة افتتاحه كمصنع ختم مستقل | |
| مافاج | بودابست | هنغاريا | مغلق (1939) | فورد ايفل فورد V8 فورد G917T |
افتتحت عام 1938. تم إنتاجها بموجب ترخيص من شركة فورد ألمانيا. تم تأميم شركة MAVAG في عام 1946. | |
| جمعية مايوود | مايوود، كاليفورنيا | نحن | تم تشغيلها من عام 1948 إلى عام 1957 | ميركوري إيت ، ميركوري كاستوم ، ميركوري مونتكلير ، ميركوري مونتيري ، لينكولن إي إل سيريز ، لينكولن كوزموبوليتان ، لينكولن بريميير ، لينكولن كابري | عبر الشارع من مصنع تجميع كرايسلر لوس أنجلوس . | |
| 0 | تجميع مازدا هيروشيما | هيروشيما ، محافظة هيروشيما | اليابان | توقف إنتاج شركة فورد، ولم تعد فورد تمتلك حصة في شركة مازدا. | فورد كورير فورد فريدا فورد إيكونوفان/إيكونواجون/سبكترون فورد رايدر فورد تريدر |
المصنع مملوك لشركة مازدا. |
| 1 | تجميع مازدا هوفو | هوفو ، محافظة ياماغوتشي | اليابان | توقف إنتاج شركة فورد، ولم تعد فورد تمتلك حصة في شركة مازدا. | فورد ليزر فورد تيلستار |
المصنع مملوك لشركة مازدا. |
| Metcon Casting (Metalurgica Constitución SA) | فيلا كونستيتسيون ، مقاطعة سانتا في | الأرجنتين | تم البيع لشركة بارانا ميتال إس إيه | قطع غيار - مصبوبات حديدية | افتتح في الأصل في عام 1957. اشتراه فورد في عام 1967. | |
| مصنع مونرو للختم | مونرو، ميشيغان | نحن | تم إغلاقه كمصنع في عام 2008. الآن هو مستودع لشركة فورد. | نوابض لولبية، عجلات، قضبان تثبيت، محولات حفازة، أغطية المصابيح الأمامية، ومصدات. طلاء الكروم (1956–1982) | تم بناؤه في الأصل بواسطة شركة نيوتن ستيل حوالي عام 1929 ثم امتلكته لاحقًا شركة ألكوا وكيلسي هايز ويل. اشترته شركة فورد عام 1949 وافتتحت عام 1950. انفصلت كجزء من شركة فيستون عام 2000. استعادتها شركة فورد عام 2005 كجزء من شركة أوتوموتيف كومبوننتس هولدينجز إل إل سي. أغلقت عام 2008. بيعت لشركة فورد موتور كو في عام 2009. تم تحويلها إلى مستودع فورد ريفر رايزن. | |
| جمعية مونتيفيديو | مونتيفيديو | أوروغواي | مغلق (1985) | فورد اسكورت فورد فالكون فورد سلسلة F فورد سلسلة D |
كان المصنع في شارع كوارو. تم افتتاحه عام 1920. شركة فورد أوروجواي SA | |
| ح | تجميع ماركهام متعدد الأغراض | ماركهام، أونتاريو | كندا | تم إغلاقه مع نهاية إنتاج فورد GT (2022) | فورد جي تي | المصنع مملوك لشركة Multimatic |
| نيسان موتور أستراليا | كلايتون ، فيكتوريا | أستراليا | مغلق (1992) | فورد كورسير (UA) نيسان بينتارا نيسان سكاي لاين |
المصنع مملوك لشركة نيسان. وكان إنتاج فورد جزءًا من خطة بوتون . | |
| كوريا الشمالية/جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية/جمهورية كوريا | جمعية نورفولك | نورفولك، فرجينيا | نحن | تم تشغيلها من عام 1925 إلى عام 2007 | فورد سلسلة F | |
| مصنع صمامات فورد | نورثفيل، ميشيغان | نحن | مغلق (1981) | صمامات المحرك للسيارات والجرارات | يقع في 235 East Main Street. كان في السابق طاحونة حبوب اشترتها شركة فورد في عام 1919 وأعيد تشكيلها لصنع صمامات المحرك من عام 1920 إلى عام 1936. تم استبداله بهيكل جديد تم بناؤه خصيصًا صممه ألبرت كان في عام 1936 والذي يتضمن عجلة مائية. تم إغلاقه في عام 1981. تم استخدامه لاحقًا كمصنع من قبل شركة R&D Enterprises من عام 1994 إلى عام 2005 لصنع المبادلات الحرارية. يُعرف اليوم باسم مركز عجلة المياه، وهو مساحة تجارية تضم شركات تصميم ونادي لياقة بدنية. مدرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 1995. | |
| ج (ن أ) | شاحنة أونتاريو | أوكفيل، أونتاريو | كندا | مغلق (2004) | فورد F-Series فورد F-150 Lightning SVT |
افتتحت عام 1965. سابقا: Mercury M-Series |
| أو إس آي | تورينو | إيطاليا | مغلق (1967) | فورد أنجليا تورينو OSI-فورد 20 M TS |
المصنع مملوك لشركة OSI | |
| تجميع فورد أوتوسان | اسطنبول | ديك رومى | مغلق (2001) | فورد كونسول فورد اسكورت فورد تاونوس فورد ترانزيت فورد F-600 فورد كارغو فورد سلسلة D فورد تيمز 800 تيمز تريدر أوتوسان P100 أندول |
افتتح سنة 1960. | |
| مصنع تجميع ودهان الشاحنات باتشيكو | الجنرال باتشيكو ، مقاطعة بوينس آيرس | الأرجنتين | تم نقلها إلى شركة فولكس فاجن عندما تم حل شركة أوتولاتينا (1996) | فورد F-100/F-150 فورد F-250/F-350/F-400/F-4000 فورد F-600/F-6000/F-700/F-7000 |
افتتح في عام 1982. كان جزءًا من مشروع Autolatina مع VW من عام 1987 إلى عام 1996. احتفظت VW بهذا الجانب من مصنع Pacheco عندما انحلت Autolatina وحولته إلى إنتاج السيارات. منذ ذلك الحين، استخدمت VW هذا المصنع لإنتاج شاحنات البيك اب Amarok. | |
| يو (الاتحاد الأوروبي) | تجميع بايرو بينينفارينا | بايرو | إيطاليا | مغلق (2010) | فورد فوكس كوبيه-كابريوليه فورد ستريتكا |
مصنع مملوك لشركة بينينفارينا |
| مصنع شارع بيكيت | ديترويت، ميشيغان | نحن | بيعت (1911)، وأعيد افتتاحها كمتحف (2001) | الموديلات B و C و F و K و N و R و S و T | 1904–1910. ثاني مصنع لشركة فورد موتور في أمريكا (تملكه الشركة لأول مرة). تم تجربة وتطوير مفهوم خط التجميع المتحرك هنا قبل تنفيذه بالكامل في مصنع هايلاند بارك. موطن طراز T (27 سبتمبر 1908). بيع إلى شركة ستوديبيكر في عام 1911. بيع إلى شركة 3M في عام 1936. بيع إلى شركة كاديلاك أوفرال، وهي مورد ملابس العمل، في عام 1968. كانت مملوكة لشركة هيريتيج إنفستمنت من عام 1989 إلى عام 2000. بيعت إلى مجمع تراث طراز T للسيارات في أبريل 2000. يتم تشغيله كمتحف منذ 27 يوليو 2001. أقدم مبنى مصنع سيارات على وجه الأرض مفتوح للجمهور. تمت إضافة مصنع شارع بيكيت إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 2002، وتم تعيينه كموقع تاريخي لولاية ميشيغان في عام 2003، وأصبح معلمًا تاريخيًا وطنيًا في عام 2006. كان المبنى أيضًا أحد العقارات المساهمة في منطقة شارع بيكيت الصناعية التاريخية المحيطة منذ عام 2004. تم ترميم الواجهة الأمامية للمصنع بالكامل إلى مظهرها في عام 1904 وتم الكشف عنها للجمهور في 27 سبتمبر 2008، الذكرى المئوية لإتمام أول إنتاج لسيارة موديل T. | |
| جمعية بلونسك | بلونسك | بولندا | مغلق (2000) | فورد اسكورت فورد ترانزيت |
افتتح في عام 1995. | |
