روبرت دورنبوس
روبرت مايكل دورنبوس ( النطق الهولندي: [ ˈrɔbərt ˈmɑikəl ˈdoːr(ə)mbɔs ]ⓘ (مواليد 23 سبتمبر 1981 فيروتردام [ 2 ] ) هو سائق سباقاتهولندي سابق، شارك أيضًامن موناكو. عمل كسائق اختبار وسائق ثالث لفريقيجوردانوريدبول ريسينغ فيسباقات الفورمولا 1، بالإضافة إلى قيادته لفريقيمينارديوريدبول ريسينغفي عامي 2005 و2006. ثم قاد دورنبوس لفريقميناردي الولايات المتحدة الأمريكيةفي موسم 2007، وهو الموسم الأخير منسلسلة تشامب كار العالمية. شارك فيسوبرليغ فورمولافي عام 2008، وقاد لفريق هولندا فيسباقات A1 غراند بريكس. في عام 2009، شارك دورنبوس فيسلسلة إندي كار. بدأ الموسم معفريق نيومان/هاس/لانيغان ريسينغ، لكنه انتقل إلىفريق إتش في إم ريسينغبعد سباقكنتاكي سبيدواي.
لاعب تنس يتحول إلى سائق سباقات
كانت رياضة التنس هي الرياضة الأولى التي مارسها دورنبوس. نما اهتمامه برياضة السيارات بعد دعوته لحضور سباق الجائزة الكبرى البلجيكي عام 1998 كضيف لفريق ويليامز للفورمولا 1. اقترح عليه جاك فيلنوف، بطل الفورمولا 1 لعام 1997، المشاركة في سلسلة سباقات مثل فورمولا فورد، نظرًا لكبر حجمه وتقدمه في السن الذي حال دون مشاركته في سباقات الكارتينج. تخلى دورنبوس عن التنس وركز على سباقات السيارات، وانضم إلى فريق JR Racing للمشاركة في سلسلة أوبل لوتس الشتوية في المملكة المتحدة عام 1999. حقق موسمًا ناجحًا، حيث حلّ ثانيًا في البطولة بعد حصوله على أربعة مراكز أولى ، وأربعة أسرع لفات، وأربعة انتصارات. في عام 2000، شارك في سلسلة فورمولا فورد زيتك بينيلوكس، وحلّ ثانيًا في البطولة البلجيكية وخامسًا في الترتيب العام، محققًا مركزًا أولًا واحدًا، وثلاثة أسرع لفات، وستة منصات تتويج.
مسيرة مهنية في الفورمولا 3
بعد عودته إلى المملكة المتحدة عام ٢٠٠١، شارك دورنبوس في فئة المنح الدراسية لبطولة الفورمولا ٣ البريطانية مع فريق إف جي آر ريسينغ. أنهى العام في المركز الخامس في البطولة، محققًا مركزين أولين، وفوزين، وتسع منصات تتويج. لفت الأنظار إليه بحصوله على المركز الثاني في سباق الفورمولا ٣ التمهيدي لسباق الجائزة الكبرى البريطاني . ثم انتقل إلى بطولة الفورمولا ٣ الألمانية مع فريق غينزاني، حيث صعد إلى منصة التتويج أربع مرات، لكنه لم يحقق أي فوز. شهد العام أيضًا حصوله على المركز السادس في سباق جائزة ماكاو الكبرى المرموق . استمر دورنبوس مع الفريق عام ٢٠٠٣، وشارك في بطولة الفورمولا ٣ الأوروبية، وصعد إلى منصة التتويج سبع مرات. حقق مركز الانطلاق الأول في سباق سبا فرانكورشان لفئة ماسترز، وحلّ ثانيًا في كوريا.
فورمولا 3000
بدعم من ريد بُل ، انضم دورنبوس إلى فريق أردن إنترناشونال، حامل لقب بطولة الفورمولا 3000 الدولية ، للمشاركة في بطولة الاتحاد الدولي للسيارات للفورمولا 3000 لعام 2004. وبالشراكة مع فيتانتونيو ليوزي ، حصد دورنبوس لقب أفضل سائق مبتدئ بعد احتلاله المركز الثالث في البطولة. وخلال العام، سجل أسرع لفة وصعد إلى منصة التتويج أربع مرات، بما في ذلك فوزه بسباق سبا فرانكورشان .
