برونو سينا
برونو سينا لالي ( بالبرتغالية البرازيلية: [ ˈbɾunu ˈsenɐ ] ؛ وُلد في 15 أكتوبر 1983) هو سائق سباقات برازيلي سابق شارك في سباقات الفورمولا 1 من عام 2010 إلى عام 2012. وفي سباقات التحمل ، فاز سينا بكأس الاتحاد الدولي للسيارات للتحمل لعام 2017 في فئة LMP2 مع فريق ريبليون .
وُلد سينا ونشأ في ساو باولو ، وهو ابن شقيق بطل العالم ثلاث مرات في سباقات السيارات، أيرتون سينا . ظهر لأول مرة في سباقات الفورمولا 1 مع فريق HRT في عام 2010، ثم تسابق مع فريق رينو بدءًا من أغسطس 2011 كبديل لنيك هايدفيلد ، [ 1 ] وقاد لفريق ويليامز في عام 2012. وبين عامي 2014 و2016، قاد لصالح فريق ماهيندرا في سباقات الفورمولا إي .
وقت مبكر من الحياة
وُلد برونو سينا لالي في 15 أكتوبر 1983 في ساو باولو ، البرازيل، [ 2 ] وهو ثاني أكبر أبناء رجل الأعمال فلافيو بيريرا لالي [ 3 ] وفيفيان سينا لالي ( اسمها قبل الزواج سينا دا سيلفا)، التي عملت معالجة نفسية وسيدة أعمال. [ 4 ] نشأت والدته في ساو باولو مع عميه، أيرتون وليوناردو، وجديه ميلتون تيودورو غيرادو دا سيلفا ونيدي سينا دا سيلفا. [ 5 ] تمتلك عائلة سينا العديد من الشركات في البرازيل، والتي تشمل الزراعة والسيارات . [ 6 ]
بدأ سينا رياضة الكارتينج في مزرعة العائلة في سن الخامسة، وتلقى تدريبه على يد جده ميلتون وعمه أيرتون، الذي كان سائقًا في الفورمولا 1 لفريق ماكلارين آنذاك. [ 7 ] صرّح سينا بأن جده وأيرتون كانا مصدر إلهامه الرئيسي، إذ تعلّم الميكانيكا من خلال إصلاح محركات الدراجات المائية أو سيارات الكارتينج التي كان يملكها عمه. [ 8 ] كان أيرتون يُقدّر إمكانيات سينا تقديرًا كبيرًا خلال شبابه، إذ قال في عام 1993: "إذا كنتم تعتقدون أنني سريع، فانتظروا حتى تروا ابن أخي". [ 9 ]
حياة مهنية
بداية المسيرة المهنية

إلا أن وفاة آيرتون أثناء قيادته سيارة ويليامز في سباق جائزة سان مارينو الكبرى عام 1994 ، أنهت مسيرة برونو في سباقات السيارات بشكل مفاجئ. ورغم هذه النكسات، بما في ذلك وفاة والده في حادث دراجة نارية عام 1996، فقد دعمت والدة برونو وشقيقة عمه آيرتون، فيفيان، اهتمام ابنهما برياضة سباقات السيارات على مضض. [ 7 ]
في إيمولا عام ٢٠٠٤، في الذكرى العاشرة لوفاة عمه، تلقى سينا سيارة لوتس ٩٨ تي موديل ١٩٨٦، وهي نسخة طبق الأصل من سيارة عمه، كهدية من صديق إيطالي. قاد سينا هذه السيارة في سباق جائزة البرازيل الكبرى لعام ٢٠٠٤ في ساو باولو، على حلبة إنترلاغوس ، حيث فاز آيرتون بالسباق عامي ١٩٩١ و ١٩٩٣ . جيرهارد بيرغر ، زميل آيرتون في فريق ماكلارين من عام ١٩٩٠ إلى ١٩٩٢ ، صديق مقرب لعائلة سينا، وقدّم له النصح والإرشاد في مسيرته المهنية. أما شقيقته بيانكا، فقد تولّت إدارة شؤونه وتأمين الرعاية له.
في عام 2004، شارك سينا في ستة سباقات من سلسلة فورمولا بي إم دبليو في المملكة المتحدة لصالح فريق كارلين موتورسبورت ، وحصل على ست نقاط.
الفورمولا 3 (2005-2006)
في عام ٢٠٠٥، انتقل سينا إلى بطولة الفورمولا ٣ البريطانية ، حيث قاد لصالح فريق رايكونن روبرتسون للسباقات، المملوك لسائق الفورمولا ١ آنذاك، كيمي رايكونن، ومديري أعماله ديفيد وستيف روبرتسون . وشملت نتائجه ثلاث منصات تتويج في آخر سبعة سباقات من الموسم، ليحتل المركز العاشر في الترتيب النهائي. في عام ٢٠٠٦، استمر مع الفريق وحقق المركز الثالث في ترتيب البطولة خلف البطل وزميله في الفريق مايك كونواي وأوليفر جارفيس ، محققًا خمسة انتصارات. فاز بالسباقين الافتتاحيين للبطولة في حلبة أولتون بارك في ظروف ممطرة. ثم فاز مجددًا بالسباق الأول في حلبة دونينجتون بارك ، ثم فاز بالسباق الثاني في حلبة موجيلو بإيطاليا، أيضًا في ظروف ممطرة.

تعرض سينا لحادث مروع خلال السباق الأول من الجولة الخامسة من سلسلة سباقات الفورمولا 1 في سنيترتون . في اللفة الثانية، اصطدمت عجلاته بعجلات سيارة سلفادور دوران، سائق فريق هايتك ريسينغ، على خط ريفيت المستقيم بسرعة تقارب 240 كم /ساعة . انطلقت سيارة سينا في الهواء قبل الجسر مباشرة، وربما اصطدمت به أثناء انقلابها. [ 10 ] هبطت سيارته بعنف وانحرفت على طول الحاجز الأمني لمسافة ما، لكن سينا نجا. مع ذلك، تضررت سيارته بشكل لا يمكن إصلاحه فورًا، وغاب سينا عن السباق الثاني في ذلك اليوم. كان قد وضع إعلانًا لمؤسسة عمه الخيرية على الجناح الخلفي لسيارته.
في عام 2006، شارك سينا في سباقات الدعم لبطولة الفورمولا 3 ضمن فعاليات جائزة أستراليا الكبرى ، وفاز بثلاثة من أصل أربعة سباقات. [ 11 ] [ 12 ] وقاد سيارة دالارا F304 بمحرك أوبل سبيس ، مسجلاً رقماً قياسياً جديداً لأسرع لفة في الفورمولا 3 بزمن 1:50.8640 في السباق الأول من البطولة، والذي لا يزال حتى عام 2016 أسرع لفة على الإطلاق في حلبة جائزة ملبورن الكبرى ، باستثناء سباقات الفورمولا 1. واحتل سينا المركز الثالث في السباق، وهو السباق الوحيد من بين السباقات الأربعة التي لم يفز بها خلال عطلة نهاية الأسبوع. [ 13 ]
في 28 مايو، ظهر سينا لأول مرة على حلبة موناكو، كضيف في سباق كأس بورشه سوبركاب. لسوء الحظ، اضطر للانسحاب عند المنعطف الأول بسبب عطل في القابض.