| مجمع بواسي ( مصنع بواسي ستيلانتيس حاليًا ) | بواسي | فرنسا | تم بيعها في عام 1954 إلى سيمكا | Ford F-472/F-472A (13CV) & F-998A (22CV) Ford Vedette Ford Abeille Ford Vendôme Ford Comète Ford F-198 T/F-598 T/F-698 W/Cargo F798WM/Remorqueur شاحنات فرنسية مقرها فورد نماذج Simca: Simca Vedette Simca Ariane Simca Miramas Simca Comète |
تم بيع شركة فورد فرنسا بما في ذلك مصنع بواسي وجميع موديلات فورد الفرنسية الحالية والمقبلة إلى شركة سيمكا في عام 1954 واستحوذت شركة فورد على حصة 15.2٪ في سيمكا. في عام 1958، باعت شركة فورد حصتها في سيمكا إلى شركة كرايسلر . في عام 1963، زادت شركة كرايسلر حصتها في سيمكا إلى 64٪ مسيطرة من خلال شراء أسهم من شركة فيات، ثم وسعت هذه الحصة لاحقًا إلى 77٪ في عام 1967. في عام 1970، زادت شركة كرايسلر حصتها في سيمكا إلى 99.3٪ وأعادت تسميتها بكرايسلر فرنسا. في عام 1978، باعت شركة كرايسلر عملياتها الأوروبية بالكامل بما في ذلك سيمكا إلى شركة بي إس إيه بيجو سيتروين وتمت إعادة تسمية موديلات كرايسلر أوروبا باسم تالبوت. انتهى إنتاج تالبوت في بواسي في عام 1986 وتم التخلص التدريجي من علامة تالبوت التجارية. واصلت بواسي إنتاج موديلات بيجو وسيتروين. لذلك، أنتجت شركة Poissy على مر السنين مركبات للعلامات التجارية التالية: Ford و Simca و Chrysler و Talbot و Peugeot و Citroën و DS Automobiles و Opel و Vauxhall . تم تضمين Opel وVauxhall بسبب استحواذ مجموعة PSA عليهما من شركة General Motors في عام 2017 . | |
| جمعية ريسيفي | ريسيفي ، بيرنامبوكو | البرازيل | مغلق | فورد موديل T فورد موديل A |
افتتح عام 1925. مصنع التجميع الفرعي في البرازيل. | |
| رينو أستراليا | هايدلبيرج ، فيكتوريا | أستراليا | تم إغلاق المصنع في عام 1981 | عربة فورد كورتينا | تم تجميعها بواسطة شركة رينو أستراليا بموجب عقد مدته 3 سنوات مع شركة فورد أستراليا بدءًا من عام 1977. | |
| فورد رومانا SAR | بوخارست | رومانيا | مغلق | فورد موديل 48/موديل 68 (1935–1936) فورد موديل 74/78/81A/82A/91A/92A/01A/02A (1937–1940) ميركوري إيت (1939–1940) فورد مارمون هيرينجتون (1939–1942) شاحنات فوردسون (1938–1942) |
توقف إنتاج المركبات المدنية في عام 1940 بسبب الحرب العالمية الثانية. واستمر المصنع في إنتاج الشاحنات العسكرية حتى عام 1942، ثم قام بأعمال الإصلاح فقط. ثم قامت الحكومة الرومانية الشيوعية بتأميم المصنع في عام 1948. | |
| محرك روميو | روميو، ميشيغان | نحن | مغلق | فورد 6.2 لتر بوس V8 فورد 5.2 لتر V8 |
صنعت جرارات فورد ومحركاتها وأجزاءها وأدواتها الزراعية للجرارات من عام 1973 حتى عام 1988. أعيد افتتاحها في عام 1990 لصنع محرك V8 النموذجي. | |
| مصنع تجميع سان لازارو | سان لازارو، مكسيكو سيتي | المكسيك | تم تشغيله في الفترة من 1925 إلى 1932 تقريبًا | فورد موديل T ، فورد موديل A | افتتح أول مصنع للسيارات في المكسيك عام 1925. وتم استبداله بمصنع لا فيلا عام 1932. | |
| مصنع تجميع المركبات ساناند | ساناند ، جوجارات | الهند | مغلق (2021) [11] تم بيعه لشركة تاتا موتورز في عام 2022. | فورد فيجو فورد فيجو أسباير فورد فري ستايل |
افتتح في مارس 2015 [20] | |
| معرض شارع سانتياغو
(معرض بلانتا كالي 1258) |
معرض كالي، سانتياغو، تشيلي | تشيلي | تم تشغيله في الفترة من 1924 إلى 1962 تقريبًا
[21] [10] |
فورد موديل T ، فورد موديل A ، فورد 1932 ، فورد موديل 48 ، فورد 1941 ، فورد 1949 ، فورد سلسلة F | افتتح أول مصنع في تشيلي عام 1924. [18] | |
| ب (س.أ) | جمعية ساو برناردو | ساو برناردو دو كامبو ، ساو باولو (ولاية) | البرازيل | تم إغلاقه في 30 أكتوبر 2019 وتم بيعه في عام 2020 [22] | فورد فييستا شاحنات نقل فورد سلسلة فورد F |
في الأصل كان مصنع ويليز-أوفرلاند دو برازيل. اشترته شركة فورد في عام 1967. كان جزءًا من مشروع أوتولاتينا مع فولكس فاجن من عام 1987 إلى عام 1996. لم يتم إنتاج المزيد من شاحنات البضائع في البرازيل منذ عام 2019. بيعت لشركة كونستروتورا ساو خوسيه ديسنفولفيمنتو إيمبيلياري. سابقًا: فورد أيرو فورد بيلينا فورد كورسيل فورد ديل راي فورد إيتاماراتي فورد جيب فورد رورال فورد إف-75 فورد مافريك فورد بامبا فورد كورير فورد كا (BE146 & B402) فورد إسكورت فورد أوريون فورد فيرونا فولكس فاجن أبولو فولكس فاجن لوجوس فولكس فاجن بوينتر جرارات فورد |
| مصانع التجميع بمدينة ساو باولو | ساو باولو ، ساو باولو (ولاية) | البرازيل | مغلق | فورد موديل T فورد موديل A 1932 فورد جرارات فورد |
تم افتتاح أول مصنع في عام 1919 في شارع روا فلورنسيو دي أبرو، في ساو باولو. تم نقله إلى مصنع أكبر في براسا دا ريبوبليكا في ساو باولو في عام 1920. ثم انتقل إلى مصنع أكبر في روا سولون، في حي بوم ريتيرو في ساو باولو في عام 1921. وتم استبداله بمصنع إيبيرانجا في عام 1953. | |
| ل (نيوزيلندا) | مصنع تجميع سي فيو | هات السفلى | نيوزيلندا | مغلق (1988) | فورد موديل 68 موديل 1937 فورد موديل 78 فورد موديل واي فورد موديل سي تين فورد 7 دبليو فورد أنجليا فورد بريفيكت فورد كونسول كلاسيك 315 فورد كونسول فورد زفير فورد زودياك فورد بايلوت فورد كاستوم V8 فوردور فورد إسكورت فورد كورتينا عربة فورد سييرا فورد تيلستار فورد فالكون فورد تيمز 400 إي فورد ترانزيت جرارات فوردسون ماجور |
افتتح في عام 1936 وأغلق في عام 1988 |
| س (الاتحاد الأوروبي) | أوتويوروبا | سيتوبال | البرتغال | تم بيعها لشركة فولكس فاجن في عام 1999 | فورد جالاكسي (1995–2006) فولكس فاجن شاران سيات ألهامبرا |
|
| مصنع شيفيلد لصب الألمنيوم | شيفيلد، ألاباما | نحن | مغلق (1983) | أجزاء مصبوبة من مكابس وعلب ناقل الحركة |
افتتح في عام 1958، وأغلق في ديسمبر 1983. تم هدمه في عام 2008. | |
| د | هيئة وتجميع ساوثهامبتون | ساوثهامبتون | إنجلترا ، المملكة المتحدة | مغلق (2013) [15] | شاحنة فورد ترانزيت | مصنع طائرات سوبرمارين السابق، تم شراؤه عام 1953. تم تصنيع شاحنات فورد عام 1972 - يوليو 2013 |
| ز | جمعية سانت لويس | هازلوود، ميسوري | نحن | 1948–2006 | فورد اكسبلورر ميركوري ماونتنير لينكولن افياتور |
هدم في عام 2009. |
| X (غير متوفر) | جمعية القديس توما | تالبوتفيل، أونتاريو | كندا | مغلق (2011) [23] | فورد كراون فيكتوريا لينكولن تاون كار (2008–2011) ميركوري جراند ماركيز ميركوري مارودر |
افتتحت في عام 1967. سابقا: فورد فالكون فورد مافريك فورد بينتو ميركوري بوبكات فورد فيرمونت ميركوري زفير فورد اسكورت ميركوري لينكس فورد EXP ميركوري LN7 |