الفورمولا واحد
الأردن (2004)
قبل سباق الجائزة الكبرى الصيني لعام 2004 ، أُعلن أن دورنبوس سيكون سائق الاختبار الرسمي لفريق جوردان للفورمولا 1 يوم الجمعة، ليحل محل تيمو غلوك ، الذي تمت ترقيته إلى مهام السباق بدلاً من جورجيو بانتانو ، الذي "نفدت" أموال رعايته. وقد أبهر دورنبوس كسائق اختبار في السباقات القليلة الأخيرة من الموسم، وتم إعادة تعيينه مع فريق جوردان الذي تم بيعه حديثًا لموسم 2005 .

أكمل دورنبوس مهام الاختبار يوم الجمعة لصالح فريق جوردان في جميع الأحداث الأحد عشر الأولى لهذا العام باستثناء اثنين، حيث أجرى سائق الاختبار الفرنسي فرانك مونتاني، سائق فريق رينو للفورمولا 1، اختبارات في سباق الجائزة الكبرى الأوروبي ، وتم حظر فريق جوردان من استخدام سيارة ثالثة في سباق الجائزة الكبرى الكندي بعد استخدام عدد كبير جدًا من الإطارات في السباق السابق.
ميناردي (2005)
في 19 يوليو، عُيّن دورنبوس سائقًا لفريق ميناردي بدءًا من سباق الجائزة الكبرى الألماني لعام 2005 ، ليحل محل النمساوي باتريك فريزاشر الذي واجه مشاكل في الرعاية. في أول سباق له في الفورمولا 1 ، اصطدم بجاك فيلنوف ، الرجل الذي نصح دورنبوس ببدء مسيرته كسائق سباقات. شارك دورنبوس في ثمانية سباقات جائزة كبرى مع الفريق، وكان أفضل إنجازاته المركز الثالث عشر في سباقي الجائزة الكبرى التركي والبلجيكي .
كان من الممكن أن يصبح دورنبوس وزميله كريستيان ألبرز أول فريق هولندي بالكامل منذ أن قاد كاريل غودان دي بوفورت وبن بون معًا لفريق إيكوري مارسبيرغن في سباق الجائزة الكبرى الهولندي عام 1962 في زاندفورت، لولا حقيقة أن دورنبوس كان يتسابق برخصة موناكية. [ 3 ]
في الواقع، أصبح دورنبوس آخر سائق لفريق ميناردي في الفورمولا 1، إذ استحوذت عليه ريد بول قبيل سباق جائزة بلجيكا الكبرى. وفي السباق الأخير من الموسم، انسحب في اللفة الأخيرة، بينما كان ألبرز قد انسحب قبل ذلك ببضع لفات.
ريد بول (2006)

انتهى وجود فريق ميناردي بشكله السابق في نهاية عام 2005، بعد أن استحوذت عليه ريد بول ليصبح فريقها سكوديريا تورو روسو . لم يتمكن دورنبوس من إيجاد سائق للمشاركة في سباقات عام 2006، ولكن كريستيان هورنر ، مديره السابق في بطولة الفورمولا 3000، عُيّن مديرًا رياضيًا لفريق ريد بول ريسينغ ، حيث عُيّن سائقًا احتياطيًا وسائق اختبار للفريق.
وهكذا، أمضى دورنبوس معظم عام 2006 في إجراء الاختبارات على حلبات السباق أيام الجمعة، مستعدًا لخوض السباق في حال تعذر مشاركة ديفيد كولثارد أو كريستيان كلاين . وبصفته سائق اختبار لفريق ريد بول، أظهر مجددًا براعته كسائق سباقات. ففي معظم اختبارات الجائزة الكبرى التي أُجريت أيام الجمعة، كان من بين العشرة الأوائل، وحقق في عدة مناسبات زمنًا ضمن المراكز الثلاثة الأولى.
في سباق الجائزة الكبرى المجري لعام 2006 ، تورط دورنبوس في حادثة مثيرة للجدل مع فرناندو ألونسو ، مما أدى إلى حصول الإسباني على عقوبة تأهيلية لمدة ثانيتين.