في أكتوبر 2006، ظهر سينا في سلسلة أسبوعية من ثماني حلقات بعنوان "فروم فروم" على قناة سكاي وان التلفزيونية البريطانية . في كل أسبوع، كان يقود سيارة مختلفة يتم اختبارها في البرنامج، بأسرع ما يمكن، إلى أعلى موقف سيارات متعدد الطوابق .
سلسلة سباقات GP2 (2007-2008)
في أكتوبر 2006، قيل إن سينا كان يطمح إلى الحصول على مقعد في سباقات الفورمولا 1 بحلول عام 2009. [ 14 ] وقّع عقدًا للقيادة مع فريق أردن الدولي ، برعاية ريد بول، للمشاركة في سلسلة سباقات GP2 لعام 2007. أنهى مشاركته الأولى في البحرين في المركز الرابع ، وبعدها بفترة وجيزة حقق فوزه الأول في السباق الرئيسي في إسبانيا. وفي سباق موناكو الوحيد، عانى سينا بسبب رداءة الإطارات.
خلال فترة التوقف التي امتدت لأربعة أسابيع في سلسلة سباقات GP2 بين سباقي موناكو وفرنسا، شارك سينا في الجولة الثالثة من بطولة فيراري تشالنج تروفيو بيريللي الأوروبية على حلبة سيلفرستون يومي 9 و10 يونيو 2007. قاد سينا سيارة فيراري F430 في عطلة نهاية أسبوع مخصصة للاحتفال بالذكرى الستين لتأسيس فيراري، وفاز بالسباقين، منطلقًا من المركز الأول في كليهما. كان الهدف من هذه المشاركة هو اكتساب فهم أفضل للحلبة، التي تُعد جزءًا من روزنامة سباقات GP2.

في سيلفرستون، تسبب خطأ خلال التجارب التأهيلية يوم الجمعة في انطلاق سينا من المركز السادس والعشرين والأخير. بعد بداية رائعة، تمكن سينا من إنهاء السباق الرئيسي في المركز الحادي عشر. لم يكن سباق السرعة أفضل حالًا من حيث النقاط، حيث أنهى السباق في المركز العاشر. أما في نوربورغرينغ، فقد تسببت جلسة تأهيلية سيئة للسباق الرئيسي في انطلاق سينا من المركز السادس عشر، لكنه تقدم إلى المركز التاسع بعد توقف ذكي في منطقة الصيانة. ومع ذلك، تلقى عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة بعد تورطه في حادث تصادم مع آدم كارول ، وانتهى به الأمر في المركز الخامس عشر. انتهى سباق السرعة في اللفة الأولى بعد حادث تصادم. في المجر، أنهى سينا كلا السباقين خارج المراكز العشرة الأولى بعد معاناته مع إعدادات السيارة. حقق السباق الرئيسي في تركيا نتيجة سيئة أخرى؛ ومع ذلك، أنهى سينا سباق السرعة في المركز السادس، وحصل على أولى نقاطه منذ فرنسا. في مونزا، أنهى سينا السباق في المركز الرابع بعد انطلاقه من المركز الرابع عشر. انطلق سينا من المركز الخامس في سباق السرعة، وحقق بداية ممتازة بالتقدم إلى المركز الثاني. مع ذلك، وبعد احتكاك مع لوكا فيليبي أدى إلى انحناء عجلة القيادة، تمكن سينا من إنهاء السباق في المركز الثالث والصعود إلى منصة التتويج لأول مرة منذ سباق فرنسا في يوليو. في سبا، أظهر سينا سرعة فائقة خلال التجارب وسجل ثالث أسرع زمن في وقت مبكر من التصفيات المؤهلة للسباق الرئيسي. لكن تعطل سيارته على خط الانطلاق أجبره على الانطلاق من المركز 22، وبينما كان يكافح لتعويض مركزه، تعرض لانزلاق خلفي طفيف ثم تغير ميل العجلات، مما أنهى سباقه في حاجز الإطارات. انطلق سينا من مؤخرة خط الانطلاق في سباق السرعة، وأنهى السباق في المركز الثامن، تاركًا بلجيكا بدون أي نقاط. في ختام الموسم في فالنسيا، إسبانيا، أنهى سينا السباق الرئيسي بالانسحاب، وبالتالي انطلق في سباق السرعة من المركز 19، لكنه لم يتمكن إلا من إنهاء السباق في المركز 14. كان هذا الموسم إيجابيًا بشكل عام بالنسبة لسينا، حيث أنهى السباق ضمن المراكز العشرة الأولى في عامه الثالث الكامل فقط في سباقات المقعد الفردي، محققًا فوزًا واحدًا وثلاث منصات تتويج.
انتقل سينا إلى فريق iSport International لموسم 2008 ، حيث كان زميله كارون تشاندوك . [ 15 ] كما شارك مع الفريق في سلسلة سباقات GP2 الآسيوية لعام 2008. في الجولة الثانية من الموسم في إسطنبول ، اصطدم سينا بكلب ضال أثناء سباق السرعة. تسبب الحادث في تلف نظام التعليق في سيارة سينا، مما أدى إلى انسحابه من السباق. نجا سينا دون إصابات، بينما نفق الكلب في الحادث. فاز سينا بسباق GP2 الرئيسي في مونت كارلو، وهي المرة الأولى منذ 15 عامًا التي يتصدر فيها اسم سينا قائمة المتصدرين في الإمارة. كما صعد سينا إلى المركز الأول في جدول الترتيب العام، على الرغم من أنه أنهى البطولة في المركز الثاني خلف جورجيو بانتانو .
سلسلة لومان (2009)

كان سينا يطمح بشدة للمشاركة في سباقات الفورمولا 1 لعام 2009 ، وبعد أن أدرك استحالة ذلك، بدأ بالبحث عن فرص أخرى للحفاظ على لياقته البدنية استعدادًا للمفاوضات بشأن مشاركته في الفورمولا 1 لعام 2010. أجرى اختبارات مع فريق مرسيدس-إيه إم جي دي تي إم ، لكن بعد محادثات مع الفريق، قرر عدم الالتزام بالمشاركة في هذه السلسلة. [ 16 ]
بعد تجربة سيارة أوريكا LMP1 ، انضم سينا إلى الفريق للمشاركة في سباق لومان 24 ساعة [ 17 ] وسلسلة لومان . وكان أول سباق له هو سباق كاتالونيا لمسافة 1000 كيلومتر عام 2009 ، حيث شارك مع ستيفان أورتيلي ، وحقق المركز الثالث.
الفورمولا واحد

جرّب سينا سيارة فورمولا 1 حديثة للمرة الأولى في نوفمبر 2008 عندما خضع لاختبارات مع فريق هوندا في برشلونة. قيّمت هوندا السائق البرازيلي خلال أول اختباراتها الشتوية على حلبة كاتالونيا في الفترة من 17 إلى 19 نوفمبر. شملت مهامه التعرف المبدئي على سيارة هوندا RA108 وأنظمتها قبل الانتقال إلى برنامج كامل كان الفريق يهدف خلاله إلى تقييم أدائه ومهاراته الفنية وقدرته على العمل ضمن فريق كبير.