| جمعية ستوكهولم | منطقة الميناء الحر (Frihamnen باللغة السويدية)، ستوكهولم | السويد | مغلق (1957) | فورد كونسول فورد بريفكت فورد فيديت شاحنات فورد |
||
| 5 | تجميعات المحركات السويدية | كوالا لمبور | ماليزيا | بيعت عام 2010 | فولفو S40 فولفو V40 فولفو V50 فولفو S60 فولفو S70 فولفو S80 فولفو V70 فولفو XC90 لاند روفر ديفيندر لاند روفر ديسكفري لاند روفر فريلاندر |
كما قامت بتصنيع شاحنات وحافلات فولفو. كما كانت تقوم بتجميع السيارات لصالح شركات تصنيع سيارات أخرى بما في ذلك سوزوكي ودايهاتسو. وقد بيعت شركة فولفو للسيارات إلى مجموعة جيلي القابضة في عام 2010. |
| جمعية سيدهافنن | منطقة سيدهافنن ، كوبنهاغن | الدنمارك | مغلق (1966) | فورد موديل T فورد موديل A فورد موديل 1932 فورد جونيور فورد جونيور دي لوكس فورد إيفل فورد تاونوس فورد أنجليا فورد تيمز 400E |
1924–1966. تم تصنيع 325,482 مركبة. ثم تم تحويل المصنع إلى مصنع تجميع جرارات لشركة Ford Industrial Equipment Co. وأغلق مصنع الجرارات في منتصف السبعينيات. واستُخدم مبنى الإدارة والمستودع المجاور لمصنع التجميع حتى عام 1991 عندما أُغلق المستودع للتخزين عن بعد وانتقلت المكاتب إلى جلوستروب. وظل مبنى مصنع التجميع قائمًا حتى عام 2006 عندما تم هدمه. | |
| مصنع تاوباتي للمحركات وناقلات الحركة والشاسيه | تاوباتي، ساو باولو ، شارع. تشارلز شنايدر، 2222 | البرازيل | مغلق 2021 [5] ومباع 05.18.2022 | فورد بينتو/ليما 2.3 لتر I4 محرك فورد زتيك RoCam محرك فورد سيجما 1.5 لتر Ti-VCT Dragon 3 أسطوانات iB5 ناقل حركة يدوي بخمس سرعات ناقل حركة يدوي بخمس سرعات MX65 مصنوع من الألمنيوم المصبوب مكونات الهيكل |
تم افتتاحه عام 1974. وتم بيعه لشركة Construtora São José Desenvolvimento Imobiliária https://construtorasaojose.com [24] | |
| شركة تاي موتور | ؟ | تايلاند | مغلق | فورد كابري | فورد كورتينا |
كان المصنع مشروعًا مشتركًا بين شركة فورد في المملكة المتحدة وموزع فورد في تايلاند، شركة أنجلو تاي موتورز. استحوذت عليه شركة فورد في عام 1973 عندما أعيدت تسميته إلى فورد تايلاند، وأغلق في عام 1976 عندما غادرت شركة فورد تايلاند. | |
| 4 | شركة التجميع التايلاندية السويدية المحدودة | ساموتبراكارن | تايلاند | لم يعد المصنع يستخدم من قبل شركة فولفو للسيارات. تم بيعه لشركة فولفو إيه بي في عام 2011. تم نقل الإنتاج إلى مصنع ماليزيا. | فولفو 200 سلسلة فولفو 940 فولفو S40/V40 فولفو S70 فولفو S60 فولفو S80 فولفو V70 فولفو XC90 لاند روفر فريلاندر شاحنات فولفو حافلات فولفو |
كانت مملوكة بنسبة 56% لشركة فولفو و44% لشركة سويديش موتور. بيعت شركة فولفو للسيارات في عام 2010. |
| ج (ن أ) | ث!نك نورديك AS | اورسكوج | النرويج | تم البيع (2003) | فورد ثينك سيتي | تم بيعها لشركة Kamkorp Microelectronics اعتبارًا من 1 فبراير 2003 |
| أداة و قالب تلالنيبانتلا | تلالنيبانتلا ، ولاية المكسيك | المكسيك | مغلق 1985 | أدوات لإنتاج المركبات | كان في السابق مصنع تجميع لشركة ستوديبيكر باكارد. اشترته شركة فورد في عام 1962 وحولته إلى مصنع أدوات وقوالب. تم نقل العمليات إلى كواوتيتلان في نهاية عام 1985. | |
| مصنع فورد ترافورد بارك | حديقة تراوفورد | إنجلترا ، المملكة المتحدة | مغلق | فورد موديل T ، فورد موديل A | 1911–1931، كان في السابق مصنع فورد الرئيسي في المملكة المتحدة. أنتج محركات طائرات رولز رويس ميرلين أثناء الحرب العالمية الثانية. | |
| ترانساكس، جنوب أستراليا | قرطبة ، مقاطعة قرطبة | الأرجنتين | تم نقلها إلى شركة فولكس فاجن عندما تم حل شركة أوتولاتينا (1996) | محاور ناقل الحركة |
اشترتها شركة فورد في عام 1967 من شركة IKA . وكانت جزءًا من مشروع Autolatina مع شركة VW من عام 1987 إلى عام 1996. احتفظت شركة VW بهذا المصنع عندما انحلت شركة Autolatina. ومنذ ذلك الحين، استخدمت شركة VW هذا المصنع لإنتاج ناقل الحركة. | |
| ص | مصنع تجميع توين سيتيز | سانت بول ، مينيسوتا | نحن | تم تشغيلها من عام 1925 إلى عام 2011 | فورد رينجر مازدا بي سيريز |
|
| جمعية فولكس فاجن ساو برناردو ( أنشيتا ) | ساو برناردو دو كامبو ، ساو باولو (ولاية) | البرازيل | عاد إلى شركة فولكس فاجن في البرازيل عندما تم حل شركة Autolatina في عام 1996 | فورد فيرساي / فورد جالاكسي (الأرجنتين) فورد رويال فولكس فاجن سانتانا فولكس فاجن كوانتوم |
جزء من مشروع Autolatina بين فورد وفولكس فاجن من عام 1987 إلى عام 1996. | |
| ج | مصنع فولفو أوتونوفا | أوديفالا | السويد | تم بيعها لشركة Pininfarina Sverige AB | فولفو C70 | كانت شركة AutoNova في الأصل مشروعًا مشتركًا بنسبة 49/51 بين شركة Volvo و TWR . وتمت إعادة هيكلتها لتصبح Pininfarina Sverige AB، وهو مشروع مشترك جديد مع Pininfarina لبناء الجيل الثاني من C70. |
| 2 | مصنع فولفو في جينت | غنت | بلجيكا | مُباع | فولفو C30 فولفو S40 فولفو S60 فولفو S70 فولفو V40 فولفو V50 فولفو V70 فولفو XC70 فولفو XC60 |
تم بيعها كجزء من بيع شركة فولفو للسيارات لشركة جيلي |
| ف | مصنع فولفو نيدكار | وُلِدّ | هولندا | بيعت (2001) | فولفو S40 فولفو V40 ميتسوبيشي كاريزما ميتسوبيشي سبيس ستار |
استحوذت عليها شركة ميتسوبيشي موتورز في عام 2001، ثم استحوذت عليها مجموعة VDL في عام 2012، حيث أصبحت VDL Nedcar. وانتهى إنتاج فولفو في عام 2004. |
| ج | مصنع فولفو بينينفارينا سفيريجي | أوديفالا | السويد | تم إغلاقها بواسطة فولفو بعد استحواذ جيلي عليها | فولفو C70 | كانت شركة Pininfarina Sverige مشروعًا مشتركًا بنسبة 40/60 بين شركة Volvo وشركة Pininfarina . وقد باعتها شركة Ford كجزء من بيع شركة Volvo Cars لشركة Geely في عام 2010. أعادت شركة Volvo شراء أسهم Pininfarina في عام 2013 وأغلقت مصنع Uddevalla بعد انتهاء إنتاج C70 في وقت لاحق من عام 2013. |
| مصنع محركات فولفو سكوفدي | سكوفدي | السويد | مُباع | محرك فولفو Modular محرك فولفو D5 يعتمد على PSA/Ford سعة 2.0/2.2 ديزل I4 |
تم بيعها كجزء من بيع شركة فولفو للسيارات لشركة جيلي | |
| 1 | مصنع فولفو تورسلاندا | تورسلاندا | السويد | مُباع | فولفو S60 فولفو S70 فولفو S80 فولفو V60 فولفو V70 فولفو XC70 فولفو XC90 |
تم بيعها كجزء من بيع شركة فولفو للسيارات لشركة جيلي |