بعد سباق الجائزة الكبرى الإيطالي ، عندما أعلن فريق ريد بول ريسينغ عن استبعاد كلاين من الفريق، تمت ترقية دورنبوس إلى منصب السائق الثاني إلى جانب كولثارد في السباقات الثلاثة المتبقية. [ 4 ] بدأ دورنبوس السباق بقوة بتأهله ضمن المراكز العشرة الأولى في سباقه الأول في الصين . إلا أنه اصطدم بروبرت كوبيكا عند المنعطف الأول خلال السباق، مما أدى إلى تأخيره واكتفائه بالمركز الثاني عشر في النهاية.
تم التعاقد مع دورنبوس لاحقًا كواحد من سائقي الاختبار للفريق لعام 2007 ، إلى جانب مايكل أمرمولر ، [ 5 ] مع تولي كولثارد ومارك ويبر مقاعد السباق.
عروض الفورمولا واحد
بصفته سائق اختبار وسباقات في الفورمولا 1، خضع دورنبوس لعدة عروض تجريبية، سواء على حلبات السباق خلال فعاليات أخرى، أو على الطرق العامة. في هولندا، قاد سيارة فورمولا 1 على الطرق العامة مرتين. في عام 2005، كان أحد سائقي سباق موناكو آن دي ماس في مسقط رأسه روتردام . في 15 أغسطس 2006، تصدّر دورنبوس عناوين الأخبار بحملة لجمع التبرعات لأطفال مؤسسة "Stichting Geluk en Vrijheid" (مؤسسة السعادة والحرية). بسرعة 326 كم/ساعة (204 ميل/ساعة)، قاد سيارته ريد بول فورمولا 1 على الطريق السريع A7 فوق جسر أفلوتدايك في هولندا. [ 6 ]
بطولة العالم لسيارات تشامب كار

بعد أن فاتته فرصة المشاركة في سباقات الفورمولا 1 لموسم 2007، وقّع دورنبوس عقدًا مع فريق ميناردي الولايات المتحدة الأمريكية للمشاركة في بطولة تشامب كار العالمية لموسم 2007. وقدّم بدايةً موفقةً في البطولة، حيث حقق فوزًا ساحقًا في سباق جائزة لاس فيغاس الكبرى ، أول سباق له في الموسم . وبعد تأهله في المركز الثالث، صعد دورنبوس إلى منصة التتويج، محرزًا المركز الثاني. وبهذا، أصبح أول سائق مبتدئ منذ نايجل مانسيل عام 1993 يصعد إلى منصة التتويج في أول سباق له في بطولة تشامب كار. وربما تكون عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة في سباق جائزة كليفلاند الكبرى عام 2007 قد حرمت دورنبوس من فرصة تحقيق فوزه الأول في بطولة تشامب كار، لكنه مع ذلك تمكن من تحقيق المركز الثاني خلف بول تريسي . وبعد أسبوع واحد، فاز دورنبوس بسباق جائزة مونت تريمبلانت الكبرى في كندا عام 2007، ليتقاسم بذلك صدارة البطولة مع سيباستيان بوردي . بعد تحقيقه هذا الفوز، أطلق عليه فريق التعليق في ESPN لقب "بوبي دي" - وهو لقب يُقال إنه يُفضّله. ثم فاز لاحقًا بسباق جائزة سان خوسيه الكبرى عام 2007 بعد حادثٍ خلال اللفة الأولى عند المنعطف الأول، مما أدى إلى فقدانه جناحه الأمامي. وضعه الحادث، دون قصد، على استراتيجية توقف بديلة استغلها لصالحه وحقق الفوز. على الرغم من أنه أبهر العديد من المشجعين والسائقين على حدٍ سواء بشخصيته وأسلوب قيادته، إلا أن دورنبوس أنهى الموسم في المركز الثالث في الترتيب العام، مع أنه فاز بجائزة روشفرانس لأفضل سائق مبتدئ. بعد الإعلان عن دمج سلسلة سباقات السيارات الكلاسيكية (CCWS) وسلسلة إندي كار لعام 2008، اختار فريق ميناردي عدم المشاركة، مما قلّص عدد سيارات فريق HVM Racing إلى سيارة واحدة. هذا الأمر جعل دورنبوس بلا سيارة في عام 2008.