على الرغم من أن سينا، خلال الاختبارات التي استمرت ثلاثة أيام، اقترب من سائق هوندا آنذاك، جنسون باتون ، بفارق 0.3 ثانية فقط، إلا أن إعلان هوندا لاحقًا انسحابها الفوري من الفورمولا 1 وسط الأزمة الاقتصادية قلل بشكل كبير من فرصته في الحصول على مقعد في سباقات الفورمولا 1 لعام 2009، ما لم يجد الفريق مشترًا قبل بداية الموسم في مارس. كان من المتوقع أن يكون سينا السائق الثاني للفريق في حال تأهله لسباقات 2009، [ 18 ] إلى أن وردت أنباء عن تجديد روبنز باريكيلو عقده مع الفريق. [ 19 ] قرر سينا عدم التوقيع مع مرسيدس لموسم 2009 من بطولة السيارات السياحية الألمانية "للتركيز كليًا على فرصه في الفورمولا 1". [ 20 ] صرح برونو سينا لبي بي سي في مقابلة أنه لا يرغب في التفاوض مع لوتس لأسباب عاطفية، حيث حقق عمه أيرتون سينا فوزه الأول مع فريق لوتس . كما صرّح لبي بي سي قائلاً: "شعرتُ بأهمية دخول عالم الفورمولا 1 الآن، وإلا لما كنتُ لأشارك فيه أبدًا". وأضاف أنه كان يتفاوض مع فريق مانور جي بي ، وكامبوس ميتا، وفريق براون جي بي، حيث كان قريبًا من الحصول على مقعد في الموسم السابق، لكن باريكيلو جدد عقده مع براون. [ 21 ] اعترف روبنز باريكيلو بأنه محظوظٌ لقيادة سيارة براون، قائلاً: "أنا محظوظٌ لأن الفورمولا 1 قد تغيرت قليلاً في هذا الوقت". كما تمنى لبرونو كل التوفيق في المستقبل، موضحًا أنه لم يحصل على هذا المنصب إلا لأن روس براون اختار الشخص الأكثر خبرةً بسبب قلة وقت التجارب. وأكد أيضًا أنه متأكد، نظرًا لإمكانيات سينا، من حصوله على مقعد في الموسم المقبل. [ 22 ]
العلاج بالهرمونات البديلة (2010)

في 30 أكتوبر 2009، أعلن سينا عن توقيعه عقدًا للمشاركة في سباقات الفورمولا 1 عام 2010؛ [ 23 ] وفي 31 أكتوبر 2009، أكد أدريان كامبوس أن سينا سيقود لصالح فريق كامبوس ميتا . [ 24 ] لم يكن واضحًا ما إذا كان سينا سيستمر في قيادة السيارة بعد استحواذ خوسيه رامون كارابانتي على كامبوس ، حيث صرّح مدير الفريق الجديد كولين كوليس بأن الفريق بحلته الجديدة سيحتاج إلى إيجاد تمويل إضافي، ومراجعة العمليات الحالية، والإعلان عن تشكيلة السائقين في الوقت المناسب، دون أي ذكر لسينا. في 2 مارس، أعلن كامبوس عن تغيير اسمه إلى هيسبانيا ريسينغ . وبعد يومين، تم تأكيد انضمام كارون تشاندوك كزميل لسينا في الفريق. [ 25 ]

بعد تسعة سباقات، تم استبدال سينا في سباق الجائزة الكبرى البريطاني ، حيث شغل ساكون ياماموتو مقعده. [ 26 ] عاد سينا إلى مقعد السائق في سباق الجائزة الكبرى الألماني، حيث حل ياماموتو محل تشاندوك في السيارة الأخرى للفريق.
في 7 يناير 2011، أعلن فريق HRT أن سينا لن يقود لصالحهم خلال موسم 2011. [ 27 ]
رينو (2011)
في 31 يناير 2011، أُعلن عن انضمام سينا كسائق اختبار واحتياطي لفريق رينو . [ 28 ] وفي 9 فبراير، أكد الفريق أن سينا سيشارك نيك هايدفيلد مهام الاختبار يومي السبت والأحد من الاختبارات التي استمرت أربعة أيام في خيريز . وكان الهدف من ذلك تقييم السائقين استعدادًا لاستبدال روبرت كوبيكا المصاب في موسم 2011. [ 29 ] وفي 16 فبراير 2011، مُنح هايدفيلد مقعد السباق. [ 30 ] وفي 24 يوليو 2011، وبعد انتهاء سباق الجائزة الكبرى الألماني ، تأكد أن سينا سيشارك لأول مرة في موسم 2011 ، ليحل محل هايدفيلد في أول جلسة تدريبية حرة في سباق الجائزة الكبرى المجري . [ 31 ]

في 22 أغسطس، أفاد إيدي جوردان أن سينا سيحل محل نيك هايدفيلد في السباقات المتبقية من موسم 2011. [ 32 ] وفي 24 أغسطس، أكدت رينو هذا الخبر . [ 1 ] تأهل سينا سابعًا في أول سباق له مع الفريق، وهو سباق جائزة بلجيكا الكبرى ، وأنهى السباق في المركز الثالث عشر بعد اصطدامه بجايمي ألغيرسواري عند المنعطف الأول، ما استدعى معاقبة سينا بالمرور عبر منطقة الصيانة. أنهى سينا سباق جائزة إيطاليا الكبرى في المركز التاسع ، مسجلًا أولى نقاطه في الفورمولا 1. في سنغافورة ، عانت سيارات رينو من ضعف التماسك على حلبة الشوارع البطيئة، حيث تأهل سينا وأنهى السباق في المركز الخامس عشر، متقدمًا على زميله بيتروف. أنهى سينا سباق اليابان في المركز السادس عشر ، وسباق كوريا في المركز الثالث عشر، وسباق جائزة الهند الكبرى الأول في المركز الثاني عشر ، بعد أن اضطر لتغيير الإطارات في وقت متأخر من السباق. في أبو ظبي ، أنهى سينا السباق مرة أخرى في المركز السادس عشر بعد معاقبةه بالمرور عبر منطقة الصيانة لتجاهله الأعلام الزرقاء، ومعاناته من عطل في نظام استعادة الطاقة الحركية (KERS). [ 33 ] في السباق الأخير من الموسم، وهو سباقه على أرضه في البرازيل ، تفوّق سينا على بيتروف في التجارب التأهيلية للمرة الثالثة، حيث انطلق من المركز التاسع. وفي اللفة العاشرة من السباق، اصطدم سينا بمايكل شوماخر، ما استدعى معاقبة سينا بدخول منطقة الصيانة، [ 34 ] وأنهى السباق في المركز السابع عشر.