| منجرة فولكان | ديربورن، ميشيغان | نحن | مغلق (2003) | قضبان التوصيل وقضبان غطاء القضيب | ||
| ح(نأ) | مصنع ووكرفيل | وندسور، أونتاريو (استولى وندسور على ووكرفيل في سبتمبر 1929) | كندا | أرض مغلقة (1953) وخالية بجوار نهر ديترويت (قناة فليمنج). تم استبدالها بجمعية أوكفيل. | فورد موديل سي فورد موديل إن فورد موديل كيه فورد موديل تي فورد موديل إيه 1932 فورد فورد موديل 48 1937 فورد 1941 فورد 1946-1947 شاحنات ميركوري 1949 فورد 1952 فورد ميتور مونارك فورد سلسلة إف ميركوري سلسلة إم |
1904–1953. أول مصنع لإنتاج سيارات فورد خارج الولايات المتحدة (عبر شركة فورد موتور الكندية ، وهي شركة منفصلة عن فورد في ذلك الوقت). |
| ختم والتون هيلز | والتون هيلز، أوهايو | نحن | مغلق شتاء 2014 | ألواح الجسم | ||
| صناعات السيارات ويلوفيل | ويلوفيل ، هراري | زيمبابوي | انتهى إنتاج فورد. | فورد ليزر مازدا 323 مازدا رستلر مازدا بي سيريز مازدا T3500 |
بدأت عملية التجميع في عام 1961 تحت اسم فورد روديسيا. ثم أصبحت شركة Willowvale Motor Industries بعد بيع شركة فورد لشركة التنمية الصناعية المملوكة للدولة. ثم أصبحت Willowvale Mazda Motor Industries من عام 1989 إلى عام 2014. ثم عاد الاسم إلى Willowvale Motor Industries في عام 2015. | |
| وندسور للألمنيوم | وندسور، أونتاريو | كندا | مُباع | كتل محرك Duratec V6 كتل محرك Ford V8 سعة 3.9 لتر كتل محرك Ford Modular |
افتتحت عام 1992. بيعت إلى شركة Nemak Aluminum (مشروع مشترك بنسبة 25/75 بين Ford وNemak، والتي تمتلك مجموعة Alfa Group of Mexico 75.24٪ منها) في عام 2001. أنتجت لاحقًا كتل محركات لشركة GM. انتهى الإنتاج في سبتمبر 2020. | |
| وندسور كاستينغ | وندسور، أونتاريو | كندا | مغلق (2007) | أجزاء المحرك: كتل الأسطوانات، أعمدة الكرنك | افتتح سنة 1934. | |
| ي (نا) | مصنع تجميع ويكسوم | ويكسوم، ميشيغان | نحن | خامل (2007)؛ مهدم (2013) | لينكولن كونتيننتال سلسلة لينكولن مارك (مارك III - مارك VIII) لينكولن تاون كار لينكولن LS فورد GT فورد ثندربيرد فورد GT40 MKIV لينكولن كابري 1960 لينكولن لينكولن بريميير لينكولن كونتيننتال مارك III/IV/V |
هدم في عام 2012. |
| مصنع يبسيلانتي | يبسيلانتي، ميشيغان | نحن | مُباع | المبدئون مجموعات المبدئون المولدات ملفات الإشعال الموزعات الأبواق الدعامات قوابض مكيف الهواء أجهزة امتصاص الصدمات |
يقع في 128 شارع سبرينج. كان مملوكًا في الأصل لشركة فورد موتور، ثم أصبح مصنعًا لشركة فيستيون عندما انفصلت فيستيون في عام 2000، ثم تحول لاحقًا إلى مصنع لمكونات السيارات في عام 2005. ويقال إن هنري فورد اعتاد أن يتجول في هذا المصنع عندما استحوذ عليه في عام 1932. تم إغلاق مصنع يبسيلانتي في عام 2009. وتم هدمه في عام 2010. كان الاتحاد الدولي لعمال السيارات هو الاتحاد المحلي رقم 849. |
مصانع التجميع الفرعية السابقة
| رقم تعريف السيارة (VIN) | اسم | المدينة/الولاية | دولة | حالة | العنوان السابق | منتجات | تعليقات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| أ/أأ | مصنع تجميع أتلانتا (بونسي هايلاند) | بونسي هايلاند، جورجيا | نحن | تم تشغيله في الفترة من 1915 إلى 1942 | كان في الأصل 465 Ponce de Leon Ave. ولكن تمت إعادة ترقيمه إلى 699 Ponce de Leon Ave. في عام 1926. | فورد موديل T ، فورد موديل A ، فورد 1932 ، فورد موديل 48 ، فورد 1937 ، فورد 1941 | مقر جنوب شرق الولايات المتحدة وعمليات التجميع من عام 1915 إلى عام 1942. توقف التجميع في عام 1932 ولكن استؤنف في عام 1937. بيع إلى وزارة الحرب الأمريكية في عام 1942. تم استبداله بمصنع جديد في ضاحية هابفيل في أتلانتا ( Atlanta Assembly )، والذي افتتح في عام 1947. تمت إضافته إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 1984. تم بيعه في عام 1979 وأعيد تطويره إلى مجمع تجاري/سكني مختلط يسمى Ford Factory Square/Ford Factory Lofts. |
| بو/بف/ب | مصنع تجميع فرع بوفالو | بوفالو، نيويورك | نحن | الموقع الأصلي تم تشغيله من عام 1913 إلى عام 1915. الموقع الثاني تم تشغيله من عام 1915 إلى عام 1931. الموقع الثالث تم تشغيله من عام 1931 إلى عام 1958. | كان يقع في الأصل في شارع كينسينجتون وسكة حديد أيرلندا. تم نقله إلى 2495 شارع ماين في رودني في ديسمبر 1915. تم نقله إلى 901 شارع فوهمان في عام 1931. | فورد موديل T ، فورد موديل A ، 1932 فورد ، فورد موديل 48 ، 1937 فورد ، 1941 فورد ، 1949 فورد ، 1952 فورد ، 1955 فورد ، 1957 فورد ، فورد سلسلة F | توقف التجميع في يناير 1933 ولكنه استؤنف في عام 1934. انتقلت العمليات إلى لورين، أوهايو. 2495 Main St. هو الآن مركز Tri-Main. تم تصنيع محركات الديزل سابقًا للبحرية وشركة Bell Aircraft Corporation، واستخدمتها شركة Bell Aircraft لتصميم وبناء أول طائرة حربية بمحرك نفاث في أمريكا، وصنعت ماسحات الزجاج الأمامي لشركة Trico Products Co. تم استخدام 901 Fuhmann Boulevard كمحطة ميناء من قبل هيئة النقل الحدودية في نياجرا بعد أن باعت شركة Ford العقار. |
| مصنع تجميع برنابي | برنابي، كولومبيا البريطانية | كندا | تم تشغيلها من عام 1938 إلى عام 1960 | كان يقع في 4600 Kingsway | فورد 1937 ، فورد 1941 ، فورد 1949 ، فورد 1952 ، فورد 1955 ، فورد 1957 | مبنى تم هدمه في عام 1988 لبناء ساحة المحطة | |
| مصنع تجميع فرع كامبريدج | كامبريدج، ماساتشوستس | نحن | تم تشغيلها من عام 1914 إلى عام 1926 | 640 Memorial Dr. وجسر Cottage Farm | فورد موديل تي | كان به أول خط تجميع متكامل رأسيًا في العالم. تم استبداله بمصنع سومرفيل في عام 1926. تم تجديده، وهو الآن موطن لشركة بوسطن بيوميديكال. | |
| سي إي | مصنع تجميع فرع شارلوت | شارلوت، كارولاينا الشمالية | نحن | تم تشغيله في الفترة من 1914 إلى 1933 | ثم انتقل 222 North Tryon إلى 210 E. Sixth St. في عام 1916 ثم مرة أخرى إلى 1920 Statesville Ave في عام 1924 | فورد موديل T ، فورد موديل A ، فورد 1932 | تم إغلاقه في مارس 1933، واستخدمته شركة دوغلاس للطائرات لتجميع الصواريخ للجيش الأمريكي بين عامي 1955 و1964، وتم بيعه لشركة أتكو بروبرتيز في عام 2017 [25] |
| مصنع التجميع في فرع شيكاغو | شيكاغو ، إلينوي | نحن | افتتح في عام 1914 وتم نقله إلى الموقع الحالي في 12600 S Torrence Ave. في عام 1924 |