صيغة الدوري الممتاز
بعد فشله في الحصول على مقعد مع فرق منافسة في سلسلة إندي كار الموحدة ، ورفضه القيادة لفرق غير تنافسية، قرر دورنبوس عدم المشاركة في موسم 2008 بحثًا عن مقعد في فريق منافس في 2009. وفي 21 مايو 2008، أُعلن أن دورنبوس سيقود لصالح إيه سي ميلان في بطولة سوبرليغ فورمولا ، وهي سلسلة سباقات حديثة التأسيس ترعى سياراتها أندية كرة القدم. ويشغل منصب المدير الفني للنادي ابن جيانكارلو ميناردي ، المالك السابق لفريق ميناردي فورمولا 1 قبل استحواذ بول ستودارت عليه . وقد أنهى دورنبوس الموسم الافتتاحي في المركز الثالث عام 2008.
سباق الجائزة الكبرى A1
شارك دورنبوس وجيرون بليكيمولين معًا في سباقات A1 GP لصالح فريق هولندا في موسم 2008-2009 . [ 7 ] تناوب السائقان على قيادة السباقات. أنهى فريق هولندا البطولة في المركز الرابع، حيث حقق كل سائق فوزًا واحدًا، وكلاهما في سباقات السرعة. [ 8 ]
سلسلة إندي كار
شارك دورنبوس في موسم 2009 من سلسلة إندي كار مع فريق نيومان/هاس/لانيجان للسباقات . ولأنه لم يكن لديه أي خبرة سابقة في سباقات الحلبات البيضاوية ، فقد تلقى تدريباً من مواطنه الهولندي آري لويينديك . لم ينهِ دورنبوس أي سباق في مركز أسوأ من الثاني عشر في أول ثلاث سباقات له، لكن أبرز إنجازاته كان انطلاقه من المركز الثاني في أول سباق له على الحلبة البيضاوية في كانساس (بفضل استبعاد داريو فرانشيتي وهيليو كاسترونيفيس لتجاوزهما الخط الأبيض خلال التجارب التأهيلية). وبوقوفه بجانب زميله غراهام رحال ، شكلت سيارات نيومان/هاس/لانيجان الصف الأمامي لأول مرة منذ سباق ميلووكي عام 2006. وتقدم دورنبوس في الصدارة بعد الجولة الأولى من التوقفات في منطقة الصيانة ، لكن خلال هذا التوقف الأول تحت العلم الأصفر، اصطدم بإطار متوقف في منطقة الصيانة أمامه. عوقب دورنبوس بالتراجع إلى مؤخرة المتسابقين، ولم يعد له أي تأثير على المنافسة.
في 4 أغسطس 2009، نشر دورنبوس على موقعه الرسمي أنه سيغادر فريق نيومان/هاس/لانيغان للسباقات فورًا. وذكر أنه كان بإمكانه مغادرة الفريق بعد 12 سباقًا، وقد اختار هذا الخيار. كما صرّح برغبته في البقاء في سباقات إندي كار، وأنه سيعلن عن خططه المستقبلية قريبًا. [ 9 ]
وفي اليوم التالي، في 5 أغسطس 2009، وقع دورنبوس عقدًا مع فريق HVM Racing في سلسلة IndyCar لما تبقى من عام 2009 وللقيادة للفريق حتى عام 2010، إلا أن هذا لم يحدث.