في 9 ديسمبر، أُعلن أن رومان غروجان سينضم إلى كيمي رايكونن في الفريق عام 2012 ، مما ترك سينا بدون سيارة. [ 35 ]
ويليامز (2012)

في 17 يناير 2012، تم تأكيد انضمام سينا رسميًا إلى فريق ويليامز كسائق، حيث شاركه الفنزويلي باستور مالدونادو . [ 36 ] ولأن عمه كان يتسابق لصالح ويليامز وقت وفاته، فقد سعى سينا أولًا للحصول على موافقة عائلته قبل الانضمام إلى الفريق. [ 37 ] [ 38 ] تأهل سينا في المركز الرابع عشر لسباق جائزة أستراليا الكبرى ، وانسحب في المراحل الأخيرة من السباق بعد احتكاكه بفيليبي ماسا ؛ واتفق السائقان لاحقًا على أن الحادث كان ضمن منافسات السباق. [ 39 ] صُنِّف سينا في المركز السادس عشر، بعد أن أكمل حوالي 90% من مسافة السباق. في 25 مارس، أحرز سينا أولى نقاطه مع ويليامز في سباق جائزة ماليزيا الكبرى ، حيث أنهى السباق في المركز السادس، وحصل على ثماني نقاط بعد تقدمه في السباقات في ظروف جوية متغيرة. وقد حقق سينا من خلال هذا السباق في سيبانغ نقاطًا للفريق أكثر مما حققه ويليامز طوال موسم 2011 بأكمله. أنهى سينا سباق الصين في المركز السابع، وحلّ في المركز الثاني والعشرين في البحرين بعد انسحابه بسبب مشاكل في المكابح. وبعد ثلاثة سباقات، فاز مالدونادو بأول سباق جائزة كبرى له في إسبانيا ، بينما انسحب سينا إثر اصطدامه بمايكل شوماخر . وبعد السباق، اندلع حريق في مرآب فريق ويليامز، ما أدى إلى تضرر سيارة سينا، وتلقى أربعة من أعضاء الفريق العلاج من إصابات.

أنهى سينا سباق موناكو في المركز العاشر ، وسباق كندا في المركز السابع عشر . وفي سباق الجائزة الكبرى الأوروبي ، تلقى عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة بعد اصطدامه بكاموي كوباياشي ؛ ما أدى إلى تراجعه إلى المركز الثاني والعشرين والأخير، وأنهى السباق في المركز الحادي عشر، بعد أن صعد إلى المركز العاشر إثر معاقبة مالدونادو بعشرين ثانية بسبب اصطدامه بلويس هاميلتون . وفي بريطانيا ، تأهل سينا في المركز الخامس عشر بعد أن اضطر إلى تخفيف سرعته في لفته الأخيرة بسبب انزلاق رومان غروجان عند المنعطف الأخير. وانطلق من المركز الثالث عشر بعد عقوبات الانطلاق، وبعد بداية قوية، أنهى السباق في المركز التاسع. وفي سباق الجائزة الكبرى البلجيكي عام 2012 ، سجل سينا أسرع لفة في مسيرته بعد أن أدى ثقب في إطاره في اللحظات الأخيرة إلى تراجعه من المركز الثامن إلى المركز الثاني عشر. أنهى سينا الموسم في المركز السادس عشر في البطولة برصيد 31 نقطة وتم استبعاده من قبل ويليامز لعام 2013 لصالح السائق الفنلندي الصاعد فالتيري بوتاس في 28 نوفمبر 2012. [ 40 ]
بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات وسباق لومان يعودان
أستون مارتن (2013-2014)
في 5 فبراير 2013، تم التأكيد على أن سينا سيتسابق لصالح أستون مارتن ريسينغ في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات وسباق لومان 24 ساعة في عام 2013. [ 41 ]

حقق سينا وزملاؤه بداية موفقة في البطولة، حيث فازوا في سيلفرستون ثم صعدوا إلى منصة التتويج مرة أخرى في سبا . في سباق لومان ، انطلقت سيارة أستون مارتن فانتاج جي تي 2 رقم 99، بقيادة سينا وروب بيل وفريدريك ماكوفيتسكي، من المركز الأول [ 42 ] في فئة جي تي إي، لكنها لم تُكمل السباق بعد حادث خطير قبل خمس ساعات من النهاية، بينما كانت تحتل المركز الثالث. لم يُصب ماكوفيتسكي بإصابات خطيرة جراء الحادث. [ 43 ] في البرازيل، في ساو باولو ، اصطدمت سيارته بسيارات أخرى أمام سينا مباشرة، مما أدى إلى اصطدام سينا بإحدى السيارات وتسبب في تلف نظام التعليق، الأمر الذي أجبره على الانسحاب من السباق.
ماكلارين (2015–)
في 9 فبراير 2015، تم التأكيد على أن سينا سيكون سائقًا رسميًا لمشروع ماكلارين جي تي 3. [ 44 ]
فريق ريبليون للسباقات (2017-2020)

في عام 2017، انضم سينا إلى فريق فايانت ريبليون ريسينغ السويسري. [ 45 ] قاد سينا السيارة رقم 13 في فئة LMP2، وفاز مع زميله جوليان كانال ببطولة العالم. حُسمت بطولة LMP2 في السباق الأخير من الموسم. في ذلك السباق النهائي، سباق البحرين 6 ساعات ، كان فريق ريبليون رقم 13 (بقيادة جوليان كانال ، سينا، ونيكو بروست ) ومنافسه جاكي شان دي سي ريسينغ على بُعد سباق واحد فقط من حسم لقب الموسم. بعد أن كان متأخرًا عن منافسيه طوال معظم السباق، انتزع فريق ريبليون رقم 13 الصدارة. ومع ذلك، وبينما كان سينا خلف المقود، تعطل نظام التوجيه المعزز خلال المرحلة الأخيرة. على الرغم من هذا العطل، بذل سينا قصارى جهده خلال الخمسين دقيقة الأخيرة من السباق ليفوز بالسباق والبطولة.
الفورمولا إي (2014-2016)
في 26 مايو 2014، أكد فريق ماهيندرا ريسينغ انضمام كارون تشاندوك وسينا كسائقين له في بطولة الفورمولا إي لموسم 2014-2015. واستمر سينا مع الفريق لموسم 2015-2016، لكنه لم يجدد عقده قبل موسم 2016-2017، وغادر البطولة.
مركبة إيرسبيدر (2022–)
في 10 مارس 2022، أكدت سلسلة سباقات الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي ( eVTOL ) "إيرسبيدر" تعيين سينا طيارًا تجريبيًا وسفيرًا عالميًا لها. [ 46 ] [ 47 ] سيلعب سينا دورًا محوريًا في تطوير هذه الرياضة مع اقترابها من أول سباقات "إيرسبيدر" الكبرى المأهولة في عام 2023، وذلك بالتعاون مع فريق المهندسين الرائد في الشركة لتطوير تقنيات السلامة على متن الطائرات. [ 48 ]
المحللون التلفزيونيون
في 7 مارس 2014، انضم سينا إلى فريق سكاي سبورتس إف 1 للتعليق على سبعة سباقات: ماليزيا، الصين، المجر، سنغافورة، روسيا، الولايات المتحدة الأمريكية، والبرازيل. كما شارك سينا في التعليق على جلسات التدريب إلى جانب ديفيد كروفت، بالإضافة إلى تقديم تحليل السباقات في يوم التتويج خلال عطلات نهاية الأسبوع السبعة لسباقات الجائزة الكبرى.