3915 شارع واباش | فورد موديل تي | تم استبداله بمصنع التجميع الحالي في شيكاغو على شارع تورينس في عام 1924. | |
| سي آي | مصنع التجميع في فرع سينسيناتي | سينسيناتي، أوهايو | نحن | تم تشغيله في الفترة من 1915 إلى 1938 | 660 شارع لينكولن | فورد موديل T ، فورد موديل A ، فورد 1932 ، فورد موديل 48 ، فورد 1937 | تمت إضافته إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 1989، وتم تجديده في عام 2002، وهو مملوك حاليًا لمستشفى سينسيناتي للأطفال. |
| CL/CLE/CLEV | مصنع تجميع فرع كليفلاند [26] | كليفلاند، أوهايو | نحن | تم تشغيله في الفترة من 1915 إلى 1932 | 11610 شارع يوكليد. | فورد موديل T ، فورد موديل A ، فورد 1932 | تمت إضافته إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 1976، وتم تجديده، وهو حاليًا موطن لمعهد كليفلاند للفنون. |
| ج | مصنع تجميع فرع كولومبوس [27] | كولومبوس، أوهايو | نحن | تم تشغيله من عام 1914 إلى عام 1932 | 427 شارع كليفلاند | فورد موديل T ، فورد موديل A ، فورد 1932 | انتهى التجميع في مارس 1932. تم إغلاق المصنع في عام 1939. كان مخبز Kroger Co. Columbus حتى فبراير 2019. |
| جي إي (جي كيه) | كومودور بوينت | جاكسونفيل، فلوريدا | نحن | تم إنتاجه من عام 1924 إلى عام 1932. مغلق (1968) | 1900 شارع وامبولت. عند سفح شارع وامبولت على نهر سانت جونز بجوار جسر ماتيوز. | فورد موديل T ، سيارات وشاحنات فورد موديل A ، فورد 1932 | 1924–1932، سنوات الإنتاج. مخزن قطع غيار حتى عام 1968. من المقرر هدمه في عام 2023. |
| دي إس/دي إل/دي | مصنع تجميع فرع دالاس | دالاس، تكساس | نحن | تم تشغيلها من عام 1914 إلى عام 1970 | ثم انتقل 2700 Canton St في عام 1925 إلى 5200 E. Grand Ave. بالقرب من Fair Park | فورد موديل T فورد موديل A 1932 فورد فورد موديل 48 1937 فورد 1941 فورد فورد GPW 1949 فورد 1952 فورد 1955 فورد 1957 فورد فورد سلسلة F |
توقف التجميع في فبراير 1933 ولكن استؤنف في عام 1934. استمر فورد في استخدام 2700 شارع كانتون للعرض والتخزين حتى عام 1939. في عام 1942، تم بيعه لشركة Peaslee-Gaulbert Corporation، التي كانت تستخدم المبنى بالفعل منذ عام 1939. تم بيعه إلى Adam Hats في عام 1959. أعيد تطويره في عام 1997 إلى Adam Hats Lofts، وهو مجمع سكني على طراز العلية. 5200 E. Grand Ave. هو الآن مستودع. |
| ت | جمعية شارع دانفورث | تورنتو ، أونتاريو | كندا | بيعت (1946) | 2951-2991 شارع دانفورث. | فورد موديل T فورد موديل A وسيارات أخرى |
تم استبداله بشركة Oakville Assembly . تم بيعه لشركة Nash Motors في عام 1946 والتي اندمجت بعد ذلك مع شركة Hudson Motor Car Company لتشكيل شركة American Motors Corporation ، والتي استخدمت المصنع بعد ذلك حتى تم إغلاقه في عام 1957. تم تحويله إلى مركز تسوق في عام 1962، Shoppers World Danforth. لا يزال المبنى الرئيسي للمركز التجاري (الآن Lowe's) هو الهيكل الأصلي للمصنع. |
| دكتور | مصنع التجميع في فرع دنفر | دنفر، كولورادو | نحن | تم تشغيلها من عام 1914 إلى عام 1933 | 900 جنوب برودواي | فورد موديل T ، فورد موديل TT ، فورد موديل A ، فورد 1932 | تم بيعه لشركة Gates Rubber Co. في عام 1945. باع Gates المبنى في عام 1995. يُستخدم الآن كمساحة مكتبية. يُستخدم جزئيًا كمركز بيانات بواسطة Hosting.com، المعروفة الآن باسم Ntirety، منذ عام 2009. |
| د م | مصنع التجميع في دي موين | دي موين، آيوا | نحن | تم تشغيله من أبريل 1920 إلى ديسمبر 1932 | 1800 جراند افنيو | فورد موديل T ، فورد موديل A ، فورد 1932 | تم بيعه في عام 1943. وتم تجديده في ثمانينيات القرن العشرين ليصبح مدرسة ثانوية فنية وحرمًا جامعيًا مركزيًا تابعًا لمنطقة مدارس ديس موينز. |
| مصنع تجميع فرع دوثان | دوثان، ألاباما | نحن | 1923–1927؟ | 193 شارع ساوث سانت أندروز وزاوية شارع إي كروفورد | فورد موديل تي | أصبح لاحقًا وكالة سيارات تسمى Malone Motor Company وكان يسمى St. Andrews Market، وهو سوق داخلي ومساحة للفعاليات، من عام 2013 إلى عام 2015 حتى انهيار جزئي للسقف أثناء عاصفة شديدة. منذ عام 2020، يتم إعادة تطويره إلى مجمع سكني. لا يزال خط التجميع المنحني المثبت في السقف سليمًا ويتم تركه هناك. يُطلق عليه أحيانًا مبنى Ford Malone. | |
| مصنع تجميع فرع شارع دوبونت | تورنتو، أونتاريو | كندا | تم تشغيلها من عام 1915 إلى عام 1925 | 672 شارع دوبونت | فورد موديل تي | انتقل الإنتاج إلى مصنع دانفورث للتجميع. استُخدم سقف المبنى كمسار اختبار لسيارة موديل T. واستخدمته العديد من شركات تصنيع الأغذية. أصبح اسمه Planters Peanuts Canada من عام 1948 حتى عام 1987. ويُستخدم المبنى حاليًا كمساحات تجارية وبيع بالتجزئة. مدرج في قائمة جرد الممتلكات التراثية. | |
| هـ/ع/هـ | تجميع إيدجووتر | إيدجووتر، نيوجيرسي | نحن | تم تشغيلها من عام 1930 إلى عام 1955 | 309 طريق النهر | فورد موديل A فورد موديل 1932 فورد موديل 48 فورد 1937 فورد 1941 فورد GPW فورد 1949 فورد 1952 فورد 1955 فورد سلسلة F |
تم استبداله بمصنع تجميع ماهواه. تمت إضافته إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية في 15 سبتمبر 1983. تم هدم المبنى في عام 2006 واستبداله بمشروع سكني. |
| مصنع التجميع فرع فارغو | فارغو، داكوتا الشمالية | نحن | تم تشغيلها من عام 1915 إلى عام 1917 | 505 شمال برودواي | فورد موديل تي | بعد انتهاء التجميع، استخدمت شركة فورد المبنى كمكتب مبيعات، وفرع مبيعات وخدمة، ومستودع قطع غيار. باعت شركة فورد المبنى في عام 1956. ويُطلق عليه الآن مبنى فورد، وهو عبارة عن عقار تجاري/سكني مختلط. | |
| مصنع تجميع فورت وورث | فورت وورث، تكساس | نحن | تم تشغيله لمدة 6 أشهر تقريبًا في عام 1916 | فورد موديل تي | تم استكمال مصنع دالاس لفترة وجيزة ولكن تم إعادة دمج الإنتاج في مصنع دالاس وتم إغلاق مصنع فورت وورث. | ||
| ح | مصنع التجميع في فرع هيوستن | هيوستن، تكساس | نحن | تم تشغيلها من عام 1914 إلى عام 1932 | 3906 شارع هاريسبرج | فورد موديل T ، فورد موديل A ، فورد 1932 ، أجزاء الطائرات خلال الحرب العالمية الثانية | تم بيعها أثناء الحرب العالمية الثانية؛ ثم استحوذت عليها شركة جنرال فودز في عام 1946 (لاحقًا منشأة هيوستن لماكسويل هاوس ) حتى عام 2006 عندما تم بيع المصنع لشركة ماكسيموس وتمت إعادة تسميته باسم منشأة أتلانتيك كوفي سوليوشنز. أغلقت أتلانتيك كوفي سوليوشنز المصنع في عام 2018 عندما خرجت من العمل. استأجرتها شركة إليمنتال بروسيسينج في عام 2019 لمعالجة القنب مع خطط لبدء العمليات في عام 2020. |