بعد السباق
شارك دورنبوس في تأسيس شركة Kiiroo الهولندية المتخصصة في إنتاج الألعاب الجنسية . [ 10 ]
يعمل دورنبوس حاليًا كمحلل لسباقات الفورمولا 1 لصالح قناة زيجو سبورت. [ 11 ]
نتائج المسيرة المهنية في رياضة السيارات
ملخص المسيرة المهنية
(1) = ترتيب الفرق
النتائج الكاملة لبطولة الفورمولا 3 البريطانية
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | المشارك | الهيكل | محرك | فصل | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | العاصمة واشنطن | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | فريق فريد جودارد للسباقات | دالارا F398 | رينو سوديمو | منحة دراسية | SIL1 1 21 | SIL1 2 21 | SNE 1 19 | SNE 2 Ret | DON1 1 Ret | DON1 2 18 | OUL 1 19 | OUL 2 22 | CRO 1 Ret | CRO 2 17 | ROC 1 19 | ROC 2 17 | CAS 1 19 | CAS 2 Ret | BRH1 1 17 | BRH1 2 18 | DON2 1 Ret | DON2 2 19 | KNO 1 4 | KNO 2 C | THR 1 14 | THR 2 Ret | THR 3 19 | BRH2 1 19 | BRH2 2 18 | SIL2 1 Ret | SIL2 2 Ret | الخامس | 182 |
نتائج بطولة الفورمولا 3 الألمانية كاملة
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | المشارك | الهيكل | محرك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | العاصمة واشنطن | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | جي بي موتورسبورت | دالارا F399 | أوبل | HOC1 1 | HOC1 2 | NÜR1 1 | NÜR1 2 | OSC 1 | OSC 2 | SAC 1 | SAC 2 | لا 1 | NOR 2 | HOC2 1 | HOC2 2 | LAU 1 | LAU 2 | NÜR2 1 17 | NÜR2 2 14 | A1R 1 16 | A1R 2 11 | HOC2 1 15 | HOC2 2 15 | الثالث والثلاثون | 0 |
| 2002 | فريق غينزاني | دالارا F302 | موغن هوندا | HOC1 1 23 | HOC1 2 10 | NÜR1 1 C | NÜR1 2 C | SAC 1 6 | SAC 2 5 | NOR 1 Ret | NOR 2 6 | LAU 1 2 | LAU 2 23 | HOC2 1 22† | HOC2 1 3 | NÜR2 1 9 | NÜR2 2 15 | A1R 1 22† | A1R 2 8 | زان 1 ريت | زان 2 4 | HOC3 1 7 | HOC3 2 Ret | الحادي عشر | 17 |
نتائج سلسلة سباقات الفورمولا 3 الأوروبية كاملة
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | المشارك | الهيكل | محرك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | العاصمة واشنطن | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | فريق غينزاني | دالارا F302/052 | موجين | HOC 1 2 | HOC 2 8 | ADR 1 10 | ADR 2 6 | باو 1 8 | PAU 2 DSQ | NOR 1 12 | نور 2 4 | LMS 1 NC | LMS 2 8 | نور 1 3 | نور 2 ريت | A1R 1 10 | A1R 2 8 | زان 1 5 | زان 2 7 | HOC 1 13 | HOC 2 Ret | MAG 1 9 | MAG 2 2 | التاسع | 40 |
النتائج الكاملة لبطولة الفورمولا 3000 الدولية
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | المشارك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | العاصمة واشنطن | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | أردن إنترناشونال | المنظمة البحرية الدولية 3 | CAT 14 | الاثنين 6 | نور 2 | ماج 5 | SIL 10 | HOC 4 | هَن ٧ | SPA 1 | MNZ 3 | الثالث | 44 |
نتائج الفورمولا واحد الكاملة
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | المشارك | الهيكل | محرك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | شركة واشنطن العاصمة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | جوردان فورد | جوردان EJ14 | فورد RS2 3.0 V10 | أستراليا | مالي | BHR | SMR | إسبانية | الاثنين | يورو | يستطيع | الولايات المتحدة الأمريكية | فرنسا | المملكة المتحدة | ألمانيا | هنغاريا | بل | إيطاليا | CHN TD | JPN TD | حمالة صدر تي دي | – | – | |
| 2005 | جائزة الأردن الكبرى | جوردان EJ15 | تويوتا RVX-05 3.0 V10 | أستراليا تي دي | مال تي دي | بي إتش آر تي دي | SMR TD | إي إس بي تي دي | الاثنين TD | يورو | يستطيع | يو إس إيه تي دي | الخامس والعشرون | 0 | ||||||||||
| جوردان EJ15B | FRA TD | جي بي آر تي دي | ||||||||||||||||||||||
| فريق ميناردي للفورمولا 1 | ميناردي PS05 | كوزوورث TJ2005 3.0 V10 | ألمانيا ١٨ | متقاعد من هنغاريا | TUR 13 | إيطاليا 18 | BEL 13 | BRA Ret | JPN 14 | CHN 14† | ||||||||||||||
| 2006 | ريد بول ريسينغ | ريد بول آر بي 2 | فيراري 056 2.4 V8 | بي إتش آر تي دي | مال تي دي | أستراليا تي دي | SMR TD | يورو تي دي | إي إس بي تي دي | الاثنين TD | جي بي آر تي دي | كان تي دي | يو إس إيه تي دي | FRA TD | GER TD | هن تي دي | تور تي دي | ITA TD | CHN 12 | JPN 13 | حمالة صدر 12 | الرابع والعشرون | 0 | |
† لم يكمل السباق، ولكن تم تصنيفه على أنه أكمل أكثر من 90٪ من مسافة السباق.