كما ظهر سينا كضيف شرف في برنامج The F1 Show وقام بتشغيل منصة Skypad. [ 49 ]
في 8 مارس 2016، تم الإعلان عن مشاركة سينا كجزء من تغطية القناة الرابعة لسباقات الفورمولا 1، حيث ظهر في تقارير خاصة طوال الموسم. [ 50 ]
الجوائز
في 15 يوليو 2012، تسلّم سينا كأس لورينزو بانديني في بريزيغيلا بإيطاليا . وكان السائق التاسع عشر الذي يحصل على هذه الجائزة. [ 51 ]
تصميم الخوذة
خوذة سينا هي نسخة معدلة من تصميم خوذة عمه: خوذة صفراء اللون بخطين على شكل حرف S، أحدهما أخضر والآخر أزرق. الخط الأخضر محاط بإطار أزرق وأبيض، بينما الخط الأزرق محاط بإطار أخضر وأبيض. يوجد خط أخضر أسفل منطقة الذقن ومستطيل أزرق ذو زوايا مستديرة في الجزء العلوي من الخوذة.
الحياة الشخصية
واعدت سينا رامونا كيس، مذيعة وممثلة تلفزيونية مجرية، في عام 2011 .
سجل السباقات
ملخص المسيرة المهنية
† بما أن سينا كان سائقًا ضيفًا، فإنه لم يكن مؤهلاً لتسجيل النقاط.
نتائج فورمولا بي إم دبليو الكاملة في المملكة المتحدة
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | المشارك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | العاصمة واشنطن | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | كارلين موتورسبورت | THR 1 | THR 2 | BRH1 1 | BRH1 2 | المستوى 1 | المستوى 2 | OUL 1 | OUL 2 | الاثنين 1 | الاثنين 2 | كرو 1 | كرو 2 | KNO 1 | KNO 2 | BRH2 1 Ret | BRH2 2 16 | ROC 1 13 | ROC 2 Ret | دون 1 6 | دون 2 16 | القرن الحادي والعشرون | 6 |
النتائج الكاملة لبطولة الفورمولا 3 البريطانية
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | المشارك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | العاصمة واشنطن | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | فريق رايكونن روبرتسون للسباقات | دون 1 6 | دون 2 ريت | SPA 1 C | SPA 2 C | CRO 1 Ret | كرو 2 5 | KNO 1 14 | KNO 2 DNS | THR 1 11 | THR 2 Ret | CAS 1 12 | CAS 2 10 | MNZ 1 Ret | MNZ 2 6 | MNZ 3 5 | SIL1 1 Ret | SIL1 2 Ret | SIL1 3 3 | نور 1 ريت | نور 2 2 | الاثنين 1 12 | الاثنين ٢ ١٤ | SIL2 1 Ret | SIL2 2 2 | العاشر | 75 |
| 2006 | فريق رايكونن روبرتسون للسباقات | OUL 1 1 | OUL 2 1 | دون 1 1 | دون 2 4 | باو 1 11 | PAU 2 10 | الاثنين 1 1 | الاثنين 2 5 | SNE 1 Ret | SNE 2 DNS | SPA 1 3 | SPA 2 3 | SIL1 1 2 | SIL1 2 8 | BRH 1 7 | BRH 2 5 | الكوب 1 10 | الكوب 2 1 | SIL2 1 4 | SIL2 2 2 | THR 1 4 | THR 2 6 | الثالث | 229 | ||
النتائج الكاملة لسلسلة GP2
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | المشارك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | العاصمة واشنطن | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | أردن إنترناشونال | BHR FEA 4 | BHR SPR 8 | CAT FEA 1 | كات سبر 4 | الاثنين فبراير 11 | MAG FEA 3 | MAG SPR 7 | SIL FEA 11 | SIL SPR 10 | نور فيا 15 | نور سبر ريت | هَن فيا 13 | HUN SPR 12 | IST FEA 10 | IST SPR 6 | MNZ FEA 4 | MNZ SPR 3 | SPA FEA Ret | سبا سبر 8 | فال فيا ريت | فال سبر 14 | الثامن | 34 |
| 2008 | آي سبورت إنترناشونال | تحليل العناصر المحدودة من الفئة 2 | كات سبر 4 | IST FEA 15 | IST SPR Ret | مون فيا 1 | الاثنين 5 ربيع | MAG FEA Ret | MAG SPR 5 | SIL FEA 6 | SIL SPR 1 | HOC FEA 4 | HOC SPR 3 | هان فيا 3 | HUN SPR 3 | VAL FEA 9 | VAL SPR Ret | SPA FEA 11 | سبا سبر ريت | MNZ FEA 5 | MNZ SPR 9 | الثاني | 64 | |
النتائج الكاملة لسلسلة سباقات جي بي 2 آسيا
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | المشارك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | العاصمة واشنطن | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | آي سبورت إنترناشونال | DUB1 FEA 2 | DUB1 SPR 19 | SEN FEA 7 | SEN SPR 2 | SEP FEA Ret | 8 سبتمبر - ربيع | BHR FEA 4 | BHR SPR DNS | DUB2 FEA DSQ | DUB2 SPR 11 | الخامس | 23 |
المصدر: [ 53 ] | |||||||||||||
النتائج الكاملة لسلسلة لومان الأوروبية
| سنة | المشارك | فصل | الهيكل | محرك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | رتبة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | فريق أوريكا - ماتموت إيه آي إم | LMP1 | الشجاعة - أوريكا LC70E | AIM YS5.5 5.5 لتر V10 | الفئة 3 | السادس عشر | 12 | |||||
| أوريكا 01 | متقاعد من SPA | ALG 3 | نور | سيل | ||||||||
| 2018 | يونايتد أوتوسبورتس | LMP2 | ليجير جيه إس بي 217 | جيبسون GK428 4.2 لتر V8 | المحاضرة 12 | MNZ | RBR | سيل | منتجع صحي | ALG | الثاني والثلاثون | 0.5 |
| 2019 | RLR MSport | LMP2 | أوريكا 07 | جيبسون GK428 4.2 لتر V8 | المحاضرة 8 | متقاعد من البحرية النيوزيلندية | CAT 13 | سيل | SPA 14 | ALG 15 | القرن الحادي والعشرون | 5.5 |
المصدر: [ 54 ] | ||||||||||||
نتائج سباق لومان 24 ساعة كاملة
| سنة | فريق | مساعدو السائق | سيارة | فصل | لفات | الوضع. | الفئة الموضعية |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | أوريكا 01 -AIM | LMP1 | 219 | لم يكمل السباق | لم يكمل السباق | ||
| 2013 | أستون مارتن فانتاج جي تي إي | جي تي إي برو | 252 | لم يكمل السباق | لم يكمل السباق | ||
| 2014 | أستون مارتن فانتاج جي تي إي | جي تي إي برو | 310 | الخامس والثلاثون | السادس | ||
| 2016 | ليجير JS P2 - نيسان | LMP2 | 344 | الرابع عشر | العاشر | ||