| أنا | مصنع التجميع في فرع إنديانابوليس | إنديانابوليس، إنديانا | نحن | 1914–1932 | 1315 شرق شارع واشنطن | فورد موديل T ، فورد موديل A ، فورد 1932 | انتهى إنتاج السيارة في ديسمبر 1932. استُخدمت كمقر لخدمة قطع غيار فورد ومبيعات السيارات ولأغراض إدارية حتى عام 1942. بيعت في عام 1942. |
| كيه سي/كيه | جمعية مدينة كانساس | كانساس سيتي، ميسوري | نحن | 1912–1956 | الموقع الأصلي من عام 1912 إلى عام 1956 في 1025 شارع وينشستر وزاوية شارع إي 12 | فورد موديل T ، فورد موديل A ، 1932 فورد ، فورد موديل 48 ، 1937 فورد ، 1941 فورد ، 1949 فورد ، 1952 فورد ، 1955 فورد ، 1957 فورد ، فورد سلسلة F | أول مصنع لشركة فورد في الولايات المتحدة الأمريكية تم بناؤه خارج منطقة ديترويت. موقع أول إضراب لعمال السيارات المتحدين ضد شركة فورد، حيث تم تجميع السيارة رقم 20 مليون من فورد. كانت آخر سيارة تم إنتاجها هي فورد فيرلاين كاستوم 300 موديل 1957 في 28 ديسمبر 1956. تم إنتاج 2,337,863 سيارة في مصنع وينشستر أفينيو. تم استبداله بمصنع كلايكومو في عام 1957. |
| كي واي | جمعية كيرني | كيرني، نيو جيرسي | نحن | تم تشغيلها من عام 1918 إلى عام 1930 | 135 شارع سنترال، زاوية شارع فورد | فورد موديل T ، فورد موديل A | تم استبداله بمصنع تجميع إيدجووتر. |
| مصنع التجميع الفرعي لمدينة لونغ آيلاند | لونغ آيلاند سيتي ، كوينز، نيويورك | نحن | تم تشغيلها من عام 1912 إلى عام 1917 | 564 Jackson Ave. (المعروف الآن باسم 33-00 Northern Boulevard) وزاوية Honeywell St. | فورد موديل تي | تم استبداله بمصنع تجميع Kearny. تم الاستيلاء على المصنع من قبل حكومة الولايات المتحدة. تم احتلاله لاحقًا من قبل شركة ER Squibb & Son. يُطلق عليه الآن اسم The Center Building. | |
| LE/LU/U | مصنع تجميع فرع لويزفيل | لويزفيل، كنتاكي | نحن | 1913-1916، 1916-1925، 1925-1955، 1955 حتى الآن | 931 South Third Street ثم 2400 South Third Street ثم 1400 Southwestern Parkway ثم 2000 Fern Valley Rd. |
افتتح الموقع الأصلي في عام 1913. ثم انتقلت شركة فورد في عام 1916 ومرة أخرى في عام 1925. صنع أول مصنعين طراز فورد موديل T. صنع المصنع الثالث طراز فورد موديل T وفورد موديل A وفورد 1932 وفورد موديل 48 وفورد 1937 وفورد 1941 وفورد 1949 وفورد 1952 وفورد F -Series بالإضافة إلى سيارات الجيب ( فورد GPW ) والشاحنات العسكرية ومحركات V8 أثناء الحرب العالمية الثانية. افتتح الموقع الحالي في 2000 Fern Valley Rd. لأول مرة في عام 1955. تم بيع موقع South Third Street لشركة Reynolds Metals Company وتم تحويله منذ ذلك الحين إلى مساحة سكنية تسمى Reynolds Lofts بموجب عقد إيجار من المالك الحالي، جامعة لويزفيل. | |
| م/م/م | مصنع تجميع فرع ممفيس | ممفيس، تينيسي | نحن | تم تشغيله من 1913 إلى يونيو 1958 | 495 Union Ave. (1913–1924) ثم 1429 Riverside Blvd. وSouth Parkway West (1924–1933، 1935–1958) | فورد موديل T ، فورد موديل A ، 1932 فورد ، فورد موديل 48 ، 1937 فورد ، 1941 فورد ، 1949 فورد ، 1952 فورد ، 1955 فورد ، 1957 فورد ، فورد سلسلة F | لقد تم هدم كلا المصنعين. |
| مصنع التجميع الفرعي في ميلووكي | ميلووكي، ويسكونسن | نحن | تم تشغيلها من عام 1916 إلى عام 1932 | 2185 شمال شارع بروسبكت. | فورد موديل T ، فورد موديل A ، فورد 1932 | المبنى لا يزال قائما كمشروع متعدد الاستخدامات. | |
| تي سي/إس بي | مصنع التجميع الفرعي في مينيابوليس | مينيابوليس، مينيسوتا وسانت بول ، مينيسوتا | نحن | تم تشغيلها من عام 1912 إلى عام 2011 | 616 S. Third St في مينيابوليس (1912–1914) ثم 420 N. Fifth St في مينيابوليس (1914–1925) و117 University Ave. West في سانت بول (1914–1920) | فورد رينجر مازدا بي سيريز |
420 N. Fifth St. يُطلق عليه الآن اسم Ford Center، وهو مبنى مكاتب. كان أطول مصنع لتجميع السيارات بارتفاع 10 طوابق. يُطلق الآن على مصنع University Ave. في سانت بول اسم Ford Building. بعد انتهاء الإنتاج، استُخدم كمركز مبيعات وخدمة لشركة Ford، ومدرسة لميكانيكا السيارات، ومستودع، ومكاتب للحكومة الفيدرالية. اشترته ولاية مينيسوتا في عام 1952 واستخدمته حكومة الولاية حتى عام 2004. |
| م | مصنع تجميع مونتريال | مونتريال، كيبيك | كندا | 119-139 شارع لورير الشرقي | |||
| لا | نيو اورليانز | عربي، لويزيانا | نحن | تم تشغيله من 1923 إلى ديسمبر 1932 | 7200 شارع نورث بيترز، أرابي، أبرشية سانت برنارد، لويزيانا | فورد موديل T ، فورد موديل TT ، فورد موديل A | استخدمه فورد لاحقًا كمركز لقطع الغيار والمركبات. استخدمه الجيش الأمريكي كمستودع أثناء الحرب العالمية الثانية. بعد الحرب، استخدمه وكيل فورد، Capital City Ford of Baton Rouge، كمركز لقطع الغيار والمركبات. استخدمته شركة Southern Service Co. لإعداد سيارات تويوتا ومازدا قبل تسليمها إلى أسواق الغرب الأوسط من عام 1971 إلى عام 1977. أصبح منشأة لتخزين البضائع لعناصر مثل القهوة والخيوط والمطاط والخشب الصلب والخيش والقطن من عام 1977 إلى عام 2005. غمرته المياه أثناء إعصار كاترينا . مدرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 2018. |
| OC | مصنع التجميع الفرعي في مدينة أوكلاهوما | أوكلاهوما سيتي، أوكلاهوما | نحن | تم تشغيلها من عام 1916 إلى عام 1932 | 900 غرب الشارع الرئيسي | فورد موديل تي فورد موديل ايه 1932 فورد |
كان لديه وصول واسع النطاق إلى السكك الحديدية عبر سكة حديد روك آيلاند. انتهى الإنتاج مع موديلات عام 1932. تم تحويل المصنع إلى مستودع قطع غيار فورد الإقليمي (1 من 3 فروع مخصصة "لفروع قطع الغيار البطيئة الحركة") وظل كذلك حتى عام 1967، عندما أغلق المصنع، ثم تم بيعه في عام 1968 إلى شركات فريد جونز، وهي شركة إعادة تصنيع معتمدة لشركة فورد وفي وقت لاحق، أيضًا قطع غيار جنرال موتورز. وظل المقر الرئيسي لعمليات شركة فريد جونز إنتربرايزز (شركة تابعة لشركات فريد جونز) حتى دخلت شركة هول كابيتال، الشركة الأم لشركات فريد جونز، في شراكة مع فنادق 21 سي لفتح موقع في المبنى. افتتح فندق 21 سي ميوزيام رسميًا فندقه ومطعمه ومتحفه الفني في يونيو 2016 بعد إعادة تصميم واسعة النطاق للممتلكات. مدرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 2014. |