نتائج سباقات السيارات الأمريكية ذات العجلات المكشوفة
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول، والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة في السباق)
شامب كار
| سنة | فريق | لا. | الهيكل | محرك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | رتبة | نقاط | مرجع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | فريق ميناردي الولايات المتحدة الأمريكية | 14 | بانوز DP01 | محرك كوزوورث XFE V8 تي | LVS 2 | LBH 13 | HOU 3 | نقطة 3 | CLE 2 | MTT 1 | تور 6 | EDM 11 | SJO 1 | الطريق السريع 14 | زول 7 | ASN 13 | SRF 4 | إم إكس سي 16 | الثالث | 268 | [ 16 ] |
سلسلة إندي كار
| سنة | فريق | لا. | الهيكل | محرك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | رتبة | نقاط | مرجع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | فريق نيومان/هاس/لانيجان للسباقات | 06 | دالارا IR-05 | هوندا HI7R V8 | STP 11 | LBH 9 | كان ١٢ | إندي 28 | MIL 14 | TXS 11 | جزيرة وايت 15 | RIR 9 | WGL 9 | TOR 23 | EDM 9 | KTY 19 | السادس عشر | 283 | [ 17 ] | |||||
| فريق إتش في إم للسباقات | 33 | MDO 14 | SNM 10 | CHI 18 | MOT 16 | إتش إم إس 20 | ||||||||||||||||||
| سنين | الفرق | سباقات | الأعمدة | انتصارات | منصات التتويج (بدون فوز) | أفضل 10 (غير المتأهلين للمنصة) | فوز في سباق إنديانابوليس 500 | البطولات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 17 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 |
إنديانابوليس 500
| سنة | الهيكل | محرك | يبدأ | ينهي | فريق |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | دالارا | هوندا | 23 | 28 | N/H/L |
نتائج بطولة سوبرليغ فورمولا الكاملة
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | فريق | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | الوضع | نقاط | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | فريق ميلان سكوديريا بلاي | دون 1 17 | دون 2 نظام أسماء النطاقات | نور 1 1 | نور 2 6 | زول 1 18 | زول 2 4 | EST 1 2 | EST 2 2 | VLL 1 2 | VLL 2 17 | JER 1 1 | إرميا ٢ ١٠ | الثالث | 335 | |||||||||||||||||||||||||
| 2010 | نادي كورينثيانز أزيرتي لرياضة السيارات | SIL 1 11 | SIL 2 7 | ASS 1 9 | ASS 2 15 | MAG 1 12 | MAG 2 16 | JAR 1 9 | المرطبان 2 5 | نور 1 7 | نور 2 10 | زول 1 3 | ZOL 2 16 | BRH 1 15 | BRH 2 18 | ADR 1 8 | ADR 2 6 | نقطة 1 6 | نقطة ٢ ٣ | ORD 1 18 | ORD 2 15 | BEI 1 DNS | BEI 2 DNS | NAV 1 9 | NAV 2 15 | الثاني عشر | 363 | |||||||||||||
| 2011 | جائزة هولندا الكبرى أيتيك ريد | ASS 1 11 | ASS 2 DNS | السادس عشر | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| جائزة اليابان الكبرى أيتيك ريد | زول 1 5 | زول 2 7 | الثاني | 136 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
المصدر: [ 13 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† جولة غير مصنفة ضمن البطولة
نتائج المباراة النهائية
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | فريق | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | نادي كورينثيانز أزيرتي لرياضة السيارات | SIL DNQ | ASS DNQ | MAG DNQ | JAR DNQ | نور دي إن كيو | زول دي إن كيو | BRH DNQ | ADR DNQ | نقطة 5 | ORD DNQ | بي إي آي سي | NAV DNQ |
| 2011 | جائزة هولندا الكبرى أيتيك ريد | HOL DNQ | |||||||||||
| جائزة اليابان الكبرى أيتيك ريد | BEL 6 | ||||||||||||
نتائج سباق الجائزة الكبرى A1 كاملة
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | المشارك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | العاصمة واشنطن | نقاط | مرجع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008-2009 | هولندا | نيد سبر | NED FEA | CHN SPR 2 | CHN FEA 16 | MYS SPR | MYS FEA | NZL SPR 3 | NZL FEA 5 | RSA SPR | RSA FEA | بور سبر 1 | بور فيا دي إن إس | GBR SPR | GBR SPR | الرابع | 81 | [ 18 ] |
المصدر: [ 13 ] | ||||||||||||||||||
مراجع
- ↑ "دليل موسم بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2005" . الاتحاد الدولي للسيارات. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2006. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2017 .