| 2017 | أوريكا 07 - جيبسون | LMP2 | 340 | السادس عشر | الرابع عشر | ||
| 2018 | ريبليون آر 13 - جيبسون | LMP1 | 375 | الرابع | الرابع | ||
| 2019 | ريبليون آر 13 - جيبسون | LMP1 | 376 | الرابع | الرابع | ||
| 2020 | ريبليون آر 13 - جيبسون | LMP1 | 382 | الثاني | الثاني | ||
نتائج الفورمولا واحد الكاملة
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | المشارك | الهيكل | محرك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | شركة واشنطن العاصمة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | فريق هيسبانيا للسباقات في الفورمولا 1 | هيسبانيا F110 | محرك كوزوورث CA2010 سعة 2.4 لتر V8 | متقاعد من BHR | متقاعد من أستراليا | مال 16 | CHN 16 | تقاعد ESP | مون ريت | TUR Ret | كان ريت | 20 يورو | المملكة المتحدة | ألمانيا 19 | هَن 17 | متقاعد من بلجيكا | متقاعد من الجيش الإيطالي | SIN Ret | JPN 15 | KOR 14 | BRA 21 | أبو 19 | الثالث والعشرون | 0 | |
| 2011 | لوتس رينو جي بي | رينو R31 | رينو RS27 2.4 V8 | أستراليا | مالي | الصين | تور | إسبانية | الاثنين | يستطيع | يورو | المملكة المتحدة | ألمانيا | هن تي دي | BEL 13 | ITA 9 | SIN 15 | JPN 16 | KOR 13 | IND 12 | أبو 16 | البرازيل 17 | الثامن عشر | 2 | |
| 2012 | فريق ويليامز للفورمولا 1 | ويليامز FW34 | رينو RS27-2012 V8 | أستراليا ١٦ † | مال 6 | القناة 7 | BHR 22 † | تقاعد ESP | الاثنين 10 | CAN 17 | 10 يورو | المملكة المتحدة 9 | ألمانيا 17 | هَن ٧ | BEL 12 | ITA 10 | SIN 18 † | JPN 14 | KOR 15 | IND 10 | أبو 8 | الولايات المتحدة الأمريكية 10 | BRA Ret | السادس عشر | 31 |
† لم يكمل السباق، ولكن تم تصنيفه على أنه أكمل أكثر من 90٪ من مسافة السباق.
النتائج الكاملة لبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
| سنة | المشارك | فصل | سيارة | محرك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | رتبة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | أستون مارتن ريسينغ | إل إم جي تي إي برو | أستون مارتن فانتاج جي تي إي | أستون مارتن 4.5 لتر V8 | المستوى 1 | منتجع صحي 2 | متقاعد من LMS | ساو ريت | شهادة التحليل 1 | SHA 2 | متقاعد من BHR | الثامن | 94 | ||
| LMGTE Am | فوج 1 | ||||||||||||||
| 2014 | أستون مارتن ريسينغ | إل إم جي تي إي برو | أستون مارتن فانتاج جي تي إي | أستون مارتن 4.5 لتر V8 | سيل | SPA 4 | LMS 10 | شهادة الأصالة | فوج | شا | BHR | ساو | الثاني والعشرون | 14 | |
| 2016 | RGR Sport من تصميم موران | LMP2 | ليجير جيه إس بي 2 | محرك نيسان VK45DE سعة 4.5 لتر V8 | المستوى 1 | SPA 4 | نظام إدارة التعلم 6 | نور 2 | MEX 1 | شهادة التحليل 2 | فوج 2 | SHA 3 | BHR 2 | الثاني | 166 |
| 2017 | تمرد فايانتي | LMP2 | أوريكا 07 | جيبسون GK428 4.2 لتر V8 | المستوى 2 | منتجع صحي 2 | نظام إدارة التعلم 6 | نور 2 | MEX 1 | شهادة التحليل 3 | فوج 1 | SHA 1 | BHR 1 | الأول | 186 |
| 2018–19 | سباق التمرد | LMP1 | تمرد R13 | جيبسون GL458 4.5 لتر V8 | سبا دي إس كيو | نظام إدارة التعلم 4 | SIL WD | فوج 3 | SHA 4 | متقاعد من SEB | منتجع صحي 5 | نظام إدارة التعلم 4 | السابع | 73 | |
| 2019-2020 | سباق التمرد | LMP1 | تمرد R13 | جيبسون GL458 4.5 لتر V8 | SIL 9 | فوج 3 | SHA 1 | BHR 3 | شهادة التحليل 1 | منتجع صحي 3 | نظام إدارة التعلم 2 | BHR | الثالث | 145 | |
المصدر: [ 54 ] | |||||||||||||||
نتائج سباقات السيارات البرازيلية الكاملة
| سنة | فريق | سيارة | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | رتبة | نقاط | مرجع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | فريق جي تي رايزن | شيفروليه سونيك | داخلي | كير | قطران | سال | حمالة صدر | CAS | RBP | حمالة صدر | فيل | كير | حكومة الهند | INT 15 | NC† | 0† | [ 58 ] | |||||||||
| 2014 | براتي-دونادوزي | بيجو 408 | INT 1 21 | SCZ 1 | SCZ 2 | حمالة صدر 1 | حمالة صدر ٢ | الحكومة الهندية 1 | الحكومة الهندية 2 | الحكومة الهندية 1 | CAS 1 | CAS 2 | CUR 1 | CUR 2 | السرعة 1 | VEL 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | TAR 1 | تار 2 | SAL 1 | SAL 2 | CUR 1 | NC† | 0† | [ 59 ] |
| 2015 | براتي-دونادوزي | بيجو 408 | حكومة الهند 1 25 | RBP 1 | RBP 2 | السرعة 1 | VEL 2 | CUR 1 | CUR 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | CUR 1 | CUR 2 | الحكومة الهندية 1 | CAS 1 | CAS 2 | حمالة صدر 1 | حمالة صدر ٢ | CUR 1 | CUR 2 | TAR 1 | تار 2 | INT 1 | NC† | 0† | [ 60 ] |
† غير مؤهل للحصول على نقاط البطولة.
نتائج سباقات الفورمولا إي الكاملة
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | فريق | الهيكل | مجموعة نقل الحركة | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | الوضع | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014-2015 | ماهيندرا ريسينغ | سبارك SRT01-e | SRT01-e | متقاعد من BEI | ضع 14† | PDE 6 | BUE 5 | متقاعد من قدامى المحاربين | LBH 5 | متقاعد من MCO | BER 17 | MSC 16 | لندن 16 | لندن 4 | العاشر | 40 |
| 2015–16 | ماهيندرا ريسينغ | سبارك SRT01-e | ماهيندرا إم 2 إلكترو | BEI 13 | ضع 5 | معادلة تفاضلية جزئية | BUE 10 | MEX 10 | LBH 5 | البار 9 | BER 15 | لندن 2 | لندن 6 | الحادي عشر | 52 | |
† لم يكمل السائق السباق، ولكن تم تصنيفه على أنه أكمل أكثر من 75٪ من مسافة السباق.