| مصنع تجميع شركة أوماها فورد للسيارات | أوماها، نبراسكا | نحن | تم تشغيلها من عام 1916 إلى عام 1932 | 1502-24 شارع كومينج. | فورد موديل T ، فورد موديل A ، فورد 1932 | استُخدم المبنى كمستودع لشركة Western Electric Company من عام 1956 إلى عام 1959. ثم ظل خاليًا حتى عام 1963، عندما استُخدم لتصنيع إكسسوارات الشعر وغيرها من السلع البلاستيكية بواسطة Tip Top Plastic Products من عام 1963 إلى عام 1986. وبعد أن ظل خاليًا مرة أخرى لعدة سنوات، استُخدم بعد ذلك بواسطة Good and More Enterprises، وهو مستودع إطارات ومنفذ بيع بالتجزئة. وبعد فترة أخرى من الخلو، أعيد تطويره إلى Tip Top Apartments، وهو مبنى متعدد الاستخدامات به مساحة مكتبية في الطابق الأول وشقق على طراز العلية في الطوابق العليا والذي افتُتح في عام 2005. مدرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 2004. | |
| سي آر/سي إس/سي | مصنع التجميع الفرعي في فيلادلفيا ( مصنع التجميع في تشيستر ) | فيلادلفيا، بنسلفانيا تشيستر، بنسلفانيا |
نحن | تم تشغيلها من عام 1914 إلى عام 1961 | فيلادلفيا: 2700 شارع نورث برود، زاوية شارع ويست ليهاي (نوفمبر 1914-يونيو 1927) ثم في تشيستر: شارع فرونت من فولتون إلى شوارع بينيل على طول نهر ديلاوير (800 شارع ويست فرونت) (مارس 1928-فبراير 1961) | فورد موديل A ، 1932 فورد ، فورد موديل 48 ، 1937 فورد ، 1941 فورد ، فورد GPW ، 1949 فورد ، 1952 فورد ، 1955 فورد ، 1957 فورد ، فورد سلسلة F (الجيل الأول) ، فورد سلسلة F (الجيل الثاني) ، فورد سلسلة F (الجيل الثالث) | نوفمبر 1914-يونيو 1927 في فيلادلفيا ثم مارس 1928-فبراير 1961 في تشيستر. صنع مصنع شارع برود معدات للجيش الأمريكي في الحرب العالمية الأولى بما في ذلك الخوذات وشاحنات الرشاشات. بيعت في عام 1927. استخدمت لاحقًا كمستودع لشركة سيرز ثم لتصنيع ملابس الرجال بواسطة جوزيف إتش كوهين وأبناؤه، والتي استحوذت لاحقًا على مصنع بوتاني 500 ، الذي كانت بدلاته تُصنع أيضًا في شارع برود، مما أدى إلى ظهور لقب مبنى بوتاني 500. باعت شركة كوهين وأبناؤه المبنى في عام 1989 والذي يبدو أنه فارغ الآن. كما تعامل مصنع تشيستر أيضًا مع التصدير إلى مصانع في الخارج. |
| ص | مصنع التجميع في فرع بيتسبرغ | بيتسبرغ، بنسلفانيا | نحن | تم تشغيلها من عام 1915 إلى عام 1932 | 5000 شارع بوم وشارع موروود. | فورد موديل T ، فورد موديل A ، فورد 1932 | أصبح فرعًا للمبيعات وقطع الغيار والخدمة لشركة فورد حتى باعت فورد المبنى في عام 1953. ثم مر المبنى بمجموعة متنوعة من الاستخدامات الصناعية الخفيفة قبل أن يشتريه المركز الطبي لجامعة بيتسبرغ (UPMC) في عام 2006. ثم اشترته جامعة بيتسبرغ في عام 2018 لإيواء مركز زراعة المناعة والعلاج التابع لـ UPMC، وهو تعاون بين الجامعة وUPMC. مدرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 2018. |
| ب.و | مصنع التجميع في فرع بورتلاند | بورتلاند، أوريغون | نحن | تم تشغيله في الفترة 1914-1917، 1923-1932 | 2505 جنوب شرق شارع 11 | فورد موديل T ، فورد موديل A ، فورد 1932 | يُطلق عليه اسم مبنى فورد ويوجد به العديد من الشركات. |
| SFA/SFAA (سان فرانسيسكو) RH/R (ريتشموند) R (سان خوسيه) |
مصنع التجميع في فرع سان فرانسيسكو، مصنع ريتشموند، مصنع التجميع في سان خوسيه |
سان فرانسيسكو، كاليفورنيا ريتشموند، كاليفورنيا ميلبياتاس، كاليفورنيا |
نحن | 1914–1983 | 2905 21st Street و Harrison St. (سان فرانسيسكو) ثم 1414 Harbour Way S (في ريتشموند، كاليفورنيا) ثم بالقرب من S. Main بالقرب من Montague Expressway (في ميلبيتاس) | مصنع سان فرانسيسكو (1914–1931): فورد موديل تي مصنع ريتشموند (1931–1955): فورد موديل A ، فورد 1932 ، فورد موديل 48 ، فورد 1937 ، فورد 1941 ، فورد GPW ، فورد سلسلة F ، فورد 1949 ، فورد 1952 ، فورد 1955 مجمع سان خوسيه (1955–1983): فورد سلسلة F ، إدسل بيسر ، إدسل رينجر ، فورد بينتو ، ميركوري بوبكات ، فورد إسكورت ، فورد EXP ، ميركوري لينكس ، ميركوري LN7 ، فورد فالكون ، فورد مافريك ، ميركوري كوميت ، فورد فيرلين ، فورد تورينو ، ميركوري مونتيجو ، فورد موستانج ، ميركوري كوغار ، وميركوري كابري . |
تم هدم مصنع سان فرانسيسكو بعد زلزال عام 1989. كان ريتشموند أحد أول مصنعين لشركة فورد لبناء سلسلة F، بدءًا من 27 نوفمبر 1947 (كان المصنع الآخر هو هايلاند بارك، ميشيغان). يعد موقع ريتشموند الآن جزءًا من منتزه روزي ذا ريفيتر التاريخي الوطني، وتعد ميلبيتاس الآن مركز التسوق العظيم في منطقة الخليج. |
| س/س | جمعية سومرفيل | سومرفيل، ماساتشوستس | نحن | تم تشغيلها من عام 1926 إلى عام 1958 | 183 شارع ميدلسكس. | فورد موديل T فورد موديل A 1932 فورد 1941 فورد 1949 فورد 1952 فورد 1955 فورد سلسلة فورد F تم تصنيعها في الفترة من يوليو إلى أكتوبر 1957، وتم تصنيع سيارات فورد في الفترة من نوفمبر 1957 إلى مارس 1958 |
خط التجميع الوحيد المخصص لشركة Edsel . تم نقل العمليات إلى لورين، أوهايو. تم تحويله إلى مركز Assembly Square للتسوق في عام 1980 |
| مثل | مصنع التجميع رقم 1 في سياتل | ساوث ليك يونيون، سياتل، واشنطن | نحن | تم تشغيلها من عام 1914 إلى عام 1932 | 1155 شارع فالي وزاوية 700 فيرفيو أفينيو. شمال. | فورد موديل T ، فورد موديل A ، فورد 1932 | الآن موقع تخزين عام. |
| مثل | مصنع التجميع الفرعي في سياتل رقم 2 | جورج تاون، سياتل، واشنطن | نحن | تم تشغيله من مايو 1932 إلى ديسمبر 1932 | 4730 طريق مارجينال الشرقي | فورد 1932 | ظلت هذه المنشأة موقعًا لبيع وخدمة سيارات فورد حتى عام 1941. وفي وقت مبكر من عام 1940، احتل الجيش الأمريكي جزءًا من المنشأة التي أصبحت تُعرف باسم "مستودع سياتل العام". وقد بيعت إلى حكومة الولايات المتحدة في عام 1942 لاستخدامها في الحرب العالمية الثانية. واستُخدمت كموقع لتجهيز الإمدادات المتجهة إلى جبهة المحيط الهادئ. واستمر الجيش الأمريكي في احتلال المنشأة حتى عام 1956. وفي عام 1956، استحوذت القوات الجوية الأمريكية على الملكية وأجرتها لشركة بوينج. وبعد عام، في عام 1957، اشترت شركة بوينج الملكية. يُعرف هذا المرفق باسم مركز إنتاج الصواريخ لشركة بوينج للطائرات، وقد قدم وظائف دعم للعديد من برامج التطوير المتعلقة بالفضاء والدفاع، بما في ذلك المرافق التنظيمية والإدارية