- ^ "الصفحة الرئيسية – روبرت دورنبوس" . تم الاسترجاع 21 فبراير 2026 .
{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link ) - ↑ "قائمة المشاركين في موسم الفورمولا 1 لعام 2005" . الاتحاد الدولي للسيارات . مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2006. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2019 .
- ↑ "مقال من موقع Grandprix.com بتاريخ 11 سبتمبر 2006" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يونيو 2007 .
- ↑ "دورنبوس وأميرمولر كلاهما مرشحان لاختبار منتجات ريد بول" . Grandprix.com. 26 يناير 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2006 .
- ↑ "فيديو للمظاهرة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 مارس 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يونيو 2007 .
- ↑ "أخبار A1GP" . gpupdate.net . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 سبتمبر 2008.
- ↑ «هولندا تُعلن عن سائقيها» . a1gp.com. ١٨ سبتمبر ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ١٩ سبتمبر ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ١٨ سبتمبر ٢٠٠٨ .
- ↑ "روبرت يترك فريق نيومان هاس لانيجان للسباقات" . مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2009 .
- ↑ تيفز، ماكس (22 يناير 2016) كيف تستحوذ التكنولوجيا على نشوتك الجنسية . CNET.com .
- ↑ "روبرت دورنبوس – SMW" . rsmstar.nl . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2018 .
- ^ "السائق: روبرت دورنبوس" . قاعدة بيانات السائق . تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2023 .
- 1 2 3 4 "روبرت دورنبوس" . رياضة السيارات . تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2023 .
- 1 2 3 "نتائج روبرت دورنبوس" . إحصائيات رياضة السيارات . تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2023 .
- ^ "روبرت دورنبوس – المشاركة" . إحصائياتF1 . تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2023 .
- ↑ "روبرت دورنبوس - نتائج بطولة العالم لسيارات تشامب كار لعام 2007" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 14 أغسطس 2023 .
- ↑ "روبرت دورنبوس - نتائج سلسلة إندي كار لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "روبرت دورنبوس - نتائج سباق الجائزة الكبرى A1 لعام 2008" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 31 أغسطس 2023 .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي
- إحصائيات السائق روبرت دورنبوس على موقع Racing-Reference
- ملخص مهنة روبرت دورنبوس على موقع DriverDB.com
- روبرت دورنبوس على موقع قاعدة بيانات F1
- الناس الأحياء
- مواليد عام 1981
- رياضيون من روتردام
- سائقو سباقات من جنوب هولندا
- سائقو سباقات السيارات الهولنديون
- سائقو الفورمولا واحد الهولنديون
- سائقو سباق إنديانابوليس 500
- سائقو سلسلة إندي كار
- سائقو سيارات تشامب كار
- سائقو الفورمولا في الدوري الممتاز
- سائقو فريق A1 هولندا
- سائقو الفورمولا 3000 الدولية
- سائقو فريق ميناردي في الفورمولا 1
- سائقو بطولة الفورمولا 3 البريطانية
- سائقو فريق ريد بول للفورمولا 1
- سائقو الفورمولا واحد من موناكو
- سائقو شركة أردن الدولية
- سائقو سباقات HVM
- سائقو فريق نيومان/هاس للسباقات
- سائقو سباق دايتونا 24 ساعة
- سائقو فريق سكوديريا بلاي