النتائج الكاملة لبطولة IMSA للسيارات الرياضية
| سنة | المشارك | فصل | الهيكل | محرك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | رتبة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | تيكيلا باترون إي إس إم | P | نيسان أونروك دي بي آي | نيسان VR38DETT 3.8 لتر توربو V6 | اليوم السابع | SEB 10 | LBH | شهادة الأصالة | محقق | WGL 8 | التخصص العسكري | الأيل | منطقة الحكم المحلي | PET 4 | السابع عشر | 97 |
| 2018 | يونايتد أوتوسبورتس | P | ليجير جيه إس بي 217 | جيبسون GK428 4.2 لتر V8 | اليوم الرابع | SEB | LBH | MDO | محقق | WGL 4 | التخصص العسكري | الأيل | منطقة الحكم المحلي | حيوان أليف | الثالث والثلاثون | 56 |
المصدر: [ 54 ] | ||||||||||||||||
ملاحظات ومراجع
- 1 2 "برونو سينا سيشارك مع فريق لوتس رينو جي بي" . لوتس رينو جي بي . رينو إف 1. 24 أغسطس 2011. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2011 .
- ↑ "برونو سينا - نبذة عن السائق ومسيرته المهنية" . brunosenna.com.br . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2024 .
- ^ "ماريدو دا إيرما دي سينا دخل - 26/2/1996" (في بريتون). فولها دي إس باولو. 26 فبراير 1996 . تم الاسترجاع 22 يونيو 2024 .
- ^ ماريانا أروداس (29 يوليو 2023). "هل هو ملك لأيرتون سينا؟ عالمة نفسية وصاحبة عمل، فيفيان هي أم الطيار" . كاراس برازيل (باللغة البرتغالية البرازيلية) . تم الاسترجاع 22 يونيو 2024 .
- ^ «Aguardià do mito: Colada à imagem do irmão، Viviane Senna chega à القطب المركز دا filantropia nacional» أرشفة 2009-05-05 في آلة Wayback .، O Globo ، 3 مايو 1999.
- ^ فروسارت ، ليونيل (24 نوفمبر 2011). "ابن أونكل المتجسد" . التحرير (بالفرنسية) . تم الاسترجاع 22 يونيو 2024 .
- 1 2 بوكستون، ويل (2010). "برونو سينا في مزرعة أيرتون في البرازيل". سباقات الفورمولا 1. 169 ( مارس 2010). مجموعة هايماركت الإعلامية : 112-116 .
- ↑ كاري، توم (10 مارس 2010). "برونو سينا يسعى لإثبات أنه أكثر من مجرد اسم لامع" . صحيفة التلغراف . تاريخ الاطلاع: 22 يونيو 2024 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ "برونو سينا - أكثر من مجرد اسم شهير؟" . Formula1.com. ١٢ نوفمبر ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٥ نوفمبر ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ١٠ يوليو ٢٠١٠ .
- ↑ الصفحة 72،مجلة أوتوسبورت – 20 يوليو 2006
- ↑ "سينا يُكرر انتصاره في سباق الفورمولا 3 الأسترالي | الصفحة 1 | أخبار الفورمولا 3 | أبريل 2006" . Crash.Net. 1 أبريل 2006. تاريخ الاطلاع: 10 يوليو 2010 .
- ↑ "بطاقة بريدية من حلبة السباق في ملبورن" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 2 أبريل 2006. مؤرشفة من الأصل في 7 أبريل 2006. تم الاطلاع عليها في 14 فبراير 2016 .
- ↑ نتائج سباق جائزة أستراليا الكبرى 2006 - ناتسوفت
- ↑ "سينا يستهدف الفورمولا 1 لعام 2009" . مانيبي إف 1. 30 أكتوبر 2006. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2007 .
- ↑ "تشاندوك وسينا يوقعان مع iSport" . autosport.com. 19 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 ديسمبر 2007 .
- ↑ "مرسيدس تؤكد إجراء محادثات مع برونو سينا بشأن بطولة DTM" . AutoCorse.net. 7 مارس 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 نوفمبر 2009 .
- ^ "سينا ينضم إلى ORECA في لومان" . autosport.com. 24 مارس 2009.
- ↑ "هل سينا يوقع مع هوندا؟" . grandprix.com. 12 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2009 .
- ↑ "باريكيلو يحصل على عقد جديد مع الفورمولا 1" . autosport.com. 3 مارس 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مارس 2009 .
- ↑ "سينا ليس جزءًا من فريق مرسيدس في بطولة DTM" . autosport.com. 17 أبريل 2009.
- ↑ "سينا يُنهي عقد قيادة سيارة الفورمولا 1 مع كامبوس" . بي بي سي نيوز . 31 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2010 .
- ↑ ""باريكيلو المحظوظ يُهدئ سينا" . بي بي سي نيوز . 10 مارس 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2010 .
- ↑ "كامبوس يستعد للإعلان عن صفقة سينا" . autosport.com. 30 أكتوبر 2009.
- ↑ نوبل، جوناثان (31 أكتوبر 2009). "كامبوس تتشرف بمنح سينا فرصة المشاركة في سباقات الفورمولا 1" . Autosport.com . تاريخ الاسترجاع: 31 أكتوبر 2009 .
- ↑ نوبل، جوناثان (4 مارس 2010). "الإعلان عن تشاندوك كسائق لفريق HRT" . autosport.com . منشورات هايماركت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مارس 2010 .
- ↑ بير، مات؛ نوبل، جوناثان (8 يوليو 2010). "ياماموتو سيحل محل سينا في بريطانيا" . autosport.com . منشورات هايماركت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2010 .
- ↑ «برونو سينا خارج المنافسة على المقعد الثاني في سباق هيسبانيا» . bbc.co.uk. 7 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2011 .
- ↑ "تأكيد انضمام سينا وغروجان كسائقين ثالثين لفريق رينو" . formula1.com . إدارة الفورمولا 1. 31 يناير 2011. تاريخ الاطلاع: 13 يونيو 2011 .
- ↑ "رينو تمنح نيك هايدفيلد فرصة تجربة قيادة سيارة خيريز" . بي بي سي سبورت . بي بي سي . 9 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2011 .
- ↑ «رينو تؤكد مشاركة هايدفيلد كبديل لكوبيكا» . formula1.com . إدارة الفورمولا 1. 16 فبراير 2011. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2011 .
- ↑ "برونو سينا سيقود لصالح رينو في التجارب الحرة في المجر" . بي بي سي سبورت . بي بي سي . 24 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2011 .
- ↑ «برونو سينا يحل محل نيك هايدفيلد في فريق رينو، بحسب إيدي جوردان» . بي بي سي سبورت. 22 أغسطس 2011.
- ↑ "أبوظبي: السباق - اقتباسات مختارة من الفرق والسائقين" . Formula1.com . إدارة الفورمولا 1. 13 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2011 .