لبرنامج صاروخ مينوتمان-1، الذي تم نشره في عام 1960، وبرنامج صاروخ مينوتمان-2، الذي تم نشره في عام 1969. تم تطوير أنظمة الصواريخ النووية هذه، التي تتميز بمعززات صاروخية صلبة (توفر إقلاعًا أسرع) وأول كمبيوتر طيران رقمي، استجابة للحرب الباردة بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي في الستينيات والسبعينيات. كما استخدمت مجموعة بوينج للفضاء مصنع فورد السابق للعديد من استخدامات التطوير والتصنيع الأخرى، مثل تطوير جوانب برنامج Lunar Orbiter، وإنتاج مركبات فضائية غير مأهولة لتصوير القمر في عامي 1966 و1967، ونظام الصواريخ الدفاعية BOMARC، والقوارب المائية. بعد عام 1970، أوقفت بوينج عملياتها في مصنع فورد السابق، ونقلتها إلى مركز بوينج للفضاء في مدينة كنت ومجمع مصنع سياتل الآخر للشركة. تملكه إدارة الخدمات العامة منذ عام 1973، ويُعرف باسم "مجمع المركز الفيدرالي الجنوبي"، ويضم مكاتب حكومية مختلفة. مدرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 2013. |
| STL/SL | مصنع التجميع في فرع سانت لويس | سانت لويس، ميسوري | نحن | 1914–1942 | 4100 شارع فورست بارك. | ||
| الخامس | مصنع التجميع في فانكوفر | فانكوفر، كولومبيا البريطانية | كندا | تم تشغيلها من عام 1920 إلى عام 1938 | 1188 شارع هاملتون | فورد موديل T ، فورد موديل A ، فورد 1932 ، فورد موديل 48 ، فورد 1937 | تم نقل الإنتاج إلى مصنع برنابي في عام 1938. ولا يزال المصنع قائمًا حتى الآن؛ ويُستخدم كمساحة تجارية. |
| و | مصنع التجميع في وينيبيج | وينيبيج، مانيتوبا | كندا | تم تشغيلها من عام 1915 إلى عام 1941 | 1181 شارع بورتاج (زاوية شارع وال) | فورد موديل T ، فورد موديل A ، فورد 1932 ، فورد موديل 48 ، فورد 1937 ، فورد 1941 ، شاحنات عسكرية | اشترته حكومة مقاطعة مانيتوبا في عام 1942. وأصبح معهد مانيتوبا التقني. يُعرف الآن باسم مبنى روبرت فليتشر |
انظر أيضا
- قائمة مرافق تصنيع السيارات السابقة
- تاريخ شركة فورد للسيارات
- قائمة مرافق مازدا
- قائمة مصانع جنرال موتورز
- قائمة مصانع كرايسلر
- قائمة مواقع تجميع مجموعة فيات
مراجع
- ^ فورد، هنري؛ كروثر، صموئيل (1922). حياتي وعملي. دار جاردن سيتي للنشر. ص 81، 167. تم الاسترجاع في 8 يونيو 2010.
فورد 1922 حياتي وعملي
- ^ ab Grzelewski, Jordyn; Beggin, Riley (27 سبتمبر 2021). "فورد، شريك لإنفاق 11.4 مليار دولار على أربعة مصانع جديدة في تينيسي وكنتاكي لدعم المركبات الكهربائية". أخبار ديترويت . تم الاسترجاع في 27 سبتمبر 2021 .
- ^ "بورش تبدأ العمل في هابفيل لبناء مقرها الرئيسي الجديد في أمريكا الشمالية". سي بي إس أتلانتا.
- ^ "فورد أستراليا تغلق مصانعها في برودميدوز وجيلونج، وستفقد 1200 وظيفة". abc.net.au . تم الاسترجاع في 25 مايو 2013 .
- ^ abc "فورد تتقدم بإعادة هيكلة أمريكا الجنوبية؛ ستتوقف عن التصنيع في البرازيل، وستقدم للعملاء تشكيلة جديدة | مركز فورد الإعلامي". media.ford.com . 11 يناير 2021 . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2022 .
- ^ “Rui diz que negociação para atrair nova montadora de veículos para Camaçari está avançada”. destaque1.com . 24 مايو 2022 . تم الاسترجاع في 30 مايو 2022 .
- ^ يو ، خوان إجناسيو ألاموس (6 ديسمبر 2011). "سيارات تشيلينوس: بلانتا فورد كازابلانكا (1971)". سيارات تشيلينوس . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2022 .
- ^ "ترخيص أرشيف رويترز". ترخيص أرشيف رويترز . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2022 .
- ^ تروبرج، ألكسندر ب. (فبراير 1968). تقارير الأعمال الخارجية، وزارة التجارة الأمريكية (OBR 68-3 ed.). واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي. ص 18.
- ^ من "EyN: عودة هنري فورد الثاني إلى تشيلي". www.economiaynegocios.cl . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2022 .
- ^ abc "فورد ستتوقف عن تصنيع السيارات في الهند". رويترز . 9 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 9 سبتمبر 2021 .
- ^ "إغلاق مصنع فورد في بروك بارك بعد 58 عامًا من الخدمة". Cleveland.com . 23 أكتوبر 2010 . تم الاسترجاع في 9 فبراير 2018 .
- ^ "فورد تبدأ خططًا لهدم مصنع صب كليفلاند المغلق". كليفلاند بيزنس . 27 يونيو 2011. تم الاسترجاع في 9 فبراير 2018 .
- ^ "تاريخ شركة فورد في أيرلندا". فورد . تم استرجاعه في 10 يوليو 2012 .
- ^ "نهاية عصر". بي بي سي نيوز . تم الاسترجاع في 26 أكتوبر 2012 .
- ^ "فورد ستجمع السيارات في مصنع جديد كبير في بيرو". نيويورك تايمز . 28 يوليو 1964. ISSN 0362-4331 . تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2022 .
- ^ “فورد ديل بيرو”. أرشيف السيارات (بالإسبانية). 22 يونيو 2017 . تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2022 .
- ^ أب ساب، الميركوريو (15 أبريل 2020). “Infografía: Conoce la historia de la trora Productiva industria automotriz chilena | Emol.com”. إيمول (بالإسبانية) . تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2022 .
- ^ "تاريخ شركة فورد للسيارات، SA de CV – FundingUniverse". www.fundinguniverse.com .
- ^ "الأخبار". www.at.ford.com .
- ^ يو ، خوان إجناسيو ألاموس (10 أبريل 2013). "AUTOS CHILENOS: معرض بلانتا فورد كالي (1924 - 1962)". سيارات تشيلينوس . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2022 .
- ^ "فورد تغلق أقدم مصنع لها في البرازيل وتخرج من صناعة الشاحنات في أمريكا الجنوبية". رويترز . 20 فبراير 2019. تم الاسترجاع في 7 مارس 2019 .
- ^ "الأسواق". صحيفة جلوب آند ميل .
- ^ "فورد باعت مصنعها في تاوباتي إلى شركة بناء وتطوير المباني" (بالبرتغالية). 18 مايو 2022. تم الاسترجاع في 29 مايو 2022 .
- ^ "من موديل T إلى الصواريخ إلى جيل الألفية، حياة جديدة لمصنع قديم | معهد UNC Charlotte الحضري". ui.uncc.edu .
- ^ سجل الهندسة الأمريكية التاريخي (HAER) رقم OH-11-E، "شركة فورد للسيارات، مصنع التجميع الفرعي في كليفلاند، شارع يوكليد وشارع إيست 116، كليفلاند، مقاطعة كوياهوجا، أوهايو"، 6 صور، 10 صفحات بيانات، صفحة واحدة لتعليق الصور
- ^ "شركة فورد للسيارات – مصنع كولومبوس (الصورة والتاريخ)"، المجموعات الرقمية لمكتبة كولومبوس متروبوليتان
مصادر
- أوصاف مرافق فورد حول العالم