- ↑ «سينا يصف شعوره بخيبة الأمل في البرازيل» . GPUpdate.net . GPUpdate. 27 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2011 .
- ↑ نوبل، جوناثان (9 ديسمبر 2011). "رومان غروجان ينضم إلى كيمي رايكونن في فريق لوتس رينو لعام 2012" . أوتوسبورت . منشورات هايماركت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 ديسمبر 2011 .
- ↑ إليزالدي، بابلو (17 يناير 2012). "ويليامز تؤكد أن برونو سينا سيتسابق مع الفريق في الفورمولا 1 عام 2012" . أوتوسبورت . منشورات هايماركت . تاريخ الاسترجاع: 17 يناير 2012 .
- ↑ نوبل، جوناثان (17 يناير 2012). "برونو سينا يقول إنه يحظى بدعم عائلته للقيادة لصالح فريق ويليامز للفورمولا 1" . Autosport.com . منشورات هاي ماركت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2012 .
- ↑ هيوبلين، ستيفان (17 يناير 2012). "سينا يوقع صفقة لإكمال تشكيلة ويليامز" . أوتوبلوغ . مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2012 .
- ↑ بير، مات (18 مارس 2012). "ماسا وسينا يتفقان على عدم إمكانية تحديد المسؤولية عن التصادم المتأخر" . أوتوسبورت . منشورات هايماركت . تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2012 .
- ↑ إليزالدي، بابلو (28 نوفمبر 2012). "ويليامز تؤكد مشاركة فالتيري بوتاس وباستور مالدونادو في موسم 2013" . autosport.com . منشورات هايماركت . تاريخ الاطلاع: 28 نوفمبر 2012 .
- ↑ واتكينز، غاري (5 فبراير 2013). "برونو سينا يترك الفورمولا 1 لينضم إلى أستون مارتن في سباق لومان وبطولة العالم للتحمل" . أوتوسبورت . منشورات هايماركت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 فبراير 2013 .
- ↑ سوردين، بافيل (21 يونيو 2013). "مركزان أولان لأستون مارتن في لومان" . رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2013 .
- ↑ حادث كبير لفريدريك ماكوفيتسكي في سباق لومان 24 ساعة 2013. يوتيوب . يوتيوب، ذ.م.م. 23 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2016 .
- ↑ واتكينز، غاري (9 فبراير 2015). "برونو سينا يضمن مقعدًا في فريق ماكلارين لقيادة سيارات GT لعام 2015" . أوتوسبورت . منشورات هايماركت . تاريخ الاسترجاع: 9 فبراير 2015 .
- ↑ «انضم سائق الفورمولا 1 السابق برونو سينا إلى فريق ريبليون للمشاركة في بطولة العالم للتحمل (WEC) لعام 2017 في فئة LMP2» . Autosport.com . 20 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2019 .
- ↑ تشارلتون، أليستير. "برونو سينا يتحدث عن دوره الجديد كطيار سباقات السيارات الطائرة" . فوربس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أغسطس 2023 .
- ↑ «برونو سينا ينضم إلى فريق سباقات إيرسبيدر» . مجلة رياضة السيارات . 28 مارس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أغسطس 2023 .
- ↑ بريتشارد، جيسون (10 مارس 2022). "برونو سينا يصبح أحدث طيار لشركة إيرسبيدر، مع الإعلان قريبًا عن أول سلسلة سباقات eVTOL يتم التحكم فيها عن بُعد - eVTOL Insights" . evtolinsights.com . تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2023 .
- ↑ «سينضم برونو سينا إلى فريق سكاي سبورتس لسباقات الفورمولا 1 في الموسم المقبل» . سكاي سبورتس . سكاي سبورتس أونلاين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2014 .
- ↑ "سير ذاتية لفرق تقديم سباقات الفورمولا 1" . القناة الرابعة. 8 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2016 .
- ↑ «سينا يفوز بجائزة لورينزو بانديني لعام 2012» . formula1.com. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2012 .
- ^ "قبلة رامونا összejött Sennaval" . 31 ديسمبر 2015.
- 1 2 3 4 "برونو سينا" . رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2023 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 "نتائج برونو سينا" . إحصائيات رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2023 .
- ↑ "برونو سينا: سيرة سائق السباقات - مسيرته ونجاحه" . مجلة سبيدسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2023 .
- ^ "برونو سينا" . نادي السيارات الغربي . تم الاسترجاع في 27 أغسطس 2023 .
- ^ “برونو سينا – المشاركة” . إحصائياتF1 . تم الاسترجاع في 27 أغسطس 2023 .
- ↑ "سباق السيارات البرازيلي - موسم 2013: النتائج" . مجلة سبيدسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2023 .
- ↑ "سباق السيارات البرازيلي - موسم 2014: النتائج" . مجلة سبيدسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2023 .
- ↑ "سباق السيارات البرازيلي - موسم 2015: النتائج" . مجلة سبيدسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2023 .
روابط خارجية
- مواليد عام 1983
- الناس الأحياء
- الرياضيون البرازيليون المغتربون في إنجلترا
- سائقو الفورمولا واحد البرازيليون
- البرازيليون من أصل إيطالي
- سائقو تحدي فورمولا رينو الآسيوي
- سائقو بطولة الفورمولا 3 البريطانية
- سائقو سلسلة لومان الأوروبية
- سائقو فورمولا بي إم دبليو في المملكة المتحدة
- سائقو سلسلة GP2
- سائقو سلسلة سباقات الجائزة الكبرى البرازيلية GP2
- سائقو سلسلة جي بي 2 آسيا
- سائقو فريق HRT للفورمولا 1
- سائقو سباق من ساو باولو
- سائقو بورشه سوبركاب
- سائقو فريق رينو للفورمولا 1
- سائقو فريق ويليامز للفورمولا 1
- سائقو سباق لومان 24 ساعة
- سائقو سلسلة لومان الأمريكية
- سائقو بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
- سائقو بطولة العالم للتحدي العالمي جي تي أوروبا لكأس التحمل
- سائقو سيارات السباق البرازيلية
- سائقو سباق 24 ساعة من السبا
- سائقو الفورمولا إي البرازيليون
- سائقو بطولة السيارات الرياضية البرازيلية WeatherTech
- سائقو سباق دايتونا 24 ساعة
- سائقو سباقات كارلين
- سائقو فريق دبل آر ريسينغ
- سائقو شركة أردن الدولية
- سائقو رياضة السيارات الدولية
- سائقو شاحنات أوريكا
- سائقو فريق أستون مارتن للسباقات
- سائقو فريق ماهيندرا للسباقات
- سائقو فريق موران للسباقات
- سائقو فريق ريبليون ريسينغ
- سائقو رياضة السيارات فائقة السرعة
- سائقو يونايتد أوتوسبورتس
- سائقو فريق كامبوس ريسينغ
- سائقو فريق ماكلارين للسباقات
- سائقو بورشه كاريرا كاب ألمانيا
- سائقو السباقات البرازيليون
- سائقو تحدي فيراري
- سائقو سباق سيبرينغ 12 ساعة
- سائقو سباق لومان الصغير
- سائقو المرآب 59
